Разработка туристического маршрута: Разработка туристических маршрутов — Туризм КБР

Разработка туристического маршрута

Технология разработки туристического маршрута

При разработке технологии туристического маршрута основное внимание уделяется облегчению и улучшению процесса туризма. Для того чтобы создать окупаемый маршрут, необходимо, чтобы данный процесс был простым и легким, реализовывался с минимумом затрат денег и времени. Как правило, для построения маршрута используются компьютерные программы, которые облегчают работу специалистов. С помощью программ можно создавать и редактировать карты, исследовать пространство будущего туристического маршрута. Задачей туроператора является повышение туристического спроса на конкретный туристический маршрут.

Определение 1

Туристический маршрут представляет собой путь, траекторию перемещения туристов, последовательность осмотра исторических, природных, иных туристических объектов и памятников, а также определение мест остановки или привала.

Разработка маршрутов осуществляется туристической фирмой или самостоятельно туристами. Если маршрут разрабатывается туристической фирмой, то участники маршрута должны быть обеспечены экскурсоводом, чтобы точно следовать ему.

Рисунок 1. Этапы разработки туристского маршрута. Автор24 — интернет-биржа студенческих работ

Виды туристических маршрутов

Маршрут разделяются по направлениям на:

• Кольцевые. Кольцевой маршрут представляет собой такую разновидность маршрута, у которого совпадают пункты начала и окончания путешествия. Например, подобным туром является тур «Золотое кольцо России», который начинается из Москвы и заканчивается в Москве. Аналогичным туром является тур «Америка», который начинается в Нью-Йорке и заканчивается там же.
• Линейные. Линейный туристический маршрут представляет собой особый путь следования, у которого начало и окончание не совпадают, то есть находятся в различных географических точках. На сегодняшний день это самый распространённый вид туристического маршрута, который, как правило, занимает примерно 7-10 дней. После выполнения подобного маршрута туристы возвращаются по месту постоянного проживания.
• Радиальные. Радиальное перемещение представляет собой особый путь следования, начало и окончание которого находится в одном географическом пункте. Турист совершает путешествие из данного географического пункта и постоянно возвращается на исходную точку. Так, за период отдыха возможно совершение нескольких экскурсий, но каждый раз турист будет возвращаться к месту постоянного пребывания.
• Комбинированные. Данный вид маршрутов содержит все элементы линейного, кольцевого и радиального маршрутов. При этом возможны различные их комбинации. Например, можно поехать в тур «Золотое кольцо России», и вместе с тем посетить ряд городов, которые не относятся к данному маршруту.

Передвижение на маршрутах также возможно различными видами транспорта. Например, пешком, на лошадях, на велосипеде или на автомобиле, на водном или воздушном транспорте.

На маршрут может выйти один турист или группа туристов.

По времени проведения туристические маршруты делятся на следующие группы:

• круглогодичные;
• сезонные;
• разовые.

Разработка туристических маршрутов осуществляется по заранее выбранным направлениям, которые имеют не только конкретно определенную продолжительность, но и цель. Туристический маршрут привязан к определённой местности, с учётом расположенных на её территории объектов, возможных маршрутов прохода или проезда. Маршрут имеет исходную и конечную точки, которые служат пунктами начала и окончания. Как правило, туристический маршрут должен быть оговорен с туристом в договоре.

Замечание 1

Чаще всего туристический маршрут представляет собой дополнительную услугу к определённому турпродукту и осуществляется по заранее спланированной трассе в определенный период времени. В туристический маршрут также могут включаться дополнительные комплексы услуг по видам питания, проживания, экскурсиям, спортивным и досуговым мероприятиям и т.

д.

Основы разработки туристического маршрута

Технология формирования туристических туров является одной из технологий туристического обслуживания, то есть представляет собой производство конкретного туристического продукта, предназначенного для употребления туристами.

Проектирование туристического маршрута осуществляется в следующей последовательности:

• установление характеристик формируемой туристической услуги;
• обозначение технологии процесса обслуживания туриста;
• разработка проектной и технической документации;
• определение методики контроля качества за туристическим продуктом;
• предоставление разработанного проекта на утверждение.

Таким образом, разработка туристического продукта представляет собой сложный и многоступенчатый процесс, который требует высокого уровня квалификации в туристической сфере от разработчиков. Эта процедура занимает достаточно длительное время, как правило, несколько месяцев. По завершению данной процедуры разрабатывается и утверждается паспорт маршрута, который в дальнейшем используется при формировании туров.

Маршрут тура включает в себя следующие основные положения:

• Определение типа маршрута, построение его проекта на географической карте.
• Определение трассы маршрута, привязка его к пунктам жизни обеспечения.
• Пробная обкатка маршрута, после чего в основной проект вносятся необходимые изменения.
• Заключение договоров или контрактов с поставщиками, которые будут обслуживать туристический маршрут. Это могут быть договоры с авиакомпаниями, железнодорожным транспортом, автотранспортом и т.д.

На сегодняшний день имеется сравнительно мало научных работ, прикладной литературы по вопросам разработки туристических маршрутов. Как правило, это творческий процесс, который индивидуально понимается его создателями. Например, некоторые авторы разрабатывают спортивные туристические маршруты в соответствии со своей персональной концепцией. То есть каждый маршрут должен соответствовать определённой творческой идее его создателя. В построении маршрута может присутствовать различная логика, например, посещение определённых культовых мест или территорий, достопримечательностей и т.

д.

Разработка туристского маршрута. Этапы, технология разработки туристского маршрута и спортивного похода

Главная

Статьи

Путешествия

Виды туров

Разработка туристского маршрута

походы, активный отдых, путешествия, отдых

Качество туристского путешествия зависит от множества факторов, и одним из существенных является логичность маршрута. Этот географический фактор влияет на популярность, полезность, эффективность и безопасность туристского путешествия. Практика туризма показывает, что существуют маршруты логичные и нелогичные, и вторых гораздо больше. Для составления логичных маршрутов требуется не только максимум региональной информации, но и опыт, талант и вдохновение разработчика. Рассмотрим элементы логики маршрутов на примере эталонных (классифицированных) путешествий в спортивном туризме, принимая во внимание то, что ни логика составления маршрута, ни сами эталонные маршруты не получили должного анализа в научной литературе.

Понятие «эталонный туристский маршрут» появилось в пределах спортивного туризма в Советском Союзе в 60-70-х гг. ХХ в. и способствовало развитию отечественного туризма. Разработка и утверждение эталонных маршрутов в сочетании со строгой системой оценки категорийности путешествий стали основой самоорганизации спортивного туризма и фактором его высокого уровня безопасности.

Будучи в основном самодеятельным, спортивный туризм в СССР отличался популярностью и массовостью, что явилось следствием, в частности, его самоорганизующегося характера. Были найдены оптимальные формы, позволившие этой деятельности быстро и устойчиво развиваться. Эти организационные находки появились благодаря коллективному опыту и большой практике туристских путешествий. Такой методической находкой являлись эталонные (классифицированные) маршруты. Уже в те годы ощущалась необходимость теоретического обоснования этого понятия, разработки методических принципов построения маршрутов, оценки оптимальности системы эталонных маршрутов в различных регионах. Тем не менее, научные подходы к этим вопросам до сих пор не разработаны. Учитывая полезность эталонных маршрутов для развития советского спортивного туризма, можно предположить их целесообразность в нынешнее время, когда резко меняются цели туризма, его система организации, географические направления туристских потоков.

---

---

Эталонный маршрут является формой качественной оценки сложности туристского путешествия. В спортивном туризме применяются многочисленные критерии определения степени трудности преодоления естественных препятствий, в том числе и количественные. С помощью количественных критериев формируется оценка сложности пещер, горных перевалов или путей восхождений на вершины. При этом даже на этапе оценки сложности преодоления отдельных объектов (горных перевалов, речных порогов) интегральным показателем является балльный показатель категорий трудности препятствия (1А, 1Б, 2А, 2Б и т.д.), т.е. не только количественный критерий, но еще и качественный. Если же необходимо решить задачу оценки сложности не отдельного препятствия, а всего туристского маршрута, то без качественной формы оценки не обойтись.

Такой качественной оценкой фактически выступает метод соотнесения данного маршрута с Эталонный маршрут — предпосылка безопасности туристского путешествия. Спортивный туризм для обеспечения безопасности путешествий использует принцип постепенного нарастания сложности в процессе приобретения человеком туристского опыта. Для этого туристские маршруты оцениваются категориями сложности по видам спортивного туризма, а каждая категория предполагает определенный набор туристских препятствий. Тем не менее, по каждому туристскому району СНГ для разных категорий сложности разработаны эталонные маршруты, которые рекомендуются для путешествий и с которыми соотносятся иные маршруты для оценки сложности последних. В связи с этим эталонный маршрут участвует в формировании системы безопасности в туризме.

Эталонные маршруты являлись основой построения системы спортивного туризма в СССР, а сейчас выполняют эту роль в России. Кроме того, использование метода эталонных маршрутов помогает в формировании системы координации деятельности общественных туристских организаций.

Такие маршруты представляют основу регулирования самодеятельного туризма и информирования его участников.

Эталонные маршруты концентрируют многолетний коллективный опыт и талант путешественников. Разработкой, прохождением эталонных и других маршрутов, определением категории трудности и классифицированием горных перевалов в районах России и республик СНГ начиная с тридцатых годов прошлого столетия и по настоящее время занимались многие известные спортивные туристы, в том числе и профессиональные географы. Невозможно упомянуть всех, кто причастен к этой огромной работе. Большой вклад в изучение туристских возможностей Кавказа внесли В.В. Арсенин, К.Э. Ахмедханов, Б.М. Бероев, Н.Д. Бондарев, Ю.В. Гранильщиков, Е.П. Титкова, Н.Р. Элбакян; Памиро-Алая — А.Л. Гарцевич, Л.А. Максимов; Памира — С.И. Алимов, В.М. Абалаков, Н.Н. Волков, Н.П. Горбунов, И.Г. Дорофеев, Д.М. Затуловский, В.Ю. Попчиковский; Тянь-Шаня — С.Я. Волков, Б.Г. Карпов, Н.В. Малых; Джунгарского Алатау — В.Н. Вуколов, В.

С. Тихонов; Алтая — М.В. Тронов, С.Р. Громов, В.А. Поляков, А.Ф. Харченко; Тывы — Ю.П. Селиверстов; Забайкалья — В.С. Преображенский, Ю.А. Штюрмер, Урала — А.О. Кеммерих, С.А, Торопов, Р.Б. Рубель.

Одним из центральных понятий в туризме является понятие «маршрут». Категория «маршрут» обладает и общеупотребительным, и географическим, и туристским смыслом. В общепринятом значении маршрут — это путь с заранее заданной траекторией. Отметим, что эта категория имеет пространственный, а не временной оттенок. В этой связи понятие маршрута часто имеет географическое или даже астрономическое содержание, если его траектория выходит за пределы географической оболочки.

Маршрут — одно из сущностных понятий в сфере туризма, поскольку туризм по своей сути — это маршрут. От других видов деятельности туризм отличается именно маршрутным характером, который выражает его отраслевую технологию и образ деятельности. Рассмотрим топологические особенности туристского маршрута.

Туристские маршруты отличаются по конфигурации, т. е. форме «нитки», линии пути. Можно выделить четыре основных типа маршрутов. Три первые из них — элементарные, четвертый — составной.

Линейный маршрут — это маршрут, который начинается в одном пункте и заканчивается в другом. Туристы при этом на протяжении всего маршрута не повторят пройденный путь.

Кольцевой маршрут — маршрут, имеющий кольцевую форму, который начинается и заканчивается в одной точке. При этом туристы так же, как и в первом случае, постоянно следуют новым для себя путем.

Радиальный маршрут — это маршрут «туда и обратно». Он начинается и заканчивается в одной и той же точке. Туристы возвращаются к пункту начала маршрута тем же путем, что и двигались вперед.

