Нажмите "Enter", чтобы перейти к содержанию

Лондонский сити википедия: Сити (Лондон) — Википедия

Содержание

Сити (Лондон) — Википедия

Лондонский Сити (англ. City of London) — административно-территориальное образование со статусом «сити», церемониальное графство в центре региона Большой Лондон, историческое ядро Лондона, сформировавшееся на основе древнеримского города Лондиниум (Londinium).

Площадь в границах Лондонской стены римского происхождения — 2,9 км², отсюда происходит прозвище — «квадратная миля» (англ. Square mile). К востоку от Сити простирается «пролетарский» Лондон — Ист-Энд, а к западу — более респектабельный Вест-Энд. Девиз Сити — Domine dirige nos («Направляй нас, Господи»).

Имеет права церемониального графства и городского района с особыми историческими привилегиями: у Сити есть собственная полиция, монарх может въехать на территорию Сити только с разрешения лорд-мэра. Сити с 1695 года наделён правами отдельного города, и у него есть свое правительство (12 управляющих).

Сити является крупным деловым и финансовым центром, наряду с Нью-Йорком он считается мировым финансовым центром

[1]; на протяжении XIX века Сити был главным бизнес-центром в мире и продолжает оставаться одной из столиц мирового бизнеса и по сей день[2]. Лондон возглавляет рейтинг мировых финансовых центров, опубликованный в 2008 году.

Постоянно в городе проживает около 7000 человек (данные 2011 года), но примерно 316 700 человек работают в нём, в основном в сфере финансовых услуг[3]. Представители юридических отраслей работают в основном с северной и западной стороны Сити — особенно в Темпл и Ченсери-Лэйн, где находится Судебные инны. Страховые компании занимают восточную часть Сити.

Лондиниум[править]

Считается, что Лондиниум был основан как торговый порт около 47 года н. э. Новые поселение и порт находились в долине реки Уолбрук. Примерно в 60 или 61 году Лондиниум разрушили ицены во главе с их королевой Боудиккой. Однако Лондиниум был быстро восстановлен. Новый город стал процветающим и начал быстро расти, так что к концу I века он стал самым крупным населённым пунктом римской Британии, а уже к началу II века, сменив Камулодун, стал её столицей.

[4]

В период развития Римского города в нём жило 45 000—60 000 человек. Между 190 и 225 годом римляне построили Лондонскую стену. Границы современного Сити во многом определяются старыми римскими границами, хотя Лондиниум не простирался западнее ворот Ludgate и реки Флит, тем более что Темза была шире в то время, и поэтому береговая граница римского города находилась севернее, чем современная. Мост через реку построили около 50 года н. э. Он находился рядом с современным Лондонским мостом.

Ко времени строительства римской стены Лондон переживал упадок. Большие повреждения ему нанесли пожары и эпидемии чумы. В Римской империи начался долгий период нестабильности и разрушений, в самой Британии против римской власти восстал Караузий. В III и IV веке Лондон часто подвергался нападениям пиктов, скоттов и саксов. В 410 году н. э. римляне покинули Британию. Многие римские общественные здания в Лондиниуме уже к тому времени находились в упадке и мало использовались, а после этого, вероятно, оказались заброшенными. Центр жизни и торговли переместился к западу от Лондиниума в Люнденвик.

[5]

Англосаксонский период[править]

Табличка в честь восстановления Лондонского Сити англосаксами.

Альфред Великий, король Уэссекса и первый король ‘англичан’, занял и начал заселять территорию внутри римских стен. В 886 году он назначил своего вассала короля Мерсии Этельреда II властвовать над ним. Жители переселялись из англосаксонского поселения Люнденбург («Лондонский порт») в пределы римских стен. «Реконструкция» при Альфреде включала в себя восстановление римских крепостей, строительство набережной вдоль Темзы и прокладку новых улиц.

[6].

В X веке Этельстан разрешил существование в Лондоне восьми королевским монетным дворам, тогда как в городе Уинчестер, столице Англии, их было всего шесть, что говорит о том. что Лондон имел большое значение. Лондонский мост, который пришёл в упадок и развалился после ухода римлян, был перестроен саксами, но периодически разрушался во время набегов викингов[7].

Высокое средневековье и начало Нового времени[править]

Карта Лондона в 1300 году. В 1666 году пожар уничтожил 80 % города.

После битвы при Гастингсе, Вильгельм I Завоеватель двинулся на Лондон со стороны Саутуарка, но ему не удалось ни захватить Лондонский мост, ни сломить дух лондонцев. В конце концов он переправился через Темзу в Валлингворде и разграбил окрестные земли. Не желая продолжать войну, Эдгар Этелинг, Эдвин из Мерсии и Моркар Нортумбрийский сдались Вильгельму в Беркхэмстэде.

[8] В 1075 году Вильгельм издал специальный устав для жителей Лондона; Лондонское Сити оставалось городом, не до конца подчинявшемся новой власти. Территория Сити не учтена в книге страшного суда.

В 1130 году Генрих I ввёл должность шерифа, контролирующего жителей Лондона вместе с графством Мидлсекс; это не значило то, что Сити попадает в зависимость от графства, но только то, что две эти единицы административно рассматривались как одна — до принятия в 1888 году закона о местном самоуправлении.[9] С 1141 граждане Сити составляют единое сообщество. Эта «коммуна» превратилась в лондонскую городскую корпорацию. Граждане получили право избирать мэра с согласия короля в 1189 году — и самостоятельно в 1215 году.

Сити всё также делится на 25 старых административных районов, каждая из которых управлялась олдерменом. Тинг также формально проводился. Многие из средневековых традиций продолжают существовать и по сей день, демонстрирую уникальность Сити и его корпорации.

Несколько раз город подвергся ужасным пожарам, одни из худших случились в 1123 году и снова в 1666 году, когда произошёл Великий лондонский пожар. После пожара 1666 года было составлено несколько планов по перепланировке улиц города и перестройки его в стиле ренессанс с площадями и бульварами. Эти планы не были приведены в жизнь, и средневековая планировка города сохранилась почти в первоначальном виде.

К концу XVI-го века Лондон стал крупным центром банковского дела, международной торговли и коммерции. В 1565 году сэр Томас Грешем основал Королевскую биржу, ставшую центром торговли для лондонских дельцов и получившую королевское покровительство в 1571 году.

[10] Хотя она утратила своё первоначальное значение, но и в наше время пересечение Корнхилл и Треднидл продолжает считаться географическим центром банковских и финансовых услуг в Сити, наряду с Банком Англии, который с 1734 года находится напротив биржи.

Рост Лондона[править]

XVIII век был периодом быстрого роста Лондона, отражающего увеличение численности населения, ранние ростки промышленной революции и роль Лондона, как столицы Британской империи. Городские районы расширялись за пределы Сити, особенно в Вест-Энд и Вестминстер.

В 1708 году в день рождения Кристофера Рена завершилась постройка его шедевра, собора Святого Павла. Однако первая служба в соборе прошла 2 декабря 1697 года, более чем за 10 лет до окончания постройки. Это строение заменило оригинальный собор Св. Павла, уничтоженный во время великого пожара 1666 г. Он считается одним из лучших примеров архитектуры барокко Великобритании.

[11]

В XIX-ом веке расширение Лондона продолжилось. В восточном лондонском порту весь век строились доки, необходимые городу, так как старый порт уже не мог справиться с объёмом торговли. Появление железных дорог и метро увеличило возможности Лондона к расширению.[12] К середине XIX-го века Сити стал лишь небольшой частью растущего мегаполиса.

XX век[править]

В 1894 году была безуспешно принята попытка объединить Сити и окружающее его графство Лондон. Лондонский Сити выжил и существует по сей день, несмотря на рост Лондона и многочисленные реформы местного управления. Что касается представительства в парламенте, то жители Сити избирали четырёх членов нереформированной палаты общин даже после принятия закона о выборах 1832 года и на протяжении XX века.[13] Сегодня Сити входит в один избирательный округ с Вестминстером и члены парламента выбираются совместно.

Население Лондона упало в XIX веке и продолжало уменьшаться в XX из-за того, что люди переезжали из Лондона в пригороды и многие дома сносились для постройки современных офисных зданий. Крупнейшая жилая часть Сити — Барбикан построена между 1965 и 1976 годами.[14] Там живёт основная часть населения Сити.

Сити, как и многие другие районы Лондона и других британских городов, подвергся крупномасштабным и весьма разрушительным воздушным бомбардировкам во время второй мировой войны. Сейчас это известно как лондонский блиц.[15] Собор Святого Павла остался целым, но многие части Сити оказались разрушенными. Особенно тяжёлых рейдов в конце декабря 1940 года привели к огненному смерчу, получившему название второго великого лондонского пожара. Первое десятилетие после войны было посвящено восстановлению Сити. В некоторых районах (например в Барбикан) резко изменился городской ландшафт. Вместо разрушенных исторических зданий строились крупномасштабные, современные офисы. Однако, в части Сити, не сильно пострадавшей от бомбардировок сохранилось множество исторических построек. Уличная планировка, во многом сохранившая средневековый характер, изменилась ненамного, хотя определённо присутствуют послевоенные модернистские изменения, внесённые, например, в Патерностер-сквэр.

В 1970-х развернулось строительство высоких офисных зданий, к примеру 183-метровая, 47-этажная Башня-42, первый небоскрёб в Великобритании.[16] Строительство офисных помещений развивается в центральных, северных и восточных частях Сити, где находятся такие здания, как Небоскрёб Мэри-Экс и Эрон Тауэр.

Герб, девиз и флаг[править]

Основная статья: Герб Сити (Лондон)

Корпорация лондонского Сити имеет полный герб, состоящий из щита, на котором располагаются полосы, нашлемника, щитодержателей в виде драконов с каждой стороны и девиза, располагаемого под щитом.

[17][18][19]

Герб Сити появился в «незапамятные времена» в геральдической палате. Он уже использовался в 1381 году, так как стал частью нового оформления мэрии, установленного 17 апреля того года. Этот герб представлял собой белый щит с красным крестом и прямым красным мечом в первой четверти. Оформление сочетало в себе символы двух святых покровителей Лондона и Англии: крест святого Георгия и меч — символ мученичества святого Павла. Герб 1381 года заменил более ранний, найденный в уставе 1319 года, на котором изображался св. Павел, держащий меч.[18][19] Существует ошибочное мнение о том, что меч может быть символом убийства лордом-мэром Лондона Уильямом Уолвортом предводителя крестьянского восстания Уота Тайлера. Однако герб был введён ещё за несколько месяцев до этого события, и меч не может отождествляться с кинжалом Уолворта.[18][20][21][22]

Нашлемник и щитодержатели появились в XVII веке, но до 30 апреля 1957 года использовались неофициально, пока не были подтверждены геральдической палатой.[17][18][19]

Нашлемник представляет собой корону, из которой выходит драконье крыло, несущее крест св. Георгия. Оно обозначает власть пэров королевства. Первый вариант нашлемника появился в 1539 году на новой печати властей. Он представлял собой некий странный объект с крестом. Со временем он превратился в драконье крыло, и именно в таком виде в 1633 году изображался на гербе на фронтсипсе четвёртого издания книги Джона Стоу Обзор Лондона. Официально использование нашлемника подтвердили в 1957 году.[17] Однако существуют более ранние гербы, на которых уже представлен нашлемник, относящиеся ко времени Стюартов или григорианскому периоду.

На печати 1381 года щит поддерживают два льва. Но к 1609 году это уже два настоящих щитодержателя, два белых дракона с красными крестами на крыльях.[19][21] Вероятно, драконы появились под влиянием легенды о о св. Георгии и драконе.[18][20]

Девиз Сити написан на латыни и звучит как «Domine dirige nos», что можно перевести как «Господи, направляй нас». Он был принят в XVII веке, а самые ранние его упоминания датируют 1633 годом.[19][21]

Рисунок щита также является рисунком флага.

Гилдхолл — церемониальный и административный центр Сити. Бывший лорд-мэр лондонского Сити Джон Стюттард на параде в честь лорда-мэра в 2006 году.

Лондонский Сити имеет уникальный политический статус, прослеживающийся со времён англосаксов и отражающий его особые отношения с короной. Исторически система управления Сити не является чем-то необычным, но её не изменил закон о муниципальной реформе 1835 года и ненамного поменяли более поздние реформы.

Он управляется Муниципальной корпорацией лондонского Сити, возглавляемой лорд-мэром Лондона (не нужно путать с недавно созданной должностью мэра Лондона), который считается главой Сити и представляет интересы жителей за его пределами. В отличие от других современных английских органов местного самоуправления корпорация делится на два совета: на (в основном церемониальный) совет Олдерменов и городской совет. Совет олдерменов избирается от районов, от каждого района (независимо от размера) избирается Олдермен.[23]

Сити — церемониальное графство, хотя вместо лорда-наместника в нём существует комиссия наместника, возглавляемая лордом-мэром. В Сити также есть два шерифа[24].

Лорда-мэра, шерифов и некоторых других должностных лиц избирает особый избирательный орган — Общий зал. В него входят старейшие члены так называемых ливрейных компаний (наследники средневековых профессиональных цехов).

Административные округа[править]

Сити состоит из 25 округов, современные границы которых установлены в 2003 году, хотя их количество и названия остались прежними. Это остатки старой государственной системы, позволяющей маленьким районам существовать отдельно в рамках более большого города[25]. Они существуют по отдельности в избирательных и политических вопросах, а также как церемониальные, географические и административные подразделения. Каждый округ имеет олдермена, который ранее избирался пожизненно, а сейчас должен переизбираться каждые 6 лет. Округа всё также имеют Бидлов. Эта старая должность в наше время носит скорее церемониальный характер, а функции управления в основном несёт на себе Уордмоут, ежегодные собрания избирателей, представителей и официальных лиц (собрания происходят в каждом округе по отдельности)[26].

Деление на округа очень старый обычай, и их число менялось только 3 раза: в 1394 году Фаррингдон разделили на Фаррингдон Внешний и Фаррингдон Внутренний; в 1550 году кроме Бриджа внутреннего был создан Бридж внешний[27]; и в 1978 году эти два округа слились в единый Бридж. [28]

В наше время каждая палата выбирает Олдермена в совет олдерменов и людей в общий совет корпорации. Число людей, которое округ посылает в совет Сити (от 2 до 10), зависит от его размера (не географического, а числа людей, имеющих право голоса).

Выборы[править]

В Сити существует уникальная избирательная система. Большая часть избирателей — бизнесмены, а также компании, расположенные в Сити. В различных избирательных округах, сложившихся ещё в средневековье, голосуют неравные количества людей. В выборах участвуют как работающие в Сити бизнесмены, так и проживающие на его территории.

Основной причиной голосования не проживающих в Сити людей является то, что в дневное время население Сити составляет около 330 000 человек, которые и пользуются наибольшим количеством предоставляемых услуг, в противовес постоянно проживающим там 7000. Тем не менее, система выборов долгое время являлась предметом споров. Голосование по принципу работающих было отменено на всех остальных великобританских выборах в органы местного управления в 1969 году.

В 2002 году акт парламента[29] реформировал систему голосования для избрания членов муниципальной корпорации лондонского Сити. Согласно новой системе, число не проживающих избирателей возросло с 16000 до 32000. Ранее бесправные фирмы получили право не только голосования, но и выдвижения своих кандидатур на выборы.

Компании численностью менее 10 сотрудников могут выдвинуть 1 человека; от 10 до 50 могут выдвинуть одного кандидата от каждых 5 сотрудников; а те, где работают более 50 человек могут выдвинуть 10 кандидатур и ещё по дополнительной от каждых 50 человек.

Такая форма голосования давно отменена в других частях Великобритании. Её противники утверждают, что она является причиной институциональной инерции[30].

Обязанности Корпорации[править]

Ледэнхолл-маркет — исторический рынок на Грэйсэсхёрч-стрит.

Корпорация владеет двумя магазинами в пределах Сити — Смизфилд-маркетом и Ледэнхолл-маркетом. Корпорация владеет рядом мест за пределами Сити, включая различные парки и леса в окрестностях Большого Лондона, а также большей частью Эппинг-фореста, Хэмпстед-Хита и множеством публичных мест в Северной Ирландии, даже Почётным ирландским обществом. Она также владеет Старым Спитафилдским рынком и Биллинсгейтским рыбным рынком, которые находятся в соседнем с Сити лондонским боро, Тауэр-Хэмлетс. Корпорация также является владельцем и спонсором Олд-Бейли, центрального криминального суда Англии и Уэльса.[31]

В Сити есть своя собственная независимая полиция, Полиция Лондонского Сити.[32] Весь остальной Большой Лондон охраняет городская полиция, базирующаяся в новом Скотланд-Ярде. В Сити находится одна больница — Госпиталь Святого Варфоломея, известный также как Бартс. Госпиталь открыт в 1123 году.

