Как доехать с аэропорта внуково до метро: Как добраться из аэропорта Внуково до метро: автобусы и Аэроэкспресс

Содержание

«Авиапассажирам сегодня необходим более индивидуальный подход»

Генеральный директор компании «Аэроэкспресс» Андрей Акимов — о модели и перспективах развития рельсового транспорта в аэропорты Москвы.

Крупнейшие города мира активно развивают рельсовые виды транспорта — метро, железные дороги городского и пригородного сообщения. Это общемировой тренд, который напрямую связан с плотностью застройки агломераций и большой площадью городов. Рельсовый транспорт экологичен, что крайне важно для мегаполисов. На нем всегда можно спрогнозировать время поездки, так как график не зависит от пробок, а составы ходят по расписанию. Именно этот фактор, в частности, определяет популярность железнодорожных экспрессов между мегаполисами и аэропортами уже на протяжении нескольких десятилетий.

Железнодорожные линии до аэропортов успешно работают в мировых столицах, в числе которых и Москва, но в зависимости от городских особенностей имеют различные формы.

Где-то маршруты интегрированы с городским транспортом — например, RER из аэропорта Шарль-де-Голль довозит пассажиров не только до ключевых станций в центре Парижа, но и до пригородов. Другие экспрессы идут лишь из города в аэропорт и не делают промежуточных остановок в пути — например, Heathrow Express. В некоторые аэропорты можно добраться как на комфортабельном поезде, так и на обычной электричке. Например, до Венского международного аэропорта пассажиры могут доехать на экспресс-поезде City Airport Train (CAT) со всеми современными сервисами либо воспользоваться более экономичным способом — пригородным поездом S-Bahn, который едет немного дольше, но делает ряд остановок в пути, что позволяет быстро пересесть на метро, трамвай или автобус.

Стоит отметить, что в большинстве случаев железнодорожное экспресс-сообщение с аэропортами в крупнейших городах мира финансируется за счет государственного бюджета. Такой формат подразумевает заключение соглашения между государством и частной компанией на взаимовыгодных условиях.

В рамках установленных договоренностей бизнес осуществляет финансирование, проектирование, строительство и эксплуатацию объекта соглашения в течение определенного срока. При этом сам объект соглашения принадлежит государству и передается в эксплуатацию лишь на период действия договора. В транспортной отрасли государственно-частное партнерство (ГЧП) — это довольно распространенный и эффективный механизм, которым может воспользоваться любой город с любым бюджетом.

Если транспортный проект осуществляется в рамках ГЧП, то весь комплекс работ координирует один оператор, который всецело несет ответственность за его реализацию. Это крайне важный момент, который позволяет государству контролировать сроки запуска проекта на начальном этапе и в дальнейшем — качество предоставляемой пассажирам услуги.

Если посмотреть опыт развития железнодорожного сообщения в московские авиахабы, то первоначальная задача, которая была поставлена уже почти 20 лет назад, заключалась в создании прямой скоростной связки между центром города и аэропортами. Раньше поезда «Аэроэкспресс» отправлялись только с центральных вокзалов и шли без остановок до аэропорта (с Павелецкого — в Домодедово, с Савеловского, позднее с Белорусского — в Шереметьево, с Киевского — во Внуково), и это было их конкурентным преимуществом.

Однако интенсивное развитие агломерации и транспортной системы столицы, которое мы наблюдаем сегодня, значительно изменило потребности и привычки пассажиров.

В Москве начали появляться новые виды транспорта, крупные пересадочные узлы, заселение новых районов сформировало другие, принципиально новые требования к трансферу в аэропорт. Пассажирам стал необходим не просто поезд от определенной точки, а более индивидуальный подход — возможность построения наиболее удобного и короткого маршрута для каждого путешественника. Это позволило нам в корне пересмотреть модель работы «Аэроэкспресса» и существенно расширить маршрутную сеть за счет увеличения точек старта.

