Самые известные русские мореплаватели: Русские мореплаватели, арктические и кругосветные — Транспортная компания «Гранд Атлантис»

Содержание

Русские мореплаватели

Артикул: 00-01007689

в желания В наличии

Место издания: Москва

Год: 1953

Формат: 70×108/16 (~170х262 мм)

Переплет: Твердая обложка

Страниц: 646

Вес: 1769 г

С этим товаром покупают

СОДЕРЖАНИЕ

Русские моряки — исследователи океанов и морей. Профессор Н. Н. Зубов
Русское мореплавание до XVIII века. Профессор Д. М. Лебедев, капитан 2 ранга Г. К. Шумейко
Семен Иванов Дежнев. Кандидат географических наук В. А. Перевалов
Витус Ионссен Беринг и Алексей Ильич Чириков. Капитан 1 ранга Е. С. Юнга
Степан Гаврилович Малыгин. Кандидат географических наук А. Ф. Лактионов Дмитрий Лаонтьевич Овцын. I В. К. Тренев
Федор Алексеевич Минин, Профессор М. С. Боднарский
В. Прончищев, X. Лаптев, С. Челюскин. Г. В. Яников
Дмитрий Яковлевич Лаптев. Г. В. Яников
Петр Кузьмич Креницын и Михаил Дмитриевич Левашев. Доцент И. П. Магидович
Гавриил Андреевич Сарычев. Профессор Н. Н. Зубов
Иван Федорович Крузенштерн и Юрий Федорович Лисянский. Капитан 2 ранга В. С. Лупач
Василий Михайлович Головнин. Полковник В. А. Дивин

Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен и Михаил Петрович Лазарев, Н. Я. Болотников
Фердинанд Петрович Врангель и Федор Федорович Матюшкин. М. Б. Черненко
Петр Федорович Анжу. И. Л. Перваков
Отто Ефстафьевич Коцебу. Профессор А. Д. Добровольский
Федор Петрович Литке. С. Кудрявцев-Скайф
Петр Кузьмич Пахтусов. Г. Э. Блок
Геннадий Иванович Невельской. Капитан 2 ранга А. И. Мельчин
Степан Осипович Макаров. Профессор А. Д. Добровольский
Георгий Яковлевич Седов. Член-корреспондент АН СССР В. Ю. Визе
Владимир Александрович Русанов. И. Л. Перваков
Никифор Алексеевич Бегичев. Н. Я. Болотников
Экспедиция на „Таймыре» и „Вайгаче». Доктор медицинских наук Л. М. Старокадомский
Первые Карские операции. Кандидат исторических наук В. Д. Новиков
Экспедиция на остров Врангеля. Доктор географических наук Л. А. Демин
Спасение экспедиции Нобиле. О. И. Мамаев
Открытие острова Визе. Профессор Д. Б. Карелин
Плавание „Сибирякова», „Челюскина» и „Литке». Член-корреспондент АН СССР В. Ю. Визе
Вокруг Земли Франца-Иосифа. Профессор А. Д. Добровольский
Первая высокоширотная экспедиция. Профессор Д. Б. Карелин
Станция „Северный полюс». Доктор географических наук Э. Т. Кренкель
Сороковая навигация ледокола „Ермак». М. Б. Черненко
Дрейф „Г. Седова». Капитан морского флота 2 ранга К. С. Бадигин
Приложения:
Известные русские мореплаватели (справка). Доцент И. П. Магидович
Русские имена на морской карте мира (справка). Доцент И. П. Магидович
Указатель имен
Указатель кораблей и судов
Указатель географических названий

Семь великих путешественников, прославивших Русское географическое общество

18 августа мы празднуем день рождения Русского географического общества – одной из старейших российских общественных организаций, и единственной, непрерывно существующей с момента своего создания в 1845 году.

Вы только вдумайтесь: ни войны, ни революции, ни периоды разрухи, безвременья, распада страны не прекратили ее существования! Всегда находились смельчаки, ученые, исследователи-безумцы, которые и в благополучные, и в самые тяжелые времена шли на любой риск ради науки. Да и сейчас, в настоящий момент новые действительные члены РГО находятся в пути. «МИР 24» рассказывает лишь о некоторых великих путешественниках, прославивших Русское географическое общество.

Иван Крузенштерн (1770 – 1846)

Фото: неизвестный художник, 1838г.

Российский мореплаватель, адмирал, один из инициаторов создания Русского географического общества. Он возглавил первую российскую кругосветную экспедицию.

Еще в юности товарищи по учебе в Морском кадетском корпусе отмечали несгибаемый, «морской» характер будущего российского адмирала. Его верный соратник, друг и соперник Юрий Лисянский, ставший командиром второго судна в их легендарной кругосветке, отмечал, что основными качествами кадета Крузенштерна были «надежность, обязательность и отсутствие интереса к обыденной жизни».

Именно тогда, в годы учебы родились его мечты исследовать дальние земли и океаны. Однако сбылись они не скоро, только в 1803 году. В состав первой русской кругосветной экспедицию входили корабли «Надежда» и «Нева».
Во время этой экспедиции был установлен новый путь к русским владениям на Камчатке и Аляске. На карту были нанесены западное побережье Японии, южная и восточная часть Сахалина, всесторонне изучена часть Курильской гряды.

Фото: «И. Ф. Крузенштерн в Авачинской бухте», Фридрих Георг Вейч, 1806 год

В процессе его кругосветного путешествия проводились измерения скорости течений, температуры на разных глубинах, определение солености и удельного веса воды и многое другое. Таким образом Иван Крузенштерн стал одним из основоположников отечественной океанологии.

Петр Семенов-Тянь-Шанский (1827 – 1914)

Фото: Alexandre Quinet, 1870г.

Вице-председатель Императорского Русского географического общества и его ведущий ученый – но не кабинетный. Это был отважный и упорный первооткрыватель. Он исследовал Алтай, Тарбагатай, Семиреченский и Заилийский Алатау, озеро Иссык-Куль. Только альпинисты смогут по достоинству оценить, какой путь прошел отважный путешественник по труднодоступным горам Центрального Тянь-Шаня, куда еще не удавалось добраться европейцам. Он открыл и впервые покорил вершину Хан-Тенгри с ледниками на ее склонах и доказал, что мнение международного научного мира, будто бы в этих местах извергается гряда вулканов, ошибочно. Ученый выяснил также, откуда берут свои истоки реки Нарына, Сарыджаз и Чу, проник в нехоженные до него верховья Сырдарьи.

Семенов-Тянь-Шанский стал фактическим создателем новой русской географической школы, предложив международному научному миру принципиально новый путь познания. Будучи одновременно геологом, ботаником и зоологом, он впервые стал рассматривать природные системы в их единстве. А геологическое строение гор сопоставил с горным рельефом и выявил закономерности, на которые в дальнейшем стал опираться весь научный мир.

Николай Миклухо-Маклай (1846-1888)

Фото: ИТАР-ТАСС, 1963г.

Знаменитый русский путешественник, антрополог, исследователь, совершивший ряд экспедиций на неисследованную до него Новую Гвинею и другие острова Тихого океана. В сопровождении всего двух слуг он долгое время жил среди папуасов, собрал богатейшие материалы о первобытных народах, подружился с ними, помогал им.

Вот что пишут об ученом его биографы: «Самое характерное для Миклухо-Маклая – это поразительное сочетание черт смелого путешественника, неутомимого исследователя-энтузиаста, широко эрудированного ученого, прогрессивного мыслителя-гуманиста, энергичного общественного деятеля, борца за права угнетенных колониальных народов. Подобные качества порознь не составляют особой редкости, но сочетание всех их в одном лице – явление совершенно исключительное».

В своих путешествиях Миклухо-Маклай собрал также множество данных о народах Индонезии и Малайи, Филиппин, Австралии, Меланезии, Микронезии и западной Полинезии. Он опередил свое время. Его труды не были в достаточной мере оценены в XIX веке, зато исследователи-антропологи XX и XXI веков считают его вклад в науку настоящим научным подвигом.

Николай Пржевальский (1839-1888)

Фото: ИТАР-ТАСС, 1948г.

Российский военный деятель, генерал-майор, один из величайших русских географов и путешественников, осознанно готовивший себя к путешествиям еще с гимназической скамьи.

Пржевальский посвятил длительным экспедициям 11 лет своей жизни. Сперва он руководил двухгодичной экспедицией в Уссурийский край (1867-1869), а после этого в 1870 – 1885 годах совершил четыре путешествия в малоизвестные области Центральной Азии.

Первая экспедиция по региону Центральной Азии была посвящена исследованию Монголии, Китая и Тибета. Пржевальский собрал научные доказательства того, что Гоби не является плато, а горы Наньшань являются не хребтом, а горной системой. Исследователю принадлежит открытие целой серии гор, хребтов, и озер.

Во второй экспедиции ученый открыл новые горы Алтынтаг, и впервые описал две реки и озеро. А границу нагорья Тибет, благодаря его исследованиям, пришлось отодвинуть на картах более чем на 300 км к северу.

В третьей экспедиции Пржевальский выделил несколько хребтов в Наньшане, Куньлуне и в Тибете, описал озеро Кукунор, а также верховья великих рек Китая Хуанхэ и Янцзы. Несмотря на болезнь, первооткрыватель организовал и четвертую экспедицию в Тибет 1883-1885 годах, в ходе которой им был обнаружен целый ряд новых озер и хребтов.

Он описал более 30 тыс. километров пройденного им пути, собрал уникальные коллекции. Открыл не только горы и реки, но и неизвестных доселе представителей мира животных: дикого верблюда, тибетского медведя, дикую лошадь.
Как и многие выдающиеся географы того времени, Пржевальский был обладателем хорошего и живого литературного языка. Он написал о своих путешествиях несколько книг, в которых дал яркое описание Азии: ее флоры, фауны, климата и населяющих ее народов.

Сергей Прокудин-Горский (1863-1944)

Фото: Сергей Прокудин-Горский, 1912г.

Родоначальник эры цветной фотографии в России. Первым запечатлел в цвете природу, города и жизнь людей на огромном протяжении от Балтийского моря до Востока России.

Он создал систему цветопередачи для фотосъемки: от рецепта эмульсии, которая наносится на стеклянные пластинки для фотосъемки, до чертежей специального оборудования для цветной съемки и проекции полученных цветных изображений.

Начиная с 1903 года, непрерывно находится в поездках: с одержимостью настоящего путешественника снимает природные красоты России, ее жителей, города, памятники архитектуры – все подлинные достопримечательности Российской империи.

В декабре 1906-январе 1907 годов с экспедицией Русского географического общества Прокудин-Горский едет в Туркестан для фотографирования солнечного затмения. Затмение запечатлеть в цвете так и не удалось, зато отсняты старинные памятники Бухары и Самарканда, колоритные местные типажи людей и многое другое.

Осенью 1908 года сам Николай II предоставляет Прокудину-Горскому необходимые транспортные средства и дает разрешение снимать в любых местах, с тем, чтобы фотограф мог запечатлеть «в натуральных красках» все основные достопримечательности Российской империи от Балтийского моря до Тихого океана. Всего запланировано сделать за 10 лет 10 тысяч снимков.

Уже через несколько дней после встречи с царем фотограф отправляется по Мариинскому водному пути от Петербурга почти до самой Волги. Три с половиной года он непрерывно перемещается и фотографирует. Сперва делает съемку северной части промышленного Урала. Затем совершает два путешествия по Волге, запечатлев ее от самых истоков до Нижнего Новгорода. В промежутке, снимает южную часть Урала. А затем — многочисленные памятники старины в Костроме и Ярославской губернии. Весной и осенью 1911 года фотограф успевает еще дважды посетить Закаспийскую область и Туркестан, где впервые в истории опробовал цветную киносъемку.

Затем следуют две фотоэкспедиции на Кавказ, где он снимает Муганьскую степь, предпринимает грандиозную поездку по планируемому Камско-Тобольскому водному пути, проводит обширные съемки местностей, связанных с памятью об Отечественной войне 1812 г. – от Малоярославца до литовской Вильны, фотографирует Рязань, Суздаль, строительство Кузьминской и Белоомутовской плотин на Оке.

Затем начинаются денежные трудности, финансирование экспедиций прерывается. В 1913-1914 гг. Прокудин-Горский занимается созданием первого цветного кинематографа. Но дальнейшему развитию этого нового проекта помешала Первая мировая война. Ни одна из экспериментальных цветных кинолент Прокудина-Горского до сих пор не найдена.

Артур Чилингаров (1939 года рождения)

Фото: Федосеев Лев/ИТАР-ТАСС

Знаменитый полярник, Герой Советского Союза, Герой Российской Федерации, крупный российский ученый, автор ряда научных работ по проблемам освоения Севера и Арктики. Живет и работает в Москве.

С 1963 года он занимался изучением Северного Ледовитого океана и океанической атмосферы в Арктической научно-исследовательской обсерватории в поселке Тикси. В 1969 году возглавил станцию «Северный полюс-19», созданную на дрейфующих льдах, с 1971 года работал в должности начальника станции «Беллинсгаузен», а с 1973 года – начальником станции «Северный полюс-22». В 1985 году возглавил операцию по спасению затертого антарктическими льдами экспедиционного судна «Михаил Сомов». Ледокол «Владивосток» обколол лед вокруг дизель-электрохода и освободил его экипаж из блокады, которая длилась целых 133 дня.

В 1987 году Чилингаров возглавил команду атомного ледокола «Сибирь», который в свободном плавании достиг географического Северного полюса. В январе 2002 года путешественник доказал возможность эксплуатации легкой авиации в Антарктиде: он достиг Южного полюса на одномоторном самолете Ан-ЗТ.

Фото: Денисов Роман/ИТАР-ТАСС

Летом 2007 года знаменитый полярник возглавил арктическую экспедицию на судне «Академик Федоров», которая доказала, что шельф Северного Ледовитого океана является продолжением Сибирской материковой платформы. На дно океана были погружены аппараты «Мир-1» и «Мир-2», на борту одного из которых находился сам Чилингаров. Он также установил своеобразный рекорд как первый в мире человек, который в течение шести месяцев побывал и на Южном и на Северном полюсах.

Николай Литау (1955 года рождения)

Фото: из архива

Заслуженный мастер спорта, российский яхтсмен, совершивший на построенной под его руководством яхте «Апостол Андрей» три кругосветных путешествия. Награжден Орденом Мужества. За время трех кругосветок «Апостол Андрей» оставил за кормой 110 тысяч морских миль, побывал на всех континентах планеты, прошел все океаны и установил пять мировых рекордов.

Вот что рассказал Николай Литау корреспонденту «МИР 24»: «На «Апостоле Андрее» я совершил три кругосветных плавания. Первое – вокруг Восточного полушария через Северный Морской путь, второе – вокруг Западного полушария, проливами Канадского Арктического архипелага и третье – Антарктическое: в 2005-06 годах мы обогнули Антарктиду, находясь все время выше 60 градуса широты, незримой границы Антарктики. Последнего пока не повторил никто. Четвертое глобальное плавание, в котором мне довелось принимать участие, проходило в 2012-13 годах. Это было международное кругосветное путешествие, маршрут его проходил в основном по теплым и комфортным тропическим широтам. Я был капитаном-наставником на российской яхте Royal Leopard и прошел половину дистанции. Во время этого плавания я пересек свой юбилейный – десятый экватор. В последние годы мы занимаемся мемориальными походами на яхте «Апостол Андрей» по российской Арктике. Вспоминаем имена выдающихся русских мореходов: Владимира Русанова, Георгия Седова, Бориса Вилькицкого, Георгия Брусилова и других».

Фото: из архива

Ровно год назад Николай Литау на яхте «Апостол Андрей» в одиннадцатый раз совершил путешествие в Арктику. Маршрут этого путешествия проходил через Белое, Баренцево и Карское моря, исследованы острова Арктического института в Карском море. Впереди — новые экспедиции.

Пржевальский, Челюскин, Миклухо-Маклай, Арсеньев, Сенкевич.

Открывать новые земли, исследовать флору и фауну или проводить научные эксперименты — в разные годы самых неутомимых исследователей в путь вели разные цели. «Культура.РФ» вспомнила захватывающие и опасные приключения великих отечественных первопроходцев, которые сохранились в их путевых дневниках.

Николай Пржевальский

Николай Пржевальский. Фотография: peoples.ru

Евгений Бургункер. Николай Пржевальский на пути в Центральную Азию. Гравюра. Фотография: foto-basa.com

Николай Пржевальский. Иллюстрация. Фотография: mountain.ru

Имя Пржевальского до сих пор остается на слуху в первую очередь благодаря открытой им породе лошадей: невысоких, с короткой жесткой гривой, крупной головой и «взрывным темпераментом». Такие скакуны (которые, кстати, являются единственной неодомашненной породой лошадей и сегодня) были священными животными в Монголии и назывались на местном наречии «тахи» или «дух».

Обнаружил их Николай Пржевальский во время Первого тибетского путешествия. Ученый с трудом преодолевал Джунгарскую пустыню: с утра и до вечера экспедиция пробиралась сквозь облако пыли, но об отступлении никто не задумывался. Целью Пржевальского было обнаружить загадочную лошадь, обитавшую в этих краях. Ее не удалось описать еще ни одному биологу: она была столь пуглива, что уносилась прочь, только завидев человека. Ученому оставалось лишь наблюдать за скакунами издали.

«Мне лично удалось встретить только два стада диких лошадей. К одному из них можно было подкрасться на меткий выстрел, но звери почуяли по ветру, по крайней мере за версту, моего товарища и пустились на уход. Жеребец бежал впереди, оттопырив хвост и выгнув шею, вообще с посадкою совершенно лошадиною; за ним следовали семь, вероятно, самок. По временам звери останавливались, толпились, смотрели в мою сторону и иногда лягались друг с другом; затем опять бежали рысью и, наконец, скрылись в пустыне».

Дикие животные не подпустили путешественника «на меткий выстрел», но один из местных жителей подарил ему шкуру лошади, которую Пржевальский привез в Петербург как доказательство достоверности описания новой породы.

Семен Челюскин

Игорь Рубан. Портрет Семена Челюскина. 1965-1971. Фотография: ruban.ru

Экспедиция Адольфа Норденшельда салютует мысу Челюскин. 1878 год. Гравюра. Фотография: rusidea.org

Портрет Семёна Челюскина Фотография: timetoast.com

Семен Челюскин посвятил всю жизнь морским путешествиям. У него не было связей в Адмиралтействе, поэтому на кораблях долго приходилось занимать невысокие должности. В 1732 году Челюскин был включен в состав Великой Северной или Камчатской экспедиции Ивана Беринга, которой предстояло исследовать северный берег России между Леной и Енисеем.

В одном из походов экспедиции корабль и сорок членов экипажа попали в ледяной плен. Дрейфующие льды не давали возможности плыть дальше, и команда решила продвигаться пешком: до берега пришлось пройти 700 верст (почти 750 километров) по льду.

Уже добравшись до суши, исследователи смастерили земляные юрты, в которых и жили, пока не установилась спокойная погода. Местные жители помогли путешественникам запасти продукты, дали собачьи упряжки — и на них в 50-градусный мороз Челюскин с двумя спутниками-казаками снова двинулся в путь, чтобы исследовать западное побережье полуострова Таймыр. Ледяная стужа и нехватка продовольствия не остановили первопроходцев — они добрались до неизвестного мыса. Штурман Челюскин записал в путевом журнале:

«Погода пасмурная, снег и туман. Приехали к мысу. Сей мыс каменной, высоты средней, около оного льды гладкие и торосов нет. Здесь именован мною оный мыс: Восточный Северный. Поставил маяк — одно бревно, которое вез с собою».

Запись стала главным доказательством открытия отважного путешественника. Сам Челюскин и не предполагал, что дошел до «края» Земли: о том, что открытый им мыс был конечной северной точкой Евразии, стало известно лишь в 1919 году.

Николай Миклухо-Маклай

Николай Миклухо-Маклай. Фотография: wikipedia.org

Мужской дом (буамбрамра) и жилая хижина (таль). Рисунок Николая Миклухо-Маклая. 1871 или 1872 год. Фотография: wikipedia.org

Николай Миклухо-Маклай с папуасом Ахматом. Малакка, Малайзия. 1874 или 1875 год. Фотография: wikipedia.org

Рассказы Миклухо-Маклая о странствиях и жизни среди аборигенов Новой Гвинеи с замиранием сердца слушали сам император Александр III и его семья. Изучая зоологию и географию, ученый однажды решил доказать, что на расовые и культурные признаки народов влияют природа и социальная среда. Подтверждение своей теории он искал у представителей «папуасской расы» на островах Тихого океана.

В качестве даров туземцам Миклухо-Маклай привез красивые ярко-красные платки. Когда он добрался до берегов Новой Гвинеи, ему пришлось бросить подарки в воду, чтобы установить первый контакт с аборигенами: сильный прибой мешал путешественнику высадиться на берег, а папуасы опасались подходить к лодкам. Но яркие куски ткани они расхватали моментально и рассматривали их с большим любопытством. Иноземец и его подарки вызывали у местных глубочайший интерес, и они хоть и не сразу, но пошли на контакт с исследователем, поначалу общаясь с ним только жестами.

Владимир Арсеньев

Владимир Арсеньев. Фотография: wikiwand.com

Во время одной из экспедиций Владимира Арсеньева. Фотография: wikipedia.org

Дерсу Узала на фотографии Владимира Арсеньева. Фотография: wikipedia.org

Будущий исследователь Дальнего Востока мечтал о путешествиях еще в Петербургском юнкерском училище, где преподавал географию известный путешественник того времени Михаил Грумм-Гржимайло. Его лекции о покорении Тянь-Шаня вдохновили Арсеньева на выбор жизненного пути: военной карьере он предпочел профессию ученого и вскоре получил распределение во Владивосток.

Каждая лесная прогулка Владимира Арсеньева выливалась в небольшую таежную экспедицию. В 1906 году путешественник познакомился с охотником Дерчу Оджалом (или Дерсу Узала). Нанаец кочевал по долине реки Уссури, промышляя пушниной, а для Арсеньева «лесной человек» стал проводником и опорой в пути, другом и наставником.

«Во время путешествия скучать не приходится. За день так уходишься, что еле-еле дотащишься до бивака. Палатка, костер и теплое одеяло кажутся тогда лучшими благами, какие только даны людям на земле; никакая городская гостиница не может сравниться с ними. Выпьешь поскорее горячего чаю, залезешь в свой спальный мешок и уснешь таким сном, каким спят только усталые».

Свои путешествия Арсеньев описал в 12 книгах. Две из них — «По Уссурийскому краю» и «Дерсу Узала» — легли в основу фильма Акиры Куросавы «Дерсу Узала».

Советско-японская лента о дружбе Арсеньева с таежным охотником в 1976 году получила «Оскар» как лучший иностранный фильм.

