Категорийные походы – Некатегорийные походы

Некатегорийные походы

В этой статье мы подробно расскажем о некатегорийных походах, то есть о походах выходного дня. Вопреки названию, такой поход может длиться от одного дня до нескольких лет. Походами выходного дня называют любые туры, не подпадающие под какую-либо спортивную категорию. Клуб «Неизведанный Мир» организовывает именно такие, некатегорийные, походы вот уже более десяти лет, а потому мы считаем нужным подробнее рассказать о данном явлении в сфере туризма.

Категорийные и некатегорийные походы

Категорийные походы – спортивные походы, регистрацией которых занимается специальная комиссия в Министерстве туризма. Она рассматривает заявки на маршрут, беседует с руководителем группы и изучает отчёт о походе, который составляют участники группы после окончания похода. О категориях сложности пеших туристических походов мы рассказывали в статье с одноимённым названием на сайте Клуба. Если же ваш маршрут не такой длительный по количеству дней или имеет меньший километраж, ему автоматически присваивается статус «поход выходного дня», сколько бы километров вы не прошли и какие бы перевалы не покорили.

Кроме того, если вы проехали сто пятьдесят километров на велосипеде, а затем отправились в пеший поход по горной местности, после чего на туристической базе арендовали байдарку и спустились вниз по течению горной реки – всё это будет считаться некатегорийным походом, как бы трудно вам ни было. Увы, система категорийных походов досталась нам в качестве наследия СССР и не пересматривалась в наши дни, хотя в области туризма с тех времён произошёл существенный прорыв.

Походы выходного дня

На взгляд автора статьи и всего коллектива Клуба «Неизведанный Мир», походы выходного дня лучше категорийных. Да, пройдя некатегорийный маршрут, вы не получите отметку в удостоверении туриста и не сможете гордиться спортивными свершениями. Кроме того, есть ряд инструкторов, которые не возьмут вас в сложный категорийный поход без отметки о прохождении более простых. Спору нет, если вы видите для себя туризм как спорт, то стоит хотя бы на первых порах придерживаться классификации категорийных походов, пока вы не обучитесь техникам туризма и не обретёте нужные связи в туристической среде.

Но если походы для вас являются просто активным отдыхом, то смысла во всей этой возне нет. Составить маршрут некатегорийного похода намного легче, при этом вы не привязаны к определённому километражу или количеству дней автономного похода, что позволяет делать маршруты творческими и разнообразными, превращая их в настоящий отдых для души. Многие люди открывают для себя активный туризм, уже будучи в возрасте, и очень горюют, что категорийные походы для них – закрытая дверь, но наслаждаться пребыванием в горах можно и без участия в спортивном туризме. Для этого всего-то и нужно, что решиться пойти в поход выходного дня.

ezotour.com

Категории сложности походов

Это познавательная статья, в которой мы расскажем о категориях сложности пеших походов. Следует отметить, что категории сложности маршрутов присущи спортивному туризму, когда речь идёт о свершениях и победах. Если же вы ходите в горы просто для души, то категорийные походы не имеют к вам никакого отношения.

— Походы выходного дня. В эту категорию входит всё, что не попадает под классификацию категорий от первой до шестой. Туристы на форумах шутят, что походом выходного дня можно назвать всё, что ниже по сложности первой категории и выше, чем шестая. Поход выходного дня – это, с одной стороны, уже настоящий многодневный поход, о котором можно заявить в МЧС; с другой стороны, вы сами вольны разрабатывать маршрут такого похода, подгоняя комфортность переходов под себя.

— Первая категория сложности. Сто тридцать километров необходимо пройти минимум за шесть дней. Можно потратить и больше времени, но все эти дни вы обязаны провести автономно.

— Вторая категория сложности.

 Это уже восемь дней похода и дистанция в сто шестьдесят километров.

— Третья категория сложности. Десять дней и маршрут длиной в сто девяносто километров.

— Четвёртая категория сложности. Двести двадцать километров пешего пути и тринадцать дней автономного похода.

— Пятая категория сложности. Шестнадцать дней в походе и двести пятьдесят километров пройденного.

— Шестая категория сложности. Самая суровая – триста километров и двадцать дней похода.

На самом деле, мало кто укладывается в минимальное количество дней. Обычно маршруты первой категории сложности проходятся за восемь дней, ведь если пытаться уложиться в шестидневный срок, то за день нужно проходить более двадцати километров.

В горных походах километраж в каждой категории меньше, однако добавляются перевалы определённой сложности. Сложность перевалов варьируется от первой до третьей категории и каждая категория разделена ещё и на подкатегории – А и Б. И если перевал 1А требует навыков самостраховки, которые довольно легко приобрести, посещая горную секцию, то перевал сложности 2А требует командного прохождения, а 3Б – это уже экстрим на любителя. В водных и лыжных походах километраж в каждой категории несколько больше, чем в пеших, что обусловлено большей скоростью их прохождения.

Важно понимать, что спортивный туризм – это спорт, пусть данный его вид и не причисляется к олимпийским видам, а букмекеры не принимают на него ставки. Потому сложные категорийные походы – это не развлекательные путешествия, в которые отправляются с целью насладиться природой, а настоящие командные спортивные соревнования, в которых есть ряд серьёзных требований к физической форме туриста и его экипировке.

ezotour.com

Категории сложности походов. Категории походов в горах в горном туризме, категории трудности и сложности походов

Категории сложности походов

Препятствия, которые мы ходим в горных походах, обозначаются категорией трудности. Раньше это были только перевалы. Теперь добавились и вершины, и все это обозначили единым термином — ЛП — локальное препятствие. В горном туризме классифицировано семь полу категорий — 1А, 1Б, 2А, 2Б, 3А, 3Б, 3Б*. Есть еще и н/к — то есть некатегорийное ЛП. В категориях 1Б-3Б классификация примерно совпадает с альпинистской — в туризме несколько проще оцениваются снежно-ледовые и высотные технические участки, в альпинизме — скальные. То есть, альпинистская скальная 3А вполне может оказаться 3Б в туризме. Хотя, могу вполне уверенно утверждать, что все это варьируется во вполне разумных пределах, и поэтому можно считать, что эти категории по оценке в горном туризме и альпинизме идентичны. Что позволяет нам при работе маршрутных комиссий пользоваться классификатором вершин наравне с перечнем перевалов. Понятно, что все, что превышает по сложности категорию 3Б, обозначено как 3Б*. То есть в это обозначение попадают все остальные альпинистские категории трудности.

Почему, все-таки, категория трудности, а не сложности? Собственно, для учета условий прохождения. Оценка технической сложности остается всегда, но ведь понятно, что один и тот же участок на высоте 3000 м и 6000 м — это совершенно разные по трудности препятствия. Да и летнее и зимнее прохождение одного и того же маршрута — совершенно разные вещи. Поэтому и обозначается классификация вершин и перевалов категорией трудности, и это правильно. Перекосы в классификации, несомненно, есть, и в туризме, и в альпинизме. Их много, просто очень много, так как при оценке того или иного препятствия присутствует и «человеческий фактор». В «человеческом факторе» для занижения или завышения категории трудности присутствует огромное количество причин — это и субъективная оценка, зависящая от уровня подготовки команды, это и желание «игры в чемпионат», для чего зачастую завышаются данные по крутизне и протяженности участков, и другие факторы. Например, фактор района — одна и та же категория трудности в разных районах может очень сильно отличаться по технике, даже при одном уровне высотных характеристик. Одна из причин таких отличий — тот же «человеческий фактор» — районы осваивались разными людьми, а в альпинизме зачастую играло роль желание каждого альплагеря иметь в своем «локальном» районе весь диапазон маршрутов — для подготовки спортсменов от значка до мастера. Можно ли «подравнять» категории в разных районах, да и нужно ли это? Наверно, это не очень важно, а объем работы для подобной переоценки очень большой. Поэтому любой спортсмен, посещая разные районы, столкнется и с этими различиями, и получит опыт прохождения аналогичных категорий в разных районах, выбирая, в конце концов, для себя то, что ему больше по душе.

  

Одним из примеров резкого «перекоса» в оценке трудности являются классические маршруты на п. Ленина, п. Хан-Тенгри. В альпинизме и тот, и другой оценены категорией 5А. В горном туризме Ленина оценивается 3А, Хан-Тенгри — 3Б. Но таких перекосов не так много, чтобы стоило на это обращать особое внимание.

Имея огромный перекос в сложности для категории трудности 3Б* по сравнению с альпинизмом, конечно, возникает соблазн переклассифицировать все препятствия 3Б* по шкале до 5Б, чтобы подравняться с альпинистской классификацией. Мы даже пытались начать эту работу. Но когда провели некий анализ ситуации — то есть оценили, сколько команд у нас ходит подобные препятствия, да и частоту их прохождения, решили, что затраты времени на подобную работу просто не оправданы. Так же, как и добавление в альпинизме маршрутов 7А, 7Б и т. д.

Гораздо более необходимой выглядит работа по раздельной классификации спуска, подъема, что в конечном итоге приводит к появлению двух категорий сложности у большинства односторонних перевалов — для прохождения в одном и в другом направлении. Не исключена и возможность классификации вариантов прохождения одного и того же перевала. Частично такая классификация уже присутствует — например, для перевала ПФП на Памире. Но вполне приемлема идея классификации такого рода — через ледопад — 3А, в обход — 2Б и т. д. Например, перевал Кашал-Аяк на Памире проходится тремя вариантами, два из которых — 2А, а третий (по правому борту ледопада) — хорошая 2Б. При этом каждый вариант вполне самостоятелен, и может быть засчитан команде соответствующей категорией трудности, по факту прохождения. Правда здесь, двигаясь дальше в таком направлении, мы можем прийти к необходимости появления контрольных туров при прохождении более сложным вариантом, как это делается в альпинизме. К сожалению, лишь для того, чтобы избежать возможного обмана.

