Как начинался Метрополитен-музей
Метрополитен-музей — это место, куда можно возвращаться хоть каждый выходные — и всегда находить что-то новое для себя. И писать о нем можно много, и мы будем писать много — но начнем, пожалуй, с начала — с истории его создания.
Его называют главным музеем Нью-Йорка, по своей площади и посещаемости он занимает четвертое место в мире после Лувра, Эрмитажа и Национального Музея в Китае.
Впервые открыл свои двери для посетителей Метрополитен музей в 1872 году, а сама история коллекции музея началась 13 апреля 1870 года, когда в Нью-Йорке была юридически зарегистрирована корпорация под названием «The Metropolitan Museum of Art».
Первый экспонат появился в том же году — это был древнеримский саркофаг третьего века до нашей эры. Его нашли в 1863 году в городе Тарсусе (сейчас это южная часть Турции). Подарил саркофаг музею Аддо Деббас, который в то время был американским вице-консулом. В 1871 году саркофаг приплыл в Филадельфию. Его и сейчас можно увидеть в коллекции музея.
К тому времени, как саркофаг доставили в Нью-Йорк, коллекция уже выросла. Один из первых вице-президентов музея Вильям Блодгет купил три больших коллекции фламандской, английской, французской и голландской живописи — всего 174 картины , среди которых были произведения Халса, Ван Дейка, Тьеполо и Пуссена.
Первое здание Метрополитен-музея было в Dodworth Building на Пятой Авеню. Спустя год после открытия музей Douglas Mansion, это на 14 стрит между 6 и 7 авеню. Этот дом музей арендовал у наследников его бывшего владельца. Тогда общая стоимость коллекции музея оценивалась всего в $350, а билет стоит 25 центов. Мало того — в понедельник и четверг попасть в музей можно было бесплатно. А в 1880 году музей переехал в то здание, где находится сейчас. Тогда это было небольшое красное кирпичное здание. Но почти сразу к нему пристроили пристроили два крыла — северное и южное, а после -пригласили знаменитого архитектора Ричарда Ханта. Он спроектировал совершенно новый фасад у музея и огромный центральный зал с парадной лестницей. Однако Хант умер, не дожив до реализации своих планов, которые были очень амбициозные и дорогостоящие. Новый фасад и центральный зал были закончены к 1902 году, а за период с 1902 по 1926 год к музею было пристроено шесть отдельных помещений.
Томас Ховинг, директор музея в 1967-77 годах, добавил еще два крыла — Северное и Южное. Северное крыло было построено специально для египетского храма Дендур (Temple of Dendur) , подаренного египетским правительством в знак благодарности за помощь, оказанную по спасению по затопления при строительстве Асуанской плотины.
А в Южном крыле, названном именем пропавшего без вести во время одной из своих экспедиций Майкла Рокфеллера, располагается коллекция примитивного искусства островов Океании.
Позже Роберт Лиман в своем завещании отписал Метрополитен-музею более 2600 предметов, включая картины, рисунки, скульптуры. Это был тот самый Роберт Лиман, который основал всемирно известную инвестиционную фирму Lehman Brothers , с коллапса которой в 2008 году начался мировой финансовый кризис. Специально для его коллекции в 1975 году к музею было пристроено новое крыло.
В 1987 году музей открыл новое крыло — Lila Acheson Wallace Wing. Оно предназначалось для работ художников двадцатого века. В 2013 году наследник косметической фирмы Леонард Лаудер подарил Метрополитен-музею коллекцию из 82 картин общей стоимостью один миллиард долларов. В нее входили 33 картины Пикассо, 17 работ Браке, 14 картин Леже.
Музей продолжает расти и развиваться. Так, три года назад Музей построил себе новую плазу с фонтанами, навесами и деревьями для тени. А в 2016 году открыл еще один филиал в здании, где недавно располагался музей «Уитни». А к своему стопятидесятилетию Метрополитен планирует открыть еще одно крыло, посвященное современному искусству. Так что не упускайте любой возможности снова и снова сходить в этот удивительный музей. Тем более, что для жителей Нью-Йорка в музее действует система «pay what you wish» — то есть вы можете купить билет за ту сумму, которую выберете сами.
Вас также может заинтересовать:
картины, фото и адрес музея
Метрополитен музей в 1870 году группой нью-йоркских общественных деятелей и художников. Его основу составили частные коллекции подаренные музею. Он был открыт в 1872 году в большом здании школы танца. В 1894 – 1902 годах в центральном парке Нью-Йорка архитектор Хайд возвел главный корпус Метрополитен музея. В 1905 – 1926 годах архитектурная фирма “McKim, Mead & White” к главному корпусу музея пристроила боковые крылья. В дальнейшем здание Метрополитен музея достраивалось и перестраивалось.В Метрополитен музее хранятся примерно 3 миллиона произведений. В его составе отделы американской живописи и скульптуры, античного искусства и искусства древнего мира, исламского искусства, западно-европейская живопись. Кроме этого в музее представлены гравюры и литографии, прикладное искусство, музыкальные инструменты, оружие.
В музее широко представлены крупнейшие работы мастеров итальянского Возрождения: Боттичелли, Рафаэля, Тинторетто, Тициана. К лучшим мировым коллекциям относится собрание нидерландской и голландской живописи, включающее в себя шедевры Рогира ван дер Вейдена, Босха, Питера Брейгеля старшего. Немецкое возрождение представлено работами Дюрера, Лукаса Кранаха старшего, Хольбейна младшего и других.
Метрополитен музей владеет крупнейший в мире коллекцией работ Рембрандта, включающей 23 картины, 4 композициями Яна Вермеера Дельфтского, более чем 10 портретами Франса Хальса. Достойное место в музее занимают произведение художников Испании: Эль Греко, Веласкеса, Мурильо, Гойи. Французскую живопись представляют работы Пуссена, Ватто, Эдуарда Мане, Ренуара.
В начале 18 века в Америке появились картины английских художников. В коллекциях Метрополитена хранятся произведения Рейнольдса, Тернера, Гейнсборо. Особое место в коллекциях Метрополитен занимает американская живопись. Ей в Метрополитен музее посвящена специальная галерея, в которой представлено творчество всех выдающихся американских художников. В собраниях американской живописи 18-19 веков имеются работы Копли, Хомера, Уистлера, Эйкинса. Живопись конца 19 начала 20 века представлена работами Джона Сингера, Саджента.
Как по масштабам своих коллекций, так и по многообразию Метрополитен стоит в одном ряду с великими музеями мира.
Музей Метрополитен (Нью-Йорк), Картины
Metropolitan Museum of Art
Адрес: 1000 Fifth Avenue at 82nd Street, New York.
График работы: 9:30–17:30 (в пятницу и субботу музей работает до 21:00).
Официальный сайт: metmuseum.org
Запланировав поездку в Нью-Йорк, обязательно необходимо выделить время для осмотра уникального культурного достояния Америки – Музея Метрополитен. За один день невозможно даже поверхностно осмотреть все экспозиции, которые расположены в этом гигантском комплексе.
В Нью-Йорке немало музеев, однако, ни в одном из них не имеется такого количества уникальных картин, а размеры самого выставочного комплекса сравнивать не с чем. На сегодняшний день Музей Метрополитен, называемый также «Столичный музей искусства», считается крупнейшим собранием коллекций, имеющих мировое значение.
Площадь, занимаемая экспозициями музея, занимает больше, чем 600 кв. м, а за год его посещают около 5,2 миллиона человек. Для удобства осмотра экспонатов музей разбит на разделы, каждый из которых представляет искусство отдельной цивилизации и эпохи. Каждый из них имеет свои подразделы, таким образом, зрителям видны различия между культурами разных континентов.
История Музея Метрополитен началась в 1870-м году, когда группа американских бизнесменов и художников, решила приложить все свои возможности, чтобы дать возможность гражданам Америки приобщиться к всемирной культуре, увидев лучшие образцы мирового искусства. На подготовку первой выставки нового музея понадобилось около двух лет. Для создания музея была учреждена корпорация, на деньги которой были приобретены первые полотна.
В 1872-м году, небольшое здание, расположенное на пятой Авеню, приняло первых гостей. Посетителям представили картины художников из Европы. Всего в галерее расположились 174 картины, которые устроители выставки приобрели в Париже и Брюсселе.
Со временем на территории Центрального парка было построено специально для музея здание, в котором были устроены двенадцать залов с экспозициями. Постройку расширяли и достраивали, в итоге она стала центром архитектурного комплекса.
Хотя музей служит собранием произведений искусства со всего мира, патриотизм, присущий американским гражданам, послужил причиной усиленного внимания к отбору экспонатов для коллекции работ американских произведений живописи и скульптуры.
Первой скульптурой, появившейся в музее, стала аллегория скульптора Хирама Пауэрса «Калифорния», изготовленная из мрамора фигура женщины, служит олицетворением погони людей за удачей. Этот экспонат и сегодня доступен посетителям музея.
Большая часть экспонатов Метрополитен переданы частными коллекционерами, желающими, чтобы их дары послужили развитию национальной культуры. Музеем были получены такие шедевры мирового искусства, как автопортрет Рембрандта, полотно Веласкеса «Портрет Филиппа IV», множество известных на весь мир произведений итальянских художников – Боттичелли, Тициана и множества других, перечисление всех их фамилий попросту невозможно.
В тридцатых годах прошлого столетия Музей Метрополитен стал владельцем самого большого в Америке собрания живописи Западной Европы. В музейной коллекции появились новые полотна Гойи, Эль Греко.
Искусство Азиатского континента представлено в музее огромнейшей коллекцией уникальных экспонатов, дающих максимальное представление о культуре этой части света. Собрание китайской живописи, каллиграфии представлено масштабными полотнами и небольшими гравюрами удивительной красоты.
Нет исторических периодов и видов искусства, которые не были бы представлены в Музее Метрополитен, которым справедливо гордится Америка.
Метрополитен Нью-Йорка — РИА Новости, 27.10.2014
Первая подземная линия нью-йоркского метрополитена принадлежала частной компании Interborough Rapid Transit (IRT), которая владела частью железных дорог в городе. IRT в 1905 году дотянула метро до района Нью-Йорка Бронкса, в 1908 году — до Бруклина, а в 1915 году — до Квинса. В том же 1915 году частная компания Interborough Rapid Transit (BRT, позже переименованная в Manhattan Transit Corporation, BMT) построила линию метро, соединившую Бруклин и Манхэттен. В 1932 году прокладывать новые линии метрополитена стала еще одна компания Independent Subway System (IND или ISS). В отличие от первых двух она была муниципальной.
В 1940 году линии, принадлежавшие трём разным компаниям, были объединены, и метро перешло из-под частного контроля под контроль города.
В 1953 году было сформировано Нью-йоркское городское транспортное управление (New York City Transit Authority), которое стало заниматься эксплуатацией принадлежащих городу автобусов, троллейбусов и метро. В 1968 году оно вошло в состав транспортной компании МТА (Metropolitan Transportation Authority), контролирующей нью-йоркское метро по сей день.
По мере развития метрополитена, многие надземные железнодорожные линии оказались ненужными и были закрыты, а эстакады, по которым они проходили, снесены. Некоторые надземные участки — преимущественно в Бруклине и Бронксе — были соединены с подземными линиями и вошли в состав метрополитена. Самая ранняя из сохранившихся в составе современного метрополитена секций надземных железных дорог открылась в 1885 году. Ещё раньше, в 1863 году, открылся также действующий и поныне участок, относившийся в то время к паровозной дороге.
Сейчас около 40 % путей в нью-йоркском метро (New York City Subway) являются наземными или надземными. Все они полностью обособлены от уличного движения и других видов транспорта, большинство пересечений между путями сделаны разноуровневыми.
В метрополитене Нью-Йорка действуют 24 линии с 468 станциями. Эти линии соединяют четыре из пяти районов Нью-Йорка — Манхэттен, Бронкс, Бруклин и Квинс. Район Статен-Айленд не соединён с остальным городом линиями метро. В самом районе есть своя линия (наземная) — Staten Island Railway.
В Нью-Йорке функционирует еще одна небольшая сеть метро, связывающая с городом его западные пригороды в штате Нью-Джерси (Джерси-Сити, Ньюарк, Хобокен). Этой системой управляет компания PATH (Port Authority Trans-Hudson).
Нью-Йоркский метрополитен представляет собой разветвленную систему. В ней нет однозначного соответствия поезда и станции. По одной линии ходят поезда, следующие по разным маршрутам, поэтому на одну и ту же платформу могут приходить составы и двух, и трех, и даже четырех маршрутов.
В метрополитене Нью-Йорка понятия «линия» и «маршрут» принципиально различны. Линия обозначает участок путей, а маршрут — направление движения поездов (от одной конечной станции до другой). Составы метро ходят, как железнодорожные поезда, со своими маршрутами. Маршруты обозначаются числами и буквами латинского алфавита, линии имеют собственные имена и цвета.
«Цифровые» маршруты нигде не делятся путями с маршрутами «буквенными», так как они рассчитаны на разный подвижной состав. Это связано с тем, что строительство вели три компании.
