Кбжд история: История — Baikal Train

Кругобайкальская железная дорога (КБЖД) — статья

КБЖД — это не только исторический памятник, отражающий героический период строительства Транссиба, но и привлекательная туристическая достопримечательность Байкальского региона.

Кругобайкальская железная дорога (КБЖД) — историческая железная дорога в Иркутской области России, в прошлом — часть Транссибирской магистрали, уникальный памятник инженерного искусства, одна из достопримечательностей Прибайкалья.

17 мая 1891 г. Александр III издал указ о начале строительства Транссибирской магистрали, повелев «ныне приступить к постройке сплошной через всю Сибирь железной дороги, имеющей соединить обильные дарами сибирские области с сетью внутренних рельсовых сообщений». Строительство КБЖД началось в конце 1899 года, причём сроки строительства дороги были беспрецедентными — железнодорожный путь по берегу Байкала был построен в основном за 2 года 3 месяца и сдан в эксплуатацию почти на год раньше намеченного срока.

В значительной степени этому способствовало начало военных действий на Дальнем Востоке. Рабочее движение поездов по маршруту Кругобайкальской железной дороги началось 18 сентября (1 октября) 1904 года, а 16 (29) октября 1905 года дорога была принята в постоянную эксплуатацию.

По количеству разного рода работ, приходящихся на один километр пути, и по трудности их выполнения Кругобайкальская дорога превзошла все рельсовые пути в мире. Пробивка тоннелей осуществлялась преимущественно вручную, с использованием взрывчатки. Суточная скорость проходки составляла всего 40—50 см. По вольному найму работали специалисты из Италии и Албании, использовавшие в строительстве элементы циклопической кладки, при которой камень ставится без связывающего раствора, путем подбора по форме. На каждый километр пути в среднем израсходовано по одному вагону взрывчатки, произведено земляных работ по объему, равному объему работ на строительстве Суэцкого канала.

Для Кругобайкальской железной дороги были разработаны специальные технические условия. Предусматривалось значительное (в сравнении с остальными участками Великого Сибирского пути) усиление дороги: более тяжёлые рельсы, только полномерные шпалы, увеличение числа шпал на каждой версте пути. На 84 км дороги от ст. Култук до ст. Байкал было построено 424 инженерных сооружения, в том числе 39 тоннелей. По объёму, сложности и стоимости работ этот участок не имел себе равных среди железных дорог России.

До революции этот короткий участок пути называли «Золотой пряжкой стального пояса России». Пряжкой — потому что она соединила разорванную Байкалом Транссибирскую магистраль, а золотой — так как по стоимости работ она превзошла все дороги в России. Название Золотой пряжки закрепилось за КБЖД ещё и благодаря уникальному, не имеющему аналогов в России и во всем мире облику, сочетающему в себе архитектурный комплекс и береговой ландшафт озера.

До 1905 года поезда ходили до ст. Байкал, переправлялись на ледоколе-пароме до ст. Мысовая, а от нее продолжали следовать на восток. Для железнодорожной паромной переправы через Байкал использовались специально изготовленные в Англии ледоколы «Байкал» и «Ангара». На озеро их доставили в разобранном виде и собрали в пос. Листвянка. До ввода в эксплуатацию Кругобайкальской железной дороги они ежедневно совершали по два рейса между пристанями «порт Байкал» и «станция Мысовая».

Ледокол-паром «Байкал» считался по своим размерам и грузоподъемности вторым в мире. В августе 1918 г. он был расстрелян из пушек белочехами и затонул у ст. Мысовая. Ледокол «Ангара» сейчас восстановлен, и в нем развернута экспозиция об истории судоходства на Байкале. Ледокол стоит в заливе Иркутского водохранилища у берега микрорайона Солнечный.

Длина магистрали в окончательном её виде от станции Байкал до Мысовой составила 260 км. С вводом в строй КБЖД маршрут Транссибирской магистрали вокруг Байкала был полностью замкнут, по линии пошли грузы, пассажирские вагоны. Первоначально дорога была построена в одной колее. В 1911—1914 годах были проведены работы по сооружению вторых путей, что позволило увеличить пропускную способность Кругобайкалки до 48 пар поездов в сутки. При этом при строительстве мостов и других инженерных сооружений вместо природного камня активно применялся новый для тех времён материал — железобетон.

В ходе революционных событий 1917 года и последующей гражданской войны КБЖД была ареной активных боёв, свидетельством чему являются братские могилы жертв тех событий. Киркидайский тоннель был взорван 23 июля 1918 года красноармейцами, отступавшими под натиском белочехов. Позже тоннель был восстановлен, но движение на дороге отсутствовало почти 20 дней.

В 1930—1950-е годы на Кругобайкалке активно развивались населённые пункты, строились новые жилые дома, казармы для военнослужащих, электростанции и пр.

В настоящее время Кругобайкальской железной дорогой называют ветку длиной 89 км. После строительства плотины Иркутской ГЭС и затопления участка от Иркутска до Байкала новая дорога прошла по долинам р. Иркут и р. Олха до ст. Слюдянка. На дороге сейчас имеется четыре станции (Култук, Маритуй, Уланово, Байкал) и один разъезд.

На КБЖД используется 38 тоннелей общей длиной 9063 м (самый длинный из них — тоннель через мыс Половинный длиной 777,5 м), 15 каменных галерей общей длиной 295 м и 3 железобетонных галереи, 248 мостов и виадуков, 268 подпорных стенок. По насыщенности инженерными сооружениями КБЖД не имеет равных в России и занимает одно из первых мест в мире. Тоннели и каменные галереи Кругобайкалки уникальны тем, что они строились по нетиповым проектам и не были перестроены в последующие годы, сохранив первоначальный замысел архитекторов и инженеров начала века.

КБЖД — это не только исторический памятник, отражающий героический период строительства Транссиба, но и неотъемлемая составляющая туристских ресурсов Байкальского региона. В конце 70-х годов Кругобайкальская дорога получила статус историко-архитектурного памятника и была взята под охрану государством. Сегодня туристы могут увидеть хорошо сохранившиеся порталы и своды тоннелей, выполненных из тёсаного камня, многочисленные виадуки, мощные подпорные стенки и сохранившиеся деревянные строения начала века. До сих пор остаются загадкой орнаменты на нескольких порталах, выложенные, вероятно, итальянскими мастерами. Попасть на КБЖД можно пешком, на катере или дрезине, поэтому она стала настоящей Меккой для туристов.

Фотографии: Wikimedia Commons.

История создания Кругобайкальской Железной дороги — Байкал

Кругобайкальская Железная Дорога (КБЖД)

 

Самая удивительная железная дорога. Уникальный исторический отрезок железной дороги, представляет собой музей под открытым небом, в котором роли экспозиций выполняют инженерные, архитектурные и технические сооружения и решения. Важная роль Кругобайкальской дороги выражалась в соединении западно-сибирской и забайкальской частей железнодорожного пути. Транссибирская магистраль имела название ”Стального пояса” России, а Кругобайкалка получила звание ”Золотой пряжки”. Звание ”Пряжки” было ознаменовано тем, что связала разорванный Байкалом транссибирский путь. А ”Золотой” благодаря высокой стоимости строительства — это был самый дорогостоящий железнодорожный проект царской России.

 

История строительства

Строительство Транссибирской магистрали началось по указу императора Александра III в 1891 г. Первая очередь отрезка транссиба – Кругобайкальская Железная дорога началась в 1901 – 1904 гг. Вторая очередь строительства состоялась в 1911-1915 гг. Начало этого участка было от Иркутска по левому берегу Ангары, а также по южному берегу Байкала до станции Мысовой. Строительство имело исключительно сложный характер, ввиду малоизученности местности, малонаселенности. К работе были призваны известные русские инженеры и ученые: профессор Иван Васильевич Мушкетов, горные инженеры Константин Николаевич Тульчинский и Владимири Александрович Вознесенский, инженеры путей сообщения Болеслав Устинович Савримович, Карл Николаевич Симберг. При сооружении этого участка первые в России было использовано электричество. На всех этапах возведения проводились геологические исследования. Историчесикй участок, протяженностью 89 км, включает в себя 39 тоннелей и 47 галерей. Изначально в проекте насчитывалось 20 тонелей, но в ходе работы это количество было увеличено в 2 раза. Рабочих, задействованных в строительстве 13000 человек, ведь основной труд был ручным. В музее порта Байкал представлены инструменты, которыми проводилась работа. После просмотра этой коллекции в голове не укладывается, как при помощи обыкновенной лопаты и кирки, смогли воплотить в реальности многочисленные тоннели, галереи и мосты. В год на строительстве КБЖД погибало до 100 человек.

Кладка свода тоннеля №30 на 59 версте

Сложность проекта была в том, что пробивать дорогу нужно было прямо над водой по скалам. Постоянные камнепады, осложняли работу. Скалы оказались не настолько крепкими, как изначально считалось. Но были и свои плюсы – дорога была ровной без перепадов высот, что имело большое преимущество для техники того времени — тяжелые маломощные паровозы с очень низким КПД трудно осваивали подъемы. Если направление дороги было бы другим, с крутыми горками, то пришлось серьезно снизить общий вес состава, пропускная способность была бы ниже. Шпалы на старой железной дороге укладывали намного чаще, чем в других ветках пути, рельсы усиленные, а радиусы повороты были уменьшены. На некоторых участках можно встретить 2 вида строения из каменной кладки и железобетона, как-будто встретились прошлое и будущее. Несмотря на то, что все инженеры, привлеченные к работе были исключительно русскими, к работам привлекали каменщиков-итальянцев, так как своих профессиональных ресурсов России не хватало. Благодаря таким строителям появилась известная подпорная стена, с соответствующим названием — Итальянская.

Ни одно сооружение на КБЖД не было типовым – все проектировались индивидуально. На каждые 400 метров пути приходится один мост или тоннель. Самый длинный тоннель Половинный – 807 метров абсолютно прямой – в конце тоннеля всегда виден свет. Примечательно, что движение по кругобайкалке ограничено в целях безопасности до 40 км / ч.

На время строительства железную дорогу по разным сторонам озера соединяла паромная переправа. Ледокол-паром Байкал и ледокол Ангара осуществляли ежедневно до 4 переправ.

При запуске в 1906 КБЖД была однопутной, вторая ветка запущена 1916 году, с этого момента дорога стала полноценной магистралью. Министр путей сообщения князь Михаил Иванович Хилков у станции Киркирей 13 сентября 1904 года лично забил последний костыль, завернул последюю гайку, чем ознаменовал соединение транссиба.

Виадук длиной 40,2 сажени на 72 версте.

Байкальские вокзалы не отличались особенностью, пассажирам предоставлялся минимальный комфорт, главным преимуществом которых были теплые туалеты. Однако есть одно исключение это железнодорожный вокзал в городе Слюдянка — архитектурное сооружение мирового масштаба, единственный во всем мире вокзал, полностью выстроенный из белого мрамора.

Вокзал станции Слюдянка. Начало ХХ века. Открытка

21 декабря 1982 года – было приняло решение историческую часть от порта Байкал до ст. Култук сделать архитектурно-ландшафтным заповедником, охраняемый государством. В первую очередь, это произошло из-за того, что движение на магистрали началось по другому маршруту, старая железная дорога утратила исключительную важность. Обслуживающий персонал этого стратегически важного отрезка дороги в былые времена составляло около 10 тысяч человек. Население резко уменьшилось после закрытия сквозного движения – после чего осталось несколько сотен жителей, проживающих близ небольших станций. Единственный заработком стали туристы путешествующие по железной дороге на туристических поездах или пешим ходом из Слюдянки. Также до порта Байкал можно добраться на пароме.

Кругобайкальская железная дорога — описание и история

Главное

Кругобайкальская железная дорога являет собой удивительное сочетание живописной природы Байкала и вписанных в ее рельеф рукотворных инженерных сооружений. Сегодня – это один из популярнейших туристических объектов, а некогда – «золотая пряжка на стальном поясе России». В момент завершения она «застегнула» собой две части Транссибирской магистрали, в разы упростив передвижение и доставку грузов по стране.

История

В 1900 г. строившаяся по указу Александра III Транссибирская магистраль была почти завершена. Оставался лишь участок от Иркутска до ст. Мысовой. Рельсы были проложены сначала от Иркутска вдоль Ангары до порта Байкал. И затем – по самому берегу озера.

В 1904 г. по Кругобайкальской железной дороге прошел первый поезд. В 1915 г. этот участок Транссиба становится двухпутным. Однако уже в 50-х гг. XX в. строится Иркутская ГЭС на Ангаре. Рельсы от Иркутска до п. Байкал разбираются и железнодорожные пути затапливаются. Незадолго до этого в эксплуатацию вводится новый отрезок Транссибирской магистрали от Иркутска до Слюдянки по Олхинскому плато. Новые технологии теперь позволяли строить более мощные тепловозы и электровозы, выдерживающие длительные подъемы.

С этого момента КБЖД (Кругобайкальская железная дорога) от Слюдянки до порта Байкал становится тупиковой веткой. Поселки вдоль нее пустеют, люди уезжают, с инженерных объектов снимают охрану.

Но ненадолго. На смену грузопассажирскому потоку приходит поток туристический. В существовании КБЖД начинается новый, не менее славный этап

.

Состояние

В XXI в. КБЖД – это историко-культурный и, одновременно, инженерно-ландшафтный памятник.

Она уникальна и занимает одно из лидирующих мест в мире по плотности инженерных сооружений на километр. Ветка длиной в 89 км проходит через 39 тоннелей, 16 каменных галерей, по 248 мостам. Из двух путей в XXI в. оставлен только один, более новый. Действуют четыре станции: Култук, Маритуй, Уланово и Байкал.

Рельсы идут по самой границе озера Байкал, на фоне скал, утесов, мысов, речных долин. Кругобайкальская железная дорога интересна как поклонникам истории, так и любителям природных красот.

Вдоль нее действует несколько туристических баз, и их количество только увеличивается.

Впечатления

По Кругобайкальской железной дороге круглогодично ходят туристические поезда, всего три вида: обычный электропоезд, на тепловозной тяге и ретро-поезд в виде старинного паровоза с соответствующим оформлением вагонов.

Туристический маршрут предусматривает остановки на пути с возможностью осмотреть остатки инженерных сооружений – станций и тоннелей. Всего поездка занимает около 7,5 часов, полный тур с выездом из Иркутска и возвращением обратно – целый день. Маршрут в зависимости от дня недели выполняется либо от Слюдянки до порт Байкала, либо в обратном направлении. До и от Слюдянки туристов везут по новому участку Транссибирской магистрали, до и от порт Байкала – на пароме в Листвянку и далее на маршрутке в Иркутск.

Еще один вариант знакомства с КБЖД – пешком. Некоторые предпочитают пройти весь путь или его часть по рельсам пешком. Это занимает от нескольких дней до недели, вдоль всего маршрута оборудованы стоянки со скамьями и столами для отдыха, а также кемпинги. На станциях есть продуктовые магазины.

С мая по октябрь посмотреть на Кругобайкалку можно с воды – теплоход выходит из Иркутска и идет до станции Половинный (примерно до середины тупиковой ветки КБЖД). Экскурсия займет целый день.