Еще одна проблема в горном туризме — это траверсы. Для меня очевидно, что для сложных продолжительных, особенно высотных траверсов необходимо вырабатывать отличный от вышесказанного механизм зачета. Возможно, что многодневный траверс нескольких вершин (как, например, та же Безенгийская стена) должен более существенно влиять на общее количество локальных препятствий, которые достаточно пройти в походе. То есть, большой траверс может быть эквивалентен 2-3-4 перевалам аналогичной траверсу категории трудности. Тем более что суммарный перепад высот на траверсе может быть сравним с суммарным перепадом высот всего похода. При анализе разных траверсов, пройденных в туризме и альпинизме, приходишь к весьма своеобразному выводу — чем дольше приходится идти траверс, тем он тяжелее.

Собственно, набором категорийных ЛП определяется категория сложности похода. Сюда же добавляется и необходимая протяженность в километрах, и рекомендуемая продолжительность в днях (помните — для того, чтобы маршрут подходил под определение «спортивный»). Все эти требования вполне корректно определены в «правилах:». В результате мы имеем шесть категорий сложности походов — от 1 до 6-й.

Для себя я все категории сложности подразделяю на некоторые классы.

Начальный класс: это походы 1-4 категории в любых горах, и походы 5-6 категории сложности в «малых горах» (Кавказ, Памиро-Алай, Алтай и пр.), пройденные с набором локальных препятствий, близких к эталону, определенному «Правилами:». Такие походы пройдены через классифицированные ЛП, то есть первопрохождения отсутствуют (или имеются только простые для данной к. с.).

Средний класс: это походы 5-6 категории сложности в высокогорье (Памир, Восточная часть Ц. Тянь-шаня, Кашгар и др.), а так же маршруты 4-6 категории по «малым горам», включающие элементы первопрохождения определяющих для данной категории локальных препятствий. Или аналогичные походы, включающие в нитку значительное количество определяющих сложность ЛП, существенно превышающих эталонные требования как по количеству ЛП, так и по протяженности и продолжительности.

Старший класс: это походы 5-6 категории сложности, превышающие по набору ЛП эталон, при этом имеющие значительный процент новизны (первопрохождение большинства определяющих ЛП и др.)

Высший класс: это походы 6-й категории сложности с большим количеством первопрохождений, с восхождениями, траверсами, технически сложными препятствиями, оцениваемыми как 3Б*.

Опираясь на протоколы Чемпионатов России последних лет, приведу примеры сложных походов в разных классах.

Начальный класс:

Кавказ, 4 к.с.: р.Думала — р.Укю — пер.Укю (2А) — пер.Урал (2Б) — лед.Мижирги — а/л «Безенги» — пер.Ниж.Цаннер + пер. Семи (2А) — пер.Китлод (2Б) — лед.Кулак — пер.Бодорку (2Б)+пик Баумана (рад.) — лед.Башиль — пер.Голубева (2А) — а/л «Уллу-тау» — пер.Украина + пер.Джантуган Вост. (2Б) — а/л.»Джантуган» — р.Ирик — пер.Ирикчат + в.Эльбрус В. (2А) — Азау. (Коренчук И., Москва, 2001).

Памиро-Алай, 5 к.с.: пос.Шахимардан — пер.Арчевый (1А, 3610) — пер.Ячий (1А, 4107) — пер.Айама С. (2А, 4330, п/п) — пер.Двойной (3А, 4700) — пер.Надежда (2А,4620) -пер.Бокбаш С. (2А,4330, п/п, рад) — пер.Бокбаш Лож. (2А,4380, п/п, рад) -пер.Мирный (3А, 4400) — пер.Караказык (1А, 4440) — пер.Дальний (2А, 4840) -пер.Крестовый (2Б, 4900) — пер.Шигоу (3А, 4740) — пер. Ферганских Спасателей (2А, 4690) — пер.Шаит (3А, 4500) — пос.Шахимардан (Нижниковский Е., Москва, 1999).

  

Кавказ, 6 к.с.: пер.Сакашиль (1Б) — пер.Шахтер + п.Килар + пер.Каярта (2А) — пер.Семеновского (рад) — пер.Суворова (3А) — пер.Гумачи (2А) — пер.Победа (3Б, рад) -п.Вуллея + пер.Шхельдинский (3А) — пер.Далла-Кора (рад) — пер.Ак.Алексанрова + п.Щуровского (3Б) — пер.Бивачный +пер.Родина (2Б) — в.Эльбрус В.(2А, 5621) — Терскол (Жижин В., Ставрополь, 1999).

Средний класс:

Памиро-Алай, 4 к.с.: пос. Согат — р. Чиле — пос. Акарт — пер. Ю. Баркалак (1Б*, 4320, п/п) — л.Баркалак — пер.С.Гезарт (1Б, 4300, п/п) — л. Гезарт — рад. пер. Спартакиады (2А, 4700) — рад. пер. Разведовательный (1Б, 4700, п/п) — пер. Авантюра (2Б, 4600, п/п) — пер. н\к 4150 — пер.Обходной (1А, 4220, п/п) — пер. Спартак (2А, 4650) — оз. Дамджайлоо — пер. Дамджайлоо (2Б, 4650) — пер. Седло Скобелева (2Б*, 5000) + пик Скобелева (5051) — р. Кекджар — р.Кашка Суу — пер. Киндык (1А, 4472) — р. Киндык — пер. З. Курумды (2А, 4620, п/п) — пер. Ц.Курумды (1Б, 4600, п/п) + пер. Курумды Озерный (1Б, 4300, п/п) — оз. Сары-Могол — пер. Сары-Могол (1А, 4303) — р.С. Сары-Могол — р. В. Кичик-Алай -пос. Бидене (Рыкалов П., Москва, 2000)

Памир, 5 к.с.: с.Швее — пер.Швее (н/к, 3666) — пер.Дальний (2А, 4419) — пер.Заалайский (3А,4739) — пер.Купол (2А, 5013) — пер.УГТЭ (2Б, 4992) — пер.Сурхангоу (2Б, 5252) -пер.Льва Пучкова (2Б, 5050, п/п) — пер. Людмила (2А, 5088) — пер.Бондаренко (2А, 5215) — пер.Иринка (1Б, 4803) — пер.Прижимный (1Б, 4500) — пер.Раздельный (3А, 6088)+п.Ленина (7134, рад) — пер.Путешественников (1А, 4128) — а/л Ачикташ (Лебедев А., Москва, 1999)

С. Тянь-Шань, 6 к.с.: г.Алма-Ата — пер.Кен-тор Ц.(2А, 4100) — пер.Сахарная голова (2Б, 4100) -пер.Юбилейный (3А, 4300) — пер.Киргизстан (3Б, 4450) — пер.Аламединские зубья (3А, 4200) — пер. Джиндысу Ц. (3Б, 4600, п/п) — пик Скрябина, 4650 — пер.1А, 4000 — пер. Джиндысу С. (3Б, 4300, п/п) — пер.Корона С. (3А, 4400) -пер.Корона Ю. (3А, 4350) — пер.Топ-Карагай (2Б, 4400) — пер.Фестивальный (3А-3Б, 4200) — пер.Алтын-тор (1Б, 4100) — а/л Ала-Арча (Жигарев О., Новосибирск, 1999)

  

Старший класс:

Памир, 5 к.с.: р. Ванч — пер. Кашалаяк (2Б) — ГМС им. Горбунова — пер. Лонжерон (3Б, по факту 3А) — лед РГО — лед. Красноармейский — пер. Сюрприз (3А) — лед. Академии наук — пер. Песня (2Б, п/п) — лед. Федченко — лед. Витковского — пер. ак. Сахарова+траверс п. Высокая стена (3Б, п/п) — лед. Танымас 2-й — пер. Танымасская лапа (1Б) — лед. Наливкина — пер. Двойной (2Б, п/п) — лед. Косиненко — лед. Федченко — пер. Кашалаяк (2А) — лед. РГО — р. Ванч. (Джулий А., Москва, 1990)

Ц. Тянь-Шань, 6 к.с.: р.Иныльчек — пер.Олимпийский (2Б, 4700) — пер.Каинды (3А, 5200) — пер.Плато Шмидта (3Б, 5300) — пер.Дикий (3А, 5500) — пер.Высокий (3Б, 5964) — пер.Зап.седло Хан-Тенгри+п. рад. Хан-Тенгри (3Б 6995) — оз.Мерцбахера — Майдаадыр (Сальников Г., Новосибирск, 1999)

Алтай, 6 к.с.: пос. Тюнгур — пер. Кара-Оюк 2Б, 3500 — лед. Менсу — пер. Титова 2А, 3220 — лед. Аккемский — пер. Делоне 2Б, 3400 -лед. Менсу — рад. выход пер. Белухинский 2Б + пик Белуха Вост. 4506, 2Б — пер. Большое Берельское седло ЗА, 3520 — лед Б. Берельский — р. Мал. Кокколь — пер. Высокий 2Б, 3500, п/п -лед. Кулагаш Зап. — пер. Сланцевый 2Б, 3300 — лед. Сарысу — пер. Ягодка Южн. ЗА, 3300 — лед. Куркуре Вост. -лед. Ошту-Айры — пер. Ювента ЗБ, 3500, п/п + рад. выход на пик Иикту 3942, — лед. Б. Талдуринский — пер. Обходной 1Б, 3000 — лед. Мал. Талдуринский — пер. Перемётный 1Б, 3300 — лед. Атбажи — р. Атбажи — лед. Лев. Абыл-Оюк — пер. Надежда 2Б, 3300 — лед. Лев. Маашей — пер. Шавлинский Нижн. 1Б, 3300 — лед. Шавлинский — оз. Боль. Шавлинское — пер. Орой н/к, 2229 — пос. Чибит (Жигарев О., Новосибирск, 2000)

Высший класс:

Памир, 6 к.с.: Р. Карасу — пер. Транспортный (1А, 4200) — лед. В. Кызылсу — пер. Ворота Нуры (2А, 4800, п/п) — пер. Четырех мандаринов (2Б, 4700, п/п) — траверс в. 4812 (2Б, п/п) — лед. Нура — траверс п. Заря Востока (3Б, 6349, п/п) — лед. В. Кызылсу — пер. А. Зотова (3Б, 6015, п/п)+п. Чорку (6283, рад., п/п) — пер. Маркансу (3А, 5800, п/п) — траверс п. 5917 (3А, п/п) — пос. Сарыташ (Новик А., Москва, 2000)