Первым этапом модернизации стала интеграция с Московским центральным кольцом (МЦК) — в 2018 году появились первые промежуточные остановки в местах пересечения с МЦК. Поезда «Аэроэкспресс» начали останавливаться на станциях Окружная Шереметьевского направления и Верхние Котлы Домодедовского. Следующим этапом развития маршрутной сети «Аэроэкспресс» стала интеграция с Московскими центральными диаметрами, а именно с МЦД-1 — маршрут поездов из Шереметьево был продлен до подмосковного города Одинцово, что позволило добавить 12 новых станций, на которых можно сесть в аэроэкспресс и напрямую без пересадок доехать до аэропорта.

У аэроэкспрессов во Внуково позднее добавилась остановка на станции Аминьевская — это пересадочный узел с Большой кольцевой линией метро. А также для некоторых рейсов Домодедовского направления была запущена остановка в городе Домодедово.

Плотная интеграция с другими видами общественного транспорта — метро, МЦК, МЦД — дала авиапассажирам, проживающим и работающим в самых разных районах Москвы, новые варианты, каким маршрутом добраться до столичных авиагаваней. Таким образом, «Аэроэкспресс» сегодня — это уже не просто трансфер в аэропорт, а органичный элемент городской транспортной системы столицы.

Мы считаем, что такая модернизация маршрутной сети — правильное и перспективное решение, особенно если брать во внимание тот факт, что столичные власти в качестве одного из приоритетов развития отрасли выбирают рельсовый транспортный каркас города. Москва давно начала активно работать в этом направлении, и высокие темпы развития рельсового транспорта в ближайшие годы будут не только сохраняться, но и наращиваться.

Текущий год, например, обещает стать насыщенным в плане развития рельсовой составляющей в столичном регионе. Запуск МЦД-4 от Апрелевки до Железнодорожного позволит поездам «Аэроэкспресс» еще более плотно интегрироваться в городскую инфраструктуру и, по сути, объединить железнодорожным сообщением аэропорты Шереметьево и Внуково. Маршрут диаметра пройдет через станцию Аминьевская, где у нас уже есть остановка до Внуково, и через несколько станций, где можно пересесть на аэроэкспресс до Шереметьево — Тестовская, Беговая, Белорусская, Савеловская. Транзитные авиапассажиры, которым нужно попасть из Внуково в Шереметьево или обратно, смогут использовать четвертый диаметр в качестве пересадочного контура, чтобы добраться от Аминьевской до Белорусской. Новые варианты маршрутов появятся и у жителей запада и востока Москвы и области.

Москва в сфере развития транспортной доступности аэропортов уверенно идет по пути мультимодальности. Стратегическая модель «Аэроэкспресса» уже не зацикливается на оперировании исключительно из точки А в точку Б, а учитывает появление новых городских маршрутов и транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), интеграция с которыми позволяет предложить пассажирам бесшовные пересадки с других видов транспорта и вариативность маршрутов без необходимости ехать в центр, если это неудобно.

На наш взгляд, такой путь развития для агломерации с многомиллионным населением в перспективе будет приобретать все большую актуальность. Уже сегодня прямую связь с аэропортами имеют 18 районов Москвы и два города Подмосковья, не говоря о множестве вариантов для пересадок. С запуском новых диаметров и открытием новых ТПУ эти цифры будут только расти, обеспечивая все большее количество жителей и гостей города надежным трансфером в аэропорты Московского авиаузла.

Транспортная компания основана в 2005 году. Обеспечивает пассажирское железнодорожное сообщение между столицей и основными аэропортами Московского авиационного узла: Внуково, Домодедово и Шереметьево. За 18 лет перевезла более 170 млн человек.

Метро для молодой Москвы

Сюжет:

Москва строится

25 мая 12:52Общество

Фото: Департамент строительства города Москвы

В прошлом году исполнилось 10 лет с момента присоединения к столице новых территорий. Ожидается, что к 2035 году население ТИНАО может составить 1,5 млн человек. По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина идет планомерное и комплексное развитие округа — для горожан возводят необходимую социальную инфраструктуру, строятся новые транспортные связи.