Лондонский Сити — самое маленькое по популяции и площади английское церемониальное графство и четвёртое по густонаселённости.[33] Из 326 английских дистриктов он второй наименьший по популяции после Силли и наименьший по площади. Лондонский Сити также второй наименьший по популяции британский сити после Сент-Дейвидса в Уэльсе.

Высота изменяется от уровня моря на берегу Темзы до 21,6 метра на перекрёстке Хай-Холборн и Ченсери-Лэйн. В историческом центре находятся 2 небольших, но заметных холма: Людгейтхилл на западе и Корнхилл на востоке; между ними протекает Уолбрук, одна из многих подземных рек Лондона — в Сити есть ещё одна такая — Флит.

Границы[править]

Границы Лондонского Сити. Границы, имевшиеся до 1994 года, указаны красным. Дракон на въезде в Сити со стороны Темпл-Бара.

С запада, где Сити граничит с Вестминстером, граница пересекает набережную Виктории по направлению от Темзы, проходит западнее Миддл-темпла, затем поворачивает вдоль Стрэнда и затем на север по Ченсери-Лэйн, где Сити граничит с Кемденом. Граница идёт на восток вдоль Холборна к Холборн-циркусу и затем на северо-восток по Чатерхаус-стрит. На её пересечении с Фаррингдонской дорогой Сити граничит с Ислингтоном. Граница уходит на север по Олдерсгейту и поворачивает на восток, становясь Госвелл-роэд. Запад Балтик-стрит — самая северная точка Сити. Граница включает весь Барбикан и продолжается на запад вдоль Ропермэйкер-стрит и её продолжения на другой стороне Мургэйта. Затем она идёт на север до границы с Хакнеем, затем на восток, на север, опять на восток по закоулкам, северную границу формирует Воршип-стрит, ограничивающая дома Бродгэйта. Затем граница поворачивает на юг к Нортон-фолгейт, где Сити граничит с Тауэр-Хэмлетс. Она продолжается на юг, ограничивая Бишопгейт, и некоторое время идёт то на юг, то на юго-восток по Миддлсекс-стрит. Затем она поворачивает на юго-запад, пересекает Минориес, отсекая от Сити Тауэр, а затем достигает Темзы. Затем граница Сити идёт по середине реки.

Границы Сити отмечают чёрные столбики с его эмблемой, а при въезде с больших улиц — статуя дракона.

Официальная карта границ Сити, также показаны избирательные округа.

Скверы и уличные скульпуры[править]

В пределах границ Сити нет значительных парков, но есть сеть множества скверов и открытых пространств, многие из которых содержатся корпорацией. Они варьируются от настоящих скверов, таких как Финсбури-сёркус, до церковных садиков. Водные объекты и произведения искусств часто находятся на территории дворов. [34]

Климат[править]

Исторически, ближайшей метеостанцией был Лондонский погодный центр, расположенный на перекрёстке Кингсвэй и Холборн, но наблюдения прекратились в 2010 году. Сейчас официальные данные предоставляет Сент-Джеймс парк.

Сити находится в зоне океанического климата (по Кёппену «Cfb»). Средняя температура в нём несколько выше, чем в окраинных районах. К примеру, в августе средний минимум температуры в Сити[35] составлял 14,7 °C, тогда как в Гринвиче и Нэзроуве 13,3 °C[36][37], а в Уисли 11,6 °C[38]. Все данные относятся к периоду наблюдений 1971—2000 годов.

Климат Лондонского Сити
Показатель Янв. Фев. Март Апр. Май Июнь Июль Авг. Сен. Окт. Нояб. Дек. Год
Средний максимум, °C 8,3 8,5 11,1 13,5 17,1 20,0 22,6 22,5 19,3 15,3 11,2 9,1 14,88
Средний минимум, °C 3,7 3,4 5,0 6,4 9,4 12,3 14,6 14,7 12,5 9,6 6,2 4,7 8,54
Источник: [39]

Государственные услуги[править]

Полиция и безопасность[править]

В Сити действует собственная полиция Лондонского Сити, отдельная от Metropolitan Police Service, защищающей весь остальной Большой Лондон. В ведении полиции Сити находятся 3 полицейских участка, располагающихся на Сноу-хилл, Вуд-стрит и Бишопгейт. На службе состоит 813 полицейских офицеров, 85 специальных констеблей и 48 офицеров поддержки. Работающая только на территории Лондонского Сити, полиция является самой маленькой на территории Англии и Уэльса как по географической площади, так и по числу офицеров.[40]

Полицейские носят тёмно-синие мундиры как во время дежурства, так и дома. Для отличия дежурящих офицеров они должны носить наручные повязки с бело-красными полосами. Личный номер у полицейских Сити не белый, как у столичных полисменов, а жёлтый — трёхзначный у констеблей и двузначный у сержантов. Также во время патруля полицейские надевают шлемы прусского образца.

Сити играет роль финансового центра Соединённого Королевства и занимает одно из важнейших мест в экономике страны, собирая около 2,5 % от валового национального продукта Великобритании,[41]. Из-за этого он и стал мишенью политического насилия. В начале 1990-х Временная ИРА организовала взрывы нескольких бомб в Сити, таких как Бишопгейтский взрыв 1993.

Пожарная служба[править]

В Сити наблюдается большой риск возникновения пожара, особенно в Соборе Святого Павла, Олд-Бейли, Мэншен-хаусе, Гуидхолле и во многочисленных высотных зданиях. В Сити есть только одна пожарная станция в Доугейте.[42] В основном Сити полагается на пожарные службы окружающих районов. Всего за 2006/2007 год произошло 1814 случаев возникновения пожара — наименьшее число среди лондонских боро. С 2003 по 2007 не произошло ни одной смерти во время пожара.[42]

Население между 1800 и 2000 годом

По данным, опубликованным Office for National Statistics, в 2011 году в Сити проживало около 7 000 человек;[43] примерно столько же проживало во время переписи в 2001 году.[44] В 2001 году этнические группы в составе населения распределялись так: 84,6 % — белые, 6,8 % — Южные Азиаты, 2,6 % — чёрные, 2,3 % — смешанные расы, 2,0 % — китайцы и 1,7 % — остальные группы. [44] Справа представлен график численности населения в Сити с 1801 года на основе десятилетних переписей. В первой половине XIX века численность стабильно держится на уровне 120 000—140 000 человек, однако она резко снизилась с 1851 по 1991 год и лишь немного возросла между 1991 и 2001 годом. Единственное заметное изменение с 1801 года произошло в 1994 году.

Люди, работающие в Сити, имеют более высокий средний недельный валовой заработок, чем люди в Лондоне и Великобритании (Англия, Уэльс и Шотландия): £773.30 по сравнению с £598.60 и £491.00 соответственно.[45] Однако существует значительное неравенство между заработком различных полов (£1,085.90 у мужчин и £653.50 у женщин).[45] По результатам переписи 2001 года Сити значительно выделяется среди 376 дистриктов Англии и Уэльса.[44] В Сити наибольшее (пропорционально к общему числу семей) число семей без автомобиля или фургона, людей-одиночек, людей с высшими научными степенями и наивысший показатель переполненности. [44] Также Сити лидирует среди районов Большого Лондона по числу проживающих атеистов и числу работающих людей.[44]

Как и Нью-Йорк, Сити является одной из финансовых столиц мира; там находятся штаб-квартиры многих банков и страховых учреждений. В Сити находятся и Лондонская фондовая биржа (акции и облигации), и Lloyd’s of London (страхование) и Банк Англии. В Сити находятся офисы более чем 500 банков, и он является признанным лидером по торговле еврооблигациями, валютному обмену, заключению фьючерсных контрактов и мировому страхованию. В 2009 году Лондонский Сити составил 2,4 % от ВВП Великобритании.[3]

Лондон является наибольшим в мире валютным рынком, причём большая часть торгов происходит в Лондонском Сити. По данным 2009 года, из $3,98 миллиардов ежедневного глобального оборота, на торгах в Лондоне посчитано $1,85 миллиарда, или 36,7 % от общей суммы.[3]Фунт стерлингов, валюта Великобритании, занимает четвёртое место в мире по покупаемости и третье по используемости в качестве резервной валюты.

В 1991 году, в нескольких милях восточнее Сити появился Кэнэри-Уорф, ставший ещё одним центром финансовых услуг Лондона. Там находится много банков и других учреждений, ранее располагавшихся в пределах Сити. Хотя и Сити и Кэнэри-Уорф обильно развиваются, Корпорация Сити пришла к выводу, что её политика может заставить некоторые компании предпочесть конкурента в качестве площадки для конторы.

Штаб-квартиры[править]

В Сити находятся штаб-квартиры многих мировых компаний, включая Aviva,[46]BT Group,[47]Lloyds Banking Group,[48]Old Mutual,[49]Prudential,[50]Standard Chartered,[51] и Unilever.[52]

В Сити находятся штаб-квартиры ряда крупнейших мировых юридических фирм, включая Allen & Overy, Freshfields Bruckhaus Deringer, DLA Piper, Hogan Lovells, Linklaters, Eversheds and Slaughter and May.

Наряду с Саутворком и Вестминстером лондонский Сити послужил одним из трёх центров, из которых сформировался Лондон. С Саутворком его соединяет живописный Тауэрский мост, а с Вестминстером — улица Флит-стрит, за пределами городской стены (точнее, Темпл-Бар, «заставы Темпла») переходящая в Стрэнд. О средневековом периоде истории Сити напоминает Лондонский Тауэр — памятник Всемирного наследия.

До 80 процентов исторической застройки Сити было уничтожено Великим лондонским пожаром (1666), после чего основные здания, включая и городской собор Святого Павла, были отстроены заново под руководством архитектора Кристофера Рена.

Пожар, бомбёжки и поствоенная перестройка привели к тому, что в Сити осталось довольно мало нетронутых исторических построек. До наших дней дошли такие, как Монумент в память о Великом лондонском пожаре («монумент»), Собор Святого Павла, Гуидхолл, Королевская биржа, Мэншин-хаус и множество церквей, построенных Кристофером Реном, создателем собора Святого Павла. Неподалёку от Лондонского Тауэра можно увидеть остатки Римской стены. Архитектурные объекты привлекают в Сити туристов, археологов и исследователей.

Для архитектурного облика Сити характерны резкие контрасты памятников старины (особенно реновского классицизма) с ультрасовременными зданиями, такими, как небоскрёб Мэри-Экс.

Небоскрёбы[править]

Построенные[править]

Число высоких зданий и небоскрёбов Сити, в основном находящихся в финансовом секторе, возрастает. В основном небоскрёбы сосредоточены в восточной части Сити, которую принято считать его финансовым ядром. На севере есть три высотных жилых дома и коммерческая башня CitiPoint. 13 самых высоких построенных небоскрёбов (выше 100 метров) в наше время:

