Нажмите "Enter", чтобы перейти к содержанию

Волга на: где находится на карте России, откуда берет начало, куда впадает, фото, отзывы туристов

Содержание

На Волге — Некрасов. Полный текст стихотворения — На Волге

(Детство Валежникова)

1

Не торопись, мой верный пес!
Зачем на грудь ко мне скакать?
Еще успеем мы стрелять.
Ты удивлен, что я прирос
На Волге: целый час стою
Недвижно, хмурюсь и молчу.
Я вспомнил молодость мою
И весь отдаться ей хочу
Здесь на свободе. Я похож
На нищего: вот бедный дом,
Тут, может, подали бы грош.
Но вот другой — богаче: в нем
Авось побольше подадут.
И нищий мимо; между тем
В богатом доме дворник плут
Не наделил его ничем.
Вот дом еще пышней, но там
Чуть не прогнали по шеям!
И, как нарочно, все село
Прошел — нигде не повезло!
Пуста, хоть выверни суму.
Тогда вернулся он назад
К убогой хижине — и рад.
Что корку бросили ему;
Бедняк ее, как робкий пес,
Подальше от людей унес
И гложет… Рано пренебрег
Я тем, что было под рукой,
И чуть не детскою ногой
Ступил за отческий порог.
Меня старались удержать
Мои друзья, молила мать,
Мне лепетал любимый лес:
Верь, нет милей родных небес!
Нигде не дышится вольней
Родных лугов, родных полей,
И той же песенкою полн
Был говор этих милых волн.
Но я не верил ничему.
Нет, — говорил я жизни той.—
Ничем не купленный покой
Противен сердцу моему…

Быть может, недостало сил
Или мой труд не нужен был,
Но жизнь напрасно я убил,
И то, о чем дерзал мечтать,
Теперь мне стыдно вспоминать!
Все силы сердца моего
Истратив в медленной борьбе,
Не допросившись ничего
От жизни ближним и себе,
Стучусь я робко у дверей
Убогой юности моей:
— О юность бедная моя!
Прости меня, смирился я!
Не помяни мне дерзких грез,
С какими, бросив край родной,
Я издевался над тобой!
Не помяни мне глупых слез,
Какими плакал я не раз,
Твоим покоем тяготясь!
Но благодушно что-нибудь,
На чем бы сердцем отдохнуть
Я мог, пошли мне! Я устал,
В себя я веру потерял,
И только память детских дней
Не тяготит души моей…

2

Я рос, как многие, в глуши,
У берегов большой реки,
Где лишь кричали кулики,
Шумели глухо камыши,
Рядами стаи белых птиц,
Как изваяния гробниц,
Сидели важно на песке;
Виднелись горы вдалеке,
И синий бесконечный лес
Скрывал ту сторону небес,
Куда, дневной окончив путь,
Уходит солнце отдохнуть.

Я страха смолоду не знал,
Считал я братьями людей
И даже скоро перестал
Бояться леших и чертей.
Однажды няня говорит:
«Не бегай ночью — волк сидит
За нашей ригой, а в саду
Гуляют черти на пруду!»
И в ту же ночь пошел я в сад.
Не то, чтоб я чертям был рад,
А так — хотелось видеть их.
Иду. Ночная тишина
Какой-то зоркостью полна,
Как будто с умыслом притих
Весь божий мир — и наблюдал,
Что дерзкий мальчик затевал!
И как-то не шагалось мне
В всезрящей этой тишине.
Не воротиться ли домой?
А то как черти нападут
И потащат с собою в пруд,
И жить заставят под водой?
Однако я не шел назад.
Играет месяц над прудом,
И отражается на нем
Береговых деревьев ряд.
Я постоял на берегу,
Послушал — черти ни гу-гу!
Я пруд три раза обошел,
Но черт не выплыл, не пришел!
Смотрел я меж ветвей дерев
И меж широких лопухов,
Что поросли вдоль берегов,
В воде: не спрятался ли там?
Узнать бы можно по рогам.
Нет никого! Пошел я прочь,
Нарочно сдерживая шаг.
Сошла мне даром эта ночь,
Но если б друг какой иль враг
Засел в кусту и закричал
Иль даже, спугнутая мной,
Взвилась сова над головой —
Наверно б мертвый я упал!
Так, любопытствуя, давил
Я страхи ложные в себе
И в бесполезной той борьбе
Немало силы погубил.
Зато, добытая с тех пор,
Привычка не искать опор
Меня вела своим путем,
Пока рожденного рабом
Самолюбивая судьба
Не обратила вновь в раба!

3

О Волга! после многих лет
Я вновь принес тебе привет.
Уж я не тот, но ты светла
И величава, как была.
Кругом все та же даль и ширь,
Все тот же виден монастырь
На острову, среди песков,
И даже трепет прежних дней
Я ощутил в душе моей,
Заслыша звон колоколов.
Все то же, то же… только нет
Убитых сил, прожитых лет…

Уж скоро полдень. Жар такой,
Что на песке горят следы,
Рыбалки дремлют над водой,
Усевшись в плотные ряды;
Куют кузнечики, с лугов
Несется крик перепелов.
Не нарушая тишины
Ленивой медленной волны,
Расшива движется рекой.
Приказчик, парень молодой,
Смеясь, за спутницей своей
Бежит по палубе; она
Мила, дородна и красна.
И слышу я, кричит он ей:
«Постой, проказница, ужо —
Вот догоню!..» Догнал, поймал, —
И поцелуй их прозвучал
Над Волгой вкусно и свежо.
Нас так никто не целовал!
Да в подрумяненных губах
У наших барынь городских
И звуков даже нет таких.

В каких-то розовых мечтах
Я позабылся. Сон и зной
Уже царили надо мной.
Но вдруг я стоны услыхал,
И взор мой на берег упал.
Почти пригнувшись головой
К ногам, обвитым бечевой.
Обутым в лапти, вдоль реки
Ползли гурьбою бурлаки,
И был невыносимо дик
И страшно ясен в тишине
Их мерный похоронный крик, —
И сердце дрогнуло во мне.

О Волга!.. колыбель моя!
Любил ли кто тебя, как я?
Один, по утренним зарям,
Когда еще все в мире спит
И алый блеск едва скользит
По темно-голубым волнам,
Я убегал к родной реке.
Иду на помощь к рыбакам,
Катаюсь с ними в челноке,
Брожу с ружьем по островам.
То, как играющий зверок.
С высокой кручи на песок
Скачусь, то берегом реки
Бегу, бросая камешки,
И песню громкую пою
Про удаль раннюю мою…
Тогда я думать был готов,
Что не уйду я никогда
С песчаных этих берегов.
И не ушел бы никуда —
Когда б, о Волга! над тобой
Не раздавался этот вой!

Давно-давно, в такой же час,
Его услышав в первый раз.
Я был испуган, оглушен.
Я знать хотел, что значит он, —
И долго берегом реки
Бежал. Устали бурлаки.
Котел с расшивы принесли,
Уселись, развели костер
И меж собою повели
Неторопливый разговор.
— Когда-то в Нижний попадем? —
Один сказал: — Когда б попасть
Хоть на Илью…— «Авось придем.
Другой, с болезненным лицом,
Ему ответил. — Эх, напасть!
Когда бы зажило плечо,
Тянул бы лямку, как медведь,
А кабы к утру умереть —
Так лучше было бы еще…»
Он замолчал и навзничь лег.
Я этих слов понять не мог,
Но тот, который их сказал,
Угрюмый, тихий и больной,
С тех пор меня не покидал!
Он и теперь передо мной:
Лохмотья жалкой нищеты,
Изнеможенные черты
И, выражающий укор,
Спокойно-безнадежный взор…
Без шапки, бледный, чуть живой,
Лишь поздно вечером домой
Я воротился. Кто тут был —
У всех ответа я просил
На то, что видел, и во сне
О том, что рассказали мне,
Я бредил. Няню испугал:
«Сиди, родименькой, сиди!
Гулять сегодня не ходи!»
Но я на Волгу убежал.

Бог весть, что сделалось со мной?
Я не узнал реки родной:
С трудом ступает на песок
Моя нога: он так глубок;
Уж не манит на острова
Их ярко-свежая трава,
Прибрежных птиц знакомый крик
Зловещ, пронзителен и дик,
И говор тех же милых волн
Иною музыкою полн! О, горько, горько я рыдал,
Когда в то утро я стоял
На берегу родной реки, —
И в первый раз ее назвал
Рекою рабства и тоски!..

Что я в ту пору замышлял,
Созвав товарищей детей,
Какие клятвы я давал —
Пускай умрет в душе моей,
Чтоб кто-нибудь не осмеял!

Но если вы — наивный бред,
Обеты юношеских лет,
Зачем же вам забвенья нет?
И вами вызванный упрек
Так сокрушительно жесток?..

4

Унылый, сумрачный бурлак!
Каким тебя я в детстве знал,
Таким и ныне увидал:
Все ту же песню ты поешь,
Все ту же лямку ты несешь,
В чертах усталого лица
Все та ж покорность без конца.
Прочна суровая среда,
Где поколения людей
Живут и гибнут без следа
И без урока для детей!
Отец твой сорок лет стонал,
Бродя по этим берегам,
И перед смертию не знал,
Что заповедать сыновьям.
И, как ему, — не довелось
Тебе наткнуться на вопрос:
Чем хуже был бы твой удел,
Когда б ты менее терпел?
Как он, безгласно ты умрешь,
Как он, безвестно пропадешь.
Так заметается песком
Твой след на этих берегах,
Где ты шагаешь под ярмом
Не краше узника в цепях,
Твердя постылые слова,
От века те же «раз да два!»
С болезненным припевом «ой!»
И в такт мотая головой…

О гостинице

Будем рады видеть вас в нашей гостинице!

Гостиница «Волга» расположена в самом центре города Самара, в живописном районе, на первой линии набережной реки Волга и в 40 км от аэропорта «Курумоч» и в 4 км от Железнодорожного вокзала «Самара».

В распоряжении гостей 225 номеров (стандарт, комфорт и бизнес класса), из окон, которых открывается потрясающий вид на реку Волга, Жигулевские горы и храм Георгия Победоносца.

Гостей города привлекает удобное транспортное сообщение со всеми районами и непосредственная близость делового и торгового центра города, рядом расположены здания Самарской областной и городской думы и администрации Самарской области.

Читать подробнее о нас

 

В период всемирной пандемии у нас нет возможности посещать заграницу ,но есть прекрасная возможность отдохнуть на берегу Волги и полюбоваться Жигулевскими горами,совершить прогулку по Волге на теплоходе, порыбачить ,позагорать на песчаном пляже.

Наш отель предлагает своим гостям специальные тарифы на размещение на проживание в летний период:

Полный пансион с проживанием

Полупонсион с проживанием

Тариф проживание без питания

Побыть в самоизоляции в самом центре города.

