Маршрут 30 сочи: расписание и маршрут на карте

Маршруты автобусов Сочи

Номер	Следует по маршруту	Маршрут
1	Сочи, Мамайка (ул. Полтавская) — Сочи, село Раздольное	Сочи, Мамайка (ул. Полтавская), Рынок, ул.Чайковского, Хлебокомбинат, Новая Заря, ул.Донская, ул.Горького, Курортный пр-кт, Луна-парк, Дендрарий, Сочи, село Раздольное	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
1-е	Новая Заря — ул.Есауленко	Новая Заря, сан.Приморье, сан.Металлург, сан.Светлана, Курортный проспект, ул.Горького, ЖД Вокзал, Рынок, ул. Чайковского, Мясокомбинат, ул.Донская, ул.Есауленко	Маршрутное такси
1-к	Новая Заря — ул.Донская	Новая Заря, с. Раздольное, ул.Донская	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
10	ЗСМ — 4-я больница	ЗСМ, 4-я больница	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
100	Сочи (4-я больница) — Адлер, Имеретинская бухта	Сочи (4-я больница), Адлер, Имеретинская бухта	Маршрутное такси
101	Сочи, Морвокзал — ЖД Вокзал	Сочи, Морвокзал, Сочи, село Верхний Юрт, ул. Горького, ЖД Вокзал	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси типа «Богдан»
102	Сочи, Морвокзал — Сочи, село Ореховка	Сочи, Морвокзал, Сочи, село Ореховка	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
103	Сочи, Ж/д вокзал — Сочи, село Богушевка	Сочи, Ж/д вокзал, Сочи, село Богушевка	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
104	Сочи, Морвокзал — Сочи, новое кладбище, с. Барановка	Сочи, Морвокзал, Сочи, новое кладбище, с. Барановка	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
105	Адлер, Аэропорт Сочи — Красная поляна	Адлер, Аэропорт Сочи, Красная поляна	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
105-к	Сочи, ЖД Вокзал — Адлер, Аэропорт	Сочи, ЖД Вокзал, Адлер, Аэропорт	Маршрутное такси
106	Сочи, ЖД Вокзал — Адлер, Форелевое хозяйство	Сочи, ЖД Вокзал, Адлер, Форелевое хозяйство	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
107	Сочи, 4-я горбольница (Ареда) — Мацеста, село Краевое-Армянское	Сочи, 4-я горбольница (Ареда), Мацеста, село Краевое-Армянское	Маршрутное такси
108	Кудепста, ул. Дарвина — Адлер, Псоу (кладбище)	Кудепста, ул.Дарвина, Адлер, Псоу (кладбище)	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
109	Адлер, А/с Труд — Адлер, село Верхнее Веселое	Адлер, А/с Труд, Адлер, село Верхнее Веселое	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
11, 11-а	Морвокзал — КСМ	Морвокзал, ЗСМ, ул.Горького, Платановая аллея, Царм, Краснодарское кольцо, Вертодром, КСМ	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
110	Сочи, Старое кладбище, Ареда — Хоста, Малый Ахун	Сочи, Старое кладбище, Ареда, Хоста, Малый Ахун	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
111	Дагомыс — Сочи, 4-я больница	Дагомыс, ул. Донская, Краснодарское кольцо, Сочи, 4-я больница	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
112	Сочи, Ж/д вокзал — Хоста, п. Малый Ахун	Сочи, Ж/д вокзал, Хоста, п. Малый Ахун	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
113	Сочи, 4-я больница (Ареда) — Сочи, ул.Земляничная	Сочи, 4-я больница (Ареда), Сочи, ул.Земляничная	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
114	Сочи, Морвокзал — Сочи, ул. Леселидзе (ЗСМ)	Сочи, Морвокзал, Сочи, ул. Леселидзе (ЗСМ)	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
115	Хоста — Хоста, с/х Приморский	Хоста, Хоста, с/х Приморский	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
116	Сочи, 4-я больница — Адлер, поселок Мирный	Сочи, 4-я больница, Адлер, поселок Мирный	Маршрутное такси
117	Кудепста, ул. Искры — Адлер, школа №38, село Веселое	Кудепста, ул.Искры, Адлер, школа №38, село Веселое	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
118	Сочи, ул.Вишневая (д/с №44) — Адлер (чайсовхоз)	Сочи, ул.Вишневая (д/с №44), Адлер (чайсовхоз)	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
119	Сочи, Автовокзал — село Васильевка	Сочи, Автовокзал, ул. Горького, Платановая аллея, парк Ривьера, панс. Нева, Новая заря, сан.Октябрьский, панс. Морская звезда, село Васильевка	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
12	Бытха, к/т Аэлита — сан. «Мацестинская долина»	Бытха, к/т Аэлита, сан. «Приморье», сан.»Мацестинская долина»	Автобусный маршрут
120	Сочи, Автовокзал — Адлер, Чайсовхоз	Сочи, Автовокзал, Мацеста, Адлер, Чайсовхоз	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
121	Сочи, Автовокзал — Сочи, Мацеста, село Абадзинка	Сочи, Автовокзал, Сочи, Мацеста, село Абадзинка	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
122	Кудепста, ул. Дарвина — Сочи, ЖД Вокзал	Кудепста, ул. Дарвина, Сочи, ЖД Вокзал	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
125	Сочи, ЖД Вокзал — Адлер, совхоз «Россия»	Сочи, ЖД Вокзал, Адлер, совхоз «Россия»	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
126	Хоста, С/х «Россия» — Адлер, Псоу	Хоста, С/х «Россия», Адлер, панс. Автомобилист, Адлер, Псоу	Маршрутное такси
127	Хоста, ЖД вокзал — Хоста, село Воронцовка	Хоста, ЖД вокзал, Хоста, село Калиновое Озеро, Хоста, село Воронцовка	Маршрутное такси
128	Хоста, центр, ЖД вокзал — Хоста, село Красная Воля	Хоста, центр, ЖД вокзал, Хоста, село Красная Воля	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
129	Хоста, ЖД Вокзал — Хоста, село Каштаны	Хоста, ЖД Вокзал, Хоста, село Каштаны	Автобусный маршрут
130	Кудепста, Зорька-торговый центр — Адлер, Форелевое хозяйство	Кудепста, Зорька-торговый центр, Адлер, Форелевое хозяйство	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
130-к	Алер, Торговый центр — Форелевое хозяйство	Алер, Торговый центр, Форелевое хозяйство	Маршрутное такси
131	Адлер, А/с Труд — Адлер, село Галицыно	Адлер, А/с Труд, Адлер, село Галицыно	Автобусный маршрут
132	Адлер, А/с Труд — Адлле, село Социализм	Адлер, А/с Труд, Адлле, село Социализм	Маршрутный автобус
133	Адлер, А/с Труд — Адлер, село Н. Шиловка, Примерный	Адлер, А/с Труд, Адлер, село Н.Шиловка, Примерный	Маршрутное такси
134/134-к	Сочи, ЖД вокзал — Адлер, обезъянний питомник- с.Гумария	Сочи, ЖД вокзал, Адлер, обезъянний питомник- с.Гумария	Маршрутный автобус/ Маршрутное такси
135	Адлер, А/с Труд — Красная Поляна (Альпика-сервис)	Адлер, А/с Труд, Красная Поляна (Альпика-сервис)	Маршрутный автобус
136	Хоста, ЖД Вокзал — Хоста, село В. Николаевка	Хоста, ЖД Вокзал, Хоста, село В.Николаевка
137	Адлер, А/с Труд — Адлер, с.Липники	Адлер, А/с Труд, Адлер, с.Липники	Маршрутный автобус
138	Адлер, Торговый центр «Новый век» — Адлер, село Молдовка	Адлер, Торговый центр «Новый век», Адлер, село Молдовка	Автобусный маршрут
139	Сочи, ЖД вокзал — Гора Ахун (сезонный)	Сочи, ЖД вокзал, Гора Ахун (сезонный)
14	Сочи, Автовокзал — к/т Стерео	Сочи, Автовокзал, ул. Пионерская (ул.Чайкиной), маг. Ярославна, ул.Конституции, Платановая аллея, к/т Стерео	Автобусный маршрут
140	Адлер, Торговый центр «Новый век» — Адлер, село Верино	Адлер, Торговый центр «Новый век», Адлер, село Верино	Маршрутный автобус
141	поселок Головинка (Лазаревский район) — Сочи, Автовокзал	поселок Головинка (Лазаревский район), Сочи, Автовокзал	Маршрутный автобус
142	Сочи (4-я больница) — Адлер (Дары природы)	Сочи (4-я больница), Адлер (Дары природы)	Маршрутный автобус
143	Дагомыс — Дагомыс, село Красная Гора	Дагомыс, Дагомыс, село Красная Гора	Маршрутный автобус
144	Дагомыс — Дагомыс, село Разбитый Котел	Дагомыс, Дагомыс, село Разбитый Котел	Маршрутный автобус
145	Дагомыс — Дагомыс, пос. Солох-Аул	Дагомыс, Дагомыс, пос. Солох-Аул	Маршрутный автобус
146	Дагомыс — Дагомыс, село 3-я Рота	Дагомыс, Дагомыс, село 3-я Рота	Автобусный маршрут
147	Дагомыс, центр — Дагмыс, село Барановка	Дагомыс, центр, Дагмыс, село Барановка	Автобусный маршрут
148	поселок Головинка (Лазаревский район) — поселок Верхнее Лоо (Лазаревский район)	поселок Головинка (Лазаревский район), поселок Лоо, центр (Лазаревский район), поселок Верхнее Лоо (Лазаревский район)	Автобусный маршрут
149	поселок Головинка (Лазаревский район) — поселок Верхнее Буу (Лазаревский район)	поселок Головинка (Лазаревский район), поселок Лоо (Лазаревский район), поселок Верхнее Буу (Лазаревский район)	Автобусный маршрут
15	Сочи, Морвокзал — ул. Альпийская	Сочи, Морвокзал, Видовая башня, ул.Альпийская	Автобусный маршрут
150	пос.Головинка (Лазаревский район) — пос.Верхняя Беранда (Лазаревский район)	пос.Головинка (Лазаревский район), пос.Горный Воздух (Лазаревский район), пос.Верхняя Беранда (Лазаревский район)	Автобусный маршрут
151	пос.Головинка (Лазаревский район) — пос.Верхняя Хобза (Лазаревский район)	пос.Головинка (Лазаревский район), пос.Горный Воздух (Лазаревский район), пос.Верхняя Хобза (Лазаревский район)	Автобусный маршрут
152	Сочи, Автовокзал — Дагомыс, село Разбитый котел	Сочи, Автовокзал, Дагомыс, село Разбитый котел	Автобусный маршрут
153	Сочи, Автовокзал — Дагомыс, центр (лазаревский район)	Сочи, Автовокзал, Дагомыс, центр (лазаревский район)	Автобусный маршрут
154	Сочи, автовокзал — Дагомыс, село Солох-Аул	Сочи, автовокзал, Дагомыс, село Солох-Аул	Автобусный маршрут
155	пос. Лазаревское, автовокзал — пос.Лоо, центр (Лазаревский район)	пос.Лазаревское, автовокзал, пос.Лоо, центр (Лазаревский район)	Автобусный маршрут
155-к	пос.Лоо, центр (Лазаревский район) — Сочи, Автовокзал	пос.Лоо, центр (Лазаревский район), Сочи, Автовокзал	Автобусный маршрут
156	Лазаревское, автовокзал — Лазаревское, село Татьяновка	Лазаревское, автовокзал, Лазаревское, село Татьяновка	Автобусный маршрут
157	Лазаревское, Автовокзал — село Марьино, аул Тхагапш (Лазаревское)	Лазаревское, Автовокзал, село Марьино, аул Тхагапш (Лазаревское)	Автобусный маршрут
158	Большой Кичмай (поселок Головинка, Лазаревский район) — Лазаревское, Автовокзал	Большой Кичмай (поселок Головинка, Лазаревский район), Лазаревское, Автовокзал	Автобусный маршрут
159	пос. Лазаревское — Аул Калеж Лазаревского района	пос.Лазаревское, Аул Калеж Лазаревского района	Автобусный маршрут
16	Новая заря — ул.Донская	Новая заря, Молодежная, Краснодарское кольцо, ул.Труда, Спартак, ГАИ, ЗСМ, ул.Донская	Автобусный маршрут
160	Лазаревское, автовокзал — поселок Магри (Лазаревский район)	Лазаревское, автовокзал, поселок Магри (Лазаревский район)	Автобусный маршрут
161	Лазаревское — Аул Наджиго (Лазаревский район)	Лазаревское, Аул Наджиго (Лазаревский район)	Автобусный маршрут
162	Лазаревское, автовокзал — село Верхняя Мамедка (лазаревский район)	Лазаревское, автовокзал, село Верхняя Мамедка (лазаревский район)	Автобусный маршрут
163	Лазаревское — село Тихоновка (Лазаревский район)	Лазаревское, село Тихоновка (Лазаревский район)	Автобусный маршрут
164	Лазаревское, автовокзал — Лазаревское, Новые Дома	Лазаревское, автовокзал, Лазаревское, Новые Дома	Автобусный маршрут
165	Лазаревское — поселок Мирный (Лазаревский район)	Лазаревское, поселок Мирный (Лазаревский район)	Автобусный маршрут
166	Лазаревское, автовокзал — Госсортучасток (Лазаревский район)	Лазаревское, автовокзал, Госсортучасток (Лазаревский район)	Автобусный маршрут
167	Сочи, ЖД Вокзал — Адлер, ул. Авиационная	Сочи, ЖД Вокзал, Адлер, торговый центр, Адлер, ул.Авиационная	Автобусный маршрут
168	Сочи, ул.Макаренко, АТС — Хоста, с/х Приморский	Сочи, ул.Макаренко, АТС, Хоста, с/х Приморский
169	Сочи Автовокзал — село Варваровка	Сочи Автовокзал, Дагомыс, центр, село Варваровка
17	Ж/д вокзал — ост. Юбилейная (Донская)	Ж/д вокзал, ул. Виноградная, ост. Юбилейная (Донская)	Автобусный маршрут- кольцевой
170	Лазаревское — пос. Малый Кичмай (Лазаревский район)	Лазаревское, пос. Малый Кичмай (Лазаревский район)	Автобусный маршрут
171	Адлер, Аэропорт — Адлер, с/х Россия	Адлер, Аэропорт, Адлер, с/х Россия	Временный автобусный маршрут с 01.06.08 по 01.10.08.
172	Адлер, школа №38 — Адлер, ул.Дарвина	Адлер, школа №38, Адлер, село Веселое, Адлер, ул. Дарвина	Автобусный маршрут
173	Адлер, Чайсовхоз — Адлер, с/х Россия (школа №38)	Адлер, Чайсовхоз, Адлер, с/х Россия (школа №38)	Автобусный маршрут
174	Сочи, ЖД Вокзал — Нижнеимеретинская бухта	Сочи, ЖД Вокзал, Нижнеимеретинская бухта	Автобусный маршрут
175	Адлер, Блиново — Хоста, с/х Приморский	Адлер, Блиново, Кудепста- пансионат Автомобилист, Хоста, с/х Приморский	Автобусный маршрут
176	Сочи, Мамайка, пер. Теневой — Кудепста, ул.Искры	Сочи, Мамайка, пер.Теневой, Кудепста, ул.Искры	Автобусный маршрут
177	Сочи, ЖД Вокзал — Хоста, село Воронцовка	Сочи, ЖД Вокзал, Хоста, село Воронцовка	Автобусный маршрут
178	Аше (Лазаревский район) — пос.Каткова Щель (Лазаревский район)	Аше (Лазаревский район), пос.Каткова Щель (Лазаревский район)	Автобусный маршрут
179	ПАТП-2 — Кладбище, село Барановка	ПАТП-2, Кладбище, село Барановка	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
18	Сочи, пос. Нижний Юрт — Сочи, Морвокзал	Сочи, пос. Нижний Юрт, ул.Горького, ул.Докучаева, Сочи, Морвокзал	Автобусный маршрут
181	село Верхнее Лоо (Лазаревский район) — пос. Дагомыс ( 5я горбольница) Лазаревский район	село Верхнее Лоо (Лазаревский район), пос. Дагомыс ( 5я горбольница) Лазаревский район	Автобусный маршрут
