Пересадкой: Перелет с пересадкой: как происходит, что делать с багажом

Содержание

Перелет с пересадкой: как происходит, что делать с багажом

Авиа, Багаж

На чтение 7 мин. Просмотров 28917 Опубликовано 10 января, 2021 Обновлено 19 апреля, 2021 Автор Елена Петровская

Как готовиться к перелету с пересадкой? Чем он отличается от прямого рейса и на что обратить внимание при покупке авиабилетов? Сколько времени должно быть между стыковочными рейсами и что делать с багажом? Все о транзитном перелете — в блоге Юнитикет.ру.

Содержание:

Отличия транзитного перелета от прямого

Не всегда в пункт назначения есть прямой рейс

Прямой рейс — это перелет из аэропорта отправления в аэропорт прибытия на одном самолете. Транзитный предполагает остановку со сменой борта в стороннем аэропорту.
Преимущества транзитных рейсов:

Стоимость авиабилетов. Как правило, перелет с пересадками дешевле прямого.

Маршрут. Рейсы с пересадкой значительно расширяют географию полета. Не всегда есть прямые рейсы, связывающие два аэропорта, смена борта в этом случае — единственный способ добраться до нужного места.

Недостатки перелетов с пересадками:

Дополнительная организационная работа. Несколько раз получить и сдать багаж, пройти регистрацию, не опоздать на стыковочный рейс, а иногда длительное ожидание в транзитном аэропорту.
Время перелета. Прямой рейс занимает меньше времени, порой значительно.

Виды транзитного перелета

Перелет с пересадкой может быть нескольких вариантов. Самое главное при покупке авиабилета — обратить внимание на перевозчика, задействованного в каждой из частей маршрута.

Рейс с пересадкой самолетами одного авиаперевозчика

Если все части перелета осуществляет одна авиакомпания, за багажом она следит самостоятельно

Самый удобный вариант транзитного перелета. В этом случае пассажир получает единую маршрутную квитанцию. Авиакомпания берет на себя ответственность за накладки с расписанием и опоздание на стыковочный рейс, вызванное задержкой первого борта. Кроме того, перевозчик сам занимается перемещением багажа из одного самолета в другой.

Если пассажир опоздал на стыковочный рейс из-за задержки самолета, его бесплатно пересадят на первый доступный самолет по этому направлению.

Разновидность такого перелета — путешествие на самолетах авиапартнеров. Задействованы разные авиакомпании, но, т. к. между ними есть деловое соглашение, для пассажира это не имеет значения. Ответственность за четкую стыковку и багаж они также берут на себя.

Рейс с пересадкой самолетами разных авиаперевозчиков

Перелет разными авиакомпаниями — эксперимент для опытных путешественников

Надежные туристический сайты проверенные ЮниТикет:

Найти и забронировать туры онлайн можно на Travelata и Level. Travel.
Забронировать и сравнить цены на отели можно на
Ostrovok.ru. А апартаменты на Sutochno.
Выбрать самый дешевый авиабилет среди всех авиакомпаний можно на UniTicket и Aviasales.
Найти экскурсии по всему миру на Tripster и Sputnik8
Купить страховку и не беспокоиться за свое здоровье на Cherehapa.
Арендовать машину, чтобы увидеть еще больше интересных мест, на LocalRent и EconomyBookings.
Заказать трансфер из аэропорта Kiwitaxi.

Пассажир приобретает отдельный билет на каждый отрезок пути и берет на себя всю ответственность за возможные форс-мажоры. В этом случае маршрут составляется самостоятельно. Если неправильно рассчитано время для пересадки, произошло опоздание из-за задержки предыдущего рейса — ущерб никто не компенсирует.

За багажом, регистрацией, таможенными нюансами пассажир также следит самостоятельно.

Это самый сложный вариант перелета, особенно если стыковок несколько. Поэтому новичкам нужно быть особенно внимательными и осторожными.

На что обратить внимание при перелете с пересадкой

Два главных фактора при транзитном перелете — откуда вылетает второй самолет и сколько времени между рейсами.

Где происходит пересадка

Для транзитных пассажиров в аэропортах есть специальные указатели

От того, насколько далеко друг от друга находятся терминалы приземления и вылета, зависит необходимое для пересадки время.

Пересадка происходит на территории одного терминала. Самый удобный вариант. Часто в этом случае не нужна повторная регистрация, получение и сдача багажа. Время между рейсами может быть минимально.
Разные терминалы одного аэропорта. Регистрацию придется проходить заново. Чтобы перемещение по аэропорту прошло быстро, нужно заранее изучить схемы терминалов, узнать, есть ли на территории внутренний транспорт.
Разные аэропорты. Сложный вариант, на реализацию которого нужно заложить много времени. Путешественник должен хорошо ориентироваться в городе и его транспортной системе, заранее продумать маршрут перемещения. Сдавать багаж и проходить регистрацию нужно повторно.

Если при пересадке придется покидать зону аэропорта, дополнительные трудности возникнут, если транзит проходит через страну с визовым режимом. В этом случае нужно иметь транзитную визу государства, в котором происходит пересадка.

Сколько времени необходимо выделить на пересадку

При перелете с пересадкой не избежать ожидания в аэропорту

Оптимальное время между двумя рейсами зависит того, что нужно успеть сделать.

1-2 часа — быстрая пересадка. Идеальный вариант, если речь идет о внутренних рейсах с пересадкой в пределах одного аэропорта. Однако если рейсы совершают разные авиакомпании, есть риск опоздать из-за задержки вылета (непредвиденные неисправности на борту, плохая погода и т. д. ).
Меньше суток, но больше двух часов. Самый популярный вариант для транзита. Есть время совершить все манипуляции с багажом, пройти регистрацию и паспортный контроль, отдохнуть, посетить Duty Free.
Более суток. Такое ожидание считается длительным, решаются на него только если нет других вариантов. В этом случае необходимо заранее подумать о ночевке и еде в транзитном городе.

Заранее просчитайте, сколько времени максимально вам понадобится на пересадку и добавьте час на возможную задержку рейса, долгую выдачу багажа и т.д. Получится минимальное время для смены борта.

Регистрация багажа при транзитном перелете

Если в перелете задействованы несколько авиакомпаний, то багаж нужно контролировать пассажиру

Если пассажир купил единый авиабилет (все части перелета осуществляет одна авиакомпания или партнеры), то багаж регистрируют до конечного пункта. Транспортировкой чемоданов с борта на борт займутся сотрудники перевозчика. Но если в багаже есть задекларированные вещи, то его нужно получить в транзитном пункте, оформить новую декларацию на второй рейс и снова сдать.

Внимательно проверьте багажную бирку. И на всякий случай заранее посмотрите, что нужно делать, если потерялся багаж.

Если билеты на каждую часть пути покупают отдельно, багаж также оформляют отдельно на каждый из перелетов.

Перелет с пересадкой: советы новичкам

При первом транзитном перелете нужно минимизировать риски

Тем, кто первый раз летит с пересадкой, нужно выбирать самые простые маршруты:

Смена самолета в одном аэропорту, а лучше — в одном терминале.

Авиапутешествие состоит не более, чем из двух частей (одна смена борта).
Все части перелета выполняет одна авиакомпания или перевозчики-партнеры.
Время ожидания второго вылета с запасом.
Пересадка в аэропорту, где не нужно разрешение на временное пребывание.

Сайт по продаже авиабилетов Юнитикет.ру сам предложит все возможные варианты с пересадками. Ваша задача — выбрать наиболее удобный для вас по времени, маршруту и цене.

В крупных аэропортах для транзитных пассажиров есть информационные стойки. Сотрудники ответят на все профильные вопросы и подскажут, что делать.

ЮниТикет рекомендует:

Дешевые авиабилеты ищите на агрегаторах: UniTicket, Aviasales
Отели ищите на Ostrovok, Яндекс Путешествия

. А апартаменты на Суточно.ру.
Сравнивать цены на прокатные авто лучше на EcomonyBookings или LocalRent
Съездить в незабываемое авторское путешествие YouTravel

Ещё несколько идей для вашего отдыха! (Авиа):

Стоповер, как выгодно использовать пересадку на самолете

Запрет на выезд за границу, как проверить, кто накладывает, как оспорить

Скрытые сборы авиакомпаний: на что обратить внимание

Можно ли беременным летать на самолете: советы врачей, правила, лайфхаки

Компенсация за отмену или задержку рейса

Чем отличаются чартерные рейсы от регулярных

Copyright © 2016-2022. Все права защищены. UniTicket.ru — часть HolidayPrice Inc., европейского лидера в сфере онлайн-туризма и сопутствующих услуг. Политика конфиденциальности.Правила использования.Карта сайта. При использовании материалов активная ссылка на сайт UniTicket.ru обязательна.

Рейс с пересадкой: куда бежать и как не опоздать?

Рассказываем, как подобрать идеальный рейс с пересадкой – чтобы не бежать, сломя голову, но и не ждать в аэропорту полдня, и объясняем, на что вы имеете право, если всё-таки опоздаете на стыковочный рейс.

Как рассчитать время?

«Мой первый рейс с пересадкой (он же первый полёт в Европу в принципе) был большим стрессом. Москва-Париж с 50-минутной стыковкой в Амстердаме. Естественно, рейс из Москвы немного задержали, и при посадке что-то объявляли про трансферных пассажиров. Я была в таком возбуждённом состоянии, что ничего не понимала на англо-французском языке. Сидела я в самом конце самолёта и отчаянно распихивала всех руками. Вдобавок ко всему на контроле при пересадке у меня забрали все покупки из дьюти-фри, поскольку они были сделаны не в шенгенской зоне.

Бутылки с дорогущим алкоголем полетели в урну. Но я на тот момент переживала только на счёт своего вылета. Всё закончилось хорошо, я благополучно улетела, но с тех пор я больше не покупаю билеты с таким маленьким запасом времени», – рассказывает Ольга.

Как же подобрать перелёт так, чтобы не бежать на посадку, но и не ждать в аэропорту несколько часов?

Итак, на что вам точно потребуется время:

Высадка из самолёта, выполнявшего первый рейс – иногда этот процесс занимает много времени, когда ждёшь трап, автобус или рукав. Закладывайте минимум 10-15 минут.

Передвижения по аэропорту. А они будут в любом случае – переходы по транзитной зоне, смена терминала и пр. – 15-20 минут.
Досмотр службы безопасности – контроль производится сотрудниками аэропорта, и он может занять много времени при большом наплыве пассажиров – не меньше 15-20 минут.

На сайтах авиакомпаний и аэропортов часто написано минимальное время, которое могут занять у вас все эти процедуры. Например, Finnair рекомендует иметь в запасе как минимум 35 минут на пересадку в аэропорту Хельсинки.

Обязательно проверьте информацию о необходимом времени для пересадки, выучите наизусть свои терминалы прилёта и вылета и изучите заранее схему аэропорта, чтобы на месте было легче сориентироваться.

Что ещё вас может ждать при пересадке?

Паспортный контроль – это зависит от визовых правил для транзитных пассажиров той страны, где вы совершаете пересадку. Например, у нас популярны рейсы из России в США через Канаду. В таком случае канадскую визу делать обязательно, даже если вы не собираетесь выходить из аэропорта. Поэтому, естественно, что для паспортно-визового контроля потребуется достаточно много времени – очередь, проверка, вопросы, – могут занять 20-40 минут.
Получение и сдача багажа – если это возможно, то старайтесь сдавать багаж сразу до конечного пункта назначения, тогда вам не придётся сначала получать сумки, а потом снова их регистрировать в аэропорту пересадки. Иначе вы потратите лишние 20-40 минут.
Переезд в другой аэропорт – мы вообще не советуем покупать такие билеты, поскольку тогда добавляется слишком много внешних факторов (пробки, транспорт и пр.), из-за которых можно опоздать на рейс по своей вине. Так что очень внимательно сверяйте аэропорты при выборе своего маршрута.

Что делать, если вы опаздываете?

Точно не нервничать. Паническое состояние только замедлит все ваши действия. А кое-что сделать вы можете ещё во время полёта на первом сегменте. Если вы чувствуете, что время на пересадку стремительно уменьшается и есть шанс опоздать, то обратитесь к старшему бортпроводнику. Она может связаться с представителями авиакомпании, и те встретят вас прямо у трапа и быстро проведут к следующему рейсу, либо задержат этот рейс в ожидании опаздывающих пассажиров.

Конечно, всё зависит от политики авиакомпании, которой вы летите. Например, если у вас последний вечерний рейс, то перевозчику выгоднее сделать всё возможное, чтобы посадить вас на борт, чем селить вас в гостиницу. Если по этому маршруту ещё один самолёт вылетает через час-два, там есть свободные места, чтобы пересадить опоздавших, то о вас будут заботиться меньше.

