Комсомольск на амуре википедия: Комсомольск-на-Амуре — Википедия

Комсомольськ-на-Амурі — Вікіпедія

Будинок зі шпилем

Комсомольськ-на-Амурі (рос. Комсомо́льск-на-Аму́ре) — місто в Росії, адміністративний центр Комсомольського району Хабаровського краю. Місто розташоване на лівому березі Амуру, за 360 км від Хабаровська.

Місто — потужний промисловий центр, друге за величиною місто Хабаровського краю. Засноване 1932 року, на місці села Пермське, силами комсомольців-активістів із центральних районів Радянського Союзу із широким використанням праці ув’язнених.

Населення 275,9 тис. осіб (2005).

Одна з перших будівниць міста Комсомольськ-на-Амурі Євдокія Петрівна Селютіна стоїть біля пам’ятного каменю. Фото Макса Альперта, 1968 р.

1930 року ВЦВК і Уряд РРФСР прийняли постанову ж про господарське і культурне будівництво у Далекосхідному краї, а в серпні 1931 року було вирішено про спорудженні суднобудівного заводу.

У 1932 році, до села Пермське, розташованого на лівому березі Амура, прибула урядова комісія, яка вирішила будувати тут Амурський суднобудівний завод. Одночасно було вирішено про побудову у районі нанайського стійбища Дзьомги авіаційного заводу. 10 травня 1932 року пароплави «Комінтерн» і «Колумб» висадили на амурському березі близько тисячі перших будівельників майбутнього міста. Сьогодні про цю подію нагадують пам’ятний камінь, і пам’ятник першобудівникам. По офіційними даними, місто засновано у 1932 році, силами політичних ув’язнених, вільнонайманий громадян, і навіть комсомольців-активістів із центральних районів Радянського Союзу. Згодом про участь у будівництві Комсомольська-на-Амурі ув’язнених Дальлага було прийнято мовчати.

Географічне положення[ред. | ред. код]

Місто Комсомольськ-на-Амурі розташоване за 348 км на схід від міста Хабаровська на перетині транспортних шляхів: в західному напрямку — Байкало-Амурської магістралі, північно-східному — водний шлях річкою Амур до міста Николаєвська-на-Амурі і далі в Охотське море, газо- і нафтопроводи з острова Сахалін; на східному — залізниця до морського порту Ваніно і міста Совєтська Гавань; у південно-західному — річка Амур, залізниця і автомобільна дорога до міста Хабаровськ, і далі, до узбережжя Тихого океану, портів Владивосток і Находка. Комсомольськ-на-Амурі перебуває у своєрідній «оазі» — амурській заплаві, ширина якої становить 20 км. Місто протягнулося вздовж лівого берегу річки Амур понад 30 км.

Клімат[ред. | ред. код]

Клімат міста характеризується поєднанням континентального і мусонного з переважанням першого. Близькість гірських масивів Сіхоте-Аліня і Буреїнського сприяють руху взимку маси континентального холодного повітря. Влітку переважають східні мусонні вологі вітри. Середньорічна кількість опадів сягає 570 мм. Сніг випадає наприкінці жовтня, сходить наприкінці квітня. Середньорічна температура повітря дорівнює −0,7 °C. Середньомісячна температура повітря найхолоднішого місяця (січень): −24,90 °C, найтеплішого (липень): +25,70 °C. У місті спостерігаються хмарність, туман й ожеледиця. У лютому-березні спостерігаються заметілі.

Комсомольськ-на-Амурі — найбільший промисловий центр російського Далекого Сходу, друге за величиною місто Хабаровського краю, третє за величиною місто російського Далекого Сходу після таких міст як Хабаровськ і Владивосток. Центр зосередження виробництв ВПК Далекого Сходу Росії.

Містоутворюючі підприємства[ред. | ред. код]

• Комсомольськ-на-Амурі авіаційне виробниче об’єднання імені Ю. О. Гагаріна ВАТ КнААВО (випускає винищувачі Су-27, Су-30, Су-33, Су-35 і їх модифікації, до 2007 р. реалізовувало цивільні авіаційні програми — Су-80, СА-20П, Бе-103). Виробляє для ЗАТ «Громадянські літаки Сухого» сегменти фюзеляжу і крило для середньомагістрального пасажирського літака SUKHOI SuperJet 100 (SSJ-100).
• Амурський суднобудівний завод — виробництво атомних і дизельних підводних човнів, судів цивільного призначення
• Металургійний завод «Амурметалл». Через стабільне зростання обсягів виробництва, у чорній металургії у 2006 році її частка у структурі промислового виробництва зросла до 32,2 %. Виробництво сталі 2006 року досягло 754,0 тис. тонн
• Комсомольський НПЗ потужністю 6,4 млн тонн на рік — найбільший нафтопереробний комплекс Далекого Сходу, приналежить компанії «Роснефть» (нафту постачається з Західного Сибіру залізницею і з острова Сахалін нафтопроводом з міста Оха)

Інші підприємства[ред. | ред. код]

Нині в Комсомольську-на-Амурі працюють понад сорок підприємств. Розвинене машинобудування: завод підйомно-транспортного устаткування, електротехнічний завод тощо. Існує харчова промисловість; обсяг її виробництва, у 2006 року становив 946, 0 млн рублів. А також, у місті є деревообробні комбінати, меблева фабрика, підприємства з виробництва будматеріалів.

