Нажмите "Enter", чтобы перейти к содержанию

Стыковочные рейсы одной авиакомпании: ✈ В чем разница между стыковочным рейсом и рейсом с пересадкой

Содержание

✈ В чем разница между стыковочным рейсом и рейсом с пересадкой

Большинство пассажиров выбирают только прямые рейсы для перелета, боясь неизвестности и кажущихся излишних проблем. Но есть другая категория пассажиров, которые наоборот, выбирают стыковочные маршруты и рейсы с пересадкой. Для чего им нужны такие сложности? Чем отличается стыковочный рейс от рейса с пересадкой? И когда имеет смысл выбирать рейс со стыковкой и пересадкой? Ответ на эти вопросы даст Билетик Аэро.

Для многих слова «стыковка» и «пересадка» имеют один и тот же смысл, но на самом деле у них разные по смыслу значения.

Стыковка

Стыковка — это полет с посадкой в одном или нескольких пунктах с одним билетом на самолет. Остановки делаются для смены воздушного судна — т.е. пассажиры покидают в пункте остановки один самолет, переходят в аэропорт, чтобы пересесть в другой лайнер.

При стыковочном рейсе — один авиабилет, один номер бронирования, одна авиакомпания (могут быть компании партнеры и дочерние). Оплачивается такой авиабилет один раз на сайте авиакомпании или на сайте посредника.

Вот пример бронирования при покупке на сайте посредника: бронь из Санкт-Петербурга в Катанию со стыковкой в Риме в одну сторону, в обратном направлении из Катании через Рим в Санкт-Петербург. Номера рейсов разные, но выполняет их одна авиакомпания. Обратите внимание, код брони для онлайн регистрации один, а код системы бронирования другой. Т.е. при онлайн-регистрации в данном случае нужно ввести — JKY7LX, также с этим кодом можно увидеть информацию о билете непосредственно на сайте авиакомпании. Код системы бронирования 4F2YUN — нужен для того что бы узнать информацию на сайте посредника о билете.

Стыковка может проходить от 1 часа до суток. Повторная регистрация не требуется, она оформляется один раз — в аэропорту отлета. При этом вы получаете один общий посадочный талон либо два сразу на оба отрезка пути, который нужно предъявить в промежуточном аэропорту.

Таможню в транзитной зоне проходить не требуется. А тем пассажирам, которые во время стыковки будут находиться в транзитной зоне, не придется проходить и пограничный контроль. А вот если вы хотите выйти в город и познакомиться с культурой страны, стоит уточнить заранее, какие документы необходимы для пребывания, нужна ли при этом виза и какой тип ее требуется.

Что касается багажа, то он сдается в аэропорту отлета. В стыковочном аэропорту вам никаких действий проводить не нужно, его сотрудники авиакомпании перегрузят на другой рейс. Исключение составляют только некоторые страны и аэропорты в которых требуется досмотр багажа даже при стыковочных рейсах, например, США и Мексика. Получить багаж вы сможете в конечном пункте прилета.

Пересадка

Пересадка — это путешествие на двух или нескольких самолетах с разными авиабилетами, при этом, чаше всего, авиакомпании разные.

Например, вам необходим дешевый перелет в Тенерифе, но вы не нашли подходящий дешевый авиабилет, и решаете купить один билет от Москвы до Барселоны авиакомпании «Vueling airlines», а второй — от Барселоны до Тенерифе авиаперевозчика «Ryanair». Пересадкой здесь будет считаться то время в аэропорту, когда пассажир будет переходить из одного воздушного судна в другой.

Поскольку приобретены разные авиабилеты, то процедуру регистрации и посадки и досмотра службой безопасности придется проходить в каждом пункте посадки, при этом пассажир сам отвечает за свое имущество. То есть багаж в аэропорту пересадки придется получить и вновь сдать.

Подробнее о том, как происходит перелет с пересадкой.

Совет: на рейс зарегистрироваться лучше заранее путем онлайн-регистрации. Это позволит вам зарегистрироваться сразу на оба рейса и сэкономить массу времени.
Когда имеет смысл выбирать рейс со стыковкой и пересадкой?

Если вы хотите посмотреть населенный пункт в транзитной зоне, лучше купить билет на самолет с пересадкой. Существуют страны, которые разрешают транзитное пребывание в городе без визы до двух-трех суток. Достаточно предъявить авиабилет, подтверждающий, что в названый срок вы улетите из страны.

Стыковочные рейсы и рейсы с пересадкой могут оказаться дешевле прямых — до 30-40% от первоначальной суммы. Благодаря таким рейсам путешествие в страну мечты не грозит обернуться финансовым кризисом.

Правила стыковки авиарейсов: что стоит учитывать

Чем дальше конечная точка назначения, тем сложнее бывает до нее добраться напрямую. Иногда стыковочные рейсы оказываются дешевле прямых, а до некоторых мест вообще невозможно добраться без пересадки.

Пересадочный рейс – что это?

Перелет со стыковкой – это два и больше рейсов. Стыковочный рейс кардинально отличается от остановки, дозаправки. При стыковке нескольких рейсов пассажирам приходится менять не только сам самолет, но иногда и компанию-перевозчика.

Пересадку также отличают от стыковки. В первом случае туристу приходится самостоятельно подбирать рейсы, каждый раз регистрироваться вместе с багажом. А стыковка – это перелет по единому билету.

Виды стыковочных рейсов.

1. Самый надежный способ добраться до нужной точки мира, когда возможно приобрести билет со стыковкой рейсов одной авиакомпании. Тогда не будет беспокоиться о багаже между рейсами, все посадочные талоны выдадут в первом аэропорту. В случае непредвиденных ситуаций, сбоев, накладок, пассажиров посадят на другой самолет. При длительных пересадках – больше 8 часов – некоторые компании предлагают размещение в отеле.

2. Похожий вариант, когда между авиакомпаниями существует договор и пассажиры, приобретают единый билет, регистрируют багаж до конечной точки, но во время одной из пересадок меняется компания перевозчик. В этом случае, путешественникам придется учитывать, какой из компаний предъявлять претензии в случае накладок, проблем с обслуживанием, багажом. Смена авиакомпании бывает не указана в билете, если договор между компаниями код-шеринг – билет продается под кодом первой компании.

3. Другой тип соглашения предполагает признание проданных одной компанией билетов той авиакомпанией, которой принадлежит самолет. Тогда компания- перевозчик будет указана в билете. Побеспокоиться о регистрации багажа до последнего места прибытия придется самим пассажирам. Также самостоятельно придется получать посадочные талоны во всех пунктах пересадки.

4. Отдельные билеты. При учете времени, необходимого на получение и повторное оформление багажа, посадочного талона, то такой вариант может оказаться более выгодным.

Что делать с багажом?

При едином билете обычно багаж регистрируется от начальной до конечной точки, при пересадке на каждый рейс получать багаж не надо. Это не действует, если нужно добираться в другой аэропорт.

При самостоятельной стыковке рейсов, получать и заново регистрировать багаж будет сам путешественник.

Экономия средств или времени?

При перелете со стыковкой по единому билету, часы ожидания следующего рейса может серьезно различаться: от получаса до суток и больше. Дело в том, что место стыковки авиакомпания выбирает, учитывая собственные выгоды и точка пересадки не всегда находится на пути прямого следования самолета.

 При расчете необходимого на пересадку времени учитывают следующее:

  • Возможная задержка самолета.
  • Прохождение проверок безопасности.
  • Ориентировка в аэропорту.
  • Поиск сектора вылета.
  • Прохождение миграционного контроля.
  • Права пассажиров

При едином билете, большую ответственность берет на себя компания-перевозчик. В частности, это касается опоздания на стыковочный рейс по причинам, не зависевшим от туриста. В таком случае, связавшись с администратором компании, можно получить бесплатную еду и проживание до улаживания проблемы.

При самостоятельной стыковке, необходимо обращать внимание на время между рейсами и не экономить на нем, иначе за опоздание отвечать придется самим путешественникам.

Почему стыковочные рейсы, подобранные авиакомпанией предпочтительней?

Некоторые предпочитают сами выбирать точки пересадки, экономя таким образом деньги. Однако, стоит задуматься: может финансовая выгода не покрывает сложностей, с какими придется столкнуться при самостоятельно пересадке.

в чём разница, что пассажир может и чего не может / Блог компании Туту.ру / Хабр


Возможно, мы будем наносить эту надпись на квитанции с четырьмя и более пересадками в качестве пасхалки.

До начала работы в Туту.Авиации я не очень понимала, чем пересадка отличается от стыковки. И всегда опасалась, что не успею перейти с самолёта в самолёт в аэропорту и застряну где-нибудь по дороге. Специфика работы нашего колл-центра в ответах на вопросы про стыкование в том, что звонят уже по факту, когда чего-то не вышло. Поэтому давайте я подробно расскажу, что это и как. Чтобы вы знали заранее. Может быть, это кому-то поможет.

Самое главное:

  • Одна квитанция билета = вас доставят на место любым способом.
  • Транзитные зоны в странах с пересадкой, как правило, не требуют визы. Транзитные коридоры не требуют, но у них есть режим работы (можно не успеть в коридор).
  • Багаж летит до конца, если между аэропортом и авиакомпанией есть соглашение об общих протоколах безопасности.
  • Если ваш рейс в цепочке стыковочных задержался и у вас закончилась виза, то авиакомпания решит вопрос с пограничниками.
  • Стыковок больше суток не бывает, если разрыв больше — это stopover.
  • Транзитные пассажиры влияют на выбор запасного аэродрома при невозможности сесть на основной: компания оценивает визовый режим, стоимость продолжения полёта и так далее.

Одна квитанция



На этой квитанции рейсы стыкованы.

Вы можете полететь с пересадкой с одним билетом (точнее, билетной квитанцией), а можете — с несколькими.

Если все сегменты объединены на одной квитанции — между ними стыковки. Обычно не надо брать багаж в промежуточных пунктах: вы регистрируетесь на полёт в точке старта на все отрезки сразу.

В общем и целом, если у вас в руках — одна квитанция, то вы гарантированно попадёте в конечную точку без дополнительных затрат, даже если по дороге будет большая задержка рейса. Не факт, что именно указанными рейсами и указанным маршрутом в нештатном случае, но попадёте.

Разные квитанции



Это два разных отрезка, и они не связаны друг с другом.

Если сегменты — на разных квитанциях, то каждый из них рассматривается как отдельный рейс.

Даже если оба билета — от одной и той же авиакомпании.

Между ними никаких гарантий нет: билет 1 гарантирует, что вы доберётесь до промежуточной точки, а билет 2 — что до конечной, если вовремя сядете на рейс в промежуточной. В случае задержки рейса № 1 будет считаться, что вы не пришли на рейс № 2 по собственному желанию.

Между такими стыковками надо получать багаж, а затем сдавать его на следующий отрезок пути.

Можно ли не пойти на часть сегментов в стыкованных рейсах?


Нет, как правило, большинство авиакомпаний запрещает нарушать последовательность купонов и аннулирует все последующие перелёты.

Но у некоторых перевозчиков существует исключение. Если заранее предупредить авиакомпанию, что вы не полетите дальше, то есть возможность сохранить ваш дальнейший перелёт. Это может быть важно в тех случаях, когда вы сами добрались до следующего города на машине, например, и ждёте там рейса. А вас не посадят.

Можно ли выгрузить багаж по дороге на пересадке?


Об этом нужно предупредить представителя авиакомпании в начальной точке вашего маршрута. И в этом случае вас зарегистрируют только до промежуточной точки и выдадут одну багажную бирку. Но обратите внимание на то, что в промежуточной точке вам придётся проходить регистрацию заново.

Что такое minimum connection time?


Это время, которое нужно для того, чтобы вы успели выйти с последнего сиденья самолёта, загрузиться в последний автобус из 2–3 на трансфере до гейта, спокойно пройти в гейт, пройти контроль безопасности, дойти со скоростью около 3–4 километров в час до следующего гейта и успеть в последнюю минуту на посадку на следующий отрезок. Вычисляется оно статистически, но не учитывает цепочек неприятных совпадений вроде забастовок в аэропорту или усиленного обыска на пункте безопасности. И так далее.

Если вас задержат для личного досмотра в аэропорту (вы покажетесь подозрительными или попадёте под случайную проверку) либо что-то ещё пойдёт не так на земле, то это не ответственность авиакомпании. То есть всё то, что происходит на земле — в целом ваша проблема. Но обычно на «плотных» пересадках вас встречают и сопровождают сотрудники компании либо же даётся достаточно времени для этого аэропорта. Сбои и проблемы — редкое явление, обычно их решают индивидуально. Общего регламента действий в такой ситуации нет.