В аэропорту при прохождении всех процедур обязательно просите пропустить вас вперёд. Конечно, пару недовольных взглядов от других пассажиров вы увидите, но лучше так, чем опоздать. И имейте в виду, что в крупных аэропортах часто бывает фаст-трек для транзитных пассажиров.

Кто виноват, если вы опоздали?

Здесь есть несколько вариантов:

1) Виноваты однозначно вы, если вы могли спокойно успеть на посадку, но вместо этого пили кофе, ели мороженное, гуляли по дьюти-фри и забылись. Или не учли разницу во времени. Звучит смешно, но такие ситуации действительно бывают.

2) Если у вас на руках два отдельных билета, а не один единый со стыковкой, то ответственность лежит на вас. Пример: вы купили авиабилет Москва-Кёльн авиакомпании «Победа» и второй билет Кёльн-Порту авиакомпании Ryanair. Это две отдельные перевозки, и в данном случае ни одна из авиакомпаний даже не догадывается, что у вас есть какой-то ещё рейс, и тем более не несёт за это ответственности.

В таком случае вам придётся обменивать второй авиабилет, согласно вашему тарифу. Сделать это лучше максимально быстро. Допустим, уже в аэропорту вылета вы поняли, что точно не попадаете на следующий рейс, обязательно сразу же свяжитесь с авиакомпанией и выясните условия обмена. Если тариф невозвратный, то нужно будет покупать новый билет.

3) Если же у вас единый билет на весь маршрут следования (рейсы выполняет одна авиакомпания или авиакомпании-партнёры), то ответственность несёт перевозчик. Вас обязаны посадить на следующий рейс бесплатно и доставить в конечный пункт назначения. При этом вы имеете такие же права, как при задержке рейса – на напитки и питание, размещение в отеле в случае длительного ожидания следующего рейса. Более того – вы имеете право на денежную компенсацию, если задержка составила более 3 часов. Также можно отказаться от дальнейшего путешествия, выбрать рейс в начальную точку отправления и требовать возвращения стоимости всех авиабилетов. Правда, к сожалению, требовать что-то от российских авиакомпаний всегда сложно.

Наталья Фефилова несколько лет назад опоздала на пересадку в Москве. Первый рейс задержали, и самолёт в Санкт-Петербург улетел без неё.

«За 10 минут до отлёта я домчалась до нужного терминала, добежала до офиса авиакомпании и встретила такого же опоздавшего, как я. Нас не посадили на рейс, никто не извинился, никаких самолётов для нас не задерживал, нам обоим просто поменяли билеты на первый утренний вылет, который был в районе 6.00 – вместо вечернего в 23:30. Познакомившись с коллегой по опозданию, мы отправились в ближайший ресторан, где за работой и разговорами провели 5 часов. Совет у меня один: если получается бороться за свои права, добиваться компенсаций и извинений, делайте это, если нет, то найдите максимально полезное занятие на период ожидания – нетворкинг, книги или учёба, например».

Иногда, кстати, опоздание на стыковку превращается в неожиданное, но очень даже приятное мини-путешествие.

«Мы однажды опоздали на пересадку в Дохе, так как рейс из Бангкока основательно задержался. Стыковка была всего 50 минут. Бежали на посадку, но по пути встретили сотрудника Qatar Airways, который нам сказал, что выход уже закрыт. Примерно за час-полтора авиакомпания выдала нам визы и ваучер в отель с питанием, организовала трансфер. Мы приехали в отель 4*, отдохнули, вечером поужинали и погуляли по столице Катара, а утром улетели следующим рейсом в Москву», – рассказала Алина.

Понял я-понял

перелет пересадка самолет

Авиабилеты на рейсы с пересадками

Авиабилеты на рейсы с пересадкой, как правило, дешевле, чем на прямые. Пересадка — это хороший способ передохнуть от перелета, размять ноги, перекусить в кафе, не говоря уже о том, что в некоторые города и страны без пересадок не попасть. Следуя простым правилам и советам вы будете знать как летать на рейсе с пересадкой, как не опоздать на стыковочный рейс и что делать, если все-таки опоздали.

Авиабилеты с пересадкой дешевле, потому что авиакомпании снижают риски незаполняемости самолетов. Стыковочный рейс обычно выполняется через аэропорт-хаб авиакомпании, в котором происходит выгрузка и дополнительная посадка пассажиров. Например, рейс Москва — Амстердам авиакомпании AirBaltic будет выполняться через Ригу. Авиакомпания продаст авиабилеты тем пассажирам, кто следует из Москвы только до Риги, и следующим пассажирам — кому необходимо из Риги в Амстердам. Таким образом самолет будет заполнен и перевозчик получит прибыль.

Перед покупкой авиабилетов обратите внимание на количество пересадок. Одна пересадка снижает расходы на авиабилеты, а 2-3 — нет. Если авиабилет с несколькими пересадками дешевле, то обычно это небольшая разница в цене. Несколько пересадок — это утомительно, долго и недешево. Однако, для рейсов из региональных городов 2 пересадки — это обычная ситуация, потому что отсутствуют другие варианты перелетов.

Перед тем, как покупать авиабилеты на рейс с пересадкой, ознакомьтесь с 5 простыми правилами стыковочного перелета. Возможно, рейс с пересадкой вам не подойдет. Учитывая время, силы и деньги, которые будут потрачены во время пересадки, прямой рейс в итоге окажется дешевле.

1. Одна авиакомпания

Если возможно, то покупайте авиабилеты с пересадкой у одной авиакомпании. За стыковку будет отвечать авиакомпания, если рейс опоздает, то вы бесплатно полетите на следующем. Багаж также можно не получать в аэропорту стыковки, авиакомпания доставит его до конечного пункта.

2. Визовый контроль

Внимательно изучите визовые правила страны-транзита и узнайте о наличии и времени работы транзитной зоны в аэропорту, где планируется пересадка. Если не собираетесь покидать здание аэропорта то, скорее всего, виза не нужна. Но она потребуется для выхода из транзитной зоны — когда необходимо получить и переоформить багаж. Некоторые страны, например, США, Австралия и Канада, требуют транзитную визу — и не важно, покидаете ли вы пределы аэропорта или транзитной зоны.

О правилах визового контроля в той или иной стране узнавайте в визовом справочнике Авианити или в международной базе данных о визах Тиматик, которой пользуются авиакомпании.

3. Регистрация багажа

Правила регистрации багажа зависят от авиакомпаний, которыми вы летите и особенностей стыковочных аэропортов. Если купили один билет и летите одной авиакомпанией, то, скорее всего, багаж доставят сразу в конечный пункт, о нем позаботиться перевозчик. Уточните этот момент при регистрации багажа в первом аэропорту.

Тем, кто везет вещи, подлежащие декларированию, придется получить багаж в аэропорту стыковки и еще раз зарегистрировать его на следующий рейс.

Если купили билеты у разных авиакомпаний, позаботьтесь о багаже самостоятельно. Для перерегистрации придется покинуть транзитную зону, за ее пределами может понадобиться виза.

4. Время на пересадку

Обращайте внимание на время на пересадку. Если его мало, например 50 минут, то при посадке в самолет в аэропорту первого вылета предупредите ботпроводников о том, что летите с пересадкой. Вам помогут выйти из самолета первым, это сэкономит время.

Закладывайте на пересадку минимум 1 час. Пересесть «по-быстрому» не получится. В аэропорт вы попадете через 15-20 минут после приземления. Дальше — получение багажа, это еще минут 20-30. Если стыковочный рейс у той же авиакомпании или на рейсах альянса, то багаж регистрируют на оба самолета сразу. Эта услуга есть не у всех, так что узнавайте заранее.

После получения багажа — идите на регистрацию, путь до зоны вылета займет от 20 до 50 минут. В крупных аэропортах нужная зона может оказаться в другом терминале, туда можно доехать на сервисном транспорте. Посадка начинается за 40 минут до вылета, поэтому у стойки регистрации лучше появиться за 1 час.

Помните, что на авиабилете указывают время взлета и прибытия. Для спокойной пересадки у вас должно быть не меньше 2 часов.

Если во время пересадки нужно менять аэропорт, то на переезд из одного аэропорта в другой уйдет от 4 до 6 часов. Это «идеальное» время, учитывайте, что первый рейс могут задержать или отменить, а багаж потерять. Поэтому выбирайте варианты «с запасом»: лучше подождать, чем опоздать.

5. Выйти в город во время пересадки

Если стыковка между рейсами менее 6 часов — не рискуйте, оставайтесь в аэропорту. Всегда есть шанс увлечься, потеряться, застрять в пробке и в итоге не успеть на следующий рейс.

На рейсах лоукостеров и бюджетных авиакомпаний стыковка может занимать сутки и больше — «просидеть» это время в аэропорту будет сложно. Если хотите выйти и прогуляться — узнавайте правила визового режима. В каких-то странах это можно сделать без проблем, в других — только при наличии кратковременной транзитной или полноценной действующей визы.

Если летите с пересадкой, старайтесь покупать авиабилеты в одной авиакомпании. Это избавит вас от возможных проблем с багажом или задержкой рейса. Закладывайте не менее 2 часов на пересадку и внимательно изучайте правила визового контроля в транзитной стране.

Читайте также: Что делать, если опоздали на рейс с пересадкой

Как получить и зачем печатать посадочный талон
Как получить компенсацию от авиакомпаний
Что делать, если отказали в посадке на рейс

Перелет с пересадкой: к чему готовиться?

6 Февраля 23:50 2021

394

Почему люди летают с пересадками? Выгодно ли это? Как не застрять в аэропорту при стыковке? Отвечаем на все главные вопросы, которые беспокоят пассажиров, решившихся на стыковочный рейс.

Виасан

Автор

Почему туристы выбирают рейс с пересадкой?

В первую очередь, для того, чтобы сэкономить. Транзитные рейсы часто оказываются дешевле прямых.
Иногда нужно куда-то добраться, а прямого перелета нет. Особенно актуально это сейчас, когда прямые рейсы во многие страны закрыты.
Чтобы совместить несколько стран в одной поездке. Если стыковка долгая, можно успеть прогуляться по городу и увидеть много интересного.

Какой у вас вид пересадки?

Существует несколько видов транзитов:

Транзит с единым билетом, когда весь перелет с пересадкой обслуживается одной авиакомпанией. Это самый удобный и безопасный вариант, так как в этом случае компания обязана позаботиться о том, чтобы пассажир добрался до места назначения. Если, например, первый рейс задерживается, и турист не успевает на стыковочный, перевозчик бесплатно предоставляет ему другой самолет. Есть и другие привилегии: если время пересадки превышает 8 часов, некоторые перевозчики предлагают пассажирам отдохнуть в транзитном отеле. Кроме того, при наличии единого билета не нужно беспокоиться о багаже — он сам доедет до места без дополнительной регистрации.
Единый билет с код-шерингом, когда часть пути пассажир летит на самолете компании-партнера. Условия перелета практически такие же, как в предыдущем пункте, с той лишь разницей, что в случае непредвиденных ситуаций претензии предъявляются компании-партнеру.
Транзит с интерлайн-соглашением, когда одна авиакомпания может продавать билеты другой. Этот вариант довольно выгодный, потому что стоимость единого билета часто оказывается ниже стоимости нескольких отдельных.
Транзит с отдельными билетами. В такой ситуации турист сам должен позаботиться о том, чтобы не опоздать на стыковочный рейс, зарегистрировать багаж и учесть все нюансы.

Фото: pixabay.com

Нужна ли транзитная виза?

Транзитная виза выдается в следующих случаях:

если пассажир летит с пересадкой, и ему нужно сменить аэропорт,
если при пересадке необходима смена терминала, а для этого нужно выйти из аэропорта,
если при пересадке нужно сделать две или более пересадки в Шенгенской зоне, а биометрического паспорта у туриста нет. В этом случае транзитная виза оформляется в посольстве первой страны,
если пересадка осуществляется в Великобритании, а ее длительность составляет сутки или двое суток. В этом случае турист заранее оформляет визу под названием Visitor in transit Visa. Если же пересадка длится более двух суток, необходима обычная транзитная виза,
если пассажир летит по двум разным билетам (например, из Москвы в Париж, и из Парижа в Вену), в этом случае виза нужна, чтобы получить багаж и пройти регистрацию на новый рейс.

Внимание! Некоторые страны (например, США, Австралия, Канада) настаивают на предъявлении транзитной визы, даже если пассажир просто находится на территории аэропорта в транзитной зоне.