Міський транспорт[ред. | ред. код]

Трамвайний рух в місті було відкрито 6 листопада 1957 року. Перед припиненням руху діяло 3 трамвайних маршрутів (№ 1—3). Маршрути № 0, 4, 5, 6 були скасовані у зв’язку з їх нерентабельністю.

З 1 жовтня 2018 року трамвайний рух припинено через відсутність коштів на ремонт аварійного шляхопроводу на проспекті Миру на шляху трамваїв з депо на маршрути. Про терміни відновлення трамвайної системи не відомо^[1].

Велику частку ринку міського транспорту відвоювали муніципальні, приватні автобуси і маршрутні таксі, переважаючи трамваї за кількістю маршрутів й за кількістю одиниць транспорту.

Міжміський транспорт[ред. | ред. код]

Розташування на перетині сухопутних та водних магістралей надає сприятливі транспортні умови. До Комсомольську-на-Амурі «прив’язані» Нижній Амур та східна ділянка БАМу.

Залізничне сполучення[ред. | ред. код]

Залізницею Комсомольськ зв’язаний і з західними, і східними населеними пунктами країни: Москвою, Пензою, Новосибірськом, Благовєщенськом, Владивостоком, Хабаровському тощо. Найбільш регулярний рух в бік Хабаровська, зокрема на фірмовому поїзді «Юність» та в бік Владивостока.

Міжміські автобуси[ред. | ред. код]

Від автовокзалу у районі міської Набережної відходять автобуси до селища Солнєчний, міст Амурська, Біробіджана і Хабаровська.

Річковій транспорт[ред. | ред. код]

Комсомольськ-на-Амурі є великим транспортним вузлом з найбільшим у краї пасажирським річковим і вантажним портами. Після відкриття сезону річковий навігації, від річкового вокзалу Комсомольська-на-Амурі щодня відходять «метеори» до Хабаровська, і до Ніколаєвська-на-Амурі, річкові пароплави ОМ — в селище Півань, і прогулянкові теплоходи «Таєжний» і «Мурав’єв-Амурський»

Повітряний транспорт[ред. | ред. код]

Авіаперевезення жителів Комсомольська-на-Амурі відбуваються через аеропорт «Комсомольськ-на-Амурі» в селищі Хурба за 20 кілометрів від Комсомольська-на-Амурі, і через аеропорт КнААВО (епізодично).

Комсомольск-на-Амуре — Путеводитель Викигид Wikivoyage

Комсомольск-на-Амуре находится в Хабаровском крае. Крупный промышленный город на Байкало-Амурской магистрали. Административный центр Комсомольского района края.

Открыть карту

В середине XIX века переселенцы из Пермской губернии, рядом с нанайским стойбищем Дзёмги основали село Пермское. В 1930-е годы Советское правительство приняло решение построить на Дальнем Востоке несколько военных заводов. В 1931 году сюда прибыла правительственная комиссия, а уже в 1932 году высадился «десант первостроителей». В память об этой высадке на берегу Амура установлен памятный камень с соответствующей надписью. Но ради справедливости необходимо признать, что не только комсомольцы-добровольцы в авральном темпе строили город — около 70% строителей составляли заключённые.

Градообразующие предприятия Комсомольска — завод №199 (Амурский судостроительный завод им. Ленинского комсомола) начал строится в 1933 году, завод №126 (авиационный завод им. Ю.А.Гагарина) в 1936 году.

Судостроительный завод за всё время работы построил 57 подводных лодок с атомной силовой установкой, 41 дизель-электрическую и 56 надводных кораблей различных классов.

Авиационный завод освоил сборку порядка 10 типов самолётов, также крылатых ракет морского базирования и комплектующих для других типов летательных аппаратов.

Позднее в городе были построены: Завод «Парус» (производство минно-торпедного оружия), «Амурсталь» (металлургический комбинат), Комсомольский НПЗ (изначально проектировался под переработку сахалинской нефти в авиационные бензины), а также несколько вспомогательных производств (предприятия химической, нефтехимической промышленности, металлоконструкций, легкая и пищевая промышленность). То есть как любой промышленный центр, город страдает от убитой экологии.

Также в городе, как и в ближайшей округе было множество воинских частей (да и сейчас немало) самой различной направленности — в частности, в пригороде Комсомольска (с. Больша́я Карте́ль), стояла огромная загоризонтная РЛС «Дуга-2», более известная как «выжигатель мозгов». Да-да, именно сюда вывезли электронное оборудование из Чернобыля, после атомной катастрофы в г. Припяти.

Вокруг города было расположено более десятка различных исправительных учреждений. Последний фактор устойчиво поддерживал криминогенную обстановку в городе «на уровне», а с развалом СССР город превратился в «криминальную столицу Дальнего востока». Промышленность также стала загибаться, городской бюджет резко похудел.

Буквально до начала 2000 годов Комсомольск производил резко гнетущее впечатление: обшарпанные дома советской постройки, разбитый асфальт, магазины с выбитыми витринами, ржавые старые трамваи и автобусы. Случайный путешественник, попавший в «город Юности», чувствовал себя путешественником во времени, перенёсшимся на 25 лет назад во времена позднего СССР, причём в параллельную худшую реальность. За годы «демократии» происходит устойчивый отток жителей из города, с 1993 года и по н.в. численность населения снизилась почти на четверть. По рейтингу ста крупнейших городов России за 2013 год г. Комсомольск-на-Амуре занял почётное сотое, самое последнее место по уровню комфортности проживания людей. Только в последнее десятилетие в городе пошли положительные подвижки.