Хронология самых высоких зданий и сооружений[править]
Белая башня Тауэра была самым высоким сооружением в Лондоне с 1098 по 1310 год
  1. ↑ Global Financial Centres 7. Z/Yen (2010). Проверено 21 апреля 2010. Архивировано из первоисточника 5 ноября 2012.
  2. Dunton Larkin. The World and Its People. — Silver, Burdett, 1896.  — P. 24.
  3. 3,03,13,2 Research and statistics FAQ(недоступная ссылка — история). The City of London. Проверено 23 февраля 2012. Архивировано из первоисточника 19 ноября 2008.
  4. ↑ http://www.thebritishmuseum.ac.uk/explore/highlights/highlight_objects/pe_prb/t/tombstone_of_gaius_julius_alpi.aspx
  5. ↑ Museum of London — Roman London: A Brief History www.museumoflondon.org.uk
  6. ↑ Vince, Alan, Saxon London: An Archaeological Investigation, The Archaeology of London series (1990)
  7. ↑ http://www.litmir.net/br/?b=118601&p=33 Походы викингов
  8. ↑ http://www.berkhamsted.co.uk/localhistoryberkhamsted.htm The Historic Town of Berkhamsted
  9. ↑ Victoria County History: A history of the County of Middlesex: Vol 2 pp15-60 paragraph 12, [1]
  10. ↑ Официальный сайт Королевской биржи
  11. ↑ http://www.stpauls.co.uk/ Официальный сайт
  12. ↑ ЛОНДОН. Лондон столица Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии и крупнейший город на Британских островах
  13. ↑ История местного самоуправления Лондонского Сити
  14. ↑ BBCRussian. com — Архитектура Лондона. Проверено 25 января 2013. Архивировано из первоисточника 2 февраля 2013.
  15. ↑ Juliet Gardiner: The Blitz: The British Under Attack. Harper Press, London 2010, ISBN 978-0-00-724077-7
  16. ↑ Diagram of London skyscrapers на сайте SkyscraperPage
  17. 17,017,117,2 Briggs Geoffrey. Civic and Corporate Heraldry: A Dictionary of Impersonal Arms of England, Wales and Northern Ireland. — London: Heraldry Today, 1971. — P. 240. — ISBN 0-900455-21-7.
  18. 18,018,118,218,318,4 Beningfield Thomas James. London, 1900-1964: Armorial bearings and regalia of the London County Council, the Corporation of London and the Metropolitan Boroughs. — Cheltenham and London: J Burrow & Co Ltd, 1964. — P. 21–23.
  19. 19,019,119,219,319,4 The City Arms(недоступная ссылка — история). Corporation of London Records Office. Проверено 17 апреля 2011. Архивировано из первоисточника 26 сентября 2006.
  20. 20,020,1 Scott-Giles C Wilfrid. Civic Heraldry of England and Wales, 2nd edition. — London: J M Dent & Sons, 1953. — P. 245–246.
  21. 21,021,121,2 Fox-Davies A C. The Book of Public Arms,. — 2. — London: T C & E C Jack, 1915. — P. 456–458.
  22. Crosley Richard. London’s Coats Of Arms And The Stories They Tell. — London: Robert Scott, 1928. — P. 14–21.
  23. ↑ Корпорация на сайте Сити
  24. ↑ Титулы шерифа и олдермена в Лондон-сити: история  (англ.)
  25. ↑ The City of London — a history Borer, M.I.C. : New York,D.McKay Co, 1978 ISBN 0-09-461880-1 p112
  26. ↑ City of London Corporation Ward Motes
  27. ↑ Guildhall Library Manuscripts Section City of London wards
  28. ↑ Bridge Ward Club History of the Bridge wards
  29. ↑ HMSO »City of London (Ward Elections) Act 2002 (2002 Chapter vi)». Opsi.gov.uk (21 октября 2011). Проверено 30 октября 2011. Архивировано из первоисточника 23 декабря 2012.
  30. ↑ Shaxson, N. (2011). Treasure islands: Tax havens and the men who stole the world. London: The Bodley Head.
  31. James, David. It’s murder every day in the Old Bailey, The Sunday Times magazine, London: Times Newspapers (31 January 2010), стр. 20–26. Проверено 7 февраля 2010.
  32. ↑ Police Reform and Social Responsibility Act 2011. Legislation.gov.uk (26 октября 2011). Проверено 30 октября 2011. Архивировано из первоисточника 25 декабря 2012.
  33. ↑ Национальное статистическое агентство Великобритании (Office for National Statistics (ONS) (2007)[2]
  34. ↑ Gardens of the City of London. Gardens of the City of London. Проверено 30 октября 2011. Архивировано из первоисточника 5 января 2013.
  35. ↑ Aug Min. YR.NO. Архивировано из первоисточника 5 января 2013.
  36. ↑ Aug Min. MetOffice. Архивировано из первоисточника 5 января 2013.
  37. ↑ Aug Min. MetOffice. Архивировано из первоисточника 5 января 2013.
  38. ↑ Aug Min. MetOffice. Архивировано из первоисточника 5 января 2013.
  39. ↑ LWC 1971-00 averages. YR.NO. Проверено 16 сентября 2011. Архивировано из первоисточника 5 января 2013.
  40. ↑ Официальный вебсайт полиции лондонского Сити
  41. ↑ Key facts. Cityoflondon.gov.uk. Проверено 30 октября 2011. Архивировано из первоисточника 20 января 2013.
  42. 42,042,1 London Fire Brigade — City of London Profile(недоступная ссылка — история). London-fire.gov.uk. Проверено 30 октября 2011. Архивировано из первоисточника 5 октября 2007.
  43. ↑ Шаблон:English district population citation
  44. 44,044,144,244,344,4 City of London Census 2001 profile. Census 2001. The Office for National Statistics. Проверено 23 октября 2010. Архивировано из первоисточника 20 января 2013.
  45. 45,045,1 Labour Market Profile: City of London. nomis. The Office for National Statistics. Проверено 24 октября 2010.
  46. ↑ Contact us. Aviva. Проверено 15 августа 2010. Архивировано из первоисточника 20 января 2013.
  47. ↑ Contact BT. BT Group. Проверено 15 августа 2010. Архивировано из первоисточника 20 января 2013.
  48. ↑ Company Contacts. Lloyds Banking Group. Проверено 15 августа 2010. Архивировано из первоисточника 20 января 2013.
  49. ↑ Investor Relations Contacts. Old Mutual. Проверено 15 августа 2010. Архивировано из первоисточника 20 января 2013.
  50. ↑ Contact. Prudential. Проверено 15 августа 2010. Архивировано из первоисточника 20 января 2013.
  51. ↑ Contact Us. Standard Chartered. Проверено 15 августа 2010. Архивировано из первоисточника 20 января 2013.
  52. ↑ Unilever registered offices(недоступная ссылка — историякопия)
  53. ↑ Tower 42 (англ.). Emporis.com. Проверено 2 июня 2012.
  54. ↑ Tower 42 (англ.). SkyscraperPage.com. Проверено 2 июня 2012. Архивировано из первоисточника 23 сентября 2012.
  55. ↑ 30 St Mary Axe (англ.). Emporis.com. Проверено 2 июня 2012.
  56. ↑ 30 St Mary Axe (англ.). SkyscraperPage.com. Проверено 2 июня 2012. Архивировано из первоисточника 23 сентября 2012.
  57. ↑ Broadgate Tower (англ.). Emporis.com. Проверено 2 июня 2012. Архивировано из первоисточника 23 сентября 2012.
  58. ↑ Broadgate Tower (англ.). SkyscraperPage.com. Проверено 2 июня 2012. Архивировано из первоисточника 23 сентября 2012.
  59. ↑ CityPoint (англ.). Emporis.com. Проверено 2 июня 2012. Архивировано из первоисточника 11 сентября 2012.
  60. ↑ CityPoint (англ.). SkyscraperPage.com. Проверено 2 июня 2012. Архивировано из первоисточника 23 сентября 2012.
  61. ↑ The Willis Building (англ.). Emporis.com. Проверено 2 июня 2012. Архивировано из первоисточника 11 сентября 2012.
  62. ↑ The Willis Building (англ.). SkyscraperPage.com. Проверено 2 июня 2012. Архивировано из первоисточника 23 сентября 2012.
  63. ↑ Cromwell Tower (англ.). Emporis.com. Проверено 2 июня 2012. Архивировано из первоисточника 11 сентября 2012.
  64. ↑ Cromwell Tower (англ.). SkyscraperPage.com. Проверено 2 июня 2012. Архивировано из первоисточника 23 сентября 2012.
  65. ↑ Lauderdale Tower (англ.). Emporis.com. Проверено 2 июня 2012. Архивировано из первоисточника 11 сентября 2012.
  66. ↑ Lauderdale Tower (англ.). SkyscraperPage.com. Проверено 2 июня 2012. Архивировано из первоисточника 23 сентября 2012.
  67. ↑ Shakespeare Tower (англ.). Emporis.com. Проверено 2 июня 2012. Архивировано из первоисточника 11 сентября 2012.
  68. ↑ Shakespeare Tower (англ.). SkyscraperPage.com. Проверено 2 июня 2012. Архивировано из первоисточника 23 сентября 2012.
  69. ↑ Aviva Tower (англ.). Emporis.com. Проверено 2 июня 2012. Архивировано из первоисточника 11 сентября 2012.
  70. ↑ St. Helen’s (англ.). SkyscraperPage.com. Проверено 2 июня 2012. Архивировано из первоисточника 23 сентября 2012.
  71. ↑ St. Paul’s Cathedral (англ.). Emporis.com. Проверено 6 июля 2008. Архивировано из первоисточника 23 сентября 2012.
  72. 72,072,1 St. Paul’s Cathedral (англ.). SkyscraperPage.com. Проверено 2 июня 2012. Архивировано из первоисточника 23 сентября 2012.
  73. ↑ 99 Bishopsgate (англ.). Emporis.com. Проверено 2 июня 2012. Архивировано из первоисточника 11 сентября 2012.
  74. ↑ 99 Bishopsgate (англ.). SkyscraperPage.com. Проверено 2 июня 2012. Архивировано из первоисточника 23 сентября 2012.
  75. ↑ Stock Exchange Tower (англ.). SkyscraperNews.com. Проверено 2 июня 2012. Архивировано из первоисточника 11 сентября 2012.
  76. ↑ Stock Exchange Tower (англ.). Emporis.com. Проверено 2 июня 2012. Архивировано из первоисточника 23 сентября 2012.
  77. ↑ The Tower of London (англ.). SkyscraperPage.com. Проверено 6 июля 2008. Архивировано из первоисточника 23 сентября 2012.
  78. ↑ Old St. Paul’s Cathedral (англ.). SkyscraperPage.com. Проверено 6 июля 2008. Архивировано из первоисточника 23 сентября 2012.
  79. ↑ Southwark Cathedral (англ.). SkyscraperPage.com. Проверено 30 июня 2008. Архивировано из первоисточника 6 октября 2012.
  80. ↑ The Monument (англ.). SkyscraperPage.com. Проверено 30 июня 2008. Архивировано из первоисточника 6 октября 2012.
  81. ↑ Church of St. Mary-Le-Bow (англ.). SkyscraperPage.com. Проверено 30 июня 2008. Архивировано из первоисточника 6 октября 2012.

Официальные веб-сайты

Географическая информация

Информация о местах

Школа Лондонского Сити — Википедия. Что такое Школа Лондонского Сити


Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Шко́ла ло́ндонского Си́ти (англ. City of London School) — независимая школа для мальчиков на берегу Темзы в лондонском Сити. Эта школа находится недалеко от Школы лондонского Сити для девочек (школа для девочек – в пределах Барбикана). В школу вступают в 10 – 18 лет, хотя большинство учеников вступает в 11 лет, несколько меньше – в 13 лет, а некоторые – в 16 лет.

Школа лондонского Сити официально открылась в 1834 году указом английского парламента.

Известные ученики

Бывшие ученики Школы лондонского Сити известны как «Старые горожане». Более чем 140 человек, перечисленных в Оксфордском словаре национальной биографии, были образованы в Школе лондонского Сити, и это включает только тех, кого не было в живых во время издания словаря. Некоторые известные личности, которые обучались в этой школе, перечислены ниже. «См. также: Список известных Старых Граждан»:

  • Писатель Кингслей Амис
  • Г. Г. Асквит, британский Премьер-министр, 1908—1916
  • Писатель Джулиан Барнс
  • Военный корреспондент Дэвид Бланди, убитый в Сальвадоре 17 ноября 1989 года
  • Майк Брерлей, капитан английской команды по крикету, 1977—1981
  • Адвокат Виктор Мишкон, Барон Мишкон, который представлял Принцессу Диану во время её развода. Домашний представитель дел в Палате лордов с 1983 по 1990 и теневом Канцлера Лордов с 1990 по 1992.
  • Писатель и журналист Денис Норден
  • Буддолог Челмерс, Роберт, губернатор Цейлона.
  • Актёр Дэниел Рэдклифф, сыгравший главного героя в фильме «Гарри Поттер».

Директора школы

  • 1837—1840: Дж. А. Джайлс (первый)
  • 1840—1865: Преподобный доктор Г. Ф. Мортимер
  • 1865—1889: Эдвин Эбботт Эбботт
  • 1889—1905: Артур Поллард
  • 1905—1929: Преподобный доктор Артур Чилтон
  • 1929—1950: Ф. Р. Дейл
  • 1950—1965: др. Артур Виллоби Бартон
  • 1965—1984: Джеймс Эшли Бойес
  • 1984—1990: Мартин Хаммонд
  • 1990—1995: Брайен Г. Бас
  • 1995—1998: Роджер Дж. Данкей
  • 1998—1999: Дэвид Дж. Гроссэль
  • с 1999: Дэвид Р. Левин

См. также


Лондон | Grand Theft Wiki

Реальный Лондон.

Лондон (англ. London) — столица Англии и Соединённого Королевства Великобритании и Северной Ирландии. Город является играбельным местом во вселенной 2D и является местом действия событий Grand Theft Auto: London 1969 и Grand Theft Auto: London 1961.

На сегодняшний день Лондон является единственным реальным городом, который был использован в играх серии Grand Theft Auto (не считая Манчестера, появляющийся только в мультиплеере), и так как все города в Grand Theft Auto были основаны на реальный американских городах (кроме Эниуэр-Сити), Лондон — единственный, опять же кроме Манчестера, город, который находится не на территории Соединённых Штатов Америки.

Лондон и его окрестности часто упоминаются в играх вселенной 3D и вселенной HD, подразумевая, что город существует в обоих вселенных.

Временный сеттинг эксплуатируется через ряд культурных и исторических справок, в том числе архитектуры, транспорта, персонажа похожего на Джеймса Бонда, и использование достоверного сленга. Кроме того, были использованы реальные названия районов и достопримечательностей.

Правоохранительными органами в городе является Служба столичной полиции.

Карта

Карта в дополнениях основана на центральных районах Лондона, причём она была модифицирована в угоду геймплея и «квадратному» трафику, использующийся движком. Город делится на северную часть и южную рекой Темза, проходящей через центр карты. Реку можно пересечь с помощью одного из мостов.

Достопримечательности

Карта Лондона из GTA: London 1969.

В Grand Theft Auto: London 1969 и Grand Theft Auto: London 1961 мы можем увидеть различные достопримечательности Лондона:

  • Площадь Пикадилли
  • Трафальгарская площадь
  • Лондонский Тауэр
  • Биг-Бен
  • Букингемский дворец

Будущие появления

В 2013 году среди сообществ пошли слухи о возможном ремейке одной из частей GTA: London, где Лондон был бы одним из доступных городов во вселенной HD. Дэн Хаузер, со-основатель Rockstar Games, а также британец и сценарист к играм GTA: London, заявил что Rockstar хотела-бы сделать новую игру в лондонском сеттинге и британским колоритом, но без привязки к серии Grand Theft Auto. Также он заявил, что студия не заинтересована в каких-то ремейках этих дополнений, а всем последующим играм во вселенной HD желательно остаться в Соединённых Штатах Америки.

Смотрите также

Лондон-Сити аэропорт — London City Airport

Международный аэропорт в Лондоне, Англия

Лондон-Сити аэропорт

Резюме
Тип аэропорта Общественные
Владелец Консорциум из AIMCO , Omers , ОТЭС и Kuwait Investment Authority
Оператор London City Airport Ltd.
Обслуживает Лондон , Англия, Соединенное Королевство
Расположение Ньюхэм , Лондон
Открыт 1987 г.
Фокус город для
Высота  над уровнем моря 19 футов / 6 м
Координаты 51 ° 30′19 ″ с.ш. 000 ° 03′19 ″ в.д.  /  51,50528 ° с.ш.0,05528 ° в.  / 51,50528; 0,05528 Координаты : 51 ° 30′19 ″ с.ш. 000 ° 03′19 ″ в.д.  /  51,50528 ° с.ш.0,05528 ° в.  / 51,50528; 0,05528
Интернет сайт londoncityairport.com
карта

Расположение в Большом Лондоне

Взлетно-посадочные полосы
Статистика (2019)
Пассажиры 5 100 025
Изменение пассажиров 18-19 5,7%
Движение самолетов 80 751
Изменение движений 18-19 3,0%

Аэропорт Лондон-Сити ( IATA : LCY , ICAO : EGLC ) — международный аэропорт в Лондоне , Англия. Он расположен в Королевских доках в лондонском районе Ньюхэм , примерно в 7 милях (11 км) к востоку от лондонского Сити и на меньшем расстоянии к востоку от Кэнэри-Уорф . Это центры-близнецы финансовой индустрии Лондона, которая является основным пользователем аэропорта. Аэропорт был разработан инженерной компанией Mowlem в 1986–87 годах. В 2016 году она была куплена канадской главе с консорциумом из Alberta Investment Corporation Management (AIMCO), Omers , то пенсионный план Онтарио учителей и управления Wren House инфраструктуры Kuwait Investment Authority .

В аэропорту Лондон-Сити есть единственная взлетно-посадочная полоса длиной 1508 метров (4948 футов) и лицензия на аэродром общего пользования CAA (номер P728), которая разрешает полеты для общественного транспорта пассажиров или для летной подготовки (но только для обучения, необходимого для эксплуатации самолет в аэропорту). Только многомоторные самолеты с неподвижным крылом со специальными воздушными судами и сертификатами летных экипажей для выполнения заходов на посадку 5,5 ° могут выполнять полеты в аэропорту Лондон-Сити. Самым большим самолетом, который может использоваться в аэропорту, является Airbus A318 , в который была добавлена ​​«функция крутого захода на посадку».

В 2017 году в Лондон-Сити было перевезено более 4,5 миллионов пассажиров. Это пятый по загруженности аэропорт по количеству пассажиров и воздушных судов, обслуживающих территорию Лондона, после Хитроу , Гатвик , Станстед и Лутон, и был 14-м по загруженности аэропортом в Великобритании в 2017 году. В 2019 году аэропорт обслужил более 5 миллионов пассажиров.

История

Предложение и строительство

Аэропорт был впервые предложен в 1981 году Регом Уордом , который был главным исполнительным директором недавно созданной Лондонской корпорации развития дока (LDDC), которая отвечала за восстановление территории. Он, в свою очередь, обсудил это предложение с председателем правления John Mowlem & Co сэром Филипом Беком, и родилась идея аэропорта для Доклендса. К ноябрю того же года Моулем и Билл Брайс из Brymon Airways представили в LDDC проектное предложение для шлюза в центр города Docklands STOLport .

27 июня 1982 года капитан компании Brymon Гарри Джи приземлил турбовинтовой самолет de Havilland Canada Dash 7 на набережной Херон , в близлежащих доках Вест-Индии , чтобы продемонстрировать осуществимость проекта STOLport. Позже в том же году LDDC опубликовала технико-экономическое обоснование, опрос среди местных жителей показал, что большинство выступает за развитие аэропорта, и Моулем подал заявку на разрешение на строительство .

А 63-дневный запрос планирования началось 6 июня 1983. К середине следующего года, Николас Ридли государственный секретарь по вопросам транспорта было указано , что он был «склонны согласиться на применение», но попросил для дальнейших подробностей. Совет Большого Лондона подал иск в Высокий суд о возобновлении расследования. После того, как Высокий суд отклонил иск в марте 1985 года, в мае того же года было предоставлено разрешение на застройку, а в начале 1986 года последовало разрешение на детальное планирование.

Строительство началось вскоре после получения разрешения, когда принц Уэльский Чарльз заложил 2 мая 1986 года камень в фундамент здания аэровокзала , спроектированного компанией R Seifert and Partners. Первый самолет приземлился 31 мая 1987 года. коммерческие услуги, действующие с 26 октября 1987 года. Королева Елизавета II официально открыла аэропорт Лондон-Сити в ноябре того же года.

Открытие и расширение взлетно-посадочной полосы

В 1988 году, первом полном году работы, аэропорт обслужил 133 000 пассажиров. Самые ранние регулярные рейсы выполнялись в Плимут , Париж , Амстердам и Роттердам и обратно . Имея взлетно-посадочную полосу всего 1080 м (3543 фута) в длину и наклон глиссады 7,5 ° (из соображений снижения шума), аэропорт мог использоваться только для очень ограниченного числа типов самолетов, в основном Dash 7 и меньший Дорнье 228 . В 1989 году аэропорт подал заявку на планирование расширения взлетно-посадочной полосы, что позволило использовать большее количество типов самолетов.

В 1990 году аэропорт обслужил 230 000 пассажиров, но эти цифры резко упали после войны в Персидском заливе и не восстанавливались до 1993 года, когда было перевезено 245 000 пассажиров. К этому времени была утверждена и открыта расширенная взлетно-посадочная полоса (5 марта 1992 г.). В то же время глиссада была уменьшена до 5,5 °, что по-прежнему является крутым для европейского аэропорта (наклон глиссады аэропорта обычно составляет 3,0 °), но достаточным для обеспечения большей дальности полета самолетов, включая региональный реактивный лайнер BAe 146. и Airbus A318 для обслуживания аэропорта.