{{objectCandidate.short_description}}
Привязан к брендам: {{brand.name}}	Адрес: {{objectCandidate.address ? objectCandidate.address : ‘нет’}} Автор описания: {{objectCandidate. author}} Сайт: {{objectCandidate.site}} Координаты: {{(objectCandidate.coords || []).lat}} {{(objectCandidate.coords || []).lon}}

Объекты

{{object. name}}

Комментарии для сайта Cackle

КБЖД. ЗОЛОТАЯ ПРЯЖКА | Отдых на Байкале от Фаната Байкала

Кругобайкальская железная дорога (КБЖД) — место уникальное не только на Байкале, но и, пожалуй, во всем мире. По количеству разного рода работ, приходящихся на 1 км пути, и по трудности их выполнения Кругобайкальская дорога превзошла все построенные рельсовые пути в мире и по праву считается красивейшей среди железных дорог мира.

Это место, где на узкой полоске Байкальского побережья удивительным образом слились воедино каменная кладка порталов тоннелей и подпорных стенок с колоритными не повторяющимися скалами. Склоны, обращенные к Байкалу, во многих местах очень круты, прорезаны узкими, но глубокими долинами, иногда почти вертикально вздымаются над озером. Кругобайкальская железная дорога является уникальным памятником инженерного зодчества.

Немного истории: 17 мая 1891 г. царь Александр III издал указ о начале строительства Транссибирской магистрали, «повелев ныне приступить к постройке сплошной через всю Сибирь железной дороги, имеющей соединить обильные дарами сибирские области с сетью внутренних рельсовых сообщений». Более подробную информацию о Транссибирской магистрали можно прочитать здесь.

Строили ее в основном сосланные в Сибирь каторжники. Всего было задействовано около 15000 человек, работавших по 14-16 часов в сутки. Часто происходили несчастные случаи, за год погибало до 100 человек. Пробивка тоннелей осуществлялась преимущественно вручную, с использованием взрывчатки. Суточная скорость продвижения составляла 40-50 см. По вольному найму работали специалисты по кладке камня из Италии и Албании, использующие в строительстве элементы циклопической кладки, при которой камень ставится без связывающего раствора, путем подбора по форме.

На каждый километр пути в среднем израсходовано по одному вагону взрывчатки и произведено земляных работ по объему, равному вместимости примерно 400 вагонов, что сравнимо с объемом работ на строительстве Суэцкого канала. За период строительства этого участка транссибирской железной дороги (от Култука до порта Байкал) строители возвели 41 тоннель. Из них 40 сохранилось. Общая протяжённость тоннелей около девяти с половиной километров. Было построено 15 каменных галерей и 3 железобетонных. Через реки, ручьи, пади, ложбины, бухты озера Байкал было переброшено около 470 больших и малых мостов и 6 виадуков. Для защиты пути построили около 270 различных укреплений: подпорных стенок, мощений и прочих. Было построено 18 каменных труб и лотков. По некоторым подсчётам на каждые 100 метров пути на Кругобайкальской железной дороге приходится одно инженерно-техническое сооружение.

По объему, сложности и стоимости работ этот участок не имел себе равных среди железных дорог России. До революции этот короткий участок пути называли «Золотой пряжкой стального пояса России», пряжкой — потому что она соединила разорванную Байкалом Транссибирскую магистраль, а золотой — потому что по стоимости работ она превзошла все существующие в России дороги. Однако не только огромными капиталовложениями славится легендарная магистраль. Сегодня это, пожалуй, одна из самых красивых железных дорог в мире. Отовсюду приезжают сюда тысячи туристов, желающих убедиться в этом.

Наиболее любознательные могут ознакомиться со статьей об истории строительства КБЖД и посмотреть фотографии времен строительства этой железной дороги.

До 50-х годов ХХ века КБЖД полноценно функционировала как участок Транссиба. Но после постройки ГЭС на Ангаре уровень воды в Байкале поднялся на 1 метр и дорога от Иркутска до Байкала «затонула». Транссиб проложили по горам в обход озера, а КБЖД стала тупиковым участком. 30 июня 1956 г. по ней прошел последний транзитный поезд, а уже 1 июля движение поездов от Иркутска до озера было остановлено. Кругобайкальская дорога перестала быть магистралью. Здесь были сняты вторые пути, упразднены некоторые станции. В настоящее время участок от ст. Култук до ст. порт Байкал — тупиковый. После строительства плотины Иркутской ГЭС и затопления участка дороги вдоль р. Ангара от Иркутска до Байкала новая дорога, построенная в 1957 г., прошла по долинам р. Иркут и р. Олха до станции Слюдянка. В конце 70-х гг. этот тупиковый участок получил статус историко-архитектурного памятника и был взят под охрану государством. Сегодня туристы могут увидеть здесь хорошо сохранившиеся порталы и своды многочисленных тоннелей, выполненных из тесаного камня, многочисленные виадуки, мощные подпорные стенки, сохранившиеся деревянные строения в стиле модерн начала века.

ОСОБЕННОСТИ МАРШРУТА ПО КБЖД

Знакомство с Кругобайкальской дорогой можно осуществить разными способами:

Вариант №1:

Можно пройти ее пешком, некоторую часть либо всю, от начала до конца. Это самый радикальный способ познакомиться с природой, Байкалом и самой легендарной железной дорогой России. Такой вариант выбирают путешественники, которые хотят вдали от туристических групп насладится природой и незабываемыми пейзажами Священного моря.

Учитывая общую протяженность дороги — 84 км, для пешего неспешного маршрута необходимо выделить как минимум 4-5 дней. Учитывая большое количество пикниковых и кемпинговых зон с местами для палаток и готовыми деревянными столиками через каждые 5 км прямо возле озера, комфорт передвижения гарантирован.

На основных станциях (через 10-15 км) найдутся сельские магазины, где можно будет подкупить провиант. Тем не менее для этого варианта надо обязательно иметь с собой палатку, спальник, налобный фонарик с запасными батарейками, трекинговую обувь, средство от клещей (в период клещевой активности с мая по июль) и обязательно фотоаппарат.

Вариант №2:

Посмотреть схему экскурсионного маршрута на поезде повышенной комфортности.

Можно проехать по КБЖД на экскурсионном электропоезде повышенной комфортности (Кругобайкальский экспресс) с остановками и осмотром основных достопримечательностей КБЖД. Электропоезд отправляется утром из Иркутска до станции Слюдянка, откуда и начинается основной маршрут по КБЖД до конечной станции порт Байкал и далее, перебравшись на пароме через Ангару, автобус к вечеру привозит туристов обратно в г. Иркутск.

Экскурсия проходит круглогодично, занимает полный световой день и насыщена осмотром достопримечательностей с остановками и стоянками поезда через каждые 15-20 км. В стоимость такой экскурсии входит питание. Более подробно ознакомиться с программой и стоимостью экскурсии можно тут.

Вариант №3 (только с мая по октябрь):

Посмотреть схему водного экскурсионного маршрута на теплоходе.

На пике популярности у туристов вот уже в течении двух лет является водная экскурсия вдоль Кругобайкальской железной дороги. Водную экскурсию обслуживает теплоход на воздушной подушке «Баргузин», который отправляется из Иркутска с пристани Ракета еженедельно в летнее время в пятницу, субботу и воскресенье и за один световой день проходит по Ангаре до КБЖД и далее вдоль Кругобайкалки идет до мыса Половинный с возможностью осмотра всех достопримечательностей с воды.

В двух местах — на мысе Половинный и мысе Толстый теплоход осуществляет остановки с возможностью осмотра достопримечательностей. К вечеру теплоход тем-же маршрутом возвращается в Иркутск. Минус такого путешествия — ограниченное количество мест остановок, возможность проведения только в летнее время и необходимость заказывать билеты за 2 недели в связи с высоким спросом.

Чтобы забронировать места, позвоните нам: +7 (3952) 480-539.

Вариант №4 (только с февраля по апрель):

В зимнее время вдоль всей КБЖД проложен зимник (автомобильная дорога) по льду озера вдоль берега. Поэтому добраться до КБЖД и проехать вдоль нее в обе стороны не составит большого труда. Единственное условие — необходимо знать правила езды по зимнику и не съезжать с проторенных мест, отмеченных специальными вешками.

КАК ДОБРАТЬСЯ ДО КРУГОБАЙКАЛЬСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

Если выбирать описанные выше Варианты №2 или №3 с приобретением экскурсии, то в стоимость экскурсий уже включена доставка до КБЖД с обратным возвращением в Иркутск: В этих вариантах все за Вас уже распланировано и осмотр мест с достопримечательностями уже предопределен. Вам только остается созерцать и наслаждаться 😉

А вот для желающих выбрать пеший Вариант №1 осмотр Кругобайкалки можно начать как с восточного конца (от поселка Култук), так и с западного (от станции порт Байкал).

Для желающих пройти маршрут с востока на запад (от Култука до порта Байкал): Добраться до пос. Култук можно как на автобусе с автовокзала, так и на электричке с ж/д вокзала до станции Земляничная (расписание здесь) и затем спуститься по тропе за 20 мин к пос. Култук. Также можно начать маршрут по КБЖД в сторону порта Байкал со станции Старая Ангасолка (доехать на электричке до станции Темная падь), которая является одной из самых красивых мест на КБЖД. Подробности о маршрутах до Старой Ангасолки и ее достопримечательностях можно посмотреть в посте о Старой Ангасолке. При достижении конечной точки маршрута — порта Байкал, будет необходимо переправиться на пароме через исток реки Ангара до поселка Листвянка и затем также на маршрутном автобусе добраться обратно до Иркутска.

Просмотреть схему маршрута для пешей экскурсии по КБЖД

Для маршрута с запада на восток (из порта Байкал до Култука) необходимо из Иркутска доехать до поселка Листвянка (описание поселка Листвянка и как добраться изложено в посте о Листвянке), затем на пароме перебраться через Ангару до порта Байкал и совершить пешее путешествие по КБЖД в обратную сторону — до пос. Култук, откуда всегда можно уехать на маршрутном такси или электропоезде.

При пешем маршруте всегда можно сойти с дистанции и доехать до любой конечной станции на проезжающей по КБЖД один раз в день местной электричке — «матане», которая идет со средней скоростью 15-20 км/ч и преодолевает расстояние в 84 км за 6-7 часов со многими остановками «по требованию». Расписание движения «матани» можно посмотреть здесь либо узнать по телефону ж/д вокзала Иркутск-Пассажирский: (3952) 39-47-47, 63-22-87 (справочная вокзала), 632-555 (автоответчик многоканальный).

Независимо от выбора направления пешего движения по КБЖД открывающиеся пейзажи Байкала одновременно с красотой уникальных сооружений, сделанных руками человека, производят на любого путешественника неизгладимое впечатление на всю жизнь.

ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ КРУГОБАЙКАЛЬСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

Посмотреть достопримечательности КБЖД на карте

1. Слюдянка

Знакомство с КБЖД обычно начинается в Слюдянке. Это главная станция дороги. Именно здесь находится единственное каменное здание станции, построенное из белого и розового мрамора.

2. 149 км. Старая Ангасолка

Посмотреть виртуальный тур по КБЖД в районе Старой Ангасолки

Очень интересна станция Старая Ангасолка. После этой станции начинается наиболее насыщенный архитектурными и инженерными объектами участок дороги. Каменный арочный виадук «Ангасольский» поражает своей красотой и мощью. Подробнее о станции Старая Ангасолка можно прочитать здесь.

3. 130 км. Шабартуйский комплекс.

Далее – Шабартуйский комплекс искусственных сооружений. Это железный мост первого пути «езда по верху». Между каменными опорами – пролеты в 20 саженей. Кроме этого моста, здесь имеется железобетонный виадук, двухпролетный, арочного типа.

4. 123 км. Киркирей

Самое восхитительное и загадочное место – комплекс «Киркирейский». В этом месте строителем пришлось много потрудиться. Неукротимый характер реки Киркирей, а также горные обвалы, которые постоянно происходят в этих местах, вынудили строителей во второй строительный период пробивать параллельно тоннелю №18 еще один — № 18bis.

5. 109 км. Станция Половинная

Одно из мест отдыха, которые больше всего любят туристы – падь Половинная. Живописная долина реки Половинная расположена между мысом Половинный и Чайкиным утесом. В этих местах проходит два тоннеля – самый длинный и самый короткий.

6. 102 км. Итальянская стенка

И, наконец, одно из самых красивых мест КБЖД – подпорная стенка «Итальянская». Такое название она получила из-за того, что ее арки очень напоминают итальянскую архитектуру. Проект стены разрабатывал итальянец Феррари. Неподалеку находится галерея № 7 «Большая Шумихинская». Ее построили для того, чтобы защитить дорогу от камнепада.

Каталог всех достопримечательностей КБЖД можно посмотреть на сайте транссибирской дороги здесь.

Захватывающий и немного эмоциональный пост одного путешественника по маршруту Иркутск — Слюдянка — КБЖД — Листвянка — Тальцы — Иркутск можно прочитать здесь.

Кругобайкальская железная дорога (КБЖД). Краткая история и как побывать

Кругобайкальская железная дорога — уникальное инженерное сооружение, построенное во времена царской России. Сохранившиеся в первоначальном виде многочисленные тоннели и галереи, выполненные по оригинальным проектам, а также удивительные по красоте скалистые берега, бескрайние просторы водной глади Байкала, уникальный растительный и животный мир сделают это путешествие незабываемым.

Про КБЖД зимой можно прочитать здесь.

Содержание

• САМАЯ БОЛЬШАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА В МИРЕ
• ДАТЫ СТРОИТЕЛЬСТВА КБЖД
• БАЙКАЛЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ПЕРЕПРАВА. РЕЛЬСОВЫЙ ПУТЬ ПО ЛЬДУ ЧЕРЕЗ БАЙКАЛ
• «БАЙКАЛ» И «АНГАРА»
• ПОЧЕМУ КБЖД «ЗОЛОТАЯ ПРЯЖКА» СТАЛЬНОГО ПОЯСА РОССИИ
• КРУГОБАЙКАЛКА СЕГОДНЯ
• КАК ПОБЫВАТЬ НА КБЖД. ВИДЫ ТРАНСПОРТА
  • Стоимость экскурсий по КБЖД в 2021 г.
• МАРШРУТ КБЖД ДО 1949 ГОДА

САМАЯ БОЛЬШАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА В МИРЕ

В 1882 г. императором Александром III было принято решение о проведении изыскательских работ Сибирской магистральной линии. Так было положено начало строительства самой большой железной дороги в мире — Великого Сибирского пути. Сегодня Транссибом называют СТАЛЬНОЙ ПОЯС РОССИИ, протяженностью 9 288 км. Оценить эти масштабы можно, прокатившись от начальной до конечной станции на поезде Москва — Владивосток. За 6 с половиной — 7 дней вы сможете из окна вагона увидеть Европейскую часть России, Урал, конечно же, Сибирь и Дальний Восток.

В благодарность о принятии решения строительства Транссибирской магистрали иркутяне в 1908 г. воздвигли памятник императору Александру III. Памятник — реплика, возведенный вновь в 2003 г.