Город построен в низине сопок на левом берегу Амура. Представляет собой два больших района (по сути — самостоятельных населённых пункта), разделённых большим лесопарком — Силинским лесом. Район на юго-западе называется «Центральный округ», район на северо-востоке — «Ленинский округ» (у местных в ходу — «Дзёмги», по старому названию стойбища нанайцев). В Ленинском округе расположен авиазавод, аэродром «Дзёмги» и Комсомольский НПЗ. В Центральном округе находятся все остальные предприятия города, а также железнодорожная станция.

На жаргоне дальневосточников Комсомольск-на-Амуре зовут просто — «Комса́».

Климат[править]

Климат Комсомольска приравнен к районам Крайнего Севера. Очень холодная и относительно малоснежная (по меркам москвичей, снега выпадает просто кошмар!) продолжительная зима (ночные температуры января приближаются к отметке -40 градусов!), при этом короткое, но жаркое и влажное лето (из-за частых дождей).

Карта центральной части города. Ленинский округ (Дзёмги)

На самолёте[править]

В 17 км к югу от города расположен аэродром совместного базирования Хурба. На аэродроме базируются фронтовые бомбардировщики Су-24М, также построено здание аэровокзала и перрон аэропорта г. Комсомольска-на-Амуре. С развалом СССР авиаперевозки по местным рейсам резко зачахли. Предпринимались неоднократные попытки реанимации воздушных перевозок, но по всей видимости — тщетно. По состоянию на лето 2016 года все рейсы отменены, здание аэровокзала находится в плачевном состоянии и отражает общее состояние Комсомольска-на-Амуре.

В черте города есть второй аэродром Дзёмги. Это заводской аэродром, с которого также работают истребители Су-27. Если Вы вхожи в эти структуры, то с этого аэродрома регулярно выполняются транспортные и пассажирские перевозки в интересах завода по нашей необъятной стране.

На поезде[править]

Комсомольск-на-Амуре — крупная железнодорожная станция на БАМе. С железнодорожного вокзала отправляются поезда по маршрутам: Советская Гавань — Владивосток, Комсомольск-на-Амуре — Владивосток, Комсомольск-на-Амуре — Тында, Комсомольск-на-Амуре — Хабаровск.

Интересно, что станция не сквозная, а тупиковая. Все транзитные поезда, заходящие на неё, для продолжения дальнейшего движения требуют перестановки локомотива из головы в хвост состава, в результате чего стоянка поезда на станции неоправданно большая (час и более). В советские годы ходил почтово-багажный поезд №921, который стоял в Комсомольске 10 часов!

На автомобиле[править]

Автодорога Р-454 Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре. На всём протяжении проложено по одной полосе в каждом направлении, имеются автозаправки, шиномонтаж, придорожные кафе и мотели, сотовая связь и УКВ-радио ловит не везде. Дорожное покрытие асфальтовое, поддерживается в удовлетворительном состоянии. Местность преимущественно равнинная, местами заболочена. Приблизительно посредине автодороги установлен камень-памятник дорожным строителям. По трассе просто огромное (!!!) количество кровососущих насекомых.

На автобусе[править]

Из Хабаровска часто ходят автобусы до Комсомольска. Также в город можно приехать и из Амурска, Эльбана, Нижней Тамбовки, Ягодного, Солнечного, Биробиджана, села им. Полины Осипенко, Горина, Лиана, Хурмули.

На корабле[править]

Город стоит на реке Амур. По Амуру на теплоходе «Метеор» можно добраться до Хабаровска или Николаевска-на-Амуре, пригородное сообщение с пос. Пивань.

Автобус, маршрутное такси, такси.

Памятник первостроителям города. Перрон ж/д вокзала.

Достопримечательности[править]

12  Храм святого пророка Ильи, ул.Механическая, д.37.  

12  Памятник экипажам спасателей «Родины», ул.Кирова, д.46.  

Музеи[править]

12  Городской краеведческий музей города Комсомольск-на-Амуре, просп.Мира, д.8.  

12  Экспоцентр КнААПО, ул.Копылова, д.48а.  

12  Выставочный зал Союза художников, ул.Первостроителей, д.21.  

12  Музей изобразительных искусств, просп.Мира, д.16.  

Театры[править]

12  Драматический театр, ул.Первостроителей, д.11.  

Парки[править]

12  Парк Судостроителей (пересечение проспекта Мира и аллеи Труда).  

12  Зоологический центр «Питон», ул.Орджоникидзе, д.9а.  

12  Силинский лес. Памятник природы краевого значения, естественный лесопарк (дендрарий). 

12  ЦУМ, просп.Мира, д.37.  

Дёшево[править]

Средней стоимости[править]

Дорого[править]

Где остановиться[править]

12  Гостиница Центра внешнеэкономических и культурныx связей, ул.Хабаровская, д.47.  

12  Гостиница «Визави», ул.Вокзальная, д.52.  

12  Гостиница «Восход», ул.Первостроителей, д.31а.  

Дёшево[править]

Средней стоимости[править]

Дорого[править]

МТС, Билайн и МегаФон.

Меры предосторожности[править]

Несмотря на относительно свободный трафик автомобильного движения, на улицах города процветает автохулиганство и лихачество.

В отношении криминала. В городе можно нарваться на неприятности в любом месте и в любое время, а в отдалённые районы города чужаку без сопровождения лучше не ходить вообще.

