Британский мост: Недопустимое название — Транспортная компания «Гранд Атлантис»

Содержание

описание, адрес, время и режим работы 2021

История Тауэрского моста

Во второй половине 19 века население Лондона стремительно возрастало. Район порта западной части города был переполнен. А Лондонский мост не справлялся с нагрузками. Поэтому было принято решение о строительстве нового моста. В 1876 году комитет для решения ситуации с переправой объявил конкурс проектов, на котором было представлено более 50 работ. Лучшим оказался подвесной разводной мост архитектора Х. Джонса.

К сожалению, результат своей работы он не увидел, скончавшись через год после начала строительства. Его сменил архитектор Джон Вольфе-Берри. Однако на вопрос, кто построил Тауэрский мост, историки однозначно называют имя Хораса Джонса, поскольку авторство идеи принадлежит ему. Строительство длилось 8 лет. В 1894 году, когда был построен Тауэрский мост, состоялось торжественное открытие с участием членов королевской семьи.

Разводится ли Тауэрский мост

Немногие туристы знают, что Тауэрский мост является разводным, отчего часто ведутся оживленные споры по этому вопросу. Сейчас конструкцию разводят по специальному расписанию несколько раз в неделю. На официальном сайте Tower Bridge есть достоверная информация о графике.

Вопрос о том, сколько времени займёт разводка, был одним из решающих при одобрении проекта моста. В конце 19 века движение на Темзе было довольно оживленным, и мост разводили несколько раз в час. Архитектор Хорас Джонс спроектировал уникальную конструкцию с противовесами, благодаря которой две половинки моста, весом в 1200 тонн и длинной в 61 метр, поднимаются всего за одну минуту.

Описание и фото достопримечательности

Будучи разводным, висячим и с пешеходной галереей над проезжей частью, Тауэр Бридж представляет собой впечатляющее зрелище. Общая длина моста – 244 метра. Он опирается на две промежуточные металлические опоры, которые на надежном фундаменте укреплены на дне Темзы. Высота каждой опоры – 65 метров. Для защиты от коррозии опоры облицованы камнем и выстроены в виде готических башен.

Чтобы не создавать неудобства пешеходам во время разведения моста, в башнях были построены винтовые лестницы и лифты. Один из них работал только на подъем, другой – на спуск. А по пешеходной галерее можно было пройти даже тогда, когда мост разведен полностью. Однако, жители предпочитали дождаться сведения моста и мало кто поднимался на высоту в 40 метров. Поэтому в 1910 году пешеходную галерею закрыли. Возобновила она свою работу только в конце 20 века, когда там устроили музей истории моста и обзорную площадку.

В 2014 году на одной из галерей обустроили смотровую площадку со стеклянным полом. У посетителей появилась уникальная возможность наблюдать за разводом моста, глядя прямо под ноги. Отсюда открывается захватывающий дух вид на весь район Сити, Букингемский Дворец, шпили Аббатства.

Прогуляйтесь по Тауэрскому мосту и другим лондонским достопримечательностям вместе с русскоговорящим гидом. На сайте «Спутник» вы можете заказать одну из обзорных экскурсий по столице Великобритании в режиме онлайн.

Главная информация о Tower Bridge

Дата постройки – 30.06.1894;
Кто построил – Хорас Джонса;
Где расположен – в центральной части Лондона;
Почему так называется – Тауэр с английского языка означает башня;
Разводной или нет – да;
Через какую реку построен – Темза.

Интересные факты

Тауэр Бридж и Лондон Бридж – два разных моста. Их часто путают, что послужило причиной любопытного конфуза. В конце 20 века предприниматель из США, Роберт Каллох, купил находившийся в крайне плачевном состоянии Лондонский Мост, думая, что приобрел Тауэрский.
По законам Великобритании, речной транспорт имеет приоритет над наземным, и учитывая механизм развода моста, его разводили каждый раз, как проплывало судно. Это могло произойти в любое время. Однажды такое свободное расписание чуть было не стало причиной политического скандала. В 1997 году президент США Билл Клинтон приехал с визитом в Лондон. Его кортеж следовал за премьер-министром Великобритании Тони Блэром. В тот момент, когда президент США должен был проехать через мост, раздался сигнал, и началось разведение. Биллу Клинтону пришлось уступить дорогу обычному рыбацкому баркасу.
В 1952 году сигнал оповещения о разведения не сработал, и мост стали разводить с находящимся на нём автобусом. Чтобы избежать катастрофы, водитель автобуса, Альберт Гантон набрал максимальную скорость и перелетел на другую сторону. Несколько пассажиров получили незначительные травмы, но никто не погиб. За проявленную находчивость Гантон получил денежную премию.
Во время строительства моста был задействован труд 500 работников. 10 из них погибли.
Изначально лондонцы были против нового сооружения, считая его неуместным и нелепым. Однако сегодня Тауэрский мост – один из символов Лондона, который приносит значительный доход в городскую казну за счет посетителей.
Подать заявку на развод моста может любое судно от 9 до 42 метров высотой за сутки до прохождения. Примечательно, что подъем моста весом более 100 тонн для речного транспорта осуществляется бесплатно, а вот за въезд в центр города автомобилисты должны платить 10 фунтов стерлингов. Так власти города стараются минимизировать количество выхлопных газов.

Услуги и правила посещения

После покупки или предъявления купленного ранее билета на кассе можно взять карту достопримечательности с маршрутом и важными точками. Также в продаже есть аудиогид на нескольких языках. Экскурсияна Тауэр Бридж состоит из двух этапов: обзор самого моста, прогулка по музею и посещение викторианских машинных залов.

Во избежание терактов и несчастных случаем на территорию объекта достояния ЮНЕСКО запрещено вносить колющие, режущие предметы, оружие, взрывчатые вещества. При входе охрана совершает осмотр содержимого сумок.

На территории музея есть лавочки, где продаются сувениры в виде брелоков, магнитов, открыток. Распорядители музея заботятся об удобстве всех категорий населения: для грудничков есть комнаты кормления и пеленальные столики, для слабослышащих один раз в неделю организуются экскурсии на языке жестов, для людей с ограниченными возможностями есть специальные кресла.

Стоимость билетов

Удобней всего приобретать билеты онлай на официальном сайте Tower Bridge онлайн. Здесь организованным группам предоставляются скидки. Там же отмечены часы работы и расписание развода. Вот цены на посещение в 2019 году:

Взрослые — 9,80 £;
Дети старше 5 лет — 4,20 £;
Льготный билет для взрослых — 6,80 £, для детей до 15 лет — 3,00 £;

Право на льготы имеют студенты от 16 лет, люди пенсионного возраста старше 60 лет и инвалиды. При себе необходимо иметь документ, подтверждающий право на льготы. Посещение моста детьми до 15 лет без сопровождения взрослых запрещено.

Где находится и как добраться

Для навигатора можно использовать точный адрес достопримечательности — Tower Bridge Exhibition, Tower Bridge Road, London SE1 2UP, UK. На машине от London Heathrow без пробок время в пути сюда составит полтора часа.

Для того чтобы доехать до Тауэрского моста, можете также воспользоваться туристическими красными автобусами или общественным транспортом. Вам подойдут автобусы № 15, 42, 78, 100, которые курсируют до остановки Tower Bridge. Если вы желаете самостоятельнодобраться на метро, тогда воспользуйтесь линиями Circle и District, выйти следует на станции Tower Hill. На речной лодке сюда получится доехать до остановки St. Katharine Pier и Tower Pier.

Знаменитые мосты Лондона

В Лондоне, в городе, который простирается вдоль Темзы, мосты имеют большое значение. Первый мост возник еще с римских времен, а большинство в течение последних трехсот лет. Некоторые имеют очень красивую архитектуру, другие имеют небольшую архитектурную ценность. Но все они интересны для истории.

Тауэрский мост (Tower Bridge)

Какой самый известный символ Лондона? Некоторые люди утверждают, что Биг Бен и Тауэрский мост имеют хорошие перспективы, чтобы быть номером один. Но независимо от того, является ли Тауэрский мост самым известным зданием или одним из самых известных зданий, Тауэрский мост является достопримечательностью, которую нужно посетить в первую очередь. Много людей думает, что, как и сама башня, мост очень древний. Но Тауэрский мост относительно молод, он был открыт не ранее, чем 1894 году, на северном берегу которого находится Лондонский Тауэр, от которого мост и был назван. На южном берегу находится New City Hall, необычное здание, которое напоминает Пизанскую башню. Если кто-то стоит перед мостом и восхищается его интенсивной игрой цветами, он скорее всего не поверит, что Тауэрский мост начал сиять сине-бело-красным с 1977 года, до этого он был просто серый.

Как и Биг Бен, он был построен в неоготическом, как и многие другие архитектурные строения викторианской эпохи. Тауэрский мост длиной 244 м, башни на мосту высотой 65 м. Мост состоит из трех частей или, если быть более точным, на четыре части. Обе неоготические башен соединяются с берегом двумя цепными мостами длиной 82 м каждый, средняя часть между башнями разделена на две части. До сих пор большие суда перемещаются по Темзе и мост раздвигается, чтобы пропускать их. Это происходит около 10 раз в неделю. Поэтому, если кто-то хочет это увидеть, ему потребуется немного удачи или настойчивости. Пешеходный мост между двумя башнями — интересная вещь. Он находится под крышей и остеклен, поэтому по нему можно комфортно перемещаться вне зависимости от погоды. Ранее благодаря ему можно было пересечь мост даже в случае, если средняя часть моста была поднята. Сегодня, в связи небольшим количеством подъемов створок моста, это уже не требуется и башни, вместе с пешеходным мостом были перестроены в музей.

Рекомендую этот музей к посещению для всех. Обзор с высоты 43 м фантастический, особенно если погода хорошая. Отсюда открывается вид на Лондонский Тауэр и южный берег Темзы и очень хорошо вид на Лондон и доки. Также тут находится выставка истории Тауэрского моста, что тоже очень интересно. На этой выставке можно посетить машинное здание с котлами, паровыми машинами и насосами. Вход на мост и на выставку свободный для тех, кто посещает Лондон. С апреля по октябрь, он открыт ежедневно с 10.00 до 17.30, с ноября по март ежедневно с 09.30 до 17.00 . Tower Bridge особенно красив в вечернее время, когда он освещен и отражается в Темзе.

Лондонский мост (London Bridge) Лондонский мост — мост столицы с самой длинной историей после Тауэрского моста, это самый известный мост. Несмотря на это, его внешний вид не очень зрелищный. Но по вечерам, когда он красочно освещен, вместе с окружающим пейзажем, он завораживает. Я был поражен, когда стоял на Аллее Queen’s Walk и увидел London Bridge освещенный красным.

Уже в римские времена более 2000 лет назад, здесь был построен первый мост Londinium (позже London). Со временем, он был несколько раз поврежден и был перестроен и передвинут. До 1750 года, Лондонский мост был единственным мостом, который пересекал Темзу в районе центра города, потом Вестминстерский мост разгрузил выросший трафик между берегами реки. В первой половине 19-го века, мост был передвинут приблизительно на 30 км вверх по течению. Таким образом возник каменный мост, состоящий из 5 арок длиной 283 м и шириной 15 м.

В начале 20-го века, постоянно растущий трафик потребовал расширения моста до 20 м, что привело к сложностям с фундаментом моста. Сегодня этот мост на самом деле стоит в Америке, так как в 1968 году он был куплен США и его части были использованы для покрытия бетонного мостом в штате Аризона. В связи с тем, что в этом месте был необходим мост через Темзу, перестройка Лондонского моста, как он выглядит на сегодняшний день, проходила с 1967 по 1972 год. Таким образом, длина в 283 м была сохранена, но ширина увеличена до 32 м.

, И он стоит ровно в том же месте, где стоял предыдущий мост. По этой причине старый мост демонтировался шаг за шагом в соответствии с ходом строительства нового моста. London Bridge соединяется с Лондон Сити, в районе Southwark на южном берегу Темзы. Лучший способ добраться туда – доехать на метро до станции метро Monument или London Tower.

Мост Тысячелетия (Millennium Bridge)

Самый молодой мост в Лондоне, мост Миллениум, привлекает своей привлекательной конструкцией и вызывающей архитектурой. Это чисто пешеходный мост, который ведет от музея современных искусств на южном берегу в Кафедральный собор Святого Павла и школу Лондонского Сити на северном берегу. Вид с моста на собор Святого Павла просто фантастический и он всегда открыт. Технические данные моста Миллениум тоже впечатляют. При общей длине 325 м он опирается на две колонны в реке и выдерживает одновременную нагрузку в 5000 человек или 2000 тонн веса, конструкторы сделали шедевр.

Обзору с этого моста ничего не мешает.

В начале нового тысячелетия, мост Миллениум был торжественно открыт, но с опозданием на два месяца, но через два дня был закрыт из-за некоторых сильных и неконтролируемых колебаний. Мост качался из стороны в сторону самым неожиданным образом. После длительных анализов и реализации специальной демпферной системы, мост был открыт для общественности в феврале 2002 года. Незапланированное закрытие не имело далеко идущих последствий. На данный момент, мост Миллениум является одним из самых известных и самых посещаемых символов Лондона. Может быть это просто иллюзия, но идя на мосту я чувствовал, как мост вибрирует. Я рекомендую хоть один раз, но побывать на мосту Миллениум.