«Я взглянул вперед и увидел лося. Он лежал на снегу, подогнув под себя ноги и положив голову на брюхо. Я осторожно поднял ружье и стал целиться, но в это время удэхеец громко крикнул. Испуганный лось вскочил на ноги и бросился бежать. Я выстрелил и промахнулся. Второй мой выстрел был также неудачен. Я рассердился на старика, думая, что он подшутил надо мной, и в этом духе высказал ему свое неудовольствие. Но удэхеец тоже был в претензии и заявил, что если бы он знал, что я промахнусь, то сам стрелял бы в зверя и, наверное, убил бы его на бегу. Я ничего не понимал. Сам он крикнул, сам вспугнул животное с лежки, сам мне помешал и теперь еще в претензии. На это старик мне сказал, что стрелять в спящего зверя нельзя. Его надо сперва разбудить криком и только тогда можно пускать в ход оружие. Такой закон людям дал тигр, который сам, перед тем как напасть на свою добычу, издает оглушительный рев. Человек, нарушивший этот обычай, навсегда лишается успеха на охоте и даже может пострадать».

Юрий Сенкевич

Юрий Сенкевич. Фотография: aif.ru

Парусная лодка «Ра» во время первого круиза Юрия Сенкевича и Тура Хейердала по Атлантическому океану. Фотография: gazeta.ru

Тур Хейердал. Фотография: librarything.com

Одним из самых необычных приключений Юрия Сенкевича, вся жизнь которого была одним бесконечным путешествием, стал совместный с норвежским исследователем Туром Хейердалом круиз по Атлантическому океану на парусной лодке «Ра». Путешественники опытным путем решили проверить гипотезу, что древние мореплаватели могли пересекать океан на тростниковых судах. За два месяца судно преодолело пять тысяч километров, но в июле лодка прохудилась и стала стремительно тонуть.

«9 июля. Справа рвутся веревки, связывающие папирус. Весь правый борт ходит ходуном и грозит оторваться от нас…
14 июля. Потолок хижины еще более прогнулся, ящики плавают и скрипят, плещет вода, постели извиваются, как какие-то доисторические чудовища. Порезал палец, полез за бинтом в свой ящик и увидел, что он еле-еле держится, чемодан с медикаментами весь в воде, — и где-то мне предстоит спать сегодня?..»

Лишь спустя два дня измученных мореплавателей спасла яхта «Шенандоа». Но крушение путешественников не остановило: через год «Ра-2» вышла в плавание и успешно прошла путь из Марокко до Барбадоса.

На успешном эксперименте Юрий Сенкевич не остановился — он продолжил исследовать самые удивительные места всего мира. В 1973 году он стал автором программы «Клуб путешественников», которая была занесена в Книгу рекордов Гиннесса, как самый продолжительный советский телевизионный проект. Наверное, не было такого ребенка, который бы не мечтал отправиться покорять неизведанные земли, вдохновившись передачами Сенкевича.

Великие русские путешественники, имена которых увековечены на географической карте. Великие русские путешественники и их открытия

Самая большая страна собиралась веками. Первооткрывателями новых земель и морей были путешественники. Проложив путь в новое, таинственное, через непредсказуемые трудности и риски, они достигали цели. Я думаю, что эти люди, в личном плане, преодолев опасности и страдания экспедиций, совершили подвиг. О трёх из них, сделавших много для государства и науки, я хочу напомнить.

Великие русские путешественники

Дежнев Семен Иванович

Семён Дежнёв (1605-1673), устюжский казак, первый обогнул по морю самую восточную часть нашего Отечества и всей Евразии. Прошёл пролив между Азией и Америкой, открыл путь из Северного Ледовитого океана в Тихий.

Кстати, Дежнёв открыл этот пролив на 80 лет раньше Беринга, побывавшего лишь в южной его части.

Именем Дежнёва назван мыс, тот самый, рядом с которым проходит линия перемены дат.

После открытия пролива международная комиссия географов решила, что это место самое удобное для проведения такой линии на карте. И теперь новый день на Земле начинается на мысе Дежнёва. Заметьте, на 3 часа раньше, чем в Японии и на 12 раньше, чем в предместье Лондона – Гринвич, откуда начинается отсчёт всемирного времени. Не пора ли совместить нулевой меридиан с линией перемены дат? Тем более, что предложения такие от учёных поступают давно.

Пётр Петрович Семёнов-Тянь-Шанский

Пётр Петрович Семёнов-Тянь-Шанский (1827-1914), ведущий учёный Русского Географического общества. Не кабинетный учёный. Он обладал нравом, который по достоинству могут оценить только альпинисты. В прямом смысле – покоритель горных вершин.

Среди европейцев первым проник в труднодоступные горы Центрального Тянь-Шаня. Открыл вершину Хан-Тенгри и громадные ледники на её склонах. В то время на Западе, с лёгкой руки немецкого учёного Гумбольдта, считали, что там извергаются гряды вулканов.

Семёнов-Тянь-Шанский открыл истоки рек Нарына и Сарыджаз, по пути обнаружил, что река Чу, несмотря на мнение географов «международного сообщества», не вытекает из озера Иссык-Куль. Проник в верховья Сыр-Дарьи, которые до него тоже были не хожеными.

На вопрос, что открыл Семёнов-Тянь-Шанский, ответить очень легко. Он открыл Тянь-Шань научному миру, заодно предложив этому миру совершенно новый путь познания. Семёнов Тянь-Шанский первым начал изучать зависимость горного рельефа от его геологического строения. Взглядом геолога, ботаника и зоолога в одном лице он увидел природу в её живых родственных связях.

Так родилась русская самобытная географическая школа, которая опиралась на достоверность очевидца и отличалась разносторонностью, глубиной и цельностью.

Михаил Петрович Лазарев
Михаил Петрович Лазарев (1788-1851), русский адмирал. На корабле «Мирный».

В 1813 году Лазареву поручили наладить регулярное сообщение между Петербургом и Русской Америкой. В Русскую Америку входили области Аляски, Алеутских островов, а также русские фактории в штатах Британская Колумбия, Вашингтон, Орегон и Калифорния. Самая южная точка – Форт-Росс, в 80 км от Сан-Франциско. Места эти были уже исследованы и обжиты Россией (кстати, есть сведения, что одно из поселений на Аляске было основано спутниками Дежнёва в 17 веке). Лазарев совершил кругосветное путешествие. По пути, в Тихом океане он открыл новые острова, которые назвал в честь Суворова.

Где особенно чтят Лазарева, так это в Севастополе.

За плечами адмирала были не только кругосветные плавания, но и участие в битвах с противником, многократно превосходящим по числу кораблей. За то время, пока Лазарев командовал Черноморским флотом, были построены десятки новых кораблей, включая первый корабль с металлическим корпусом. Лазарев по-новому стал обучать моряков, в море, в обстановке приближенной к боевой.

Он заботился о Морской библиотеке в Севастополе, построил там Дом собраний и школу для детей моряков, начал строить адмиралтейство. Он же построил адмиралтейства в Новороссийске, Николаеве и Одессе.

В Севастополе на могиле и у памятника адмиралу Лазареву – всё время свежие цветы.

Нашли ошибку? Выделите ее и нажмите левый Ctrl+Enter .

Исследование нашей планеты происходило в течение нескольких веков, при этом отличились многие люди, имена и заслуги которых запечатлены во множестве исторических книг. Все великие путешественники стремились убежать от рутинного существования и взглянуть на мир другими глазами. Жажда новых знаний, любопытство, стремление раздвинуть известные горизонты — все эти качества были присущи каждому из них.

Об истории и о путешественниках

Историю человечества следует воспринимать, как историю путешествий. Невозможно понять, каким бы был современный мир, если бы предыдущие цивилизации не отправляли путешественников на границы тогда неизвестного мира. Жажда к путешествиям заложена в ДНК человека, ведь он всегда стремился что-то исследовать и расширить собственный мир.

Первые люди 100 000 лет назад начали колонизацию мира, переселяясь из Африки в Азию и Европу. В эпоху Средневековья и нового времени путешественники отправлялись в неведомые страны в поисках золота, славы, новых земель, или же они просто убегали от своего жалкого существования и нищеты. Однако, все великие путешественники обладали импульсом силы одной и той же природы, нескончаемым топливом исследователей — любопытством. Достаточно лишь чего-либо, что человек не знает или не понимает, как возникает манящая и неодолимая сила, которой невозможно противостоять. Далее в статье приводятся подвиги великих путешественников и их открытия, которые оказали огромное влияние на процесс становления человечества. Отмечаются следующие личности:

Геродот;
Ибн Баттута;
Марко Поло;
Христофор Колумб;
Фернан Магеллан и Хуан Себастьян Элькано;
Джеймс Кук;
Чарльз Дарвин;
исследователи Африки и Антарктиды;
знаменитые русские путешественники.

Отец современной истории — Геродот

Известный греческий философ, Геродот, жил в V веке до нашей эры. Первым его путешествием стала ссылка, поскольку Геродота обвиняли в заговоре против тирана Галикарнаса, Лигдамиса. Во время этой ссылки, великий путешественник объезжает весь Ближний Восток. Все свои открытия и полученные знания он описывает в 9 книгах, благодаря которым Геродот получил прозвище отца истории. Интересно отметить, что другой известный историк античной Греции, Плутарх, дал Геродоту прозвище «отец лжи». В своих книгах Геродот рассказывает о дальних странах и о культурах многих народов, информацию о которых философ собрал в ходе своих путешествий.

Рассказы великого путешественника наполнены политическими, философскими и географическими размышлениями. Также в них присутствуют сексуальные рассказы, мифы и рассказы о преступлениях. Стиль изложения Геродота является полу художественным. Современные историки полагают работу Геродота парадигмой любопытства. Привнесенные Геродотом исторические и географические знания оказали большое влияние на развитие греческой культуры. Географическая карта, которую составил Геродот, и которая включала пределы от Дуная до Нила, и от Иберии до Индии, в течение 1000 последующих лет определяла горизонты известного в то время мира. Отметим, что ученый сильно беспокоился, чтобы полученные им знания не потеряло человечество с течением времени, поэтому и изложил их подробно в своих 9 книгах.

Ибн Баттута (1302 — 1368 года)

Как каждый мусульманин, двадцатилетний Баттута начал свое паломничество из города Танжер в Мекку на спине осла. Он даже не мог подумать, что вернется в свой родной город только 25 лет спустя, с огромными богатствами и с целым гаремом жен после того, как совершит путешествие большей частью мира. Если задаваться вопросом, какие великие путешественники впервые исследовали мусульманский мир, то можно смело называть Ибн Баттута. Он побывал во всех странах, начиная от королевства Гранады в Испании до Китая, и от Кавказских гор до города Томбукту, который находится в Республике Мали. Этот великий путешественник прошел 120 000 километров, познакомился с более чем 40 султанами и императорами, был послом у разных султанов и выжил в ряде катастроф. Ибн Баттута всегда путешествовал с большой свитой, и в каждом новом месте к нему относились, как к важной персоне.

Современные историки отмечают, что в первой половине XIV века, когда Ибн Баттута совершал свои путешествия, исламский мир находился в апогее своего существования, что позволило путешественнику быстро и легко перемещаться по многим территориям.

Также как и Марко Поло, Баттута не написал свою книгу («Путешествия»), а продиктовал свои рассказы гранадскому эрудиту Ибн Хузаи. Это произведение отражает жажду наслаждения жизнью, которой обладал Баттута, и которая включает в себя рассказы о сексе и крови.

Марко Поло (1254 — 1324 года)

Марко Поло — это одно из важных имен великих путешественников. Книга венецианского торговца Марко Поло, повествующая подробно о его путешествиях, стала пользоваться огромной популярностью еще за 2 столетия до изобретения печати. Марко Поло путешествовал по миру в течение 24 лет. По возвращении на родину, он попал в тюрьму во время войны между торговыми державами Средиземноморья: Генуей и Венецией. В тюрьме он продиктовал одному из его соседей по несчастью рассказы о своих путешествиях. В результате в 1298 году появилась книга, которая называлась «Описание мира, продиктованное Марко».

Марко Поло вместе со своим отцом и дядей, которые были знаменитыми торговцами драгоценностями и шелками, отправился в 17 лет в путешествие на дальний восток. Во время своей поездки великий географический путешественник посетил такие забытые места, как остров Ормуз, пустыню Гоби, побережья Вьетнама и Индии. Марко знал 5 иностранных языков, был представителем великого монгольского хана Хубилая в течение 17 лет.

Отметим, что Марко Поло не был первым европейцем, который посетил Азию, однако, он был первым, кто составил ее подробное географическое описание. Его книга — это смесь правды и вымысла, поэтому многие историки берут под сомнения большинство ее фактов. На предсмертном ложе один священник попросил, чтобы Марко Поло, которому было 70 лет, признался в своем вранье, на что великий путешественник ответил, что не сказал и половины из того, что видел.

Христофор Колумб (1451 — 1506 года)

Говоря о путешественниках великой эпохи открытий, в первую очередь следует назвать Христофора Колумба, который сдвинул ость человеческой экономики на запад и положил начало новой эпохи в истории. Историки отмечают, что когда Колумб плыл к открытию Нового Мира, то чаще всего в записях его бортового журнала встречается слово «золото», а не слово «земля».

Христофор Колумб, с учетом информации, предоставленной Марко Поло, полагал, что сможет достигнуть Дальнего Востока, полного золота и богатств, плывя на запад. В итоге, 2 августа 1492 года он на трех кораблях отплывает из Испании и держит курс на запад. Путешествие через Атлантический океан продолжалось дольше 2 месяцев, и 11 октября Родриго Триана с корабля Ла Пинта увидел землю. Этот день изменил коренным образом жизнь европейцев и американцев.

Как и многие великие путешественники эпохи великих открытий, Колумб умер в 1506 году в нищете в городе Вальядолид. Колумб не знал, что открыл новый континент, а думал, что ему удалось доплыть до Индии через запад.

Фернан Магеллан и Хуан Себастьян Элькано (XVI век)

Одним из удивительных маршрутов великих путешественников эпохи Великих Географических Открытий, является маршрут Фернана Магеллана, когда он через узкий пролив смог попасть из Атлантического океана в Тихий, который Магеллан так назвал в честь его спокойных вод.

В XVI века шла серьезная гонка за владычество на морях и океанах между Португалией и Испанией, историки эту гонку сравнивают с гонкой за освоение космоса между США и СССР. Поскольку Португалия доминировала на африканском побережье, Испания искала пути попасть на острова специй (современная Индонезия) и в Индию через запад. Фернан Магеллан стал как раз мореплавателем, который должен был найти новый путь на Восток через Запад.

В сентябре 1519 года 5 кораблей с общим количеством матросов в 237 человек отправились на Запад во главе с Фернаном Магелланом. Три года спустя вернулся всего один корабль с 18 матросами на борту во главе с Хуаном Себастьяном Элькано. Это был первый случай, когда человек проплыл вокруг всего земного шара. Сам великий путешественник Фернан Магеллан погиб на Филиппинских островах.

Джеймс Кук (1728-1779 года)

Этот британский великий путешественник считается самым знаменитым исследователем Тихого океана. Он оставил ферму своих родителей и стал великим капитаном Королевского флота Великобритании. Он совершил три больших путешествия с 1768 по 1779 года, которые заполнили многие белые пятна на картах Тихого океана. Все путешествия Кука проводились Великобританией для достижения ряда географических и ботанических целей в Океании, Австралии и Новой Зеландии.

Чарльз Дарвин (1809 — 1882 года)

Мало кто знает, что в рассказе о великих путешественниках и их открытиях обязательно должно стоять имя Чарльза Дарвина, который в возрасте 22 лет отправился в путешествие на бригантине Бигл (Beagle) в 1831 году для исследования восточного побережья Южной Америки. В этом путешествии Чарльз Дарвин проплыл вокруг мира за 5 лет, собрав при этом огромную информацию о флоре и фауне нашей планеты, которая оказалась ключевой для выдвижения Дарвином теории эволюции живых организмов.

После этого длительного путешествия, ученый заперся в своем доме в Кенте для того, чтобы тщательно изучить собранный материал и сделать правильные умозаключения. В 1859 году, то есть спустя 23 лет после совершения кругосветного путешествия, Чарльз Дарвин публикует свою работу «О происхождении видов посредством естественного отбора», главный тезис которой заключался в том, что выживают не самые сильные живые организмы, а самые приспособленные к условиям окружающей среды.

Исследование Африки

Великими путешественниками, которые отличились при исследовании Африки, являются в основном британцы. Одним из знаменитых исследователей черного континента является доктор Ливингстон, который отличился в исследованиях центральных районов Африки. Ливингстону принадлежит открытие водопадов Виктории. Этот человек является национальным героем Великобритании.

Другими знаменитыми британцами, которые отличились в исследовании Африки, являются Джон Спик и Ричард Френсис Бартон, которые во второй половине XIX века совершили множество путешествий по африканскому континенту. Наиболее известным их путешествием является поиск истоков Нила.

Исследование Антарктиды

Исследование ледяного южного континента — Антарктиды ознаменовало новый этап в истории человечества. В покорении южного полюса отличились британец Роберт Скотт и норвежец Руаль Амундсен. Скотт был исследователем и офицером королевского флота Британии, он возглавил 2 экспедиции в Антарктиду, и 17 января 1912 года он вместе с пятью членами его команды достиг южного полюса, однако, норвежец Амундсен опередил его на несколько недель. Вся экспедиция Роберта Скотта погибла, замерзнув в ледяной пустыне Антарктиды. Амундсен, в свою очередь, побывав 14 декабря 1911 года на южном полюсе, смог живым вернуться на родину.

Первая женщина-путешественница

Жажда к путешествиям и новым открытиям была свойственна не только мужчинам, но и женщинам. Так, первой женщиной путешественницей, о которой имеются достоверные свидетельства, была галисийка (северо-западная часть Испании) Эхерия в IV веке нашей эры. Ее путешествия были связаны с святыми землями и паломничеством. Так, известно, что в течение 3 лет она побывала в Константинополе, Иерусалиме, Синае, Месопотамии и Египте. Неизвестно, вернулась ли Эхерия на свою родину.

Великие русские путешественники, которые расширили границы России

Россия — самая большая по площади территории страна мира. Во многом эта ее слава обязана русским путешественникам и исследователям. Великие путешественники в таблице ниже приведены.

Русские путешественники — исследователи планеты

Среди них следует отметить Ивана Крузенштерна, который первый из русских совершил путешествие вокруг земного шара. Также упомянем Николая Миклухо-Маклая, который был знаменитым мореплавателем и исследователем Океании и юго-восточной Азии. Отметим и Николая Пржевальского, который являлся одним из самых знаменитых исследователей Центральной Азии в мире.

Если вы думаете, что с уходом Эпохи Великих географических открытий канули в лету и выдающиеся путешественники, то вы ошибаетесь! Наши современники тоже совершали самые удивительные путешествия. Среди них и ученые, отправившиеся на поиски подтверждений своим теориям, исследователи морских глубин, и просто искатели приключений, рискнувшие отправиться в кругосветное путешествие в одиночку или с единомышленниками. Об их путешествиях создано немало документальных фильмов, и благодаря ним, мы можем увидеть весь мир их глазами, настоящий, живой, полный опасностей и приключений.

Жак-Ив Кусто́

Капитан Кусто — знаменитый французский исследователь Мирового океана, автор книг и фильмов, изобретатель. Мировой океан приоткрыл множество своих тайн, показал до сих пор недоступную для людей красоту своих глубин для огромного числа любителей подводного плавания. Можно сказать, что Капитан Кусто — отец современного дайвинга, ведь это именно он создал основной аппарат для дайвинга. Занимаясь исследованиями подводного мира нашей планеты, Кусто создал знаменитую плавучую лабораторию «Каллисто» и первый аппарат для погружения «Дениз».

Жак Ив Кусто увлек за собой миллионы людей, показав им на киноэкранах как прекрасен подводный мир, дав возможность увидеть то, что было до сих пор недоступно человеку.

Тур Хейердал

Имя самого известного норвежца 20-го столетия на его родном языке пишется как «Thor», так же как имя одного из главных богов скандинавской мифологии Тора. Он совершил множество путешествия на самодельных плавсредствах контактов древних цивилизаций между собой. Хейердал на практике доказал свою теорию о посещении жителями Южной Америки островов Полинезии, так как ученый мир не воспринимал его идеи.

Вместе со своей командой он за 101 день, проплыв 4300 миль достиг атолла Рароиа. Это было одно из его самых знаменитых путешествий «Экспедиция Кон-Тики» на самодельном плоту. Фильм, снятый им во время путешествия, получил премию «Оскар» в 1951 году.

А в 1969 году он отправился в новую опасную экспедицию на лодке из папируса, чтобы доказать, чтобы доказать возможность пересечения Атлантического океана африканскими народами. Однако, первое путешествие Тура Хейердала на лодке «Ра» закончилось неудачей, лодка затонула, не дойдя всего 600 миль до острова Барбадос.

Год спустя упрямый норвежец повторил свое путешествие и проплыл из Марокко до Барбадоса за 57 дней. Кстати, врачом в этой экспедиции был наш соотечественник Юрий Сенкевич. Позже Хейердал побывал на Мальдивских островах, в Перу и Тенерифе.

Юрий Сенкевич

Популярный телеведущий передачи «Клуб путешественников» Юрий Сенкевич оказался в списке самых знаменитых путешественников не только как врач экспедиции Тура Хейердала. Его «послужной список» путешественника вызывает уважение:

как врач-исследователь Сенкевич проходил подготовку для участия в космическом полёте,
участвовал в 12-й антарктической экспедиции на станцию «Восток» с целью изучения поведения человека в экстремальных условиях,
путешествовал на папирусной лодке «Ра», затем на «Ра-2» и в Индийском океане на «Тигрисе».

Миллионы советских телезрителей смогли увидеть мир, как тогда шутили «глазами Сенкевича». Кстати, передача «Клуб кинопутешествий» была занесена в книгу рекордов Гиннеса.

Николай Дроздов

Более 40 лет назад Николай Николаевич Дроздов стал ведущим популярной телепередачи «В мире животных». Заядлый путешественник, «галантный всезнайка», часами рассказывающий о животных, как о самых чудесных и красивых существах на свете – будь то слон, букашка, и даже ядовитая змея. Удивительный и прекрасный человек, кумир миллионов зрителей нашей страны, слушать рассказы которого об интересных фактах из жизни птиц, рептилий, домашних и диких зверей, о красоте нашей природы — ни с чем несравнимое удовольствие, ведь так рассказывать может только человек влюбленный в жизнь.

Интересный факт о самом Николае Николаевиче – его двоюродным прапрадедом был митрополит Московский Филарет, а прапрадед по матери Иван Романович фон Дрейлинг был ординарцем фельдмаршала Михаила Кутузова.

Николай Дроздов объездил весь мир, все зоологические и национальные парки, изучая места обитания и повадки животных в естественных условиях, совершил восхождение на Эльбрус, участвовал с длительной экспедиции на научно-исследовательском судне «Каллисто» и в первой советской экспедиции на Эверест, дважды отправлялся к Северному полюсу, прошел по Северному морскому пути на ледоколе «Ямал», проплыл вдоль берегов Аляски и Канады на «Дискаверер».

Фёдор Конюхов

Путешественник-одиночка, покоривший то, что казалось невозможно покорить, не раз преодолевший путь, который невозможно пройти в одиночку – великий современник Фёдор Конюхов. Первый среди путешественников, покоривших Северный и Южный полюса, моря, океаны и высочайшие вершины мира, что доказывают более 40 экспедиций, совершенных им в самые недоступные места нашей планеты. Среди них пять кругосветных путешествий, одиночное плавание через Атлантику (которую он, к слову, пересек неоднократно) на вёсельной лодке. Конюхов первым пересёк Тихий океан от континента до континента.