Комбинированный маршрут как модель туристского путешествия употребляется чаще всего. Обычно основная линия такого маршрута линейная, иногда кольцевая, а от главной линии маршрута в стороны организуются радиальные выходы, которые могут быть двух видов: кольцевые и линейные. Радиальные выходы организуются с целью посещения каких-либо интересных туристских объектов или препятствий, которые находятся в стороне от линии основного маршрута.

Туристский маршрут является понятием социально-экономической географии, поскольку в составе и в организации туристского маршрута соединяются следующие разнохарактерные компоненты системы: группы людей, туристские препятствия, экскурсионные объекты, транспортные пути и средства, объекты туристской инфраструктуры и многое другое. Понятие «туристский маршрут» тесно связано с такими понятиями отечественной и зарубежной географии, как «территориальная рекреационная система», «дестинация» и «туристский район».

Эталонные (классифицированные) маршруты были приняты туристскими общественными и спортивными организациями в Советском Союзе, а сейчас применяются по районам СНГ и разным видам туризма. Их можно проанализировать на предмет логичности маршрута. Далеко не все предлагаемые маршруты логичны. Маршрут, принципы составления которого невыразительны, является слабо популярным или вообще невостребованным.

Примером непопулярного эталонного маршрута может являться рекомендовавшийся во многих официальных справочниках пешеходный (лыжный) маршрут III категории сложности (далее — к. с.) на Северном Урале (пос. Кытлым — г. Конжаковский Камень — г. Денежкин Камань -с. Всеволодо-Благодатское). При внешней привлекательности (соединение в одном путешествии двух интересных отдельных горных массивов) маршрут оказался «неблагодарным» в связи с большим расстоянием между двумя горными областями, которое следует преодолеть по закрытым пространствам буреломной увалистой тайги. При составлении маршрута победил формальный подход (необходимое количество естественных препятствий и километров). Здесь не просматривается идея, тактическое решение и логика. Примером логичного и популярного эталонного маршрута можно считать пешеходный маршрут III к.с. по Восточному Саяну (пос. Аршан — перевал Аршанский — р. Китой — р. Шумак — пер. Шумакский — пос. Нилова Пустынь).

Именно логика маршрута является наиболее сложной задачей его организации, где требуются широкие географические и туристско-тактические знания и способности к творчеству. Все наиболее известные географические экспедиции и путешествия, удачные туристские походы и мероприятия отличались «маршрутной идеей», ясной логикой проекта маршрута.

Отметим, что логические аспекты разработки маршрутов, стратегия и тактика его составления исключительно редко рассматриваются в научной, да и в прикладной литературе. Тем не менее, есть публикации, авторы которых очень тонко чувствуют эти аспекты. Примером такой оригинальной работы по составлению и организации туристского маршрута является статья Б. Б. Родомана «Искусство путешествий».

Спортивный туристский маршрут его конфигурация выстраивается первоначально мысленно, сообразно главной идее, т.е. должен обладать логикой построения, которая определяет его маршрутную линию, особенности организации и проведения путешествия. В составлении маршрута путешествия может быть заложена различная логика. Ниже последовательно приведены возможные подходы к логике построения маршрута.

Логика пересечения (рис. 5) подходит, например, для отдаленных и труднодоступных географических районов, где внутри района нет транспортных путей. Для того чтобы подробно изучить этот район, его нужно пересечь насквозь, потому что пути подъезда имеются только с одной его стороны, а пути выезда есть только с другой стороны. При этом иногда приходится пересекать не только туристский район (район концентрации наиболее интересных туристских объектов), но и географический район, который обычно намного больше. Например, пересечение Памира, Тибета или какого-либо значительного острова, где транспортные пути, как правило, имеются только по окраинам или берегам острова. В таких местах можно, конечно, осуществлять и более короткие радиальные выходы — от подъездных путей в глубь района, но полного знакомства с этим районом такие маршруты не дадут.

Логика нанизывания (соединения, траверса) свойственна не самым протяженным маршрутам, обычно в пределах одного туристского района, где одним линейным маршрутом можно соединить несколько объектов туристского интереса. Логика нанизывания не подразумевает обязательно, что нитка основного маршрута пройдет именно траверсом через интересующие туристов вершины — достаточно, что она подойдет к ним максимально близко, откуда уже можно будет совершить короткий радиальный выход. Логика нанизывания позволяет посмотреть наиболее интересные туристские объекты в данном районе, при этом маршрут по конфигурации может быть кольцевым или линейным, имеющим очень извилистую линию.

Логика посещения (восхождения) подразумевает наличие одного (нескольких рядом расположенных) крупного и наиболее интересного туристского объекта, пещеры или горной вершины, ради которых и осуществляют туристы свое путешествие. Конфигурация таких маршрутов будет, как правило, радиальной, а логика такого маршрута состоит в подходе к объекту интереса и возвращению к путям подъезда. Характерным примером такого маршрута будет путешествие на плато Мань-Пупу-Нер на Северном Урале, куда можно добраться только с одной стороны. Соответственно и конфигурация маршрута будет радиальной, а цель — именно посещение уникального ландшафта Мань-Пупу-Нера.

Логика прохождения (преодоления) (рис.8.). Маршруты с такой целью чаще встречаются в таких техничных видах туризма, как горный и водный. Здесь смысл маршрута заключается в преодолении каких-либо конкретных сложных естественных препятствий (горных перевалов или речных порогов), и данный маршрут строится таким образом, чтобы пройти именно через них, заключается в подходе к ним, преодолении препятствия и далее выходе с маршрута.

Логика «великой тропы» путешественников пройти полностью протяженных, линейно вытянутых природных зон, побережий.

Известны примеры организации такой тропы в разных странах (Большая Аппалачская тропа, Большая Уральская тропа, Большая Саянская тропа). При этом сама вытянутая форма географического района задает направление маршрута и стимулирует желание человека если не ногами, то с использованием какого-то транспорта или хотя бы мысленно пройти его вдоль. Примеров таким образом построенных маршрутов достаточно. Было много путешественников, которые прошли полностью вдоль всех Уральских гор, от степных Мугоджар до побережья Северного Ледовитого океана. Одним из наиболее массовых известных путешествий была экспедиция «Большой Урал, 91» под руководством Н. Рундквиста (Екатеринбург). Подобной логикой — «великой тропы» руководствовался известный российский путешественник Г. Травин: он собирался полностью пройти вдоль границы Советского Союза. Начал он свою экспедицию в 1929 г. В течение нескольких лет путешествовал на велосипеде вдоль границы СССР, включая и арктическое побережье.

В 80-е гг. прошлого века была проведена российская экспедиция «Великой Северной тропой» на собачьих упряжках, которая проходила по побережью Северного Ледовитого океана от Чукотки до Мурманска под руководством С. Соловьева (Екатеринбург).

Логика направления. Это может быть направление на сторону горизонта. Путешественники, например, ставят цель двигаться на восток или преимущественно на восток.

Данная логика присутствует обычно в довольно крупных путешествиях. Например, стремление путешественников прошлых столетий достичь максимально высокой широты в Северном или Южном полушарии при движении строго на север или на юг. Сюда также относится

и стремление достичь Северного или Южного полюса Земли. В современных менее крупных спортивных путешествиях тоже иногда присутствует логика направления. Например, при путешествиях в труднодоступных районах, подъезды и подходы к которым возможны только с одной стороны. Так, при путешествии по плато Путорана туристы стремятся максимально далеко продвинуться на восток, потому что подъезды к данной территории возможны только с запада, в связи с чем восточные части плато менее исследованы, а значит, и более интересны. Часто такую же цель — как можно дальше уйти на север — преследуют и туристы, путешествующие по Заполярному Уралу, подходы к которому наиболее удобны с юга, от железной дороги Сейда -Лабытнанги.

Логика исторического пути. Такие типы маршрутов в последнее время встречается довольно часто.

Многие туристские группы планируют свои путешествия не столько со спортивной целью, сколько с познавательной. При этом возможны крупные экспедиции, например движение по Великому Шелковому пути или плавание путем Христофора Колумба или Магеллана. Возможны и менее грандиозные — путем Ермака или маршрутом «Из варяг в греки». Возможны совсем небольшие — пройти пешком тропой инков или проехать на велосипеде по заброшенной Бабиновской дороге в Пермском крае и Свердловской области от Соликамска до Верхотурья. Причем в этом случае туристам важнее максимально точно повторить линию старинного тракта, маршрута путешественников древности, а не найти сложный или более простой путь, осуществить маршрут по наиболее красивым местам.

Логика исследования (экспедиции). Полевое исследование (экспедиция) отличается от туристского путешествия целями и логикой построения маршрута.

В экспедиции маршрут планируется гибко, с учетом многих неизвестных, он может и даже должен изменяться по отношению к первоначально намеченному. Если, например, в туристском путешествии изменение маршрута (по конфигурации или по срокам следования на отдельных участках), как правило, квалифицируется или как чрезвычайное происшествие, или как очень нежелательное явление, за которым последуют неприятные объяснения в маршрутноквалификационной комиссии, поисково-спасательной службе или с заказчиком из-за рекламаций клиентов в связи с изменением программы, то с экспедицией все обстоит иначе. Если экспедиция (при условии, что это действительно исследовательская экспедиция) ни на одном участке не отклонилась от заранее намеченного маршрута, то она просто не выполнит свои цели, проще говоря, ничего не найдет. Экспедиционный маршрут намечается с несколькими базовыми лагерями и множеством радиальных выходов, в каждом из которых могут участвовать разные люди.

Логика обучения (альплагеря). Это маршрут от одного базового лагеря к различным объектам, например на горные вершины, при котором происходит нарастание сложности радиальных маршрутов. Часто такая логика используется именно с целью обучения горным путешествиям под руководством инструктора посредством тренировок в преодолении переправ через реки, скальных, ледовых участков, а затем и сложных восхождений на вершины.

Наиболее совершенным вариантом нитки маршрута является тот, который спланирован на основе нескольких факторов, где прослеживается логика построения маршрута с позиции многих аспектов. Именно таким образом желательно формировать систему эталонных маршрутов в туристских районах.

Современное расширение активных форм и видов туризма приводит к похожему использованию территории, помимо спортивного туризма, такими новыми смежными видами деятельности, как активный (приключенческий) туризм, экстремальный туризм, экологический туризм и др. В этой связи появляется необходимость разработки научных географических основ применения эталонного подхода в туризме. Возможности применения такого подхода к маршрутам за пределами спортивного туризма возрастают. Появляются новые задачи маршрутного эталонирования в туризме, продиктованные необходимостью обеспечения полноценного отдыха и оздоровления людей, удовлетворения их потребности в познании территорий при соблюдении условий безопасности.

Одной из задач является разработка абстрактной модели эталонного маршрута. Показанная модель может подходить практически для любого туристского района, особенно для таких видов туризма, как пешеходный, горный и лыжный.

При яркой индивидуальности каждого туристского маршрута можно выделить их типичные свойства и составить их общую конфигурационную модель. Туристский маршрут, как правило, начинается от какого-либо транспортного узла, куда добираются дально-магистральными средствами транспорта — поездами или самолетами. Этот транспортный узел (пункт подъезда) находится обычно в пределах географического района, в котором будет проходить путешествие. Из транспортного узла туристы обычно автотранспортом доезжают до пункта входа в район, который расположен уже в пределах непосредственно туристского района. Здесь начинается активная часть маршрута.

Подход к основной части путешествия происходит обычно по дорогам или тропам. На маршруте препятствия, которые выбраны для преодоления, всегда начинаются (по крайней мере, так рекомендуется) с более простых, которые располагаются на подходах к основной части маршрута, где сконцентрированы объекты туристского интереса.

Как правило, простые препятствия в горном путешествии — это несложные перевалы, переправы, каньоны, вершины или траверсы. После нескольких более менее простых препятствий, когда туристы уже втягиваются в походный ритм и у них происходит некоторая акклиматизация к высокогорным условиям среды (или другим, отличающимся от привычных), они входят в район концентрации туристских объектов, ради которых обычно и осуществляется путешествие в данном туристском районе.