Обычно при очень плотных стыковках вас будут встречать специальные люди от авиакомпании с табличками, которые помогут пройти часть очереди в обход, ну или просто не дадут вам потеряться. В некоторых аэропортах есть очереди для опаздывающих.

Когда вы покупаете билеты в стыкованных рейсах, про MCT вам знать ничего не нужно. Вас встретят и проведут за руку. Система не даст сформировать цепочку, где есть пересадка короче MCT.

С другой стороны, когда вы покупаете отдельные билеты на сегменты, это становится очень важным. Мы рекомендуем закладывать 40 минут на обычные рейсы (и 2 часа на иногда опаздывающие) поверх MCT.

Как его узнать? Для каждой пары рейсов и авиакомпаний (домашние — международные, международные — международные и т. п.) есть своя статистика, но она доступна в профессиональных аккаунтах, например, на expertflyer.com. В самом простом случае просто погуглите время пересадки в аэропорту назначения. Или посмотрите, сколько там разницы между стыкованными рейсами.

Мы предлагаем к продаже только те билеты, которые соответствуют MCT по данным авиакомпаний или систем бронирования (кто-то может заложить больше MCT аэропорта на 10-20 минут).

Обратите внимание, что есть агрегаторы, которые позволяют составить маршрут меньше, чем MCT на пересадках. Это имеет смысл, если вы будете первым вышедшим из самолёта на перроне с телетрапом, побежите и сможете обойти очередь с дикими криками: «Я опаздываю, спасите!» Но в общем случае лучше так не рисковать.

Особенности продажи билетов


Можно найти в продаже стыковочные рейсы до точки назначения, но не найти отдельных билетов на эти сегменты. Это значит, что какой-то сегмент — что-то вроде внутренней брони авиакомпании для транзитных пассажиров.

Можно найти отдельные рейсы по направлению от одной авиакомпании, но не найти стыковочный рейс. Это означает либо возможные проблемы с MCT, либо нехорошую статистику опоздания первого рейса (например, при вылете с островов с часто меняющейся погодой запас времени на стыковку закладывается очень большой).

Разумеется, стыковочные рейсы могут оказаться дешевле отдельных. Как и наоборот.

Как отличить одну квитанцию от нескольких


У квитанции должны быть один номер и одна бронь. Есть шансы купить два разных билета — это будет не трансфер.

Ожидание в аэропорту


Если рейс в цепочке стыкованных задержится, то вам помогут. В случае задержки вас обязаны пересадить на ближайший рейс этой же авиакомпании. Если подходящего рейса этой авиакомпании нет, то могут посадить и на рейс другой авиакомпании, следующий в нужном направлении по соглашению о транзитных пассажирах. Раньше для этого часто использовали особый подвид билета — Flight Interruption Manifest. Сейчас FIM делаются в электронном документообороте между компаниями.

Если вам придётся ждать в аэропорту, то сначала предложат воду, потом — еду, потом — гостиницу и спальный набор (либо скомпенсируют расходы на всё это).

Общепринятый стандарт (уточняйте по локальным условиям) — гостиница в случае более чем 6 часов ожидания ночью и 8 часов ожидания днём. 2 часа — напитки (часто просто вода). 4 часа — питание. Для родителей — комната матери и ребёнка (уточняйте условия у представителя авиакомпании).

Не всегда порядок действий именно такой. Если пассажиры добровольно отказываются от гостиницы, например, днём, то её не будет. Важно это потому, что есть довольно частая практика — говорить о задержке сразу, не ждать положенных 6–8 часов в аэропорту и предлагать экскурсию по городу. Те, кто согласился, проводят время не впустую. На стыковке на рейсы на Пхукет, например, есть переход от Аэрофлота на местного перевозчика в одном альянсе. Местный перевозчик иногда задерживается из-за штормов. Соответственно туристам часто удобнее походить на эскурсии по городу, который они просто пропустили бы, чем сидеть в гостинице при аэропорту. Представитель авиакомпании предлагает это всей группе, а дальше обычно группа начинает кутить ещё до конца полёта.

Можно и просто отказаться без обмена на другие «плюшки»: например, при вылете из Петербурга с задержкой 20 часов странно отдыхать в гостинице, можно поехать и к себе домой.

Транзитные зоны и коридоры


Транзитная зона — это зона до паспортного и таможенного контроля. То есть вам не нужна виза страны, через которую вы двигаетесь транзитом, если у вас стыковка без выхода за транзитную зону.

Например, если вы везёте дрон или спиртное, то у вас могут возникнуть трения с таможнями разных стран. В Сингапур нельзя ввозить алкоголь, но там есть транзитная зона. В Кению нельзя ввозить пластиковые пакеты (обычные пластиковые пакеты, которые у вас дома лежат в пакете пакетов) — там штраф до 38 тысяч долларов или четыре года тюрьмы.

Есть исключения, где багаж всё же надо получать и проходить с ним через контроль безопасности (но не через таможню). Контроль безопасности — это проверка, что вы не повредите аэропорту. Таможня — это фильтр на входе в страну. Транзитная зона не является частью страны с точки зрения таможни.

На рейсе в Нью-Йорк через Хитроу (Лондон) вам нужно будет получить багаж, протащить его через интроскоп самостоятельно и снова сдать на стойке авиакомпании. Так сделано потому, что Хитроу доверяет не всем аэропортам мира. Когда им неизвестно, кто и как до этого проверял ваш багаж и по какому протоколу (либо они не доверяют этим людям), нужна своя проверка.

Транзитный коридор отличается от транзитной зоны тем, что у него есть время работы. Например, частый транзитный коридор есть в Дюссельдорфе. И ночью он закрыт. Если хотите пройти — надо ждать открытия. Хотите пройти мимо — доставайте транзитную визу. Поэтому это ещё один хороший шанс опоздать на рейс, если что-то пошло не так.

Во многих аэропортах можно получить транзитную визу на месте. Обычно это бесплатно или стоит символических денег, но требует моральных страданий. Особенно если вы летите через Азию.

Во всех системах бронирования вам показывается виза, которая нужна для полёта, например, у нас вот так:

Если у вас появились проблемы с визой из-за задержавшегося сегмента в цепочке стыкованных рейсов (например, закончился шенген, вы вылетали в последний день, а аэропорт закрыли по погоде), то нарушения не будет: авиакомпания предупредит иммиграционную службу страны.

Если вас при попытке догнать по другому маршруту высадят где-то, где нет визы, то авиакомпания постарается достать транзитные в особом порядке. Например, в день закрытия пространства Пакистана АК «Россия» делала посадку на Гоа, где всем пассажирам вручили временные визы.

Можно ли сделать возвратным один из сегментов?


Чаще всего без повышения до тарифа бизнеса — нет. Тем не менее у нас, например, есть услуга превращения любого билета в возвратный. Фактически это страховка от невылета, которая покрывает покупку новых билетов. Вот так это выглядит:

Что такое stopover?


Можно на стыковке запросить паузу в 2–3 дня на прогулку по городу (за свой счёт, конечно). Для этого нужно заглянуть в тариф и посмотреть, разрешён ли stopover. Если да — как правило, цена изменится несильно, а вы получите ещё один город по дороге. В более сложном случае достаточно составить маршруты с паузой в несколько дней. Это, например, опция составного маршрута:


Может ли на разных отрезках быть разный багаж?


Да, может. Например, если стыковочные рейсы выполняются разными перевозчиками по договору code share. В этом случае нормы провоза багажа и ручной клади должны соответствовать нормам перевозчика, который выполняет рейс.

И последнее — мы показываем опасность задержки рейса


Вот здесь вы видите два стыкованных рейса (Сингапур и Эмираты), а затем — несколько подряд нестыкованных с пересадками.

Можно кликнуть в «О рейсе» и получить доступ к данным, которые мы берём у нашего партнёра, отслеживающего фактический вылет каждого рейса по миру по ответчикам (по сути, по флайтрадару). Плюс мы обогащаем эти данные отзывами на самолёты малой авиации (актуально для Дальнего Востока) и смотрим на процент отмен. Получаются вот такие информеры:

Можно посмотреть ещё больше данных:

Собственно, это всё, что я хотела рассказать про транзит. К тому же ещё стоит учитывать, что авиакомпания видит всех транзитных пассажиров на борту при выборе возможных вариантов запасных аэродромов и чаще всего рассчитывает так, чтобы получилось дешевле в итоге (то есть было меньше дополнительных рейсов). Это значит, в частности, что при выборе, какой из двух бортов может вылететь (например, из-за проблем с погодой нужно задержать какой-то один, потому что на нём будет второй пилот с низким допуском по погоде), то выберут тот, где транзитных пассажиров больше. Но такие ситуации случаются редко.

Вот ещё ссылки Туту.Авиации: зачем конкретно обливают самолёт перед вылетом, и что будет, если этого не делать, как работает бизнес-авиация в России (центры FBO), инфраструктура FBO Шереметьево: как готовят к полёту лёгкие самолёты, грузовой рейс, подготовка к полёту для пилотов, история бортового питания и наш рейтинг «самых вкусных» авиакомпаний, по каким правилам летит самолёт в России, безопасность авиаперелётов.

Стыковочный рейс: минимальное время между самолетами

Многие путешественники предпочитают полёты прямыми рейсами, чтобы избежать проблем. Другие выбирают стыковочные и пересадочные. Некоторые путают стыковочный рейс с пересадочным. Это два разных понятия.

Что означает стыковочный авиарейс

Транзитные или стыковочные рейсы – это перелёты на самолёте с одной или двумя пересадками, которые осуществляются несколькими объединёнными компаниями. Путешествие со стыковочной пересадкой позволит сэкономить деньги на приобретение авиабилета. Разница в стоимости составляет 30-50%. Это выгодно для корпоративных компаний и больших семей. Люди прибывают в аэропорт другого воздушного перевозчика с пересадками.

Стыковочный рейс бывает согласованный и несогласованный. Первый предпочтительней для пассажиров: приобретается посадочный талон по выбранному пути следования, где учтены стыковки в промежуточных аэропортах.

Важно! Если на первый авиарейс задержка, стыковочные пассажиры не попадут на борт воздушного судна, пока не отправят второй рейс.

Иногда авиалиния предоставляет место для полёта на другом самолёте, который направляется по аналогичному пути следования.

В перелётах по несогласованным стыковкам есть определённые особенности:

  • Самостоятельный расчёт времени, чтобы пересесть с одного лайнера на другой.
  • Если первый вылет задерживается, есть риски вовремя не успеть на следующий рейс.
  • Все проблемы должен решать пассажир.

Для правильного расчёта времени для несогласованной стыковки учитывают ряд факторов:

  • Место совершения посадки: этот или другой аэровокзал. Во втором случае время рассчитывают для транспортировки из одного аэропорта в другой.
  • Время на получение багажа с первого самолёта и его сдачу после регистрации на второй авиалайнер.
  • Прохождение таможенного и пограничного контроля (зависит от страны, в которой будет проходить пересадка).

Собираясь путешествовать с пересадками, принимают во внимание риски таких перелётов. Чтобы пассажиры успевали на свой лайнер, рейсы выбирают так, чтобы перерыв между ними был в два-три часа. В случае опоздания самолёта можно успеть пройти в другой терминал для регистрации и других процедур. Багаж можно оформить в пункте А до пункта С, чтобы его не получать в пункте В.

Попасть на рейс со стыковкой можно с двумя билетами. Купить их лучше при вылете из пункта А или в пункте В, затратив дополнительное время.

В чём различие между стыковочным и пересадочным авиарейсом

Многие полагают, что пересадка и стыковка имеет одинаковый смысл, но это не так. При стыковочном авиарейсе только один билет, единственный перевозчик и один номер брони. Другие особенности:

  • Регистрация осуществляется в аэровокзале отлёта один раз.
  • Багаж сдают единожды в пункте вылета. При пересадке забирать его нет необходимости.
  • Дополнительный паспортный контроль не проводится, так как при пересадке путешественники из транзитной зоны не выходят.
  • В аэровокзале вылета и пересадки проводят досмотр ручной кладки.
  • В случае опоздания на авиарейс стыковки из-за задержки первого рейса компания-перевозчик предоставит пассажирам питание и место для ночлега, если время ожидания следующего авиарейса нужно ждать ночь.

Время стыковки составляет от 1 до 24 часов.