В своих линиях компания IRT использовала тот же размер колеи, но более узкие и короткие вагоны, чем компании ВRТ и IND. Маршруты, проложенные по линиям, построенным компанией IRТ, названы цифрами, а ВRТ и IND — буквами.
Название маршрута, по которому поезд следует, указывается на лицевой части первого вагона, а также сбоку на каждом вагоне чёрным или белым цветом на фоне, соответствующем цвету линии.
В нью-йоркском метрополитене существует система разделения поездов на экспрессы и локальные поезда. Маршруты и тех, и других могут проходить по одной и той же линии или ее части. Экспрессы не останавливаются на промежуточных или локальных станциях, а делают остановку лишь на узловых.
В метро Нью-Йорка есть станции, где поезда ходят только в одном направлении, и для того, чтобы попасть на другую сторону платформы, нужно сначала выйти из метро, а затем войти через другой вход.
Большинство линий метрополитена двухпутные, но есть немало трехпутных и даже четырехпутных участков. На линии Лонг-Айленд тоннель выполнен в два этажа, один из которых используется для поездов метрополитена, другой — как железнодорожный. Перроны расположены сбоку от путей. На четырехпутных линиях перроны — островные, к ним ведут подземные переходы.
Архитектурно станции нью-йоркского метрополитена оформлены в трех различных стилях, так как их строили разные компании. Станции, открытые до 1928 года, имеют более богатое оформление. В станциях, построенных в 1932-1948 годах, применен более рациональный дизайн.
Метро в Нью-Йорке работает круглосуточно, семь дней в неделю, но не по всем маршрутам. Некоторые маршруты закрываются на ночь, или работают по определённым дням, но самые популярные функционируют круглосуточно.
В будние дни интервалы между поездами метро в Нью-Йорке составляют не более пяти минут в часы пик, 5-10 минут в дневное время и около 20 минут в период между полуночью и 6.30 утра.
Ежедневно метрополитеном в Нью-Йорке пользуются 5,5 миллионов человек. За весь 2013 год им воспользовались примерно 1708 миллионов человек.
Материал подготовлен на основе информации открытых источников
музей Метрополитен / Travel.Ru / Страны / США / Нью-Йорк
Один из самых крупных художественных музеев не только США, но и мира, Метрополитен (Metropolitan Museum of Art) расположен в Верхнем Ист-Сайде, на «Музейной миле» и на территории Центрального парка. Он был открыт в 1872 году, а через восемь лет переехал в неоготическое здание, которое занимает по сей день. Музей Метрополитен существует преимущественно на частные средства и пожертвования.
Сокровища музея неисчерпаемо разнообразны: это классическая живопись, современная фотография, коллекции экспонатов из Южной Америки, Африки и Австралии. Также в постоянных экспозициях демонстрируются древневосточные, древнеегипетские, азиатские, средневековые европейские предметы искусства. В музее есть оружейная, библиотеки, зал музыкальных инструментов.
Отдельным филиалом являются музей и сады Клойтерс, расположенные также на Манхэттене, но в отдалении от основного здания, в парке Форт-Трион. Этот музей представляет собой здание, составленное из частей нескольких средневековых монастырей, вывезенных из Европы. Внутри демонстрируются предметы того времени.
По единому билету можно посетить оба музея. Он действует на протяжении недели, что очень удачно: осматривать оба музея в один день достаточно утомительно.
Метрополитен — одна из крупнейших и самых известных художественных галерей в миреСреди небоскребов можно найти средневековый европейский монастырь — музей Клойтерс
- Время работы:
- c воскресенья по четверг 10:00-17:30, со вторника по пятницу 10:00-21:00.
- Стоимость билетов:
- взрослый — $25, для лиц старше 65 лет — $17, для студентов — $12, для детей до 12 лет в сопровождении взрослых — бесплатно.
- Адрес:
- The Metropolitan Museum of Art, 1000 Fifth Avenue, New York, New York 10028-0198.
- Как добраться:
- комплекс музея Метрополитен расположен на пересечении Бродвея с 66-й улицей, прямо у станции метро 66 Street — Linkoln Center.
- www:
- www.metmuseum.org
Музей Метрополитен в Нью-Йорке (The Metropolitan Museum of Art)
Музей Метрополитен — один из крупнейших художественных музеев мира. Он был основан в 1870 году группой американских бизнесменов и ценителей искусства. Со временем его коллекция существенно увеличилась, и сегодня в фондах хранится более двух миллионов художественных работ со всего мира. Здесь можно увидеть работы Ван Дейка, Ренуара и Вермеера, крупнейшее собрание египетского искусства, коллекция искусства Африки, Океании и Латинской АМерики, древнего Востока, а также обширную коллекцию искусства Азии — в этом отделе есть тщательно воссозданный китайский дворик династии Мин.
Мальчиков наверняка заинтересует обширная экспозиция оружия и доспехов разных эпох и культур: тут есть фигуры средневековых рыцарей, японских самураев, а также около 15000 образцов оружия. В отдельном зале можно увидеть работы американских фотографов ХХ века: Дайаны Арбус, Альфреда Стиглица и других мастеров. В целом, прогулка по музею поможет познакомиться с историей мирового искусства и надолго останется в памяти.
Читайте также: Географ, глобус! 10 детских и взрослых книг о путешествиях Читайте также: «Вместе создавали приложение, сын-рэпер написал музыку». Читайте также: «Дочь отказалась от детсада в пользу театральной жизни с родителями». Читайте также: Основательница MIXIT: “Мой сын стал амбассадором детской линии”. Читайте также: «Сикстинская капелла» дома: как увлечь детей искусством Читайте также: Дружба и приключения: 7 жизнеутверждающих экранизаций для детей Читайте также: 5 лайфхаков, как мотивировать ребёнка делать уроки самостоятельноВ музее Метрополитен проводят экскурсии на русском языке. Чтобы заказать такую экскурсию, нужно обратиться в Информационно-справочное бюро, расположенное в Главном вестибюле музея. Можно также взять аудиогид и осмотреть экспозицию по предложенному маршруту в удобном для себя темпе.
В музее есть библиотека с детским уголком — там юным гостям в возрасте от 18 месяцев до 7 лет читают сказки и рассказывают интересные истории, которые впоследствии можно подкрепить визуальными впечатлениями. Также в музее работает детская художественная студия. Для детей от 5 до 12 лет проводят экскурсии из цикла Art Trek, которые сопровождаются перформансами и интересными сюрпризами. В музее множество интересных программ доя всей семьи.
На территории есть множество мест, в которых можно выпить чаю и перекусить, а на крыше музея расположен сад, где могут отдохнуть все желающие.
Стоимость билетов в музей: 25 долларов для взрослых и 12 долларов для студентов. Детям до 12 лет билет не требуется, но обязательно сопровождение взрослых. Кстати, билетами служат небольшие разноцветные значки (цвет меняет в зависимости от дня недели). После прогулки по музею значок можно забрать с собой, что и делает большинство туристов.
Музей Метрополитен: beaux-arts в центре Нью-Йорка
29 августа планируется открытие знаменитого Музея Метрополитен в Нью-Йорке (Metropolitan Museum of Art). Из-за пандемии коронавируса юбилейный, 150-й, год существования стал для главного американского музея самым необычным за всю его историю – а она была насыщенной…
The Met, как коротко называют жители Нью-Йорка свой любимый музей, был основан в апреле 1870 года группой американских энтузиастов — бизнесменов и любителей искусств. Через два года он открылся для публики, но только через десять лет, в 1880 году, переехал в собственное здание, в котором размещается по сей день. Адрес Пятая авеню, дом № 1000 известен сегодня всему миру, а массивное здание, расположенное напротив Центрального парка, стало одним из символов Нью-Йорка. Его архитектура стоит отдельного разговора.
Авторы проекта, американские архитекторы Калверт Вокс и Джейкоб Моулд, построили здание Metropolitan Museum of Art в стиле бозар. С французского — beaux-arts — это слово можно перевести как «изящные искусства»: так называлось парижское учебное заведение (École des Beaux-Arts), где сформировался этот стиль. Студентов школы, помимо принципов «золотого сечения» и прочих законов гармонии, учили воспроизводить в камне различные исторические стили.
Стиль бозар – это размах, масштаб и пышность оформления. Для его фасадов характерны сдвоенные колонны, рельефная декорация и статуи. Этот стиль настолько монументален, что частный особняк, построенный в таком стиле, представить себе невозможно: бозар – это стиль общественных зданий. Их много в Париже — что естественно, учитывая происхождение стиля: Гран-пале и мост Александра III перед ним, Пти-пале, Северный вокзал, вокзал (а с 1986 года – музей) Орсе и, конечно, Опера Гарнье, построенная идеологом и практиком стиля бозар Жаном Луи Шарлем Гарнье. Архитектор был почти неизвестен до 1861 года, пока не выиграл конкурс на проект нового здания оперы во французской столице. Гарнье доверили колоссальные средства, чтобы он смог осуществить все самые смелые задумки и использовать самые дорогие материалы. Здание получилась настолько великолепным, что вместо Гран-опера его стали называть именем архитектора.
Есть здания в стиле бозар и в России. В первую очередь, это Санкт-Петербургская государственная художественно-промышленная академия имени А. Л. Штиглица — с середины XX века до 1994 года вуз назывался Ленинградским высшим художественно-промышленным училищем имени В. И. Мухиной, или просто «Мухой», спроектированная профессором Академии художеств Максимилианом Месмахером. На Украине это — знаменитый Одесский театр оперы и балета. Очень много бозара в Будапеште. Подошел стиль и Нью-Йорку: кроме Метрополитен-музея одно из самых известных зданий в стиле бозар здесь — Центральный вокзал.
Гигантское здание музея общей площадью 18 га обладает одной из самых обширных в мире коллекцией предметов искусства – около 3 млн. экспонатов. По своей идее Музей Метрополитен похож на ГМИИ им. Пушкина в Москве: здесь собраны произведения искусства со всего света. Но если в Пушкинском музее базу основной коллекции составляют копии знаменитых шедевров, то в Метрополитен хранятся исключительно оригиналы.
В музее — 17 тематических отделов, разделенных по континентам и периодам истории. Отдел древнегреческого и римского искусства, отдел, посвященный древнему Египту — его коллекция считается одной из наиболее полных в мире, отделы искусства Азии, Африки, Океании, огромные площади, где размещены европейская живопись, скульптура, декоративное искусство и, конечно, разделы американского декоративного искусства и американской живописи и скульптуры.
Один из самых больших и самый посещаемый отдел музея посвящен оружию и доспехам различных эпох и культур. Здесь можно увидеть такие раритеты, как доспехи английского короля Генриха VIII, французского короля Генриха II и амуницию императора Австрии Фердинанда I. В сопроводительной информации к каждому экспонату обычно всегда приводятся интересные факты.
Есть в музее и залы современного искусства, фотографии, а также большой отдел под названием «Искусство костюма»: более 80000 нарядов и украшений работы самых известных кутюрье мира – таких, как Кристобаль Баленсиага, Коко Шанель, Ив Сен-Лоран, Джанни Версаче. Часть экспозиции рассказывает об иконах стиля — Диане Вриланд, Жаклин Кеннеди, Айрис Апфель и других. Каждый год в этом отделе музея проводится модное шоу «Мет Гала», одним из организаторов которого стала главный редактор главного модного журнала мира Vogue Анна Винтур.
Все вышеперечисленное – это постоянная экспозиция музея, а ведь здесь проводятся еще и интереснейшие временные выставки. И для них с лихвой хватает места в просторном здании, построенном в XIX веке в стиле бозар.
mta.info | Метро
Перейти к основному содержанию- Доступность
- Только текст
- Самообслуживание клиентов
- Занятость
- Часто задаваемые вопросы / Свяжитесь с нами
Обновления по коронавирусу: Служба MTA во время пандемии коронавируса, Подробнее
- Дом
- MTA Дом
- Метро и автобусы Нью-Йорка
- Железная дорога Лонг-Айленда
- Метро-Северная железная дорога
- Мосты и туннели
- Программа капиталовложений MTA
- Графики
- Тарифы и сборы
- Карты
- Запланированные изменения в обслуживании
- MTA Информация
- Ведение бизнеса с нами
- Прозрачность
- Главная страница
- Картонные материалы
- Информация о бюджете
- Информация о программе Capital
- Информационная панель программы капиталовложений
- Информация для инвесторов
- Руководство MTA
- Показатели эффективности
- Пресс-релизы и новости
- Открытые слушания
- Комиссия по модернизации транспорта
- Общая информация для гонщиков: как ездить, правила и многое другое…
- Тарифы и MetroCard
- Графики
- Системные карты
- Индивидуальные линейные карты
- Консультации по обслуживанию
- Бюро находок
- Безопасная езда
- Безопасность велосипеда
- Сервис в аэропорт
- Туристическая справочная
- О метро и автобусах Нью-Йорка
- Факты и цифры
- Google Переводчик
Абсолютное руководство по метро Нью-Йорка для новичков
Прежде чем я углублюсь в подробности того, как сесть на поезд, позвольте мне помочь вам понять некоторые основные сведения о системе.