Если вы задумали приехать в город Юности зимой, то запасайтесь хорошей тёплой одеждой, обувью, шапками и рукавицами в полной мере. В городе может быть ОЧЕНЬ холодно! При -37, да с ветром, дышать и то больно, а через 15 минут человеку не просто холодно: возникает непередаваемое ощущение, что замерзают даже ваши внутренности. Даже если вы из Мурманска, и знаете, что такое холод… лучше считайте, что вы из Сочи, и никогда в жизни по настоящему не мёрзли.

Примерно в 60 км от Комсомольска-на-Амуре, в Солнечном районе, недалеко от пос. Горный, находится высокогорное озеро Амут. Если идут сильные дожди, желательно воздержаться от поездки, так как в горах может сойти оползень и перекрыть дорогу.

Также в соседнем Солнечном районе расположены лыжные и горнолыжные спортивные базы, на которых тренируются Российские олимпийцы.

Комсомольск-на-Амуре. Город Юности, построенный зеками

Владимир Дергачев

http://bestmaps.ru/files/content_images/20130804160032.jpg

Комсомольск-на-Амуре. На переднем плане речной вокзал.

Комсомольск-на-Амуре (255 тыс. жителей, 2014). Численность население города «Юности» сократилось с 1992 года примерно на 65 тыс. Убыль населения связана с резким спадом производства и банкротством предприятий.  По численность населения город занимает четвёртое место на Дальнем Востоке после Владивостока, Хабаровска и Якутска.

В Советском Союзе город входил в число крупнейших военно-промышленных центров и был закрыт для посещения иностранцами. Сегодня для посещения город иностранцами требуется получить разрешение Федеральной службы безопасности, но на практике это не всегда соблюдается.

***
В 1929 году ЦК ВКП(б) принимает специальное решение об ускоренных  темпах социалистического строительства на Дальнем Востоке в связи с советско-китайским конфликтом и захватом Китайско-Восточной железной дороги. Приказом Реввоенсовета СССР создаётся Особая Дальневосточная армия.

Город образован в 1932 году на месте села Пермское, основанного в 1860 году. В январе  правительственная комиссия во главе с заместителем  наркома обороны Яном Гамарником выбрала площадку  для строительства  города и оборонных предприятий. Уже 10 мая к месту строительства  на пароходах «Коминтерн» и «Колумб» прибыл первый  отряд мобилизованных комсомольцев. Первые строители жили в шалашах и бараках. Всего до 1 апреля 1934 года на ударную стройку прибыло примерно 2,5 тыс. комсомольцев, из них как утверждают не только злые языки,  по разным причинам покинуло город (сбежало?)  около 2 тыс. «добровольцев». Советской власти пришлось использовать трудовые ресурсы ГУЛАГа.  Как мне известно, в районе Комсомольска  ударный труд обеспечивали  Пермское отделение БАМЛАГа, АмурЛАГ (Нижне-Амурский ЛАГ)  и другие лагеря до 1955 года. С середины 30-х годов город «Юности»  был по числу лагерей  столицей рабского труда заключённых в Хабаровском крае. К началу 1949 года только в Нижне-Амурском лагере  содержалось 34 тыс. заключенных.  Наряду с ударными оборонными стройкам заключенные возводили школы, жилые дома, кинотеатр «Комсомолец» и драматический  (вначале лагерный) театр.  Даже монумент в честь 20-летия высадки первых «комсомольцев-добровольцев» возвели зэки. Первыми оборонными и градообразующими объектами были судостроительный и авиационный заводы. В стране планового хозяйства город строился не по единому генплану,  и представлял несколько поселков, в том числе вокруг судостроительного завода и  района Дзёмги (вокруг авиационного завода).  Меня забавляло, когда  трамвай  делал  в центре города зигзаг, так улицы двух соседних районов (поселков) не стыковались.

Деревянный пароход «Колумб» был построен в 1912 году в Благовещенске и мог перевозить до 800 пассажиров,  в 1947 году из-за ветхости разобран на дрова.

В 90-е годы город «Юности» пережил «демократический» передел общенародной собственности в другую и серию банкротств,  заслужил звание криминальной столицы Дальнего Востока.

Цунами банкротств привел к разорению подземного завода «Парус», производившего  подводные мины и торпеды для подводных лодок, и сернокислотного завода. Электромеханический завод, построенный японскими военнопленными и производивший аккумуляторные батареи  для подводных лодок и других судов, так же прекратил существование.

Главными градообразующими предприятиями являются судостроительный и авиационный заводы. Амурский судостроительный завод  выпускает суда военного и гражданского назначения, строил даже атомные подводные лодки, эскадренные миноносцы и крейсеры для Тихоокеанского флота. Крупные суда ведут в плавучем доке на достройку на другие морские судостроительные заводы.

Авиационный завод имени Юрия Гагарина  выпускает истребители и бомбардировщики  Су-33, Су-35 и другие, производит сегменты фюзеляжа и крыло для регионального пассажирского самолета  Sukhoi Superjet 100.

Металлургический завод «Амурсталь» строился с расчетом на рудную базу месторождения на Нижнем Амуре, но руда оказалась некачественной,  и предприятие перепрофилировали на вторсырье. В 90-е годы в процессе приватизации  завод распался на несколько производств, среди которых сохранился металлургический завод «Амурметалл», производящий сталь с использованием электросталеплавильной технологии с дальнейшим переделом в сортовой и листовой прокат.