Я долетел(а) до места стыковки. Как себя вести, чтобы без проблем сесть на стыковочный рейс?

Убедитесь, что все билеты и документы при вас, чтобы вы в любое время могли сверить данные в них с информационным табло в аэропорту, а также быстро предъявить перед посадкой.
Если летите по единому билету, следуйте указателям с пометкой «Transfer» / «Transit» — они приведут в транзитную зону, где состоится стыковочный рейс. Найдите свой рейс на информационном табло и убедитесь, что информация совпадает с указанной в билете. Рекомендуется сразу найти свой гейт (выход на посадку), чтобы заранее знать, куда нужно будет идти.
Если вы летите в одну из стран, где действует Шенгенское соглашение, пройдите паспортный контроль сразу после посадки. Так же следует поступить и тем пассажирам, которые летят с двумя отдельными билетами. По прибытии нужно будет забрать багаж, пройти к стойкам регистрации по указателям, заново пройти регистрацию и сдать багаж.

Фото: pixabay.com

Когда нужно (или не нужно) забирать багаж?

Как уже говорилось выше, все зависит от того, какой тип билета вы приобрели. Пассажиры с единым билетом могут не беспокоиться по поводу багажа — авиакомпания позаботится о том, чтобы его доставили до конечной точки. Если же вы летите с отдельными билетами, багаж обязательно нужно забрать и заново зарегистрироваться. Иногда при пересадке может понадобиться регистрация багажа даже при наличии единого билета — к примеру, если при транзите меняется аэропорт. Обязательно уточняйте это перед самым первым рейсом.

Долгая стыковка. Чем заняться?

Иногда стыковка с очередным рейсом занимает довольно много времени, и если 3-4 часа еще можно подождать в аэропорту, то при наличии 9 часов свободного времени лучше отправиться изучать окрестности (особенно если аэропорт находится не очень далеко от города). К такой прогулке рекомендуется подготовиться заранее: изучить карту, составить список мест, где вы хотели бы побывать и просчитать, сколько времени вы сможете пробыть на прогулке, чтобы не опоздать на рейс.

Если выбраться в город не получается, обратите внимание на лаунж-зоны. Стоимость трех часов пребывания в таких зонах обычно составляет около €30-40, но это того стоит. Здесь вам предоставят удобные кресла, диваны, мягкие шезлонги, в которых можно вздремнуть, бесплатный Wi-Fi, газеты и журналы.

Если стыковка занимает более 10 часов, ряд компаний бесплатно предлагает своим пассажирам отдых в отеле или особые купоны, по которым можно поесть в специальном зале (при наличии единого билета).

Фото: pixabay.com

Еще несколько советов для тех, кто собирается лететь с пересадкой

Если вы покупаете отдельные билеты и стыкуете рейсы самостоятельно, отводите на пересадку не менее двух часов (лучше даже четыре), чтобы спокойно забрать багаж и заново пройти регистрацию. Кроме того, всегда существует вероятность задержки первого рейса — если у вас будет временной запас, вам будет легче успеть на стыковку.
Иногда в билете не указывается номер гейта — в таком случае найдите свой рейс на информационном табло и сориентируйтесь с номером гейта.
В билетах указывается местное время — обязательно учитывайте этот момент, если при перелете пересекаете часовые пояса.
В некоторых мегаполисах аэропорты настолько большие (Лондон, Лос-Анджелес, Дубай), что имеет смысл заранее распечатать карту аэропорта перед вылетом, чтобы ориентироваться быстрее на месте.
Транзитные зоны есть не во всех аэропортах, а даже если они есть, то не всегда работают круглые сутки. Если вы прилетаете поздно вечером, а стыковочный рейс ожидается утром, придется позаботиться о том, где переночевать, а также при необходимости оформить транзитную визу.

Туры с прямыми перелетами и с пересадками от все туроператоров ищите на нашем сайте.

Подписывайтесь на наше сообщество ВКонтакте, чтобы ничего не пропустить! А в Телеграм-канале мы публикуем актуальные горящие туры.

Метки: аэропорт, багаж, лайфхаки, перелет, перелет с пересадкой, стыковка

Все лайфхаки

что делать, если у меня перелет с пересадкой

Лайфхак

Возможность сэкономить, прогуляться по городу и совместить несколько городов в одной поездке – вот как минимум несколько причин, по которым путешественники выбирают рейсы с пересадкой. Вот только вопросов, у тех, кто летит таким образом впервые, возникает не меньше. Мы разобрались с основными из них и готовы всё тебе объяснить.

25 января 2022

Друзья, напоминаем, что у нас появилось суперудобное приложение для iOS, которое доступно в App Store

Скачивайте, пробуйте и оставляйте свои отзывы!

Для кого эта статья?

для начинающих путешественников;
для тех, кто впервые столкнулся с транзитным рейсом;
для тех, кто волнуется, что времени на пересадку может не хватить;

Какой у меня вид пересадки?

Первое, что предстоит выяснить, столкнувшись с транзитным рейсом, какой тип пересадки тебе предстоит.

Транзиты бывают разные. Например, у тебя может быть единый билет, когда весь перелет с пересадкой обслуживает одна авиакомпания. Это самый удобный вариант, так как перевозчик в таком случае отвечает за доставку пассажира до места назначения. И если, скажем, задержали рейс на первом сегменте и ты не успеваешь на второй сегмент, то тебя обязаны будут посадить на другой самолет этой же компании. Если время пересадки превышает 8 часов, некоторые перевозчики (к примеру, Emirates и Qatar Airways) предоставляют пассажирам места в транзитном отеле. Багаж тоже зарегистрируют и доставят до конечной точки маршрута. Дополнительно регистрироваться, имея такой билет, не нужно.

Автор фото — Phil Mosley

Другой вариант — так называемый «код-шеринг», когда покупаешь единый билет у одного перевозчика, но часть пути летишь самолетом компании-партнера. В этом случае тебя также зарегистрируют с багажом до пункта назначения и организуют пересадку. Разница только в том, что, в случае непредвиденных ситуаций (порчи/утери багажа и т.д.), все претензии нужно предъявлять компании-партнеру.

На заметку: при таком типе перелета название дополнительного перевозчика может не указываться в билете.

Транзитная виза. Когда она нужна?

Предупреждаем сразу – этот момент нужно уточнять еще до покупки билетов. Обычно транзитная виза не нужна, если следующий рейс отправляется из того же аэропорта и терминала, в которые ты прибываешь, и если тебе не нужно получать багаж. Тогда просто ждешь следующий самолет в транзитной зоне аэропорта, без прохождения миграционного контроля.

Также помимо визы в нынешние времена крайне важно проверить правила транзита связанные с Covid-ограничениями. Это must!

Автор фото — Igor Menezes

Автор фото — David Klein

Транзит в Великобритании

Но, если речь идет о пересадке в Великобритании, будь на чеку. Очень часто путешественники, соблазнившись низкой ценой, покупают авиабилеты с пересадкой в Лондоне. Например, у Ryanair всегда есть уйма предложений перелета в разные города Европы по самым низким ценам именно с пересадками в Станстеде или Лутоне, а потом их просто не пускают на рейс из-за отсутствия транзитной визы.

Запомни: при пересадке в Великобритании тразитная виза тебе не понадобится, только, если транзит в Хитроу или Международном аэропорту Манчестера. НО, помимо этого, должен быть соблюден ряд других условий. Каких? Подробнее узнавай в этой статье о транзите в Лондоне.

Когда нужна транзитая виза?

А вот транзитная виза выдается, если:

Летишь с пересадкой и нужно сменить аэропорт.
При пересадке нужно сменить терминал, а для этого — выйти в город (терминал вылета находится в другом районе, например).
Тебе нужно сделать две и более пересадки в Шенгенской зоне, а биометрического паспорта у тебя нет. В таком случае транзитная виза оформляется в посольстве первой страны.
Пересадка произойдет в Великобритании (при условии, что ее длительность составит 24-48 часов). Тогда тебе нужно заранее оформить Visitor in transit Visa. А вот если пересадка продлится больше 48 часов, понадобится обычная Transit Visa.
Ты летишь по двум разным билетам (скажем, из Киева в Лондон и из Лондона в Берлин). Тогда тебе нужна виза, чтобы получить багаж и зарегистрироваться на следующий рейс.

Важно! Некоторые страны (например, США, Австралия и Канада) требуют наличие транзитной визы даже просто для нахождения на территории аэропорта в транзитной зоне.

С багажом отдельная история, поскольку его получают уже после прохождения миграционного контроля. Поэтому убедись, что чемоданы зарегистрированы до конца поездки, а ты имеешь право находиться в стране пересадки без визы.

Автор фото — Neil Martin

Еще один немаловажный нюанс касается самих трансферных зон. Во-первых, они есть не во всех аэропортах. Во-вторых, работают они далеко не всегда в режиме 24/7, в случае если ты прилетаешь поздно вечером и вылетаешь утром, а аэропорт не работает ночью, придется позаботиться о месте для ночевки и оформить заранее транзитную визу (если она нужна). Это максимально неудобный вариант, потому продумай план действий заранее, чтобы потом не ютиться на лавочке.

Я прибыл(-а) в аэропорт пересадки. Что дальше?

Если летишь с пересадкой впервые, то главное правило – keep calm and carry on. Не нервничай, гейт и самолет никуда не денутся и ты преспокойно полетишь дальше, даже не сомневайся в этом!

Итак, ты прилетел(-а) в пункт пересадки. Что дальше? Во-первых, билеты и документы всегда должны быть при тебе, чтобы в любое время сверить данные в них (время отбытия рейса, гейт, терминал и т.д.) с информационным табло аэропорта и без задержки предъявить перед посадкой.

Если летишь по единому билету, по прибытии в аэропорт пересадки следуй указателям с пометкой «Transfer» / «Transit» – по ним ты легко найдешь транзитную зону, где и будешь ждать следующий рейс. Сразу же найди свой рейс на табло информации и уточни время отбытия, номер гейта и прочую информацию (иногда она может меняться). Советуем также сразу найти свой гейт, чтобы знать, куда придется идти на посадку, а только потом отправляться гулять по аэропорту.

Стоп. А багаж забирать или его доставят?

Это зависит от типа билета. Если это единый билет, то можешь зарегистрировать багаж до конечного пункта и не беспокоиться по этому поводу вообще. Но если при пересадке нужно сменить аэропорт, то забирать и снова регистрировать багаж может понадобиться, даже имея единый билет. Потому, обязательно уточни это на регистрации багажа.

Автор фото — Markus Winkler

Долгая пересадка. Чем заняться?

Если у тебя впереди пересадка продолжительностью в 3-4 часа, можешь смело пропускать этот пункт. Но бывает так, что ждать следующего рейса приходится довольно долго. Если есть возможность выехать в город и сам аэропорт находится не так уж и далеко от него – отправляйтесь гулять. Лучшего способа скоротать время не придумаешь. Заранее составь план вылазки с перечнем мест, которые хочешь увидеть, и просчитай, сколько времени понадобится, чтобы добраться из аэропорта до города и обратно, плюс время пребывания в городе, и накинь для верности еще полчаса. Чтоб наверняка!

Впрочем, даже, если выйти в город не получится, не унывай – тебе прийдет на помощь лаунж-зона. Зачастую там есть удобные кресла и диванчики, где можно отдохнуть и полистать свежие газеты или журналы, спальная зона с мягкими шезлонгами на тот случай, если захочется вздремнуть, плюс бесплатный Wi-Fi, еда и напитки.

Обычно стоимость трех часов в лаунж-зоне составляет около €30-40, при этом, чем больше времени ты там проводишь, тем дешевле это будет стоить. При покупке пропуска через интернет возможно еще немного сэкономить.

Автор фото — Mr.Autthaporn Pradidpong

Как попасть в бизнес-лаунж?

Есть еще один лайфхак, о котором мало кто знает. Многие крупные аэропорты Европы предоставляют бесплатный доступ в бизнес-зал для владельцев премиальных карт World Elite MasterCard. Чтобы попасть в бизнес-зал, нужно уведомить персонал о наличии у тебя такой карты и предъявить её. Взамен ты получишь доступ ко всем благам бизнес-лаунжа совершенно бесплатно. О том, позволяет ли твоя карта воспользоваться бизнес-лаунжем рекомендуем заранее уточнить в службе поддержки банка.

в чём разница, что пассажир может и чего не может / Хабр

Возможно, мы будем наносить эту надпись на квитанции с четырьмя и более пересадками в качестве пасхалки.