Памятник Александру III. Иркутск, бульвар Гагарина

ДАТЫ СТРОИТЕЛЬСТВА КБЖД

В 1898 г. Указом Императора Николая I начинают проводиться изыскательские работы направления КБЖД. Разрабатывалось несколько вариантов. Строительство дороги велось в два этапа. В первый этап с 1896-1905 гг. создавался первый путь с разбивкой по времени на участки:

— Иркутск — Байкал (левый берег Ангары) с 1896 по 1900 гг.;

— Слюдянка — Танхой — Мысовая (восточный берега КБЖД) с 1899 по 1901 гг.;

— Байкал — Слюдянка (западный берег КБЖД, самый сложный) с 1902 по 1905 гг.

Второй этап проводился с 1911-1915 гг. За эти годы был проложен второй железнодорожный путь, при строительстве которого активно использовался труд каторжников Александровской тюрьмы.

КБЖД — стала самой маленькой дорогой из семи участков Транссиба, протяженностью всего 260 км (не считая участок Иркутск — Байкал).  Отсчет КБЖД ведется от станции Иннокентьевская (0 км) — станции, разделяющей в то время Томскую и Забайкальскую железные дороги. Восточно-Сибирской железной дороги тогда еще не существовало.

Кругобайкальская железная дорога, Култук

БАЙКАЛЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ПЕРЕПРАВА. РЕЛЬСОВЫЙ ПУТЬ ПО ЛЬДУ ЧЕРЕЗ БАЙКАЛ

Пока велось строительство отдельных участков КБЖД было налажено водное сообщение. Для этих целей были заказаны два английских парома-ледокола «Байкал» и «Ангара». После того, как лед покрывал озеро, прокладывалась железная дорога прямо по льду Байкала! Маршруты ледяной железной дороги от станции, а также порта Байкал можно посмотреть на карте в самом низу.

«БАЙКАЛ» И «АНГАРА»

Ледокол «Байкал» был спущен на воду в 1899 г., выведен из состава флота в 1818 г. К сожалению в годы Гражданской войны ледокол сгорел у пристани и в последствии был разобран. Говорят, что останки корабля до сих пор покоятся на дне озера Байкал у самого истока Ангары. А вот ледокол «Ангару» (спущен на воду в1900 г., выведен из состава флота в 1962 г.) можно увидеть и сегодня. Теперь это корабль-музей — один из самых старых сохранившихся ледоколов в мире. Находится на вечной стоянке на правом берегу Ангары рядом с Иркутской ГЭС.

Ледокол «Ангара», Иркутск

ПОЧЕМУ КБЖД «ЗОЛОТАЯ ПРЯЖКА» СТАЛЬНОГО ПОЯСА РОССИИ

Название «Золотая пряжка» КБЖД получила за то, что на ее строительство была потрачена колоссальная сумма из государственной казны и за то, что она соединила Забайкальскую и Томскую железные дороги Великого Сибирского пути. Кроме того, КБЖД соединила не только стальной пояс России, но и позволила создать огромнейший непрерывный железнодорожный путь от берегов Атлантики до берегов Тихого океана.

Тоннель, КБЖД

КРУГОБАЙКАЛКА СЕГОДНЯ

Сегодня Кругобайкалка выглядит несколько иначе. Что изменилось? Если попробовать повторить исторический путь со станции «Иннокентьевская», то мы узнаем, что такой станции уже нет. Точнее, нет такого названия. После 1934 г. эта станция стала именоваться Иркутск-Сортировочный.

Станция и порт «Байкал», исток Ангары

Что еще мы увидим? Что теперь участка железной дороги Иркутск — Байкал, проходившего непосредственно по берегу Ангары не существует. В 1958 году при строительстве Иркутской ГЭС эта ветка была разобрана, потому как попала в зону затопления. Теперь железнодорожный путь пролегает уходя от левого берега Ангары по Олхинскому плато к самой южной оконечности Байкала к станции Слюдянка I. Построен в 1949 г. Кстати сказать, этот маршрут рассматривался при проектировании КБЖД, но был отклонен. Можно сказать, что теперь функцию пряжки выполняет новый участок дороги ВСЖД (Иркутск — Слюдянка I).

Мост, КБЖД, станция Половинная

Таким образом Кругобайкалка сегодня представляет собой тупиковый участок от ст. Байкал (72 км) до станции Слюдянка II, протяженностью — 89 км. Сегодня КБЖД Памятник федерального значения, архитектурно-ландшафтный заповедник.

Мост КБЖД, станция Ангасольская (старая Ангасолка)

КАК ПОБЫВАТЬ НА КБЖД. ВИДЫ ТРАНСПОРТА

Возможно вы даже удивитесь, узнав сколько вариантов экскурсий существует. Условно их можно разделить на две группы: лето и зима по возможному виду транспорта.

Лето. В первую очередь, можно прокатиться на электропоезде. Экскурсии проводятся летом. Однако они могут организовываться и в межсезонье на рельсовом автобусе. Кроме того, можно отправиться по Кругобайкалке на тепловозе «МОТАНЯ», а также на поезде с ПАРОВОЗНОЙ. ТЕПЛОХОД —  прекрасная альтернатива железнодорожному транспорту. Водная экскурсия вдоль Кругобайкалки на КАТЕРЕ либо круиз по Байкалу, где этот маршрут включен.

Паровоз, КБЖД, станция Половинная

Зима. Аэроходы «ХИВУСЫ» — исключительно удобный и безопасный вид транспорта. СНЕГОХОДЫ. В отличие от поездки на Хивусе, которым управляет капитан, на снегоходе можно отправиться и самостоятельно в сопровождении инструктора.

Стоимость экскурсий по КБЖД в 2021 г.

Транспорт	Взрослый	Детский
Лето
Электропоезд	5 400	3 400
Паровозная тяга	5 200	4 000
Катер (при группе до 10 чел.)	4 500	3 500
Зима
Хивус	5 500	—
Снегоход	9 000	—
Собачья упряжка	18 000	—

МАРШРУТ КБЖД ДО 1949 ГОДА

 

Кругобайкальская железная дорога — Музей-ледокол «Ангара»

Кругобайкальская железная дорога или «Кругобайкалка» (сокращённо КБЖД) — историческая железная дорога в Иркутской области, в прошлом — часть Транссибирской магистрали, уникальный памятник инженерного искусства, одна из живописных достопримечательностей Прибайкалья. Проходит вдоль северного побережья южной оконечности озера Байкал от города Слюдянка до посёлка Байкал по южной части Олхинского плато. В настоящее время входит в состав Иркутского отделения Восточно-Сибирской железной дороги. Отсчёт километров на Кругобайкалке традиционно ведётся от станции Иркутск Cортировочный (бывшая Иннокентьевская), которая до 1934 года была административной границей Томской и Забайкальской железных дорог. При этом станция Байкал находится на 72-м километре от этой точки отсчёта, станция Слюдянка-2 — на 161 км.

Кругобайкальская железная дорога проложена вдоль южного берега озера Байкал. Эта – последнее, по времени постройки, звено Великого Сибирского пути. Проложена она по берегу озера Байкал, огибая его южную часть. По трудности работ и характеру местности железнодорожный путь условно разделен на два участка: западный и восточный. Западный участок пролегает у подножия горного отрога Саянского хребта, подошедшего вплотную к Байкалу и образовавшего очень крутой склон, местами совершенно отвесно уходящий на значительную глубину в озеро, изрезанный крутыми лощинами, расщелинами и трещинами, с отдельно выступающими обрывистыми скалами, нагромождениями каменных глыб и обломков утесов и вдающимися в озеро многочисленными мысами. Восточный же участок дороги проходит по местности более мягкого характера, но зато более богатой болотистыми, таежными местами и пересечениями значительных рек. По количеству инженерных сооружений КБЖД не знает себе равных в России. 39 тоннелей (длиной от 778 до 31 метра), 16 отдельно стоящих и 39 пристроенных к тоннелям галерей, 470 мостов, виадуков и водопропускных труб, около 280-ти подпорных стенок.

Строительство КБЖД

КБЖД построена в начале XX за два периода – первый путь был проложен в 1901–1905, второй – в 1911–1915. В 1904 на дороге произошло 3 знаменательных события: с 4 по 7 сентября министр путей сообщения М. И. Хилков в сопровождении специалистов совершает поездку на «первом пробном поезде» от станции Култук до станции Байкал; 13 сентября на станции Маритуй (у Киркирейского тоннеля) в присутствии начальника Забайкальской железной дороги А. А. Свентицкого, начальника Сибирской железной дороги В. М. Павловского, начальника строительства КБЖД Б.У. Савримовича, а также инженеров, техников и рабочих состоялась торжественная стыковка уложенных рельсов, сомкнувших Великий Сибирский железнодорожный путь – министр путей сообщения М. И. Хилков забил символический «Золотой костыль»; на следующий день, 14 сентября, министр подписал приказ, разрешающий открыть временное движение рабочих поездов. Спустя год, 16 октября 1905, западный участок КБЖД Байкал –Слюдянка был передан в постоянную эксплуатацию и открыт для сквозного движения поездов. Этот день является официальной датой рождения Кругобайкальской железной дороги.

Ввиду громадных технических трудностей, колоссальных физических и финансовых затрат КБЖД заняла исключительное место между железными дорогами России. Для изысканий, проектирования и руководства строительством привлекались опытные, лучшие инженеры страны. В сооружении объектов участвовали как российские мастера, рабочие, так и иностранные подданные: итальянцы, албанцы, греки, турки, австрийцы, японцы, китайцы и др. Также по разрешению правительства к работам допускались каторжане и ссыльнопоселенцы. На долю строителей КБЖД выпали многие испытания – суровый сибирский климат, неустроенность быта и тяжелейший физический труд в особых геологических условиях местности усугублялись задержками в снабжении строительными материалами и продуктами питания. «Путем огромных денежных затрат и крайнего напряжения рабочего и административного персонала удалось преодолеть все эти трудности», – писал в отчете начальник работ, инженер путей сообщения К. Симберг.

История КБЖД в первой половине прошлого века была довольно интересной – на ней разворачивались боевые действия в годы гражданской войны; дорога представляла собой стратегический объект и с 1930-х по 1950-е охранялась и контролировалась войсками НКВД; на пределе сил «трудилась» в годы Первой мировой и Великой Отечественной войн, когда по Транссибу осуществлялась переброска войск и военных грузов. Но все же горный характер рельефа негативно сказывался на эксплуатации полотна. КБЖД была самым опасным участком Транссиба – вследствие обвалов горных пород, селей, паводков – с одной стороны, и разрушительного действия озера (изменяющегося уровня воды, волн, надвигов льда) – с другой. Поэтому, учитывая 3 важнейших обстоятельства – особенности природы, передвижение воинских грузов и поездов (габариты тоннелей не позволяли перевозить негабаритную военную технику), и, конечно, строительство Иркутской ГЭС – в конце 1930-х, было принято решение о строительстве в долине р. Олхи дублирующей дороги Иркутск – Слюдянка. Первый ее путь был введен в эксплуатацию в январе 1949, второй – в мае 1956. В ноябре 1956, в связи с запуском Иркутской ГЭС, железнодорожное полотно от станции Иркутск до порта Байкал оказалось под водой. К тому времени, с июля 1956, поезда уже ходили по новому, олхинскому направлению, по которому курсируют и по сей день. Так западный участок КБЖД (от ст. Слюдянка до ст. Байкал) превратился в тупиковую ветку, по которой с того времени практически не осуществляются грузовые и пассажирские перевозки, а восточный (от ст. Слюдянка до ст. Танхой)остался в составе главного хода. Это событие стало переломным в судьбе КБЖД. Разбирается один путь с нагорной стороны (первый при строительстве). Съезжают, переводятся на другие участки дороги служащие. Ликвидируются станция Хвойная, 4 блок-поста, школы, детские сады, магазины, медпункты, клубы. Перевозятся или разбираются на дрова большинство путевых построек.

Кругобайкальская железная дорога

Сегодня КБЖД представляет собой 94-километровую железнодорожную ветку – от станции Байкал до станции Слюдянка, с 72 по 166-й км бывшей дороги. Расположена она в Прибайкальском национальном парке на берегу озера Байкал, в 1996 признанного ЮНЕСКО объектом всемирного природного наследия. Официально у дороги три собственных охранных статуса. В 1980 участок КБЖД от ст. Байкал до ст. Култук был взят Иркутским облисполкомом под государственную охрану, как памятник истории, науки, техники и культуры местного значения, а в 1982 он был объявлен историко-культурной и ландшафтной заповедной территорией. Позже, в 1995, Указом Президента России участок КБЖД Байкал – Слюдянка был включен в перечень объектов исторического и культурного общероссийского значения как памятник архитектуры и градостроительства.

В состав комплекса Кругобайкальской железной дороги входит 582 памятника инженерного искусства, 172 памятника архитектуры, 16 археологических и 46 природных и ландшафтных памятников.

Иркутск. Историко-краеведческий словарь. — Иркутск : Сиб. книга, 2011. — 594 с.

История и достижения | Инициатива Соединенных Штатов в области костей и суставов

Инициатива Соединенных Штатов в области костей и суставов является международным совместным движением, санкционированным Организацией Объединенных Наций/Всемирной организацией здравоохранения. Его миссия состоит в том, чтобы улучшить качество жизни людей с заболеваниями опорно-двигательного аппарата и улучшить понимание, профилактику и лечение этих состояний. Шестьдесят три национальных правительства и более 750 организаций по защите интересов пациентов и медицинских работников поддерживают эти усилия.

Официально провозглашенная президентом США Джорджем Бушем, Инициатива Соединенных Штатов в области костей и суставов (USBJI), ранее известная как Десятилетие Соединенных Штатов в области костей и суставов, была одобрена всеми 50 штатами и более чем 100 национальными службами здравоохранения. профессиональные, пациентские и общественные организации, 125 медицинских школ США и многие медицинские колледжи.

Целью инициативы Соединенных Штатов по костям и суставам является улучшение здоровья костей и суставов за счет активизации совместных усилий отдельных лиц и организаций, направленных на повышение осведомленности общества о растущем бремени заболеваний опорно-двигательного аппарата, а также на укрепление здоровья и профилактику заболеваний опорно-двигательного аппарата. и продвигать исследования, которые приведут к улучшению профилактики, диагностики и лечения.

Прошедшие годы предоставили реальную возможность продвигать идеи защиты и образования в области опорно-двигательного аппарата в Соединенных Штатах. Одним из наших достижений является разработка программ по остеопорозу и артриту, которые были представлены более чем 600 зрителям. Мы подготовили и опубликовали новейшее издание «Бремя скелетно-мышечных заболеваний в США », а также разработали программу развития карьеры и наставничества, благодаря которой наши выпускники получили миллионы долларов на финансирование исследований. Мы также усердно работали в области образования, сотрудничая с Национальным советом медицинских экспертов, чтобы запустить новый тест на полку для опорно-двигательного аппарата, а также разрабатывая программы общественного и профессионального образования.