Что такое система метро Нью-Йорка?
Метро — основная система общественного транспорта в Нью-Йорке. Это одна из старейших и крупнейших систем общественного транспорта в мире (по количеству остановок). Это один из основных видов транспорта для большинства жителей Нью-Йорка и туристов, количество пассажиров в день которых составляет около 5,5 миллионов человек. Система эксплуатируется дочерней компанией Metropolitan Transportation Authority (MTA).
Метро обычно называют просто «поездами».»Местные жители говорят, что я могу сесть на поезд к вам домой», что обычно означает, что они едут на метро. Метро никогда не называют метро, метро или метро.
Если не указано иное, я имею в виду систему метро, если использую само слово поезд. В то время как поезда в основном ходят под землей на Манхэттене, большая часть поездов курсирует по эстакадным путям в других районах. За некоторыми исключениями вся система метро работает 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. По сути, он никогда не закрывается, за исключением серьезных инцидентов, таких как ураганы.
Чем не метро Нью-Йорка?
Хотя метро является основным видом транспорта в Нью-Йорке, это не единственная транспортная система в большом мегаполисе. В этом районе существуют и другие крупные железнодорожные транспортные системы, которые вы можете спутать с метро Нью-Йорка, включая следующие:
- AirTrain JFK / Ньюарк
- Amtrak
- Железная дорога Лонг-Айленда (LIRR)
- Метро-Северная железная дорога
- Транзит Нью-Джерси
- Управление порта Транс-Гудзон (PATH)
Эти поезда, за исключением AirTrains, также называют «пригородными поездами», потому что пассажиры из других районов Нью-Йорка используют их для ежедневных поездок в город и из города.Это руководство не распространяется ни на одну из этих транспортных систем.
Во избежание недоразумений некоторые местные жители называют эти транспортные системы своими именами. Они скажут: «Я еду на Metro-North в эти выходные», «Давай поедем транзитом через Нью-Джерси в аэропорт» или «Я еду на поезде PATH».
Понимание географии Нью-Йорка
Нью-Йорк разделен на пять районов, при этом Манхэттен является центральным районом, где сосредоточено большинство туристических достопримечательностей:
Метро Нью-Йорка работает в Манхэттене, Квинсе, Бруклине и Бронксе.Он никогда не покидает Нью-Йорк. Для этого вам нужно сесть на один из пригородных поездов, упомянутых ранее.
Районы часто используются как направление движения поездов:
- Поезда, следующие в сторону Манхэттена, — это поезда, идущие по Манхэттену поезда
- Поезда, следующие в Квинс, — это Поезда, следующие в Квинс, поезда
- Поезда, следующие в Бруклин: Бруклинские поезда
- Поезда, следующие в Бронкс, — это Поезда, следующие в Бронкс поездов
Железная дорога Статен-Айленда — это отдельная железнодорожная система, которая курсирует только на Статен-Айленде.Несмотря на то, что его часто изображают на карте метро Нью-Йорка, между двумя системами не существует физической связи. Чтобы добраться до Статен-Айленда, вам нужно сесть на (бесплатный) паром на Статен-Айленд или пересечь мост Верразано-Нарроуз на машине. Однако система работает по той же тарифной карте, что и обычная система метро: существует бесплатный трансфер между двумя системами (вы платите только один раз в одной системе, а второе проведение с той же картой проезда в течение двух часов будет бесплатным в другой. система).
Сетка улиц Манхэттена
Уличная система Манхэттена состоит из прямоугольной сетки улиц. Улицы (сокращенно «St») идут на восток и запад, а проспекты (сокращенно «Ave») идут на север и юг. (Это не совсем точно, поскольку сетка не идеально совмещена с направлениями на компасе.) Нумерация улиц увеличивается по мере продвижения на север, а нумерация проспектов увеличивается по мере продвижения на запад:
Эта сеточная система не идеальна.Например, 4-я авеню называется Парк-авеню на большей части ее участка, и по историческим причинам система сетки на самом деле не существует ниже 14-й улицы. Прямоугольная область, которая образуется между улицами и проспектами, называется блоками, а также часто используется как мера расстояния в разговорной речи. Вы можете услышать: «Станция метро в двух кварталах к востоку» или «Мне нужно пройти три квартала, чтобы добраться до работы». Поскольку блоки имеют прямоугольную форму, блоки могут быть «короткими блоками» (если вы идете с севера на юг по проспекту) или «длинными блоками» (если вы идете с востока на запад по улице).Длинные блоки также называются перекрестными блоками. Чтобы пройти короткий квартал, нужно пройти около 1 минуты, а для длинного — 3-4 минуты. Помните об этой концепции, так как она поможет вам найти станции метро и ориентироваться на картах.
Общие сведения о жилых районах, мидтауне и центре города
Манхэттен можно условно разделить на три области:
- Аптаун (что-нибудь к северу от 59-й улицы)
- Мидтаун (между 59-й и 14-й улицами)
- Центр города (что-нибудь к югу от 14-й ул.)
В то время как Аптаун, Мидтаун и Даунтаун являются географическими регионами Манхэттена, слова верхний город и центр города также могут означать направление движения . Если вы направляетесь на север (в сторону Бронкса или Квинса), вы направляетесь «на окраину города»; если вы направитесь на юг (или в сторону Бруклина), вы направитесь в «центр города». По этой причине местные жители редко используют слова «север» или «юг». Однако мы используем «восток» и «запад» в Манхэттене («просто пройдите два квартала на восток»), хотя это технически неточно.Перемещение на восток и запад также называется «перекрестком», поскольку «чтобы добраться до Верхнего Ист-Сайда, вам нужно сесть на автобус, пересекающий город через Центральный парк».
Передвижение по Нью-Йорку: Путеводитель по общественному транспорту
Самый простой и доступный способ передвижения по Нью-Йорку — это общественный транспорт. Общественный транспорт Нью-Йорка обычно делится на две категории: автобусы и метро. В городе 36 линий метро (до 472 станций) и 5725 автобусов, которые доставят вас куда угодно.Как только вы узнаете, как их использовать, вы обнаружите, что они эффективны, надежны и просты. Единственная проблема в том, что вы должны изучить систему.
Это руководство расскажет вам все, что вам нужно знать о том, как перемещаться по общественному транспорту Нью-Йорка. Вы сразу почувствуете себя местным жителем, возможно, даже отправитесь в далекие места, о которых вы даже не думали.
Смотреть сейчас: Езда в метро в Нью-Йорке,
Как ездить в метро Нью-ЙоркаБольшинство посетителей захотят передвигаться по городу на метро.Метро очень хорошо обслуживает большую часть Манхэттена и его окрестностей и доставит вас прямо ко многим популярным туристическим направлениям.
- Перед тем, как ехать в метро Нью-Йорка, вам необходимо купить MetroCard. Вы будете смахивать эту карту каждый раз, когда заходите на станцию метро у турникета. Стоимость MetroCards составляет 1 доллар США. Купив MetroCard, вы можете добавить к ней деньги. Карты
- MetroCard можно приобрести и пополнить в киосках на станциях метро, в торговых автоматах MetroCard и в других продавцов .Для совершения покупок вы можете использовать наличные, кредитные или дебетовые карты. Стоимость проезда в метро
- Нью-Йорка составляет 2,75 доллара за поездку. Для посетителей, которые останавливаются более чем на пару дней, вы можете купить безлимитную карту MetroCard на одну неделю за 33 доллара или безлимитную ежемесячную карту MetroCard за 127,00 долларов. Люди в возрасте 65 лет и старше или лица с ограниченными физическими возможностями могут получить скидку на проезд, которая составляет половину цены. Вы должны встретиться с обслуживающим персоналом на станции, чтобы купить его.
- Поскольку в Нью-Йорке так много линий метро, невозможно запомнить их все.Даже местным жителям иногда приходится искать дорогу. Лучший способ спланировать поездку — обратиться к Google Maps или на веб-сайте MTA. Есть также множество приложений, которые вы можете загрузить перед поездкой, чтобы легко находить маршруты метро. Вы просто вводите пункт отправления и пункт назначения, и приложение сообщит вам маршрут.
- В Нью-Йорке есть несколько метро с экспрессом. Ваше приложение для планирования поездки подскажет, по какой линии выбрать. Например, если он говорит вам взять 1, не садитесь на 2 или 3, даже если кажется, что он движется в том же направлении.Эти поезда являются экспрессами и не останавливаются на нужной вам станции.
- Метро Нью-Йорка работает 24 часа в сутки, но с полуночи до 6 часов утра и по выходным ходят нечасто. Если вы путешествуете по выходным или поздно ночью, вам следует знать о перебоях в обслуживании, которые могут повлиять на вашу поездку. Потратив несколько минут на просмотр запланированных изменений услуг, вы сможете сэкономить массу хлопот. Приложения для планирования поездки, такие как Google Maps, знают об этих сбоях и могут помочь вам спланировать свой маршрут.
- На каждой станции есть информационная будка, где можно нажать зеленую кнопку и поговорить с дежурным. Если вы запутались или вам нужна помощь, это отличный инструмент. На сайте
- MTA есть список доступных станций метро.
Метро очень хорошо обслуживает большую часть Манхэттена и внешние районы, но в тех районах, где метро не идеально, есть автобусы, поезда, велосипеды и лодки, которые доставят вас туда, куда вам нужно.
Автобусы Нью-Йорка
В городе около 5000 автобусов, и вы обнаружите, что они особенно полезны, когда вам нужно поехать на дальний восток или запад Манхэттена.
Стоимость проезда на автобусе в Нью-Йорк составляет 2,75 доллара за поездку. Имейте в виду, что автобусы принимают только карты MetroCard или точную стоимость проезда в монетах — водители не могут вносить сдачу. По основным маршрутам в Манхэттене и Бронксе также есть несколько автобусов, на которых вы должны заплатить за проезд перед посадкой, чтобы ускорить процесс посадки.Он называется «Выбор автобусного сообщения», и киоск для предварительной оплаты проезда обычно очень очевиден и прост в использовании.
Карты Google и Планировщик поездок MTA могут подсказать вам, на каком автобусе лучше всего сесть (и стоит ли им пользоваться вместо метро). Вы также можете посмотреть расписание автобусов Нью-Йорка.
Паромное сообщение Нью-Йорка
В последние несколько лет Нью-Йорк запустил новые паромные переправы, доставляющие пассажиров и посетителей в Манхэттен, Бруклин, Куинс и Бронкс.Паромы особенно рекомендуются, если вы едете в места, расположенные вдоль воды (возможно, вы едете из морского порта Саут-Стрит в парк Бруклинского моста).
На паромах приятно кататься, потому что они предлагают невероятные виды и прохладительные напитки на борту (даже местное вино и пиво!). В теплое время года вы можете сидеть на внешней палубе и наслаждаться солнцем. Они также относительно недороги — 2,75 доллара за билет. Вы можете посмотреть маршруты и информацию о билетах на сайте.
Железнодорожные службы
Если вам нужно добраться до пригородов или районов вокруг Нью-Йорка, возможно, вам придется воспользоваться железной дорогой.Поезда Metro North доставят вас в Коннектикут и Вестчестер. Они отправляются с Центрального вокзала.
Железная дорога Лонг-Айленда доставит вас в Манхэттен, а Транзит Нью-Джерси доставит вас в Нью-Джерси. Оба поезда отправляются с Пенсильванского вокзала. Карты Google подскажут, какой сервис выбрать.
Все поезда надежны и ходят часто, но в час пик они могут быть переполнены. Иногда стоячие места только во время утренних и вечерних поездок на работу. Избегайте тех времен (8 а.м. до 10.00 и 17.00 до 19:00), если возможно.
Такси и проездные
Многие жители Нью-Йорка предпочитают пользоваться такси или личными автомобилями, особенно поздно вечером, когда метро ходит нечасто. Желтые такси — культовые автомобили Нью-Йорка. Вы можете пометить их, когда они вам понадобятся. Если вы находитесь в Бруклине или другом пригороде, такси зеленые.
В Нью-Йорке есть множество приложений для обмена поездками. Uber и Lyft позволяют вам забронировать личный автомобиль или разделить машину с пассажирами, путешествующими в том же направлении.Via — это услуга, которая позволяет вам сесть в общий фургон, который следует по заданному маршруту. Все услуги надежные и обычно приходят очень быстро.
Велосипед Citi
Один из лучших способов передвижения по Нью-Йорку — это Citi Bike, система проката велосипедов в Нью-Йорке. Есть станции в Манхэттене, Бруклине, Квинсе и Джерси-Сити, где вы можете разблокировать велосипед с помощью кредитной карты и вернуть его, когда доберетесь до места назначения. Загрузите приложение Citi Bike, чтобы найти ближайшие к вам док-станции.