При рейсе с пересадкой приходится лететь двумя или несколькими воздушными судами, приобретая отдельные авиа билеты для каждого участка маршрута. Такое путешествие пассажир планирует сам.

Отличительные черты пересадочных авиарейсов:

  • Регистрация осуществляется при вылете и при пересадке в каждом аэропорту.
  • Багаж сдают и забирают на каждом отрезке пути следования при пересадке.
  • Прохождение паспортного контроля несколько раз. Чтобы забрать багаж и зарегистрироваться на следующий авиарейс придётся выйти из транзитной зоны.
  • Во время вылета и пересадки осуществляется досмотр ручной клади.
  • Билеты не взаимосвязаны. Разрешено использовать одну половину маршрута. Если куплен билет туда и обратно и при перелёте «туда» он не использован, он будет недействительным на обратном пути.

Важно! Ответственность при пересадке полностью возлагается на путешественника. В случае опоздания на посадку компенсация от авиаперевозчика не полагается.

Минимальное время стыковки между рейсами

В каждом аэропорту и для каждого стыковочного авиарейса определено минимальное время стыкования. На основе анализа компаний, аэропорта, других локаций и служб выводится это время. У каждого воздушного перевозчика своё значение. Информацию можно найти на его официальном сайте. К примеру, в Домодедово минимальное время между российскими авиарейсами составляет 40 минут. 90 минут отводится для стыковки в Шереметьево между внутренними и международными рейсами.

Нужно ли забирать багаж во время пересадки

При транзитных полётах в различных случаях установлены разные правила получения багажа. Если перевозчик один, значит, будет стыковка в транзитном аэровокзале. Вещи, провозимые пассажиром, персонал перегрузит на другой борт. Путешественнику не нужно совершать никаких действий, если вещи не подлежат декларированию. Их забирают и оформляют заново.

Когда авиаперевозчики разные, ответственность за багаж ложится на плечи пассажира. По прилёту он получает сумку и доставляет её к регистрационной стойке для оформления.

Важно! Чтобы успеть проделать все манипуляции с багажом, стоит проверить точное время отправки и прибытия.

Рекомендации путешественникам:

  • Перед приобретением билетов внимательно изучайте информацию на сайте авиакомпании. Читайте всё, что написано на багажной бирке и на проездном документе, чтобы не попасть в неловкую ситуацию.
  • Обращайтесь к сотрудникам авиакомпании за помощью. Телефон горячей линии указан на сайте перевозчика. В аэропорту есть информационные окна или специальные стойки, где служащие помогают пассажирам разобраться в спорных ситуациях и консультируют по интересующим вопросам.
  • Чемоданы и сумки взвешивайте заблаговременно. Если будет перевес, придётся доплачивать значительную сумму.
  • Берите с собой в полёт больше денег. Они могут потребоваться в непредвиденной ситуации (оплата гостиничного номера или покупка ещё одного авиабилета).

В зависимости от выбранного воздушного перевозчика и приобретённых билетов осуществляется получение провозимого груза. Чтобы не потерять вещи и не заблудиться самому, узнавайте правила заранее. Если только начинаете путешествовать, выберите стыковочный рейс, чтобы избежать проблем с багажом и не опоздать к отлёту самолёта.

Опоздание на стыковочный авиарейс

Если не успели на стыковку и лайнер улетел, паниковать и нервничать не нужно. Обратитесь к представителям авиалинии. Ситуации бывают разные и существуют пути их решения.

Опоздание по вине компании-перевозчика

Если у вас один билет одного авиаперевозчика, повода для беспокойства нет. Вы улетите в случае задержки первого авиарейса и опоздания к пересадке. Всё дело во времени. Компания постарается отправить вас как можно скорее – следующим авиарейсом. Каждый час ожидания платный.

Проблема также разрешима, когда один билет и разные авиаперевозчики. Между ними  сотрудничество. Обратитесь к представителю компании и ожидайте отправки ближайшим авиарейсом.

Если куплены билеты на двух разных бланках, есть риск не попасть на борт, так как формально вы не транзитный пассажир. Это означает, что авиабилет на второй рейс сгорит при опоздании на пересадку, даже если перевозчик один. Когда станет известно о задержке самолёта вашей авиалинии, ставьте соответствующий штамп и звоните в компанию, выполняющую стыковку. Обратитесь с просьбой брони места на следующем самолёте. Можно аннулировать билет. Решение проблемы зависит от человеческого фактора и желания авиакомпании пойти опоздавшему пассажиру навстречу.

Опоздание по собственной вине

Если человек неправильно рассчитал время пересадки или не успел оформить провозимые вещи и опоздал к вылету самолёта, компания не обязана оказывать помощь. Но попытку обратиться к представителям авиаперевозчика сделать стоит. На практике были случаи, когда пассажирам возвращали часть денег за купленный билет или отправляли следующим самолётом.

Чтобы прибыть к посадке вовремя, тщательно распланируйте время и оставьте про запас не меньше двух часов, если нужно прибыть в один аэропорт. Если они находятся в разных частях города – четыре часа.

Каждый человек сам решает, что выбрать: прямой рейс или стыковку. Путешествовать стыковочным рейсом одной авиакомпании выгодней с финансовой точки зрения. При стыковочных авиарейсах оформление осуществляется единожды в пункте отправления. Повторно проходить предполётные процедуры при пересадках не потребуется.

Подписывайтесь на наш канал Яндекс Дзен и ставьте палец вверх!

Как лететь с пересадкой

Всё о транзите и оформлении багажа на рейсе с пересадкой

Для одних полет — это путешествие, удовольствие и приключение, для других — несколько часов утомительного пути к месту назначения. И если перелет на одном самолете — это опыт, привычный большинству туристов, то перелет транзитом часто вызывает страх и переживания у многих путешественников. На самом деле перелет с пересадкой не так страшен, как кажется на первый взгляд, а в некоторых случаях он оказывается самым оптимальным вариантом. Как правило, перелет транзитом позволит вам сэкономить на билете, иногда очень значительно. Кроме того, в мире много мест, куда прямым рейсом добраться невозможно, и если вы настоящий искатель приключений и жаждете интересных путешествий, то перелетов с пересадкой вам просто не избежать. Давайте разберемся в том, как происходит перелет с пересадкой, как оформляется багаж при транзитном перелете и некоторые другие правила транзитного перелета.

Правила транзитного перелета

Перелет транзитом подразумевает наличие промежуточного пункта между местом вылета и финальной целью путешествия, где пассажир должен будет сменить один самолет на другой. При этом возможны разные варианты развития событий.

Первый — когда все сегменты ваших перелетов осуществляются одной авиакомпанией или компаниями-партнерами, членами одного воздушного альянса. В данном случае, вы можете получить полную необходимую информацию от членов экипажа и сотрудников авиакомпании (например, авиакомпания Аэрофлот предоставляет достаточно подробную информацию по минимальному времени стыковки для аэропорта Шереметьево на своем официальном сайте). Кроме того, авиакомпания несет ответственность за задержку рейсов, и в случае вашего опоздания на стыковку по причине задержки предыдущего самолета, они обязательно отправят вас следующим доступным рейсом.

Второй — когда рейсы оперируются разными авиакомпаниями, никак не связанными друг с другом. В этом случае, вам придется внимательнее отнестись к планированию путешествия, поскольку за опоздание на стыковочный рейс отвечать будете вы сами.

Какими бы авиакомпаниями вы не выполняли свой перелет с пересадкой, всегда тщательно просчитайте время, необходимое на транзит. Помните, что нужно оставлять больше времени перед международным рейсом для прохождения паспортного и таможенного контроля. Хорошо изучите транзитный аэропорт. Прилет и вылет может осуществляться в разных терминалах, а может и в разных аэропортах. В этом случае, заранее подумайте о том, как вы будете добираться из одного аэропорта в другой.

Не лишним будет и изучить план терминалов, чтобы огромные размеры транспортных узлов не стали для вас неожиданностью.

Виза при транзитном перелете

Досконально изучите визовые правила страны-транзита. Иногда виза нужна только в случае, если вы собираетесь покидать пределы аэропорта (например, если требуется выход в город для перемещения в другой аэропорт для вылета). В других случаях виза нужна для выхода из транзитной зоны, — а если вам нужно получить и переоформить багаж при тразитном перелете на следующий рейс самостоятельно, это означает, что вы покинете транзитную зону. Некоторые страны требуют оформление транзитной визы при любом перелете с пересадкой на ее территории (например, США).

Багаж при транзитном перелете

Правила перевозки багажа при транзитном перелете также зависят от авиакомпаний, осуществляющих рейс, и задействованных аэропортов. Если вы путешествуете по одному билету, то вероятнее всего, вы сможете зарегистрировать багаж до конечного пункта, и о нем позаботится авиакомпания. Обязательно получить свой багаж в промежуточном пункте при перелете с транзитом и снова самостоятельно зарегистрировать его на следующий рейс вам нужно будет в случае, если вы перевозите вещи, подлежащие декларированию.

Если же вы летите по разным билетам, либо аэропорт транзита не позволяет отправить багаж напрямую без вашего участия, вам также придется позаботиться о своем багаже самостоятельно. Учитывайте эти обстоятельства заранее, планируя время стыковки.

Как видите, правила транзитного перелета довольно просты, и требуют лишь немного внимательности. Надеемся, что эта статья помогла вам разобраться, как происходит перелет с пересадкой, и перелет транзитом позволит вам сэкономить в путешествии.

Статья-впечатление о длинных и коротких пересадках в аэропорту.

Рейс с пересадкой: куда бежать и как не опоздать?

3) Если же у вас единый билет на весь маршрут следования (рейсы выполняет одна авиакомпания или авиакомпании-партнёры), то ответственность несёт перевозчик. Вас обязаны посадить на следующий рейс бесплатно и доставить в конечный пункт назначения. При этом вы имеете такие же права, как при задержке рейса – на напитки и питание, размещение в отеле в случае длительного ожидания следующего рейса.  Более того – вы имеете право на денежную компенсацию, если задержка составила более 3 часов. Также можно отказаться от дальнейшего путешествия, выбрать рейс в начальную точку отправления и требовать возвращения стоимости всех авиабилетов. Правда, к сожалению, требовать что-то от российских авиакомпаний всегда сложно.

Наталья Фефилова несколько лет назад опоздала на пересадку в Москве. Первый рейс задержали, и самолёт в Санкт-Петербург улетел без неё.

«За 10 минут до отлёта я домчалась до нужного терминала, добежала до офиса авиакомпании и встретила такого же опоздавшего, как я. Нас не посадили на рейс, никто не извинился, никаких самолётов для нас не задерживал, нам обоим просто поменяли билеты на первый утренний вылет, который был в районе 6.00 – вместо вечернего в 23:30. Познакомившись с коллегой по опозданию, мы отправились в ближайший ресторан, где за работой и разговорами провели 5 часов. Совет у меня один: если получается бороться за свои права, добиваться компенсаций и извинений, делайте это, если нет, то найдите максимально полезное занятие на период ожидания – нетворкинг, книги или учёба, например».

Иногда, кстати, опоздание на стыковку превращается в неожиданное, но очень даже приятное мини-путешествие.

«Мы однажды опоздали на пересадку в Дохе, так как рейс из Бангкока основательно задержался. Стыковка была всего 50 минут. Бежали на посадку, но по пути встретили сотрудника Qatar Airways, который нам сказал, что выход уже закрыт. Примерно за час-полтора авиакомпания выдала нам визы и ваучер в отель с питанием, организовала трансфер. Мы приехали в отель 4*, отдохнули, вечером поужинали и погуляли по столице Катара, а утром улетели следующим рейсом в Москву», – рассказала Алина.

Кто оплатит билет в случае опоздания на стыковочный рейс

Мартин Рикен, директор по корпоративным коммуникациям авиакомпании Lufthansa:

«В авиатерминологии есть такое понятие, как «минимальное стыковочное время». Его рассчитывают для каждого аэропорта отдельно – исходя из расстояния между терминалами прилета и вылета, необходимости прохождения паспортного контроля, скорости обработки багажа и прочих факторов. При бронировании билетов с пересадкой через глобальную систему бронирования GDS (самую распространенную в мире) автоматически учитывается минимальное стыковочное время в аэропорту пересадки, и система подбирает оптимальные рейсы.

Обычно, если рейсы выполняются одной авиакомпанией, она берет заботу о пассажире и его багаже во время пересадки на себя. Например, пассажиров Lufthansa в аэропортах Мюнхена и Франкфурта на выходе из самолета встречает представитель авиакомпании и проводит к выходу на следующий рейс, минуя очереди.