Но не одними путешествиями заполнена жизнь нашего знаменитого соотечественника – Фёдор Конюхов стал самым молодым членом Союза художников СССР и автором двенадцати книг о путешествиях. Впереди были и новые планы: полет вокруг света на воздушном шаре и кругосветное плавание за 80 дней на Кубок Жюля Верна, а так же погружение в Марианскую впадину. Однако, приняв в 2010 году сан священника, Фёдор Конюхов решил было более не путешествовать, но… пути Господни неисповедимы и знаменитый путешественник вновь у штурвала. Весной этого года он «побил» российский рекорд и продержался в воздухе на аэростате 19 часов 10 минут.

Беар Гриллс

Слава пришла к молодому английскому путешественнику благодаря самой рейтинговой телепередаче на канале «Дискавери» «Выжить любой ценой», впервые вышедшая в эфир октябре 2006 года. Телеведущий и путешественник не просто «развлекает» зрителей прекрасными видами самых удивительных мест планеты, его цель довести до аудитории жизненные рекомендации, которые могут пригодиться в непредвиденных ситуациях.

Список его путешествий вызывает уважение: он проплыл вокруг Британских островов за тридцать дней, пересёк на надувной лодке северную Атлантику, на самолёте с паровым двигателем пролетел над водопадом Анхель, на параплане пролетел над Гималаями, возглавил экспедицию на один из самых дальних из непокоренных пиков в Антарктиде и устроил… торжественный обед в аэростате на высоте более семи тысяч метров! Большинство экспедиций Гриллса проходят в благотворительных целях.

Эбби Сандерленд

Не только мужчины могут похвастаться дружбой с ветром странствий — Эбби Сандерленд, юная путешественница, которая в 16 лет в одиночку совершила кругосветное путешествие на яхте даст фору многим мужчинам. Вызывает удивление решительность родителей Эбби, ведь они не только позволили ей участвовать в столь опасном предприятии, но и помогали к нему готовиться. Увы, первый старт 23 января 2010 оказался неудачным и Эбби предприняла вторую попытку 6 февраля.

Путешествие оказалось более опасным, чем предполагали: между Австралией и Африкой, в 2 тысячах миль от берега был поврежден корпус яхты и вышел из строя двигатель. После этого сообщения связь прервалась, поиски яхты Эбби оказались неудачными и ее объявили пропавшей без вести. Спустя целый месяц австралийские спасатели в зоне жесточайшего шторма обнаружили потерянную яхту и живую, невредимую Эбби. Кто после этого скажет, что женщине на корабле не место?

Джейсон Льюис

И, наконец, самый оригинальный из современных путешественников, потративший на кругосветное путешествие 13 лет! Почему так долго? Просто дело в том, что Джейсон отказался от какой бы то ни было техники и всяческих достижений цивилизации. Бывший уборщик вместе с другом Стивом Смитом отправился в кругосветку на велосипеде, лодке и роликах!

Экспедиция стартовала из Гринвича в 1994 году, в феврале 1995-го путешественники достигли берегов США и после 111 дней плавания решили пересечь Америку раздельно на роликах. Льюису пришлось на 9 месяцев прервать путешествие после ДТП. После восстановления Льюис отправляется на Гавайи, откуда на педальной лодке переплывает в Австралию, где ему пришлось некоторое время потратить на заработки средств для дальнейшего путешествия… продажей маек.

В 2005 году он добирается до Сингапура затем пересекает на велосипеде Китай и Индию. К марту 2007 года он добрался до Африки и так же на велосипеде пересек всю Европу: Румынию, Болгарию, Австрию, Германию и Бельгию. Переплыв через Ла-Манш, в октябре 2007 года Джейсон Льюис вернулся в Лондон.

Русские путешественники в 15, 16, 17, 18, 19, веков. Имена первооткрывателей, мореплавателей и их открытия.

4.2 (84.44%) 9 votes

Русские путешественники в 15, 16, 17, 18, 19, веков. Имена первооткрывателей и их открытия.

Русские мореплаватели наряду с европейскими являются известнейшими первопроходцами, открывшими новые материки, участки горных хребтов и обширных акваторий.

Они стали первооткрывателями значимых географических объектов, сделали первые шаги в освоении труднодоступных территорий, совершили кругосветные путешествия. Так кто же они — покорители морей, и о чем именно мир узнал благодаря им?

Афанасий Никитин — самый первый русский путешественник

Афанасий Никитин по праву считается первым русским путешественником, которому удалось посетить Индию и Персию (1468-1474 годы, по другим данным 1466-1472). На обратном пути он побывал в Сомали, Турции, Маскате. На основе путешествий Афанасий составил записки «Хождение за три моря», которые стали востребованными и уникальными историческими и литературными пособиями. Эти записи стали первой в истории России книгой, выполненной не в формате рассказа о паломничестве, а описывающей политические, экономические и культурные особенности территорий.

Афанасий Никитин

Он смог доказать, что даже будучи членом бедной крестьянской семьи можно стать известным исследователем и путешественником. Его именем названы улицы, набережные в нескольких российских городах, теплоход, пассажирский поезд и авиаборт

Великие русские путешественники — Библиотеки города Лабытнанги

Уважаемые читатели!

Представляем Вашему вниманию обзор серии книг «Великие русские путешественники», воплощенной в жизнь благодаря Русскому географическому обществу.

Комплект интереснейших географических красочных изданий – это необыкновенные истории путешествий известных российских географов в Арктику и Антарктику, Сибирь и Китай, Тянь-Шань и другие далекие неизведанные земли.

В этих книгах Вас ждут истории о том, как на протяжении столетий открывались новые страны и целые континенты, как менялась карта мира, приобретая свои современные очертания.

Если Вы мечтаете увидеть мир, познакомиться с обычаями населяющих его народов, узнать о маршрутах великих путешественников – эти книги для ВАС!

Серия «Великие русские путешественники» состоит из 15 томов, которые содержат тексты дневников известных русских географов и путешественников, рисунки и фотографии участников знаменитых экспедиций, а также оригинальные авторские иллюстрации. Это путевые заметки Миклухо-Маклая, Пржевальского, Семенова-Тян-Шанского, Беллинсгаузена, Беринга, Врангеля, Гончарова, Крузенштерна, Крашенинникова, Янчевецкого, Цыбикова, Головнина, Никитина, Обручева, Макарова.

Прекрасно изданные тома предназначены для библиотек России, кадетских корпусов и специализированных учебных заведений. Книги великолепно оформлены и насыщены большим количеством редких иллюстраций и фотографий очевидцев описываемых событий, что может стать замечательным наглядным пособием в помощь учителям. Теперь дети из самых удаленных уголков страны смогут узнать об истории знаменитых географических открытий из первоисточников.

Приятного путешествия в самые удивительные уголки Земли!

Беллинсгаузен, Фаддей Фаддеевич (1778-1852).

Открытие Антарктиды: [+6]/Ф. Ф. Беллинсгаузен; Русское географическое общество. — Москва: Эксмо, 2015. — 474, [1] с., [12] л. цв. ил., портр., факс., к. [1] с., [12] л. цв. ил., портр., факс., к.: ил, портр, факс, карты; 27. — (Великие русские путешественники). — (Библиотека Евроцемент групп).

«Открытие Антарктиды» – это подробный путевой дневник, который вел выдающийся российский флотоводец Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен во время своего знаменитого кругосветного плавания (1819-1821). За эти годы два российских шлюпа — «Восток» и «Мирный» — исследовали Антарктиду — последнюю неоткрытую до того часть света, континент-загадку, в самом существовании которого многие сомневались.

Книга Ф. Ф. Беллинсгаузена увлекает не только изобилием ярких подробностей, но и самой личностью автора. Беллинсгаузен живо отзывается на все случившееся в чужеземных портах и в открытом море, выразительно характеризует участников экспедиции. Десятки цветных и более трех сотен старинных черно-белых картин и рисунков позволяют буквально заглянуть в прошлое, увидеть экспедицию глазами ее участников.

Беринг, Витус Ионассен (1681-1741).

Камчатские экспедиции: [6+]/Витус Беринг; Русское географическое общество. — Москва: Эксмо: Око, 2015. — 475 с., [12] л. ил. с., [12] л. ил.: ил, портр; 26. — (Великие русские путешественники). — (Библиотека Евроцемент групп).

Этот том серии «Великие путешественники» представляет читателю знаменитого русского мореплавателя, капитан-командора Витуса Йонассена Беринга, именем которого названы пролив, море, архипелаг и остров. В книге собраны документы и отчеты участников Первой (1725-1730) и Второй (1734-1742) Камчатских экспедиций, подробно рассказывающие о ходе исследований в сложных, подчас смертельно опасных условиях походов в малоизведанных районах Сибири и Дальнего Востока. В книгу, кроме документов экспедиции и сочинений участников экспедиции (Свена Вакселя, Г. Миллера и С. П. Крашенинникова), вошли также обзорные труды историка российского флота и морских географических открытий В. Н. Берха и немецкого географа Ф. Гельвальда. Дополняющий повествование визуальный ряд, представленный сотнями карт, черно-белых и цветных старинных картин, и рисунков, позволит читателям, читая о событиях, живо представить себе обстановку, в которой они происходили.

Врангель, Фердинанд Петрович (1796-1870).

Путешествие по Сибири и Ледовитому морю: [6+]/Ф. П. Врангель; Русское географическое общество. — Москва: Эксмо: Око, 2015. — 475 с., [12] л. цв. ил. с., [12] л. цв. ил.: ил, карты; 26. — (Великие русские путешественники). — (Библиотека Евроцемент групп).

Выдающийся русский мореплаватель, почетный член Петербургской Академии наук, правитель русских поселений в Америке, морской министр, государственный деятель, стоявший у истоков Русского Императорского географического общества, адмирал Фердинанд Петрович Врангель прожил жизнь, полную невероятных приключений и опасных путешествий.

Его заслуги перед российской географической наукой неоценимы. Он совершил три кругосветных путешествия. В 1820-1824 гг. возглавлял Колымский отряд экспедиции для поисков северных земель, в том числе – острова, названного впоследствии его именем. Окончательно доказал существование Север-Восточного морского прохода. Был главным правителем русских поселений в Америке, директором Российско-Американской компании, морским министром.

Читатели во всем мире уже 170 лет со жгучим интересом читают его «Путешествие по Сибири и Ледовитому морю», которое – уникальный случай – в иностранных переводах начало выходить еще до первого отечественного издания описаний природных богатств Сибири, быта и нравов населяющих ее народов, пережитых в экспедициях опасностей и испытаний.

Головнин, Василий Михайлович (1776-1831).

Записки капитана флота / В. М. Головнин; Русское географическое о-во. — Москва: Эксмо, 2013. — 475 с., [12] цв. ил. с., [12] цв. ил.: ил., портр.; 26 см. — (Великие русские путешественники). — (Библиотека Евроцемент групп).

В плеяде российских мореплавателей Василий Михайлович Головнин занимает особое место. Вице-адмирал, член-корреспондент Петербургской Академии наук, он внес значительный вклад во все области военно-морского дела, много сделал для организации и строительства российского флота, известен как талантливый ученый и писатель, воспитал целую плеяду отважных русских мореплавателей: Ф.П. Литке, Ф.П. Врангеля, Ф.Ф. Матюшкина и других. Именем Головнина названы мыс на юго-западном берегу Северной Америки — бывшей «Русской Америки», гора на острове Новая Земля, пролив в гряде Курильских островов, залив в Беринговом море. Всегда вопреки обстоятельствам и судьбе — такой была жизнь Головнина и таким стало его кругосветное путешествие на шлюпе «Диана».

Отдав долг Родине, Василий Михайлович выполнил свои «обязательства» и перед читающей публикой, открыв в книге «Записки в плену у японцев» загадочный мир Японии и ее обитателей. Уникальный материал о неведомой тогда стране и ее народе плюс блестящий литературный талант — неудивительно, что книга Головнина сразу стала бестселлером, получила массу восторженных отзывов и была переведена на многие европейские языки. Как и все издания серии «Великие путешественники», книга В. М. Головнина великолепно оформлена и насыщена большим количеством редких иллюстраций, позволяющих взглянуть на описываемые автором страны и народы глазами первооткрывателей.

Гончаров, Иван Александрович (1812-1891).

Фрегат «Паллада»: путевой дневник кругосветного путешествия: [6+] / И. А. Гончаров; Русское географическое общество. — Москва: Эксмо: Око, 2015. — 506, [1] с., [12] л. ил. [1] с., [12] л. ил.: ил, портр, факс; 26. — (Великие русские путешественники). — (Библиотека Евроцемент групп).

Книга «Фрегат «Паллада» Ивана Александровича Гончарова – явление в своем роде уникальное. Ни один из классиков русской литературы, ни до, ни после Гончарова, не участвовал в подобном путешествии. 160 лет назад снялся с якоря и покинул Кронштадтский рейд фрегат «Паллада». Судьбе было угодно, чтобы на этом корабле в одно из самых выдающихся путешествий отправился замечательный мастер слова И. А. Гончаров. Два с половиной года, тысячи километров по суше и по морю двигалась ответственная дипломатическая миссия через Британию, Мадейру, Атлантику, Южную Африку, Индонезию, Сингапур, Японию, Китай, Филиппины. Иван Гончаров осознавал свой долг перед читателями: уже через два месяца после возвращения появились первые очерки об экспедиции, а через два года вышло в свет первое полное издание «Фрегата «Паллада»», которое выдержало множество переизданий.

Крашенинников, Степан Петрович (1711-1755).

Описание земли Камчатки: [6+] /С. П. Крашенинников; Русское географическое общество. — Москва: Эксмо: Око, 2015. — 473, [3] с., [12] л. цв. ил., портр. [3] с., [12] л. цв. ил., портр.: ил, портр, факс; 27. — (Великие русские путешественники). — (Библиотека Евроцемент групп).

«Описание земли Камчатки» Степана Петровича Крашенинникова — первая русская научная монография, которая почти немедленно после выхода из печати была переведена на главные европейские языки: французский, английский, немецкий, голландский – и вызвала огромный интерес как ученых, так и читающей публики. На то, чтобы этот эпохальный труд увидел свет, его автор положил жизнь: отправившись из Санкт-Петербурга в научную экспедицию юным студентом, Крашенинников вернулся в столицу только через десять лет – и еще двенадцать, до самой смерти, готовил книгу к изданию. Здесь собраны захватывающие, невероятные, но тем не менее абсолютно достоверные описания всего, что встретил и изучил во время путешествия Крашенинников: от гигантских трав и горячих гейзеров Камчатки до жизни и языка камчадалов.

Крузенштерн, Иван Федорович (1770-1846).

Первое российское плавание вокруг света / И. Ф. Крузенштерн; Русское географическое общество. — Москва: Эксмо: Око, 2015. — 475 с., [12] л. цв. ил., портр. с., [12] л. цв. ил., портр.: ил, карты, портр; 26. — (Библиотека Евроцемент групп). — (Великие русские путешественники).

200 лет назад, в 1806 году, произошло знаменательное событие не только в истории российского флота, но и в истории всей России — было блистательно завершено первое отечественное кругосветное плавание на кораблях «Надежда» и «Нева» под начальством И.Ф. Крузенштерна и Ю.Ф. Лисянского. Во время трехгодичного путешествия русские моряки показали всему миру, что они и превосходные мореходы, и трудолюбивые, добросовестные исследователи, обогатившие мировую науку новыми географическими открытиями. Об этом ярко, увлекательно поведал И.Ф. Крузенштерн в своих записках. В качестве иллюстраций использованы рисунки непосредственных участников этого исторического плавания.

Записки Крузенштерна – увлекательный и подробный рассказ о том, как Россия налаживала связи с тогда еще российской Аляской и Калифорнией. Во время плавания «Надежды» и «Невы» был собран такой огромный астрономический, географический и этнографический материал, что он не до конца изучен еще и сегодня. Особенно любопытны описания быта и нравов аборигенов и рассказы о Камчатке и Японии. Крузенштерн и Лисянский произвели на жителей Страны восходящего солнца такое впечатление, что стали персонажами классических японских гравюр.

Макаров, Степан Осипович (1848-1904).

«Ермак» во льдах: [6+] / С. О. Макаров; Русское географическое общество. — Москва: Эксмо: Око, 2015. — 474, [1] с., [12] л. ил., портр., цв. ил. [1] с., [12] л. ил., портр., цв. ил.: ил; 26. — (Великие русские путешественники). — (Библиотека Евроцемент групп).

Адмирал Степан Осипович Макаров – единственный из русских флотоводцев, которому довелось послужить на всех четырех флотах империи: Балтийском, Черноморском, Тихоокеанском и Северном. Книга адмирала Макарова делится на две части: в первой изложен рассказ о ледоколе «Ермак», во второй размещен научный материал. В книге приведена лекция барона Врангеля, в которой тот изложил историческую часть полярных исследований, а также лекция автора, в которой предлагается исследовать Ледовитый океан на ледоколах. В книге приводятся исследования о свойствах льда и материалы по гидрологии.

Миклухо-Маклай, Николай Николаевич (1846-1887).

Путешествия на берег Маклая: [6+] / Н. Н. Миклухо-Маклай; Русское географическое общество. — Москва: Эксмо: Око, 2015. — 506, [1] с., [12] л. ил. [1] с., [12] л. ил.: ил, портр; 26. — (Библиотека Евроцемент групп). — (Великие русские путешественники).

Знаменитый русский путешественник и этнограф Николай Николаевич Миклухо-Маклай открыл цивилизованному миру уникальную природу Новой Гвинеи и экзотическую культуру населявших ее аборигенов. В своих дневниках он рассказал о жизни и приключениях среди диких племен Берега Маклая, названного так еще при его жизни. Сейчас в те места летают самолеты туристических авиалиний, но первым сошел по трапу на берег загадочной «Папуазии» русский исследователь и натуралист. В том избранных произведений выдающегося русского этнографа вошли дневниковые записи и статьи, в которых рассказывается о посещениях Новой Гвинеи в 70-х годах XIX века, о жизни среди аборигенов, об изучении природы и населения этого района Меланезии. Издание богато иллюстрировано и обращено ко всем, кто интересуется путешествиями, природой, экзотическими культурами Земли.

Никитин, Афанасий (путешественник; 15 в.).

Хождение за три моря: с приложением описания путешествий других купцов и промышленных людей в Средние века: [6+] / Афанасий Никитин; Русское географическое общество. — Москва: Эксмо: Око, 2015. — 475 с., [12] л. цв. ил. с., [12] л. цв. ил.: ил, портр, факс; 6. — (Великие русские путешественники). — (Библиотека Евроцемент груп).

Захватывающий рассказ об удивительном путешествии, предпринятом в 60-х — начале 70-х годов XV в. отважным русским купцом Афанасием Никитиным в далекую загадочную Индию, составляет основу этой книги. Уникальный литературный памятник «Хождение за три моря» продолжает полюбившуюся читателям серию «Великие путешествия». В Приложениях даны интереснейшие рассказы о странствиях, совершенных в разные годы «до и после Никитина» в те же районы Индии и сопредельных стран. Благодаря этому настоящий том отличается поразительной фактической насыщенностью и изобилием материала. Многочисленные старинные изображения описываемых мест дают наглядное представление о том, какими они были 500 лет назад. Издание адресовано всем, интересующимся драматической историей географических открытий и старинной восточной экзотикой.

Обручев, Владимир Афанасьевич (1863-1956).

От Кяхты до Кульджи. Путешествие в Центральную Азию и Китай. Мои путешествия по Сибири: [6+] / В. А. Обручев; Русское географическое общество. — Москва: Эксмо, 2015. — 475, [12] л. цв. ил., портр. [12] л. цв. ил., портр.: ил. — (Великие русские путешественники). — (Библиотека Евроцемент груп).

Геолог, палеонтолог, педагог и писатель-фантаст — автор знаменитого романа «Земля Санникова», надворный советник и Герой Социалистического Труда, академик Академии Наук СССР, ученик знаменитых русских исследователей И. Мушкетова и Г. Потанина, Владимир Афанасьевич Обручев (1863-1956) за свою долгую жизнь написал более 3800 научных и художественных трудов.

Эта книга раскроет перед читателем увлекательный и неповторимый мир исследований и открытий, совершенных автором в 1888—1936 гг. в Центральной Азии и Китае, а также в его захватывающих путешествиях по Сибири, оживающий на страницах нашего издания благодаря сотням цветных и черно-белых иллюстраций и фотографий, многие из которых сделаны самим автором, чье прославленное имя носят минерал обручевит, оазис в Антарктиде, множество улиц, библиотек и научных учреждений в разных городах нашей страны.

Пржевальский, Николай Михайлович (1839-1888).

Путешествия в Центральной Азии: [6+] / Н. М. Пржевальский; Русское географическое общество. — Москва: Эксмо: Око, 2015. — 505, [2] с., [12] л. ил., портр., цв. ил., портр. [2] с., [12] л. ил., портр., цв. ил., портр.: ил, портр; 27. — (Великие русские путешественники). — (Библиотека Евроцемент групп).

Избранные страницы дневников выдающегося русского путешественника — увлекательный рассказ об экспедициях в Уссурийской край, Монголию, Китай, пустыню Гоби и на Тибет. Заповедная уссурийская тайга, голые монгольские степи, диковинные ландшафты Китая, опасные горные тропы ламаистского Тибета, иссушающая жара пустынь Гоби и Такла-Макла — все это он прошел, и не раз, чтобы крепче связать с Россией ее собственные дальневосточные окраины. Благодаря его неутомимым усилиям Монголия, Китай, Тибет стали ближе России. Это богатое иллюстрированное издание рассчитано на всех, кому интересны дальние страны, их природа и культура. В книге представлены путевые дневники великого ученого и исследователя Николая Пржевальского, посвященные его четырем путешествиям в Центральную Азию. Николай Пржевальский был неутомимым исследователем природы, который старался открыть неизведанные уголки мира. Пржевальский был и хорошо образованным натуралистом, и прирождённым путешественником-скитальцем, предпочитавшим одинокую степную жизнь всем удобствам цивилизации.

Семенов-Тян-Шанский, Петр Петрович (1827-1914).

Путешествие в Тянь-Шань: с приложением очерков «Небесный хребет и Заилийский край» и «Сибирь»: [6+] / П. П. Семенов-Тян-Шанский; [предисл. Н. Г. Фрадкина]; Русское географическое общество. — Москва: Эксмо: Око, 2015. — 473, [2] с., [12] л. ил. [2] с., [12] л. ил.: ил, карты; 26. — (Великие русские путешественники). — (Библиотека Евроцемент групп).

Путешествие в Тянь-Шань — увлекательно, популярно и с юмором написанные воспоминания великого русского путешественника, ученого и общественного деятеля Петра Петровича Семенова-Тян-Шанского о его выдающемся научном подвиге — экспедиции 1856-1857 гг. в абсолютно неизвестную до того науке высокогорную страну на стыке Центральной Азии и Китая: Тянь-Шань по-китайски означает Небесные горы. Книга изобилует живыми подробностями об уникальной природе региона, о внешнем виде, быте и нравах населения, о встречах с замечательными людьми, в том числе и со старыми друзьями среди прочих — с отбывавшим ссылку в Семипалатинске Ф.М. Достоевским, с которым автор был знаком по кружку Петрашевского. Книга прекрасно оформлена и богато иллюстрирована картинами, рисунками и старинными фотографиями; рассчитана на всех, кто интересуется географией и историей России, содержательными и достоверными рассказами об экзотических уголках Земли.