Памир, 6 к.с.: Алайская долина — пер. Минжар 2Б — р. Саукдара — пер. Прижимный 1Б — р. Зулумарт — п. Белеули 6065, рад., 3Б, п/в — пер. Никитина — 2А — пер. Октябрьский 2Б — траверс пер. Жукова+п.Ленина+Раздельная 3Б*, 7134, п/п — пер. Путешественников 1А — Ачикташ — пер. Золотой теленок+Мира З. 2А — лед. Корженевского — лед. Пр. Кичексу — пер. Четырех ледопадов 3А, п/п — лед. В. Кызылсель — Алайская долина (Лебедев А., Москва, 2001)

Памир, 6 к.с.: пос.Ляхш — пер.Белькандоу (н/к) — лед.Сугран — пер.Шапак (3А, 5400) — рад. выход на п. Бырс (2А, 5621) — лед.Фортамбек — лед.Е.Корженевской — траверс п.Е.Корженевской (3Б*, 5А альп., 7105) — лед.Москвина — рад. выход на седл. пер.Четырех (~2А, 5100) — траверс п.Коммунизма (3Б*, подъем через ребро Бородкина 5А, спуск по Тпму 5А, 7495) — лед.Россия — лед.Бивачный — ГМС «Федченко» — пер.Кашал-Аяк (2А, 4300) — р.Ванч — пос.Ванч (Юдин В., Новосибирск, 1989)

Памиро-Алай, 6 к.с.: Аллаудинские озера — пер. Аллаудин+п. Северный по сев. ребру (2Б альп.)+пер. Шагун-Ага 2Б 4027 — Аллаудинские озера — пер. Талбас+в. Чапдара по сев. гребню (5А альп.) 3Б*, 5049 — лед. Бодхона — пер. Седло Бодхоны 2Б 4550 — р. Сурхоб — пер. Зард 1Б 4100 — р. Желтая — пер. Фанская сказка 3А 4300 п/п — лед. Имат — пер. Имат 3А 4100 — пер. Линкор 1Б 4350 п/п — пер. Сурх 1Б 4450 — р. Казнок — пер. Кузбасс+пер. Жигули+в. Энергия+пер. Чимтарга 3Б* 5105 п/п — р. Зиндон — р. Сарымат — пер. Сарымат З. 2А 4100 — Маргузорские озера — к. Шинг (Джулий А., Москва, 2000).

Конечно, это лишь примеры, причем последних лет. Если говорить о высших достижениях в туризме, можно вспомнить огромное количество походов, пройденных руководителями разных городов и республик в рамках чемпионатов СССР. Надеюсь, моих сил хватит, чтобы когда-нибудь подготовить обзор чемпионатов СССР-России с момента их появления до сегодняшних дней, не без помощи, естественно, моих старших друзей.

Из «старых» маршрутов я включил сюда лишь два — «пятерку» под моим руководством 1990 года, которая с некоторым натягом попадает в качестве примера в старший класс. И маршрут Володи Юдина из Новосибирска с траверсом пиков Корженевской и Коммунизма — это один из немногих маршрутов, попадающих на ступеньку высших достижений в туризме — как раз этот поход выиграл Чемпионат СССР в 1989 году. Надо сказать, что через год похожий маршрут совершил Виктор Будников из Томска — с траверсом пиков Гармо и Коммунизма в одном походе.

Такое условное деление маршрутов по классам позволяет сделать некоторый анализ сегодняшнего туризма. Основная масса походов совершается в начальном и среднем классе, лишь небольшой процент попадает в старший класс, единицы — в высший класс. Наверно, это вполне закономерно. Подобное деление на классы вполне может служить неким руководством для МКК — перескакивать через класс нежелательно. То есть, выпускать группу на маршрут, попадающий в старший класс сразу после начального класса, я бы не стал, даже если и тот, и тот маршрут — одной категории.

Анатолий Джулий

Назад в раздел

Легендарная Тридцатка, маршрут

Через горы к морю с легким рюкзаком. Маршрут 30 проходит через знаменитый Фишт – это один из самых грандиозных и значимых памятников природы России, самые близкие к Москве высокие горы. Туристы налегке проходят все ландшафтные и климатические зоны страны от предгорий до субтропиков, ночёвки в приютах.

Поход по Крыму — 22 маршрут

Из Бахчисарая в Ялту — такой плотности туристических объектов, как в Бахчисарайском районе, нет нигде в мире! Вас ждут горы и море, редкие ландшафты и пещерные города, озера и водопады, тайны природы и загадки истории, открытия и дух приключений… Горный туризм здесь совсем не сложен, но любая тропа удивляет.

Маршруты: горы — море

Адыгя, Крым. Вас ждут горы, водопады, разнотравье альпийских лугов, целебный горный воздух, абсолютная тишина, снежники в середине лета, журчанье горных  ручьев и рек, потрясающие ландшафты, песни у костров, дух романтики и приключений, ветер свободы! А в конце маршрута ласковые волны Черного моря.

svastour.ru

Категорийные походы — статья на сайте СВ-Астур о сложных походах

Категорийные походы

Чтобы овладеть любой профессией, освоить незнакомое дело, надо учиться. Человек в здравом рассудке, впервые встав на горные лыжи, вряд ли попытается спуститься по трассе для мастеров. И уж точно никому не придёт в голову лететь пассажиром на самолёте, который собирается пилотировать человек, не имеющий специальной подготовки, но обещающий руководствоваться «здравым смыслом».

А вот в туризме… Как-то на посиделках у походного костра Максим Краснов заметил: «А я сразу с «пятёрки» начинал». Три года назад мы взяли Макса на Катунь. Ему понравилось, и он страстно захотел научиться управлять плотом. Научился, и теперь шёл лоцманом второго плота. И справился с Кижи-Хемом очень хорошо. А потом он пожелал сам водить людей в походы. …Примерно полвека назад журнал «Спортивные игры» провёл конкурс среди любителей баскетбола: кто больше забьёт штрафных бросков без промаха.

Победил парень, промазавший только на 134-м броске. Вы думаете, к нему сразу посыпались предложения от ведущих баскетбольных клубов? Ничуть. А вот капитан сборной СССР Модестас Паулаускас в финале чемпионата Европы четыре раза подряд промахнулся с линии штрафных бросков, из-за чего наши и проиграли. Но он продолжал оставаться одним из лучших игроков не только в СССР. Потому что баскетбол включает в себя, помимо бросков по кольцу, множество других элементов.

И ещё, как и туризм, баскетбол – игра командная. Вот этому-то Макс не придал значения (здесь и далее курсив редакции). Он собрал группу новичков и отправился с ними в Восточный Саян на Агул, речку совсем не сложную. Неспешно прошли пешую часть, долго рубили плот и потеряли его почти на первом же препятствии. Команды Макс подавал, естественно, грамотные, но люди, впервые попавшие на речку с перекатами и порогами, как правило, теряются и не реагируют ни на какие команды.

Это ведь только с берега кажется, что плот движется медленно и сам проходит мимо камней. С плота всё выглядит по-другому, особенно для новичка: сами собой из воды вырастают камни, которых при осмотре с берега не было и в помине, они «перебегают» с места на место, норовя оказаться прямо перед носом плота. Сам он несётся со скоростью болида «Формулы 1», и всё вокруг сливается во что-то цветное и непонятное. Главная и единственная цель новичка – спасти свою жизнь, а для достижения этого надо как можно дальше отгрестись от ближайшего камня.

На постройку нового плота времени не оставалось, и пришлось возвращаться в Верхнюю Гутару. Вопреки поговорке, лев во главе войска баранов оказался не лучше барана, командующего львами. Нечто похожее случилось лет 40 на-зад в МИФИ. Игорь Быстров побывал летом на Кавказе и получил значок «Турист СССР». Ему захотелось иметь разряд, что подразумевало руководство походом. И он повесил в институте объявление, в котором приглашал желающих сходить на Кавказ. Откликнулось человек 15, объединённых только тем, что учились в одном вузе.

Игорь повёл их на маршрут не сложный, но всё-таки включающий два перевала. На первом же подъёме одна из участниц от непривычной нагрузки потеряла сознание. Но это туристов не становило. Девушку привели в чувство и продолжили путь. На подходе к первому перевалу другая участница, также без гор ного опыта, поскользнулась, упала с метровой высоты и сломала ногу. Её эвакуация доставила множество хлопот. Конечно, упала она случайно, но нечто подобное просто должно было произойти в неподготовленной группе.

Проблемы, с которыми столкнулись Макс и Игорь, знакомы и мне. В далёком 1954 г. в фойе Дома культуры, в который мы с друзьями бегали играть в настольный теннис, я увидел стенды с походными фотографиями. Самое большое впечатление произвело на меня фото байдарки, стремительно несущейся среди камней и бурунов. В ней с веслом в руках и с лихой улыбкой восседал старший брат моей одноклассницы, что и предрешило мою судьбу (я имею в виду пристрастие к путешествиям) на много лет вперёд.

Почти месяц вечерами я участвовал в подготовке байдарок к походу, чем и заслужил, несмотря на свой юный возраст, место в одной из них. Симпатичные «старики» в возрасте от 20 до 40 лет понимали, что вернуть меня домой надо живым и с неповреждёнными конечностями. От тяжёлой и опасной работы меня освобождали, зато с радостью уступали утренние дежурства, чистку рыбы и грибов, в чём я неплохо наловчился. С удовольствием работал веслом, наслаждался красотами Кольского полуострова и не утруждал себя раскладками, контрольными сроками и прочими премудростями. И всё получалось легко и спокойно.

О подготовке к походу я тогда понятия вообще не имел. Постепенно мои старшие товарищи отошли от туризма, а в институте новые друзья, зная о моём походном опыте, попросили сводить их летом (1967 г.) в хороший дальний поход. Выбрали Абакан. Во-первых, я там уже был, что сильно упрощало многие проблемы. Во-вторых, маршрут несложный, как пешая часть, так и сплав. В-третьих, там просто красиво. Нам предстояло сделать переход через перевал Корбу с Алтая в Западный Саян, срубить плот и сплавиться на нём по реке Абакан. Поначалу всё складывалось отлично.