Хотя во многих частях города есть велосипедные дорожки, будьте осторожны, катаясь на велосипедах по городу. Дорожки могут быть перегружены, а иногда велосипедные дорожки проходят рядом с проезжающими машинами. Несчастные случаи происходят регулярно, поэтому крайне важно проявлять бдительность.
Прокат автомобилей
Хотя в Нью-Йорке достаточно мест для проката автомобилей, делать это не рекомендуется. В Нью-Йорке сложно водить машину. Обычно там интенсивное движение, и такси привыкли въезжать в полосы и выезжать с них. Парковка автомобиля также может быть сложной, особенно на Манхэттене.
Советы для передвижения по Нью-Йорку- Если вы путешествуете по Манхэттену в течение дня, метро — ваш лучший вариант.
- С полуночи до 6 утра и по выходным проверяйте приложения для планирования поездок, чтобы определить, как добраться до места назначения. В это время меняются маршруты и линии. Автобусы
- — лучший вариант, если вы путешествуете по городу с востока на запад.
- Если сегодня приятный день, попробуйте взять напрокат велосипед или прокатиться на пароме Нью-Йорка.Вы увидите больше города и повеселитесь.
- NYC предлагает множество вариантов совместного использования поездок. Если вы торопитесь, выбирайте личный автомобиль. Если у вас есть время и вы хотите познакомиться с новыми людьми, закажите общую машину. Никогда не знаешь, кого встретишь!
- В городе тяжело водить машину. Также сложно припарковаться. По возможности избегайте аренды автомобиля.
Спасибо, что сообщили нам об этом!
Руководство по метроNYC: карта MTA, история, информация о тарифах и многое другое
Не будет преувеличением сказать, что система метро Нью-Йорка является источником жизненной силы этого города.Ежедневно более 5,5 миллионов человек используют его для передвижения, а его годовое количество пассажиров превышает 1,7 миллиарда человек — значительно больше, чем у любой другой системы общественного транспорта в Соединенных Штатах. Когда 115-летнее метро не работает должным образом, это парализует город.
И в последние несколько лет это происходило очень часто, с частым увеличением проблем с обслуживанием (задержки, сходы с рельсов, обрушившиеся потолки), что привело к возмущению общественности и постоянному потоку гневных твитов о дерьмовых поездках на работу.(Возможно, вы были одним из тех разочарованных незнакомцев?) После нескольких лет снижения количества пассажиров тенденция, похоже, изменилась, но планы полной модернизации метро все еще разрабатываются — и требуются средства, которые еще не определены.
В метро также может быть сложно ориентироваться, если вы новичок в Нью-Йорке, учитывая огромные размеры системы (в районе 472 станции) и ее причуды. Но не бойтесь: в этом учебнике есть все, что вам нужно знать, от истории метро до того, как вы должны вести себя в тесноте в час пик.Если вы ищете последние новости о метро, мы поможем вам. Прокрутите вниз, чтобы получить обзор текущей ситуации.
Что такое MTA?
Metropolitan Transportation Authority, или MTA, — это агентство штата, которое контролирует различные системы общественного транспорта в штате Нью-Йорк — не только метро Нью-Йорка, но также городскую автобусную систему, пригородные железнодорожные линии, мосты и туннели, а также Staten Островная железная дорога.
Но, что еще больше сбивает с толку, в MTA есть агентства, которые контролируют операции для этих различных транзитных систем; MTA New York City Transit, или NYCT, отвечает за метро вместе со многими городскими автобусами.Первоначально три отдельные транспортные системы управляли собственными линиями метро; они объединились в 1940-х (подробнее об этом позже), но из-за плохого управления в 1953 году была создана NYCT, чтобы контролировать повседневную деятельность метро. Он делает это и по сей день, наряду с управлением более крупными программами, такими как Fast Forward (мы вернемся к этому чуть позже). Энди Байфорд в настоящее время является президентом NYCT, заняв этот пост в начале 2018 года.
MTA, которое контролирует губернатор Нью-Йорка (несмотря на то, что наш нынешний губернатор настаивает на обратном), было создано в 1968 году и отвечает за более широкую картину, общеорганизационные вопросы — бюджеты, проекты капитального строительства (метро на Второй авеню, например, ), приобретение недвижимости для этих проектов и тому подобное.MTA контролируется советом из 17 человек, члены которого назначаются губернатором и мэром, а также горстка представителей пригородных округов Нью-Йорка.
Хотите узнать больше о сложной организации? New York Times ломает это.
Тарифы на проезд в метро Нью-Йорка: как они работают
Когда в 1904 году метро Нью-Йорка только начало работать, проезд в одну сторону стоил 5 центов, и пассажиры использовали бумажный билет для входа в систему.Теперь, 115 лет спустя, стоимость проезда увеличилась на 5400 процентов, и вскоре будет прекращено использование карт MetroCards, которые были введены в 1990-е годы. (В Нью-Йоркском транзитном музее есть выставка под названием «Билет на поездку», которая предлагает подробный обзор платы за проезд для тех, кто любопытен.)
В прошлом году MTA также представила OMNY — также известную как One Metro New York — свою новую систему взимания платы за проезд с помощью касания, которая позволяет пассажирам использовать бесконтактную кредитную или дебетовую карту или приложение для входа в метро.Ожидается, что к концу января он будет использоваться более чем на 150 станциях, а в настоящее время он доступен в некоторых крупных центрах, таких как Penn Station и Union Square.
В простейшем случае базовый тариф за вход в метро (или автобус Нью-Йорка, кроме экспресса) составляет 2,75 доллара. Но есть много способов взимания платы за проезд; вот краткий обзор:
Плата за проезд MetroCard: Не требует пояснений; вы заполняете MetroCard определенной суммой денег, и каждый раз, когда вы проводите пальцем по экрану, чтобы попасть в метро, 2 доллара.75 вычитается. Вы можете добавить до 80 долларов за раз. Если вы купите новую карту MetroCard, а не пополните старую, с вас будет списан 1 доллар США за новую карту.
Безлимитный проезд MetroCard: Заплатите установленную сумму — 33 доллара в неделю или 127 долларов в месяц — и вы можете ездить в метро сколько угодно часто. После того, как вы войдете на станцию метро или сядете в автобус, есть 18-минутный период ожидания, чтобы снова провести пальцем по экрану. Если вы едете на метро чаще, чем пару раз в день, это, вероятно, будет более экономичным маршрутом.(У MTA также есть калькулятор тарифов, который поможет вам в этом разобраться.) Здесь также применяется плата за «новую карту» в размере 1 доллара.
Безлимитные карты также используются в новой городской программе «Fair Fares», которая предлагает карты MetroCard за половину стоимости для малообеспеченных жителей Нью-Йорка; он открыт для тех, кто уже получает денежную помощь от города. Заявки на участие в программе открываются в этом месяце.
Разовая карта: Вы можете приобрести разовый проезд в метро по отдельной специальной карте, но она стоит 3 доллара и не пополняется.
Трансферы: Если вы платите за поездку, вы можете бесплатно перемещаться между метро и местными автобусами в течение двух часов после первого смахивания. Если у вас есть неограниченная карта MetroCard, ну, она безлимитная — вам не нужно беспокоиться о бесплатных переводах.
Правила и этикет метро
Существуют фактические, систематизированные правила поведения MTA — например, не курить на платформах, не ездить между вагонами метро (или на крыше) и не преследовать других пассажиров, — а также есть негласные правила этикета, которые бывали в метро райдеры знают, что нужно их придерживаться (и новичкам следует принять их как можно скорее).Оба важны!
Вот несколько супер-основных и супер-важных вещей, которые нужно знать сразу:
- Выпустите людей из поезда, прежде чем вы попытаетесь сесть в него. (Да, даже если это не переполненный вагон метро.) Это лучший способ гарантировать, что каждый сможет сесть в поезд и выйти из него с минимумом суеты.
- Вы таскаете с собой ноутбук, спортивную одежду и последнюю книжку из книжного клуба в рюкзаке? Если вы находитесь в переполненной машине, снимите рюкзак и оставьте его на земле.То же самое касается больших сумок для покупок или любого другого громоздкого груза, который вы можете держать. (И для вашего рассудка и рассудка тех, кто находится в поезде, не берите с собой велосипед в час пик.)
- Не растягивайтесь, не держитесь за столбы метро и не занимайте более одного места со своими сумками, ногами или другими приспособлениями. Пространственная осведомленность — ваш друг в метро, особенно во время очень многолюдных поездок на работу.
- Если вы не хотите делать это в смешанной компании, не делайте этого в метро. Это включает, помимо прочего, стрижку ногтей, ковыряние в носу, плевание, мусор, засыпание на ком-то и пердение.
А также некоторые вещи, которые сделают вас лучшим водителем метро и лучшим жителем Нью-Йорка:
- Если у вас есть неограниченная карта MetroCard, оплатите ее вперед: если вы выходите со станции, и кто-то просит вас провести пальцем по экрану, проведите пальцем по экрану. Это не является незаконным, если вы не берете за это плату, и это огромная помощь человеку, которому нужно сесть в поезд.
- Стоит повторить: если вы здоровый человек, сидящий в метро, и кому-то за рулем может понадобиться место — будь то беременный человек, человек с телесными повреждениями или пожилой человек, — дайте ему свое.
- Независимо от того, что вам сообщает MTA, не звоните в службу 911, если вы видите собаку в метро (за исключением, конечно, того, что она кому-то причиняет боль). Они должны быть в переносках (или сумках!), Но не все соблюдают это правило.
Краткая история метро Нью-Йорка
Система метро в том виде, в каком мы ее знаем, начала работать 27 октября 1904 года, но эксперимент Нью-Йорка с общественным транспортом начался 77 лет назад. В 1827 году Авраам Брауэр начал управлять автобусом, запряженным лошадьми, на Бродвее, который мог вместить 12 человек, который он назвал «Размещение».
Последовали и другие попытки, в том числе, как известно, пневматическая труба Альфреда Эли-Бич, которая двигала людей по колее длиной в четверть мили ниже мэрии, — но только в 1870-х годах, когда первые надземные поезда начали курсировать по западной стороне Манхэттена , что революция городского транспорта действительно началась. (Хотя это был далеко не первый город, построивший подземную транспортную систему: Бостон дебютировал в 1897 году, а первая подземная железная дорога открылась в Лондоне в 1863 году.)
«Эль», как его называли, «так сильно изменил облик Нью-Йорка, что … трудно представить, насколько радикально изменился городской пейзаж за такое короткое время», как пишет Джеймс Невиус в своей истории эл.Вскоре последовали и другие, менее преобразующие виды скоростного транспорта, в том числе электрические троллейбусы и тросовые рельсы (один из которых проходил через Бруклинский мост и был заснят на пленку Томасом Эдисоном). Эль также привел людей во внешние районы и, таким образом, приложил руку к расширению развития за пределами Манхэттена.
Но после того, как открылось метро и жители города привыкли к подземному рельсу, надземные поезда — которые были шумными, отбрасывали тени на улицу и извергали пыль в воздух — стали менее популярными, и к середине дня они почти умерли. 20 век.(Прочтите полную историю эльфов Невиуса, чтобы узнать больше об этом.)
Три линии метро — Interborough Rapid Transit Company (IRT), Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT) и первая городская линия метро, Independent Subway System (IND) — работали независимо друг от друга до 1940 года, когда они были объединены под эгидой городского Совета по транспорту. NYCT была основана в 1953 году, в том же году, когда были впервые представлены токены. (До этого использовались бумажные билеты.)
В 1970-х годах метро вошло в период упадка из-за отложенного технического обслуживания, сокращений услуг, роста преступности (изображено в Death Wish, The Warriors, и The Take of Pelham 123 ) и снижения количества пассажиров. Чтобы решить эти проблемы, потребовались политическая воля и много лет. К 1990-м годам количество пассажиров стабилизировалось — с 1994 года оно не опускалось ниже 1 миллиарда пассажиров в год — и начало неуклонно расти после того, как в 1997 году была введена карта MetroCard. Ожидается, что к 2022 году агентство будет иметь задолженность в размере 1 миллиарда долларов.
В последние годы в систему метро Нью-Йорка было внесено несколько громких дополнений. В 2015 году открылось 7-линейное расширение, проект капитального строительства, связанный с реконструкцией Hudson Yards, который соединил крайнюю западную часть Манхэттена с остальной частью метро. И в первый день 2017 года первая фаза метро на Второй авеню, которая была впервые предложена в 1920-х годах, наконец открылась (хотя статус ее следующих нескольких фаз неясен).
Метро Нью-Йорка сегодня и в будущем
Сегодня метро медленно восстанавливается после нескольких неудачных лет.Проблемы, которые создавались годами, а именно влияние отложенного технического обслуживания на стареющую систему и политическое руководство, отвлекающее средства от MTA, достигли пика в 2017 году, когда качество обслуживания стало заметно ухудшаться, что привело к регулярному увеличению времени в пути. и переполненные поезда.