До начала работы в Туту.Авиации я не очень понимала, чем пересадка отличается от стыковки. И всегда опасалась, что не успею перейти с самолёта в самолёт в аэропорту и застряну где-нибудь по дороге. Специфика работы нашего колл-центра в ответах на вопросы про стыкование в том, что звонят уже по факту, когда чего-то не вышло. Поэтому давайте я подробно расскажу, что это и как. Чтобы вы знали заранее. Может быть, это кому-то поможет.

Самое главное:

Одна квитанция билета = вас доставят на место любым способом.
Транзитные зоны в странах с пересадкой, как правило, не требуют визы. Транзитные коридоры не требуют, но у них есть режим работы (можно не успеть в коридор).
Багаж летит до конца, если между аэропортом и авиакомпанией есть соглашение об общих протоколах безопасности.
Если ваш рейс в цепочке стыковочных задержался и у вас закончилась виза, то авиакомпания решит вопрос с пограничниками.
Стыковок больше суток не бывает, если разрыв больше — это stopover.
Транзитные пассажиры влияют на выбор запасного аэродрома при невозможности сесть на основной: компания оценивает визовый режим, стоимость продолжения полёта и так далее.

Одна квитанция

На этой квитанции рейсы стыкованы.

Вы можете полететь с пересадкой с одним билетом (точнее, билетной квитанцией), а можете — с несколькими.

Если все сегменты объединены на одной квитанции — между ними стыковки. Обычно не надо брать багаж в промежуточных пунктах: вы регистрируетесь на полёт в точке старта на все отрезки сразу.

В общем и целом, если у вас в руках — одна квитанция, то вы гарантированно попадёте в конечную точку без дополнительных затрат, даже если по дороге будет большая задержка рейса. Не факт, что именно указанными рейсами и указанным маршрутом в нештатном случае, но попадёте.

Разные квитанции

Это два разных отрезка, и они не связаны друг с другом.

Если сегменты — на разных квитанциях, то каждый из них рассматривается как отдельный рейс.

Даже если оба билета — от одной и той же авиакомпании.

Между ними никаких гарантий нет: билет 1 гарантирует, что вы доберётесь до промежуточной точки, а билет 2 — что до конечной, если вовремя сядете на рейс в промежуточной. В случае задержки рейса № 1 будет считаться, что вы не пришли на рейс № 2 по собственному желанию.

Между такими стыковками надо получать багаж, а затем сдавать его на следующий отрезок пути.

Можно ли не пойти на часть сегментов в стыкованных рейсах?

Нет, как правило, большинство авиакомпаний запрещает нарушать последовательность купонов и аннулирует все последующие перелёты.

Но у некоторых перевозчиков существует исключение. Если заранее предупредить авиакомпанию, что вы не полетите дальше, то есть возможность сохранить ваш дальнейший перелёт. Это может быть важно в тех случаях, когда вы сами добрались до следующего города на машине, например, и ждёте там рейса. А вас не посадят.

Можно ли выгрузить багаж по дороге на пересадке?

Об этом нужно предупредить представителя авиакомпании в начальной точке вашего маршрута. И в этом случае вас зарегистрируют только до промежуточной точки и выдадут одну багажную бирку. Но обратите внимание на то, что в промежуточной точке вам придётся проходить регистрацию заново.

Что такое minimum connection time?

Это время, которое нужно для того, чтобы вы успели выйти с последнего сиденья самолёта, загрузиться в последний автобус из 2–3 на трансфере до гейта, спокойно пройти в гейт, пройти контроль безопасности, дойти со скоростью около 3–4 километров в час до следующего гейта и успеть в последнюю минуту на посадку на следующий отрезок. Вычисляется оно статистически, но не учитывает цепочек неприятных совпадений вроде забастовок в аэропорту или усиленного обыска на пункте безопасности. И так далее.

Если вас задержат для личного досмотра в аэропорту (вы покажетесь подозрительными или попадёте под случайную проверку) либо что-то ещё пойдёт не так на земле, то это не ответственность авиакомпании. То есть всё то, что происходит на земле — в целом ваша проблема. Но обычно на «плотных» пересадках вас встречают и сопровождают сотрудники компании либо же даётся достаточно времени для этого аэропорта. Сбои и проблемы — редкое явление, обычно их решают индивидуально. Общего регламента действий в такой ситуации нет.

Обычно при очень плотных стыковках вас будут встречать специальные люди от авиакомпании с табличками, которые помогут пройти часть очереди в обход, ну или просто не дадут вам потеряться. В некоторых аэропортах есть очереди для опаздывающих.

Когда вы покупаете билеты в стыкованных рейсах, про MCT вам знать ничего не нужно. Вас встретят и проведут за руку. Система не даст сформировать цепочку, где есть пересадка короче MCT.

С другой стороны, когда вы покупаете отдельные билеты на сегменты, это становится очень важным. Мы рекомендуем закладывать 40 минут на обычные рейсы (и 2 часа на иногда опаздывающие) поверх MCT.

Как его узнать? Для каждой пары рейсов и авиакомпаний (домашние — международные, международные — международные и т. п.) есть своя статистика, но она доступна в профессиональных аккаунтах, например, на expertflyer.com. В самом простом случае просто погуглите время пересадки в аэропорту назначения. Или посмотрите, сколько там разницы между стыкованными рейсами.

Мы предлагаем к продаже только те билеты, которые соответствуют MCT по данным авиакомпаний или систем бронирования (кто-то может заложить больше MCT аэропорта на 10-20 минут).

Обратите внимание, что есть агрегаторы, которые позволяют составить маршрут меньше, чем MCT на пересадках. Это имеет смысл, если вы будете первым вышедшим из самолёта на перроне с телетрапом, побежите и сможете обойти очередь с дикими криками: «Я опаздываю, спасите!» Но в общем случае лучше так не рисковать.

Особенности продажи билетов

Можно найти в продаже стыковочные рейсы до точки назначения, но не найти отдельных билетов на эти сегменты. Это значит, что какой-то сегмент — что-то вроде внутренней брони авиакомпании для транзитных пассажиров.

Можно найти отдельные рейсы по направлению от одной авиакомпании, но не найти стыковочный рейс. Это означает либо возможные проблемы с MCT, либо нехорошую статистику опоздания первого рейса (например, при вылете с островов с часто меняющейся погодой запас времени на стыковку закладывается очень большой).

Разумеется, стыковочные рейсы могут оказаться дешевле отдельных. Как и наоборот.

Как отличить одну квитанцию от нескольких

У квитанции должны быть один номер и одна бронь. Есть шансы купить два разных билета — это будет не трансфер.

Ожидание в аэропорту

Если рейс в цепочке стыкованных задержится, то вам помогут. В случае задержки вас обязаны пересадить на ближайший рейс этой же авиакомпании. Если подходящего рейса этой авиакомпании нет, то могут посадить и на рейс другой авиакомпании, следующий в нужном направлении по соглашению о транзитных пассажирах. Раньше для этого часто использовали особый подвид билета — Flight Interruption Manifest. Сейчас FIM делаются в электронном документообороте между компаниями.

Если вам придётся ждать в аэропорту, то сначала предложат воду, потом — еду, потом — гостиницу и спальный набор (либо скомпенсируют расходы на всё это).

Общепринятый стандарт (уточняйте по локальным условиям) — гостиница в случае более чем 6 часов ожидания ночью и 8 часов ожидания днём. 2 часа — напитки (часто просто вода). 4 часа — питание. Для родителей — комната матери и ребёнка (уточняйте условия у представителя авиакомпании).

Не всегда порядок действий именно такой. Если пассажиры добровольно отказываются от гостиницы, например, днём, то её не будет. Важно это потому, что есть довольно частая практика — говорить о задержке сразу, не ждать положенных 6–8 часов в аэропорту и предлагать экскурсию по городу. Те, кто согласился, проводят время не впустую. На стыковке на рейсы на Пхукет, например, есть переход от Аэрофлота на местного перевозчика в одном альянсе. Местный перевозчик иногда задерживается из-за штормов. Соответственно туристам часто удобнее походить на эскурсии по городу, который они просто пропустили бы, чем сидеть в гостинице при аэропорту. Представитель авиакомпании предлагает это всей группе, а дальше обычно группа начинает кутить ещё до конца полёта.

Можно и просто отказаться без обмена на другие «плюшки»: например, при вылете из Петербурга с задержкой 20 часов странно отдыхать в гостинице, можно поехать и к себе домой.

Транзитные зоны и коридоры

Транзитная зона — это зона до паспортного и таможенного контроля. То есть вам не нужна виза страны, через которую вы двигаетесь транзитом, если у вас стыковка без выхода за транзитную зону.

Например, если вы везёте дрон или спиртное, то у вас могут возникнуть трения с таможнями разных стран. В Сингапур нельзя ввозить алкоголь, но там есть транзитная зона. В Кению нельзя ввозить пластиковые пакеты (обычные пластиковые пакеты, которые у вас дома лежат в пакете пакетов) — там штраф до 38 тысяч долларов или четыре года тюрьмы.

Есть исключения, где багаж всё же надо получать и проходить с ним через контроль безопасности (но не через таможню). Контроль безопасности — это проверка, что вы не повредите аэропорту. Таможня — это фильтр на входе в страну. Транзитная зона не является частью страны с точки зрения таможни.

На рейсе в Нью-Йорк через Хитроу (Лондон) вам нужно будет получить багаж, протащить его через интроскоп самостоятельно и снова сдать на стойке авиакомпании. Так сделано потому, что Хитроу доверяет не всем аэропортам мира. Когда им неизвестно, кто и как до этого проверял ваш багаж и по какому протоколу (либо они не доверяют этим людям), нужна своя проверка.

Транзитный коридор отличается от транзитной зоны тем, что у него есть время работы. Например, частый транзитный коридор есть в Дюссельдорфе. И ночью он закрыт. Если хотите пройти — надо ждать открытия. Хотите пройти мимо — доставайте транзитную визу. Поэтому это ещё один хороший шанс опоздать на рейс, если что-то пошло не так.

Во многих аэропортах можно получить транзитную визу на месте. Обычно это бесплатно или стоит символических денег, но требует моральных страданий. Особенно если вы летите через Азию.

Во всех системах бронирования вам показывается виза, которая нужна для полёта, например, у нас вот так:

Если у вас появились проблемы с визой из-за задержавшегося сегмента в цепочке стыкованных рейсов (например, закончился шенген, вы вылетали в последний день, а аэропорт закрыли по погоде), то нарушения не будет: авиакомпания предупредит иммиграционную службу страны.

Если вас при попытке догнать по другому маршруту высадят где-то, где нет визы, то авиакомпания постарается достать транзитные в особом порядке. Например, в день закрытия пространства Пакистана АК «Россия» делала посадку на Гоа, где всем пассажирам вручили временные визы.

Можно ли сделать возвратным один из сегментов?

Чаще всего без повышения до тарифа бизнеса — нет. Тем не менее у нас, например, есть услуга превращения любого билета в возвратный. Фактически это страховка от невылета, которая покрывает покупку новых билетов. Вот так это выглядит:

Что такое stopover?

Можно на стыковке запросить паузу в 2–3 дня на прогулку по городу (за свой счёт, конечно). Для этого нужно заглянуть в тариф и посмотреть, разрешён ли stopover. Если да — как правило, цена изменится несильно, а вы получите ещё один город по дороге. В более сложном случае достаточно составить маршруты с паузой в несколько дней. Это, например, опция составного маршрута:

Может ли на разных отрезках быть разный багаж?

Да, может. Например, если стыковочные рейсы выполняются разными перевозчиками по договору code share. В этом случае нормы провоза багажа и ручной клади должны соответствовать нормам перевозчика, который выполняет рейс.

И последнее — мы показываем опасность задержки рейса

Вот здесь вы видите два стыкованных рейса (Сингапур и Эмираты), а затем — несколько подряд нестыкованных с пересадками.

Можно кликнуть в «О рейсе» и получить доступ к данным, которые мы берём у нашего партнёра, отслеживающего фактический вылет каждого рейса по миру по ответчикам (по сути, по флайтрадару). Плюс мы обогащаем эти данные отзывами на самолёты малой авиации (актуально для Дальнего Востока) и смотрим на процент отмен. Получаются вот такие информеры:

Можно посмотреть ещё больше данных:

Собственно, это всё, что я хотела рассказать про транзит. К тому же ещё стоит учитывать, что авиакомпания видит всех транзитных пассажиров на борту при выборе возможных вариантов запасных аэродромов и чаще всего рассчитывает так, чтобы получилось дешевле в итоге (то есть было меньше дополнительных рейсов). Это значит, в частности, что при выборе, какой из двух бортов может вылететь (например, из-за проблем с погодой нужно задержать какой-то один, потому что на нём будет второй пилот с низким допуском по погоде), то выберут тот, где транзитных пассажиров больше. Но такие ситуации случаются редко.