К 1995 году количество пассажиров достигло полумиллиона, и Моулем продал аэропорт ирландскому бизнесмену Дермоту Десмонду . Спустя пять лет количество пассажиров выросло до 1 580 000 человек, и было выполнено более 30 000 рейсов. В 2002 году был открыт реактивный центр, обслуживающий корпоративную авиацию , а также дополнительные стоянки для самолетов в западной части перрона . В 2003 году на восточном конце взлетно-посадочной полосы была установлена ​​новая точка ожидания, позволяющая самолетам, ожидающим взлета, удерживаться там, пока другие самолеты приземлялись.

Дальнейшее расширение

2 декабря 2005 года открылась станция DLR в аэропорту Лондон-Сити на ответвлении Доклендского легкорельсового транспорта , что впервые обеспечило железнодорожный доступ к аэропорту и обеспечило быстрое железнодорожное сообщение с Кэнэри-Уорф и лондонским Сити. К 2006 году аэропорт Лондон-Сити обслуживали более 2,3 миллиона пассажиров.

В октябре 2006 года аэропорт был приобретен у Дермота Десмонда консорциумом, состоящим из страховщика AIG Financial Products и Global Infrastructure Partners (GIP). В последнем квартале 2008 года GIP увеличила свою долю в аэропорту до 75%, оставшиеся 25% принадлежали Highstar Capital .

В 2001 году аэропорту Лондон-Сити было предоставлено разрешение на строительство расширенного перрона с четырьмя дополнительными стоянками для самолетов и четырьмя новыми воротами к востоку от терминала; они стали функционировать 30 мая 2008 года они переносятся на сваях над водой от короля Георга V Dock .

British Airways началась в первый регулярные трансатлантические рейсы из аэропорта в сентябре 2009 года с два раза в день службы в Нью — Йорке «s Международный аэропорт имени Джона Кеннеди с помощью специально сконфигурированный Airbus A318 самолетов. A318 — это самый маленький авиалайнер, выполняющий трансатлантические рейсы с тех пор, как предшественник BA, BOAC , 4 октября 1958 года начал трансатлантические полеты на реактивных самолетах De Havilland Comet 4 .

Первый день обслуживания, через неделю после того, как Уилли Уолш из British Airways пообещал Организации Объединенных Наций, что авиация значительно сократит выбросы углерода, был прерван активистами Plane Stupid и Fight the Flight, одетыми в деловые костюмы.

Олимпийские игры в Лондоне 2012

Главное здание терминала Интерьер терминала

До 2012 летних Олимпийских игр в Лондоне, было сообщено , что за £ 7 миллиона долларов (в 2011 году) была вложено в терминале , чтобы расширить зону Центрального поиска и добавление других усовершенствований. Однако во время Игр аэропорт работал только в ограниченные часы и был закрыт блокировкой улиц (в целях безопасности), а пандус с низкой пропускной способностью и короткая взлетно-посадочная полоса исключали возможность прибытия большинства дальних рейсов. Тем не менее, это был ближайший к Олимпийскому парку аэропорт: обычная поездка по расписанию длится 15 минут.

Текущее расширение

В начале 2013 года ожидалось начало работы по инвестиционной программе на сумму 15 млн фунтов стерлингов по модернизации западного пирса с новыми выходами на посадку и улучшенными залами ожидания, а также по реконструкции зала прибытия международных рейсов и зон обработки багажа. В ответ на правительстве Великобритании белой бумагу Будущего воздушного транспорта , операторы аэропорта разработали генеральный план с изложением своего видения роста до 2030 года План был предметом консультаций с общественностью в течение весны 2006 года, и были переизданы с учетом комментариев от этого консультация. Генеральный план показывает поэтапное расширение аэропорта, дающее возможность обслуживать 8 миллионов пассажиров в год к 2030 году. Он не предлагает добавления второй взлетно-посадочной полосы или значительного расширения границ аэропорта. Этап 1 этой разработки будет осуществлен к 2015 году. Он будет включать в себя незавершенное строительство расширения восточного перрона и обеспечение пирса к югу от этого перрона для обеспечения доступа пассажиров к самолетам с использованием новых стоянок. Здание аэровокзала также будет расширено за счет использования земельного треугольника между ним и железнодорожной станцией. Существующий реактивный центр, обслуживающий корпоративную авиацию, будет расширен, будет построен новый ангар для обслуживания самолетов и будет предоставлено новое пожарное депо.

Этапы 2 и 3 будут проводиться в период с 2015 по 2030 год. Дополнительные стоянки для самолетов будут построены к востоку от терминала, а рулежная дорожка будет построена вдоль и к югу от взлетно-посадочной полосы, чтобы избежать необходимости для самолетов задним ходом. трек на взлетно-посадочной полосе. Обе эти разработки предполагают дальнейшее сокращение акватории дока короля Георга V. Существующий топливный склад будет перемещен на площадку к востоку от аэропорта, где его можно будет доставлять с баржи , и соединен с системой снабжения на основе гидранта, что исключит как доставку автоцистерн, так и движение топливозаправщиков в аэропорту . Существующая наземная автостоянка будет заменена многоэтажной автостоянкой , что позволит расширить зону высадки и посадки транспортных средств. Реактивный центр и ангары будут расширены. Наконец, существующее здание терминала будет заменено.

В соответствии с этапом 1 генерального плана аэропорт Лондон-Сити подал заявку на планирование в лондонский район Ньюхэм в августе 2007 года. Это позволит увеличить количество рейсов в год с 80 000 до 120 000 к 2010 году. В июле 2008 г. Сотрудник по планированию Совета Ньюхэма подготовил отчет по заявке на планирование, рекомендуя предоставить разрешение на строительство. Решение было отложено Комитетом по контролю развития Совет путем на своем заседании 30 июля 2008 года, по просьбе Бориса Джонсона , на мэра Лондона , что решение не затягиваться до окончания исследования Национального обслуживания воздушного движения (NATS) было опубликовано.

Совет Ньюхэма проконсультировался с более чем 10 000 местных жителей по поводу плана, из которых 1109 ответили, 801 — с возражениями и 308 — в поддержку. 801 возражение в основном касалось увеличения шума, увеличения загрязнения воздуха, наземного транспорта, социально-экономических проблем и восстановления. 308 сторонников в основном заботились о сокращении загрязнения воздуха, создании альтернативных ворот в Лондон и Олимпийские ворота 2012 года, дополнительных рабочих местах и ​​получении выгод для местной экономики. Кампания для жителей HACAN East (ранее Fight the Flight ) выступает против расширения из-за проблем с шумом и загрязнением.

29 сентября 2009 года Fight the Flight подала в суд на Совет Ньюхэма, чтобы оспорить их решение разрешить 50% -ное увеличение рейсов с 76 000 до 120 000 рейсов. 20 января 2010 г. жалоба была отклонена, и был установлен 14-дневный срок подачи апелляции. Этот план был одобрен в феврале 2015 года. Однако в марте 2015 года он был отменен Борисом Джонсоном. 27 июля 2016 года аэропорт Лондон-Сити получил одобрение властей на план расширения на 344 миллиона фунтов стерлингов.

Недавние улучшения

В октябре 2015 года Global Infrastructure Partners, которой принадлежало 75% предприятия, выставила его на продажу с согласия Oaktree Capital Management, которому принадлежат оставшиеся 25%. Купля — продажа канадскому под руководством консорциума из Alberta Investment Corporation Management (AIMCO), Omers , то пенсионный план Онтарио учителей и управления инфраструктурой Wren House в Kuwait Investment Authority за £ 2 млрд был утвержден в феврале 2016 года Сделка была завершена 10 марта 2016 г.

В сентябре 2016 года British Airways объявила о прекращении одного из двух ежедневных рейсов бизнес-класса на дальние расстояния из аэропорта в Нью-Йорк, сославшись на экономические причины.

Было принято решение переместить диспетчерскую вышку на площадку в 80 милях (130 км) от города Суонвик, графство Хэмпшир , с использованием трех кабельных линий для передачи видео в реальном времени, что станет первым в Великобритании за счет перемещения авиадиспетчеров в дистанционно управляемую цифровую диспетчерскую. Его планируется завершить в 2018 году, а затем в течение года проводить испытания и ввести в эксплуатацию в 2019 году.

Оппозиция аэропорта

Кандидат от Партии зеленых на выборах мэра Лондона в 2016 году и член Лондонской ассамблеи Сиан Берри громко призывает закрыть аэропорт Лондон-Сити и провести реконструкцию территории, которую он занимает. Она указала на относительно низкую прибыль от такого большого количества земли, высокий спрос на жилье в Большом Лондоне и «невыразимые проблемы со здоровьем и окружающей средой для тысяч местных жителей».

Кэролайн Рассел , лидер Партии зеленых в Лондонской ассамблее, и Скотт Эйнсли , бывший член Европарламента от парламента от Лондона и член совета Ламбетского совета, оба призвали к закрытию.

Операции

Обзор фартука и взлетно-посадочной полосы

Обслуживаемые направления

Из-за близости аэропорта Лондон-Сити к лондонским Доклендс и финансовому району основными пользователями аэропорта являются бизнес-путешественники с такими направлениями, как Люксембург и Франкфурт , хотя количество направлений для отдыха, таких как Пальма-де-Майорка , Малага или Шамбери , в последние годы увеличилось. Наиболее загружен Лондон-Сити в зимние месяцы, когда несколько авиакомпаний, в первую очередь British Airways и Swissair , летают в пункты назначения , ведущие к горнолыжным курортам . Цюрих , Женева и Милан относятся к числу направлений, популярных среди любителей зимних видов спорта.

В июле 2020 года British Airways объявила о прекращении полетов бизнес-класса между Сити и Нью-Йорком — JFK , которые выполнялись с 2009 года.

Помещения и используемые самолеты

Из-за близости аэропорта к центру Лондона действуют строгие правила, ограничивающие шумовое воздействие от полетов самолетов. Это, вместе с физическими размерами взлетно-посадочной полосы длиной 1508 м (4948 футов) и крутой глиссадой, ограничивает типы самолетов, которые могут использовать аэропорт Лондон-Сити. Размер и планировка аэропорта, а также общая сложность, вызванная отсутствием рулежных дорожек, означают, что аэропорт очень загружен в часы пик. В авиадиспетчеры приходится иметь дело с более чем 38 рейсов в час на взлетно — посадочной полосы , требующей длительных BackTrack для каждого воздушного судна , нуждающегося отойти от взлетно — посадочной полосы 27 или земли на ВПП 09. Операции ограничивается 06:30 до 22:30 с понедельника по пятницу, С 06:30 до 13:00 по субботам и с 12:30 до 22:30 по воскресеньям. Эти ограничения связаны с шумом.

Среди авиалайнеров средней дальности, которые можно увидеть в Лондон-Сити, — ATR 42 ( варианты −300 и −500 ), ATR 72 , Airbus A318 , Bombardier Q400 , BAe 146 / Avro RJ , Dornier 328 , Embraer ERJ 135 , Embraer 170 , Embraer 190 и Fokker 50 . 30 января 2009 г. были успешно завершены испытания ATR 72–500 , в результате чего он был одобрен для использования в аэропорту. В Embraer 190 SR Подвергся испытания от 28 марта 2009 г., и после этого получил одобрение. Fokker 70 , BAe Jetstream 41 , Saab 340 и Saab 2000 также разрешение на плановые операции в аэропорту. Ряд авиакомпаний, включая Swiss и Odyssey , заказали Airbus A220 с намерением использовать его из Лондонского Сити после доставки и утверждения. Операции A220-100 для швейцарцев из города начались в конце 2017 года.

22–23 марта 2017 г. A220-100 завершил тесты на 5,5-градусный подход в Уичито и Салине, штат Канзас. A220-100 был сертифицирован для посадки с крутым заходом на посадку в Лондон-Сити в апреле 2017 года. Корпоративные самолеты, такие как Beechcraft Super King Air , серия Cessna CitationJet , Hawker 400 , Hawker 800 , Piaggio Avanti и варианты бизнес-джетов Dassault Falcon, становятся все более популярными. общий. Аэропорт не предназначен для использования одномоторными самолетами или вертолетами; Рекреационные полеты и полеты с одним пилотом также не разрешены.

Размер аэропорта, ограниченный заполненными водой доками Royal Albert и King George V на севере и юге соответственно, также означает, что нет крытых помещений для обслуживания самолетов. Аэропорт был предусмотрен для использования в качестве базы гидросамолетов по AirSea линий .

Терминал

Из-за ограниченного пространства в районе лондонских Доклендс и сравнительно небольшого количества пассажиров аэропорт Лондон-Сити невелик по сравнению с несколькими другими аэропортами, обслуживающими Лондон, такими как Хитроу , Гатвик , Станстед и Лутон . Аэропорт имеет одно двухэтажное здание пассажирского терминала. На первом этаже находятся стойки регистрации и некоторые сервисные услуги, а также лестница, ведущая к контролю безопасности на верхнем уровне, после чего находится зона ожидания в контролируемой зоне и еще несколько магазинов. Зона ожидания соединена с пирсами с обеих сторон, где коридоры на верхнем этаже ведут к выходам на посадку на уровне земли. Поскольку в аэропорту нет реактивных мостов , на всех трибунах используется прогулочная доска.

Авиакомпании и направления

Следующие авиакомпании выполняют регулярные рейсы в и из аэропорта Лондон-Сити:

Авиакомпании Направления
Эйр Антверпен Антверпен
Alitalia Милан – Линате
British Airways Амстердам , Белфаст – Сити , Берлин (начало 28 февраля 2021 г.), Биллунд , Дублин , Дюссельдорф , Эдинбург , Флоренция , Франкфурт , Женева , Глазго , Ибица , Малага , Манчестер , Милан – Линате , Мюнхен , Ницца , Пальма-де-Майорка , Прага , Роттердам / Гаага , Цюрих
Сезонно: Бержерак , Шамбери , Фаро , Менорка , Миконос , Кемпер , Сан-Себастьян (начинается 9 июля 2021 г. ), Санторини , Скиатос , Сплит , Венеция.
KLM Амстердам
Логанэйр Данди
LOT Polish Airlines Вильнюс , Варшава – Шопен
Люфтганза Франкфурт
Luxair Люксембург
Швейцарские международные авиалинии Женева , Цюрих

Статистика

Пассажиры

Количество пассажиров в аэропорту Лондон-Сити быстро росло с 2003 по 2008 год, увеличившись вдвое с 1,5 миллиона в год до более 3 миллионов. Общие показатели снизились в 2009 и 2010 годах, но с тех пор восстановились, и в 2019 году через Лондон-Сити прошло более 5,1 миллиона пассажиров.

См. Исходный запрос Викиданных .

Количество
пассажиров
Количество
движений
1997 г. 1,161,116 34 605
1998 г. 1 360 187 39 078
1999 г. 1,385,965 44 376
2000 г. 1,583,843 52 643
2001 г. 1,618,833 57 361
2002 г. 1 602 335 56 291
2003 г. 1,470,576 52 856
2004 г. 1,674,807 61 029
2005 г. 1 996 397 71 105
2006 г. 2 358 184 79 436
2007 г. 2 912 123 91 177
2008 г. 3 271 716 94 516
2009 г. 2 802 296 76 861
2010 г. 2 793 813 68 640
2011 г. 3 009 783 68 792
2012 г. 3 030 005 70 781
2013 3 390 264 74 006
2014 г. 3 702 032 76 260
2015 г. 4 319 749 84 753
2016 г. 4,526,059 85 169
2017 г. 4,511,107 80 490
2018 г. 4 820 292 78 036
2019 г. 5 100 025 80 751
Источник: Управление гражданской авиации Великобритании.

Маршруты

Самые загруженные маршруты в / из Лондон-Сити (2019)
Ранг Аэропорт Всего
пассажиров
Изменение
2018/19
1 Амстердам 664 621 6,9%
2 Эдинбург 511,116 3,3%
3 Дублин 460 132 4,3%
4 Цюрих 429 019 2,0%
5 Милан 354 171 1,9%
6 Франкфурт 266 747 7,2%
7 Глазго 252 980 10,2%
8 Белфаст – Сити 210 936 14,7%
9 Женева 190 308 2,4%
10 Роттердам 177 090 2,6%

Наземный транспорт

Доклендское легкое метро

Станция легкого метро London City Airport

Аэропорт Лондон-Сити обслуживается станцией DLR аэропорта Лондон-Сити , которая является надземной станцией, примыкающей к зданию терминала. Станция находится на ответвлении Доклендской легкой железной дороги , которая связывает аэропорт с Кэнэри-Уорф и лондонским Сити, а также со станциями Stratford International и Woolwich Arsenal с пересадками на лондонское метро , лондонский надземный транспорт , TfL Rail , Abellio Greater Anglia , c2c Thameslink и Southeastern High Speed .