Если вы все же опоздали на самолет, авиакомпания, как правило, бесплатно предоставляет место на ближайшем рейсе из числа тех, на которых есть свободные. Если вы летите двумя разными авиакомпаниями – не важно, входят они в один альянс или нет (например, «Аэрофлот», Delta, Air France, KLM – члены альянса SkyTeam, а Lufthansa, Turkish Airlines, SWISS – члены Star Alliance), – а билет выписан на бланке одной из них (так бывает, когда авиакомпании заключают специальное соглашение), ответственность несет та компания, на бланке которой выписан билет. Она обязана бесплатно пересадить вас на следующий доступный рейс.

Если вы купили билеты у разных авиакомпаний по отдельности, имейте в виду: вам придется в аэропорту пересадки получить багаж, заново пройти регистрацию и сдать багаж. Если первый рейс опоздал и вы не успели пройти все формальности перед посадкой на второй, нести ответственность будет авиакомпания, которой вы прилетели в аэропорт стыковки. При задержке рейса на направлении протяженностью от 1500 до 3500 километров на три часа (более 3500 километров – на четыре часа) авиакомпания должна обеспечить вас питанием. Если же рейс задержан более чем на пять часов, вы вправе требовать возврата полной стоимости билета».

Часто проверяете почту? Пусть там будет что-то интересное от нас.

Что нужно знать о стыковочном рейсе

Обеспокоены опозданием на стыковочный рейс? Хотя полностью исключить этот риск невозможно, вы можете, по крайней мере, минимизировать его. Вот как.

Если ваш полет полностью не ограничивается поездками из одного крупного аэропорта в другой, вы, вероятно, столкнетесь с необходимостью пересесть с одного рейса на другой. Модель «хаб и спицы», которую практикуют большинство крупных авиакомпаний, основана на предпосылке, что они будут обслуживать все, кроме самых загруженных рынков пар городов, стыковочными рейсами.

Рейсовые стыковки позволяют обслуживать в одном месте практически из любого места практически в любом другом месте, но этот процесс также подвергает вас риску потерять соединение. Вот как себя защитить.

Знайте минимальное время вашего аэропорта для стыковки рейсов

Каждая авиакомпания устанавливает стандартное минимальное время стыковок на каждом обслуживаемом хабе. Найти эту информацию на веб-сайте авиакомпании может быть сложно, но с любыми стыковочными рейсами, которые вы бронируете как единый маршрут, через веб-сайт авиакомпании или туристическое агентство, система авиакомпании автоматически настраивается на минимальное время в точке стыковки.Если вы опоздаете на свой текущий рейс, авиакомпания обязана отправить вас на следующий доступный рейс без дополнительных сборов.

Некоторые из этих минимальных периодов стыковки невероятно коротки для большого аэропорта, в некоторых случаях всего 30 минут и обычно менее 60 минут для внутренних стыковок. Международное время обычно превышает час, а в аэропортах с отдельными терминалами международных и внутренних рейсов может превышать два часа. Некоторые авиакомпании добавляют еще больше времени для стыковок с использованием самолетов-гигантов.

Составьте расписание для стыковок с аэропортом

Имейте в виду, что то, что ваша авиакомпания продаст вам маршрут с тесным сообщением, не означает, что вы должны его покупать. Сойдя с самолета и идя к дальнему выходу на посадку, можно легко превратить 30-минутную связь почти в ничто. Даже если вы успеете вовремя, это может вызвать стресс и у вас не останется времени на такие вещи, как посещение туалета или покупка еды перед следующим рейсом.

Вот почему многие путешественники намеренно сокращают свое расписание, бронируя более длительную пересадку, чем минимальная, в стыковочном узле. Рассмотрите возможность предоставления по крайней мере 60-90 минут для внутреннего соединения в США и не менее двух часов для международного соединения. Авиакомпании обычно предоставляют вам максимальное время стыковки не менее четырех часов.

Путешественникам с особыми потребностями, например лицам с ограниченными физическими возможностями или семьям с маленькими детьми, может потребоваться еще больше времени при передвижении по крупному аэропорту.Вы также можете разрешить более длительное соединение, если вы путешествуете в напряженное время года (например, в День Благодарения или выходные в День труда).

Наконец, подумайте, насколько вероятно, что ваш первый рейс будет задержан. Может ли на ваш маршрут повлиять снег зимой или послеобеденная гроза летом? Входит ли ваш первый рейс в список хронически задерживаемых рейсов Министерства транспорта США? Если это так, создайте немного больше места для маневра.

Летайте по разному билету

Как правило, любой маршрут с пересадкой, который вы составляете по одному билету, соответствует времени пересадки.Это верно даже для билетов двух авиакомпаний, если у этих авиакомпаний есть интерлайн-соглашения. Системы бронирования автоматически включают необходимое время. А разовые билеты обычно предусматривают сквозную проверку багажа от пункта отправления до пункта назначения, в том числе с интерлайн-пересадками.

Придерживайтесь одной авиакомпании или альянса при стыковке рейса

По возможности бронируйте стыковочные рейсы одной авиакомпании или авиакомпаний, являющихся партнерами альянса.Как правило, в крупных узловых аэропортах авиакомпании стараются убедиться, что их выходы на посадку и выходы на них находятся близко друг к другу. В противном случае они предоставляют людей-грузчиков или шаттлы с внутренней безопасностью к любым воротам, которые используют.

Однако даже при наличии действующего интерлайн-билета стыковка в некоторых крупных узловых аэропортах требует выхода из службы безопасности в одном терминале и повторного входа в другой. В некоторых аэропортах одна авиакомпания может использовать два разных терминала. Авиакомпаниям следует предусмотреть время, необходимое для подключения через отдельные терминалы к маршруту.

Избегайте поездок с двумя билетами при стыковке рейсов

По возможности избегайте маршрута, состоящего из двух отдельных билетов на разные авиалинии. Минимальное время стыковки распространяется только на маршруты по сквозным билетам. Если у вас два разных билета, ваш первый рейс задерживается и вы не можете пересесть на рейс, вторая авиакомпания считает вас неявившимся; он может отменить бронирование и заставить вас купить новый билет на следующий рейс. Иногда вы можете спорить о своем выборе более позднего рейса без штрафных санкций, но это не гарантия.

Если вы регистрируете багаж по маршруту с двумя билетами, вам почти всегда нужно сдавать его только до точки пересадки на первой авиалинии, выходить из службы безопасности, требовать его, доставить на стойку второй авиакомпании, перепроверить и уехать. снова через безопасность. Очевидно, вам нужно выделить много дополнительного времени для этого процесса.

Обеспечьте дополнительное время для стыковки рейсов, если вы путешествуете с двумя билетами. Я всегда даю хотя бы три часа. Четыре даже лучше.

Избегайте последнего стыковочного рейса дня

Один из старейших советов путешественникам в мире остается таким же актуальным, как и тогда, когда он был впервые произнесен, вероятно, более 60 лет назад: не бронируйте последний рейс дня из аэропорта с пересадкой.Причина очевидна. Да, авиакомпания должна отправить вас на следующий рейс, но если ваш первоначальный стыковочный рейс является последним днем, следующий рейс, очевидно, потребует ночевки в стыковочном узле и прибытия на день позже.

Следствие, основанное на том же принципе, состоит в том, чтобы заказывать соединение как можно раньше в тот же день. Чем больше «следующих доступных» рейсов, тем больше у вас шансов прилететь в запланированный вами день.

Выберите хаб, подходящий для вашего рейса

Часто у вас есть выбор хабов, и вы можете избежать некоторых хлопот, избегая хабов, которые наиболее подвержены задержкам.По текущим данным, худшие крупные американские хабы с точки зрения задержек — это три аэропорта в районе Нью-Йорка: Чикаго О’Хара, Сан-Франциско и Бостон-Логан. Ступицы солнцезащитных ремней обычно лучше.

Если вы не путешествуете одной авиакомпанией, избегайте узловых аэропортов США с отдельными терминалами, в которых отсутствует внутренняя безопасность или перевозчики пассажиров в контролируемой зоне. Худшими аэропортами для этого являются Даллас-Форт-Уэрт, Чикаго О’Хара, Лос-Анджелес и Нью-Йорк, аэропорт Джона Кеннеди.

В Европе лондонский аэропорт Хитроу фигурирует почти во всех списках узловых аэропортов «избегайте, если вообще возможно», наряду с Парижем де Голлем и Франкфуртом.Путешественники обычно предпочитают Амстердам (Sky Team) и Мюнхен (Star Alliance), а также такие второстепенные хабы, как Брюссель, Копенгаген, Хельсинки, Мадрид, Рим и Цюрих.

Имейте план провоза багажа на стыковочный рейс

Не существует универсального «правильного» способа обработки багажа на стыковочных рейсах. Зарегистрированный багаж может пропустить плотное соединение или даже сбиться с пути на несколько дней, но перетаскивание ручной клади с одного конца огромного терминала на другой, даже ручной клади на колесах, может замедлить вас и утомить.Решите для себя, какой подход вам больше подходит.

Сидеть у передней части самолета

Если вы знаете, что у вас плотное сообщение с аэропортом, постарайтесь занять место в передней части салона вашего первого рейса. Даже если вам придется заплатить, нахождение рядом с выходной дверью может сократить время высадки на 5–10 минут, особенно на больших самолетах.

Используйте приложения для стыковки рейсов

Загрузите одно или несколько приложений, которые могут помочь вам в процессе стыковки с аэропортом, отслеживая задержки и размещая актуальную информацию на выходах на посадку.WeatherBug (iOS | Android) поможет вам узнавать погоду в своем хабе, а FlightStats (iOS | Android) будет держать вас в курсе задержек и статуса рейсов. Если вы беспокоитесь, что вам, возможно, придется переночевать в стыковочном аэропорту, HotelTonight (iOS | Android) может помочь вам найти кровать. Возможно, вам также понадобится приложение вашей авиакомпании. Дополнительные идеи можно найти в статье 9 приложений для аэропортов, которые вы действительно будете использовать.

Прямые рейсы по-прежнему лучший вариант

Беспосадочный или прямой рейс — лучший способ избежать проблем с стыковкой.Представьте, что маршрут со стыковкой добавляет как минимум два часа к вашему общему времени в пути, а, скорее всего, три, поэтому проехать до 200 миль в / из другого аэропорта, чтобы успеть без остановок, часто бывает хорошей идеей. Как уже много раз отмечалось, лучший способ справиться с О’Хара — на высоте 30 000 футов над ним.

Больше от SmarterTravel:

Примечание редактора: эта история была первоначально опубликована в 2015 году. Она была обновлена, чтобы отразить самую свежую информацию.

Руководство по стыковке рейсов

Часто задаваемые вопросы о соединении рейсов

Стыковочные рейсы дешевле прямых?

Стыковочные рейсы обычно дешевле, чем прямые или беспосадочные рейсы, поскольку некоторые пассажиры готовы платить больше за удобство прямого рейса.Однако при бронировании стыковочного рейса важно учитывать расходы, которые вы можете понести во время стыковки. Например, если вы собираетесь находиться в аэропорту в течение длительного периода времени, вам, возможно, придется покупать еду и напитки. Кроме того, если вам необходимо сменить аэропорт для совершения стыковочного рейса, вам может потребоваться оплатить стоимость проезда между двумя аэропортами. Для получения дополнительной информации о том, как получить лучшее предложение на рейс, посетите наш блог «Самый дешевый день для покупки авиабилетов».«

Что происходит с стыковочными рейсами и багажом?

Если стыковочные рейсы приобретаются у одной и той же авиакомпании или у авиакомпаний, имеющих интерлайн-соглашения (например, Lufthansa и Air China), ваш багаж обычно будет доставлен непосредственно на второй рейс. Если ваши стыковочные рейсы выполняются в пределах США или Канады, вам может потребоваться получить багаж, а затем снова зарегистрировать его. Лучший способ узнать, что произойдет с вашим багажом во время стыковочного рейса, — это связаться с авиакомпанией, которой вы летите, или спросить у сотрудников аэропорта при регистрации багажа на ваш первый рейс.

Что происходит с моим багажом на стыковочных рейсах, которые были забронированы отдельно?

Если вы самостоятельно бронировали стыковочные рейсы, авиакомпания не обязана передавать ваш багаж на стыковочный рейс. В этом случае вам нужно будет забрать свой багаж после первого полета и повторно зарегистрировать его перед стыковочным рейсом. По этой причине важно, чтобы у вас было достаточно времени между стыковочными рейсами, которые были забронированы отдельно.