Цыбиков, Гомбожаб Цэбекович (1873-1930).

Буддист-паломник у святынь Тибета: [+6] / Г. Ц. Цыбиков; Русское географическое общество. — Москва: Эксмо, 2015. — 473, [2] с., [12] л. цв. ил. [2] с., [12] л. цв. ил.: ил, портр, карты; 27. — (Библиотека Евроцемент групп). — (Великие русские путешественники).

Путешественник, этнограф, востоковед, буддолог, государственный и общественный деятель Российской империи, СССР и Монголии, переводчик, профессор ряда университетов Гомбожаб Цыбиков (1873-1930) прославился как первый фотограф Лхасы и Центрального Тибета и как автор уникального издания «Буддист-паломник у святынь Тибета», в котором описал свою экспедицию 1899-1902 гг.

Этот географический бестселлер был переведен на множество языков мира и до сих пор пользуется исключительной популярностью: только в этой книге вы найдете множество интереснейших фактов и экзотических подробностей о жизни Лхасы начала ХХ в.

Особое достоинство нового издания классического труда Г. Цыбикова — его исключительная насыщенность иллюстрациями и документальными свидетельствами: свыше 350 цветных и черно-белых рисунков, картин, карт и фотографий (в том числе и сделанных самим Цыбиковым) помогают воссоздать неповторимый колорит Тибета во всей его первозданной, тогда еще не ведомой миру, красе.

Янчевецкий, Дмитрий Григорьевич (1873 — 1934 или 1937)

У стен недвижного Китая: с приложением книги А. В. Верещагина «В Китае» / Д. Г. Янчевецкий. — Москва: Эксмо, 2014. — 474, [1] с., [12] л. цв. ил. [1] с., [12] л. цв. ил.: ил; 27. — (Великие русские путешественники).

В 1900 г. молодой российский корреспондент Дмитрий Янчевецкий отправился в Китай, чтобы своими глазами увидеть экзотическую страну и описать великое восстание, потрясшее Поднебесную империю. Восставшие, называвшие себя «справедливыми людьми», ставили перед собой самые благородные цели, но очень скоро стали печальным подтверждением известного парадокса: чем благороднее цели революции — тем страшнее ее последствия… Записи, сделанные Дмитрием Янчевецким во время этого опасного путешествия, легли в основу потрясающе достоверной, уникальной книги, которая откроет перед читателем картины столкновения средневекового и нового Китая, события, ставшего отправной точкой удивительных преобразований древней страны.

В приложении публикуется блестящая книга Александра Верещагина «В Китае». Мнение профессионального военного человека о событиях начала XX века интересно, прежде всего, тем, что в поверженном, разрушенном, разделенном Китае автор увидел зарождающееся величие этой страны и впервые в европейской истории предсказал ее будущее могущество.

Как и все издания серии «Великие путешествия», эта книга великолепно оформлена и насыщена большим количеством редких иллюстраций и фотографий очевидцев описываемых событий.

«Великие русские путешественники» – во всех библиотеках МБУК «Библионика» » МБУК «Библионика»

«Великие русские путешественники» – во всех библиотеках МБУК «Библионика»

В восемь библиотек МБУК «Библионика» поступила серия книг «Великие русские путешественники». Этот уникальный книжный проект был осуществлен Русским географическим обществом и компанией «ЕВРОЦЕМЕНТ груп»

Книжная коллекция состоит из 4 блоков, каждый из которых объединяет книги о путешествиях в разные части света.

Первый блок: «Путешествия в дальние страны и вокруг света» состоит их дневников и путевых заметкок Н.Н. Миклухо-Маклая, И. Крузенштерна, И.А. Гончарова, А. Никитина.

Второй блок – «Путешествия на Север и Юг» – посвящен Ф.Ф. Беллинсгаузену, Ф.П. Врангелю, С.О. Макарову, В.М. Головнину.

В блок «Путешествия на Восток, Часть 1» вошли дневники и путевые заметки Н. Пржевальского, П. Семенова-Тянь-Шанского, Г.Ц. Цыбикова, Д.Г. Янчевицкого, а во вторую часть «Путешествий на Восток» включили дневники и путевые заметки В. Беринга, В.А. Обручева, С П. Крашенинникова.

Дневники и путевые заметки великих русских географов и путешественников тщательно готовились к переизданию, и получили современное оформление. Все 15 томов выдержаны в единой стилистике, снабжены обширным справочным аппаратом (словарями, таблицами, письмами и иными документами), иллюстрированы картами, фотографиям, цветными вкладками, рисунками и старинными гравюрами, а также содержат оригинальные авторские иллюстрации, в том числе — иллюстрации из первых изданий дневников и записок.

Эти книги поведают читателю необыкновенные истории путешествий известных российских географов в Арктику и Антарктику, Сибирь и Китай, Тянь-Шань и другие далекие неизведанные земли, как на протяжении столетий открывались новые страны и континенты, как менялась карта мира, приобретая свои современные очертания. Благодаря героизму и самоотверженности российских первопроходцев отечественная географическая наука обогатила человечество бесценными знаниями о далеких землях.

Это книги для тех, кто мечтает увидеть мир, познакомиться с обычаями населяющих его народов, узнать о маршрутах великих путешественников. Историю географических открытий писали Фаддей Беллинсгаузен и Иван Гончаров, Витус Беринг и Николай Миклухо-Маклай, Иван Крузенштерн и Николай Пржевальский, а также многие другие члены Русского географического общества.

1. Д. Г. Янчевецкий «У стен недвижного Китая»
В 1900 г. молодой российский корреспондент Дмитрий Янчевецкий отправился в Китай, чтобы своими глазами увидеть экзотическую страну и описать великое восстание, потрясшее Поднебесную империю. Восставшие, называвшие себя «справедливыми людьми», ставили перед собой самые благородные цели, но очень скоро стали печальным подтверждением известного парадокса: чем благороднее цели революции — тем страшнее ее последствия… Записи, сделанные Д. Янчевецким во время этого опасного путешествия, легли в основу потрясающе достоверной, уникальной книги.
В приложении публикуется блестящая книга Александра Верещагина «В Китае». Мнение профессионального военного о событиях начала XX века интересно прежде всего тем, что в поверженном, разрушенном Китае автор увидел зарождающееся величие этой страны и впервые предсказал ее будущее могущество.

2. Николай Пржевальский «Путешествия в Центральной Азии»
В издании представлены избранные страницы дневников выдающегося русского путешественника Н.М. Пржевальского, которые являют собой увлекательный рассказ об экспедициях в Уссурийский край, Монголию, Китай, пустыню Гоби и в Тибет. Заповедная уссурийская тайга, голые монгольские степи, диковинные ландшафты Китая, опасные горные тропы Тибета, иссушающая жара пустынь Гоби и Такла-Макан — все это он прошел, и не раз, чтобы крепче связать с Россией ее собственные дальневосточные окраины. Благодаря его неутомимым усилиям Монголия, Китай и Тибет стали ближе России.

3. Цыбиков Г.Ц. «Буддист-паломник у святынь Тибета»
Путешественник, этнограф, востоковед, буддолог, государственный и общественный деятель Российской империи, СССР и Монголии, переводчик, профессор ряда университетов Гомбожаб Цыбиков (1873—1930) прославился как первый фотограф Лхасы и Центрального Тибета и как автор уникального издания «Буддист-паломник у святынь Тибета», в котором описал свою экспедицию 1899-1902 гг.
В книге свыше 350 цветных и черно-белых рисунков, картин, карт и фотографий, которые помогают воссоздать неповторимый колорит Тибета во всей его первозданной, тогда еще неведомой миру, красе.

4. Семенов-Тян-Шанский П.П. «Путешествие в Тянь-Шань»
Путешествие в Тянь-Шань – увлекательно, популярно и с юмором написанные воспоминания великого русского путешественника, ученого и общественного деятеля Петра Петровича Семенова-Тян-Шанского о его выдающемся научном подвиге – экспедиции 1856-1857 гг. в абсолютно неизвестную до того науке высокогорную страну на стыке Центральной Азии и Китая: Тянь-Шань по-китайски означает Небесные горы. Книга изобилует живыми подробностями об уникальной природе региона, о внешнем виде, быте и нравах населения.

5. Головнин В.М. «Записки капитана флота»
Вице-адмирал, член-корреспондент Петербургской Академии наук, Василий Михайлович Головнин внес значительный вклад во все области военно-морского дела, много сделал для организации и строительства российского флота, известен как талантливый ученый и писатель, воспитал целую плеяду отважных русских мореплавателей. Его именем названы мыс на юго-западном берегу Северной Америки — бывшей «Русской Америки», гора на острове Новая Земля, пролив в гряде Курильских островов, залив в Беринговом море. Данное издание посвящено кругосветному путешествию Головина на шлюпе «Диана» и книге «Записки в плену у японцев», где автор открыл читателю загадочный мир Японии и ее обитателей.

6. Беллинсгаузен Ф.Ф. «Открытие Антарктиды»
Это подробный путевой дневник, который вел выдающийся российский флотоводец Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен во время своего знаменитого кругосветного плавания (1819-1821). За эти годы два российских шлюпа — «Восток» и «Мирный» — исследовали Антарктиду, последнюю неоткрытую до того часть света, континент-загадку, в самом существовании которого многие сомневались.
Книга Ф. Ф. Беллинсгаузена захватывает и увлекает изобилием ярких запоминающихся подробностей. Беллинсгаузен живо отзывается на все случившееся в чужеземных портах и в открытом море, выразительно характеризует участников экспедиции, с особенной теплотой пишет о своем верном помощнике – командире «Мирного» М. П. Лазареве.

7. Врангель Ф. П. «Путешествие по Сибири и Ледовитому морю»
Эту книгу по праву можно назвать географическим бестселлером середины XIX века!
Совершивший три кругосветных путешествия знаменитый русский мореплаватель и полярный исследователь написал книгу, полную прекрасных описаний природных богатств Сибири, быта и нравов населявших ее народов, пережитых в экспедициях опасностей и испытаний.
Книга украшена сотнями старинных цветных и черно-белых иллюстраций, позволяющих читателю буквально увидеть то, о чем так захватывающе рассказывает автор.

8. Макаров С.О. «Ермак» во льдах»
Адмирал Степан Осипович Макаров (1849- 1904) – единственный из русских флотоводцев, которому довелось послужить на всех четырёх флотах империи: Балтийском, Черноморском, Тихоокеанском и Северном. Макаров снискал глубочайшее уважение и преданную любовь не только моряков, но и всех, с кем сводила его судьба — от святого праведного Иоанна Кронштадтского до легендарного освободителя Балкан генерала Скобелева. В книге «Ермак» во льдах» выдающийся русский флотоводец, неутомимый мореплаватель, крупный учёный–океанограф, талантливый изобретатель и незаурядный писатель рассказывает о своём любимом детище – первом в мире ледоколе арктического класса. Сотни старинных фотографий, рисунков, карт и схем позволяют увидеть всё то, о чём пишет автор.

9. Миклухо-Маклай Н.Н. «Путешествия на Берег Маклая»
Знаменитый русский путешественник и этнограф Н.Н.Миклухо-Маклай открыл цивилизованному миру уникальную природу Новой Гвинеи и экзотическую культуру населявших ее аборигенов. В своих дневниках он рассказал о жизни и приключениях среди диких племен Берега Маклая, названного так еще при его жизни. В том избранных произведений выдающегося русского этнографа вошли дневниковые записи и статьи, в которых рассказывается о посещениях Новой Гвинеи в 70-х годах XIX века, о жизни среди аборигенов, об изучении природы и населения этого района Меланезии.

10. Иван Гончаров «Фрегат «Паллада»
160 лет назад снялся с якоря и покинул кронштадтский рейд фрегат «Паллада». Судьбе было угодно, чтобы на этом корабле в одно из самых выдающихся путешествий отправился замечательный мастер слова И. А. Гончаров. Два с половиной года, тысячи километров по суше и по морю двигалась ответственная дипломатическая миссия через Британию, Мадейру, Атлантику, Южную Африку, Индонезию, Сингапур, Японию, Китай, Филиппины. Иван Гончаров осознавал свой долг перед читателями и необходимость описать путешествие, и уже через два месяца после возвращения появились первые очерки об экспедиции, а через два года вышло в свет первое полное издание «Фрегата «Паллада».

11. Афанасий Никитин «Хождение за три моря: с приложением описания путешествий других купцов и промышленных людей в Средние века»
Захватывающий рассказ об удивительном путешествии, предпринятом в 60-х – начале 70-х годов XV в. отважным русским купцом Афанасием Никитиным в далекую загадочную Индию. В Приложениях даны интереснейшие рассказы о странствиях, совершенных в разные годы «до и после Никитина» в те же районы Индии и сопредельных стран. Благодаря этому настоящий том отличается поразительной фактической насыщенностью и изобилием материала. Многочисленные старинные изображения описываемых мест дают наглядное представление о том, какими они были 500 лет назад

12. Крузенштерн И.Ф. «Первое российское плавание вокруг света»
Записки выдающегося российского мореплавателя Ивана Федоровича Крузенштерна – увлекательный и подробный рассказ о первой русской кругосветной экспедиции, о том, как Россия налаживала связи с тогда еще российскими Аляской и Калифорнией. Во время плавания «Надежды» и «Невы» был собран такой огромный астрономический, географический и этнографический материал, что он не до конца изучен еще и сегодня. Особенно любопытны описания быта и нравов дикарей и рассказы о Камчатке и Японии.

13. Витус Беринг «Камчатские экспедиции»
Именем знаменитого русского мореплавателя, капитан-командора Витуса Йонассена Беринга (1681-1741) названы пролив, море, архипелаг и остров. В книге собраны документы и отчеты участников Первой (1725-1730) и Второй (1734-1742) Камчатских экспедиций, подробно рассказывающие о ходе исследований в сложных, подчас смертельно опасных условиях походов в малоизведанные районы Сибири и Дальнего Востока.
В уникальное издание, кроме документов экспедиций и сочинений их участников: Свена Вакселя, Г. Миллера и С.П. Крашенинникова, вошли также обзорные труды историка российского флота и морских географических открытий В.Н. Верха и немецкого географа Ф. Гельвальда.

14. Обручев В.А. «От Кяхты до Кульджи. Путешествие в Центральную Азию и Китай. Мои путешествия по Сибири»
Геолог, палеонтолог, педагог и писатель-фантаст – автор знаменитого романа «Земля Санникова», надворный советник и Герой Социалистического Труда, академик Академии Наук СССР, ученик знаменитых русских исследователей И. Мушкетова и Г. Потанина, Владимир Афанасьевич Обручев (1863–1956) за свою долгую жизнь написал более 3800 научных и художественных трудов.
Эта книга раскроет перед читателем увлекательный и неповторимый мир исследований и открытий, совершенных автором в 1888—1936 гг. в Центральной Азии и Китае, а также в его захватывающих путешествиях по Сибири, оживающий на страницах нашего издания благодаря сотням цветных и черно-белых иллюстраций и фотографий, многие из которых сделаны самим автором.

15. Крашенинников С.П. «Описание земли Камчатки»
Автор этой книги, еще будучи юным студентом отправился из Санкт-Петербурга в научную экспедицию. Вернулся Крашенинников в столицу только через десять лет – и еще двенадцать, до самой смерти, готовил книгу к изданию.
Даже сегодня, через четверть тысячелетия, мы с благодарностью, восхищением и жгучим интересом знакомимся с этой terra incognita XVIII века, читая захватывающие, невероятные, но тем не менее абсолютно достоверные описания всего, что встретил и изучил во время путешествия Крашенинников, – от гигантских трав и горячих гейзеров Камчатки до жизни и языка камчадалов.

200 лет открытия Антарктиды

В 2020 году будет юбилейная дата — 200 лет со дня открытия Антарктиды. Шестой континент — нейтральная территория, здесь есть полярные станции Аргентины, России, США и других стран. И мало, кто знает, что нашли Антарктиду именно русские мореплаватели — Фаддей Беллинсгаузен и Михаил Лазарев. Давайте разберемся, как все было.

«Случайные» открытия

Первую гипотезу о существовании Terra Australis Incognita — неизвестной южной земли — выдвинули древние греки. Они предположили, что соотношение площадей суши и моря в Северном и Южном полушариях должно быть примерно одинаковым. Чтобы найти подтверждение этой догадки, на крайний юг отправились путешественники из Европы — произошло это 2000 лет спустя, во время эпохи великих географических открытий.

В 1520 году Фернан Магеллан, проходя проливом, который сейчас носит его имя, увидел на юге землю. Это был архипелаг «Огненная Земля». Магеллан предположил, что это северная оконечность огромного южного континента. Спустя 58 лет, в 1578 году, Френсис Дрейк на своем галеоне также прошел Магеллановым проливом. Он выяснил, что предполагаемый Магелланом «континент» является всего лишь цепочкой островов у Южной Америки.

Первые экспедиции европейцев отправлялись в регион Антарктики либо с коммерческими целями, либо с целью исследования континентов Северной и Южной Америки. Получается, что первые субантарктические острова — Южные Шетландские и Южная Георгия — обнаружили волею случая. Экспедиции, целью которых, было открытие южного континента, начались только в середине XVIII века.

Как Джеймс Кук не открыл Антарктиду

Ближе всего к ледяному континенту в XVIII веке подошли участники экспедиции Джеймса Кука

Впервые на поиски южного материка английский мореплаватель отправился в 1768 году. Правда официальной целью экспедиции было исследование прохождения Венеры через диск Солнца. Вернувшись в Англию через 3 года, Кук и его команда привезли массу ценной информации по географии, биологии и антропологии. Однако, им не удалось узнать что-либо о новом континенте.

Рисунок Уильяма Ходжеса

В 1772-1775 годах прошло второе кругосветное плавание Джеймся Кука. На этот раз единственной целью экспедиции были поиски нового материка. Во время путешествия судно «Резолюшн» не раз пересекло Южный полярный круг, а также достигло 71-го градуса южной широты — до этого никому не удавалось продвинуться так далеко на юг. В январе 1775 года мореплаватель подошел к островам, сейчас известным как Южные Сандвичевы острова — в те времена они стали самой южной сушей, нанесенной на карту.

В феврале 1775 года Джеймс Кук пришел в точку, которую пересек в 1772 году.

Кук завершил первое путешествие вокруг Антарктиды, так и не достигнув самого материка

Джеймс Кук провозгласил миру, что если южный континент и существует, то вряд ли он настолько большой, как представлялось ранее. И судя по суровому антарктическому климату он не пригоден для жизни. Следовательно, от него не будет никакой пользы, и смысла в проведении дальнейших исследований нет.

После исследований Джеймса Кука правительства стран перестали спонсировать экспедиции в южные широты. Следующие десятилетия суровые арктические воды посещали только китобойные и зверобойные суда.

Открытие шестого континента

Русские мореплаватели поставили под сомнение выводы Джеймса Кука. Иван Фёдорович Крузенштерн выступил с инициативой отправить экспедицию для поиска южного континента. Император Александра I одобрил предложение; началась подготовка к путешествию.

4 июля 1819 года из Кронштадта в путь отправились два шлюпа — «Мирный» и «Восток». Суднами командовали лейтенант Михаил Петрович Лазарев и капитан 2-го ранга Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен

Цель экспедиции была определена как научная: «Открытие в возможной близости Антарктического полюса». Войдя в антарктические воды, моряки сделали опись юго-восточного берега острова Южной Георгии. Затем экспедицией был открыт архипелаг, который назвали островами Маркиза де Траверса — в честь морского министра России.

15 января 1820 года судна пересекли Южный полярный круг. На следующий день корабли подошли к неизвестному «льдинному материку» — это был первый случай, когда человек увидел берега шестого континента.

28 января (16 января по старому стилю) 1820 года вошло в историю как день открытия Антарктиды

Еще трижды в это лето экспедиция пересекала Южный полярный круг. В марте 1820 года плавание у берегов континента стало невозможным из-за скопления льдов. Судна повернули обратно, закончив исследование Антарктики. Год спустя команды вернулись в Антарктиду и обогнули континент во второй раз после Кука.

Акварель из альбома П.Н.Михайлова

Экспедиция длилась 751 день, шлюпы прошли более 92 000 километров. Мореплаватели открыли шестой материк, 29 островов, собрали научные материалы, составили карты. И положили начало эпохе антарктических исследований.

Посмотрите документальный фильм «Антарктида. Хождение за три полюса». Валдис Пельш и его команда осуществили первый в истории трансантарктический переход через три полюса: 34 дня и 5519 км полностью в автономном режиме. Продвигаясь в глубь материка, съемочная группа знакомит зрителя с историей освоения Антарктиды.

1 серия

2 серия

3 серия

Мечтаете открыть для себя Антарктиду? Присоединяйтесь к нашим круизам:

Круиз на Новый год с Федором Конюховым

насыщенная программа и максимум интересных мест
круиз проходит на эспедиционном судне — благодаря небольшим размерам оно может войти в проливы и бухты, куда закрыт доступ большим судам
специальным гостем этого круиза станет известный путешественник Федор Конюхов

Новогодний круиз на мега-яхте «L’Austral»

на борту судна: каюты класса «Люкс», рестораны, театр, SPA-комплекс — настоящий 5-звездочный отель
подходит для тех, кому важен VIP-комфорт

Активный тур с кемпингом, каякингом и восхождениями

самая доступная стоимость по сравнению с другими путешествиями в Антарктиду
подходит для молодой аудитории: в программе кемпинг, каякинг, прогулка на снегоступах, восхождение на антарктические горы
в программе есть ночевка на континенте — обычно туристы ночуют только на лайнерах

Готовы рассказать подробности и ответить на вопросы — позвоните по тел. +7 (495) 241-36-74 или напишите на [email protected]

Открытие Антарктиды российскими моряками важнее полета Гагарина

200-летие открытия Антарктиды отмечается в 2020-2021 годах. Однако в ее истории есть еще несколько неизвестных страниц. Например, мало кто знает о человеке, без которого не состоялась бы ни экспедиция, ни само открытие ледяного континента. Речь идет об Иване Ивановиче де Траверсе (фр. Jean Baptiste Prevost de Sansac, маркиз де Траверсе), военно-морском министре. Интересными подробностями поделился Виталий Сычев , член Русского географического общества и эксперт МОК ЮНЕСКО.

— Вы много лет изучаете историю открытия Антарктиды российскими мореплавателями. И оказывается, что некоторые интересные и важные детали этой экспедиции до сих пор остаются неизвестными широкой публике — в частности, роль, которую сыграл в открытии Антарктиды министр военно-морского флота Иван Иванович де Траверсе.

Маркиз де Траверсе был довольно интересным человеком. Однако его заслуги в нашей истории не были признаны. И тому были определенные причины, такие как отсутствие достойных наследников, отношение императора Николая I, а затем Крымская война, которая усилила негативные чувства к французам, даже если они были русскими подданными. Тем не менее, он был достойным человеком, защищавшим Россию во время вторжения Наполеона. Кстати, Наполеон предлагал ему вернуться во Францию, но он отказался и много сделал для того, чтобы наши страны добились еще больших успехов.