Провести несколько часов или дней в уединении, наслаждаясь одним из самых лучших видов на волжские закаты и набережную.

Забыть о суете и тревогах, — все это можно арендовав номер в отеле Волга.

Номерной фонд на триста постояльцев, позволяет нам расселять гостей на таком расстоянии друг от друга, что каждый из гостей может почувствовать себя в полном уединении. Больше того, площади гостиницы позволяют в действительности свести к нулю контакты между гостями.

При отеле имеется ресторан с доступными ценами, который работает на доставку, позволяя получать изысканные обеды и ужины в номерах.

При желании гости могут провести время на балконе с шикарным видом или спустится для уединенной прогулки во внутренний двор, где растут громадные ели.

Мы обеспечим вам максимальный уровень изоляции и гарантируем регулярную санитарную обработку помещений, заботу и комфорт.

Если вам не удается обеспечить режим самоизоляции у себя дома – воспользуйтесь нашим предложением, цена которого вас приятно удивит.

 

 

 

Мини отель ГОСТЕВОЙ ДОМ ВОЛГА (НА НАБЕРЕЖНОЙ ВОЛГИ

РАСПОЛОЖЕНИЕ

Гостиница Волга расположена в 10 минутах ходьбы от центральной части г. Мышкин. К услугам клиентов – комфортабельные номера для комфортного проживания.

Расстояние к железнодорожному вокзалу г. Ярославль составляет 97 км, а международный аэропорт находится в 120 км от отеля.

Пребывая в гостинице, постояльцы смогут быстро дойти или доехать к центру города и посетить там различные музеи – Музей валенок (1,69 км от комплекса), Музей деревенской архитектуры (3 км от отеля), Мышкинский самоход (2,5 км от гостиницы). Кроме этого постояльцы смогут ежедневно прогуливаться по берегам р. Волга, которая находится на расстоянии 500 м от комплекса.

НОМЕРНОЙ ФОНД

Номера гостиницы оформлены в домашнем стиле, что создает атмосферу настоящего уюта и располагает к полноценному отдыху. Для личных вещей постояльцев предусмотрены шкафы или гардеробы. Все апартаменты звукоизолированы и оборудованы системой отопления.

В числе удобств всех номеров — телевизор со спутниковыми каналами и собственная ванная комната с ванной, укомплектованная феном и бесплатными туалетно-косметическими принадлежностями.

  • Рабочий стол
  • Вентилятор
  • Отопление
  • Гардеробная
  • Ковровое покрытие
  • Диван
  • Звукоизоляция
  • Москитная сетка
  • Шкаф/гардероб
  • Ванна
  • Фен
  • Бесплатные туалетные принадлежности  
  • Туалет
  • Ванная комната
  • Телевизор
  • Видеопроигрыватель
  • Спутниковые каналы
  • Холодильник
  • Полотенца
  • Белье

ПИТАНИЕ

На территории гостиницы расположено уютное кафе, где постояльцы могут вкусно позавтракать за дополнительную плату. В заведении можно пообедать и поужинать, выбрав любимые блюда из предложенного меню.

В гостинице обустроена общая кухня для самостоятельного приготовления пищи. Среди городских заведений общественного питания в шаговой близости от отеля находятся рестораны и кафе –

Лесная Сказка (440 м), Волжанка (2,2 км), Мышеловка (1,9 км) и У фонтана (1,6 км).

УСЛУГИ

  • Белье
  • Полотенца
  • Ванная комната
  • Туалет
  • Бесплатные туалетные принадлежности
  • Фен
  • Ванна
  • Шкаф/гардероб
  • Гардеробная
  • Барбекю
  • Терраса
  • Общая кухня
  • Холодильник
  • Размещение домашних животных 
  • Рабочий стол
  • Спутниковые каналы
  • Видеопроигрыватель
  • Телевизор
  • Ресторан
    (меню)
  • Доставка продуктов
  • Ежедневная уборка номера
  • Общий лаундж/гостиная с телевизором
  • Трансфер (за дополнительную плату)
  • Факс/ксерокопирование
  • Услуги по глажению одежды
  • Прачечная
  • Круглосуточная стойка регистрации
  • Места для курения
  • Москитная сетка
  • Отопление
  • Звукоизоляция
  • Ковровое покрытие
  • Вентилятор
  • Номера для некурящих
  • Бесплатная парковка
  • Бесплатный Wi-Fi

Гости, которые отдыхали в гостевом доме Волга, отметили его удачное расположение на краю города, в тихом уютном месте, недалеко от берегов Волги, городского пляжа и соснового леса.

Работа персонала, как гостиницы, так и кухни, была оценена клиентами на высоком уровне. Уютные и чистые номера порадовали клиентов своей площадью.  

фото, отзывы, адрес, цены – Афиша-Рестораны

Чебоксары, Ярославская 23/1, гостиница «Волга»

Фактический график ресторана может отличаться от указанного

Добавить
фотографию

Ресторан на карте

Отзывов пока нет. Станьте первым, кто напишет

Ресторан о себе

  • Ресторан «Волга» располагается на территории гостиницы, на первом этаже главного холла. В меню большой выбор блюд национальной кухни. В просторном зале гостей ожидает особая атмосфера. У нас можно получить удовольствие от изысканной еды, отдохнуть душой и телом.
    Ресторан «Волга» вобрал в…
  • Ресторан «Волга» располагается на территории гостиницы, на первом этаже главного холла. В меню большой выбор блюд национальной кухни. В просторном зале гостей ожидает особая атмосфера. У нас можно получить удовольствие от изысканной еды, отдохнуть душой и телом. Ресторан «Волга» вобрал в себя уникальные традиции русской, чувашской и европейской кухонь. Отличительным качеством является высококачественный сервис. Для посетителей «Волги» повара разработали уникальное меню, с самыми приемлемыми ценами в городе. Ресторан рассчитан на 40 посадочных мест. Дизайнеры гостиничного комплекса, обеспечили каждому клиенту комфортную и уютную атмосферу. Просторный зал обставлен мебелью, а большое количество света создаёт умиротворённую и романтическую обстановку. Цветовая гамма интерьера идеально сочетается с мебелью и множественными источниками света. Ежедневно, кроме воскресенья, для гостей ресторана играет живая музыка. В отдельной зоне находится барная стойка, где гости могут заказать любые напитки. В ресторане «Волга» гостей ожидает романтическая атмосфера. Спокойное музыкальное сопровождение и восхитительная кухня. «Волга» создана для отличного отдыха, после сложного трудового дня. У нас можно приятно провести время с друзьями или любимым человеком, наслаждаясь спокойной обстановкой. В нашем ресторане каждый клиент получит качественный сервис, изысканные блюда и великолепную атмосферу! Проведите время с удовольствием!

Популярные рестораны

Вас может заинтересовать

Новая «Волга». Какой она могла стать в 2020 году :: Autonews

Ровно два года назад ГАЗ анонсировал проект возрождения бренда «Волга», а независимые дизайнеры поспешили набросать концепты будущей легковушки. Быстро выяснилось, что к заводу эти рисунки отношения не имели, а топ-менеджеры холдинга Олега Дерипаски «Русские машины» объяснили, что лишь размышляли о гамме легких коммерческих машин под известным брендом. Все проекты легковых автомобилей, которые могли бы стать новой «Волгой», были остановлены еще в 2010 году.

Программа глобального обновления легкового модельного ряда ГАЗа была сформирована еще в конце 1980-х и предполагала создание большого флагманского седана ГАЗ-3105 с 6- и 8-цилиндровыми двигателями, а также двух машин попроще (ГАЗ-3103 и 3104 с передним и полным приводом), которые в целом повторяли бы стиль старшей модели. Из этих концепций в итоге выросло целое семейство перспективных, но нереализованных машин, в индексах которых путаются даже специалисты.

ГАЗ-3105. Новый флагман и борьба с привилегиями

Точкой отсчета для нового большого седана стала объявленная борьба с привилегиями, из-за которой в 1988 году была уничтожена вся оснастка для производства представительского седана ГАЗ-14 «Чайка». Перспективный ГАЗ-3105 должен был стать статусным и престижным автомобилем, но при этом более демократичным, чем министерская «Чайка». К этому моменту на ГАЗе уже был готов пятиметровый автомобиль классической компоновки с подвесками типа «Макферсон» спереди и сзади, реечным рулевым управлением, гидроусилителем и регулируемой рулевой колонкой.

Фото: autowp.ru

Привод у машины был полным с возможностью блокировки межосевого дифференциала, в салоне появилась климатическая установка с электронным управлением и полный электропакет с регулировками передних сидений и заднего дивана. Предполагались и АБС, и система нейтрализации выхлопных газов. На ней же впервые появился двигатель V8 объемом 3,4 л, частично унифицированный с мотором ВАЗ-21083, который развивал от 156 до 170 л. с. и агрегатировался с пятиступенчатой «механикой».

К 1992 году ГАЗ подготовил условно серийную версию и представил ее на автосалонах в Лейпциге и Брюсселе. Но стоимость машины оказалось заоблачной — более 50 тыс. долларов, что было неподъемным для обнищавшей после развала СССР страны. Массовое производство наладить не удалось — до 1996 года завод собрал только 55 машин и свернул проект. Один ГАЗ-3105 успел поработать в качестве служебной машины Бориса Немцова, который в те годы был губернатором Нижегородской области и обещал пересадить на «Волги» всех чиновников. Но и он отказался от автомобиля из-за частых поломок.

ГАЗ-3111. Неоклассика и финансовый кризис

Пережив самые тяжелые времена с массовым седаном ГАЗ-31029 и коммерческими «ГАЗелями», завод в 1996 году вернулся к разработке новой модели повышенной комфортности, но уже не пытался создать нечто принципиально новое. Седан ГАЗ-3111 длиной чуть меньше 5 м с колесной базой 2,8 м строили на классическом шасси «Волги», но с новой передней подвеской на подрамнике с поперечными рычагами и шаровыми опорами. Задняя подвеска осталась рессорной, но была доработана с перспективой замены многорычажной.

Фото: autowp.ru

Появились АБС, реечное рулевое управление с регулировками и гидроусилителем. В машине были предусмотрены места для подушек безопасности. Сиденья разработки фирмы Lear отделывались двухцветной кожей, причем спинка заднего дивана складывалась по частям. Были различные варианты климат-контроля. Помимо четырехцилиндрового мотора ЗМЗ-405 (155 л. с.), планировали использовать тот же V8 (170 л. с.) и лицензионный дизель ГАЗ-560 (110 л. с.), а также перспективный V6 3,2 мощностью 207 л. с. и целый ряд иностранных агрегатов. Коробка — та же пятиступенчатая «механика».

Внешняя стилистика машины должна была навевать ассоциации с ГАЗ-21, поэтому на заводе ГАЗ-3111 называли неоклассикой. Производство формально начали в 1998 году, но опять помешал мировой финансовый кризис. Реальный запуск конвейера состоялся только в конце 1999 года, но упавший рынок не принял машину стоимостью 16 тыс. долларов. К 2002 году было собрано всего 415 седанов и потом еще 9 из оставшихся деталей.