Какое минимальное время вы должны оставлять между стыковочными рейсами?

Хотя трудно сказать точно, сколько времени должно оставаться между стыковочными рейсами, вам всегда следует стараться иметь не менее в час для внутренних стыковочных рейсов s и не менее на два часа для международных стыковочных рейсов . Однако такие факторы, как размер аэропорта, сезон и наличие у вас бронирования в одной и той же авиакомпании, будут влиять на то, сколько времени вам понадобится во время стыковки.Пассажиры, которым требуется особая помощь в аэропорту, могут захотеть уехать еще дольше.

Нужно ли проходить таможню на стыковочных рейсах?

Если вы забронировали международные стыковочные рейсы, вам, как правило, придется пройти таможенный и иммиграционный контроль в стыковочном аэропорту. Это особенно верно в отношении США и Канады. Например, если вы летите из Лондона в Мехико с пересадкой в ​​Майами, вам придется пройти таможенный и иммиграционный контроль в Майами, даже если вы не планируете оставаться в Соединенных Штатах.

Стыковочные рейсы дороже?

Стыковочные рейсы обычно не дороже прямых. Фактически, они, как правило, дешевле, поскольку некоторые пассажиры могут захотеть заплатить больше, чтобы быстрее добраться до места назначения прямым рейсом.

Как бронировать стыковочные рейсы у разных авиакомпаний

Бронировать стыковочные рейсы с разными авиакомпаниями легко с помощью инструмента для перелетов с несколькими пересадками от Alternative Airlines.Чтобы узнать, как забронировать рейс с несколькими маршрутами, посетите нашу страницу с информацией о рейсах с несколькими пересадками. Этот инструмент позволяет легко организовать стыковочные рейсы с длительными пересадками, чтобы вы могли узнать немного больше о пункте назначения, через который вы проезжаете. Однако имейте в виду, что если ваши стыковочные рейсы бронируются отдельно, авиакомпании не обязаны перевозить ваш зарегистрированный багаж до конечного пункта назначения. Также в качестве компенсации, если вы пропустите стыковку из-за задержки первого рейса.

Стыковочные рейсы: часто задаваемые вопросы

Прямые рейсы могут показаться отличными.

Но не всегда прямой рейс — вариант.

Даже сейчас, когда есть прямые рейсы более 12 часов и есть возможность летать без пересадок из Лондона в Перт в Австралии. В некоторых ситуациях это будет намного дороже, чем стыковочный рейс между одними и теми же двумя местами, в других — у вас просто не будет другого выбора, кроме как сесть на стыковочный рейс.

Что такое стыковочный рейс?

Каковы основные отличия между самостоятельным переводом и переводом на самолет ?

Как работают стыковочные рейсы?

Вот некоторые из вопросов, на которые вы найдете ответы в этой статье.

Если у вас возникли проблемы с полетом, не забывайте, что вы можете иметь право на компенсацию за рейс от вашей авиакомпании.

Здесь вы можете подать иск о компенсации онлайн.

Стыковочные рейсы: часто задаваемые вопросы

1. Что такое стыковочный рейс

Стыковочный рейс — это два или более последовательных рейса.

Проще говоря, стыковочный рейс означает, что вам придется менять самолет.Вы не будете лететь прямо из пункта А в пункт Б, но будет также полет из пункта С. Вы будете лететь из пункта А в пункт В, а затем из пункта В в пункт Б. Иногда будет несколько остановок.

Ожидание в аэропорту между двумя рейсами называется пересадкой .

В некоторых ситуациях стыковочный рейс / рейс с пересадкой является единственным вариантом.

Потому что, например, прямых рейсов нет.

2. Как работают стыковочные рейсы

Что делать, если у вас стыковочный рейс?

Если вы путешествуете по единому билету , процедура пересадки очень проста.

Это означает, что ваш рейс забронирован по одному билету. Да, один за другим может быть два или даже больше рейсов, но вы забронировали их как один. Иногда это не вариант, когда вы бронируете стыковочный рейс у бюджетных авиакомпаний.

При регистрации вашего багажа в большинстве случаев он будет проверен до вашей последней остановки. По прибытии в стыковочный аэропорт все, что вам нужно сделать, это подойти к следующему выходу на посадку и дождаться следующего самолета, вашего следующего рейса.В терминале стыковочного аэропорта может быть проверка безопасности. Но в большинстве случаев вам не нужно ничего делать с багажом. Об этом заботятся сотрудники аэропорта.

Если же вы бронировали билеты отдельно — это другое.

В большинстве случаев вам придется позаботиться о своем багаже ​​самостоятельно.

Что еще более важно, вам, возможно, придется въехать в страну, через которую вы путешествуете, а это значит, что вам может потребоваться виза.Даже если вы не покидаете аэропорт и собираете свой багаж только для регистрации на следующий рейс.

Итак, ознакомьтесь с визовыми правилами перед бронированием рейса.

Вот видео о том, как сесть на стыковочный рейс в аэропорту Хитроу в Лондоне

Многие крупные европейские аэропорты работают точно так же.

Нажмите здесь, чтобы посмотреть видео.

3. Самостоятельный трансфер по сравнению с трансфером авиакомпанией

Что означает самопередача? А как насчет стыковочных рейсов разных авиакомпаний?

Да, это возможно.

Но помните — если вы бронируете свои рейсы отдельно (это самостоятельный трансфер), и, скажем, ваш первый рейс сильно задерживается, поэтому вы не можете добраться до следующего. В такой ситуации вы должны будете купить себе новый рейс или рейсы.

Вы по-прежнему можете иметь право на компенсацию за задержку первого рейса.

Но покупать новый рейс придется самому.

Такие рейсы с такими пересадками — когда рейсы бронируются отдельно (у разных или одной и той же компании) — называются рейсами с самотрансферой или незащищенными пересадками.

Основное различие между ними заключается в следующем.

Если есть проблемы, то при самостоятельном пересадке вы менее защищены.

  • Самопередача. Если первый рейс отменяется или задерживается, и вы не успеваете в стыковочный аэропорт, то вы пропустите следующий рейс. Из-за этого вам придется заказывать новый. Страхование путешествий, покрывающее такие случаи, может помочь вам в подобных ситуациях.
  • Трансфер охраняется авиакомпанией. Если вы забронировали стыковочный рейс у традиционной авиакомпании (некоторые бюджетные авиакомпании также предлагают стыковочные рейсы), тогда авиакомпания позаботится о вас, если первый рейс задерживается или отменяется.

Еще одно отличие — это то, что происходит с вашим багажом.

В случае самостоятельного трансфера в основном вам придется позаботиться о своем зарегистрированном багаже ​​самостоятельно. Вы должны собирать его и регистрировать после каждого полета. Никто не будет передавать его за вас. Учтите это при принятии решения о продолжительности пересадки.

Для этого вам понадобится дополнительное время.

Если это трансфер, защищенный авиакомпанией, даже если у вас есть пересадка с другими авиакомпаниями, ваш багаж в основном будет передан за вас. В случае сомнений спросите об этом при заселении.

Существуют также переводы, защищенные третьей стороной . Например, отдельные рейсы, купленные на kiwi.com и защищенные сайтом kiwi.com.

4. Как забронировать стыковочные рейсы

Как забронировать стыковочные рейсы у разных авиакомпаний?

Стыковочные рейсы с стыковочными рейсами проще всего забронировать.

Вы можете забронировать их прямо у авиакомпании или через сторонние сервисы, такие как Kiwi, Expedia или eDreams. Просто выберите пункт отправления и пункт назначения, укажите даты и количество путешественников и нажмите «Поиск».

Некоторые из этих рейсов будут выполняться одной авиакомпанией.

Прочие — у нескольких разных авиакомпаний.

Обратите внимание, действительно ли это трансферы, защищенные авиакомпанией. Если нет, это обычно где-то написано. Если по пути вам нужно сменить аэропорт, это обычно явный признак того, что это не защищенные авиакомпанией трансферы.

В случае сомнений бронируйте прямо с сайта авиакомпании.

Также в этом случае это могут быть две и более разные авиакомпании.

Но это точно защищенный перевод.

Выбери рейс, забронируй и оплати.

При бронировании рейсов через такие службы, как Kiwi, Expedia или eDreams, обратите внимание на длину пересадки и коды аэропортов. Вы вылетаете из того же аэропорта, в который прибываете?

То же самое и при покупке отдельных рейсов — обратите внимание на коды (названия) аэропортов, продолжительность пересадки и минимальное время стыковки.Вы можете проверить минимальное время стыковки для разных аэропортов здесь.

5. За какое время до вылета вы должны прибыть в аэропорт

Приехать в аэропорт рано, за 2-3 часа до вылета по расписанию . Конечно, иногда хватит и 1 часа, но лучше не надейтесь на удачу. Потому что никогда не знаешь, сколько тебе потребуется сегодня, чтобы добраться до своего самолета.

Как быстрее пройти контроль безопасности в аэропорту?

Знайте правила и будьте готовы.Ни ножниц, ни ножей. Никаких спичек и не более 1 зажигалки. В ручной клади запрещены жидкости объемом более 100 мл.

Fly premium или купите Fast Track Pass, чтобы быстрее пройти через службу безопасности в аэропорту.

Также не все аэропорты открыты 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Узнайте, есть ли у вас пересадка на ночь. Вам может быть запрещено оставаться в аэропорту ночью или спать в аэропорту.

6. Опоздание на стыковочный рейс из-за задержки

Ваш рейс задержали?

Не волнуйтесь (если вы не купили отдельные рейсы!).Задержки рейсов случаются каждый день. Просто следите за информацией о своем рейсе, и в конце концов все будет в порядке. Если из-за этого вы пропустите следующий рейс, авиакомпания позаботится об этом, скорее всего, бесплатно отправив вас на другой рейс.

Если виновата авиакомпания, вы можете иметь право на компенсацию за задержку рейса от авиакомпании. Чтобы получить компенсацию, вам следует подать иск о компенсации. Если ничего не делать, скорее всего, ничего не получится.

Правила распространяются на все рейсы. Независимо от типа вашего подключения.

Но вы не получите новый рейс , если сами забронировали рейсы отдельно. Однако компенсация за задержку рейса может частично покрыть убытки. Это одно из различий между авиакомпаниями с полным обслуживанием и бюджетными авиакомпаниями. Стыковочные рейсы с авиакомпаниями с полным спектром услуг — более безопасный выбор.

Да, если это трансфер на авиалинии — вы получаете новый рейс бесплатно.

Самостоятельный пересад — на новый рейс не попадаешь.

Помните, что помимо всего остального в ЕС вы часто имеете право на заботу.

7. Пропущенный стыковочный рейс, разные авиакомпании

Что делать? Какие у вас права?

Здесь все супер просто. Правила такие же.

Все, что имеет значение, — это трансфер, защищенный авиакомпанией, или самостоятельный трансфер. И была ли это твоя вина или нет. Если это твоя вина, это будет твоя ответственность. Во всех ситуациях.Однако, если это не ваша вина, есть два возможных сценария:

  1. Это трансфер авиакомпании , и вы получите новый рейс бесплатно.
  2. Самостоятельный трансфер, придется покупать себе новый рейс.

Как такое вообще возможно?

Защищенный трансфер с двумя разными авиакомпаниями?

Скорее всего, один из рейсов был разделен между ними.

Такой рейс называется код-шеринговым рейсом.

8. Соединение рейса и багажа

Что происходит с вашим багажом во время стыковочного рейса?

Если вы путешествуете по единому билету (соединение защищено авиакомпанией), в большинстве случаев ваши сумки будут проверены до вашей последней остановки. Если вы не уверены, спросите у регистрационного агента.

Если вы заказали отдельные рейсы , вам нужно будет забрать и перепроверить свой багаж в промежуточном пункте во время пересадки рейса.

В любом случае упакуйте сменную одежду в ручную кладь / личную вещь.

В случае потери зарегистрированного багажа или опоздания.

9. Страхование путешествий, оно вам нужно? Да

Страхование путешествий необходимо каждый раз, когда вы путешествуете за границу.

Но это становится еще более важным при бронировании отдельных рейсов. В таких ситуациях приобретите страховку, покрывающую задержку рейса.

Сделайте это сразу после бронирования авиабилетов!

Итак, вы защищены на случай, если произойдут некоторые изменения.

Страховка

пригодится и в случае потери багажа.

Если вы сами покупаете отдельные рейсы и планируете оформить страховку, примите во внимание, что существует минимальных интервалов времени стыковки , которые различаются от аэропорта к аэропорту. Вот один веб-сайт, где вы можете проверить их в Интернете. Если вы покупаете отдельные рейсы с пересадкой, которая меньше минимального времени стыковки, и вы не летите на следующий рейс, страховка вам не поможет.