182	Лазаревское — м/н «Череповецкий» (Лазаревский рйон)	Лазаревское, м/н «Череповецкий» (Лазаревский рйон)	Автобусный маршрут
183	Сочи, ЖД Вокзал — Хоста, больница (через Бытху)	Сочи, ЖД Вокзал, Хоста, больница (через Бытху)	Автобусный маршрут
19	ул. Вишневая, д/c №44 (Макаренко) — сан.Металлург (Бытха)	ул. Вишневая, д/c №44 (Макаренко), Стадион, Дендрарий, Зал органной музыки, Курортный проспект, ул.Конституции, Рынок, Краснодарское кольцо, ул.Макаренко, Бытха, сан.Металлург (Бытха)	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
2	Автовокзал — ул.Волжская, Мамайка	Автовокзал, ул.Волжская, Мамайка	Автобусный маршрут
20	Сочи, Автовокзал — ул.Есауленко (Бытха)	Сочи, Автовокзал, сан. «Светлана», сан. «Золотой колос», сан. «Орджоникидзе», ул.Есауленко (Бытха)	Автобусный маршрут
21	Сочи, ЖД Вокзал — ул. Дмитриевой	Сочи, ЖД Вокзал, ул.Дмитриевой	Автобусный маршрут
22	Сочи, Кооперативные гаражи — Сочи, ул.Ясногорская (к/т Аэлита)	Сочи, Кооперативные гаражи, маг.Ярославна, ул.Конституции, Курортный проспект, к/т Стерео, Дендрарий, Сочи, ул.Ясногорская (к/т Аэлита)	Автобусный маршрут
22-к	Автовокзал — Бытха	Автовокзал, Бытха	Автобусный маршрут (социальный)
23	Старое кладбище — ул. Бытха (Аэлита)	Старое кладбище, Стадион, Дендрарий, гост. Магнолия, Курортный проспект, ул.Горького, Ареда, ул.Чебрикова, ул.Альпийская, ул. Бытха (Аэлита)	Автобусный маршрут/Маршрутное такси
24	Морвокзал — ул.Докучаева	Морвокзал, ул.Горького, Молкомбинат, Нефтебаза, Ареда, ул.Докучаева	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
25	Сочи, ул.Пасечная — Платановая аллея	Сочи, ул.Пасечная, ул.Донская, ул.Гагарина, Рынок, ЖД Вокзал Сочи, ул.Горького, Платановая аллея	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси- кольцевой
26	Морпорт — ул. Докучаева (Больничный городок)	Морпорт, ул.Горького, Автовокзал, Ареда, ул.Туапсинская, ул.Докучаева (Больничный городок)	Автобусный маршрут
27	Сочи, сан.Орджоникидзе — Сочи, Вертодром (КСМ)	Сочи, сан.Орджоникидзе, сан.Искра, Автовокзал, Сочи, Вертодром (КСМ)	Автобусный маршрут
28	ул. Чекменева (село Измайловка) — Больничный городок	ул. Чекменева (село Измайловка), ЖД Вокзал, ул.Горького, гост. Москва, гост. Магнолия, сан.Фрунзе, сан.Приморье, сан.Заря, Мацеста, Больничный городок	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
29	Питомник, село Раздольное — Автовокзал	Питомник, село Раздольное, Автовокзал
3	ул. Вишневая, дет/с №44 — Старая Мацеста	ул. Вишневая, дет/с №44, Старая Мацеста	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
3-к	Сочи, Ж/д вокзал — сан.»Мацестинская долина»	Сочи, Ж/д вокзал, сан.»Мацестинская долина»	Автобусный маршрут
30	Сочи, 4-я горбольница (Ареда) — сан.Октябрьский	Сочи, 4-я горбольница (Ареда), Автовокзал, Школа-интернат №2, Краснодарское кольцо, ул.Донская, Новая Заря, сан.Октябрьский	Автобусный маршрут
31	Сочи, Светлана, ул. Дарвина — Сочи, ул.Макаренко	Сочи, Светлана, ул.Дарвина, Сочи, ул.Макаренко	Автобусный маршрут
32	ул. Вишневая, д/с №44 (Макаренко) — Мамайка (ул. Плеханова)	ул. Вишневая, д/с №44 (Макаренко), Мамайка (ул. Плеханова)	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
33	4-я больница (Больничный городок) — ул. Вишневая (Макаренко)	4-я больница (Больничный городок), Ареда, Автовокзал, Краснодарское кольцо, ул. Вишневая (Макаренко)	Маршрутное такси
34	ул. Вишневая, 34 (д/c №44) — Сочи, Морвокзал	ул. Вишневая, 34 (д/c №44), Школа №8, ул.Макаренко, Краснодарское кольцо, ул.Конституции СССР, Сочи, Морвокзал	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси типа «Газель»
35	4-я больница (Больничный городок) — Мамайка, ул.Полтавская	4-я больница (Больничный городок), Роддом, Ареда, Автовокзал Сочи, ул.Гагарина, ул.Донская, Мамайка, ул.Полтавская	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
35-к	Новая заря (Донская) — ул.Донская	Новая заря (Донская), 4-я горбольница (Ареда, роддом), ул. Донская	Автобусный маршрут
36	ул. Целинная (Верхняя Мамайка) — Новая Заря	ул. Целинная (Верхняя Мамайка), Сочи, Морвокзал, ул.Горького, Сочи, Автовокзал, маг. Ярославна- Рынок, ул.Гагарина, ул.Донская, Новая Заря	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
37	Питомник (село Раздольное) — ул.Донская	Питомник (село Раздольное), Стадион, сан.Светлана, Куротрный проспект, ул.Горького, ЖД Вокзал, Рынок, ул.Гагарина, ул.Донская	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
38	Новая заря — село Раздольное	Новая заря, гост. Сочи, Курортный проспект, Платановая аллея, ост. Спортивная, сан.Родина, Горбольница (ул.Пирогова), панс. Нева, ул.Виноградная, село Раздольное	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
39	ул.Вишневая, д/с №44 — ул.Виноградная (кольцевой)	ул.Вишневая, д/с №44, ул.Макаренко, ул.Донская, Новая заря, ул.Виноградная, сан.Родина, парк Ривьера, ул.Виноградная (кольцевой)	Автобусный маршрут
3а, 3м	Сочи, ул.Вишневая — Старая Мацеста	Сочи, ул.Вишневая, сан.Заря, отель Лазурная, Стадион, ост. Театральная, Художественный музей, Курортный проспект, Сбербанк, ул. Горького, ЦАРМ, Краснодарское кольцо, ул.Макаренко, Старая Мацеста	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
4	ул.Вишневая (Макаренко) — сан. Русь (ул.Виноградная)	ул.Вишневая (Макаренко), сан. Русь (ул.Виноградная)	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
41	ул. Есауленко — Новая заря	ул. Есауленко, Новая заря	Маршрутное такси/Автобусный маршрут типа «Богдан»
42	Сочи, Новая Заря (Донская) — Сочи, ул. Чекменева	Сочи, Новая Заря (Донская), Сочи, ул. Чекменева	Автобусный маршрут
43	Сочи, ул. Чекменева — Сочи, ул. Вишневая, 34 (Макаренко)	Сочи, ул. Чекменева, Сочи, ул. Вишневая, 34 (Макаренко)	Маршрутное такси
44	Светлана, ул.Дмитриевой (Лысая гора) — 4-я больница	Светлана, ул.Дмитриевой (Лысая гора), 4-я больница	Маршрутное такси типа «Газель»
44-к	Светлана, ул. Дмитриевой (Лысая Гора) — Светлана, маг. «Перекресток»	Светлана, ул.Дмитриевой (Лысая Гора), Светлана, маг. «Перекресток»	Маршрутное такси типа «Газель»- кольцевой маршрут
45	Сочи, ул. Туапсинская — Сочи, ул.Буковая	Сочи, ул. Туапсинская, Сочи, Роддом, Сочи, ул.Буковая	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
46	ул. Тимирязева, д/с 110 — ул. Туапсинкая, 4-я больница	ул. Тимирязева, д/с 110, ул. Туапсинкая, 4-я больница	Маршрутное такси
47	ул. 20-й Горнострелковой дивизии — Краснодарское кольцо	ул. 20-й Горнострелковой дивизии, Краснодарское кольцо	Автобусный маршрут- кольцевой
48	ул. Вишневая, д/с №44 (Макаренко) — Краснодарское кольцо	ул. Вишневая, д/с №44 (Макаренко), Санаторий «Салют», ул. Донская, Краснодарское кольцо	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
49	ул. Виноградная — Новая заря (ул.Донская)	ул. Виноградная, Сочи, Автовокзал, ост. Лесная (Бытха), Новая заря (ул.Донская)	Автобусный маршрут- кольцевой
5	сан. Русь — Цирк	сан. Русь, Стадион, сан. Светлана, Художественный музей, Курортный проспект, Платановая аллея, парк Ривьера, Горбольница, ул.Виноградная, пансионат Нева, Цирк	Автобусный маршрут/Маршрутное такси
50	Сочи, ул.Пирогова, 40/4 — Сочи, Кооперативные гаражи	Сочи, ул.Пирогова, 40/4 , Сочи, Кооперативные гаражи	Автобусный маршрут
55	Адлер, Голубые дали — Адлер, ул. Голубая	Адлер, Голубые дали, Адлер, ул. Голубая	Маршрутное такси
56-к	Адлер, Чайсовхоз — Адлер, ул. Авиационная	Адлер, Чайсовхоз, Адлер, ул. Авиационная	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
59	с/о Золотой гребешок — А/с Труд, старое кладбище	с/о Золотой гребешок, А/с Труд, старое кладбище
6	сан. Салют — Сочи, Ж/Д вокзал	сан. Салют, ул.Санаторная, парк Ривьера, сан. Родина, Платановая аллея, ул. Горького, Сбербанк, Сочи, Ж/Д вокзал	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
60	Сан. Русь — ул. Бытха	Сан. Русь, ул. Бытха	Маршрутное такси
61	Кудепста-центр — Адлер, Зорька	Кудепста-центр, Адлер, Зорька	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
64	Больничный городок — ул.Чайковского	Больничный городок, ул.Донская, Новая Заря, сан.Заполярье, ул.Виноградная, Парк Ривьера, Гост. Москва, ул.Горького, Ареда, ул.Чайковского	Маршрутное такси
67	ВИЗР (Лазаревское) — Кольцевая (Лазаревское)	ВИЗР (Лазаревское), Кольцевая (Лазаревское)	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
68	ТВС (Лазаревское) — в/с Янтарь (Лазаревское)	ТВС (Лазаревское) , в/с Янтарь (Лазаревское)	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
69	Казачий хутор (Лазаревское) — ул. Свирская (Лазаревское)	Казачий хутор (Лазаревское), ул.Свирская (Лазаревское)	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
7	ул.Труда — санаторий «Русь»	ул.Труда, санаторий «Русь»	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси типа «Газель», «Форд»
70	Казачий хутор (Лазаревское) — кафе Минутка (Лазаревское)	Казачий хутор (Лазаревское), кафе Минутка (Лазаревское)	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
77	пер. Конторский, 1А — ул.Клубничная (Мамайка)	пер.Конторский, 1А, ул.Клубничная (Мамайка)	Автобусный маршрут
78	Хоста- центр — Сочи, Ж/д вокзал	Хоста- центр, Сочи, Ж/д вокзал	Автобусный маршрут-кольцевой
8	ул. Макаренко, АТС — сан. «Мацестинская долина»	ул. Макаренко, АТС, к/т Сочи, гост. Москва, Краснодарское кольцо, к/т Родина, ул. Гагарина, Курортный проспект, ул.Театральная (Зимний Театр), сан. «Мацестинская долина»	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси типа «Газель»
8-к	Макаренко, АТС-68 — Санаторий «мацестинская Долина» (Мацеста)	Макаренко, АТС-68, Санаторий «мацестинская Долина» (Мацеста)	Маршрутное такси типа «Газель»
80	сан. Русь — Автовокзал	сан. Русь, ул.Горького, ЖД Вокзал, Рынок, ул.Гагарина, ул.Донская, Новая Заря, ул.Виноградная, панс. Нева, Автовокзал	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
81	Сочи, 4-я Больница — Сочи, АО «Русь» (ул.Виноградная)	Сочи, 4-я Больница, Сочи, АО «Русь» (ул.Виноградная)	Автобусный маршрут
83	Бытха, к/т Аэлита — Мамайка (ул. Крымская)	Бытха, к/т Аэлита, Новая Заря, ул.Донская, ул.Чайковского, Рынок, ЖД Вокзал, ул.Горького, Курортный проспект, сан.Металлург, Мамайка (ул. Крымская)	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
85	Больничный городок, 4-ая больница — АО «Русь»	Больничный городок, 4-ая больница, Ареда, ул. Горького, Платановая аллея, парк Ривьера, ул.Виноградная, панс. «Нева», АО «Русь»	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
86	КСМ, ул. Труда — сан.Искра (Бытха)	КСМ, ул. Труда, ЦАРМ, Краснодарское кольцо, ул.Горького, Курортный проспект, ул.Театральная, Стадион, сан.Искра (Бытха)	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
86-б	КСМ — Бытха, к/т Аэлита	КСМ, Краснодарское кольцо, ул.Горького, ЖД Вокзал, Курортный проспект, сан.Светлана, сан.Металлург, сан.Ворошилова, Бытха, к/т Аэлита	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
87	ЗСМ — Краснодарское кольцо	ЗСМ, Бытха, Краснодарское кольцо	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
9	Мамайка, ул. Крымская — Новая Заря	Мамайка, ул. Крымская, Сочи, Автовокзал, ул.Горького, Платановая аллея, Спортивная, Виноградная, сан. Родина, Новая Заря	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
90	ул.Вишневая, 34 — ул.Ясногорская	ул.Вишневая, 34, село Краево-Греческое, ул.Макаренко, Рынок (ул.Чайковского), Курортный проспект (гост. Приморская, ул.Театральная), Бытха, ул.Ясногорская	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
91	Платановая аллея — ул.Клубничная	Платановая аллея, ул.Воровского, Зоомагазин, Рынок, ул. Гагарина, ул.Донская, ул.Виноградная, ул.Клубничная	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
92	Бытха, к/т Аэлита — Мамайка, 73-ий километр	Бытха, к/т Аэлита, Мамайка, ул. Ландышевая, Мамайка, Новая Заря, Горбольница, ул.Виноградная, парк Ривьера, Платановая аллея, сан.Фрунзе, Курортный проспект, Мамайка, 73-ий километр	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси
94	Институт цветоводства, ул.Чехова — ул. Донская, школа №4	Институт цветоводства, ул.Чехова, Дендрарий, ост. Театральная, сан.Черноморье, Платановая аллея, ост.Спортивная, ул.Красноармейская, ул. Гагарина, ул. Донская, школа №4	Автобусный маршрут
95	ул. Вишневая, 27 (д/с №44) — Бытха, к/т Аэлита	ул. Вишневая, 27 (д/с №44), ул.Макаренко, ЦАРМ, Краснодарское кольцо, ул.Горького, Сочи, ЖД Вокзал, Курортный проспект, Стадион, Бытха, к/т Аэлита	Автобусный маршрут типа «Богдан»/ Маршрутное такси типа «Газель»
98	ул. Ясногорская (Бытха) — Хлебозавод	ул. Ясногорская (Бытха), сан.Металлург, Курортный проспект, Цирк, гост.Магнолия, ул.Конституции, ул.Чайковского, Хлебозавод	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси типа «Газель»
99	ул. Роз (маг.Ярославна-Рынок) — ул. Роз (маг.Ярославна-Рынок)	ул. Роз (маг.Ярославна-Рынок), ул.Горького, Платановая аллея, ост.Спортивная, Горбольница, ул.Виноградная, Новая Заря, ул.Донская, к/т «Родина», ул.Гагарина, ул. Роз (маг.Ярославна-Рынок)	Автобусный маршрут/ Маршрутное такси- кольцевой