ГАЗ-3101/3104. Передний привод и решение Дерипаски

Одновременно с серийным ГАЗ-3111 на Московском автосалоне 1998 года внезапно показали еще две модели в статусе прототипов с индексами 3103 и 3104, но к первоначальным проектам конца 1980-х они отношения уже не имели. Хотя сама концепция осталась прежней: массовые модели с передним и полным приводом, которые должны были сменить устаревшие заднеприводные «Волги».

Внешне эти машины оказались удачными и даже получили диплом выставки «Дизайн-98». Под ладным кузовом оказалось вполне актуальное шасси с многорычажной передней подвеской, продольным расположением двигателя и переднеприводной компоновкой с приводными валами равной (в отличие от вазовских «Самар») длины. Колесная база увеличилась до 2820 мм, салон получился просторным, а оптику заказали у компании Hella. Единственный четырехцилиндровый двигатель ЗМЗ-406 при объеме 2,3 л развивал 150 л. с., а вот «автомата» так и не появилось. В базовой комплектации предполагались гидроусилитель руля, АБС, кондиционер и магнитола, среди опций — электропакет и подушка безопасности водителя.

ГАЗ-3104 отличался независимой задней подвеской и полноприводной трансмиссией. Достоверных сведений о том, какой именно тип полного привода планировали использовать на ГАЗе, нет. Скорее всего, речь шла о схеме с постоянным приводом и свободным межосевым дифференциалом с возможностью блокировки, которая использовалась на модели 3105. Кое-как проект ГАЗ-3103/3104 дотянули до 2000 года, когда завод перешел под контроль компании «Базовый элемент» Олега Дерипаски. Новое руководство свернуло перспективные легковые проекты, а завод перешел на выпуск малой коммерческой техники.

ГАЗ-3115. Новый «Москвич» и последняя легковая «Волга»

В начале 2000-х ГАЗ выпускал две архаичные заднеприводные модели ГАЗ-3110 и ГАЗ-3102, но конструкторы завода все еще надеялись сделать что-то более актуальное для рынка. К 2003 году был готов проект ГАЗ-3115, построенный на той же заднеприводной платформе, но с сильно модернизированным шасси, более современной внешностью и салоном.

ГАЗ-3115 позиционировался как более компактный автомобиль и вполне мог занять нишу, которая освободилась после банкротства завода АЗЛК. Длина машины сократилась до 4,5 м, колесная база — до 2,7 метра. При сохраненной классической компоновке ГАЗ-3115 получил переднюю двухрычажную и многорычажную заднюю подвески на подрамниках со стабилизаторами поперечной устойчивости. Реечный рулевой механизм оснастили гидроусилителем, тормоза всех колес — дисковые. Помимо стандартного газовского мотора ЗМЗ-406 (2,3 л, 130 л. с.), машину планировали оснащать новым двигателем 2,5 (140 л. с.), двухлитровым турбомотором, а также новой пятиступенчатой коробкой передач.

Фото: Николай Мошков / ИТАР-ТАСС

По расчетам завода, серийные ГАЗ-3115 можно было продавать по цене 9–9,5 тыс. долларов, что в 2003 году было сопоставимо с ценой трехлетней иномарки типа Opel Vectra или Volkswagen Passat. Это был самый дешевый вариант обновления легкового модельного ряда, но инвестиции в производство все равно оценивались примерно в 1 млрд долларов. Кроме того, менеджмент завода не был уверен в перспективности самого сегмента. Проект свернули после выпуска нескольких пробных экземпляров, а завод продолжил модернизировать бесконечно устаревшую «Волгу» ГАЗ-3110.

Еще через несколько лет ГАЗ купил оборудование и лицензию на производство седана Chrysler Sebring под именем Volga Siber, но и этот проект оказался провальным. С 2008 по 2010 год было изготовлено менее 9000 машин вместо планировавшихся 45 тыс. штук в год, и Бу Андерссон распорядился остановить проект. Производство собственных легковых автомобилей на ГАЗе было окончательно прекращено.

Апарт-отель Волга – официальный сайт г. Москва

Апарт-отель Волга рад приветствовать вас в столице России!

Вас ждут 156 комфортабельных номеров квартирного типа и всё для того, чтобы вы могли ощутить настоящую домашнюю атмосферу и уют, независимо от того, что является целью поездки – долгожданный отдых или бизнес-командировка.

Кому подойдёт наш Апарт-отель?

Всем! Просто представьте себе свой многоквартирный дом в центре Москвы! Кто-то живет вдвоём, кто-то предпочитает поводить время в одиночку, кто-то – большой семьей с детьми. Пока одни занимаются рабочими делами, другие в это время отдыхают от трудовой рутины и собираются на прогулку по городу. А кто-то и вовсе проживает с любимым домашним питомцем (Да-да, в нашем Апарт-отеле разрешено проживание с животными – по предварительному запросу!).

Апарт-отель Волга рассчитан как на краткосрочное, так и на длительное проживание. В зависимости от величины срока пребывания в отеле и выбранной категории апартаментов, мы предлагаем специальные тарифы.

Где вы будете жить?

В самом центре Москвы! Апарт-отель Волга имеет очень выгодное месторасположение и находится в пешей доступности сразу от четырёх станций метро: Сухаревская, Красные Ворота, Проспект Мира, Комсомольская. Садовое кольцо (одна из важнейших магистралей города) – всего в 2 минутах ходьбы. Столько же времени займет путь и до автобусной остановки. До трамвая можно дойти за 5 минут, а до Комсомольской площади или площади трёх вокзалов — Ленинградского, Ярославского и Казанского – за 10 минут.

Данное месторасположение нашего отеля позволит вам без труда добираться до всех ключевых достопримечательностей города, не затрачивая много времени на дорогу. Красная площадь и Кремль, Зарядье, ВДНХ и Парк Победы, Арбат и Никольская улицы, романтичные Чистые пруды и мистические Патриаршие – эти и другие главные достопримечательности уже ждут встречи с вами!

Условия, которые ждут Вас при проживании у нас.

Все наши номера квартирного типа, поэтому просторнее большинства аналогичных предложений в Москве! Полностью меблированные и обладают всем необходимым, чтобы ваше проживание практически ничем не отличалось от привычных условий. Большинство апартаментов имеют полноценную кухню с бытовой техникой и принадлежностями, стиральной и посудомоечной машинами, телевизором, кондиционером. Проживающих на этажах повыше ждёт великолепный панорамный вид на центр Москвы!

Большая Спасская – это тихая зелёная улица, поэтому шум оживлённого центра ни в коем случае не потревожит ваш сон. В непосредственной близости от Апарт-отеля находится множество супермаркетов, магазинов, ателье, банков, ресторанов, театров, клубов и концертных залов! Скучно точно не будет, и каждый день можно спланировать по-новому!

Круглосуточно и семь дней в неделю для вас доступны:

Абсолютно новый (реконструкция – май 2019 года) лобби-бар, в котором каждое утро сервируется завтрак (шведский стол), а с 12 до 16 часов – предлагается бизнес-ланч. Всегда в распоряжении гостей меню a la cart, где каждый найдет себе блюдо и напиток по вкусу. В любой момент вы можете воспользоваться услугой Room-service, и заказанные блюда и напитки будут доставлены к вам в номер.

Наших юных гостей ждёт комфортная игровая зона с игрушками, книжками, раскрасками и другими детскими радостями. А в распоряжении взрослых – фортепиано, бильярдный стол и множество настольных игр, за которыми можно здорово провести время в просторных и уютных зонах отдыха.

Будем рады встрече с Вами!

Путешествие по старинным городам на берегу реки Волги

Длина Волги ― 3530 км. Это примерно соответствует диаметру Луны или, например, расстоянию от Москвы до Рима. На Волге есть крупные города, среди них Казань и Самара. Есть древние исторические центры ― Ярославль и Углич ― и красивые старинные городки вроде Мышкина или Калинова. Мы составили маршрут по самым интересным достопримечательностям вдоль великой реки, если начинать путешествие из Москвы.

Как путешествовать

Один из популярных способов передвижения по Волге ― круиз на речном транспорте. Раньше по реке ходили пароходы. Сейчас туристы совершают путешествие на речном теплоходе. Это комфортно: такой отдых подойдет даже для семей с детьми. А длительность речного круиза можно выбрать, исходя из своих предпочтений: есть и короткие двухдневные маршруты, и большие двухнедельные путешествия.

При желании можно арендовать для путешествия яхту или катер. А еще по Волге сплавляются на байдарках, рафтах и катамаранах. Правда, такой отдых требует специальной подготовки и хорошей погоды.

Второй вариант ― передвигаться вдоль реки на машине. Он подойдет для самостоятельных путешественников. Главный плюс ― вы сами выбираете маршрут и можете провести в интересных местах столько времени, сколько захотите. Вдоль Волги проходит федеральная трасса М7.

От Москвы до Углича 240 км. Этот город всего на год младше столицы. В 1591 году здесь при загадочных обстоятельствах скончался наследник престола, царевич Дмитрий. С этого началось Смутное время. Многие достопримечательности Углича до сих пор напоминают о тех событиях.

От Мышкина до следующего города из нашего списка, древнего Ярославля, всего два часа на машине.

Самара

Самара может стать конечной точкой вашего путешествия по Волге — до Москвы отсюда больше 1000 км. В Самаре много памятников и достопримечательностей, связанных с разными историческими периодами.

Конечно, это только часть достопримечательностей маршрута по Волге. Пейзажей, историй и мест, которые стоит увидеть, хватит на десяток путешествий — открывать для себя новые берега можно каждое лето.

Вам понравилось? Поделитесь с друзьями!

Волга — Викисловарь

См. также: Волга

Содержимое

  • 1 Английский
    • 1.1 Этимология
    • 1.2 Существительное
      • 1.2.1 Синонимы
      • 1.2.2 Гиперонимы
    • 1.3 Анаграммы
  • 2 итальянский
    • 2.1 Глагол
    • 2.2 Анаграммы
  • 3 Латинский
    • 3.1 Глагол
  • 4 Словенский
    • 4.1 Этимология
    • 4.2 Произношение
    • 4.3 Существительное
      • 4.3.1 Дополнительная литература

Английский

Этимология

объем (активность) + ga (мма)

Существительное[править]

волга ( несчетное )

  1. (финансы) Мера второго порядка чувствительности цены дериватива, выраженная как скорость изменения веги по отношению к изменениям волатильности базового актива.
Синонимы[править]
  • ДвегаДвол, вега выпуклость, вомма
Гиперонимы[править]
  • (мера чувствительности производной цены): греки (включает список координат)

Анаграммы[править]

  • Golva, гальванопластика

итальянский[править]

Глагол[править]

волга

  1. перегиб volgere :
    1. первое/второе/третье лицо единственного числа настоящее сослагательное наклонение
    2. повелительное наклонение от третьего лица единственного числа

Анаграммы[править]

  • Валго

Глагол[править]

волга

  1. второе лицо единственного числа настоящее активное повелительное наклонение волго

словенский[править]

Этимология

От праславянского *jьvьlga .