Посещение такого наиболее интересного для туристов места может быть осуществлено как в линейном непрерывном маршруте, так и при совершении кольцевых радиальных выходов. Здесь встречаются уже более сложные препятствия, — может быть, даже максимально сложные в техническом и физическом плане. Осуществить знакомство с ареалом концентрации туристских объектов лучше ближе ко второй половине путешествия, когда туристы уже достаточно акклиматизировались, вошли в свою максимальную физическую и техническую форму.

В середине маршрута довольно часто есть точка, где пересекаются маршруты многих туристских групп, путешествующих в данном туристском районе. Обычно это красивое место с хорошим обзором, с условиями, удобными для стоянки большого количества туристов, где могут формироваться элементы туристской инфраструктуры (базы, избы, вертолетные площадки). В таких местах туристские группы часто оставляют запасы продуктов и часть снаряжения и отсюда совершают кольцевые и линейные радиальные выходы.

Ближе к концу путешествия, когда группа уже хорошо акклиматизировалась и еще достаточно физических и моральных сил, туристы совершают линейный радиальный выход для преодоления какого-либо основного (ключевого) препятствия, обычно более сложного по физическим показателям. После этого они, как правило, проходят еще одно сложное препятствие (но уже не максимальной сложности для данного маршрута), которое отделяет туристов от уже довольно простых путей выхода из туристского района.

После этого последнего сложного препятствия начинается не сложный ни в физическом, ни в техническом плане выход из туристского района — обычно по тропам и дорогам, который завершается или в каком-либо населенном пункте, или в месте, куда подходит дорога, пригодная для проезда автотранспорта. Отсюда туристы выезжают из данного туристского района на рейсовом или на нанятом автотранспорте к транспортному узлу (пункту выезда), который расположен уже за пределами туристского района, но обычно находится еще в пределах данного географического района. Затем туристы дально-магистральными средствами транспорта (поездами или самолетами) возвращаются домой.

Примеров соответствия такой абстрактной модели спортивного туристского маршрута можно привести множество практически по всем туристским районам. Мы проиллюстрируем данную модель маршрутом спортивного путешествия по Катунскому хребту на Алтае.

Географическим районом данного маршрута является Алтай, пунктом подъезда, транспортным узлом, куда добираются дально-магистральными средствами транспорта, выступает город Бийск. Из него туристы уже добираются рейсовым или нанятым автотранспортом до туристского района — Катунского хребта.

Пунктом входа непосредственно на активную часть маршрута, до которого можно добраться на автотранспорте, является поселок Тюнгур. Дальше по дороге и тропе идет подход к основной части маршрута, где сконцентрированы объекты туристского интереса, через несложные перевалы (Казуяк — некатегорийный перевал, Кара-Тюрек — перевал 1А категории трудности). Основная часть путешествия по Катунскому хребту может осуществляться в разных его частях в зависимости от того, какие из них более интересны конкретной группе туристов.

Это могут быть прохождения перевалов в бассейне реки Аккем или в бассейне реки Кучерла — в кольцевом радиальном выходе; а могут и в районе истока реки Катунь (но тогда в этом случае это уже будет непрерывный линейный маршрут). Место пересечения маршрутов многих туристских групп — это или озеро Аккемское, или озеро Кучерлинское, или ледник Братьев Троновых, откуда обычно совершаются восхождения на гору Белуха.

После путешествия по ареалу концентрации объектов туристского интереса туристы иногда совершают радиальный выход для восхождения на гору Белуху — высшую вершину Алтая. Далее маршрут проходит через сложный перевал (чаще всего это перевал Делоне — 2А-2Б категории трудности, или перевал Буревестник — 2А категории трудности) и начинается выход к долине реки Катунь по одному из ее правых притоков, по тропам.

Пунктом выхода является один из поселков на Катуни, чаще всего поселок Тюнгур, который являлся и пунктом входа. Далее туристы выезжают автотранспортом к транспортному узлу -Бийску.

Авторы считают, что представленная абстрактная модель активного туристского маршрута является не надуманной, а выражает сложившийся в многолетней практике подход к осуществлению спортивных путешествий. Модель представляется оптимальной — она опробована многими поколениями туристов по разным видам туризма и в различных районах.

Эталонные туристские маршруты фактически являются районо-образующими потоками и в этой связи могут служить критериями туристского районирования территории. Сеть маршрутов, ее иерархия может лежать в основе туристской топологии региона и формировать мозаику туристских районов.

Эталонные туристские маршруты выполняют связующие, организующие роли в территориальных рекреационных системах, учение о которых разрабатывалось выдающимися географами, являющимися также специалистами и в спортивном туризме, и является наиболее научно оформленным и состоявшимся [3,5]. Такие маршруты фиксируют и увязывают основные структурные элементы территориальных рекреационных систем, особенно в периферийных и горных областях.

Использование понятия «эталонный туристский маршрут» невозможно без изучения многих социально-экономических вопросов, например вопросов нынешней инфраструктурной обеспеченности эталонных маршрутов, соответствия свободного времени и доходов современного человека его «маршрутным» потребностям и возможностям, соответствия конкретных траекторий пространственно-временного поведения людей линиям эталонных маршрутов и т. д.

В заключение отметим, что отечественный туризм имеет особенную историю, традиции и специфику, опираться на которые целесообразно при современном планировании и управлении туристскими процессами в регионах. Самодеятельный туризм являлся в СССР особенно удачной формой туризма, обеспечивая возможности занятия этой деятельностью большой доли населения.

Современный спортивный туризм трансформируется под влиянием мировых туристских тенденций. Важно понять, оценить и сохранить те сильные стороны отечественного туризма, которые позволяли этой сфере успешно развиваться — и в этом немаловажную роль играет симбиоз географической науки и туристской практики.

А.И. Зырянов, А.Ю. Королев

Назад в раздел

москва история полезные советы интересное здоровье туризм путешествия активный отдых походы кавказ московская область что посмотреть туры отдых достопримечательности крым природа интересные факты владимир и область горы

Презентация на тему разработка туристического маршрута.

Туристический маршрут по зарубежной европе Презентация на тему разработка туристического маршрута. Туристический маршрут по зарубежной европе — презентация

Слайд 2

Описание маршрута

• Туристский маршрут выходного дня «Сурский Яръ» разработан для организации туризма в центральной части Пензенской области.
• Терновка (отдаленный район города Пензы), Пензенский район и Шемышейский район Пензенской области — чрезвычайно интересный регион, на территории которого расположено множество памятников истории, культуры и природы.
• Созданный маршрут позволяет объединить большинство достопримечательности данных районов в рамках одного туристского мероприятия.

Слайд 3

Маршрутные точки

• Пенза. Терновка
• Сурское море
• Шемышейка
• Семиключье
• Армиевский пруд
• Золоторевское городище
• Музей леса
• Пенза
• Росток
• Русская охота

Общая протяженность двухдневного маршрута «Сурский Яръ» — 185 км

Слайд 4

Сурский Яръ

Слайд 5

Карта маршрута «Сурский Яръ»

Слайд 6

Пензенский и Шемышейские районы

• Пензенский и Шемышейские районы Пензенской области объединенные бассейном известной и крупной в России реки Сура под единым туристическим брендом «Сурский Яръ» представляют собой место, способное увлечь путешественников с самыми разнообразными вкусами.
• Здесь есть и уникальные природные места: Сурское водохранилище, курганы, святой источник и множество других памятников истории, культуры и архитектуры, и интересные событийные мероприятия, включая межрегиональный фестиваль с одноименным названием, и загадочные природные объекты, и богатое историческое наследие.

Слайд 7

Достопримечательности маршрута

Маршрут «Сурский Яръ» представляет собой последовательность достопримечательностей, памятников природы, историко-культурного наследия и сопровождается полноценными рассказами и интересными событиями.

Слайд 8

Маршрут интегрированный (регулируется в зависимости от времени года и желания заказчика)

Слайд 9

Музей русской старины

• Посещение «Городского музея русской старины» Пензенского РГО.
• г. Пенза, Терновка, ул. Новоселовка, 6.
• Музей русской старины представляет собой частное собрание Филатовой Н.В. предметов городского быта русской семьи периода 19-20 вв.

Слайд 10

Дом, в котором расположен музей построен в 19 веке, где фактически сохранился внутренний интерьер жилища горожан прошлых столетий. Посещение музея сопровождается полным рассказом о быте горожан и экспонатах. Посещение музея возможно сопровождением фольклорного песнопения местного творческого коллектива

Слайд 11

Сурское водохранилище

Во время движения производится остановка на возвышенности около села Алферьевка с целью осмотра панорамы Сурского водохранилища. Осмотр окрестностей сопровождается рассказом об истории создания «Сурского моря».

Слайд 12

Районный поселок Шемышейка. Районный краеведческий музей

• Одним из памятников старины является торговый дом, в котором в настоящее время размещен местный краеведческий музей, что делает это место еще более привлекательным для путешественников.
• В музее размещается свыше 900 экспонатов.

Слайд 13

Святой источник «Семиключье»

• «Семиключье» — относится к наиболее почитаемым и популярным местам паломничества. Этот комплекс целебных родников находится на территории между двумя населенными пунктами: Мордовская Норка и Русская Норка.
• Источники 7 ключей вытекают из очень древнего места, где несколько столетий назад находилась община монахов. В память об убитых разбойниками монахах здесь установлены семь крестов, соединенных между собой. В 2010 году на 7 ключей вновь вернулись монахи, силами которых здесь была построена церковь в честь Тихвинской иконы Божией Матери и отдельные купальни. Со всей округи сюда ежедневно съезжается множество паломников, чтобы искупаться в святых источниках и поправить свое здоровье.

Слайд 14

Туристическая база «Армиевский пруд»

База основана в 2012 году на берегу Армиевского пруда в лесном живописном месте. Развитая круглогодичная инфраструктура с прекрасным сервисом: гостевые дома, 2 бунгало, VIP-зона, ресторан, баня, детский клуб, спортивные площадки, беседки, зарыбленных пруд, европейский пляж, ягодные и грибные поляны на территории базы.

Слайд 15

На территории базы расположена Штаб-квартира Шемышейского местного отделения РГО, что делает ее более привлекательным местом для туристов и краеведов. На ее территории с успехом проходит этнокультурный международный фестиваль этнической культуры «Сурский Яръ», объединяющий этноколлективы, мастеров, клубы исторической реконструкции в День дружбы и единения славян.

Слайд 16

На базе трудоустроены несколько семей с охваченного войной Донбасса. Именно, на хуторе Сурский Яр при базе, соотечественники обрели себе вторую родину. Предусмотрена расширенная экскурсия по базе и этнохутору, знакомство с полным циклом производства и общение с его жителями

Слайд 17

Золоторевское городище

Золотарёвское городище — археологический памятник, относящийся к III–IV вв.

Слайд 18

О Золоторевском городище

• Золоторевское городище расположено в верховьях реки Суры, вдоль оврага, по которому течет река Медоевка, в 0,5 км к северо-западу от центра посёлка городского типа Золотарёвка Пензенской области.
• Здесь в 1237 году произошло крупное сражение между защитниками средневекового городка и идущими на Русь монгольскими войсками.
• Памятник археологии Золотаревское поселение, безусловно, заслуживает того, чтобы стать объектом туризма. Это уникальный комплекс, представляющий реальные доказательства героической обороны народов Восточной Европы против монгольской армии. Большую роль играют археологические находки и исследования на городище и для развития российской археологии, а также истории и культуры в целом.
• Территория поля битвы, одного из самых ярких среди средневековых древностей, была открыта совсем недавно, но уже привлекла внимание огромного числа любителей и профессионалов средневековой истории.

Слайд 19

Музей леса. Ахуны

Музей «Пензенский лес» расположен в одном из залов двухэтажного здания Министерства лесного, охотничьего хозяйства и природопользования Пензенской области.

Слайд 23

Причал «Росток».