Многие из лучших туристических дебетовых карт предлагают страховку.

10. Знайте свои права в отношении задержанных и отмененных рейсов

Вот основы.

В данном случае Европа означает все государства-члены ЕС, а также Исландию, Норвегию и Швейцарию.

Если вы летите в Европу или из нее , и ваш рейс задерживается более чем на 3 часа, отменяется менее чем за 14 дней до запланированного времени вылета или вам отказали в посадке из-за отсутствия свободных мест, тогда скорее всего, вы имеете право на компенсацию в размере до 600 евро на пассажира.

Что делать, если ваш рейс отменен более чем за 2 недели до поездки? .

Если вы находитесь в аэропорту и ваш рейс был задержан на более чем на 3 часа , авиакомпания должна предоставить вам бесплатное питание и напитки, а также два бесплатных телефонных звонка, электронную почту или факс. Это называется правом на заботу.

Если вы летите из страны, не входящей в Европейский Союз , ваш рейс должен выполняться европейской авиакомпанией. Есть некоторые отличия, когда вы летите авиакомпаниями, не входящими в ЕС.

Чтобы получить компенсацию за задержку рейса в Европе, необязательно быть гражданином Европейского Союза. .

Вашему ребенку младше 2 лет также полагается компенсация за задержку рейса.

Компенсация всегда должна выплачиваться наличными или банковским переводом .

Не в купонах и ваучерах.

Даже если это отмена рейса в связи с чрезвычайными обстоятельствами.

Подайте иск о компенсации онлайн.

Стыковочные рейсы: Советы

Вот как сделать ваше путешествие лучше.

  • Лучше летайте по разному билету. В противном случае не забудьте купить страховку. Потому что, когда у вас есть самостоятельный трансфер (а не трансфер на самолете), вы менее защищены от любых неудач. А новый билет надо покупать самому, если вы пропустите какой-либо из рейсов. Это правила стыковочных рейсов.
  • Прибыть в аэропорт вовремя. Достаточно за 2-3 часа до вылета.
  • Минимальное время подключения. Учтите, что время подключения минимальное. И это варьируется от аэропорта к аэропорту.
  • Летайте премиум-классом или купите проездной Fast Track. Если вы хотите быстрее пройти через службу безопасности аэропорта. И помните, что не все аэропорты мира предлагают эту услугу.
  • Жесткое время подключения. Если у вас мало времени на стыковку, сядьте поближе к дверям самолета.Выбирайте желаемое место заранее. Даже если это будет стоить дополнительно. Обычно это требует дополнительных затрат у бюджетных авиакомпаний. Это одно из различий между бюджетными авиакомпаниями и авиакомпаниями с полным спектром услуг.
  • Сообщите бортпроводникам о своем стыковочном рейсе. Если у вас мало времени на стыковку, не тратьте время зря и постарайтесь высадиться одним из первых. Информирование бортпроводников об этом факте может вам помочь.
  • Обратитесь за помощью, когда она вам понадобится. Не стесняйся.
  • Путешествие налегке. Упакуйте ручную кладь как можно легче — и вы сможете быстрее пройти контроль безопасности в аэропорту. Это включает проверку безопасности между вашими рейсами.
  • Если ваш рейс задерживается, все равно пройдите через службу безопасности. Чтобы избежать возможных очередей в дальнейшем. Если только и проверка не отложена. Если это так, лучше немного подождать. Даже если вы уже зарегистрировались онлайн.

Удачного путешествия!

Как забронировать лучшие стыковочные рейсы для следующей поездки

В то время как некоторые путешественники могут рассматривать стыковочные рейсы как неудобство, другие видят в них прекрасную возможность — возможность сэкономить, немного размять ноги и, возможно, даже добавить еще один город в свой маршрут.Чтобы помочь вам принять более обоснованное и обоснованное решение при следующем бронировании билета, мы разберем преимущества и недостатки бронирования стыковочных рейсов.

В качестве дополнительного бонуса, согласно последним отраслевым исследованиям OAG, мы также раскрываем самые загруженные на сегодняшний день стыковочные авиационные узлы. Мы включим несколько интересных фактов и советов, как развлечься в аэропорту и его окрестностях на тот случай, если вы случайно окажетесь в одном из этих авиационных узлов во время следующей пересадки.

Стыковочные рейсы и самостоятельные стыковочные рейсы

Традиционно, стыковочный рейс — это любой рейс, который требует от пассажиров пересадки с одного самолета или авиакомпании на другой на промежуточной остановке по пути к конечному пункту назначения. Для многих сегодняшних путешественников по всему миру эта дополнительная остановка не является препятствием и может быть предпочтительнее. Фактически, 37% всех путешественников готовы ждать более четырех часов на пересадке, чтобы сэкономить 200 долларов США, а для миллениалов это число возрастает до 55%, по данным компании OAG, занимающейся разведкой авиаперелетов.

Есть два разных типа стыковочных рейсов. Есть те, которые указаны как один маршрут в вашем билете и запланированы авиакомпанией или OTA, а есть те, которые вы планируете самостоятельно и бронируете отдельно, известные как самолеты с пересадкой.

Самостоятельный рейс с пересадкой не связан с другими купленными вами билетами или билетами. Если покупка самостоятельного стыковочного рейса кажется вам чем-то, что вы хотели бы сделать или обдумываете для следующего рейса, вы не одиноки.Так получилось, что 92% путешественников готовы подключиться самостоятельно при правильных обстоятельствах, согласно тому же отчету OAG.

Планирование собственного подключения

Возможно, главная причина, по которой люди бронируют собственные связи, — это экономия денег. Если вы можете сэкономить сотни долларов, вылетев из другого аэропорта и найти дешевый рейс в этот аэропорт — почему бы и нет? Отличный способ сделать это — забронировать билеты у бюджетных авиакомпаний и местных авиалиний. Вы можете найти действительно отличные предложения, если знаете, где их искать (мы можем предложить momondo?)

Но имейте в виду, что, как это часто бывает с бюджетными авиакомпаниями, у вас может не быть зарегистрированного багажа, включенного в ваш билет, и вам придется взять с собой сумку за дополнительную плату, поэтому не забудьте дважды проверить условия для вашего конкретного билета. билет и прочитать все ограничения.

Если вы решите сдать багаж на свой стыковочный рейс, вам придется получить его в пункте выдачи багажа, выйти из аэропорта, а затем снова войти и снова пройти процедуру безопасности. Это может занять много времени, поэтому многие путешественники, которые подключаются самостоятельно, предпочитают летать только с ручной кладью.

Подробнее: Только ручная кладь? Узнайте, как упаковать светильник

Вы умный путешественник, но на тот случай, если вы еще этого не сделали, мы хотели бы напомнить вам, что всякий раз, когда вы бронируете рейс с пересадкой (или любой рейс в целом), всегда обязательно дважды проверяйте код аэропорта.В некоторых крупных городах, таких как Нью-Йорк, есть несколько аэропортов в этом районе, и некоторые рейсы с несколькими пересадками могут потребовать смены аэропорта. В этом случае вам нужно будет заказать дополнительный транспорт (поезд, такси, автобус) до другого аэропорта.

В общем, всегда рекомендуется дважды или трижды проверять код аэропорта. Было бы неплохо оказаться в Сан-Антонио, Чили, если бы вы действительно хотели оказаться в Сан-Антонио, штат Техас. Но опять же, никогда не отказывайтесь от нового приключения!

Увеличение времени стоянки

Возможно, вас заинтриговала идея добавить новую остановку в свое расписание и исследовать более одного города во время поездки.Если это так, подумайте о том, чтобы продлить время стоянки на ночь, несколько дней или даже пару часов — достаточно долго, чтобы выйти из аэропорта и насладиться городом, при этом у вас еще будет достаточно времени, чтобы вернуться вовремя для вашего следующего рейса. Добавив еще один пункт назначения в свой маршрут, вы сможете увидеть два места по цене одного и даже сэкономить немного денег, если сделаете это правильно.

Есть несколько авиакомпаний, которые известны своими преимуществами при пересадке полетов, например, Icelandair.Icelandair имеет установленную политику, которая позволяет пассажирам выбирать бесплатную остановку на срок до семи ночей в ее узловом городе Рейкьявике, что позволяет путешественникам воспользоваться преимуществами пункта назначения, который они, возможно, не думали исследовать раньше.

Во многих случаях авиалинии оказываются даже дешевле для пассажиров. Недавний поиск на momondo * рейсов из Амстердама в Бостон дал около 521 доллара США с одной 17-часовой остановкой в ​​Рейкьявике с Icelandair, тогда как прямой рейс с другими перевозчиками будет стоить как минимум более 755 долларов США.

Emirates — еще одна авиакомпания, которая рекомендует своим пассажирам включать пересадку в свой маршрут. Они предлагают заранее подготовленный пакет для остановки в пути путешественникам, которые хотят провести день, чтобы увидеть его центральный город Дубай. Хотя это не совсем бесплатный пакет, он может стоить всего 64 доллара США и включает одну ночь в отеле, визу и помощь в аэропорту и обратно.

Что будет, если я пропущу стыковочный рейс?

Каждый аэропорт имеет собственное рекомендованное минимальное время стыковки, установленное отраслью.Например, минимальное время стыковки, указанное аэропортом Париж-Шарль-де-Голль для трансферов в одном терминале, составляет 60 минут. Для пересадки в Терминал 3 CDG увеличивает рекомендуемое минимальное время до 90 минут. Рекомендуемое время полета для каждого аэропорта обычно можно найти на официальном сайте аэропорта.

Если вы приобрели билет у авиакомпании или онлайн-туристического агентства (OTA), который включает стыковочный рейс, в большинстве случаев авиакомпания сделает все возможное, чтобы забронировать для вас один из своих рейсов или один из рейсов своих авиакомпаний-партнеров.Не забудьте дважды проверить условия для вашего конкретного билета на всякий случай.

Однако вам не возместят расходы, если вы приобрели два отдельных билета с самостоятельной стыковкой и опоздали на стыковочный рейс. Информация о минимальном времени стыковки поможет вам лучше спланировать стыковочные рейсы и избавит вас от лишнего стресса, связанного с своевременной отправкой следующего рейса.

Мегахабов по регионам

Ежедневно отправляются тысячи стыковочных рейсов, поэтому некоторые из аэропортов мира с наибольшим количеством стыковок также являются одними из самых загруженных — не только с точки зрения трафика, но и с точки зрения очередей.Ниже мы опишем, какие аэропорты считаются наиболее связанными, исходя из максимального количества их потенциальных маршрутов каждый час. Эти аэропорты, называемые мегахабами, ранжируются в соответствии с рейтингом OAG Megahub Index 2016 **.

Европа

Те, кто часто летают в лондонский аэропорт Хитроу (LHR), знают, что даже рекомендуемое минимальное время в час между стыковочными рейсами (даже в одном терминале) рискованно. Хитроу настолько огромен, что является крупнейшим мегахабом Европы. Планы по строительству третьей взлетно-посадочной полосы уже находятся в разработке, и ожидается, что она станет больше и больше людей.Если у вас есть пара часов, чтобы убить, вы можете добраться до центра города менее чем за 45 минут на метро или сесть на Heathrow Express, который доставит вас до вокзала Паддингтон всего за 15 минут. Другой вариант — взять такси и за 20 минут доехать до Виндзорского замка, самого длинного жилого дворца в Европе и любимого дома выходного дня королевы Елизаветы II.

Рейсы в Лондон

Северная Америка

Международный аэропорт Чикаго О’Хара (ORD) является не только крупнейшим игроком на Среднем Западе США, но и крупнейшим транспортным узлом США.Его обширная территория настолько велика, что путешественники, идущие от одного терминала к другому, могут получить небольшую тренировку. Пассажир может пройти больше мили, если он пройдет от зала C в Терминале 1 до конца зала L в Терминал 3. Йоги также будут рады узнать, что в Терминале 3 есть комната для йоги — идеальное место, чтобы расслабиться перед долгим перелетом!

Рейсы в Чикаго

Латинская Америка

Бразильский аэропорт Сан-Паулу-Конгоньяс (CGH) — один из четырех аэропортов, обслуживающих район Сан-Паулу.С 1985 года международные рейсы из CGH не выполняются, поэтому весьма вероятно, что вы окажетесь в этом аэропорту только в том случае, если планируете летать внутри Бразилии. А почему бы и нет? От CGH вы можете добраться до великолепных пляжей Рио-де-Жанейро примерно за 50 минут на самолете или отправиться немного дальше на солнечные полуострова Ресифи или столицу Амазонки Манаус.