Произношение[править]

  • МФА (ключ) : /ʋɔ̀ːʋɡa/

Существительное[править]

Волга   f

  1. (устаревшее) иволга золотая, Oriolus oriolus
    Синоним: кобшар
Дополнительная литература[править]
  • «Волга», в Словарь Институт словенского языка Франа Рамовша ZRC SAZU , портал Fran

Мать всех рек: как Волга связывает разделенную Россию | Города

«Александр Невский» — грязная машина времени, перевозящая 196 пассажиров — ветеранов войны, направляющихся в город, ранее известный как Сталинград, бок о бок с пьяными выходными — вниз по Волге, словно плавучий советский санаторий.

Построен в Восточной Германии в 1957 году судостроителями компании Wismar, которые отправили своим новым собратьям по всему советскому блоку 49 речных теплоходов комфорт-класса.

С тех пор на борту мало что изменилось.

Эстрадные исполнители распевают советские баллады, а пенсионеры загорают на хлипких шезлонгах. Более дешевые каюты под палубой показывают свои годы, пахнут мускусом, а иногда и лаком, с потрескавшимися матовыми стеклами на дверях каюты. Когда ночи холодные, пассажиры, закутанные в шерстяные одеяла, ходят кругами от носа к корме и снова к носу, как в темноте проходят баржи с солью и лесом.

  • На борту теплохода «Александр Невский» на пути по Волге.
Волга всегда привлекала художников, писателей и исследователей. Толстой писал сказки. Чехов отправился в свадебное путешествие

«Такое путешествие в замкнутом пространстве выдержит не каждый», — сказал капитан теплохода Виктор Чеховских, 25 лет управляющий волжскими судами, а свободное время проводит в своей каюте, строя нестандартную модель. кораблей – кораблей Императорского флота России или танкеров, на которых он в юности плавал по Черному морю.

Многие его однотипные корабли давно списаны, но каждое лето «Невский» проходит 2193 мили по великой реке. Изогнутая, как локоть, Волга течет от подмосковных Валдайских холмов до Астрахани у Каспийского моря.

На этой реке расположены четыре из 11 городов-организаторов чемпионата мира по футболу этим летом. Для многих иностранцев крупнейшее в мире футбольное событие также станет их первым знакомством с этими разнообразными городами Поволжья, вдали от туристических улиц Москвы и Санкт-Петербурга.

  • Капитан корабля «Александр Невский» Виктор Чеховских в своей каюте.

Нижний Новгород, когда-то называвшийся Горьким и закрытый для иностранцев, и «город-герой» Второй мировой войны Волгоград — бывший Сталинград — примут матчи Англии. Игры также пройдут в столице Татарстана Казани и Самаре, центре воздухоплавания, где производились реактивные истребители и космические ракеты.

Карта Волги

Ответ России Миссисипи, Волга связывает их всех вместе — нить, проходящая через регион P овволжье, который на протяжении десятилетий привлекал художников и исследователей в поисках подлинной России среди ее фермеров и бурлаков.В прошлом месяце его нарисовали я и фотограф Дмитрий Беляков, который присоединился ко мне на лодке по реке, преследуя аналогичную цель. Москва и Санкт-Петербург впитали в себя глобализированные вкусы и тщательное городское планирование, но что насчет других городов России — центра?

«Каждый русский мужчина должен хотя бы раз в жизни проплыть по Волге», — сказала Маргарита Петровна, чопорная блокадница в кардигане за обедом из спагетти и тушеной говядины в столовой «Невского».

Волга была границей древней Руси с татарским востоком.Спустя столетия Советы использовали реку для послевоенной индустриализации страны с помощью каскада плотин. Толстой писал сказки о реке, а Чехов отправился в речной круиз в свой медовый месяц.

Йозеф Рот, австрийско-еврейский писатель и журналист, в 1926 году наблюдал, как фермеры, штурмовавшие первый класс после большевистской революции, сочли это неудобным и в конце концов добровольно вернулись в третий класс. В конце концов, Рот тоже сбежал с корабля и вместо этого присоединился к бурлакам на пароме.

Я тоже плыл в вагоне на нижней палубе, более или менее самого низкого класса. Корабль должен был прибыть в День Победы, посвященный капитуляции фашистской Германии.

Казань: взгляд из мусульманской России

Отчаливаем из Казани в сумерках, корабельные громкоговорители играют «Прощание Славянки», военный марш. Вдалеке из полумрака вырисовывались бело-лазурные минареты мечети Кул-Шариф.

Борьба за религиозную и этническую идентичность продолжается в Казани по сей день

Более 500 лет назад Казань была столицей мусульманского ханства, соперничавшего с Москвой за влияние.Энтони Дженкинсон, исследователь и первый английский посланник в России, прибыл в город всего через шесть лет после его завоевания Иваном Грозным в 1552 году с рекомендательными письмами от царя.

«Это был город большого богатства и богатства, и, будучи в руках татар, он был самостоятельным царством и досаждал русам в их войнах больше, чем какой-либо другой народ», — писал он в Московию. Компания, «но [шесть] лет тому назад сей Император России завоевал ее и взял в плен царя, который, будучи еще молодым, ныне крещен…»

Перетягивание каната за религиозную и этническую идентичность продолжается в Казани и по сей день .Государство продвигает официальный, лоялистский ислам, за которым наблюдает религиозный комитет. Москва подтолкнула Казань к сокращению уроков татарского языка в школах, что вызывает раздражение у местных активистов, хотя они старательно избегают открытых конфликтов.

«Речь идет не о построении курса против России, а о борьбе с инерцией, борьбе за нашу культуру на равных», — сказала Розалина Шагеева, искусствовед и поэт, пишущая на русском и татарском языках. «Без нашего языка, кто мы как люди?»

  • Розалина Шагеева перед мечетью Кул Шариф.

Окрестности Старо-Татарской слободы, где в XVI веке поселились татары, изгнанные из центральной части города, в наши дни больше музей, чем живой город. В его центре находится мечеть Мяркани, которая пользуется щедростью государства с тех пор, как Екатерина Великая одобрила ее строительство в 1766 году, нарушив двухвековую традицию. Это была первая каменная мечеть в городе и единственная, остававшаяся открытой при Советском Союзе.

Мы с имамом Мансуром Хазратом Джалялетдином прогулялись по пещерообразной мечети – банкетным залам, детскому саду, где дети читают наизусть стихи Корана, свадебному салону со скромными платьями, украшенными кружевными цветами.Туристическая брошюра соседнего города Казань Халяль включает в себя исламский колледж, туристическое агентство, гостиничный комплекс, сувенирный магазин и пасеку в лесу.

  • Мечеть Мяркани находится в центре Старо-Татарской Слободы в Казани.

Для Джалялетдина врожденная связь между религией и государством – партнерство, иллюстрируемое фотографиями Владимира Путина и других официальных лиц на стене его гостиной.

«Да, в конституции написано, что религия отделена от государства, но у нас люди верующие», — сказал он.По его словам, при коммунизме люди верили в партию. Когда это исчезло, их вера привела их в мечети. «Как вы можете отделить людей от их правительства? Это запрещено.»

На другом конце города мечеть Миргазиян имеет более горькую историю: она была конфискована полицией в 2013 году после того, как против бывшего имама были выдвинуты обвинения в экстремизме.

Мечеть была построена из советской котельной, а ее минарет сложен из 72-футовой кирпичной трубы. Его основатель Миргазиян Салаватов выбрал это место после того, как во сне ему явилась его умершая жена и повторяла «111», пока он не проснулся.Он истолковал это как улицу, по которой он должен построить мечеть, которую он назвал Аль-Ихлас, или Чистота. Она открылась в 2004 году.

  • Мяркани была первой каменной мечетью в городе и единственной, остававшейся открытой при Советском Союзе.

Нынешний имам Азгар хазрат Валиуллин вырос в бедной сельской местности Татарстана и всегда работал руками.

Именно он отремонтировал минарет, поднявшись на 22 метра и зацементировав в два ряда рассыпавшиеся кирпичи.Он был там в одну из пятниц 2006 года, когда Салаватов пришел к нему и попросил «охранить мечеть». На следующий день, по его словам, Салаватов умер от инсульта.

В 2013 году управление мечетью было передано государству. Правоохранительные органы обвинили дюжину прихожан в связях с «Хизб-ут-Тахрир», суннитским политическим движением, призывающим к созданию исламского халифата. Движение запрещено в России. Его сторонники говорят, что они мирные.

Мечеть признали небезопасной, а кирпичный минарет снесли.Он был перестроен под другим названием.

Валиуллин, у которого белая бородка с хохолком и бархатно-голубая такия, качает головой, вспоминая аресты. Он отрицает связь с запрещенным движением и говорит, что, по его мнению, с некоторыми из молодых людей жестоко обращались в тюрьме.

Что же касается минарета, то он вздохнул: «Задаром снесли».

Самара: может ли открыться закрытый город?

«Александр Невский» шел всю ночь и на следующий день на «Жигулях» прибыл к плотине.Это один из восьми гидроузлов Волжской каскадной системы, протянувшейся от Дубны к северу от Москвы до Волгограда. В течение нескольких лет после 1961 года Волжская ГЭС была крупнейшей в мире.

Во времена расцвета Самары рост города сравнивали с ростом Чикаго. -все-реки в цепь вялых внутренних морей цвета патоки».

Но внутри больших замков происходит величественный момент, когда металлические двери разъединяются, открывая холмы, усеянные елями и соснами, или исчезающую прибрежную деревню, словно снимок в ржавой рамке. На одной из стен замка кто-то выгравировал: «Мы вас не забудем. Петя Савкин…» Написано еще, но стерто ежедневным приливом и отливом воды.

62-летняя Елена Седых указала на дачу в залитой солнцем долине на другом берегу Волги от Самары. По ее словам, это вызвало воспоминания о ее сыне, который умер десятью годами ранее от рака.Сейчас она предпочитает проводить выходные на даче с мужем и дочерью, но решилась на поездку на выходные, чтобы просто «отвлечься от всего».

  • Елена Седых ехала одна по Александро-Невскому «от всего».

Во времена расцвета Самары, ушедшего сто лет назад, местные купцы разбогатели на городской хлебной бирже, а темпы роста города сравнимы с чикагскими. Недавно разбогатевшие построили себе богато украшенные деревянные дома и особняки в стиле модерн с асимметричными фасадами и орнаментом в виде бабочек, оторвавшись от монотонности бетона в большинстве постсоветских городов.Во время Второй мировой войны Самара, тогда известная как Куйбышев в честь советского революционера, ненадолго принимала советское правительство и иностранные посольства в качестве альтернативной столицы по сравнению с Москвой. После войны город закрылся для иностранцев как база аэрокосмического производства.