Адмирал Иван Иванович де Траверсе (1754-1831), военно-морской министр Российской империи. Литография Александра Юлиуса Клюндера, 1840-е годы

Но главное, что именно ему в голову пришла идея отправить экспедицию в Южный полярный край для открытия новых земель. Он подготовил инструкции, которые изначально предназначались только для одной корабельной кампании.

Эти инструкции были основаны на документах Джеймса Кука, известного британского исследователя.Траверси превратил их в конкретные направления. Их черновик на французском языке вместе с записями о путешествии Кука в 1772–1774 годах из Российского государственного военно-морского архива, который Трэверсей использовал для составления инструкции для Беллинсгаузена, все еще там. Таких инструкций Академия наук не составила.

Более того, он написал 20-страничный документ со списком дел, какие наблюдения сделать. Известные первооткрыватели Антарктиды Фаддей Беллинсгаузен (нем. Фабиан Готлиб фон Беллинсгаузен) и Михаил Лазарев точно выполнили его указания.Они направились на остров Южная Георгия, затем на Южные Сандвичевы острова, а затем, как указано, на южный континент. Буквально через десять дней они вышли на первую точку, чтобы увидеть описанные в их отчете «ледяные горы». Это произошло 16 января 1820 года.

Сначала планировалась экспедиция с одним кораблем, но быстро стало ясно, что одно судно не справится с такой задачей, так как не было опыта плавания в таких суровых условиях. Затем рассматривались два корабля и, наконец, четыре.

Почему экспедиция на Южный полюс была так важна для де Траверсе? Что это значило для него и для России в целом?

Это был 1818 год. Россия доминировала в Европе, одержав победу над Наполеоном. Александр I в России вроде как властвовал на политической арене. Наши корабли шли в Русскую Америку, что тоже подняло положение России. А Траверси был уже мужчиной средних лет — на тот момент ему было 64 года. В то же время ВМФ России, долгое время не имевший денег на кораблестроение, получил средства, на которые можно было организовать экспедицию.

Экспедиция на поиски южного континента обошлась России примерно в два миллиона рублей, а весь бюджет ВМФ — меньше 20 миллионов. Этот факт почти никогда не упоминался. То есть сумма была колоссальная. Но план был также чрезвычайно амбициозным — а вдруг откроются новые земли! А Траверси хотел оставить свой след в истории, что стало бы достойным завершением его карьеры в России. Он всегда говорил, что Россия — его Отечество; это дало ему процветание, жену и богатство.

Интересно, что, встретив императора, один из руководителей экспедиции Фаддей Беллинсгаузен осмелился сказать, что в Южном полярном регионе уже после похода Куков все было обнаружено, и вряд ли удастся найти что-нибудь еще. Император ответил: « Мы увидим ».

Сразу после открытия нового континента русскими моряками министр де Траверсе сделал очень мудрый ход: опубликовал отчет об экспедиции в журнале «Сын Отечества».Ведь потом это стало главным доказательством того, что русские моряки были первыми, не так ли?

Создание этих публикаций было действительно очень мудрым шагом. Отчет об экспедиции был опубликован в журнале в течение месяца после получения справки. Были указаны даже точные места, которые посетили российские корабли. Это означало, что теперь любой корабль, достигнув указанных координат, обязательно увидит те места, которые описывали русские моряки.

Виталий Сычев с атласом Беллинсгаузена в Русском географическом обществе

Почему англичане позже заявили, что первыми открыли Антарктиду?

Британцам стало известно, что русские ушли в Южный полярный регион, и туда же отправили своих моряков.Были и недобросовестные люди, которые пытались обманом доказать, что они тоже были там.

Все эти вещи нужно было понять. Но координаты мест, обнаруженных российскими моряками, указывались очень точно. Остров Анненкова был самым первым островом, открытым нашей экспедицией. Сначала Кук дал ей другое название. Но правда в том, что Кук указал неточные координаты своего местоположения, и наши моряки вычислили их гораздо точнее.Так что даже британцы согласились сохранить русское название, что было чуть ли не первым подобным случаем в мире. Он до сих пор носит то же имя.

Это было причиной подготовки экспедиции в условиях повышенной безопасности?

Это было не совсем так. Об этом знали и другие известные исследователи, такие как Крузенштерн, Головнин. Последний тоже помогал в его приготовлении. Причем эта экспедиция была не первой.

Именно в те годы, когда Иван де Траверсе возглавлял Морское министерство, были зафиксированы границы России на северо-востоке (у Берингова пролива) и Русской Америки.Тогда же были открыты и северные острова. Значит, именно в этот период было отправлено наибольшее количество таких экспедиций. Издано множество географических атласов (50 на 70 см) со всеми границами и новыми островами, а также этнографические материалы. Эти атласы все еще используются.

Что касается маркиза де Траверсе, то он приехал в Россию во время правления Екатерины Великой по приглашению императрицы. Затем, во время правления Павла I, его значительно повысили, очевидно, для противодействия британскому влиянию.Де Траверсе также успел побороться за независимость США, где ему были присвоены довольно высокие звания. Он не был склонен к воровству, а также привлекал людей, которые не воровали. Я говорю это не потому, что испытываю к нему какое-то особое уважение, а потому, что мне всегда хочется поддерживать незнакомых людей.

Я уверен, что если бы эти четыре корабля не были посланы для исследования Южного полярного региона в 1819 году, то такой экспедиции просто не было бы. И это сразу и значительно повысило авторитет русского мореплавателя в мире.

Об Антарктиде никто не знал. Только представьте — вы подойдете к 16-этажному зданию, и это будет самый низкий айсберг перед вами. Очень сложно оценить то, что вы открыли — остров или материк. Кстати, самая первая карта Антарктиды была опубликована 24 сентября 1821 года. Но то, что это был фактически обнаруженный материк, а не остров, стало ясно только в 1850-х годах.

Наши моряки прошли 240 градусов из 360 (2/3 расстояния) вокруг Ледяного континента к югу от 60-го градуса южной широты.Что это значит? Это означает, что они все время пытались находиться на краю ледяных образований, оставляя неисследованной лишь треть дуги. И на протяжении всего плавания они находились максимально близко к материковой позиции. В отчете они написали: « Перед нами стояли глыбы льда высотой 100 метров ».

Читайте также: Плавание в Антарктиду

Могила Де Траверси в селе Романщина, в 110 км от г.Санкт-Петербург

Тогда это было событие вроде полета Гагарина в космос?

Это было еще круче. Потому что до полета в космос мы уже знали, как выглядит Луна. Но они вообще ничего не знали об Антарктиде. Был туман, снег и лед. И они даже не знали, можно ли пить талую воду с айсберга. Беллинсгаузен был первым, кто попытался использовать воду с вершины айсберга для приготовления чая. К тому же было очень сложно подняться на эти крутые айсберги.

И впервые они подошли к Антарктиде в самом труднодоступном месте всего побережья. Второй раз корабли смогли приблизиться к этому месту только через сто лет! То есть это была совершенно нестандартная экспедиция. Им была поставлена задача найти неизвестное, и они его нашли и сделали величайшее открытие. Итак, как Кук может с ними конкурировать!

Де Траверсей оставил службу в 1821 году после возвращения экспедиции из Антарктиды.Но после отставки император чаще бывал в своем имении, чем в Москве. Поместье Траверсе находилось в 110 километрах от Санкт-Петербурга, и Александр I посещал его намеренно, всегда ночевал и разговаривал со своим бывшим министром.

Дальние плавания русских моряков

После того, как Россия вышла в море, обзавелась собственным флотом и заморскими колониями (Русская Америка), она могла только двигаться вперед. Трудно было поверить, что совсем недавно российский флот, созданный по воле Петра Великого, вообще не существовал.Но теперь люди думали о кругосветном путешествии, которое будет полностью под военно-морским флагом России.

Предшественники

Выдающийся дипломат и путешественник Николай Резанов однажды сказал: «Да будет судьба России на крыльях парусов». Многие люди подписались бы под этой фразой, включая командиров, простых моряков и тех, кто делал все возможное, чтобы осуществить эти экспедиции, не выходя сами в море. Даже Великий Трансформатор Руси мечтал о дальних морских путешествиях: в планы Петра Первого входило путешествие в Вест-Индию, переход через Экватор и установление торговых отношений с великими монголами.

Этим планам не суждено было осуществиться. Тем не менее, в 1725 и 1726 годах русская океаническая экспедиция в Испанию проходила под руководством капитана Ивана Кошелева, который позже предложил идею кругосветного путешествия из Санкт-Петербурга.

В 1776 году Екатерина Великая подписала приказ об отправке судов из Балтийского моря в первую русскую экспедицию вокруг света.Путешествовать должен был молодой капитан Григорий Муловский, опытный и опытный моряк. Экспедиция должна была решить сразу несколько задач: доставить гарнизонные орудия в Петропавловскую гавань; установить торговые отношения с Японией; перевезти скот, семена и другие необходимые предметы в Русскую Америку; и открывать новые земли и приносить престиж России.

Подготовка к этой большой экспедиции шла полным ходом. Заводы уже отливали чугунные гербы и медали с портретом Екатерины для установки на вновь открытых территориях.Но затем разразилась русско-турецкая война, и был отдан приказ распределить все припасы на корабли, направляющиеся в Средиземное море. Сам Муловский погиб в морском сражении. Таким образом, во время правления Екатерины ни одно кругосветное путешествие не было осуществлено — но идея осталась в умах людей.

Первая русская кругосветная экспедиция

Иногда жизнь складывается так странно, что как сюжет книги это кажется невероятным.На корабле «Мстислав» находился некий молодой гардемарин, недавно поднявшийся в строю. Ивану Крузенштерну было всего 17 лет, когда он попал под командование капитана Муловского. Трудно сказать, говорили ли они о неосуществленной экспедиции, но именно Крузенштерн завершит задачу, в которой судьба отказала его отважному предшественнику.

Иван Крузенштерн и Юрий Лисянский

Иван Крузенштерн и Юрий Федорович Лисянский (товарищ Крузенштернов из военно-морского корпуса) были отправлены на стажировку в английский военно-морской флот.Крузенштерн чрезвычайно заинтересовался торговлей с Китаем. Он посетил китайские порты и по возвращении в Россию подробно изложил (с цифрами и расчетами) свое мнение о том, что для России было бы чрезвычайно выгодно и полезно наладить морские отношения между российскими колониями и Китаем. Конечно, мнение молодых лейтенантов было отклонено, так как его предложение было слишком смелым. Но внезапно Крузенштерна поддержали видные и авторитетные вельможи. И вскоре Русско-Американская Компания (РАК) выступила с аналогичным предложением, и судьба первой русской кругосветной экспедиции была решена.

Щедрая спонсорская поддержка RAC означала, что им не пришлось ждать постройки судов, способных выдержать сложный маршрут. Два боеспособных судна были куплены в Англии, отремонтированы и получили названия Надежда и Нева . РАК был настолько влиятельной и богатой организацией, что экспедиция была оснащена всем лучшим в рекордно короткие сроки.

В это долгое и опасное путешествие они брали только добровольцев. Тем не менее добровольцев было так много, что можно было бы укомплектовать три экспедиции.В команду входили ученые, художники (рисовавшие пейзажи, растения и животных, неизвестные науке) и астроном. Их цель заключалась в том, чтобы доставлять необходимые предметы в русские поселения в Америке, собирать с них меха, продавать или обменивать товары в китайских портах и показать, что морской путь в Русскую Америку более выгоден, чем сухопутный путь через Сибирь. Более того, они должны были создать на берегу Японии посольство под руководством камергера Николая Резанова.

Несмотря на торговый характер экспедиций, суда ходили под военно-морским флагом. Чемберлен Резанов был далеко не второстепенной фигурой в РАК: он был зятем главы и учредителя компании Григория Шелихова и наследником имущества русского Колумба. Было понятно, что он будет отвечать за научные и экономические вопросы, а Крузенштерн будет отвечать за мореплавание. В августе 1803 года из Кронштадта вышли Нева и Надежда .За Гавайскими островами корабли разошлись, как и было согласовано. Под командованием Лисянского лайнер Neva направился на север, к островам Кадьяк и Ситка в Аляскинском заливе с грузом для RAC, планируя присоединиться к Nadezhda в Макао в сентябре 1805 года. Nadezhda отбыл на Камчатку, а затем в Японию для выполнения дипломатической миссии Резанова. На маршруте Надежда встретила страшный шторм, как выяснилось позже, налетела цунами.

К сожалению, миссия оказалась неудачной: после почти полгода ожидания в Нагасаки русские были отвергнуты. Японский император вернул им дары, отказался принять посольство и приказал им немедленно покинуть Японию, хотя он обеспечил корабль водой, едой и дровами. В Макао капитаны познакомились и выгодно обменяли свои меха на чай, керамику и другие товары, которые были редкостью и пользовались спросом в Европе. Затем они уехали в Россию. После того, как шторм заставил их потерять друг друга из виду, Nadezhda и Neva успешно вернулись в Россию, сначала Neva , а затем пару недель спустя Nadezhda .

Путешествие прошло не так гладко, как хотелось бы. Проблемы начались практически сразу после их отъезда. У Резанова был указ, подписанный Александром I, о назначении его, Резанова, руководителем экспедиции, но с оговоркой, что все решения он должен принимать вместе с капитаном Крузенштерном.

Чтобы вместить каюту Резановых на сравнительно небольшую Надежда, , пришлось отказаться от ряда действительно необходимых для плавания людей. Более того, в сюите Резановых были такие люди, как граф Федор Толстой, впоследствии названный американцем совершенно неуправляемым человеком, жестоким манипулятором и озорником.Ему удалось заставить всю команду сражаться друг с другом и неоднократно расстраивать Крузенштерна своими выходками, пока его наконец не заставили высадиться на острове Ситка.

Николай Резанов

По закону на военном корабле мог быть только один командир, чьи приказы выполнялись беспрекословно. Как невоенный человек Резанов совершенно не мог смириться с дисциплиной, и его отношения с Крузенштерном постепенно достигли апогея.Вынужденные жить в одной крошечной хижине пару лет, Резанов и Крузенштерн общались, передавая записи.

Резанов попытался заставить Крузенштерна изменить курс экспедиции и отправиться прямо на Камчатку, фактически прервав кругосветное путешествие. Наконец, Резанов позволил себе проявить неуважение к капитану в присутствии экипажа, и с точки зрения их устава это было совершенно непростительно. После того как крупный скандал убедил его в том, что на его стороне никого нет, оскорбленный Резанов практически отказывался покидать свою каюту, пока Надежда не доехала до Петропавловска.

К счастью, опытный и бесстрастный командир Кошелев понял, что происходит, пытаясь сделать так, чтобы спор между двумя частными лицами не помешал завершению его обвинения со стороны государства. Крузенштерн полностью согласился с таким подходом, и Резанов был вынужден отступить. После завершения японской экспедиции Резанов покинул « Надежда ». Он и Крузенштерн больше не встретились к их обоюдному удовлетворению.

Неудержимый и бесстрашный Василий Головнин

Василий Головнин был капитаном и выдающимся морским писателем.Даже среди своих товарищей-капитанов он считался человеком с огромным потенциалом. На его долю выпало много приключений. В четырнадцать лет он участвовал в морских сражениях в качестве гардемарина и был награжден медалью. После этого он вернулся, чтобы закончить учебу, так как был еще слишком молод, чтобы стать офицером.

Он совершил свое первое самостоятельное кругосветное плавание, когда был еще лейтенантом. Адмиралтейство бросило вызов своим правилам и передало шлюп «Диана » под командование простого лейтенанта, потому что все понимали, что за человек был лейтенант Головнин.И действительно, их надежды оправдались: отличный капитан, Головнин проявил во всей полноте свое спокойствие, храбрость и несгибаемый характер. Когда англичане брали в плен русских моряков в Южной Африке из-за недавно объявленной войны, Головнин сумел выскользнуть из плена и все же выполнил свою экспедиционную миссию. В 1808–1809 годах модель Diana успешно завершила свое кругосветное путешествие.

Джентльменское пленение среди англичан не было для русских моряков чрезмерно тяжелым, но заточение во время их второго плавания было более серьезным.На этот раз Япония поместила Головнина и нескольких его товарищей в настоящую тюрьму. Японцы были недовольны тем, что российский корабль проводил картографическую съемку Курильских островов. (В 1811 году Головнину было предъявлено обвинение в описании Курильских островов, Шантарских островов и Татарского пролива.) Япония решила, что эти смелые картографы нарушают принцип изоляции своего правительства, а это означало, что они должны быть заключены в тюрьму. Этот плен длился два года, и этот инцидент поставил Россию и Японию на грань войны.

Японский свиток с изображением плена Головнина

Титаники предприняли попытки спасти Головнина и его людей. Но только благодаря действиям друга Головнина, офицера Петра Рикорда, сумевшего заручиться вмешательством влиятельного японского купца господина Такатая Кахей, удалось решить практически невыполнимую задачу по освобождению русских моряков из тюрьмы. В природном парке на Камчатке появились так называемые пики дружбы между Россией и Японией: скала имени Кахея и горы имени Рикорда и Головнина.Сегодня инцидент с Головниным — учебник мировой дипломатии.

Записки Головнина о его приключениях переведены на многие языки и стали бестселлером в России. Вернувшись домой, Василий Головнин продолжал неустанно трудиться на благо русского морского путешествия. Его знания, опыт и энергия были бесценными, а его книги о зарубежных путешествиях с интересом читали многие молодые люди, которые впоследствии выбрали карьеру военно-морского офицера.

Барон фон Врангель: Вождь Аляски

В 1816 году мичман Фердинанд фон Врангель, служивший в Ревеле, обратился с просьбой об участии в экспедиции капитана Головнина на шлюпе Камчатка. Они отказали ему. Затем он притворился больным перед высшим командованием, пробрался в Петербург и практически бросился к ногам Головнина, умоляя взять его с собой. Головнин строго заметил, что умышленное бегство с корабля — это дезертирство и дело суда.Гардемарин согласился, но попросил передать его суду после плавания, в котором он будет готов служить простым моряком. Головнин сдался.

Это было первое кругосветное путешествие Фердинанда фон Врангеля, в честь которого был назван знаменитый заповедник «Остров Врангеля». На борту Камчатка безрассудный юноша не только завершил обучение морякам, но и усердно заполнил пробелы в своем образовании. Он также подружился с парой будущих исследователей и неутомимых путешественников: Федором Литке и Федором Матюшкиным, недавним лицеистом и другом поэта Александра Пушкина.

Плавание на Камчатке оказалось бесценным учебным полигоном для российского флота. Врангель вернулся из путешествия отличным мореплавателем и исследователем. А Врангелю и Матюшкину было приказано отправиться в экспедицию для изучения северо-восточного побережья Сибири.

Карта путешествий фон Врангеля

Вряд ли кто-нибудь посвятил столько сил и энергии изучению Аляски и Камчатки, как Фердинанд фон Врангель.Он изучал Северо-Восточную Сибирь по суше и по морю, совершил кругосветное путешествие, командовал военно-морским транспортом, получил награды, был назначен главнокомандующим Русской Америки в 1829 году и, кстати, построил метеорологическую обсерваторию на Аляске. Под его руководством Русская Америка процветала и создавались новые поселения. Его именем назван остров, а его труды на благо России были высоко оценены государством, а затем и историками. Менее чем через пятьдесят лет после того, как Крузенштерн и Лисянский совершили первое кругосветное плавание России, российский флот процветал и развивался, потому что в его рядах было так много энтузиастов, искренне преданных своему призванию.

Неизвестная земля

Я пересек Южное полушарие на высоких широтах и сделал это таким образом, что неопровержимо опроверг возможность существования любого другого континента, и, если бы его можно было обнаружить, он должен был бы находиться рядом с полюсом, в районах, недоступных для кораблей. … Риск, связанный с плаванием в этих неизведанных и покрытых льдом морях в поисках южного континента, настолько велик, что я могу смело заявить, что ни один человек никогда не решился бы проникнуть дальше на юг, чем мне удалось сделать эти слова Джеймса Кука , звезда парусного спорта восемнадцатого века, закрыла Антарктиду от открытий почти на 50 лет.Просто не было никого, кто финансировал бы проект, заведомо обреченный на провал и коммерчески невыгодный даже в случае успеха.

В конце концов, именно русские пошли против здравого смысла и здравой логики. Крузенштерн, Отто фон Коцебу и капитан и полярный исследователь Гаврил Сарычев спланировали экспедицию и представили ее императору Александру. Неожиданно он согласился.

Основная задача экспедиции была определена как чисто научная: открыть, насколько это возможно, антарктический полюс с целью получить как можно больше знаний о нашей планете Земля. Обязанности экспедиции изменились, и были даны инструкции наблюдать и изучать все, что заслуживает внимания, не только то, что имеет отношение к морским вопросам, но и в целом все, что способствует развитию человеческих знаний во всех областях.

Волков В. Открытие Антарктиды шлюпами Восток и Мирный, 2008 г.

Этим же летом к Южному полюсу отправились шлюпы Мирный и Восток .Их возглавили два капитана, считавшихся одними из лучших в российском флоте: командир экспедиции Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен (участник кругосветного плавания Крузенштерна и Лисянских) и Михаил Петрович Лазарев (молодой, но очень перспективный капитан). Впоследствии Лазарев совершит три кругосветных путешествия, но эти подвиги не затмевают его славы полярного исследователя.

Путешествие длилось 751 день, из них 535 дней в Южном полушарии и 100 дней во льдах.Моряки шесть раз прошли в пределах Южного полярного круга. Никто не подходил так близко к загадочной Антарктике и не оставался там так долго. В феврале 1820 года Беллинсгаузен писал: Здесь, за небольшими льдинами и островами, можно увидеть ледяной континент, края которого перпендикулярно обломаны и который простирается, насколько мы можем видеть, поднимаясь на юг, как береговая линия. Плоские ледяные острова, расположенные около этого континента, явно являются кусками, отколовшимися от этого континента, поскольку у них есть края и внешняя поверхность, похожие на него. Впервые в истории человечества люди увидели Антарктиду. И эти люди были русскими моряками.

Богданова Марина

Смертельный пожар на подводной лодке «Лошарик» и секретная подводная программа России

При всей этой военно-морской мощи самый быстрый способ для России удивить Соединенные Штаты — это перебраться из Арктики в Северную Атлантику, сказала Хизер А. Конли, старший вице-президент. по Европе, Евразии и Арктике в Центре стратегических и международных исследований.

«Это действительно становится гораздо более динамичной областью, — сказала г-жа Конли. «Похоже, что мы обновляем« Охоту за Красным Октябрем »».

Г-жа Конли сказала, что Россия не скрывает своего желания контролировать северный морской путь через Северный морской путь. Арктика как лед отступает из-за изменения климата и увеличения добычи нефти и газа.

За последние пять лет на Северном морском пути открыто или реконструировано 14 аэродромов; на арктических архипелагах открыты три полностью автономные базы.На месторождения по добыче газа на полуострове Ямал потрачены миллиарды долларов, общие объемы которых оцениваются почти в 17 триллионов кубометров. Природный газ с Ямала в конечном итоге будет питать трубопровод, который сейчас строится через Балтийское море для снабжения Западной Европы.

Тем не менее, учитывая чрезвычайную сложность добычи нефти и газа к северу от Ямала, а также неизвестность туризма и иностранного судоходства, экономика может не складываться еще полвека — если тогда, — сказал Андреас Остхаген, старший научный сотрудник. в Институте Фритьофа Нансена, недалеко от Осло, и автор книги «Береговая охрана и океанская политика в Арктике.