До присоединения к Москве на новых территориях не было метро. Строительство новых станций было острой необходимостью для обеспечения должного развития ТИНАО. Сегодня на территории округа для пассажиров уже открыты восемь новых станции метрополитена. В 2016 году были введены в эксплуатацию «Румянцево» и «Саларьево» Сокольнической линии. В 2018 году открыты «Рассказовка» и «Говорово» Калининско-Солнцевской линии. В 2019 году были запущены станции «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Коммунарка» Сокольнической линии.

Как отметили в столичном Департаменте строительства, в перспективе на ближайшие два года — открытие шести новых станций, а до 2027 года планируется ввести в эксплуатацию еще шесть станций московской подземки.

В этом году планируется завершить основные работы на участке «Рассказовка» — «Аэропорт Внуково» Солнцевской линии метро. На участке будут расположены две станции: «Пыхтино» (ТиНАО) и «Аэропорт Внуково» (ЗАО). Строительство началось в октябре 2019 года, его протяженность составляет 4,9 километра.

Новым участком ветки будут ежедневно пользоваться порядка 50 тысяч пассажиров. Его ввод улучшит транспортную доступность Троицкого и Новомосковского округов, а аэропорт «Внуково» станет первым в России с собственной станцией подземки.

Фото: Департамент строительства города Москвы

— Ожидается, что станцией «Аэропорт Внуково» будут пользоваться более 22 тысяч пассажиров в сутки. У авиапассажиров, а также встречающих и провожающих появится возможность более широкого выбора оптимальных маршрутов для поездки в аэропорт с использованием разных видов транспорта — метро, аэроэкспресса, автобуса или электробуса, такси, каршеринга или личной машины, — отмечает руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.

Продление Солнцевской линии метро до аэропорта Внуково позволит улучшить условия транспортного обслуживания почти 350 тысяч жителей существующей и перспективной застройки в районе Внуково, поселениях Внуковском, Марушкинском, Филимонковском и тех, кто там работает. В пешей доступности от новых станций живут 25 тысяч человек, для них время ежедневных поездок сократится на 20–40 минут. Разгрузятся прилегающие автомагистрали — Киевское (почти на пять процентов) и Боровское шоссе (около 10 процентов), а также станции «Рассказовка» Солнцевской линии (примерно на 20 процентов) и «Саларьево» Сокольнической линии метро (почти на 15 процентов).

Строительство данного участка представляет собой сложную задачу: проходка осуществляется на территории Новомосковского и Западного округов столицы под Боровским шоссе и Центральной улицей поселка Внуково, а завершится в районе Вокзальной площади перед аэропортом.

Помимо тоннелей, перегон «Пыхтино» — «Внуково» включает уникальный дугообразный Ликовский (Пыхтинский) метромост длиной 460 метров, который станет двенадцатым метромостом Москвы и вторым по протяженности после Лужнецкого метромоста через Москву-реку.

На Сокольнической линии идут активные работы по возведению станции «Потапово». Решение о продлении юго-западного участка Сокольнической линии метро принял Мэр Москвы Сергей Собянин вскоре после открытия станции метро «Коммунарка». Конечная станция будет располагаться в створе дорожной магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе, недалеко от пересечения с улицей Александры Монаховой. Название станции «Потапово» выбрали жители во время голосования в проекте «Активный гражданин». Строительство начали в 2021 году. Открытие запланировано на следующий год.

Фото: Департамент строительства города Москвы

На сегодняшний день выполнено больше 60 процентов работ: ведется укладка монолитных железобетонных блоков, устройство гидроизоляции, монтаж металлоконструкций накрытия. С открытием новой станции заметно улучшится транспортное обслуживание жителей Новомосковского округа и района Южное Бутово. Ей смогут пользоваться и жители новых кварталов Коммунарки. У 37 тысяч человек метро будет в пешей доступности. Продолжительность поездок по многим маршрутам сократится до 40 минут в день. Например, до станции «Проспект Вернадского» Большой кольцевой линии можно будет добраться почти в два раза быстрее — за 27 вместо 47 минут.

Кроме того, снизится нагрузка на станции «Бунинская аллея» — до 25 процентов, «Коммунарка» — до 15 процентов, «Теплый Стан» — до 10 процентов. За счет уменьшения интенсивности движения наземных видов транспорта также улучшится экологическая ситуация в поселении Сосенском.