В центре города около 140 кварталов с историческими деревянными или деревянно-кирпичными домами, говорит местный журналист и активист Андрей Кочетков. По мере того, как рос интерес застройщиков к ценной недвижимости в центре города, ширились и массовые попытки не допустить, чтобы деревянные дома были осуждены или сожжены дотла в результате поджогов.

  • В преддверии ежегодного парада Победы дети в Самаре воспользовались возможностью осмотреть военные танки.

«Люди не понимают, какая это ценная вещь», — сказал Кочетков во время экскурсии по городу. «Они говорят о Европе, но не понимают, что их окружает».

Кочетков основал Tom Sawyer Fest, ежегодный волонтерский фестиваль по восстановлению разрушенных домов. Этому всего лишь четвертый год, но движение приобрело известность как снежный ком.Одно правило? Политики не могут использовать это как фотосессию.

В тот вечер солнце зашло за Волгу и окрасило небо в мерцающий пурпур. Улица Куйбышева, главный проспект города, была отремонтирована, а дороги через менее живописную производственную зону будут закрыты на время проведения чемпионата мира по футболу.

Самара необычна для волжского города тем, что не имеет моста на другой берег, а остров через реку почти нетронутый.

Чтобы добраться до другой стороны на машине, требуется три часа.В Свято-Богородичном Казанском монастыре, как раз за рекой, нас встретил угрюмый монах. «Жду пиндосы [недобрый термин для американцев]», — сказал он.

  • Свято-Богородичный Казанский мужской монастырь основан в 2006 году недалеко от поселка на набережной.

За каждым монахом закреплены рабочие обязанности. Дмитрия Воскресенского, угрюмого, но с хорошим чувством юмора, поручили разводить осетров.

«Отец, благословляя меня, сказал: «Дмитрий, твоя работа — рыба», — вспоминал Воскресенский.— Я понятия не имел, о чем он говорит.

Уроженец Урала, Воскресенский отслужил военную службу в ракетных шахтах к северу от Полярного круга, прежде чем принять монашество. На вопрос, зачем он пришел, он сказал: «Это между мной и отцом».

По его словам, в монастыре, основанном в 2006 году рядом с прибрежной деревней, непринужденная атмосфера, и его следует отгородить от внешнего мира стеной.

Жители деревни могут появляться без приглашения. «Иногда без одежды», — добавил он.

  • Монахи осматривают водоемы, где разводят осетра, белугу и стерлядь.

В кладовой Воскресенского хранятся кадки, полные русского осетра, белуги и стерляди. Это все еще небольшое предприятие, но он построил его с нуля, методом проб и ошибок учась проектировать насосные системы и основы морской биологии с целью выращивания мяса и икры. По его словам, рыбная ферма только начинает выходить на самоокупаемость и давать икру. Следующим шагом будет масштабирование в геометрической прогрессии.

Когда-то Волга кишела осетровыми, но каскад дамб, построенных Советами, перекрыл их традиционные нерестилища.Всемирная федерация дикой природы подсчитала, что 85% их нерестилищ «полностью потеряли свою ценность». Загрязнение и браконьерство также истощили запасы.

  • Знаменитый рыбный рынок в Междуреченске.

Воскресенский сказал, что его конечной целью является заселение Волги. По его оценкам, при разумном годовом росте на это уйдет около 500 лет.

На обратном пути заезжаем в Междуреченск, придорожный городок на перешейке между Волгой и Усой, где находится знаменитый рыбный рынок, где женщины продают вяленого окуня, хариуса, леща и налима.Более жирная рыба идет из тихоходной Усы, говорят, более мускулистая из Волги.

Дочь рыбака 20-ти лет по имени Лена с черными волосами, зачесанными вперед челкой, сказала, что рыбаки платят рыбным торговцам продуктами за продажу их товаров. По ее словам, они будут в землянках на берегу, но сейчас весна, и им запрещено ловить рыбу в период нереста. В это время года по Волге могут плавать только коммерческие суда типа «Невского».

Волгоград: ностальгия по Сталину растет

В утро парада Победы улицы Волгограда были пусты.

Накануне ночью на борту было теплее, когда судно совершило последний рейс до Волгограда. В баре шли оживленные дела. Два подростка заиграли на гитаре мелодию Стиви Уандера, и подошел пьяный бизнесмен из Москвы. «Я хочу дать вам денег», — сказал он, протягивая 25 фунтов в рублях. Певец, худощавый из двух мальчиков, согласился. Другой смотрел с ужасом.

В течение шести дней в году Волгоград по закону можно называть военным названием Сталинград

Волгоград сам по себе пыльный город в великой степи.Он тянется на мили, как банан, вокруг искривленной Волги. Почти в любой точке города трудно забыть о его военном наследии: 1,9 миллиона человек были убиты, ранены или взяты в плен в самом кровавом сражении всех времен.

Во время обхода нового городского стадиона к чемпионату мира по футболу в следующем месяце директор по строительству Сергей Камин сообщил, что строители обнаружили на строительной площадке остатки 386 снарядов и двух советских солдат.

  • Волгоград Арена построена к предстоящему в следующем месяце чемпионату мира по футболу.

Парад в Волгограде получился более сдержанным, чем в Москве. Никаких межконтинентальных баллистических ракет на площади не появилось, и единственное наслаждение доставляло то, что диктор без конца крутил «р», представляя реактивную систему залпового огня «Торнадо», которая миновала гостиницу «Интурист» на площади Павших борцов.

Настоящее зрелище состоялось позже, когда десятки тысяч людей совершили паломничество на Мамаев курган к монументальной статуе «Родина-мать зовет» высотой 280 футов.Крутизна холма создавала впечатление, что процессия балансирует на вершине хребта. Швейцары не пускали заблудших детей на траву, часть братской могилы солдат, погибших на холме.

  • Шествие «Бессмертного полка» на Мамаев курган на празднование Дня Победы у памятника «Родина-мать зовет».

«Атмосфера была жуткой и религиозной: над всем было слишком легко насмехаться; но толпы с их восторженными и благоговейными выражениями не вызывали насмешек», — писал Чатвин о восхождении в 1982 году.

Сегодня мало что изменилось.

Валерия Петровна, 68 лет, не назвавшая фамилию, каждый год поднимается на холм с крестным ходом в честь своего отца. Он пережил битву, но никогда больше не был самим собой и ушел в последние годы своей жизни. «Моя мать говорит, что он умер здесь, — сказала она. «Но я знаю, что он был жив… с пониманием жестокости, которую один народ может причинить другому».

Тем временем, чтобы добраться до мастерской Владимира Харченко по производству экспериментальных мотоциклов, вам нужно проехать на север мимо старого завода Т-34 и пересечь большую Волгоградскую плотину в тихий район заводов.

Там, если вам повезет, он вытащит свой ценный мотоцикл и даже прокатится по кварталу, петляя по ухабистым дорогам. Такой же он сделал на заказ для Хирурга, знаменитого лидера мотоциклетной банды, присягнувшего на верность Владимиру Путину и проехавшегося на мотоцикле по аннексированному Севастополю в 2015 году.

Название мотоцикла? Сталинский. Это написано прямо на двигателе.

  • Владимир Харченко назвал свой призовой мотоцикл «Сталинцем».

В своем кабинете Харченко сидел под портретом Сталина, который, как ему сказали, является оригиналом. «Эта страна была самодостаточной при Сталине, мы были независимыми», — сказал он. На вопрос об убитых и репрессированных он сказал, что западные страны не лучше. «Чего Сталин хотел для своей страны? Подъем страны. Кто оказался в ГУЛАГе? Люди, которые выступали против этого».

Шесть дней в году по закону разрешено называть Волгоград военным названием Сталинград.Растет и ностальгия по имени Сталина. В прошлом году исследовательский центр Pew Research Center обнаружил, что 58% взрослых россиян считают роль Сталина в истории положительной.

«В эти дни нужно писать плохо о Сталине, нужно писать плохо о Путине и показывать это в Европе», — сказал он репортеру. «Но я думаю, что пока дела с Соединенными Штатами будут ухудшаться, вы увидите, что Сталин станет более популярным».

Валерия Петровна, женщина на холме, была другого мнения.«Я думаю, что в общем-то с нас было достаточно этого времени, и я не вижу особых причин возвращаться», — сказала она и, извинившись, пошла дальше в гору.

Невский будет идти почти три дня прямо вверх по течению в Казань, с пятичасовой остановкой в ​​Самаре, чтобы пассажиры могли размять ноги. Капитан Чеховских говорит, что самые дальние путешествия по Волге могут занять три недели, при этом некоторые пассажиры предпочитают оставаться в лодке все время, а не путешествовать по городам, которые они проезжают.

Однажды вечером на задней палубе две супружеские пары средних лет были заняты тем, что обсуждали хитросплетения ислама и, в частности, обрезание. 47-летний Михаил владеет несколькими гаражами в Самаре и совершил полдюжины круизов по Волге в сторону Москвы и Астрахани. «Я никогда не езжу в Европу, едва ли в Москву, если можно избежать этого», — гордо заявил он.

Потом провел рукой по воде и прославил Волгу, и город Казань.

«Такого в России больше нигде нет.Конечно, мы в чем-то отличаемся от них, вся эта история с религией — но разве можно побывать в этом городе и не гордиться историей и судьбой, которая свела вас вместе?»

для большего в жизни внутри российских городов, просаживающий чемпионат мира, посетить Guardian Города или следуйте на Twitter , и 9 Instagram

Louis Vuitton Volga On Strap Bag Monogram Eclipse Canvas with Monogram Leather на 1stDibs

История культового люксового бренда Louis Vuitton, наиболее известного своими уважаемыми сумками, сумками через плечо, изделиями из кожи, готовой одеждой и многим другим, — это история мастерства и инноваций. в мире моды, ювелирных изделий и мебели.

Скромное происхождение компании восходит к тому времени, когда ее основатель Луи Виттон (1821–1892 гг.), желая освободиться от традиционного образа жизни в своем провинциальном французском городе Анше, а также трудная мачеха, уехал в начале 1830-х годов. начать новую жизнь в Париже. Молодому Виттону в то время было 13 лет, и ему нужно было идти пешком, чтобы добраться до столицы, которая находилась за сотни миль. С остановками по пути, чтобы заработать денег, чтобы он мог продвигаться вперед, путешествие заняло пару лет, но награда была близка.

Когда он приехал в Париж, Виттон зарабатывал на жизнь его руками. Он работал изготовителем коробок и упаковщиком более десяти лет и наладил отношения с членами королевской семьи и представителями высшего класса, работая на императрицу Франции Эжени де Монтихо. В 1854 году Виттон основал свою одноименную компанию. Мастер открыл скромную мастерскую на улице Нев-де-Капуцин и рекламировал свои услуги небольшим плакатом, на котором было написано: «Надежно упаковывает самые хрупкие предметы. Специализируется на упаковке мод.