Уже на выходе с Телецкого озера мы опережали график моего предыдущего похода на Абакан на полтора дня. И вот эти полдня нам дорого обошлись. В прошлый раз группа начинала подъём на перевал утром, сразу после завтрака, сейчас – после обеда. Да и рюкзаки наши оказались тяжелее, чем в том походе. Вечер застал нас на гольцах. Внизу, километрах в двух, а по вертикали в сотне метров, бежал ручеёк, и около него можно было нормально переночевать. Какназло, я вспомнил любимую присказку моего прежнего руководителя: «Нельзя терять высоту». В результате мы провели бессонную ночь среди безжизненных камней.

С рассветом, голодные и ослабшие, мы буквально переползли перевал и долго спускались в долину Коныя, левого притока Абакана. Совместили завтрак с обедом и завалились спать. Спали до следующего вечера, и в результате опережение графика превратилось в отставание. Но это были мелочи по сравнению с тем, что было дальше… Начался сильнейший снегопад. Летом! До этого я, конечно, ходил зимой, но тогда всё снаряжение было предназначено именно для зимних условий, да и решения мне принимать не приходилось, я их только исполнял. Решили остаться на месте ещё на день. А снег продолжал падать.

Ребята загрустили. Они отлёживались в спальниках, а вылезая покушать, молча сидели у костра и печально смотрели на огонь. Заболел Володя Ошанин. Он отчаянно кашлял, а потом и вовсе потерял сознание. Положение стало предельно критическим. По ровному шоссе мы всемером смогли бы пронести Володю те 40 км, что отделяли нас от ближайшего жилья. Но тут были горы со снегом выше колена. И оставаться на месте было нельзя. Спасли нас ребята из Новокузнецка. Их группа двигалась навстречу, в сторону Телецкого озера. Они быстро оценили обстановку и стали действовать.

Соорудили носилки, уложили на них больного, и мы все вместе понесли Володю через перевал. Трое тропили дорогу, восемь человек несли носилки, четверо шли сзади. Если ктоо из носильщиков уставал, он просто поднимал руку, и его тут же менял кто-то из замыкающей четвёрки. Неделю пролежал Володя в больнице посёлка Иогач, а потом мы благополучно вернулись домой. Для нас, благодаря помощи ребят из Новокузнецка, всё закончилось удачно. Как выяснилось позже, в другой группе, оказавшейся в аналогичной ситуации, один участник умер.

Так что мой первый опыт руководства можно считать неудачным. А ведь к тому времени я уже 13 лет (!) ходил в походы, причём не самые простые. Оказалось, что уметь проходить различные препятствия недостаточно, чтобы провести по маршруту группу. (Это очень наглядно проявилось в новогоднем лыжном походе по Карелии группы москвичей. 24-летняя Светлана Хохлова имела опыт участия в «четвёрках», но руководила туристской группой впервые. И совершила немало ошибок, которые привели к ужасной трагедии – пять человек, в том числе и Светлана, погибли. – Прим. ред.) Пословицу «век живи – век учись» никто не отменял. Ещё через 11 лет я вёл группу по реке Кантегир в Западном Саяне. Сплав получился удачным, шиверы и пороги проходили без особых приключений.

Приближались к Кантегирской заставе. И вот на совершенно спокойном участке из-за поворота показался могучий, в два обхвата, кедр. Корнями он лежал на берегу, вершиной – на галечном острове. Нижний его край поднимался над водой приблизительно на полметра. Кедр был настолько большой, что ни половодье, ни ледоход не сдвинули его с места, только ветки были стёсаны водой и льдом. Времени для манёвра не оставалось. Что делать? В памяти всплыла история о том, как на Кызыл-Хеме плот попал в завал. Там лоцман скомандовал: «К прыжку на завал приготовиться!»

И я повторил его слова, заменив «завал» на «бревно». Всё дальнейшее воспроизводится в памяти, как кадры замедленного кино. Плот подходит вплотную к кедру. Начинает трещать и рушится передняя подгребица, подминая под себя рюкзаки. Марк и Саша, работающие на передней греби, инстинктивно отступают назад. Слава, наоборот, от задней греби шагает навстречу упавшему кедру, лихо перемахивает через него и оказывается на той части плота, что уже прошла под стволом. Попытка Марка и Саши повторить трюк Славы заканчивается не столь успешно: они плюхаются в воду. Наташа выполняет команду дословно. Она подпрыгивает и повисает на бревне.

Совсем рядом с ней с треском ломается задняя подгребица. О последствиях в том случае, если бы Наташа оказалась между подгребицей и бревном, не хочу даже думать… Я сам только в последние мгновенья сообразил, что надо делать. Поскольку командовать было уже поздно, да и некем, молча шагнул в сторону и ушёл с головой в воду. Тогда мы ничего не потеряли, быстро восстановили подгребицы и на следующий день продолжили сплав. В Москве выяснилось, что Наташа сломала два ребра. Она – врач по профессии и в группе была медиком, поэтому лечить её в походе было некому и мы о её травме даже не подозревали.

За четверть века я научился водить группы и преодолевать препятствия, но растерялся в непривычной ситуации, требующей быстрого решения. Можно было, по крайней мере, попытаться отгрестись к галечной отмели и всеми силами постараться удержать плот. Думаю, что мои промахи, и не только эти, объясняются тем, что я начинал ходить в сильной сложившейся группе. Мои старшие товарищи уже набили достаточно синяков и шишек в простых походах и теперь избегали неприятных ситуаций на инстинктивном уровне. Возможно, это и называется опытом.

Естественно, неприятности не касались и меня, а значит, соответствующий опыт их преодоления у меня не накапливался. А жаль! Однажды команде школы, где учились мои дети, предстояло выступить на зимнем районном слёте туристов. Команду возглавил учитель физики, опытный турист. За неделю до слёта он собрал предполагаемых участников и вывел их в ближайший лесок потренироваться. Немного прокатились на лыжах, а потом учитель стал рассказывать ребятам про предстоящие соревнования. Выглядело это примерно так: «Командное ориентирование. Я все контрольные пункты сам отмечу на карте, вы только не отставайте. Потом надо вскипятить воду на костре.

Я сам костёр разожгу с одной спички, вам останется только хворост подбрасывать…» На слёте получилось именно так, как обещал учитель. Задания всех конкурсов выполнял он сам, а ребята только наблюдали за ним. Они лишь носилки с «пострадавшим» несли. И чему же эти школьники научились? По мне, полезнее было бы, если бы они заняли последнее место, но всё делали сами. Приобщаться к путешествиям лучше в школах туристской подготовки, на турбазах и в альплагерях. Там опытные инструкторы выберут и помогут пройти подходящий для учебного похода маршрут, подскажут правильное решение в нужной ситуации.

Сначала научат, потом помогут и подскажут, но делать вы будете сами. Старайтесь и сами принимать решения (хотя бы про себя, мысленно, сверяя свои решения с указаниями инструктора; не стесняйтесь у него спрашивать, почему он решил действовать именно таким образом). Только так и можно чему-то научиться. Если вам понравится походная жизнь, то когда-нибудь вы отправитесь в путь самостоятельно. И начинать надо не с «четвёрок», «пятёрок» и, тем более, не с «шестёрок», а с простеньких «единичек» или, ещё лучше, с походов выходного дня. Допустим, на турбазе инструктор скажет, что топоры и пилы должны быть в хорошем рабочем состоянии.

Вы можете не обратить на эти слова должного внимания, поскольку вам вручили топоры и пилы именно в хорошем состоянии. А в вашем собственном походе оказалось, что пила не хочет пилить, потому что не разведена, а топор тупой и едва держится на топорище. Вам придётся работать ими пару недель, и впечатление о походе будет испорчено. А произойди всё это в выходные, «пропадут» два дня, зато в следующем и во всех остальных походах пила и топор будут в полном порядке. Известно, что через лежащие деревья следует перешагивать. Недостаточно опытный человек, может, и знает это, но пренебрегает, уверенный, что уж с ним-то ничего не случится.

Наступит на одно дерево, на другое, на сотое – всё нормально. А на 112-м поскользнётся и упадёт. Возможно, при этом растянет мышцы или сломает ногу, что послужит ему хорошим уроком на всю жизнь. А что делать остальным участникам похода? На несложном маршруте можно сбегать за машиной, трактором, лошадью. А в тайге, в горах? Лучше учиться в подходящих условиях. Многие слышали, что небольшую речку можно перейти группой, используя «таджикскую стенку». Но не все это пробовали. На берегу Клязьмы встретили как-то мы с приятелем группу молодых ребят. Те поинтересовались направлением на ж.-д. станцию. Мы, конечно, показали, а Юра добавил: «Вы лучше крюк небольшой сделайте, километра в три. Там Клязьма узкая, по бревну перейдёте».

– «Мы здесь речку форсируем. Легко переправимся «таджикской стенкой», заодно и искупаемся». Ребята обнялись за плечи и боком один за другим стали входить в воду. – Вы что? – закричал Юра. – Вдоль реки стенку строить надо! Но было уже поздно: плотный ряд тел, вставший поперёк речки, образовал живую плотину. Клязьма хотя и маленькая, но довольно бойкая речка, и она легко опрокинула всю цепочку. Ребята кинулись ловить уплывающие рюкзаки, а потом вылезли сушить вещи… на этот берег. Почему не на тот?.. Надеюсь, после происшествия они при необходимости правильно организуют «таджикскую стенку» И хорошо, что научились этому в походе выходного дня.

На горной речке последствия могли быть куда более серьёзными. При прохождении сложного препятствия опытный человек получает удовольствие от самого процесса. Новичок тоже получит удовольствие, но уже после того, как преодолеет препятствие, если вообще сможет это сделать. Аварийные ситуации чему-то учат, но лучше, безопаснее всё-таки копить опыт, постепенно усложняя маршруты. …Группа отправилась весной в Крым полазить по скалам. Но руководителя в первый же день скрутил радикулит, и он практически не вылезал из палатки. Лида всегда желала самого сложного, но на учёбу время тратить не хотела.