Вот ещё ссылки Туту.Авиации: зачем конкретно обливают самолёт перед вылетом, и что будет, если этого не делать, как работает бизнес-авиация в России (центры FBO), инфраструктура FBO Шереметьево: как готовят к полёту лёгкие самолёты, грузовой рейс, подготовка к полёту для пилотов, история бортового питания и наш рейтинг «самых вкусных» авиакомпаний, по каким правилам летит самолёт в России, безопасность авиаперелётов.

Трансплантация (сериал 2020–)

Руководство по эпизодам

CAST & CUST
Отзывы пользователей
Vivia

IMDBPRO

Серия
2020–2020–
TV-14TV-14

IMDB Rating

7,8/10

4. 2K

Ваше рейтинг

Популярность

Игровой трейлер1: 50

2 Видео

59 Фото преодолеть многочисленные препятствия, чтобы возобновить карьеру в мире неотложной медицины с высокими ставками. Врач скорой помощи, бежавший из своей родной Сирии в Канаду, должен преодолеть многочисленные препятствия, чтобы возобновить карьеру в мире неотложной медицины с высокими ставками. Врач скорой помощи , который бежал из своей родной Сирии, чтобы приехать в Канаду, должен преодолеть многочисленные препятствия, чтобы возобновить карьеру в мире экстренной медицины с высокими ставками.

IMDb RATING

7.8/10

4.2K

YOUR RATING

POPULARITY

Creator
- Joseph Kay
Stars
- Hamza Haq
- Laurence Leboeuf
- John Hannah

Creator
- Джозеф Кей
Звезды
- Хамза Хак
- Лоуренс Лебёф
- Джон Ханна
Посмотреть информацию о производстве и офисе компании,
004
- 101 ОБЗОР.
  2 года
  20222020Посмотреть все
  Видео2
  Трейлер 1:50
  Смотреть Трансплантация: Сезон 10011
  Photos59
  Top cast
  Hamza Haq
  - Bashir Hamed
  26 episodes26 eps • 2020–2022
  Laurence Leboeuf
  - Magalie Leblanc
  26 episodes26 eps • 2020–2022
  John Hannah
  - Jed Bishop
  26 Эпизодов26 EPS • 2020–2022
  Ayisha Issa
  - июнь Curtis
  26 Episodes26 EPS • 2020–2022
  Джим Уотсон
  - Охотник
  26 Эпизоды 26 EPS • 202022 92022 2 92022 2 92022
- 0110 Torri Higginson
  - Claire Malone
  26 episodes26 eps • 2020–2022
  Kenny Wong
  - Arnold De Luca…
  25 episodes25 eps • 2020–2022
  Linda E. Smith
  - Wendy Atwater
  21 episodes21 eps • 2020–2022
  Mariah Inger
  - Rhoda DaSilva
  21 episodes21 eps • 2020–2022
  Sirena Gulamgaus
  - Amira Hamed
  20 episodes20 eps • 2020–2022
  Sugith Varughese
  - Д -р Аджай Сингх…
  19 Эпизоды19 EPS • 2020–2022
  Эдди Г.
  12 эпизодов12 EPS • 2020–2022
  Katharine King SO
  - JAANIE KWAN
11 EPSODES111134
JAANIE KWAN

11 EPESODES111134

9202. 20202. Кунг
- Vivian Barnes
8 Episodes8 EPS • 2020
Gord Rand
- Mark Novak
8 Episodes8 EPS • 2022
Patrick Labbé
- Thomames Mitchell

8. 8. Эпизод 8202020220202202022022022022020220202202020202022202020202220202020222022202020202020202020202020224202.0110 Fayçal Azzouz

Khaled Abdullah

8 episodes8 eps • 2020–2022

Charlotte Legault

Melissa Hunter…

8 episodes8 eps • 2020–2022

Creator
- Joseph Kay
All cast & crew
Производство, кассовые сборы и многое другое на IMDbPro

Еще нравится это

The Resident

New Amsterdam

Медсестры

FBI: International

9-1-1: Lone Star

Coroner

Станция 19

LUCID

The Cleaning Lady

ФБР: большинство разыскиваемых

Trauma

NCIS: Hawai’i

СПУСПЫТАЯ

.

Представлено в программе NBC Sunday Night Football: Week 1 Kickoff Game: Houston Texans vs. Kansas City Chiefs (2020)

Отзывы пользователей101

0110 10

Я ОБОЖАЮ ЭТО ШОУ!!!!

Мне очень нравится новый взгляд на медицинские шоу. Это шоу показывает, как неправильные представления людей могут быть действительно невежественными, если сначала не узнать чью-то историю. Эти персонажи прекрасны. ОБОЖАЮ ЭТУ ШОУ!!!!

полезно•53

damarkle
5 марта 2020 г.

Что означает арамейское слово на начальном экране Transplant?

Детали

Дата выпуска
- 1 сентября 2020 г. (Соединенные Штаты)
Страна происхождения
- Канада
Официальные участки
- Bell Media (Канада)
- CTV (Канада)

77777777504

CTV (Канада)

77777777777757

CTV.

Английский

Также известен как

ترانسبلانت

Места съемок

Торонто, Онтарио, Канада
9 03004 9005 09 030049 Производственные компании0003 Bell Media Studios
Sphere Media
NBC Universal International

См.

Больше кредитов компании по адресу IMDBPRO

Технические спецификации

Runtime
1 Hour
Color
77711110 1 Hour
. Соотношение сторон
- 2,00 : 1

Связанные новости

Внести вклад в эту страницу

Предложить отредактировать или добавить отсутствующий контент

Top Gap

Каков план сюжета на японском языке для Transplant (2020)?

Ответить

Еще для изучения

Недавно просмотренные

У вас нет недавно просмотренных страниц

Революция по пересадке Уганды приносит надежду на тысячи

от терпения Atuhaire
BBC News, Kampala

Опубликовано
000Z»> 7 дней назад

70475

. происходят в стране впервые, изменяя жизни тысяч людей, надеющихся на операцию.

Аннита Твонгйерве представляла себе другое будущее.

Но с тех пор, как три года назад у него диагностировали почечную недостаточность, 28-летний мужчина занят либо диализом, либо мыслями о следующем сеансе.

«Это завладело моей жизнью», — говорит она, выглядя побежденной.

Во время диализа аппарат выполняет функцию почек и очищает кровь от продуктов жизнедеятельности и лишней жидкости.

Каждый сеанс длится около четырех часов, и дважды в неделю ей приходится ходить в больницу. В перерывах между сеансами она проводит большую часть своего времени дома — в доме родственника — помогая по хозяйству, где может, и следит за созданной ею группой WhatsApp, через которую друзья и доброжелатели могут пожертвовать деньги.

«Я была амбициозной девушкой. Я хотела пойти дальше в учебе. Возможно, я была бы чьей-то девушкой или женой, так что вся эта жизнь оборвалась. Она забрала все мои мечты», — добавляет она.

Пересадка почки может их вернуть.

Но операция за границей, в настоящее время единственный вариант, стоит около 30 000 долларов (26 000 фунтов стерлингов) и недоступна для большинства.

Сотни угандийцев, которые, как и г-жа Твунгейирве, не могут себе этого позволить, живут на диализе как можно дольше. Но даже при субсидируемой цене около 100 долларов в неделю на лечение и лекарства это более чем в пять раз превышает средний общий доход в Уганде, и поэтому это вариант только для небольшой части населения.

Отделение Национальной специализированной больницы Кирудду на окраине столицы, Кампала, является единственным государственным медицинским учреждением в стране, которое предлагает эту услугу. Почти 200 пациентов регулярно посещают клинику, многие из них путешествуют на большие расстояния.

Но они составляют лишь небольшую часть тех, кто по всей стране живет с почечной недостаточностью и нуждается в специализированной помощи.

«Они бросают свои семьи и средства к существованию, чтобы жить рядом с больницей. Это неестественная ситуация», — говорит Би-би-си доктор Даниэль Киггунду, единственный специалист по почкам, работающий в отделении.

Image caption,

Больница Кирудду предлагает диализ примерно 60 пациентам каждый день, и каждый пациент должен посещать ее не реже двух раз в неделю.

Отделение представляет собой какофонию гудящих аппаратов, когда медсестры пробираются через станции диализа, оказывая помощь пациентам.

Некоторые из тех, кто проходит лечение, кажутся очень слабыми, то засыпая, то просыпаясь, в то время как другие сидят и болтают со своими опекунами.

Клиника работает ежедневно в две смены, в каждую из которых принимает около 30 пациентов. Он работает опасно близко к полной мощности, и у него мало свободного времени для подготовки пациентов к лечению.

Когда госпоже Твунгейирве предстоит сеанс, она ночует в больнице, чтобы быть готовой вовремя.

Она впервые осознала, что нездорова, когда все ее тело начало опухать в 2018 году, и она провела 18 месяцев, ходя из клиники в клинику, прежде чем ей поставили правильный диагноз.

Ее жизнь перевернулась с ног на голову.

Ей пришлось бросить университет, где она изучала право, и она потеряла работу. Она также переехала из своего семейного дома на западе Уганды в Кампалу, чтобы жить рядом с больницей.

Дома женщина с тихим голосом моет посуду с таким изяществом, что, если не считать гипса на руке, трудно сказать, что она только что вернулась с сеанса диализа.

«Я чувствую себя обузой»

«Когда я возвращаюсь из больницы, я отдыхаю, потому что все тело ослабло. Позже я занимаюсь домашними делами, чтобы оставаться активной», — объясняет она.

Г-жа Twongyeirwe каждую неделю собирает необходимые деньги у друзей и семьи.

«Я чувствую себя обузой для людей, которые помогают мне оплачивать диализ. Всякий раз, когда кто-то видит ваш звонок, он знает, что вы хотите от него денег.»

Она также обратилась к членам семьи, чтобы узнать, не захочет ли кто-нибудь пожертвовать почку.

Она говорит, что двоюродный брат хотел, но потом передумал.

Даже если бы это предложение осталось, г-же Твунгейирве все равно пришлось бы собирать больше денег и получать разрешение от медицинских властей на вылет за границу для операции. Если новый закон будет принят, то одно из препятствий будет снято.

Image caption,

Специалист доктор Даниэль Киггунду надеется, что трансплантацию и лечение можно будет предлагать по всей стране

Уганда присоединится к короткому списку африканских стран, включая Южную Африку, Тунис и Кению, в которых есть как правила, так и медицинские учреждения для проведения трансплантации органов в пределах их границ.

В настоящее время Индия и Турция являются самыми популярными направлениями для пациентов с заболеваниями почек из Уганды. Только близкие родственники могут быть донорами, и поездки должны быть одобрены Медицинским советом Уганды, чтобы предотвратить торговлю органами или принуждение людей к предложению своих органов.

Но если парламент одобрит новую меру, то процесс должен быть более простым, а стоимость операции и восстановительного лечения может снизиться примерно до 8000 долларов.

Те, кто поддерживает это, говорят, что Уганде необходимо специальное законодательство, чтобы создать безопасную структуру со строгим регулированием, чтобы убедиться, что нет злоупотреблений.

Предложение включает создание национального списка ожидания реципиентов органов, а также создание специализированных центров трансплантации по всей стране. В главном национальном госпитале в Мулаго, Кампала, уже создана операционная.

Банки органов также будут созданы для тех, кто хочет стать донорами, и не только для почек

«Мы [также] думаем о трансплантации роговицы для глаз [и] банках кожи для пациентов с ожогами», — говорит д-р Фуалал. Джейн Одубу, председатель Медицинского совета Уганды.

Image caption,

Каждый сеанс диализа занимает около четырех часов

Около 100 угандийских медицинских работников, включая хирургов, медсестер и послеоперационных специалистов, уже прошли обучение за границей, в основном по проведению трансплантации почки.

Несмотря на надежду, что это может принести, все равно будет лист ожидания и необходимость сбора денег.

Г-жа Twongyeirwe говорит, что отчаяние никогда не бывает далеко.

«Другие пациенты и я стали семьей. Самые трудные дни — это когда ты приходишь в клинику и обнаруживаешь, что кто-то умер. Недавно мы потеряли маленького мальчика, и с этим было очень трудно справиться», — говорит она, держа в руках обратные слезы.

Но для нее новый закон может стать трансформационным.

«Это помогло бы таким пациентам, как мы, получить трансплантацию. Пожертвовать почку — значит дать кому-то еще одну жизнь.

«Некоторые люди боятся понести все расходы, связанные с поездкой за границу, и вы можете попасть туда, а донор передумает. Поэтому, если трансплантацию делают здесь, дома, это менее стрессово».