Вестминстерский мост (Westminster Bridge)

Вестминстерский мост находится на открытом месте справа от Вестминстерского дворца, также известного, как здания Парламента. Этот транспортный мост длиной 252 м и 25,5 м шириной, который соединяет район города Ламбет и Вестминстер. Архитектор Чарльз Барри, который проектировал Вестминстерский дворец в неоготическом стиле, также участвовал в неоготическом оформлении моста.

Он протягивается над Темзой семью коваными арками. В 1739 году, после долгих споров и дискуссий, был заложен фундамент для Вестминстерского моста, но в результате многочисленных невзгод, таких как войны, землетрясения, аварии и т.д., постройка не была закончена до 1750 года. В 1836 году, шаг за шагом, строительство моста возобновилось, но в скором времени возник новый план постройки моста.

На 1862 год было запланировано открытие нового и гораздо более устойчивого моста. Он должен был быть очень хорошего качества, и он таким и остался по настоящее время, не считая мелких ремонтов. Кстати, Вестминстерский мост окрашен в зеленый — цвет кожаных кресел в Палате общин, а мост Ламбет (Lambeth Bridge), который находится в непосредственной близости от него, окрашен в красный — в соответствии с кожаными креслами Палаты лордов.

Остальные мосты Лондона

Есть еще несколько мостов, которые менее известны:

Мост Ватерлоо (Waterloo Bridge)

соединяет городские районы Вестминстер и Ламбет, обладает длиной 381 м и является самым длинным мостом в столице. Он был основан в 1811 году как » Strand Bridge «, но после битвы при Ватерлоо и победы над Наполеоном был переименован в мост Ватерлоо. В 1923 году он был закрыт из-за сильной просадки фундамента. Реконструкция началась в 1937 году, но отложена из-за второй мировой войны и не была закончена до 1945 года.

Мост Ламбет (Lambet Bridge)

Также соединяет районы Вестминстер и Ламбет и обладает очень привлекательным видом. Мост длиной 252 м был открыт в 1862 году, но из-за его крутых пандусов использовался в основном для пешеходов. После уменьшения пропускной способности в результате сильной коррозии, в 1905 году было решено построить новый мост на этом же месте. Но долгое время ничего не делалось. В 1929 году, была начата реконструкция и в 1932 году был открыт новый мост, который имеет длину 237 м и состоит из стали и железобетонных блоков, облицованных полированным гранитом. Он окрашен в красный цвет, в цвет кресел британской палаты лордов.

Мост Воксхолл (Vauxhall Bridge)

Выглядит аналогично мосту Ламбета, является юго-восточной подъездной дорогой к штаб-квартире британской внешней секретная службе SIS.

Во время его открытия в 1816 году, это был первый чугунный мост в Лондоне.
После некоторых признаков износа он было снесен в 1898 году и реконструирован, на новом мосту впервые начали курсировать трамваи. Этот мост состоит из пяти стальных арок на которых лежат гранитные колонны и имеет длину 246,5 м.

Мост Саутуорк (Southwark Bridge)

Является относительно коротким (длина 197,5 м). Был открыт в 1819 году, но из-за дорожного налога, довольно ухабистой мостовой и плохих подъездных путей не особо использовался. Дорожный налог был упразднен в 1864 году и движение по мосту начало сильно увеличиваться. В скором времени ему потребовалась реконструкция. В 1921 году, новый Southwark Bridge был открыт.

Мост Блэкфрайарз (Blackfriars Bridge)

Выделяется из остальных из-за его чугунной балюстрады в венецианском стиле. В непосредственной близости от моста Blackfriars находится железнодорожный мост. Blackfriars Bridge имеет длину 281м и 32м в ширину соответственно.

Он расположен в прекрасном месте над рекой Темзой, в непосредственной близости от Лондонского Тауэра.

Туристы часто его путают с Лондонским мостом, стоящим выше по течению.

В эксплуатацию Тауэрский мост был сдан в 1894 году. Мост считается одним из главных символов Лондона и Великобритании, стоящий на одном ряду со знаменитым Биг-Беном.

Конструкция Тауэрского моста

Мост был спроектирован известным архитектором Хорасом Джонсоном, представляющий собой разводной мост длинна которого составляет 244 метра с двумя башнями, стоящими на промежуточных опорах высотой 65 метров.

Центральный пролёт между башнями, длинна которого составляет 61 метр, разделён на два подъёмных крыла, предназначенных для пропуска судов могут подыматься до угла 83°.

Каждое из крыльев весит около двух тысяч тонн и снабжено противовесом, который минимизирует необходимые усилия, требующиеся для развода моста за минуту.

Первоначально пролёт приводился в движение при помощи водяной гидравлической системы, с рабочим давлением 50 бар. Вода аккумулировалась двумя паровыми установками общей мощностью 360 л.с. Система была создана компанией «W. G. Armstrong Mitchell».

В 1974 году водяную гидравлическую систему заменили на масляную с электрическим приводом. Для удобства пешеходов в спроектированной конструкции моста была предусмотрена возможность пересекать его даже во время процесса развода пролёта.

Для этой цели, кроме стандартных тротуаров, расположенных по краям проезжей части, в средней части были сконструированы и введены пешеходные галереи, которые соединяют башни на высоте 44-х метров. Добраться до галерей можно было при помощи лестниц, находящихся внутри самих башен.

С 1982 года галереи используются исключительно как смотровая площадка и музей. Следует отметить, что для возведения пешеходных галерей и башен потребовалось более 11 тысяч тонн стали.

Для лучшей защиты металлических конструкций от коррозии, башни Тауэрского моста в Лондоне были облицованы камнем. Архитектурный стиль построенных строений определяется как готический.

Общая стоимость построенной конструкции составляет 1 184 000 фунтов стерлингов.

История Тауэрского моста

В середине 19 столетия в связи с возрастанием количества пешеходного и конного движения в районе порта в Ист-Энд постал вопрос целесообразности строительства новой переправы на востоке от «Лондонского моста».

В последствии чего в 1870 году был построен тоннель Тауэр Сабвэй, однако в качестве метро он прослужил не долгий период времени и в конечном итоге его стали эксплуатировать только как пешеходную переправу.

В 1876 году решили создать комитет, который занимался бы вопросами выработки решений по сложившемся проблемам. После чего организовали конкурс и жители Соединённого Королевства представили больше пятидесяти вариантов.

Лишь в 1884 году был определён и утверждён лучший проект о строительстве моста, предложенного членом жюри Г. Джонсом. После его смерти в 1887 году руководить процессом возведения Тауэрского моста в Лондоне назначили Джона Вольфе-Берри.

Работы по строительству начались 21.06.1886 года и длились на протяжении восьми лет.

30.06.1894 года мост был торжественно открыт и введён в эксплуатацию Принцем Уэльским Эдуардом, а также его супругой принцессой Александрой.

Через непродолжительный промежуток времени пешеходные галереи моста приобрели плохую славу мест, где собираются карманные воры. В связи, с чем 1910 года свободный доступ к галереям был закрыт. Вновь открылись они, лишь в 1982 году и используются, по сей день только как смотровая площадка и музей.

Интересные факты

В 1968 году бизнесмен из штата Миссури (США) Роберт Маккаллох приобрёл предназначенный к сносу старый «Лондонский мост». Мост разобрали и перевезли в Америку.

Каменные блоки, которые были вмонтированы в качестве облицовки в железобетонную несущую конструкцию моста, установили у канала рядом с городом Лейк-Хавасу-Сити, Аризона (США).

Легенда гласит, что Маккаллох приобрёл «Лондонский мост» приняв его за «Тауэрский мост» один из главных символов туманного Альбиона. Маккаллох и один из членов городского совета столицы Айвен Лакин, который курировал данную сделку, отрицают такую интерпретацию событий.

Тауэрский мост в Лондоне является настоящим произведением искусства архитекторов, а также величайшей достопримечательностью Лондона и в целом Великобритании, которую хотя бы раз, но обязательно стоит увидеть на живо.

Официальное название: Tower Bridge;

Тип конструкции: Висячий мост, Разводной мост;

Основной пролёт: 61 м;

Общая длина: 244 м;

Область применения: пешеходный, автомобильный;

Пересекает: Темзу;

Открытие: 1894;

Местонахождение: Tower Bridge road, london;

Официальный сайт: www.towerbridge.org.uk

Тауэрский мост: история, описание, фото

Адрес: Великобритания, Лондон, недалеко от Лондонского Тауэра
Дата открытия: 1894 год
Общая длина: 244 м
Высота конструкции: 65 м
Архитектор: Гораце Джонс
Координаты: 51°30’20.0″N 0°04’31.2″W

Содержание:

Краткое описание

Почему Тауэрский мост так называется?

Об истории строительства моста

Устройство Тауэрского Моста

Тауэрский мост на карте

Краткое описание

Европа насчитывает довольно много стран и Великобритания — одна из них. Причем Великобританию отличает свой особенный, чисто английский колорит.

Мост с высоты птичьего полёта

Кто посетил её столицу Лондон, наверняка обратил внимание одну из самых ярких достопримечательностей — Тауэрский мост. Тауэрский мост запоминается сразу и надолго — подобной архитектурной конструкции, состоящей из 2-х башен, построенных в готическом стиле с соединяющими их галереями для пешеходов наверное больше нет нигде в мире. С большим вкусом подобрано и цветовое оформление Тауэрского моста: каменная облицовка светлого серого цвета прекрасно сочетается с металлическими опорами, выкрашенными в красный, белый и синий цвета.

Интересно, что наличие красного цвета могут засвидетельствовать только те, кому удалось увидеть Тауэрский мост вблизи. К сожалению, на панорамных фото, где мост виден целиком, красный цвет увидеть невозможно. Дело в том, что раскраска несущих конструкций моста в белый, синий и красный имеют символическое значение — ведь это цвета, которые совпадают с цветами государственного флага объединённого королевства.

Вид моста с Темзы

Интересно, что раньше весь мост был покрашен в один цвет — темно-коричневый. А таким, как сейчас, он стал в 1977 году — когда праздновали юбилей английской королевы. Особенно красиво выглядит мост в вечернее и ночное время суток, когда включают его подсветку. Лампы светятся насыщенным синим цветом, превращая Тауэрский мост в очень красивое и сказочное место.

Тауэрский мост имеет и свои особенности — например, это единственный мост через Темзу, который так низко расположен над уровнем водной поверхности. Если двигаться по реке в направлении от Северного моря, Тауэрский мост будет самым первым. Кроме того, этот мост на Темзе уникален тем, что только он один имеет разводную конструкцию.

Вид моста с южного берега Темзы

Почему Тауэрский мост так называется?

В данном случае никаких тайн нет и всё очень просто объясняется — мост называется Тауэрским только потому, что расположен около Тауэра. Причем юго-восточный угол Тауэра упирается в окончание моста на севере. А трасса, являющаяся продолжением моста, идет вдоль восточной стены Тауэра.

Об истории строительства Тауэрского моста

Тауэрский мост был построен по меркам истории относительно недавно — во второй половине 19 века. Основным поводом для принятия решения о его строительстве стало бурное развитие Ист-Энда — восточного района Лондона. Жители жаловались, что им не очень удобно переходить на другой берег реки по Лондонскому мосту. Власти пошли на встречу горожанам, и в 1870-м году построили тоннель (Tower Subway) под Темзой. Изначально предполагалось по этому тоннелю пустить поезда метро. Однако до этого так и не дошло.

Вид на одну из башен моста

Что же касается пешеходов, то тоннель решил их проблемы не самым лучшим образом. Пользоваться тоннелем по-прежнему было неудобно. И вновь столичные власти идут навстречу горожанам и создают специальный комитет, задачей которого было определить точное место строительства нового моста. Также члены комитета занялись отбором самого лучшего проекта будущего моста из представленных на конкурсе. В 1884 году победил проект архитектора Гораце Джонса. Тауэрский мост строился в течение 8-ми лет, начиная с лета 1886 года.

В 1894 году состоялось официальное открытие построенного Тауэрского моста, на котором присутствовал Эдуард, принц Уэльский и его жена Александра.

Вид на одну из башен моста, пешеходные галереи

Устройство Тауэрского Моста

Как уже было сказано, из всех мостов через Темзу только Тауэрский характеризуется разводной конструкцией и пешеходной галереей на «втором этаже». Кстати, за подъем разводных ферм моста отвечает мощный гидравлический механизм, который находится в основании 2-х башен. В 19 веке этот механизм работал на пару. В огромных печах сжигался уголь, и с помощью пара под большим давлением начинали работать насосы, закачивая воду из Темзы в специальные резервуары. Когда резервуары были заполнены водой, достаточно было повернуть кран и вода, из них вытекающая, начинала вращать шестеренки, которые и образовывали поворотный механизм. Техническое решение было столь простым, сколь и изящным — для того времени, конечно.