Перегон «Коммунарка» — «Потапово» длиной 2,4 километра в основном проходит по поверхности земли. Подземная часть — участок за станцией «Коммунарка» и оборотные тупики — сооружаются открытым способом.

«Потапово» станет первой отапливаемой наземной станцией в московском метрополитене. Для этого здесь установят больше вентиляционного оборудования, за счет чего увеличат подачу теплого воздуха. Минимизировать теплоотдачу и исключить дальнейшие проблемы с эксплуатацией (например, образование наледи) поможет дополнительное утепление вестибюлей и установка двойных стеклопакетов на путевых стенах.

В основе архитектурно-художественной концепции новой станции — образ Троицкого и Новомосковского округов Москвы — молодой, динамичной и устремленной в будущее части города. Большая площадь фасадного остекления обеспечит максимальную естественную освещенность станции. А в темное время суток станция станет визуальной доминантой своего района благодаря яркому освещению изнутри и снаружи.

— Поселения Новой Москвы превращаются в полноценные районы столицы, где строится жилье, создаются новые рабочие места, объекты соцкультбыта, школы, детские сады, поликлиники, объекты культуры, ну и, конечно, развивается транспортная инфраструктура. По просьбе жителей мы продлили Сокольническую линию метро, и здесь строится новая станция «Потапово», которая расположена между Коммунаркой и Бутовом. Вокруг ведется активное жилищное строительство, десятки тысяч жителей будут пользоваться этой станцией метро. Она будет открыта в конце следующего года, — отмечал Мэр Москвы Сергей Собянин во время посещения строящейся станции.

К 2025 году планируется запустить участок Троицкой от станции «ЗИЛ» до «Коммунарки» с 11 станциями, 3 из которых расположены на территории ТиНАО, это станции: «Тютчевская», «Корниловская», «Бачуринская», «Коммунарка». До Троицка линия будет протянута в 2028-2029 гг, здесь для пассажиров построят ещё 6 станций метро.

— Троицкая линия будет проходить через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа она соединит платформы Московского центрального кольца (МЦК) с городским округом Троицк. В зоне притяжения новых станций проживает порядка 1 миллиона человек, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся, — сказал Рафик Загрутдинов.

Реконструкция Москва Рафик Загрутдинов Репортажи

«Аэроэкспресс» сообщает об изменениях в расписании поездов в аэропорт Внуково в мае

ООО «Аэроэкспресс» 02 мая 2023 11:29

В связи с плановыми работами на железной дороге в некоторые выходные мая будет изменено расписание движения поездов «Аэроэкспресс» в аэропорт Внуково.

6 и 13 мая не будут выполняться рейсы с вылетом в 6:00 и с 15:00 до конца дня с Киевского вокзала в аэропорт, а также с 14:00 до конца дня с аэропорт.

7 мая не будет рейсов с Киевского вокзала в аэропорт до 16:00 включительно, отправления поезда во Внуково в 18:00 не будет, аэроэкспрессов из аэропорта до 15:00 включительно не будет, т.к. а также рейсы в 17:00 и 23:00.

Чтобы добраться до аэропорта Внуково в период отмены поездов «Аэроэкспресс», компания рекомендует пассажирам пользоваться Сокольнической или Калининско-Солнцевской линией метро с пересадкой на наземный общественный транспорт.

Убедительно просим пассажиров перед поездкой ознакомиться с расписанием поездов.

Актуальную информацию о расписании поездов вы можете узнать на сайте «Аэроэкспресс» и в мобильном приложении в разделе «Расписание», позвонив на горячую линию 8-800-700-33-77 (для звонков из регионов России и с мобильных телефоны) и 8-495-663-84-10 (для звонков из Москвы), а также у сотрудников компании в терминалах.