Комсомольский нефтеперерабатывающий завод, работающий на поступающей по нефтепроводу из Охи сахалинской нефти, является крупнейшим на Дальнем Востоке.
Ежегодный внешнеторговый оборот предприятий города  превышает $1,5 млрд., в том числе экспорт — более $1млрд.  (нефтепродукты,  машиностроительная продукция и древесина).

***
Благодаря экологам было прекращено строительство атомной электростанции на озере Эворон  и, естественно возникли проблемы с электроэнергией. Даже имелись планы использования атомных реакторов на строящихся на местном судостроительном заводе атомных подводных лодках.

Информация для размышления. Да, был Чернобыль. Но у меня складывается убежденность, что экологическое движение в 80-е и 90-е годы  Запад с помощью грантов неправительственных организаций использовал для разрушения энергетического потенциала России и постсоветских стран. Например, в Крыму АЭС была законсервирована на последней стадии строительства,  разрушена, а оборудование разворовано или ушло на металлолом.  Прошло три десятилетия и полуостров продолжает испытывать  дефицит электроэнергии.  

***
Климат города, расположенного на широте Воронежа,  характеризуется холодной продолжительной зимой и коротким теплым летом.  Малоснежной зимой из-за низких температур наблюдается  значительное  промерзание грунтов и как следствие деформация дорожного полотна и фундаментов зданий.

Комсомольск-на-Амуре  расположен на трех надпойменных речных террасах и  во время крупных  наводнений  частично подвержен подтоплению или затоплению. Во время катастрофического наводнения 2013 года достигнут абсолютный максимум уровня Амура с 1932 года  — + 9 метров 12 см.

Амур у города подвержен мощному антропогенному загрязнению, в том числе за счет трансграничного сброса сточных вод из бассейна Сунгари (КНР).   Весной и летом лесные пожары, в том числе на торфяниках приводят к высокой концентрации оксида углерода.  Наблюдается повышенная чистота онкологических заболеваний. По комфортности проживания Комсомольск-на-Амуре занимает  одно из последних мест среди крупных российских городов.

http://img0.liveinternet.ru/images/attach/b/3/22/100/22100790_1207420586_rechnoy_vokzal.jpg

Центральная гостиница  «Восход»  расположена на проспекте Первостроителей,  который в 1972 году представлял пустырь между железнодорожным вокзалом и Амуром.  Гостиница построена в 1972 году и реконструирована в 2007 году

Так выглядел проспект Первостроителей, протянувшийся  от железнодорожного до речного вокзала,  из окна гостиницы в 1972 году.

После завершения строительства БАМа Комсомольск – на — Амуре стал крупным железнодорожным узлом с направлениями на Тынду, Советскую Гавань и Хабаровск. В 1975 году был сооружен железнодорожный мост через Амур, до этого существовала с 1945 года паромная переправа. Четыре железнодорожных парома  были построены на местном судостроительном  заводе до 1952 года

Железнодорожный мост через Амур во время паводка. После его строительства два парома было продано в Китай и два сдано на металлолом

Окрестности Комсомольска-на- Амуре. Высокогорное оползневое озеро Амут  расположено  примерно в 60 км от Комсомольска-на-Амуре  в Солнечном районе Хабаровского края. Озеро расположено на высоте 760 метров над уровнем моря, температур воды +3°С, +6°С, глубина до 12,5 метра. 

http://www.mancompany.ru/upload/iblock/ba5/ba5bb5900705e62ce7919bce07ea3f8a.jpg

Амурские столбы у села Нижне-Тамбовское

Автор Виктор Буд

Комсомольск на Амуре Википедия

У этого термина существуют и другие значения, см. Комсомольск.

Комсомо́льск-на-Аму́ре — город в Хабаровском крае России. Административный центр Комсомольского муниципального района. Образует муниципальное образование город Комсомольск-на-Амуре со статусом городского округа как единственный населённый пункт в его составе.^[5]

Второй по величине город Хабаровского края и четвёртый на Дальнем Востоке России. Расположен на левом берегу Амура, в 404 км к северо-востоку от Хабаровска (по автодороге)^[6]. Расстояние от Москвы по автодорогам составляет 8700 км.

Крупнейший промышленный центр дальневосточного региона. Градообразующие предприятия: судостроительный, авиазавод, нефтеперерабатывающий и металлургический заводы. Нефтепровод и газопровод с Сахалина. Транспортный узел на Байкало-Амурской магистрали и автодорогах федерального и регионального значения; речной порт. Действуют технический и педагогический университеты.

10 мая 1932 года высадился отряд комсомольцев^[7] в районе села Пермского, основанного 18 [30] августа 1860 года.

10 декабря 1932 года — село Пермское преобразовано в город Комсомольск-на-Амуре^[8][9].

В мае 1933 года на строительство города прибыли заключенные^[10].

В советское время город был военно-промышленным центром союзного значения^[11].

В период с 1959 по 1992 годы город был закрыт для посещения иностранцами.

Днём города является — 12 июня, в честь даты 12 июня 1933 года, когда заложили фундамент корпусного цеха — первого промышленного объекта судостроительного завода^[12].

Этимология

Название город получил в память о комсомольцах-первостроителях (основателях) города на Амуре, затем, 70 % строителей были заключёнными, но прибыли они не первыми, а только через год после комсомольцев, в 1933 году^[13]. Согласно исследованию краеведа А. Н. Белоглазова, всего таковых на строительстве города было не более 1%.^{[источник не указан 24 дня]}

Кроме официального названия, есть ряд неофициальных, наиболее известное из них: «Город юности»^[14][15][16].

Также именуют «Городом на заре» (по одноимённой пьесе 1940 года, посвящённой строителям Комсомольска-на-Амуре)^[17]. В разговорной речи распространено просторечное название города «Комса́».

За Ленинским районом, являющимся второй, северо-восточной, половиной города, закрепилось наименование Дзёмги, как когда-то здесь называлось нанайское стойбище. Согласно одной из трёх версий, в переводе с нанайского: берёзовая роща^[18].

История

Село Пермское. Фрагмент рисунка художника Фёдора Баганца. 1866 год. Сделан во время путешествия по Амуру на транспорте «Гиляк».

В 1930 году ВЦИК и Совет народных комиссаров СССР приняли постановление о хозяйственном и культурном строительстве Дальневосточного края, в августе 1931 года было принято решение о сооружении судостроительного завода. В январе 1932 года в село Пермское, расположенное на левом берегу Амура, прибыла правительственная комиссия, которая приняла решение о строительстве здесь Амурского судостроительного завода. Одновременно было принято решение о возведении в районе нанайского стойбища Дзёмги авиационного завода.

Памятный камень на набережной Комсомольска-на-Амуре Арка при въезде в город. 1937 год Знак «Почётному строителю Комсомольска. 1932—1937 годы

10 мая 1932 года пароходы «Коминтерн» и «Колумб» высадили на амурском берегу около тысячи первых строителей будущего города. Сегодня об этом событии напоминают памятный камень и памятник первостроителям. Приехавшие в дикий таёжный край первостроители жили в домах жителей села Пермского, а также в построенных на скорую руку землянках и армейских палатках. Начиная с 1933 года выросли целые барачные городки.

Основателем города можно считать Иосифа Сталина. Город был основан в целях защиты дальневосточных рубежей Советского Союза от внешних врагов. Первостроителями города были комсомольцы, приехавшие по своей воле из западных регионов СССР. Впоследствии в строительстве заводов и города участвовали различные категории строителей — военнослужащие, вольнонаёмные, заключённые, военнопленные, мобилизованные, освобождённые, репатриированные, эвакуированные, директивные, спецпереселенцы.

Город официально получил статус города краевого подчинения постановлением Президиума ВЦИК от 10 декабря 1932 года.

В 1990-е годы Комсомольск-на-Амуре часто называли «криминальной столицей Дальнего Востока»^[19].

В 1990-х гг. в связи с катастрофическим положением в электроэнергетике города всерьёз обсуждался вопрос об использовании электрической энергии атомных подводных лодок, находящихся на стапелях Амурского судостроительного завода с включёнными атомными реакторами (10 % мощности для технического обеспечения).

Регламентированный режим для иностранных граждан

На территории городского округа чуть более трех месяцев действовал регламентированный режим посещения иностранных граждан в соответствии с постановлением правительства РФ от 4 июля 1992 г. № 470 «Об утверждении перечня территорий Российской Федерации с регламентированным посещением для иностранных граждан», то есть для посещения города иностранцами необходимо было разрешение ФСБ. На практике данное постановление правительства РФ не выполнялось^[20][21].

Ныне (с 14 октября 1992 года) город в списке не значится, пункт 2 перечня (о Комсомольске-на-Амуре) утратил силу^[22][23].

География

Физико-географическая характеристика

Вид на реку Амур и отроги Сихотэ-Алиня

Город расположен в излучине, на левом берегу Амура, в 348 км от Хабаровска, вниз по течению у северной окраины Среднеамурской низменности, где река прорезает смыкающиеся отроги Сихотэ-Алиньской и Буреинско-Баджальской горных систем изменяет своё течение на субмеридиональное, вступая в так называемое Комсомольско-Киселёвское сужение. Справа к руслу реки круто обрываются отроги хребта Хумми (система Сихотэ-Алиня) с абсолютными отметками 350—380 м. Левая часть долины Амура обрамлена отрогами хребта Мяо-Чан. В результате длительной денудации горы разрушены до стадии мелкосопочника. Относительные высоты сопок 75-180 м. Крутизна склонов от 15 % до 35-45 %. На севере видны вершины хребта Мяо-Чан. На западе расположены вершины Баджальского хребта. На востоке протянулись сопки — отроги горной системы Сихотэ-Алинь. С запада и с востока территория города ограничена котловинами озёр Мылки, Рудниковского,, Хорпы и Галичного, относящихся к типу плотинных озёр боковых притоков Амура. Они приурочены к устьям впадающих в них рек. Преобладающие глубины невелики 0,5-1 м, максимальные до 3 м. Уровенный режим озёр связан с колебаниями уровня реки Амур). В 1980-е гг. в связи с прокладкой насыпи и вводом в строй автодороги озёра Мылки (площадь 9 км²) и Рудниковское (площадь 2,5 км²) перестали существовать, от них остались лишь небольшие, разрозненные водоёмы. В 2000-е годы фактически исчезло озеро Хорпы. После наводнения 2013 года озера частично восстановились.

Серия из трёх надпойменных террас занимает около 40 % городской территории. Они расположены в центральной части города. Первая надпойменная терраса Амура имеет относительную высоту 5-10 м и занимает 30 % территории города. Она подвержена затоплению в период паводков на Амуре, затапливается до 54 км² территории города, остальная часть подтапливается. Пойма до строительства гидроузлов на основных притоках Зеи, Буреи и Сунгари подвергалась затоплению в летне-осенний период и, в дальнейшем, заболачивалась.