Разведённые фермы моста

В вертикальном положении фермы становились под углом 86 градусов к водной поверхности, то есть, практически вертикально. Но и это ещё не все. Возможности этого достаточно мощного гидравлического механизма были задействованы наполную — им приводились в движение лифты для пешеходов, и от него же работал кран. Кран за неделю разгружал до 20 тонн угля — столько нужно было для поддержания работоспособности Тауэрского моста! Серьезным конструктивным модификациям мост подвергся лишь в 1976 году — гидравлическую систему заменили на масляную, а моторы — на электрические.

Рейтинг достопримечательности

Тауэрский мост на карте

Города Европы на Putidorogi-nn.ru:

Замосць

Милан

Рим

Флоренция

Амальфи

Ассизи

Альберобелло

Барселона

Жирона

Берлин

Мюнхен

Париж

Афины

Венеция

Торунь

Ватикан

Таллин

Обидуш

Прага

Будапешт

Тауэрский мост — ФОТО и ВИДЕО

Тауэрский мост — один из главных символов Лондона и Великобритании, гармонично вписывающийся в архитектуру центра города и привлекающий ежедневно сотни туристов. Расположен Тауэрский мост, в историческом центре города неподалёку от Лондонского Тауэра, расположенного на северном берегу реки Темза, отсюда и возникло его название.

Строили этот знаменитый мост в 80-х годах 19 века по проекту Гораце Джонса. Общая длинна моста 244 метра, а высота башен 65 метров. Башни на высоте 44 метра соединены между собой галереей, которая изначально служила для того, чтобы пешеходы могли переправляться через мост даже, когда разводили пролеты. Сегодня пешеходная галерея является смотровой площадкой и музеем, посвященным мосту.

Гораце Джонс сам возглавлял строительство моста, но дожить до его ввода в эксплуатацию не смог. Заканчивал этот грандиозный проект Джон Вольфе-Берри. Тауэрский мост был торжественно открыт 30 июня 1894 года, на открытии присутствовали Принц Уэльский с супругой.

Знаменитый Лондонский Тауэр находится на расстоянии нескольких сотен метров от моста, поэтому туристы предпочитают смотреть обе знаменитые английские достопримечательности.

Раньше Тауэрский мост был шоколадного цвета, но к юбилею Елизаветы 2 мост был перекрашен под цвет государственного флага в сине-бело-красный. Но красного цвета там получилось совсем немного, поэтому создаётся впечатление, что мост выкрашен в сине-белый.

View 360°

Вид на мост с Темзы, панорама 360°

Карта

Тауэрский мост на карте. Координаты: 51°30′20″ сш 0°04′30″ зд

ВИДЕО

Тауэрский мост — ВИДЕО

Разводился Тауэрский Мост изначально с помощью гидравлических двигателей, поднимавших наверх лифты с людьми и включавших устройства для регулирования движения транспорта. В наши дни двигатели работают от электричества. При разводе моста поток машин, как и прежде, замирает, а туристы и прохожие заворожено смотрят на поднимающиеся огромные крылья моста.

Смотрите также:

Тауэрский мост в Лондоне — ФОТО

ВИДЕО

Пожар на Тауэрском мосту — ВИДЕО

ВИДЕО

Tower Bridge — Cruise Liner

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

история строительства, интересные факты, описание (фото, видео)

Интересно, что в отличие от других разводных мостов, Тауэрский мост разводят не в определённое время суток, а по специальному графику, который составляют сотрудники Tower Bridge для того, чтобы судно имело возможность пройти по реке.

Это расписание неизменно и его не откорректируют даже в том случае, если по мосту будут проезжать вип-персоны – как это однажды случилось с Биллом Клинтоном: когда кортеж президента США проезжал через мост, тот внезапно начал подниматься, в результате чего часть автоколонны осталась на другой стороне реки. Никакие звонки в полицию не помогли: опустился мост не раньше, чем его миновала обыкновенная баржа.

Символ Англии

Тауэрский мост или как его называют британцы, Tower Bridge, соединяет южный и северный берег Темзы, находится в центре Лондона, столицы Великобритании, недалеко от Тауэра, по многочисленным описаниям – одной из самых знаменитых и зловещих темниц мира, в честь которой и была названа эта переправа. Найти достопримечательность можно по адресу: Tower Bridge Road, London SE1 2UP, а её географические координаты составляют: 51° 30′ 20″ с. ш., 0° 4′ 30″ з. д.

Согласно официальной информации, история Тауэрского моста началась в 1876 году, когда властями города было принято решение построить новую переправу, которая прежде всего разгрузила бы Лондонский мост, а также другие расположенные в этом районе мосты Лондона.

Букингемский дворец в Лондоне561451

В 1876 году был объявлен конкурс, на который немало именитых архитекторов прислали свои работы. Проект, который бы полностью соответствовал всем требованиям комиссии, выбирали долго – победителя конкурса определили лишь через восемь лет. Им оказалась работа Хораса Джонса – разводной лондонский мост в готическом стиле с пешеходными галереями, позволяющие людям во время разведения моста спокойно переходить на другой берег.

На подготовительные работы у британцев ушло около двух лет, а потому строительство одного из наиболее известных мостов Англии началось в 1886 году и длилось восемь лет: официальное открытие Tower Bridge состоялось летом 1894 года. К сожалению, Хорас Джонсон умер через год после начала строительных работ, а потому главным архитектором был назначен Джон Вольфе-Берри.

Внешние характеристики

Дабы возвести одну из самых известных по описанию достопримечательностей Лондона, британцам понадобилось более 1 млн. британских фунтов. Лишь для того, чтобы соорудить башни и коридоры для пешеходов, было использовано около одиннадцати тысяч тонн металла, а дабы защитить сооружение от ржавчины, было решено башни облицевать гранитом и портлендским камнем. Работы оказались непростыми, в них было задействовано около 350 рабочих, десять из которых погибло во время строительства.

Разработанный Хорасом Джонсом Тауэрский мост в Лондоне являет собой разводной бридж, длина которого составляет 244 м с двумя установленными в реке металлическими сооружениями прямоугольной формы высотой около 65 м, внешне напоминающие вытянутый готический замок.

Примечательно, что созданы они были не только для того, чтобы соединить между собой пешеходные галереи, но и для удержания подъёмной части моста и баланса его поднимающихся пролётов. Поскольку эти башни были установлены не на берегу, а в самой Темзе, они были поставлены на очень толстую платформу и соединены друг с другом двумя пролётами.

Проезжая часть

Снизу была расположена дорога длинною в 61 м и состоящая из двух подъёмных пролётов весом в 1200 т, которые во время прохождения судна поднимались под углом 83°, давая возможность проходить под мостом судам грузовместимостью до 20 тыс. тонн.

Благодаря предусмотренным конструктором противовесам, которые были прикреплены к каждой подъёмной части конструкции, служащие моста имеют возможность развести его за одну минуту. Если раньше проезжую часть разводили с помощью гидравлической системы, состоящей из восьми двигателей (они же отвечали за функционирование лифтов) и работающей под действием водяного пара, то сейчас система была усовершенствована и работает на нефти и электричестве.

Интересно, что этот лондонский мост никогда не разводился по расписанию. Раньше пролёты поднимали всегда, когда под ним должен был пройти корабль: во время приближения судна к конструкции, звучал сигнал, который означал, что мост начнёт разводиться, после чего все поспешно покидали его, а вход перекрывался шлагбаумами.

Когда корабль проплывал, раздавался ещё один сигнал – Тауэрский мост сходился и движение возобновлялось.

Стоит заметить, что покинуть Тауэрский мост вовремя удавалось далеко не всегда. Однажды по какой-то причине не был подан сигнал о разводе моста, а потому ехавший по мосту водитель автобуса, Альберт Гантон, внезапно увидел, как Tower Bridge начал подниматься. Решение было принято мгновенно – он нажал на газ и перепрыгнул на другой, ещё не пришедший в движение пролёт. Это спасло жизнь ему и двадцати пассажирам (хоть двенадцать из них и получили незначительные повреждения), а Гантону вручили премию в 10 фунтов стерлингов.

Сейчас график хоть и существует, но нерегулярный и его составляют на несколько месяцев вперёд по заявкам больших судов, которым надо миновать лондонский мост. Все желающие увидеть это событие могут найти информацию о том, когда это произойдёт на специальном сайте моста или на доске объявлений, установленной возле Tower Bridge, Интересно, что если раньше лондонский мост разводили около пятидесяти раз в день, то теперь это делают лишь пять-шесть раз в неделю. Расписание это создаёт благотворительная организация «Фонд городских мостов», за которой закреплён Тауэрский мост и другие мосты Лондона.

Пешеходные галереи

Над проезжей частью достопримечательности, на высоте, превышающей сорок метров, были построены пешеходные галереи, на которые можно было подняться по винтовым лестницам в триста ступенек или с помощью лифтов, вмещающих около тридцати человек. Интересный факт: в каждой башне было предусмотрено два лифта – один был предназначен для спуска, второй – для подъёма.

Особой популярностью среди горожан пешеходные галереи не пользовались, поскольку большинство предпочитало подождать, пока мимо пройдёт судно и посмотреть на разводящийся мост, чем преодолевать высокий подъём или ехать в лифте.
Шекспировский театр Глобус в Лондоне561454

Довольно скоро эти галереи прославились как место сбора карманников, из-за чего их 1910 году закрыли и открыли для посетителей лишь в 1982 году, обустроив в них музей, посвящённый истории моста, и смотровую площадку, с которой можно разглядеть район Сити, купол Гринвичской обсерватории, собор святого Павла, Доки Святой Екатерины.

В конце 2014 года на одной из галерей в честь ста двадцатилетия со дня основания этой достопримечательности Лондона была открыта площадка с прозрачным полом длиной в одиннадцать и шириной около двух метров. Собрана она была из шести стеклянных панелей, каждая из которых имеет толщину 7,6 см, а вес – 530 кг.

Проект оказался не из дешёвых и обошёлся в 1 млн. фунтов стерлингов. Теперь все желающие имеют возможность, стоя на прозрачном полу и смотря под ноги, наблюдать за тем, как разводится лондонский мост, плывут корабли или едут автомобили. Женщинам в мини-юбках опасаться нечего: стеклянный пол сконструирован так, чтобы люди снизу не могли видеть тех, кто находится в это время наверху.

Тема: Тауэрский мост — сочинение с переводомдля 9 класса

Тауэрский мост — одна из уникальных и удивительных достопримечательностей Англии. Это великое сооружение для перехода расположено в центральной части Лондона, столица которого — Великобритания, и объединяет оба берега реки Темзы. Рядом находится Тауэр — самая знаменитая и страшная темница в мире. Именно в честь этой темницы мост имеет название Тауэрский, так как был построен в качестве переправы из этой темницы.

Над проектом по строительству моста работал один из выдающихся архитекторов Англии Джон Хорас. Он принял участие в конкурсе среди большинства известных архитекторов и стал победителем. Хорас предложил построить разводной мост над рекой Темзой, чтобы разгрузить движение на других площадках. Власти Англии долго думали и спустя 8 лет согласились и одобрили предложенный проект. Начались подготовительные работы, которые длились два года. В 1886 году началось строительство, которое продолжалось долгих восемь лет. Мост был официально открыт в 1894 году. На его строительство потребовалось около 1 миллиона фунтов, десятки тысяч тонн металла, природного камня и гранита. 350 человек трудились чтобы возвести это выдающееся сооружение, 10 человек погибли во время строительных работ.

Мост представлен в виде красивых башен, которые прекрасно передают всю прелесть готического стиля. Башни соединены огромной платформой, и возвышаются словно огромные замки. Платформа служит для передвижения людей с одного конца на другой. Также имеются галереи и коридоры, которые обеспечивают людям безопасное перемещение. Существует четкий график в какое время разводятся стороны этого чудо-творения. Раньше они разводились как только было замечено подплывающее к судно. Часовой подавал сигнал, и разводящиеся стороны расходились. Сигнал звучал для людей, которые в спешке начинали покидать проезжую часть. После того как судно проплывало, разводные пролеты снова сходились.

Сейчас график изменился, если раньше мост разводили по 30 раз в день, то сейчас 3-5 раз. Туристы желающие полюбоваться на это событие, могут подняться на верхнюю платформу по лифтам которые установлены в башнях, или использовать винтовые лестницы идущие от дорожной части.

Перевод

The Tower Bridge is one of the unique and amazing sights of England. This great structure for the crossing is located in the central part of London, the capital is Great Britain, and unites both banks of the River Thames. Nearby is the Tower — the most famous and terrible prison in the world. It is in honor of this dungeon the bridge has the name of Tower, because it was built as a ferry from this dungeon.

The project for the construction of the bridge was worked by one of the most outstanding architects of England, John Horace. He took part in the competition among the most famous architects and became the winner. Horace suggested building a drawbridge over the River Thames to relieve traffic on other sites. The authorities of England thought for a long time and after 8 years agreed and approved the proposed draft. Preparatory work began, which lasted two years. In 1886 construction began, which lasted for long eight years. The bridge was officially opened in 1894. Its construction required about 1 million pounds, tens of thousands of tons of metal, natural stone and granite. 350 people worked to erect this outstanding structure, 10 people were killed during construction work.

The bridge is presented in the form of beautiful towers, which perfectly convey all the charm of the Gothic style. The towers are connected by a huge platform, and towering like huge castles. The platform serves to move people from one end to the other. Also there are galleries and corridors that provide people with a safe movement. There is a clear timetable at what time the parties divorce this wonder-creation. Previously, they were divorced as soon as it was seen the ship. The sentry signaled, and the divorced sides parted. The signal sounded for people who were in a hurry to leave the roadway. After the ship floated, the swing flights again converged.

Now the schedule has changed, if before the bridge was bred 30 times a day, now it is 3-5 times. Tourists wishing to admire this event can climb the upper platform by the elevators that are installed in the towers, or use the spiral staircases coming from the roadway.

Рассказ: Тауэрский мост — 4.7 out of 5 based on 35 votes

Лондонский мост | История, Старый Лондонский мост, Новый Лондонский мост и факты

Лондонский мост , любое из нескольких последовательных строений, пересекающих Темзу между Боро Хай-стрит в Саутварке и Кинг-Уильям-стрит в Лондонском Сити.

Старый Лондонский мост

Старый Лондонский мост, прославившийся детскими стишками, датируется 1176 годом, когда Петр Колчерчский, священник и капеллан церкви Святой Марии Колчерчской, начал строительство фундамента. Постройка Петра заменила деревянный мост (один из нескольких, построенных в эпоху позднего Рима и раннего средневековья), и стал первым большим каменным арочным мостом, построенным в Британии.Он должен был состоять из 19 заостренных арок, пролетом каждой около 7 метров (24 футов), построенных на опорах шириной 6 метров (20 футов); 20-й проем был спроектирован так, чтобы через него проходил деревянный подъемный мост. Каменные фундаменты опор были построены внутри коффердамов, сделанных путем забивания деревянных свай в русло реки; они, в свою очередь, были окружены скворцами (рыхлая каменная насыпь, окруженная сваями). Из-за препятствий, возникших во время забивки свай, пролет построенных арок фактически варьировался от 5 до 10 метров (от 15 до 34 футов).Вдобавок ширина защитных скворцов была настолько велика, что общий водный путь сократился до четверти своей первоначальной ширины, и прилив с грохотом пронесся сквозь узкие арки, как мельница. «Съемка моста» на небольшой лодке стала одним из увлечений лондонцев.

В 1205 году Питер Колчерчский умер, и трое других лондонских жителей завершили строительство моста к 1209 году. Почти сразу мост стал не только важным торговым перекрестком, но и привлекательным местом для бизнеса и проживания.По обеим сторонам проезжей части между укрепленными воротами с обоих концов стояли магазины; дома были построены над магазинами, 138 помещений было зарегистрировано в 1358 году. Между зданиями были расширены дорожки и дополнительные комнаты, превратив проезжую часть в туннельный проход, по которому суетились торговцы и другие путешественники. В 1580-х годах, во время правления королевы Елизаветы I, были установлены водяные мельницы, которые усилили шум.

Старый Лондонский мост
Старый Лондонский мост, литография после иллюминации рукописи ок.1500 в Британской библиотеке (Royal M.S.S.16.F.ii.XV).
Воспроизведено с разрешения Британской библиотеки; фотография, J.R. Freeman & Co. Ltd.
Мост стал местом бедствий. Через три года после его завершения огромный пожар уничтожил все постройки и унес жизни 3000 человек. Но дома (источник дохода для моста) были быстро перестроены, выстилали мост длиной 282 метра (926 футов) и уменьшили проезжую часть до 4 метров (12 футов).В 1282 г. пять арок обрушились под давлением зимнего льда. Их тоже перестроили, и мост, хотя и находившийся часто в аварийном состоянии, сохранился до 1750 года как единственный в Лондоне переход через Темзу. В том же году открылся Вестминстерский мост, несмотря на сопротивление городских торговцев.
Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас
Вскоре после этого городские власти решили отремонтировать мост Петра Колчерчского, и проект был передан Чарльзу Лабелье, проектировщику Вестминстерского моста.К 1762 году все дома были сняты, проезжая часть была расширена до 14 метров (46 футов), а две центральные арки были заменены одной большой аркой в середине пролета. Удаление центрального пирса привело к серьезной эрозии русла реки, и для защиты оставшихся пирсов постоянно насыпали гравий. В конце концов, техническое обслуживание стало слишком тяжелым бременем, и городские власти попросили известного инженера Джона Ренни спроектировать полностью новое сооружение в нескольких ярдах выше по течению.
Для новой конструкции Ренни предложил пять полуэллиптических каменных арок, центральный пролет которых достигал 46 метров (150 футов), следующие два — 43 метра (140 футов), а два береговых пролета — 40 метров (130 футов).Ренни умер в 1821 году до начала работы, и работа была оставлена его двум сыновьям. Джордж Ренни фактически разработал проект в 1820 году, но строительство велось под руководством Джона Ренни-младшего, начиная с 1824 года. В 1831 году король Вильгельм IV и королева Аделаида прибыли по воде, чтобы отпраздновать открытие нового моста. В том же году начался снос древнего сооружения, и к 1832 году оно исчезло, прослужив 622 года.
Мост Ренни просуществовал менее 140 лет. В период с 1968 по 1971 год облицовочный камень был разобран и отправлен через Атлантический океан в США.Южный штат Аризона, где он был перестроен на пятипролетном железобетонном ядре, чтобы служить туристической достопримечательностью курортного городка Лейк-Хавасу-Сити. Мост Нью-Лондон теперь пересекает озеро Хавасу за плотиной Паркер, в 155 милях (250 км) к югу от плотины Гувера на реке Колорадо.
Новый Лондонский мост
Новый Лондонский мост на озере Хавасу, Аризона. Исторический мост был перевезен из Англии и перестроен из оригинальных камней в Соединенных Штатах в период с 1968 по 1971 год.
© Meinzahn / Dreamstime.com
Современный Лондонский мост
Нынешний Лондонский мост, построенный между 1968 и 1972 годами, заменил каменные арки Ренни на балки из предварительно напряженного бетона, достигающие 104 метров (340 футов) в центральном пролете. Строительство велось консольным методом, при этом сегменты строились наружу от двух опор, каждый сегмент был привязан к предыдущему с помощью высокопрочных стальных стяжек. В центре две консоли не встретились, но остановились, оставив пространство, в которое строители поместили бетонную балку, чтобы завершить пролет.Конструкция представляет собой крупное нововведение в мостостроении после Второй мировой войны, но сам мост не имеет большого исторического значения.
Лондонский мост
Современный Лондонский мост, соединяющий Лондонский Сити с Саутварком.
© Анна Регенитер / Dreamstime.com Дэвид П. Биллингтон
Узнайте больше в этих связанных статьях Britannica:
мост: Средневековье
… мостом того времени был Старый Лондонский мост , начатый в конце 12 века под руководством священника Питера Колчерчского и завершенный в 1209 году, через четыре года после его смерти. Лондонский мост был спроектирован так, чтобы иметь 19 заостренных арок, каждая с пролетом 7,2 метра (24 фута) и опираясь на…
Река Темза
Река Темза, главная река южной Англии. Его бассейн, возвышающийся на холмах Котсуолд, занимает площадь около 5 500 квадратных миль (14 250 квадратных километров).Традиционный источник на мысе Темзы, который большую часть года остается сухим,…
Саутварк
Саутварк, внутренний район Лондона, Англия. Расположенный напротив центра Лондона, район Саутварк простирается к югу от реки Темзы над такими районами и историческими деревнями, как Ротерхит, Саутварк (включая Бэнксайд, исторический район и улицу вдоль Темзы), Бермондси, Уолворт, Камберуэлл, Пекхэм (частично ), Нанхед, Ист-Далвич, Херн…
Интернет-игры в бридж | English Bridge Union
В нынешних обстоятельствах, когда клубы бриджа закрыты и мероприятия отменены, многие из наших членов думают сыграть в бридж онлайн.Некоторые уже будут знакомы с тем, что доступно, но вот некоторая информация, которая поможет тем, кто еще не играет в сети, и укажет им правильное направление для изучения различных вариантов. Это заменяет информацию об онлайн-мосте до COVID-19.
Лига изоляции EBU
Лига изоляции работает с начала пандемии Covid-19 в марте 2020 года, каждый месяц новый сезон, и вот-вот начнется 8-й сезон.
RealBridge
Уникальная особенность RealBridge заключается в том, что он использует аудио и видео вашего компьютера для имитации живой игры за столом, чтобы вы могли видеть своего партнера и противников.Если у вас нет видео или аудио, вы все равно можете играть в более обычной онлайн-манере, общаясь с помощью текста.
В дополнение к нашим играм Social Bridge, описанным ниже, RealBridge широко используется учителями, клубами EBU и мероприятиями EBU, от небольших клубных игр до наших флагманских мероприятий, например, Пасхального фестиваля.
EBU Social Bridge на платформе RealBridge позволяет вам играть онлайн в своем собственном кругу общения — вы выбираете, кто будет вашим партнером и противниками, меняя местами, если хотите.
Три сеанса в день
Вы можете играть до 20 досок в любое время в течение выбранной вами сессии.
У вас может быть больше четырех игроков, если вы включаете и вырезаете.
£ 5 за весь стол.
Доски теперь показывают результаты из других таблиц в том же сеансе, но они не вычисляют IMP или очки матча против них.
Забронируйте и оплатите, войдя в Мой EBU -> Утилиты -> Book Events (вам больше не нужно также отправлять нам электронное письмо).Человек, делающий бронирование и оплачивающий, должен быть членом EBU, но вы можете приглашать гостей в игру — вам не нужно сообщать нам, кто они такие, когда вы делаете бронирование.
Мы установим для вас стол с вашим именем и отправим вам ссылку, которую вы сможете передать своим игрокам, обычно за день до начала вашей сессии. Если вы не знакомы с RealBridge и хотели бы получить помощь в первый раз, когда вы играете, дайте нам знать, когда вы сообщите нам, какую сессию вы хотите сыграть.
По возможности, пожалуйста, постарайтесь забронировать за 24 часа, хотя мы постараемся уложиться в позднее бронирование, где это возможно.Если вы бронируете поздно, отправьте нам электронное письмо и дождитесь подтверждения.
Это должно подойти тем, кто любит играть в казуальный бридж онлайн, а также тем, кто привык играть в Чикаго или каучуковый бридж.
Итак, все, что вам нужно сделать, это найти друзей, с которыми можно поиграть, забронировать и оплатить в My EBU, и использовать ссылку, которую мы вам отправим. Эта услуга уже доступна!
База моста онлайн
Bridge Base Online (BBO) — крупнейший международный интернет-провайдер мостов.Регистрация и участие во многих играх бесплатны, хотя есть и платные турниры. Это платформа, на которой проводятся наши турниры EBU и где проходят игры Virtual Clubs ‘. Клубы, которые заинтересованы в этом, могут найти дополнительную информацию в Интернете. BBO также является местом, где проходит наша популярная Lockdown League .
Наши игры EBU проходят каждый день в 11:00 (расслабленная игра с 9 до 8 часов), в 12 часов (быстрая игра) и в 14, 15:30, 19:30, 19:30 (расслабленная игра с 9 до 9 часов) и 21:00.Все они имеют длину 12 досок и стоят 2 доллара.
Членам
EBU не нужно регистрировать ваш номер EBU в BBO. Когда вы регистрируетесь на турнире EBU, он должен запрашивать ваш номер EBU только в том случае, если он еще не сохранен на BBO. Если вы играли в турнире EBU, и он не появился в вашей записи в My EBU, свяжитесь с нами по [email protected], и мы разберемся с этим.
Поскольку BBO — американская компания, платежи производятся в долларах, а наиболее распространенными системами ставок являются стандартные американские системы (sayc или 2/1), хотя у нее есть Acol Bridge Club, который можно найти в Play или Watch Bridge -> Случайные -> Все частные и публичные клубы . Участникам, которым необходимо покупать BB $ для участия в платных играх, следует покупать их через веб-сайт BBO, а не через приложение, что приведет к значительному увеличению доплаты.
Наш совет игрокам, которые заинтересованы в платных играх, — сначала зарегистрируйтесь для бесплатного входа в BBO и поиграйте в некоторые бесплатные игры, чтобы ознакомиться с тем, как работает игра, чтобы они могли принять участие, как только они готовы. Помощь в этом доступна в этом документе.
NB В турнирах BBO записывает всю историю стола, включая беседы между отдельными игроками за столом.Это может быть доступно нашим техническим специалистам EBU, но будет использоваться только для целей дисциплинарных и этических дел или для разрешения споров о сроках или раскрытии.
Funbridge
На
Funbridge проходят регулярные ежедневные онлайн-игры с роботами, за которые начисляются мастер-баллы EBU. Информация о них доступна на нашей веб-странице. Они также предоставили документ, объясняющий, как клуб может создавать свои собственные игры (роботов) исключительно для своих членов.
Бридж Клуб Live
Bridge Club Live (BCL) — это британский поставщик сетевых мостов, работающий более 25 лет.Здесь проводятся разнообразные индивидуальные и партнерские игры.
С 2021 года BCL больше не будет запускать какие-либо собственные игры, предоставляющие мастер-баллы EBU, но члены BCL, которые хотят зарабатывать мастер-баллы EBU (и сохранять свое членство в EBU через схему универсальной подписки на членство), могут продолжать делать это, поддерживая BCL. «Виртуальные сеансы F2F». Эти занятия доступны для клубов всего с 3 столами и для более крупных клубов до 400 столов. Результаты доступны для публикации на их сайте клуба BridgeWebs или Pianola — как обычно.Что особенно полезно для британских клубов И EBU, так это то, что эти результаты полностью действительны для загрузки UMS. Для клубов НЕТ СТОИМОСТИ, кроме единовременной платы за установку администратора за сессию и требования, чтобы все их участники были полноправными членами BCL. Для получения дополнительной информации обращайтесь по электронной почте: [email protected].
BCL также предлагает «Социальное членство» за полцены для неограниченной игры в социальных сетях с выбранными партнерами и друзьями. Хотя около 60% ее членов являются британцами, а Acol преобладает, все системы обслуживаются участниками со всего мира, играющими круглосуточно и без выходных.BCL придерживается строгой политики недопущения жульничества, а этическое поведение является неотъемлемой частью философии клуба. Все сообщения о плохом поведении, включая грубость, увольнение и любую неприемлемую игру, полностью расследуются нашим CTD и консультантом по этике.
Независимая и специализированная онлайн-зона обучения позволяет учителям моста загружать свои конкретные карточные сделки и темы и запускать двухчасовые учебные интервалы бесплатно для них, а их ученики могут подать заявку на получение членских взносов со скидкой на время их курса.
Последняя функция аудио- и видеочата за столом была выпущена 21 декабря и добавляет еще больше к социальному элементу игры в бридж онлайн.
Чтобы получить 10-дневную бесплатную пробную версию всех функций с Полным членством, обращайтесь: [email protected]
Мост без страха
Для студентов, которые хотят практиковать свой бридж, пожалуйста, зарегистрируйтесь для получения бесплатной пробной версии с No Fear Bridge по этой ссылке.
Игра для фортепиано с оркестром
Pianola Play — это еще один новый способ проводить игры вашего клуба онлайн.В настоящее время это только онлайн, но (к моменту окончания правил блокировки) вы сможете устраивать «гибридные» игры, которые могут включать в себя как очных, так и сетевых игроков в одной игре. Гибридная версия разрабатывается в сотрудничестве с Bridgemate и будет доступна любому клубу, использующему Bridgemates, независимо от того, используют ли они Pianola.
Основные преимущества Pianola Play:
Простой и удобный интерфейс как для игроков, так и для режиссеров
Никаких дополнительных сборов ни для клуба, ни для игроков.Как и все клубные функции Pianola, Pianola Play входит в стандартную клубную подписку. Для использования услуги
не нужно покупать «BBO $» или вносить какие-либо другие платежи.
Легкий доступ: игроки входят в систему, используя свои существующие учетные данные Pianola. Не нужно запоминать еще один логин и пароль
Просматривайте настоящие имена партнеров и противников во время игры вместо неясных имен пользователей.
Опубликуйте результаты в Pianola одним щелчком мыши или загрузите результаты в формате XML для публикации в другом месте (например,грамм. BridgeWebs)
Все дочерние клубы могут использовать Pianola бесплатно в течение двенадцати месяцев. После этого ставки будут основаны на подсчете количества столов, если клуб решит воспользоваться платной подпиской.
Посетите сайт www.pianola.net, чтобы получить дополнительную информацию о других функциях Pianola и подписаться на бесплатную 12-месячную пробную версию.
StepBridge
StepBridge — это интернет-провайдер мостов Нидерландской федерации мостов, который запускает игры для Welsh Bridge Union и в настоящее время является бесплатным для пользователей и клубов.У них есть руководство для клубов, желающих проводить игры, и игроки могут создавать командные матчи, подходящие для участия в местных командных лигах. Физические лица должны подписаться на бесплатное членство, и им рекомендуется начать с короткого неформального матча, чтобы ознакомиться с интерфейсом, прежде чем организовывать какие-либо важные матчи лиги. Теперь доступны инструкции по настройке командных матчей.
Другие варианты онлайн-моста
Члены предложили несколько других вариантов: https: // www.bridge-at-home.com/en — это сайт, на котором четыре человека независимо друг от друга входят в систему и выбирают место, затем им выдают руки из ранее сыгранного на экране события, чтобы они могли затем играть среди четырех из них и быть сказали, что они бы забили (базовое приложение бесплатное, но вам, возможно, придется заплатить, чтобы сыграть руки, например, в финале Bermuda Bowl). Он действительно предназначен для четырех человек в одной комнате, но при хорошем Skype-соединении его, вероятно, можно использовать удаленно.
http: //www.correctcontract.com / login — это сайт не для игры в бридж, а для практики безальтернативных ставок — игроки могут адаптировать наборы рук, чтобы практиковать свои слэм-ставки, или опробовать некоторые настройки своей системы 1NT и т. д.
http://rpbridge.net/cgi-bin/xwd1.pl — аналогичный ресурс, но может оказаться более гибким. Также стоит отметить, что столы для ставок на BBO могут быть легко настроены с молчаливыми оппонентами и определенным количеством HCP между двумя руками.
Что-то для членов семьи, которые в настоящее время не играют в бридж, — это изучить мини-бридж, и для этого есть бесплатная программа от Blue Chip Minibridge, а также информация о самой игре в бридж при самоизоляции с использованием Blue Chip Bridge.
Журнал и дневник English Bridge
English Bridge
English Bridge — это журнал, выходящий два раза в месяц, который EBU выпускает для своих членов.
Печатные копии журнала автоматически рассылаются всем правомочным участникам, за исключением тех, кто отказался их получать. Право на участие основывается на том, что участник является прямым участником или накопил достаточное количество баллов журнала за счет универсального членства. Здесь приводится краткое описание системы баллов журнала.Любые участники, которые не имеют права участвовать в программе, должны читать журнал в Интернете.
Журнал доступен в Интернете через My EBU.
Онлайн-версия журнала доступна для нечленов через двенадцать месяцев после публикации и находится в архиве ниже.
Дневник
Ежегодно журнал «Август» рассылает дневник всем правомочным членам. Право на участие основано на наличии достаточного количества баллов в журнале в июле того же года.
Любые изменения информации, которая печатается в дневнике, перечислены на нашей странице изменений дневника.
С августа 2019 года, если вы хотите получить копию дневника, вам нужно будет зарегистрироваться, даже если вы получили ее ранее. Лучший и самый простой способ зарегистрироваться — это изменить настройки вашей учетной записи на My EBU. Нажмите «Учетная запись» в правом верхнем углу, выберите «Мои данные», а затем в разделе «Настройки учетной записи» на странице в разделе «Настройки журнала / дневника» используйте раскрывающийся список, чтобы выбрать предпочтительные настройки.
Поиск
Вы можете искать в журналах, если хотите найти определенную тему, человека и т. Д.Дополнительную информацию см. На странице справки.
Указатель статей
Доступен указатель всех образовательных статей, напечатанных в журнале с 2007 года, а также ссылки на нужные страницы соответствующих журналов:
Новости округа
Ссылка на архив новостей, ранее представленных округами для включения в English Bridge, находится ниже. Эта колонка в журнале была прекращена в конце 2017 года, так как большинство членов получали более свежую информацию с веб-сайтов округов и информационных бюллетеней, а опрос читателей показал, что другому контенту следует отдавать приоритет.
Журнал интервью
Архив журнала
Мы рады возможности добавлять на сайт старые выпуски журналов English Bridge. Первый собственный журнал ( The EBU Quarterly ) датируется апрелем 1966 года. Он был заменен тем, что мы знаем сегодня как English Bridge 1984 года. В послевоенный период мы использовали данные в Contract Bridge Journal от С 1946 по 1956 год, а затем British Bridge World , пока он не прекратил публикацию в конце 1964 года.Следите за обновлениями на этих страницах по мере того, как мы добавляем новые. Только члены EBU могут просматривать самые последние выпуски, войдя в свой My EBU.
Банкноты
* 1 Публикация не возобновлялась до 1946 года.
* 2 Нормирование бумаги не позволило опубликовать копии в январе и феврале 1947 года.
* 3 Июнь и июль были одним выпуском.
Если вы заметили ошибку или упущение в версии English Bridge , напишите нам по адресу [email protected].
Контактная информация
Редактор
Если вы хотите отправить статью для English Bridge, пожалуйста, обращайтесь:
Lou Hobhouse
Телефон: 07905 038575
Электронная почта: lou @ ebu.co.uk
Менеджер по рекламе
Если вы хотите разместить рекламу на English Bridge, обращайтесь:
Chris Danby
Danby Advertising
Fir Trees
Hall Road
Hainford
Norwich
Norfolk
NR10 3LX
Телефон:
+44 (0) 1603 898678 Офис
+44 (0) 1603 898678 Факс
+44 (0) 7889 325774 Мобильный
Эл. Почта: [email protected]
Расценки на рекламу
(обновленные расценки из выпуска за август 2017 г.)
Снимок: 14 фотографий У.К. Бриджес | Англофения
Иногда мы не замечаем, какими красивыми могут быть мосты, и рассматриваем их только как средство перехода с одной стороны на другую. Давайте сделаем шаг назад и насладимся их чудесами на этом снимке 14 мостов, найденных по всей Великобритании:
Железнодорожный мост Форт в Квинсферри, Эдинбург, Лотиан, Шотландия, был награжден золотым значком «Голубой Питер» в 2012 году. Это был первый раз, когда эта награда была отмечена структурой, а не человеком. (AP / Neale Clarke / Robert Harding) Висячий мост Конуи в Конви, Уэльс, был построен в 1826 году и ведет к замку Конви.(AP / Nigel Blythe / Robert Harding) Мост Миллениум в Лондоне, Англия, соединяет собор Святого Павла и Тейт Модерн. (BBCA / Kristina Trujillo) На строительство Тауэрского моста в Лондоне, который открылся в 1894 году, потребовалось восемь лет. Подъемный мост с помощью гидравлики поднимается под углом 86 градусов для прохода судов. (BBCA / Kristina Trujillo) Тауэрский мост был выкрашен в красный, белый и синий цвета в честь Серебряного юбилея королевы в 1977 году. (AP / Amanda Hall / Robert Harding) Мост Альберта открылся в 1873 году, теперь он соединяет Челси с Баттерси в Лондоне.(AP / Ken Gillham / Robert Harding) Вестминстерский мост первоначально был открыт в 1750 году, он был разрушен во время пожара в 1834 году, а современный мост, который мы сейчас знаем, открылся в 1862 году. Мост соединяет Вестминстер и Ламбет в Лондоне. (BBCA / Kristina Trujillo) Подвесной мост Клифтон, расположенный в Бристоле, Эйвон, Англия, был построен инженером Исамбардом Кингдом Брунелем в 1829 году. (AP / Роберт Казинс / Роберт Хардинг) Железнодорожный мост Салташ проходит через реку Тамар, также построенный Брунель в Корнуолле, Англия. (AP / Tony Waltham / Robert Harding) Строительство моста Тайн началось в начале 1880-х годов, но строительство началось только в 1925 году.Мост, расположенный в Ньюкасл-апон-Тайн, Тайн и Уир, Англия, был открыт в 1928 году. (AP / James Emmerson / Robert Harding) Людям нравится кататься на лодках, кататься на лодке с шестом по реке Кам, плывя под Мостом вздохов. в колледже Св. Иоанна в Кембридже, Англия. (AP / Nigel Blythe / Robert Harding) Хотя у этого моста может не быть официального названия, он олицетворяет пешеходный мост, который вы можете встретить в Великобритании, расположенный в Ричмонде, графство Суррей, Англия. (AP / Ethel Davies / Robert Harding) Мосты предназначены не только для людей.Домашние овцы пробираются туда по старому мосту для вьючных лошадей в Васдейле, Лейк-Дистрикт, Камбрия, Англия. (AP / Minden Pictures) Веревочный мост Каррик-А-Ред, расположенный в графстве Антрим, Северная Ирландия, позволяет посетителям добраться до острова Каррикареде с материка. (AP / Roy Rainford / Robert Harding)
У вас есть любимый мост из снимка?
Подробнее:
Таинственный почтовый ящик появляется на берегу Темзы
СМОТРЕТЬ: 50-футовая резиновая утка плывет по Темзе
Театрализованное представление «Бриллиантовый юбилей Темзы»
Подробнее
мостов в Великобритании | Посетитель из Великобритании
Мосты в Великобритании
Мост Миллениум, река Темза, Лондон
Великобритания — страна множества рек.С давних времен реки были средством сообщения, и многие города в стране расположены на реках, особенно там, где их можно было легко перейти вброд или позже перебраться через мост.
Римляне достигли территории современного Лондона, спустившись по Темзе. Они также основали Йорк, второй город в римской Британии, в месте слияния рек Уз и Фосс.
Позднее викинги должны были проникнуть вглубь страны по судоходным рекам. Они взяли Йорк, который стал их столицей через реки Хамбер и Уз.
Первый Лондонский мост
Римляне построили первый мост в Лондоне примерно в 60 метрах к востоку от нынешнего Лондонского моста. Деревянные мосты следовали в Лондоне во времена Саксонии до первого каменного моста, построенного норманнами в 1176 году, с домами и даже часовней.
Другие римские мосты пересекали реки Тис и Северный Тайн у вала Адриана.
Мост Миллениум в Гейтсхеде, Англия Мост Миллениум, река Темза, Лондон
Железные мосты
С наступлением индустриальной эпохи были построены более современные мосты из железа и стали.Железный мост через реку Северн в Шропшире был первым чугунным мостом в мире. Он датируется 1781 годом и является символом промышленной революции.
Важные порты Великобритании выросли в устьях судоходных рек, включая Ливерпуль (река Мерси), Бристоль (река Северн), Ньюкасл (река Тайн) и Глазго (река Клайд).
Все четыре города известны своими многочисленными и часто красивыми мостами.
Оксбридж
Реки Черуэлл и Темза в Оксфорде и река Кам в Кембридже пересекаются еще более декоративными мостами.К ним относятся Мост Фолли через Темзу в Оксфорде и Мост вздохов в Кембридже, названный в честь знаменитого моста в Венеции. Он датируется 1831 годом, а мост Фолли завершен в 1827 году.
Слово «Мост» также встречается в нескольких британских топонимах, таких как Кембридж, Бридженд (Pen-y-bont) в Уэльсе, Хебден-Бридж в Йоркшире, Уолли-Бридж в Дербишире и Бамбер-Бридж в Ланкашире. «Pont» от латинского, означающего «мост», встречается в валлийских названиях городов Понтиприд и Понтипул.
См. Список основных исторических мостов Великобритании.
Мосты в Англии
Тауэрский мост, река Темза, Лондон
Тауэрский мост, Лондон
Тауэрский мост — комбинированный разводной и подвесной мост в Лондоне через реку Темзу.
Разводной мост эксплуатируется около 1000 раз в год.
Тауэрский мост получил свое название от соседнего лондонского Тауэра. Строительство Тауэрского моста началось в 1886 году, а мост открылся в 1894 году.Мост состоит из двух мостовых башен (высотой 65 метров), соединенных на верхнем уровне двумя горизонтальными переходами. Расстояние между башнями составляет 61 метр, а длина моста — 240 метров.
Башни облицованы корнуоллским гранитом и портлендским камнем.
Тауэрский мост стал культовым символом Лондона. Он выкрашен в синий и белый цвета, в исходные цвета. Мост освещается ночью.
Мост Альберта, Река Темза, Лондон
Мост Альберта, Лондон
Мост Альберта пересекает Темзу в Лондоне между Челси на северном берегу и Баттерси на южном берегу.
Сегодняшний культовый мост датируется концом 19 века и имеет интересную историю.
Первоначально спроектированный и построенный Роулендом Мэйсоном Ордишем в 1873 году, Альберт-Бридж изначально был платным. К сожалению, это не было ни коммерческим успехом, ни конструктивно.
В результате мост был куплен тогдашним правительством в 1879 году и должен был быть усилен стальными цепями сэром Джозефом Базалгеттом, главным инженером Совета по строительству и человеком, ответственным за создание канализационной системы в центре Лондона.
Структура уже получила прозвище «Дрожащая леди», так как имела тенденцию трястись. Все еще видны знаки, предупреждающие солдат из бывших казарм Челси, чтобы они пересекли мост и сломали ступеньку.
Позже, в 1970-х годах, мост был снова укреплен Советом Большого Лондона (GLC). GLC также ввел ограничения по весу для транспортных средств.
Длина моста 220 метров, ширина 12 метров. Его характерная окраска в пастельных тонах должна сделать мост более заметным для речного транспорта в плохую погоду.Ночью мост освещают 4000 светодиодов низкого напряжения, что делает зрелище приятным.
Тауэрский мост и мост Альберта — единственные автомобильные мосты через Темзу, которые не подлежали замене с момента их первого строительства.
Вид на собор Святого Павла и мост Миллениум ночью
Мост Миллениум, Лондон
Мост Миллениум (Лондонский пешеходный мост Миллениум) — один из самых недавних мостов столицы, наряду с мостами Золотого Юбилея, которые примыкают к мосту Хангерфорд.Он пересекает реку от Бэнксайда на южном берегу до городского собора Святого Павла. Стальной подвесной мост только для пешеходов он открылся в июне 2000 года, а через два дня закрылся примерно на два года, чтобы исправить его раскачивание. Это движение принесло мосту прозвище «Шаткий мост».
Мост строили два года. Конкурс на строительство моста выиграла группа компаний Arup вместе с сэром Норманом Фостером и скульптором сэром Энтони Каро. Работа вышла за рамки бюджета и составила 18 фунтов стерлингов.2 миллиона с опозданием на два месяца. Он открылся 10 июня 2000 года. Однако всего через два дня мост был вынужден закрыть из-за боковой вибрации, вызванной людьми, идущими по мосту.
Мост Миллениум находится на полпути между железнодорожным мостом Блэкфрайарс и мостом Саутварк через Темзу. Вход на мост на Южном берегу находится недалеко от Шекспировского шара и галереи Тейт Модерн. Золотой Хинд и Саутваркский собор находятся в нескольких минутах ходьбы к востоку от Саутваркского моста. Станция метро London Bridge — ближайшая станция метро на южной стороне.На северной стороне реки мост находится недалеко от школы Лондонского Сити, и с него открывается захватывающий вид на собор Святого Павла.
Pulteney Bridge, Bath
Pulteney Bridge, Bath
Мост Палтени в Бате, который пересекает реку Эйвон в восточной части города, является еще одним шедевром георгианской эпохи, а Цирк и Королевский полумесяц являются яркими моментами любого посещения этого замечательного города.
Здание категории I, мост Палтени был спроектирован шотландским архитектором Робертом Адамом (1728-1792) и является одним из немногих мостов в мире с коммерческими зданиями по обеим сторонам.
Мост претерпел ряд превратностей с момента его завершения в 1773 году, и действительно, внешний вид трехпролетного моста сильно отличается от его первоначальной формы конца 18 века.
Бартон-Бридж, Брэдфорд-на-Эйвоне
Бартон-Бридж, Брэдфорд-он-Эйвон
Бартонский мост в Брэдфорде-на-Эйвоне — средневековый каменный вьючный конный мост, пересекающий реку Эйвон примерно в 500 метрах вниз по течению от более известного Городского моста.
Бартонский мост является частью группы замечательных средневековых построек, в том числе амбара для десятины 14 века, расположенных на территории загородного парка Бартон-Фарм.Доступ в парк свободный для всех желающих.
Town Bridge, Брэдфорд-на-Эйвоне
Town Bridge, Брэдфорд-на-Эйвоне
Центр Брэдфорда-на-Эйвоне развивался вокруг брода через реку Эйвон, отсюда и название города Брод-Форд.
В нормандские времена был добавлен каменный мост, известный сегодня как Городской мост. Нормандская сторона моста, которую посетитель видит сегодня, находится вверх по течению и имеет заостренные арки; у новой стороны изогнутые арки. Городской мост является памятником архитектуры I.
2 июля 1643 года, во время гражданской войны в Англии, роялисты захватили мост на пути к битве при Лансдауне. Еще одним событием 17 века, повлиявшим на Городской мост, стало строительство на мосту небольшого здания. Первоначально это была часовня, но позже она использовалась как тюрьма.
Висячий мост Клифтон
Висячий мост Клифтон, Бристоль