Пенза

Двухдневный маршрут «Сурский Яръ» завершается на берегу реки Сурана причале у монумента «Росток» — символа Сурского края. Аллея сквера на улице Славы, обрамленная деревьями, ведет к этому монументу, символизирующему рост и процветание России. Набережная Суры и смотровая площадка у «Ростка» — излюбленное место пензенцев и туристов.

Слайд 24

• Проблема экологического воспитания граждан, формирования экологической культуры общества тесно переплетена с проблемой сохранения историко-культурного наследия народов России, по сути, являющегося их неразрывной составной частью.
• Именно поэтому развитие экологического сознания общества через пропаганду традиционных национальных ценностей, в частности, в форме организаций комплексных туристических маршрутов, представляется сегодня одним из наиболее перспективных направлений.

Учебный материал Понятие анимация. Туристская анимация — это туристская услуга, при оказании которой турист вовлекается в активное действие. Основана на личных контактах аниматора с туристами, на совместном участи их в развлечениях, предлагаемых анимационной программой туркомплекса. Анимация — это разновидность туристской деятельности, осуществляемой в туркомплексе, отели, круизном теплоходе, поезде, которая вовлекает туристов в разнообразные мероприятия через участие в специально разработанных программах досуга. М (. 4.

Слайд 4 из презентации «Анимационные технологии»

Размеры: 720 х 540 пикселей, формат: .jpg. Чтобы бесплатно скачать слайд для использования на уроке, щёлкните на изображении правой кнопкой мышки и нажмите «Сохранить изображение как…». Скачать всю презентацию «Анимационные технологии.ppt» можно в zip-архиве размером 71 КБ.

Скачать презентацию

«Анимация» — Простейшая анимация средствами MS PowerPoint. Затем вы задаете перемещение ВНИЗ. Рисунку. Например, первое перемещение ВЛЕВО-ВВЕРХ. Пути перемещения можно добавлять несколько раз последовательно. Создание простейшей Gif-анимации. Сначала надо вставить в презентацию фон. Самый простой способ – вылет.

«Растровая и векторная анимация» — Flash — аниматор. Растровая графика. Птичка движется по прямой линии. Растровая. Система компьютерной анимации берет значительную часть рутинной работы на себя. Векторная. Теперь можно усложнить движение — введем траекторию. Теперь наша птичка летает взад-вперед по линии. Компьютерная а н и м а ц и я.

«Эффекты анимации» — Уметь правильно сохранять презентацию. Нарисованы 5 прямоугольников с закругленными краями разной высоты и с разними закруглениями. Перекладина №1 – «Выход – Исчезновение». Необходимые умения и навыки. Скорость анимации очень медленно. Перекладина №2 первоначально не видна. Использование эффектов анимации «ПУТИ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ» и «ВЫХОД – ВЫЛЕТ ЗА КРАЙ ЛИСТА».

«Gif-анимация в Photoshop» — 7) Нанести необходимое количество «звёздочек»: 16) Для каждого кадра установите длительность: 8) Создать новый слой: Gif-анимация в photoshop CS5. 14) Перейдите в другой кадр и сделайте другой слой невидимым: 6) Установить форму и размер кисти – Star 42 pixels: 1) На диске Student в папке своего класса создать свою папку; 2) Открыть Potoshop CS5.

«Анимация Powerpoint» — Запускать программу PowerPoint; Помещать на слайд ранее подготовленные рисунки; Настраивать анимацию отдельных объектов; Просматривать анимацию; Сохранять результат работы; Завершать работу с программой PowerPoint. Мультимедиа – устройства позволяющие представлять информацию в аудио и видео виде. Определите, как связаны между собой три числа в первых двух схемах.

«Анимация текста» — Применение различных видов анимации текстов. Различные виды появления слайдов. PowerPoint. Вылет Прямоугольник Вращение текста. Тип «Объедение по вертикали». Тип «Шашки вертикальные». Вставка картинок с применением анимации. Оформление текста шрифтом и цветом. Comic Sans Microsoft Bodoni MT Black. Тип «Новости».

0 презентаций о туризме

Обязательно проводится аукцион по продаже 12 стульев «из гарнитура мадам Петуховой». Причем под обшивкой одного из стульев спрятан настоящий бриллиант. На шахматный турнир с сеансом одновременной игры приезжает гроссмейстер. По иронии судьбы первые три года это был международный гроссмейстер Евгений Васюков. Желающие также могут принять участие в следующих мероприятиях: конкурсная программа «Антилопа Гну», театрализованное шоу «Остап Бендер — великий Кутюрье», детские игровые состязания «Бендери- адка», шахматные турниры, тараканьи бега, конкурсы гармонистов и частушечников и т.д. По всему городу во время фестиваля проходят театрализованные представления, выступления юмористов, дискотеки, а также концерты под открытым небом с участием звезд марийской эстрады. Данное событие является очень интересным и захватывающим, что непременно придется по душе каждому туристу. Художественно-исторический музей «Купеческая усадьба» располагается в старинном купеческом особняке конца XIX в., построенном лесопромышленником А.И. Шишокиным и проданном по причине банкротства братьям Губиным. Здание строилось под жилой дом, но использовалось впоследствии как контора — Торговый дом братьев Губиных. С 1918 по 1970 г. в доме размещался уездный комитет РКП(б), до начала 80-х здесь находился комитет ВЛКСМ. Затем здание перешло ЖКО, которое выделило его под квартиры. В начале 90-х жильцы переехали в другие дома, и в 1995 г. дом был передан музею-заповеднику, который открывает здесь музей мебельного мастерства, а с 2001 г. это музей купеческого быта. Особняк с богатой фасадной ажурной резьбой имеет несколько этажей: цокольный этаж, построенный из камня, этаж с парадной лестницей и залами, третий этаж — мезонин, с антресольными комнатами. Во всем здании сохранился дубовый паркет, лепнина потолков, изразцовые печи и изумительная по красоте парадная лестница с точеными балясинами. Комнаты украшает резная мебель, изготовленная Козьмодемьянскими мастерами по дереву. В экспозиции музея находятся старинные буфеты, столы, стулья и горки с посудой того времени. Помимо домашней утвари представлены книги, картины, музыкальные инструменты и многое другое, что дает представление о жизни и быте купцов XIX в. Музей купеческого быта — это памятник купечеству, сыгравшему важную роль в развитии Козьмодемьянска и превращении его в один из крупных центров лесной торговли в России. Андрей Бендер, послуживший прообразом Остапа Бендера, тоже был талантливым купцом, поэтому туристам предлагается познакомиться с купеческим бытом прошлого века.

В Васильсурске: историко-краеведческий музей. В основу историкокраеведческого музея Васильсурска легло школьное собрание из 165 экспонатов. В настоящее время в музее их 1290. Многие вещи были переданы в дар местными жителями. Среди них: старинная мебель, картины, коллекция старинных самоваров и бытовой утвари; альбомы старинных фотографий, национальные костюмы и др.

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Подобные документы

Технологические особенности организации анимационных программ для молодежных туров. Сущность, специфика и виды туризма в структуре молодежного досуга. Проект анимационной программы тура для молодежи на базе туристического лагеря и условия ее организации.

курсовая работа , добавлен 26.09.2011


Теоретическое обоснование роли анимационных технологий в современном молодежном туризме. Совершенствование организации анимационных программ в молодежном туризме в Калининградской области. Характеристика инфраструктуры и опыта организации туров.

дипломная работа , добавлен 05.10.2006


Анимация как элемент анимационных программ. Классификация туристов, типы личностей по отношению к проведению досуга. Работа с разными возрастными группами отдыхающих. Структура анимационной службы гостиницы, технология создания анимационных программ.

курсовая работа , добавлен 18.06.2013


Место туризма в современном обществе. Понятие и классификация международного туризма. Характеристики и особенности видов туризма. Создание психологического климата в гостинице. Профессионализм и личностные качества аниматора. Программы анимации, их формы.

дипломная работа , добавлен 20.07.2015


Обзор истории развития детского туризма в России: зарождение экскурсий, развитие детско-юношеского туризма в первые десятилетия Советской власти и послевоенный период. Классификация видов современного детского туризма и организаций, им занимающихся.

реферат , добавлен 26.11.2010


Основные требования и методика правового регулирования в детском туризме. Истоки развития детского туризма с целью путешествий и экскурсий, опыт их координации. Основание и направления развития детского и юношеского туризма в Республике Бурятия.

курсовая работа , добавлен 30.05.2012


Понятие и классификация транспортных услуг и их значение для туризма. Классификация транспортных средств и обеспечение безопасности перевозок в сфере туризма. Особенности сервисных услуг, предоставляемых сухопутным, водным и воздушным транспортом.

курсовая работа , добавлен 01.09.2011

Похожие публикации

О нижней туре. Детская школа искусств

Старый город монако-вилль Достопримечательности и развлечения

Португалия место расположения

Спутниковая карта удмуртии Карта удмуртии подробная спутник

Схема расположения секторов стадиона зенит арена

Спутниковая карта калмыкии

Армения город севан группа одноклассники

Карта порту на русском языке

Карта родоса на русском языке Подробная карта города родос

Карта родоса на русском языке Карта г родос на русском языке

7 шагов к успешному развитию маршрутного туризма

Следующая статья представляет собой отредактированный отрывок из диссертации на степень магистра туризма Марлиен Лоуренс , и сегодня он так же актуален, как и при первом написании в 2007 году.

Некоторые наблюдатели описывают понятие «развитие маршрута» как лучшая в мире надежда на обеспечение устойчивости путешествий и туризма. Концепция туристических маршрутов относится к «инициативе по объединению различных видов деятельности и достопримечательностей в рамках единой темы и, таким образом, к стимулированию предпринимательских возможностей посредством разработки дополнительных продуктов и услуг». Таким образом, маршрутный туризм представляет собой рыночный подход к развитию туристических направлений.

В некоторых частях мира концепция сельских троп или исторических маршрутов использовалась, особенно в контексте развития сельского туризма. Маршруты кажутся особенно хорошей возможностью для развития менее зрелых районов с богатыми культурными ресурсами, которые привлекают туристов с особыми интересами, которые часто не только остаются дольше, но и тратят больше, преследуя свои особые интересы. Маршруты привлекают большое количество пользователей, таких как ночные посетители, которые посещают маршрут в рамках особого праздника, или дневные посетители, которые часто посещают маршрут (или его часть) во время экскурсий. Основная концепция маршрутного туризма проста, а именно состоит в том, чтобы связать воедино ряд туристических достопримечательностей, чтобы продвигать местный туризм, поощряя посетителей путешествовать из одного места в другое.

Развитие туристических маршрутов открывает возможности для формирования местных партнерств по развитию. Некоторые из лучших и наиболее успешных примеров таких «сельских маршрутов» — это развитие винных или гастрономических маршрутов, которые широко исследовались в Европе, Северной Америке и Австралазии.

В Южной Африке значительная активность также связана с развитием «маршрутного туризма», предполагающего объединение туристических ресурсов ряда небольших центров и их коллективный маркетинг в качестве единого туристического региона. Для многих малых городов Южной Африки маршрутный туризм является жизненно важным компонентом местного экономического развития. Развитие винных маршрутов как часть сильного и растущего интереса к особому интересу, винный туризм представляет собой один из самых известных примеров.

Туризм является важным сектором экономики в Африке более чем в половине стран Африки к югу от Сахары. Возможности туризма вызывают растущий интерес правительств и донорских организаций в плане борьбы с бедностью. Действительно, считается важным, что Торгово-промышленная палата правительства Южной Африки через свой Фонд исследований в области промышленного развития, роста и справедливости (FRIDGE) поручила разработать в 2005 году стратегический план для маршрутов и туризма на базе местных сообществ (ECI Africa, 2006).

Как и в случае с международным опытом, в Южной Африке можно утверждать, что существуют значительные пробелы в исследованиях, касающихся меняющегося характера рынка маршрутного туризма, потребностей и мотивации рынков посетителей, осведомленности о туристических маршрутах и ​​того, оценивают ли посетители туристический туризм. маршруты как самостоятельные достопримечательности или как средство достижения конечного пункта назначения. Кроме того, передовая практика развития маршрутного туризма и маркетинговый опыт как из-за рубежа, так и из Южной Африки не документируется и не передается местным заинтересованным сторонам.