Информация об Аэроэкспресс

ООО «Аэроэкспресс» обеспечивает пассажирское железнодорожное сообщение между столицей и основными аэропортами Московского авиационного узла — Внуково, Домодедово и Шереметьево. Компания была основана в 2005 году и за это время перевезла около 170 миллионов человек. «Аэроэкспресс» эксплуатирует 11 двухэтажных поездов производства швейцарской компании Stadler, отличающихся повышенной комфортностью и вместительностью, а также 7 одноэтажных поездов, разработанных по специальному заказу на Демиховском машиностроительном заводе. Компания имеет собственные пассажирские терминалы в аэропортах Шереметьево и Домодедово.

Поезда «Аэроэкспресс» выполняют в среднем 198 рейсов ежедневно.

В 2019 году компания запустила экспресс-маршрут от станции метро «Ховрино» до аэропорта Шереметьево, в 2022 году — от станции метро «Домодедово» до аэропорта Домодедово.

В целях интеграции аэроэкспрессов в транспортную систему столицы в 2019 году маршрут движения аэроэкспрессов из аэропорта Шереметьево продлен до Одинцово.

Обратите внимание, что данный пресс-релиз основан на материалах, предоставленных компанией. Информационное агентство AK&M не несет ответственности за его содержание, а также за юридические и иные последствия его публикации.

Дешевые рейсы из Москва в Лондон, легко сравните и забронируйте

Такси

Стоимость проезда на такси может показаться немного высокой, если учесть расстояние между центром города и аэропортом Быково. Вы можете выбрать тариф с фиксированной ценой, предварительно договорившись с водителями о такси, которое можно взять из центра города. Вы также можете заказать такси заранее, сделав заказ.

Трансфер до аэропорта

Трансфером, предлагаемым для пассажиров аэропортом, можно воспользоваться, сделав предварительный заказ или получив билеты в их киосках. Вы платите сбор в размере 24 рублей от центра города до аэропорта.

Автобус

До аэропорта Быково можно добраться примерно за час на автобусе, который ходит от центральных станций города. Вы сядете в автобус с билетом, который можно получить в автобусных агентствах или при онлайн-бронировании, и легко доберетесь до аэропорта из центра города.

Поезд

Наиболее важной особенностью города является наличие железнодорожной системы, связывающей многие регионы. Вы можете быстро добраться до аэропорта из центра города благодаря круглосуточно работающей сети поездов, которая соединяет различные терминалы и парковочные места.

Отельный шаттл

Подробную информацию по этой теме можно получить, позвонив в отель перед поездкой или указав варианты проживания с гостиничным шаттлом во время бронирования. Часто отель предоставляет доступ в аэропорт в зависимости от спроса.

Метро

Один из наиболее предпочтительных видов транспорта, метро известно как самая дешевая транспортная система, хотя и медленная. Вы можете добраться до аэропорта более чем за час, сев на метро от станции метро, ближайшей к вашему отелю в центре города.

Car Share

Особенно когда вы едете в аэропорт из города с этой системой, которая часто используется посетителями, вы можете воспользоваться чьей-то машиной за определенную плату. Эта система, объединяющая посетителей, путешествующих по одному и тому же маршруту, также снижает стоимость проезда на человека.

Прокат автомобилей

Есть много компаний, где вы можете арендовать автомобиль, чтобы добраться до аэропорта из центра города. Вы можете заказать автомобиль в автомобильной компании или попросить помощи в отеле перед отъездом.

Информация об аэропорте

Аэропорт Быково, расположенный в 35 км к юго-востоку от города, на протяжении многих лет используется многими местными и иностранными посетителями. Сегодня есть много вариантов транспорта, чтобы добраться до аэропорта из центра города. Аэропорт находится на стадии быстрого восстановления в связи с увеличением воздушного движения и увеличением числа посетителей. Добраться до аэропорта из центра города можно на метро, такси, поезде, автобусе, а также на аренде автомобиля.

Вы можете добраться до аэропорта Домодедово, который расположен в городе Домодедово Московской области, выбрав из альтернатив, таких как такси, поезд, автобус и аренда автомобиля из центра города, а также вы можете добраться до аэропорта на машине. Есть много альтернатив, которые вы можете предпочесть, чтобы добраться из города в аэропорт Домодедово, который является самым загруженным аэропортом в России.