Особенностью геологического строения площадки Комсомольска является преобладание галечно-гравийного состава грунтов, перекрытыми глинами мощностью до 4-5,5 м. Благодаря способности грунтов к фильтрации, они реагируют на малейшие антропогенные воздействия. Осушение их приводит к быстрому распылению перекрывающего галечники глинисто-суглинистого субстрата, а повышение уровня поверхностных вод — к подтоплению участков.

Площадь городского округа составляет около 352 км² с учётом водоёмов и горных территорий.

Парк у набережной

Река Амур протекает в восточной части города на протяжении 32 км при ширине городской застройки в 8-10 км. Ширина русла в пределах городской черты изменяется от 1,75 км в центральной части города до 3,75 км у устья протоки озера Мылки. Средняя глубина русла 15-16 м; скорость водного потока 1,2 м/с.

Абсолютный высший уровень Амура у Комсомольска +912 см. Наиболее высокие уровни наблюдались в 1932 г. (+687 см), 1959 г. (+701 см), 1984 г. (+670 см), 1985 г. (+641 см), 2013 г. (+912 см), 2019 г. (+829 см). Подземные воды представлены верховодкой, грунтовыми и межпластовыми водами.

В черте города текут малые реки, являющиеся левыми притоками Амура. Самая крупная из них, река Силинка, длиной 75 км (в городской черте 22 км), делит город на две

О городе Комсомольске-на-Амуре

Этимология

Герб 1967 года

Герб 1967 года

История

Село Пермское. Фрагмент рисунка художника Фёдора Баганца. 1866 год. Сделан во время путешествия по Амуру на транспорте «Гиляк».

Село Пермское. Фрагмент рисунка художника Фёдора Баганца. 1866 год. Сделан во время путешествия по Амуру на транспорте «Гиляк».

Памятный камень на набережной Комсомольска-на-Амуре

Памятный камень на набережной Комсомольска-на-Амуре

Арка при въезде в город. 1937 год

Арка при въезде в город. 1937 год

Знак «Почётному строителю Комсомольска. 1932—1937 годы

Знак «Почётному строителю Комсомольска. 1932—1937 годы

Регламентированный режим для иностранных граждан

География

Вид на реку Амур и отроги Сихотэ-Алиня

Вид на реку Амур и отроги Сихотэ-Алиня

Парк у набережной

Парк у набережной

Полное затопление пирса у речного вокзала во время наводнения 2013 года

Полное затопление пирса у речного вокзала во время наводнения 2013 года

Население

Административное устройство

Округа Комсомольска-на-Амуре:      Центральный      Ленинский

Округа Комсомольска-на-Амуре:      Центральный      Ленинский

Администрация города (городского округа)

Администрация города (городского округа)

Экономика

Проспект Первостроителей.

Проспект Первостроителей.

Самолёты «Сухой Суперджет-100» в процессе сборки.

Самолёты «Сухой Суперджет-100» в процессе сборки.

Транспорт

Комсомольский трамвай

Комсомольский трамвай

Вокзал станции Комсомольск-на-Амуре

Вокзал станции Комсомольск-на-Амуре

Речной вокзал

Речной вокзал

Культура

Дом молодёжи

Дом молодёжи

Драматический театр

Драматический театр

Общественная жизнь

Собор Казанской иконы Божией Матери

Собор Казанской иконы Божией Матери

Образование и наука

КнАГУ

КнАГУ

Здравоохранение

Спорт

Архитектура

Проспект Ленина

Проспект Ленина

«Дом со шпилем»

«Дом со шпилем»

Мемориальный комплекс «Землякам-комсомольчанам, павшим в боях за Родину в суровые годы Великой Отечественной войны»

Мемориальный комплекс «Землякам-комсомольчанам, павшим в боях за Родину в суровые годы Великой Отечественной войны»

Памятник Первостроителям

Памятник Первостроителям

Фонтан в парке «Судостроитель»

Фонтан в парке «Судостроитель»

Связь

Средства массовой информации

Города-спутники

Города-побратимы

Почётные граждане

Комсомольск-дель-Амур — Википедия, la enciclopedia libre

Комсомольск-дель-Амур (en ruso: Комсомольск-на-Амуре , тр .: Комсомольск-на-Амуре ) es una ciudad en el krai de Jabárovsk de Rusia. Está situada en el margen izquierdo del río Amur, y 356 kilómetros al norte de Jabárovsk. Su población es de 272445 человек в 2008 году.

En Chino, la ciudad es también conocida como 瓦伦. El Territorio original de ubicación formó parte de una región de la China Imperial, la región en la que se constituye la ciudad cayó en el seno de la Rusia Imperial, a partir de la firma del Tratado de Aigun en 1858.

La ciudad fue fundada en 1932 y se convirtió, bajo la dirección de la Juventud Comunista Komsomol en un importante centro industrial.

Durante el siglo XX, la ciudad se ha ampiado y especializado en diversos sectores: el metal, la ingeniería, el refinado de petróleo, la construcción naval. La constructora aeronáutica Sukhoi también es un importante empleador en la ciudad.

Комсомольск и пригороды расположены на расстоянии 30 километров в районе Ларго-де-ла-Орилья-Искьерда-дель-Рио-Амур.Эль-Рио-ан-Эсте-пунто-эс-де-Хаста 2,5 км от анчо. La distancia a la capital de la jabárovsk es 356 km y al océano Pacífico alrededor de 300 km. La otra ciudad importante más cercana es Amursk, торно в 45 км на сюрре.