Шаги к успешному развитию маршрутного туризма

Прежде всего следует признать, что большинство направлений маршрутного туризма в Южной Африке являются новыми направлениями. Очевидно, что этим направлениям нужны рекомендации, которые помогут им на этапах их развития. Фазы развития маршрутов были определены как установление и позиционирование, рост и зрелость, как это графически изображено на рис. 5.1. Различные фазы развития распознаются по определенным характеристикам. Каждый этап и его характеристики описаны ниже.

 

Рисунок 5.1: Процесс создания и позиционирования туристического маршрута

Когда разрабатывается новый маршрут, он обычно остается незамеченным на рынке, и его посещает лишь небольшое количество посетителей. и ограниченная туристическая инфраструктура. На этом этапе требуется целеустремленное руководство, чтобы увидеть потенциал и разработать видение региона. Этап создания и концептуализации маршрута, как показано на рис. 5.1, состоит из девяти шагов, выполнение которых может занять от одного до пяти лет. На этапе создания и концептуализации требуются точность и всеохватность, чтобы обеспечить желаемые долгосрочные эффекты.

Во-первых, маршрут должен быть разработан на основе тщательного исследования рынка, которое определяет ключевые целевые рынки и их требования. Исследования рынка должны проводиться на постоянной основе, чтобы гарантировать, что последние тенденции туризма включены в цели и стратегии в этом районе. Когда бюджет ограничен, необходимо согласовать направление с местным, региональным или провинциальным управлением по туризму или связать его с местным университетом, чтобы предоставить студентов или волонтеров для помощи в исследовании рынка.

Во-вторых, необходимо провести аудит туристических продуктов на обозначенной территории. Этот аудит может включать в себя природную среду, искусственные продукты и человеческие активы.

Необходимо провести оценку существующего продукта, чтобы убедиться, что продукты соответствуют меняющейся динамике индустрии туризма. Ассоциация должна четко определить минимальный стандарт (равный или выше, чем национальная система оценок) для членов и систему регулярной переоценки. Неспособность установить минимальные стандарты может поставить под угрозу туристический опыт в этом районе и вызвать негативный маркетинг, что в конечном итоге может привести к неудачным направлениям.

Уникальные особенности продажи

Третий шаг заключается в тщательном изучении туристических активов и выявлении уникальных особенностей продажи или впечатлений от района и его продуктов. Уникальные особенности чрезвычайно важны для того, чтобы отличить и позиционировать направление на рынке. После определения уникальных особенностей продажи необходимо разработать стратегический план на макроуровне, который сочетает в себе требования рынка и туристические активы региона, обеспечивая консолидированный подход к будущему развитию региона. Важно, чтобы регион консультировался с местными, региональными и провинциальными властями относительно своей стратегии и планов на будущее в отношении района. Это обеспечит совпадение предполагаемого маршрута с макропланированием для региона и потенциально может быть связано с более широкими инициативами по планированию или финансированию.

Следующим шагом будет определение потенциального размера возможной базы членов.

Туристические продукты, способные дополнить уникальные особенности и основные темы маршрута, должны быть лоббированы для присоединения к организации с самых ранних стадий. Если юридическая структура еще не создана, необходимо обратиться за юридической консультацией в отношении наилучшей структуры, подходящей для любой потенциальной управляющей организации. После формирования организации должны быть разработаны конкретные портфели для членов комитета в соответствии с установленными стратегическими целями и для обеспечения того, чтобы назначенные члены имели желание и опыт работы в рамках этих портфелей.

Наставничество

Рекомендуется внедрить наставничество в комитет и подкомитеты или целевые группы для обеспечения устойчивости навыков. Необходимо проявлять осторожность, чтобы не включать продукты, которые не дополняют туризм или предполагаемый брендинг и ценности района для получения дохода. Ассоциация должна избегать назначения доминирующих членов, которые действуют в личных или политических целях, на руководящие должности. Также важно включать все заинтересованные стороны в регионе, чтобы гарантировать, что выгоды распределяются между всеми членами сообщества.

Кроме того, менеджеры дестинации должны поощрять диверсификацию продукции в регионе, внедряя системы, стимулирующие правильное сочетание продуктов для данной местности. Например, для района вредно иметь только средства размещения. Соответственно, ассоциация в районе со многими предприятиями по размещению должна иметь высокие вступительные взносы для продуктов, подпадающих под эту категорию. Исследование, проведенное в рамках этого исследования, показывает важность уникальных достопримечательностей в месте назначения и то, как эти продукты можно использовать в качестве приманки, чтобы побудить к использованию вспомогательных услуг.

После того, как план членства будет завершен, ассоциация должна определить и спланировать четкую идентичность бренда для региона. Необходимо подчеркнуть важность маркетинга дестинации в соответствии с ее идентичностью, определяемой ее уникальными особенностями. Маркетинг в форме связей с общественностью более доступен и иногда более эффективен, чем жесткий маркетинг, особенно в случае новых направлений. Неверное представление пункта назначения в маркетинговых материалах может быть фатальным для репутации пункта назначения, крайне важно не преувеличивать и не занижать результаты.

При маркетинге направления важно знать, какой рынок является целевым и каковы его основные требования. Как показано в тематических исследованиях, вполне вероятно, что наибольшая доля рынка для маршрута будет составлять местные жители в пределах региона. Таким образом, важно, чтобы надлежащее обозначение маршрута в соответствии с выбранным брендингом было одним из первых маркетинговых действий, которые необходимо выполнить. Вывески и брендинг региона важны для развития общественной осведомленности и признания.

Следующим шагом должно быть определение четкой стратегии для управления рабочим планом и повседневной деятельностью организации. Для этого требуется оперативный план, обеспечивающий хорошую связь между ассоциацией и ее членами, а также роли и обязанности членов комитета и персонала. Таким образом, ассоциация избегает опасности разделения между членами комитета и другими членами.

Финансы

Планирование финансов имеет решающее значение для общего выживания ассоциации. Первоначально важно распределить ресурсы в соответствии со стратегической важностью. Ассоциация и ее члены должны постоянно напоминать себе о том, что нужно думать о долгосрочной перспективе, тем более что большинство проектов начинаются с малого и могут занять от 20 до 30 лет, прежде чем они созреют и принесут существенную экономическую выгоду. Поэтому ассоциация должна реалистично ставить перед собой краткосрочные цели. Тем не менее, желательно работать над назначением штатных сотрудников для достижения более быстрых результатов.

После завершения этапа создания и концептуализации пункты назначения вступают в фазу роста. Этот этап характеризуется увеличением посещаемости, что привлекает местные инвестиции в туризм и государственные инвестиции в инфраструктуру. Пункт назначения и доля рынка возникают благодаря усилиям рекламы и маркетинга. Основное внимание руководства должно быть сосредоточено на реализации хорошей стратегии разработки продукта, которая могла бы привести к росту спроса посетителей. Фаза роста обычно растянута на длительный период времени. Он начинается на пятом году пункта назначения и может длиться до двадцатого года с момента создания маршрута.

Переоценка

Начиная с двадцатого года назначения обычно достигают зрелости. Этот этап характеризуется тем, что основной доход местной экономики поступает от туризма, а уровень посещаемости продолжает расти, хотя и снижающимися темпами. Как показал анализ меандра Мидлендса, эта фаза иллюстрирует активные усилия в рекламе и маркетинге, направленные на преодоление сезонности и освоение новых рынков. В период зрелости значение туризма полностью осознается местным населением.

На данном этапе привлекается широкий спектр рынков и темпы роста замедляются. Управленческие усилия в период зрелости должны быть сосредоточены на поддержании рынков и качестве обслуживания посетителей; особенно в пик сезона, когда достигаются пределы пропускной способности. По достижении зрелости может случиться так, что рынки начнут воспринимать пункт назначения маршрута как «немодный». На этом этапе менеджерам пунктов назначения может потребоваться переоценить положение области и пересмотреть шаги на этапе установления, чтобы предотвратить стагнацию маршрута.

Несмотря на то, что руководство по планированию смещено в сторону развития, движимого частным сектором, оно также может использоваться специалистами по планированию в государственном секторе. Подход, ориентированный на частный сектор, оказался более практичным и успешным в условиях юга Африки. В конечном счете, институциональная структура для успешного направления требует эффективного партнерства между организациями государственного и частного секторов, отвечающими за туризм в конкретном направлении.

Некоторые функции, такие как макропланирование, лучше подходят для выполнения государственным сектором. Разработка и реализация финансируемых программ, дополняющих инициативы макропланирования, — это функция, которая должна возлагаться на государственный сектор и чрезвычайно важна для успеха инициатив по развитию дестинаций.

Семь шагов для успешного развития туристических маршрутов Шаг 1:  Маршрут должен быть основан на тщательном исследовании рынка, которое определяет ключевые целевые рынки и их потребности. Это необходимо делать на постоянной основе, чтобы реагировать на тенденции и изменения на рынках. Шаг 2: Следует провести аудит туристических продуктов в этом районе, включая все природные и культурные ценности. Может оказаться полезным определить критерии, которые будут включены в состав маршрута, чтобы обеспечить постоянство качества в путешествии. Шаг 3: Тщательно изучите активы, чтобы определить уникальные коммерческие особенности района, а затем разработайте стратегический план на макроуровне для консолидации планирования туризма в этом районе. Шаг 4: Определите размер базы участников для поставщиков на маршруте — участие этих участников имеет решающее значение для успеха маршрута, поскольку они являются конечными агентами доставки опыта. Важно убедиться, что ассортимент продукции разнообразен и не слишком представлен ни в одном из секторов (например, жилье), поскольку посетители будут ожидать, что все аспекты их опыта будут доступны. Шаг 5: Участники должны установить четкую идентичность бренда для маршрута, а затем продвигать его в соответствии с установленными целями. Шаг 6: Участники должны решить, какая структура управления и операционная структура им необходима для обеспечения обслуживания маршрута. Шаг 7: Участники должны подумать о финансах, необходимых для обеспечения успеха маршрута в умах посетителей. Автор предполагает, что многие маршруты начинаются с малого и могут занять 20-30 лет, чтобы созреть и принести существенные экономические выгоды, и поэтому следует ставить реалистичные цели в отношении возврата инвестиций.

Туристические маршруты для диверсификации средств к существованию в сельской местности: методологический подход

• Группа авторов Авторизация

Что такое открытый доступ?

Открытый доступ — это инициатива, направленная на то, чтобы сделать научные исследования бесплатными для всех. На сегодняшний день наше сообщество сделало более 100 миллионов загрузок. Он основан на принципах сотрудничества, беспрепятственного открытия и, самое главное, научного прогресса. Будучи аспирантами, нам было трудно получить доступ к нужным нам исследованиям, поэтому мы решили создать новое издательство с открытым доступом, которое уравняет правила игры для ученых со всего мира. Как? Упрощая доступ к исследованиям и ставя академические потребности исследователей выше деловых интересов издателей.

Наши авторы и редакторы

Мы являемся сообществом из более чем 103 000 авторов и редакторов из 3 291 учреждения в 160 странах, включая лауреатов Нобелевской премии и некоторых самых цитируемых исследователей мира. Публикация на IntechOpen позволяет авторам получать цитирование и находить новых соавторов, а это означает, что больше людей увидят вашу работу не только из вашей собственной области исследования, но и из других смежных областей.

Оповещения о содержимом

Краткое введение в этот раздел, описывающий открытый доступ, особенно с точки зрения IntechOpen

Как это работаетУправление предпочтениями

Контакты

Хотите связаться? Свяжитесь с нашим головным офисом в Лондоне или командой по работе со СМИ здесь:

Карьера

Наша команда постоянно растет, поэтому мы всегда ищем умных людей, которые хотят помочь нам изменить мир научных публикаций.