Администрация города Сочи — Транспортное обеспечение Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года в Сочи

Единый телефон транспортного колл-центра Сочи 8-800-234-2018 (звонок бесплатный, начнет работать с 15 мая). Операторы разговаривают на пяти языках: русский, английский, французский, немецкий, испанский и могут ответить на все вопросы о работе общественного транспорта на курорте.

Горячая линия МКУ г. Сочи «Управление городского транспорта»

8-918-665-2-665 и 264-26-56.

Сайт департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации г. Сочи   http://transport.sochi.ru/ и мобильное приложение Сочи.Транспорт, в котором доступны следующие возможности:

— отображение времени прибытия транспорта на остановку;

— поиск маршрута по номеру или наименованию;

— поиск проезда между точками на карте;

— отображение расписания для остановок;

— информация об объектах инфраструктуры и достопримечательностях.

Приложение позволяет отследить все автобусы на линии, даёт полную информацию о компании-перевозчике и обслуживаемых маршрутах. В режиме реального времени можно посмотреть где находится автобус и когда подъедет к остановке.

Туристический портал Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 в России welcome2018.com

Автобусы и шаттлы

Обеспечение бесплатного проезда зрителям спортивных соревнований, волонтерам и лицам, включенным в списки FIFA, автомобильным транспортом (кроме легкового такси) в городском и пригородном сообщении по маршрутам спортивных соревнований автомобильного транспорта (кроме легкового такси) в городском и пригородном сообщении:

Маршруты спортивных соревнований автомобильного транспорта г. Сочи:

1. № 57 «Ж/д вокзал Адлер – ост. КИЦ Некрасовское»;

2. № 57к «Аэропорт Сочи – ж/д вокзал Олимпийский парк – с/х Россия» — в дни матча маршрут меняет схему движения и будет следовать до остановки «ж/д вокзал Олимпийский парк» без заезда на стадион Фишт.

3. № 125 «МТРК «МореМолл» — ж/д вокзал Сочи — Хоста — Кудепста — Адлер (ост.Торговый центр) — село Веселое — с/х Россия» — с 15 мая по 17 июля 2018 года маршрут будет продлен до остановки «ж/д вокзал Олимпийский парк».

4. № 125с «МТРК «МореМолл» — ж/д вокзал Сочи – ж/д вокзал Адлер – с/х Россия – ж/д вокзал Олимпийский парк» — в дни матча маршрут меняет схему движения и будет следовать до остановки «ж/д вокзал Олимпийский парк» без заезда на стадион Фишт.

5. № 135 «ТЦ «Новый век — ж/д вокзал Олимпийский парк – ул. Ленина – село Молдовка – ПГТ Красная поляна – село Эсто-Садок – ГК Лаура – ГЛК Роза-Хутор» — в дни матча маршрут меняет схему движения и будет следовать до остановки «ж/д вокзал Олимпийский парк» без заезда на стадион Фишт.

6. S1 «Аэропорт Сочи – ж/д Адлер- сан. Известия – панс. Светлана –Платановая Аллея (фан-зона) — ж/д вокзал Сочи» — с 05.06.2018 по 12.06.2018 и с 10.07.2018 по 12.07.2018 будут работать с 6:00 до 24:00. C 13.06.2018 по 09.07.2018 с 05:00 до 03:00.

7. № S2 «ж/д вокзал Сочи – Платановая Аллея (фан-зона) — панс. Светлана – сан. Известия – ж/д Адлер — ост. ж/д вокзал Олимпийский парк)» — работает в дни матча за три часа до и три часа после матча, интервал движения 10 минут, в пиковые часы будет ходить каждые 2 минуты.

8. № S3 «Аэропорт Сочи – ост. ж/д вокзал Олимпийский парк» — работает круглосуточно, интервал движения каждые 15 минут.

Расписание маршрутов вывешены на остановках.

В период проведения чемпионата мира по футболу FIFA 2018 право бесплатного проезда распространяется на шаттлы и маршруты спортивных соревнований следующих видов городского и пригородного пассажирского транспорта общего пользования:

— шаттлы S1, S2, S3

— автобусы по маршрутам № 57к, № 57, № 125, № 125с, № 135

— железнодорожный транспорт пригородного сообщения.

Право бесплатного проезда предоставляется следующим категориям лиц:

— зрителям спортивных соревнований в дату проведения матча (15 июня, 18 июня, 23 июня, 26 июня, 30 июня, 7 июля 2018 года) – при предъявлении персонифицированной карты зрителя (FAN ID) и входного билета на матч в дату, указанную в билете;

— волонтёрам (с 15 мая по 17 июля 2018 года) – в шаттлах S1, S2, S3 при предъявлении карты аккредитации и в автобусах № 57к, № 57, № 125, № 125с, № 135 только при предъявлении транспортной карты без ограничения по количеству поездок.

— лицам, включенным в списки FIFA – (c 25 мая 2018 года по 17 июля 2018) при предъявлении карты аккредитации без ограничения по количеству поездок.

Автобусы, на которых предоставляется право бесплатного проезда для указанных категорий пассажиров, будут маркированы специальными знаками (см. рис.)

Проверка наличия документов, предоставляющих право бесплатного проезда, на автомобильном транспорте (кроме такси) в городском и пригородном сообщении осуществляется водителем, кондуктором или контролером путем визуального контроля.

Предоставление права на бесплатный проезд, для волонтеров в автобусах на маршрутах спортивных соревнований (№ 57к, № 57, № 125, № 125с, № 135) осуществляется путем валидации соответствующей транспортной карты.

В случае отсутствия документов, предоставляющих право на бесплатный проезд, работники перевозчика вправе требовать оплаты проезда, либо прекратить предоставление услуги перевозки.

Основанием для предоставления права бесплатного проезда являются следующие документы:

— для зрителей спортивных соревнований – персонифицированная карта зрителя (FAN ID), оформленная в соответствии с порядком, утвержденным Министерством связи и массовых коммуникаций РФ, и входной билет на матч или документ, дающий право на получение входного билета на матч. Право на бесплатный проезд предоставляется зрителям спортивных соревнований, имеющим билет на посещение соответствующего матча Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года в городе Сочи, в дату, которая указана в билете. Право бесплатного проезда при отсутствии хотя бы одного из вышеназванных документов, предоставляющих право на бесплатный проезд, не предоставляется;

— для волонтеров – карта аккредитации, выдаваемая АНО «Оргкомитет «Россия-2018», или иной документ, установленный субъектом РФ, в котором проводятся матчи спортивных соревнований, и соответствующая транспортная карта. Возможность получения транспортных карт предусмотрена в международном аэропорту Сочи и аккредитационном центре;

 — для лиц, включенных в списки FIFA – карта аккредитации, выдаваемая АНО «Оргкомитет «Россия-2018».

Пригородный железнодорожный транспорт

В период проведения Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года на территории г. Сочи зрителям, волонтерам и лицам, включенным в списки FIFA предоставляется право бесплатного проезда по следующим маршрутам спортивных соревнований пригородного железнодорожного транспорта:

1. «Сочи – Имеретинский курорт – Сочи»;

2. «Сочи – Аэропорт Сочи – Сочи»;

3. «Сочи – Роза Хутор – Сочи»;

4. «Аэропорт Сочи – Имеретинский курорт –Аэропорт Сочи»;

5. «Роза Хутор – Имеретинский курорт – Роза Хутор»;

6. «Роза Хутор – Аэропорт Сочи – Роза Хутор».

Обеспечение бесплатного проезда зрителям спортивных соревнований, волонтерам и лицам, включенным в списки FIFA по маршрутам спортивных соревнований на пригородном железнодорожном транспорте, предоставляется:

— зрителям спортивных соревнований в дату проведения матча (15 июня, 18 июня, 23 июня, 26 июня, 30 июня, 7 июля 2018 года), которая указана во входном билете на матч или документе, дающем право на получение входного билета на матч, но не менее четырех часов после окончания матча, без ограничения по количеству поездок.

— волонтерам – в течение периода проведения спортивных соревнований (с 15 мая 2018 по 17 июля 2018) без ограничения по количеству поездок.

—  лицам, включенным в списки FIFA — c 25 мая 2018 года по 17 июля 2018 года без ограничения по количеству поездок.

Основанием для предоставления права на бесплатный проезд являются следующие документы:

— для зрителей спортивных соревнований – входной билет на матч или документ, дающий право на получение входного билета на матч, и персонифицированная карта зрителя (паспорт болельщика), оформленная в соответствии с порядком, утвержденным Минтрансом связи и массовых коммуникаций РФ;

— для волонтеров и лиц, включенных в списки FIFA – карта аккредитации, выдаваемая АНО «Оргкомитет «Россия-2018».

При пользовании пригородным железнодорожным транспортом проверка наличия документов, предоставляющих право бесплатного проезда, осуществляется перевозчиком – ОАО «Кубань Экспресс-Пригород».

Для бесплатного проезда на электропоезде необходимо оформить «бесплатный билет», в случае отсутствия «бесплатного билета» необходимо будет оплатить проезд. Оформить «бесплатный билет» можно будет на кассе или у контролеров непосредственно у турникета путем предъявления карты аккредитации. «Бесплатный билет» можно будет оформить сразу в обе стороны.

Такси

С 15 мая на территории города Сочи начнет работу единый диспетчерский центр такси. При заказе будет предоставляться возможность заказа автомобилей различных классов.

Телефон диспетчерского центра, аккредитованного такси: +7 (988) 233-31-47. Операторы разговаривают на русском и английском языках.

           

Стоянки и посадочные площадки для такси

В период проведений мероприятий ЧМ 2018 на территории г. Сочи предусмотрена организация стоянок и посадочных площадок для легковых такси, въезд на которые допускается только для таксомоторов аккредитованных перевозчиков:

— аэропорт Сочи;

— железнодорожный вокзал Сочи;

— железнодорожный вокзал Адлер;

— автобусная платформа Имеретинский курорт — посадка в такси будет осуществляться путем живой очереди;

— олимпийский проспект в районе отеля «Богатырь» — посадка в такси будет осуществляться путем живой очереди;

— в районе гостиница Москва.

Стоянка такси в районе аэропорта Сочи

Стоянка такси в районе железнодорожного вокзала Сочи

Стоянка такси в районе железнодорожного вокзала Адлер

Стоянки такси — олимпийский проспект в районе отеля «Богатырь»

Схема стоянки такси в районе гостиница Москва

Ограничения движения

В рамках проведения Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 на территории города-курорта Сочи предусмотрена организация фан-зоны в районе Южного мола Сочинского морского порта, что в свою очередь влечёт за собой введение некоторых ограничений для движения автомобильного транспорта на автомобильных дорогах общего пользования местного значения в районе фан-зоны с 01.06.2018 по 16.07.2018 года включительно:

— перекрытие ул. Несебрской от ул. Поярко до ул. Войкова;

— перекрытие ул. Войкова от ул. Несебрской до Курортного проспекта;

— перекрытие ул. Кооперативной, ул. Москвина, пер. Электрического;

— введение одностороннего движения по ул. Поярко от ул. Несебрской в сторону Курортного проспекта;

— введение одностороннего движения по ул. Воровского от ул. Несебрской в сторону Курортного проспекта;

— введение двустороннего движения по ул. Орджоникидзе от ул. Соколова до ул. Москвина.

Также, предусматривается ограничение движения транспортных средств, не имеющих соответствующей аккредитации на въезд, на территории, прилегающих к Олимпийскому парку, посредством организации КПП на следующих участках с 01.06.2018 по 08.07.2018 года:

1. проспект Олимпийский от улицы Чемпионов до улицы Триумфальная;

2. улица Триумфальная от проезда Триумфальный до проспекта Олимпийский;

3. проезд Триумфальный;

3. улица Вокзальная от проезда Триумфальный до улицы Чемпионов;

4. улица Журналистов от пункта досмотра грузового транспорта до улицы Триумфальной.