И она выбрала сразу наиболее трудный маршрут по скале и пошла. Поднималась часа два с половиной, чем привела страхующего в сомнамбулическое состояние. В это время начальнику надоело валяться, и он, кряхтя, выполз из палатки. Подъём по тому же маршруту в полусогнутом состоянии занял у него минут пять. Спустившись, он с довольной физиономией – не зря съездил в Крым! – улёгся на прежнее место. А Лида потом рассказывала, как она ещё долго карабкалась по скале, хотя, признаться честно, её туда втянул потерявший терпение страхующий.

Этот подъём ничему её не научил, так как её техника лазания явно не соответствовала сложности маршрута. Смотрю по телевизору, как ребята прыгают на хрупких лодочках с водопадов, и сердце замирает. Ещё я им завидую, потому что не смогу сделать то же самое. И не потому, что старый и силы уже не те, а просто страшно. Председатель московской городской МКК Николай Рязанский рассказывал, как однажды группа таких смельчаков, освоив почти все подходящие европейские водопады, отправилась на наш Крайний Север.

Добравшись на вертолёте до верховьев речки, где водопады совсем не хуже, они начали сплав. Спрыгнули с первого водопда и задумались: здесь, в отличие от Еропы, на берегу не стоял автомобиль, на котором можно было быстро доставить пострадавшего в больницу. Денег, чтобы снова воспользоваться вертолётом, тоже не было. И ребята продолжили сплав, обнося все водопады, вызывающие малейшее сомнение в успешном прохождении. Мудрое решение!

От редакции. Большинство описанных автором случаев относится к 1950—1960 гг., когда система безопасности в туризме и система обучения туристов только складывались. Главный их принцип: постепенный набор опыта, от простого – к более сложному. Никакая маршрутная комиссия никогда не выпустила бы новичка сразу в «четвёрку» или «пятёрку ». Во многих турклубах проводились школы по подготовке РУКОВОДИТЕЛЕЙ походов, поскольку людям, взявшим на себя такие обязанности, надо знать не только технику и тактику прохождения препятствий, но также обладать знаниями и умениями, позволяющими управлять людьми и организовывать их.

К чему приводит отсутствие таких знаний и навыков, наглядно показала широко известная давняя трагедия с плановой группой на Кавказе, когда при ухудшении погодных условий неопытные инструкторы не смогли принять правильных решений, руководить людьми, в результате чего более 20 человек погибло. К сожалению, в последние годы туристских школ проводится неизмеримо меньше, чем в советское время. Видимо, осознание их необходимости придёт к спортивным чиновникам лишь после аналогичной страшной трагедии… Кроме того, у многих людей нет серьёзных стимулов (особенно сейчас, когда отменены спортивные разряды за походы) для того, чтобы тратить время на оформление маршрутных документов.

Редакция уже не раз высказывала своё отрицательное отношение к неоформленным, «диким» походам, поскольку – и статистика это чётко показывает! – ТРАВМАТИЗМ В ТАКИХ ПОХОДАХ НЕИЗМЕРИМО ВЫШЕ. Это понятно: никакая маршрутная комиссия не проверяла имеющиеся у группы картографические материалы, соответствие опыта участников и руководителя трудностям выбранного маршрута, наличие у команды контрольных сроков и др. Никто не мешает сразу пойти в «пятёрку», выбрать для первого восхождения Эльбрус и т.п. Нет, это совсем не смелость или уверенность в своих силах – это БЕЗРАССУДСТВО И ДУРОСТЬ!

Статья опубликована в газете «Вольный ветер», на нашем сайте публикуется с разрешения редакции. Сайт газеты http://veter.turizm.ru/ 

Назад в раздел

Легендарная Тридцатка, маршрут

Через горы к морю с легким рюкзаком. Маршрут 30 проходит через знаменитый Фишт – это один из самых грандиозных и значимых памятников природы России, самые близкие к Москве высокие горы. Туристы налегке проходят все ландшафтные и климатические зоны страны от предгорий до субтропиков, ночёвки в приютах.

Поход по Крыму — 22 маршрут

Из Бахчисарая в Ялту — такой плотности туристических объектов, как в Бахчисарайском районе, нет нигде в мире! Вас ждут горы и море, редкие ландшафты и пещерные города, озера и водопады, тайны природы и загадки истории, открытия и дух приключений… Горный туризм здесь совсем не сложен, но любая тропа удивляет.

Маршруты: горы — море

Адыгя, Крым. Вас ждут горы, водопады, разнотравье альпийских лугов, целебный горный воздух, абсолютная тишина, снежники в середине лета, журчанье горных  ручьев и рек, потрясающие ландшафты, песни у костров, дух романтики и приключений, ветер свободы! А в конце маршрута ласковые волны Черного моря.

svastour.ru

🗻 Горный поход 1 категории⛺ по Грузии

Это горный поход первой категории сложности по диким и малолюдным местам. По дороге мы будем идти только в первый и последний день, еще пару дней по тропинкам, остальное время – по снегу, камням, лугам без всяких троп.

Горный поход 1 к.с. по Грузии даст вам возможность:

• Получить 3 разряд по туризму и книжку туриста! Поход мы будем выпускать в МКК
• Преодолеть два категорийных перевала 1А (Цацкибали 2800 м и Телеграфная будка 3060 м)  и еще несколько н/к;
• Провести ночь возле красивейшего и труднодоступного горного озера Тобаварчхили;
• Пройти через быстрые горные реки вброд и по снежным мостам;
• Научиться ходить по различному рельефу: по камням, снегу, травянистым гребням, рододендроновым зарослям;
• Спускаться, подниматься, траверсировать склоны, глиссировать по снегу;
• Научиться правильно пользоваться ледорубом – для самозадержания и самостраховки;
• Испытать себя, свою физическую и моральную выносливость, преодолевая различные сложности;
• Познакомиться с дикой природой Сванетии, вдали от дорог и поселков;
• Попробовать и навсегда влюбиться в национальную грузинскую кухню;
• Отдохнуть от цивилизации в по-настоящему диких местах;
• По окончанию похода отогреться и покупаться на море, посетить Батуми.

Стоимость похода 370$.

• В стоимость входит:
• Трансферы — Зугдиди-Мухури и Хаиши-Батуми;
• Питание — горячий завтрак и ужин, на обед перекус
• Групповая аптечка
• Газовые горелки и баллоны;
• Услуги инструктора-гида
• Памятный подарок Кулуара
• Заначка на снарягу 500 грн
• Сертификат туриста

• В стоимость не входит:
• Прокат личного снаряжения
• Страховка
• Сувениры и прочие расходы, не указанные в программе

 

Общая сумма обязательных дополнительных расходов составит примерно 70 долларов, но лучше брать с собой 100-150дол. Наверняка вы захотите привести домой сувениров, покушать шашлыка и выпить грузинского вина после похода.

Порядок оплаты

Для подтверждения участия необходимо будет внести предоплату в размере 70 долл. Сделать это можно на сайте на странице оплаты, или попросите у менеджера реквизиты. Остаток суммы сдаете гиду в первый день похода в долларах.

Изменения в программе

В зависимости от погодных условий, состояния и общих пожеланий группы ubl имеет право вносить изменения в маршрут.

Погодные условия

Самый оптимальный сезон для походов по Грузии – июнь-август. Снег почти растаял, и более стабильна погода. В весенний и осенний периоды на озерах и перевалах ещё много снега, поэтому некоторые участки труднопроходимые, а ночевки придется делать на снегу. Также в это время очень часты дожди и туманы, в результате мокрое настроение весь поход и все горы скрыты в облаках.

Связь на маршруте

Мобильной связи на маршруте практически не будет. Только в первый и последний день. Поэтому советуем решить все свои срочные дела до отъезда, и в походе полностью отдохнуть от цивилизации и перезарядиться.

Получение разряда

Данный горный поход по Сванетии относится к первой категории сложности. По результатам можно будет оформить третий разряд по спортивному туризму и справку о прохождении горной единички. Но для оформления разряда вам нужно бдует подтвердить свое участие и предоставить необходимые документы не позже, чем за месяц до старта. Поход регистрируется в Федерации спортивного туризма, указываются все участники, маршрут, длительность и пр. подробности похода.

Необходимые документы

С собой нужно иметь действующий загранпаспорт, визы не нужны. ВАЖНО! В паспорте не должно быть штампов Абхазии, иначе возможны проблемы с пограничниками.

Ближайшие даты категорийного похода по Сванетии

Описание похода к озерам Тоба по дням

День 1. Зугдиди – Мухури – р. Хобицкали

Встреча группы в Зугдиди в 9-10 утра. Если летите ночным рейсом – нужно будет прилететь за день до встречи. Ночуем в хостеле, после сбора всех участников переезжаем в пос. Мухури, который расположился у подножия гор. Дорога занимает около 3-4 часов. По приезду делаем небольшой обеденный перекус, «запрягаемся» под рюкзаки и выдвигаемся в путь. Сначала наш путь проходит вдоль горной реки Хобицкали. Дальше постепенно по серпантину начинаем набирать высоту. Заночуем на склоне горы.

День 2. Переход по лесу

Утром, сытно позавтракав, собираем лагерь и продолжаем двигаться вперед и вверх. Идем по достаточно комфортной грунтовой дороге, которая взвивается в гору через красивый густой лес, который состоит из деревьев съедобных каштанов. Через несколько часов подъема мы окажемся на верхней границе зоны леса. Здесь нашему взору открываются уже совсем иные пейзажи: просторные цветущие луга, величественные горные вершины на горизонте и звонкий ручеек рядом. Лучшего места для ночевки и не придумаешь. Пожалуй, останемся здесь 🙂

День 3. Траверс г. Натипуру – ур. Порто Геле – долина Цацкибали

Первую часть дня траверсируем по склону (идем вдоль склона, без восхождения) небольшую гору Натипуру (2203 м). Дальше спускаемся в урочище Порто Геле и встаем на ночевку в висячей долинке на подходах к перевалу Цацкибали.