Рецензируемая глава в открытом доступе

Автор:

Эммануэль Мерида Веласкес, Тирсо Кастаньеда Мартинес и Ганди Гонсалес-Герреро

Поступило: 25 июня 2020 г. Пересмотрено: 2 ноября 2020 г. Опубликовано: 20 ноября 2020 г.

DOI: 10.5772/intechopen.94871

СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО Печать

Обзор показателей главы

356 Глава Загрузки

Посмотреть полные показатели

СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО

Рекламное объявление

Abstract

Туристические маршруты — это объединение ресурсов и услуг в опыт. Они структурированы на основе характеристик местной среды, а также с учетом ожиданий, мотивации и интересов туристов. Цель этой рукописи — представить методологический подход к конфигурации и оценке туристических маршрутов на примере муниципалитета Тенансинго, Мексика. Используемая методология состояла из трех этапов: 1) идентификация и классификация ресурсов; 2) качественная оценка ресурсов; и 3) использование индекса оценки маршрута для определения пригодности. В исследовании сделан вывод о том, что методология позволила оценить различные конфигурации и определить туристический маршрут с наибольшим потенциалом в соответствии с его характеристиками.

Ключевые слова

• туристические маршруты
• диверсификация
• методология
• оценка
• Мексика

1. Введение

Туризм считается средством оживления сельских районов. Это стратегический выбор, поскольку вместо полной трансформации сельской местности и ее средств к существованию требуются небольшие изменения в уже существующих видах деятельности. Таким образом, туризм может стать дополнительным видом деятельности как с точки зрения распределения ресурсов, так и с точки зрения дополнительного дохода. В то же время инициативы в области сельского туризма требуют инноваций и сотрудничества с заинтересованными сторонами. В меру достижения этих условий может быть достигнуто влияние на качество местного населения [1, 2, 3, 4, 5]. Туристические маршруты в сельской местности являются примерами туристической деятельности, которая может соответствовать таким условиям.

Туристические маршруты – это способ разнообразить предложение места, включающее движение и маршрут. Путем конфигурации и структурирования ресурсов и услуг они могут представлять собой опыт, учитывающий мотивы, интересы, ожидания и восприятие посетителей. Для местного населения маршруты могут означать диверсификацию их средств к существованию, особенно когда они структурированы таким образом, чтобы максимизировать потенциальные выгоды для местного сообщества [5, 6, 7, 8, 9]., 10].

В этой рукописи предлагается методологический подход, который посредством трех этапов направлен на определение конфигурации маршрута с наибольшим потенциалом успеха. Три этапа представлены следующим образом: 1) идентификация и классификация ресурсов; 2) качественная оценка ресурсов; и 3) использование индекса оценки маршрута для определения их пригодности. Результат каждого этапа является отправной точкой следующего. Наконец, возможные конфигурации маршрута оцениваются на основе характеристик ресурсов, их расположения и структуры маршрута. Предполагается, что эта методология может быть особенно полезна для тех районов, где туристическая деятельность только начинается, но природные и культурные ресурсы вызывают интерес и могут быть улучшены в отношении их слабых сторон.

Реклама

2. Туристические маршруты для диверсификации жизни в сельской местности

2.1 Сельский туризм и диверсификация

Сельское пространство является местом для целого ряда рекреационных и туристических мероприятий. Это требует тщательного планирования и управления, участия местного населения, бережного отношения к окружающей среде и создания экономических, социальных и культурных благ для населения. Туристическая деятельность, которая имеет место в этой обстановке, должна соответствовать деятельности местного сообщества. Желательными элементами являются контакты с местным населением и участие в их повседневной деятельности [1, 2, 3, 5, 6].

Сельский туризм является стратегией диверсификации для многих сельских общин из-за предполагаемых преимуществ. Некоторыми преимуществами являются дополнительный доход, возможности трудоустройства и популяризация сельского и культурного наследия. В нем также подчеркивается роль, которую женщины и молодые люди играют в бизнесе, обычно семейном бизнесе, в котором женщины играют ведущую роль. Коммерциализация культурного наследия считается преимуществом сельского туризма. Через него значение придается общинной культуре, включая ее историю, традиции и гастрономию. В конечном счете, из-за своего природного окружения сельский туризм способствует популяризации экологического наследия [7, 8].

Туристические маршруты — это опыт, который может быть особенно полезен для сельского туризма. Прямой контакт с производителем повышает ценность местных продуктов и придает индивидуальность. Благодаря маршрутам туристическое предложение расширяется новыми продуктами, видами деятельности и направлениями [9].

2.2 Характеристика туристических маршрутов

Ward-Perkins, et al. [10] определяют туристические маршруты как «маршрут, известный и определенный… который объединяет ресурсы в единый опыт». Туристические маршруты расширяют предложение места назначения. Создание мероприятий и услуг, необходимых для удовлетворения посетителей, имеет важное значение для привлечения новых рынков. Туристические маршруты — это способ использовать местные ресурсы, не вызывая радикальных изменений в окружающей среде. Дизайн туристического маршрута приносит доход и местное развитие за счет внедрения новых услуг и видов деятельности [11].

Бриденханн и Виккенс [12] утверждают, что туристические маршруты должны соответствовать определенным характеристикам, чтобы быть жизнеспособными. Для них требуется по крайней мере одна установленная тема, центральное место для проживания, еды и напитков, дополнительные мероприятия и подъездные пути, которые позволяют посещение. Эти элементы должны удовлетворять потребности как туристов, так и жителей. Баррера [13] добавляет к этим элементам транспортировку, маркетинг и, если возможно, наименование места происхождения продукта. Для Соса Соса [14] маршруты, построенные вокруг еды, могут повысить ценность традиционной кухни. Самое главное, маршруты должны быть построены с учетом мотивов, приоритетов и интересов посетителей [10].

В сельском туризме туристический маршрут представляет собой основной продукт, но предлагается организованно и продуманно. Он включает в себя достопримечательности, мероприятия, объекты и туристические услуги. В то же время он поддается коммерциализации как полностью, так и частично [15, 16]. Элементами, которые следует учитывать при разработке маршрута, являются местоположение, площадь, подъездные пути, внутренний транспортный поток, описание ресурсов, погода и дополнительные виды деятельности, такие как природные и культурные достопримечательности.

Объявление

3. Методология

Методология, использованная в данном исследовании, рассматривает выявление ресурсов и достопримечательностей муниципалитета Тенансинго, штат Мехико [17, 18]. Он состоит из трех этапов: 1) выявление и классификация ресурсов [19, 20]; 2) качественная оценка ресурсов [20, 21]; 3) использование индекса оценки маршрута для определения пригодности их расположения и структуры [22].

3.1 Идентификация и классификация ресурсов

На этом этапе данные были собраны в форме оценки. Учитывались следующие критерии: название ресурса; доступность (общедоступная или частная), доступность (от «хорошо» до «недоступен»), тип ресурса и узнаваемость (от местного до международного), описание (как он сделан, материалы), интерес к посещению (его важность для сообщество и посетитель), виды деятельности, временность (если она доступна круглый год) и время в пути из центра города. По завершении идентификации был определен потенциал для туристической деятельности.

Категоризация ресурсов осуществлялась посредством использования таблиц категорий, типов, подтипов и информации по каждому ресурсу [20]. Данные были получены путем посещения ресурса для их идентификации и/или проверки на месте. Это позволило оценить доступность и туристические объекты. Полученная информация имела достаточное качество для дальнейшей качественной оценки.

3.2 Качественная оценка ресурсов

Качественная оценка заключалась в ранжировании каждого ресурса в соответствии с установленными критериями. Критериями были особенность, публикации, состояние сохранности, поток туристов и потенциальный спрос [20]. Следуя этой методологии, каждому критерию было присвоено значение на основе характеристик. Суммированные значения дали общую стоимость ресурса. Ранжирование позволяет лучше понять сайт и его характеристики для привлечения посетителей.

Далее следовала методика, предложенная Zamorano Casal [21], в которой использовались три матрицы. Этими матрицами являются функциональность, эстетическая интерпретация и интеграция. Они использовались для планирования, классификации и ранжирования ресурсов.

Матрица функциональности учитывает различные аспекты: мобильность, время в пути, ширину пути, тип поверхности, вывески, комфорт и безопасность. Эта матрица ориентирована на доступность и безопасность путешествия к месту назначения или месту. В нем подчеркиваются альтернативные возможности посещения ресурса и то, насколько приятна поездка для посетителя.

Матрица эстетической интерпретации фокусируется на факторах и элементах предоставляемой услуги. Это помогает определить возможности интерпретации для каждого ресурса с учетом пейзажа и общей среды.

Интеграционная матрица объединяет все разрозненные элементы категорий туризма, рекреационную деятельность каждого ресурса, в результате чего получается комплексный опыт. Дополнительные идеи могут быть представлены для ресурсов, направленных на улучшение общего опыта маршрута.

3.3 Проектирование и оценка маршрута

На этом этапе было разработано несколько различных конфигураций маршрута. Их оценка проводилась с учетом физических и абстрактных ресурсов, которым присваивались значения. Памятникам было присвоено значение 30 баллов, гастрономическим ресурсам – 20, сельскохозяйственным продуктам – 10. На основе оценки различных вариантов маршрута была определена наиболее предпочтительная конфигурация. Оценка проводилась по формуле Гонсалеса Авила [22]:

IERAC=1TR∑X=1TRRx∗WxE1

Где:

IERAC = Индекс оценки сельскохозяйственных маршрутов

Rx = Иерархия (x = 1, 2, 3, 4, 5, 6…..05)

Wx = Важность ресурса (x = 1, 2, 3, 4,..n)

TR = Все оцененные ресурсы (Rx = 1,2, 3…n).

Использование этой методологии позволило оценить различные конфигурации и определить туристический маршрут с наибольшим потенциалом по своим характеристикам. Кроме того, важным побочным продуктом комбинации этих методологий является возможность составить туристический маршрут в целях улучшения, чтобы повысить потенциал места назначения или места, а также разработать стратегии для привлечения рынка.

Реклама

4. Результаты

4.1 Выявление ресурсов

Для выявления ресурсов муниципалитета Тенансинго были проведены опросы и проведены опросы. После внесения в список каждый ресурс посещался, чтобы из первых рук увидеть характеристики и состояние ресурса. Для этого использовалась форма оценки с указанными выше критериями.

Больше внимания уделялось наличию ресурсов, доступности, интересу, временности и времени в пути. Поскольку не у всех одинаковые интересы и физическое состояние, расстояние может отпугнуть потенциальных туристов от посещения. Ресурсы, находящиеся в частной собственности и требующие специального разрешения, имеют ограниченный доступ. Плохая доступность тормозит посещение некоторых ресурсов. Дополнительно, чтобы избежать долгих переводов, учитывалось расстояние между ресурсами.

По результатам оценочных форм ресурсы с наименьшими баллами были отброшены. Из 54 идентифицированных ресурсов были выбраны 20 наиболее жизнеспособных, исходя из их состояния сохранности и их представленности муниципалитетом (см. Таблицу 1).

9122 90 90 сладкое молоко0088

Памятник Христу Рею (C)	Приход Сан-Франциско-де-Асис (C)
Собор Сан-Клементе (C)	Плетеный стул (F)	Pan de Tecomatlán (традиционный хлеб, выпекаемый в каменной или кирпичной печи) (F)
Плетеные изделия (F)	Водопад Сан Симонито (N)
k Обиспор региона) (F)	Часовня Текоматлан ​​(C)
Пепето (традиционное блюдо, приготовленное из свинины и сезонных овощей с кукурузного поля) (F)	Аквапарк Los delfines (C)
Деревянная мебель (Ф)	Монастырь/парк Санто-Десьерто-дель-Кармен (C/N)
Ребозо (традиционная одежда ручной работы, похожая на шаль) (F)	Пульке (ферментированный алкогольный напиток) (F)
Фрукты и травы ликеры (F)	Балконы (природные ресурсы с панорамным видом) (N)
Цветочный рынок (C)	Gorditas (толстая кукурузная лепешка с начинкой из разных ингредиентов) (F)

90.