Почечная недостаточность
Трансплантация
Донорство органов
Уганда

1-я успешная частичная трансплантация сердца, выполненная мальчику нельзя лечить стандартными операциями. Но с помощью процедуры, которая успешно проводилась только на свиньях, хирурги пересадили части донорского сердца в сердце Оуэна, спасая ему жизнь.

Новаторская процедура считается революционной в области детской кардиохирургии и дает надежду тысячам детей с врожденными пороками сердца.

Оуэн Монро родился в апреле. Предоставлено Тайлер и Ник Монро. Но эта реальность казалась почти невозможной, когда он родился в начале этого года.

Тайлер и Ник Монро впервые почувствовали признаки того, что что-то не так, примерно на 16-й неделе беременности. Обычное УЗИ показало проблемы с кровотоком у Оуэна и то, что он не растет должным образом, сообщила СЕГОДНЯ его мать Тайлер Монро. Другое УЗИ в 20 недель показало, что у Оуэна был опасный для жизни врожденный порок сердца, называемый артериальным стволом.

Артериальный ствол — это редкое врожденное заболевание сердца, которое возникает, когда кровеносный сосуд, выходящий из сердца, не развивается должным образом внутриутробно, по данным Центров США по контролю и профилактике заболеваний.

После своей революционной операции на сердце Оуэн достигает вех, как обычный ребенок.

Предоставлено Тайлером и Ником Монро ) и тот, который идет в легкие, чтобы получить кислород (легочная артерия), сказал СЕГОДНЯ доктор Джо Турек, заведующий отделением детской кардиохирургии в Университете Дьюка и хирург Оуэна.

«Вместо того, чтобы иметь две артерии, выходящие из сердца… (Оуэн) имел только одну главную артерию и клапан, выходящие из сердца», — сказал Турек. Кроме того, в одной из артерий Оуэна Монро был клапан (контролирующий кровоток), который негерметичен.

«Это не то, что кто-то хочет слышать», — сказал СЕГОДНЯ отец Оуэна, Ник Монро.

Младенцы с артериальным стволом должны пройти операцию — обычно в течение первых нескольких месяцев жизни — для восстановления сердца и кровеносных сосудов, согласно CDC. Турек добавил, что если его не лечить, это может быть фатальным.

Оуэн Монро родился 5 апреля 2022 года. На следующий день Ник и Тайлер Монро получили еще одну плохую новость. Послеродовой тест показал, что утечка в клапане Оуэна была настолько серьезной, что первоначальная операция, которую планировали врачи, не сработала.

Нет времени на пересадку сердца

«Обычно мы можем восстановить эти дефекты, если этот клапан исправен. К сожалению, в случае Оуэнса его клапан… был действительно ненормальным, и мы не смогли бы его исправить», — сказал Турек, добавив, что это необычно для пациентов с артериальным стволом.

В результате Оуэну Монро потребуются две новые артерии и два новых клапана — «по сути, необходимо заменить верхнюю половину его сердца», — сказал Турек.

Хирурги обычно создают замещающие артерии и клапаны из замороженной, консервированной ткани трупа, но они не растут, потому что ткань не живая, поэтому младенец или маленький ребенок перерастет их, объяснил Турек.

«Мы доставляем ребенка как можно дальше с клапаном и артерией такого размера, а затем возвращаем их, когда их нужно заменить», — сказал он, добавив, что для этого необходимо пройти через грудину и выполнить операцию на открытом сердце. каждый раз операция.

Врачам Оуэна фактически пришлось заменить верхнюю половину его сердца.

Предоставлено Тайлер и Ник Монро

«Мы столкнулись с дилеммой. Если бы мы использовали стандартный, традиционный способ ведения дел… это потребовало бы последовательных инвазивных операций, при этом каждая операция сопряжена с все более и более высоким риском», — сказал Турек. «Мне хотелось поставить два неживых клапана… я действительно собирался обречь (Оуэна) на серию операций в детстве».

Следующим вариантом была пересадка сердца, сказал Тайлер Монро, но поиск полного, жизнеспособного сердца, который бы подходил, занял бы слишком много времени. «Они сказали, что для получения сердца новорожденного требуется от четырех до шести месяцев, и мы не думаем, что у нас есть это время», — вспоминает она. «Очень скоро у него случится сердечная недостаточность».

Наконец, Турек предложил еще одну методику, которую он и его коллеги исследовали: частичную пересадку сердца. замените часть сердца и позвольте ему действовать так, как если бы он был родным у этого пациента, так что… он будет расти вместе с остальной частью сердца», — сказал Турек. 0011 Оуэн может стать первым из многих детей, рожденных с пороками сердца, которым будет проведена спасительная процедура. Предоставлено Тайлер и Ник Монро

Подвох? Процедура никогда ранее не проводилась на людях.

«Они сказали: «Это успешно делается на свиных сердцах, и я был в порядке, расскажите мне больше. … Как поживают свиньи?», — вспоминает Тайлер Монро. «(Они сказали) всем успехов со свиньями, никаких проблем. они сказали да».

Первая в своем роде процедура

«С точки зрения логистики было очень трудно понять, как заставить это работать и иметь подходящего ребенка и подходящую семью, чтобы иметь возможность попробовать это в первый раз. «, — сказал Турек. Но, учитывая тяжесть состояния Оуэна и возможность лучшего исхода с живой тканью частичной трансплантации сердца, это казалось правильным следующим шагом, добавил он.

Окончательное решение оставалось за Оуэном Монро. «Я сказал: «Ну, что бы вы ни сделали, чтобы спасти нашего сына, пожалуйста, сделайте это», — сказал Тайлер Монро.

Хотя поиск донора для частичной трансплантации сердца занял бы меньше времени, чем для полной трансплантации, каждый день ожидания был борьбой. «Вы как бы просто сидите и смотрите, как страдает ваш ребенок… и вы ничего не можете сделать», — сказал Ник Монро.

Прошлой весной Оуэну сделали частичную пересадку сердца. Предоставлено Тайлер и Ником Монро

22 апреля врачи сообщили родителям Оуэна, что они нашли подходящее. В возрасте 17 дней и весом чуть более 5 фунтов Оуэн стал первым реципиентом частичной трансплантации сердца.

«Операция прошла очень хорошо, — сказал Турек. «Я несколько раз видел (Оуэна) в клинике, и он выглядит фантастически. … Оба клапана растут вместе с ним с соответствующей скоростью, и клапаны работают отлично».

Оуэну все еще приходится принимать лекарства против отторжения, чтобы его иммунная система не атаковала пересаженные части сердца, но есть шанс, что в будущем он сможет отказаться от них. «Прямо сейчас я думаю, что он действительно может жить нормальной жизнью», — сказал Турек.

Революция в кардиохирургии у детей

«Я считаю, что эта операция решает главную проблему детской кардиохирургии: дети растут, но, к сожалению, их клапаны не растут вместе с ними, когда вы их заменяете». — сказал Турек. «Это будет действительно революционно в том смысле, что … мы можем сделать операцию, которая потенциально может прослужить такому ребенку, как Оуэн, десятилетия, а может быть, и всю жизнь».

Оуэн уже является фанатом бейсбола. Предоставлено Тайлер и Ник Монро

Хотя необходимы дополнительные исследования и клинические испытания, Турек надеется, что детские кардиохирурги воспользуются этой техникой, и в ближайшие годы она станет более популярной.

«Я думаю, что это может произвести революцию в хирургии сердца у детей… Если бы это стало стандартом лечения, у нас было бы много более счастливых детей, которым приходилось бы делать меньше операций и быстрее возвращаться к тому, что дети должны делать», — сказал Турек.

Другим потенциальным преимуществом этой процедуры является то, что она позволяет хирургам использовать донорские сердца, которые не подходят для полной трансплантации, но имеют здоровые части.

«У нас есть большое количество сердец, которые в настоящее время не используются. … Мы могли бы использовать их в качестве живых клапанов и живых артерий, чтобы помогать таким детям, как Оуэн», — сказал Турек.

В светлом будущем Оуэна есть много приятных мелочей! Предоставлено Тайлер и Ник Монро. клиническая операция», — сказал Турек.

Тайлер Монро добавил, что этот опыт был «открывающим глаза… Если это может помочь спасти хотя бы еще одного ребенка, оно того стоит, но мысль о том, что это может спасти сотни или тысячи, просто невероятно».

Алгоритм выделения почек: урок А.И.

Фотоиллюстрация Slate. Фото Мохаммеда Ханифы Низамудина/iStock/Getty Images Plus

Эта статья адаптирована из книги Голоса в коде: история о людях, их ценностях и созданном ими алгоритме, стр. от 8 сентября от Russell Sage Foundation Press .

В мае 2021 года мне позвонили, которого я никак не ожидал. Я работал над книгой об ИИ. этике, сосредоточенной на алгоритме, который выдает почки пациентам, перенесшим трансплантацию в Соединенных Штатах. Даррен Стюарт — специалист по данным из UNOS, некоммерческой организации, занимающейся распределением почек, — звонил, чтобы узнать мое мнение: сколько знаков после запятой они должны включать при расчете оценки распределения каждого пациента? Оценка является невероятно важным числом, учитывая, что она определяет, какой пациент получит первый шанс на каждый донорский орган. Но все же: десятичные знаки? Конечно, подумал я, это техническая деталь — вопрос к знатокам.

Я быстро понял, что ошибался. Проблема была скорее этической, чем технической, и увлекательной: компьютеры в UNOS могли рассчитать балл распределения каждого пациента с точностью до 16 знаков после запятой. А в некоторых случаях, для пациентов в очень похожих ситуациях, система должна была бы выполнять действия с точностью до сотого знака после запятой, чтобы найти разницу между двумя пациентами, перенесшими трансплантацию, и предложить доступный орган одному, а не другому.

Учитывая, насколько высоки ставки, почему бы не использовать все доступные данные и быть максимально точными? Стюарту и его коллегам такой подход показался неправильным. После определенного момента эти дополнительные цифры точности становятся настолько малыми, что перестают описывать реальные медицинские различия между пациентами. Крошечная разница в 14 ^-й-й десятичный знак между оценкой почки Алисы и Бобом на самом деле не означает, что Алисе будет лучше с трансплантацией. В этот момент разница в баллах может быть просто техническим предлогом для передачи органа одному кандидату вместо другого, причине, которая может внешне казаться нейтральной и объективной, но на самом деле является произвольной.

«Мы хотим принимать решения, насколько это возможно, на основе клинических критериев, а не подбрасывать монету», — сказал мне Стюарт. Но насколько было возможно или справедливо использовать клинические критерии? Если два пациента, насколько мы можем судить, клинически эквивалентны, то может быть неправильно не подбрасывать между ними монетку.

Вопрос Стюарта открыл дверь к более глубоким вопросам: какие решения действительно принадлежат техническим экспертам? И где вместо этого мы слишком растягиваем роль эксперта и цепляемся за технические детали в качестве предлога, чтобы не сталкиваться с трудным моральным вопросом?

Где мы слишком преувеличиваем роль эксперта?

Это затруднительное положение возникает везде, где программное обеспечение с высокими ставками влияет на человеческую жизнь, то есть во все большем количестве мест. Когда программное обеспечение читает онлайн-резюме, кто-то должен решить, какие факторы имеют отношение к работе и справедливы для рассмотрения. В залах суда алгоритмы помечают некоторых подсудимых как «высокорисковых», что означает, что кто-то должен провести черту и решить, какой риск (и какого рода) требуется, чтобы его пометили как опасного. Распределение учащихся в государственные школы? Опять же, идеал хорошего ученика должен быть определен количественно. Наиболее удобный шаг для гражданина, государственного чиновника или руководителя в подобных ситуациях часто состоит в том, чтобы отказаться от трудного выбора в пользу кого-то другого, надеясь, что эксперты разберутся во всем. Такой выбор может быть отложен до тех пор, пока специалист по данным или другой эксперт не останется без альтернативы, кроме как принять моральное решение, которое неизбежно является моральным, часто на основе некоторых технических и кажущихся нейтральными деталей.

com/_components/slate-paragraph/instances/cl7b0lalz000i356sfx6yzzsl@published»> Но в мире пересадки органов у хирургов и специалистов по данным есть необычная привычка быть предельно честными в отношении человеческих жизней, стоящих за их работой, — приглашать других делать невозможный выбор, с которым сталкивается их область. К лучшему или к худшему, система трансплантации органов сама по себе является реальной лабораторией более инклюзивных, подотчетных методов создания и использования ИИ — подходов, которые сейчас предлагаются в законодательстве США и ЕС, которые могут охватывать залы суда, найм, жилье и многое другое. другие конфиденциальные домены.