День 4. Пер. Цацкибали (2800 м, 1А) – оз. Оходжа – оз. Тобаварчхили (2650 м)

Сегодня у нас впереди ответственный день, будем штурмовать наш первый категорийный перевал на маршруте – Цацкибали (1а, 2800м). На подходах проводим первые снежные тренировки – учимся технике владения ледорубом. На спуске с перевала – первые тренировки глиссирования. Обедать будем на берегу симпатичного озера Оходжа, которое только начинает освобождаться ото льда. Дальше проходим через скальный цирк  и спускаемся к озеру Тобаварчхили, которое приютилось среди зубастых скал на высоте 2650 м. Очень живописное и красивое место. Пройти мимо и не остаться здесь на ночевку было бы непростительно!

День 5. Полудневка на оз. Тоба. Спуск в долину

Да, одной ночи в этом волшебном месте мало, чтобы сполна насладиться окружающими пейзажами. Проведем здесь ещё полдня. Можно пойти с фотоаппаратом в поисках шикарных кадров, можно остаться в лагере и устроить стирку, или сполна насладиться отдыхом на озере, искупавшись в нем и загорая на солнышке. Выбор только за вами. После обеда собираем палатки и спускаемся на ночевку в долину, уже ближе к зоне леса.

День 6. Пер. Натахтиштуди (2710 м, н/к)

И вот ещё один перевал, который нам нужно преодолеть на нашем маршруте, – пер. Натахтиштуди (2710 м). И хоть его высота всего лишь на сотню метров меньше пер. Цацкибали, подъем на него значительно проще, поэтому он не является категорийным. Зато, поднявшись на перевал, при хорошей погоде на горизонте вы сможете увидеть возвышающийся двухглавый красавец Эльбрус. Немного отдохнув и полюбовавшись красотами вокруг, спускаемся в висячую долину по заросшему рододендронами склону и стаем на ночевку.

День 7. Перевал Телеграфная будка (3060 м, 1А)

Сегодня труднейший день горного похода 1 категории. Нас ждет самый серьезный перевал на нашем маршруте – Телеграфная будка. Сначала поднимаемся по крутому и узкому травяному гребню, потом – по заснеженному кулуару. Если погода холодная – будем учиться бить ступени. Ну и продолжаем тренировки по личной технике – здесь она пригодится. Спуск с перевала проходит по забитому снегом извилистому скальному каньону. Причем под снегом, буквально в метре под ногами, несется мощная горная река. Незабываемое ощущение. Ночевка – в висячей долине на шикарных травяных лугах.

День 8. Спуск с перевала

Продолжаем спуск с перевала. Траверсируем через бараньи лбы и спускаемся по крутому травянистому склону. Позади – суровые пейзажи пройденной долины, с многочисленными водопадами и отвесными скалами.  Добравшись до долины,  двигаемся вниз вдоль реки Каслети. Троп здесь нет, будем прокладывать путь через травы высотой в человеческий рост.

День 9. Спуск в деревню Хаиши

Поход подходит к концу. Уже соскучились по благам цивилизации, через пару часов после выхода из лагеря, увидим первые её проблески – летние стоянки пастухов. Если застанем хозяев на месте – можно угоститься молочными продуктами или грузинской чачей. Немного отдохнув, продолжим спуск к деревне Хаиши, которая расположилась вблизи дороги в Местию. Загружаемся в автобус и уезжаем к морю в кемпинг солнечного Батуми или соседнего Кобулетти.

День 10. Возвращаемся домой

Обратные билеты можно брать из Батуми, чтобы не тратить лишние время и деньги на переезд. Но, если отправляетесь из Кутаиси, можно накануне вечером уехать на автобусе, и улететь сегодня утренним рейсом.

 Напоминаем, что это настоящий категорийный поход. И хоть категория сложности небольшая, но по сравнению с обычным пешим походом (например, по Сванетии или Мегрелии) он будет сложнее. Поэтому, для участия в данном маршруте желательно иметь опыт предыдущих походов и обязательно хорошую физподготовку. Достигнуть последнего вам лучше всего поможет бег на 5-10 км, приседания.

Принять участие в походе просто: нужно заполнить анкету участника, дождаться нашего подтверждения и купить билеты, собрать необходимое снаряжение и вовремя прибыть к месту встречи.

Покупка билетов

С Украины удобнее всего лететь лоукост-компанией МАУ, рейсом Киев-Кутаиси. Цены на перелет в обе стороны сейчас обойдутся от 235 дол. Возможно, сможете воспользоваться какой-то акцией, и билеты могут получиться немного дешевле. Также желательно билеты покупать заранее, так как обычно чем ближе до даты вылета, тем они становятся дороже. Есть ещё варианты добираться в Грузию паромом Ильичевск-Батуми (в одну сторону не менее 3-х дней) или поездом (тоже долго и с пересадкой в Баку). Возможно, получится сэкономить 500-1000 грн, потратив на это половину своего отпуска. Выбор за вами. Из России с полетами в направлении Кутаиси как-то не сложилось… Поэтому вариантов не так много: нужно будет прилететь в Тбилиси, а оттуда поездом или автобусомехать в Зугдиди (в пути около 5 часов).

Сбор группы

Ориентировочно группа встречается в городе Зугдиди около 10 часов утра. Подробную информацию мы вышлем вам за 7-10 дней до похода на почту.

 

 

Тщательно подбирайте снаряжение

Климат на маршруте типичный для высокогорья – утром и вечером холодно, днем солнце, после обеда начинают собираться тучи. Скорее всего, за поход будет несколько дождей, поэтому дождевик берем обязательно. Также на перевалах даже среди лета возможен снег. Не забываем о теплых вещах — шапка, перчатки, куртка и хороший спальник (с температурой комфорта -5-0) обязательны! Ну и солнцезащитный крем не забудьте, куда же без него? 

Насладитесь национальной кухней

Грузинская кухня не нуждается в представлении! По окончанию похода оязательно покушайте настоящий шашлык из баранины, запивая кухлями домашнего вина. Закажите себе хичин с сыром и хинкалей.

Привезите домой традиционных продуктов 

При спуске к деревне Хаиши можно заглянуть в домик пастухов, где они варят свои традиционные сыры из молока коз и коров, которых выпасают все лето тут в горах. У них можно купить вкусных гостинцев домой.

В селе Мухури одним из местных традиционных продуктов считается мёд, который пчелы делают из горных дикорастущих каштанов. Рекомендуем обязательно попробовать эту вкусность.

Останьтесь отдохнуть после похода

По окончанию похода можно сразу улететь домой, но лучше остаться в Грузии ещё на пару дней. По возвращению с маршрута можно уехать на море в Батуми/Кобулетти, тем есть палаточные кемпинги.

ВАЖНО!  

Гид имеет право не допустить вас к участию в программе, если ваше снаряжение не соответствует рекомендуемому на сайте. Например, если вместо горных ботинок вы взяли кеды или резиновые сапоги. 

Пожалуйста, отнеситесь максимально ответственно к сбору снаряжения. От этого зависит не только ваше здоровье, но и комфортное прохождения маршрута группой в целом!  

Список рекомендуемого снаряжения для похода 1 категории сложности по Грузии

Одежда

• Футболка термо —  2 штуки
• Футболка х/б для сна
• Штаны ходовые 
• Легкое платье для красивых фотографий
• Штаны поларовые или термоштаны, на случай холодов одеваются под ходовые, также в них можно спать
• Штаны-самосбросы, ветро- водозащитные (мембраные)
• Шорты
• Полар толстый (кофта флисовая 200)
• Полар тонкий (флис 100) или термокофта, на случай холодов одевается под толстый, также в нем можно спать
• Куртка-штормовка (тонка мембрана)
• Куртка-пуховка, легкая около 600-800 гр
• Панамка или легкий бафф
• Теплая шапка или флисовый бафф на вечер
• Перчатки
• Дождевик/пончо
• Трекинговые ботинки — с защитой носка и пятки, поддержкой голеностопа и хорошим протектором.
• Сандалии или легкие кроссовки на сменку
• Носки, нижнее белье
• Купальник

Итого вся одежда получится около 6 кг. Но учтите, что значительная часть из этого постоянно одета на вас.

Личное снаряжение

• Спальник с температурой комфорта -5-0С, по весу будет около 1600-1800 гр
• Каремат (коврик туристический)
• Палатка — должна быть двухслойная (внутренняя и тент), водонепроницаемость внешнего тента больше 3000 мм, пола — больше 6000 мм (а лучше 10 000). Если вы берете свою палатку, обязательно пришлите ее фото или модель менеджеру похода и он скажет, подойдет ли такая. Не берите в поход рыбацкие и китайские однослойные палатки!
• Рюкзак 65-80 л
• Рейнкавер (накидка от дождя на рюкзак)
• Сидушка (подпопник)
• Кружка, ложка, миска, нож
• Фонарик налобный
• Бахилы/фонарики — пригодятся при прохождении снежных перевалов
• Солнцезащитные очки
• Пластиковая бутылка для воды или фляга
• Треккинговые палки — помогают сохранить здоровые колени до старости 😉 Если нет палок — можно попытаться на месте вырубить себе посох.
• Ледоруб
• Каска
• Бинты эластичные 2 штуки — на случай если палки не помогут и колени все же разболятся
• Пластырь рулонный на тканевой основе — заклеивать потертости
• Солнцезащитный крем — чтоб нос не сгорел и не облез
• Личная аптечка
• Гигиеническая помада
• Предметы гигиены — мыло, шампунь, зубная паста, туалетная бумага
• Полотенце
• Фотоаппарат
• Мобильник
• Запасные аккумуляторы к ним или павербанк
• Деньги и документы, спрятанные в герметичный пакет

Вес собранного рюкзака перед ходом у вас должен составлять около 12-13 кг.

В походе вам выдадут общественного веса (бензин, продукты)  ещё примерно 5-7 кг для мужчин и 4-5 кг для женщин.

Наглядное видео по сбору рюкзака в категорийный поход по Грузии

Лучшие отзывы:

kuluarpohod.com

Категорийные походы и водные сплавы

Чтобы овладеть любой профессией, освоить незнакомое дело, надо учиться. Человек в здравом рассудке, впервые встав на горные лыжи, вряд ли попытается спуститься по трассе для мастеров. И уж точно никому не придёт в голову лететь пассажиром на самолёте, который собирается пилотировать человек, не имеющий специальной подготовки, но обещающий руководствоваться «здравым смыслом».

А вот в туризме… Как-то на посиделках у походного костра Максим Краснов заметил: «А я сразу с «пятёрки» начинал». Три года назад мы взяли Макса на Катунь. Ему понравилось, и он страстно захотел научиться управлять плотом. Научился, и теперь шёл лоцманом второго плота. И справился с Кижи-Хемом очень хорошо. А потом он пожелал сам водить людей в походы. …Примерно полвека назад журнал «Спортивные игры» провёл конкурс среди любителей баскетбола: кто больше забьёт штрафных бросков без промаха.

Победил парень, промазавший только на 134-м броске. Вы думаете, к нему сразу посыпались предложения от ведущих баскетбольных клубов? Ничуть. А вот капитан сборной СССР Модестас Паулаускас в финале чемпионата Европы четыре раза подряд промахнулся с линии штрафных бросков, из-за чего наши и проиграли. Но он продолжал оставаться одним из лучших игроков не только в СССР. Потому что баскетбол включает в себя, помимо бросков по кольцу, множество других элементов.

И ещё, как и туризм, баскетбол – игра командная. Вот этому-то Макс не придал значения (здесь и далее курсив редакции). Он собрал группу новичков и отправился с ними в Восточный Саян на Агул, речку совсем не сложную. Неспешно прошли пешую часть, долго рубили плот и потеряли его почти на первом же препятствии. Команды Макс подавал, естественно, грамотные, но люди, впервые попавшие на речку с перекатами и порогами, как правило, теряются и не реагируют ни на какие команды.

Это ведь только с берега кажется, что плот движется медленно и сам проходит мимо камней. С плота всё выглядит по-другому, особенно для новичка: сами собой из воды вырастают камни, которых при осмотре с берега не было и в помине, они «перебегают» с места на место, норовя оказаться прямо перед носом плота. Сам он несётся со скоростью болида «Формулы 1», и всё вокруг сливается во что-то цветное и непонятное. Главная и единственная цель новичка – спасти свою жизнь, а для достижения этого надо как можно дальше отгрестись от ближайшего камня.

На постройку нового плота времени не оставалось, и пришлось возвращаться в Верхнюю Гутару. Вопреки поговорке, лев во главе войска баранов оказался не лучше барана, командующего львами. Нечто похожее случилось лет 40 на-зад в МИФИ. Игорь Быстров побывал летом на Кавказе и получил значок «Турист СССР». Ему захотелось иметь разряд, что подразумевало руководство походом. И он повесил в институте объявление, в котором приглашал желающих сходить на Кавказ. Откликнулось человек 15, объединённых только тем, что учились в одном вузе.

Игорь повёл их на маршрут не сложный, но всё-таки включающий два перевала. На первом же подъёме одна из участниц от непривычной нагрузки потеряла сознание. Но это туристов не становило. Девушку привели в чувство и продолжили путь. На подходе к первому перевалу другая участница, также без гор ного опыта, поскользнулась, упала с метровой высоты и сломала ногу. Её эвакуация доставила множество хлопот. Конечно, упала она случайно, но нечто подобное просто должно было произойти в неподготовленной группе.

Проблемы, с которыми столкнулись Макс и Игорь, знакомы и мне. В далёком 1954 г. в фойе Дома культуры, в который мы с друзьями бегали играть в настольный теннис, я увидел стенды с походными фотографиями. Самое большое впечатление произвело на меня фото байдарки, стремительно несущейся среди камней и бурунов. В ней с веслом в руках и с лихой улыбкой восседал старший брат моей одноклассницы, что и предрешило мою судьбу (я имею в виду пристрастие к путешествиям) на много лет вперёд.

Почти месяц вечерами я участвовал в подготовке байдарок к походу, чем и заслужил, несмотря на свой юный возраст, место в одной из них. Симпатичные «старики» в возрасте от 20 до 40 лет понимали, что вернуть меня домой надо живым и с неповреждёнными конечностями. От тяжёлой и опасной работы меня освобождали, зато с радостью уступали утренние дежурства, чистку рыбы и грибов, в чём я неплохо наловчился. С удовольствием работал веслом, наслаждался красотами Кольского полуострова и не утруждал себя раскладками, контрольными сроками и прочими премудростями. И всё получалось легко и спокойно.

О подготовке к походу я тогда понятия вообще не имел. Постепенно мои старшие товарищи отошли от туризма, а в институте новые друзья, зная о моём походном опыте, попросили сводить их летом (1967 г.) в хороший дальний поход. Выбрали Абакан. Во-первых, я там уже был, что сильно упрощало многие проблемы. Во-вторых, маршрут несложный, как пешая часть, так и сплав. В-третьих, там просто красиво. Нам предстояло сделать переход через перевал Корбу с Алтая в Западный Саян, срубить плот и сплавиться на нём по реке Абакан. Поначалу всё складывалось отлично.

Уже на выходе с Телецкого озера мы опережали график моего предыдущего похода на Абакан на полтора дня. И вот эти полдня нам дорого обошлись. В прошлый раз группа начинала подъём на перевал утром, сразу после завтрака, сейчас – после обеда. Да и рюкзаки наши оказались тяжелее, чем в том походе. Вечер застал нас на гольцах. Внизу, километрах в двух, а по вертикали в сотне метров, бежал ручеёк, и около него можно было нормально переночевать. Какназло, я вспомнил любимую присказку моего прежнего руководителя: «Нельзя терять высоту». В результате мы провели бессонную ночь среди безжизненных камней.

С рассветом, голодные и ослабшие, мы буквально переползли перевал и долго спускались в долину Коныя, левого притока Абакана. Совместили завтрак с обедом и завалились спать. Спали до следующего вечера, и в результате опережение графика превратилось в отставание. Но это были мелочи по сравнению с тем, что было дальше… Начался сильнейший снегопад. Летом! До этого я, конечно, ходил зимой, но тогда всё снаряжение было предназначено именно для зимних условий, да и решения мне принимать не приходилось, я их только исполнял. Решили остаться на месте ещё на день. А снег продолжал падать.

Ребята загрустили. Они отлёживались в спальниках, а вылезая покушать, молча сидели у костра и печально смотрели на огонь. Заболел Володя Ошанин. Он отчаянно кашлял, а потом и вовсе потерял сознание. Положение стало предельно критическим. По ровному шоссе мы всемером смогли бы пронести Володю те 40 км, что отделяли нас от ближайшего жилья. Но тут были горы со снегом выше колена. И оставаться на месте было нельзя. Спасли нас ребята из Новокузнецка. Их группа двигалась навстречу, в сторону Телецкого озера. Они быстро оценили обстановку и стали действовать.

Соорудили носилки, уложили на них больного, и мы все вместе понесли Володю через перевал. Трое тропили дорогу, восемь человек несли носилки, четверо шли сзади. Если ктоо из носильщиков уставал, он просто поднимал руку, и его тут же менял кто-то из замыкающей четвёрки. Неделю пролежал Володя в больнице посёлка Иогач, а потом мы благополучно вернулись домой. Для нас, благодаря помощи ребят из Новокузнецка, всё закончилось удачно. Как выяснилось позже, в другой группе, оказавшейся в аналогичной ситуации, один участник умер.

Так что мой первый опыт руководства можно считать неудачным. А ведь к тому времени я уже 13 лет (!) ходил в походы, причём не самые простые. Оказалось, что уметь проходить различные препятствия недостаточно, чтобы провести по маршруту группу. (Это очень наглядно проявилось в новогоднем лыжном походе по Карелии группы москвичей. 24-летняя Светлана Хохлова имела опыт участия в «четвёрках», но руководила туристской группой впервые. И совершила немало ошибок, которые привели к ужасной трагедии – пять человек, в том числе и Светлана, погибли. – Прим. ред.) Пословицу «век живи – век учись» никто не отменял. Ещё через 11 лет я вёл группу по реке Кантегир в Западном Саяне. Сплав получился удачным, шиверы и пороги проходили без особых приключений.

Приближались к Кантегирской заставе. И вот на совершенно спокойном участке из-за поворота показался могучий, в два обхвата, кедр. Корнями он лежал на берегу, вершиной – на галечном острове. Нижний его край поднимался над водой приблизительно на полметра. Кедр был настолько большой, что ни половодье, ни ледоход не сдвинули его с места, только ветки были стёсаны водой и льдом. Времени для манёвра не оставалось. Что делать? В памяти всплыла история о том, как на Кызыл-Хеме плот попал в завал. Там лоцман скомандовал: «К прыжку на завал приготовиться!»

И я повторил его слова, заменив «завал» на «бревно». Всё дальнейшее воспроизводится в памяти, как кадры замедленного кино. Плот подходит вплотную к кедру. Начинает трещать и рушится передняя подгребица, подминая под себя рюкзаки. Марк и Саша, работающие на передней греби, инстинктивно отступают назад. Слава, наоборот, от задней греби шагает навстречу упавшему кедру, лихо перемахивает через него и оказывается на той части плота, что уже прошла под стволом. Попытка Марка и Саши повторить трюк Славы заканчивается не столь успешно: они плюхаются в воду. Наташа выполняет команду дословно. Она подпрыгивает и повисает на бревне.

Совсем рядом с ней с треском ломается задняя подгребица. О последствиях в том случае, если бы Наташа оказалась между подгребицей и бревном, не хочу даже думать… Я сам только в последние мгновенья сообразил, что надо делать. Поскольку командовать было уже поздно, да и некем, молча шагнул в сторону и ушёл с головой в воду. Тогда мы ничего не потеряли, быстро восстановили подгребицы и на следующий день продолжили сплав. В Москве выяснилось, что Наташа сломала два ребра. Она – врач по профессии и в группе была медиком, поэтому лечить её в походе было некому и мы о её травме даже не подозревали.

За четверть века я научился водить группы и преодолевать препятствия, но растерялся в непривычной ситуации, требующей быстрого решения. Можно было, по крайней мере, попытаться отгрестись к галечной отмели и всеми силами постараться удержать плот. Думаю, что мои промахи, и не только эти, объясняются тем, что я начинал ходить в сильной сложившейся группе. Мои старшие товарищи уже набили достаточно синяков и шишек в простых походах и теперь избегали неприятных ситуаций на инстинктивном уровне. Возможно, это и называется опытом.

Естественно, неприятности не касались и меня, а значит, соответствующий опыт их преодоления у меня не накапливался. А жаль! Однажды команде школы, где учились мои дети, предстояло выступить на зимнем районном слёте туристов. Команду возглавил учитель физики, опытный турист. За неделю до слёта он собрал предполагаемых участников и вывел их в ближайший лесок потренироваться. Немного прокатились на лыжах, а потом учитель стал рассказывать ребятам про предстоящие соревнования. Выглядело это примерно так: «Командное ориентирование. Я все контрольные пункты сам отмечу на карте, вы только не отставайте. Потом надо вскипятить воду на костре.

Я сам костёр разожгу с одной спички, вам останется только хворост подбрасывать…» На слёте получилось именно так, как обещал учитель. Задания всех конкурсов выполнял он сам, а ребята только наблюдали за ним. Они лишь носилки с «пострадавшим» несли. И чему же эти школьники научились? По мне, полезнее было бы, если бы они заняли последнее место, но всё делали сами. Приобщаться к путешествиям лучше в школах туристской подготовки, на турбазах и в альплагерях. Там опытные инструкторы выберут и помогут пройти подходящий для учебного похода маршрут, подскажут правильное решение в нужной ситуации.

Сначала научат, потом помогут и подскажут, но делать вы будете сами. Старайтесь и сами принимать решения (хотя бы про себя, мысленно, сверяя свои решения с указаниями инструктора; не стесняйтесь у него спрашивать, почему он решил действовать именно таким образом). Только так и можно чему-то научиться. Если вам понравится походная жизнь, то когда-нибудь вы отправитесь в путь самостоятельно. И начинать надо не с «четвёрок», «пятёрок» и, тем более, не с «шестёрок», а с простеньких «единичек» или, ещё лучше, с походов выходного дня. Допустим, на турбазе инструктор скажет, что топоры и пилы должны быть в хорошем рабочем состоянии.

Вы можете не обратить на эти слова должного внимания, поскольку вам вручили топоры и пилы именно в хорошем состоянии. А в вашем собственном походе оказалось, что пила не хочет пилить, потому что не разведена, а топор тупой и едва держится на топорище. Вам придётся работать ими пару недель, и впечатление о походе будет испорчено. А произойди всё это в выходные, «пропадут» два дня, зато в следующем и во всех остальных походах пила и топор будут в полном порядке. Известно, что через лежащие деревья следует перешагивать. Недостаточно опытный человек, может, и знает это, но пренебрегает, уверенный, что уж с ним-то ничего не случится.

Наступит на одно дерево, на другое, на сотое – всё нормально. А на 112-м поскользнётся и упадёт. Возможно, при этом растянет мышцы или сломает ногу, что послужит ему хорошим уроком на всю жизнь. А что делать остальным участникам похода? На несложном маршруте можно сбегать за машиной, трактором, лошадью. А в тайге, в горах? Лучше учиться в подходящих условиях. Многие слышали, что небольшую речку можно перейти группой, используя «таджикскую стенку». Но не все это пробовали. На берегу Клязьмы встретили как-то мы с приятелем группу молодых ребят. Те поинтересовались направлением на ж.-д. станцию. Мы, конечно, показали, а Юра добавил: «Вы лучше крюк небольшой сделайте, километра в три. Там Клязьма узкая, по бревну перейдёте».

– «Мы здесь речку форсируем. Легко переправимся «таджикской стенкой», заодно и искупаемся». Ребята обнялись за плечи и боком один за другим стали входить в воду. – Вы что? – закричал Юра. – Вдоль реки стенку строить надо! Но было уже поздно: плотный ряд тел, вставший поперёк речки, образовал живую плотину. Клязьма хотя и маленькая, но довольно бойкая речка, и она легко опрокинула всю цепочку. Ребята кинулись ловить уплывающие рюкзаки, а потом вылезли сушить вещи… на этот берег. Почему не на тот?.. Надеюсь, после происшествия они при необходимости правильно организуют «таджикскую стенку» И хорошо, что научились этому в походе выходного дня.

На горной речке последствия могли быть куда более серьёзными. При прохождении сложного препятствия опытный человек получает удовольствие от самого процесса. Новичок тоже получит удовольствие, но уже после того, как преодолеет препятствие, если вообще сможет это сделать. Аварийные ситуации чему-то учат, но лучше, безопаснее всё-таки копить опыт, постепенно усложняя маршруты. …Группа отправилась весной в Крым полазить по скалам. Но руководителя в первый же день скрутил радикулит, и он практически не вылезал из палатки. Лида всегда желала самого сложного, но на учёбу время тратить не хотела.

И она выбрала сразу наиболее трудный маршрут по скале и пошла. Поднималась часа два с половиной, чем привела страхующего в сомнамбулическое состояние. В это время начальнику надоело валяться, и он, кряхтя, выполз из палатки. Подъём по тому же маршруту в полусогнутом состоянии занял у него минут пять. Спустившись, он с довольной физиономией – не зря съездил в Крым! – улёгся на прежнее место. А Лида потом рассказывала, как она ещё долго карабкалась по скале, хотя, признаться честно, её туда втянул потерявший терпение страхующий.

Этот подъём ничему её не научил, так как её техника лазания явно не соответствовала сложности маршрута. Смотрю по телевизору, как ребята прыгают на хрупких лодочках с водопадов, и сердце замирает. Ещё я им завидую, потому что не смогу сделать то же самое. И не потому, что старый и силы уже не те, а просто страшно. Председатель московской городской МКК Николай Рязанский рассказывал, как однажды группа таких смельчаков, освоив почти все подходящие европейские водопады, отправилась на наш Крайний Север.

Добравшись на вертолёте до верховьев речки, где водопады совсем не хуже, они начали сплав. Спрыгнули с первого водопда и задумались: здесь, в отличие от Еропы, на берегу не стоял автомобиль, на котором можно было быстро доставить пострадавшего в больницу. Денег, чтобы снова воспользоваться вертолётом, тоже не было. И ребята продолжили сплав, обнося все водопады, вызывающие малейшее сомнение в успешном прохождении. Мудрое решение!

От редакции. Большинство описанных автором случаев относится к 1950—1960 гг., когда система безопасности в туризме и система обучения туристов только складывались. Главный их принцип: постепенный набор опыта, от простого – к более сложному. Никакая маршрутная комиссия никогда не выпустила бы новичка сразу в «четвёрку» или «пятёрку ». Во многих турклубах проводились школы по подготовке РУКОВОДИТЕЛЕЙ походов, поскольку людям, взявшим на себя такие обязанности, надо знать не только технику и тактику прохождения препятствий, но также обладать знаниями и умениями, позволяющими управлять людьми и организовывать их.

К чему приводит отсутствие таких знаний и навыков, наглядно показала широко известная давняя трагедия с плановой группой на Кавказе, когда при ухудшении погодных условий неопытные инструкторы не смогли принять правильных решений, руководить людьми, в результате чего более 20 человек погибло. К сожалению, в последние годы туристских школ проводится неизмеримо меньше, чем в советское время. Видимо, осознание их необходимости придёт к спортивным чиновникам лишь после аналогичной страшной трагедии… Кроме того, у многих людей нет серьёзных стимулов (особенно сейчас, когда отменены спортивные разряды за походы) для того, чтобы тратить время на оформление маршрутных документов.

Редакция уже не раз высказывала своё отрицательное отношение к неоформленным, «диким» походам, поскольку – и статистика это чётко показывает! – ТРАВМАТИЗМ В ТАКИХ ПОХОДАХ НЕИЗМЕРИМО ВЫШЕ. Это понятно: никакая маршрутная комиссия не проверяла имеющиеся у группы картографические материалы, соответствие опыта участников и руководителя трудностям выбранного маршрута, наличие у команды контрольных сроков и др. Никто не мешает сразу пойти в «пятёрку», выбрать для первого восхождения Эльбрус и т.п. Нет, это совсем не смелость или уверенность в своих силах – это БЕЗРАССУДСТВО И ДУРОСТЬ!

Статья опубликована в газете «Вольный ветер», на нашем сайте публикуется с разрешения редакции. Сайт газеты http://veter.turizm.ru/ 

svastour.ru

Категории сложности пеших туристических походов

Категория сложности любого повода зависит от многих показателей: района маршрута, климатических условий, новизны маршрута, протяженности, длительности, категории трудностей на пути, степени безопасности и т.д.
Условно походы разделяют на четыре категории:

ПВД — походы выходного дня. Эти кратковременные походы хороши для новичков (как взрослых, так и детей). Есть возможность потаскать рюкзак пару дней и узнать вкус каши с дымком. ПВД — хорошая тренировка перед многодневными походами.

Многодневные походы 1—3 степени сложности. Они рассчитаны для детей и юношества.

Многодневные походы. Согласно украинской спортивной классификации предусмотрено 5 категорий сложности туристических походов. В российской классификации, например,— 6 категорий. При этом I — самая простая, а V и VI — самые сложные и требуют специальной технической подготовки и снаряжения.

Многодневные некатегорийные походы. Это, скажем так, не совсем удавшиеся категорийные походы, когда не выдерживаются нормативы и условия прохождения маршрута.

Некатегорийные походы — это путешествия для души, значок и разряд здесь не самое главное!

Классификация пешеходных маршрутов (российская)

Протяженность, в км Продолжительность, не менее дней

• 1 степень сложности 30 3—4
• 2 степень сложности 50 4—6
• 3 степень сложности 75 6—8
• I категория сложности 100 6
• II категория сложности 120 8
• III категория сложности 140 10
• IV категория сложности 170 13
• V категория сложности 210 16
• VI категория сложности 250 20

Дети от 8 до 10 лет могут пройти без особых трудностей 10—14 км в день, подростки могут прошагать 15—20 км. Некоторым подросткам по плечу и взрослые категории сложности походов (I—III). Все зависит от физической подготовки и опыта.

Источник survinat.ru

vmestetour.ru