Идентифицированные и отобранные ресурсы по категориям.

Источник: Авторы.

Методология Минцетура [20] использовалась для определения ресурсного потенциала путем определения их категории и иерархии в группе ресурсов. Иерархия определялась по заранее установленным критериям. Для сбора информации о ресурсах использовалась форма инвентаризации. Включенные данные включали название ресурса, местоположение, состояние сохранности, местность, транспортные средства, наблюдения, услуги и деятельность.

В муниципалитете Тенансинго большая часть ресурсов связана с фольклором, то есть искусством и гастрономией. Важными гастрономическими выражениями являются «гордиты», которые готовятся из кукурузного теста с начинкой из бобов, шкварков из свинины, бобов или смеси. Их обычно готовят на плите, нагретой на дровах, что придает им неповторимый вкус. Их обычно подают с зеленым или красным соусом в сопровождении напитка из ферментированной агавы, называемого «пульке».

В рамках этой классификации культурные проявления в основном относятся к зданиям и памятникам, имеющим большое значение. В этом районе наиболее важным зданием является собор Сан-Клементе, который посещают в основном во время его ежегодного фестиваля. С другой стороны, категория природных объектов показала небольшое участие в предлагаемых ресурсах, в основном из-за удаленности, загрязнения и безопасности. Монастырь Санто-Десьерто-дель-Кармен, хотя и является культурным достоянием, также является Национальным парком с государственным указом (см. Таблицу 1, F для фольклора, C для культурного и N для природного ресурса).

4.2 Выявленный потенциал

После классификации ресурсов они были ранжированы. Ранжирование позволило определить относительную важность ресурсов южного региона штата, а также их потенциал для привлечения посетителей. Это было сделано с использованием вышеупомянутых форм. Полученное значение в форме умножается на вес в соответствии с типом ресурса, в результате чего получается промежуточное значение. При получении подытога по каждому из критериев производилась сумма и получался итог, соответствующий заранее установленным значениям таблицы эквивалентности Т. По результатам ресурсы ранжируются по четырем категориям, из которых 4 имеют наивысшие потенциал.

После этой процедуры ранжирования один ресурс был отнесен к категории 4, восемнадцать ресурсов — к категории 3 и один ресурс — к категории 2. Ресурс категории 4 представляет интерес на международном уровне. Ресурсы третьей категории имеют потенциал, а ресурсы второй категории являются сезонными. Большинство ресурсов требуют улучшения, прежде чем их можно будет использовать оптимально.

Матрицы Zamorano Casal [21] позволили определить области улучшения ресурсов. Матрица функциональности фокусируется на функциональной части услуги: трансферы, расстояние, вывески, комфорт и безопасность. В матрице эстетической интерпретации рассматривались возможности интерпретации и ландшафтные аспекты, а также вторичные рекреационные возможности каждого ресурса. Наконец, интеграционная матрица объединила все отдельные элементы в модальностях или типах туризма: экотуризм, этнотуризм или приключенческий туризм, в дополнение к рекреационным возможностям каждого ресурса, что привело к всестороннему опыту.

Расстояние зависит от типа маршрута, будь то дневной или ночной экскурсионный, интерпретационный, и средства передвижения (велосипедный, конный). Уклон, растительность и ширина тропы также учитывались, чтобы определить, сколько людей может пройти без трудностей, знаков и комфорта. В течение времени перехода центр города берется в качестве отправной точки, обычно это киоск каждого города. В случае с Santo Desierto за отправную точку берется местная база такси. Каждый из аспектов оценивался по установленным критериям.

Матрица функциональности служит для определения слабых сторон каждого ресурса в его текущем состоянии и его доступности. В качестве первоочередных потребностей были определены указатели на участок, основные услуги рядом с участком (туалеты, еда, транспорт и т. д.) и безопасность. В качестве частичного решения предлагается реализация районных или милицейских патрулей возле ресурса. Некоторые конкретные предложения по улучшению, основанные на матрице:

Cristo Rey, который можно посетить пешком или на машине, расположен в 40 минутах от центра муниципалитета. Чтобы добраться до ресурса, нужно совершить тяжелый подъем, если его посетить пешком. Можно спокойно гулять с группой из десяти и более человек. Панорамные виды можно оценить во время восхождения. Однако на нем отсутствуют предупреждающие знаки. Безопасность может быть проблемой в определенные часы посещения. Поэтому необходима осторожность.

До Санто-Десьерто можно добраться пешком или на машине. Путешествие обычно совершается пешком во время паломничества. Время в пути составляет примерно два часа. По пути встречаются крутые склоны, но панорамные виды в некоторых местах также являются частью похода. Часть дороги заасфальтирована, часть нет. В нем есть некоторые основные услуги, такие как первая помощь, телефон, еда и транспорт. Однако знаков недостаточно. Они отсутствуют, блеклые или плохо расположены.

Сальто-де-Сан-Симонито представляет собой спиральную дорожку. Доступ к ресурсу осуществляется пешком из города. Грунтовая дорожка узкая, но с нее открываются панорамные виды. Сервисов на ресурсе нет. Безопасность отсутствует из-за его изолированного расположения.

Помимо определения ключевых улучшений, для их реализации необходимо участие местных и муниципальных органов. Например, при соответствующей организации можно разместить указатели для доступа к ресурсу в стратегически важных местах, а также улучшить подъездные пути.

Эстетическая интерпретация исследует ландшафт ресурса, такой как флора, фауна, архитектура, история и т. д. Помимо живописных достопримечательностей на пути к различным ресурсам, матрица определяет вторичные рекреационные возможности каждого ресурса: медитация, ландшафтный дизайн, плавание, кемпинг, походы, катание на лошадях, рукоделие или другие мастерские.

На основе этой матрицы можно разработать дифференцированный опыт. Цель состоит в том, чтобы обеспечить большее удовлетворение посетителю и придать уникальный штрих. Воспринимаемые возможности будут зависеть от таких аспектов, как пространство, доступное вокруг ресурса, возможности интерпретации, будь то формальные (сосредоточение внимания на исторических данных о месте, легендах, традициях, процессах, мастерской и т. д.) или неформальные (интересные факты, видимые детали, социальные изменения и др.). Сценические ресурсы напрямую связаны с интерпретационными возможностями, принимая во внимание высоту (и то, что можно увидеть), пространство (эстетика окружения), доступность пространства (определение пространства для движения), детали дизайна (безопасность, комфорт и перенос). ).

Возможности, предлагаемые некоторыми из ресурсов, дополняющих посещение, в соответствии с матрицей:

Для базилики собора Сан-Клементе архитектура, история собора и праздник его покровителя являются возможностями интерпретации. Собор расположен на небольшой возвышенности с панорамным видом на центр муниципалитета. В нем есть открытые (сад) и закрытые (внутри собора) пространства. В нем есть лестница, туалеты, место для парковки и охрана. На этом ресурсе можно проводить такие мероприятия, как медитация, молитва и свадьба, не нарушая текущей деятельности.

В случае плетения стульев визиты к мастерам могут включать в себя рассказ и наблюдение за процессом изготовления, вовлеченными людьми, типами стульев и временем, которое они занимают. Гастрономия муниципалитета может быть дополнительным ресурсом. Легенды о культуре муниципалитета обеспечивают интерпретационную деятельность, которую можно проводить в помещении или на открытом воздухе.

«Балконы» — это природный ресурс, с которого открывается панорамный вид на соседние поселки и Санто-Десьерто-дель-Кармен. Там можно рассказать легенды каждого балкона, а также процесс приготовления пульке из агавы агавы. Возможные виды деятельности в этой области: походы, прогулки, медитация, кемпинг и интерпретация флоры.

Одной из задач матрицы эстетической интерпретации является выявление новых действий, повышающих посещаемость ресурса. Это вызовет больший приток благодаря адекватному развитию предлагаемых мероприятий (ремесленные мастерские, прогулки, походы, осмотр пейзажей, интерпретация легенд, исторические отчеты, кемпинг, дегустация еды и оценка архитектуры, и это лишь некоторые из них). Некоторые возможности перевода помогут гиду, например, справочные листовки, информационные листы, речь гида и маршрут; пополнение знаний о сайте гидом. Способ передачи знаний будет зависеть от группы.

Интеграционная матрица объединяет все изолированные элементы экотуризма, этнотуризма, приключений и анимации в дополнение к рекреационным возможностям каждого ресурса, что дает всесторонний опыт. Эта матрица позволяет взять результаты двух предыдущих матриц и организовать их в соответствии с видом деятельности или туризмом. Например, походы относятся к экотуризму, гастрономия – к этнотуризму и так далее. Мероприятия распределяются по одному из четырех вышеупомянутых типов (экотуризм, этнотуризм, приключение, анимация), что позволяет получить общее представление о его потенциале.

Согласно Саморано Казалю [21], панорама — это полное видение набора элементов, единиц или какого-либо типа объекта и всех составляющих его частей. Это позволяет разработать матрицу и визуализировать ее потенциал. Путем объединения матриц представлены варианты улучшения ресурса с точки зрения доступа (безопасность, вывески, ширина дороги, транспорт, услуги, основные и т. д.) и дополнительных мероприятий (семинары, легенды, дегустация, историческое объяснение ресурс, кемпинг, дегустация еды и оценка архитектуры, среди прочего). С другой стороны, необходимо интегрировать вышеперечисленное в единый продукт или опыт.

4.3 Проектирование и оценка маршрутов

Конфигурация маршрутов была основана на группировании ресурсов в соответствии с классификацией Mincetur; и соображения местоположения и разнообразия ресурсов [20]. Ресурсы были определены в соответствии с их потенциальным использованием. Соответственно, были предложены шесть маршрутов: естественная молитва, рассеяние в центре, окраина Тенансинго, маршрут ремесленников, гастрономический маршрут и маршрут памятников. Используя ранжирование и иерархию ресурсов, формула применяется к каждому из предложенных маршрутов. Результаты позволили выявить маршруты с наибольшим потенциалом.

Оценка маршрутов проводилась по методике Гонсалеса Авила [22]. Значение 30 баллов было присвоено фольклору, поскольку это самая большая группа ресурсов, которые предлагает муниципалитет. Культурным проявлениям было присвоено 20 баллов из-за их важности в муниципалитете и различных временных мероприятий, связанных с этими ресурсами. 10 баллов, присвоенных природным объектам, основаны на количестве ресурсов в муниципалитете и их доступности. Кроме того, некоторые из этих ресурсов не получили должного признания в муниципалитете. Остальные 40 баллов были распределены между инфраструктурой и образованием для туризма, оборудованием (больницы, парки и общие услуги), общей инфраструктурой (электричество и вода) и туристическими услугами (рестораны и транспорт), получив максимальное значение 10 баллов каждый.

Результаты оценки маршрутов варьировались от 56,75 до 78. Маршруты с наибольшим потенциалом по их оценке были Рассредоточены в центре и Маршруты ремесленников. Эти маршруты позволяют наилучшим образом использовать ресурсы и положительно влияют на сообщества, расположенные вдоль маршрута. Возможность реализации двух маршрутов средняя. По шкале от 0 до 100 целесообразность реализации дала в сумме 78 баллов по первому маршруту и ​​68 по второму (см. табл. 2). Это означает, что для его реализации потребуются совместные усилия всех участников. Точно так же его реализация послужила бы отправной точкой для популяризации других ресурсов, которыми обладает муниципалитет, дав импульс другим маршрутам, которые в данный момент имеют меньшую вероятность привлечения туристов. Коммерческая деятельность Тенансинго, которая привлекает людей из соседних муниципалитетов в базарные дни (по четвергам и воскресеньям), также может быть использована с пользой. Все это позволит продвигать эти маршруты на более крупный рынок.

Dispersed in the centre	Wx	Rx	T
Obispo	0.5	10	5
Rebozo	1	30	30
Рынок цветов	0,5	10	5
4 5
444444444444444. 0284 0.5	10	5	45
Services and infrastructure				33
Value of the route				78

Table 2.