Задолго до того, как его бренд стал известен во всем мире своими образцовыми сумками с верхней ручкой и стильными объемными сумками, Vuitton производил штабелируемые и прямоугольные сундуки. Самые распространенные сундуки той эпохи были круглыми, что не подходило для переноски и хранения. В 1858 году Виттон представил свои легкие брезентовые чемоданы ручной работы, прочные, прочные и снабженные удобными отделениями. Популярность путешествий возросла в конце 19 века, и сундуки Виттона можно было легко упаковать в вагоны поездов и корабли — вертикальные сундуки означали висячие гардеробы, которые позволяли его клиентам без проблем перевозить свои изысканные предметы одежды.Спрос рос, и компания росла. Когда Луи Виттон умер в 1892 году, управление роскошным домом перешло к его единственному сыну Жоржу Виттону.

В 1914 году на Елисейских полях, 70 открылся магазин Louis Vuitton. Крупнейший в то время магазин товаров для путешествий в мире стал флагманом компании.

Бренд Louis Vuitton воплощает в себе все атрибуты роскоши, от мастерства, эксклюзивности и актуальности до наследия. Вполне уместно, что он может похвастаться одним из самых узнаваемых знаков отличия — образным переплетением букв и флерет — в мире моды.Знаменитая монограмма LV была впервые использована в 1896 году в рамках инициативы Жоржа по предотвращению подделки его новой линейки дорожных сундуков. Это один из первых примеров брендинга одежды.

Монограмма LV вскоре появится на всем: от сумок и различных модных аксессуаров до футляров для шампанского из кожи аллигатора, от стильной одежды и серег до плюшевых мишек и моделей самолетов.

На 1stDibs безошибочно узнаваемые знаки отличия можно найти как на современных, так и на винтажных сумках через плечо Louis Vuitton, чемоданах, оригинальных сундуках 19-го века, куртках и многом другом.

Волга | Издательство Йельского университета

«С ясностью и властной широтой видения Хартли ведет хронику жизни великой реки через периоды шокирующего насилия и периоды спокойствия», — Рэйчел Полонски, автор книги «Волшебный фонарь Молотова»

.

«Величественно проносясь сквозь многовековую бурную историю, Хартли в ярких деталях прослеживает значение реки, которая служила многонациональному населению России экономической линией жизни, стратегическим полем битвы и символом свободы.— Саймон Диксон, автор книги « Екатерина Великая

».

«Безупречно документированная и всесторонняя история Поволжья. Особое внимание уделено экологическим особенностям территорий региона, хозяйственно-этническим, религиозным и культурным особенностям его народов». —Джеффри Хоскинг, Россия и русские

«Увлекательно. В живой прозе Хартли прослеживает не всегда легкий отпечаток российской власти на людях и окружающей среде этой огромной реки, которая течет по частям мира, малоизвестным англоязычной аудитории.— Валери А. Кивелсон, Мичиганский университет, Анн-Арбор,

.

«Дотошно исследовано и сочувственно написано… Без Волги не было бы России. Заключительные слова книги Джанет Хартли звучат размашисто. Но 400 страниц убедительно доказывают это». — The Economist

«Хорошо проработано и доступно для широкого круга читателей… Хартли хорошо видит важные детали». — Тони Барбер, Financial Times «Лучшие книги недели»

«Яркая, человекоцентричная история о великой реке, стоящей на перекрестке народов и культур….Путешествие Хартли по извилистой реке волшебно и полно очарования». Фарах Абдессамад, Asian Review of Books

«Сочетает выдающиеся академические исследования с мастерским и убедительным повествованием. В результате получилось незабываемое путешествие в самое сердце российской социальной, политической и культурной истории», — Дженнифер Еремеева, Moscow Times

.

«Достойное дополнение к книге [Хартли] 2014 года Сибирь: история народа ….Особенно хорошо о том, как взаимодействовали русские и нерусские в столетия после завоевания Иваном Грозным Казани и Астрахани в 1550-х годах» — Тони Барбер, Financial Times

«Доступно как заинтересованному непрофессионалу, так и дает пищу для размышлений специалистам в области российских и евразийских исследований» — Кейс Ботерблум, Канадско-американские славистики

«Исследование Дженет Хартли Волги, реки, которая символизирует российскую идентичность, является достойным дополнением к ее книге 2014 года Сибирь: история народа .Она особенно хороша в том, как русские и нерусские взаимодействовали в течение столетий после завоевания Иваном Грозным Казани и Астрахани в 1550-х годах». — Тони Барбер, Financial Times «Лучшие книги 2021 года: История»

‘Волга: история величайшей реки России’

Невозможно представить Россию и ее историю без Волги, самой длинной реки России и Европы, на берегах которой произошло так много важнейших политических, экономических и культурных событий страны.Известная как «Мать-Волга», река всегда играла огромную роль в национальном сознании. Сложная и красочная история этой легендарной реки является предметом новой книги профессора Джанет Хартли, почетного профессора международной истории Лондонской школы экономики: «Волга: история величайшей реки России».

«Волга» — второе исследование профессора Хартли истории России, основанное на физической сущности. В ее знаменитой «Сибири: история народа» этот обширный регион использовался для рассмотрения людей, которые поселились — или были вынуждены поселиться — в месте, которое служило огромной и негостеприимной тюрьмой.

Искусное повествование Хартли о Волге начинается с Хазарского ханства начала 7-го века, населенного тюркскими племенами, которые являются первыми зарегистрированными бенефициарами прибыльного торгового пути Север-Юг по реке. Торговцы-викинги, известные как «русы» или «люди, которые гребут», использовали Волгу для доставки мехов, рабов, пчелиного воска, меда и слоновой кости на юг, в большой торговый центр на Итиле. Русы были «приглашены» к власти над славянскими племенами, а их потомки основали на берегах Волги великие средневековые города-крепости: Углич, Ярославль, Кострому, Тверь.

На противоположном конце Волги, где река впадает в Каспийское море, два века (1240 — 1480) господствовали монгольские завоеватели в своей великой столице Астрахани. Сопротивление монголам, возглавляемое великим князем Московским, помогло объединить раздробленные русские княжества в национальное государство. Окончательный разграбление Казани и Астрахани Иваном Грозным в середине шестнадцатого века стало важным поворотным моментом в истории России и Волги.

Хартли затрагивает эти и другие важные вехи русской истории на протяжении всей книги, но сохраняет сложные социальные взаимодействия и развитие, происходящие вдоль волжского фронта, в центре своего повествования.Она прослеживает Волгу как границу внутренних районов, которая привлекает разбойников, преступников и пиратов и разжигает восстания, подобные восстаниям, возглавляемым Стенькой Разиным, Емельяном Пугачевым и, в конечном итоге, Владимиром Лениным. Хартли также исследует роль реки как материального разделения постоянно расширяющейся империи с запада на восток. Даже когда Россия становится многоэтническим и многоконфессиональным государством, Волга обеспечивает преграду между мусульманами и христианами, русскими и нерусскими и противоборствующими армиями.

По мере развития торговли и технологий в семнадцатом и восемнадцатом веках Волга служит основным каналом товаров и ноу-хау, поддерживая рост Нижнего Новгорода как крупного торгового центра империи.Культурные и политические идеи также движутся вдоль реки, и пока интеллектуалы девятнадцатого века изо всех сил пытаются определить национальную идентичность, могучая Волга предлагает вдохновение, используемое музыкантами, поэтами и художниками.

Большевистские пропагандисты находят в Волге богатую метафору триумфа советской техники, «приручившей» великую реку, концепцию, которую исследовали и Иван Грозный, и Екатерина Великая во время своих встреч с Волгой. Позже Советы возвращаются к символике реки как «Матери» во время Второй мировой войны, когда Красная Армия останавливает нацистов на берегах Волги во время бойни Сталинградской битвы.

«Волга» — чрезвычайно читаемая книга — как для бывалого историка России, так и для тех, кто впервые сталкивается с огромным народом и его яркой историей. Формируя свое повествование о приливах и отливах великой реки России, Хартли предлагает ценную информацию о российском мышлении и намекает на то, что может быть в их будущем. «Волга» сочетает в себе выдающиеся академические исследования с мастерским и убедительным повествованием. Результат — незабываемое путешествие в самое сердце российской социальной, политической и культурной истории.

Хотя река Волга никогда не была географической границей между Азией и Европой, во многих отношениях средняя и нижняя Волга действительно проводят линию между христианским, русским, европейским Западом и исламским и азиатским Востоком. «Я в Азии», — заявила Екатерина II в письме к Вольтеру из Казани в 1767 г. Топография земли по обе стороны от средней и нижней Волги усиливает это ощущение водораздела: земля на западном (правом) берегу более холмистая, более возделанная и богаче растительностью; земли восточного (левого) берега низменные, равнинные, преимущественно кустарниковые, простираются до границ Казахстана.Конечно, немецкие переселенцы, которых Екатерина II в 1760-х годах побудила приехать в Поволжье, считали, что те, кому были пожалованы земли на западной «горной стороне» в Саратовской губернии, были счастливы – не только потому, что почва была лучше, чем с восточной «луговой» стороны, но и потому, что они не были так подвержены опасным набегам калмыцких и ногайских всадников. В их глазах река была разделительной линией между европейской цивилизацией и азиатским варварством.

Однако Волга была не просто водоразделом между востоком и западом, Европой и Азией.Это было также место встречи и (в какой-то степени) плавильный котел многих разных народов сначала в многонациональной и многоконфессиональной Российской империи, а затем в Советском Союзе. Астрахань стала домом для армянских, персидских и индийских торговцев, каждый из которых имел свои кварталы, религиозные и торговые здания и свои учреждения. Казань сегодня татарский и русский город; сельская местность к северу, востоку и западу от Казани населена русскими, тюркскими и финно-угорскими народами. В советский период автономные республики для нерусских народов были основаны в 1920-х годах в составе Российской Советской Федеративной Социалистической Республики, и они существуют до сих пор в составе Российской Федерации (за исключением недолговечной Поволжско-немецкой Автономной республики).Однако во всех республиках проживает значительное количество этнических русских, и сегодня они важны для формирования идентичности в новой России.