Губернатор Эндрю Куомо объявил чрезвычайное положение для метро в конце июня того же года, и вскоре после этого MTA реализовало План действий в отношении метро с целью решения основных проблем, мешающих системе, таких как медленные поезда и большие задержки. -под контролем.Теперь, полтора года спустя, произошли скромные улучшения: своевременность выполнения увеличилась, а задержки уменьшились, хотя и лишь на небольшой процент.
Еще один рывок был брошен в краткосрочные планы MTA в начале 2019 года, когда Куомо счел планы остановки поезда L ненужными и приступил к разработке нового плана ремонта туннеля без остановки обслуживания. Теперь MTA заявляет, что проект идет с опережением графика (и утверждает, что он находится в рамках бюджета) и будет завершен к весне 2020 года.
В работе находятся и другие исправления; Например, новое устройство SPEED компании MTA работает над тем, чтобы, как известно, медленные поезда метро ходили быстрее. Но, как защитники общественного транспорта подчеркнули Curbed прошлым летом, «временные исправления, внесенные с тех пор, как [Куомо объявил чрезвычайное положение], будут бессмысленными без согласованных усилий по модернизации системы метро».
Во многом будущий успех метро зависит от реализации амбициозного плана президента NYCT Энди Байфорда Fast Forward по существенной переделке системы с нуля.План призывает к капитальному ремонту старых сигналов — замене старых, разрушающихся сигналов на более надежное управление поездом на основе связи (CBTC) — в течение 10-15 лет, улучшение доступности станций метро, замену старых вагонов метро и многое другое. Этот ремонт необходим, но не из дешевых; Ориентировочная стоимость составляет 30 миллиардов долларов, и эта цифра может вырасти в будущем.
Должностные лица изучают различные методы финансирования плана, в том числе ценообразование в отношении транспортных заторов, в соответствии с которым будет взиматься дополнительная плата за автомобили, въезжающие в центральный деловой район Манхэттена в определенное время суток.План ценообразования в связи с перегрузкой был утвержден в 2019 году и вступит в силу в 2021 году. В начале 2020 года также был утвержден план капитальных вложений MTA на следующие пять лет (охватывающий до 2024 года), который представляет собой крупнейшую инвестицию агентства. история.
Нью-Йоркский транзитный музей
Настоящим фанатам метро стоит посетить Нью-Йоркский музей общественного транспорта, который был основан в 1976 году на выведенной из эксплуатации остановке бруклинского метро.Это дом для всевозможных занудных вещей в метро: старые киоски с жетонами, старинные вывески и, что самое главное, вышедшие из употребления вагоны метро десятилетней давности, которые вы можете исследовать. (Есть также небольшая пристройка на территории Центрального вокзала Гранд-Сентрал, где проходит ежегодное праздничное шоу поездов MTA.)
Музей транзита также проводит экскурсии по отдаленным местам метро, включая величественную, обычно закрытую старую станцию City Hall, скрытую под нижним Манхэттеном. Уловка? Для участия необходимо быть членом музея.
Хотите узнать больше?
Чтобы вывести свои знания о метро на новый уровень, добавьте в закладки Second Ave. Sagas, давний блог, написанный автором Curbed Бенджамином Кабаком, и Streetsblog NYC, который охватывает транспорт со всех сторон. А затем ознакомьтесь с этими статьями:
- Нью-Йоркское метро 101: руководство по типам вагонов: если вы хотите узнать разницу между старыми грохочущими вагонами метро и их блестящими новыми собратьями.
- Руководство по OMNY, новой системе тарифов MTA, заменяющей MetroCard: что нужно знать о новой системе оплаты с помощью касания.
- Роберт Мозес и упадок системы метро Нью-Йорка. Оказывается, в некоторых современных проблемах метро можно винить Роберта Мозеса.
- 10 обязательных аккаунтов в Instagram для любителей метро Нью-Йорка: заполните свою ленту потрясающими фотографиями метро.
- История общественного транспорта Нью-Йорка собрана в прекрасном визуальном архиве, которого она заслуживает: Книга , которая подойдет тем, кто любит карты метро, жетоны и другие безделушки.
- Рассказывая историю Нью-Йорка, по одной карте метро за раз: потому что знаковая (и в то время высмеиваемая) карта метро Массимо Виньелли 1972 года — не единственная винтажная карта, о которой вам следует знать.
- Знаменитые знаки метро Нью-Йорка отмечены на новой специальной выставке: «Говоря о Виньелли».…
- Забытая история входа в метро в стиле ретро в Верхнем Ист-Сайде: причудливый образец истории дизайна метро.
- Чему метро Нью-Йорка может поучиться у метро со всего мира: как это делают Стокгольм, Токио и другие города.
Неопределенное состояние метро Нью-Йорка
Погода: Преимущественно облачно, послеобеденный дождь с высотой около 50. Завтра холодно и ветрено, возможен небольшой снег; солнечное и более теплое воскресенье.
Парковка с другой стороны : Действует до вторника (Непорочное зачатие).
Никто не знает, какое будущее ждет транспортную систему Нью-Йорка. Он перевозит около трети от обычных 5,5 миллиона пассажиров в будние дни после того, как пассажирское судно исчезло ранее во время пандемии.
Столичное транспортное управление, которое контролирует метро и автобусы, столкнется с дефицитом в 12 миллиардов долларов до 2021 года, крупнейшим в истории агентства. Ужасный сценарий может означать повышение тарифов и сокращение услуг до 40 процентов.
«Если M.T.A. должен существенно сократить объем услуг, это приведет к самоубийству », — заявил в прошлом месяце Дэнни Перлстайн, представитель Riders Alliance. «Если эти сокращения будут сопровождаться повышением тарифов на проезд, это приведет к тому, что еще больше людей будут вынуждены отказаться от транзита, что ухудшит M.Финансовая картина T.A. и ускорение спирали транзитной смерти ».
Недавно я спросил мою коллегу Кристину Гольдбаум, которая занимается транспортировкой, о системе. Наше интервью было слегка отредактировано для ясности:
В: Насколько безопасен общественный транспорт?
A: Появляется все больше научных доказательств того, что риск передачи инфекции в метро не так высок, как многие люди думали в начале пандемии, если наездники носят маски, а скопление людей минимально.
Насколько важно метро для основных рабочих?
Основные работники составляли основу пассажирских перевозок в метро и автобусах на протяжении всей пандемии — и они больше всего пострадают от повышения цен на проезд и сокращения услуг.
В Квинсе, Бруклине и Бронксе, где проживает много основных рабочих, пассажиропоток на некоторых станциях восстановился примерно до 50 процентов от нормы. В Мидтауне Манхэттена на многих станциях он колеблется на уровне около 20 процентов.
[ Метро переполнено? Да, в районах, где людям приходится ходить на работу. ]
Что может сохранить систему в целости и сохранности?
The M.T.A. Операционная выручка в значительной степени зависит от тарифов и сборов, большая часть которых исчезла, когда пассажиры покинули систему.
Транзитные чиновники лоббировали федеральную помощь, чтобы восполнить их дефицит до конца следующего года, и предупредили, что без этой помощи им придется резко сократить услуги.
Как сравнить проблемы с проблемами других транзитных агентств в США?
Платформа M.Т.А. является одним из наиболее пострадавших транспортных агентств из-за своего огромного размера и зависимости от доходов от тарифов для поддержания работоспособности системы. Он борется с дефицитом примерно в 16 миллиардов долларов до конца 2024 года.
Из The Times
Жизнь и смерть в одной из худших зон Америки с Covid-19
Рэпер Казанова обвиняется в сговоре с «ужасными актами насилия»
Железнодорожный рабочий, обвиненный в сверхурочных махинациях, заработал 461 000 долларов за один год
Тайный гала-концерт молодых республиканцев, игнорирование проблем, связанных с вирусами
Хотите больше новостей? Ознакомьтесь с нашим полным покрытием.
Мини-кроссворд: Вот сегодняшняя головоломка.
Что мы читаем
Сотрудникам отдела гражданской полиции будет разрешено работать удаленно , поскольку в городе продолжает расти число случаев коронавируса. [New York Post]
Пик случаев коронавируса в федеральной тюрьме Бруклина , 55 подтвержденных со вторника. [Ежедневные новости]
В минувшие выходные сотрудники метро сбили 24 машины на шести линиях . [Город]
И, наконец, ваш виртуальный социальный уик-энд
Мелисса Герреро из The Times пишет:
Хотя многие площадки для выступлений, музеи и общественные центры закрыты, люди находят творческие способы общения с помощью виртуальных мероприятий и программ .Вот советы по поддержанию общественной жизни Нью-Йорка в эти выходные, сохраняя при этом безопасное расстояние от других людей.
Изучите Библиотеку Общества Нью-ЙоркаВ пятницу в 17:30. , совершите виртуальную прогулку по Библиотеке Общества Нью-Йорка и узнайте о ее истории. Участники также узнают об известных членах библиотеки и увидят ее текущую литературную тематическую выставку.
Купите билет (10 долларов США) на прямую трансляцию на странице мероприятия.
«Истории женщин, которые движут нами»
Отпразднуйте столетие избирательного права женщин с витриной и открытым микрофоном в пятницу в 20:30. Артистки поделятся рассказами и стихами о женщинах, которые их вдохновляют.
Мероприятие бесплатное, но пожертвования приветствуются. Доступ к нему через страницу события.
«Ваше молчание не защитит вас!»: Запись Одре ЛордВ субботу в 14:30 по местному времени. , присоединяйтесь к семинару о писательнице Одре Лорд и ее взглядах на язык и повествование.Группа прочитает отрывки из ее книги «Журналы о раке», а также других работ и расскажет о пространствах ухода за собой, которые создают цветные женщины.
Зарегистрируйтесь для бесплатного обсуждения на странице мероприятия.
Сегодня пятница — T.G.I.F.
Столичный дневник: Детская
Дорогой дневник:
Я работала терапевтом в детском саду на углу Пятой авеню и 19-й улицы. В терапевтическом кабинете были окна, выходящие на проспект, но из столовой открывался вид на задний двор, что-то вроде внутреннего двора.
Нам сказали, что здание, которое мы могли видеть оттуда, когда-то было универмагом, и в нем были окна высотой около восьми футов. Они идеально подходили для наблюдения за приходом и уходом жителей отремонтированных кооперативных квартир в стиле а-ля «Окно в заднюю дверь».
Сквозь голые окна одной квартиры мы могли видеть молодую пару, которая въехала и начала обустраивать квартиру. Через несколько месяцев одна из комнат начала заполняться детскими вещами.Его превращали в детскую.
Шли месяцы, и это стало темой разговоров в столовой: будет ли ребенок мальчиком или девочкой? Когда приедет ребенок? Ходили разговоры о создании пула ставок на дату рождения, но мы старались, чтобы нас не замечали слишком явно.
Наконец-то настал великий день, пятница, и гордые родители принесли ребенка домой. Как мы могли получить ответ на оставшийся вопрос?
Одна из учителей повесила табличку напротив квартиры.
«Поздравляем!» он сказал. «Мальчик или девочка?»
Отец быстро ответил, подняв знак в нашу сторону: «Это мальчик !!»
Мы все махали друг другу руками и показывали большие пальцы.
К понедельнику на всех окнах квартиры были занавески и шторы.
— Роберт Флинн
Нью-Йорк Сегодня выходит в будние дни около 6 часов утра Зарегистрируйтесь здесь , чтобы получить его по электронной почте. Вы также можете найти его по телефону сегодня.ком .
Что бы вы хотели видеть больше (или меньше)? Напишите нам: [email protected] .
MetroCard New York Subway Pass
Для общественного транспорта в Нью-Йорке у вас есть два основных варианта. Они работают по одной системе с одними и теми же билетами, поэтому вы можете комбинировать их по одинаковой цене.
- Метро — это почти всегда самый быстрый способ добраться куда угодно, кроме поздней ночи, когда такси может и летают по улицам города. Автобусная система
- — они нечасто используются гостями города, но в некоторых случаях они действительно могут пригодиться. Это может быть полезным вариантом, особенно для подъема и спуска по проспектам или для людей, которые не умеют подниматься по лестнице.
New York MetroCard цены
Одна поездка стоит 2,50 доллара — билеты продаются в торговых автоматах
7-дневная карта MetroCard обойдется вам в 29,00 долларов
Обратите внимание: билеты MTA не продаются в Интернете и не являются частью
New York Pass®
Нью-Йорка поначалу может показаться немного пугающим, и местные жители действительно суетятся, поэтому вы можете почувствовать давление человека, стоящего прямо за вами в очереди, который становится все более нетерпеливым.
Езда в метро с New York MetroCard Планируя поездку в Нью-Йорк, обязательно получите карту метро Нью-Йорка — Загрузите бесплатную карту метро здесь >>
Чтобы войти, вы должны провести своей MetroCard через считывающее устройство, а затем дождаться, пока дисплей не скажет «вперёд». К сожалению, это не так просто, как иногда кажется. Поначалу это может быть сложно, но если вам не удается заставить его работать, вы не одиноки. Просто наблюдайте за другими людьми и делайте то, что они делают.