Рейсы в Сан-Паулу

Ближний Восток и Африка

Самый загруженный аэропорт в мире для международных пассажирских перевозок является основным аэропортом, обслуживающим Дубай — Международный аэропорт Дубая (DXB).Ежегодно через терминалы DXB проходит около 90 миллионов путешественников. Если это не похоже на большой поток посетителей, подумайте об этом: согласно тому же отчету OAG, DXB зафиксировал 88 545 подключений в самый загруженный день в 2015 году. Огромные территории DXB настолько хорошо известны, что National Geographic даже снял 10-серийный документальный фильм под названием Ultimate Airport Dubai, который дает зрителям возможность заглянуть за кулисы повседневной работы аэропорта.

Рейсы в Дубай

Азиатско-Тихоокеанский регион

На острове Ява в Индонезии находится международный аэропорт Сукарно-Хатта (CGK), обслуживающий большую часть Джакарты.OAG считает его седьмым аэропортом в мире по количеству транспортных сообщений и самым загруженным аэропортом в Южном полушарии. CGK может похвастаться бесплатным Wi-Fi, 21 уголком для чтения, расположенным во всех терминалах, и даже полем для гольфа, расположенным слева от главных ворот аэропорта.

Рейсы в Джакарту

Если вам посчастливилось приземлиться в одном из 10 лучших аэропортов мира и вы хотите сделать небольшой шоппинг, не забудьте ознакомиться с нашим руководством по максимально эффективному использованию магазинов беспошлинной торговли.Удачных путешествий!

* Для 10-дневного периода путешествия в сентябре 2017 г., поиск в апреле 2017 г.
** OAG создала индекс, рассчитав общее количество всех возможных стыковок между прибывающими и исходящими рейсами в течение восьмичасового окна в течение одного дня в крупнейших аэропортах (на основе запланированных мест в 2014 году)

Что такое стыковочный рейс? | Connecting Flight Definition

Нужно ли мне проходить проверку безопасности для стыковочного рейса?

Ответ здесь во многом зависит от вашего маршрута.Для стыковочных внутренних рейсов вам почти никогда не придется выходить и повторно входить в систему безопасности, хотя есть некоторые исключения в аэропортах, где не все терминалы соединены.

При подключении между внутренними и международными телефонами все еще довольно редко приходится выходить и повторно входить в систему безопасности, даже если вы меняете терминалы. Большинство (но опять же не все) аэропортов соединяют международные терминалы в контролируемой зоне.

Когда вы пересаживаетесь с международного рейса на внутренний, вам всегда придется выходить и повторно входить в систему безопасности, так как вам нужно будет пройти таможенный и иммиграционный контроль (если вы не прошли предварительную очистку на борту, что бывает редко. ).

Будет ли ждать пассажиров стыковочный рейс?

Обычно нет. В некоторых редких случаях, если вы путешествуете большой группой, которая составляет большую часть пассажиров стыковочного рейса, авиакомпания может выбрать задержку рейса для прибывающей группы — и на самом деле United тестирует программу это поможет им определить, когда это сделать, но не рассчитывайте на это.

Что будет, если я пропущу стыковочный рейс?

Это опять же зависит от вашего маршрута.Если вы забронировали рейсы по одному маршруту и ​​первый рейс задерживается, авиакомпания отправит вас на следующий доступный рейс.

Если вы путешествуете по двум разным маршрутам (то есть вы забронировали два рейса через две разные системы), и задержка вашего первого рейса приводит к тому, что вы пропустите второй, это более проблематично. Вторая авиакомпания ничего не знает о вашем первом рейсе — для них вы просто не явились. Они могут предоставить вам место на ближайший доступный рейс, а они не могут.В этом случае вам нужно будет заказать еще один билет.

Какое минимальное время для стыковочных рейсов? Достаточно ли одного часа?

Это довольно сильно зависит от аэропорта и типа соединения (внутреннего или международного), которое вы пытаетесь установить. Если схема аэропорта требует, чтобы пассажиры выходили из одного терминала и заходили в другой между рейсами (часто в случае международных стыковок), это может означать повторное прохождение контроля безопасности, что может занять некоторое время. Если вы путешествуете по двум разным маршрутам, вам потребуется дополнительное время для прохождения процедуры выдачи багажа (если вы регистрируете багаж) и обеспечения безопасности между рейсами.

В большинстве случаев одного часа должно быть достаточно для соединения между внутренним и внутренним и международным, но проверьте веб-сайт аэропорта, чтобы узнать минимальное рекомендуемое время, необходимое для соединения. Однако, если вы выполняете пересадку с международного рейса на внутренний, вам может потребоваться несколько часов, как мы объясним ниже.

Нужно ли мне проходить таможню США для стыковочного рейса?

Когда вы путешествуете за границу, вам нужно будет пройти пограничный / иммиграционный и таможенный контроль в какой-то момент, обычно это ваш первый пункт въезда в эту страну.Итак, если вы едете в Соединенные Штаты из другой страны, вам придется забрать свои сумки, пройти таможенный и иммиграционный контроль и повторно проверить свои сумки, прежде чем отправиться на стыковочный рейс, который может находиться в другом терминале.

В чем разница между пересадочным рейсом и стыковочным рейсом?

Хотя эти термины часто используются как синонимы, это не одно и то же. Вылет — это время, которое вы проводите в аэропорту между двумя рейсами. Стыковочный рейс — это следующий рейс в вашем маршруте, который вы ждете в аэропорту.

Нужно ли перепроверять багаж на стыковочных рейсах?

Если вы путешествуете за границу в США, вам нужно будет получить свой багаж при первом въезде в США, а также пройти таможенный и паспортный контроль. Затем вы повторно проверите свои сумки, прежде чем продолжить через аэропорт на стыковочный рейс (вам не придется платить за повторную проверку их на внутренние рейсы, если у вас есть бесплатная международная норма зарегистрированного багажа или если вам уже пришлось оплатить зарегистрированный багаж на международном уровне).

Если вы путешествуете внутри страны или за границу по одному маршруту, ваши сумки обычно проверяются до конечного пункта назначения. Если вы забронировали билеты отдельно, вам нужно будет забрать свои чемоданы после первого полета и перепроверить их.

Нужен ли мне посадочный талон на стыковочный рейс?

Да. Вы, вероятно, получите все посадочные талоны сразу при регистрации на свой первый рейс, независимо от того, регистрируетесь ли вы онлайн, на смартфоне или в аэропорту.Однако для некоторых международных маршрутов авиакомпания направит вас для получения второго посадочного талона во время пересадки.

Могу ли я пропустить стыковочный рейс?

Технически да, но если вы пропустите рейс по маршруту с несколькими рейсами, все последующие рейсы по вашему маршруту будут отменены, включая ваши обратные рейсы.

Также важно отметить, что если вы часто пропускаете стыковочные рейсы, авиакомпания может наложить штрафы, например аннулировать ваши мили для часто летающих пассажиров.Это сложная тема, поэтому читайте больше в нашем руководстве по продаже билетов в скрытые города.

Ньютон: «Подключение» по отдельным билетам

Воздушное путешествие: риски «соединения» по отдельным билетам

Вы планируете отпуск. Может быть, поездка в Европу из США и вы увидите дешевый обратный билет в Лондон. Все, что вам нужно сделать, это сесть на другой рейс из Лондона в Рим через несколько часов после приземления, чтобы начать свой отпуск. Или вы видите дешевый обратный рейс из Лондона в Бангкок, и все, что вам нужно сделать, это купить еще один билет из Эдинбурга.Достаточно ли трех часов для подключения, или вам понадобится четыре, или два с половиной?


Вам нужно остановиться, и подумать . То, что вы собираетесь сделать, — это «подключиться» к отдельным билетам , что очень рискованно и может привести к большой дыре в вашем банковском балансе.

Примечание — Этот номер также применяется, если вы собираетесь путешествовать дальше поездом . Например, вы заказываете рейс в лондонский аэропорт Хитроу или Гатвик, а затем хотите сразу же отправиться в Париж или другое место в Европе на Eurostar или даже в другое место в Великобритании, используя дешевый предварительный билет.

Что может пойти не так?

Если вы бронируете все свои рейсы по одному билету, например, из Чикаго в Рим через лондонский аэропорт Хитроу, вы защищены в случае задержки или отмены любого из рейсов. Соответствующие авиалинии заключили договор о доставке вас до конечного пункта назначения по этому билету (Рим). Это означает, что если первый рейс задерживается или отменяется, и вы пропустите стыковку, авиакомпании бесплатно перебронируют вас на следующий рейс с доступными местами. Кроме того, ваши сумки будут проверяться на всем пути к конечному пункту назначения (за исключением случаев, когда вступает в силу закон, например, таможня США), вам не нужно будет забирать их в пути.Вы можете приехать с опозданием, но вам не придется больше платить авиакомпаниям.

По отдельным билетам у вас нет такой защиты , потому что есть два отдельных контракта. Таким образом, вы должны явиться вовремя при регистрации, сдаче багажа и посадке на рейс по другому билету. Вы несете ВСЕ риск несоблюдения этих сроков, и если вы пропустите их по какой-либо причине (включая задержку прибывающего рейса), вы будете классифицированы как неявившиеся.И если у вас нет самого дорогого полностью гибкого билета, ваш билет будет аннулирован. Мало того, что вы пропустите рейс, вам придется купить новый билет по тарифу , который, вероятно, будет намного дороже, чем тот, который вы только что потеряли. И обратите внимание, что если ваш билет аннулирован, это относится ко всем оставшимся рейсам этого билета. Если у вас есть обратный билет или билет на несколько городов, вы потеряете не только один рейс. Вы не можете «преуспеть», просто купив один тариф и используя свои обратные или промежуточные части позже, потому что, когда вы пропустите исходящий рейс, обратный и любые другие рейсы автоматически отменяются.

Кроме того

  • Ваш багаж обычно не проверяется, то есть вам придется забрать его в промежуточном аэропорту и самостоятельно отнести к стойке регистрации другой авиакомпании (которая может находиться в другом терминале).
  • Если первый билет является международным рейсом, вам необходимо пройти иммиграционную и таможенную службу в промежуточном аэропорту, чтобы забрать свои сумки.
  • Вам также потребуется разрешение на въезд в страну, в которую вы меняете билеты, возможно, включая визу.Даже если у вас есть только ручная кладь, первая авиакомпания проверит разрешение на въезд, поскольку это конечный пункт назначения в их билете, и, если они не будут удовлетворены, вам может быть отказано в посадке на ваш первый рейс.
  • Наконец, если есть изменение в расписании любого билета, что означает, что у вас недостаточно времени для изменения рейсов, вам придется самостоятельно изменить хотя бы один из рейсов.

Что я могу сделать?


Перед покупкой билетов необходимо учесть несколько моментов.И первым делом нужно посмотреть, как обходится без отдельных билетов . И есть несколько вариантов, которые вы можете рассмотреть.

Сначала рассмотрим билеты Open Jaw . Если вы посещаете два или более мест, открытая челюсть позволяет вам лететь из вашего домашнего аэропорта в первый город и из последнего города обратно домой (HOME-CITY 1, CITY 2-HOME). И открытые челюсти оцениваются как возврат, а не в одну сторону. Затем вы можете путешествовать между пунктами назначения по другим билетам (можно использовать отдельные билеты, если между рейсами несколько дней).Вы бронируете открытые маршруты, используя опцию Multi-City в поисковой системе авиакомпании.

Во-вторых, если вы не можете получить достойный тариф от авиакомпании и / или ее партнеров по код-шерингу, вы можете связаться с турагентом. Они могут найти билетов с несколькими операторами (или интерлайн) у авиакомпаний, которые не являются партнерами (и поэтому не рекламируют билеты друг с другом), но все еще имеют между собой интерлайн-соглашения. С билетом с несколькими перевозчиками вы можете получить оба рейса по одному и тому же билету и получить полную защиту от пропущенного пересадки или изменения расписания.Если вы все-таки пользуетесь услугами турагента, рекомендуется использовать авторитетного агента полного цикла (с кем-то, кто может помочь вам спланировать эти рейсы), а не онлайн-бронирования.

Мне нужно использовать отдельные билеты — что я могу сделать?

Бывают случаи, когда отдельные билеты неизбежны. Если вам все же нужно бронировать отдельные билеты, вам нужно свести к минимуму риск пропустить следующий рейс или изменить расписание. Для этого подумайте о включении в свои планы на случай непредвиденных обстоятельств .