Помимо потребности России в защите самих средств ядерного сдерживания, ключ к пониманию пристального интереса России к Арктике, сказал профессор Зиск, — это помнить о том, чего Москва не хочет делать: принимать непосредственное участие в любом расширенном конфликте с НАТО. . По словам профессора Зиск, Россия знает, что у нее нет ресурсов для победы в конфликте такого рода.

По этой причине, независимо от того, где начинается конфликт, она сказала: «Россия сделает все, чтобы поддержать стратегическую инициативу.Она сказала: «Здесь приходит информационное превосходство».

Спасенная российская подлодка — ИСТОРИЯ

7 августа 2005 года российская мини-подводная лодка «Приз АС-28» с семью членами экипажа на борту была спасена из глубины Тихого океана. 4 августа судно принимало участие в учениях в бухте Березовая у побережья дальневосточного российского полуострова Камчатка, когда его гребные винты зацепились за кабели, входящие в российскую систему мониторинга прибрежной зоны. Не имея возможности всплыть, экипаж подлодки более трех дней застрял в темноте на ледяной подводной лодке.

В 13:00 4 августа «Приз», застрявший на глубине 190 метров ниже поверхности океана, объявил о бедствии. Вскоре российский флот начал организовывать спасательную операцию, прося помощи у Великобритании, США и Японии. В последующие дни, пока три страны мобилизовали спасательные бригады для поездки на восток России, российский флот попытался сначала поднять подводную лодку из воды, а затем перетащить ее на мелководье, где к ней могли добраться водолазы. Оба подхода были осложнены 60-тонным якорем, прикрепленным к тросам, которые зажали подлодку.Наконец, с нарастающими опасениями, что запасы кислорода у захваченного экипажа скоро закончатся, прибыла бригада из шести человек, принадлежащая и управляемая британцами, спасательная подлодка Scorpio-45 и смогла высвободить подлодку. Все семь находившихся на борту лодки, в том числе шесть моряков ВМФ России и один представитель компании-изготовителя подлодки, пережили это испытание.

Инцидент «Приз» произошел всего через пять лет после того, как российская атомная подводная лодка «Курск » затонула, в результате чего погибли все 118 человек на борту. В этой катастрофе российское правительство задерживало обращение за помощью со стороны примерно на 30 часов, и его многие обвиняли в гибели моряков.Когда катастрофа разразилась, президент России Владимир Путин ошеломил общественность, не обращаясь к народу, и даже отказался сократить свой отпуск в свете трагедии.

Хотя россияне повсюду были счастливы и счастливы, что «Приз» был успешно спасен, другие не могли поверить, что российский флот не приобрел собственное спасательное оборудование за пять лет после трагедии Курск . Для многих инцидент с Призом подчеркнул влияние десятилетнего упадка на некогда могущественную российскую армию.

Долгое лето, когда 2300 российских моряков бросили якорь в Ферт-оф-Форт.

Heritage и RetroHeritage

Они были там в рамках сверхсекретной сделки по передаче британских военных кораблей в руки России, при этом около 2300 сталинских моряков находились на судне в Ферт-оф-Форт в долгом лете переговоров, тренировок и «культурного шока».

Воскресенье, 19 июля 2020 г., 7:30

Российские моряки направляются в Шотландию, чтобы забрать военные корабли из Росайта. Они прибыли после опасного путешествия: одно судно их конвоя было ранено торпедой, 23 человека погибли.ПОС: внесено.

HM Dockyard Rosyth стал нервным центром передачи, где флот, в который входил британский линкор, шесть эсминцев и четыре подводных лодки, был переоборудован для своих новых владельцев, с обучением обращению с судами и изготовлением новых деталей в мастерских.

По имеющимся сведениям, переход был вызван напряжением: русские все время оставались вооруженными пистолетами и были одеты в полную формальную военно-морскую форму с медалями. Британцы стонали, что русские слишком долго сидят в ванных комнатах, возможно, пытаясь воссоздать условия своей традиционной паровой бани.

Подпишитесь на нашу новостную рассылку по истории и наследию

Подпишитесь на нашу новостную рассылку об истории и наследии

Исследования, проведенные Ассоциацией эсминцев V и W, которая поддерживает выживших ветеранов, служивших на кораблях этого класса, помогли осветите этот забытый эпизод Второй мировой войны после того, как с ними связался внук одного из старших лейтенантов ВМФ России, который был одним из 23 россиян, погибших в долгом путешествии в Шотландию в результате немецкой торпедной атаки у норвежского Медвежьего острова.

HMS Royal Sovereign в Росайте в 1944 году, где старый британский линкор был передан российскому флоту и переименован в Архангельск. PIC: Предоставлено Александром Ковалевым.

Подробнее

Забытую группу эдинбургских солдат вспомнили в честь 80-летия святого Валерия …

Конвой наконец прибыл в Шотландию 6 мая 1944 года, и вскоре началась операция в заливе Ферт-оф-Форт.

Фрэнк Дональд из Эдинбурга, лейтенант-командир Королевского флота в отставке и член ассоциации, сказал: «Это было сотрудничество, но русские были достаточно настороже,

». обе стороны.

«Офицеры всегда носили медали в форме и пистолеты. На обед в кают-компании в первый день ожидалось двадцать русских офицеров, а явилось тридцать четыре. Выяснилось, что четырнадцать обошли снова, и в дальнейшем этому препятствовали, пряча свои салфетки и кольца для салфеток после первого прохода.

«Были также расхождения в ожиданиях относительно ванных комнат. Британцы были удивлены тем, что когда русские действительно пользовались ванными комнатами, они занимали их часами и полностью наполняли их паром.На самом деле посетители, вероятно, пытались воспроизвести атмосферу традиционной русской бани, хотя не зарегистрировано, чтобы они потом прыгали за борт ».

Русские также «очень подозрительно» относились к тому, что вещи, которые, как они считали, теперь принадлежали им, выносились на берег, например, старые сундуки гардемаринов, которые находились в плохом состоянии.

Корабли были переданы в аренду русским после захвата итальянского флота, и Сталин потребовал передать несколько судов России, чтобы помочь «нашей общей борьбе против Германии».

После того, как Черчилль наконец уступил, решив вместо этого передать британский линкор из-за трудностей с выводом итальянского корабля из Средиземного моря, в шотландских водах сформировалось необычное скопление военно-морских сил.

Была предоставлена группа переводчиков, в обязанности которых входило переводить на русский язык техническую информацию о товарообороте, а также латунные ведомости по контролю за оборудованием.

Сталин принял старый британский линкор «Ройял Соверен», который вскоре будет переименован в «Архангельск», а также американский крейсер «Милуоки», который стал известен как «Мурманск».

Всего было передано шесть эсминцев, включая HMS St Albans и HMS Brighton, а также четыре подводных лодки.

31 мая в заливе Ферт-оф-Форт прошла церемония переименования, на которой присутствовали посол России и заместитель первого морского лорда адмирала Кеннеди-Первиса.

Г-н Дональд добавил: «После перехода июнь и июль были потрачены на ознакомление с российским экипажем, а также на испытания и тренировочные учения в заливе Ферт-оф-Форт.

«По соображениям безопасности, в частности, в отношении деталей современных радиолокационных антенн, судно было на ночь якорь хорошо в сторону моря от верфи.В середине июля «Архангельск» перебрался на Скапа-Флоу для продолжения работ, где к нему присоединились эсминцы ».

Затем «Архангельск» и сопровождающие его истребители были подобраны арктическим конвоем, который 15 августа покинул озеро Лох-Эве и торжественно вошел в состав Северного флота ВМФ России через 10 дней после того, как конвой миновал норвежский Медвежий остров.

Это был не последний боевой корабль, который Шотландия должна была видеть, однако HMS Royal Sovereign / Arkhangelsk оставался в аренде Советскому Союзу до 9 февраля 1949 года.

Г-н Дональд добавил: «Затем она была возвращена в Росайт, и ей вернули свое первоначальное имя перед тем, как продать на слом в Инверкейтинг».

Сообщение от редакции: Спасибо, что прочитали этот рассказ на нашем сайте. Хотя я привлек ваше внимание, у меня также есть важная просьба к вам. Поскольку изоляция от коронавируса оказывает серьезное влияние на многих наших рекламодателей и, следовательно, на доход, который мы получаем, мы больше, чем когда-либо, полагаемся на то, что вы снимаете цифровой подписка.Подпишитесь на scotsman.com и получите неограниченный доступ к шотландским новостям и информации в Интернете и в нашем приложении. С цифровой подпиской вы можете прочитать более 5 статей, увидеть меньше рекламы, ускорить загрузку и получить доступ к эксклюзивным информационным бюллетеням и контенту. Посетите https://www.scotsman.com/subscriptions сейчас, чтобы зарегистрироваться.

Наша журналистика стоит денег, и мы полагаемся на доходы от рекламы, печати и цифровых технологий, чтобы помочь им поддержать. Поддерживая нас, мы можем помочь вам в предоставлении надежного, проверенного фактами контента для этого веб-сайта.

———————————

Из России, с любовью — Green-Wood

Green — Деревянные истории — и мои сообщения в блоге — затрагивают множество различных тем. Но никогда не думал, что буду вести блог о России.

Обычно я выхожу на кладбище несколько раз в неделю. Здесь есть на что посмотреть: 574 000 погребений, 7 000 деревьев и десятки тысяч надгробий! Иногда я впервые замечаю то, что существует уже столетие или даже больше.И иногда я вижу вещи, которые недавно пополнили территорию. Так было, когда я недавно был на Мидоу-авеню, чтобы отметить могилу ветерана гражданской войны для установки надгробия, выпущенного Департаментом по делам ветеранов. Глядя на Холм Могил и на скопление общественных участков на нем, вскоре стало очевидно, что что-то изменилось. Как я заметил, холм на Общественном участке 8999 был усеян недавно установленными гранитными наклонными надгробиями. И рядом с каждым из них было то, что я узнал как российский флаг.Это было иначе!

Участок холма могил в Гринвуде, общественных участков XIX века, построенных на территории, которая тогда была краем кладбища. На этой фотографии видны 6 недавно установленных гранитных надгробий в память русских моряков, погибших в 1863 или 1864 годах. Слева от недавно установленных надгробий — российский флаг — белый, синий и красный. Он датируется 1696 годом и царем. Белые флаги с синими крестами справа от этих гранитных камней — военно-морской флаг Российской Федерации.Еще четыре надгробия русских моряков видны здесь, недалеко от других, показанных выше.

Итак, я отправился в Интернет, чтобы узнать, почему эти надгробия спустя столько лет после этих погребений были помещены в эти могилы. Первая подсказка пришла с сайта фонда «Русский мир», заголовок которого 31 октября 2018 года: «В Нью-Йорке чествуют моряков Императорского флота России». Продолжение репортажа (текст в том виде, в каком он появился в Интернете на несколько натянутом английском):

В Нью-Йорке чествовали моряков Императорского флота России, сообщает ТАСС.Торжественная церемония прошла 31 октября на одном из городских кладбищ. Здесь похоронены лейтенанты ВМФ Михаил Десятов и Альбер Гриппенберг. Цветы к их могилам принесли дети, обучающиеся в школе постоянного представительства России при ООН.

. . .

Могила лейтенанта Десятова — одна из первых российских воинских могил в США, получившая аттестат в представительстве Минобороны России.

Второй отчет на том же сайте, опубликованный 1 января 2019 г., озаглавлен: «Еще один матрос Императорского флота России опознан и похоронен в США.Сообщается, что

Минобороны установило имя еще одного российского моряка, похороненного в США, сообщает ТАСС.

В результате исследований выяснилось, что могила Степана Билли находится на историческом кладбище Гринвуд. Моряк был членом экипажа фрегата «Александр Невский». Он умер 26 сентября 1863 года и был похоронен в Бруклине.

Как сообщил «Русский мир», ранее представители Минобороны по организации и ведению военно-мемориальных работ в США выяснили, что могилы шести солдат находятся на одном из кладбищ Нью-Йорка.Их имена тоже выяснены. Пятеро из них были членами экипажей линкоров «Александр Невский», «Пересвет» и «Ослябя». Эти корабли входили в эскадру, которую российские власти отправили к побережью США в годы Гражданской войны Севера и Юга.

Итак, поехали!

Я был знаком с фотографиями российского флота, стоявшего на якоре в гавани Нью-Йорка во время Гражданской войны в США. Оказывается, в Интернете много об этом визите. Когда в начале 1861 года президент Авраам Линкольн вступил в должность, перед ним стояла одна огромная проблема: как вести себя с южными штатами, вышедшими из Союза.Вскоре последовали четыре долгих года гражданской войны. Линкольн не получил поддержки со стороны европейских монархов, которые выступали против эксперимента Соединенных Штатов с республиканским, свободным от монархов правительством. Но русский царь Александр II столкнулся с затруднительным положением, аналогичным положению Линкольна — Польша, входившая в состав Российской империи, угрожала отделиться от нее. Таким образом, Россия, помимо борьбы с поляками, направила свой Атлантический флот в Нью-Йорк в знак поддержки сильного центрального правительства, свободного от отделения.

24 сентября 1863 года в гавань Нью-Йорка прибыли винтовой фрегат «Александр Невский » с 51 пушкой и фрегат «Персевет » с 48 орудиями. В течение нескольких недель прибыли пять других российских кораблей, в том числе Ослябя (с 33 8-дюймовыми орудиями и 450 моряками и морскими пехотинцами). Министр военно-морского флота Линкольна Гидеон Уэллс в ответ с энтузиазмом написал:

Департамент так рад узнать, что эскадра российских военных кораблей в настоящее время находится у гавани Нью-Йорка с намерением, как предполагается, посещение этого города.Присутствие в наших водах эскадры флота Его Императорского Величества не может не быть источником радости и счастья для наших соотечественников. Я прошу вас сообщить главному адмиралу, что оборудование Бруклинской военно-морской верфи находится в его распоряжении для любого ремонта, в котором нуждаются корабли его эскадры, и что любая другая необходимая помощь будет с радостью предоставлена. Я пользуюсь случаем, чтобы передать через вас офицерам эскадры Его Величества сердечное приглашение посетить эту военно-морскую верфь.Не колеблясь, скажу, что контр-адмиралу Полдингу будет очень приятно показать им корабли и другие интересные объекты на военно-морской базе, находящейся под его командованием.

Уэллс также писал в своем дневнике: «Отправка их в эту страну имеет что-то важное. Какое влияние это окажет на Францию и французскую политику, мы узнаем в свое время. Может быть умеренным; это может вызвать раздражение. Да благословит Бог русских ».

Российский флот в гавани Нью-Йорка, как показано на современной гравюре на дереве, где каждый из кораблей идентифицирован.

Нью-Йорк с большим энтузиазмом встретил офицеров и моряков российского флота.

«Великое шествие наших российских гостей по Бродвею под конвоем милиции и полиции». Harper’s Weekly , 17 октября 1863 года. Это на Бродвее и 10-й Ист-стрит; обратите внимание на характерную церковь Благодати в верхнем левом углу.

Не только военные, но и члены администрации Линкольна были в восторге от визита российского флота. Торговая и общественная элита Нью-Йорка обрадовалась приезду этих экзотических моряков.

Вскоре после прибытия российского флота в его честь в Astor House состоялся банкет, организованный представителями бизнеса. Вскоре в Музыкальной академии на 14-й улице Манхэттена состоялся светский бал.