Парковки

В период проведения ЧМ-2018 на территории г. Сочи возможно использование парковок для личного автотранспорта зрителей и болельщиков общей вместимостью около 4 тыс. машиномест. В радиусе пешеходной доступности от рассматриваемых парковок находятся остановочные пункты городского пассажирского транспорта:

Перечень парковок на территории районов г. Сочи

№ п/п	Адрес	Вместимость, машиномест	Инфраструктура в радиусе пешеходной доступности	Статус парковки
1	Виноградный переулок 2	100	оп ГПТ «Новая Заря»	Бесплатная
2	ул. Транспортная 2а	100	оп ГПТ «Краснодарское кольцо», оп ГПТ «Рынок Авангард»	Бесплатная
3	Новая Заря 7а (ТДЦ Моремолл)	1000	оп ГПТ «Техникум», оп ГПТ «МТРК Моремолл»	Бесплатная
4	Ул. Островского, 3 /ул. Навагинская, 3	300	Жд вокзал Сочи, Автовокзал Сочи	Платная
5	Несебрская ул. 1 (Выставочный центр)	100	Фан-зона, оп ГПТ «Сбербанк»	Платная
6	Курортный пр. 5 (к/т Спутник)	200	Фан-зона, оп ГПТ «Сбербанк»	Платная
7	Первомайская ул., 11	280	Фан-зона, оп ГПТ «Сбербанк»	Платная
8	Пересечение Курортного пр. и ул. Яна Фабрициуса	100	оп ГПТ «Санаторий Яна Фабрициуса»	Бесплатная
9	Курортный проспект,83 ФГУ «Объединенный санаторий «РУСЬ (Авангард)»	72	оп ГПТ «Санаторий Яна Фабрициуса»	Бесплатная
10	Аллея Челтенхема, 2а	220	оп ГПТ «ТПУ Мацеста», жд Вокзал Мацеста	Бесплатная
11	Ул. Ленина,156 ТК «Апельсин»	60	оп ГПТ «Апельсин»	Бесплатная
12	Ул. Приреченская,2/5 Гипермаркет «Магнит»	500	оп ГПТ «Птицефабрика»	Бесплатная
13	ул. Гудаутская/ул. Ленина 117	100	оп ГПТ Ж/д вокзал Адлер	Бесплатная
14	ул. Ленина 113	500	оп ГПТ Ж/д вокзал Адлер	Бесплатная
Итого		3632	Районы города Сочи: Центральный, Хостинский, Адлерский

С целью парковки личного автотранспорта для пересадки на общественный транспорт в качестве перехватывающих парковок рекомендуется использовать автостоянки, расположенные по адресам:

№ п/п	Адрес парковки	Вид транспорта	Ближайший остановочный пункт шаттла/жд транспорта
1	Несербская ул. 1	Шаттл/Железнодорожный	ЖД вокзал Сочи/Гостиница Сочи
2	Курортный пр. 5	Шаттл/Железнодорожный	ЖД вокзал Сочи/Гостиница Сочи
3	Первомайская 11	Шаттл/Железнодорожный	ЖД вокзал Сочи/Гостиница Сочи
4	Ул. Островского, 3 /ул. Навагинская, 3	Шаттл/Железнодорожный	ЖД вокзал Сочи
5	аллея Челтенхема (2а)	Железнодорожный	жд платформа Мацеста
6	ул. Гудаутская / ул. Ленина 117	Железнодорожный	жд вокзал Адлер
7	ул. Ленина 113	Железнодорожный	жд вокзал Адлер

В Сочи на маршрут выходят 30 автобусов ЛиАЗ-5292 подготовленные для людей с ограниченными возможностями

«Группа ГАЗ», ведущий производитель пассажирского транспорта в России, поставила в Сочи 30 городских автобусов ЛиАЗ-5292. Автобусы с низким уровнем пола и электронной системой наклона корпуса в сторону остановки обеспечат комфортные поездки для пассажиров с ограниченными возможностями передвижения, пожилых людей, пассажиров с колясками. Машины приспособлены для работы в сложных рельефах на предгорных сочинских маршрутах.

Автопарк Сочи пополнился 30 автобусами производства Ликинского автобусного завода «Группы ГАЗ». Низкопольный автобус большого класса ЛиАЗ-529267 вмещает до 108 пассажиров и предназначен для городских перевозок с интенсивным пассажиропотоком.

Для комфорта и безопасности пассажиров в машинах установлены современные системы климат-контроля, видеонаблюдения, ГЛОНАСС, цифровые тахографы, электронные рейсоуказатели, указатель «бегущая строка». Каждый автобус укомплектован отечественным двигателем ЯМЗ-536 экологического стандарта «Евро-5».

ЛиАЗ-529267 оборудован механической аппарелью для беспрепятственного въезда в салон маломобильных пассажиров, специальными местами для инвалидной коляски и собак-поводырей, кнопками связи с водителем. Низкий уровень пола и система книлинг (электронная система наклона кузова автобуса в сторону остановки) облегчают посадку и высадку для пассажиров с детскими колясками, инвалидов, пожилых людей, пассажиров с объемным багажом, велосипедами или самокатами.

Сергей Робилко, заместитель главы города Сочи:

– По поручению губернатора Краснодарского края Вениамина Кондратьева выделены денежные средства из краевого бюджета, и сегодня вы видите 30 новых автобусов, приобретенных для Сочи. Все они будут работать на маршрутах с интенсивным пассажиропотоком, в том числе на адлерском и краснополянском направлении. При выборе автобусов мы ориентировались на способность машины преодолевать затяжные подъемы, что очень важно для Сочи как для города с частым перепадом высот в рельефе. Уверен, жители и гости курорта оценят комфорт, надежность и безопасность новых автобусов. Обновление городского автопарка продолжится. В планах ещё 20 таких пассажирских автобусов для городских маршрутов Сочи.

Николай Одинцов, вице-президент по развитию продаж «Группы ГАЗ»:

– Администрация Сочи очень тщательно подходит к выбору транспорта для развития пассажирских перевозок и ставит высокие требования к уровню оснащенности автобусов. При выборе дополнительных опций в машинах учитывался жаркий климат Сочи, сложный рельеф, различные социальные аспекты. Автобусы, которые мы поставили в Сочи, соответствуют всем требованиям заказчика. Наша техника уже знакома с особенностями сочинских маршрутов, так как «Группа ГАЗ» обеспечивала транспортное обслуживание города во время Олимпийских Игр и Паралимпиады. Свыше 700 наших автобусов в напряженном режиме перевозили гостей города по сложным маршрутам. Мы уверены, что широкие производственные возможности «Группы ГАЗ» и наш опыт работы в регионе будут способствовать тому, чтобы поездки на автобусах были комфортными и приятными для всех жителей и гостей Сочи.

 

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Новый зимний маршрут в районе Большого Сочи открылся в Кавказском заповеднике — Общество

СОЧИ, 14 февраля. /ТАСС/. Новый зимний маршрут от Энгельмановой поляны в районе Сочи (22 км северо-восточнее Красной Поляны) до смотровой площадки Аишха протяженностью 7 км открыт в Кавказском государственном природном биосферном заповеднике, сообщили ТАСС в пресс-службе заповедника.

«Наш новый зимний маршрут от Энгельмановой поляны на кругозор Аишха предназначен для походов пешком, на снегоступах и на лыжах для скитура, кому сложно подниматься, смогут воспользоваться багги. Ориентировочное время в пути — порядка 7 км — займет от трех до пяти часов. Самое сложное — это, конечно, подъем, и сколько по времени вы будете подниматься, зависит как от физических возможностей, так от ваших способностей наслаждаться природой», — сказали в пресс-службе.

Этот маршрут заповедника — хорошая тренировка для любого уровня подготовленности: перепад высот составляет до 500 м, местами есть крутые виражи под 60 градусов, а также пологие склоны. По дороге можно понаблюдать за поведением серн, оленей, кабанов.

«С кругозора Аишха открывается самый красивый вид на зимние панорамы альпийских лугов. В ясную погоду отлично виден как сам перевал Аишха, так весь массив горной вершины Агепста (3 256,6 м), расположенной на границе России и Абхазии», — уточнили в пресс-службе. Зимний маршрут работает только для групп туристов и только в сопровождении лицензированного гида. По этому маршруту водят туристов две туристические компании Красной поляны.

В заповеднике открыты еще два зимних экскурсионных эколого-туристических маршрута. Маршрут на Бзерпинский карниз работает исключительно в составе организованных групп с гидом и лавинной подготовкой. Маршрут «Хаски в Лагонаках» подойдет для семейного отдыха с детьми, команда ездовых собак породы сибирский хаски работает с 1 декабря.

Кавказский биосферный заповедник, созданный в 1924 году, является самым большим горно-лесным заповедником в Европе и главной составляющей объекта всемирного природного наследия ЮНЕСКО «Западный Кавказ». Общая площадь — более 280 тыс. га, он расположен на землях Краснодарского края, Адыгеи, Карачаево-Черкесии и примыкает к границе с Абхазией. Это территория, где сосредоточено большое количество находящихся под угрозой исчезновения редких видов растений и животных. Маршруты заповедника проложены таким образом, чтобы посетители увидели и скальные массивы, и густые леса, альпийские луга и зону криволесья, горные озера и ледники. Кордоны «Лаура» и «Гузерипль», тисо-самшитовая роща, парк «Южные культуры» открыты для посещения круглый год.

Маршрут Санкт-Петербург — Сочи | busradar.ru

На нашем сайте, как и на большинстве других, используются файлы cookie. Они помогают поддерживать и улучшать работу сайта, анализировать активность пользователей и проводить рекламные кампании. Нажимая «Принять», вы соглашаетесь сохранять на своем устройстве все типы файлов cookie. Изменить настройки cookie можно в разделе «Предпочтения». Подробнее см. в нашей Политике конфиденциальности. Для улучшения работы сайта мы используем файлы cookie разных типов. Некоторые из них являются необходимыми, так как без них не будут работать базовые функции сайта. Такие файлы сохраняются у вас в браузере по умолчанию. Мы также используем cookie от сторонних партнеров, которые помогают нам анализировать активность пользователей на сайте и проводить рекламные кампании. Эти cookie сохраняются в браузере только с согласия пользователя. Согласие на работу с такими файлами можно отозвать в любой момент. Подробнее см. в нашей Политике конфиденциальности.

Необходимые Эти cookie-файлы необходимы для просмотра нашего сайта и использования его функций. Эти cookie-файлы, как правило, являются cookie-файлами для первой сессии, но могут также генерироваться третьими лицами. Это происходит, например, в том случае, если какая-либо существенная функция нашего веб-сайта полагается на внешний инструмент (например, обращение в службу поддержки клиентов через наш Справочный центр).

Аналитика Эти cookie-файлы собирают информацию о том, как пользователи используют наш веб-сайт, например, какие страницы они посетили и по каким ссылкам они перешли. Эти куки-файлы поступают от сторонних аналитических служб и предназначены исключительно для использования владельцем сайта.

Реклама Эти cookie-файлы отслеживают вашу деятельность в Интернете, чтобы помочь рекламодателям доставлять более актуальную рекламу. Эти файлы cookie могут передавать эту информацию другим организациям или рекламодателям. Это постоянные cookie-файлы и почти всегда стороннего происхождения.

Маршрут 30. Через горы к морю.

Начиная с VII века маршрут через Кавказский хребет к Черному морю использовался как одна из ветвей Великого Шелкового пути. На вьючных верблюдах и лошадях купцы везли шелка и пряности, на их пути встречались трудности природы, местные племена разбойников и дикие животные. С 1936 года маршрут стал называться «Всесоюзный 30-й маршрут». С тех пор и по сей день сюда тянутся массы туристов в поисках красоты и приключений.

Главное о туре

• Встреча и проводы на железнодорожном вокзале в Краснодаре

• Опытные инструкторы, влюбленные в горы — всегда с нами

• 5 дней среди величественных гор, вершины которых даже летом покрыты снегом

• Путешествие через все климатические зоны от предгорий до субтропиков

• Размещение в палатках и в стационарных приютах со всеми удобствами. Передвижение с рюкзаком «налегке». «Налегке» — это когда рюкзак перемещается на спине лошади, а мы основное внимание уделяем красоте окружающей нас природе и делаем много замечательных фотоснимков и видеосъемок.

• После прохождения маршрута можно продолжить свой отдых в Адлере, Лоо, Сочи и Дагомысе, посетив курорт Красная поляна, олимпийские объекты, совершив экскурсии в Абхазию или Сочи и его живописным окрестностям.

1 день

Заезд участников похода. Встреча в Краснодаре на железнодорожном вокзале, отправление от железнодорожного вокзала » Краснодар 1« в 10 утра. Прибывших туристов встречаем и доставляем на турбазу в посёлок Хаджох (Каменномостский). Туристы, приехавшие позже, добираются самостоятельно, можно заранее заказать трансфер. Размещение в палаточном лагере. Кемпинг находится на территории турбазы с огороженной территорией, есть санузел, летний душ, умывальники, беседки и лавочки, Wi-Fi, место для костра. В этот день есть возможность отправить на море ненужные в походе «морские» вещи (ласты, маски, парадную одежду, чемоданы). В последний день похода наши вещи будут ждать нас на побережье. В оставшееся время: экскурсия в каньон реки Белой, купание, поход на скалу Батарейную, вечером — знакомство всех участников похода, инструктаж по технике безопасности, посиделки у костра в лесу.

2 день

Выход на маршрут. Утром заброска в горы на высоту 1680 метров, здесь мы грузим свои вещи на коней, и начинается пешая часть нашего маршрута. Идем налегке, несем только фототехнику, дождевики и перекус на обед. Проходим живописные склоны горы Оштен и преодолеваем два перевала — Гузерипльский и Армянский, затем спускаемся на приют Фишт. Здесь находится живописная огромная поляна, окруженная горами Фишт, Оштен и Пшехо-Су. Сюда кони привезут груз и тут мы ставим лагерь. Вечером ужин, прогулки по окрестностям, купание в истоках реки Белая. Ночёвка в палатках.

Маршрут: Лагонакское нагорье — Инструкторская щель — перевалы Абадзехский, Гузерипльский, Армянский — приют «Фишт».

3 день

Радиальный выход на Малый ледник Фишта. Это самый низкий ледник Северо-Западного Кавказа, он сохранился еще с последнего оледенения 10 тысяч лет назад. В россыпях камней нередко можно найти окаменелую ракушку или аммонит. Группа поднимется на высоту 2300 метров и подойдет к водопаду под вершиной Фишта. Фотосессия на леднике. Спуск на приют. Во второй половине дня — игра в волейбол и купание в горной реке. Заготовка дров, вечер у костра. Песни под гитару.

Маршрут: Приют «Фишт» — Малый ледник — восхождение на камень Фиштенок

4 день

Белореченский и Черкесский перевалы. Утром завтрак, сборы лагеря, погрузка рюкзаков на коней и подъем налегке на перевал Белореченский, 1776 метров. Здесь были остановлены фашистские захватчики и на вершине перевала находим памятные таблички и мемориалы, установленные благодарными потомками. Спуск с перевала — это уже Южная сторона Главного Кавказского хребта. Следом за перевалом Белореченским еще один — Черкесский. Сзади остается величественная стена Фишта, а тропа заходит в зону леса. Здесь она часто петляет, а на деревьях можно разглядеть надписи 30-40-х годов. Начинается так называемый «веселый спуск» — так шуточно называют туристы семикилометровый спуск по тропе букового леса колхидского типа в долину реки Шахе. К вечеру группа приходит на тур-приют «Бабук-Аул». Аула тут давно уже нет, а приют представляет собой большой палаточный лагерь на живописной поляне у горной реки. Вечером — ужин у костра, душ, купание в реке. Она уже не такая ледяная, как на Фиште, и можно полностью наслаждаться ее теплом и чистотой. Ночевка в палатках.