Линия Элизабет

Маршрут линии Элизабет будет проходить недалеко от аэропорта, но в настоящее время не планируется строительство станции.

До 2006 года железнодорожная станция Сильвертауна на линии Северного Лондона обслуживала аэропорт, но была закрыта во время строительства Crossrail . Когда новая линия Elizabeth будет введена в эксплуатацию в 2021 году, ее маршрут будет проходить очень близко к аэропорту Лондон-Сити, но никаких планов по созданию станции в аэропорту нет. Были выдвинуты предложения об открытии новой станции на новой линии Элизабет для обслуживания аэропорта; TfL не включила в свои планы станцию ​​City Airport.

Доступ к дороге

Аэропорт обслуживается автомагистралями A1020 и A112 . По ним можно быстро добраться до города Каннинг , лондонского Сити и Стратфорда , а также до автомагистрали A13 и Северной кольцевой дороги ( A406 ). Кроме того, по автомагистрали A13 можно легко добраться до автомагистрали M25 , как и по автомагистрали A406, ведущей к автомагистрали M11 . В аэропорту есть как краткосрочная, так и долгосрочная автостоянка, как в пешей доступности от терминала, так и стоянка такси за дверью терминала.

Местные автобусы

Аэропорт обслуживается услугами лондонских автобусов :

Автобусы-экспрессы, которые раньше курсировали по разным направлениям, были отозваны после постройки линии DLR.

Речной катер

Служба MBNA Thames Clippers вызовет новую пристань, строящуюся в соседнем жилом комплексе Royal Wharf, что позволит путешествовать в центр Лондона с помощью карты Oyster или бесконтактной смарт-карты .

Несчастные случаи и происшествия

  • 13 февраля 2009 года самолет BA CityFlyer Flight 8456 ( Avro RJ100 , зарегистрированный G-BXAR, вылетавший из Амстердама ) потерпел крушение переднего шасси при посадке в Лондон-Сити. Ни один из 67 пассажиров или пяти членов экипажа не получил серьезных травм в результате инцидента, но три пассажира получили легкие травмы; двое из них остались на ночь в больнице. Самолет был поврежден и не подлежал экономическому ремонту и был списан страховщиками в мае 2009 года.
  • 21 октября 2016 года 27 человек были ранены, двое из них серьезно, в результате применения слезоточивого газа в аэропорту Лондон-Сити. Сотни других пассажиров сообщили о временной слепоте и зуде. Многие рейсы были отменены, тысячи оказались в затруднительном положении, что привело к серьезным сбоям в работе по всей Европе. Несколько дней спустя полиция арестовала подозреваемого по «террористическим преступлениям», и СМИ назвали этот инцидент террористическим нападением. Позже полиция подтвердила, что баллоны со слезоточивым газом были намеренно установлены с целью «причинить вред или разрушить обстановку». В первые дни после нападения безопасность в аэропорту была усилена.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки

СМИ, связанные с аэропортом Лондон-Сити на Викискладе?

Все о Лондонском Сити — Lingua-Airlines.ru

26 апреля 2020

1000

Лондонский Сити на английском известен как City of London. Иностранцы часто считают это выражение названием Лондона, столицы Великобритании. Но фактически Сити – один из районов города. С исторической, административной и правовой сторон это уникальное образование, которое не имеет аналогов ни в других странах, ни в самой Великобритании.

Что такое Лондонский Сити

Всем известно, что Лондон – это столица и крупнейший город Великобритании. Но не все знают, что с административной точки зрения Лондона как такового не существует. А существует Greater London – Большой Лондон, административная единица, известная также как метропольное графство. К Большому Лондону относятся Лондонское графство или Внутренний Лондон и части соседних графств.

Большой Лондон разделен на 32 района, известных как лондонские боро – borough. К ним относятся Вестминстер, Кенсингтон, Харроу и другие. Лондонский Сити – тоже административная часть Большого Лондона, но статуса боро она не имеет. Сити – это уникальная административная единица, церемониальное графство со статусом Sui generis, что переводится с латинского как «не имеющий прецедентов, единственный в своем роде».

В отличие от других районов города, Сити обладает большим набором прав, большей независимостью и целым списком исторических привилегий. По сути, это город в городе с собственным правительством и собственным мэром.

Лондонский Сити находится на берегу реки Темзы и граничит с Вестминстером, Кэмденом, Ислингтоном, Хэкни и другими боро. Это самое маленькое церемониальное графство в стране – его площадь составляет 2,9 квадратных километров, что примерно равно квадратной миле. Square Mile – одно из неформальных названий Лондонского Сити.

Лондонский Сити – крупный деловой район. Он считается одним из главных мировых финансовых центров и столиц мирового бизнеса. В Сити проживает всего около 8 тысяч человек, тогда как население Большого Лондона составляет почти 9 миллионов человек. При этом больше 300 тысяч человек каждый день приезжают в Сити на работу.

История Лондонского Сити

Границы Лондонского Сити почти повторяют расположение Лондонской стены, построенной римлянами во 2 веке нашей эры для защиты Лондиниума – нового римского поселения в Британии, вскоре ставшего столицей страны. Город сохранял эти границы в течение многих веков.

Во время нормандского завоевания Лондон отважно сопротивлялся нападениям. Вильгельм Завоеватель не смог захватить Лондонский мост и подчинить себе жителей города. Только после того, как нормандский завоеватель разграбил соседние земли, лондонцы сдались, но получили особые права. Лондонский Сити всегда имел некоторую независимость от новой нормандской власти. А в 1215 году граждане города получили право избирать мэра самостоятельно, без согласия короля.

Великий лондонский пожар 1666 года уничтожил большую часть Лондонского Сити. Город был отстроен заново в том же средневековом виде, несмотря на идеи по перепланировке и перестройке в стиле ренессанса. Множество новых соборов, церквей и зданий создал знаменитый английский архитектор Кристофер Рен.

До середины 15 века королевский двор располагался в Сити – в Тауэре. Генрих Восьмой перенес свою основную резиденцию в Вестминстер, за пределы города. Чтобы защитить себя от беспорядков у дворца, английские монархи предоставляли городу большие привилегии. Права, данные Лондону, действовали в пределах городских стен. Кстати, они действуют до сих пор – по традиции, только в пределах Сити. Например, королева Великобритании должна получить разрешение местной администрации, чтобы проехать в Сити.

Из-за переноса королевского дворца город стал расширяться за пределы Сити. В 18 веке разрослись районы Вест-Энд и Вестминстер. Сити превратился в рабочий и деловой город. Он был разделен на 25 районов, каждый из которых управлялся олдерменом. В Сити проводились древние традиционные собрания – тинги. Главой города считался мэр. Чтобы называться жителем Сити, иметь право выбирать олдерменов и мэра или претендовать на эти должности, нужно было не просто жить на территории города. Обязательно нужно было принадлежать к одной из гильдий Сити. Гильдии были влиятельными профессиональными объединениями с особыми привилегиями.

В середине 19 века Лондонский Сити превратился в один из районов мегаполиса. Но все свои права он сохранил как отдельный город, всегда оставаясь независимой административной единицей. Удивительно, что Сити сохранил почти все свои старинные особенности и традиции: деление на 25 районов, выборы олдермена и гильдии существуют до сих пор.

Особенности Лондонского Сити

Лондонский Сити обладает правами отдельного города. В отличие от других британских городов, у Сити особый политический статус, который почти не изменили последние реформы.

Управлением Сити занимается Муниципальная корпорация лондонского Сити. Ее глава – лорд-мэр Лондона, и он не имеет никакого отношения к мэру Лондона. Корпорация владеет несколькими магазинами и рынками как в Сити, так и за его пределами. Она занимается только зелеными насаждениями и образованием в городе. Многие лондонцы считают корпорацию Сити устаревшим образованием, другие же утверждают, что она решает гораздо более широкий круг вопросов, чем обычные муниципальные проблемы.

В Сити действует независимая полиция, тогда как в остальных районах города работает городская полиция. Полицейские носят особую форму, которая состоит из синих мундиров и шлемов прусского образца.

Выборы в Сити проходят по необычным правилам. В них участвуют не только жители Сити, но и бизнесмены и компании, которые работают в городе. При этом голосуют неравные количества людей в зависимости от размера и прав компаний. Основные должности – лорда-мэра и шерифов – выбирает Общий зал, состоящий из старейших членов ливрейных компаний, бывших гильдий. В настоящее время гильдии представляют собой что-то вроде благотворительных организаций или клубов.

Лондонский Сити обладает собственными гербом, флагом и девизом, которые существуют уже несколько столетий. Для сравнения – у Большого Лондона нет собственного герба. На гербе Сити изображен щит с крестом святого Георгия и мечом, щит с двух сторон держат драконы. Под щитом располагается девиз – «Господи, направляй нас». Флаг Сити представляет собой изображение на щите – красный крест и меч.

Функции Лондонского Сити

Лондонский Сити – финансовая столица мира наряду с Нью-Йорком. Здесь находятся Банк Англии, Лондонская фондовая биржа, множество других банков, а также страховых учреждений, финансовых компаний и других организаций. Огромная доля контрактов по мировому страхованию, валютному обмену, торговле акциями происходит в Сити. Каждый год Сити прибавляет по 3% к национальному продукту Великобритании.

Весь город представляет собой рабочее место: в основном в нем расположены деловые центры, офисы и рестораны. В рабочие часы Сити переполнен, район выглядит шумным, оживленным, энергичным. Каждый день около трех сотен тысяч человек приезжают сюда на работу: это огромное количество людей, учитывая небольшую площадь района. Почти каждый десятый житель Лондона работает в Сити.

Также Лондонский Сити – популярное туристическое место. Город сохранил средневековую планировку и множество старинных зданий, с которыми соседствуют эффектные небоскребы из стекла и стали. На каждом шагу встречаются соборы, церкви, монументы, здания гильдий, ратуши, монастыри и другие достопримечательности. Именно в Сити находятся Тауэр, собор Святого Павла, небоскреб «Огурец» – одни из самых узнаваемых символов Лондона.

Чтобы почувствовать энергию современного Сити, его нужно посещать в рабочие часы. Станции метро будут переполнены, но вы сможете прочувствовать оживленную атмосферу финансовой столицы и зарядиться бодростью лондонцев. Совсем другое дело – приехать в Сити в выходной день и побродить по средневековым улицам вдали от главных туристических достопримечательностей. Город покажется пустынным, тихим и спокойным – и удивительно древним, несмотря на большое количество современных зданий.

City of London. London’s panorama of business and banking aria from the St. Paul cathedral

Достопримечательности Сити

Туристы в Лондоне обычно не пропускают Лондонский мост, Тауэр или собор Святого Павла. Но в Сити есть немало других достопримечательностей, менее популярных, но не менее интересных. Если вы хотите поближе познакомиться с этим районом, обязательно посетите монумент в память о Великом лондонском пожаре, Гилдхолл, рынок Смитфилд и церковь Сент-Мэри-ле-Боу.

Монумент в честь Великого лондонского пожара находится недалеко от Тауэра. Считается, что именно в этом месте начался пожар в 1666 году. Монумент представляет собой дорическую колонну высотой около 60 метров. Она была построена в 17 веке знаменитым архитектором Кристофером Реном. Наверху колонны расположена смотровая площадка с прекрасными панорамными видами Лондона. Подниматься наверх придется самостоятельно по крутой винтовой лестнице.

Гилдхолл – бывшая ратуша и резиденция лорд-мэра Сити. Это одно из немногих зданий города, переживших Великий пожар и незначительно пострадавших от немецких бомбардировок. Гилдхолл был построен в начале 15 века, в 17 веке ему восстановили крышу, пострадавшую от огня, а в 18 веке пристроили одно крыло. Здание построено в стиле неоготики, белый фасад украшен арочными окнами и башенками. Сейчас в Гилдхолле находится художественная галерея, музей часов и библиотека.

Рынок Смитфилд – старейший мясной рынок Лондона. Это историческое место: еще до основания города здесь был скотный двор, вокруг которого стали образовываться городские улицы. Этот рынок был местом сборища горожан, местом казни преступников, могилой для жертв чумы. Сейчас здесь все стерильно, продукция строго проверяется. Мясники Смитфилда образуют целые династии и принадлежат старинной гильдии Сити. Рынок Смитфилд необычный: он открывается ночью и закрывается в 8 утра.

Сент-Мэри-ле-Боу – одна из самых известных церквей Лондона, построенная Кристофером Реном. На самом деле церковь имеет более чем тысячелетнюю историю, но во время Лондонского пожара она почти полностью сгорела: сохранились только остатки нормандской подземной часовни с арочным сводом, который и дал название церкви. Сент-Мэри-ле-Боу всегда была церковью гильдий Сити, и она до сих пор работает только по будням, как и вся финансовая индустрия города. По легенде, настоящие кокни, лондонские необразованные рабочие с характерным диалектом, рождались в пределах слышимости колоколов Сент-Мэри-ле-Боу. 

 

описание, история, экскурсии, точный адрес

Район Сити в Лондоне (Великобритания) — описание, история, расположение. Точный адрес, телефон, веб-сайт. Отзывы туристов, фото и видео.

  • Красивый вид на Лондон
  • Финансовый центр Лондона
  • Район Сити

1/10

С архитектурной точки зрения лондонский район Сити можно назвать уникальным, поскольку он сочетает в себе старинные памятники и самые современные здания. Так, практически по соседству находятся Тауэр — замок на берегу Темзы, собор Святого Павла и знаменитый «Огурец» (Gherkin) — огромный небоскреб Мэри-Экс. По нему это напрочь незаметно, но Сити — старейшая часть Лондона, и, собственно, именно его пределами Лондон когда-то и ограничивался.

Район называют «финансовым сердцем страны» (а иногда и «финансовым сердцем Европы»), поскольку в нем сосредоточено огромное количество банков, страховых компаний и финансовых корпораций, а также Лондонская Биржа. Здесь не живут, а лишь работают — жилых зданий тут почти нет.

Если королева Великобритании захочет посетить Сити или пересечь его территорию, то сначала она должна спросить разрешения у местной администрации. Потому что городские свободы, данные Сити королевскими указами 6—8 столетий назад, до сих пор действуют.

История создания

Исходно это были кельтские земли, затем тут появился римский город, который назвали Лондиниум. Границы римского Лондиниума вполне видны до сих пор, хотя основан он был в 1 столетии нашей эры.

Шло время, в 2—3 веках римляне окружили свой город каменными стенами (их фрагменты сохранились до сих пор), и это определило границы Сити навсегда — они до сих пор не изменились. Римские стены шли полукругом, концы которого упирались в Темзу, на протяжении следующих веков их чинили, но никогда не переносили.

Собственно, до 16 века Лондоном был Сити, а то, что было за пределами его городских стен, считалось другими поселениями.

С 5 по 9 век Лондиниум стоял полузаброшенным, а в 9 веке первый король Англии Альфред Великий отстроил его заново, и он быстро превратился в большой и богатый город. Еще столетием позже очередной король сделал Лондон столицей Англии. В 11 веке он перешел в руки норманнов, которые построили Тауэр, новое здание собора Святого Павла (не сохранилось) и много что еще.

За следующие столетия Сити стал одним из самых важных городов известного человечеству мира. Располагался он по-прежнему внутри римских стен, и он-то и был собственно Лондоном, а все, что снаружи стен, считалось не Лондоном, а его пригородами. Но в середине 15 века король Генрих VIII перенес королевский двор из Тауэра в Вестминстер. Центр тут же сместился в эту сторону, Лондон начал разрастаться, а Сити стал рабочим, а затем и деловым центром, каким и остается до сих пор.

«Особые права» Сити

Монархи, боясь беспорядков прямо у собственного дворца, наделяли город привилегиями, которые в ту эпоху давали городам в пределах их границ, поэтому если королева Великобритании сейчас захочет посетить Сити или пересечь его территорию, то сначала она должна спросить разрешения у местной администрации. Потому что городские свободы, данные Сити королевскими указами 6—8 столетий назад, до сих пор действуют в пределах бывших городских стен, то есть распространяются не на весь нынешний Лондон, а только на старый, на Сити.