Религиозная композиция на Волге сложная. Финно-угорские поселенцы изначально следовали шаманским верованиям, хотя многие обратились, по крайней мере номинально, в православие после того, как стали подданными Российской империи. Правитель и элита Хазарии, вероятно, обратились в иудаизм где-то в начале девятого века. Калмыки юга и юго-востока Поволжья были буддистами (единственными буддистами в Европе).Болгарское государство, Золотая Орда, Казанское и Астраханское ханства были или стали мусульманскими. Российское и советское государства осознавали потенциальную угрозу ислама в Поволжье со времени завоевания Казани в 1552 г. История Поволжья отчасти является историей (часто насильственного) обращения в православие Российское правительство и реакция на это местных жителей. Во многих случаях процесс обращения был неполным или, в случае ислама, мог быть обращен вспять.Удаленность большей части поволжской деревни привлекала старообрядцев, то есть раскольников из Русской православной церкви, не принявших изменений в богослужении и практике в середине XVII века. Немецкие поселенцы восемнадцатого века могли быть католиками или протестантами. Поселения на Волге были микрокосмом этнической и культурной сложности Российской империи и Советского государства, и в этом исследовании будут изучены отношения между различными группами людей на Волге, а также между нерусскими и правительством.

Река Волга сыграла ключевую роль в создании и развитии ранних «государств», Российской империи и Советского Союза. Важность торговли и стратегического доступа к Волге и Каспийскому морю привели к соперничеству и конфликту между Хазарией, булгарами и Киевской Русью; а затем между Золотой Ордой (и ее преемником ханством в Казани) и Москвой и другими русскими княжествами на территории нынешней Европейской России. После покорения Казани и Астрахани цари России приняли титул «царь казанский и астраханский» (и Сибири), а также «царь всея Руси».С этого времени Россию можно считать «империей», хотя западный титул «император», а не царь, был принят Петром I только в 1721 г. Среднее и Нижнее Поволжье были первыми значительными нерусскими и нехристианские земли, где должна была установить и осуществлять контроль Российская империя. Во многом они служили испытательным полигоном, а затем образцом имперской (и отчасти советской) политики в отношении нерусских народов.

Крупнейшие казачьи восстания конца семнадцатого и восемнадцатого веков были по сути волжскими восстаниями, когда повстанческие армии Стеньки Разина и Емельяна Пугачева плавали вверх и вниз по реке и грабили важные волжские города.Поселения по обоим берегам Волги были разграблены кочевниками-кочевниками с востока и юга. В конце девятнадцатого и начале двадцатого веков регион был охвачен сельским и городским сопротивлением и восстаниями. Имперское правительство и Советское государство ответили подавлением мятежных подданных и усилением их административного контроля, а также усилением своего культурного и образовательного присутствия в регионе. Имперская Россия и Советский Союз были в значительной степени сформированы опытом управления землями, приобретенными в шестнадцатом веке на Волге.

Волга стала важнейшей точкой конфликта в двадцатом веке и сыграла центральную роль в создании и выживании советского государства. Река и несколько ключевых волжских городов сыграли решающую роль в определении исхода Гражданской войны в России 1918–1922 годов. Самара на короткое время стала центром сопротивления новому советскому государству, а города на средней и нижней Волге имели жизненно важное стратегическое значение как для белых, так и для красных. Неспособность белых армий соединиться на Волге во многом определила исход Гражданской войны.Во Второй мировой войне Сталинградская битва сыграла решающую роль в разгроме немецкой армии и выживании Советского Союза. И тогда, и после этого она преподносилась как величайшая из всех «патриотических» жертв, принесенных советским народом. Река Волга под Сталинградом считалась в 1942–1943 годах ключевой границей, Рубиконом, который немцы не должны переходить. Часть огромного мемориального комплекса битвы показывает, что немецкие солдаты переходят реку только как побежденные и деморализованные военнопленные.

Наконец, Волга стала предметом поэзии, литературы и искусства и помогла сформировать чувство русской идентичности через общий опыт общения с рекой. Оды конца XVIII века Екатерине II не только прославляли реку, но и «приручали» ее в честь правительницы. В девятнадцатом веке писатели, художники и туристы полностью «открыли» Волгу как нечто уникальное и особенное для России и всех россиян. Волга стала «Волгой-матерью» и защитницей русского народа. Однако «мрачное величие» Волги, как выразился Бремнер в первой цитате этой главы, также было общей темой русской поэзии, литературы и искусства.Знаменитая картина Ильи Репина «Бурлаки на Волге» использует этот образ для изображения эксплуатации и страданий простых людей в позднецарской России. Сталинградская битва закрепила особое значение реки как преграды, защищавшей Советское государство и всех его людей, русских и нерусских, от тех, кто желал их уничтожить, и это нашло отражение в современных ему стихах и популярных песнях.

Переход от отношения к реке как к границе с «другим» (Азией) к восприятию ее как символа русскости внутри России отчасти является отражением эволюции русской идентичности, в которой Волга играла значительную роль.Однако это также река многих нерусских народов, и она фигурирует в поэзии и прозе как нерусских, так и русских. Волга сегодня играет такую ​​же важную роль в идентификации татар в Татарстане как «волжских татар» и потомков Болгарского государства, как и в русской идентичности.

Река имеет огромное значение для всех, кто живет на ее берегах, а также для русских и нерусских, живших в составе Российской империи и Советского Союза.Река, по словам популярной «Песни о Волге» в фильме 1938 года «Волга, Волга», была:

.

Могучей водой, как море,
И так же, как наша Родина – свободна.

Выдержка из книги Джанет М. Хартли «Волга: история величайшей реки России», опубликованной издательством Йельского университета. © 2021 Джанет М. Хартли. Используется с разрешения. Все права защищены. Сноски удалены для удобства чтения.

Для получения дополнительной информации о Джанет М.Хартли и ее книгу, см. сайт ее издателя здесь.

Волга V-12 купе

Снег идет над Москвой в угасающем зимнем свете. По Тверской улице идет колонна бюрократических черных седанов, как сцена из мрачных дней товарища Брежнева, только теперь их разделяет море битых «жигулей» и новеньких «ауди». Глядя направо, колонна может мельком увидеть золотые шпили Кремля и стены Красной площади, прежде чем направиться к простой, вымощенной камнем Думе, российскому парламенту.

Некоторые автомобили, тем не менее, продолжают движение по улице и подъезжают к внушительному семиэтажному желтому зданию, возвышающемуся над Лубянской площадью, где располагался некогда страшный КГБ и до сих пор используется его преемником, менее обременительным Федеральным бюро безопасности. . Это также место, которое ассоциируется с одним автомобилем выше всех остальных — черным седаном «Волга», когда-то использовавшимся высшим эшелоном коммунистической бюрократии.

Сегодня в этих бюрократических колоннах более стильные и надежные автомобили Mercedes S-класса.Когда-то советский эталон, Волги сейчас рубят печенкой.

Кроме одного — есть еще одна Волга, которая заставляет пеших москвичей поднимать скуластые лица на лютый зимний ветер. И даже улыбнуться. Тот, который мы видим сегодня, выглядит как безукоризненно отреставрированное купе «Волга» 1957 года. Но это не может быть правильным. Горьковский автомобильный завод (ГАЗ), производивший эти Волги в период с 1956 по июль 1970 года — модель М-21, — никогда не производил версию купе .

ПИТЕР ПАВИНСКИЙ

Все 334 812 «Волг» М-21, которые были произведены заводом ГАЗ, были четырехдверными седанами или универсалами, автомобилями, которые представляли собой вершину автомобильных технологий Советского Союза.Волга, возможно, выглядела как коммунистическая копия седана Ford Custom 53-го года, и, как сообщалось в тесте журнала Autocar в 1960 году, двигатель мог глохнуть каждый раз, когда машина останавливалась на склоне. Но в стране, где для большинства граждан альтернативой была поездка на старом, ветхом автобусе, Волга была очень желанной. Это был автомобиль космонавта Юрия Гагарина, первого человека, совершившего полет в космос. Это был автомобиль, который Советы с гордостью экспортировали на Британские острова, а в рекламном ролике его салон описывался как «делающий радостными длительные поездки за город» — хотя советские диссиденты того времени оказались зажатыми между парой строгих Агенты КГБ на большом заднем сиденье могли бы не согласиться.

Настоящие Волги не выглядели и не ездили так, как это купе. Так что не обращайте внимания на хромированные буквы «Волга» на багажнике этого купе и знаменитую решетку радиатора «акульи зубы», потому что это купе «Волга» вовсе не Волга. Оригинальны только передние и задние фонари.

Это купе использует шасси BMW 850CSi (последний раз выпускался в 1996 году), трансмиссию и двигатель, а также уникальный кузов. Он приводится в движение не хрипящим 70-сильным четырехцилиндровым двигателем, а двигателем BMW V-12 мощностью 380 л.с., способным разогнать его по многополосным московским автомагистралям с заявленной скоростью 150 миль в час.Говорят, что он разгоняется от 0 до 60 миль в час за 6,3 секунды, производительность, за которую агент КГБ, даже оснащенный более поздней версией оригинальной Волги с двигателем V-8 мощностью 195 л.с., убил бы, ну, ради.

Внутри автомобиля, над отделанным кожей салоном, на плюшевой обшивке крыши автомобиля была выбита крошечная табличка, свидетельствующая о том, что она изготовлена ​​вручную «для владельца г-на Д.З.» Мы так и не узнали, кем был таинственный мистер Д.З. был, но нам сказали, что он заплатил 500 000 долларов за этот особый двойник Волги. Трудно поверить, но это новые капиталисты в России.Фирма, которая произвела автомобиль, называется «A:Level» (что означает «№ 1, верхний ящик»), и это компания, где вам нужно больше, чем просто доллары, чтобы угнать автомобиль с эксклюзивной табличкой с вашими инициалами.

ПИТЕР ПАВИНСКИЙ

Чтобы добраться до дома и мастерской A:Level, мы проедем 12 миль к западу от задыхающегося центра Москвы, по тенистым аллеям, мимо скромных деревянных хижин и остановимся перед огромными стальными воротами.Мы собираемся быть первыми журналистами, позволившими заглянуть внутрь.

Ворота плавно открываются, и нас встречает охранник в униформе и собака в толстой шерсти. Низкий кирпичный склад площадью 7100 квадратных футов находится рядом со двором, занятым автомобилями, спрятанными под нейлоновой пленкой и засыпанными снегом. Загляните под одну серую простыню, и вы увидите редкий седан Lancia Thema с двигателем Ferrari. Поднимите еще один, и вы увидите черный седан Lotus Omega/Carlton со скоростью 176 миль в час — модель, выпущенная ограниченным тиражом начала 90-х.Есть также бронированный Rolls-Royce Silver Spur.

Мы заходим в теплое здание и обнаруживаем четырех молодых парней в синих комбинезонах, которые тренируются на неповоротливом Lamborghini LM002 sport-ute. Он покрыт матово-черной краской с текстурой резины, а на дверях есть таблички с предупреждением о радиации — владелец хотел, чтобы он выглядел «по-другому». В другой комнате находится самодельный робот, приводимый в действие шестью двигателями стеклоочистителей, предназначенный для переноски инструментов. Кажется, идеальное место, чтобы услышать, как кто-то говорит: «Ну, слушаете, 007. («Теперь внимание, 007»)

Вместо этого мы слышим сердитое урчание Porsche 944, ковыляющего по заснеженному двору. Затем дверь открывается, и появляется свежий Иван Шишкин, один из двух директоров A:Level. Другой директор — 34-летний Анатолий Михайлов, выпускник Московского автомобильно-механического института при МГТУ. Шишкин, выпускник химического факультета МГУ, собирает волосы в хвост и щеголяет редкой для Москвы вещью — улыбкой.Ему 30, и это типично для всех, кто здесь работает. Из 30 сотрудников только двоим уже исполнилось 30 лет.