Маршрут: Приют «Фишт» — перевалы Белореченский, Черкесский — приют «Бабук-аул».

5 день

Дорога к морю. После завтрака грузим наши вещи в машину, а сами отправляемся налегке. Горная тропа сменяется лесной дорогой, которая все время идет вдоль реки Шахе. По пути попадаются десятки больших и маленьких водопадов, множество небольших горных ручейков всюду перерезают дорогу. Путь проходит через тисо-самшитовую рощу — это реликтовые растения, которые населяли нашу планету еще во времена динозавров. Переходим реку Бзыч, тут купание в реке и обед на ее песчаном пляже. Выход в Солох-аул. Чувствуется близость моря, но до него еще 30 км. Наш финиш — Чайные домики, где на территории произрастает знаменитый «Краснодарский чай». Здесь нас встречает транспорт и привозит наши «морские» вещи. Далее переезжаем к долгожданному Черному морю в посёлок Дагомыс. Прощание с группой.

Маршрут: Приют «Бабук-аул» — Тиссо-самшитовая роща — река Бзыч — «Чайные домики» в Солох-ауле — Дагомыс.

Приятная и полезная информация

• Впервые, верховые кони будут сопровождать группу, везти снаряжение и еду. Ваш рюкзак также путешествует на спине лошади. В этом случае грузим на них вещи и кони быстренько уходят на следующую стоянку, а мы идем налегке, любуемся красотами Кавказского биосферного природного заповедника и несем лишь дождевик и перекус на обед. Вечером приходим на стоянку к коням и своим вещам. Данная услуга входит в стоимость тура.

• Для группы от 4-х человек возможно проведение тура в удобное для вас время.

• Вы можете продолжить свой отдых на черноморском побережье. Мы предложим различные, приемлемые для вас варианты продолжения отдыха

• Для держателей клубной карты «Южная Столица» предоставляется скидка 3%. Детям до 14 лет предоставляется скидка 3%. Данный маршрут возможен для детей в возрасте от 10 лет.

Советы туристам

• Берите с собой только самые необходимые вещи: чем легче ваш рюкзак, тем комфортнее ваш отдых

• Не забудьте о личных лекарствах, которые вам могут понадобиться. Обязательно нужен головной убор для защиты от солнца, солнцезащитные очки, крем от загара с высоким фактором защиты (около 50 единиц). Комаров в горах мало, зато вечером возможно появление гнуса, поэтому понадобится одежда, полностью закрывающая руки и ноги и желательно иметь спрей.

• Деньги, документы и ценные вещи лучше всего носить с собой и нигде не оставлять. Приготовьте для этого небольшую гермо-сумку или плотный полиэтиленовый пакет.

Необходимое снаряжение

• Небольшой рюкзак, спальник, коврик, накидка от дождя

• Толстовка (флиска) для вечеров, куртка от дождя (анорак), головной уборУдобная обувь для переходов, удобная обувь для отдыха вечером

• КЛМН (кружка, ложка, миска, нож)

• Необходимое снаряжение можно взять у нас на прокат, сообщив об этом заранее.

---

• Информация на сайте не является публичной офертой и носит информативный характер: для уточнения обратитесь, пожалуйста, к менеджерам.
• Время в пути и продолжительность экскурсий указано ориентировочное.
• Во время экскурсионной программы при себе необходимо иметь паспорт, на детей — свидетельство о рождении. Иностранным гражданам — миграционную карту.

Через горы к морю: Поход по «всесоюзной тридцатке»

 

Путешественница Кристина Бойко  больше года жила в Южной Америке, волонтеря в самых разных местах, от кофейной фермы до экскурсий по вулканам. Пандемия заставила изменить планы и вернуться в Россию, но не заставила сидеть на месте: Кристина покорила знаменитый туристический горный маршрут.

 

 

Лето я планировала перезимовать в Колумбии. Именно перезимовать, потому что в Чили и Аргентине, куда я держала путь, с июня по август холодает, а на Карибском побережье – вечные +35 °C. Осенью я бы продолжила путешествие вниз по Южной Америке, но мир заболел, и пришлось возвращаться в Россию. 

Казалось, из-за всех запретов путешествий до конца года не будет, за границу точно. Но летом в России ослабили карантин, и все устремились осваивать родную страну. Я тоже вспомнила о местах, которые давно хотела посетить, но время на которые так и не находилось. Первым в списке был поход по тридцатому маршруту в горах Адыгеи на юге России. 

 

 

Через горы к морю

Всесоюзный туристический маршрут №30 или просто «тридцатка» – самый старый и популярный советский туристический маршрут по горам Северного Кавказа, который появился в 1930-х годах. Раньше по нему шли две недели, сейчас его можно пройти в укороченном варианте за 3-5 дней. 

Длина современного маршрута – 50 км, он начинается от плато Лаго-Наки, проходит через большой Кавказский Заповедник мимо гор Оштен и Фишт, куда можно совершить восхождение, и завершается у моря в поселке Дагомыс, что в нескольких километрах от Сочи. Удобно, когда хочется и в поход, и на пляж, – тут тебе и горные перевалы, и альпийские луга, и ночевки в палатках, и восхождения, и, как награда, теплое Черное море.  

Кроме этого, по пути проходишь несколько климатических зон, вместе с которыми меняется окружающая природа. Мы видели буковые рощи, хвойные леса, бурные горные реки и водопады, цветущие луга, скалы, горы, ледник – и все это за неделю! 

 

«Буковые рощи, хвойные леса, бурные горные реки и водопады, цветущие луга, скалы, горы, ледник – и все это за неделю!» 

 

Поехать в Адыгею можно в любое время года, но сезон «тридцатки» – с мая по сентябрь. На высокогорных участках ночная температура летом может упасть до 0 °C, а на вершинах Фишта и Оштена снег не тает никогда.

 

Старт похода

Я пошла по «тридцатке»в июле с турклубом «Странник», с которым ходила на Камчатку и Алтай. Пойти без гида можно, в интернете есть карты, можно даже найти маршрутные листы советского времени. За день до начала похода мы с друзьями прилетели в Краснодар, встретились на вокзале с группой и на заказном трансфере доехали до поселка Каменномостский, где нас ждал гид. 

В первый день мы отправились в однодневную вылазку налегке в ущелье Мишоко и к водопадам Руфабго. Такие тестовые выходы проводятся, чтобы оценить свои силы и понять, подходит ли обувь. В основном походе нет возможности повернуть назад или сойти с маршрута, ты далеко от цивилизации, поэтому к экипировке и подготовке нужно подходить ответственно. 

Чтобы попасть к водопадам, можно доехать до платного моста через реку Белая, проход по нему стоит RUB 400. А можно пойти в обход по тропинке на левом берегу реки сквозь буковый и каштановый лес, который напоминает древние джунгли. Это на час дольше, но виды того стоят. 

На следующий день уже с собранными рюкзаками мы выдвинулись в Кавказский биосферный заповедник к старту маршрута. Переезд занял около полутора часов. На входе на КПП кордона Гузерипль нужно оформить пропуск за RUB 300 за день и отметиться в книге посещений, указав свои данные, маршрут и планируемое количество дней. На выходе из заповедника не забыть повторить процедуру, чтобы егеря и МЧС не искали тебя. 

После получения пропусков мы поднялись по серпантину до Партизанской поляны на высоте 1650 метров. Отсюда и начинается «тридцатка». Дальше только пешком с рюкзаками на плечах. Накануне мы распределили между всеми участниками похода общее снаряжение: палатки, котлы, еду на каждый день. Получилось около 2 кг дополнительного веса. Еще один плюс «тридцатки» – в пути ты недолго, и не нужно тащить на себе много вещей и еды. 

 

 

Фиштинский приют и медведи

В первый день мы прошли 9 км, миновав Гузерипльский и Армянский перевалы, и дошли до приюта Фишт. Мы шли через цветущие луга колокольчиков, ромашек, мать-и-мачехи, васильков, лютиков, рододендронов и… борщевика. Последний ядовитый, поэтому лучше пройти эту часть в длинных штанах, а от искушения сорвать букет полевых цветов воздержаться, так как каждое пятое растение Кавказского заповедника – эндемик. 

Фиштинский приют расположен между перевалами Армянский и Белореченский у подножия горы Фишт и Оштен. На большой поляне у реки Белая стоит домик егерей и разбиты палатки туристов. Здесь даже есть поляна для волейбола, столовая, костровые места, платная баня, туалеты домиками, бесплатный душ с иногда горячей водой и умывальники. У егерей можно купить кое-какие продукты, но выбор небольшой, так как все сюда попадает только на вертолете или лошадях.

Кроме походников поляну облюбовал медведь: ходит после заката по периметру и наблюдает за туристами, а когда совсем стемнеет, орудует в шатре-столовой и шарит по палаткам в поисках сладенького. Мы видели его задницу за умывальниками поздним вечером, когда весь лагерь душевно пел у костра, и слышали в ночи крики туристов, которые повстречали гостя лицом к лицу. 

 

«Поляну облюбовал медведь: ходит после заката по периметру и наблюдает за туристами»

 

Нашей группе повезло: из-за мишки нам достались хоромы на десять человек в домике на стоянке с опцией комфорт – у нас были матрасы, подушки и крыша над головой. Такого в моей походной истории не было: медведи были, а домика не было. Мы планировали ночевать в палатках, но гид решил перестраховаться, и мы заселились в VIP-домик. Эта опция стоила RUB 500 за ночь с человека. 

 

 

Восхождение на Оштен

На приюте Фишт многие задерживаются на несколько дней, чтобы сходить в радиалку к Малому Фиштинскому леднику или озеру Псенодах, а также подняться на соседнюю гору Оштен. Ее высота – 2804 метра. Расстояние от приюта до вершины – 5 км, но подъем долгий, хотя по сравнению с восхождением на Фишт, где требуется специальная экипировка, путь не такой уж и трудный. 

Подъем на Оштен занимает весь день. Наша группа вышла в 9 утра и вернулась только к 7 вечера. Первые три часа – монотонный путь вверх по пологому склону через знакомые альпийские луга до перевала Фишт-Оштеновский. Дальше – более физически сложный километр до вершины  по хребту горы Оштен. Но когда доходишь до вершины и видишь игрушечные домики приюта Фишт и сам Кавказский заповедник как на ладони, забываешь, что еще час назад хотелось сдаться и упасть без сил на землю.

 

Веселый спуск и окончание маршрута

Каждый день, кроме дневки на Фиште, мы шли с рюкзаками по 5–6 часов в размеренном темпе. Дорога шла то вверх, то вниз, зато температура только поднималась, и с каждым днем становилось теплее. Мы начали поход в теплых кофтах и штанах, а закончили в шортах и футболках. 

 

«Мы начали поход в теплых кофтах и штанах, а закончили в шортах и футболках»

 

После стоянки у Фишта мы ночевали на Черкесских балаганах, где летом живут пастухи. У них можно купить адыгейский сыр, мацони, домашнее вино и горячие лепешки. В межсезонье домики пустуют, и, если их оставили открытыми, там можно переночевать, но обычно туристы разбивают палатки рядом. 

Иногда стоянку на Черкесских и вовсе пропускают и за один день доходят от приюта Фишт до приюта Бабук-Аул, это около 21 км. Мы же прошли этот отрезок за два дня. Идти было легко, большая часть еды из рюкзаков уже была съедена, но в конце нас ждал затяжной «Веселый спуск» по буковому лесу, полному корней, осыпей и грязи – кошмар для коленей. Мы сбросили километр высоты и прошли четыре климатические зоны – альпику, субальпику, субтропики и тропики.

В последний день с утра нужно пройти 20 км по гравийной дороге до села Солох-Аул, первой российской чайной плантации. Чтобы не идти этот путь с рюкзаком, мы заплатили RUB 6 000 местным из приюта Бабук-Аул и они на ГАЗ-66 довезли наш багаж до конца тропы. 

В Солох-Ауле мы были к обеду и сразу направились за блинами с медом и вареньем из фейхоа в чайном доме при музее-усадьбе Кошмани. Тогда это были самые вкусные блины: после нескольких дней в диких условиях мы спустились с гор и были счастливы съесть что-то, что не гречка или макароны с тушенкой. Здесь наш пеший маршрут закончился, и последний участок до Дагомыса мы проехали рейсовым автобусе.

Каждый поход для меня – это вызов. Своей лени, вредности, комфорту. Это работа над собой, своими волей, упорством и выносливостью. Я помню, в начале самого первого похода казалось, что я зря ввязалась в эту авантюру. Было тяжело и непривычно. Но постепенно организм адаптировался, и я полюбила ходить под рюкзаком. Встреча с дикой природой, свежий воздух, завораживающие вид, отдых от телефона, ночевки в палатках, еда на костре – это может стать и твоим следующим приключением. Главное – никакие границы пересекать не надо. Только те, что в твоей голове.

 

Фото: Кристина Бойко и Владимир Марущенко 

Сочи в январе трафик вырос на 30%; беседуем с Александром Никоновым о возможностях маршрута

В 2020 году из Сочи запущено несколько маршрутов: Барнаул; Белгород; Иркутск; Кемерово; Хабаровск; Новый Уренгой; Оренбург; Салехард; Саратов; Сыктывкар; Владивосток; и Вороенж.

Международный аэропорт Сочи в январе зафиксировал 30% -ный рост пассажиропотока с 601 236 пассажирами по сравнению с 463 383 пассажирами в январе 2020 года. Это произошло на фоне 20-процентного увеличения рейсов.

Сочи — один из 140 аэропортов мира, удостоенных награды ACI как «Голос клиента». Это в контексте коронавируса и быстрого реагирования на меняющиеся потребности клиентов.

Мы беседуем с Александром Никоновым, директором отдела авиационной коммерции и аэродинамики, который управляет аэропортами Анапы, Краснодара и Сочи, о возможностях, которые открывает Сочи.

anna.aero: w Почему авиакомпании лететь в Сочи?

Александр Никонов : Сочи — один из красивейших городов Черноморского побережья у Кавказских гор.

Он отличается уникальным климатом и природой (морской курорт вместе с катанием на лыжах в горах в часе езды), историей и развлечениями (включая казино и гоночную трассу Формулы-1).

Сочи принимал множество международных мероприятий, таких как Зимние Олимпийские игры 2014 года, чемпионат мира по футболу FIFA 2018 и Гран-при России F1, что повысило его репутацию международного курортного города.

Сочи обладает самой современной инфраструктурой для комфортного отдыха и работы, и мы рады предложить ее всем пассажирам со всего мира.

Принимая во внимание электронную визу в Россию с января 2021 года и очень привлекательный обменный курс между долларом США и евро в этом году, Сочи имеет огромный потенциал как в международном масштабе, так и в качестве нового направления для отдыха.

Никонов говорит, что спрос на отдых на юге России все больше растет благодаря благоприятному климату и быстрому развитию туристической инфраструктуры и объектов. И все больше людей переезжают туда, а горы для катания на лыжах находятся всего в часе езды.

Каковы основные необслуживаемые рынки Сочи?

• Алматы. Ежегодный рынок между Сочи и Казахстаном составляет 24 000, все косвенные. В период с 2016 по 2019 год трафик между Алматы и Сочи увеличился в среднем на 15,7%
• Берлин, Франкфурт, Мюнхен. Более 30 000 пассажиров между Сочи и Германией, прирост в среднем на 23%

• Вена. Рост на 19%
• Бахрейн, Копенгаген, Дели, Доха, Хельсинки, Кувейт, Эр-Рияд и Урумчи также востребованы для двустороннего туризма

Сочи в Тель-Авив значительно вырос.Что это объясняет?

В 2016 году туроператоры начали развивать въездной туристический трафик из Израиля, при этом Israir управляет чартерным сервисом в течение трех месяцев.

В 2017 году Israir продолжила выполнение чартерных рейсов, а «Уральские авиалинии» начали выполнять рейсы по расписанию два раза в неделю. Пассажиропоток увеличился до 14 600 человек.

В 2018 году Israir открыла собственные регулярные полеты с периодичностью до четырех рейсов в неделю, как и «Уральские авиалинии».

Затем, в 2019 году, трафик вырос до 128000 в результате ежедневных рейсов «Уральских авиалиний», пятинедельных рейсов Исраиром, а также запуском маршрута «Эль Аль».

Пассажирское развитие по маршруту Сочи — Тель-Авив. Источник: Аэродинамика.

Что еще вы хотели бы сказать нашей авиационной аудитории?

Естественно, мы предлагаем значительные стимулы для начала полетов по новым направлениям, а также маркетинговую и информационную поддержку для повышения осведомленности о новых рейсах.

Стоит отметить возможности прав пятой свободы передвижения, которые доступны по Сочи. Это может быть особенно важно при восстановлении трафика после коронавируса.

Также присутствие авиакомпании Nordwind Airlines (IATA: N4) в качестве базового перевозчика в Сочи, которая аккредитована Информационным центром IATA и является членом MITA. Nordwind также готов сотрудничать с иностранными авиакомпаниями, становясь их партнером в России и обеспечивая стыковки через Сочи с основными городами России.

Чтобы узнать больше, посетите наш профиль в Route Shop.

Россия: Олимпийская стройка разрушает деревню Сочи

(Москва) — Российским властям следует немедленно обеспечить доступ к воде и общественному транспорту в селе в Сочи, пострадавшем от предстоящих зимних Олимпийских игр, заявила сегодня Хьюман Райтс Вотч, выпустив новое видео.Олимпийское строительство оставило горное село Ахштыр без надежного водоснабжения более чем на пять лет и отрезало жителей от общественного транспорта и других услуг.

«Правительство России строит самые дорогие Олимпийские игры в истории, но многие жители Сочи заплатили за эти игры очень высокую цену», — сказала Джейн Бьюкенен, заместитель директора Human Rights Watch по Европе и Центральной Азии. «Власти отключили жителей Ахштыра от основных услуг и сделали очень мало для их восстановления.”

На видео Хьюман Райтс Вотч видно, как жители Ахштыра возмущены деградацией своего села и призывают власти решить проблемы, возникшие с начала олимпийского строительства в Сочи.

Поселок Ахштыр расположен в Кавказских горах, между олимпийскими объектами на черноморском побережье Сочи и альпийскими олимпийскими объектами на курорте Красная Поляна. Чтобы связать эти объекты, российские власти построили 48-километровую железную дорогу и дорогу вдоль реки Мзымта.Ахштыр находится всего в нескольких километрах от новой дороги. Власти не строили въездных и выездных пандусов в деревню, хотя они поделились проектными решениями с сельскими жителями, указав, что соединения будут построены.

Новая дорога также проходит через грунтовую дорогу и тропу, по которой сельские жители использовали десятилетия, чтобы добраться до главной существующей дороги, проходящей между Сочи и Красной Поляной. По ранее существовавшей дороге дети из Ахштыра садились на школьные автобусы, а жители садились на общественные автобусы и такси, чтобы добраться до работы и в другое место.Хотя власти установили пешеходный переход под новой железной дорогой, безопасного пешеходного перехода через новую магистраль нет.

«Железная дорога и автомагистраль между олимпийскими объектами — один из самых значительных проектов Игр в Сочи, но также будет служить ключевым транспортным узлом после нескольких недель Игр», — сказал Бьюкенен. «Было невероятно недальновидно, что власти не предприняли основных шагов по созданию пешеходного перехода и съезда в Ахштыр и обратно, что еще больше изолирует жителей в и без того отдаленном районе.”

В настоящее время жителям приходится ездить на собственных автомобилях или просить соседей о проезде по узкой горной дороге, чтобы добраться до других районов Сочи. Некоторые жители рассказали Хьюман Райтс Вотч, что этот маршрут добавляет два часа и более к их ежедневным поездкам в школу или на работу.

В 2008 году власти проложили грунтовую дорогу, проходящую через деревню, чтобы облегчить доступ грузовикам к двум карьерам и к свалке строительного мусора, которую они построили над деревней и использовали для олимпийского строительства, и в процессе уничтожили основную питьевую воду жителей. колодцы.В ответ на жалобы жителей власти доставляли питьевую воду в деревню на грузовиках примерно раз в неделю, а иногда и реже. Жители рассказали Хьюман Райтс Вотч, что предоставляемой воды недостаточно для их домашних нужд, особенно летом, когда они должны поливать свои сады, которые дают пищу как для домашнего потребления, так и для продажи.

В ноябре 2010 года российские власти установили водяной насос на окраине села.По словам жителей, насос работал только в тот день, когда несколько местных чиновников приехали в село на массовое мероприятие, посвященное установке насоса. Позже власти заявили в письмах жителям Ахштыра, что насос был отключен, потому что он не соответствовал «санитарно-защитным нормам», требованиям пожаротушения и не прошел госинспекцию.

жителей рассказали Хьюман Райтс Вотч, что за несколько лет они подавали множество письменных жалоб по поводу водоснабжения и других проблем в различные федеральные, региональные и местные органы власти.

Власти неоднократно обещали исправить отсутствие надежного водоснабжения в селе. Мэр Сочи Анатолий Пахомов сказал, что решит проблему нехватки воды, когда посетит Ахштыр и встретится с местными жителями в начале декабря 2013 года.

«Жители Ахштыра более пяти лет страдают без надежного водоснабжения, несмотря на неоднократные обращения к властям за помощью», — сказал Бьюкенен. «Правительство должно наконец выполнить взятые на себя обязательства.По понятным причинам жители устали от долгих лет пустых обещаний ».

Неспособность МОК принять меры
Начиная с 2009 г. Хьюман Райтс Вотч неоднократно сообщала Международному олимпийскому комитету (МОК) о водоснабжении и других проблемах в Ахштыре на встречах, в письмах и во время совместного визита в село в сентябре 2013 г. МОК поделился этой информацией с Оргкомитетом «Сочи 2014», который неоднократно присылал заверения, что проблема с водоснабжением решена или будет решена в ближайшее время, даже если это не так.

МОК сообщил Хьюман Райтс Вотч, что не стремился независимо проверять информацию, предоставленную властями.

Большинство жителей Ахштыра проживают прямо у узкой дороги, ведущей к олимпийским карьерам и свалке отходов над поселком. Тяжелые самосвалы, направляющиеся на оба объекта и возвращающиеся в Сочи, в течение нескольких лет почти непрерывно проезжали через село, часто 24 часа в сутки, 7 дней в неделю.

В результате движения тяжелых грузовиков образовалось большое количество пыли, которая, по жалобам жителей, отрицательно сказалась на их здоровье, собственности, животноводстве и сельском хозяйстве.Иногда слои пыли толщиной до пяти дюймов покрывают дороги и дома, дворы и сады жителей. Жители рассказали Хьюман Райтс Вотч, что пыль вынудила их отказаться от урожая фруктов в своих садах, которые они обычно продавали на рынке как основной источник дохода.

Местные экологические активисты и ученые, а также государственные учреждения раскритиковали карьеры и свалку отходов, которые продолжают функционировать. В октябре Associated Press сообщило, что подразделение Агентства по охране окружающей среды России проинспектировало Ахштырский полигон и обнаружило «несанкционированное захоронение строительного мусора, а также почвы после земляных работ.”

Хьюман Райтс Вотч задокументировала неспособность российских властей выплатить справедливую компенсацию или переселить людей, чьи дома и средства к существованию серьезно пострадали в результате строительства олимпийских объектов, в том числе для освобождения места под олимпийские объекты, или из-за оползней, вызванных олимпийским строительством.

«Олимпиада не может быть настоящим праздником человеческого достоинства и достижений, когда подготовка к играм принесла страдания жителям», — сказал Бьюкенен. «Время уходит.Поскольку до начала игр осталось всего несколько недель, МОК должен дать четкий сигнал российским властям, что они должны срочно решить ключевые проблемы в Ахштыре и другие проблемы с правами человека в Сочи в качестве условия проведения успешных игр. . »

20 крупнейших проблем # Сочи | Отчет отбеливателя

0 из 20

Майк Эрманн / Getty Images

Церемония открытия уже позади, и Олимпийские игры в Сочи официально начались.Несмотря на то, что соревнование начинается, постоянно обновляемый и постоянно растущий список #SochiProblems продолжает доминировать в заголовках.

Несмотря на то, что опасения по поводу угрозы терроризма становятся все более серьезными в начале игр, хэштег #SochiProblems, который стал вирусным, документирует некоторые из менее серьезных ситуаций, с которыми сталкиваются спортсмены и журналисты в Олимпийской деревне.

Вот 20 самых «больших» #SochiProblems на данный момент.

1 из 20

В Сочи много вывесок, которые сбивают с толку, но не больше, чем эта очень обширная демонстрация того, что делать, а что не делать в туалетах.

Сделайте : сядьте и воспользуйтесь туалетом.

Не надо : стоять и пользоваться туалетом.

Не надо : Рвота в унитаз.

Не надо : Сделайте верхний этаж в бачке туалета.

Не надо : Пойти на рыбалку в туалете.

Не надо : Гм… заниматься своими делами на полу, держа бутылку в руках?

Возникает вопрос: где людей должно рвать?

Другие любопытные приметы: Здесь, здесь и здесь.

2 из 20

Associated Press

Бродячие стаи бродячих собак в Сочи в последние недели привлекли много внимания прессы, в основном из-за сообщений, таких как это от Ивана Ватсона CNN, о том, что русские были пытались истребить их с помощью яда перед Олимпийскими играми.

Россия и МОК опровергли эти сообщения. При этом, если это было , что ж, тогда операция была полным и полным провалом. Как видите, они живут.

И собаки на самом деле не были большой проблемой. Многие спортсмены и журналисты разместили фотографии собак, которые кажутся довольно дружелюбными и гостеприимными для иностранных посетителей.

3 из 20

YouTube

В первую ночь трансляции Олимпийских игр Боб Костас на NBC начал трансляцию, объяснив свой удивительно гротескный опухший глаз, из-за которого он отказался от контактов в пользу очков, пока не прояснится.

Саид Костас: «По словам врачей NBC, это какая-то незначительная инфекция, которая должна исчезнуть к выходным.Если бы все мои проблемы разрешились так быстро, но это уже другая история.

Нет информации о том, была ли инфекция вызвана воздействием опасной коричневой воды в Сочи.

4 из 20

Harry How / Getty Images

Тренировочные заезды женщин по скоростному спуску были отложены после того, как в первый день олимпийских соревнований прошло всего три гонщика. Это было сочтено слишком опасным, потому что один из прыжков был слишком большим, а спортсмены «получали слишком много воздуха», согласно Пэт Грэм из Associated Press (через ABC News).

Гонка была остановлена ​​после того, как итальянка Даниэла Меригетти повредила оба колена при приземлении после прыжка. Три гонщика снова начнут старт, когда соревнования возобновятся.

Эта новость появилась всего через несколько дней после того, как американский сноубордист Шон Уайт отказался от участия в соревнованиях по слоупстайлу из-за соображений безопасности. Он не единственный, кого беспокоит курс, который был описан как «схематичный», но на данный момент все, что они могут сделать, — это надеяться на лучшее.

Честно говоря, американец Сейдж Костенбург отлично показал себя в слоупстайле на пути к первой золотой медали Олимпийских игр.

5 из 20

facebook.com/abcnews

Корреспондент ABC News Мэтт Гутман опубликовал в Твиттере эту фотографию, позже опубликованную ABC на Facebook, которая захватила умы и вызвала у людей во всем мире тошноту. Он сказал: «Пчелы в твоем меде, вода цвета пива, туалеты без смыва и шум вокруг #Sochi yuck сегодня на @GMA».

Кстати о желтой воде! Стейси Сент-Клер из Chicago Tribune опубликовала в Твиттере столь же отвратительную фотографию этого и сказала: «Вода восстановлена, вроде как.С другой стороны, теперь я знаю, как выглядит очень опасная вода для лица. # Сочи # без фильтра «.

6 из 20

Associated Press

Неисправные олимпийские кольца на церемонии открытия попали в мировые новости, потому что это была довольно заметная ошибка. Неисправность транслировалась, как и в большинстве стран, но не принимающей стране.

Согласно Washington Times , вместо того, чтобы транслировать неисправность, российское государственное телевидение показало отредактированную версию, в которой использовались предварительно записанные кадры демонстрации, в которой все прошло без сучка и задоринки.

Трудно представить, что это первая или последняя попытка России обелить события в Сочи.

7 из 20

Associated Press

4 февраля руководитель московского бюро BBC Кевин Бишоп написал в Твиттере: «У стойки регистрации нашего отеля в # Сочи нет этажа. Но у него есть такая радушная картина ».

На следующий день Епископ сообщил обновленную информацию о ситуации: «На стойке регистрации есть ноутбук и компьютер для Володи. Тем не менее, этажа все еще нет.. @ Sochi2014 ».

Заметное место на обеих фотографиях занимала величественная фотография президента России Владимира Путина в рамке. Очевидно, гораздо важнее пола.

9 из 20

Associated Press

У истории о «двойном туалете» определенно есть ноги. Впервые сообщил Стив Розенберг из BBC в твите 20 января, двойные туалеты в Сочи продолжают оставаться в заголовках газет спустя три недели.

Очевидно, необычная установка — это не просто единичный инцидент в Биатлонном центре, а, скорее, преднамеренное строительное решение, которое встречается по всей Олимпийской деревне.#Awesome

10 из 20

Спальные места в канадском хоккейном общежитии, мягко говоря, тесноваты. Хотя на фото показаны только две кровати, более широкий взгляд показывает, что в комнате три кровати, каждая из которых разделена тумбочкой на расстоянии около 12 дюймов.

Несмотря на то, что четверти ограничены, канадцы не жалуются — они просто проявляют творческий подход. Вратарь женщин Шеннон Сабадос через Canada.com сказала: «Мы переставили кровати так, чтобы они не стояли бок о бок.Думаю, моя сейчас на кухне.

Звучит как рецепт спокойного сна.

11 из 20

Associated Press

Как сообщает (и переведено) Vocativ (с ah / t на TheBigLead.com), уведомление волонтерам Сочи на Играх выявило довольно уникальную проблему, с которой сталкиваются спортсмены на Олимпийских играх. Деревня и довольно неприятное решение указанной проблемы.

Оригинал объявления на русском языке можно увидеть в Instagram здесь.Вот как переведено фантастическими ребятами из Vocativ:

ВНИМАНИЕ, УВАЖАЕМЫЕ КОЛЛЕГИ! В связи с крайней нехваткой подушек для спортсменов, неожиданно прибывших в Олимпийскую деревню в горах, 2 февраля 2014 года будет произведена передача подушек из всех апартаментов на склад. Будьте внимательны. Мы должны помочь спортсменам выйти из этого затруднительного положения.

Гм, вау. Может, им стоило всего несколько недель назад разослать электронное письмо с предложением, чтобы спортсмены путешествовали со своими подушками.Это было бы более гигиенично, чем собирать их в домах горожан.

12 из 20

Associated Press

Туалеты в Сочи устроены неуклюже и странно, но на самом деле это не худшая ситуация с туалетом. Отнюдь не.

Yahoo! Спортсмена Грега Вышински спросили, что его больше всего удивило в Сочи, и он ответил: «Без вопросов», это была инструкция из ванной.

Вы можете посмотреть фото здесь, но на табличке было написано: «Пожалуйста, не смывайте туалетную бумагу в унитаз! Поместите его в предусмотренный контейнер.”#NoFlushingAllowed

13 из 20

Американская гимнастка Настя Люкина, которая работает в Сочи специальным корреспондентом NBC, попыталась сфотографироваться на лужайке перед олимпийским объектом. На первом фото она вся улыбается, позируя на раскрашенной зеленой траве.

Люкин быстро разместил вторую фотографию в Твиттере с подписью: «На меня орал российский милиционер, говоря, чтобы я слезал с травы… #oops #caught». Предположим, они просто беспокоятся о том, что зрители будут оставлять зеленую краску на дорожках.

14 из 20

Эта фотография женщины, которая красит траву у олимпийского объекта в Сочи, в последние дни стала популярной в Твиттере и Instagram. Здесь вопрос лишь в приоритетах.

Если бы все остальное происходило без сучка и задоринки, то красить траву для внешнего вида имело бы больше смысла. Но это кажется пустой тратой сил, учитывая множество проблем в Олимпийской деревне.

15 из 20

Бонни Форд из ESPN опубликовала в Твиттере одну из самых сбивающих с толку фотографий, которыми поделились журналисты за последнюю неделю.

Сказал Форд: «Обновление из казарм # Sochi2014: Приехал обратно в мою комнату и обнаружил такую ​​дверь: (Подсказка: я не оставил ее такой)».

Вау. Не могу представить, что она крепко спала.

16 из 20

Джулиан Финни / Getty Images

Олимпиада в Сочи (по неизвестной причине) может похвастаться тремя странными талисманами животных, каждый из которых более жуткий, чем предыдущий. Белый медведь, которого Дэдспин очень точно окрестил « Кошмарный медведь », безусловно, является самым тревожным.

Роботизированные версии, представленные на церемонии открытия, еще хуже. USA Today , прозванный некоторыми как «Медведь-страх», сообщает, что телеканал NBC даже не показывал талисманов во время телетрансляции в пятницу вечером.

17 из 20

Alex Livesey / Getty Images

Как будто ямайская бобслейная команда за эти годы не переживала достаточно невзгод, их багаж был потерян по пути в Сочи после сбора почти 130 000 долларов на финансирование поездки.

Без лезвий, шлемов и скользящих костюмов команда не смогла даже участвовать в первый день тренировочных заездов с другими командами.

К счастью, проблема была решена к следующему дню, и ямайцы вернулись к работе ко второму дню тренировок.

18 из 20

facebook.com/Chobani

На этой неделе газета New York Times сообщила об отгрузке «5000 контейнеров йогурта Чобани, которые сейчас находятся в подвешенном состоянии в холодильнике возле международного аэропорта Ньюарк Либерти» — это было предназначено для олимпийской сборной Соединенных Штатов ».

Судя по всему, Россия запрещает ввоз йогурта в страну, потому что кто-то не представил надлежащие документы.США в основном заявляют, что таких документов не существует, и что русские придумывают все для того, чтобы просто быть придурками.

Per the Times:

Администрация Обамы вмешалась, стремясь расчистить путь для доставки. Сенатор США направил послу России срочное письмо с просьбой о помощи.

Американские чиновники надеются получить специальное разрешение от Россельхознадзора, Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору, в юрисдикцию которой входит греческий йогурт американского производства.

К сожалению, катастрофа с йогуртом не решена, и похоже, что американских спортсменов могут заставить потреблять негреческий йогурт в Сочи.

19 из 20

Associated Press

Ричард Энгель из NBC News сообщил на этой неделе об очень тревожной проблеме взлома, с которой сталкиваются все посетители Сочи на Олимпиаде. С помощью эксперта по кибербезопасности Энгель продемонстрировал, насколько быстро и легко был доступ к его устройствам.

Сказал Энгель: «Через минуту хакеры начали шпионить. То же самое произошло с моим мобильным телефоном — все было очень быстро и очень профессионально ». Его мобильный телефон и два ноутбука были взломаны хакерами в течение первых 24 часов.

20 из 20

Associated Press

Пытаясь отреагировать (и опровергнуть) сообщения о широко распространенных проблемах с водопроводом в Сочи, российский вице-премьер Дмитрий Козак не успокоил многих своим объяснением того, как он знал, что это ложь.

Саид Козак: «У нас есть видео наблюдения из отелей, на которых видно, что люди включают душ, направляют форсунку на стену и затем выходят из комнаты на весь день».

Он не стал вдаваться в подробности о русском душе. система наблюдения, потому что помощник быстро увел его, прежде чем репортеры смогли задать какие-либо уточняющие вопросы. Это позор, потому что это звучит интересно.

Туннели и асфальт: как сделать «самую дорогую дорогу в мире»

Так называемая «самая дорогая дорога в мире» проходит в 40 км от прибрежного участка Зимних Игр в Сочи до альпийских объектов на высоте почти 2000 футов над уровнем моря в Красной Поляне, Россия.Wall Street Journal оценил его стоимость в 9 миллиардов долларов, хотя вице-президент РЖД Олег Тони не подтвердил эту цифру. Бывший вице-премьер России Борис Немцов предположил, что 20-30 миллиардов долларов было потрачено на «хищения и откаты» в отчете за 2013 год. Тони сказал CNN: «У нас было более 1500 проверок, в таких условиях невозможно что-то скрыть. Отговорки бессмысленны, потому что каждый может прийти и посмотреть тендеры [которые мы представили]». Построенная всего за пять лет автострада, которая поднимается к предгорьям и поднимается над речной долиной, представляет собой настоящее чудо техники.Туннелей много; стальных мостов бесчисленное множество, а бетонные опорные конструкции, удерживающие в воздухе транспортные артерии, ползут по заснеженным склонам, как гигантский монолитный плющ. «Туннели были самым сложным участком, особенно потому, что Кавказский хребет [состоит из] незрелых гор», — сказал CNN Андрей Паненков, исполняющий обязанности главного инженера дороги Адлер-Красная Поляна. «Это не плотная порода, такая как гранит, это молодая порода с мягким грунтом, поэтому они склонны к перемещению.»Эти планы показывают инженерные сооружения, необходимые для стабилизации горы . Шесть огромных бурильных машин (как на фото) и 14 «комбайнов», которые транспортируют щебень и почву от горного склона, наряду с различными методами бурения и взрывных работ были использованы для проложения 30 километров туннеля через горы. Вот еще часть тяжелой техники, которую команда Паненкова из 150 человек использовала для строительства «самой дорогой дороги в мире». Несмотря на многочисленные рассказы о том, что было бы дешевле выложить поверхность икры, чем использованное гудронированное шоссе, Тони остается непреклонным: «Бессмысленно сравнивать это с дорогой, ведущей из Парижа в Лион [потому что это другая среда].« В сотрудничестве с консультантами из Италии, Испании и Швейцарии была построена эстакада протяженностью 37 км, преодолевая все препятствия, чтобы доставить путешественников из одного конца в другой примерно за 30 минут, когда нет движения. Вот некоторые из команды, которая помогла проложить дорогу к Красной Поляне, новому горному курорту Сочи и месту проведения Зимних Игр 2014 года. «Вниз по дороге в Адлере есть старый туннель, построенный 120 лет назад … но решение построить его было правильным, потому что он так часто использовался.Таким образом окупается вся инфраструктура », — сказал Тони CNN. Новая железнодорожная линия также преодолевает те же физические препятствия, проходя параллельно дороге. Потребовались большие сталелитейные заводы (как на фото), чтобы новые электропоезда могли курсировать между четырьмя станциями на линии. Александр Валов, главный редактор блога Сочи, с самого начала высказал обеспокоенность по поводу проекта: «Часть денег нужно потратить на экологию, потому что природа этой местности сильно пострадала.«Тони подтверждает, что большое внимание было уделено окружающей среде с использованием« специальных технических решений », которые позволили свести к минимуму ущерб национальному парку.

Самая дорогая дорога в мире

Самая дорогая дорога в мире

Самая дорогая дорога в мире

Самая дорогая дорога в мире

Самая дорогая дорога в мире

Самая дорогая дорога в мире

Самая дорогая дорога в мире

Самая дорогая дорога в мире

Самая дорогая дорога в мире

Самая дорогая дорога в мире

ОСОБЕННОСТИ ИСТОРИИ

• Трасса, построенная к Играм в Сочи 2014 года, признана самой дорогой дорогой в мире.
• Дорога связывает прибрежный участок Зимних игр в Сочи с альпийскими объектами
• Консультанты из Италии, Испании и Швейцарии построили 37-километровую эстакаду и 30 километров туннелей.
• «Наша инфраструктура будет востребована [в течение длительного времени]», — сказал CNN
вице-президент ОАО «РЖД» Олег Тони.

Сочи, Россия (CNN) — «Тоннели были самой сложной частью, особенно потому, что Кавказский хребет [состоит из] незрелых гор», — Андрей Паненков, исполняющий обязанности главного инженера Адлера-Красной поляны. дорога, сообщает CNN.

«Это не плотная порода, такая как гранит, это молодые породы с мягким грунтом, поэтому они склонны к перемещению».

Паненков — мужчина-медведь. Его рост около 6 футов 6 дюймов, а у него стальные, серьезные глаза инженера, закаленного предыдущими победоносными боями с множеством упрямых условий (см. Нижнюю часть страницы).

Если бы его лопатообразные руки не смогли прорубить проход через горы, он сравнивает его с раздражающим подростком, боитесь, что не было бы других, которые могли бы.

«[Их движение] невозможно измерить… но пустоты и разломы возникают из-за воды в породе, она ослабляет стыки и швы.

«Но у нас были особые методы для достижения положительного результата», — говорит Паненков о титанической задаче, которую он помог решить.

Специальные методы, которые могут пригодиться, когда вы сталкиваетесь с прокладкой 30-километрового туннеля через большие глыбы подростковой породы, которые склонны к толчкам.

Если быть более точным, это повлекло за собой: шесть сложных буровых станков и 14 «комбайнов», которые транспортируют щебень и почву от горного склона, а также различные буровзрывные методы.

25-мильная автомагистраль, соединяющая прибрежный участок Зимних игр в Сочи с альпийскими объектами на высоте около 2000 футов над уровнем моря в Красной Поляне, поставила множество таких проблем для команды проектировщиков, инженеров и строителей, задействованных в проекте.

Построенная всего за пять лет автомагистраль, которая поднимается к предгорьям, взлетая над речной долиной, представляет собой настоящее чудо техники.

При сотрудничестве с консультантами из Италии, Испании и Швейцарии была построена эстакада протяженностью 37 км, преодолевая все препятствия, чтобы доставить путешественников из одного конца в другой примерно за 30 минут, когда нет движения.

Тоннелей много, стальных мостов бесчисленное множество, а бетонные опорные конструкции, удерживающие в воздухе транспортные артерии, ползут по заснеженным склонам, словно гигантский монолитный плющ.

Параллельно дороге проходит новая железнодорожная ветка, которая также преодолевает те же физические препятствия.

Но именно стоимость, которая, согласно Wall Street Journal, составила ошеломляющие 9 миллиардов долларов, стала причиной того, что дорога попала в заголовки газет.

Многие в средствах массовой информации рекламировали автостраду, что команда Паненкова из 150 человек сыграла свою роль в строительстве, как «самой дорогой дороги в мире», с множеством историй о том, что было бы дешевле выложить ее икры, чем использовать гудронированное шоссе .

Повествование сыграло роль в более широком вопросе о 50 миллиардах долларов, потраченных на сочинский проект администрацией президента России Владимира Путина.

Страх, на который бывший заместитель премьер-министра Борис Немцов сослался в отчете под названием «Зимние Олимпийские игры в субтропиках: коррупция и злоупотребления в Сочи», опубликованном в прошлом году, где он заявил, что 20-30 миллиардов долларов были потрачены на «хищения» и откаты «.

Но это обвинение полностью отвергает Олег Тони — вице-президент РЖД, компании, которая поставила автомобильную и железнодорожную инфраструктуру для Игр и спонсировала освещение Олимпиады CNN.

«В эпоху Интернета невозможно делать что-то закрытое и нечестное. РЖД — глобальная компания, и к нам внимательно относятся.

«У нас было более 1500 тысяч проверок, в таких условиях невозможно что-то скрыть. Отговорки бессмысленны, потому что каждый может прийти посмотреть тендеры [мы подали].

«В политике всегда легко критиковать других. [Немцов] ни за что не отвечал, и если он знает, куда пошли деньги, то покажите, пожалуйста! В нашей стране есть организации, которые это проверяют.«

Читайте: Самое странное в Сочи?

Несмотря на первоначальные амбиции задачи, дающей ему бессонные ночи, Тони теперь говорит о своей гордости за достигнутые результаты.

Он не подтвердил общую стоимость, но сказал CNN, что отчеты об инвестициях, по его мнению, иногда упускали из виду.

«Нам поставили условия: мы должны перевезти определенное количество пассажиров поездом и автомобилем в это место.

«Да, вы можете сравнить некоторые цифры и отдельные показатели, чтобы что-то подсказать… но бессмысленно сравнивать это с дорогой, идущей из Парижа в Лион [потому что это другая среда] », — сказал Тони CNN.

«Мы построили четыре новых вокзала, они будут служить населению нескольких поколений.