Непредвиденные обстоятельства — это не просто время. Это означает вопрос : «Если мой первый рейс сильно задерживается или отменяется, как еще я могу добраться до промежуточного аэропорта для моего рейса по другому билету?» Короче говоря, вам нужно подумать о наличии (как минимум) планов B и C.

Нет однозначного ответа для получения ваших планов B и C. Это может зависеть от частоты полетов, независимо от того, вы или нет. элитный участник программ для часто летающих пассажиров и тарифная основа вашего билета (элитные и более дорогие билеты, вероятно, получат более высокий приоритет при перебронировании на более поздние рейсы).Но некоторые варианты на случай непредвиденных обстоятельств могут быть —

  • Если есть несколько ежедневных рейсов в промежуточный аэропорт, забронируйте ваш входящий рейс как первый рейс дня, а ваш дальнейший рейс с отдельным билетом вылетает через несколько часов после запланированного времени прибытия третьего или четвертого прибывающего рейса. Это даст вам два или три альтернативных / резервных рейса, чтобы добраться до промежуточного аэропорта. Например, если ваша авиакомпания выполняет четыре ежедневных рейса из Чикаго в Лондон, и вы забронировали билет на первый из них, забронируйте следующий рейс на несколько часов после того, как запланировано прибытие третьего или четвертого рейса Чикаго-Лондон.
  • Если ежедневных рейсов в пункт B не хватает на случай непредвиденных обстоятельств, подумайте о том, чтобы переночевать в промежуточном городе и забронируйте следующий рейс на следующий день.
  • Самый низкий вариант риска — принять на себя 24-часовую задержку вашего прибывающего рейса и забронировать следующий рейс примерно через 27-28 часов после вашего запланированного прибытия. Вложите часть своих сбережений от перелетов в отель, проведите ночь в промежуточном городе и найдите оставшееся время для небольшого осмотра достопримечательностей.Если вы сильно опаздываете, вы пропустите короткую остановку в пути, а не дорогой рейс.
  • . Вы можете купить гибкий билет на свой рейс или поездку на поезде. Это дороже, чем самые дешевые негибкие тарифы (иногда намного больше), но если вы опоздали на следующий рейс или поезд, вы можете быть перебронированы на следующий (с доступными местами) без дополнительной оплаты.
  • Страхование путешествий также может помочь. Некоторые правила распространяются на «пропущенную поездку» и на новый билет, чтобы добраться до конечного пункта назначения.Но внимательно прочтите правила, прежде чем бронировать авиабилеты. У них обязательно будут условия, включая либо минимальную остановку в пути между рейсами (скажем, 6 часов) и / или минимальную задержку прибывающего рейса (скажем, 3 часа), а также время, достаточное для регистрации на следующий рейс, встроенное в ваше первоначальное расписание. Помните, однако, что страховка не позволяет купить еще один билет заранее; вам придется покупать любой новый билет самостоятельно, а затем требовать обратно деньги. Так что все же лучше иметь в своих планах непредвиденные обстоятельства, а страховку использовать в качестве подстраховки.


И помните, что вам нужно беспокоиться не только об исходящих рейсах. Попытка «подключиться» по отдельным билетам для возврата может быть столь же рискованной, особенно если второй рейс — это дальний рейс домой. Полеты в одну сторону на дальние расстояния часто дороже, чем обратно.

Часто задаваемые вопросы

Q: Означает ли это, что я должен бронировать все полеты на отпуск по одному и тому же билету одной и той же авиакомпании?
A: Нет, вам просто нужно избегать «пересадки» по отдельным билетам или летать по отдельному билету, когда есть риск, что вы пропустите следующий рейс.Если, например, вы хотите поехать в Лондон и Рим, вы можете забронировать отдельный билет между этими городами, если ваш следующий рейс состоится на несколько дней позже. В этом случае отсутствует (или очень мал) риск того, что вы не сможете пройти регистрацию на следующий рейс.

Q: Если я забронирую отдельные билеты на одну и ту же авиакомпанию или авиакомпании одного альянса, получу ли я защиту?
A: Это зависит от обстоятельств, но общее правило — НЕТ. Некоторые авиакомпании проводят регистрацию багажа на рейсы с отдельными билетами, а некоторые — нет (даже если оба билета принадлежат одной и той же авиакомпании).Некоторым авиакомпаниям будет жаль, если ваша задержка будет вызвана ими, а другие — нет. Вам нужно будет заранее узнайте перед бронированием рейсов, защитит ли вас авиакомпания. Если вы забронируете авиабилеты, а затем откроете для себя что авиакомпания не будет связывать / присоединяться к бронированиям, тогда вы останетесь с два отдельных билета и все связанные с этим риски.

Каковы ваши права на самостоятельные стыковочные рейсы?

При поиске рейсов от побережья до побережья или по всему миру мы всегда хотим найти лучшие предложения.Если прямых рейсов нет, значит, у вас будет стыковка где-то посередине.

Если вы действительно хотите найти выгодные тарифы, вы можете поискать два отдельных рейса, которые соединят вас с конечным пунктом назначения. Это рейс с самостоятельной пересадкой, также известный как рейс с незащищенной пересадкой или рейс с самостоятельной пересадкой. Иногда бронирование рейсов таким способом оказывается дешевле, чем бронирование поездки по одному маршруту. Но в этой тактике есть риски, и мы считаем важным, чтобы пассажиры знали о них.

Например, что произойдет, если ваш первый рейс задерживается, из-за чего вы пропустите стыковочный рейс?

Кто доставит вас до последней остановки? Сможете ли вы потребовать компенсацию за задержку, если забронируете стыковочный рейс самостоятельно?

У нас есть ответы, которые помогут вам решить, стоит ли рисковать при бронировании стыковочного рейса.

Изображение Stock Snap через pixabay

Что такое стыковочный рейс или самостоятельный стыковочный рейс?

Стыковочный рейс по закону считается одним непрерывным рейсом, забронированным как единый маршрут, но с одной или несколькими остановками на пути к конечному пункту назначения.

Стыковочные рейсы встречаются довольно часто. Когда вы ищете рейс, авиакомпании либо предложат прямой рейс, либо попытаются найти другой способ доставить вас из пункта A в пункт B через другой аэропорт C. собственные самолеты, или они могут работать с авиакомпанией-партнером, которая доставит вас на одной из ног.

Самостоятельное соединение или перелет , рейс — это когда вы планируете такое соединение самостоятельно. Таким образом, вместо поиска рейсов из A в B вы ищите и бронируете самолет из A в C, а затем еще один рейс из C в B.Маршрут полета, который вы выберете, может быть таким же, но авиакомпании очень по-разному относятся к стыковочным рейсам и к самостоятельным стыковкам.

Когда авиакомпания бронирует вас на стыковочный рейс, вам будет выдан один номер бронирования. Вы также будете зарегистрированы на все рейсы вашего путешествия одновременно. Авиакомпания несет ответственность за то, чтобы помочь вам найти стыковочный рейс, поскольку именно они это предложили. Это означает, что вам обычно не нужно забирать багаж в стыковочном аэропорту.

Время между стыковочными рейсами может быть довольно коротким — всего 40 минут для некоторых аэропортов. Авиакомпания знает о вашем стыковке и иногда сообщает вам, какие ворота вам нужны для следующего рейса. Они могут даже предложить помощь, если у вас мало времени на подключение. Важно отметить, что если ваш первый рейс задерживается, а вы пропустите второй, они отправят вас другим рейсом до конечного пункта назначения. Возможно, им даже придется выплатить компенсацию до 700 долларов на пассажира, если вы пропустите стыковку.

Но когда вы объединяете два маршрута, чтобы создать самостоятельный стыковочный рейс, каждый рейс бронируется с отдельными ссылками на бронирование, поэтому они полностью независимы друг от друга. В этом случае вы несете ответственность за все аспекты вашего подключения. Это может означать, что вам нужно забрать свой багаж и снова зарегистрировать его, пройти проверку безопасности (в обе стороны!) И вовремя добраться до следующего самолета. Вам нужно будет выделить достаточно свободного времени на случай задержек в пути.

Изображение Jarmoluk через pixabay

Отсутствие стыковочного рейса может стоить вам

Когда вы бронируете поездку по одному маршруту, если ваш рейс задерживается и вы пропустите стыковку, авиакомпания будет нести ответственность за перебронирование вас на следующий доступный рейс.Они также могут предложить еду или ваучеры в отеле в зависимости от продолжительности вашего опоздания.

Если вы бронируете рейс с самотрансферой, и из-за задержки вы пропустите второй этап поездки, то как добраться до конечного пункта назначения — ваше личное дело.

По прибытии в аэропорт поговорите с персоналом авиакомпании и объясните, что вы опоздали на рейс. Если вы сохраните спокойствие и доброту, они могут перевести вас в режим ожидания к следующему вылету. Некоторые авиакомпании могут соблюдать «правило спуска шины», которое может предложить вам некоторую снисходительность в случае, если вы опоздаете на рейс по уважительной причине.

Если сотрудники авиакомпании не могут помочь, вам придется выложить деньги на совершенно новый билет. Если вы пропустили последний рейс дня, вы останетесь на ночь до следующего доступного рейса. Это будет стоить вам еще больше денег на жилье, еду и другие расходы. Или вы можете просто поспать в аэропорту и надеяться, что у них есть хорошие варианты торговых автоматов.

Возмещаете расходы после пропуска стыковочного рейса?

Если вы понесли дополнительные расходы из-за опоздания на стыковочный рейс, есть способы вернуть эти деньги.Если вы выезжаете из Штатов и ваш первый рейс задерживается на несколько часов, вы можете возместить определенные расходы благодаря Монреальской конвенции.

Монреальская конвенция защищает пассажиров международных рейсов и гласит, что авиакомпании должны возмещать ущерб, причиненный задержками рейсов. В действительности это означает, что в определенных случаях авиакомпании должны оплачивать ваши расходы, понесенные в результате задержки рейса. Так что держите квитанции на питание и проживание.

К сожалению, Монреальская конвенция не распространяется на рейсы, выполняемые в пределах США.Здесь может пригодиться страхование путешествий. Если вы приобрели туристическую страховку, вы можете подать иск о возмещении непредвиденных расходов, если вы пропустите рейс с самотрансферой. Если вы запланировали достаточно времени между рейсами, но из-за задержки вы пропустите второй этап поездки, ваш план страхования путешествий может покрыть вас.

Можете ли вы потребовать компенсацию за опоздание на стыковочный рейс?

Одним из больших преимуществ обычного стыковочного рейса является то, что если из-за сбоя вы пропустите стыковку, авиакомпания по-прежнему обязана доставить вас до конечного пункта назначения.

Кроме того, если ваш рейс покрывается EC 261, вы также можете иметь право на компенсацию в размере до 700 долларов США. Даже в США, где нет законных оснований для выплаты компенсации, вы все равно можете обратиться к их стойке обслуживания клиентов, чтобы узнать о способах добраться до предполагаемого пункта назначения и, возможно, получить ваучеры, чтобы сократить расходы на ожидание.

Маршруты самостоятельных рейсов независимы. Это означает, что ваш первый перевозчик несет ответственность только за то, чтобы вы добирались до этого первого пункта назначения, а не второго.

Вы можете попытаться отстаивать свое дело, когда наконец доберетесь до аэропорта, но, к сожалению, они мало что могут сделать, кроме как перебронировать вас — за ваш счет.

Если ваши рейсы покрываются EC 261, вы можете потребовать компенсацию за сорванный рейс. Однако задержка должна быть более трех часов, и вы можете получить меньшую компенсацию. Учитывается только поврежденная нога, а не весь путь.

Изображение Виктории Бородиновой

Способы не пропустить свой стыковочный рейс

Самостоятельный стыковочный рейс может сэкономить вам деньги, но вам решать, как попасть на следующий рейс.Это возможно даже в случае задержки.

При поиске тарифов уделяйте себе более чем достаточно времени между рейсами. Следуйте тем же советам относительно того, как рано вам следует прибыть в аэропорт, как если бы это была ваша первоначальная поездка.

Учитывайте минимальное трехчасовое окно при полетах в аэропорты с интенсивным движением или в часы пик. Также важно знать, нужно ли вам выходить из терминала, собирать чемоданы и снова проходить проверку безопасности. В таком случае лучше всего добавить еще один час запаса хода для рейсов с самостоятельным пересадкой.

Ваш комментарий будет первым

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *