До берлина: Как добрать из и до Берлина?

Как добрать из и до Берлина?

Современный Берлин – это центр европейский вечеринок, тусовок и развития андерграунд-течений. Клубы, шумная ночная жизнь и бесконечные вечеринки тут совершенно спокойно соседствуют с музыкальными салонами, художественными выставками и интереснейшими социальными форумами. Если вы планируете посетить Берлин, вам просто необходимо заранее продумать маршруты: как вы будете добираться до города, из него в предместья и другие города Европы. Наши Аэрогиды призваны вам в этом помочь, чтобы определиться с вопросом “Как добраться до Берлина и из него”.

Наш основной приоритет рассказать туристам о разнообразном транспорте на маршрутах от и до Берлина. Прежде чем сделать свой окончательный выбор изучите преимущества и недостатки как коммерческого, так и городского, общественного транспорта. В Берлине отлично развиты как коммерческие шаттлы (групповой трансфер) из аэропортов, так и железнодорожное сообщение. Билеты и на тот и на другой вид транспорта, конечно, зависят от расстояния – но цены в целом весьма бюджетны. Для тех, чье путешествие не предполагает длительных пеших переходов (например, для мам с грудничками) всегда есть возможность заказать такси и даже забронировать трансфер онлайн.

Берлин. Расписание транспорта

Берлин открыт для туристов и зимой и летом. Конечно, в весеннее и летнее время года в городе немного больше фестивалей и мероприятий, соответственно и поток путешественников значительно больше. Нона расписании транспорта в Берлине это не влияет. В каждом Аэрогиде даны подробные комментарии по расписанию каждого вида транспорта, и уточнять их вам стоит исключительно в случае сложного маршрута, где от пересадок на транспорте зависит, например, успеете ли вы на свой рейс или нет.

Как правильно выбрать способ добраться до Берлина или из него?

Если вы молоды, путешествуете налегке без багажа и готовы поступиться комфортом, чтобы сэкономить немного средств, то вам будет легко выбрать транспорт. Всем прочим путешественникам мы советуем задуматься:

– насколько тяжел ваш багаж и как его много? Готовы ли вы к многочасовым ожиданиям и пешим переходом с ним на руках;

– как помочь перенести дорогу после перелета наиболее уязвимым группам туристов: малышам, пожилым людям и путешественникам, с ограниченными возможностями? Как сделать их поездку быстрее и комфортнее;

– если вы прилетаете ночью, продумайте маршрут заранее или готовьтесь провести ночь в аэропорту – в Берлине по ночам почти не ходит общественный транспорт;

Все эти вопросы помогут вам четче сформулировать свои потребности в поездке, и выбрать идеальный именно для вас способ добраться до Берлина или из него в другой город.

Аэрогид КивиТакси: как доехать до Берлина

Все советы, которые мы собрали в Аэрогиде, протестированы опытными путешественниками в Берлине и Германии. Мы надеемся, что эти рекомендации станут для вас подспорьем в планировании вашей поездки. Помните, что выбрать лучший транспорт в Берлине вы сможете только хорошенько взвесив все “за” и “против” каждого из предложенных нами вариантов.

Красная армия 75 лет назад ворвалась в Берлин — Российская газета

22 апреля 1945 года наши войска вошли в пригороды Берлина.

Вот строки из боевого донесения штаба 3 уд. армии (опубликован на сайте Российского военно-исторического общества): «К 22.00 21.04.45 войска армии, успешно продолжая наступление, сломили оборону противника на ближних подступах к Берлину, в 6.00 ворвались на сев.-вост. окраину Берлина и к 20.00 ведут уличные бои на вост. окраине Буххольц, зап. окраине Бланкенбург, сев-вост. окраине Вейсензе…»

Берлин был не только важным городом и «фестунгом» (городом-крепостью).

Он был еще и символом.

На оккупированных территориях немцы немедленно вводили берлинское время. Жизнь в захваченном Париже, Минске и Киеве текла по часам, синхронизированным с часами столицы гитлеровской Германии. Гитлеру было так удобно воевать и управлять.

И когда наши солдаты вошли в Берлин — «берлинское время» закончилось. Во всех смыслах: в прямом и в переносном, в историческом и в символическом.

Выхода нет

25 апреля войска 1-го Белорусского фронта соединились с войсками 1-го Украинского фронта. С этого момента Берлин оказался в полном окружении.

Что такое окруженный Берлин? 327 кв. км территории, где гарнизон использовал преимущества каменных построек с очень толстыми стенами. Нашим бойцам пришлось брать штурмом 400 бункеров: классических подземных и футуристических многометровых железобетонных башен.

Улицы перекрыли баррикадами из камня и стали: до 2,5 м в высоту и столько же в толщину. Подходы заминировали. Немецким солдатам раздали противотанковые гранатометы «Панцерфауст», которые прожигали до 200 мм брони: наши танковые бригады в уличных боях потеряли от 16 до 23% танков и самоходок.

В фолькштурм — ополчение — мобилизовали стариков и подростков. Дисциплина берлинского гарнизона поддерживалась зверствами. Паникеров, в т.ч. мнимых, публично вешали.

Инфографика «РГ» / Леонид Кулешов / Борис Голкин

Дрожащей рукой

Гитлер из своего бункера отдавал параноидальные приказы: требовал от своих гауляйтеров взрывать плотины, затапливать немецкие города. Приказывал сделать из Германии «пустыню»: чтобы русским, британцам и американцам ничего не досталось.

Альберт Шпеер (рейхсминистр вооружений, человек из ближнего круга Гитлера) пишет: весной 1945-го он просит подарить себе на день рождения фотографию Гитлера с автографом. Фюрер принимает Шпеера в подземном бункере. Вручает красный футляр, в нем — фото в серебряной рамке. Надпись неразборчива. Шпеер приводит слова Гитлера: «Мне в последнее время бывает трудно написать своей рукой даже несколько слов. Вы знаете, как она дрожит…»

Командующий 1-м Украинским фронтом маршал Советского Союза Иван Конев. Фото: Getty Images

Встреча проходит в конце марта. Это важно для понимания ситуации: уже тогда у фюрера так трясутся руки, что он не может написать пары слов. Что же тогда должно быть с руками и головой Гитлера в конце апреля, в полностью окруженном Берлине?

Большинство последних приказов фюрера его генералы и гауляйтеры саботировали. Но только не в Берлине. В городе на момент окружения оставалось до 3 млн человек. Действовал запрет: все иностранные рабочие (а это 300 тысяч насильно угнанных людей на работу в Германию) во время воздушных тревог должны оставаться вне бомбоубежищ. А тревоги объявлялись часто. В небе Берлина число англо-американских самолетов порой превышало 1000. Так, в налете 3 февраля 1945 года участвовало 950 «летающих крепостей» под прикрытием 785 истребителей «Мустанг». 26 февраля город утюжили 780 бомбардировщиков В-17 и 285 В-24. Апогеем стал рейд 20 апреля. Особый день: Гитлер празднует 56-й день рождения. А с неба Берлин атакуют сразу 1200 бомбардировщиков!

Потери гражданских от бомб с «летающих крепостей» оцениваются в 50 000 человек. В Берлине до войны было 1,5 млн зданий. Весной 1945-го уцелело 976 тыс.

Однако никакие потери от атак с воздуха не могли принудить гарнизон Берлина к сдаче. Судьба города решалась на земле.

Легендарные «Горбатые» в небе над Берлином. Штурмовики Ил-2 и Ил-10 стали самолетами — символами Победы в Великой Отечественной войне. Фото: РИА Новости

Фюрер под землей

Берлин брали войска 1-го Украинского и 1-го Белорусского фронтов: 460 тысяч советских и 12 тысяч польских солдат.

А обороняли город не только немцы. Еще бельгийцы из 1-й фламандской дивизии, ветераны дивизии «Галичина». А атаки на Рейхстаг до последней крови отбивали французы из дивизии СС «Шарлемань» и латышский батальон 15-й гренадерской дивизии СС.

Особо тяжело приходилось нашим танкистам. Улица — это не поле под Прохоровкой: наводчик в городе часто не видит цель, а из каждой подворотни, с крыш в танк летят «Панцерфаусты»…

Наши воспользовались опытом Сталинграда. Баррикады со 100-150 метров проламывали тяжелой артиллерией: из 203-мм и 305-мм гаубиц и из 280-мм мортир. Рамы легендарных «катюш» снимали с базы, устанавливали в домах на подоконниках. Били прямой наводкой. Потом в атаку шла штурмовая группа: пехота и саперы.

За время Берлинской операции советские войска израсходовали 10 миллионов снарядов и мин, 392 миллиона патронов и три миллиона ручных гранат.

Десятки миллионов патронов можно было сэкономить. Если бы Гитлер своими трясущимися руками принял яд или застрелился неделей раньше, когда замкнулось кольцо окружения вокруг Берлина. Выхода ведь не было.

Мог ли он покинуть Берлин, продлив агонию: и свою личную, и всей Германии?

Маршал Победы Георгий Жуков: в 1945-м — командующий 1-м Белорусским фронтом. Фото: Фотохроника ТАСС

Один шанс, пожалуй, был. 27 апреля летчица Ханна Райч на самолете Fieseler-156 Storch (Storch — с нем. «Аист») прорвалась в Берлин. Берлинское небо тогда уже было нашим. Но Райч — особый случай. Ей везло. Невероятно. Установила 40 мировых рекордов, пилотировала и планеры, и самолеты. Летала на вертолете Fa-61, испытывала реактивный Me-163, возглавила отряд летчиков-смертников, которые осваивали пилотируемую версию ракеты Фау-1 — была у фашистов и такая.

Посадила она свой Storch на берлинской улице, рядом с бункером фюрера. Трое суток провела с Гитлером. Но он отказался с ней улетать. И 29 апреля Райч успешно перелетела из Берлина в Киль.

Писатели-фантасты не раз пытались «посадить» фюрера в тот «Аист» и «вывезти» из Берлина.

Но куда?! В плен к нашим союзникам? А потом — на эшафот?..

Поэтому оставим фантазии.

Из телеграммы Жукова в Кремль: «Докладываю, что органами смерш 79 ск 3-й ударной армии 02.05.1945 на территории Рейхстага были задержаны личный повар Геббельса Ланге и начальник гаража Геббельса Шнайдер. Они сообщили, что Гитлер застрелился 30 апреля, а Геббельс и его жена покончили с собой 1 мая».

Знай наших

Исторический факт: мы трижды брали Берлин

Первый раз Берлин пал в разгар Семилетней войны — осенью 1760 года. 120-тысячный город был столицей Пруссии, а его гарнизон насчитывал 14 тысяч штыков. Силы атакующих — 20 тысяч русских (под командованием графа Тотлебена) и 14 тысяч австрийцев и саксонцев. Накануне штурма собравшиеся в ратуше горожане долго обсуждали, перед кем капитулировать: перед австрийцами или русскими. Решили, что лучше сдаться русским. Пробыв в городе четыре дня, русские войска его оставили.

4 марта 1813 года передовой отряд казаков генерал-адъютанта Александра Чернышева освободил Берлин от французских войск. Жители Берлина приняли русские войска очень радушно: «Женщины целовали бородатых казаков и лихо прикладывались к фляжкам с водкой, которые им подносились в ответ». Уже в XX веке на серебряные трубы с надписью: «За взятие Берлина», пожалованные 85-му пехотному Выборгскому полку, обратил внимание шеф этого полка Вильгельм II (последний кайзер Германии). Он выразил надежду, что «этого больше не повторится». Не угадал.

2 мая 1945 года гарнизон Берлина капитулировал перед нами в очередной раз — уже в третий по счету в мировой истории.

Москву немцы никогда не брали.

Кстати

Гитлер панически боялся плена из-за особой личной фобии. Своему окружению твердил, что кому бы он ни сдался в плен — его передадут Сталину. Который его непременно посадит в клетку и выставит на всеобщее обозрение в Московском зоопарке. При этом нет доказательств, что у Сталина были такие планы. Да и непонятно, чем провинились наши звери: очень ведь неприятное соседство.

Берлинская операция: финальный аккорд великой войны

• <a href=http://www.bbc.co.uk/russian/topics/blog_krechetnikov><b>Артем Кречетников</b></a>
• Би-би-си, Москва

15 апреля 2015

Автор фото, RIA Novosti

16 апреля 1945 года началась Берлинская наступательная операция Советской армии, вошедшая в Книгу рекордов Гиннесса как самое крупное сражение в истории. С обеих сторон в нем участвовали около 3,5 миллиона человек, 52 тысячи орудий и минометов, 7750 танков, почти 11 тысяч самолетов.

Штурм вели восемь общевойсковых и четыре танковые армии 1-го Белорусского и 1-го Украинского фронтов под командованием маршалов Георгия Жукова и Ивана Конева, 18-я воздушная армия дальнего действия маршала авиации Александра Голованова и переброшенные в Одер корабли Днепровской военной флотилии.

В общей сложности советская группировка насчитывала 1,9 миллиона человек, 6250 танков, 41 600 орудий и минометов, более 7500 самолетов, плюс 156 тысяч военнослужащих Войска Польского (польский флаг стал единственным, поднятым над поверженным Берлином наряду с советским).

Ширина участка наступления составляла порядка 300 километров. На направлении главного удара находился 1-й Белорусский фронт, которому и предстояло овладеть Берлином.

Операция длилась до 2 мая (по оценкам некоторых военных специалистов, до капитуляции Германии).

Безвозвратные потери СССР составили 78291 человек, 1997 танков, 2108 орудий, 917 самолетов, Войска Польского — 2825 человек.

По интенсивности среднесуточных потерь Берлинская операция превзошла сражение на Курской дуге.

Автор фото, RIA Novosti

Подпись к фото,

Ради этой минуты отдали жизни миллионы

1-й Белорусский фронт утратил 20% личного состава и 30% бронетехники.

Германия потеряла порядка ста тысяч человек убитыми в ходе всей операции, в том числе 22 тысячи непосредственно в городе. 480 тысяч военнослужащих были пленены, около 400 тысяч отступили на запад и сдались союзникам, включая 17 тысяч человек, с боями вырвавшихся из окруженного города.

Военный историк Марк Солонин указывает, что, вопреки распространенному мнению, будто в 1945 году ничего существенного, кроме Берлинской операции, на фронте не происходило, советские потери в ней составили менее 10% общих потерь за январь-май (801 тысяча человек). Самые продолжительные и ожесточенные бои имели место в Восточной Пруссии и на балтийском побережье.

Последний рубеж

С германской стороны оборону держали около миллиона человек, сведенных в 63 дивизии, 1500 танков, 10400 артиллерийских стволов, 3300 самолетов. Непосредственно в городе и его ближайших окрестностях находились около 200 тысяч солдат и офицеров, три тысячи орудий и 250 танков.

Кроме того, имелись около 60 тысяч (92 батальона) фольксштурмовцев — бойцов ополчения, сформированного 18 октября 1944 года по приказу Гитлера из подростков, стариков и людей с ограниченными физическими возможностями. В открытом бою их ценность была невелика, но в городе фольксштурмовцы, вооруженные фаустпатронами, могли представлять угрозу для танков.

Трофейные фаустпатроны использовали и советские войска, прежде всего, против неприятеля, засевшего в подвалах. Только в 1-й гвардейской танковой армии накануне операции их запасли 3000 штук.

Вместе с тем, потери советских танков от фаустпатронов в ходе Берлинской операции составили лишь 23%. Основным средством противотанковой борьбы, как в ходе всей войны, была артиллерия.

В Берлине, разделенном на девять секторов обороны (восемь периферийных и центральный) были построены 400 дотов, многие дома с крепкими стенами превращены в огневые точки.

Командовал генерал-полковник (в вермахте это звание соответствовало советскому званию генерала армии) Готхард Хайнрици.

Были созданы две полосы обороны на общую глубину 20-40 км, особенно сильные напротив ранее занятого советскими войсками Кюстринского плацдарма на правом берегу Одера.

Подготовка

С середины 1943 года советская армия располагала подавляющим превосходством в людях и технике, научилась воевать и, по выражению Марка Солонина, «заваливала неприятеля уже не трупами, а артиллерийскими снарядами».

Накануне Берлинской операции инженерные части в короткий срок построили 25 мостов и 40 паромных переправ через Одер. Сотни километров железных дорог были перешиты на широкую российскую колею.

С 4 по 15 апреля из действовавшего на севере Германии 2-го Белорусского фронта для участия в штурме Берлина на расстояние в 350 км были переброшены крупные силы, в основном, автомобильным транспортом, для чего привлекались 1900 грузовиков. По воспоминаниям маршала Рокоссовского, то была крупнейшая логистическая операция за всю Великую Отечественную войну.

Разведывательная авиация предоставила командованию около 15 тысяч фотоснимков, на основании которых в штабе 1-го Белорусского фронта изготовили масштабный макет Берлина и его окрестностей.

Были проведены мероприятия по дезинформации с целью внушить немецкому командованию, что основной удар будет нанесен не с Кюстринского плацдарма, а севернее, в районе городов Штеттин и Губен.

Сталинская рокировка

До ноября 1944 года 1-й Белорусский фронт, которому по географическому расположению предстояло занять Берлин, возглавлял Константин Рокоссовский.

По заслугам и полководческому таланту он имел полное право претендовать на часть взятия вражеской столицы, однако Сталин заменил его Георгием Жуковым, а Рокоссовского направил на 2-й Белорусский фронт — очищать побережье Балтики.

Рокоссовский не удержался и спросил Верховного, за что ему такая немилость. Сталин ограничился формальным ответом, что участок, на который он переводит его, не менее важен.

Историки видят подлинную причину в том, что Рокоссовский был этническим поляком.

Маршальские самолюбия

Ревность между советскими военачальниками имела место и непосредственно в ходе Берлинской операции.

Автор фото, RIA Novosti

Подпись к фото,

Город был почти полностью разрушен

20 апреля, когда части 1-го Украинского фронта начали продвигаться успешнее, чем войска 1-го Белорусского, и возникла возможность, что именно они первыми ворвутся в город, Жуков приказал командующему 2-й танковой армией Семену Богданову: «Пошлите от каждого корпуса по одной лучшей бригаде в Берлин и поставьте им задачу не позднее 4 часов утра 21 апреля любой ценой прорваться на окраину Берлина и немедля донести для доклада т. Сталину и объявления в прессе».

Конев был еще откровеннее.

«Войска маршала Жукова в 10 км от восточной окраины Берлина. Приказываю обязательно сегодня ночью ворваться в Берлин первыми», — написал он 20 апреля командующим 3-й и 4-й танковыми армиями.

28 апреля Жуков пожаловался Сталину, что войска Конева заняли ряд кварталов Берлина, по первоначальному плану относившихся к его зоне ответственности, и Верховный приказал частям 1-го Украинского фронта отдать только что занятую с боями территорию.

Отношения между Жуковым и Коневым остались напряженными до конца жизни. По свидетельству кинорежиссера Григория Чухрая, вскоре после взятия Берлина между ними дело дошло до драки.

Попытка Черчилля

Еще в конце 1943 года на совещании на борту линкора «Айова» Франклин Рузвельт поставил военным задачу: «Мы должны дойти до Берлина. США должны получить Берлин. Советы могут забирать территорию к востоку».

«Думаю, что лучший объект наступления — Рур, и затем на Берлин северным путем. Мы должны решить, что необходимо идти на Берлин и закончить войну; все остальное должно играть второстепенную роль», — писал британский главнокомандующий Бернард Монтгомери Дуайту Эйзенхауэру 18 сентября 1944 года. Тот в ответном письме назвал германскую столицу «главным трофеем».

Автор фото, RIA Novosti

Подпись к фото,

Победители на ступенях Рейхстага

Согласно договоренности, достигнутой осенью 1944 года и подтвержденной на Ялтинской конференции, граница оккупационных зон должна была пройти примерно в 150 км западнее Берлина.

После мартовской Рурской наступательной операции союзников сопротивление вермахта на западе сильно ослабело.

1 апреля Черчилль направил письмо Рузвельту.

«Армии русских, несомненно, займут Австрию и вступят в Вену. Если они возьмут также и Берлин, не укрепится ли в их сознании неоправданное представление, что они внесли основной вклад в нашу общую победу? Не породит ли это у них такое настроение, которое создаст серьезные и непреодолимые трудности в будущем? Я считаю, что ввиду политического значения всего этого мы должны продвинуться в Германии как можно дальше на восток, и, если Берлин окажется в пределах нашей досягаемости, мы, конечно, должны взять его», — писал британский премьер.

Рузвельт проконсультировался с Эйзенхауэром. Тот отверг идею, сославшись на необходимость сбережения жизней американских солдат. Возможно, сыграло свою роль и опасение, что Сталин в ответ откажется от участия в войне с Японией.

28 марта Эйзенхауэр лично послал Сталину телеграмму, в которой сообщил, что не собирается штурмовать Берлин.

12 апреля американцы вышли к Эльбе. По словам командующего Омара Брэдли, город, до которого оставалось около 60 километров, «лежал у его ног», но 15 апреля Эйзенхауэр запретил продолжать наступление.

Известный британский исследователь Джон Фуллер назвал это «одним из самых странных решений в военной истории».

Особые мнения

В 1964 году, незадолго до 20-летия Победы, маршал Степан Чуйков, в ходе штурма Берлина командовавший 8-й гвардейской армией 1-го Белорусского фронта, в статье в журнале «Октябрь» выразил мнение, что после триумфальной для СССР Висло-Одерской операции следовало продолжить наступление, и тогда Берлин был бы взят уже в конце февраля 1945 года.

Остальные маршалы дали ему резкую отповедь. Жуков написал Хрущеву, что Чуйков «за 19 лет не разобрался в обстановке» и «поносит Берлинскую операцию, которой законно гордится наш народ».

Когда Чуйков отказался вносить поправки в представленную им в Воениздат рукопись мемуаров, ему устроили головомойку в Главном политуправлении Советской армии.

По мнению большинства военных аналитиков, Чуйков был неправ. После Висло-Одерской операции войска действительно нуждались в переформировании. Однако заслуженный маршал, к тому же непосредственный участник событий, имел право на личные оценки, а методы, которыми ему заткнули рот, не имели ничего общего с научной дискуссией.

С другой стороны, генерал армии Александр Горбатов полагал, что Берлин вообще не следовало брать в лоб.

Ход сражения

Окончательный план операции был утвержден 1 апреля на совещании у Сталина с участием Жукова, Конева и начальника Генштаба Алексея Антонова.

Передовые советские позиции отделяли от центра Берлина около 60 километров.

В 5 утра 16 апреля 1-й Белорусский фронт перешел в наступление основными силами с Кюстринского плацдарма. При этом была применена новинка в военном деле: включились 143 зенитных прожектора.

Мнения об ее эффективности расходятся, поскольку лучи с трудом пробивали утренний туман и пыль от разрывов. «Реальной помощи войска от этого не получили», — утверждал на военно-научной конференции в 1946 году маршал Чуйков.

На 27-километровом участке прорыва были сконцентрированы 9 тысяч орудий и полторы тысячи «катюш». Массированная артподготовка продолжалась 25 минут.

Начальник политуправления 1-го Белорусского фронта Константин Телегин впоследствии сообщил, что на всю операцию отводилось 6-8 дней.

Советское командование рассчитывало взять Берлин уже 21 апреля, к дню рождения Ленина, но лишь на взятие укрепленных Зееловских высот потребовалось три дня.

Автор фото, RIA Novosti

Подпись к фото,

В город ввели массу бронетехники

В 13:00 первого дня наступления Жуков принял нестандартное решение: бросить на неподавленную оборону противника 1-ю гвардейскую танковую армию генерала Михаила Катукова.

В вечернем телефонном разговоре с Жуковым Сталин выразил сомнение в целесообразности данной меры.

После войны маршал Александр Василевский критиковал как тактику использования танков на Зееловских высотах, так и последующий ввод 1-й и 2-й танковых армий непосредственно в Берлин, что привело к огромным потерям.

«В Берлинской операции танки были использованы, увы, не лучшим образом», — указывал маршал бронетанковых войск Амазасп Бабаджанян.

Отстаивали это решение маршалы Жуков и Конев и их подчиненные, которые его принимали и проводили в жизнь.

«Мы считались с тем, что придется понести потери в танках, но знали, что даже если потеряем и половину, то все же еще до двух тысяч единиц бронетехники мы введем в Берлин, и этого будет достаточно, чтобы взять его», — писал генерал Телегин.

Недовольство Жукова темпами продвижения было таково, что 17 апреля он запретил впредь до особого распоряжения выдавать танкистам водку, а многие генералы получили от него выговоры и предупреждения о неполном служебном соответствии.

Особые претензии имелись к дальней бомбардировочной авиации, неоднократно наносившей удары по своим. 19 апреля летчики Голованова по ошибке разбомбили штаб Катукова, убили 60 человек, сожгли семь танков и 40 автомашин.

По словам начальника штаба 3-й танковой армии генерала Бахметьева, «пришлось просить маршала Конева, чтобы не было никакой авиации».

Берлин в кольце

Тем не менее, 20 апреля Берлин был впервые обстрелян из дальнобойных орудий, что стало своеобразным «подарком» к дню рождения Гитлера.

В этот день фюрер объявил о своем решении умереть в Берлине.

«Я разделю судьбу моих солдат и приму смерть в бою. Даже если мы не сможем победить, мы повлечем за собой в небытие половину мира», — заявил он окружению.

На следующий день части 26-го гвардейского и 32-го стрелковых корпусов дошли до окраин Берлина и установили первое советское знамя на территории города.

22 апреля Гитлер приказал снять с Западного фронта и перебросить в Берлин 12-ю армию генерала Венка. В ее штаб вылетел фельдмаршал Кейтель.

Вечером того же дня советские войска замкнули вокруг Берлина двойное кольцо окружения. Тем не менее, Гитлер продолжал бредить «армией Венка» до последних часов жизни.

Последнее подкрепление — батальон курсантов военно-морского училища из Ростока — прибыло в Берлин на транспортных самолетах 26 апреля.

23 апреля немцы предприняли последнюю относительно успешную контратаку: временно продвинулись на 20 километров на стыке 52-й армии 1-го Украинского фронта и 2-й армии Войска Польского.

23 апреля Гитлер, находившийся в состоянии, близком к помешательству, приказал расстрелять «за трусость» командира 56-го танкового корпуса генерала Гельмута Вейдлинга. Тот добился аудиенции у фюрера, в ходе которой тот не только сохранил ему жизнь, но и назначил комендантом Берлина.

«Лучше бы меня расстреляли», — сказал Вейдлинг, выйдя из кабинета.

Задним числом можно сказать, что он был прав. Попав в советский плен, Вейдлинг провел 10 лет во Владимирской тюрьме особого назначения, где и умер в возрасте 64 лет.

На улицах мегаполиса

25 апреля начались бои в самом Берлине. К этому времени в городе у немцев не осталось ни одного цельного соединения, а численность защитников составляла 44 тысячи человек.

С советской стороны непосредственно в штурме Берлина участвовали 464 тысячи человек и 1500 танков.

Для ведения уличных боев советское командование создало штурмовые группы в составе взвода пехоты, двух-четырех орудий, одного-двух танков.

29 апреля Кейтель направил Гитлеру телеграмму: «Считаю безнадежными попытки деблокировать Берлин», еще раз предложив фюреру попытаться вылететь на самолете в южную Германию.

К 30 апреля в руках немцев остался только правительственный квартал Тиргартен. В 21:30 части 150-й стрелковой дивизии генерал-майора Шатилова и 171-й стрелковой дивизии полковника Негоды подошли к рейхстагу.

Дальнейшие бои правильнее было бы называть зачисткой, но полностью овладеть городом к 1 мая тоже не удалось.

В ночь на 1 мая начальник германского генштаба Ганс Кребс явился в штаб 8-й гвардейской армии Чуйкова и предложил заключить перемирие, но Сталин потребовал безоговорочной сдачи. Новоиспеченный рейхсканцлер Геббельс и Кребс покончили с собой.

Гарнизон рейхстага окончательно капитулировал только в ночь на 2 мая.

В 6 утра 2 мая генерал Вейдлинг сдался в плен в районе Потсдамского моста. Через час подписанный им приказ о капитуляции был доведен до продолжавших сопротивляться германских солдат через громкоговорители.

Агония

Немцы дрались в Берлине до последнего, особенно эсэсовцы и подростки-фольксштурмовцы с промытыми пропагандой мозгами.

До двух третей личного состава эсэсовских частей составляли иностранцы — фанатичные нацисты, сознательно выбравшие службу Гитлеру. Последним человеком, 29 апреля получившим в рейхе Рыцарский крест, был не немец, а француз Эжен Вало .

Не так обстояло дело в политическом и военном руководстве. Историк Анатолий Пономаренко приводит многочисленные примеры стратегических ошибок, развала управления и чувства безнадежности, облегчивших советской армии взятие Берлина.

Из-за упрямства Гитлера немцы обороняли собственную столицу сравнительно небольшими силами, тогда как 1,2 миллиона человек до конца оставались и сдались в плен в Чехии, миллион в Северной Италии, 350 тысяч в Норвегии, 250 тысяч в Курляндии.

Командующий генерал Хайнрици откровенно заботился об одном: отвести как можно больше частей на запад, так что Кейтель 29 апреля предложил ему застрелиться, чего Хайнрици делать не стал.

Обергруппенфюрер СС Феликс Штайнер 27 апреля не выполнил приказ идти на разблокирование Берлина и увел свою группировку в американский плен.

Отвечавший за инженерную сторону обороны министр вооружений Альберт Шпеер не смог предотвратить затопление по приказу Гитлера берлинского метро, но спас от уничтожения 120 из 248 городских мостов.

Фольксштурмовцы имели 42 тысячи винтовок на 60 тысяч человек и по пять патронов на каждую винтовку и даже не были поставлены на котловое довольствие, а, будучи в основном жителями Берлина, питались дома чем придется.

Знамя Победы

Хотя парламент при нацистском режиме не играл никакой роли, а с 1942 года вообще не собирался, приметное здание рейхстага считалось символом германской столицы.

Красное знамя, ныне хранящееся в московском Центральном музее Великой Отечественной войны, было водружено над куполом рейхстага в ночь на 1 мая, по канонической версии, рядовыми 150-й стрелковой дивизии Михаилом Егоровым и Мелитоном Кантарией. Это была опасная операция, поскольку вокруг еще свистели пули, так что, по словам комбата Степана Неустроева, его подчиненные плясали на крыше не от радости, а чтобы уклониться от выстрелов.

Автор фото, RIA Novosti

Подпись к фото,

Салют на крыше рейхстага

Впоследствии выяснилось, что были заготовлены девять знамен и сформировано соответствующее количество штурмовых групп, так что трудно определить, кто был первым. Некоторые историки отдают приоритет группе капитана Владимира Макова из 136-й Режецкой Краснознаменной артиллерийской бригады. Пятерых «маковцев» представили к званию Героя Советского Союза, но дали только по ордену Красного Знамени. Установленное ими знамя не сохранилось.

С Егоровым и Кантарией шел замполит батальона Алексей Берест, человек богатырской силы, буквально на руках втащивший товарищей на разбитый снарядами купол.

Однако тогдашние пиарщики решили, что, учитывая национальность Сталина, героями должны стать русский и грузин, а все остальные оказались лишними.

Судьба Алексея Береста сложилась трагично. После войны он заведовал районной киносетью в Ставропольском крае и получил 10 лет лагерей по обвинению в растрате, хотя 17 свидетелей подтвердили на суде его невиновность. По словам дочери Ирины, воровали кассирши, а отец пострадал из-за того, что на первом допросе нагрубил следователю. Вскоре после освобождения герой погиб, угодив под поезд.

Тайна Бормана

Гитлер покончил с собой в здании рейхсканцелярии 30 апреля. Геббельс через сутки последовал его примеру.

Геринг и Гиммлер находились за пределами Берлина и были захвачены соответственно американцами и британцами.

Еще один нацистский бонза, заместитель фюрера по партии Мартин Борман, во время штурма Берлина пропал без вести.

Согласно распространенной версии, Борман много лет жил инкогнито в Латинской Америке. Нюрнбергский трибунал приговорил его к повешению заочно.

Большинство исследователей склоняются к мысли, что Борману не удалось выбраться из города.

В декабре 1972 года при прокладке телефонного кабеля в районе вокзала Лертер в Западном Берлине были обнаружены два скелета, которые судебные медики, стоматологи и антропологи признали принадлежащими Борману и личному врачу Гитлера Людвигу Штумпфеггеру. Между зубами скелетов находились осколки стеклянных ампул с цианистым калием.

15-летний сын Бормана Адольф, воевавший в рядах фольксштурма, выжил и стал католическим священником.

Урановый трофей

Одной из целей советской армии в Берлине, по современным данным, являлся Физический институт Общества кайзера Вильгельма, где находились действующий ядерный реактор и 150 тонн урана, закупленного до войны в Бельгийском Конго.

Захватить реактор не удалось: немцы заранее вывезли его в альпийскую деревню Хайгерлох, где он 23 апреля достался американцам. Но уран попал в руки победителей, что, по утверждению участника советского атомного проекта академика Юлия Харитона, приблизило создание бомбы примерно на год.

Пешком до Берлина — Официальный сайт Администрации Санкт‑Петербурга

 

Раиса Павловна и Моисей Семенович Уман вместе уже 70 лет. Она – ветеран Великой Отечественной войны. Он – летчик, полковник в отставке. Недавно в Смольном губернатор Санкт‑Петербурга Георгий Полтавченко вручил им ключи от двухкомнатной квартиры в Парголово, выделенной из государственного жилищного фонда города к 73-й годовщине Великой Победы.

Раиса Павловна поделилась с нами историей своего боевого пути:

— Я родилась в Белгородской области, была младшая дочь в семье. Нас было семеро: трое сыновей и четверо дочерей. Все, кроме одной сестры, во время Великой Отечественной войны были на фронте в составе действующих армий. Папа у меня рано умер, еще до войны. Мама подняла нас всех. За воспитание семерых детей она была награждена орденом III степени «Материнская Слава». Всю войну она шила день и ночь. Только этим и спасались. Голод был страшный.

В январе-феврале 1943 года мне уже было почти 18 лет. У нас в эвакуации формировалась общевойсковая армия. И я пошла добровольцем на фронт. Мы вместе с сестрами Марией и Зоей были зачислены в батальон обеспечения 58-й армии.

В июне 1943 года наш батальон в составе войск Степного фронта участвовал в битве на Курской дуге и обеспечивал наших танкистов, сражавшихся в грандиозной танковой битве на Прохоровском поле. Я выполняла различную работу: была регулировщиком  колонн автомашин во время движения армии, перевязывала раненых бойцов. Во время этой битвы я была ранена осколком в плечо. Рядом со мной все падали. А я выжила.

5 августа 1943 года были освобождены города Орел и Белгород. В Москве в честь Победы наших войск на Курской дуге был произведен первый в истории войны орудийный салют. А мне вручили грамоту Верховного главнокомандующего товарища И. В. Сталина.

Затем наш батальон участвовал в освобождении Украины, и 23 августа 1943 года освободили город Харьков. После прошли по северным просторам Украины, вплоть до города Чернигова. В начале 1944 года нас перебросили на Первый Белорусский фронт под командованием генерала К. К. Рокоссовского. В составе войск Первого Белорусского фронта батальон участвовал в освобождении Белоруссии и ее городов Ковель, Холм и Минск. Дальше наш боевой путь проходил по просторам Польши. Освободили многие ее города, в том числе и столицу Варшаву, участвовали в прорыве обороны противника на реке Висла и вышли к реке Одер. Там мост был разломан, и нам надо было переплавляться самим. Кто умел плавать, тот выжил. Мне повезло, я с детства умела хорошо плавать.

Весной 1945 года командующим Первым Белорусским фронтом стал маршал Советского Союза Г.К. Жуков. Я видела его и говорила с ним лично на одном из участков фронта, и эта встреча оставила глубокий след в моей памяти. Под его командованием войска фронта, в том числе и наш отдельный батальон, приняли участие в окончательном разгроме немецких захватчиков в Германии. Довелось участвовать и в штурме Берлина 2 мая 1945 года. За Берлинскую операцию я награждена медалями «За боевые заслуги», «За взятие Берлина» и «За Победу над Германией». 9 мая 1945 года мы с моими боевыми товарищами расписались на здании Рейхстага.

Меня можно найти на кадре фронтовой кинохроники «Домой, на Родину!». Фотография сделана во время отправки первого эшелона с демобилизованными воинами из Берлина. Мы с сослуживцами, счастливые, выглядываем из вагона и кричим «Победа!»

После войны меня направили на комсомольскую стройку в Северодонецке, там я и познакомилась со своим мужем Моисеем Семеновичем Уман. В годы войны он работал в тылу на лесозаготовках, а впоследствии пошел по стопам отца в авиаторы, долгие годы служил в Средней Азии, и ушел в отставку в звании полковника. Наш сын продолжил военную династию и служит сейчас в авиации в звании полковника в Калининграде. У нас двое детей, трое внуков, четверо правнуков. Вместе мы прожили долгую счастливую жизнь, жизнь без войны.

Сегодня в День Победы я постоянно получаю пачки писем с поздравлениями. Я благодарю бога за то, что выжила, что рядом со мной внимательный муж, любящая семья. Сейчас из моих братьев-сестер в живых осталась только я. Война унесла многие жизни. Но я горжусь своей страной и тем, что дошла пешком до Берлина!

8 мая стартует акция по фоновой ходьбе «Дойти до Берлина» — Новости

Фото: Город Казань KZN.RU

(Город Казань KZN.RU, 7 мая). С 8 по 19 мая пройдет символическая соревновательная акция «Дойти до Берлина», посвященная 9 Мая – Дню Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов. Идея акции заключается в том, чтобы за 12 соревновательных дней команды участников прошли расстояние от Москвы до Берлина. Победителем станет команда, набравшая наибольшее среднеарифметическое количество шагов.

Акция «Дойти до Берлина» пройдет в рамках программы повышения физической активности «Человек идущий», которая призвана мотивировать участников к повышению ежедневной физической двигательной активности, и направлена на увеличение количества людей, систематически занимающихся физической культурой и спортом.

Для участия необходимо сформировать команду от 20 до 100 человек, подключиться к мобильному приложению «Человек идущий», которое обеспечивает подсчет шагов каждого участника в реальном времени, а также формирует рейтинги команд. Членом команды может быть человек любого возраста. Отметим, что от каждого участника соревнований в командный зачет засчитывается не более 100 тысяч шагов в день.

Итоговый рейтинг будет определяться как сумма ежедневных среднеарифметических значений шагов команды за все дни проведения акции. Ежедневное среднее арифметическое значение определяется как сумма шагов всей команды за день, поделенная на количество участников команды в этот день.

Победителем акции станет команда, имеющая наибольший рейтинг. Всем участникам акции начислят бонусы за шаги, которые они смогут конвертировать в скидки на товары и услуги для ЗОЖ. Самые активные команды получат призы и подарки от партнеров акции, сообщает пресс-служба Лиги здоровья нации.

ОТ БРЕСТА ДО БЕРЛИНА | Омская филармония

ПОКЛОНИМСЯ ВЕЛИКИМ ТЕМ ГОДАМ 

Музыка А. Пахмутовой, слова М. Львова, обработка А. Зобова, оркестровка В. Евдокимова

Исполняют: хор, оркестр

 

ЭХ, ДОРОГИ 

Музыка А. Новикова, слова Л. Ошанина, обработка О. Сидорской, оркестровка В. Евдокимова

Исполняют: хор, оркестр

 

БАЛЛАДА О МАТЕРИ  

Музыка Е. Мартынова, слова А. Дементьева, обработка А. Зобова, оркестровка В. Евдокимова

Исполняют: хор, оркестр

Солистка – Л. Слышкина

 

БИТВА  

Музыка А. Зобова, оркестровка В. Евдокимова, постановка З. Толбеева

Исполняют: мужская хоровая группа, мужская танцевальная группа, оркестр

 

ОЙ, ПОЛЭЧКО, ПОЛЭ 

Украинская народная песня, обработка А. Зобова

Исполняет мужская хоровая группа

Солист – К. Дейнеко 

 

ВДОВЫ  

Музыка и слова народные, постановка З. Толбеева

Исполняет танцевальная группа хора

Солистка – Т. Небосенко

 

РАССКАЗ ВЕТЕРАНА  

Музыка и слова Ю. Визбора, оркестровка Г. Сафронова

Исполняет оркестр

Солист – А. Казанцев

 

МОРСКАЯ ПЕХОТА  

Музыка А. Зобова, слова С. Слуцкера, оркестровка В. Евдокимова

Исполняют: мужская хоровая группа, оркестр

Солист – заслуженный деятель культуры Омской области В. Подворный

 

ЯБЛОЧКО  

Музыка народная, оркестровка В. Евдокимова, постановка З. Толбеева

Исполняют: мужская танцевальная группа, оркестр

Солист – заслуженный деятель культуры Омской области А. Серков

 

ЖЕНСКАЯ ВЕРНОСТЬ  

Музыка В. Камоликова, обработка Г. Пантюкова

Исполняют: женская хоровая группа, оркестр

Солистка – заслуженный деятель культуры Омской области С. Краузе

 

ПОЧТОВЫЙ РОМАН  

Музыка и слова В. Шарапова, обработка А. Зобова, оркестровка В. Евдокимова

Исполняют: хор, оркестр

Солист – заслуженный деятель культуры Омской области В. Подворный

 

БОМБАРДИРОВЩИКИ  

Музыка Дж. Макхью, слова Г. Адамсона, русский перевод Т. Сикорской и С. Болотина, обработка А. Зобова, оркестровка В. Евдокимова 

Исполняют: мужская хоровая группа, мужская танцевальная группа, оркестр

Солист – лауреат всероссийского конкурса артистов балета Р. Терехов

 

ОМСКАЯ МОЗАИКА  

Музыка народная, обработка В. Евдокимова

Исполняет оркестр

Солист – заслуженный деятель культуры Омской области В. Евдокимов

 

Премьера номера

ПАРТИЗАНСКАЯ БОРОДА  

Музыка Л. Бакалова, слова М. Лапирова, оркестровка С. Бондаренко

Исполняет оркестр

Солист – К. Дейнеко

 

Премьера номера

СОЛДАТСКАЯ ДРУЖБА  

Музыка В. Соловьева-Седого, М. Блантера, Ю. Хайта, Б. Мокроусова, В. Агапкина, Э. Сантеухини, слова А. Фатьянова, М. Исаковского, П. Германа, Н. Лабковского, Б. Ласкина, В. Лазарева, обработка И. Михальцова, оркестровка С. Арбузова, постановка З. Толбеева

Исполняют: хор, танцевальная группа, оркестр

 

ВОЛХОВСКАЯ ЗАСТОЛЬНАЯ  

Музыка И. Любана, слова П. Шубина, обработка О. Сидорской, оркестровка В. Евдокимова

Исполняют: хор, оркестр

 

КАЗАКИ В БЕРЛИНЕ  

Музыка братьев Покрассов, слова Ц. Солодаря, обработка О. Сидорской, оркестровка В. Евдокимова

Исполняют: хор, оркестр

Солист – Е. Моисеев

 

ЕХАЛ Я ИЗ БЕРЛИНА 

Музыка И. Дунаевского, слова Л. Ошанина, обработка А. Зобова, оркестровка В. Евдокимова, постановка З. Толбеева

Исполняют: хор, танцевальная группа, оркестр

 

ДЕНЬ ПОБЕДЫ 

Музыка Д. Тухманова, слова В. Харитонова, обработка А. Зобова, оркестровка В. Евдокимова 

Исполняют: хор, оркестр

Солист – А. Титенко

Продолжительность

1 отделение

1 ч. 20 мин.

Взятие Берлина советскими войсками в 1945 году

План операции советского Верховного Главнокомандования состоял в том, чтобы нанести на широком фронте несколько мощных ударов, расчленить берлинскую группировку противника, окружить и уничтожить её по частям. Операция началась 16 апреля 1945 года. После мощной артиллерийской и авиационной подготовки, войска 1-го Белорусского фронта атаковали противника на реке Одер. Одновременно войска 1-го Украинского фронта начали форсировать реку Нейсе. Несмотря на ожесточённое сопротивление противника, советские войска прорвали его оборону.

20 апреля огнём дальнобойной артиллерии 1-го Белорусского фронта по Берлину было положено начало его штурму. К вечеру 21 апреля его ударные части вышли на северо-восточную окраину города.

Войска 1-го Украинского фронта осуществляли стремительный маневр по выходу к Берлину с юга и запада. 21 апреля, продвинувшись на 95 километров, танковые части фронта ворвались на южную окраину города. Используя успех танковых соединений, общевойсковые армии ударной группировки 1-го Украинского фронта быстро продвигались на запад.

25 апреля войска 1-го Украинского и 1-го Белорусского фронтов соединились западнее Берлина, завершив окружение всей берлинской группировки противника (500 тысяч человек).

Войска 2-го Белорусского фронта форсировали Одер и, прорвав оборону противника, к 25 апреля продвинулись на глубину до 20 километров. Они прочно сковали 3-ю немецкую танковую армию, не допустив ее использования на подступах к Берлину.

Немецко-фашистская группировка в Берлине, несмотря на очевидную обреченность, продолжала упорное сопротивление. В ожесточенных уличных боях 26-28 апреля она была рассечена советскими войсками на три изолированные части.

Бои шли днём и ночью. Прорываясь к центру Берлина, советские солдаты брали штурмом каждую улицу и каждый дом. В отдельные дни им удавалось очистить от врага до 300 кварталов. Рукопашные схватки завязывались в тоннелях метро, подземных коммуникационных сооружениях и ходах сообщения. Основу боевых порядков стрелковых и танковых частей в период боев в городе составили штурмовые отряды и группы. Большая часть артиллерии (вплоть до 152-миллиметровых и 203-миллиметровых орудий) придавалась стрелковым подразделениям для ведения огня прямой наводкой. Танки действовали в составе как стрелковых соединений, так и танковых корпусов и армий, оперативно подчиняясь командованию общевойсковыми армиями или же действуя в своей полосе наступления. Попытки применять танки самостоятельно приводили к их большим потерям от огня артиллерии и фаустпатронов. В связи с тем, что в период штурма Берлин был окутан дымом, массированное использование бомбардировочной авиации часто затруднялось. Наиболее мощные удары по военным объектам в городе авиация нанесла 25 апреля и в ночь на 26 апреля, в этих ударах участвовало 2049 самолетов.

К 28 апреля в руках защитников Берлина осталась только центральная часть, со всех сторон простреливавшаяся советской артиллерией, а к вечеру того же дня части 3-й ударной армии 1-го Белорусского фронта вышли в район рейхстага.

Гарнизон рейхстага насчитывал до одной тысячи солдат и офицеров, но он продолжал непрерывно усиливаться. На его вооружении находилось большое количество пулеметов и фаустпатронов. Имелись и артиллерийские орудия. Вокруг здания были отрыты глубокие рвы, устроены различные заграждения, оборудованы пулеметные и артиллерийские огневые точки.

30 апреля войска 3-й ударной армии 1-го Белорусского фронта начали бои за рейхстаг, которые сразу же приняли крайне ожесточенный характер. Только к вечеру после неоднократных атак советские воины ворвались в здание. Гитлеровцы оказывали ожесточенное сопротивление. На лестницах и в коридорах то и дело завязывались рукопашные схватки. Штурмующие подразделения шаг за шагом, комнату за комнатой, этаж за этажом очищали здание рейхстага от врага. Весь путь советских воинов от главного входа в рейхстаг и до крыши был отмечен красными флагами и флажками. В ночь на 1 мая над зданием поверженного рейхстага было водружено Знамя Победы. Бои за рейхстаг продолжались до утра 1 мая, а отдельные группы врага, засевшие в отсеках подвалов, капитулировали лишь в ночь на 2 мая.

В боях за рейхстаг противник потерял убитыми и ранеными более 2 тысяч солдат и офицеров. Советские войска захватили в плен свыше 2,6 тысячи гитлеровцев, а также в качестве трофеев 1,8 тысяч винтовок и автоматов, 59 артиллерийских орудий, 15 танков и штурмовых орудий.

1 мая части 3-й ударной армии, наступавшие с севера, встретились южнее рейхстага с частями 8-й гвардейской армии, наступавшими с юга. В тот же день сдались два важных узла обороны Берлина: цитадель Шпандау и зенитная бетонная башня ПВО Flakturm I («Зообункер»).

К 15 часам 2 мая сопротивление противника полностью прекратилось, остатки берлинского гарнизона сдались в плен общим количеством более 134 тысяч человек.

Во время боев из примерно 2 миллионов берлинцев погибло около 125 тысяч, значительная часть Берлина была разрушена. Из 250 тысяч зданий города около 30 тысяч было совершенно разрушено, более 20 тысяч зданий находилось в полуразрушенном состоянии, более 150 тысяч зданий имело средние повреждения. Более трети станций метро было затоплено и разрушено, 225 мостов подорвано немецко-фашистскими войсками.

Бои с отдельными группами, прорывавшимися из окрестностей Берлина на запад, закончились 5 мая. В ночь на 9 мая был подписан Акт о капитуляции вооруженных сил фашистской Германии.

В ходе Берлинской операции советские войска окружили и ликвидировали самую крупную в истории войн группировку вражеских войск. Они разгромили 70 пехотных, 23 танковых и механизированных дивизий противника, взяли в плен 480 тысяч человек.

Берлинская операция дорого обошлась советским войскам. Их безвозвратные потери составили 78 291 человек, а санитарные — 274 184 человек.

Более 600 участников Берлинской операции были удостоены звания Героя Советского Союза. 13 человек награждены второй медалью «Золотая Звезда» Героя Советского Союза.

(Дополнительный источник: Военная энциклопедия. Воениздат. Москва. В 8 томах. 2004 г.)

Материал подготовлен на основе информации открытых источников

5 Дешевые рейсы в Берлин, Германия (BER)

В этом городе, когда-то разделенном на Восток и Запад, есть два международных аэропорта: Тегель и Шенефельд. Ваш рейс из Берлина, скорее всего, приземлится в Тегеле, поскольку в наши дни Шенефельд принимает в основном чартерные рейсы. Тегель спроектирован так, чтобы быть удобным, и в информационном центре вы найдете все, что вам нужно. Большинство путешественников добираются до аэропорта и обратно на автобусах, метро или такси.

Подробнее

Если вы пользуетесь общественным транспортом, то знайте, что город разделен на три зоны.Эти зоны обслуживаются как метро, ​​так и автобусами. Есть паромы, которые доставят вас туда, где поезда не могут пойти. Такси много, но это не ярко-желтые машины, которые привыкли видеть американцы. Вместо этого такси бежевого цвета с табличкой наверху. Вы можете арендовать машину и водить машину самостоятельно, но Берлин может сбить с толку новичка. Сами берлинцы предпочитают ездить на велосипедах, и вы тоже можете это сделать. Это безопасный и экологически чистый способ познакомиться с городом.

Показать еще

Хотя Восточный и Западный Берлин уже давно воссоединились, вы все еще можете посетить Берлинскую стену, которая когда-то разделяла их.Восточный центр — отличное место, чтобы увидеть старинную архитектуру, а восточные пригороды имеют много интересного. Здесь также расположены одни из лучших отелей и ресторанов города. Если вы правильно рассчитаете свой дешевый рейс в Берлин, вы сможете увидеть Берлинский парад любви. Люди со всего Берлина участвуют, дико одеваясь и маршируя под музыку техно.

Показать еще

Если вы сэкономили на авиабилете до Берлина, вы, вероятно, захотите сделать покупки.Есть множество мест, где можно найти отличные сувениры. Взгляните на Потсдамскую площадь Аркаден в самом центре Берлина. Здесь более 130 магазинов. Фридрихштрассе — это место для высококлассных и модных покупок. Кроме того, в Берлине есть блошиные рынки и магазины секонд-хэндов.

Показать еще

Как и в большинстве крупных городов, в Берлине есть множество ресторанов. В городе много традиционных немецких, американских, африканских и азиатских ресторанов. Marjellchen — это романтический ресторан немецкой кухни.Говорят, что в Сайгоне и Море подают лучшие вьетнамские блюда. После ужина нет лучшей ночной жизни в мире, чем в Берлине. От театра до ночных клубов, где люди веселятся до следующего утра, в Берлине каждый найдет себе занятие по душе. Забронируйте свой рейс в Берлин сегодня.

Показать еще

10 важных вещей, которые нужно знать перед поездкой в ​​Берлин, Германия

Если вы опытный путешественник, вы, вероятно, уже знаете, что путешествие в большой город никогда не должно происходить без надлежащего планирования.Берлин — это город, который может многое предложить своим посетителям, и есть немало вещей, которые вы должны знать об этом городе, которые помогут вам лучше его прочувствовать.

Если вы впервые едете в Берлин, есть несколько советов и приемов, которые действительно помогут вам передвигаться по городу с большей легкостью и помогут вам почувствовать себя немного менее потерянным. Вот несколько важных вещей, которые вам нужно знать, чтобы сделать вашу поездку более приятной.

1. Посещение летом

Как вы могли догадаться, погода в Германии может быть довольно мрачной в более холодные месяцы.Это огромная причина, по которой большинство посетителей советуют посетить Берлин весной или летом. Вы не только сможете посетить все, не беспокоясь о дожде или снеге, но также сможете брать с собой менее тяжелый багаж.

2. Воспользуйтесь общественным транспортом

С того момента, как вы приедете в Берлин, вы заметите, что общественный транспорт не только доступен по цене, но и всегда вовремя. Все в этом городе прибывает вовремя, и вы сможете добраться до любого места, куда захотите, на подходящем автобусе или поезде.

Есть много разных билетов на выбор, в зависимости от того, куда вы хотите отправиться. Билет на поезд из аэропорта стоит 3 евро и поможет вам добраться до центрального железнодорожного вокзала чуть менее чем за 30 минут. Кроме того, вы можете приобрести билеты на автобусы Airport Express, которые ходят каждые 10 минут и стоят 2,80 евро.

3. Подтвердите свои билеты вовремя

После покупки билетов на общественный транспорт вам необходимо убедиться, что вы их подтвердили, прежде чем сесть в транспортное средство.Невозможно подтвердить свой билет в транспортных средствах, кроме автобусов, и вы не хотите рисковать получить штраф за глупую ошибку.

Если вы решите приобрести проездной на дней , , это будет стоить вам 7 евро, и хорошо то, что вам нужно будет подтвердить его только при первом использовании. Если у вас возникли проблемы с пониманием того, куда идти из-за языкового барьера, The Word Point предложит вам помощь в переводе, где бы вы ни находились.

4. Забронируйте билеты в здание Рейхстага заранее.

Одна из вещей, которые большинство людей хотят посетить по прибытии в Берлин, — это здание Рейхстага. Стеклянный купол действительно впечатляет, и его действительно стоит увидеть. Чтобы не потерять время и не успеть его посетить, стоит бронировать билет заранее. Вход свободный, но лучше зарезервировать место вовремя, а не тратить время на поиски свободного места.

5. Берлин подходит для веганов и вегетарианцев

Хотя Германия хорошо известна своими колбасами, вы также должны знать, что Берлин был признан самой веганской страной 2017 года по версии Happy Cow.С более чем 470 ресторанами, предлагающими веганские блюда, вы можете себе представить, почему это может быть настоящим раем для веганов. Кроме того, в Берлине находится крупнейшая сеть веганских продуктовых магазинов Veganz.

6. Велосипедисты везде

Если вы не знали, Берлин — один из тех городов, которые действительно удобны для велосипедистов. Дороги разделены на две части, чтобы пешеходы и велосипедисты могли свободно перемещаться по своим полосам. Если вы впервые приехали в Берлин, возможно, вам стоит держаться подальше от велосипедной дорожки, поскольку это будет не только невежливо, но и сбивает с толку остальных пешеходов и байкеров.

7. Принцип работы опрокидывания

Чаевые в Берлине, наверное, так же важны, как и в любой другой части мира. Хотя это не всегда необходимо, это, безусловно, вежливо, и вам придется давать людям правильные чаевые, чтобы проявлять уважение. Обычно ожидается, что вы дадите человеку около 10-15% от вашей суммы.

Вам нужно будет сказать человеку, что вы ему даете чаевые, а затем заплатить ему всю сумму вместе с его чаевыми. Вы также не должны забывать давать чаевые таксисту, а также носильщику и горничным в вашем отеле.

8. Получите пропуск в музей

Отличный способ посетить многие музеи Берлина — это получить 3-дневный пропуск в музей. Если вы не знали, в Берлине более 170 музеев, и хотя нереально ожидать посетить каждый из них, вам все же стоит потратить некоторое время, чтобы посетить самые важные из них.

Трехдневный билет в музей обойдется вам в 29 евро и даст вам право бесплатного посещения более 30 музеев в течение 3 дней. Если вы решили это сделать, вам следует спланировать это заранее, чтобы у вас было достаточно времени для посещения большинства музеев из этого списка.

9. Не сосредотачивайтесь исключительно на местной кухне

Пока вы, возможно, ждете, чтобы попробовать местные колбасы и карривурст, вам также следует иметь в виду, что в Берлине проживает большое количество турок, которые заполнили город бесчисленным множеством киосков для шашлыка. Наряду с этим, есть много популярных тайских и вьетнамских ресторанов, где вы можете насладиться традиционными рецептами с другой стороны света.

10. Не говори о Второй мировой войне

Представьте, что вы живете в Германии, где вам всегда нужно объяснять действия ваших предков.Вторая мировая война была мрачным периодом для всей Европы, и граждане Германии действительно устали от необходимости объяснять причины и обстоятельства вокруг нее. Было бы лучше, если бы вы никого не обременяли этой темой или, если она возникает, подходите к ней небрежно .

Наслаждайтесь временем в этом прекрасном городе

Несмотря на то, что есть чем заняться и что посмотреть, вы поймете, что Берлин — один из самых хорошо организованных и исторически богатых городов Европы.У вас точно не будет на что посмотреть, но вам нужно будет все спланировать заранее, чтобы успеть сделать все, что вы хотите.

Если вы уважаете их культуру и настроены видеть что-то новое, вы обязательно отлично проведете время. Если вы любитель истории, искусства и хорошей еды, Берлин действительно станет отличным выбором для ваших следующих путешествий.

Чтобы узнать больше о Берлине, посетите 5 причин посетить Берлин.

Private Jet из / в Берлин | ✈ LunaJets

Берлин — столица Германии и, пожалуй, наиболее известна своей ассоциацией названия со стеной, разделявшей Германию на протяжении 28 лет.Однако с тех пор Берлин стал символом единства, , терпимости и мира. Город является центром деятельности, от процветающей сцены искусства до мест, пропитанных как историей , , так и инновациями.

В Berlin есть на что посмотреть, что путешествие в город на частном самолете — единственный способ убедиться, что вы действительно сможете увидеть все это.

Чем можно заняться в Берлине?

От истории к инновациям: во время поездки в Берлин варианты развлекательных мероприятий варьируются.Этот культурный и модный город всегда в движении, поэтому выбирайте приключение исходя из своих личных интересов.

Посетите Бранденбургские ворота Посетите Бранденбургские ворота

Бранденбургские ворота являются историческим напоминанием о разделении, которое было распространено в Германия в начале 20 века. Это потрясающее место и одно из самых внушительных строений в Berlin . Это неоклассическое архитектурное чудо — единственные сохранившиеся городские ворота в городе и популярное туристическое место для путешественников.

Отражение у Мемориала Берлинской стены Посетите Мемориал Берлинской стены

Любители истории оценят прогулку к Мемориалу Берлинской стены, чтобы осмотреть место, которое простирается вдоль бывшей границы между двумя совершенно разными Германией. Одним из наиболее интересных аспектов этого сайта является то, что он содержит последний фрагмент Берлинской стены и демонстрирует, насколько близко — но далеко — жители двух Германий были так долго.

Заблудиться на Музейном острове Совершите экскурсию по Музейному острову

Музейный остров, где находятся пять различных музеев, является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО и предлагает все, от изобразительного искусства до более современных итераций для любителей музеев.Расположенный на острове Шпрее в Berlin , музеи здесь включают музеи Altes, Neues, Bode и Pergamon. Здесь можно найти одни из самых прекрасных и значительных произведений искусства.

Наслаждайтесь событием в Берлине Прогуляйтесь по Тиргартену

Международный кинофестиваль Берлинале — ежегодное мероприятие и один из крупнейших кинофестивалей в своем роде. Здесь дебютируют международные режиссеры из самых разных культур. Берлинский авиашоу — еще одно ежегодное мероприятие, посвященное авиации и последним летным инновациям и технологиям .Tanz im August — еще одно популярное мероприятие Berlin , посвященное современному танцу.

Где поесть в Берлине?

В Berlin у вас есть выбор кулинарных изысков, от европейского фьюжн до свежих морепродуктов и изысканных изысканных ресторанов. Здесь процветает столовая, привлекающая ценителей кухни со всего мира, чтобы пообедать в местных закусочных.

Например, Restaurant Facil, заведение, отмеченное двумя звездами Мишлен, может похвастаться такими блюдами, как шотландский лосось и грудка цесарки.Rutz, еще одно берлинское наслаждение, — это ресторан с тремя звездами Мишлен с меню из пяти блюд, которые оставят вас восхитительно насыщенными.

Где остановиться в Берлине?

Берлин — международный город с большим количеством роскошных отелей, вариантов, чтобы удовлетворить даже самых взыскательных путешественников.

Hotel Adlon Kempinski

Отель Adlon Kempinski — это величественный и роскошный отель в самом сердце Берлина .Пятизвездочный отель предлагает 13 различных люксов, каждый из которых более элегантен, чем предыдущий. На территории отеля есть спа-салон, ресторан, бар и фитнес-центр.

Hotel Bristol Berlin

Вход в современное лобби с профессиональным дизайном сразу показывает гостям, что они должны планировать насладиться роскошью во время пребывания в этом отеле. Hotel Bristol Berlin обслуживает множество путешественников, предлагая номера с современным дизайном, услуги консьержа высшего уровня, лимузин-сервис по запросу и время для чая.

Hotel de Rome

Тем, кто летит в Берлин на частном самолете , нужны номера, отражающие этот уровень богатства. Hotel de Rome доставит вам такое удовольствие. Это элегантное, красочное и современное здание. В отеле есть бар на крыше, бассейн нефритового цвета и люксы с роскошными кроватями размера «king-size».

Regent Berlin

Regent Berlin — это старинная роскошь и стиль, с вестибюлем с мраморным полом, который манит высококлассных путешественников.Услуги консьержа, спа-салон мирового класса, ресторан и бар на территории — все это подчеркивает роскошь, доступную для путешественников в этом отеле.

The Ritz Carlton Berlin

Ritz Carlton Berlin пользуется репутацией популярного бренда роскошных отелей, который сам по себе источает роскошь. Этот пятизвездочный отель предлагает современный декор, бар Fragrances (сочетающий коктейли и изысканные духи) и декадентские рестораны.

Лучшие направления для частных самолетов рядом с Берлином

Одно из преимуществ путешествия в Берлин на частном самолете — это то, что поблизости есть множество различных направлений.От исторических мест Дрездена до приморской гавани Гамбурга и торгового города Лейпциг — есть множество интересных мест, где можно остановиться и поиграть на пути к Berlin .

Используйте LunaJets для перелетов в Берлин и обратно

Полет в / из Берлин стал более удобным, если вы можете делать это по собственному расписанию. Возьмите частный самолет , чтобы убедиться, что у вас будет достаточно времени в этом мегаполисе Германии , чтобы насладиться всем, что город может предложить.

Одна из лучших особенностей использования LunaJets для перелетов в и из Berlin — это то, что вы можете делать это в небольшой или большой группе. Частные самолеты намного удобнее, поэтому вы и ваши попутчики получите удовольствие от путешествия из одного пункта назначения в другой стильно и роскошно.

2021 Общественный транспорт до аэропорта Берлин-Бранденбург (BER)

Добраться до нового берлинского «Flughafen Berlin Brandenburg» Вилли Брандта (BER) проще и дешевле всего на поезде Airport Express (FEX) от центрального центрального вокзала Берлина Hauptbahnhof.Региональные поезда, поезда S и U Bahn, а также автобусы являются дополнительными вариантами общественного транспорта, когда вы путешествуете в третий по величине аэропорт Германии.

© Flughafen Berlin Brandenburg GmbH / Günter Wicker

Общественный транспорт и особенно поезда обеспечивают самый простой, быстрый и дешевый способ добраться до аэропорта Берлин-Бранденбург (BER) в столице Германии. Поезда Airport Express (Flughafen Express FEX) — самый быстрый способ добраться до центра Берлина Hauptbahnhof и многих других частей города для большинства путешественников.Региональные и городские поезда также полезны для путешественников, направляющихся во многие районы Берлина. Прямые поезда соединяют аэропорт Берлина-Бранденбург с Потсдамом, Дрезденом, Ростоком и другими городами восточной Германии, Польши и Чехии. Разумеется, также доступны услуги такси и трансфера из аэропорта — Suntransfers предлагает около 50 евро за одну поездку из аэропорта в Берлин-Митте или район Курфюрстендамм.

Базовый тариф на общественный транспорт до аэропорта Берлин-Бранденбург из центра Берлина — стандартный билет ABC стоимостью 3 евро.80. Приветственная карта Берлина — это хороший вариант экономии, который включает транспорт и скидки при посещении достопримечательностей Берлина. Доплата взимается в автобусах-экспрессах и поездах дальнего следования (например, ICE, IC, EC), но не в поездах U, S, RB, RE или FEX, а также в автобусах общественного транспорта Берлина (BVG).

Как добраться до международного аэропорта Берлин-Бранденбург (BER) на общественном транспорте

Общественный транспорт до аэропорта Берлин-Бранденбург © VBB

Международный аэропорт Берлин-Бранденбург имени Вилли Брандта (BER) заменил аэропорты Берлин-Тегель (TXL) и Берлин-Шенефельд (SXF) в качестве единственного аэропорта, обслуживающего столицу Германии.Некоторые бюджетные авиакомпании, например Ryanair и Wizz, продолжают движение к старому терминалу аэропорта Шенефельд (SXF), который теперь официально является Терминалом 5 BER аэропорта Берлина-Бранденбурга. Аэропорт Тегель (TXL) закрыт в начале ноября 2020 года, а Терминал 5, вероятно, останется закрытым. на часть 2021 года с вылетом всех рейсов из Терминала 1.

Добраться до аэропорта Берлин-Бранденбург (BER) легко и дешево на поезде. Ожидается, что две трети всех пассажиров будут пользоваться общественным транспортом, особенно поездами, для поездок в аэропорт и из аэропорта.Доехать на поезде до аэропорта Берлин-Бранденбург проще, чем в случае с Шёнефельдом.

Поезда в международный аэропорт Новый Берлин-Бранденбург (BER)

Поезда

— лучший и самый простой вариант для большинства пассажиров, направляющихся в международный аэропорт Берлина-Бранденбург (BER). Железнодорожный вокзал терминала аэропорта, Flughafen BER Terminal 1-2, находится в подвале главного терминала аэропорта, расстояние между поездом и стойками регистрации составляет всего 50 метров.

Поезда из аэропорта в Берлин-Хауптбанхоф ходят примерно каждые десять минут — продолжительность поездки в основном зависит от количества остановок в пути.Поезда Flughafen Express (FEX) — самые быстрые. Региональный экспресс (RE7) и региональный поезд (RB14) ненамного медленнее, в то время как поезда городской железной дороги (S9) останавливаются на большем количестве станций, что может быть удобнее, чем Hauptbahnhof.

Другие региональные поезда ходят, в том числе, в Потсдам, а поезда дальнего следования обеспечивают быстрый доступ в Дрезден, Росток, Польшу и Чехию.

Название железнодорожной станции в подвале терминала аэропорта — Flughafen BER Terminal 1-2, а станция «Flughafen BER Terminal 5» — это новое название старой конечной станции аэропорта Шенефельд — большинство путешественников не будут использовать ни эту станцию, ни этот терминал.Используйте S-Bahn или очень частый автобус X7, чтобы путешествовать между этими двумя станциями — пешком , а не , между Терминалом 1-2 и Терминалом 5.

На экспресс-поезде из аэропорта до Flughafen Berlin Brandenburg (BER)

Поезда

Airport Express в трех версиях соединяют аэропорт Берлина-Бранденбург с центром Берлина:

Поезда Flughafen Express (FEX) соединяют аэропорт и центральный вокзал Берлина Хауптбанхоф дважды в час за 30 минут. По пути поезда FEX останавливаются только на станциях Гезундбруннен и Осткройц — ни одна из станций не представляет особого интереса для большинства иностранных туристов.

Региональные поезда ( RE7 и RB14 ), следующие из аэропорта Берлин-Бранденбург в центр Берлина, останавливаются в аэропорту (Терминалы 1-2) на остановках Осткройц, Остбанхоф, Александерплац, Фридрихштрассе, Хауптбанхоф, Зоологический сад и Шарлоттенбург. RE7 и RB14 запускаются каждый раз в час.

• Поезда RE7 (региональный экспресс 7) следуют через западный Берлин (Ванзее) и пригород Потсдама до Дессау.
• Поезда RB14 (региональная железная дорога 14) продолжаются через Шпандау в Науэн.

Поезда Airport Express, таким образом, отправляются каждые 15 минут до Berlin Hauptbahnhof, хотя остановки на RE7 и RB14 часто более удобны, чем поездка через главный вокзал.

Поезда Airport Express — это региональные поезда (Nahverkehr), и можно использовать обычные билеты на проезд по Берлину.

См. На поезде-экспрессе до аэропорта Берлин-Бранденбург (BER) для получения дополнительной информации о маршрутах и ​​остановках поездов-экспрессов до аэропорта. Расписания Немецких железных дорог до аэропорта Берлин-Бранденбург или BVG, включая поезда U-Bahn, трамваи и автобусы до конечного пункта назначения в Берлине.

S-Bahn до Flughafen Berlin Brandenburg (BER)

Два поезда городской железной дороги останавливаются в международном аэропорту Берлина-Бранденбурга, чтобы обеспечить легкий доступ ко многим частям Берлина, не обслуживаемым напрямую поездами Airport Express. Поезда S-Bahn останавливаются на станциях Flughafen BER Terminal 1-2 и Flughafen BER Terminal 5 (бывшая станция аэропорта Шенефельд) — если вы выбрали неправильную остановку, просто сядьте на следующий поезд, плата за проезд покрывается. (Обратите внимание, что следующая остановка между двумя конечными станциями аэропорта — Waßmannsdorf — не имеет связи с аэропортом.

• S9 — Поезда S-Bahn ходят из международного аэропорта Берлин-Бранденбург (BBI / BER) через Осткройц в Шпандау. Поезда S9 проходят прямо через центр Берлина по тому же маршруту, что и линии Airport Express RB14 и RE7, но останавливаются на большем количестве станций, что в зависимости от конечного пункта назначения может прервать пересадку. Время в пути до Hauptbahnhof по S9 — 50 минут. Поезда S9 ходят трижды в час.
• S45 — Поезда S-Bahn ходят из международного аэропорта Берлин-Бранденбург (BBI / BER) в Südkreuz, где есть хорошие связи с другими поездами S-Bahn, особенно в пункты назначения на юге города.

U-Bahn до Flughafen Berlin Brandenburg (BER)

Планы по расширению берлинской сети U-Bahn до международного аэропорта Берлин-Бранденбург провалились по причинам затрат. В результате ближайшая станция U-Bahn (метро) к новому аэропорту будет Rudow на линии U7. Как и в случае с Шенефельдом, между новым аэропортом и станцией метро Rudow имеется простое автобусное сообщение.

Автобусы X7 и X71 (N7 в ночное время) обеспечивают 12-минутную поездку между аэропортом Берлина Бранденбург и Рудоу, чтобы доставить пассажиров к системе метро Берлина.В течение большей части дня автобусы и поезда U-Bahn ходят каждые пять минут. U7 предоставляет полезные услуги для многих путешественников, но для большинства посетителей центра Берлина более полезными будут поезда S-Bahn и Airport Express.

Эти автобусы также предоставляют удобную возможность пересадки между Терминалом 5 и Терминалом 1-2 — между этими зданиями терминалов невозможно пройти пешком.

Высокоскоростной поезд Deutsche Bahn до международного аэропорта Берлин-Бранденбург (BER)

Высокоскоростные поезда ICE, IC и EC Немецких железных дорог также будут останавливаться в международном аэропорту Берлин-Бранденбург.Это будет здорово для пассажиров, прибывающих из других частей Германии, Польши и Чехии.

Однако для пассажиров, направляющихся в центр Берлина, эти поезда не будут иметь большого преимущества перед экспрессом в аэропорту и, вероятно, будут стоить дороже. В ближайшие пару лет количество поездов междугородного и местного сообщения увеличится, и они станут быстрее.

Автобусы до аэропорта Берлин-Бранденбург

Стоит отметить несколько автобусных рейсов до аэропорта Берлин-Бранденбург, поскольку они предоставляют полезные услуги в те части Берлина, где использование поездов требует объездных путей и пересадок.Автобусы X7 и X71 останавливаются как у BER T1-2, так и у BER T5 — другие автобусы обычно отправляются только от Терминала 5.

Маршруты, которые могут быть полезны некоторым иностранным путешественникам, включают:

• Автобус X7 — от аэропорта до станции метро Rudow за 12 минут — каждые 5 минут.
• Автобус X71 — от аэропорта до станции метро Rudow, Johannithaler Chaussee и U Alt-Mariendorf — три раза в час.
• Автобус 164 до Кёпеника (от Терминала 5).

См. Также На автобусе и метро до аэропорта Берлин-Бранденбург более подробное описание доступных автобусных маршрутов.

Международный аэропорт Берлин-Бранденбург (BBI / BER) планировался уже много лет. Аэропорт находится прямо на границе между двумя немецкими землями Берлином и Бранденбургом, что объясняет включение последнего в название аэропорта. Код IATA для международного аэропорта Берлин-Бранденбург — BER, ранее использовавшийся как код для всего Берлина. Вилли Брандт был добавлен правительствами земель в честь бывшего мэра Западного Берлина и канцлера Западной Германии — как и в большинстве других немецких аэропортов, которые чтят людей, полное имя, вероятно, будет очень редко использоваться на практике.(BBI использовался на этапе планирования, пока не стало ясно, что небольшой аэропорт Биджу Патнаик в Индии не намерен отказываться от своего кода IATA.)