Управляла Сити (и до сих пор управляет) выборная администрация, в которую каждая гильдия выдвигала голосованием кандидатов. Каждый житель Сити должен был состоять в профессиональной гильдии. Аристократии в Сити не было — она жила или в королевском дворце, или за пределами города.

Современный облик

В городе проходили бунты, войны, государственные перевороты, эпидемии, пожары — и все это отразилось на Сити. Самым важным моментом был так называемый Великий пожар, который прошел в 1666 г. Он был огромный, и Сити выгорел почти целиком. Администрация Сити пригласила архитектора Кристофера Рена, и он отстроил Сити заново, проведя огромную работу — всего он построил почти 1000 зданий, в том числе собор Святого Павла и почти все другие церкви. Облик старых зданий Сити и сейчас определяет именно его работа.

Следующим моментом, определившим нынешний облик Сити, стала война. Немецкие летчики разбомбили Сити почти целиком. Многое восстановили, но это примерно пятая часть того, что было прежде.

Сейчас Сити — сугубо рабочее место, тут никто не живет, и жилых зданий почти нет. Его весь целиком занимают офисы, самые разные. Это один из основных деловых центров мира, поэтому офисов много.

Архитектурно Сити при первой встрече просто ошарашивает: он выглядит как дикая смесь всего и сразу — всех стилей, всех эпох и еще чего-нибудь. На одной улице могут быть рядом готическая церковь 15 века, пара небоскребов из стали и стекла и постройка в стиле ампир, вся в лепнине.

Развлечения и достопримечательности Сити

Тем не менее, в Сити немало достопримечательностей. Самая знаменитая из них — Тауэр. Построен в 11 веке норманнами, с тех пор остается королевской резиденцией, сейчас в основном работает не как резиденция, а как музей (всегда переполненный). К Сити относится и Тауэрский мост.

Вторая знаменитая достопримечательность — собор Святого Павла. О нем можно очень много рассказать, почти все туристы приезжают сюда, и он того стоит.

Недалеко от Тауэра находится монумент — колонна-памятник, возведенная в честь Великого пожара. Наверху смотровая площадка, с нее потрясающий вид.

Следующее интересное место — Гилдхолл, зал гильдий. Готические старинные здания, построены в Средневековье (это не стилизация, это настоящая древняя готика), часть из них можно посмотреть внутри — обязательно зайдите, это еще интереснее, чем здание снаружи.

Еще одно интересное место — площадь под названием Банк, на ней находятся Английский Банк (помпезное здание построено знаменитым архитектором, внутри сохранились исторические интерьеры) и Королевская Биржа (тоже старое здание, сейчас занято магазинами и ресторанами).

В Сити входят два рынка — Лиденхолл (у него уцелело историческое здание, сейчас заполненное в основном ресторанами) и Смитфилд (один из старейших рынков Лондона, его рыночная площадь и место публичных казней, до сих пор работает как мясной рынок, но здание уже новое). Оба исторические, особенно Смитфилд.

Также в Сити находится The Barbican — английская попытка построить «жилье будущего». Получилось очень странное здание. Если вы любите модерн — съездите обязательно.

Музей Лондона и London Wall расположены рядом. Лондон-Уолл — это остаток той самой римской стены, ее нашли случайно во время разбора развалин после бомбежек Второй мировой войны. Вообще остатки городских стен снесли в Лондоне в 18 столетии, когда они стали мешать движению транспорта.

В Сити очень много церквей, и они в основной своей массе старейшие в городе. Самые знаменитые из них — St. Mary Aldermаry и St Mary-le-Bow.

Небоскребы

Отдельная группа достопримечательностей — небоскребы.

The Gherkin (то есть «Огурец», St. Mary Axe, 30) — творение архитектора Нормана Фостера, сейчас один из самых знаменитых небоскребов Лондона.

Tower 42 (Old Broad Street, 25) — небоскреб банка «Натвест».

The Lloyd’s building (Lime Street, 1) — футуристическая конструкция, включенная в Лист национального достояния Британии.

Сити редко кому нравится с первого раза — слишком нестандартно, но многие потом проникаются его пестротой, необычностью и кипучей энергией. А вообще Сити по уважительной причине такой пестрый — из-за Великого пожара и войны, после них где можно было восстановить старое — восстановили, а где нельзя — расчистили и отдали под новую застройку. Так и получилась эта смесь, и именно поэтому по Сити не видно, что это старейшая часть города.

Это в целом очень атмосферное место. Улицы проложены так, как проложили в 9 столетии, и все это заполнено бурной коммерцией, здания разных стилей и возраста как-то очень органично с этим сливаются — биение «финансового сердца» ощущается сразу. Ехать сюда лучше всего днем в разгар рабочего дня.

Практическая информация

В Сити много станций метро: «Барбикан», «Сент-Пол», «Мэншн-хаус», «Ливерпуль-стрит», «Монумент» и «Тауэр-Хилл» — подходит любая. Все они всегда переполнены, поэтому ехать гулять в Сити в час пик не стоит.

Вообще ехать в Сити в нерабочее время бессмысленно — вы, возможно, окажетесь единственным человеком на улице, там в это время делать нечего. Атмосфера хороша исключительно в рабочие часы.

В Сити очень много кафе, ресторанчиков и еды на вынос, но все заведения (магазины, банки и вообще все) открыты только в стандартное рабочее время.

Вокруг Сити

Напротив Тауэра на другой стороне реки находится Саутверкский кафедральный собор, очень древний, а напротив собора Святого Павла — галерея современного искусства Тейт-Модерн и реконструкция шекспировского театра «Глобус» (здание восстановили по историческим чертежам на том месте, где он раньше был). С другой стороны к Сити прилегают Холборн (юридический район), несколько университетских зон и неблагополучные, грязные районы, где не стоит гулять.

Лондонский Сити | Мировой туризм

Лондонский Сити (The Sity) – это именно то место, с которого начинался Лондон. Давно сложившийся финансовый район простирается от Темпл-Бара на западе до Тауэра на востоке. Его нынешние границы лишь немного шире, чем старинные, обозначенные римскими, а затем средневековыми стенами. Однако в этой «Квадратной миле» (как иногда называют Сити) вы найдёте мало остатков старины, так как четыре пятых этой территории сгорели во время Великого лондонского пожара 1666 года.

Построенный заново из камня и кирпича, Сити постепенно утратил своё центральное положение, по мере того как Лондон расширялся на запад, но при этом остался главным финансовым центром столицы. Постройки, которые вы сейчас видите, – это результат трёх сравнительно недавних этапов строительства: викторианского строительного бума второй половины XIX века, чрезмерно усердного восстановления после бомбардировок Второй мировой войны и строительной лихорадки, начавшейся в 1980-х годах, во время которой было перестроено почти 50% административных зданий Сити.

Содержание статьи

Зная историю этого района, трудно поверить, что в нём уцелело так много памятников старины, свидетельствующих о двухтысячелетней истории лондонского Сити. Здесь и там на небосклоне видны шпили Рена, а его шедевр – собор Святого Павла – остаётся одним из главных ориентиров Лондона. На восточном краю Сити стоит Тауэр (Tower of London), защищённый превосходно сохранившимися укреплениями. Другие остатки материальной культуры, например, несколько уцелевших средневековых переулков, Монумент в память о Великом пожаре работы Рена и старейшие в Лондоне синагога и церковь, менее заметны, и даже местные жители затрудняются найти современные Музей Лондона и культурный центр Барбикан (Barbican).

Лондонская корпорация

Единственный аспект Сити, который остаётся неизменным – это особый статус, которым впервые наделил его Вильгельм Завоеватель. Последующие монархи и правительства принимали и подтверждали этот статус. В наше время Сити, с его лорд- мэром, жезлоносцами, шерифами и олдерменами, с отдельным отрядом полиции и избранным электоратом из почётных граждан и членов гильдий, стал настоящим анахронизмом.

Корпорация, которая управляет лондонским Сити как однопартийным мини-государством, представляет собой неизменный круг старых друзей, средневековый блеск которого скрывает реальную власть и богатство. Корпорации принадлежит примерно треть «Квадратной мили» (и несколько участков земли в других местах Лондона и в его окрестностях). Её исключительный статус тем более удивителен, если учесть, что Сити был колыбелью британской демократии: именно он традиционно выступал за ограничение королевской власти.

Улица Флит в Лондоне

В 1500 году некий Винкин де Ворд, ученик Вильяма Кэкстона, переместил типографию Кэкстона из Вестминстера на Флит-стрит (Fleet Street), поближе к юристам Судебных иннов и духовенству собора Святого Павла. Однако по- настоящему эта улица расцвела лишь двести лет спустя, когда в 1702 году здесь была опубликована первая английская ежедневная газета The Daily Courant, ныне несуществующая. К XIX веке все главные ежедневные национальные и провинциальные газеты имели конторы и типографии в районе Флит-стрит.

Так продолжалось до 1980-х года, когда печатные магнаты перенесли своё производство в другое место. Лучший источник информации о старомодной Флит-стрит – это так называемый «собор журналистов и печатников», церковь Святой Невесты (Church of St Bride’s) (понедельник-пятница 9.00-17.00, сб. 11.00-15.00). Церковь гордится самым высоким и изысканным шпилем работы Рена (говорят, по его образцу пекут многоярусные свадебные торты). В часовне под церковью разместился небольшой музей истории Флит-стрит.

Западная часть Флит-стрит не была затронута Великим лондонским пожаром, который прекратился совсем рядом с Комнатой принца Генриха – прекрасным домом в якобитском стиле с деревянными рамами и эркерами. На втором этаже сейчас выставлены материалы, связанные с летописцем Самуэлем Пеписом, который родился поблизости, в Солсбери-Корт, в 1633 году и был крещён в церкви Святой Бригитты. Даже если вас не интересует Пепис, стоит взглянуть на обшитую деревом комнату – в ней вы найдёте великолепную потолочную лепнину в якобитском стиле и несколько оригинальных витражей.

От северной стороны Флит-стрит отходит множество узких переулков. Два из них – Болт-корт и Хайнд-корт – выходят на площадь Гаф-сквер, на которой стоит Дом доктора Джонсона (понедельник-суббота 11.00-17.00/17.30; 4,50 £). Великий учёный, писатель и лексикограф жил здесь с 1747 по 1759 год. В это время он составил 41 тысячу статей для первого словаря английского языка, первые два издания которого выставлены в этом доме. Вы можете также видеть мансарду открытой планировки, в которой Джонсон и шесть его помощников составляли словарь.

  • Церкви лондонского Сити

В Сити имеется более сорока церквей, большинство из которых были построены или перестроены Реном после Великого лондонского пожара. Как правило, лучше всего посещать эти церкви, многие из которых в обеденное время устраивают концерты для местных «рабов капитализма», в будни днём. На первый взгляд многие церкви Сити кажутся одинаковыми: простой, залитый светом интерьер, отделанный белой краской, позолотой и тёмным деревом. Ниже приведён перечень самых оригинальных и интересных церквей «Квадратной мили».

1). Церковь Святого Варфоломея Великого (Saint Bartholohnew-the-Great) – Старейшая и самая колоритная церковь Сити; впечатляющее здание. Рядом – собор Святого Павла. Если осматривать только одну церковь в Сити, то именно эту. Местонахождение: Cloth Fair; метро Barbican;

2). Церковь Святой Марии Эбчерч (Saint Mary Abchurch) – Единственная из церквей Сити работы Рена, увенчанная огромным расписным куполом, а также единственный подлинный запрестольный экран Гиббонса. Местонахождение: Abchurch Lane, Cannon Street; метро Cannon Street или Bank;

3). Церковь Святой Марии Олдермэри (Saint Mary Abchurch) – Самая успешная готическая постройка Рена с фантастическим нервюрным сводом в боковых приделах и обшитым панелями потолком в нефе. Местонахождение: Queen Victoria Street; метро Mansion House;

4). Церковь Святой Марии Вулнот (Saint Mary Wooinoth) – Единственная в Сити церковь Хоксмура, с необычайно широкой, громоздкой башней и с верхним рядом полукруглых окон, через которые внутрь проникает свет. Местонахождение: Lombard Street; метро Bank;

5). Церковь Святого Олафа (Saint Olave) – Построенная в XV веке, она является одной из немногих готических церквей в Сити, переживших Великий пожар. Местонахождение: Hart Street; метро Tower Hill;

6). Церковь Святого Стефана (Saint Stephen Walbrook) – Генеральная репетиция Рена перед строительством собора Святого Павла. Великолепный центральный купол и большое количество оригинальной резьбы по дереву. Местонахождение: Walbrook; метро Bank.

Музей Лондона и Барбикан

Несмотря на его богатую родословную, в Лондоне сохранилось мало древних сооружений. Однако во время перестроек Сити были обнаружены многочисленные предметы Римской, Саксонской и Елизаветинской эпох. Многие из этих находок теперь выставлены в Музее Лондона (понедельник-суббота 10.00-17.50, воскресенье 12.00-17.50; вход свободный), скрытого за Лондонской стеной в юго-западном углу Барбиканского комплекса.

Постоянная экспозиция музея в основном посвящена истории Лондона, от доисторических времён до наших дней. Она достаточно интересна (и привлекает множество школьных групп), однако истинная ценность музея заключается в его временных выставках, экскурсиях, лекциях и видеопоказах, которые проводятся в течение всего года. Посетите официальный сайт или возьмите программу выставок и мероприятий в справочном бюро.

Единственным крупным жилым комплексом Сити является Барбикан (Barbican) – удивительно безобразный и дорогой квартал, построенный в районе Крипплгейт, сильно пострадавшем от бомбардировок. Единственное здание, сохранившееся с довоенных времён, – это реконструированная церковь XVI века Святого Джайлза в Крипплгейте (Saint Giles Cripplegate) (понедельник-пятница 11.00-16.00), стоящая напротив отталкивающего культурного центра Барбикан (Barbican Arts Centre).

Этот комплекс был построен в подражание парижскому Центру Помпиду и официально открыт в 1982 году. Внутри комплекса запрещено движение автотранспорта. В помещениях культурного центра проходят концерты Лондонского симфонического оркестра, спектакли Королевской шекспировской труппы и разнообразные увеселительные мероприятия.

Ратуша Лондона

В географическом центре лондонского Сити расположена Ратуша (май-сентябрь ежедневно 10.00-17.00; октябрь-апрель понедельник-суббота 10.00-17.00; вход свободный), где на протяжении восьми столетий заседало местное правительство. Она и сейчас является штаб-квартирой лондонской Корпорации и используется для многих торжественных мероприятий. Однако в архитектурном отношении она утратила былую красоту после Великого пожара и немецких бомбардировок Второй мировой войны, а также в результате пристройки гротескной бетонной аркады и крыла в 1970-х годах.

Тем не менее, стоит взглянуть на Большой зал, который представляет собой послевоенную реконструкцию оригинальной постройки XV века, а также заглянуть в Музей часовщиков, где собрано более шестисот часовых механизмов, включая часы Джона Харрисона, за которые последний получил Приз Долготы. Достойна посещения также специально построенная Художественная галерея Ратуши, которая содержит пару выдающихся работ, например «Увенчанная» Россети и «Глаз святой Агнессы» Холмана Ханта, а также массивное полотно, на котором по заказу Корпорации запечатлена осада Гибралтара в 1782 году.

Финансовый центр Лондона

Банк – прекрасный архитектурный ансамбль в лондонском Сити. Это сердце финансового сектора и место, где встречаются восемь оживлённых улиц. На этой территории находится ряд красивейших неоклассических зданий, в том числе Английский банк, Королевская биржа и Мэншн-Хаус (официальная резиденция лорд-мэра). Фасады всех этих зданий облицованы портлендским камнем.

К сожалению, из них только в Английский банк, где хранятся государственные золотые запасы, с радостью пускают посетителей. Здание Английского банка, основанного в 1694 году Вильгельмом III для сбора средств на войну против Франции и прозванного «Старая дама с Треднидл-стрит», было воздвигнуто на этом месте только в 1734 году. Всё, что осталось от здания, в котором сэр Джон Соун провёл большую часть своей карьеры, начиная с 1788 года, – это ненесущая внешняя стена без окон, которая опоясывает территорию площадью примерно 14 гектара. Зато в музее на Бартоломью-лейн можно увидеть реконструированную канцелярию Соуна с её характерным застеклённым куполом.

Восточнее Банка, за Бишоп-гейт, стоит сверкающее здание фирмы «Ллойд» (Lloyd’s Building), построенное по проекту Ричарда Роджерса в 1984 году. Это поразительное сооружение из стекла и стальной арматуры (вертикальный вариант Центра Помпиду работы того же Роджерса) – самое популярное из современных зданий Сити, по крайней мере, у широкой публики. Его ближайшим соперником является гигантский «корнишон» (небоскрёб Мэри-Экс) Нормана Фостера, возведённый на месте старой Балтийской биржи, которая в начале 1990-х годов была взорвана Ирландской республиканской армией.