На даче Сталина Сочинская кухня

«Вниз по дороге в Адлере есть туннель, построенный 120 лет назад … но решение построить его было правильным, потому что он так много используется. Таким образом окупается вся инфраструктура.«

Проект строительства РЖД в Сочи состоял из 10 частей: два грузовых терминала, модернизация старой железнодорожной линии Адлер-Туапсе, строительство четырех новых станций, а затем объединение сетей автомобильного транспорта, обновление аэропорта Сочи и строительство грузового и железнодорожного вокзала. растение.

Некоторые говорят, что большая часть здания была нанесена за счет защиты окружающей среды. В конце концов, Сочи находится в непосредственной близости от одного из крупнейших природных парков Европы, и это с самого начала обеспокоило Александра Валова, главного редактора блога Сочи.

«Я думаю, что в любом городе дороги и социальная инфраструктура должны быть построены независимо от Олимпийских игр, но часть денег должна быть потрачена на экологию, потому что природа этого района сильно пострадала», — сказал Валов CNN.

Но Тони утверждает, что большое внимание уделялось окружающей среде с использованием «специальных технических решений», которые позволили свести к минимуму ущерб национальному парку.

Как москвич, Тони считает сочинский проект и его дорогу хорошей новостью: «Я рад… что люди поймут, что в нашей стране есть что-то положительное. Чем больше люди узнают, тем больше будет приезжать туристов, а значит, наша инфраструктура будет востребована [в течение длительного времени] ».

Какой бы ни была вложенная сумма, для оценки истинной стоимости — как и у 120-летнего туннеля — потребуется больше времени, чем на зимних Олимпийских играх.

американцев в Сочи — немногие и счастливые | Голос Америки

КРАСНАЯ ПОЛЯНА, РОССИЯ — Президент Барак Обама пропускает зимние Олимпийские игры в Сочи, американские силовики предупреждали о бомбах с зубной пастой на рейсах в Россию, а журналисты писали о падении карнизов для штор в душевых.Так что же думают американские гости об Олимпийских играх в Сочи?

Лесли Кэрол Эскобар закрыла свою массажную студию в Вашингтоне, округ Колумбия, и прилетела в Сочи на Олимпийские игры. Вне мужских альпийских гонок Эскобар было легко заметить: она была закутана в американский флаг.

«Русские, они нас любят, — сказала она. — Вчера они сделали так много фотографий нас и многих других американцев. У меня болят щеки, потому что мы улыбались и просто делали тысячи снимков.«

Оборотная сторона: ее отменили бронирование гостиницы в горах, и ей пришлось снимать номер в двух часах езды на берегу Черного моря.

«Все было замечательно, но, честно говоря, я ожидал, что все будет более организованным», — признался Эскобар.

Тайлер Ярнелл, бухгалтер из Северной Каролины, аплодировал на трибунах, также задрапированный большим американским флагом. Он сказал, что видел очень мало американцев:

«Горсть. Иногда вы слышите, как кто-то говорит по-английски, и у вас наворачиваются уши.Горсть. Пять или около того, — прикинул Ярнелл.

На вопрос, почему здесь так мало американцев, он ответил: «Это далеко от дома».

«Маршрут был из Шарлотты в Атланту, затем в аэропорт Джона Кеннеди, затем в Москву и Сочи; это заняло около 30 часов », — пояснил Ярнелл.

Он также думал, что страх перед терроризмом удерживает некоторых из его соотечественников подальше, но лично чувствовал себя в безопасности.

«Проблемы безопасности, я чувствую, они действительно преувеличены», — сказал Ярнелл.

Это третья Олимпиада для Майкла Виджила, реставратора ковров из Нью-Смирны, штат Флорида.Виджил вспомнил, что видел больше американцев на других Играх, в которых он участвовал.

«[Число американцев] уменьшилось. Это не работает. Вероятно, из-за угроз, угроз безопасности », — сказал Виджил.

Однако, даже когда вокруг было меньше американцев, Виджил был в хорошем настроении.

«Я прекрасно провожу время. Мне действительно нравится, — сказал он.

Бенни Райерсон из озера Тахо, штат Калифорния, не носил американский флаг, потому что он тренирует национальную сборную Чили по слоупстайлу.

Покатавшись на лыжах в Скалистых горах, Альпах и Андах, Райерсон сказал, что Кавказ предлагает одни из лучших склонов в мире.

«Эта гора, Роза Хутор, считается одной из лучших гор, которые я когда-либо видел, если не самой лучшей», — сказал Райерсон.

«Что касается горной местности, то здесь такая же хорошая местность, как и везде в Альпах, местность лучше, чем где-либо, что я когда-либо видел в Соединенных Штатах», — пояснил он. «Чилийские горы великолепны, но это гора, я был крайне удивлен.Не имел представления. Это одна из лучших гор, которые я когда-либо видел ».

Для американцев-первопроходцев, добравшихся до Сочи, большой наградой является острые ощущения от открытия.

CEE — AER Рейсы + расписание рейсов

Расписание рейса

из Череповца в Сочи

Просмотрите все прямые рейсы из Череповца в Сочи. Полное расписание полетов, приведенное ниже, дает обзор всех беспосадочных рейсов из ЦВЕ в AER, которое включает ежедневное расписание каждой действующей авиакомпании на ближайшие 12 месяцев.

Примечание. Чтобы узнать расписание рейсов конкретной авиакомпании, прокрутите страницу вниз.

Май 2021 г.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

140002

14

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

31

Авиакомпании, выполняющие рейсы Череповец — Сочи

Расписания рейсов по направлению Череповец — Сочи

от конкретных авиакомпаний

В настоящее время есть только одна авиакомпания, выполняющая беспосадочные рейсы из Череповца из Центральной и Восточной Европы в Сочи AER, — это «Северсталь».В этом разделе представлен обзор расписания рейсов и расписаний каждой авиакомпании, выполняющей прямые рейсы по этому маршруту.

Щелкните название авиакомпании ниже, чтобы просмотреть расписание рейсов CEE AER.

Северсталь (Д2)

Авиабилеты Череповец — Сочи

Время отправления варьируется с 05:00 до 11:50. Самый ранний рейс вылетает в 05:00, последний — в 11:50.Однако это зависит от даты вылета, поэтому, пожалуйста, ознакомьтесь с полным расписанием рейсов выше, чтобы узнать, какие времена вылета доступны в выбранную вами дату (даты) путешествия.

Вы можете летать экономическим и бизнес-классом. Премиум-эконом и первый класс недоступны на этом маршруте (по крайней мере, в качестве беспосадочного полета).

Самый быстрый прямой перелет из Череповца в Сочи занимает 2 часа 30 минут. Расстояние полета из Череповца в Сочи составляет 1 075 миль (1 765 км).

олимпийских зон протеста в Сочи должны заставить нас беспокоиться о МОК, а не о национальных режимах

Поскольку часы отсчитывают время до церемонии открытия Зимних Олимпийских игр 2014 года в Сочи в феврале, недавние заявления президента Международного олимпийского комитета (МОК) Томаса Баха и президентов России и Америки Путина и Обамы подчеркнули проблематичную взаимосвязь между спортом, протестами и протестами. и свобода слова.

В Лозанне Бах приветствовал решение Оргкомитета Сочи создать специальные зоны протеста, заявив на пресс-конференции, что зоны будут означать, что «каждый может выражать свое свободное мнение» во время игр.В Москве российский парламент единогласно проголосовал за поправку к закону об амнистии, распространяющую его на лиц, впервые осужденных за хулиганство, что означает, что 30 активистов Гринпис и заключенные члены Pussy Riot были освобождены. А в Вашингтоне официальный представитель Обамы объявил, что Билли Джин Кинг будет частью официальной делегации США на церемонии открытия, что является явным символом отказа Америки от недавней криминализации Россией «гей-пропаганды».

На первый взгляд, эти решения выглядят как маленькие победы демократического самовыражения; тем не менее, мы можем рассматривать каждую как проблемную.Амнистию Путина довольно легко можно рассматривать как корыстный косметический жест, призванный купить изменение в новостном повествовании — безусловно, так считает Pussy Riot — и предотвратить перспективу того, что Гринпис, в частности, найдет способ помешать игры. Между тем жест Обамы выглядит именно так; Подобно другим странам, выступившим против гомофобных законов России, включая Францию ​​и Германию, США почти не допускали бойкота, который неоднократно характеризовал игры во время холодной войны.

Но, пожалуй, больше всего беспокоит введение зон протеста в качестве с трудом завоеванной уступки. В самом деле, вместо того, чтобы сосредотачиваться на том, что сочинские игры говорят нам о репрессивном и антидемократическом режиме в России, мы должны больше беспокоиться об увеличивающейся практике зонирования протеста на этих мероприятиях, об активном продвижении этой политики МОК и о том, как пространственные ограничения используется для эффективной нейтрализации демократического самовыражения.

Спорт, протест и «условные права»

Конечно, несмотря на то, что такие организации, как ФИФА и МОК, настаивали на протяжении многих лет, эти решения подчеркивают тесную взаимосвязь между спортом, политикой и протестом.Более того, они подчеркивают исключительную силу «спортивных мегамероприятий», таких как Олимпийские игры и чемпионат мира по футболу, предоставлять возможности и рычаги воздействия для протестных групп — и в то же время налагать ограничения на коллективные гражданские свободы. и не только в автократических режимах.

В преддверии Игр в Лондоне помощник комиссара столичной полиции (и координатор национальной олимпийской безопасности) Крис Эллисон резюмировал политику Метрополитена: хотя полиция «полностью осознает право людей на протест», это «условное право». ».Хотя мы можем ожидать, что условный характер этого права будет зависеть от законности протеста, Эллисон ввела новое условие: он не должен портить развлечения для других. По словам Эллисон, демократическое право на протест «не дает вам права останавливать проведение Олимпийских игр, оно не дает вам права останавливать 10,8 млн зрителей, идущих и встречаться с лучшими спортсменами со всего мира».

У нас должны быть все основания для беспокойства по поводу этого, казалось бы, нового состояния.Протест по самой своей природе зависит, прежде всего, от его разрушительной силы, его способности разоблачать то, что кажется «здравым смыслом» как результат отношений власти, неравенства и угнетения. Для этого протестующим нужно либо физически остановить что-то, либо организовать собственное мероприятие и заручиться общественной поддержкой, привлекая внимание СМИ. Мы можем спросить, какое право имеют протестующие, чтобы помешать зрителям насладиться скачками или международными контрольными матчами по регби? И все же борьба за избирательное право женщин в Великобритании и международная кампания против южноафриканского режима апартеида в некоторой степени зависели от протестов, портящих удовольствие зрителям.Эти протесты были бы почти непонятны без понимания символической важности профессионального спорта, его способности включать и исключать, достигать и представлять.

Pussy Riot: где искусство встречается с колдовством. Игорь Мухин

Но чтобы получить доступ к аудитории, протестующие должны сначала получить доступ к арене. Вероятно, это все еще самый известный пример того, как протестующий срывает спортивное мероприятие. Роковое столкновение Эмили Уилдинг Дэвисон с Королевской лошадью в 1913 году стало возможным благодаря открытости ипподрома.Как сообщает Manchester Guardian на следующий день, «непринужденность и непринужденность Таттенхэма Корнера — одна из особенностей Дерби, которая очень впечатляет иностранных посетителей, привыкших к полковым методам полиции ипподрома на континенте».

То, что было правдой 100 лет назад, верно и сегодня. Толпа на глобальных спортивных мероприятиях в настоящее время строго сегментирована, контролируется и контролируется, поскольку опасения по поводу безопасности и защиты прибыльных спонсорских сделок все более затрудняют протесты на спортивных объектах.Поэтому возможности для протестов все чаще можно найти вдали от мест проведения: для Таттенхэма Корнер прочтите многочисленные протесты по всему миру против эстафеты Пекинского огня в 2008 году, заплыв Трентон Олдфилд на лодочной гонке в 2012 году или неоднократную способность протестующих получить рычаги влияния на угрожая перекрыть маршрут Тур де Франс. Такие события уязвимы, потому что они привлекают внимание средств массовой информации, в то время как места, в которых они происходят, трудно (если не невозможно) охранять и охранять.

Ловушка террора

Но мы не должны думать, как это обычно делается в новостях, что зонирование — это как раз то, что делают авторитарные режимы, русские и китайцы. Протестные зоны на Олимпийских играх были впервые введены в 2002 году, на Зимних играх в Солт-Лейк-Сити, где протестующие были ограничены рядом специальных зон, в значительной степени вне поля зрения местной общественности и мировых СМИ. В таком режиме, как путинская Россия, зонирование кажется привлекательной альтернативой отсутствию свободы слова; но это также созвучно западным дискурсам секьюритизированной свободы, где впечатляющие события позволяют ввести новые ограничения на передвижение и свободу слова.

В более широком смысле, Анн-Мари Брудэ указала, что озеленение олимпийских парков выполняет ту же функцию пространственного контроля: зрители перемещаются из одной зоны в другую, разделенные искусственными водными путями, которые можно пересечь только в определенных, закрытых точках. Это озеленение рвов и подъемных мостов, конечно же, осуществляется во имя эффективности и безопасности, облегчения потока зрителей и защиты посетителей и участников от вооруженного нападения. Но это также делается для защиты денег и репутации: ландшафтный дизайн и зонирование также определяют, что можно потреблять и продвигать, что можно сказать и что можно сделать.

Как и следовало ожидать, время и близость взрывов в Волгограде к Играм в Сочи уже привели к усилению мер безопасности и ограничению свободы передвижения в России, поскольку теракты 11 сентября в Нью-Йорке и Вашингтоне и взрывы в Лондоне 7 июля в их Эта очередь прямо затронула гражданские свободы для Солт-Лейк-Сити и Лондонских игр. Саймон Дженкинс в типично язвительной и провокационной статье в Guardian недавно раскритиковал Игры в Сочи за их коррупцию, тщеславие, шовинизм и экстравагантные траты, а также их магнетизм за то, что он назвал «темными силами протеста и террора».Ошибка клавиатуры? Возможно; но смешение протеста с терроризмом типично для риторики безопасности инсценировки игр. Это похоже на Лондон 2012 года, где, как заметил Жюль Бойкофф, протест был зажат между терроризмом и организованной преступностью в списке «основных угроз» столичной полиции.

Для тех, кто желает реализовать свои демократические права на протест, ловушка очевидна. Настаивать на свободе слова на таких мероприятиях — не только портить всеобщее веселье, но и подвергать опасности их жизнь.Протестные зоны являются продолжением логики контроля и наблюдения в современном корпоративном спорте: вы имеете право говорить то, что хотите, но только если вы сначала соблюдаете условия, установленные оргкомитетом. МОК, якобы маяк прав человека, долгое время был активным участником размывания этих же прав, поскольку организаторы Олимпийских игр стремятся предложить очищенное зрелище организационной эффективности.

Как граждане, мы должны думать не только не о свободе слова, но и об условиях, в которых эти свободы предлагаются, и о том, кто лишен этих свобод.Если мы действительно хотим защитить свободу слова как краеугольный камень демократического общества, мы должны также защитить свободу быть увиденными и быть услышанными, и, таким образом, свободу протестующих портить удовольствие другим.

No related posts.