Безопасность
На протяжении многих десятилетий система метро Нью-Йорка имела репутацию грязной и опасной.Знаменитые граффити давно исчезли, но станции и вагоны иногда все еще страдают из-за того, что люди не могут найти обильные станционные мусорные баки.
Более серьезная проблема — это безопасность, и, к счастью, здесь есть и хорошие новости. Количество преступлений, о которых сообщается по всей системе, намного ниже своего пика, но это не значит, что вам не следует проявлять осторожность.
Альтернатива общественному транспорту Нью-Йорка — автобусы Hop on Hop
Мы искренне верим, что билет на экскурсионный автобус дает больше денег, чем почти любые другие расходы, которые путешественник может потратить.Это сэкономит вам безграничное время, а при необходимости автобус проведет вас мимо многих вещей, которые вы захотите изучить на досуге. Он также покажет вам много других вещей, которые вы никогда бы не нашли для себя.
В Нью-Йорке есть много хороших систем осмотра достопримечательностей, но в целях иллюстрации того, что автобус покажет вам, мы рекомендуем Hop-on Hop-off Bus Tours по Нью-Йорку, есть 3 маршрута, которые доставят вас по Манхэттену. и остановки охватывают самые лучшие достопримечательности Нью-Йорка.
Все клиенты New York Pass, посетившие с 2 января по 15 апреля 2018 года, могут пользоваться автобусом Hop-On Hop-Off Big Bus каждый день, когда активируется ваш New York Pass!
Во время осмотра достопримечательностей убедитесь, что у вас есть New York Pass — экскурсионная карта, по которой вы сможете посетить более 90 главных достопримечательностей Нью-Йорка. Подробнее >>
Полное руководство с картами для туристов
Автор: Макс Вишнев, основатель CityRover Walks NY и лицензированный гид по Нью-Йорку
Вас пугает мысль передвигаться по Нью-Йорку на метро? Не бойся! Мы вас прикрыли.
Используя это подробное руководство по метро для начинающих, вы узнаете, как пользоваться метро Нью-Йорка, как местный житель!
Прочтите, чтобы узнать, как купить MetroCard, как ориентироваться в огромной системе метро Нью-Йорка, не заблудившись, какие существуют варианты тарифов на проезд в метро и как проложить маршрут метро. Мы также включаем подробные карты местности со станциями метро, выделенными для дополнительного удобства!
Макс, основатель CityRover Walks NY, предлагает бесплатное «Как это сделать» в Нью-Йорке. Метро — лучший способ передвигаться по Нью-Йорку?
В целом да.Метро — самый дешевый и эффективный способ передвижения по Нью-Йорку, ЕСЛИ вы знаете, что делаете. Обычно он доставит вас из одной части города в другую быстрее, чем на такси или такси. Это потому, что, чтобы заявить очевидное, в метро не действуют светофоры и заторы в Нью-Йорке. Таким образом, в отличие от того, чтобы сидеть в такси в пробках или в пробке в час пик, просто наблюдая за циферблатом счетчика, вы можете ездить в метро, совершенно не обращая внимания на то, что происходит над землей (хотя метро действительно идет над землей за пределами Манхэттен).
Метро Нью-Йорка никогда не останавливается! Он работает 24 часа 7 дней в неделю, чего нельзя сказать о парижском метро или лондонском метро. Это означает, что вы можете вернуться в свой отель после ночи прогулок по барам, не ожидая 30 минут в очереди такси, но парижский таксист отклонит вас, когда придет ваша очередь, потому что ему не хочется вас везти. Ваш отель (да, Пьер, мне все еще горько после стольких лет!).
Тем не менее, поезда ходят в ночное время намного реже, поэтому ожидайте более длительное время ожидания в 2 часа ночи по сравнению с 14 часами.Кроме того, хотя система метро в целом никогда не отключается (за очень редкими исключениями для сильных зимних штормов), некоторые линии периодически отключаются на участках для проведения технического обслуживания и ремонта. MTA размещает запланированные работы на плакатах станций, а также на своем веб-сайте.
Короткий ответ — да. Система метро (как и городские парки) отражает общую безопасность города. А когда уровень преступности в Нью-Йорке близок к рекордно низкому, а количество пассажиров в метро — на рекордно высоком уровне, можно с уверенностью предположить, что в метро с вами ничего не случится.И в наши дни, поскольку метро, как правило, безопасно, а посещаемость высока, в полночь в метро (на Манхэттене) часто бывает столько же людей, сколько в полдень, а может, и больше. Вы можете даже заметить случайного супергероя (посмотрите, как Капитан Америка отдыхает в метро, когда вы прокручиваете вниз):
Более длинный ответ заключается в том, что вам все равно нужно быть бдительными, руководствоваться здравым смыслом и проявлять осторожность.
Платформы метро и автомобили могут быть довольно переполнены, особенно во время утренней и вечерней суеты, поэтому не стойте рядом с краем платформы, не кладите телефон и кошелек в задний карман (где к ним может добраться карманник. легко в переполненном вагоне метро), не смотрите ни на кого (как бы сильно это ни было иногда) и, конечно же, не ввязывайтесь в какие-либо споры (если в том же вагоне метро, что и вы, просто пересядьте на другую машину на следующей остановке).
Стоит ли мне пользоваться метро, если я путешествую с детьми?Да. В метро Нью-Йорка в любой день ездят дети всех возрастов. Фактически, для большинства из нас в Нью-Йорке, у которых есть дети, метро — самый практичный способ передвижения — будь то высадить ребенка с бабушкой или дедушкой, в школу или отвезти его к врачу. Вы увидите жителей Нью-Йорка (и туристов) с новорожденными в детских переносках, малышей в колясках, а также детей постарше, которые едут на метро из школы днем - сами по себе — ах!
Метро Нью-Йорка работает нормально?Многие жители Нью-Йорка находят причины довольно регулярно жаловаться на метро.И мы не исключение. Это не весело, когда вы уже опаздываете, а поезд, в котором вы едете, застрял на станции (или, что еще хуже, между станциями) из-за сбоя сигнала, болезни пассажира в поезде впереди или просто непредвиденного движения поездов (да, «Движение в метро» тоже «вещь»).
Но часто мы принимаем как должное тот факт, что у нас есть огромная круглосуточная транзитная система, которая перевозит до 6 миллионов пассажиров в день, большинство из которых садятся на крошечный остров Манхэттен и выезжают с него. 2 мили шириной (в самом широком смысле) и всегда заполнен людьми, машинами и зданиями.Так что тот факт, что у нас более 470 станций и 22 линии, и что большинство из нас могут позволить себе проезд, и что в БОЛЬШИНСТВО дней он доставляет нас на работу и домой вовремя, мы должны ценить, несмотря на то, что время от времени «добираются из ада» »(Что также может произойти в машине, автобусе или самолете).
Как мне узнать, когда мне следует использовать метро?
Метро: , как правило, — лучший способ передвигаться по Нью-Йорку, если вы путешествуете более мили (иначе просто гуляйте, вы проживете дольше!).Это особенно актуально, если вы едете из одной части города в другую. Например, от центра города до центра Манхэттена или от Бруклин-Хайтс до Музея естественной истории.
Лучшее время — обычно «непиковые» часы с понедельника по пятницу. Это означает, что после утренней суеты и до вечерней суеты. Но с почти 6 миллионами «смахиваний» каждый будний день термин «час пик» растягивается на 2–3 часа.Утренний пик обычно длится с 7 до 10 часов, а вечерний начинается до 17 часов и может длиться до 20 часов.
В это время вагоны метро могут быть переполнены, а поездка на работу может стать довольно напряженной. На самых людных линиях вагон метро нередко бывает настолько забит пассажирами, что вы можете натыкаться на людей слева и справа, с рюкзаком на лице и незнакомцем, дышащим вам в шею с утренним кофе. — если вообще можно втиснуться.
Так что, если вы не опытный вешалка для ремней, не любите толпы или у вас где-то есть билет на время, избегайте самых загруженных периодов — , особенно , если вы новичок в метро Нью-Йорка.
Сколько стоит проехать в метро Нью-Йорка?
У нас одна фиксированная ставка за проезд в метро — 2,75 доллара за поездку (если вы покупаете карту Metrocard на сумму как минимум двух поездок, в противном случае это 3 доллара за поездку на одну поездку). Концепция тарифов по зонам, столь распространенная в городах с крупными метрополитенами, неприменима.Также никогда не было «выездного» тарифа. Это означает, что не имеет значения, едете ли вы 3 остановки или до конца очереди — вы платите одинаковую ставку за поездку. Это также означает, что вам не нужно вынимать карту Metrocard из кармана или кошелька по дороге.
Помимо тарифов на одну поездку, существуют также еженедельные и ежемесячные «неограниченные» варианты, которые мы обсудим позже в этом руководстве.
Насколько удобно пользоваться метро в Нью-Йорке?№Не будем приукрашивать. Система метро Нью-Йорка очень большая, часто переполненная, иногда случаются задержки (или частые задержки, если вы слушаете сварливых жителей Нью-Йорка, опаздывающих на работу), и она может сбивать с толку новичков, особенно тех, у кого нет. большой опыт работы с большими системами метро. Имея более 22 линий метро (плюс 3 шаттла), более 700 миль путей и 472 станции метро, легко запугаться, потеряться или и то, и другое.
Вот почему мы написали это руководство, которое длиннее большинства рассказов! Он разработан, чтобы дать вам базовые знания и уверенность в правильном использовании системы, а также снизить уровень стресса при планировании вашей первой поездки в Нью-Йорк.
Сколько лет метро Нью-Йорка?Стар. Очень старый. Наше метро может быть не таким старым, как лондонское метро, но в нем много белых волос (или белой плитки?). Первая официальная линия метро, открытая в 1904 году, проходила от мэрии в центре города до Центрального депо на 42-й улице. Затем он повернул на запад в район, который только что назвали «Таймс-сквер» в честь газеты «Нью-Йорк Таймс», которая только что поднялась на 42-ю улицу и построила Таймс-Тауэр на пересечении Бродвея и 7-й авеню.От Таймс-сквер метро шло на север до Гарлема.
Первое метро называлось Interborough Rapid Transit, сокращенно IRT. Позже мы представили BMT («Транзит Бруклин-Манхэттен») и IND («Индепендент»). В конечном итоге все три системы были объединены под знаменем MTA. Итак, если вы думаете, что метро сейчас звучит сбивающе с толку, представьте, что, должно быть, чувствовали туристы, пытаясь выяснить три разные системы ?!
Между прочим, вот забавная мелочь о метро для вашего следующего вечера:
Первоначальная плата за проезд в метро в 1904 году составляла 5 центов.И он оставался никелем 44 года, после чего поднялся до копейки!
Капитан Америка едет в метро (по пути домой в Бруклин ?!)Но если даже после прочтения часто задаваемых вопросов о метро вы все еще не думаете, что можете перемещаться по системе метро Нью-Йорка самостоятельно, свяжитесь с нами по поводу индивидуального частного тура во время вашего визита в Нью-Йорк, который будет включать в себя одну или несколько поездок на метро (и ориентацию). Мы также специализируемся на однодневных частных турах по основным достопримечательностям Нью-Йорка, чтобы помочь вам получить максимум удовольствия от короткого визита в Нью-Йорк.
Чтобы немного повысить вашу уверенность прямо сейчас, вот график из NYPD, показывающий годовые показатели убийств с 1993 по 2015 год:
Тем не менее, даже если в наши дни вас не убьют в метро, вы все равно можете получить потерянный. Метро Нью-Йорка является крупнейшей транспортной системой в мире по количеству станций (472, включая 3 новейшие станции на только что открытой линии 2-й авеню), что означает, что вы должны знать, что делаете, прежде чем использовать его. . Потому что с более чем 700 милями трасс, если вы пойдете неправильным путем, вам может потребоваться немного больше времени, чтобы добраться до пункта назначения.
Нажмите здесь, чтобы получить БЕСПЛАТНО в формате PDF!У вас нет времени прочитать это подробное руководство прямо сейчас на экране?
Нажмите на ссылку ниже, чтобы попасть в наш список рассылки, и мы бесплатно вышлем вам все руководство в формате PDF для печати!
Прежде чем делать что-либо еще:
Перед использованием системы необходимо загрузить карту метро на свой телефон. Без карты вам не обойтись, если вы новичок в метро Нью-Йорка.
Чтобы загрузить PDF-файл с высоким разрешением, перейдите по адресу: http://web.mta.info/nyct/maps/subwaymap.pdf
Кроме того, mta.info — очень полезный веб-сайт для создания закладок, потому что он предоставляет обновления статуса обслуживания для каждой линии метро в режиме реального времени прямо на главной странице. Это особенно полезно по ночам и в выходные, когда MTA выполняет большую часть работ по ремонту и техническому обслуживанию. Вы также можете подписаться на рассылку электронных или текстовых уведомлений об изменениях услуг и последних обновлениях статуса по линии метро на том же сайте (может быть не очень полезно, если вы не знаете, какие линии вы будете использовать чаще всего).
Далее:
Для использования системы вам понадобится MetroCard. Если у вас его еще нет, вы можете приобрести его на любой из 472 станций.