За современным офисным зданием из красного кирпича, в маленьком дворике неподалёку от Бевис-Маркс (на север от «Ллойда» по Сент-Мери-Экс), скрывается синагога Бевис-Маркс (Bevis Marks Synagoga) (экскурсии в Лондоне среда и пятница 12.00, воскресенье 11.15). Её построили в 1701 году испанские и португальские евреи, бежавшие сюда от инквизиции. Это старейшая в Англии синагога, и её роскошный интерьер свидетельствует о том, насколько богаты были её прихожане в те времена. Сейчас евреи рассеялись по всему Лондону, а численность их сократилась, но здесь по-прежнему проходят пышные еврейские свадьбы.

К югу от «Ллойда» находится живописный рынок Лиденхолл (Leadenhall Market), чьё богатое убранство и викторианское чугунное литьё относится к 1881 году. Рынок рассчитан главным образом на людей из Сити, приходящих сюда в обеденное время. Его прилавки нагружены экзотическими морепродуктами, дичью, прекрасными винами, шампанским и икрой.

  • Лондонский мост и Монумент

До 1750 года Лондонский мост (London Bridge) был единственным мостом через Темзу. Римляне первыми построили здесь постоянную переправу, но мировую известность получил средневековый мост, сделанный из камня и застроенный домами на деревянных каркасах. Он стал одной из главных достопримечательностей Лондона – в соседней церкви великомученика Святого Магнуса (вторник-пятница 9.30-16.00, воскресенье 10.00-13.00) есть его макет.

В середине XVIII века дома были снесены, а в 1831 году построили новый каменный мост. Он теперь стоит в штате Аризона (США), купленный в конце 1960-х годов за 2,4 миллиона долларов человеком, который (как говорят) думал, что купил Тауэрский мост. Нынешняя бетонная конструкция – несомненно, самая безобразная – относится к 1972 году.

Единственная достопримечательность вблизи Лондонского моста – это Монумент, построенный по проекту Рена в память о Великом лондонском пожаре 1666 года. Эта дорическая колонна высотой 62 метра, увенчанная позолоченными язычками пламени, является самой высокой изолированной каменной колонной в мире.

Если бы её можно было положить горизонтально, то она бы дотянулась до булочной, где начался Великий пожар. На барельефе в основании колонны (сейчас в очень плохом состоянии) изображены Карл II и герцог Йоркский в римском одеянии, которые руководят спасательной операцией. Когда-то со смотровой галереи, на которую ведут 311 ступеней, открывался потрясающий вид, но теперь его заслоняют окрестные здания.


Facebook

Twitter

Pinterest

LiveJournal

Мой мир

Вконтакте

Одноклассники

Простая английская Википедия, бесплатная энциклопедия

Большой Лондон 5 • Лондонский Сити

Лондон

Координаты: 51 ° 30′26 ″ N 0 ° 7′39 ″ Вт / 51,50722 ° N 0,12750 ° Вт / 51,50722; -0,12750 Координаты: 51 ° 30’26 ″ N 0 ° 7’39 ″ W / 51,50722 ° N 0,12750 ° W / 51,50722; -0,12750
Суверенное государство Соединенное Королевство
Государство-член Англия
Регион Лондон (граничный)
Округа
Город Лондон 9004 Римлянам н. э. 47 [1]
как Londinium
Районы Лондонский Сити и 32 района
Правительство
• Тип Исполнительная мэрия и конституционное собрание в рамках унитарного монархия
• Орган Власть Большого Лондона
Мэр Садик Хан (слева)
Лондонская Ассамблея
• Лондонская Ассамблея 14 округов
• Парламент Великобритании 73 избирательных округа
Ar ea
• Всего 607 квадратных миль (1 572 км 2 )
• Городской 671.0 кв. Миль (1737,9 км 2 )
• Метро 3 236 кв. Миль (8 382 км 2 )
• Лондонский Сити 1,12 кв. Мили (2,90 км 2 )
• Большой Лондон 606 квадратных миль (1569 км 2 )
Высота 36 футов (11 м)
Население

(2018)

• Всего 8,908
• Плотность 14 670 / кв. Миль (5666 / км 2 )
• Городской 9 787 426
• Метро 14 257 962 [3] (1-й)
8,706 (67-й)
• Большой Лондон 8,899,375
Demonyms Лондонец
GVA (2018)
• Всего 487 млрд фунтов стерлингов
(624 млрд долларов США)
• На душу населения 54 686 фунтов стерлингов
(70 110 долларов США)
Часовой пояс UTC (среднее время по Гринвичу)
• Лето (DST) UTC +1 (Британское летнее время)
Почтовые индексы

22 участка

  • E, EC, N, NW, SE, SW, W, WC, BR, CR, DA, EN, HA, IG, KT, RM, SM, TW, UB, WD
  • (CM, TN; частично )
Коды городов
  • 020, 01322, 01689, 01708, 01737, 01895, 01923, 01959, 01992
Полиция Лондонский Сити
Метрополитен
Пожарно-спасательная служба Лондон
Скорая помощь Лондон
Аэропорты Хитроу (LHRY)
Лондон:
Гатвик (LGW)
Станстед (STN)
Лутон (LTN)
Саутенд (SEN)
GeoTLD . Лондон
Веб-сайт london.gov.uk

Лондон — столица Соединенного Королевства и Англии. [1] Лондон — город с самым высоким населением в Соединенном Королевстве. Расположенный на берегу Темзы, Лондон был центральным городом с момента основания римлянами два тысячелетия назад под названием Лондиниум. Первоначальный центр Лондона, лондонский Сити, в котором в 2011 году проживало 7 375 жителей на площади 2,9 км², является самым маленьким городом Англии.С конца 19 века Лондон также использовался в качестве городского района, который развивался вокруг центра города. [2] Этот район образует регион Лондона, а также административную единицу Большого Лондона [3], возглавляемую мэром Лондона и Лондонской Ассамблеей. [4]

В наше время Лондон — один из важнейших политических, экономических и культурных центров мира. Это не в последнюю очередь из-за того, что Лондон был столицей Британской империи и, таким образом, на протяжении почти трех веков был центром силы на большей части земного шара.

В самом городе проживает около 9,1 миллиона жителей (2018 год) [5], но если вы посчитаете всю столичную зону Лондона (Лондонская столичная зона), вы получите около 15 миллионов человек. Город считается самым крупным в ЕС по численности населения. [6]

В Лондоне умеренный климат с регулярными небольшими дождями в течение всего года. Июль — самый теплый месяц, со средней температурой в Гринвиче от 13,6 ° C до 22,8 ° C. Самый холодный месяц — январь, в среднем от 2,4 ° C до 7.9 ° C.Среднегодовое количество осадков составляет 583,6 мм, февраль — обычно самый сухой месяц. В самом Лондоне снег — редкость, хотя в окрестностях есть регулярный снег; это потому, что дополнительное тепло, которое генерирует большой город, делает город зимой примерно на 5 ° C теплее, чем прилегающие районы.

Римляне построили город Londinium вдоль реки Темзы в 43 году нашей эры. Название Londinium (а позже и «Лондон») пришло из кельтского языка древних бриттов.В 61 году нашей эры город подвергся нападению и был разрушен. Затем римляне восстановили город, и Лондон стал важным торговым центром.

После упадка Римской империи в Лондоне осталось мало людей. Частично это было связано с тем, что англосаксы в субримской Британии в основном занимались земледелием. После ухода римлян торговля с континентальной Европой сократилась. В 9 веке в Лондоне снова стало жить больше людей. Он стал самым большим городом Англии. Однако он не стал столицей Англии до 12 века.

После того, как были построены железные дороги, Лондон стал очень большим. В Большом Лондоне есть 33 района Лондона и мэр. Старый лондонский Сити составляет всего одну квадратную милю, но имеет своего лорд-мэра.

Еще одна известная старая часть Большого Лондона — Вестминстер, который всегда отличался от лондонского Сити. В Вестминстере находится Вестминстерское аббатство (собор), Вестминстерский дворец (здание парламента с Биг-Беном) и Даунинг-стрит 10 (где живет премьер-министр).

В Лондоне океанический или умеренный климат. Обычно не бывает очень жарко или холодно. Часто бывает пасмурно.

Климатические данные для аэропорта Хитроу
Месяц янв. фев мар апр. мая июн июл августа сен Октябрь ноя декабрь год
Рекордно высокая ° C (° F) 17.2
(63,0)
19,7
(67,5)
24,2
(75,6)
29,4
(84,9)
32,8
(91,0)
35,6
(96,1)
36,7
(98,1)
38,1
(100,6)
35,4
(95,7)
29,9
(85,8)
20,8
(69,4)
17,4
(63,3)
38,1
(100,6)
Среднее максимальное значение ° C (° F) 13,1
(55,6)
14. 1
(57,4)
17,2
(63,0)
21,3
(70,3)
25,8
(78,4)
28,5
(83,3)
30,1
(86,2)
29,7
(85,5)
25,5
(77,9)
20,5
(68,9)
16,2
(61,2)
13,5
(56,3)
31,5
(88,7)
Средняя высокая ° C (° F) 8,1
(46,6)
8,4
(47,1)
11.3
(52,3)
14,2
(57,6)
17,9
(64,2)
21,0
(69,8)
23,5
(74,3)
23,2
(73,8)
19,9
(67,8)
15,5
(59,9)
11,1
(52,0)
8,3
(46,9)
15,2
(59,4)
Средняя низкая ° C (° F) 2,3
(36,1)
2,1
(35,8)
3,9
(39,0)
5.5
(41,9)
8,7
(47,7)
11,7
(53,1)
13,9
(57,0)
13,7
(56,7)
11,4
(52,5)
8,4
(47,1)
4,9
(40,8)
2,7
(36,9)
7,5
(45,5)
Средний минимум ° C (° F) −4,2
(24,4)
−3,9
(25,0)
-2,0
(28,4)
-0,3
(31,5)
3. 1
(37,6)
6,7
(44,1)
9,5
(49,1)
9,1
(48,4)
6,0
(42,8)
2,0
(35,6)
-1,7
(28,9)
−4,1
(24,6)
−6,1
(21,0)
Рекордно низкая ° C (° F) −13,2
(8,2)
−9,6
(14,7)
−5,1
(22,8)
-2,6
(27,3)
-0,9
(30,4)
1.5
(34,7)
5,6
(42,1)
5,9
(42,6)
1,8
(35,2)
−3,3
(26,1)
−7,0
(19,4)
−11,8
(10,8)
−13,2
(8,2)
Среднее количество осадков, мм (дюймы) 55,2
(2,17)
40,9
(1,61)
41,6
(1,64)
43,7
(1,72)
49,4
(1,94)
45,1
(1,78)
44.5
(1,75)
49,5
(1,95)
49,1
(1,93)
68,5
(2,70)
59,0
(2,32)
55,2
(2,17)
601,7
(23,69)
Средние дождливые дни 11,1 8,5 9,3 9,1 8,8 8,2 7,7 7,5 8,1 10,8 10,3 10,2 109. 6
Среднее количество солнечных часов в месяц 61,5 77,9 114,6 168,7 198,5 204,3 212,0 204,7 149,3 116,5 72,6 52,0 1 632,6
Источник: Метеорологическое бюро [7] Королевский метеорологический институт Нидерландов [8] [9]

В Лондоне много праздников, фестивалей и мероприятий. [10]

Уимблдонский теннисный турнир [изменить | изменить источник]

  • Чемпионат по теннису
  • Две недели в июне и июле
  • проводится в Всеанглийском клубе
  • Дата начала 1877 года

Променад-концерт [изменить | изменить источник]

  • Концерты классической музыки
  • С июля по сентябрь
  • Проводится в Королевском Альберт-Холле
  • Начался в конце 19 века (1800-е годы)

Карнавал в Ноттинг-Хилле [изменить | изменить источник]

  • Фестиваль, посвященный карибской культуре
  • Один уик-энд в августе
  • Дата начала 1964 года

Лондонский кинофестиваль [изменить | изменить источник]

  • Более 300 фильмов
  • Последние две недели октября
  • В кинотеатрах города
  • Есть международные фильмы (фильмы из разных стран)

Панорама современного Лондона из Золотой галереи собора Святого Павла

В Лондоне пять основных деловых районов: Сити, Вестминстер, Кэнэри-Уорф, Камден и Ислингтон и Ламбет и Саутварк.

Лондонская фондовая биржа является самой международной фондовой биржей и крупнейшей в Европе.

Финансовые услуги [изменить | изменить источник]

Крупнейшая отрасль в Лондоне — это финансы. Сюда входят банки, фондовые биржи, инвестиционные компании и страховые компании. Банк Англии расположен в Лондоне и является вторым старейшим банком в мире.

Профессиональные услуги [изменить | изменить источник]

Лондон предлагает множество профессиональных услуг, таких как юридические и бухгалтерские фирмы.

Медиа [изменить | изменить источник]

Британская радиовещательная компания (BBC), имеющая множество радио- и телестанций, находится в Лондоне.

Туризм [изменить | изменить источник]

Туризм — одна из крупнейших отраслей Лондона. Лондон является самым посещаемым городом в мире международными туристами, его ежегодно посещают 18,8 миллиона человек. В Великобритании Лондон является домом для десяти самых посещаемых туристических достопримечательностей. В 2003 году в сфере туризма в Лондоне работало около 350 000 человек, работающих полный рабочий день.Туристы тратят около 15 миллиардов фунтов стерлингов в год.

Технологии [изменить | изменить источник]

В Лондоне находится все больше технологических компаний.

Розничная торговля [изменить | изменить источник]

Лондон — крупный центр розничной торговли, и в 2010 году в нем был самый высокий уровень розничных продаж непродовольственных товаров среди всех городов мира, с общим объемом расходов около 64,2 миллиарда фунтов стерлингов. Индустрия моды Великобритании с центром в Лондоне вносит десятки миллиардов в экономику.

Производство и строительство [изменить | изменить источник]

На протяжении 19-го и большей части 20-го веков Лондон был крупным производственным центром (см. Производство в Лондоне), с более чем 1.5 миллионов промышленных рабочих в 1960 году. Многие товары были произведены в Лондоне, включая корабли, электронику и автомобили. В настоящее время большинство этих производственных компаний закрыто, но некоторые фармацевтические компании все еще производят лекарства в Лондоне.

Лондон имеет соглашения о городах-побратимах и городах-побратимах со следующими городами:

Лондон также имеет «партнерское» соглашение с Токио, Япония.

Транспорт в Лондоне (поезда, аэропорты и метро) [изменить | изменить источник]

В городе есть огромная сеть транспортных систем, включая поезда, метро (метро) и пять основных аэропортов.

Викторианцы построили множество систем поездов в середине 19 века (1850-е годы). Их главные станции находятся в Лондоне, а линии идут во все районы Великобритании. Первоначально было пять крупных компаний, но в настоящее время пять компаний стали национальной железнодорожной сетью.

Есть пять аэропортов, хотя на самом деле только один находится в Лондоне (аэропорт Лондон-Сити). Это лондонский конец канала Лондон-Бирмингем, который имел важное значение для индустриального 19 века. Самый используемый аэропорт — это международный аэропорт Хитроу, хотя на самом деле он находится за пределами города.

Метро или Лондонское метро — это система электропоездов, которые находятся в Лондоне. Это самая старая подземная железная дорога в мире. Она начала работать в 1863 году под названием Metropolitan Railway . После открытия система была скопирована во многих других городах, например в Нью-Йорке и Мадриде. Несмотря на то, что он называется , подземный , примерно половина его находится над землей. «Труба» — это сленговое название лондонского метрополитена, потому что туннели для некоторых линий представляют собой круглые трубы, проходящие через землю.В метро 274 станции и более 408 км путей. С 2006 по 2007 год метро использовали более 1 миллиарда пассажиров.

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Лондон .