Русский бал, проводившийся в Музыкальной академии в честь офицеров русского флота, был ярким событием светского сезона 1863-1864 годов. Русский бал был на первой полосе в номере от 21 ноября 1863 года. Харпер Еженедельник 903 16.
Русский флот и его моряки останутся в гавани Нью-Йорка до 1864 года.И неизбежно некоторые из них умрут в Нью-Йорке — и будут преданы земле в Грин-Вуде.
Приблизительно 1865-1870 гг. Компания American Bank Note создала графический дизайн ниже, показывающий пантеон американских лидеров: Авраама Линкольна, Гранта США, Бенджамина Франклина и Джорджа Вашингтона (последние два, немного более удаленные во времени, получили только маленькие угловые изображения). Но центральной фигурой в этом дизайне был Александр II, который освободил крепостных в России и поддержал Союз, направив визит русского флота в Нью-Йорк (и еще один флот в Сан-Франциско):
На этой банкноте изображено Александр II в центральной, почетной позиции.
Когда я недавно посетил могилы русских моряков, каждая была отмечена гранитным камнем с описанием и названием корабля, на котором служил человек, его званием и датами его жизни. Вот один из 11 гранитных указателей; другие идентичны по конструкции и материалу, но различаются деталями надписей:
Одно из недавно установленных надгробий русских моряков, погибших в Нью-Йорке, на могиле моряка Юсупа Халимова.
В общей сложности 11 моряков увековечены в Грин-Вуде этими новыми надгробиями.Это моряки Яков Ожимков (1823-1864), Степан Билий (1823-1863), Индрик Ратик (1825-1864), Юсуп Халимов (1830-1864), а также прапорщик Николай Бородовкин (1842-1864), все из них служил на фрегате Императорского флота Александр Невский , матрос Иван Кузнецов (1939-1863), служил на корвете Императорского флота Варяг , моряки Петр Поромов (1825-1863), Авдей Семонов (1828-1863) ), Иван Дианов (1832-1863) и Федор Киролов (1829-1863), все три фрегата Императорского флота Пересвет, и матрос Михаил Худобин (1842-1864) фрегата Императорского флота Ослябя.
Русский фрегат Ослябя , на котором служил матрос Михаил Худобин, в гавани Нью-Йорка.
Здесь, любезно предоставленные Библиотекой Конгресса, мы видим лица некоторых российских моряков, посетивших Нью-Йорк:
Моряки с русского корабля Варяг во время их визита в Нью-Йорк. Фотографии гражданской войны 1861-1865 годов, Библиотека Конгресса, Отдел эстампов и фотографий. Хотя в Библиотеке Конгресса нет фотографов для этого изображения, я полагаю, основываясь на других похожих изображениях, появившихся в Мэтью Брэди и его мир , созданных Дороти Мезерв Кунхардт и Филипом Х.Кунхардт-младший, что это действительно самый известный американский фотограф того времени Брэди. Возможно, один из них — матрос Иван Кузнецов, служивший на этом корабле до своей смерти и погребенный в Грин-Вуде в 1863 году.
Только одна из этих могил была отмечена вскоре после смерти моряка — прапорщик Бородовкин. :
Эта большая мраморная плита отмечена на могиле прапорщика Бородавкина с XIX века.
Приятно видеть эти новые указатели, увековечивающие память моряков, которые пролежали в безымянных могилах в Грин-Вуде более 150 лет.Они умерли так далеко от дома и были так надолго забыты. Да будут память и покойны эти моряки, военнослужащие ВМФ России.
Самые известные экспедиции. Василий Ермолаевич Бугор был арктическим мореплавателем и одним из первооткрывателей Сибири
.
Великие русские путешественники, список которых довольно велик, подтолкнули развитие морской торговли, а также подняли престиж своей страны.Научное сообщество узнает все больше и больше информации не только о географии, но и о флоре и фауне, и, самое главное, о людях, которые жили в других частях света, и их обычаях. Пойдем по стопам великих русских путешественников, их географических открытий.
Федор Филиппович Конюхов
Великий русский путешественник Федор Конюхов — не только известный любитель приключений, но и художник, заслуженный мастер спорта. Он родился в 1951 году.С детства он умел делать то, что было сложно для его сверстников, — плавать в холодной воде. Он легко мог спать на сеновале. Федор был в хорошей физической форме и мог бегать на большие дистанции — несколько десятков километров. В 15 лет успел переплыть Азовское море на гребной рыболовной лодке. Существенно повлияли на Федора и его деда, которые хотели, чтобы юноша стал путешественником, но сам мальчик к этому стремился. Великие русские путешественники часто заранее начинали готовиться к походам и морским путешествиям.
Открытия Конюхова
Конюхов Федор Филиппович совершил 40 плаваний, повторил маршрут Беринга на яхте, а также совершил плавание из Владивостока на Командорские острова, посетил Сахалин и Камчатку. В 58 лет он покорил Эверест, а также 7 высочайших вершин в команде с другими альпинистами. Он побывал как на Северном, так и на Южном полюсе, на его счету 4 кругосветных морских путешествия 15 раз пересек Атлантику. Федор Филиппович отразил свои впечатления с помощью рисунка.Таким образом, он написал 3 тысячи картин. Великие географические открытия русских путешественников часто находили отражение в их собственной литературе, а Федор Конюхов оставил после себя 9 книг.
Афанасий Никитин
Великий русский путешественник Афанасий Никитин (Никитин — отчество купца, так как звали его отца Никита) жил в 15 веке, год его рождения неизвестен. Он доказал, что так далеко путешествовать может даже человек из бедной семьи, главное — поставить перед собой цель.Он был опытным купцом, который до Индии посетил Крым, Константинополь, Литву и Молдавское княжество и привозил на родину заморские товары.
Сам был из Твери. Русские купцы ездили в Азию, чтобы установить контакты с местными купцами. Сами привозили туда в основном меха. Волею судеб Афанасий оказался в Индии, где прожил три года. По возвращении на родину его ограбили и убили под Смоленском. Великие русские путешественники и их открытия навсегда останутся в истории, ведь ради прогресса отважные и отважные любители странствий нередко умирали в опасных и длительных экспедициях.
Открытия Афанасия Никитина
Афанасий Никитин стал первым российским путешественником, посетившим Индию и Персию, на обратном пути посетил Турцию и Сомали. Во время своих путешествий она делала заметки «Путешествие по трем морям», которые впоследствии стали путеводителем по изучению культуры и обычаев других стран. Средневековая Индия особенно хорошо изображена в его записях. Он переплыл Волгу, Аравийское и Каспийское моря, Причерноморье. Когда купцы были ограблены татарами под Астраханью, он не хотел возвращаться со всеми домой и попасть в долговую ловушку, а продолжил свой путь, направившись в Дербент, затем в Баку.
Николай Николаевич Миклухо-Маклай
Миклухо-Маклай происходит из дворянской семьи, но после смерти отца ему пришлось узнать, что значит жить в бедности. У него был бунтарский характер — в 15 лет его арестовали за участие в студенческой демонстрации. Из-за этого он не только оказался под арестом в Петропавловской крепости, где пробыл три дня, но и был исключен из гимназии с дальнейшим запретом на поступление — так появилась возможность для него получить высшее образование в России. был потерян, что он впоследствии и сделал только в Германии.
Известный естествоиспытатель обратил внимание на любознательного 19-летнего мальчика и пригласил Миклухо-Маклая в экспедицию, целью которой было изучение морской фауны. Николай Николаевич скончался на 42-м году жизни, и ему поставили диагноз «сильное ухудшение состояния организма». Он, как и многие другие великие русские путешественники, пожертвовал значительной частью своей жизни во имя новых открытий.
Открытия Миклухо-Маклая
В 1869 году Миклухо-Маклай при поддержке Русского географического общества выехал в Новую Гвинею… Берег, на котором он высадился, теперь называется Берегом Маклая. Проведя в экспедиции более года, он открыл новые земли. У русского путешественника аборигены узнали, как выращивают тыкву, кукурузу, бобы, как ухаживать за фруктовыми деревьями. Он провел 3 года в Австралии, посетил Индонезию, Филиппины, острова Меланезия и Микронезия. Он также убедил местных жителей не вмешиваться в антропологические исследования. В течение 17 лет своей жизни он изучал коренное население островов Тихого океана, Юго-Восточной Азии.Благодаря Миклухо-Маклаю было опровергнуто предположение о том, что папуасы — это другой человек. Как видите, великие русские путешественники и их открытия позволили остальному миру больше узнать не только о географических исследованиях, но и о других людях, живших на новых территориях.
Николай Михайлович Пржевальский
Пржевальский пользовался благосклонностью императорской семьи, в конце своей первой поездки он имел честь встретиться с Александром II, который передал свои коллекции Российской академии наук.Его сыну Николаю очень понравились произведения Николая Михайловича, и он хотел быть его учеником, также он внес свой вклад в издание рассказов о 4-й экспедиции, пожертвовав 25 тысяч рублей. Цесаревич всегда ждал писем от путешественника и радовался даже коротким новостям об экспедиции.
Как видите, Пржевальский еще при жизни стал довольно известной личностью, а его труды и дела получили широкую огласку. Однако, как это иногда бывает, когда становятся известными великие русские путешественники и их открытия, многие подробности из жизни, а также обстоятельства его смерти до сих пор окутаны тайной.У Николая Михайловича не было потомков, потому что заранее поняв, какая судьба его ожидает, он не позволил себе обречь любимую на постоянные ожидания и одиночество.
Открытия Пржевальского
Благодаря экспедициям Пржевальского научный престиж России получил новый импульс. За 4 экспедиции путешественник преодолел около 30 тысяч километров, побывал в Средней и Западной Азии, на территории Тибетского плато и южной части пустыни Такла-Макан.Открыл множество хребтов (Московский, Загадочный и др.), Описал крупнейшие реки Азии.
Многие слышали о (подвиде, но мало кто знает о богатейшей зоологической коллекции млекопитающих, птиц, земноводных и рыб, большом количестве записей о растениях и гербарной коллекции. Помимо флоры и фауны, а также о новых географических открытиях великого русского путешественника Пржевальского интересовали неизвестные европейцам народы — дунгане, северные тибетцы, тангуты, магины, лобноры.Он написал книгу «Как путешествовать по Центральной Азии», которая может послужить отличным путеводителем для исследователей и военных. Великие русские путешественники, делая открытия, всегда давали знания для развития наук и успешной организации новых экспедиций.
Иван Федорович Крузенштерн
Русский мореплаватель родился в 1770 году. Ему довелось возглавить первую кругосветную экспедицию из России, он же один из основоположников русской океанологии, адмирал, член-корреспондент. и почетный член Академии наук Санкт-Петербурга.Петербург. Великий русский путешественник Крузенштерн также принимал активное участие в создании Русского географического общества. В 1811 году ему довелось преподавать в Морском кадетском корпусе. Впоследствии, став директором, он организовал высший офицерский класс. Затем эта академия стала военно-морской.
В 1812 году он выделил 1/3 своего состояния на народное ополчение (началась Отечественная война). К тому времени были изданы три тома книги «Путешествие вокруг света», которые были переведены на семь европейских языков.В 1813 г. Иван Федорович был включен в состав английских, датских, немецких и французских научных обществ и академий. Однако через 2 года он ушел в бессрочный отпуск из-за развивающегося заболевания глаз, осложнившего ситуацию и непростых отношений с министром ВМФ. К Ивану Федоровичу за советом и поддержкой обращались многие известные мореплаватели и путешественники.
Открытия Крузенштерна
В течение 3 лет возглавлял русскую кругосветную экспедицию на кораблях «Нева» и «Надежда».Во время плавания предстояло исследовать устья реки Амур. Впервые в истории российский флот пересек экватор. Благодаря этому путешествию и Ивану Федоровичу впервые восточное, северное и северо-западное побережье и остров Сахалин … Также по его труду будет издан Атлас Южного моря, дополненный гидрографическими примечаниями. Благодаря экспедиции несуществующие острова были стерты с карт, было определено точное положение других географических точек.Российская наука узнала о противотечениях в Тихом и Атлантическом океанах, измерила температуру воды (глубины до 400 м), определила ее удельный вес, цвет и прозрачность. Наконец, стала ясна причина сияния моря. Также появились данные об атмосферном давлении, приливах и отливах во многих районах Мирового океана, которые использовались другими великими русскими путешественниками в своих экспедициях.
Семен Иванович Дежнев
Великий путешественник родился в 1605 году.Мореплаватель, исследователь и торговец, он был также казачьим атаманом. Он был родом из Великого Устюга, затем переехал в Сибирь. Семен Иванович был известен своим дипломатическим талантом, мужеством и умением организовывать и руководить людьми. Его имя географические точки (мыс, залив, остров, деревня, полуостров), премиум, ледокол, проезд, улицы и т. Д.
Открытия Дежнева
Семен Иванович, за 80 лет до Беринга, прошел пролив (назывался Берингом) между Аляской и Чукоткой (полностью, а Беринг прошел только ее часть).Он и его команда открыли морской путь по северо-востоку Азии, достигли Камчатки. Никто до этого не знал о той части света, где Америка почти сливается с Азией. Дежнев пересек Северный Ледовитый океан, минуя северное побережье Азии. Он нанес на карту пролив между американским и азиатским берегами, и после того, как корабль потерпел кораблекрушение, его команда, имея только лыжи и сани, путешествовала 10 недель (потеряв при этом 13 человек из 25). Есть предположение, что первые поселенцы на Аляске были частью команды Дежнева, отделившейся от экспедиции.
Таким образом, следуя по стопам великих русских путешественников, можно увидеть, как развивалась и росла научная общественность России, обогащались знания об окружающем мире, что дало огромный импульс развитию других отраслей.
18 августа мы отмечаем день рождения Русского географического общества — одной из старейших общественных организаций России и единственной, непрерывно существующей с момента ее создания в 1845 году.
Вдумайтесь: ни войны, ни революции, ни периодов разрухи, безвременья, распада страны прекратили свое существование! Всегда были смельчаки, ученые и безумные исследователи, которые и в благополучные, и в самые трудные времена шли на любой риск ради науки.И вот сейчас на подходе новые действительные члены Русского географического общества. МИР 24 рассказывает лишь о некоторых великих путешественниках, прославивших Русское географическое общество.
Иван Крузенштерн (1770 — 1846)
Фото: неизвестный художник, 1838
Русский мореплаватель, адмирал, один из инициаторов создания Русского географического общества. Он возглавил первую русскую кругосветную экспедицию.
Еще в юности однокурсники по Морскому кадетскому корпусу отмечали несгибаемый, «морской» характер будущего русского адмирала.Его верный соратник, друг и соперник Юрий Лисянский, ставший командиром второго корабля в их легендарном кругосветке, отмечал, что главными качествами курсанта Крузенштерна были «надежность, целеустремленность и отсутствие интереса к повседневной жизни».
Именно тогда, во время учебы, родились его мечты об исследовании далеких стран и океанов. Однако они осуществились не скоро, только в 1803 году. В первую русскую кругосветную экспедицию вошли корабли «Надежда» и «Нева».
В ходе этой экспедиции был проложен новый маршрут в русские владения на Камчатке и Аляске. На карту нанесены западное побережье Японии, южная и восточная части Сахалина, всесторонне изучена часть Курильской гряды.
Фото: «I. Ф. Крузенштерн в Авачинской бухте », Фридрих Георг Вейх, 1806
Во время кругосветного путешествия были проведены измерения скорости течений, температуры на разных глубинах, определения солености и удельного веса воды и многое другое.Таким образом, Иван Крузенштерн стал одним из основоположников русской океанологии.
Петр Семенов-Тян-Шанский (1827-1914)
Фото: Александр Кине, 1870
Вице-председатель Императорского Русского географического общества и его ведущий ученый — но не кресло. Он был отважным и стойким первооткрывателем. Он исследовал Алтай, Тарбагатай, Семиреченский и Заилийский Алатау, озеро Иссык-Куль. Только альпинисты смогут оценить, как отважный путешественник путешествовал по труднодоступным горам Центрального Тянь-Шаня, куда европейцы еще не смогли добраться.Он открыл и впервые покорил пик Хан-Тенгри с ледниками на его склонах и доказал, что мнение международного научного мира о том, что в этих местах извергается гряда вулканов, ошибочно. Ученый также выяснил, откуда берутся истоки рек Нарын, Сарыджаз и Чу, проникшие в верховья Сырдарьи, которые до него не топтали.
Семенов-Тянь-Шанский стал фактическим создателем новой русской географической школы, предложив международному научному миру принципиально новый способ познания.Будучи одновременно геологом, ботаником и зоологом, он впервые начал рассматривать природные системы в их единстве. И геологическое строение гор сравнили с горным рельефом и выявили закономерности, на которые впоследствии стал опираться весь научный мир.
Николай Миклухо-Маклай (1846-1888)
Фото: ИТАР-ТАСС, 1963
Знаменитый русский путешественник, антрополог, исследователь, совершивший ряд экспедиций на Новую Гвинею и другие острова Тихого океана. неизведанные до него.В сопровождении всего двух слуг он долгое время жил среди папуасов, собирал богатейшие материалы о первобытных народах, дружил с ними, помогал им.
Вот что пишут об ученом его биографы: «Наиболее характерным для Миклухо-Маклая является поразительное сочетание качеств отважного путешественника, неутомимого исследователя-энтузиаста, широко эрудированного ученого, прогрессивного мыслителя-гуманиста, энергичного общественного деятеля, борца за права угнетенных колониальных народов.Такие качества по отдельности не особенно редки, но сочетание всех их в одном человеке — явление совершенно исключительное.
В своих путешествиях Миклухо-Маклай также собрал множество данных о народах Индонезии и Малайи, Филиппин, Австралии, Меланезии, Микронезии и Западной Полинезии. Он опередил свое время. Его работы не получили должной оценки в XIX век, но антропологи XX и XXI веков считают его вклад в науку настоящим научным подвигом.
Николай Пржевальский (1839–1888)
Фото: ИТАР-ТАСС, 1948
Русский военачальник, генерал-майор, один из величайших русских географов и путешественников, сознательно готовившийся к путешествию со скамьи гимназии.
Пржевальский отдал длительным экспедициям 11 лет своей жизни. Сначала он возглавил двухлетнюю экспедицию в Уссурийский край (1867–1869), а затем, в 1870–1885 годах, совершил четыре поездки в малоизвестные районы Средней Азии.
Первая экспедиция в регион Средней Азии была посвящена исследованию Монголии, Китая и Тибета. Пржевальский собрал научные доказательства того, что Гоби — не плато, а горы Наньшань — не хребет, а горная система. Исследователь ответственен за открытие целого ряда гор, хребтов и озер.
Во второй экспедиции ученый открыл новые горы Алтынтаг и впервые описал две реки и озеро.А границу Тибетского плато, благодаря его исследованиям, пришлось перенести на картах более чем на 300 км к северу.
В третьей экспедиции Пржевальский идентифицировал несколько хребтов в Наньшане, Куньлуне и Тибете, описал озеро Кукунор, а также верховья великих рек Китая, Желтой реки и Янцзы. Несмотря на болезнь, первооткрыватель организовал четвертую экспедицию в Тибет в 1883–1885 годах, в ходе которой открыл ряд новых озер и хребтов.
Он описал более 30 тысяч километров пройденного пути, собрал уникальные коллекции.Он открыл не только горы и реки, но и неизвестных доселе представителей животного мира: дикого верблюда, тибетского медведя, дикую лошадь.
Пржевальский, как и многие выдающиеся географы того времени, владел хорошим и живым литературным языком. Он написал несколько книг о своих путешествиях, в которых дал яркое описание Азии: ее флоры, фауны, климата и населяющих ее народов.
Сергей Прокудин-Горский (1863-1944)
Фото: Сергей Прокудин-Горский, 1912 год
Основоположник эпохи цветной фотографии в России.Первый, запечатлевший в цвете природу, города и быт людей на огромном расстоянии от Балтийского моря до Востока России.
Создал систему цветопередачи для фотографии: от рецепта эмульсии, которая наносится на стеклянные пластины для фотографии, до чертежей специального оборудования для цветной фотографии и проецирования получаемых цветных изображений.
С 1903 года он постоянно в разъездах: с увлечением настоящего путешественника снимает природные красоты России, ее жителей, города, памятники архитектуры — все истинные достопримечательности Российской Империи.
В декабре 1906 — январе 1907 года Прокудин-Горский с экспедицией Русского географического общества отправился в Туркестан, чтобы сфотографировать солнечное затмение. Сфотографировать затмение в цвете не удалось, зато были отсняты древние памятники Бухары и Самарканда, колоритные местные типы людей и многое другое.
Осенью 1908 года Николай II сам обеспечил Прокудина-Горского необходимой техникой и разрешил снимать где угодно, чтобы фотограф мог запечатлеть «в естественных тонах» все основные достопримечательности Российской Империи от Балтийского моря до тихий океан.Всего за 10 лет планируется сделать 10 тысяч снимков.
Через несколько дней после встречи с царем фотограф отправляется по Мариинскому водному пути из Петербурга почти до самой Волги. Три с половиной года он постоянно двигался и фотографировал. Сначала он обследует северную часть промышленного Урала. Затем он совершает два путешествия по Волге, захватывая ее от истоков до Нижнего Новгорода … В промежутках снимает южную часть Урала.А потом — многочисленные памятники старины в Костроме и Ярославской губернии. Весной и осенью 1911 года фотографу удалось еще дважды побывать в Закаспийском регионе и Туркестане, где он впервые в истории попробовал цветную съемку.
Далее следуют две фотоэкспедиции на Кавказ, где он фотографирует Муганскую степь, совершает грандиозное путешествие по запланированному Камо-Тобольскому водному пути, делает обширные фотоснимки мест, связанных с памятью Отечественной войны 1812 года — с Малоярославец в литовское Вильно, фотографирует Рязань, Суздаль, строительство Кузьминской и Белоомутовской плотин на Оке.
Затем начинаются денежные затруднения, прекращается финансирование экспедиций. В 1913-1914 гг. Прокудин-Горский занимается созданием первого цветного кинотеатра. Но дальнейшему развитию этому новому проекту помешала Первая мировая война … Ни одной экспериментальной цветной пленки Прокудина-Горского до сих пор не найдено.
Артур Чилингаров (1939 г.р.)
Фото: Федосеев Лев / ИТАР-ТАСС
Знаменитый полярник, Герой Советского Союза, Герой Российской Федерации, выдающийся российский ученый, автор ряда научных работ по проблемам развития Севера и Арктики.Живет и работает в Москве.
С 1963 года он занимается изучением Северного Ледовитого океана и океанической атмосферы в Арктической исследовательской обсерватории в деревне Тикси. В 1969 году возглавил созданную на дрейфующем льду станцию «Северный полюс-19», с 1971 года работал начальником станции Беллинсгаузен, а с 1973 года — начальником станции «Северный полюс-22». В 1985 году возглавил операцию по спасению экспедиционного корабля «Михаил Сомов», погребенного под антарктическими льдами. Ледокол «Владивосток» расколол лед вокруг дизель-электрохода и освободил его экипаж от блокады, продолжавшейся 133 дня.
В 1987 году Чилингаров возглавил отряд атомного ледокола «Сибирь», который в свободном плавании достиг географического Северного полюса. В январе 2002 года путешественник доказал возможность использования легких самолетов в Антарктиде: он достиг Южного полюса на одномоторном самолете Ан-ЗТ.
Фото: Денисов Роман / ИТАР-ТАСС
Летом 2007 года знаменитый полярник возглавил арктическую экспедицию на судне «Академик Федоров», которая доказала, что шельф Северного Ледовитого океана является продолжением Сибирской континентальной платформы.На дно океана были потоплены спутники «Мир-1» и «Мир-2», на одном из которых находился сам Чилингаров. Он также установил своего рода рекорд как первый человек в мире, посетивший Южный и Северный полюса за шесть месяцев.
Николай Литау, 1955 г.р.
Фото: из архива
Заслуженный мастер спорта России, яхтсмен, совершивший три кругосветных путешествия на построенной под его руководством яхте «Апостол Андрей». Награжден орденом Мужества.За три кругосветных плавания апостол Андрей оставил за кормой 110 тысяч морских миль, посетил все континенты планеты, пересек все океаны и установил пять мировых рекордов.
Вот что сообщил корреспонденту «МИР 24» Николай Литау: «На« Апостоле Андрея »я совершил три кругосветных плавания. Первое — вокруг Восточного полушария по Северному морскому пути, второе — вокруг. Западное полушарие, проливом Канадского Арктического архипелага, а третье — Антарктика: в 2005-06 гг. мы обогнули Антарктиду, находясь все время выше 60 градусов широты, невидимой границы Антарктиды.Последнее еще никто не повторил. Четвертое глобальное путешествие, в котором мне довелось участвовать, состоялось в 2012-2013 годах. Это было международное кругосветное путешествие, его маршрут проходил в основном в теплых и комфортных тропических широтах. Я был капитаном-наставником на российской яхте Royal Leopard и преодолел половину дистанции. Во время этого плавания я пересек свой десятый экватор. В последние годы мы совершаем мемориальные круизы на яхте «Апостол Андрей» по российской Арктике. Вспомним имена выдающихся русских моряков: Владимира Русанова, Георгия Седова, Бориса Вилькицкого, Георгия Брусилова и других.»
Фото: из архива
Ровно год назад Николай Литау на яхте« Апостол Андрей »в одиннадцатый раз совершил путешествие в Арктику. Маршрут этого путешествия пролегал через Белое, Баренцево и Карское моря. , исследованы острова Арктического института в Карском море. Впереди новые экспедиции.
Если говорить о великих путешественниках современности, то нельзя обойти вниманием уникальный талант Федора Филипповича Конюхова покорять то, что, на первый взгляд, покорить невозможно.Сегодня Конюхов — первый из лучших путешественников на планете, которому покорились Северный и Южный полюса, высочайшие вершины мира, морей и океанов. На его счету более сорока экспедиций в самые труднодоступные места нашей планеты.
Потомок северных поморов из Архангельской губернии родился на берегу Азовского моря в рыбацком поселке Чкалово. Его неудержимая жажда знаний привела к тому, что в 15 лет Федор переплыл Азовское море на рыбацкой весельной лодке.Это был первый шаг к большим свершениям. В течение следующих двадцати лет Конюхов принимает участие в экспедициях на Северный и Южный полюса, покоряет высочайшие вершины, совершает четыре кругосветных путешествия, участвует в гонках на собачьих упряжках и пятнадцать раз пересекает Атлантический океан. В 2002 году путешественник совершил одиночное плавание на весельной лодке через Атлантику и установил рекорд. Совсем недавно, 31 мая 2014 года, Конюхова встретили в Австралии сразу с несколькими рекордами. Знаменитый россиянин стал первым, кто пересек Тихий океан с континента на континент.Нельзя сказать, что Федор Филиппович — человек, зацикленный только на путешествиях. Помимо морской школы, у великого путешественника есть Белорусское художественное училище в Бобруйске и Современный гуманитарный университет в Москве. В 1983 году Федор Конюхов стал самым молодым членом Союза художников СССР. Он также является автором двенадцати книг о собственном опыте преодоления трудностей странствий. По завершении легендарного перехода через Тихий океан Конюхов заявил, что не собирается останавливаться на достигнутом.В его планах новые проекты: кругосветный полет на воздушном шаре, кругосветное плавание за 80 дней на Кубок Жюля Верна на килевой яхте с экипажем, погружение в Марианской впадине.
Bear Grylls
Сегодня этот молодой английский путешественник, телеведущий и писатель известен многомиллионной аудитории благодаря получившему наивысший рейтинг телешоу на канале Discovery. В октябре 2006 года с его участием начала выходить программа «Выжить любой ценой».Задача телеведущей — не только развлечь зрителя, но и дать ценные советы и рекомендации, которые могут пригодиться в непредвиденных ситуациях.
Медведь родился в Великобритании в семье потомственных дипломатов, получил прекрасное образование в элитной школе Лэдгроув и Лондонском университете. Родители не препятствовали увлечению сына парусным спортом, скалолазанием и единоборствами. Но навыки выносливости и умения выжить будущий путешественник получил в армии, где освоил прыжки с парашютом и альпинизм.Эти навыки впоследствии помогли ему достичь заветной цели — покорения Эвереста. Это событие произошло в самом конце прошлого века, в 1998 году. Беар Гриллс обладает просто неуемной энергией. Список его путешествий огромен. С 2000 по 2007 год он плавал вокруг Британских островов за тридцать дней до прибытия, чтобы собрать средства для Британского Королевского общества спасения на воде; пересекла надувная лодка северную Атлантику; пролетел над водопадом Анхель на паровом самолете, обедал на воздушном шаре на высоте более семи тысяч метров; на параплане пролетел над Гималаями… В 2008 году путешественник возглавил экспедицию, организованную для восхождения на одну из самых удаленных непокоренных вершин Антарктиды. Практически все экспедиции, в которых участвует Гриллс, благотворительные.
Если вы думаете, что дальние путешествия — прерогатива сильной половины человечества, то глубоко ошибаетесь. И это доказала молодая американка Эбби Сандерленд, которая в одиночку в 16 лет совершила кругосветное путешествие на яхте. Интересно, что родители Эбби не только позволили ей предпринять столь рискованное предприятие, но и помогли подготовиться к нему.Следует отметить, что отец девочки — профессиональный моряк.
23 января 2010 года яхта вышла из порта Марина Дель Рей, штат Калифорния. К сожалению, первый рейс оказался неудачным. Вторая попытка произошла 6 февраля. Вскоре Эбби сообщила о повреждении корпуса яхты и неисправности двигателя. В это время она находилась между Австралией и Африкой, в 2 тысячах миль от побережья. После этого связь с девушкой прервалась, и о ней ничего не было известно.Операция по поиску была неудачной, и Эбби пропала без вести. Однако через месяц яхта получила сигнал бедствия с южной части. Индийский океан … После 11 часов поисков австралийскими спасателями в районе сильного шторма была обнаружена яхта, в которой, к счастью, Эбби не пострадала. Большой запас еды и воды помог ей выжить. Девушка рассказала, что все время после последнего сеанса связи ей приходилось преодолевать шторм, и она физически не могла выйти на связь и отправить радиограмму.Пример Эбби вдохновляет смелость проверить свои возможности и не останавливаться на достигнутом.
Один из самых оригинальных путешественников современности провел в своем необычном кругосветном путешествии тринадцать лет жизни. Нестандартность ситуации заключалась в том, что Джейсон отказался от достижений цивилизации в виде каких-либо технологий. Бывший британский дворник отправился в кругосветное путешествие на велосипеде, лодке и … роликах!
Экспедиция стартовала из Гринвича в 1994 году.27-летний Льюис выбрал своим партнером своего друга Стива Смита. В феврале 1995 года путешественники достигли США. После 111 дней плавания друзья решили пересечь штаты отдельно. В 1996 году катавшийся на роликах Льюис был сбит автомобилем. Он провел девять месяцев в больнице. После выздоровления Льюис отправляется на Гавайи, а оттуда на водном велосипеде отправляется в Австралию. На Соломоновых островах он попал в эпицентр гражданской войны, а у берегов Австралии на него напал аллигатор.По прибытии в Австралию Льюис прерывает поездку из-за финансовых трудностей и некоторое время работает в похоронном бюро и продает футболки. В 2005 году он переехал в Сингапур, оттуда в Китай, из которого переехал в Индию. Проехав на велосипеде по стране, британец к марту 2007 года достигает Африки. Остаток пути Льюиса проходит через Европу. Он проехал на велосипеде по Румынии, Болгарии, Австрии, Германии и Бельгии, затем переплыл Ла-Манш и вернулся в Лондон в октябре 2007 года, завершив свое уникальное кругосветное путешествие.Джеймс Льюис доказал всему миру и самому себе, что человеческим возможностям нет предела.