Как купить MetroCardЗайдите на любую станцию метро и найдите торговый автомат, который выглядит следующим образом:
Использование торговых автоматов метро NYC, к сожалению, не так интуитивно и удобно, как должно быть. Но не волнуйтесь, мы написали это руководство для вас, посетителя, поэтому мы проведем вас через него шаг за шагом!
Все автоматы принимают кредитные карты, но не все принимают наличные.Даже те, которые принимают наличные, выдают монеты только в качестве сдачи, поэтому имейте это в виду, если у вас есть только купюра на 20 долларов и вам нужна только MetroCard с 10 долларами на ней — ожидайте получить 10 долларов монетами.
Если вы предпочитаете платить наличными и разговаривать с человеком, на каждой станции есть будка с сотрудником MTA (Metropolitan Transit Authority) (обычно!). Они могут ответить на ваши вопросы, продать вам MetroCard за наличные, дать бумажную карту (если она у них есть под рукой — а часто не ) и даже дать вам сдачу в банкнотах вместо монет.
Варианты тарифов на метро NYC
- Первый , если вы планируете ездить на метро только один раз Проведя ее через турникет, вы можете бросить ее, так как эти бумажные карточки предназначены только для одноразового использования.
- Второй , если вы планируете воспользоваться метро хотя бы пару раз и приехали в Нью-Йорк только на длинные выходные, купите «Обычную» карту MetroCard (подробнее об этом ниже).
- Третий , если вы планируете пользоваться метро несколько раз в день и посещаете его в течение 4 дней или дольше, то купите 7-дневную «Безлимитную» карту MetroCard. Эта карта позволяет вам пользоваться метро сколько угодно раз в день без каких-либо дополнительных затрат. Фиксированная стоимость этой еженедельной карты составляет всего 32 доллара (плюс 1 доллар за новую карту).
Каждая поездка с «обычной» MetroCard стоит 2,75 доллара, если вы кладете на нее 5,50 доллара или больше.
Таким образом, приблизительная безубыточность с точки зрения количества поездок составляет около 12.Другими словами, , если вы планируете ездить в метро 12 или более раз, во время вашего визита (чего нетрудно добиться, если вы совершаете 4 поездки в день в течение 3 дней), то вам лучше просто купить Недельный «безлимит» за 32 доллара (плюс 1 доллар за карту) . В противном случае просто получите «обычную», а если у вас закончатся деньги, просто пополните карту.
Прежде чем выбрать «Обычный» или «Безлимитный», имейте в виду следующее:
Вы можете провести «обычную» карту до 4 раз в любой момент времени, в то время как «неограниченная» карта не может быть использована. в течение как минимум 18 минут один раз смахнул .
Итак, если вы путешествуете парой, группой друзей или семьей из 4 человек и не думаете, что воспользуетесь метро как минимум 12 раз по по , тогда вам лучше воспользоваться 1 «Обычная» Метрокарта и передача их друг другу (совершенно законно). В противном случае вам придется получить неограниченную карту для каждого члена вашей туристической группы. Другими словами, вы можете поделиться «обычным», но не «неограниченным» (если только вы не хотите ждать 18 минут между смахиваниями!).
Пошаговое руководство по покупке MetroCard в торговом автоматеПодойдите к любому доступному торговому автомату (например, тот, который мы показали вам выше), коснитесь кнопки «Пуск», затем выберите свой предпочтительный язык.
Затем нажмите кнопку «MetroCard».
Если у вас еще нет MetroCard, выберите «Получить новую карту».
Теперь выберите Обычная или Безлимитная (в зависимости от того, что мы обсуждали ранее).
Если вы выберете «Обычный», вы увидите следующий экран:
Прежде чем выбрать сумму, используйте этот простой расчет в качестве ориентира:
Учитывая, что стоимость поездки составляет 2,75 доллара США, поездка туда и обратно на человека будет стоит 5,50 долларов. Если вы путешествуете вдвоем, вам понадобится 11 долларов, чтобы добраться туда и обратно.Если вы семья из 4 человек, вам понадобится 22 доллара.
Если вы выберете сумму в 27,25 доллара, вы получите ровно 11 поездок (помните, что до 4 человек могут использовать одну и ту же «обычную» карту MetroCard), без остатка в конце. Однако, как правило, не беспокойтесь о точной сумме, если вас не волнует, что на балансе останется небольшой остаток.
Очень маловероятно, что вы заранее будете знать, сколько времени вы проедете в метро, поэтому выберите сумму, которую, по вашему мнению, вы обязательно израсходуете, и если у вас закончатся деньги раньше, чем ожидалось, просто пополните свой карту в любом торговом автомате (для этого вы должны выбрать «Пополнить карту» вместо «Получить новую карту»).
Но если вы помешаны на математике, вы можете использовать этот новый калькулятор MetroCard, созданный MTA.
После того, как вы выбрали сумму, вам будет предложено выбрать способ оплаты. Помните, что не все автоматы принимают наличные, поэтому имейте под рукой кредитную карту.
Примечание. На изображении выше изображена старая цена в 31 доллар США. Теперь 7-дневный безлимит составляет 32 доллара США (+ 1 доллар США для новой карты)
Если вы выберете кредитную карту, вам будет предложено погрузить карту. Найдите гнездо для карты в левой нижней части устройства.
Полностью вставьте карту в слот, затем вытащите ее. Если машина считала карту, вам будет предложено ввести почтовый индекс для выставления счета.
Важное примечание для посетителей из других странЕсли ваша кредитная карта не была выпущена в США, вам не нужно вводить почтовый индекс. Просто нажмите клавишу #, чтобы продолжить. Только пользователи американских карт должны ввести свой почтовый индекс для выставления счетов и нажать клавишу #.
Вот и все! Теперь вы являетесь счастливым обладателем новой карты MetroCard.
Нажмите здесь, чтобы получить БЕСПЛАТНО в формате PDF! Как пользоваться метро Нью-ЙоркаСчитаете ли вы этот путеводитель по метро полезным? Хотите прямо сейчас получить его в виде удобного для печати PDF-файла в свой почтовый ящик? Нажмите на ссылку ниже, чтобы попасть в наш список рассылки, и мы мгновенно отправим вам всю статью. Все, что вам нужно сделать, это нажать «ПЕЧАТЬ»!
Хорошо, вы только что купили новую блестящую карту MetroCard. Что теперь?
Что ж, сначала вам нужно провести пальцем внутрь, что звучит просто, но иногда может быть сложно.Картридеры, установленные в турникетах, привередливы. Вы должны относиться к ним так, как нужно, чтобы они вас впустили. Если вы проводите пальцем слишком быстро, попробуйте еще раз. Если вы медленно проведете пальцем по экрану, попробуйте еще раз. Если вы сгибаете карточку, когда проводите пальцем по ней, вы зря теряете время (и время разгневанных людей позади вас).
Итак, вот все, что вам нужно знать, чтобы свайпнуть, как местный житель:
Как использовать Metrocard как профессионал
Держите MetroCard так, чтобы слово «MetroCard» было обращено к вам, с черной полосой вниз . Подойдите к турникету с картой MetroCard в правой руке (считыватель карт всегда находится справа от турникета). Затем проведите вперед, удерживая карту ровно напротив полосы и ровно (не поднимайте ее, когда проводите пальцем, это не самолет). Проведите пальцем с нормальной скоростью — не слишком медленно и не слишком быстро. И если у вас не получится с первого раза, не паникуйте, просто попробуйте еще раз.
Внимание:
Есть два типа турникетов. На большинстве станций есть обычные турникеты, где штанга расположена горизонтально и на уровне бедер (как показано ниже).
Есть еще вертикальные турникеты ростом с баскетболиста. Когда вы используете эти вертикальные панели (например, ниже), убедитесь, что вы нажимаете на полоски, которые находятся ближе всего к тому месту, где вы проводите пальцем. Другими словами, не дотрагивайтесь до следующего набора полос, который будет немного слева от вас; в противном случае вы потратите зря.
Хорошо, если вы приобрели карту MetroCard и успешно прошли через турникеты, вы готовы к поездке.
Что теперь?
Сравнение «Uptown» и «Downtown»
Что ж, вы совершили ошибку новичка, проведя карточкой перед проверкой, входите ли вы с правильной стороны платформы.При входе на более крупные станции вы можете сначала провести пальцем по экрану, а затем выбрать направление (в центр или на окраину города). Но с меньшими станциями (а их намного больше в системе), если вы проведете пальцем по стороне платформы в центре , но захотите перейти на на окраину города , вы не сможете переключиться на другую сторону. В таком сценарии вам либо придется ехать на метро в неправильном направлении до следующей «большой» станции, где вы можете перейти, либо вам придется выйти, перейти улицу на другую сторону и снова провести пальцем по экрану.
Итак, давайте сделаем шаг назад и поговорим немного подробнее об этой концепции «Центр города» и «Верхняя часть города» :
Манхэттен — тощий остров, шириной всего около 2 миль и длиной 13 миль. Форма этого многолюдного острова, естественно, привела к созданию в основном линейной системы метро (на Манхэттене). Это означает, что , большинство линий метро в Манхэттене обычно проходят с севера на юг. На языке Нью-Йорка север — это «верхний город», юг — «центр города» . Кусок пирога.Это может запомнить даже голубь.
Во многих других городах термин «центр города» подразумевает коммерческое ядро или центр, который может располагаться вверх, вниз, влево или вправо. В Нью-Йорке, однако, «Даунтаун» буквально означает нижний город . Итак, если вы посмотрите на карту Манхэттена, центр будет внизу.
Учитывая этот факт, большинство станций метро на Манхэттене будут иметь сторону «Даунтаун» (поезда, идущие на юг) и сторону «Аптауна» (поезда, идущие на север). Сторона, которая вам нужна, зависит от двух факторов: где вы находитесь и куда хотите пойти.
Чтобы немного упростить ситуацию:
Если вы обычно направляетесь на юг, выберите сторону «Центр города». Если вы обычно направляетесь на север, выбирайте сторону «Жилой части города».
Опять же, здесь мы говорим только о Манхэттене.
Ищите знаки над лестницей, чтобы понять, с какой стороны платформы вам нужно спуститься.
Вот как будет выглядеть вывеска «Центр города»:
А на противоположной стороне будет лестница на платформу «Верхний город»:
Но мы еще не закончили!
Чтобы еще больше усложнить ситуацию, есть поезда Local и Express !
Сравнение «местных» и «экспресс-линий» метроПрежде чем мы скажем вам, какую из них использовать, вот как вы можете определить, есть ли у вас выбор:
На многих станциях метро есть только один путь для в каждом направлении (один трек для Uptown, один для Downtown).Вы можете называть эти станции «местными» в том смысле, что на них будут останавливаться только поезда, которые делают все остановки.
Итак, если вы спуститесь на платформу и у вас есть только стена с одной стороны и одна дорожка с другой, вам не нужно беспокоиться о Local v. Express, потому что Local — ваш единственный вариант на этой станции (хотя Вы можете увидеть, как поезд «Экспресс» мчится по второму пути от платформы).
С другой стороны, если вы войдете на большую станцию и спуститесь на уровень платформы, вы можете увидеть две дорожки — одну слева и одну справа.Это означает, что теперь у вас есть выбор между поездом-экспрессом и поездом местного значения.
«Но как я узнаю, какой из них какой?»
Не волнуйтесь, каждая платформа поезда четко обозначена черными транспарантами, висящими над вашей головой. К сожалению, на каждой станции не так много баннеров, поэтому, если вы не видите один перед собой сразу, просто пройдите немного в любом направлении, пока не увидите его. Обычно они располагаются рядом с лестницей.
Вот как может выглядеть знак «Экспресс»:
Этот знак сообщает вам о двух важных вещах:
- Поезд «А» на этом пути направляется в центр Манхэттена по 8 th Avenue, затем въезжает в Бруклин.
- Он также работает на экспрессе.
Вот пример знака «Местный»:
Здесь вы можете видеть, что этот поезд также идет в центр города по 8 th Avenue, но он движется по местному пути.
Итак, какой вы должны использовать ?
Новичкам в метро мы рекомендуем придерживаться местного значения, чтобы не попасть на экспресс и не пропустить остановку. Экспрессы часто пропускают сразу несколько станций.Например, поезд D идет экспрессом с 59 th street на 125 th (между ними нет остановок), так что вам лучше , а не сесть на этот поезд до Музея естественной истории на 81 st street (просто чтобы дать тебе один пример).
Придерживаясь местного пути, ваш поезд будет делать все остановки.
Однако, если вы хорошо разбираетесь в картах и хотите сэкономить несколько минут в пути, вы можете обратиться к карте метро, где местные станции отмечены черным кружком, а остановки экспрессов отмечены белым кружком (очевидно, местные поезда также останавливаются на остановках экспрессов), чтобы в каждом конкретном случае проверить, подходит ли вам поезд «Экспресс».