Висячий мост Клифтон пересекает ущелье Эйвон и является символом города Бристоль. Уже более 150 лет эта структура, внесенная в список Первого уровня, привлекает посетителей со всего мира.
Подвесной мост
Клифтон был спроектирован тогдашним 24-летним Исамбардом Кингдом Брунелем, который был объявлен победителем конкурса на проектирование моста и был назначен инженером-проектировщиком — его первый крупный заказ в блестящей карьере.
Работы на мосту начались в 1831 году, но были прерваны по финансовым причинам, и мост не был завершен до 1864 года, после смерти самого Брунеля в 1859 году.
Мост Перо в Бристоле
Мост Перо, Бристоль
Соединяющий площадь Куин-сквер и площадь Миллениум на набережной Бристоля, мост Перо — это пешеходный подъемный (передвижной) мост в районе Св. Августина в гавани Бристоля.
Мост, спроектированный ирландским художником Эйлис О’Коннелл и построенный компанией Ove Arup & Partners в 1999 году, назван в честь «Перо», чернокожего африканского раба местного торговца Джона Пинни (1740-1818).
Богатство Бристоля как порта было создано на основе рабства и работорговли, и название моста в честь бывшего раба является признанием этого факта.
Бывшая резиденция Джона Пинни 18-го века теперь является музеем «Георгианский дом» на Грейт-Джордж-стрит, 7, недалеко от Парк-стрит.Элегантный шестиэтажный таунхаус Пинни был построен между 1788 и 1791 годами.
Мост вздохов в колледже Св. Иоанна в Кембридже с Кухонным мостом (мост Рена) на заднем плане
Мост вздохов, Кембридж
Мост вздохов — крытый пешеходный мост через реку Кам в колледже Св. Иоанна в Кембридже. Это, вероятно, самый известный и самый фотографируемый мост в Кембридже. Мост открылся в 1831 году в колледже Св. Иоанна и соединяет Третий двор и Новый двор.
Это сооружение было спроектировано Генри Хатчинсоном (1800-1831), который умер вскоре после его открытия. Выполненный в стиле готического возрождения, он, как говорят, был фаворитом королевы Виктории. Первоначально называвшийся просто «Новый мост», название «Мост вздохов» прижилось из-за предполагаемого сходства со знаменитым закрытым мостом, соединяющим тюрьму с Дворцом дожей в Венеции.
Математический мост
Математический мост — это деревянный пешеходный мост через реку Кам в Кембридже, соединяющий две части Королевского колледжа.Мост 50 футов 8 дюймов (15,44 метра) в длину и является чудом инженерной мысли 18 века. Мост открылся в 1749 году и был спроектирован Уильямом Этериджем (1708-1776). Строительством был местный строитель и архитектор Джеймс Эссекс (1722–1784), который работал в нескольких колледжах Кембриджа, а также в близлежащем соборе Эли. Первоначально названный «Деревянный мост», это единственный из нескольких деревянных мостов по всей стране, спроектированных Этериджем, которые сохранились до сих пор. Его самым известным деревянным мостом подобной конструкции был Старый Уолтонский мост через Темзу, дважды расписанный Каналетто.Однако здание, внесенное в список Grade II, не является оригиналом, поскольку его дважды заменяли в 1866 и 1905 годах, сохранив базовый дизайн.
Postbridge Clapper Bridge, Дартмур
Postbridge Clapper Bridge, Дартмур
Постбридж — крошечное поселение на Дартмур в Девоне, на юго-западе Англии. Через него протекает река Ист-Дарт, а B3212 проходит через ручей по живописному каменному мосту, построенному в конце 18 века.
Однако примерно в 20 ярдах ниже по течению от автомобильного моста находится гораздо более старый мост, известный как мост Клаппер.
Ряд длинных плит из натурального камня уложен на небольшие каменные опоры. Эти мосты-хлопушки встречаются в Дартмуре, Эксмуре и других высокогорных районах Великобритании и, как полагают, произошли от саксонского слова cleaca , что означает «мосты по ступенькам». Тем не менее, здание в Постбридже, которое, как часто полагают, восходит к доисторическим временам, было построено в 13 веке.
Его плиты имеют длину более 4 метров, ширину 2 метра и вес более 8 тонн.
Miller’s Crossing Bridge, Эксетер
Miller’s Crossing Bridge, Эксетер
Miller’s Crossing Bridge через реку Exe в Эксетере, Девон, представляет собой новый пешеходно-велосипедный мост с поразительным дизайном.
Самая интересная особенность его конструкции — анкер, к которому крепятся тросы. Он имеет форму двух больших круглых жерновов, отсылающих к множеству мельниц, которые раньше работали на этом участке реки.
Мост Миллениум в Гейтсхеде, Англия
Мост Миллениум в Гейтсхеде
Gateshead Millennium Bridge — мост для пешеходов и велосипедистов через реку Тайн в Ньюкасле.Он является частью проекта Gateshead Quays вместе с Sage Gateshead и BALTIC Center for Contemporary Art. Мост был удостоен нескольких архитектурных наград и значился на монете в один фунт. Это был первый в мире наклонный мост.
Мост Северн соединяет Англию и Уэльс
Мост Северн (Пон-Хафрен)
Мост Северн (Пон-Хафрен на валлийском языке) пересекает реки Северн и Уай и связывает Англию с Уэльсом.
Стальной подвесной мост, сначала по нему проходила автомагистраль M4, а теперь — M48, открыт в 1966 году.
Ниже по течению второго пересечения Северн (он же мост Принца Уэльского), открытого в 1996 году, сейчас проходит трасса M4.
В целом мост Северн состоит из четырех структур — Виадука Ауст, моста Северн, Виадука Бичли и моста Уай.
Тайн-Бридж
Тайн-Бридж, Ньюкасл
Мост Тайн в Ньюкасле был открыт в 1928 году, его длина составляет 162 метра. Дорога находится на высоте 26 метров над уровнем реки. Башни на обоих концах моста сделаны из корнуоллского гранита (как и Тауэрский мост в Лондоне) и изначально были спроектированы как склады.
Другие мосты через Тайн поблизости включают Swing Bridge и High Level Bridge.
Исторический автомобильный и железнодорожный мост высокого уровня был спроектирован Робертом Стефенсоном, сыном Джорджа Стефенсона, и построен между 1847 и 1849 годами.
Разводной мост был самым большим поворотным мостом из когда-либо построенных, когда он открылся в 1876 году. Теперь мост можно поворачивать с помощью электроэнергии, а не с помощью оригинальной гидравлики. Говорят, что поворотный мост стоит на месте римского моста Элия, первого моста через Тайн.
Всего через реку Тайн переброшено семь мостов.
Мосты в Уэльсе
Мост Менай, соединяющий Англси с материковым Уэльсом
Мост Менай
Мост Менай был спроектирован шотландским инженером Томасом Телфордом (1757-1834). Было решено сделать его подвесным, чтобы корабли могли и дальше беспрепятственно проходить через пролив.
Общая длина моста составляет 417 метров, а центральный пролет — 176 метров и соединяется с 5 каменными опорами с 7 арками.Подвеска обеспечивалась огромными железными цепными тросами. Первоначально палуба была деревянной, но в 1893 году она была заменена стальной.
Чтобы увеличить допустимую нагрузку на движение по мосту, в 1938 году железные цепи были заменены стальными. В настоящее время по мосту проходит автомагистраль A5.
Мост Монно
Мост Монно
Мост Монно был построен около 1270 года нашей эры как часть защиты замкового города Монмут.
Монмут был нормандским поселением в стратегически важных валлийских марках и был одной из систем укреплений для проецирования норманнской мощи в Уэльс.
В настоящее время мост Монноу остается единственным сохранившимся средневековым мостом в Великобритании с воротной башней, стоящей на мосту. Надвратная башня исторически служила платным домом, тюрьмой, караульной комнатой и жилым домом.
Мост Монноу пересекает реку Монноу ( Afon Mynwy, ) чуть выше того места, где она впадает в реку Уай.
Мосты в Шотландии
Форт-Бридж
Форт-Бридж
Форт-Бридж пересекает устье реки Форт за пределами Эдинбурга в Шотландии и является самым длинным многопролетным консольным мостом в мире.Сейчас это второй по длине одинарный консольный мост после Квебекского моста в Канаде. Форт-Бридж открылся в 1890 году и предназначен для перевозки пассажиров и грузов железнодорожным транспортом. Он был разработан английскими инженерами сэром Бенджамином Бейкером и сэром Джоном Фаулером и соединяет железнодорожную линию Эдинбург-Абердин через Форт. В целом длина моста составляет 8 094 футов (2 467 метров). Чудо инженерной мысли своего времени внесено в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Это был первый из нескольких мостов, которые сейчас переброшены через реку Форт.
Мост Форт-Роуд
Мост Форт-Роуд
Мост Форт-Роуд открылся в 1964 году и в то время был самым длинным стальным подвесным мостом в Европе. Он напоминает мост Золотые Ворота в Сан-Франциско и Понте 25 Абриль в Лиссабоне. После открытия Квинсферри-Кроссинг мост Форт-Роуд был закрыт на ремонт. Он вновь открылся в 2018 году с приоритетом для общественного транспорта, велосипедистов и пешеходов.
Queensferry Crossing
Queensferry Crossing
Квинсферри-Кроссинг — автомобильный мост, через который проходит автомагистраль M90 через Форт.Он находится рядом с предыдущим мостом Форт-Роуд, пропускная способность которого была превышена, и в 2004 году было обнаружено, что в нем возникли структурные проблемы. Это третий мост через Ферт в Квинсферри после мостов Форт и Форт-Роуд. Королева Елизавета II официально открыла мост в 2017 году, как и мост Форт-Роуд в 1964 году. Вантовое сооружение состоит из трех бетонных башен высотой 207 метров (679 футов) каждая. Это делает их самыми высокими мостовыми башнями в Великобритании. Три Четвертых моста охватывают три века британской инженерной мысли.
Скай-Бридж, Шотландия
Скай-Бридж, Шотландия
Мост Скай был открыт для движения в 1995 году и соединяет остров Скай с материковой частью Шотландии в Кайл-оф-Лохалш, где пролив между ними находится всего в нескольких сотнях метров.
Мост бетонный коробчатого типа с общей длиной 500 метров и центральным пролетом 250 метров. Высота центра моста над водой составляет 35 метров. Мост использует остров Эйлен Бан как ступеньку.
По мосту проходит автомагистраль A87 с междугородними автобусами, соединяющими Портри-на-Скай с Инвернессом и Форт-Уильямом. Эти автобусы также останавливаются у знаменитого замка Эйлен-Донан неподалеку.
Карта основных рек Великобритании
Карта основных рек Великобритании
Связанные мосты
Мосты в Португалии
Отели в Лондоне
отелей в Лондоне — Booking.com
Роскошные отели в Лондоне — Booking.com
Недорогие гостиницы в Лондоне — Бронирование.com
Отели в Великобритании — Agoda.com
отелей в Англии — Booking.com
Лондон предлагает
Билеты на достопримечательности Лондона — Tiqets.com
Билет на Лондонский глаз
Виндзорский замок Билеты
Знаменитые мосты в Лондоне — достопримечательность Лондона
Откройте для себя уникальные виды и получите доступ к некоторым из самых популярных достопримечательностей города, экскурсиям и мероприятиям со знаменитых мостов Лондона. Они также являются известными достопримечательностями сами по себе, и несколько лондонских мостов теперь представлены в художественной инсталляции «Освещенная река».
Сколько мостов в Лондоне?
В Лондоне через реку пересекают 35 мостов, так что где бы вы ни оказались вдоль Темзы, вы гарантированно будете рядом хотя бы с одним из этих знаменитых мостов!
Тауэрский мост
Тауэрский мост, построенный в 1894 году, является самым культовым мостом Лондона. Этот впечатляющий инженерный подвиг составляет 244 метра (800 футов) в длину, залит 22 000 литров (5 812 галлонов) краски и проходит 40 000 человек каждый день.
Узнайте больше об истории моста и насладитесь фантастическим видом с высоты 42 метров (138 футов) над Темзой с проходов моста.
Загляните за кулисы знаменитого моста и откройте для себя такие места, как машинное отделение, в котором находится гидравлическая система, которая позволяет мосту подниматься для речного движения.
Однако этот процесс не всегда проходит гладко. В 1952 году мост начал подниматься, когда один из двухэтажных автобусов Лондона все еще пытался перейти через него.Его пилот, Альберт Гантон, избежал катастрофы, быстро разогнавшись и преодолев разрыв.
Вы можете смотреть Тауэрский мост в Лондоне в прямом эфире с нашей веб-камеры.
Лондонский мост
Лондонский мост, хотя и гораздо более сдержанный по дизайну по сравнению с его более ярким соседом, возможно, не менее известен. Первое воплощение было построено римлянами, за ними последовали средневековые мосты с домами на вершинах и каменный мост, построенный по заказу Генриха II, который просуществовал до 1831 года.
Американская фирма McCulloch Oil Company купила следующий Лондонский мост за 1 миллион фунтов стерлингов в 1971 году в качестве туристической достопримечательности нового Лейк-Хавасу-Сити в Аризоне.Но история о том, что Роберт П. Маккалок считал, что он платил за более культовый Тауэрский мост, теперь считается городской легендой.
Узнайте больше об истории моста, посетив Лондонский мост.
Мост Миллениум
Мост Тысячелетия, открытый для публики 10 июня 2000 года, соединил собор Святого Павла на северном берегу Темзы с галереями Тейт Модерн и Шекспировским глобусом. Знаменитые сотрясения пешеходного моста давно устранены, но прозвище «шаткий мост» сохранилось.
Саутваркский мост
Мост Саутварк соединяет лондонский Сити с Саутварком на южном берегу Темзы. Это ближайший к шекспировскому театру «Глобус» мост, по которому движение по мостам города меньше всего.
Мост Блэкфрайарс
Построенный в 1869 году, мост Блэкфрайарс получил известность в 1982 году, когда на нем был найден мертвым председатель банка Ватикана Роберт Кальви. Кальви был втянут в серию финансовых скандалов и имел репутацию члена масонской ложи «Propaganda Due» (или P2), которая в 1981 году втянула итальянское правительство в скандал.Члены P2 называли себя «Frati neri» или «Черные монахи».
Мост Ватерлоо
Открытый в 1945 году, нынешний мост Ватерлоо получил прозвище «Женский мост», поскольку во время Второй мировой войны он был построен в основном женщинами (в то время как многие мужчины уезжали воевать). Первый мост, построенный здесь в 1817 году, состоял из девяти гранитных арок и ознаменовал победу англичан, голландцев и пруссаков в битве при Ватерлоо в 1815 году.
Хангерфордский мост и мосты Золотого юбилея
Открытые в 2002 году, два пешеходных моста по обе стороны от Хангерфордского моста были названы в честь Золотого юбилея королевы.Хангерфордский мост, который сейчас является железнодорожным, также был первоначально спроектирован Isambard Kingdom Brunel как пешеходный мост. Идите прямо к реке от Трафальгарской площади, и вы можете перейти мосты Золотого Юбилея к центру Саутбэнк и Лондонскому глазу.
Вестминстерский мост
Пересеките Темзу по адресу Westminster Bridge , если вы хотите сфотографировать Биг Бен на северном берегу или Лондонский глаз на юге. Это самый старый автомобильный мост через Темзу в центре Лондона, спроектированный инженером Томасом Пейджем.Мост также украшен деталями, созданными тем же архитектором, что и Вестминстерский дворец, Чарльзом Барри.
Ламбетский мост
Чарльз Диккенс, возможно, считал мост Ламбет 1862 года «в целом самым уродливым из когда-либо построенных», но с него открывается вид на здание парламента, Биг-Бен и Лондонский глаз.
Vauxhall Bridge
Этот красно-желтый мост, спроектированный сэром Александром Бинни, соединяет Пимлико на северном берегу Темзы с Воксхоллом, главной транспортной развязкой южного Лондона, на южном берегу.
Челси Бридж