И именно это сделало телефонный звонок Стюарт таким захватывающим. Вместо того, чтобы просто принять решение, специалисты по данным в UNOS, по сути, подняли руки, чтобы сказать, что, казалось бы, технический вопрос на самом деле является моральным, и что они не те люди, которые должны его решать.

Откуда взялась эта культура нравственного смирения, которая сейчас формирует дизайн ИИ с высокими ставками? система — откуда?

Совместное принятие решений о трудном этическом выборе в почечной медицине началось еще до цифровой революции. Это началось еще до того, как было проведено много операций по пересадке почек. На самом деле все началось с тефлона и работы врача-первопроходца, человека, которого друзья называли «Скриб».

В конце 1950-х, когда Белдинг Скрибнер начал свою работу, почечная недостаточность была смертельной болезнью, но ученые были мучительно близки к тому, чтобы ее вскрыть. У здоровых людей две почки, и хирурги придумали, как пересадить почку и заставить ее снова работать в организме реципиента. Но если этот орган не принадлежит идентичному близнецу, иммунная система реципиента, вероятно, «отклонит» орган в течение нескольких недель, атакуя его как чужеродный. С другой стороны, без трансплантации врачи знали, как использовать внешнюю машину для фильтрации токсинов из крови пациентки, действующую вместо ее почек — процесс, известный как диализ. Но каждый сеанс диализа требовал, чтобы игла большого диаметра вставлялась в новое место на теле пациента. Примерно через месяц у врачей заканчивались места для введения иглы, и у пациента начинался фатальный спад.

Скриб понял, что тефлоновые трубки — материал с антипригарным покрытием, который впервые использовался для кастрюль и сковородок — можно оставлять в руке пациента на неопределенный срок, обеспечивая надежный доступ ко всей его крови. Это означало, что пациент с почками мог получать диализ снова и снова, возможно, в течение многих лет подряд, и почечная недостаточность могла стать хроническим заболеванием.

Но была проблема: у Скриба было всего несколько диализных аппаратов, поэтому он мог поддерживать жизнь только нескольких пациентов одновременно. Его гладкая пластиковая трубка породила неприятную моральную дилемму: кого спасать? Скрибнер и его команда были завалены мольбами умирающих пациентов и их врачей.

Его гладкая пластиковая трубка создала неприятную моральную дилемму: кого спасать?

Столкнувшись с этим затруднительным положением, Скрибнер и его коллеги решили сделать что-то экстраординарное: они поделились своим моральным бременем с сообществом Сиэтла, которому они служили. Вместо того, чтобы притворяться, что их технические знания дают им особое моральное положение, они предпочли быть нравственно скромными и расширить круг. Врачи по-прежнему решали, кому по медицинским показаниям показан диализ. Но затем они учредили второй комитет, группу из семи неспециалистов, выбранных местным медицинским обществом, которые должны были принять немедицинское решение о том, как распределить несколько доступных мест среди множества подходящих пациентов. Члены комитета получили некоторое базовое образование в области медицины почек, но им не сказали, как делать свой моральный выбор.

«Они решают, кому жить, а кому умереть» — таков был заголовок статьи в журнале Life 1962 года об этой новой группе. Его участники, которые были анонимны, были сфотографированы в тени. На одном виден канцелярский воротник. Единственная женщина в группе, домохозяйка, сжимает в сложенных руках очки для чтения. В статье сообщалось, что подход комитета был основан на «принятии принципа, согласно которому все слои общества, а не только медицинское сообщество, должны разделить бремя выбора в отношении того, каких пациентов лечить, а каких оставить умирать».

История жизни описывает некоторые предубеждения, которые проявлялись в комитете — они отдавали предпочтение мужчинам-кормильцам, у которых были дети, — и это вызвало всеобщее отвращение. Пара ученых написала, что комитет оценивал людей «в соответствии со своей собственной системой ценностей среднего класса в пригороде: скауты, воскресная школа, Красный Крест. Это исключает творческих нонконформистов… Тихоокеанский северо-запад — не место для Генри Дэвида Торо с больными почками». В оригинальной истории Life никогда не упоминалась раса, но в более поздних сообщениях предполагалось, что комитет был предвзят в пользу белых кандидатов. Комитет просуществовал всего несколько лет. В других диализных учреждениях использовались другие стратегии нормирования, включая «первым пришел – первым обслужен», и в 1972 Конгресс принял чрезвычайный закон о предоставлении диализа за государственный счет через Medicare всем пациентам, которые в нем нуждались. Это оказалось гуманным, хотя и чрезвычайно дорогостоящим, выходом из проблемы нормирования, с которой когда-то столкнулся Скрибнер.

Наряду со всеми его недостатками, я думаю, комитет Сиэтла также дал нам много поводов для восхищения. Это было глубоко, даже неудобно, честно о трудном выборе в центре почечной медицины. Он отказывался делать вид, что такой выбор был — или когда-либо мог быть — чисто техническим. И она пыталась, хотя и неуклюже, демократизировать ценности внутри сложной высокотехнологичной системы. Врачи из Сиэтла и их коллеги-непрофессионалы нормировали скудный запас диализных препаратов. Но даже после того, как Конгресс обеспечил всех диализом, нехватке почек для пересадки суждено было вызвать аналогичные вопросы, с которыми мы сталкиваемся до сих пор. А эксперимент Скриба с разделением морального микрофона (наряду с другими историями, которые я рассказываю в книге) помог зажечь систему, которая у нас есть сегодня.

В настоящее время около 100 000 человек в США ожидают пересадки почки. Каждый раз, когда почка становится доступной, алгоритм решает, кому из множества ожидающих пациентов следует предложить этот орган, основываясь на сложном сочетании медицинских данных, логистики и моральных суждений. По сравнению со многими другими ИИ с высокими ставками. системы, этот управляется относительно инклюзивным и подотчетным образом: жесткие моральные компромиссы принимаются с общественным мнением, собираемым в ходе публичных собраний и открытых комментариев. Правила распределения прозрачны и объясняются простым языком. Существуют прогнозы того, как предлагаемые изменения повлияют на систему. И каждый год проводятся аудиты, подготовленные сторонним наблюдателем, которые показывают, как работают правила. Эти практики и культура, которая их окружает, дают ценную возможность узнать о достоинствах и ограничениях инклюзивного ИИ. дизайн.

Алгоритм распределения почек, который работает сегодня — программное обеспечение, сопоставляющее органы с пациентами, даже когда вы читаете эти слова, — все еще несет на себе отпечаток моральной скромности Скрибнера, среди многих других влияний. Система трансплантации по-прежнему имеет серьезные проблемы: как и во многих других областях американской медицины, структурное неравенство, связанное с расой, богатством и социальным положением, часто определяет, кто будет жить, а кто умрет. В то же время управление системой необычайно демократично для ИИ с высокими ставками, и благодаря 10-летнему капитальному ремонту, описанному в моей книге, система стала постепенно более справедливой и эффективной, спасая жизни и продвигаясь к более равным игровым условиям для всех рас. и другие отличия. Алгоритм был разработан при обширных консультациях с общественностью и участии. Прогнозы возможного воздействия алгоритма сыграли ключевую роль в том, чтобы помочь людям понять ставки и в конечном итоге переписать моральные правила системы. Логика нового алгоритма и факторы, определяющие в нем судьбу каждого пациента, прозрачны — не только обнародованы, но и объяснены простыми словами. И производительность системы подлежит ежегодному аудиту организацией, которая публикует подробные отчеты.

Текущий алгоритм полностью отличается от того, каким он был бы, если бы его разработали одни эксперты.

Текущий алгоритм полностью отличается от того, чем он мог бы быть, если бы его разработали одни эксперты. Первый план новой системы, представленный на публичном собрании в Далласе в 2007 году, заключался в том, чтобы максимизировать количество лет жизни, спасенных за счет имеющихся органов. Это идея, которая имеет большой смысл для врачей. Но это, вероятно, также означало бы, что больше органов для более молодых, богатых и белых пациентов — усугубление расового неравенства и причинение вреда пациентам, которые ждали дольше всех. Разработчики этого первого плана честно признались в его недостатках. Они даже показали диаграмму, которая наглядно изображала, как план перенесет трансплантацию от пожилых пациентов к более молодым.

Я разговаривал с Клайвом Грау, пациентом с заболеваниями почек из Лос-Анджелеса, который приехал в Даллас, чтобы выступить против этого плана на годы жизни. Первый человек без докторской степени. Чтобы выступить перед собравшимися, у 55-летнего Грау было редкое заболевание, из-за которого почки со временем разрушаются. Он утверждал, что пожилые пациенты, такие как он, будут несправедливо обижены в соответствии с планом, поскольку в нем будет учитываться возраст. Даже если бы они были на самом деле здоровее, чем кто-то моложе, лучше заботились о себе и прожили бы больше лет, эти пожилые пациенты все равно проиграли бы. Другие участники утверждали, что все 9Идея 0610 максимизировать количество сэкономленных лет жизни, которая предполагала бы предпочтение более состоятельных кандидатов, у которых было бы лучшее общее состояние здоровья и доступ к медицинской помощи, была бы несправедливой, даже если бы она была реализована идеально. В конце концов, план Далласа был отменен, и сегодняшний алгоритм обеспечивает баланс, предлагая самые здоровые почки пациентам, которые, вероятно, проживут дольше всех, в то же время предоставляя остальным в списке ожидания разумный шанс получить другие почки. По сравнению с тем, что было раньше, это действительно увеличивает общее количество спасенных жизней, но также улучшает справедливость расы и оставляет дверь открытой для пожилых пациентов для получения трансплантатов.

The Jetsons , которому сейчас 60 лет, является культовым. Это проблема.
Стало опасно злить Эла Гора
«Чертова вечеринка окончена»: почему Силиконовая долина больше не может тратить так, как будто она богаче Бога
Что, если бы каждое принятое вами решение имело оценку риска?

com/_components/slate-paragraph/instances/cl7b0lbmu000x356spd57d9h4@published»> Процесс был запутанным и медленным. Идеального способа нормирования дефицитных органов не существует, и дебаты продолжались 10 лет, пока люди постепенно не пришли к приемлемому компромиссу. Даже сейчас несправедливые препятствия по-прежнему мешают многим пациентам в первую очередь присоединиться к списку трансплантантов: пациенты с низким доходом на диализе часто не понимают, как присоединиться к списку, и больницы сталкиваются с давлением, чтобы отсеять кандидатов, которым, как они опасаются, может не хватать транспорта для пересадки. встречи, достаточную поддержку семьи или другие преимущества. Некоторые проблемы, которые десятилетиями игнорировались, решаются только сейчас. Ранее этим летом, например, система наконец убрала явный расовый фактор, из-за которого чернокожим пациентам было труднее получить почки. И даже если вам нравятся правила распределения, есть и другие проблемы — интерфейс громоздкий. Ввод данных подвержен ошибкам. Логика распределения является общедоступной, и ее производительность проверяется, но UNOS утверждает, что лежащий в основе исходный код является коммерческой тайной. Люди в трансплантационной медицине чрезвычайно квалифицированы и трудолюбивы, но они и их организации, как и люди в любом другом месте, также могут быть территориальными и упрямыми.

Стратегии управления, такие как участие, прозрачность, прогнозирование и аудит, действительно изменили моральную логику алгоритма распределения. Эти методы выдвигают на первый план определенные части проблемы с моральной точки зрения (например, кого выбирают из списка), скрывая при этом другие ключевые вопросы (например, кто входит в список в первую очередь). Участие общественности было не просто способом измерения и отражения мнений людей — со временем обучение и дебаты постепенно изменили то, что люди думали о том, что было справедливым. Демократия — это тяжелая работа, она грязная, и в данном случае она выиграла от общей инфраструктуры, которая позволила людям понять свои варианты. Числа может действовать как моральный анестетик, скрывая влияние на человека алгоритма с высокими ставками, но они не всегда должны это делать.

А сколько знаков после запятой использовать? Специалисты по данным и комитеты UNOS все еще работают над этим.

Slate получает комиссию, когда вы покупаете товары по ссылкам на этой странице. Спасибо за Вашу поддержку.

Будущее время является партнерством Сланец, Новая Америка и Университет штата Аризона который исследует новые технологии, государственную политику и общество.

Алгоритмы Искусственный интеллект Этика Выдержки Здоровье Лекарственное средство

Трансплантация почки — NHS

Трансплантация почки — это пересадка здоровой почки от одного человека в организм человека, у которого практически отсутствует функция почек.

Основная роль почек заключается в фильтрации продуктов жизнедеятельности из крови и преобразовании их в мочу. Если почки теряют эту способность, могут накапливаться отходы жизнедеятельности, что потенциально опасно для жизни.