Русские путешественники и географы внесли большой вклад в познание нашей планеты. В первую очередь они исследовали колоссальную территорию нашей Родины, которая составляет шестую часть всей суши. Многие земли во всех частях света и острова Мирового океана были нанесены на карту русскими впервые. Они первыми побывали на Аляске, совершили героические плавания в Арктике на небольших лодках, первыми проникли в Антарктику, собрали информацию о пустынях Ирана и Индии, исследовали и описали Монголию, Тибет, Западный Китай, нанесли на карту значительную часть Африки и Южной Америки… Имена многих российских исследователей запечатлены в географических названиях на карте мира.
Подборка открывается рассказом об Афанасии Никитине. Время, к которому относится запись его путешествия «По трем морям», было знаменательным для России — произошло объединение феодальных княжеств в централизованное Российское государство. Записки Никитина интересны не только как первое достоверное описание Индии в XV веке, составленное европейцем, но и как документ, отражающий важные изменения, произошедшие в России.
Трудно сказать, к какому времени относится знакомство человека с полярными странами. Известно, что в XII-XV вв. Новгородцы исследовали и освоили побережье Кольского полуострова и берега Белого моря … Поморы открыли ряд островов в Северном Ледовитом океане: Новая Земля, Колгуев, Медведь, Шпицберген. После похода Ермака 1581-1584 годов началось освоение Сибири русскими. В 1586 году на реке Тура был построен Тюменский острог, затем был возведен город Тобольск, ставший главным опорным центром первых поселенцев.В 1601 году, переправившись через Камень (Урал), русские основали Мангазею — крупный торговый город. В 1630 году к Лене двинулось несколько отрядов казачьих мореплавателей. Спустившись по Лене, они вышли к «Священному морю» (Северный Ледовитый океан).
В 1684 году Федор Попов совершил плавание из устья Колымы на восток, с ним пошел Семен Дежнев (путь Федора Попова повторил только 200 лет спустя Норденшельд). В начале XIX века промышленник Ю. Санников обнаружил на острове Столбовом старинные кресты.А на острове Котельный нашли старую зимовку, что свидетельствует о том, что в XXII веке русские моряки на своих лодках-кочах совершали ледовое плавание далеко в глубины океана.
Новая страница в изучении русскими морских путей открылась в результате неустанных усилий ряда экспедиций, оснащенных по замыслу Петра I. 1-я Камчатская экспедиция (1725 — 1730) подтвердила гипотезу что Азня и Ахерика были разделены проливом, но поскольку Берннг повернул назад, не достигнув Ло-Аляски, наличие пролива было поставлено под сомнение.В 1732 году было решено послать вторую, более значительную экспедицию к Тихому океану. Два корабля должны были отправиться в Америку, а два других — в Японию. Тогда же была отправлена экспедиция в Северный Ледовитый океан, чтобы выяснить возможность плавания вдоль побережья Сибнри. Эта экспедиция вошла в историю как Великая Северная экспедиция.
Русские мореплаватели В. Прончищев, С. Челюскин, П. Ласиниус, С. Муравьев, Д. Овцын, Д. Стерлегов, Ф. Минин, Харитон и Дмитрий Лаптев достаточно точно нанесли на карту северные районы Сибири и убедились, что это действительно так. Невозможно в то время осуществлять регулярные перевозки на восток Северного Ледовитого океана.Корабли отряда Беринга и Чирикова — пакетботы «Св. Петр »и« Святой Павел »впервые подошли к берегам Северо-Западной Америки и нанесли их на карту; открыли Алеутские и Командорские острова. 2-я Камчатская экспедиция окончательно подтвердила наличие пролива между Америкой и Азией.
На двести лет (ранее экспедиция кораблей «Таймыр» и «Вайгач» в 1910-1915 гг.), гидрографические данные, собранные участниками Великой Северной экспедиции, остались единственной инструкцией по плаванию в этих местах.
Объектами исследования явились острова Новая Земля, Вайгач, Колгуев. В 1767 г. Новую Землю исследовал Ф. Розмыслов, а в 1821 — 1824 гг. — Ф. Литке. Дело, начатое Розмысловым и Литке, было продолжено в 1832 году П. Пахтусовым и А. Циволко. В 1912 году на теплоходе «Святой Фок» к полюсу отправился Георгий Седов. Ему удалось обогнуть северную оконечность Новой Земли.
Достойное место в освоении Арктики принадлежит адмиралу С. Макарову, его теории покорения Северного Ледовитого океана с помощью ледоколов.«На шест прямо вперед» — был девиз Макарова. В целях улучшения судоходства и налаживания регулярных рейсов российских судов из портов Балтики к берегам Тихого океана И. Крузенштерн и Ю. Лисянский совершил кругосветное плавание. По пути была проведена огромная исследовательская работа, собран богатейший научный материал, детально изучены обширные, малоизвестные районы Тихого океана.
После Крузенштерна и Лисянского В. Головнин совершил кругосветное плавание на шлюпе «Диана»; он подробно изучил Камчатку и прилегающие к ней острова.Второе кругосветное путешествие на шлюпе «Камчатка», совершенное В. Головниным, обогатило мировую науку крупными географическими открытиями.
В 1819 году, после долгой и тщательной подготовки к Кронштадту, Южнополярная экспедиция выступила в составе двух военных шлюпов «Восток» и «Мирный» во главе с Лазаревым и Беллнсгаузеном. 29 января 1821 года с кораблей они увидели берег под названием Земля Александра I. Это была Антарктида — величайшее открытие XIX века.Экспедиция, проведя в плавании 751 день, преодолела более 90 тысяч километров и обнаружила 29 островов, а также коралловый php.
Целая плеяда географов исследовала горные хребты и пустыни Средней Азии. Имя ученого-гуманиста Н. Миклухо-Маклая особенно относится к географам. которые поставили цель проникнуть не в глубины океана и не пройти через нетронутые земли, а проникнуть в глубины человеческого общества на земле.
Цель предлагаемой подборки открыток — вкратце познакомить читателя с деятельностью российских географов-исследователей и рассказать об огромном вкладе НМН в мировую географическую науку как по широте поставленных задач, так и по по количеству и значению открытий.
Павлинов П.
Афанасий Никитин

Афанасий Никитин
«До сих пор географы не знали, что честь одного из старейших описанных европейских путешествий в Индию принадлежит России Иоанна века. В то время как Васко да Гама только думал о возможности найти путь из Африки в Индостан, наша Тверь уже путешествовала по берегам Малобара. Так прокомментировал Н. Карамзин найденные им записки русского купца XV века Афанасия Никитина «Хождение по трем морям».Покинув Тверь летом 1466 года, караван торговых судов во главе с Афанасием Никитиным спустился по Волге и Каспию в Баку. Далее путь лежал через Персию в Индию на побережье Малобара.
Индейцы оценили дружеское отношение к ним Никитина. Отвечая ему с уверенностью, они охотно посвятили его, в частности, своей жизни и обычаям. Афанасий Никитин за три года собрал интереснейшие сведения о «государстве Бахманиев», крупнейшей державе Индии в 15 веке.«Путешествие через Три моря» было высоко оценено современниками: в 1472 году дневник путешественника был внесен в Летопись Государства Российского.
Иван Москвитин

Иван Москвитин
После поражения хана Кучума в 1598 году Сибирская земля (Западная Сибирь) вошла в состав Русского государства. И, естественно, возникло желание исследовать районы, богатые «мягким хламом» и «рыбьими зубами». Отряд казаков в количестве 31 человека в 1639 году под руководством Ивана Юрьевича Москвитина, узнав от местных жителей (эвенов), что за хребтом Джугджур находится Лама (Охотское море), протащил лодки через горный массив горы и, спустившись на лодках по реке Уля, вышли к Охотскому морю.В устье Ули поставили несколько изб, отгородили их забором и вырыли ров. Это было первое русское поселение на берегу Тихого океана. Пионеры осваивали суровое Охотское море, удаляясь от берега порой на 500 — 700 километров.
Сведения о «Новой земле» были внесены в Якутский «Список рек и названий людей, на которых реки живут эти люди». Русские казаки скромно описывали свой поход: «До ламы они кормились дровами, корой, корнями, а на ламе по рекам можно добыть много рыбы и можно насытиться.«
Ерофей Хабаров

Поход на Амур

Ерофей Хабаров
Очарованный рассказами о богатствах Амурской земли, Хабаров обратился к якутскому губернатору с просьбой отправить его во главе казачьего отряда на Амур. Воевода предложил Хабарову не только собрать ясак, но и описать быт местных жителей, составить «чертежи» (карты) местности и описать природные условия … Сначала добраться на лодках по рекам бассейна Лены. Хабаров писал: «На порогах снасть порвалась, склоны разбиты, люди пострадали… ». Перевал через заснеженный Становой хребет был еще более трудным, когда, подняв лодки на нарты, их приходилось тащить. Хабаров совершил в 1649 — 1651 гг. Ряд походов в Приамурье и богатый Даур. В одном из своих отчетов он пишет: «И много тунгусов живет по рекам, и внизу по славной реке Амур живут пашня и скот из Даура, а в той великой реке Амур водятся калушки и осетры, и Напротив Волги много всякой рыбы.А в городах и улусах большие пахотные земли, леса вдоль этой великой реки темные, большие, много соболей и всех видов животных. А на земле видно золото и серебро. «
Семен Дежнев

Открытие пролива между Азией и Америкой

Семен Дежнев
Мангазейский проход — путь от устья Северной Двины, Мезени до Обской губы — яркая страница в истории морских путешествий России. Так устюжанский Семен Иванович Дежнев «уехал» в Сибирь.В 1643 году он возглавил отряд, который двинулся на Кочи по Колыме и далее на восток. Согласно отчету Дежнева, к Большому каменному носу (самой северо-восточной точке азиатского континента) подошли три коча: Федот Алексеев (Попов), Семен Дежнев и Герасим Анкидинов. «А этот нос уходил в море гораздо дальше, и чухотцы этим много живут …», — отмечает Дежнев в своем «отказе от подписки». Потеряв коч Анкидинова, Дежнев и Попов повернули свои корабли на юг и вошли в пролив, отделяющий Азию от Америки.Частый туман в этих местах не позволил им увидеть Аляску.
Благодаря этой экспедиции на «Чертеже земли Сибирской» 1667 года появилось изображение Северо-Восточной Азии. Имя Дежнева увенчано славой открытия пролива между Азией и Америкой, Чукотского полуострова, Анадырского края.
Витус Беринг, А.И. Чирикова

1-я и 2-я Камчатские экспедиции

Витус Беринг, А.И. Чириков
Когда Российская империя простиралась от Балтики до Тихого океана, пришло время точно определить ее границы и очертания морских берегов.С этой целью Петр I решил отправить экспедицию в Тихий океан. Необходимо было прояснить не только вопрос границ и научного «любопытства», но и открыть морские пути для торговли с «богатой золотом», по задумке тогдашней Японии. Витус Беринг, датчанин, много лет прослуживший в России, был назначен начальником 1-й Камчатской экспедиции (1725-1730), а Алексей Ильич Чириков — помощником.
Беринг обошел восточное побережье Камчатки, южный и восточный берега Чукотки и открыл реку Св.Острова Лаврентия. Пройдя в Чукотском море до широты 6718 «и увидев, что« суша больше не простирается на север », Беринг, несмотря на предложение Алексея Ильича Чирикова продолжить движение дальше на север, считал вопрос о наличии пролива между Азией и Америкой решенным. положительно и повернул обратно. В Санкт-Петербурге результаты экспедиции были признаны неудовлетворительными. Беринг получил указание на новое плавание. Указанием были определены объем и задачи 2-й Камчатской и Великой Северной экспедиций (1733 — 1743 гг.), которые Им было поручено описать все северное и восточное побережья Сибири, познакомиться с берегами Америки и Японии и наконец выяснить вопрос о проливе между Азией и Америкой.Основные задачи экспедиции были выполнены. Съемочные материалы, сделанные во время экспедиций, используются картографами на протяжении двух столетий.
Х. Лаптев, С. Челюскин

Х. Лаптев и С. Челюскин
В 1730 году Беринг, вернувшийся с Камчатки, начал снаряжать расширяющуюся экспедицию (2-на> Камчатку): отправить несколько кораблей через Тихий океан в Японию и Америку, другие через Северный Ледовитый океан, чтобы описать и нанести на карту побережье Северного Ледовитого океана.Экспедиция на Север России длилась 10 лет (с 1733 по 1743 год) и по своим задачам, размерам покрытых территорий и результатам по праву получила название Великой Ссверпской экспедиции. Экспедиция состояла из отдельных сухопутных и морских отрядов, имевших базы в устьях крупных рк на севере Сибири. В нем приняли участие Харитон и Дмитрий Лаптевы, С. Челюскин, С. Малыгин, В. Прончищев и многие другие. Все они проявили беспримерное мужество и настойчивость в достижении поставленной цели.В результате было собрано огромное количество материалов о природе. северные моря, нанесли на карту тысячи километров побережья Северного Ледовитого океана, исследовали и описали обширные территории Севера России, быт и быт населяющих их народов.
И.Ф. Крузенштерн, Ю.Ф. Лисянский

Первое кругосветное путешествие России

И.Ф. Крузенштерн, Ю.Ф. Лисянский
К началу XIX века возникла необходимость наладить регулярные рейсы русских кораблей из портов Балтики в российские порты Тихого океана.В 1802 году Морское министерство приняло предложение капитан-лейтенанта И. Ф. Крузенштерна об организации первой русской кругосветной экспедиции (1803 — 1806). Целью экспедиции было: доставка товаров в русские владения в Северной Америке и на Камчатке, установление торговых отношений с Японией и Китаем, исследования в тропической зоне Тихого океана и вблизи русских владений. Ю. Помощником Крузенштерна был назначен Ф. Лисянский. В распоряжении экспедиции было два корабля «Надежда» и «Нева».В ходе путешествия была уточнена карта мира, открыт ряд островов, проведены многочисленные океанографические исследования. Особое внимание следует уделить описанию быта, обычаев, экономики, социальной структуры жителей Сахалина и Камчатки. Крузенштерн составил «Атлас Южного моря» — самый точный для того времени.
Ф.Ф. Беллинсгаузен, М.П. Лазарев

Открытие Антарктиды

Ф.Ф. Беллинсгаузен, М.П. Лазарев
В 1819 году из Кронштадта вышли два военных шлюпа: «Восток» и «Мирный» под командованием Фаддея Фаддеевича Беллинсгаузена и Михаила Петровича Лазарева.Экспедиции предстояло разгадать древнюю загадку о Южном континенте. Преодолев огромные трудности плавания в ледовых условиях, корабли подошли к Антарктиде. По словам товарища Лазарева по экспедиции мичмана Новосильского, «русским впервые выпала честь приподнять угол завесы, скрывающей далекий таинственный юг, и доказать, что острова и земли скрыты за ледяной стеной, окружающей Это.» 10 января 1821 года моряки «Мирного» и «Востока» одновременно увидели остров, который они назвали островом Петра I.Затем был открыт берег, названный Берегом Александра 1.
F.P. Литке

Исследование Новой Земли
F.P. Литке
Большой вклад в изучение Новой Земли принадлежит мореплавателю адмиралу Федору Петровичу Литке, который во время экспедиций 1821-1824 годов, впервые после Баренцева моря, обследовал и нанес на карту все западное побережье Новой Земли. Мурманское побережье, исследовал восточную часть Баренцева и Белого морей. В 1826 — 1829 гг. На шлюпе «Сенявин» Литке, руководив кругосветной экспедицией, исследовал и нанес на карту остров Каролинского архипелага, сфотографировал остров Бонин.Федор Петрович Литке был одним из основателей Русского географического общества. В его честь учреждена золотая медаль.
Г.И. Невельского

Г.И. Невельской
В донесении адмирала Г. И. Невельского по итогам рейса 1848-1849 гг. На транспорте «Байкал» написано: «… мы обнаружили
1) Сахалин — это остров, отделенный от материк проливом шириной 4 мили и имеющим небольшую глубину 5 саженей;
2) что вход в Амур с севера с Охотского моря и с юга со стороны Татарского пролива, а также сообщение через Амурский лиман Японского и Охотского морей доступен для морских судов;
3) что на юго-западном побережье Охотского моря есть закрытый от всех ветров обширный рейд, который я назвал заливом Св. .Николая … »
Многие увидели в поступке Невельскбго дерзкое нарушение инструкций. Ведь Николай 1 сам прописал:« Вопрос об Амуре, как о реке бесполезной, следует оставить ». Специальная комиссия пригрозила понижением в должности. Невельского морякам.Но, тем не менее, ему удалось доказать необходимость создания Амурской экспедиции (1850 — 1855), исследовавшей бескрайние просторы Амурской области и острова Сахалин.В 1854 году Приморский край был присоединен к России.
с.Семенов П. Тян-Шанский

П.П. Семенов Тян-Шанский
Путешествие великого русского исследователя Петра Петровича Семёнова-Тян-Шанского ознаменовало начало нового периода в изучении Средней и Средней Азии. Результаты исследований ученого показали, что горы Тянь-Шаня не имеют вулканического происхождения. В ходе экспедиции он собрал большую минералогическую коллекцию, гербарий, коллекцию насекомых и моллюсков, ценный этнографический материал.Художник П. Кошаров, сделавший огромное количество зарисовок мест, по которым проходила экспедиция, оказал ученому-географу большую помощь в его исследованиях.
Знаменитый советский географ Ю. Шакальский писал: «Для нас, старых работников Общества, имена Петр Петрович и Географическое общество неразделимы». Семенов-Тян-Шанский более 40 лет возглавлял Русское географическое общество, был непосредственным организатором и идейным руководителем экспедиций Н.Пржевальский, Г. Потанин, П. Козлов и многие другие.
Н.М. Пржевальский

Н.М. Пржевальский
«В истории науки есть ученые, чьи идеи и труды — это целая эпоха. Среди таких ученых — Николай Михайлович Пржевальский », — писал о путешественнике доктор географических наук Е. Мурзаев. Маршруты экспедиций великого русского путешественника (с 1867 по 1888 год) охватывают обширные территории Средней Азии. Пржевальский первым подробно описал пустыни Гоби, Ордоса, Джунгарии и Кашгарии; он был первым, кто предположил, что пустыня Гоби представляет собой огромную чашу с преобладанием каменистых и глинистых почв.Он опроверг теорию известного географа и путешественника Гумбольдта о сетчатом направлении центральных хребтов Тибетского нагорья, доказав их преимущественно широтное направление. Он первым описал хребты системы Куэн-Лунь, была открыта система хребтов Наньшань, был открыт ряд хребтов Гумбольдта, Колумба, Пржевальского и других.
В ходе экспедиций ученый собрал замечательные коллекции флоры и фауны Средней Азии.Его гербарии, среди которых были уникальные растения, насчитывали 15–16 тысяч растений. Пржевальский собрал огромную коллекцию животных. Он открыл и описал дикого верблюда и дикую лошадь, получившую имя Пржевальского.
Н.Н. Миклухо-Маклай

Н.Н. Миклухо-Маклай
Академик Л. Берг превосходно сказал о Н. Миклух-Маклае: «Пока другие географы открывали новые, доселе неизведанные земли, Миклухо-Маклай стремился прежде всего открыть Человека среди изучаемых им« первобытных », т. Е. народы, не затронутые европейской культурой.«Трудно охарактеризовать более точно цель, которой была посвящена жизнь выдающегося русского путешественника.
В 1871 году русский корвет« Витязь »высадил ученого на побережье Новой Гвинеи (ныне Берег Маклая), где он жил. среди папуасов в течение 15 месяцев. «Человек с луны», как его называли туземцы, мужественно и доверчиво, выбрасывая оружие, добивался расположения и любви папуасов. Их верным другом стал Миклухо Маклай, с которым они расстались со слезами.
Путешественник привез домой дневники, зарисовки, коллекции, содержащие ценный этнографический материал. Дневники Николая Николаевича Миклухо-Маклая были опубликованы только после Октябрьской революции.
S.O. Макаров

S.O. Макаров
Среди известных российских флотоводцев выделяется имя Степана Осиповича Макарова — адмирала, талантливого ученого, неутомимого полярника. 33-летний Макаров, командующий пароходом «Тамань», по собственной инициативе начал изучать течение Босфора.Он произвел более 5 тысяч наблюдений с помощью изобретенного им прибора — флюктометра и доказал наличие двух противоположных течений: верхнего — со стороны Черного моря, а нижнего — со стороны Средиземного моря. На корвете «Витязь» Макаров продолжал гидрологические наблюдения на всех маршрутах плавания: измерял температуру и плотность воды на разных глубинах, изучал течения в разных слоях. Ученый систематизировал исследования экспедиций в Тихом океане в двухтомном труде «Витязь» и «Тихий океан» (1894 г.), удостоенном премии Академии наук и золотой медали Русского географического общества.Степан Осипович Макаров также выступил с идеей создания первого в мире мощного ледокола «Ермак».
П.К. Козлов

П.К. Козлов
Пятнадцать лет выдающийся исследователь провел в экспедициях по пустыням и городам Средней Азии. Верхом, пешком и на верблюдах он добирался до самых отдаленных и труднодоступных мест. Протяженность его путешествий составляет более 40 тысяч км. Петру Кузьмичу Козлову принадлежит одно из самых выдающихся археологических открытий ХХ века: находка мертвого города Хара-Хото в песках Монголии и курганов древних гуннов на Монгольском Алтае; он исследовал и описал самую крупную реку Азии — Меконг, в 1905 году первый из европейцев встретился и поговорил с Далай-ламой, находившимся тогда в Монголии.Козлов оставил незабываемое впечатление на открытии Хара-Хото. Раскопки прославили русского географа на весь мир. Здесь были обнаружены рукописи, книги, картины, предметы быта и культа XI-XII веков нашей эры. В ходе экспедиций ученый собрал ценнейшие материалы о геологии, климате, флоре и фауне Тибета, а также о малоизвестных или совершенно неизвестных восточно-тибетских племенах.
Г.Я. Седов

Путь к Северному полюсу

г.Я. Седов
2 февраля 1914 года уже тяжело больной известный полярный исследователь Георгий Яковлевич Седов оставил свою последнюю зимовку в бухте Тихие острова Хукера. Почти полтора года экспедиция Седова, вышедшая из Архангельска на теплоходе «Св. Фок »в августе 1912 г. пытался пробить лед к Северному полюсу. Но попытка окончилась неудачей. 20 февраля 1914 г., не дойдя до острова Рудольфа, Седов скончался и был похоронен на мысе Аук этого острова.
Однако, По словам Нансена, одни только материалы, полученные отважным исследователем на Новой Земле, полностью окупили всю экспедицию, настолько велика их научная ценность.
.
No related posts.