Щелкните здесь, чтобы попасть в наш список и получить бесплатный PDF-файл!Вам нравится это руководство? Хотели бы вы иметь его с собой для справки? Щелкните ссылку под , чтобы получить его в виде бесплатного PDF-файла для печати на свой почтовый ящик (с бонусными картами)!
Но и это еще не все:
С 22 регулярными линиями метро и 3 линиями маршрутных такси (они просто курсируют между двумя точками), вам также необходимо определить, по какой линии лучше всего двигаться каждый раз, когда вы едете в метро.
Вот почему очень удобно иметь при себе карту города (попросите у консьержа отеля бесплатную копию или просто воспользуйтесь Google Maps). Найдите свое текущее местоположение на карте и определите, куда вы пытаетесь пойти относительно вашего текущего местоположения. На большинстве карт города (печатных или электронных) указаны ближайшие станции метро. Найдите станции рядом с вами и проверьте, какие линии метро будут ближе всего к тому месту, где вам нужно ехать.
Как использовать Карты Google для маршрутов метро
Используйте свой смартфон во время посещения Нью-Йорка для пошаговой навигации.Карты Google предоставляют именно это, включая подробные маршруты метро.
Два практических примера навигации в метро
Пример № 1: Вы хотите выйти из своего отеля, Касабланка на Таймс-сквер, к Мемориалу 11 сентября
- Откройте Карты Google на своем телефоне, планшете или компьютере .
- Щелкните значок меню (3 горизонтальные линии) в верхнем левом углу и выберите «Транзит».
- Введите название вашего отеля (в нашем примере — Касабланка).Теперь вы увидите ближайшие станции метро, обозначенные значком «M». Значок каждой станции также показывает, какие линии метро останавливаются на этой конкретной станции. Например, «Times Sq — 42 nd St [1, 2, 3] сообщает вам, что линии 1, 2 и 3 останавливаются там.
- Теперь щелкните значок «Маршруты» (найдите стрелку вправо в белом круге). Выберите значок поезда, который представляет «Транзит», затем щелкните значок со стрелкой напротив, чтобы изменить направление. Затем введите «Мемориал 9/11» в качестве пункта назначения.Ваш экран должен выглядеть примерно так:
5. По умолчанию Google показывает вверху «лучший маршрут», который определяется общим временем в пути, количеством пересадок и пройденным расстоянием. Чтобы просмотреть этот маршрут, нажмите «Подробнее» под самым верхним выбором. Вот что вы увидите:
Как вы можете видеть на карте, Мемориал 9/11 находится почти полностью в нижней части острова Манхэттен, поэтому, чтобы добраться туда от отеля Casablanca, вам нужно будет сесть на метро. Центр города (не Аптаун).Если быть точным, указатель на метро, который вам нужно искать, будет гласить: «Даунтаун и Бруклин» , что просто означает, что поезд идет на юг (Даунтаун) в Манхэттене, а затем в Бруклин.
Согласно Google Maps, ваша общая поездка на работу составит около 17 минут и будет сочетаться с поездкой на метро и ходьбой.
Краткое примечание:
Ступенька с красной линией, которая гласит: «Flatbush Av — Brooklyn College» означает , а не , означает, что вам нужно ехать по 2-й линии до Brooklyn College.Остановка, на которой нужно выйти, — Chambers St. «Flatbush Av — Brooklyn College» — это просто последняя остановка в направлении, которое вам нужно съехать на 2-ю линию. Дирижер (или записанное объявление) скажет что-то вроде «Дамы и господа, это 2-й поезд, идущий по маршруту« Флэтбуш-Ав — Бруклинский колледж ». Следующая остановка — Чемберс-стрит ». Это то, что вы хотите услышать.
Пример № 2: вы хотите перейти от Мемориала 11 сентября к Эмпайр-стейт-билдинг
Снова откройте Карты Google, используйте «Мемориал 11 сентября» в качестве отправной точки, «Эмпайр-стейт-билдинг» как пункт назначения и убедитесь, что у вас выбран вариант «Транзит».
Пешком до поезда R кажется лучшим маршрутом, хотя в целом он на 3 минуты медленнее, чем следующий лучший маршрут. Это потому, что по этому маршруту меньше пеших прогулок. Конечно, если вы не против еще немного прогуляться, вы можете выбрать второй вариант.
Но для целей этого примера мы выберем первый вариант. Детали маршрута выглядят так:
Обратите внимание, что на этот раз мы едем на север или Uptown . Маркировка «Forest Hills — 71 Ave» снова является конечным пунктом поезда R, а не остановкой, на которой нужно сойти.Вам нужна остановка «34 Street — Herald Sq Station».
Когда вы доберетесь до станции R на Кортланд-стрит, обратите внимание на знаки с надписью «Uptown & Queens». Почему? Потому что, как мы установили, вам нужно ехать в Uptown, а часть «& Queens» просто означает, что после того, как вы перейдете в верхнюю часть города, поезд R продолжит движение в Queens. Альтернативным направлением на поезде R будет «Даунтаун и Бруклин», который находится в противоположном направлении от Эмпайр-стейт-билдинг.
Между прочим, Google Maps позволяет отправлять сообщения по электронной почте или текстовом сообщении о выбранном маршруте самому себе.Вы также можете распечатать его, если у вас есть доступ к принтеру.
Хорошо, последнее, что нужно сделать, прежде чем мы перейдем к Метро. Советы:
Метро Нью-Йорка довольно старое. Многим станциям на Манхэттене исполнилось столетие или больше (первая линия открылась в 1904 году, как мы упоминали ранее). А с почти 6 миллионами смахиваний в день и системой, которая никогда не перестает работать, есть большой износ. Необходимо заменить гусеницы, отремонтировать переключатели, отравить крыс (без шуток!) И т. Д.
Столичная транспортная администрация (MTA) в основном заботится о том, чтобы с понедельника по пятницу люди возвращались на работу и домой.
Это означает, что для них лучше всего проводить техническое обслуживание и ремонт в будние и выходные дни. К сожалению, именно в это время многие туристы будут полагаться на метро. Хорошая новость в том, что вы можете подготовиться к поездке.
Первый , если вы знаете, куда вы направитесь в субботу утром и вечером пятницы, перейдите на Google Maps и укажите пункт назначения, но вместо «Уезжая сейчас» выберите «Отправление в» и выберите более позднюю дату ( скажем суббота в 10 утра).Google включает запланированные изменения услуг в свои рекомендации по маршрутам.
Второй , вы также можете проверить последний статус службы метро (по строке) на домашней странице mta.info:
Но если вы не сделали ничего из этого до того, как добрались до платформы, поищите сообщения которые выглядят следующим образом:
Эти объявления об изменении службы расскажут вам, что происходит, и какие у вас альтернативные маршруты.
Послушайте, мы знаем, что все это может показаться очень пугающим, но вы должны освоить это довольно быстро, как только начнете его использовать.А если ничего не помогает, спросите кого-нибудь, кто выглядит как местный (и не разговаривает сам с собой). Большинство жителей Нью-Йорка будут рады подсказать вам дорогу.
Хорошо, если вы зашли так далеко, теперь вы должны быть уверены, что сможете пользоваться метро Нью-Йорка, не заблудившись (по крайней мере, не полностью). Итак, в последнем разделе этого поста мы хотели поделиться с вами несколькими советами, которые сделают ваше путешествие в метро более приятным.
Метро Нью-Йорка Полезные советы для посетителей в первый разВоспользуйтесь этими советами, чтобы не раздражать местных жителей при использовании метро.
- «Пожалуйста, проведите пальцем еще раз»
Если вы новичок в MetroCard и еще не вы еще не определились с правильной скоростью смахивания, пожалуйста, будьте вежливы в час пик и позвольте другим пройти, если вы не можете заставить его работать.Не становитесь узким местом и не рискуйте вызвать гнев разъяренных пассажиров, ворчащих и дышащих вам в шею. Но если вы видите злобное сообщение « Пожалуйста, проведите еще раз на этом турникете », сделайте глубокий вдох, расслабьтесь, сосредоточьтесь и проведите пальцем на умеренной скорости (не слишком быстро, не слишком медленно). Но не сдавайте свое место, иначе вы можете потерять плату за проезд. - Не рискуй
Отойдите от края платформы. Платформы часто переполнены, и многие жители Нью-Йорка спешат куда-то добраться (и те, кто прекратил принимать назначенные им антипсихотические препараты).Меньше всего вам нужно слезть с рельсов, когда приближающийся поезд ослепляет вас своими огнями. Как говорится, «не превращайся в статистику». Или олень в свете фар. - Вагон метро не зря выглядит пустым!
Если в час пик вы видите почти пустой вагон метро или вагон, в котором толпятся все люди, вероятно, для этого есть веская причина. Так что, если у вас нет обоняния и вы не боитесь заболеваний, передающихся воздушно-капельным путем, то спешите к следующей машине, пока двери не закрылись.Бездомность, бедность и психические заболевания — трагическая реальность для некоторых жителей Нью-Йорка, которые иногда находят убежище и передышку в метро, особенно в холодные месяцы. - Не закрывайте двери
Если свободных мест нет, а вагон полон, можно стоять у дверей, но, пожалуйста, выходите на каждой остановке, чтобы пропустить людей. Не превращайтесь в тех надоедливых гонщиков, которые закрывают двери, симулируя невежество, глядя в экраны своих телефонов. - Не давайте попрошайкам
Пожалуйста, не помогайте растущему числу попрошайников в метро, давая им деньги. Многие из них годами пользуются одной и той же фразой: «Я потерял работу, у меня дома трое детей, и я просто переживаю тяжелые времена». И если они заявляют, что , а не , употребляют наркотики или алкоголь, они, вероятно, жаждут иглы или бутылки. И, пожалуйста, не поощряйте матерей с новорожденными на груди, которые плохо говорят по-английски.Если присмотреться, то иногда эти «новорожденные» просто куклы, завернутые в одеяло. Для действительно нуждающихся матерей существует множество социальных программ, и попрошайничество на самом деле незаконно. - Нравится живая музыка? Бросьте им доллар.
Есть много талантливых музыкантов, которые пополняют свой доход выступлениями в метро — а капелла, гитара, барабаны, саксофон, оркестр мариачи, иногда виолончель — вы называете это. Так что, если вам нравится то, что вы слышите, не стесняйтесь давать чаевые.Они не придумывают рыдания и не используют своих детей в качестве приманки; они просто здесь, чтобы развлекать нас, пока мы едем. А иногда отличная песня — это именно то, что нам нужно для утреннего «взбодрения». - Что бы вы ни делали, не смотри!
Ни на кого не смотри. Нью-Йорк полон интересных персонажей, и зачастую метро — лучшее место, чтобы их увидеть (потому что, по определению, мы все на какое-то время застряли на одном месте). Взгляд — это нормально, взгляд — нет. Никогда не знаешь, кого ты можешь обидеть или увести.Кроме того, вы никогда раньше не видели трансвестита в обтягивающих черных кожаных шортах, чулках в сеточку, прозрачном топе с открытым животом, с разноцветными волосами и множеством пирсингов. - Жители Нью-Йорка ненавидят светскую беседу в метро
Также не рекомендуется просто начинать разговаривать с незнакомцами в метро, , если вы не спрашиваете дорогу. В нашем городе более 8,5 миллионов жителей, и мы заставляем его работать, потому что мы следуем определенным неписаным правилам.Мы готовы ждать в очереди на обед и кофе. Мы терпеливо обмахиваемся веером в ожидании поездов на душных платформах в летнюю жару. Мы стоим плечом к плечу или сидим бок о бок в поездах в час пик, не произнося ни слова и даже не признавая друг друга. Иногда мы случайно касаемся друг друга, например, когда столб метро забит руками, и вы случайно кладете свои руки на кого-то другого. В большинстве случаев вы услышите «извините», но чаще всего просто быстрое изменение положения рук успокаивает собеседника, желательно без зрительного контакта.Иногда мы натыкаемся плечом на переполненные тротуары, заполненные спешащими пассажирами, и даже не пытаемся развернуться. Но единственное, чего не потерпят многие жители Нью-Йорка, — это вести беспорядочную светскую беседу в метро. Возможно, мы еще не пили утренний кофе, а может быть, сейчас 19:00, и у нас был долгий день в офисе, мы ненавидим своего босса, свою работу, переполненный поезд или саму жизнь, и последнее, что нам нужно, — это вести разговор. - Будьте осторожны с ценностями!
Наш последний совет метро Нью-Йорка наиболее очевиден:
Убедитесь, что вы храните свои ценные вещи , то есть никаких кошельков или смартфонов в задних карманах.Хотя в наши дни вас не ограбят или не зарежут в метро, это не значит, что ваши карманы или кошельки нельзя забрать, когда вы не обращаете внимания.
Теперь, избавившись от всего этого, выходите и катайтесь с уверенностью!
Но если вас все еще пугает перспектива самостоятельно перемещаться по метро Нью-Йорка, тогда свяжитесь с нами для индивидуальной частной экскурсии, и мы покажем вам, как использовать метро во время индивидуальной обзорной экскурсии.
Ваш комментарий будет первым