Mapas [редактор]

• 

  Комсомольск-дель-Амур на карте дель-Амура

• 

  Комсомольск-дель-Амуре (Комсомольск-на-Амуре) на Амуре

• 

  Комсомольск-дель-Амур en mapa de ferrocarriles de la región

Las variaciones de temperatura en la zona de la ciudad pueden ser de hasta 50 ° C, en el transcurso del año, con un promedio diario de -29 ° C en enero, en compareción con 26 ° C en julio.

Parámetros climáticos promedio de Komsomolsk del Amur
мес	Эне.	фев.	Мар.	Абр.	Май.	Июнь	июл.	назад.	Сентябрь	Октябрь	нояб.	Дик.	Аннуаль
Темп. Максимум. среда (° C)	-17,1	-13,5	-6,4	3,7	12,5	19,5	22,8	20,9	14,5	5,2	-6,9	-16,2	3,4
Темп. среда (° C)	-21,5	-18,5	-11.3	-0,4	8,1	15,0	18,7	17,3	11,1	1,9	-11,3	-20,3	-0,9
Темп. мин. среда (° C)	-25,7	-23,6	-17,5	-5,2	3,4	10,2	14,4	13,5	7,5	-1,1	-15,5	-24.2	-5,2
Общее количество осадков (мм)	40	29	40	53	73	75	105	120	84	72	59	42	792
Días de Decitaciones (≥ 1 мм)	14	12	13	15	15	13	15	14	14	13	16	15	169
Días de lluvias (≥ 1 мм)	0	0	1	7	14	13	15	14	14	8	1	0	87
Диас де Невадас (≥ 1 мм)	14	12	13	11	3	0	0	0	0	8	15	15	91
Fuente n.№1: Khabarovsk-meteo.ru [1]
Fuente n.º 2: Погодная база [2]

Cuenta con una población de 272.445 Habitantes (censo del 2008).

Ciudades hermanadas [редактор]

Список литературы [редактор]

Enlaces externos [редактор]

.

Комсомольск-дель-Амур — Повторная публикация в Википедии // WIKI 2

Комсомольск-дель-Амур (en ruso: Комсомольск-на-Амуре , тр .: Комсомольск-на-Амуре ) es una ciudad en el krai de Jabárovsk de Rusia. Está situada en el margen izquierdo del río Amur, y 356 kilómetros al norte de Jabárovsk. Su población es de 272445 человек в 2008 году.

История

En Chino, la ciudad es también conocida como 瓦伦. El Territorio original de ubicación formó parte de una región de la China Imperial, la región en la que se constituye la ciudad cayó en el seno de la Rusia Imperial, a partir de la firma del Tratado de Aigun en 1858.

La ciudad fue fundada en 1932 y se convirtió, bajo la dirección de la Juventud Comunista Komsomol en un importante centro industrial.

Durante el siglo XX, la ciudad se ha ampiado y especializado en diversos sectores: el metal, la ingeniería, el refinado de petróleo, la construcción naval. La constructora aeronáutica Sukhoi también es un importante empleador en la ciudad.

Geografía

Комсомольск и пригороды расположены на расстоянии 30 километров в районе Ларго-де-ла-Орилья-Искьерда-дель-Рио-Амур.Эль-Рио-ан-Эсте-пунто-эс-де-Хаста 2,5 км от анчо. La distancia a la capital de la región de jabárovsk es 356 km y al océano Pacífico alrededor de 300 km. La otra ciudad importante más cercana es Amursk, торно в 45 км на сюрре.

Карты

• 

  Комсомольск-дель-Амур на карте дель-Амура

• 

  Комсомольск-дель-Амуре (Комсомольск-на-Амуре) на Амуре

• 

  Комсомольск-дель-Амур en mapa de ferrocarriles de la región

Клима

Las variaciones de temperatura en la zona de la ciudad pueden ser de hasta 50 ° C, en el transcurso del año, con un promedio diario de -29 ° C en enero, en compareción con 26 ° C en julio.

Parámetros climáticos promedio de Komsomolsk del Amur
Mes	Эне.	фев	Мар.	Абр.	Май.	Июнь	июл.	назад.	Сентябрь	Октябрь	нояб.	Дик.	Anual
Темп. Максимум. среда (° C)	-17,1	-13,5	-6,4	3,7	12,5	19,5	22,8	20,9	14,5	5,2	-6,9	-16,2	3,4
Темп. среда (° C)	-21,5	-18,5	-11,3	-0.4	8,1	15,0	18,7	17,3	11,1	1,9	-11,3	-20,3	-0,9
Темп. мин. среда (° C)	-25,7	-23,6	-17,5	-5,2	3,4	10,2	14,4	13,5	7,5	-1,1	-15,5	-24,2	-5.2
Общее количество осадков (мм)	40	29	40	53	73	75	105	120	84	72	59	42	792
Días decksitaciones (≥ 1 мм)	14	12	13	15	15	13	15	14	14	13	16	15	169
Días de lluvias (≥ 1 мм)	0	0	1	7	14	13	15	14	14	8	1	0	87
Диас де невадас (≥ 1 мм)	14	12	13	11	3	0	0	0	0	8	15	15	91
Fuente n.№ 1: Khabarovsk-meteo.ru [1]
Fuente n.º 2: Погодная база [2]

Población

Cuenta con una población de 272.445 Habitantes (censo del 2008).

Ciudades hermanadas

Ссылка

Enlaces externos

Esta página se editó por última vez el 30 марта 2020 года в 07:06..