• Март 2014 г.: Инициатива молодых исследователей: 137 участников канадской программы Инициатива молодых исследователей USBJI и BJD сообщают об одобренном финансировании 506 новых грантов на сумму 124 604 564 доллара с момента запуска программы.
• Ноябрь 2013 г.: В Вашингтоне, округ Колумбия, состоялся саммит «Передовой опыт оказания помощи опорно-двигательному аппарату, ориентированный на пациента», и выпуск рекомендаций
.
• Сентябрь 2013 г.: COAMI Конференция по лечению остеоартрита , чтобы инициировать процесс разработки модели ухода.
• Июнь 2013 г. : Стив Гнатц, доктор медицинских наук, MHA, стал президентом USBJI.
• Декабрь 2012 г.: Инициатива молодых исследователей: 111 участников инициативы молодых исследователей Канады USBJ1 и BJD сообщают об одобренном финансировании 402 новых грантов на сумму 98 891 548 долларов США с момента запуска программы.
• Октябрь 2012 г.: Педиатрическая специализированная группа USBJI запускает ежегодный Всемирный день PB&J, который будет проводиться каждый год 19 октября.. Темой первого года обучения был дефицит витамина D у детей.
• Май 2012 г. : Состоялась первая встреча Инициативы по лечению хронического остеоартрита (COAMI) , на которой был выпущен Призыв к действию.
• Декабрь 2011 г.: Инициатива молодых исследователей: 97 участников инициативы молодых исследователей Канады USBJ1 и BJD сообщают об утвержденном финансировании 331 нового гранта на сумму более 65 миллионов долларов с момента запуска программы.
• Октябрь 2011 г.: USBJI провела первый Саммит Опорно-двигательного аппарата на тему «Значение опорно-двигательного аппарата» в Вашингтоне, округ Колумбия, в результате которого было принято пятнадцать рекомендаций к действию.
• 2011: Организация изменила свое название на Инициативу Соединенных Штатов по костям и суставам (USBJI).
• 2011: Обновлено бремя заболеваний опорно-двигательного аппарата в США.
• Февраль 2011 г. : Кимберли Темплтон, доктор медицины, стала президентом USBJI.
• Декабрь 2010 г.: Инициатива молодых исследователей: 84 участника инициативы молодых исследователей Канады USBJ1 и BJD сообщают об одобренном финансировании в размере 60 242 880 долларов США с момента запуска программы.
• Декабрь 2010 г.: Количество медицинских вузов, требующих обучения или стажировки в области опорно-двигательного аппарата, достигает 83%.
• 2010: Правление USBJI разработало обновленный стратегический план организации на период после 2011 года и рассмотрело возможность изменения названия, чтобы оно лучше подходило динамично действующей организации.
• Декабрь 2009 г.: Правление приняло решение продолжить деятельность USBJD после 2011 г.
• Октябрь 2009 г.: USBJD организовал Ежегодную глобальную конференцию Bone and Joint Decade в Вашингтоне, округ Колумбия , первую в своем роде встречу, на которой собрались лидеры сообщества опорно-двигательного аппарата в Соединенных Штатах и ​​​​представители из более чем 50 страны. Программа была сосредоточена на достижениях в области профилактики, диагностики, лечения и исследований в области основных состояний, а также на определении приоритетов на будущее. На заседании Глобального десятилетия костей и суставов было принято решение о продолжении Десятилетия после 2010 года.
• Июнь 2009 г.: Джошуа Дж. Джейкобс, доктор медицины, становится президентом USBJI.
• , декабрь 2008 г. : Инициатива молодых исследователей: Сорок семь участников инициативы молодых исследователей Канады USBJD и BJD сообщили об одобренном финансировании в размере 20 987 401 долларов США с момента запуска программы. www.OsteoporosisCare.org
• Октябрь 2007 г. : USBJD запускает латиноамериканскую версию Fit to a T на встрече латиноамериканского сообщества Калифорнии в Сакраменто, Калифорния, организованной в партнерстве с Калифорнийским латиноамериканским фондом остеопороза, Фондом исследований и образования остеопороза, Национальной ассоциацией. для комиссий по делам женщин и Калифорнийской ортопедической ассоциации.
• Октябрь 2007 г. : В рамках Всемирного дня позвоночника и с помощью Straighten Up America, общественной образовательной программы USBJD по здоровью позвоночника, преподаватель Университета жизни, доктор Милагрос Росадо, обучил и расширил возможности глобального испаноязычного сообщества в отношении здоровья позвоночника на CNN на испанском языке. В прямом интервью с отмеченной наградами ведущей Клаудией Паласиос доктор Милагрос Росадо объяснила важность поддержания отличной осанки и активного образа жизни, здорового для позвоночника. Во время связанного с этим Всемирного дня позвоночника доктор Джефф Миллер и стажер Кристи Мец из клиник Кливлендского колледжа хиропрактики в Канзас-Сити продемонстрировали упражнения «Выпрямление» на телеканале NBC в Канзас-Сити, KSHB. Среди других захватывающих событий, связанных с Всемирным днем ​​позвоночника, были новые запуски Straighten Up в Великобритании, Швеции и на Кипре с новым веб-сайтом. В Корее Кэрол Грубштадт, округ Колумбия, представила модуль выпрямления осанки законодателям и практикам на законодательном симпозиуме, посвященном Всемирному дню позвоночника. Хотя инициатива Straighten Up возникла в США, она была переведена на 8 языков.
• Сентябрь 2007 : Международный симпозиум косолапости: Симпозиум, в котором приняли участие более 200 участников из 44 стран, проходил в Айове. Встреча, финансируемая NIH и Международной ассоциацией Понсети в сотрудничестве с ВОЗ, CDC, POSNA, EPOS, AAP и детскими больницами Shriners, послужила уникальным форумом, который включал: изучение многих аспектов этиопатогенеза идиопатической и синдромальной косолапости , которые представляют собой наиболее распространенный врожденный дефект опорно-двигательного аппарата и основную причину детской инвалидности в развивающихся странах; была проведена тщательная оценка результатов лечения как неинвазивных, так и хирургических процедур; обсуждение вопросов общественного здравоохранения с основной целью разработки программ профилактики и искоренения запущенной косолапости. Симпозиум предоставил уникальную возможность специалистам из самых разных областей (включая фундаментальную науку, медицину и общественное здравоохранение) пообщаться. Ожидается, что встреча приведет к более трансляционным исследованиям и обучению, таким как факторы риска, связанные со странами, этническими группами и т. д.; сбор данных и эпиднадзор, ведущие к разработке программ профилактики и искоренения; создание Международной сети исследований косолапости; развитие зарубежного исследовательского потенциала для этой калечащей деформации и других врожденных дефектов опорно-двигательного аппарата.
• Август 2007 г. : Fit to a T — 100 сессий: USBJD отметила 100-ю сессию своей флагманской общественной образовательной программы по здоровью костей и остеопорозу Fit to a T. Новые партнеры программы в 2007 г. включают Business and Professional Women/USA, Национальная ассоциация комиссий по делам женщин, Американская ассоциация медсестер по гигиене труда, Союзные медицинские работники-ревматологи и Американская остеопатическая академия ортопедии.
• Июнь 2007 г. : Безопасность дорожного движения и водители-подростки: USBJD призывает медицинских работников, желающих работать с Американской автомобильной ассоциацией, выступать за ужесточение законов штата о выдаче водительских удостоверений.
• Июнь 2007 г. : Ежегодное заседание Совета директоров 2007 г.: Ежегодное заседание Совета директоров проводится 5 июня в Университете Айовы. Избраны члены по особым поручениям Бренда Краббс, Синтия Хоу, MSN, RN, ONC, Кеннет Джонсон, DO, Кимберли Темплтон, доктор медицины, и Хиллари Уэлдон. Дж. Эдвард Пузас, доктор философии, сменяет Нэнси Лейн, доктора медицины, на посту президента USBJD. 4 июня Правление провело совещание по планированию для разработки нового стратегического плана USBJD. Также 4 июня ряд членов Правления выступили с презентациями перед преподавателями и сотрудниками.
• Июнь 2007 г. : Совет преподавателей опорно-двигательного аппарата: проведенный совместно с собранием Палаты делегатов AMA, представители 17 дисциплин, занимающихся здоровьем опорно-двигательного аппарата, в рамках проекта USBJD Project 100, согласились с тем, что Совет педагогов опорно-двигательного аппарата должен быть сформирован как следующий шаг к совершенствованию костно-мышечного образования в медицинских вузах.
• Май 2007 г. : Боли в спине и олигоартикулярный ювенильный ревматоидный артрит Выпущены наборы для лечения боли в спине и еще один набор для лечения олигоартикулярного ювенильного ревматоидного артрита. www.usbjd.org/rd/?research
• Май 2007 г. : Всемирная организация здравоохранения: член Комитета по общественному просвещению Рон Кирк, округ Колумбия, встретился с д-ром Асамоа Баах, заместителем Генерального директора ВОЗ, и должностными лицами Кластера ВОЗ по профессиональным и экологическим вопросам и Отдела здоровья и развития детей и подростков ВОЗ кластер для обсуждения улучшения здоровья работников и детей в рамках программы Straighten Up America.
• Май 2007 г. : Учебный комплект по остеопорозу для предотвращения переломов в будущем: представленный Международным фондом остеопороза, Десятилетием костей и суставов и Международным обществом восстановления переломов, выпущен новый обучающий комплект по остеопорозу, чтобы помочь хирургам-ортопедам лучше диагностировать и лечить болезнь «ломких костей». www.bjdonline.org
• , март 2007 г. : Журнал Arthritis Today представляет Fit to a T: Arthritis Today, журнал, издаваемый Arthritis Foundation, посвящен остеопорозу и Fit to a T, общественной образовательной программе USBJD по здоровью костей и остеопорозу. Из-за интереса к истории Arthritis Today продолжает развивать контент на своем веб-сайте и ссылку на опросник по оценке рисков Fit to a T. www.fit2t.org
• Февраль 2007 г. : Сеть пациентов с редкими заболеваниями костей: Сеть участвует в ежегодном собрании Ортопедического исследовательского общества в феврале, а также проводит свое второе ежегодное собрание в офисе Американского общества исследований костей и минералов.
• , декабрь 2006 г. : Fit to a T в 2006 г.: в 2006 г. было проведено 52 занятия Fit to a T, общественной образовательной программы USBJD по вопросам здоровья костей и остеопороза. www.fit2t.org
• , декабрь 2006 г. : Заболевания опорно-двигательного аппарата в США: Американская академия хирургов-ортопедов, Американский колледж ревматологии, Американская академия физической медицины и реабилитации, Общество исследования сколиоза, Общество ортопедических исследований, Фонд артрита, Американское общество костей и минералов. Исследования, а затем и Национальный университет наук о здоровье присоединились к Американской академии хирургов-ортопедов для разработки обновленного исследования заболеваний опорно-двигательного аппарата в Соединенных Штатах. Этот важный ресурс для повышения осведомленности о состоянии костей и суставов, а также для исследователей будет предлагаться в Интернете, а также в печатном виде в полном объеме и в виде краткого изложения.
• ноябрь 2006 г. : Общее собрание хирургов: 13 ноября около 20 представителей организаций-участников USBJD, NIAMS, Национальной сети медицинских библиотек и Международного руководящего комитета BJD встретились с контр-адмиралом Кеннетом Морицугу, доктором медицины, магистром здравоохранения, исполняющим обязанности хирурга. Общее, для обсуждения прогресса в области Fit to a T. Встреча была организована Вандой Джонс, доктором медицинских наук, заместителем помощника министра здравоохранения, Управление женского здоровья, DHHS.
• Ноябрь 2006 г. : USBJD получает награду от Arthritis Foundation Award: USBJD получает награду столичного отделения Arthritis Foundation за заслуги в жизни за 2006 год.
• Октябрь 2006 г. : Национальная неделя действий 2006 г.: NAW запускается на игре NY Giants. Среди мероприятий, проводимых по всей стране: «Выборы и результаты замены суставов» — открытый симпозиум проводится в Нью-Йорке; CDC публикует новые данные о распространенности артрита; Больницы Shriners для детей запускают кампанию, фокусирующуюся на ювенильном ревматоидном артрите; «Выпрями Америку», запущена новая общественная образовательная программа по здоровью спины; Проводится самый большой в мире званый ужин. www.usbjd.org/rd/?NAW
• Октябрь 2006 г. : Запуск Straighten Up America: SUA, новая общедоступная образовательная программа по здоровью спины, запущена во всем мире. В США также запущена специальная версия Decade.
• Октябрь 2006 г. : Выбор и результаты совместной замены: 9 октября в Нью-Йорке прошел открытый симпозиум, организованный послом BJD Питером Уокером. Дополнительную информацию см. в информационном бюллетене USBJD за декабрь 2006 г./январь 2007 г. www.usbjd.org/rd?newsletter
.
• октябрь 2006 г. : USBJD получает международную премию BJD: Международная премия BJD в области финансирования исследований в 2006 году была присуждена Десятилетию костей и суставов США за его выдающуюся инициативу по разработке программы, которая обучает молодых исследователей-клиницистов из США и Канады тому, как получить исследовательские гранты для скелетно-мышечной системы. науки — Инициатива молодых исследователей. www.usbjd.org/rd/?YII
• Сентябрь 2006 г. : Инициатива молодых следователей: Семнадцать новых и семнадцать вернувшихся молодых следователей участвуют в осеннем семинаре 2006 года в Ванкувере, Британская Колумбия. www.usbjd.org/rd/?YII
• Сентябрь 2006 г. : Сеть пациентов с редкими заболеваниями костей: Недавно созданная сеть пациентов с редкими заболеваниями костей дебютирует на ежегодном собрании Американского общества исследований костей и минералов. www.rarebonedisease.org
• Сентябрь 2006 г. : Медицина опорно-двигательного аппарата Предметный экзамен: Национальным советом медицинских экспертов был выпущен предметный экзамен по скелетно-мышечной медицине. Экзамен будет протестирован и утвержден в течение следующего года. Дополнительную информацию см. в информационном бюллетене USBJD за декабрь 2006 г./январь 2007 г. www.usbjd.org/rd/?newsletter
• Июнь 2006 г. : Ежегодное заседание Совета директоров 2006 г.: Ежегодное заседание Совета директоров USBJD состоялось 6 июня в Медицинском центре Университета Канзаса. Дж. Эдвард Пузас, доктор философии, был избран избранным президентом. 5 июня несколько членов Правления прочитали лекции профессорско-преподавательскому составу и сотрудникам КУМК по своим специальностям.
• Июнь 2006 г. : Первая корпоративная сессия Fit to a T — LaSalle Bank: сессия «Обед и обучение» в рамках общественной образовательной программы Fit to a T USBJD по вопросам здоровья костей и остеопороза проводится в LaSalle Bank в Чикаго. www.fit2t.org
• Июнь 2006 г. : Глобальная сетевая конференция BJD 2009 г.: Правление USBJD одобряет создание комитета с сопредседателями д-ром Нэнси Лейн и д-ром Стюартом Вайнштейном для организации в 2009 г. ежегодного собрания Десятилетия всех костей и суставов. Сети. Встреча состоится 20-25 октября 2009 г. в Вашингтоне, округ Колумбия.
• июнь 2006 г. : избрание Дж. Эдварда Пузаса, доктора философии. — 6 июня 2006 г. Дж. Эдвард Пузас, доктор философии, был избран избранным президентом Советом Десятилетия костей и суставов США (USBJD). Доктор Пузас станет президентом USBJD в 2007-2009 гг.по состоянию на ежегодное собрание Совета в 2007 г. Д-р Пузас стал сопредседателем Исследовательского комитета USBJD в 2002 г. и возглавляет его с июня 2003 г. Он также занимал должность секретаря USBJD с июня 2003 г. В качестве члена Совета Доктор Пузас представляет Общество ортопедических исследований.
• Апрель 2006 г. : Встреча групп пациентов с редкими заболеваниями костей: 6 апреля несколько групп пациентов встретились в офисе Национального фонда остеопороза, чтобы обсудить общие проблемы, с которыми они сталкиваются, возможности сотрудничества и объединить их в «сообщество костей». На встрече также присутствовали доктор Стивен Грофт из Управления редких заболеваний Национального института здравоохранения, Джоан МакГоуэн из Национального института здоровья/Национального института здравоохранения и Энн Элдеркин из Американского общества исследований костей и минералов. www.rarebonedisease.org
• Апрель 2006 г. : Инициатива молодых исследователей: Проведен третий семинар USBJD и Bone and Joint Canada, на этот раз приветствующий десять вернувшихся и шестнадцать новых участников. Среди приглашенных докладчиков были Мэри Кроу, президент Американского колледжа ревматологии и представители президентской линии Американской академии хирургов-ортопедов. www.usbjd.org/rd/?YII
• , март 2006 г. : Педиатрическая учебная программа: Представители Американской академии педиатрии и Педиатрического общества Северной Америки встретились, чтобы разработать педиатрическую учебную программу по опорно-двигательному аппарату для резидентов.
• Март 2006 г. : Все 125 медицинских школ США поддерживают Десятилетие — 2 марта 2006 г. USBJD с радостью сообщает, что все 125 американских медицинских школ заявили о своей поддержке Десятилетия. Подробнее о Проекте 100, инициативе Десятилетия по улучшению образования в области здоровья опорно-двигательного аппарата в медицинских вузах. www.usbjd.org/rd/?Project100
• Март 2006 г. : Выявление причины прогрессирующей оссифицирующей фибродисплазии (ФОП) ускорит разработку методов лечения ФОП и распространенных заболеваний костей. Исследователи Медицинской школы Пенсильванского университета обнаружили «ключ скелета» — ген, который при повреждении заставляет скелетные мышцы и мягкую соединительную ткань тела претерпевать метаморфозы в кости, постепенно блокируя суставы на месте и делая движения невозможными. Выявление гена, который вызывает прогрессирующую оссифицирующую фибродисплазию (ФОП), одно из самых редких и инвалидизирующих генетических состояний, известных людям, и состояние, которое заключает своих жертв детства во второй скелет, было в центре внимания Центра исследований Пенсильвании в области ФОП и связанных с ними заболеваний. Заболевания за последние 15 лет. Это важное открытие актуально не только для пациентов с ФОП, но и для пациентов с более распространенными заболеваниями скелета. www.usbjd.org/research/research_op.cfm?dirID=233
• Ноябрь 2005 г. : Семинар Инициативы молодых исследователей: USBJD и Bone and Joint Canada провели второй семинар YII в Торонто, Канада. www.usbjd.org/rd/?YII
• Октябрь 2005 г. : Опрос по безопасности дорожного движения: после публикации серии статей в клубных изданиях Американской автомобильной ассоциации о безопасности дорожного движения, USBJD и AAA провели опрос, в ходе которого более 1000 медицинских работников ответили на вопросы безопасности дорожного движения и пожилых людей. Результаты были обнародованы во время Национальной недели действий вместе с ресурсами для организаций-членов и их членов.