Амстердам, Нидерланды · Афины, Греция · Берлин, Германия · Братислава, Словакия · Брюссель, Бельгия · Бухарест, Румыния · Будапешт, Венгрия · Копенгаген, Дания · Дублин, Ирландия · Хельсинки, Финляндия · Лиссабон, Португалия · Любляна, Словения · Город Люксембург, Люксембург · Мадрид, Испания · Никосия, Кипр 1 · Париж, Франция · Прага, Чешская Республика · Рига, Латвия · Рим, Италия · София, Болгария · Стокгольм, Швеция · Таллинн, Эстония · Валлетта, Мальта · Вена, Австрия · Вильнюс, Литва · Варшава, Польша · Загреб, Хорватия

Другие страны Европы

Андорра-ла-Велья, Андорра · Анкара, Турция 1 · Белград, Сербия · Берн, Швейцария · Кишинев, Молдова · Киев, Украина · Лондон, Соединенное Королевство · Минск, Беларусь · Монако-Вилль, Монако · Москва, Россия 1 · Осло, Норвегия · Подгорица, Черногория · Рейкьявик, Исландия · Сан-Марино, Сан-Марино · Сараево, Босния и Герцеговина · Скопье, Республика Македония · Тбилиси, Грузия 1 · Тирана, Албания ·

Вадуц, Лихтенштейн ·

ПРИМЕЧАНИЯ: 1. Страна, входящая в состав Европы и Азии

Лондон | Вики Сообщества

ОБНАРУЖЕНА СИСТЕМНАЯ ОШИБКА:

Эта статья или раздел содержит недостаточно информации и считается незавершенным. Вы можете помочь, расширив его настолько, насколько сможете.

ОБНАРУЖЕНА ВИЗУАЛЬНАЯ ОШИБКА:

Эта статья нуждается в большем количестве изображений, чтобы читатели могли лучше понять содержание.Вы можете помочь вики, добавив в статью четкие изображения, чтобы улучшить ее.

Не путать с лондонским Сити, районом в Лондоне.

Лондон — столица и крупнейший город Соединенного Королевства, а также главная площадка Watch Dogs: Legion . Во время событий «Легиона» город был захвачен авторитарным режимом, и в нем царил хаос.

Обзор

В ближайшем будущем Лондон захлестнет организованная преступность, а авторитарный полицейский режим под названием Альбион депортирует людей из их домов и наказывает тех, кто отстаивает их свободы. [1]

Районы

Ранняя карта Лондона из серии Watch Dogs: Legion была представлена ​​в июне 2019 года. Текущая используемая карта отличается. Всего Лондон состоит из восьми районов.

Камден

Район Камден расположен в северо-западной части Лондона.

Город Вестминстер

Город Вестминстер расположен в западной части Лондона. Убежище DedSec находится в этом районе.

Ислингтон и Хакни

Район Ислингтон и Хакни расположен в северной части Лондона.

Лондонский Сити

Район Лондонского Сити расположен в центральной части Лондона.

Тауэр-Хэмлетс

Район Тауэр-Хамлетс расположен в восточной части Лондона.

Саутварк

Район Саутварк расположен в юго-восточной части Лондона.

Ламбет

Район Ламбет расположен в южной части Лондона.

Девять вязов

Район Девять вязов расположен в юго-западной части Лондона.

Правоохранительные органы

До того, как Альбион получил мандат на Лондон, Столичная полицейская служба была основным правоохранительным органом в Лондоне. Однако после взрывов в Лондоне, как это было видно в Операции Вестминстер, Альбион взял на себя управление полиции МЕТ. Большинство полицейских участков MET теперь находятся в ведении Альбиона.

Albion делает видное появление в Лондоне с несколькими сотрудниками Albion и транспарантами по всему городу, а также множеством автомобилей Albion, патрулирующих вокруг Лондона.Кроме того, в каждом районе есть несколько контрольно-пропускных пунктов Альбиона.

Транспорт

В Лондоне много такси, автобусов и поездов. Такси теперь автоматизированы, и к ним можно добраться с улицы в любое время. Автобусы, с другой стороны, обычно имеют водителя и обслуживают только одну службу — службу 42, которая идет до центра города.

Один из самых быстрых видов транспорта — лондонское метро. Они разбросаны по всему Лондону, и до них можно быстро добраться.Однако нет ни самих поездов, ни платформ станции.

Деятельность

Как и в Чикаго и Сан-Франциско, в Лондоне есть чем заняться. К таким мероприятиям относятся поставки дартс и посылок Fox. Это вознаградит ETO, текущую валюту в Лондоне.

Галерея

Внешние ссылки

Список литературы

Авраам Линкольн, когда-то герой, теперь плохой парень в каком-то S.F. образовательные круги

Авраам Линкольн, культовый американский герой, вскоре может оказаться изгоем в Сан-Франциско, его наследие будет поставлено под сомнение, а его имя украдут из средней школы.

Линкольн — одна из десятков исторических личностей, которые, согласно комитету по переименованию школьного округа, вели жизнь, настолько запятнанную расизмом, угнетением или нарушениями прав человека, что они не заслуживают того, чтобы их имя было на школьном здании.

Дебаты отражают нацию, находящуюся в смятении, расплату с расистским прошлым, которое сохраняется сегодня, сваливание статуй Конфедерации с городских площадей и уничтожение большого количества уличных знаков Роберта Э. Ли.

«Искоренение проблемных названий и символов, которые в настоящее время загромождают здания, улицы по всему городу, — достойное усилие», — сказал Джеремия Джеффрис, председатель комитета по переименованию и учитель первого класса в Сан-Франциско.«Только хорошее может исходить от того, что публика сознательно и сознательно отражает силу наших слов, имен и риторики в наших государственных учреждениях».

Но история не всегда ясна. Люди сложные. Героизм и храбрость могут быть затемнены убеждениями и поведением, которые считаются отвратительными, если смотреть на них через современные линзы.

Был ли Линкольн одним из величайших президентов всех времен, положившим конец великому позору страны, или побеленным историческим персонажем с сомнительной репутацией, относящейся к коренным американцам, недостойным памятников, названий школ и уличных знаков?

Критики назвали попытки переименовать 44 школьных сайта, целую треть школ округа в любительские, ссылаясь на оправдания комитета, взятые из Википедии или выборочных источников новостей, а не из исторических записей или всесторонних исследований, — и пустой тратой времени в условиях пандемии.

Он также получил значительную поддержку со стороны некоторых общин, дети которых носят школьные толстовки с именами бывших рабовладельцев.

Когда комитет разрешил переименовать 44 школьных сайта, многие из них имели смысл. Томас Джефферсон и Джеймс Монро были рабовладельцами, а Васко Нуньес Бальбоа был кровожадным конкистадором.

По крайней мере несколько имен в списке вызвали удивление, в том числе Эльдорадо, буквально переведенный как Город золота, и Дайан Файнштейн, которая попала в список, потому что в качестве мэра в 1980-х годах она заменила испорченный флаг Конфедерации перед зданием мэрии. .

Но, пожалуй, самым противоречивым в списке был Линкольн. Честный Эйб. Великий Освободитель.

Его включение иллюстрирует борьбу в Сан-Франциско и по всей стране за уравновешивание хорошего и плохого, в данном случае героя и человека XIX века со многими недостатками.

Нелегко отделить ценность от отходов, говорят историки, равно как и те, которые пострадали от наследия этих сложных цифр.

«У меня так много реакций в том смысле, что я смотрю на всю его историю и на то, что (Линкольн) сделал для африканцев, рабства и Прокламации об освобождении», — сказала Шерри Блэк, проработавшая более 40 лет в сфере экономики коренных американцев. и развитие сообщества.«Учитывая период времени, так сложно понять, как все было в то время. Как вы принимаете эти решения? »

Для многих Авраам Линкольн был одним из величайших президентов страны, Великим Освободителем, любимой исторической фигурой, а также политическим наставником своих преемников, включая Барака Обаму, который использовал Библию Линкольна при своей инаугурации.

Тем не менее, переименование средней школы Линкольна было серьезным ударом для комитета, который даже не обсуждал это, судя по видеозаписи собраний.

Члены комитета, назначенные школьным советом, решили, соответствуют ли действия или убеждения человека критериям переименования, и двинулись дальше. В таблице комитета с примечаниями к их исследованиям в качестве причины указывалось федеральное обращение с коренными американцами во время его правления.

«Обсуждение Линкольна было сосредоточено вокруг его отношения к коренным народам, потому что это было предложено первым, — сказал Джеффрис. «Как только он соответствовал таким критериям, мы не вдавались в подробности.”

Джеффрис, однако, сказал, что рассказ о наследии Линкольна ложен.

Независимо от мифов о поп-культуре Линкольна и его мотивов, Гражданская война велась не из-за рабства или освобождения чернокожих, сказал он.

Консультативный комитет по названиям школ Сан-Франциско использовал следующие критерии для определения названия школ, которые необходимо изменить:

Все, кто непосредственно участвует в колонизации людей

Рабовладельцы или участники порабощения

Виновные в геноциде или рабстве

Те, кто эксплуатируют рабочих / людей

Те, кто непосредственно притеснял или оскорблял женщин, детей, гомосексуалистов или трансгендеров

Лица, причастные к нарушениям прав человека или окружающей среде

Те, кто являются известными расистами и / или сторонниками превосходства белой расы и / или исповедуют расистские убеждения

Округ Сан-Франциско рассматривает возможность изменения названия школ в честь следующих людей:

Средняя школа Бальбоа, испанский исследователь Васко Нуньес де Бальбоа

Средняя школа Авраама Линкольна , U. С. президент

Миссия Средняя школа, Миссия Долорес

Средняя школа Джорджа Вашингтона , первый президент США

Средняя школа Лоуэлла, поэт / критик Джеймс Р. Лоуэлл

Джеймс Денман Средняя школа, основатель первой школы S.F. школа

Средняя школа Эверетта, Эдвард Эверетт , американский государственный деятель

Герберт Гувер Средняя школа, президент США

Джеймс Лик ​​ Средняя школа, земельный барон

Presidio Средняя школа, С.F. военный пост

Рузвельт Средняя школа, Теодор или доктор философии, оба президента США

Лоутон К-8, офицер армии США Генри Уэр Лоутон

Клэр Лилиенталь (два участка), S.F. член школьного совета

Пол Ревер К-8, патриот американской революции

Аламо Элементарно, тополь или место битвы за Техасскую революцию

Alvarado Elementary, Педро де Альварадо , конкистадор

Bryant Elementary, автор Эдвин Брайант

Clarendon Elementary Second Community и японская двуязычная бикультурная программа, Эдвард Хайд, граф Кларендон , английский политик

Эльдорадо Элементарный, мифический Золотой Город

Дайан Файнштейн Elementary, U. Сенатор С. и бывший С.Ф. мэр

Garfield Elementary, Джеймс Гарфилд , президент США

Grattan Elementary, Уильям Генри Граттан , ирландский писатель

Jefferson Elementary, Thomas Jefferson , президент США

Фрэнсис Скотт Ки Элементарный, композитор «Звездного флага»

Frank McCoppin Elementary, S.F. мэр

McKinley Elementary, William McKinley , U.С. президент

Marshall Elementary, Джеймс Уилсон Маршалл , лесопильный рабочий на Sutter’s Mill

Monroe Elementary, Джеймс Монро , президент США

Джон Мьюир Начальная школа, натуралист

Хосе Ортега Начальная школа, испанский колонизатор

Начальная школа Санчеса, Хосе Бернардо Санчес , испанский миссионер

Junipero Serra Начальная школа, испанский священник

Sheridan Elementary, Gen. Филип Шеридан

Sherman Elementary, Gen. William Tecumseh Sherman

Commodore Sloat Elementary, John Sloat , офицер ВМФ

Роберт Льюис Стивенсон Элементарно, автор

Sutro Elementary, Adolph Sutro , S.F. мэр

Ulloa Elementary, Дон Антонио де Уллоа , испанский генерал

Дэниел Вебстер Начальная школа, государственный деятель США

Норьега Школа дошкольного образования, неясно

Presidio EES, S.F. военный пост

Stockton EES, Роберт Ф. Стоктон , командор военно-морского флота

Узнать большеСвернуть

«История Линкольна и коренных американцев сложна и далеко не так известна, как история гражданской войны и рабства», — сказал он. «Линкольн, как и президенты до него и большинство после него, не демонстрировал своей политикой или риторикой, что жизнь Блэка когда-либо имела для них значение вне человеческого капитала и как жертвы накопления богатства».

Другие не согласны.

«Он спас страну от разделения и разорения», — сказал Гарольд Хольцер, ученый Линкольна и директор Института государственной политики Дома Рузвельта Хантер-колледжа. «Он должен быть удостоен за это чести».

Связь Линкольна с коренными американцами еще сложнее раскрыть.

Администрация Линкольна поддержала Закон о усадьбах 1862 года и трансконтинентальную железную дорогу, что привело к потере земель коренных народов.По словам историков, сам Линкольн в значительной степени делегировал иногда кровавую реакцию на конфликты коренных американцев, сосредоточив внимание на гражданской войне.

Но Линкольн, чей дедушка был убит индейцем, наблюдал за повешением 38 воинов из числа коренных народов после восстания сиу Санти в Миннесоте, но только после того, как он лично рассмотрел судебные дела против 303 человек, приговоренных к смертной казни. Он спас жизни 265 мужчин из числа коренных народов.

Линкольн, как говорят историки, был сосредоточен на Гражданской войне и поэтому мало что сделал для изменения политики в отношении коренных американцев, но планировал это сделать.

«Если мы переживем войну и я выживу, эта индийская система будет реформирована», — сказал он. У него не было шанса.

«Он был более прогрессивным, чем большинство людей», — сказал Хольцер. «Была довольно безудержная враждебность (по отношению к коренным американцам), и я думаю, что Линкольн поднялся над ней.

«Никто не перестанет отказываться от нравов 21 века, если вы посмотрите на 18 и 19 века».

Наследие Линкольна сложно, — сказал Блэк.

По ее словам, он мог бы приговорить к смерти всех 303 воина, но «он признал, что с ними не обращались должным образом в соответствии с правовой системой».

Черные задались вопросом: перевешивает ли хорошее плохое? «Я мог спуститься с любой стороны».

Для комитета по переименованию это был неподходящий вопрос. Достаточно было одного решения, отвечающего критериям.

«Мы спросили себя:« Соответствует ли рассматриваемое имя одному или нескольким нашим критериям? »Если это имя соответствует критериям, они включаются в список», — сказал Джеффрис.

Вот как Файнштейн на это попал.

«На местном уровне Дайан Файнштейн решила вывесить флаг, который символизирует внутренний терроризм, расизм, белую алчность и бесчеловечность по отношению к чернокожим и коренным народам в мэрии», — сказал Джеффрис. «Она — один из немногих живых примеров в нашем списке, поэтому у нее еще есть время посвятить остаток своей жизни возвышению чернокожих, коренных народов и других цветных людей. Пока что она этого не сделала, так что ее извинения были неубедительны.”

В то же время лидер профсоюзов Сезар Чавес не попал в список, несмотря на его чувства к иммигрантам, не имеющим документов, которых он называл «неопытными» и другими уничижительными именами. Он призвал своих сторонников сообщить о них властям для депортации.

По словам его биографа Мириам Павел,

членов United Farm Workers выстраивались в «мокрые линии» на границе и избивали тех, кто пересекал их, полагая, что они будут штрейкбрехерами.

Джеффрис сказал, что никто из членов комитета не представил доказательств того, что Чавес соответствует критериям.Он не сказал, искал ли кто-нибудь в комитете.

«Мы не обсуждали жизнь Сезара Чавеса, за исключением того, что он не соответствовал критериям», — сказал он.

Ожидается, что в январе комитет официально порекомендует переименовать 44 школьных сайта, которые также будут включать альтернативное название, выбранное Джеффрисом и другими членами.

У школьных сообществ есть возможность предложить новое название в этом месяце.

Родитель Алида Фишер с нетерпением ожидает смены названия в своей школе, говоря, что многие семьи средней школы Денман давно хотели, чтобы на здании было другое имя.

Джеймс Денман, возможно, был первым суперинтендантом (Сан-Франциско), но он также был «жалким расистом», — сказал Фишер на ноябрьском собрании школьного совета.

Родитель Мэтт Прайс ценит эту идею, но желает, чтобы округ просто подождал, пока у школьных сообществ появится энергия и время для принятия таких решений.

«Этот шаг, в свете того ужасного года, который был этот, кажется ужасно неуважительным по отношению к родителям, которые действительно борются прямо сейчас», — сказал Прайс, чей сын в третьем классе посещает начальную школу Маккоппина, которая также находится в списке. «Это хорошее упражнение, и я, конечно, не против, но оно очень и очень неудачно рассчитано».

Ожидается, что школьный совет проголосует за рекомендации в начале следующего года.

Тем временем Джеффрис призвал общественность провести собственное исследование, «особенно в отношении Линкольна.

Ваш комментарий будет первым

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.