В 1851 году во время строительства моста Челси, который первоначально назывался мостом Виктории, рабочие нашли римское и кельтское оружие, а также человеческие черепа, и считалось, что именно здесь Юлий Цезарь и его армия пересекли Темзу. .
Мост Альберта
Мост Альберта соединяет Челси на северном берегу Темзы с Баттерси на юге. Это один из двух автодорожных мостов в Лондоне, которые никогда не заменялись, но его пришлось дважды укрепить, чтобы выдержать все большее количество автомобилей.Обратите внимание на восьмиугольные будки — они последние оставшиеся в Лондоне.
Мост Баттерси
Построенный в 1890 году, Мост Баттерси — самый узкий автомобильный мост через Темзу. До того, как был построен нынешний мост, через реку в этом месте можно было пересечь самый последний деревянный мост на Темзе.
Уондсвортский мост
Нынешний мост Wandsworth Bridge был открыт в 1940 году. Чтобы замаскировать его от воздушных налетов, он был окрашен в оттенки синего.Хотя мост является одним из самых загруженных в Лондоне, по нему перевозится более 50 000 автомобилей в день, он был описан как «вероятно, наименее примечательный» мост в городе.
Мост Путни
Мост Патни пересекает Темзу между Патни и Фулхэмом и с 1845 года является отправной точкой для ежегодных лодочных гонок Оксфордского и Кембриджского университетов.
Хаммерсмитский мост
Хаммерсмитский мост , спроектированный сэром Джозефом Базалгеттом, является ключевым пунктом на маршруте лодочных гонок: 80% ведущих здесь экипажей продолжают побеждать.Мост преследовали опасения по поводу его прочности с момента его открытия в 1887 году, и в настоящее время он закрыт для транспортных средств, хотя велосипедисты и пешеходы все еще могут переходить между Хаммерсмитом и Барнсом.
Мост Чизик
3 июля 1933 года в 16.30 открылся мост Чизик-Бридж , первый из трех мостов открылся в тот день. Затем Туикенхэм последовал в 17:00, а Хэмптон-Корт — в 17:30. Мост Чизик наиболее известен тем, что находится в 110 метрах вверх по течению от финишной черты лодочных гонок.
Мост Кью
Мост Кью доставит вас от одноименной железнодорожной станции через Темзу до садов Кью. В Лондонском музее также хранятся все предметы, подаренные королю Эдуарду VII в день открытия моста, так как первоначально он назывался «Мост короля Эдуарда VII». К ним относятся серебряный молоток и мастерок, которыми он пользовался, а также бронзовый топор.
Twickenham Bridge
Twickenham Bridge был спроектирован Максвеллом Айртоном, архитектором оригинального стадиона Уэмбли и пионером архитектурного использования бетона.Он соединяет Туикенхэм и Сент-Маргаретс на северном берегу реки и Ричмонд на южном берегу.
Ричмондский мост
Как и его сосед, Ричмондский мост также пересекает Темзу между Твикенхемом и Ричмондом. Построенный между 1774 и 1777 годами в качестве замены паромной переправы, сейчас это самый старый сохранившийся мост через Темзу в Лондоне.
Кингстонский мост
Он находится в нескольких минутах ходьбы от Кингстонской стороны Кингстонского моста до огромного парка Хэмптон-Вик.В Кингстонском конце моста табурет для ныряния в Темзу для «наказания назойливых жен» использовался до 1745 года.
Мост Хэмптон-Корт
Самый дальний мост вверх по течению Темзы в Большом Лондоне, мост Хэмптон-Корт, пересекает Темзу от дворца Хэмптон-Корт.
Узнайте о прибрежных велосипедных дорожках в Лондоне или сделайте остановку в одном из городских пабов на берегу реки.
Северный мост Конкорда — Национальный исторический парк Минут Мэн (U.S. Служба национальных парков)
Северный мост Конкорда
Pollock / NPS Photo
Северный мост в Конкорде, штат Массачусетс, часто называют местом, «где прозвучал выстрел во всем мире» и началом войны за независимость Америки. Утром 19 апреля 1775 года Колониальное ополчение из Конкорда и близлежащих городов перестрелилось с британскими регулярными войсками, охранявшими критический переход через реку. Хотя бои у Северного моста длились всего несколько секунд, они ознаменовали начало масштабного сражения, которое длилось более 16 миль по Бей-роуд от Бостона до Конкорда, и в нем участвовали около 1700 британских регулярных войск и более 4000 ополченцев колонии.
Часто задаваемые вопросы:
Северный мост через реку Конкорд. По иронии судьбы, как однажды заметил Натаниэль Хоторн, имя Конкорд подразумевает мир и гармонию.
Северный мост, по которому сегодня ходят посетители, на самом деле является недавней (летом 2005 года) реставрацией последнего моста, построенного на этом месте в 1956 году. Мост 1956 года является пятым мостом, занимающим эту священную землю со времен битвы 1775 года. .Мост, который был там в 1775 году, «боевой мост», снесли в 1788 году.
Да, в могиле похоронены два солдата. Британские военные записи указывают на то, что трое солдат (все рядовые в 4-м полку) пропали без вести и считались погибшими после битвы на Северном мосту: Джеймс Холл, Томас Смит и Патрик Грей. Один из этих троих похоронен в центре Конкорда; ему есть каменный маркер на Монумент-стрит. Двое других похоронены здесь.
Они прошли три тысячи миль и умерли,
Чтобы прошлое было на троне.
Неслыханный за океаном,
Их мать-англичанка заставила ее стонать.
Это строфа из стихотворения под названием «Строки, подсказанные могилами двух английских солдат на поле битвы Конкорда». Джеймса Рассела Лоуэлла.
Полное стихотворение гласит:
ТО ЖЕ хорошая кровь, которая теперь наполняет
Сжатые вены дотарда Востока,
Тот самый, чья энергия волнует на запад,
Разрыв серебряных цепей Невады,
Полился здесь на апрельской траве,
Веснушчатая красная трава новые;
На намотанном боевом вытаптывании,
Обратно в пепел улетела синяя птица.
Напрасно льется сюда — эта крепкая кровь
Сделал землю более зеленой,
Но в более высоком, мягком настроении
Чем нарушил безмятежный апрельский полдень;
Здесь две могилы: отметить место,
На голове и ноге неотесанный камень,
О’эр, следы лишайников
Герб Забвения.
Эти люди были достаточно храбрыми и правдивыми
К вероучению наемного солдата;
Они никогда не знали, что привело их сюда,
Они сражались, как и требовалось английской породе:
Они прошли три тысячи миль и умерли,
Чтобы Прошлое оставалось на престоле;
Неслыханное, за океаном,
Их мать-англичанка заставила ее стонать.
Дерн, покрывающий их, не вызывает острых ощущений
Посылает огонь сердца и мозга;
Нет более сильной цели, нервы воли,
Нет надежды снова обновляет молодость:
От фермы к ферме скользит Конкорд,
И плывет мою фантазию своим течением;
O’erhead сбалансированные шлепанцы курица-ястреб,
Двойник в речном небе внизу.
Но иди, чья грудь Бэй Стэйт шевелится,
Гордимся рождением твоим и правом ближнего,
Где спят героические сельчане
Красный и окоченевший из боя Конкорда;
Думал Рувим, схватив пистолет,
Или Сет, когда жизнь угасла,
Какие разломы при землетрясении будут стрелять и проходить
По всему миру из той короткой апрельской драки?
Что тогда? Они трудились сердцем и руками,
Согласно их деревенскому свету;
’T был за будущее, с которым они боролись,
Их деревенская вера в правду.
На трагической сцене земли они лопаются
Без вызова, в скромном носке;
Их пятый акт; шторка первая
Давным-давно поднялся на квартал Чарльза.
Их могилы имеют голоса: если они бросили
Игральные кости, чья судьба превыше их кругозора,
Однако своим инстинктам они были правдой,
И хватило гения быть мужчинами.
Прекрасная привилегия хозяина свободы,
Равных пехотинцев за правую! —
На века мертвые, вы не потеряны,
Твои могилы посылают отвагу и мощь.
Молодой человек из Конкорда по имени Даниэль Честер Френч выиграл конкурс на создание памятника к 100-летию битвы (1875 г.).Для создания этой литой бронзовой статуи были переплавлены пушки времен гражданской войны. Позже Френч создал множество других произведений искусства, в том числе сидящую статую Линкольна в Мемориале Линкольна в Вашингтоне, округ Колумбия.
Нет; он представляет (типичного) фермера, который бросает свой плуг и поднимает мушкет, чтобы защитить свою землю и свободу. Однако, когда Френч исследовал статую, он сделал зарисовки некоторых потомков Исаака Дэвиса из Актона (убитого на мосту). Эта статуя является логотипом Национальной гвардии и изображена в квартале «Массачусетс» 2000 года.Он также находится на сберегательных облигациях США и был на военных облигациях во время Второй мировой войны.
История битвы:
Вечером 18 апреля 1775 года генерал Томас Гейдж послал около 700 британских солдат в Конкорд (примерно в 18 милях от него), чтобы захватить и уничтожить военные склады и оборудование, которые, как известно, хранились в городе. Его приказы подполковнику Смиту, британскому офицеру, который должен был возглавить экспедицию, были следующими:
Сэр:
Получив разведданные, что было собрано некоторое количество боеприпасов, продовольствия, артиллерии, палаток и стрелкового оружия. в Конкорде, для Общепризнанной Цели поднять и поддержать Восстание против Его Величества, вы отправитесь с Гренадерским корпусом и легкой пехотой, взятыми под ваше командование, с максимальной экспедицией и секретностью до Конкорда, где вы захватите и уничтожите все Артиллерия, боеприпасы, провизия, палатки, стрелковое оружие и все военное имущество.Но вы позаботитесь о том, чтобы Солдаты не грабили жителей и не наносили вред частной собственности.
Генерал Гейдж в своем приказе подполковнику Смиту, командиру британской экспедиции в Конкорд, приказал ему взять под свой контроль два моста в городе, Южный мост и Северный мост. «Вы заметите … что необходимо как можно скорее закрепить оба моста …»
Обеспечение безопасности мостов было необходимо, чтобы повстанцы не смогли проскользнуть из отдаленных частей города и угрожать миссии.Кроме того, подполковник Смит послал семь рот легкой пехоты (около 220 человек) через Северный мост с приказом искать припасы и артиллерию, которые, как известно, спрятаны на ферме Барретта, примерно в миле к западу от моста.
В то время колонисты занимали возвышенность над мостом. Если бы они прыгнули вниз и взяли мост, британские солдаты на ферме Барретта были бы отрезаны. Таким образом, три роты по 96 человек под командованием капитана Уолтера Лори остались охранять Северный мост (роты LI из 4-го, 10-го и 43-го полков).Четыре роты (около 125 человек) под командованием капитана Лоуренса Парсонса продолжили поиски фермы Барретта на запад.
Когда британцы впервые высадились у Северного моста, они были расположены на западном берегу реки. Это та сторона, где сейчас стоит Статуя Минутного Человека. Колониальная милиция численностью более 400 человек заняла возвышенность над мостом.
Примерно после 9 часов утра милиционеры, посчитав, что город подожжен, двинулись вниз по мосту.По словам одного британского офицера, они сделали это «очень по-военному». Полковник Джеймс Барретт, в общем командовавший неформальными бойцами и ополчением, приказал своим объединенным силам «двинуться к упомянутому мосту и пройти его, но не стрелять по войскам короля, если они не будут сначала обстреляны». Затем колониальные солдаты построились, во главе колонны стояли крошечные люди (первой была рота Дэвиса из Актона), за которой следовала милиция. Сильно представлены города Конкорд, Актон, Линкольн и Бедфорд.
Согласно ветеранам из Актона, заняв свое место во главе своей роты, капитан Исаак Дэвис сказал: «У меня нет человека, который боялся бы идти!» Таким образом, колонна из 400 человек начала маршем «двойной цепью» к британским солдатам, ожидавшим их у Северного моста.
Безнадежно уступив численности наступающей милиции, британские солдаты отошли к восточной стороне моста, где сейчас стоит Обелиск 1836 года, и поспешно организовали оборону. По словам одного британского офицера, «капитан Лори заставил нас отступить на эту сторону моста, что, кстати, он должен был сделать вначале, так как повстанцы были так близко… « Когда были произведены выстрелы, британцы были на восточной стороне (Обелиск 1836 г.), а колонисты — на западной стороне (Статуя Минутного Человека).
При внимательном чтении свидетельств из первых рук как колониальных, так и британских участников, первые выстрелы были сделаны с британской стороны. Капитан Уолтер Лори, командующий британской обороной на Северном мосту, сказал: «Я представляю себе, что человек из моей собственной компании (впоследствии убитый) первым выстрелил из своего орудия, хотя мистер Сазерленд с тех пор заверил меня, что сначала стреляли деревенские жители… «Лейтенант Джон Баркер, 4-й пехотный полк, сказал:» Огонь вскоре начался с падающего выстрела с нашей стороны … «Все колониальные отчеты соглашаются, что британские солдаты стреляли первыми.
По мере продвижения колониальной колонны в пределах 80 ярдов от британской позиции, с британской стороны прозвучали три выстрела, которые приземлились в реке справа от приближающихся солдат. По словам капрала Амоса Барретта из роты капитана Брауна, «Как только они открыли огонь» они стреляли в нас… »Лютер Бланшар, пятёрка из Актона, закричал, что он ранен. Затем майор Джон Баттрик из Конкорда отдал роковой приказ:« Огонь! Ради бога, огонь! »Это был первый раз, когда колониальным ополченцам приказали стрелять по британским солдатам.
Если бы капитан Лори был вынужден отказаться от обороны Северного моста, капитан Лоуренс Парсонс и его четыре роты были бы отрезаны. Однако колонисты мост не удержали. Вместо этого они ненадолго заняли холм через дорогу (современный Монумент-стрит), а затем снова пересекли мост и вернулись на возвышенность к западу от моста.
Таким образом, капитан Парсонс смог провести свои роты обратно через Северный мост и вернуться в центр Конкорда.
Бой на Северном мосту Конкорда произошел около 9:30 утра. Это было только начало очень долгого дня. По словам милиционера Фаддеуса Блада, «… после пожара каждый оказался своим командиром. Лучше всего было пойти в восточную часть города и взять их, когда они вернутся …»
Около полудня, лейтенант Полковник Смит перегруппировал свою колонну и начал долгий марш обратно в Бостон.Худшие бои за день произошли во время этого ответного марша, и на протяжении всего обратного пути по британским солдатам постоянно стреляли тысячи подкреплений ополченцев.
Всего за несколько секунд боев от восемнадцати до двадцати человек были убиты или ранены.
Трое британских солдат были убиты и девять ранены. Исследование списков участников 4-го пешего полка указывает на Томаса Смита, Патрика Грея и Джеймса Холла как на тех, кто мог быть убит возле Северного моста.К сожалению, записей того дня мало, и их трудно узнать наверняка. В последние годы исторические исследования указывают на то, что Джеймс Холл, возможно, пережил испытание на Мосту.
Два колониста были убиты и четверо ранены. В свидетельствах очевидцев говорится о смерти капитана Айзека Дэвиса и рядового Эбнера Хосмера из Актона.
No related posts.
Published in Разное
Предыдущая запись Сколько церквей в суздале количество: Действующие храмы Суздаля — Отель Сокол
Следующая запись Аэропорт рига как добраться до города: Аэропорт Риги: как добраться
Ваш комментарий будет первым
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий
Имя*
Email*
Веб-сайт

Боковая панель
Поиск
Рубрики
Виды туризма
Выбор страны
Заметки путешественников
Интересно
Курорты
Лучшие места
Лучшие экскурсии
Направления
Страны
Туризм
Экскурсии
Разное
© 2019 Гранд Атлантис - перевозки груза по Дальнему Востоку.
Карта сайта