• Октябрь 2005 г. : Встреча Национальных институтов здоровья: Более тридцати участвующих организаций USBJD встретились в Национальных институтах здоровья, чтобы обсудить возможности сотрудничества и партнерства. Встреча была организована Национальным институтом артрита, заболеваний опорно-двигательного аппарата и кожи под председательством его директора доктора Стивена Каца. Дополнительную информацию см. в информационном бюллетене за декабрь 2005 г./январь 2006 г. www.usbjd.org/rd/?Информационный бюллетень
• октябрь 2005 г. : Национальная неделя действий 2005: Fit to a T, новая общественная образовательная программа USBJD по здоровью костей и остеопорозу, запущена с восемью пилотными занятиями в публичных библиотеках по всей стране. участие членов нескольких организаций Десятилетия, проводится встреча более чем тридцати организаций-участников Десятилетия с Национальными институтами здравоохранения, несколько педиатрических организаций во главе с Детскими больницами Шрайнерс начинают уделять внимание несовершенному остеогенезу. www.usbjd.org/rd/?NAW
• Октябрь 2005 г. : AAMC рекомендует цели обучения для обучения в области медицины опорно-двигательного аппарата — AAMC опубликовал отчет о целях проекта медицинской школы «Образование в области медицины опорно-двигательного аппарата», приуроченный к Неделе национальных действий в области костей и суставов в США в 2005 г. В отчете описывается базовое обучение. цели и образовательные стратегии, связанные с обучением в области медицины опорно-двигательного аппарата, в программе бакалавриата для всех американских медицинских школ, подчеркивая знания, навыки и установки, которыми должны обладать все выпускники-медики в области медицины опорно-двигательного аппарата. Этот отчет поддержит усилия Проекта 100, спонсируемого Десятилетием предприятия, направленного на обеспечение того, чтобы 100% американских медицинских школ предлагали специальное обучение по скелетно-мышечной медицине. www.aamc.org/meded/msop
• Август 2005 г. : Комплект для лечения травм: Выпущен набор для лечения травм USBJD. www.usbjd.org/rd/?trauma
• , июль 2005 г. : Прием на Капитолийском холме — Дети и ФОП: USBJD провел прием на Капитолийском холме в Вашингтоне, округ Колумбия, в среду, 13 июля 2005 г., с Международной ассоциацией прогрессирующей оссифицирующей фибродисплазии (IFOPA). Сессия с брифингом по FOP продемонстрировала необходимость дополнительных исследований и была спонсирована сенаторами Фрэнком Лаутенбергом (штат Нью-Джерси), Риком Санторумом (штат Пенсильвания), конгрессменами Майклом Фергюсоном (штат Нью-Джерси) и Робертом Эндрюсом (штат Нью-Джерси). ). Среди гостей и докладчиков были д-р Дэвид Глейзер из лаборатории ФОП Пенсильванского университета; д-р Питер Армстронг, директор по медицинским вопросам детской больницы Шрайнерс и член правления Десятилетия костей и суставов США; известный писатель Кэрол Хиггинс Кларк, члены правления USBJD доктор Дэвид Шпигель и Хилари Велдон.
• , июль 2005 г. : Общее собрание хирургов: Кимберли Темплтон, доктор медицинских наук, председатель комитета по общественному образованию USBJD, Тоби Кинг, исполнительный директор, и Белла Дингх-Зарр из Американской автомобильной ассоциации, встречаются с доктором Ричардом Кармона, главным хирургом обсудить планы по запуску образовательной программы Десятилетия по вопросам здоровья костей и остеопороза в ответ на доклад главного хирурга по тому же вопросу. www.fit2t.org
• июль 2005 г. : Набор для лечения заболеваний детского возраста: Выпущен набор USBJD для лечения заболеваний опорно-двигательного аппарата у детей. www.usbjd.org/rd/?Дети
• Июнь 2005 г. : Нэнси Лейн, доктор медицины, избрана президентом USBJD на 2005–2007 гг. Доктор Лейн возглавлял целевую группу, разработавшую Инициативу молодых исследователей USBJD. В качестве члена правления д-р Лейн представляет Американское общество исследований костей и минералов.
• Июнь 2005 г. : Ежегодное заседание Совета директоров: Ежегодное заседание Совета директоров USBJD состоялось в штаб-квартире детских больниц Shriners в Тампе, Флорида. Нэнси Лейн, доктор медицины, была избрана президентом. Джошуа Джейкобс, доктор медицинских наук, изложил предложение по обновлению данных о заболеваниях опорно-двигательного аппарата в Соединенных Штатах в качестве совместного проекта с участием Десятилетия.
• Май 2005 г. : Запуск Инициативы молодых исследователей: 13-15 мая состоялся первый семинар в рамках программы Инициатива молодых исследователей USBJD. Программа, организованная в партнерстве с Bone and Joint Canada, направлена ​​на развитие клинических исследователей в области исследований опорно-двигательного аппарата. www.usbjd.org/rd/?YII
• Апрель 2005 г. : Было выпущено три новых отзыва: первое посвящено ювенильному артриту; во-вторых, важность Закона о профилактике, контроле и лечении артрита; третий детский церебральный паралич.
• Январь 2005 г. : Празднование юбилеев 2005 г.
• 75 лет — Американская академия педиатрии
• 50 лет — Фонд ортопедических исследований и образования (OREF)
• 25 лет — Национальная ассоциация медицинских сестер-ортопедов (НАОН)
• 15 лет — Американская ассоциация хирургов тазобедренного и коленного сустава (AAHKS)
• Октябрь 2004 г. : Национальная неделя действий 2004 года была запущена на Американской фондовой бирже, где Джо Клеко, бывший игрок New York Jets, протрубил в колокол открытия. www.usbjd.org/rd/?NAW
• Октябрь 2004 г. : Защити свои кости. Эта образовательная программа для старшеклассников была успешно запущена в качестве пилотного проекта в Кливленде, штат Огайо. Программа была представлена ​​более чем 1000 первокурсников. www.usbjd.org/rd/index.cfm?Protect
• Октябрь 2004 г. : Проект 100 — Целевая группа по написанию вопросов провела первое совещание, чтобы разработать дополнительные вопросы о здоровье опорно-двигательного аппарата для Национального совета медицинских экспертов.
• октябрь 2004 г. : Отчет главного хирурга об остеопорозе и здоровье костей. Этот долгожданный отчет был опубликован 14 октября, во время Национальной недели осведомленности Десятилетия. www.surgeongeneral.gov
• Сентябрь 2004 г. : Проект 100 — В рамках Целевой программы Ассоциации американских медицинских колледжей (AAMC) группа экспертов собралась для разработки рекомендаций по знаниям и навыкам, которыми должны обладать выпускники-медики в отношении здоровья опорно-двигательного аппарата. Ожидается, что комиссия выпустит свои рекомендации в 2005 г.
• Сентябрь 2004 г. : Стивен Кац, доктор медицинских наук, директор Национального института артрита, заболеваний опорно-двигательного аппарата и кожи (NIAMS/NIH), в редакционной статье, опубликованной в октябрьском выпуске Журнала исследования костей и минералов (JBMR), обращает внимание на важность Десятилетия костей и суставов в Соединенных Штатах (2002-2011 гг. ) и необходимость привлечения большего числа врачей-ученых для проведения клинических исследований для решения проблемы нехватки врачей в процессе исследований.
• Июль 2004 г. : Комплект для лечения остеопороза: Выпущен первый комплект для лечения остеопороза USBJD. Наборы для определения состояния предназначены для предоставления обзора масштабов заболевания, причин, диагностики, лечения и будущих направлений исследований. www.usbjd.org/rd/?osteoporosiskit
• Июль 2004 : Обед на Капитолийском холме — Остеопороз — Десятилетие костей и суставов спонсировал обед с Национальным фондом остеопороза на Капитолийском холме, чтобы повысить осведомленность о заболеваниях и состояниях опорно-двигательного аппарата в Соединенных Штатах. Мероприятие, спонсируемое сенатором Дайан Файнштейн (штат Калифорния) и представителями Шелли Мур Капито (республиканец от штата Калифорния) и Луизой Слотер (штат Нью-Йорк), было посвящено достижениям в исследованиях и лечении остеопороза. На обеде присутствовало более 50 сотрудников Конгресса, в том числе Аллан Нунан, доктор медицины, магистр здравоохранения, специальный советник офиса главного хирурга США. На сессии председательствовал Реджис О’Киф, доктор медицинских наук, хирург-ортопед из Рочестера, штат Нью-Йорк, и президент Десятилетия костей и суставов США (USBJD). Среди докладчиков были Дебора Т. Голд, доктор философии, Линда Харриган, Джоан Макгоуэн, доктор философии, Клифф Розен, доктор медицины. Полный отчет о встрече опубликован в августовском выпуске Информационного бюллетеня USBJD за 2004 г. (www.usbjd.org/rd/?Newsletter), а также по приведенной ниже ссылке. www.usbjd.org/projects/project_op.cfm?dirID=165
• Июнь 2004 г. : Ежегодное заседание Совета директоров: Ежегодное заседание Совета директоров USBJD в 2004 году проводилось в офисе Американского колледжа ревматологии. Половина дня была посвящена дискуссиям о том, как повысить роль пациентов в Десятилетии с участием Джека Клиппеля, доктора медицины, из Arthritis Foundation, Чарльза Хелмика, доктора медицины, из CDC, и Марка Розенберга, доктора медицины, из Global Road. Руководящий комитет по безопасности.
• Апрель 2004 г. : Безопасность дорожного движения — Правление USBJD принимает резолюцию в поддержку снижения дорожно-транспортного травматизма, признавая присвоение Всемирной организацией здравоохранения статуса безопасности дорожного движения во Всемирный день здоровья 7 апреля и акцент Организации Объединенных Наций на безопасности дорожного движения. Организации, участвующие в Десятилетии, призваны способствовать повышению безопасности дорожного движения и определять конкретные области, в которых они могут внести свой вклад в снижение нагрузки. www.usbjd.org/projects/index.cfm?pg=project_op.cfm&dirID=144&dirName=Road_Safety
• , март 2004 г. : Ассоциация американских медицинских колледжей соглашается создать группу экспертов для разработки Целевого документа по обучению опорно-двигательного аппарата для медицинских школ. Национальный совет медицинских экспертов соглашается вместе с Десятилетием разработать полочный тест по обучению опорно-двигательному аппарату.
• , март 2004 г. : ASBMR запускает сайт учебного плана по кости — Американское общество исследований костей и минералов объявило о запуске веб-сайта учебного плана по кости. depts.washington.edu/bonebio/ASBMRed/ASBMRed.html
• Февраль 2004 г. : Количество резолюций, полученных Гэри Уайтом из штатов Нью-Джерси и Нью-Йорк в поддержку Десятилетия костей и суставов и призывающих к дополнительным исследованиям фибродисплазии оссифицирующей прогрессирующей (ФОП), достигает более 230. ФОП — это редкое генетическое заболевание, при котором кость формируется в мышцах, сухожилиях, связках и других соединительных тканях там, где этого быть не должно, что создает дополнительный скелет, который ограничивает движение и обездвиживает суставы тела. Город Нью-Йорк провозгласил февраль 2004 года месяцем FOP. www.usbjd.org/projects/index.cfm?pg=project_op.cfm&dirID=142&dirName=FOP_-_Quest_to_spread_awareness_and_increase_research
• Октябрь 2003 г. : Проект 100 — Обучение опорно-двигательному аппарату: Встреча специалистов в области скелетно-мышечной медицины, включая ортопедов, ревматологов, физиотерапевтов и исследователей, с Ассоциацией американских медицинских колледжей для обсуждения обучения опорно-двигательного аппарата и разработки рекомендаций.
• Октябрь 2003 г. : Деятельность участвующих организаций в рамках Национальной недели осведомленности охватывает более 26 миллионов американцев.
• сентябрь 2003 г. : Десятилетие приглашает медицинские вузы поддержать Десятилетие. К марту 2004 года это сделали 57 медицинских школ и 17 колледжей остеопатической медицины.
• Сентябрь 2003 г. : Учебник по скелетно-мышечной медицине, опубликованный Американской академией хирургов-ортопедов, Американской академией семейных врачей и Американской академией педиатрии. Редактор, Джозеф Бернштейн, MD, MS. www4.aaos.org/product/prt_item.cfm?code=02685
• Май 2003 г. : Десятилетие костей и суставов США (USBJD) избрало нового президента — Реджис Дж. О’Киф, доктор медицинских наук, профессор ортопедии и онкологии, Медицинский центр Рочестерского университета, Нью-Йорк. Доктор О’Киф Сменяет пост президента Стюарт Вайнштейн, доктор медицинских наук, который недавно был назначен вторым вице-президентом Американской академии хирургов-ортопедов.
• Выборы состоялись в пятницу, 30 мая 2003 г., на ежегодном собрании USBJD.
• На том же собрании Майкл Дж. Кондит, доктор медицины, был избран казначеем USBJD, а Джон П. Дорманс, доктор медицины, Кеннет Дж. Коваль, доктор медицины, и Андреа МакКонвилл, RN, были избраны членами по особым поручениям Совета USBJD.
• Доктор Кондит представляет в Правлении Американский колледж ревматологии, доктор Дорманс представляет Общество исследования сколиоза, доктор Коваль представляет Ассоциацию травматологов-ортопедов, а Андреа МакКонвилл представляет Национальную ассоциацию медсестер-ортопедов.
• Февраль 2003 г. : Американское ортопедическое общество спортивной медицины объявило о финансировании многоцентрового исследовательского проекта по бесконтактным травмам передней крестообразной связки в рамках своего вклада в Десятилетие костей и суставов.
• Бесконтактные травмы передней крестообразной связки являются серьезной проблемой в ортопедической спортивной медицине. Общество выделило до 250 000 долларов на поддержку исследовательских проектов, которые сосредоточены конкретно на нервно-мышечных и биомеханических факторах в генезе и профилактике бесконтактных травм передней крестообразной связки.
• При присуждении своего первого гранта Общество провело семинар для рассмотрения широкого круга предложений и использовало конкурсный процесс оценки грантов. Впоследствии он вручил награду совместному всеобъемлющему предложению, которое стало результатом семинара Университета Северной Каролины, Военно-морской академии США, Бостонского университета и Центра ортопедии Роквилля, штат Мэриленд, за многоцентровое исследование по эпидемиологии движений при прыжке-приземлении и Травма передней крестообразной связки.
• Для получения дополнительной информации свяжитесь с Обществом по телефону 847-29.2-4900
• Январь 2003 г. : Д-р Джозеф Бернштейн назначен руководителем комитета USBJD по образованию в медицинских школах. Их основная деятельность «Проект 100» заключается в разработке, предложении и введении учебных программ по опорно-двигательному аппарату в медицинских школах в течение Десятилетия.
• Январь 2003 г. : USBJD провела первую встречу с Центрами по контролю и профилактике заболеваний. Встреча была посвящена программе лечения артрита в CDC. Отчет появился в мартовском выпуске Информационного бюллетеня USBJD за 2003 год. www.usbjd.org/news
• Декабрь 2002 : Д-р Эдвард Пузас и д-р Филип Осдоби назначены сопредседателями нового исследовательского комитета USBJD. Доктор Пузас представляет Общество ортопедических исследований USBJD, а доктор Осдоби — Американское общество исследований костей и минералов.
• Октябрь 2002 г. : Журнал TIME опубликовал статью на обложке «Грядущая эпидемия артрита».
• После этого USBJD направил письмо редактору от доктора Вайнштейна, президента USBJD и национального координатора USNAN. Отрывок гласит:
• «Десятилетие костей и суставов Соединенных Штатов приветствует Time за то, что вы освещаете бремя артрита для нашего общества, а также за то, что выдвинули на первый план такой важный вопрос здравоохранения для обсуждения. Эта своевременная статья следует за декларацией марта 2002 г. президентом Бушем 2002-2011 годов как Национальное десятилетие костей и суставов».
• Копии статьи можно заказать в TIME по адресу http://www.time.com/time/covers/1101021209/story.html
.
• Октябрь 2002 г. : USBJD провела первую встречу с Национальными институтами здравоохранения.
• Под председательством Стивена Каца, директора Национального института артрита, заболеваний опорно-двигательного аппарата и кожи (NIAMS), на встрече присутствовали директора и сотрудники других институтов, а также Элиас А. Зерхуни, доктор медицинских наук, директор NIH. Среди других директоров института присутствовали:
• · Ричард Ходс, доктор медицинских наук, Национальный институт старения (NIA)
• · Дуэйн Александер, доктор медицинских наук, Национальный институт детского здоровья и развития человека (NICHD)
• · Аллен Шпигель, доктор медицинских наук, Национальный институт диабета, болезней органов пищеварения и почек (NIDDK)
• Отчет о встрече см. в информационном бюллетене USBJD, декабрь 2002 г. http://www.usbjd.org/news
• Октябрь 2002 г. : Десятилетие костей и суставов США запустило новый веб-сайт и печатные материалы для использования и распространения врачами. Все участвующие организации США связаны с сайтом. http://www.usbjd.org
• Сентябрь 2002 г. : Десятилетие костей и суставов США выиграло «Награду за особые достижения» от Международного десятилетия костей и суставов.
• Сентябрь 2002 г. : Председатель USBJD и национальный координатор NAN США Стюарт Вайнштейн, доктор медицинских наук, присутствуют на собрании национальных координаторов в Рио-де-Жанейро.
• август 2002 г. : 209.224.198.114/news/BJD_Newsletter_Aug02.pdf
• , июль 2002 г. : Десятилетие представлено Совету попечителей Американской остеопатической ассоциации и представлено на ежегодном съезде Американского фонда борьбы с ювенильным артритом.
• Июнь 2002 г. : USBJD открыла на своем веб-сайте раздел информации для пациентов. Заседание правления USBJD, а также первая встреча с представителями отрасли. Десятилетие продвигается на ежегодном съезде Национальной ассоциации спортивных тренеров.
• Май 2002 г. : Телеконференция для СМИ по поводу болей в спине.
• Апрель 2002 : : Десятилетие костей и суставов США открыло офис и наняло Тоби Кинга для координации деятельности. В августе г-н Кинг стал исполнительным директором USBJD. 209.224.198.114/новости/BJD_Newsletter_April02.pdf
• Март 2002 : Президент Буш официально провозгласил Десятилетие костей и суставов, назначив 2002-2011 годы Десятилетием в Соединенных Штатах. Wyeth становится первым корпоративным сторонником-основателем USBJD. www.whitehouse.gov/news/releases/2002/03/20020325-5.html
• Февраль 2002 г. : Члены-учредители Национальной сети действий США провели встречу, чтобы включить Десятилетие костей и суставов США (USBJD) в качестве благотворительной некоммерческой организации. Члены-основатели образуют Совет USBJD, сменяющий Руководящий комитет. Свидетельство о регистрации вновь зарегистрированного органа было получено в июне от штата Иллинойс. Десятилетие продвигалось на ежегодной конференции Американской академии хирургов-ортопедов в Далласе.
• январь 2002 г. : Журнал Fortune опубликовал две статьи, посвященные Десятилетию.
• декабрь 2001 г. : 209.224.198.114/news/BJD_Newsletter_Dec02.pdf
• Октябрь 2001 г. : Заседание руководящего комитета Национальной сети действий США.