Транспорт из Потсдама в аэропорт Берлина

Путешественники, отправляющиеся в Потсдам с его прекрасными дворцами, в том числе Сан-Суси времен Фридриха Великого, могут обойтись без поездки в центр Берлина. Региональный поезд RB22 идет прямо из Терминала 1-2 в Потсдам, но не останавливается в Терминале 5. Более дорогой автобус-экспресс до аэропорта BER2 останавливается как в Терминале 5, так и в Терминале 1-2 и является альтернативой поезду при поездке в Потсдам. .

Для получения более подробной информации см. Транспорт из Потсдама в международный аэропорт Берлина-Бранденбург (BER).

Транспорт в аэропорт Берлина-Бранденбург (BER)

Общественный транспорт из аэропорта Берлин-Бранденбург (BER) в Берлин обычно требует билета ABC — 3,80 евро с 2021 года. Путешественникам доступны многие другие предложения и проездные.

Забронируйте туры и мероприятия по Берлину в Get Your Guide:

Дешевые авиабилеты из США в Берлин, Германия от 238 $

.

Часто задаваемые вопросы о рейсах

От

США до Берлин

Снижаются ли цены на авиабилеты из США в Берлин из-за COVID-19 (коронавируса)?

В настоящее время Cheapflights заметила снижение цен на многие внутренние рейсы из-за COVID-19.Путешествие в настоящее время не обязательно рекомендуется, и рейсы могут быть отменены: пожалуйста, свяжитесь с местными властями как в США, так и в Берлине, чтобы узнать о предупреждениях, и обязательно ознакомьтесь с политикой отмены и рекомендациями авиакомпании перед бронированием. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, просмотрите наш пост о том, что нужно знать о COVID-19 (коронавирусе) и путешествиях.

Какие авиалинии, выполняющие рейсы из США в Берлин-Бранденбург, имеют гибкую возможность отмены рейсов из-за COVID-19?

В связи с быстро меняющимися обстоятельствами из-за COVID-19 такие авиакомпании, как Icelandair, Lufthansa и British Airways, выполняющие рейсы из США в Берлин-Бранденбург, ввели новую гибкую политику отмены.

В какой аэропорт вы прилетаете, чтобы добраться до Берлина из США?

Если вы забронируете рейс в Берлин из США, вы полетите в Бранденбург, единственный аэропорт города. Берлин-Бранденбург (BER) расположен в 18,7 км от центра Берлина.

Могу ли я найти авиабилеты из США в Берлин дешевле 500 долларов на сайте Cheapflights?

Да, есть несколько рейсов из США в Берлин по цене менее 500 долларов. Самый дешевый рейс, забронированный недавно, у Multiple Airlines всего за 436 долларов, но в среднем вы можете рассчитывать заплатить 447 долларов.

Есть ли на Cheapflights прямые рейсы из США в Берлин стоимостью менее 600 долларов?

У Cheapflights есть как минимум 2 прямых рейса из США в Берлин стоимостью менее 600 долларов. Хорошая цена на прямой рейс из США в Берлин — менее 566 долларов.

Есть ли горящие рейсы из США в Берлин стоимостью менее 500 долларов?

В настоящее время существует более 20 открытых рейсов из США в Берлин в течение следующих 7 дней по цене менее 500 долларов.

Какие самые популярные авиакомпании летают из США в Берлин?

Прежде чем бронировать рейс из США в Берлин, узнайте, какие авиакомпании наиболее популярны на этом маршруте: American Airlines, Air Canada или Air France.

Какие самые популярные маршруты из США в Берлин?

Самый популярный маршрут из США в Берлин — это международный аэропорт Джона Кеннеди — Берлин-Бранденбург. Вы также можете рассмотреть Ньюарк — Берлин Бранденбург или Нью-Йорк Ла Гуардия — Берлин Бранденбург.

Какие самые дешевые рейсы из США в Берлин?

Ищете самый дешевый рейс из США в Берлин? Хотя в среднем наши пользователи платят 1937 долларов, по нашим данным, самая дешевая цена составляет 232 доллара. Самый популярный маршрут (международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди Нью-Йорк — Берлин-Бранденбург) стоит около 458 долларов.

Сколько длится перелет из США в Берлин?

Icelandair может доставить вас из США в Берлин менее чем за 10 часов 20 минут. Время в пути может отличаться на.

На какой авиакомпании самые дешевые авиабилеты из США в Берлин туда и обратно?

Пользователи Cheapflights бронировали авиабилеты из США в Берлин туда и обратно по цене от 439 долларов.

Какие самые дешевые авиалинии выполняют рейсы из США в Берлин в одну сторону?

Самыми дешевыми авиакомпаниями для перелета в одну сторону из США в Берлин являются Air Canada (228 долларов), Air France (242 доллара) и KLM (243 доллара).

Рейсов в Берлин — Забронируйте билет сегодня

Клиентам SAS предоставляется 24-часовая гарантия возврата денег при любом бронировании. Если поездка забронирована менее чем за 24 часа до вылета, вы можете отменить ее не позднее, чем за 12 часов до вылета.

Преимущества вашего рейса в Берлин — бронируйте сейчас

Забронируйте билеты заранее, и вы, вероятно, получите билеты по более низкой цене. Если вы хотите получить полный обзор всех направлений SAS, посетите наш календарь низких тарифов.Как клиент SAS, вы всегда можете воспользоваться нашей 24-часовой гарантией возврата денег при любом бронировании. Если вы найдете выгодное предложение, не сомневайтесь — бронируйте сейчас, решайте позже.

Детские билеты со скидкой

Познакомьтесь с Берлином со своими детьми. SAS предлагает скидки до 90% на детские билеты, чтобы сделать путешествие более доступным для всех членов семьи. В Берлине есть чем заняться всей семьей.

Сядьте на рейс в Берлин и насладитесь отдыхом в городе, наполненном историей

Берлин — столица с богатой историей, восходящей к 13 веку, славится своими историческими достопримечательностями, послевоенными зданиями и сытной кухней, в том числе знаменитой Колбаса Bratwurst.

Когда вы не у Бранденбургских ворот, Берлинской стены или Музея Холокоста, вы, вероятно, будете наслаждаться панорамным видом на город с вершины телебашни, любуясь послевоенными зданиями на Александерплац или картинами в галерее Ист-Сайд. .

Список того, чем можно заняться в Берлине, бесконечен, и каждый найдет себе занятие по душе. Приготовьтесь освежить в памяти город, который легко сочетает в себе старое и новое, исследуя военные мемориалы 20-го века и современные оживленные бары и рестораны.

Летите самолетом SAS в аэропорт Берлина-Бранденбург, и вы приземлитесь в полной боевой готовности и начнете свой отпуск расслабленным и отдохнувшим.

Аэропорт Берлин-Бранденбург

Наше приложение SAS станет вашим спутником в путешествии. Забронируйте, обновите, обновите, зарегистрируйтесь и сохраните свой посадочный талон в приложении. Дополнительная информация о приложении SAS

Хотите увидеть мир? Со Scandinavian Airlines и нашими партнерами по Star Alliance вы можете летать практически в любую страну мира.Куда мы летаем

Всегда включен в вашу поездку в Берлин

Компания SAS делает своим приоритетом сделать путешествие приятным и комфортным для наших клиентов. Какой бы тип билета вы ни имели, вы всегда будете пользоваться преимуществами SAS. В ваш рейс в Берлин всегда включена простая онлайн-регистрация, кофе и напитки. чай на борту и использование приложения SAS.

Включено в ваш класс обслуживания:	SAS GO	SAS PLUS
24-часовая гарантия возврата денег	Есть	Есть
Ручная кладь	1 x 8 кг	2 x 8 кг
Зарегистрированный (-ые) мешок (-ы)	Light Нет Smart / Pro 1 x 23 кг	2 x 23 кг
Fast Track *	№	Есть
Зал ожидания SAS *	Можно добавить за плату	Есть
Еда и напитки	Нет	Есть

Компенсация выбросов CO2 с помощью SAS EuroBonus

Мы путешественники.

EuroBonus дает вам больше мира. Это самая популярная программа лояльности для путешественников в Скандинавии. Став участником программы EuroBonus, вы будете зарабатывать баллы за полеты с нами и нашими авиакомпаниями-партнерами в Star Alliance. Вы можете использовать баллы для оплаты следующей поездки, повышения класса обслуживания или аренды автомобиля, среди прочего.

Мы компенсируем выбросы CO2 в поездках, когда номер EuroBonus добавляется к бронированию на рейс Scandinavian Airlines. Узнайте больше о нашей работе в области устойчивого развития

Автобус в Берлин от 0 $.99

Интересные факты о Берлине

Немецкий Comic Con скоро

15 и 16 октября GERMAN COMIC CON захватит Messe Berlin. Познакомьтесь с такими мировыми звездами, как Кристофер Ллойд (Назад в будущее), Джеймс Марстерс (Баффи), Кенни Бейкер (Звездные войны), Наталья Тена и Иэн Глен (Игра престолов). Испытайте всемирно известных косплеев, авторов, карикатуристов, геймеров, аниме и многое другое. Выходные гарантированно будут наполнены всевозможными развлечениями.Нет лучшей причины посетить столицу! Поездка на автобусе к этому безумному событию.

Подробнее о Берлине

Немецкая столица — эпицентр политики, экономики, спорта и культуры. Берлин с населением более трех миллионов человек является самым густонаселенным городом Германии, а также одним из самых посещаемых городов Европы. Благодаря тому, что Берлин является таким привлекательным городом, мы предлагаем вам автобусные путешествия из множества различных пунктов назначения по Германии и Европе.Если вы ищете поездку на автобусе на выходные, чтобы сбежать, поездку на автобусе, чтобы познакомиться с новой культурой, или более длительное пребывание, чтобы по-настоящему познакомиться с берлинским образом жизни, мы обеспечим вам поездку на автобусе, которая вам нужна. Между Фридрихштрассе и Ванзее, Бранденбургскими воротами и Пренцлауэр-Берг всегда будет что-то, что привлечет ваше внимание. Помимо всех достопримечательностей, здесь проводятся бесчисленные международные мероприятия на больших сценах и обширные небольшие мероприятия в окрестностях, где вы можете праздновать как с путешественниками, так и с туристами.Ни в одной другой столице Европы нет такой «шумихи», как Берлин. Это соответствует мнению многих новичков в Берлине из разных стран мира, а также новаторству многих молодых и творческих компаний, особенно в IT-индустрии. Когда вы поедете на автобусе в Берлин и приедете в город, вы сразу почувствуете яркую атмосферу. Не только в новом центре и в модных районах Берлина, таких как Фридрихсхайн и Пренцлауэр-Берг, но и в районах города с высшим средним достатком в таких районах, как Шарлоттенбург, Вильмерсдорф и Целендорф.Здесь путешественники и туристы заметят характерную «тенденцию роста» этих районов и познакомятся с Берлином с разных сторон.

.

No related posts.