Highest оцененный маршрут.

Источник: Авторы.

Успешная реализация маршрутов в муниципалитете Тенансинго наиболее достижима, если начать работу с маршрута, набравшего наибольшее количество баллов (78 баллов, рассредоточенных по центру). Использование другого маршрута вряд ли принесет пользу в среднесрочной или долгосрочной перспективе. Дополнительно необходимо учитывать, что к ресурсам следует обращаться с учетом выявленных недостатков, что позволит улучшить их с точки зрения эстетики, безопасности и сервиса в целом.

Реклама

5. Выводы

Предложенная методология позволила оценить туристические маршруты, исходя из имеющихся ресурсов и их состояния. Благодаря различным конфигурациям и их последующей оценке удалось определить маршрут с наибольшим потенциалом успеха. Кроме того, благодаря использованию этой методологии удалось выявить слабые стороны ресурсов, а также возможности. Эта методология может быть особенно полезной для тех районов, где начинается туристическая деятельность, но природные и культурные ресурсы вызывают интерес и могут быть улучшены.

Как обсуждалось в начале, маршруты могут быть источником улучшения и дохода для районов, где они построены. Вот почему они представлены как возможность для развития муниципалитета Тенансинго как части туристического сектора. Тем не менее, муниципалитет представляет несколько факторов, препятствующих эффективному развитию маршрутов, таких как техническое обслуживание, загрязнение и безопасность. Эти факторы находятся под контролем муниципальных властей. Заботясь об этих аспектах, при сотрудничестве жителей можно разработать маршрут для более эффективного использования ресурсов. Для получения большей выгоды от участников требуется адекватная организация.

Ссылки

1. 1. Кастро-Арсе, К., и Ванклай, Ф. (2020). Преобразующие социальные инновации для устойчивого развития сельских районов: аналитическая основа для поддержки общественных инициатив. Journal of Rural Studies, 74, 45-54
2. 2. Су М.М., Уолл Г., Ван Ю. и Джин М. (2019). Устойчивость источников средств к существованию в месте для сельского туризма — город Хету, провинция Аньхой, Китай. Управление туризмом, 71, 272-281
3. 3. Хуанг, Х. (2020). Извлечение уроков из исследовательской сельской практики дельты реки Янцзы в Китае: новые инициативы, сети и сдвиги в расширении прав и возможностей, а также устойчивость. Журнал сельских исследований, 77, 63-74
4. 4. Ячин, Дж. М., и Иоаннидес, Д. (2020). «Зарабатывание денег» в сельском туризме: ресурсное поведение туристических микрофирм. Журнал устойчивого туризма, 28(7), 1003-1021
5. 5. Эшли, К. (2000). Воздействие туризма на средства к существованию в сельской местности: опыт Намибии. Лондон: Институт зарубежного развития
6. 6. Броудер, П. (2012). Творческие аванпосты: место туризма в сельских инновациях. Планирование и развитие туризма, 9(4), 383-396
7. 7. Кановес Г., Вилларино М., Пристли Г.К. и Бланко А. (2004). Сельский туризм в Испании: анализ недавней эволюции. Геофорум, 35(6), 755-769
8. 8. Ноэль Ди Пьерро, В. М. (2004). El agroturismo: Estudio sobre la oferta de los establecimientos agroturísticos en el área circundante a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Trabajo final integrador, Iniversidad Argentina John F. Kennedy, Escuela de demografía y turismo, Buenos Aires-Argentina
9. 9. Mei, X.Y., Lerfald, M., & Bråtå, H.O. (2017). Создание сетей и сотрудничество между туризмом и сельским хозяйством: опыт гастрономического туризма на национальных туристических маршрутах Норвегии. Скандинавский журнал гостеприимства и туризма, 17 (1), 59-75
10. 10. Уорд-Перкинс, Д., Бекманн, К., и Эллис, Дж. (2019). Туристические маршруты и тропы: теория и практика. CABI
11. 11. Сирикудта, С., Арчарунгрой, П., и Сирисутикул, В. (2019). Устойчивый творческий туризм для восполнения разрыва между ожиданиями и восприятием туристов в отношении туристических маршрутов в субрегионе Верхнего Большого Меконга. Международный журнал гуманитарных наук, искусств и социальных наук, 5(2), 43-53
12. 12. Бриденханн, Дж., и Викенс, Э. (2004). Туристические маршруты как инструмент экономического развития сельских территорий — светлая надежда или несбыточная мечта? Управление туризмом, 25(1), 71-79
13. 13. Баррера, Э. (2006) Сельский туризм в Аргентине и потенциал Мексики. JARP Импресорс. Мексика
14. 14. Соса Соса, М.Э., и Араиза Салидо, П.Л. (2013). Конформация пищевого рациона в сочетании с туристической стратегией сельских районов муниципалитета Урес, Сонора, Мексика. Estudios sociales (Hermosillo, Son.), 21(42), 151-174
15. 15. Дайуб, Б., Ян, П., Дайуб, А., Омран, С., и Ли, Х. (2020). Роль культурных маршрутов в развитии устойчивого туризма: пример духовного маршрута Сирии. Планирование, 15(6), 865-874
16. 16. Пеллегрини, М., Секки, М., Падилья, А.К.М., Лейте, А.Р., де Оливейра, Дж.Б., и до Амаранте, GDCB ​​(2019). Коммуникационные стратегии на маршрутах сельского туризма в штате Риу-Гранди-ду-Сул, Бразилия: инструменты для привлечения туристов. International Journal of Advanced Engineering Research and Science, 6(11)
17. 17. Кастаньеда Мартинес, Т., Гонсалес Диас, Дж., Гонсалес-Герреро, Г., и Рамирес-Эрнандес, Дж. Дж. (2013, октябрь). Инновации в территориальном развитии через повышение ценности, систематизацию и обдумывание местных ресурсов для создания туристических маршрутов. Международная конференция по сельскому туризму. Новое изобретение сельского туризма и опыта сельского туризма. Сохранение, инновации и совместное творчество для устойчивого развития, Авейру, Португалия
18. 18. Эррера Яньес, А., Кастаньеда Мартинес, Т., и Рамирес Эрнандес, Дж. Дж. (2012). La valoración, systematización y ponderación de recursos locales por medio de la utilización de métodos cualitativos. Regiones y desarrollo sustentable, (21-22), 85-109
19. 19. Landeros Villalva, H. (2010). La ruta turística como alternativa de diversificación de la UMA en Coatepec harinas, Estado de México. Мексика: UAEM
20. 20. Mincetur, P. (2006). Руководство для формулирования инвентаризации туристических ресурсов национального уровня. Фаза I – Категоризация). Национальное направление Desarrollo Turístico. Dirección de Desarrollo del Producto Turístico. Лима. Перу
21. 21. Саморано Казаль, Ф. М. (2007). Альтернативный туризм: разнообразные туристические услуги, анимация, приключенческий туризм, культурный туризм, экотуризм, рекреативный туризм. Триллас, Мексика
22. 22. Гонсалес-Авила, М.Э. (2011). Una propuesta para desarrollar turismo village en los municipios de Zacatecas, México: las rutas agro-culturales. ПАСОС. Revista de Turismo y Patrimonio Cultural, 9(1), 129-145

Разделы

Информация об авторе

• 1.Введение
• 2.Tourism routes for the diversification of rural livelihoods
• 3.Methodology
• 4.Results
• 5.Conclusions

References

Advertisement

Written By

Emmanuel Mérida Velazquez, Tirzo Castañeda Martínez and Gandhi González -Guerrero

Опубликовано: 25 июня 2020 г. Рассмотрено: 2 ноября 2020 г. Опубликовано: 20 ноября 2020 г.

СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО

© 2020 Автор(ы). Лицензиат IntechOpen. Эта глава распространяется в соответствии с условиями лицензии Creative Commons Attribution 3.0, которая разрешает неограниченное использование, распространение и воспроизведение на любом носителе при условии надлежащего цитирования оригинальной работы.

Разработка туристического маршрута «Путь принца Льва» средствами ГИС (стр. 111-119)

Шевчук В.М., Бурштынская Х.В.

Реферат: 

Разработан туристический маршрут по рекреационной зоне в верховьях реки Днестр. Этот туристический маршрут, его характеристики и основные туристические объекты объединены с космическим снимком GeoEye. Цель. Целью настоящей работы является создание туристического маршрута «Путь принца Льва», который пролегает от села Тершив до Бусовиско Старосамбирского района Львовской области. Методология. Туристический маршрут «Путь князя Льва» по рекреационной зоне в верховьях реки Днестр разработан с использованием космических снимков высокого разрешения и картографических материалов, а также геоинформационных систем и технологий. Полученные результаты. Этот туристический маршрут, его характеристики и основные туристические объекты объединены с космическим снимком GeoEye. Создано 11 достопримечательностей туристических объектов, подготовлен индивидуальный (отдельный) слой с изображениями этих объектов и описательной информацией о них. С помощью топографических карт и космических снимков определяется общая протяженность маршрута и расстояния между основными туристскими объектами. На сложном рельефе для маршрута рассчитаны уклоны. Практическая значимость. В данной работе анализируется современное состояние туризма в Украине и Карпатах. Важным аспектом индустрии туризма является изучение и проектирование новых туристических маршрутов и рекреационных зон. Использование геоинформационных систем и технологий в туризме направлено на автоматизацию процесса создания туристского продукта, включая быстрый поиск необходимой информации, оптимизацию маршрута и расчет расстояний по маршруту. Разработанный маршрут облегчит туристам ориентирование на местности, так как проходит по существующим горным тропам и дорогам Карпат.

Ключевые слова:

Список литературы:

Бейдык О. О. Рекреационно-туристические ресурсы Украины: Методология та методика анализа, терминология, районирование. Киев., 2001. 42 с.

Бовсуновская А.Я. География туризма: учеб. пособие. Донецк, Донецкий ун-т. Туризм и бизнес, 2002. 86 с.

Бурштынская Х., Шевчук В. Методика исследования перемещений реки Днестр // Геодезия, картография и аэрофотосъемка: Межвидомчий научно-технический збирнык. Львов, 2012, т. 76, с. 102–109..

Голиков А.П., Олейник Я.Б., Степаненко А.П. Вступ до экономической и социальной географии: подручник. Киев, Лыбедь. 1996. 320 с.

Довидник – атлас «Эколого-туристични шляхи Львовщины». Львов, 2010. 115 с.

Дьяконов К.Н. Касымов Н.С., Тыкунов В.С. Современные методы географических исследований. Москва, Просвещение. АО «Учеб. лит.», 1996, 207 с.

Калитюк В.А. Рекреационно-туристический комплекс в умовах рынка. Львов, 1999. 162 с.

Колб И., Фаргал А. Создание автоматизированной информационно-справочной системы для туристической отрасли с использованием геоинформационных технологий. Геодезия, картография и аэрофотосъемка. Львов, 2003, вып. 63, стр. 220–222.

Кузык С. Теоретические проблемы туризма: суспилно-географический подход. Львов, ЛНУ им. Ивана Франка, 2010. 46 с.

Любичева О. О. Рынок туристических услуг. Киев: Альтерпрес, 2002. 232 с.

Масляк П.О. Рекреационная география: навч. Посибык [Рекреационная география]. Киев. Знание, 2008, 77 с.

Макола В.И. Рекреационно-туристический комплекс Украины. Львовская, 1997, 259 с.

Ткаченко А. А. Рекреационная география: идеи, методы, практика. Киев: Наукова книга, 2006. 144 с.

Руденко В.П. География природно-ресурсного потенциала Украины : монография. Львов: Свит, 1993. 240 с.

Самардак А.С. Геоинформационные системы : Электронный учебник. Владивосток, ТЫДОТ, ДВГУ, 2005. 214 с.

С. Кузык, Д. Литвин. Украина: культурна спадщина, национална свидомость, державность [Электронный ресурс].