Описание работы на основе компетенций: Управление персоналом

Описание работы служит нескольким целям:

• Предоставляет важную информацию для назначения соответствующего уровня оплаты, должности и/или названия должности,
• Помогает в наборе сотрудников для проверки и собеседования,
• Определяет основные функции работы на основе профессиональных компетенций, а
• Предоставляет должностным лицам понимание основных обязанностей, обязанностей и ответственности, которые они должны выполнять.

Компетенции — это знания, навыки, способности, личные характеристики и другие «рабочие» факторы, которые помогают отличить превосходную производительность от средней производительности при определенных обстоятельствах. Компетенции определяются для четкого определения основных функций работы.

Что включено

Существует три типа компетенций, которые могут быть включены в должностную инструкцию. Они описывают навыки, знания и поведение, необходимые для выполнения работы.

• Навыки

  Способности, необходимые для выполнения должностных обязанностей, такие как владение программным обеспечением и компьютером, навыки межличностного общения, навыки бухгалтерского учета или определенные лабораторные методы.

• Знания

  Области специализации или опыта; например, уход за больными, финансы, трудовое право или история.

• Поведение

  Характеристики, которые сотрудник должен отображать в работе; например, инициатива, коллегиальность, находчивость или профессионализм.

Знания, навыки и поведение, необходимые для достижения успеха в работе, можно отнести к двум основным категориям компетенций: «общие/организационные» или «конкретные/индивидуальные». Хорошее описание работы включает в себя оба вида.

• Общий/Организационный

  Эти компетенции должны быть продемонстрированы каждым в конкретной организации. Примеры в Northwestern включают:

  • Качество/Соответствие: Достижение стандарта качества в наших рабочих процессах и результатах, соблюдение политик Университета и всех нормативных требований
  • Ориентация на клиента: Стремление к высокому уровню удовлетворенности клиентов, изо всех сил стараемся быть полезными и приятными, максимально упрощая работу с клиентом, а не с нашим отделом или университетом
  • Коммуникация: Умение слушать и говорить, четко и точно говорить и писать, влиять на других, информировать других
  • Коллегиальность: Быть полезным, уважительным, доступным и ориентированным на команду, построением прочных рабочих отношений и позитивной рабочей среды
  • Инициатива: Взять на себя ответственность за нашу работу, делать то, что необходимо, без просьб, следуя
  • Эффективность: Заблаговременное планирование, эффективное управление временем, соблюдение сроков, разумное отношение к затратам, поиск лучших способов выполнения задач
  • Способность к обучению: Восприимчивость к обратной связи, желание учиться, стремление к постоянному совершенствованию
  • Управление персоналом (для непосредственных подчиненных) : Установление четких ожиданий, анализ прогресса, предоставление обратной связи и рекомендаций, привлечение людей к ответственности

• Особый/Индивидуальный

  Эти компетенции должны быть продемонстрированы людьми, выполняющими определенную работу. Примеры включают компьютерные приложения и срочные сроки (для работы без освобождения) или стратегическое планирование и ориентацию на результат (для работы с освобождением). Вы должны определить и определить эти виды профессиональных компетенций для каждой работы, которую вы контролируете.

Должностная инструкция также содержит следующие конкретные элементы:

• Обязанности и ответственность представителей, а также ответственность
• Отчетные отношения внутри организации,
• Образование, лицензии, сертификация или другие необходимые для работы квалификации,
• Специальные навыки, необходимые для выполнения работы, и
• Опыт работы, необходимый для эффективной работы.

Стандартный формат

Северо-Западный университет принял стандартный формат должностных инструкций. Разделы, включенные в описание:

• Информация о работе , которая включает официальную должность в университете, а также должность в отделе, название отдела, название должности, к которой относится описанная должность, и названия должностей, контролируемых, если применимо.
• Область действия , предоставляющая информацию о финансовых, руководящих, а также обязанностях преподавателей и студентов.
• Краткое описание работы , состоящее из одного или двух кратких предложений, резюмирующих основную цель работы.
• Основные обязанности , содержащий список основных задач и обязанностей, которые предполагается выполнять в рамках этой работы, а также конечные результаты, которые должны быть достигнуты.
• Минимальная квалификация , содержащая список опыта, образования и сертификатов, необходимых для работника, выполняющего работу.
• Минимальные компетенции , состоящие из списка тех навыков, знаний и поведения, которые необходимы для выполнения работы.
• Предпочтительная квалификация , содержащая список опыта, образования и сертификатов, предпочтительных для сотрудника, выполняющего работу.
• Предпочтительные компетенции , состоящий из списка тех навыков, знаний и поведения, которые предпочтительны для сотрудника, выполняющего работу.

Как действовать

Как правило, проще всего начать с перечисления основных задач, которые должна выполнять работа, и ответить на вопрос «Что я хочу, чтобы эта работа делала?» краткими, основанными на фактах утверждениями. Эти элементы затем становятся списком для Описание основных обязанностей раздел. При перечислении каждая задача должна начинаться с конкретного по своей природе глагола действия. Например, задача, описанная как «помощь с маркетинговыми материалами и брошюрами», слишком расплывчата, чтобы иметь ценность. Скорее, такое заявление, как «редактирование копий, представленных преподавателями и персоналом для маркетинговых брошюр и информационных бюллетеней, использование программного обеспечения для настольных издательских систем для форматирования копии, выбор и добавление соответствующей графики», гораздо яснее рассказывает о том, какая помощь ожидается от работы. В нем также определяются необходимые навыки и квалификации, которые будут перечислены позже. Кроме того, важно определить конечные результаты, которые будут достигнуты за счет выполнения задач. Например, такое описание, как «редактирование копий, представленных преподавателями и персоналом для маркетинговых брошюр и информационных бюллетеней… с целью обеспечения точности и уместности материалов», предоставляет информацию о выполняемых обязанностях, а также о достигнутых конечных результатах.

Если должность включает в себя обязанности руководителя или ведущего работника, необходимо указать объем полномочий должности по найму, дисциплинарному взысканию и рекомендации об увольнении подчиненных, а также по назначению работы, обучению и оценке работы этих подчиненных. Каждая обязанность или обязанность должны также включать процент времени, затраченный на эту деятельность, при этом назначенные проценты составляют 100%.

Последней обязанностью в этом разделе должно быть «другие обязанности по назначению». Это гарантирует, что документ представляет собой более полное описание работы и не интерпретируется более предписывающим образом. Невозможно окончательно определить каждую задачу, и время от времени могут потребоваться некоторые изменения в назначении задач. Включение этого утверждения устраняет необходимость изменения описания работы при возникновении таких изменений.

Буква «Е» должна использоваться для обозначения основных функций работы. Чтобы принять это решение, подумайте, должна ли каждая должностная обязанность оставаться на этой работе или эта обязанность может быть перенесена на другую работу, если в этом возникнет необходимость. Функции, которые являются неотъемлемой частью работы или требуют уникальных навыков, скорее всего, будут считаться важными.

Рассмотрите задание Объем после того, как основные обязанности будут написаны. Эти вопросы помогают описать степень ответственности работы в трех важных сферах: руководство, финансы и бюджет, а также взаимодействие студентов и преподавателей. Если у работы есть обязанности в любой из этих областей, важно пересмотреть Основные обязанности , чтобы убедиться, что предоставлены конкретные сведения о областях охвата.

Минимальная квалификация определяется тем, что требуется для выполнения обязанностей и ответственности. Важно перечислить все необходимые степени, сертификаты, лицензии и многолетний опыт работы, необходимые для выполнения работы.

Минимальные компетенции , такие как Знания , Навыки и Поведение определяются путем определения тех навыков, которые должны присутствовать для успеха в работе (описание компетенций см. на стр. 1-2 настоящего документа).

Предпочтительная квалификация вытекает из того, что предпочтительно для выполнения обязанностей и ответственности. Они не являются обязательными для работы, но могут повысить способность кандидата выполнять работу.

Предпочтительные компетенции , такие как Знания , Навыки и Поведение — это способности, которые также повышают эффективность работы (см. описание компетенций на стр. 1-2 данного документа).

На этом этапе Сводка задания может быть записана. Это краткое изложение не предназначено для повторения обязанностей, ответственности и квалификации для работы. Скорее, это краткое изложение, объясняющее читателю, почему эта работа существует. На самом деле, самый простой способ написать ее — часто просто ответить на вопрос: «Почему существует эта работа?» Для иллюстрации: «Эта работа выполняет редакционные, макетные и графические работы по широкому спектру брошюр, информационных бюллетеней, плакатов, и другие маркетинговые материалы, предназначенные для студентов и выпускников», резюмирует основную цель работы, не вдаваясь в конкретные обязанности и квалификацию.

Наконец, несмотря на то, что зачастую уже принято решение о том, какое место эта работа занимает в организации, сейчас самое время проверить, правильно ли это решение, после описания работы. Это также хорошее время, чтобы еще раз взглянуть на задания, подчиняющиеся этому заданию, чтобы убедиться, что эти отношения все еще имеют смысл.

На этом этапе информация о задании может быть завершена. Можно ввести предлагаемое название должности , которое будет рассмотрено на предмет наилучшего соответствия консультантом по кадрам и, при необходимости, отделом вознаграждений отдела кадров. Существующие общие названия должны использоваться, когда это возможно, для обеспечения согласованности классификации должностей, других сравнений по всему университету и для целей внешнего обследования заработной платы. Если используется общее название, школа или отдел могут использовать более конкретное название для внутренних целей, если это необходимо.

Приложение «Доставка по требованию» | Master Delivery App Solution

1   

Автор: whiteadmin product 7 сентября 2022 г.

Запустите свое приложение для доставки еды, бакалейных товаров, лекарств, воды, спиртных напитков, цветов и многого другого

Давайте обсудим

Доставка чего угодно – Мастер-решение для доставки

Это приложение является единственным решением для клиента, позволяющим доставлять по требованию все, что ему нужно. Будь то доставка продуктов питания или доставка курьером в любое время, этому приложению просто нужно обрабатывать все, что может быть доставлено. В White Label Fox мы предлагаем лучшее приложение для доставки по запросу для вашего начинающего бизнеса. Мы предлагаем приложение для клиентов, приложение для водителя/курьера, приложение для магазина, панель администратора и панель для магазина в соответствии с вашими индивидуальными требованиями. Наш сценарий доставки чего угодно по запросу готов к использованию. Мы предлагаем комплексное решение White Label для вашего начинающего бизнеса.

Fox-Delivery Anything User App Features

Check Delivery Anything User App

Preview & Features

Social Login

Пользователи входят или регистрируются в приложении через учетную запись Google или Facebook по электронной почте.

История заказов

Пользователь может просматривать все детали завершенных, отмененных, текущих и ожидающих заказов по категориям.

Способ оплаты

Для оплаты суммы заказа у пользователя есть гибкий способ оплаты, например наличные, кредит или кошелек в приложении.

Добавить в корзину

Пользователь может добавить товар в корзину. После того, как он / она может добавлять / удалять элементы в зависимости от их требований.

Отслеживание местоположения

После принятия заказа пользователь может отслеживать его местоположение в приложении.

Уведомление

Пользователь получает уведомление о подтверждении своего заказа, обновлении статуса заказа, деталях предложения, скидках и т. д.

Особенности приложения Fox-Delivery Anything Driver

Проверьте наш драйвер доставки Anything

Предварительный просмотр и функции приложения

Управление документами

Доставщик загружает необходимые документы. У них есть возможность добавлять/изменять информацию о документе.

Easy Call

Если у курьера есть какие-либо вопросы относительно заказа, они могут позвонить пользователю/магазину в приложении.

Управление профилем

Водитель/доставщик управляет информацией своего профиля, такой как имя, адрес, изображение профиля и т. д.

Навигация по карте

Чтобы найти кратчайший пример местоположения пользователя, водитель может использовать навигацию по карте в приложении.

История доходов

Водитель может просматривать отчеты о доходах с подробной информацией о выполненных, отмененных, текущих и ожидающих заказах.

Управление банковскими реквизитами

Водитель/доставщик добавил/изменил реквизиты банковского счета для вывода заработка.

Функции приложения Fox-Delivery Anything Store

Проверьте нашу службу доставки Anything Store

Предварительный просмотр и функции приложения

Управление заказами

Владелец магазина может управлять новым заказом, принимая/отклоняя его одним касанием опция.

Управление информацией о магазине

Владелец магазина управляет информацией о своем магазине, такой как налоги, дополнительная плата за доставку, радиус доставки, минимальная сумма заказа и т. д.

История заказов

Владелец магазина может просматривать историю заказов с подробной информацией о полных, отмененных, ожидающих и текущих заказах.

Установить предложение

Владелец магазина добавляет/удаляет информацию о предложении, включая название предложения, сумму заказа/процент, дату и время истечения срока действия и т. д. по наличию продуктов.

Обратная связь

Владелец магазина может видеть отзыв и рейтинг магазина с подробными сведениями об идентификаторе заказа, дате и времени, а также сведениях о пользователе.

Доставка любого приложения – Веб-функции суперадминистратора

Проверьте функции веб-панели суперадминистратора

Доставка любого приложения по запросу форма. Кроме того, администратор может просматривать новые запросы на обслуживание.

Управление драйвером/магазином

Администратор может одобрить или отклонить новый профиль водителя/магазина. Кроме того, администратор просматривает историю своих заказов, обзоры и отзывы.

Массовое уведомление

Для информирования пользователей, водителей и магазина о важных вещах, таких как скидки, поздравления с праздником, администратор может отправить массовое уведомление.

Управление документом

Администратор может устанавливать необходимые сведения о документе и управлять ими. И администратор может просматривать загруженный документ водителя/сохранения.

Управление промокодом

Администратор может добавлять или удалять детали промокода, такие как название промокода, тип суммы/процента, срок действия и т. д.

Отчет о доходах

Администратор может просматривать каждый отчет о доходах водителя/магазина и общую комиссию системы со всеми подробностями.

Управление способами оплаты

Администратор может управлять настройками оплаты, такими как системная комиссия, налог и способ оплаты.

Просмотр обзора и рейтинга

Администратор может просматривать все рейтинги и отзывы, данные отдельному водителю/магазину, с информацией об идентификаторе заказа, пользователе, имени водителя, комментарии, дате и времени.

Проверьте нашу доставку Anything App Demo

Загрузите наши бесплатные приложения и

Проверьте демоверсию веб-панели надежная и масштабируемая технологическая архитектура. Новейшие технологии делают полный сценарий более эффективным для вашего бизнеса.

Цены и пакеты

Мы предлагаем готовый к использованию сценарий приложения «Доставка по требованию» по требованию по более низкой цене, чем у других конкурентов. Ознакомьтесь с нашими ценовыми пакетами

, которые лучше всего соответствуют вашим требованиям.

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Почему мы лучше?

Почему наше приложение по доставке чего угодно лучше

, чем у других конкурентов

> У нас есть готовое приложение для доставки чего угодно по требованию, поэтому вы можете запустить свой стартап в течение нескольких дней.

> Наш сценарий приложения Delivery Anything по запросу включает собственное приложение для Android, iOS и веб-панели с исходным кодом.

> Мы предоставляем сервисное приложение по запросу с вашим брендом и логотипом. Мы запускаем ваше приложение в Play & App Store с названием вашей компании.

> Мы настроим ваше приложение и веб-сайт с бесплатной технической поддержкой в ​​течение одного года.

> Мы предлагаем приложение службы доставки с местным языком и валютой, поэтому вы запускаете скрипт доставки по требованию в вашем регионе.

Список наших продуктов

Мы разрабатываем скрипт продукта с белой этикеткой по запросу, такой как скрипт заказа такси, приложение для доставки еды

, приложение-клон Gojek и многое другое Uber for X

Fox-Jek

3 9000 Fox -Jek предлагает более 40 услуг в одном приложении, например Go-Jek

Fox-Food

Fox-Food — приложение для доставки еды по запросу, такое как UberEats

скрипт приложения для заказа такси по требованию, например Uber

Fox-Handyman

Fox- Разнорабочий предлагает более 20 услуг провайдера по запросу

Часто задаваемые вопросы

Нажмите на ссылку и быстро получите

ответ, который вам нужен!

Где я могу получить демоверсию продукта?

Демо-версию можно посмотреть на нашем сайте. Если вы хотите получить более подробную информацию, свяжитесь с нами — [email protected]

Является ли сценарий вашего продукта многоязычным?

Да, скрипт продукта поддерживает многоязычность.

Можно ли изменить исходный код?

Да, коды наших скриптов гибкие. Вы можете настроить коды в соответствии с вашими требованиями.

Сколько пользователей и водителей могут одновременно использовать платформу?

В нашем скрипте клонирования нет ограничений на количество пользователей и водителей.

Какие требования к ОС и серверам для скрипта?

Для скрипта используется единственный выделенный сервер. Любой сервер на базе Linux работает на программное обеспечение. Мы предлагаем сервер — AWS и DigitalOcean.

Какие версии программного обеспечения и фреймворка вы используете?

Наш скрипт разработан в Laravel V5.7, My SQL V4.7.4 и PHP V7.1.11. Скрипт нашего приложения для Android поддерживается выше всех версий Jelly Bin для Android.

Предоставляете ли вы веб-хостинг?

Да, мы предлагаем лучшие услуги веб-хостинга в соответствии с вашими требованиями.

Предоставляете ли вы техническую поддержку?

Да, мы предлагаем вам бесплатную техническую поддержку в течение 3 месяцев. Вы можете связаться с нами в любое время суток, используя электронную почту, скайп или номер телефона.

Каким образом информация о водителе обновляет позицию пикапа?

Позиция сведений о водителе для посадки и предварительной посадки работает на основе адреса Google Latitude-Longitude. Наш скрипт отслеживает местоположение по реальному адресу Google Maps Lat-Long.

Какие сторонние сервисы требуются для программного обеспечения?

Для работы скрипта требуются: SMS-шлюз Twilio, платежный шлюз (PayPal, authorize.net и Stripe), ключ карты Google, учетная запись разработчика Apple, учетная запись разработчика Play store и службы pubnub.

Let’s Talk

для контакта с продажами

Вирус: +91 79849 31943

Напишите в US

[Электронная почта. 0493

WhiteLabelfox

Давайте построим свое приложение

. Прослеживание истории одного чемпионата в полусреднем весе

уважаемая группа мастеров боевых искусств. Поскольку в весовой категории участвуют спортсмены с элитной силой, скоростью и мастерством, некоторые из самых опасных и захватывающих спортсменов пересекаются в этом дивизионе.

Это делает продолжительное правление титулом чемпиона мира в полусреднем весе ONE еще более впечатляющим. Действующим чемпионом является Зебастиан Кадестам, и он один из самых грубых и сбалансированных мастеров боевых искусств в мире.

— Advertisementss —

Он собирается защищать свой титул против Киамриана Аббасова в Джакарте, Индонезия, в главном событии ONE: Dawn of Valor 25 октября.

Аббасов пробился и протиснулся к месту претендента №1. Заслуживающие внимания победы над Юшином Оками и Агиланом Тани привели 24-летнего спортсмена из Кыргызстана к этой возможности.

— Реклама —

В свои 26 лет Аббасов уже установил профессиональный рекорд 21-4 с 14 победами досрочно. Из-за агрессивного стиля Аббасова и подхода «Кадестам» «найди и уничтожь» было бы сюрпризом, если бы этот матч зашел так далеко.

Один из этих двух воинов, скорее всего, одержит досрочную победу. Если Кадестам победит, он добавит в свое резюме еще одну успешную защиту титула. Если он проиграет, Аббасов станет новым чемпионом в весовой категории. Давайте взглянем на историю чемпионата мира ONE в полусреднем весе, начиная с его создания в 2014 году.

Нобутацу Судзуки – март 2014 г. – август 2014 г.

— Реклама —

Первым человеком, носившим ОДИН пояс чемпиона мира в полусреднем весе, был японец Нобутацу Судзуки. Он выиграл его в марте 2014 года на турнире ONE: War of Nations в Куала-Лумпуре, Малайзия, победив Брока Ларсона единогласным решением судей. Судзуки оставалось всего три недели до своего 37-летия, и он должен был одержать победу нокаутом в первом раунде над Филом Барони, чтобы заработать шанс на первый титул.

Рекорд Судзуки перед матчем с Ларсоном был блестящим 10-1. Похоже, что в возрасте 42 лет Судзуки может уйти на пенсию. Его последним матчем было поражение техническим нокаутом в первом раунде от рук Эва Тинга в августе 2017 года. Бен Аскрен. Талантливый американский грэпплер уничтожил Сузуки менее чем за две минуты на пути к победе техническим нокаутом в первом раунде. Борьба Аскрена оказалась самым доминирующим навыком, который когда-либо демонстрировал кто-либо в истории ONE Championship.

Первая попытка защиты Аскрена резко оборвалась. Его матч с Луисом Сантосом в апреле 2015 года завершился без конкурса. Однако в 2017 году Аскрен вернется в клетку ONE, чтобы принять участие в соревнованиях трижды. Аскрен победил сабмишеном в первом раунде удушающим приемом треугольником руки, что обеспечило его первую защиту титула. Менее чем через четыре месяца Аскрен легко победил Кадестама техническим нокаутом во втором раунде в Шанхае, Китай. В том, что оказалось его последней защитой пояса, Аскрен победил бывшего двукратного чемпиона мира ONE в легком весе и великого Шинья Аоки всего за 57 секунд техническим нокаутом в первом раунде.

Аскрен никогда больше не выступал за ONE после этого боя, и промоушен согласился обменять его в UFC на великого наилегчайшего веса всех времен Деметриуса «Майти Мауса» Джонсона.

Этот шаг стал историческим, потому что мы никогда не видели, чтобы два промоушена по боевым искусствам обменивались контрактами с двумя элитными спортсменами. Этот шаг изменил взгляд фанатов на смешанные единоборства, обеспечил Джонсону первоклассный талант, а также создал возможность для нового чемпиона в полусреднем весе.

Zebaztian Kadestam – ноябрь 2018 г. – настоящее время

Аскрен доминировал в дивизионе до такой степени, что казалось, что он сохранит его до выхода на пенсию. Уход Аскрена привел к титульному бою, чтобы определить человека, который сменит его на посту чемпиона.

Зебастиан Кадестам был постоянным соперником, поэтому он был выбран, чтобы сразиться с талантливым и энергичным американцем Тайлером Макгуайром. Двое мужчин встретились в ноябре 2018 года, и матч стал запоминающимся. Вы могли бы сказать, что и Кадестам, и МакГуайр были готовы оставить все это на холсте, чтобы определить победителя.

Движение МакГуайра выглядело так, будто раньше это могло быть проблемой для Кадестама, но именно напор, уравновешенность, сила и бензобак последнего привели его к победе. Мощная правая рука нашла свою цель в пятом раунде и сбросила Макгуайра. Удары Кадестама по земле завершили сделку, когда колено в лицо закрепило победу. Там началось правление Кадестама, но в марте ему предстояла довольно близкая победа в первой защите титула на ONE: Reign of Valor.

Георгий Кичигин из Грузии дебютировал в ONE, и вокруг него было много шума. В первом туре против Кадестама Кичигин добился успеха в борьбе и борьбе. Однако он съел злобный локоть о клетку от чемпиона, который причинил ему боль. Кичигин прошел второй тур, но не смог ответить на рожок к началу третьего.

Зебазтян Кадестам будет надеяться на аналогичный результат против Кямриана Аббасова.

Эта статья впервые появилась на BJPENN. COM 22.10.2019.

Эта статья была впервые опубликована на BJPENN.COM

Веснески имеет безупречный иннинг, подает Кабс над Бакс 3-2 – Письма от Даймонд Ньюс

ПИТТСБУРГ (AP) – Новичок Хейден Веснески провел безупречный иннинг в своем втором старте в высшей лиге, чтобы возглавить «Чикаго Кабс» одержали победу со счетом 3:2 над «Питтсбург Пайрэтс» в четверг вечером.

Веснески (2-1) отказался от двух ранов и пяти попаданий в 6 1/3 подач, забив шесть и пройдя два, отправив Питтсбург в седьмое поражение подряд. Это было его четвертое появление в крупных турнирах.

У Веснески был безупречный иннинг в пятом, когда он выбил сторону на девяти веревках. Он обмахивал трех нападающих в нижней части рейтинга: Джека Сувински, Зака ​​Коллинза и Джейсона Дилэя.

— Это безумие, — сказал Веснески. «Вы начинаете думать об этом на седьмом, восьмом питче, затем на девятом питче вы должны позволить этому разорваться и воплотить его в жизнь. Я был частью одного в колледже (в Sam Houston State), но этот совсем другой».

Это был 111-й безупречный иннинг в истории высшей лиги и четвертый в истории Кабс. Последним питчером «Кабз», совершившим этот подвиг, был Латрой Хокинс в 2004 году. . «Качки в блиндаже были все счастливы. Было много высоких голосов».

В своем первом матче против «Колорадо» в прошлую субботу Веснески забил мяч с одного прогона в течение семи подач без решения. «Кабс» приобрели его у «Нью-Йорк Янкиз» 1 августа 9 года.0003

Веснески пришлось спросить охранника, где найти гостевой КПЗ в четверг, прежде чем разогреться, но затем снова было резко.

«Это требует большой подготовки, плюс у меня есть два отличных ловца и отличный персонал», — сказал Веснески. «Сейчас я всего лишь один рулон. Я сделал это в прошлом году (в низших лигах). Как только вы входите в ритм, это становится немного легче, но самое главное — управлять фастболом, и я делал это в этом году по большей части».

Марк Лейтер-младший получил последние семь аутов для своего третьего сохранения. «Пираты» поставили бегунов на второе и третье места с двумя аутами на девятом, но Родольфо Кастро вышел в центр поля, чтобы закончить игру.

Кристофер Морел сделал дубль с двух заходов, а Дэвид Ботэ и Майкл Эрмосильо забили по два гола за «Кабс», которые выиграли свою третью игру подряд.

Митч Келлер (5-12) хорошо сыграл в проигрышной попытке, допустив два рана и четыре попадания в шести иннингах. Он вычеркнул семь и прошел два.

Келлер заработал три или меньше очков в 17 из 20 стартов с тех пор, как 31 мая его вернули в ротацию после краткого понижения в КПЗ.

Брайан Рейнольдс был 3 из 3 с преднамеренной прогулкой для пиратов. Кевин Ньюман Хоумред.

Дабл Мореля по линии левого поля с двумя аутами во втором иннинге открыл счет.

«После второго тайма я как бы ушел в блиндаж и просто сказал себе, что мне просто нужно быть более агрессивным», — сказал Келлер.

Пираты вдвое сократили отрыв Рейнольдса в сингле RBI в третьем иннинге.

Зачетный сингл Эрмосильо в седьмом раунде восстановил лидерство «Кабс» в два забега. «Пираты» ответили хоум-раном Ньюмана в нижней половине тайма и сыграли вничью.

Начало игры было отложено на 25 минут из-за дождя и на мгновение в седьмом иннинге, когда на стадионе погас свет.

SUZUKI ВСЕ ЕЩЕ ОТСУТСТВУЕТ

Ожидается, что аутфилдер «Кабз» Сейя Судзуки останется в ограниченном списке на протяжении всей серии из четырех игр, которая заканчивается в воскресенье. Он и его жена продолжают ждать рождения первенца.

Судзуки был перемещен из списка отцовства в список ограниченного доступа в четверг в рамках процедурного шага. Детеныши подписали с ним пятилетний контракт на 75 миллионов долларов в качестве свободного агента Марча после того, как он снялся в своей родной Японии.

БЕДНАР ВОЗВРАЩАЕТСЯ

Пираты активировали RHP Дэвида Беднара, их единственного Матча звезд в этом сезоне, из списка травмированных, перед игрой, и он допустил одну попытку в одном иннинге релифа. Он отсутствовал с 30 июля из-за воспаления поясницы.

У Беднара 17 сейвов при 21 возможности.

«Сейчас мы определенно в хорошем состоянии, — сказал он. «Мы чувствуем себя лучше, так что, надеюсь, мы просто закончим сезон сильными и выйдем в межсезонье, чувствуя себя здоровыми».

ТРЕНЕРСКАЯ КОМНАТА

Кабс: Нападающий Нико Хёрнер (напряжение трицепсов) пропустил свой 10-й матч подряд, но команда решила не помещать его в ИЛ.

Пираты: LHP Эрик Стаут (дискомфорт в нижней части спины) был помещен в 15-дневный IL, который завершает его сезон.

UP NEXT

Детеныши: Новичок RHP Хавьер Асад (1-2, 3.86) стартует в пятницу вечером. Он продержался всего две возможности в своем предыдущем старте в прошлое воскресенье против Колорадо, допустив четыре пробега и потерпев поражение.

Пираты: RHP Брайс Уилсон (3-9, 6,07) 1-3 с 6,48 ERA в его последних семи играх, включая шесть стартов.

___

Подробнее AP MLB: https://apnews.com/hub/mlb и https://twitter.com/AP_Sports

Источник

История | Arrowhead Orthopedics

В документах государственного секретаря указано 1 февраля 1989 года как дата регистрации San Bernardino Medical Orthopaedics Group (ведущая бизнес как) Arrowhead Orthopaedics. Однако история этой группы и ее служения этому сообществу насчитывает не менее десяти лет.

 

Доктор М. Кеннет Мадж появился на местной сцене в 1977 году в качестве резидента-ортопеда в Медицинском центре Университета Лома Линда. Часть его ортопедической ротации была в Медицинском центре округа Сан-Бернардино. Мадж помнит те дни, когда он работал долгие часы без обслуживающего или контролирующего персонала. Доктор Джордж Вейсманн начал ортопедическую службу в SBMC в апреле 1971 года и продолжал там до января 1975 года. Д-р Кен Хук следовал за ним в течение нескольких лет. С тех пор, пока доктор Алан Маккензи не был принят на работу заведующим ортопедическим отделением в 1980, врачи-добровольцы из округа укомплектовали отделение.

Вскоре после прибытия Маккензи он нанял доктора Тома Бургдорфа. Однако, поскольку врачи-добровольцы больше не приезжали в SBCMC, относительная нехватка врачей, несомненно, повлияла на решение Маккензи в 1980 г. пригласить «простых, тихих, сострадательных и целеустремленных джентльменов» М. К. Маджа, чтобы присоединиться к его группе в 1981 году после завершения его ортопедической ординатуры.

 

Позже в том же году Бургдорф устроился на работу в другом месте, но по мере того, как нагрузка на ортопедию в SBCC увеличивалась, Мадж вспомнил еще одного неприхотливого трудолюбивого хирурга — доктора Уилсона. Джеймс Матико, с которым он познакомился во время своей резиденции в LLUMC. Матико заканчивал второй курс второй специализации по хирургии кисти в Луисвилле, штат Кентукки. В конце 1985, находясь в Новом Орлеане на ежегодном собрании Ортопедической академии, Мадж и Матико встретились за ужином, чтобы возобновить дружбу и обсудить будущее. Мадж вспоминает: «Еще до этого ужина я знал, что хочу работать с Джимом, и был рад, когда согласился присоединиться к нашей группе в Сан-Бернардино».

Д-р Клиффорд Меркель присоединился к группе в 1990 г., за ним последовали д-р Томас Дональдсон в 1991 г. и д-р Джон Штайнманн в 1992 г. С врачами, прошедшими специальную подготовку в области верхних конечностей, кистей, полных суставов, стопы, голеностопного сустава и позвоночника, группа была готов заняться частной практикой. В 1991 группа приобрела и отремонтировала здание по адресу 2124 Waterman Avenue и приступила к амбициозному плану роста и расширения.

 

В 1992 году, через три года после того, как SMOG подписала контракт на ортопедические услуги Медицинского центра округа Сан-Бернардино, группа открыла свою первую частную практику в сообществе, занимаясь бизнесом под названием Arrowhead Orthopaedics. Группа эффективно реагировала на консультации в отделении неотложной помощи, и практика быстро расширилась с наймом доктора Ронни Газала в 1993, и доктор Барри Грэймс в 1996 году. Однако вскоре после этого лаборатория Уотермана стала слишком мала. Были составлены планы нового здания на территории Waterman, а дополнительные офисы были открыты в Баннинге, Редлендсе и Риверсайде. Однако по мере того, как популяция пациентов менялась, группа решила отказаться от планов расширения центра Waterman.

Региональный медицинский центр Arrowhead, Колтон, Калифорния

Фото предоставлено: ARMC

В июле 1998 года группа перевела административный персонал на 1465 South D Street, а частные клиники — на West Hospitality Lane в Сан-Бернардино. В 1999 Доктор Гэри Фрикман присоединился к Arrowhead Orthopedics и объединил свою практику «Inland Hand» по адресу 399 E. Highland Street в Сан-Бернардино в SMOG. Позже этот офис был объединен в новый объект Redlands.

 

Один давний сотрудник вспоминает, как в начале 1990-х Мадж говорил, что, по его прогнозам, группа вырастет до группы из 20 врачей. Группа вошла в 21-й век с хорошими возможностями для того, чтобы стать ведущим поставщиком ортопедических услуг во Внутренней Империи. В 2002 году Дональдсон покинул группу, чтобы возглавить программу тотальных суставов в LLUMC. В том же году доктора. Том МакИндоу и Вирчел Вуд присоединились к группе, чтобы помочь с рабочей нагрузкой в ​​недавно построенной окружной больнице, переименованной в Региональный медицинский центр Эрроухед (ARMC). Доктор Джонатан Ли присоединился к группе, чтобы разработать программу обезболивания. В 2003 г. к группе присоединились еще три штатных врача; доктора Ричард Биама, Пол Бертон и Гейл Хопкинс.

 

Теперь был готов новый этап инвестиций и расширения. В 2002 году группа приобрела недвижимость в Редлендсе и приступила к проектированию и строительству современного объекта, в котором разместятся клиника, физиотерапия, центр визуализации и центр амбулаторной хирургии. В июне 2004 года административные офисы группы переехали в новое здание в Редлендсе. Через два месяца в новом здании были объединены и клиники Сан-Бернардино.

 

В январе 2007 года Центр ортопедии рук Arrowhead открыл свои двери в центре Redlands. Это учреждение с полным спектром услуг теперь предлагает широкий спектр медицинских, диагностических и трудотерапевтических услуг в единой среде. Завершение строительства этого центра открыло путь для найма двух дополнительных хирургов кисти, прошедших стажировку, которые присоединились к группе в 2009 г.

 

въезд в западную часть округа. Затем, в октябре 2010 года, группа объединила практику доктора Джея Шаха из Онтарио. Эти две практики в Вест-Энде недавно (июнь 2013 г. ) были объединены в совместную практику в Хейвене на Ранчо Кукамонга. В ноябре 2012 года группа объединила практику докторов Сан-Бернардино. Уокер и Доти на Элкс Драйв, 2131.

 

Признавая демографические изменения в этом районе и растущую потребность в ортопедической помощи в сообществе Хемет/Сан-Хасинто, в октябре 2008 г. группа объединила свое временное присутствие в Баннинге с новым постоянным офисом в Хемете.   Это Офис вырос в размерах и масштабах, и 16 декабря 2013 года офис Hemet был перемещен в кампус Центра медицинского мастерства Hemet. Расположенный по адресу 3889 W. Stetson Avenue, расширенный офис теперь предлагает широкий спектр ортопедических услуг, а также полную программу физиотерапии.

 

С июня 2012 года Arrowhead Orthopedics добавила восемь дополнительных хирургов-ортопедов к общему количеству хирургов-ортопедов 25 и двух врачей по обезболиванию.

 

Сегодня врачи-ортопеды Arrowhead имеют привилегии в Региональном медицинском центре Arrowhead, Общественной больнице Редлендс, Общественной больнице Риверсайд, Больнице Парквью в Риверсайде, Общественной больнице Сан-Бернардино, Медицинском центре Св. Бернардина и Общественном медицинском центре Сан-Антонио. как и другие районные больницы. В дополнение к их активной практике, врачи группы твердо привержены обучению. В качестве клинического факультета LLUMC, Западного университета медицинских наук и регионального медицинского центра Риверсайд эти врачи активно участвуют в обучении студентов-медиков и ординаторов-ортопедов, которые регулярно меняются в региональном медицинском центре Arrowhead.

 

Если размышлять об истории этой группы, то ни одно из событий последних двадцати четырех лет не было простой случайностью. Практика выросла до 27 хирургов и практически не пострадала. На это есть несколько причин. Во-первых, группа стремится к совершенству, о чем свидетельствует количество врачей, прошедших обучение по узкой специальности. Во-вторых, каждый хирург был тщательно отобран с точки зрения хирургического опыта и трудовой этики. Врачи уверены в хирургических возможностях друг друга и поддерживают друг друга как единая команда. В-третьих, группа поощряет творческое мышление, подчеркивая совместимость и вознаграждая приверженность. Наконец, традиционные ценности имеют первостепенное значение. Высокий приоритет отдается честности, ответственности, сильной трудовой этике, состраданию и семейным ценностям. Также важно стремление развивать культуру заботы о пациентах, а также о семье сотрудников.

 

Врачи Arrowhead Orthopedics работают с местными жителями. Помимо поддержки исследований, посвященных развитию ортопедической медицины, несколько врачей участвуют в местных школьных спортивных программах. Другие путешествовали за границу, чтобы оказывать помощь в развивающихся странах или обучать врачей из стран третьего мира новейшим медицинским технологиям.

 

Персонал Arrowhead Orthopedics остается ее самым большим активом. Группа благословлена ​​иметь очень преданную семью сотрудников, которые привержены качественному уходу за пациентами и удовлетворению клиентов. На протяжении многих лет группа также получала пользу от руководства нескольких администраторов, начиная с Линн Мадж, Фрэн Кернс, Питера Вандерхаака, Вика Дженнингса и нынешнего генерального директора Набиля Ю.

No related posts.