Эта потеря функции почек, известная как терминальная стадия хронической болезни почек или почечной недостаточности, является наиболее распространенной причиной необходимости трансплантации почки.

Другие варианты лечения терминальной стадии хронической болезни почек включают диализ.

Кому можно сделать пересадку почки?

Большинство людей, нуждающихся в пересадке почки , могут ее сделать, независимо от их возраста, если:

они достаточно хорошо себя чувствуют, чтобы выдержать последствия хирургического вмешательства
трансплантат имеет относительно хорошие шансы на успех
человек может соблюдать рекомендованные процедуры, необходимые после трансплантации, такие как прием иммунодепрессантов и посещение регулярных контрольных осмотров

Причины, по которым это может быть небезопасно или эффективны для проведения трансплантации, включают текущую инфекцию (ее необходимо лечить в первую очередь), тяжелое заболевание сердца, рак, который распространился на несколько частей тела, или СПИД.

Вам также может потребоваться пройти обследование у психолога или психиатра, чтобы убедиться, что трансплантация подходит именно вам.

Донорство почек

В отличие от многих других видов донорства органов, почку можно пожертвовать при жизни, потому что для выживания вам нужна только одна почка. Это известно как живое пожертвование.

Люди, желающие стать донорами почки, проходят тщательное тестирование, чтобы убедиться, что они являются подходящим донором и подходят для операции по удалению почки.

В идеале живые доноры должны поступать от близких родственников, поскольку они, скорее всего, имеют тот же тип ткани и группу крови, что и реципиент, что снижает риск отторжения почки организмом.

Донорство почек также возможно от людей, которые недавно умерли. Это известно как донорство почки умершего. Однако этот тип донорства почек имеет несколько меньшие шансы на успех в долгосрочной перспективе.

Узнайте больше о донорстве почки на веб-сайте NHS Blood and Transplant

В ожидании почки

Людям, нуждающимся в пересадке почки, но не имеющим подходящего живого донора, придется ждать, пока не появится подходящая почка умершего донора.

В среднем время ожидания трансплантации почки от умершего донора составляет от 2,5 до 3 лет. Время ожидания так велико, потому что спрос на донорские почки в Великобритании намного выше, чем доступное предложение доноров.

Доноры почки особенно необходимы людям небелого этнического происхождения, потому что показатели заболевания почек особенно высоки у людей южноазиатского, африканского и карибского этнического происхождения. Однако доноров из этих сообществ не так много.

Узнайте больше о листе ожидания на трансплантацию почки.

Процедура трансплантации

Если вы получите почку от живого донора, это будет тщательно спланированная операция.

Если вы ждете почку от умершего донора, центр трансплантации свяжется с вами, когда появится подходящая почка. Это может произойти в любое время дня и ночи. Персонал центра проверит, нет ли у вас новых проблем со здоровьем, и попросит вас пройти в центр, где будут проведены окончательные проверки, чтобы убедиться, что пересадка будет проведена.

Затем вам сделают операцию, чтобы вставить новую почку и соединить ее с кровеносными сосудами и мочевым пузырем. Новая почка будет помещена в нижнюю часть живота (животик). Ваши собственные почки обычно остаются на месте.

Трансплантация почки — это серьезная хирургическая процедура с широким спектром потенциальных рисков. В краткосрочной перспективе эти риски включают образование тромбов и инфекцию. Долгосрочные проблемы, в том числе диабет и повышенный риск инфекций, обычно связаны с лекарствами, которые вам необходимо принимать, чтобы уменьшить вероятность того, что ваш организм отторгнет почку.

Из-за риска дальнейших проблем людям, перенесшим трансплантацию почки, необходимо проходить регулярные осмотры до конца жизни.

Узнайте больше о том, что происходит во время пересадки почки и о рисках пересадки почки.

Жизнь с трансплантированной почкой

Ведение здорового образа жизни после трансплантации почки в значительной степени снижает риск осложнений.

Поэтому вам рекомендуется:

бросить курить, если вы курите
правильно питаться
похудеть, если у вас избыточный вес или ожирение
примите меры, чтобы снизить риск развития инфекций

Узнайте больше о жизни с трансплантатом.

Как долго длится трансплантация почки?

Существует ряд факторов, влияющих на срок службы трансплантированной почки.

К ним относится, получена ли почка от живого донора, насколько хорошо почка соответствует группе крови и типу ткани, а также возраст и общее состояние здоровья человека, получающего донорство.

Если у вас неудачная трансплантация почки, вас обычно могут поставить в лист ожидания на повторную трансплантацию. Тем временем вам может понадобиться диализ.

Реестр доноров органов NHS

В Великобритании перед донорством органов требуется согласие. Человек может дать свое согласие стать донором органов после смерти, присоединившись к реестру доноров органов NHS или обсудив свои пожелания с близкими.

Кроме того, органы человека могут быть пожертвованы, если после его смерти получено согласие уполномоченного лица, например, родственника или друга.

Присоединиться к реестру доноров органов NHS можно быстро и просто, и это займет всего несколько минут вашего времени. Вы можете удалить себя из реестра в любое время, и вы можете указать, что вы готовы пожертвовать.

Последняя проверка страницы: 19 августа 2022 г.
Следующая проверка должна быть завершена: 19 августа 2025 г.

Услуги по трансплантации: Медицинская энциклопедия MedlinePlus

Трансплантация — это процедура, которая проводится для замены одного из ваших органов здоровым от другого человека. Хирургическое вмешательство является лишь частью сложного, длительного процесса.

Несколько специалистов помогут вам подготовиться к процедуре и позаботятся о том, чтобы вам было комфортно до, во время и после операции.

Операция по трансплантации обычно проводится для замены больной части тела на здоровую.

ТРАНСПЛАНТАЦИЯ ТВЕРДЫХ ОРГАНОВ

Аутотрансплантация островковых клеток проводится после удаления поджелудочной железы у человека из-за длительного (хронического) панкреатита. В ходе этой процедуры из поджелудочной железы извлекаются клетки, вырабатывающие инсулин, и возвращаются в организм человека.
Трансплантат роговицы заменяет поврежденную или больную роговицу. Роговица — это прозрачная ткань на передней части глаза, которая помогает фокусировать свет на сетчатке. Это часть глаза, на которой находится контактная линза.
Трансплантация сердца — это вариант для людей с застойной сердечной недостаточностью, которые не реагируют на медикаментозное лечение.
Трансплантация кишечника является вариантом для людей с синдромом короткой кишки или короткой кишки или прогрессирующим заболеванием печени, а также для тех, кто должен получать все питательные вещества через линию питания.
Трансплантация почки является вариантом лечения для людей с длительной (хронической) почечной недостаточностью. Это может быть сделано с трансплантацией почки-поджелудочной железы.
Трансплантация печени может быть единственным вариантом для пациентов с заболеванием печени, которое привело к печеночной недостаточности.
Трансплантат легкого может заменить одно или оба легких. Это может быть единственным вариантом для человека с заболеванием легких, которому не стало лучше с помощью других лекарств и методов лечения, и ожидается, что он проживет менее 2 лет.

ПЕРЕСАДКА КРОВИ/КОСТНОГО МОЗГА (ТРАНСПЛАНТАЦИЯ СТВОЛОВЫХ КЛЕТОК)

Вам может потребоваться пересадка стволовых клеток, если у вас есть заболевание, которое повреждает клетки костного мозга, или если вы получили высокие дозы химиотерапии или облучения.

В зависимости от типа трансплантации ваша процедура может называться трансплантацией костного мозга, трансплантацией пуповинной крови или трансплантацией стволовых клеток периферической крови. Все три используют стволовые клетки, которые представляют собой незрелые клетки, дающие начало всем клеткам крови. Трансплантация стволовых клеток аналогична переливанию крови и, как правило, не требует хирургического вмешательства.

Существует два разных типа трансплантатов:

Аутологичные трансплантаты используют ваши собственные клетки крови или костный мозг.
Аллогенные трансплантаты используют донорские клетки крови или костный мозг. Сингенная аллогенная трансплантация использует клетки или костный мозг идентичного близнеца человека.

ГРУППА СЛУЖБЫ ПЕРЕСАДКИ

В группу службы трансплантации входят тщательно отобранные специалисты, в том числе:

Хирурги, специализирующиеся на проведении трансплантации органов
Medical doctors
Radiologists and medical imaging technologists
Nurses
Infectious disease experts
Physical therapists
Psychiatrists, psychologists, and other counselors
Social workers
Nutritionists and dietitians

BEFORE AN ORGAN TRANSPLANT

Вы пройдете полное медицинское обследование для выявления и лечения всех медицинских проблем, таких как болезни почек и сердца.

Команда трансплантологов осмотрит вас и изучит вашу историю болезни, чтобы определить, соответствуете ли вы критериям трансплантации органов. Для большинства видов трансплантации органов есть рекомендации, в которых подробно описывается, какой тип людей, скорее всего, получит пользу от трансплантации и сможет справиться с этим сложным процессом.

Если команда трансплантологов считает, что вы являетесь подходящим кандидатом на трансплантацию, вы будете внесены в национальный список ожидания. Ваше место в списке ожидания зависит от ряда факторов, которые зависят от типа трансплантата, который вы получаете.

Как только вы попадете в список ожидания, начнется поиск подходящего донора. Типы доноров зависят от вашего конкретного трансплантата, но включают:

Живой родственный донор состоит в вашем родстве, например, родитель, брат, сестра или ребенок.
Живой неродственный донор — это человек, например друг или супруг.
Умерший донор — это недавно умерший человек. Сердце, печень, почки, легкие, кишечник и поджелудочная железа могут быть извлечены из органов донора.

После пожертвования органа живые доноры могут жить нормальной, здоровой жизнью.

Перелет с пересадкой: как происходит, что делать с багажом

Отличия транзитного перелета от прямого

Виды транзитного перелета

Рейс с пересадкой самолетами одного авиаперевозчика

Рейс с пересадкой самолетами разных авиаперевозчиков

На что обратить внимание при перелете с пересадкой

Где происходит пересадка

Сколько времени необходимо выделить на пересадку

Регистрация багажа при транзитном перелете

Перелет с пересадкой: советы новичкам

Рейс с пересадкой: куда бежать и как не опоздать?

Как рассчитать время?

Что делать, если вы опаздываете?

Кто виноват, если вы опоздали?

Авиабилеты на рейсы с пересадками

1. Одна авиакомпания

2. Визовый контроль

3. Регистрация багажа

4. Время на пересадку

5. Выйти в город во время пересадки

Перелет с пересадкой: к чему готовиться?

Почему туристы выбирают рейс с пересадкой?

Какой у вас вид пересадки?

Нужна ли транзитная виза?

Я долетел(а) до места стыковки. Как себя вести, чтобы без проблем сесть на стыковочный рейс?

Когда нужно (или не нужно) забирать багаж?

Долгая стыковка. Чем заняться?

Еще несколько советов для тех, кто собирается лететь с пересадкой

что делать, если у меня перелет с пересадкой

Для кого эта статья?

Какой у меня вид пересадки?

Транзитная виза. Когда она нужна?

Транзит в Великобритании

Когда нужна транзитая виза?

Я прибыл(-а) в аэропорт пересадки. Что дальше?

Стоп. А багаж забирать или его доставят?

Долгая пересадка. Чем заняться?

Как попасть в бизнес-лаунж?

в чём разница, что пассажир может и чего не может / Хабр

Одна квитанция

Разные квитанции

Можно ли не пойти на часть сегментов в стыкованных рейсах?

Можно ли выгрузить багаж по дороге на пересадке?

Что такое minimum connection time?

Особенности продажи билетов

Как отличить одну квитанцию от нескольких

Ожидание в аэропорту

Транзитные зоны и коридоры

Можно ли сделать возвратным один из сегментов?

Что такое stopover?

Может ли на разных отрезках быть разный багаж?

И последнее — мы показываем опасность задержки рейса

Трансплантация (сериал 2020–)

004

Видео2

Photos59

Top cast

Еще нравится это

СПУСПЫТАЯ

.

Отзывы пользователей101

Детали

Технические спецификации

Связанные новости

Внести вклад в эту страницу

Еще для изучения

Недавно просмотренные

Революция по пересадке Уганды приносит надежду на тысячи

«Я чувствую себя обузой»

Нет времени на пересадку сердца

Первая в своем роде процедура

Алгоритм выделения почек: урок А.И.

Трансплантация почки — NHS

Кому можно сделать пересадку почки?

Донорство почек

В ожидании почки

Процедура трансплантации

Жизнь с трансплантированной почкой

Как долго длится трансплантация почки?