Сбросив шарф, Шишкин ведет нас мимо лифта с британским спортивным автомобилем Marcos Mantis, конец 1990-х. Автомобиль получит новую, более мощную переднюю подвеску, специально разработанную A:Level, чтобы справляться с рытвинами российских дорог. Он идет дальше, и я нахожу его пригнувшимся к широкой черной «Волге» с двигателем V-12.

ПИТЕР ПАВИНСКИЙ

На создание этой машины ушло семнадцать месяцев.Под ним может лежать днище BMW 850CSi, но наверху у него нет ни одной общей панели с BMW. Он на 2,6 дюйма шире, чем 850, на 2,8 дюйма длиннее и на 1,9 дюйма выше. На стали также не экономили — вы могли бы построить железный занавес вокруг маленькой страны с количеством металла в этом малыше: при весе 4608 фунтов он на 496 фунтов тяжелее донорского 850, что отражает его размер и прочность. Каждая панель была кропотливо обработана вручную командой из пяти человек, так как несколько лет назад, когда строился автомобиль, у них не было прессов.На изготовление одной дверной обшивки ушел месяц. На переднее крыло ушло две недели.

Между тем, приборная панель и сиденья оригинального BMW были безукоризненно отделаны искусственной замшей Alcantara и карельской березой. Определенно декадентский, товарищ.

«Главное, что мы строим машину русскую», — громко заявляет Шишкин. Его не волнует, что шасси, двигатель и трансмиссия кажутся довольно немецкими. Специальное стекло «двойной кривизны» пришлось импортировать из Италии.Шишкин пренебрежительно говорит: «База не важна. Стиль — русский характер. Здесь настоящая энергия «. Он делает паузу. Но это затишье перед бурей.

«Все, что мы хотим производить, это автомобили с…» Тут же Шишкин останавливается, а потом, как тенор миланской оперы, яростно прижимает правую руку к груди и кричит: «ВАААХ!» Наверное, это переводится как «страсть».

Но зачем делать его похожим на М-21 Волгу? «Это был символ власти в России, чего желали люди.Мы хотели в последний раз оглянуться назад. Это наш способ попрощаться с прошлым».

ПИТЕР ПАВИНСКИЙ

Спрашиваю у него, сколько таких Волг он планирует построить.

Шискин поражен наивностью моего вопроса. «Сколько ?! СКОЛЬКО!? Мы строим только одну машину!» Он переводит дух и продолжает: «На парижском автосалоне к нам подошел мужчина и сказал: «Я дам вам миллион долларов [за Волгу].Я куплю его сейчас! Мы сказали ему, что абсолютно НЕ заинтересованы!»

Его тон повышается. «Наши машины — произведения искусства! Каждый строится как сшитый на заказ костюм для одного покупателя. Мы здесь не продаем сумки дюжинами!»

Он снова делает паузу. Затем инструктирует: «Восемьдесят процентов клиентов, которые приходят к нам, мы отвергаем. У большинства есть деньги, но нет воображения. Худшее, что клиент может сказать нам, это: «Я хочу такой же».

Автомобили A:Level строятся только на заказ после длительных обсуждений с потенциальным клиентом стиля и направления, в котором будет развиваться машина, и только после клиент заплатил за это.

Шишкин продолжает: «К сожалению, в России многие самые богатые люди наименее культурны. Мы не можем с ними общаться».

Он добавляет: «Мало того, что у клиента есть деньги — он должен сгореть!» Опять же, я думаю, что он имеет в виду со страстью.

Отклонить просьбу некоторых сомнительных личностей, которых породила посткоммунистическая Россия, может быть непросто. «Некоторые разозлились и закричали: ‘У нас есть деньги! Вы делаете то, что мы вам говорим!’»

На данный момент только 10 претендентов были приняты в клуб клиентов A:Level.Бригада Шишкина сейчас работает над двумя автомобилями, и оба будут отличаться от «Волги».

«Волга была всего лишь первым мячом в игре», — ловко эвфемизирует Шишкин. В то время, когда строилась Волга, ресурсов было мало.

Таким образом, проект «Волга» был главным образом стилистическим упражнением, призванным проверить реакцию на московскую выставку 2001 года и побудить существующего спонсора расширить свою финансовую поддержку. Это сработало. Шишкин не очень откровенен о финансах компании.Но с большими деньгами они собрали команду русских инженеров, в том числе русских инженеров-эмигрантов из Бельгии и Германии, что позволило сделать новые проекты более технически ориентированными.

ПИТЕР ПАВИНСКИЙ

Текущий проект — с запоминающимся названием «Большой» и основанный на шасси Mercedes CL — во время нашего визита мчался по Нюрбургрингу с датчиками давления воздуха, застрявшими под ним для окончательной аэродинамической настройки.Ответ: Уровень пытался создать прижимную силу на скорости 120 миль в час: 69 фунтов на переднюю ось и 117 на заднюю ось. Автомобиль очень похож на Mercedes CL со спойлерами, выпуклыми колесными арками и антикрылом, за исключением того, что его спидометр будет вращаться от сильно модифицированного 6,7-литрового двигателя Mercedes V-12, способного развивать скорость более 180 миль в час. Оснащенный двумя турбокомпрессорами Garrett и «огромным промежуточным охладителем», он выдает заявленные 850 лошадиных сил через коробку передач, основанную на блоке Porsche 928GT — единственная механическая коробка передач, которую они нашли достаточно мощной, чтобы выдерживать 594 фунт-фут крутящего момента.

Но если это не достаточно отличается, следуйте за Шишкиным в дальнюю комнату, и, когда стесняющиеся камеры молодые механики расходятся, обнаруживается поразительно выглядящее парящее купе. Этот был назван «Впечатление». Построенный на шасси Mercedes CL600, но с распашными дверями, которые открываются назад, он использует сочетание дизайнерских элементов. На конце длинного изогнутого капота есть решетка в стиле Bugatti, а задние колеса скрыты за панелями, напоминающими Citroën SM 1970-х годов. Официально он «разработан в духе Bugatti, Delahaye и Hispano-Suiza.Во время нашего визита передняя часть была разобрана, обнажая стойки подвески, сдвинутые на 12 дюймов вперед и готовые принять двигатель Maybach мощностью 550 л.с. Шишкин не сказал, сколько стоил этот двигатель. зачем говорить о деньгах?» Перевод: «Уникальность ценой не назовешь».

Потом пришло время сесть за руль более скромной 380-сильной «Волги». Когда выпал свежий снег, они не хотели, чтобы мы дрались с неугомонным русским. Таким образом, мы были прикованы к большой площади перед зданием МГУ в сталинском стиле.Мы не можем подтвердить аннотацию брошюры о том, что «это спортивная машина и она знает, что такое горячая езда по ночным трассам». Но что, несомненно, стало горячим, так это бабушка («бабушка»), которая в другом месте фото должна была помогать толкать машину вверх по заснеженному, скользкому склону, от которого крутилось колесо. Даже при включенном противобуксовочном контроле малейшее нажатие на педаль газа приводило к тому, что задняя часть вылетала наружу.

ПИТЕР ПАВИНСКИЙ

Нам никогда не удавалось использовать все шесть скоростей, поэтому мы не можем оценить управляемость, но мы не чувствовали такой степени прочности с тех пор, как вышли из танка Т-72.Двери «Волги» с глухим стуком закрываются, и в тот момент, когда вы заканчиваете дергать кожаную ручку двери, звук стихает.

Стоит полмиллиона долларов? Шишкин вспоминает, что знакомые сообщали г-ну Д.З.: «За эти деньги можно было купить два Бентли». Но г-н Д.З. ответил таким образом, который дает представление о типе клиентов, с которыми будет иметь дело A:Level: «У меня уже есть два Bentley».

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

волга — Перевод на английский — примеры русский

Эти примеры могут содержать нецензурные слова, основанные на вашем поиске.

Эти примеры могут содержать разговорные слова на основе вашего поиска.

Волга , которая стартует в…

Пересекли Волгу в Сталинграде.

Di notte attraversavamo il Волга да Сталинград.

Сталинград располагался на правом берегу Волги .

La città ди Сталинград си trova sulla riva destra del Volga .

Мы с вами везде были на Волге .

Lo e te abbiamo attraversato tutto il Volga insieme.

Волга … дайте мне полковника Гвелисиани.

Волга … пассами полковника Гвелиссиани.

Жгли рыб на Волге .

Abbiamo bruciato dei pesci, sul Volga .

Маша Петя, Волга , как угодно.

Маша Петя, Волга , все.

Малолитражки Рио-Гранде и Волга , ждите.

Рио-Гранде е Волга , в аттестате.

Этими городами должны были стать Аврора, Брукингс и Волга .

Queste città dovevano essere Aurora, Brookings e Волга .

Они жили вблизи и вдоль реки Волги , в Татарстане.

Vivevano un tempo nei pressi e lungo il fiume Волга , в Татарстане.

Его убийство последовало за скоординированным нападением 19 июля на двух высокопоставленных муфтиев Российской Поволжской Республики Татарстан.

Il suo omicidio fece seguito a un attacco coordinato del 19 luglio, contro due alti mufti nella Repubblica del Татарстан russa, sul Volga .

Иван Грозный завоевывает Астрахань, открывая реку Волгу для движения и торговли русских.

Иван Грозный конкиста Астрахани, aprendo il fiume Volga al trafficocommercele russo.

Встречается в северной части Украины, на Центральной Волге .

Si incontra in parte del nord di Ucraina, su Volga Centrale.

А ты подал икру Волга Резерв Осетра, то бишь…

E ha servito del caviale Volga Reserve Ossetra, voglio dire…

Отмечают праздник и другие тюркские народы, проживающие вдоль Волги .

La festa è anche celebrata да altri popoli turchi che vivono lungo il Volga .

Позже они гастролировали по Волге региона.

Infine visitò anche la regione della Volga .

Расположен в месте слияния рек Оки и Волги.

Si trova alla confluenza dei fiumi Ока и Волга .

Вы должны иметь в виду Волгу .

Credo che stiate pensando al Volga .

Серый, Гриша требует компенсацию… за зеркала Волги .

Серый, Гриша vuole essere gli specchietti della Volga .

Еду к переезду русские строят над Волгой .

Sto procedendo verso il passaggio che i russi stanno costruendo sul Volga . .

Ваш комментарий будет первым

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *