Нажмите "Enter", чтобы перейти к содержанию

Самые сложные аэропорты мира: Самые опасные аэропорты мира или «пристегиваться обязательно»

Содержание

Самые опасные аэропорты мира или «пристегиваться обязательно»

Представьте, какими бы были наши аплодисменты пилотам, если бы мы наблюдали их мастерство при посадке, например, на… песчаную полосу? Или на ледяную? Или при приземлении в аэропорту, который находится на высоте три тысячи метров над уровнем моря, в окружении гор с заснеженными вершинами? Или… на полосу посреди моря? А ведь такое происходит не в голливудских фильмах, а на самом деле. Британская Globehunters составила список из 13 аэропортов с самыми опасными взлетно-посадочными полосами в мире. О том, в каких условиях приходится работать пилотам воздушной авиации в этих местах – в специальном обзоре «Вестника АТОР».

1. Lukla Tenzing-Hillary Airport, Непал

Открывает список аэропорт Лукла в Непале, который назван в честь Тэнцинга Норгея и Эдмунда Хиллари – первых альпинистов, покоривших вершину Эвереста. Это один из самых опасных аэропортов в мире: ВПП аэропорта составляет всего 527 метров, к тому же расположена она под уклоном в 12%. Такой уклон способствует эффективному взлету и торможению на столь короткой полосе.

Аэропорт находится высоко в горах – 2860 м над уровнем моря. С одной стороны ВПП – обрыв около семисот метров, с другой – скала. Плюс ко всему, узкое горное ущелье, в которое влетают самолеты, заходя на посадку – достаточно сложное место для маневра. Поэтому посадка в Лукле осуществляется только вручную — по «Правилам визуальных полётов», в аэропорту есть только радиостанция, и никакого другого радиолокационного оборудования просто нет.

Из-за погодных условий посадка и взлет в этом аэропорту производится чаще всего рано утром, пока нет дымки. Поэтому самолеты в Луклу и из нее, как говорят местные,  летят «стаями»: взлетают один за другим. Погода в этом месте решает все: если с ней не повезет, то можно прождать свой рейс от нескольких часов до нескольких дней.

2. Paro Airport, Бутан

Не менее опасным признан и аэропорт Паро (Paro) в Бутане. Эта воздушная гавань, затерянная в горах Гималаев, считается одним из самых сложных аэропортов для посадки и взлета и находится на высоте почти трех километров над уровнем моря.

Вплоть до 2011 года всего одна авиакомпания совершала полеты сюда. Сегодня в мире есть всего 12 пилотов, прошедших специальную подготовку по работе именно с этим аэропортом. Треть этих пилотов – греки, которые обучают и остальных. Это обусловлено тем, что в самой Греции большое количество сложных островных аэропортов, и у пилотов есть соответствующие навыки и опыт.

Полеты в Паро возможны только в дневное время и только при определенных метеорологических условиях. Тем не менее, 30 тысяч бесстрашных пассажиров ежегодно прилетают в Паро.

3. Barra International Airport, Шотландия

Аэропорт Барра (Barra International Airport) расположен на одноименном острове в составе Внешних Гебридских островов (Западных островов) в Шотландии. Это единственная воздушная гавань в мире с песчаными взлетно-посадочными полосами. Она обслуживает рейсы лишь во время отливов.

Из Барра не выполняются ночные рейсы, однако в экстренных случаях посадка в ночное время все-таки возможна – тогда полосу подсвечивают автомобильными фарами, а вдоль берега раскладывают специальные светоотражающие ленты.

Всего же здесь три взлетно-посадочные полосы, средняя протяженность которых составляет 800 метров. Несмотря на свои особенности, этот островной шотландский аэропорт обслуживает до 1,5 тысяч рейсов в год, а общий годовой пассажиропоток составляет около 10 тысяч человек.

4. Ice Runway, Антарктика

Если вдруг вам доведется лететь в Антарктику, то есть вероятность, что приземляться вы будете в аэропорту Ice Runway, который работает только в летние месяцы. По признанию очевидцев, это даже не аэропорт, а отдельная взлетно-посадочная полоса. Покрытием здесь служит лед и снег, которые подготавливают особым образом к каждому сезону. На полосу приземляются самолеты, перевозящие груз и исследователей на ближайшую станцию под названием Мак-Мердо. Место вполне надежное и безопасное, но лишь до того момента, пока все не начинает таять. В таких условиях самолет может попросту увязнуть в снегу или того хуже — проломить лед.

5. Madeira Airport, о-в Мадейра

Мадейра – прекрасный португальский остров, который известен не только как родина Криштиану Роналдо, но и как место с одной из самых сложных взлетно-посадочных полос в мире. В местном аэропорту Фуншала изначально было две ВПП, протяженность каждой из которых составляла 1600 метров. Но после авиакатастрофы 1977 года, в результате которой погиб 131 пассажир, власти острова, наконец, осознали, что такой длины не вполне достаточно для маневров и удлинили обе полосы на 200 метров. Подобное преобразование не сильно улучшило условия взлета и посадки, и в 2000 году было принято решение достроить одну полосу, разместив ее на 180 железобетонных опорах. Эту футуристическую конструкцию дополняет и разнообразный ландшафт: с одной стороны аэропорта находится море, с другой — горы, что требует от пилотов немалой сноровки при выполнении маневров.

6. Princess Juliana International Airport, о-в Сен-Мартен

Аэропорт Принцессы Юлианы. Согласитесь, уже звучит романтично, не правда ли? Эта воздушная гавань не производит незабываемое впечатление на пассажиров: ее взлетно-посадочная полоса начинается сразу за пляжем Махо, поэтому заход на посадку происходит в 10-20 метрах над головами отдыхающих. С точки зрения авиации, в зависимости от погодных условий, взлет и посадка здесь «средней и высокой» степени сложности. Но и туристы, догоняющие свои полотенца и периодически обнимающие забор, дабы не улететь от воздушной волны, и пассажиры, лицезреющие из иллюминаторов такие картины, полагают, что все это делает местный аэропорт одним из самых опасных в мире.

7. Courchevel Airport, Франция

Куршевель славится не только своими горнолыжными курортами, но и сверхкороткой наклонной взлетно-посадочной полосой. Ее длина составляет всего 525 метров, а угол наклона — 18.5 %. Кроме всего прочего на полосе не установлена система ILS, что ограничивает режим работы аэропорта в условиях тумана. Кстати, сцены восемнадцатого фильма бондианы «Завтра не умрет никогда» снимали именно здесь.

8. Skiatos Airport, о-в Скиатос, Греция

Поклонникам отдыха в Греции возможно известен аэропорт на острове Скиатос. Точнее даже не сам аэропорт, а его взлетно-посадочная полоса, которая признана одной из самых коротких и опасных в мире. Она начинается почти в море и… в море же и уходит. В связи с этим есть ограничения на типы и вес самолетов, которые могут здесь приземляться. Любители острых ощущений приходят к взлетно-посадочной полосе, чтобы ощутить звук и мощь садящегося самолета. Кстати, были и случаи, когда самолеты опрокидывали своей воздушной волной автомобили, припаркованные недалеко от ВПП.

9. Narsarsuaq Airport, о-в Гренландия

Тем, кто мечтает увидеть фьорды сверху, советуем найти билет на рейс в Нарсарсуак, аэропорт, который находится рядом с одноименным населенным пунктом на юге Гренландии. При посадке самолеты пролетают над фьордом и делают U-образный разворот, что вызывает сильную «болтанку». Взлеты и приземления в ночное время там запрещены.

10. Gibraltar International Airport, Гибралтар

Этот аэропорт является одним из самых маленьких в мире, но известен он не столько этим, сколько тем, что его взлётно-посадочная полоса в прямом смысле прорезает одну из самых крупных местных дорог. Это и делает его одним из самых странных и опасных аэропортов в мире.

11. Toncontin International Airport, Гондурас

Пожалуй, один из самых печально известных аэропортов мира. Он был открыт ещё в 1934 году, когда самолёты были менее мощными и не нуждались в настолько длинных взлётно-посадочных полосах.  Сегодня здесь нередко происходят ЧП с самолетами.  Длина взлётно-посадочной полосы Тонкотина составляет чуть больше 2133 м., и расположена она в долине, окружённой горами. Кроме того, опасность этого аэропорта состоит в том, что у него есть только одна взлётная и одна посадочная полоса для самолётов, причем подлет требует сложной «шпильки» влево, что значительно увеличивает риск столкновения садящегося и взлетающего авиатранспорта.

12. Wellington International Airport, Новая Зеландия

Это как раз тот случай, когда совсем не стоит пренебрегать ремнями безопасности. Частые порывистые ветра и каналирующий эффект от пролива Кук (Cook Straight), приводящий к т.н. «аэродинамическому подхвату», зачастую становятся причиной очень жёстких взлётов и посадок. Кроме того, эта взлётно-посадочная полоса очень короткая и граничит с океаническим побережьем по обеим сторонам.

13. Juancho E. Yrausquin Airport, о-в Саба

Этот аэропорт — только для самых маленьких самолетов. Длина  взлётно-посадочной полосы на этом небольшом острове, входящем в группу Малых Антильских островов и принадлежащем  Нидерландам – всего 396 м. 

Видеолента

25 самых опасных аэропортов мира

Не смотря на то что, на сегодняшний день перелет является самым безопасным, быстрым и надежным способом путешествия, многие из нас бояться летать. Представляем Вашему вниманию 25 самых опасных аэропортов, которые способны удержать Вас от путешествий.

25. Аэропорт Свальбард, Норвегия

Расположен у подножья горы Платоберге в 3-х километрах от Лонгйира и является самым северным в мире гражданским аэропортом. Аэропорт окружен высокими горами и ледяным морем. В Свальбарде произошла крупнейшая по числу жертв катастрофа за всю историю Норвегии.

24. Аэропорт Кай Так, Гонконг

Аэропорт «Кай Так» был главными воздушными воротами Гонконга с 1925 до 1998 года. В этом аэропорту посадки были очень опасными из-за множества небоскрёбов и гор. Все рейсы были переведены в новый аэропорт «Чхеклапкок».

23. Международный аэропорт Лос-Анджелеса, Калифорния, США

Международный аэропорт Лос-Анджелеса — один из наиболее занятых аэропортов в США. В 2014 году пассажиропоток аэропорта составил более чем 70 млн человек. Аэропорт Лос-Анджелеса — место нескольких авіакатастроф, происшествий, и даже взрывов бомбы, что делает его одним из самых опасных аэропортов США.

22. Аэропорт Принцессы Юлианы, Сен-Мартен

Аэропорт Принцессы Юлианы — один из крупнейших аэропортов Карибского региона. Торец взлётно-посадочной полосы аэропорта расположен прямо на морском берегу, вплотную к пляжу . Когда самолеты заходят на посадку они пролетают на высоте 10-20 метров над головами туристов.

21. Аэропорт имени Тенцинга и Хиллари, Непал

Аэропорт имени Тенцинга и Хиллари — небольшой аэропорт в городе Лукла в восточной части Непала. Носит имя первых покорителей Эвереста: Тенцинга Норгея и Эдмунда Хиллари. Аэропорт расположен на высоте почти 3 км. Погода в районе аэропорта непредсказуема; и её неустойчивость становится причиной частых отмен авиарейсов. В 2010 году канал History Channel назвал Аэропорт имени Тенцинга и Хиллари самым опасным в мире.

20. Международный аэропорт Трибхуван, Непал

Международный аэропорт Трибхуван расположен в 6 километрах от столицы Непала Катманду (Kathmandu). Он ежегодно обслуживает около 3,5 млн. пассажиров в год . Из-за тяжелых погодных условий в аэропорту часто происходят различные инциденты.

19. Международный аэропорт Мадейры, Португалия

Международный аэропорт Мадейры — один из крупнейших международных аэропортов в Португалии. Аэропорт требует от пилотов выполнения особенных манёвров. Пилоты сначала направляют самолет на горы, а в последний момент при заходе на посадку меняют направление на взлётно-посадочную полосу.

В 1977 году самолёт при выполнении третьей попытки захода на посадку вышел за пределы ВПП и столкнулся со скалой. На борту погиб 131 человек (ист. Википедия)

18. Международный аэропорт Кансай, Япония

Международный аэропорт Кансай расположен на искусственном острове, насыпанном посреди Осакского залива близ города Осака. Чрезвычайно низкая висота, частые землетрясениями, циклоны и суровые погодными условиями отпугивает даже самых смелых путешественников.

17. Старый международный аэропорт Марискал Сукре, Эквадор

Старый международный аэропорт Марискал Сукре был одним из крупнейших аэропортов в Южной Америке. Аэропорт стал местом десятков трагических происшествий. Это связано с его расположением посреди Кито. Закрыт в 2013 году.

16. Аэропорт Хуанчо-Ираускин, Саба

Единственный аэропорт Сабы, небольшого Карибского острова. В аэропорту самая короткая взлётно-посадочная полоса в мире — её длина менее 400 метров, а приземляться здесь разрешено лишь трём типам самолётов.

15. Международный Аэропорт Гибралтара, Гибралтар

Аэропорт Гибралтара — один из немногих аэропортов в мире, где взлётно-посадочную полосу пересекает автомобильная дорога. Аэропорт обслуживает около 380 тыс пассажиров в год.

14. Аэропорт Гисборн, Новая Зеландия

Аэропорт Гисборн находится в Новой Зеландии. Опасен он тем что взлётно-посадочную полосу пересекает самая настоящая, действующая железная дорога.

13. Международный аэропорт Веллингтон, Новая Зеландия

Взлётно-посадочная полоса аэропорта очень короткая и граничит с океаническим побережьем по обеим сторонам. В 2007 году самолет при рулении на взлётно-посадочную полосу из-за сильного бокового ветра перевернулся вверх колёсами (ист. Википедия).

12. Взлётно-посадочная полоса Матекане, Королевство Лесото

Взлётно-посадочная полоса Матекане, расположенная на краю отвесного утёса высотой 600 метров. Её длина составляет всего 400 метров и заканчивается она обрывом. При проектировке аэропорта предполагалось, что взлетающий самолёт должен совершать свободное падение для набора необходимой полётной скорости.

11. Международный аэропорт имени Ибрагима Насира, Мальдивы

Аэропорт расположен на длинном и узком острове Хулуле по соседству со столицей Мальдив, а взлётно-посадочная полоса начинается и заканчивается прямо у воды.

10. Ледяная взлётно-посадочная полоса, Антарктида

Ледяная взлётно-посадочная полоса, которая использовалась для доставки товаров на антарктическую станцию Мак-Мердо (McMurdo), является аэропортом в Антарктиде. Учитывая экстремальное расположение аэропорта, главная угроза является очевидной — суровая Антарктическая погода. В 1960 году самолёт ВМС США разбился при попытке приземлиться на ледовую взлётно-посадочную полосу.

9. Аэропорт Конгоньяс, Бразилия

Аэропорт Конгоньяс находится в деловой части города. Спустя много лет после постройки растущая инфраструктура города проглотила аэропорт, оставив самолётам лишь немного места для приземления.

8. Аэропорт Куршевель, Франция

Аэропорт Куршевель, расположенный на высоте более 2 000 метров. У аэропорта очень короткая взлётно-посадочная полоса, длиной 525 м с углом наклона 18.5 %. Взлётная полоса не обладает системой ILS, что ограничивает функциональность аэропорта при тумане.

7. Аэропорт Барра, Шотландия

Расположен на берегу бухты Трай Мор. Законцовки взлётно-посадочных полос отмечены деревянными заборами. Прилив прерывает работу аэропорта, скрывая его под водой.

6. Аэропорт Каталина, Калифорния, США

Аэропорт Каталина — частный гражданский аэропорт, расположенный в 10 км от делового центра города Авалон. Аэропорт также известен, как Небесный аэропорт, поскольку расположен на высоте 488 метров над уровнем моря. Короткая взлётно-посадочная полоса аэропорта заканчивается крутым обрывом.

5. Аэропорт Бамда, Китай

Аэропорт Бамда расположен на высоте в 4 334 метра. До 2013 года был самым высокорасположенным аэропортом в мире. Экстремальная высота заставляет пассажиров чувствовать головокружение.

4. Аэропорт Паро, Бутан

Аэропорт Паро расположен высоко в Гималаях(более 2 тыс. м). Окружающие его горы достигают высоты в 5 тыс. м. Аэропорт Паро считается одним из самых сложных для посадок и взлетов.

3. Аэропорт Туфи, Папуа — Новая Гвинея

Аэропорт Туфи расположен на полуострове Кейп-Нельсон (Папуа-Новая Гвинея). На данный момент его взлётно-посадочная полоса является короткой и грунтовой.

2. Аэродром Агатти, Индия

Аэродром Агатти расположен на острове Агатти. Окруженный кристально чистыми водами Индийского океана. Аэродром обладает одной короткой асфальтированной взлётно-посадочной полосой, которая может быть кошмаром даже для самых опытных пилотов.

1. Аэропорт Сендэйн, Норвегия

Аэропорт Сендэйн расположен между двух больших фьордов. Кроме неблагоприятного географического положения, пилотам самолетов приходится иметь дело с порывистым ветром и сильной турбулентностью.

Самые «сложные» аэропорты мира. Справка

Директор Департамента предупреждения чрезвычайных ситуаций МЧС России Михаил Фалеев сообщил, что из-за катастрофы самолета А-320, возможно, будет изменена инфраструктура аэропорта в Адлере.

«Комиссия под руководством министра транспорта России занимается установкой причин, которые привели к катастрофе. И если будут сделаны соответствующие выводы, могут поступить рекомендации улучшить инфраструктуру аэропорта», — сказал он.

Фалеев добавил, что «адлеровский аэропорт — сложный для посадки, и все летчики, которые с ним работают, это знают».

Еще одним «сложным» аэропортом в России считается иркутский аэропорт. Аэродром расположен в горной местности, на высоте 600 метров над уровнем моря. Из-за крутой глиссады захода при посадке самолет должен почти «падать» на полосу. Кроме того, там низкое давление, а это, по мнению пилотов, сказывается на работе двигателей.

Схожие условия и в аэропорту Петропавловска-Камчатского — помимо вулканов и сопок, там работу пилотов затрудняют сильные воздушные потоки.

Немало «сложных» аэропортов и в других странах.

Самыми сложными для взлета и посадки из аэропортов мира считаются Лхаса и Бангда, расположенные в Тибете. Первый находится на высоте 3,5 тысячи метров, второй — 4,3 тысячи метров над уровнем моря. Оба окружены горами.

Аэропорт в Бангде является самым высокогорным гражданским аэропортом в мире. Здесь же построена самая длинная в мире взлетно-посадочная полоса (5 тысяч 500 метров).

Окруженный горами аэропорт непальской столицы Катманду считается одним из самых трудных для посадки мест в мире. Самолет садится в ущелье, на краю обрыва. В ночных условиях полеты в Непал не выполняются.

Чрезвычайно сложны условия посадки в иранском аэропорту Хорремабад, расположенном на юго-западе страны. Аэропорт со всех сторон окружает горная гряда, вершины которой достигают пятикилометровой высоты. Зимой, когда над горами стоит непроглядный туман, посадить машину здесь может лишь пилот экстра-класса.

В Монголии аэропорт «Буянт-Ухаа», расположенный в 17 километрах от центра монгольской столицы, имеет заход на посадку и взлет самолетов только с одного направления из-за сложного горного рельефа местности, а в зимнее время из-за близко расположенных юрточных кварталов столицы, постоянно находится в задымлении от печей, что не соответствует международным нормам безопасности полетов.

В Скопье (Македония) находится самый трудный аэропорт Европы. Проблема в том, что прямо по курсу коротенькой взлетно-посадочной полосы находится двухкилометровая гора.

Аэропорт в Хитроу в Лондоне считается одним из самых сложных из-за сильных боковых ветров.

Норвежский аэропорт «Лонгйир» на архипелаге Шпицберген сложен для посадки из-за постоянно и стремительно меняющихся здесь погодных условий, низкой облачности, ветра и сплошного горного массива.

(Справка подготовлена по материалам российских СМИ).

ТОП 13 самых опасных аэропортов в мире – описание с фото

Многие пилоты считают, что наиболее опасные этапы при перелёте – это взлёт и приземление. Но в мире существуют такие аэропорты, в которых поднимать самолёт в воздух и приземлять его бывает страшно даже высокопрофессиональным лётчикам – они вынуждены проявлять настоящие чудеса маневрирования! Ниже отображена подборка, в которой отмечены самые опасные аэропорты мира.

13. Аэропорт на острове Мадейра в Португалии

Аэродром, о котором пойдёт речь дальше, был сооружён в 1964 году. За время своего существования он сменил несколько названий: Санта-Катарина, Фуншала, Мадейра, а с 2016 года это аэропорт имени Криштиану Роналду.

К опасным воздушным гаваням мира его отнесли в 1977 году, после страшной авиакатастрофы, унёсшей жизни 131человека. Взлётно-посадочная полоса (ВПП) была слишком короткой, а пилот начал приземление на 300 м дальше назначенной точки, из-за чего самолёт врезался в гору.

Работы по увеличению ВПП продолжались 8 лет, и сейчас она имеет протяжённость 2777 м. Большая её часть – это эстакада, расположившаяся на столбах-опорах из железобетона. Таких столбов 180, все имеют диаметр 3 м, высота некоторых достигает 50 м.

Благодаря этому инженерному решению в некоторой степени удалось уменьшить опасность приземления в воздушной гавани на острове Мадейра. Хотя аэродром всё же продолжает оставаться одним из наиболее экстремальных на планете, занимая среди них последнее, 13 место.

12. Аэродром Нарсарсуак в Гренландии

На 12 месте в этом списке аэропорт Нарсарсуак, стоящий севернее города Нарсака. Это важнейшая транспортная развязка Южной Гренландии и единственный международный аэродром Гренландии.

Кроме этого, Нарсарсуак является ещё и настоящей исторической достопримечательностью: он появился в 1941 году как принадлежащая Америке военная база Blue West One. В настоящее время из этого аэродрома совершаются рейсы по Гренландии, в Копенгаген, а в летнее время ещё и в Рейкьявик, то есть, повторяется путь боевых самолётов, перегоняемых в ходе Второй Мировой войны.

Аэродром имеет одну взлётно-посадочную полосу, выложенную из бетонных плит – её длина 1830 м, а ширина 45 м.

Небольшая протяжённость ВПП и множество расположенных очень близко фьордов – это ещё не вся опасность. В этой местности повышенная турбулентность, причём даже тогда, когда отсутствует привычный сильный и порывистый ветер. К полётам в этом крае со столь экстремальными климатическими условиями допускаются исключительно хорошо подготовленные и опытные профессионалы.

11. Аэропорт Бамда в Китае

Бамда – это самый высокогорный аэродром в мире, он располагается среди гор Тибета, на высоте 4334 м выше уровня моря.

Не менее шокирующей, чем высота, оказывается и ВПП: она самая протяжённая во всём мире среди аэропортов гражданского назначения – 5500 м. Такая длина взлётно-посадочной полосы может показаться излишней, но при повышенной разрежённости воздуха этот показатель является чрезвычайно важным. Из-за повышенной разрежённости воздуха, которая наблюдается высоко в горах, работа двигателей существенно усложняется и уменьшается сила тяги, а это, в свою очередь, не даёт самолёту быстро подняться в воздух. Это главная причина, почему Бамда занимает 11 место в рейтинге самых сложных в мире аэропортов для посадки и взлёта.

10. Ледяная взлётно-посадочная полоса на станции «Новолазаревская» в Антарктиде

В 1961 году на побережье Земли Королевы Мод, приблизительно в 80 км от моря Лазарева, была создана советская антарктическая станция «Новолазаревская».

В 1979 году, в 12 км к югу от неё, был сооружён аэродром, предназначенный для приёма Ил-76. Аэродром – один из наиболее масштабных в Антарктиде, он оборудован бетонированными стоянками и трассами для взлётов и посадок.

Он является 10-м из наиболее опасных и страшных на нашей планете. Особую опасность представляют в основном экстремальные климатические условия, а не месторасположение аэропорта. Реальной и действительно страшной проблемой может стать вес самолёта – огромная машина способна проломить лёд или же загрузнуть в мягком снежном покрове.

9. Аэропорт Принцессы Юлианы на острове Святого Мартина в Нидерландах

Ещё один из самых страшных аэродромов в мире – аэропорт Princess Juliana международного назначения. Торец его взлётно-посадочной трассы располагается вплотную к популярному среди отдыхающих пляжу Махо.

Отправляясь на посадку, самолёты летят низко над пляжем (10-20 м), едва не задевая отдыхающих там туристов. Великолепные фото одного из самых опасных аэропортов мира и яркие впечатления от вида пролетающих над головой огромных махин гарантированы.

Взлёты здесь такие же экстремальные и сложные: пилот вынужден делать резкий U-образный поворот, чтобы избежать столкновения со стоящей по курсу скалой.

Ударная волна от двигателей имеет столь страшную силу, что в прямом смысле сбивает с ног многих любопытных экстремалов, наблюдающих за полётами с пляжа Махо.

8. Аэропорт Тонкотин в Гондурасе

Следующий, 8 по списку, из самых страшных аэропортов мира – Toncontin, функционирующий в Гондурасе, в городе-столице Тегусигальпе.

Аэродром сооружён в долине, вокруг которой возвышаются горы. ВПП обустроены на высоте 1005 м выше уровня моря, их протяжённость не превышает 2163 м. Так как эти трассы очень короткие и проложены вплотную к горам, самолётам приходится преодолевать горы под углом в 45°. Дополнительную сложность создают ветра, вынуждающие вносить поправки буквально в последние мгновения.

Весной 2008 года самолёт авиаперевозчика TACA не удержался на ВПП и врезался в стоящие на набережной машины, разгромив несколько из них. При этом 65 человек были ранены, 5 умерли. И это не первая страшная катастрофа в аэропорту Toncontin: осенью 1989 года боинг авиакомпании TAN-SAHSA во время посадки ударился в скалу. Жертв в этой катастрофе было очень много – из 146 людей, находившихся на борту, 131 погибли.

Невзирая на такие страшные факторы риска, этот экстремальный аэродром каждый день принимает множество авиарейсов.

7. Аэропорт Кансай в Японии

Аэропорт международного назначения Кансай – это ансамбль строений, возведённых прямо в море, на искусственно сооружённом острове в Осакском заливе неподалёку от города Осака. Длина острова 4 км, ширина 2,5 км.

К сожалению, даже инженерам Японии не удалось просчитать, с какими страшными темпами Кансай будет погружаться под воду: лишь за один 1994 год остров просел на 50 см. Сейчас эта скорость существенно уменьшилась, но для этого пришлось прибегнуть к активным действиям и дополнительно потратить миллиарды долларов.

Кансай, этот настоящий шедевр инженерии, занимает 7 место среди опаснейших воздушных гаваней мира.

6. Аэропорт Густаф III в Сент-Бартелеми

Аэропорт Gustaf III, который известен и как Saint Barthelemy, находится в водах Карибского моря, на острове Сен-Бартелеми.

ВПП имеет протяжённость всего 650 м, к тому же она построена в невероятно узком коридоре, ограниченном по бокам скалами.  Во время приземления авиамашины чрезвычайно близко приближаются к горным склонам, из-за чего возникает угроза упасть прямо в океан.

Gustaf III – заслуженное 6 место среди аэропортов со страшными посадочными условиями.

5. Аэропорт Куршавель во Франции

Следующий из аэропортов, во всём мире признанных страшными и опасными, – это Куршевель, обслуживающий одноимённый французский курорт.

Расположен аэропорт среди гор, на высоте 2000 м выше уровня моря. У этой воздушной гавани чрезвычайно короткая ВПП – её длина 525 м, а уклон 18.5°.

Функциональность аэропорта ограничена ещё и техническими условиями из-за отсутствия схемы захода на посадку по навигационным приборам. Это приводит к тому, что посадка во время туманов или низко располагающихся облаков здесь совершенно невозможна.

Кстати, экстремальный Куршавель стал известным во всём мире благодаря фильму «Завтра не умрёт никогда». В картине есть эпизод, когда Джеймс Бонд приземляет самолёт на опасную и даже страшную посадочную полосу этого небольшого аэропорта во Франции.

4. Аэропорт имени Тэнцинга и Хиллари в Непале

В восточном Непале есть опасный и экстремальный аэропорт, занимающий 4 позицию в рейтинге, – это аэропорт имени Тенцинга Норгея и Эдмунда Хиллари, получивших мировую известность как первые покорители Эвереста. До 2008 года аэродром был известен как аэропорт Лукла.

ВПП, длина которой всего лишь 527 м, располагается под уклоном в 12° – из-за этого её торцы имеют 60 м разницы по высоте. Сложный ландшафт стал причиной того, что для приземлений используется один торец ВПП, находящийся на краю обрыва глубиной 700 м, а для взлётов – другой, расположенный у подножия хребта высотой в 4000 м.

Дополнительную и очень страшную опасность здесь создают густые облака и сильные ветры.

Звание «самый экстремальный аэропорт мира» этот воздушный порт заслужил ещё по одной причине: взлёты и приземления осуществляются только по VFR, так как из всех известных систем навигации здесь используется лишь радиостанция.

3. Взлётно-посадочная полоса Матекане в Королевстве Лесото

Взлётно-посадочной полосой Матекане именуют аэропорт в Королевстве Лесото. В принципе, это совсем не аэропорт в привычном для людей всего мира понимании: на горном плато протянулась взлётная полоса длиной 400 м, заканчивающаяся обрывом глубиной 600 м.

Редко какой летающий аппарат может разогнаться и подняться в высоту до того, как закончится эта полоса. Во время разработки проекта инженеры предполагали, что для набора требуемой высоты при взлёте самолёты будут уходить в свободное падение.

В 2009 году в этом экстремальном аэропорту было запрещено совершать авиаперевозки местного и международного назначения. Но для выполнения приватных рейсов малой авиации этот опасный и экстремальный аэропорт продолжает использоваться и сейчас.

Его место среди аэропортов мира с наиболее страшными условиями для полётов – 3.

2. Аэропорт Хуанчо-Ираускин на острове Саба в Нидерландах

Хуанчо-Ираускин, предназначенный для совершения международных рейсов, – это самый опасный в мире аэропорт около моря и 2-й в рейтинге наиболее экстремальных. Он расположен среди вод Карибского моря, на острове Саба, и предназначен для приземления авиамашин только трёх типов.

Windward Islands Airways

На этом аэродроме оборудована самая короткая в мире взлётная трасса (около 400 м), окружённая отвесными скалами и морем. Придаёт сложности ещё и очень сильный ветер, который к тому же постоянно меняет своё направление.

Авиаперелёты выполняют лишь экипажи здешней авиакомпании Windward Islands Airways, прошедшие специальное обучение. Для приватных рейсов Хуанчо-Ираускин закрыт, ведь малейшая ошибка при взлёте или посадке приведёт к страшным последствиям!

Узнайте цены или забронируйте авто онлайн в одной из 160 стран

1. Аэропорт Паро в Королевстве Бутан

Аэропорт Паро (Paro) находится в 6 км от города Паро, в небольшой долине речки Паро, окружённой горными вершинами Гималаев 5 км высотой.

Именно месторасположение стало причиной того, что этот воздушная гавань признана самой экстремальной в мире для совершения приземлений, ведь экипажу приходится делать невероятные виражи среди гор. Взлёт не менее страшный и опасный: самолёт летит по спирали прямо над аэропортом, постепенно набирая высоту и поднимаясь над Гималаями. Такие трюки возможны только днём и только при хороших погодных условиях.

Во всём мире лишь немногие пилоты (в соответствии с разными источниками это от 8 до 25 профессионалов) имеют лицензию и разрешение на выполнение таких стремительных и экстремальных маневров в опасных условиях.

Аэропорту Paro в Бутане принадлежит позиция лидера в перечне «самые опасные аэропорты мира».

А как выглядит посадка в самых страшных аэропортах мира глазами пилота? Посмотрите видео, если не боитесь расшатать нервную систему.

Автор: Ирина Ковалёва

Как выглядят самые опасные аэропорты мира — Рамблер/путешествия

Согласно статистике, самолет — самый безопасный вид транспорта. Однако многие люди по-прежнему боятся летать. Кого-то одолевает страх от недостатка знаний, а другие просто боятся высоты, замкнутых пространств и потери контроля. Некоторых людей пугают сообщения об авиакатастрофах. Однако большинство тех, кто боится летать, могут себя успокоить тем, что существуют гораздо более опасные направления, где пилоты все равно справляются со сложным взлетом и посадкой. «Рамблер» собрал самые опасные аэропорты мира.

Аэропорт имени Тенцинга и Хиллари, Непал

Этот аэропорт назван в честь первых альпинистов, покоривших Эверест. Благодаря своей близости к этой горе он пользуется популярностью у альпинистов и туристов, которые хотят посмотреть на высокие горные массивы. Аэропорт расположен на высоте 2860 метров над уровнем моря, под уклоном в 12%. Из-за сложного ландшафта и уклона посадка и взлет здесь считаются одними из самых опасных. Кроме того, горный ландшафт и длина взлетно-посадочной полосы (ВПП), которая составляет 527 метров не оставляют шанса для маневра. Рейсы здесь возможны только в дневное время при хорошей погоде, но иногда туристы ждут нормальных условий по несколько дней.

Паро, Бутан

Еще один аэропорт, расположенный в горах. Как и в предыдущем, взлет и посадку там можно совершать только при определенных условиях. Воздушная гавань расположена в окружении высоких гор и находится на высоте 2244 метра над уровнем моря. До 2010 года в аэропорт могла летать только одна авиакомпания, так как пилотов, прошедших специальную подготовку для взлета и посадки в таких условиях, очень мало.

В 2016 году аэропорту, расположенному в португальском регионе Мадейра, присвоили новое название в честь футболиста, который родился в городе неподалеку. Изначально у воздушной гавани было две ВПП длиной в 1600 метров. Однако после авиакатастрофы в 1977 году было принято решение увеличить их длину на 200 метров. После нескольких полетов стало понятно, что и этого недостаточно. В 2000 году ее достроили еще раз и расположили на железобетонных столбах, установленных в море. Несмотря на то, что теперь взлет и посадка здесь считаются не такими сложными, как раньше, тот факт, что ВПП расположена на столбах, щекочет нервы пассажирам.

Видео дня. Самые жуткие заброшенные города мира

10 самых опасных аэропортов мира

На сегодняшний день самолёт считается одним из самых безопасных, и уж точно самым быстрым видом транспорта. В большинстве мест на планете есть возможность построить длинную и безопасную взлётную полосу, но некоторые – ограничены в территории. Самые опасные аэропорты мира чаще всего находятся в горах, узких долинах, и на маленьких островах, что создаёт определённые неудобства, и требует определённой сноровки пилотов. Сегодня я расскажу про 10 аэропортов, от одного взгляда на которые захватывает дух.

Самые опасные аэропорты мира

Аэропорт имени Тенцинга и Хиллари – Лукла, Непал

Взлёт самолёта в аэропорту Лукла. Фото: Petr Meissner

Этот аэропорт по праву можно назвать одним из самых опасных в мире. Не удивительно, ведь взлётная полоса расположена на высоте более 2800 метров, в горах. Известен он тем, что большинство покорителей горы Эверест начинают свой путь именно из города Лукла. Мало того, взлётно-посадочная полоса в аэропорту Тенцинга и Хиллари находится высоко среди гор, она еще расположена под уклоном. Длина ВПП всего 527 метров, например в аэропорту Шереметьево длина полос варьируется от 3200 до 3700 метров. Взлёты и посадки в Лукле осуществляются исключительно вручную, при отсутствии ветра, и других усложняющих погодных условий. Из диспетчерского оборудования присутствует только радиостанция,- взлёты и посадки осуществляются вручную.

Как сажают самолёт в аэропорту Лукла, видео:

Код аэропорта: LUA

Аэропорт Хаунчо-Ираускин, остров Саба

Посадка в аэропорту Хаунчо-Ираускин. Фото: YouTube канал Rapid Travel Chai

Один из Нидерландских Антильских островов – Саба, находится в Карбиском море. Взлётная полоса здесь ещё короче, чем в Лукле. Длина ВПП – всего 400 метров, а заканчивается она обрывом в океан. Такая длина делает взлётно-посадочную полосу в аэропорту Хаунчо-ираускин самой короткой, из всех, куда приземляются пассажирские самолёты, в мире. Приземляться здесь очень опасно.

Код аэропорта: SAB

Аэропорт имени Принцессы Юлианы – Сен-Мартен

Самолёт авиакомпании Delta заходит на посадку в аэропорт Сен-Мартена. Фото: Александр Кучейник

К слову о Сен-Мартене, местный аэропорт тоже не отличается повышенной безопасностью. В списке «самые опасные аэропорты мира», аэропорт имени Принцессы Юлианы наиболее известен широкой публике. Всё дело в пляже, который раскинулся буквально в нескольких метрах от взлётно-посадочной полосы. Миллионы туристов ежегодно выкладывают в сеть фото с пролетающим самолётов над их головами, в то время как они принимают солнечные ванны. Кроме близости к пляжу, проблемы создаёт и относительно короткая ВПП – 2179 метров.

Код аэропорта: SXM

Аэропорт Нарсарсуак – Гренландия

Аэропорт Нарсарсуак зимой. Фото: wikipedia

Гренландский аэропорт Нарсарсуак – один из самых северных аэропортов в мире. Погодные условия здесь мало отличаются от Антарктиды. Как и другие самые опасные аэропорты мира, Нарсарсуак – это настоящие испытание для пилотов. Короткая взлётно-посадочная полоса, всего 1800 метров, постоянное обледенение, и штормовой ветер делают местный аэропорт крайне опасным.

Код аэропорта: UAK

Мак-Мердо, Антарктика

Пассажирский самолёт на взлётной полосе Мак-Мердо. Фото: antarctica.gov.au

В условиях вечной мерзлоты тоже нужно сажать самолёты. Стратегическим здесь считается аэродром антарктической станции Мак-Мердо. Посадка осуществляется прямо на поверхность льда, в условиях тяжелейших погодных условий.

Добраться сюда регулярными авиакомпаниями невозможно.

Аэропорт Тонконтин – Тегусигальпа, Гондурас

Посадка в аэропорту Тонконтин. Фото: wikipedia

Горы вокруг Тегусигальпы выглядят просто завораживающе, вместе с тем создавая тяжёлые условия для пилотов. Взлётная полоса расположена на высоте 1000 метров, а при заходе на посадку пилоту необходимо наклонить нос почти на 45%, что даже со стороны выглядит жутко. Конечно в горной местности не обходится и без сильных ветров. Ниже я прикрепил видео, которое не оставит сомнений в том, что этот аэропорт не зря попал в самые опасные аэропорты мира:

Код аэропорта: TGU

Аэропорт Паро, Бутан

Один из самых опасных аэропортов мира — Паро. Фото: Travel Daily Media

В сердце Гималаев, на высоте 2225 метров над уровнем моря, расположился аэропорт Паро. Взлётную полосу окружают вершины, достигающие 5 500 метров. Полёты сюда разрешены только в светлое время суток, а взлёты и посадки осуществляются исключительно вручную. Не удивительно, что за штурвал самолётов, летящих в Паро, допускают исключительно ассов своего дела.

Код аэропорта: PBH

Аэропорт имени Криштиану Роналду – Мадейра, Португалия

Аэропорт имени Криштиану Роналду доверия не внушает. Фото: reddit

В 2016 году главный аэропорт Мадейры получил имя самого известного португальского футболиста – Криштиану Роналду. Опасность данного аэропорта заключается в том, что взлётно-посадочная полоса расположена прямо на берегу океана, а её половина – установлена огромный помост, который удерживают 180 колонн. Если вы боитесь летать , аэропорт Мадейры — однозначно пощекочет вам нервы.

Код аэропорта: FNC

Международный аэропорт Гибралтар

Судя по аэропорту, Гибралтар — не самая большая страна.

Аэропорт этого небольшого государства не так опасен, как другие в этом списке. Его главная особенность – автомобильная дорога, которая в прямом смысле слова, пересекает взлётно-посадочную полосу. Кроме того, ВПП с обеих сторон окружена океаном.

Кож аэропорта: GIB

Аэропорт Кайтак – Гонконг

Хорошо, что в Кайтак больше не летают самолёты.

Долгое время именно аэропорт Кайтак считался самым опасным аэропортом в мире. Всё дело в том, что самолёты приходилось сажать пролетаю прямо между домами. Кроме того, местность окружен горами, что в разы усложняло работу пилотов. К счастью аэропорт был закрыт в 1998 году, и перенесён в Чхеклапкок.

Чтобы проверить, откуда можно купить авиабилеты в каждый из представленных аэропортов — воспользуйтесь сайтом OpenFlights.org.

Так выглядят самые опасные аэропорты мира на сегодняшний день. Посчастливилось ли вам побывать в этих местах? Как впечатления?

Самые опасные аэропорты мира и России – ТОП-10 в 2021 году: видео посадки


Зачастую аэропорты находятся вдалеке от жилых домов и мест массовых скоплений людей. Но существуют опасные аэропорты мира, которые могут располагаться в опасном месте. Каков топ самых опасных аэропортов мира в 2021 году, какие аэропорты России, Америки, других стран находятся в безопасных и опасных зонах?

Аэропорт Кота-Кинабалу, Малайзия

Содержание материала

Как определить уровень опасности аэродрома

  1. В аэропортах бывает сложный ландшафт. Именно это является первым признаком возможности угрозы для людей и авиатранспорта. Безопасные посадки самолета возможны только на ровной поверхности. Но это не самая большая проблема.
  2. Если рядом с аэропортами находятся горные массивы или вулканические источники, то они считаются опасными. Такое опасное расположение аэродрома чревато гибелью многих людей.
  3. Угроза для жизни экипажа самолета может быть, если в аэропорту взлетно-посадочная полоса находится на слишком коротком либо узком отрезке. В аэропорту ее могли так построить, если другие варианты отсутствовали.
  4. Разрастание города либо соседних городов — это еще одна причина опасности аэродрома. А также такой причиной может стать город, рядом с которым идет масштабное строительство. Например, город Ростов-на-Дону в последние годы разросся очень быстро, это послужило тому, что аэродром там стал опасен.

Предлагаем Вам ознакомиться с  анализом обеспечения безопасности полетов.



Некоторые самые опасные аэропорты мира имеют сразу несколько из этих параметров.

Самый безопасный способ перелета заключается в выборе аэродрома, который не входит в список 10 самых опасных аэропортов мира.



10 самых опасных аэропортов мира

    1. Центральная Америка не стала страной-исключением, в которой все аэропорты безопасны. В Лос-Анджелесе располагается международный аэропорт, в котором регулярно проводятся учения для пилотов. Считается, что если они легко справляются с работой там, то в других местах посадить самолет им будет очень просто.
    2. Сен-Мартен (Принцесса Юлиана) — это место посадки самолетов на одноименном острове. Опасным оно считается потому, что взлетно-посадочная полоса практически примыкает к морю. Это означает то, что над головами отдыхающих у моря туристов ежедневно пролетают авиалайнеры. Это очень пугающее явление.

      Международный аэропорт Принцессы Юлианы на острове Сен-Мартен (Карибы)

    3. Куршавель во Франции находится в Альпах. В этом и кроется угроза. Самолеты не могут летать в горной местности, когда там туманно или облачно. Приборы, которые указывают пилоту место посадки, могут быть просто не видны. Еще опасность заключается в короткой взлетно-посадочной полосе, которая примыкает к лыжной трассе. По этой причине большие самолеты здесь не садятся и не взлетают.

      Французские Альпы

    4. Аэродром «Гюстав III» на Карибских островах назван в честь шведского короля. Очень короткая взлетно-посадочная полоса является причиной того, что здесь могут приземляться только маленькие лайнеры и вертолеты. Более того, заканчивается взлетно-посадочная полоса на склоне. То есть если самолет не успеет затормозить, то он попросту свалится вниз.

      Взлетно-посадочная полоса Аэродрома «Гюстав III»

    5. Гибралтар является еще одним опасным мировым местом посадки авиатранспорта. Взлетно-посадочная полоса Гибралтара примыкает к дороге, по которой ездят машины. По этой причине движение на дороге останавливается всякий раз, когда воздушное судно совершает посадку. Это доставляет массу неудобств местным водителям.

      Аэропорт Гибралтар

    6. Барра — место посадки воздушных суден, расположенное в Шотландии. Взлетно-посадочной полосой там служит песчаный пляж. Все полеты здесь планируются на основе прилива. Посадка самолета на пляже возможна только тогда, когда он будет залит водой.

      Барра-уникальный аэропорт с песчаными взлётно-посадочными полосами

    7. В аэропорту Лукла в Непале всегда дует сильный ветер. Туристы, желающие посмотреть на Эверест, прилетают именно сюда. Видимость в Лукле непредсказуемая, так как здесь практически всегда возникает облачный покров. Лукла может принять только небольшие самолеты, так как взлетно-посадочная полоса здесь всего 460 метров.

      Аэропорт Лукла в Непале

    8. Санта-Катарина в Португалии является местом посадки самолетов, которое окружено высокими горами и океаном. В 1977 году в Санта-Катарине произошел несчастный случай, после которого португальские власти приняли решение удвоить взлетно-посадочную полосу.

      Аэропорт Санта-Катарина в Португалии

      Была проделана работа, в результате которой более 150 столбов длиной более 60 метров поддерживали строение — продолжение взлетно-посадочной полосы. Из-за высокой турбулентности данная полоса считается самой опасной в мире.

    9. Аэродром Тонконтин в Гондурасе принимает не только гражданские, но и военные воздушные судна. Тонконтин считается международным посадочным местом. Взлетно-посадочная полоса там очень короткая, менее 1850 метров. Опасность Тонконтина также заключается в его близком расположении к горным массивам. В истории было зафиксировано 2 случая масштабной авиакатострофы на территории Тонконтина.

      Аэропорт Тонконтин в Тегусигальпа

    10. Японский Консай стал тем местом для взлета и посадки авиалайнеров, который пострадал от перенаселения. В этом и кроется главная угроза для жизни людей, которые там пребывают. Располагается Консай около жилой застройки, поэтому люди там есть всегда. Наплыв пассажиров настолько увеличился в последние годы, что администрация просто не успевает принимать меры. Построен Консай на искусственном острове в море. Этот уникальный инженерный японский проект обошелся властям в 15 миллиардов долларов.

Международный аэропорт Кансай, Япония

Небезопасные аэродромы в развитых странах мира

    • Австрийский Кранебиттен. Это место для посадки авиалайнеров ежегодно привлекает тысячи туристов, желающих покататься на коньках в Альпах. В чем заключается угроза? Заход на посадку здесь довольно живописен для пассажиров самолета и довольно труден для пилотов. Так как Кранебиттен построен в горной местности, для захода на посадку самолет должен сделать вокруг гор немало кругов, постепенно снижая высоту. Это осуществляется нелегко, ведь пилоты здесь вынуждены бороться с сильными ветрами.

      Международный аэропорт Инсбрука Кранебиттен — крупнейший аэропорт в Тироле (Западная Австрия)

    • Паро в Бутане. Особенностью этого аэропорта является то, что для того чтобы добраться сюда, пилоты вынуждены бороться с многочисленными пятитысячниками. Пролетая возле них, авиалайнеру следует маневрировать, чтобы не задеть их крыльями. Это очень волнует пассажиров, наблюдающих за этой картиной. А вот чтобы в Паро взлететь, лайнер должен маневрировать по спирали до тех пор, пока достаточно не поднимется над горами. По этой причине Паро работает только в светлое время суток, ведь о безопасном взлете самолета здесь в ночное время не может быть и речи.

      Аэропорт Паро в Брутане является небезопасным за счет своего географического расположения

    • Веллингтон в Новой Зеландии. Аэродром находится рядом с береговой линией, что несет в себе угрозу. В Веллингтоне всегда дуют сильные потоки ветра, по этой причине при взлете и посадке самолет может испытывать трудности. Пролив Кука всегда «посылает» в Веллингтон ветры, из-за этого здесь возникает эффект «аэродинамического подхвата». И взлеты, и посадки лайнера в Веллингтоне довольно жесткие.

      Международный аэропорт Веллингтон, Новая Зеландия

    • Аэропорт Скиатос в Греции. Главная опасность здешнего места для посадки самолетов кроется в очень короткой взлетно-посадочной полосе. Ее размер — 1628 метров. Оба ее конца уходят в воду. Именно поэтому Скиатос считается одним из самых опасных аэродромов мира.

      Аэропорт Скиатос в Греции

      Неправильная посадка самолета может привести к тому, что он затонет вместе с людьми. Ну а любителям экстрима очень нравится наблюдать за тем, как происходит посадка самолетов на такой короткой и в то же время опасной взлетно-посадочной полосе. Были зафиксированы случаи, когда во время разгона лайнера по взлетно-посадочной полосе опрокидывались рядом стоящие автомобили.

    • Айс Ранвей в Антарктиде. Особенностью и главной опасностью в Айс Ранвее является то, что взлетно-посадочная полоса здесь всегда покрыта льдом. Более того, погодные условия здесь часто непредсказуемые. Для того чтобы максимально упростить пилотам задачу, местные рабочие ежедневно ухаживают за ледяной взлетно-посадочной полосой, подбрасывая на нее снег. Если лед здесь начинает таять, то самолеты направляют в другие аэродромы.

аэропорт Айс Ранвей в Антарктиде

Опасные аэропорты всегда будут доставлять туристам массу беспокойств, но если избежать присутствия в них нельзя, то остается лишь надеяться на лучшее. Не стоит напрасно нервничать, ведь по статистике авиакатастрофы случаются довольно редко.

Предлагаем Вам ознакомиться  как пройти паспортный контроль и не заблудиться в аэропорту .

Аэродромы России, несущие угрозу

Россия имеет 6 угрожающих жизни людей аэродромов.

    • Самым опасным аэропортом в России считается аэропорт Адлера. Город его расположения — Сочи. Угрозу безопасного полета здесь можно объяснить плохими погодными условиями, а также невыгодным географическим расположением. С одной стороны Адлер окружают горы, а с другой — море. Степень риска возрастает за счет сильного потока центральных ветров. У пилота есть всего одна попытка посадить самолет на опасной взлетно-посадочной полосе этого аэродрома.

      Аэропорт Сочи, г. Адлер является самым опасным в России

    • На Иркутском аэродроме тоже есть риск небезопасной посадки самолета. Во-первых, опасные аэропорты мира характеризуются близким соседством с городом. Город Иркутск не является исключением. Во-вторых, в регионе довольно низкое давление из-за горного характера местности. Ну и, в-третьих, причиной потенциальной опасности является то, что аэродром находится на высоте более 600 метров над уровнем моря. Это не самый опасный аэродром в мире, но риск для жизни людей при взлете и посадке самолета в Иркутске есть.

      аэропорт в Иркутске

  • Недалеко от вулканов и сопок находится аэродром «Елизово» в городе Петропавловске-Камчатском. Он находится на самом опасном месте, в котором такие факторы, как сильный ветер и низкое давление, могут подвергнуть авиатранспорт серьезному испытанию. Именно здесь пилоты максимально внимательны и сосредоточены.

    Аэропорт «Елизово» в городе Петропавловске-Камчатском.

  • Аэродром Воркуты находится очень близко к городу, менее 1 километра. Кроме того, он несет опасность из-за короткой взлетно-посадочной полосы. Именно по этой причине здесь не приземляются большие самолеты, а преимущественно вертолеты.

    Аэропорт Воркута

  • Благовещенский аэропорт в Игнатьево очень маленький. Взлетно-посадочная полоса там не только короткая, но и очень узкая. Пилоты трансконтинентальных лайнеров должны проявить максимум внимательности при посадке в Игнатьево.

    Аэропорт Благовещенск

    Аэропорт на острове Итуруп. Ширина взлетно-посадочной полосы здесь около 40 метров. Это значительно затрудняет пилотам работу. А также опасным это место считается из-за близкого расположения к морю. Несмотря на современное обустройство данного аэродрома, в его полной безопасности приходится сомневаться.

    Аэропорт Итуруп, Сахалинская область

Узнайте рейтинг авиакомпаний по безопасности перелетов и  как перестать бояться перелетов.

Поделиться записью:

17 самых страшных посадок в аэропортах и ​​почему вы должны их испытать

Я схватился за подлокотник, когда мой самолет попытался приземлиться в Африке на удаленной песчаной взлетно-посадочной полосе, посадка была отменена, и нам нужно было несколько раз сделать круг, чтобы отпугнуть нескольких стойких жирафов, которые занимали взлетно-посадочную полосу. Почти месяц спустя я совершил драматическую посадку в Бутане, которая была похожа на сцену из «Звездных войн», где моему коммерческому авиалайнеру пришлось резко крениться, чтобы вписаться в узкую отдаленную горную местность.Это лишь одно из удивительных впечатлений, которые я испытал в путешествии по всему миру, от ослепляющих метелей и ударов молний до сильной турбулентности, которая травмировала наш летный экипаж, и все же я всегда оставался спокойным и уверенным, что все получится.

Согласно Глобальной карте авиационных происшествий, в этом году во всем мире произошло более 500 аварийных посадок и 20 авиакатастроф, и ни один из них не произошел в одном из самых опасных аэропортов.Мне посчастливилось (и повезло) приземлиться во многих из этих аэропортов, и я надеюсь, что вы тоже их испытаете. Эти аэропорты не просто доступны по драматическим и тщательно спланированным посадкам, они расположены в некоторых из самых красивых и часто удаленных районов на планете.

Многие из этих аэропортов доступны только для хорошо подготовленных и квалифицированных пилотов. В Паро, Бутан, только 17 пилотов обучены маневрировать при захватывающей дух посадке, а в небольших аэропортах в удаленных местах, таких как Норвегия и Антарктида, посадки еще более драматичны.Я аплодирую многим талантливым пилотам, которые каждый день совершают успешные приземления. Вот мой список самых захватывающих посадок в аэропортах мира.

Аэропорт Лукла, Непал

Расположен недалеко от горы. Эверест через ледяную местность, аэропорт Лукла в Непале — лучший аэропорт для всех, кто посещает гору. Эверест. Расположенный между горами с очень короткой взлетно-посадочной полосой, приземление может быть таким же драматичным, как подъем на знаменитую гору. Иногда в аэропорту нет электричества, и пилоты должны постоянно поддерживать связь с авиадиспетчером на протяжении всей посадки.

Расположенный в Гималайских горах аэропорт Тенцинг высотой 9325 футов был назван в честь первых двух альпинистов, покоривших гору. Эверест и самая популярная остановка для путешественников в этом регионе. Аэропорт построен на склоне горы с небольшой односторонней взлетно-посадочной полосой длиной всего 1600 футов с серьезными уклонами и углами. На одном конце взлетно-посадочной полосы находится горная стена, а на другом конце — впечатляющее погружение на 2000 футов в долину.

Аэропорт Тонконтин / Гондурас

Из-за расположения рядом с горами, а также из-за узкого размера взлетно-посадочной полосы, посадка очень сложна.Пилоты вынуждены делать резкий поворот и приземляться возле долины, и этот опыт часто сравнивают с посадкой на авианосец. Я лично испытал частые порывы ветра и плохие погодные условия, которые мешают пилотам, поскольку они должны совершить прямую посадку лицом к лицу, с самым большим опасением, что большой самолет пролетит мимо взлетно-посадочной полосы, если не приземлится идеально в цель. Когда мы выходили из самолета, охранники с пулеметами встречали пассажиров, что только добавило драматичности нашему прибытию.

Аэропорт Паро / Бутан

Аэропорт Бутана допускает только 17 квалифицированных пилотов, которым разрешено приземлиться на взлетно-посадочной полосе, окруженной суровыми горными вершинами высотой 18 000 футов. Взлетно-посадочная полоса длиной 6500 футов позволяет прилетать и вылетать только в дневное время. Драматический подход к взлетно-посадочной полосе полностью недоступен для пилотов до последней минуты, поскольку они маневрируют между горами под углом 45 градусов, прежде чем быстро упасть на взлетно-посадочную полосу. Есть даже момент, когда низ самолета приближается к домам на вершине горы при приближении опасно близко, один красный дом на скале является ключевым ориентиром для пилотов при их приближении. Но когда пассажиры аплодируют при посадке, и вы выходите на великолепный свежий воздух и в аэропорт в храмовом стиле, это того стоит.

Аэропорт Саба / Голландские Карибские острова

Расположенный на острове Саба, оригинальном кино-острове Кинг-Конга, находится аэропорт имени Хуанчо Э. Юраускина, который, как известно, имеет одну из самых коротких взлетно-посадочных полос для коммерческих аэропортов в мире.При длине всего 1300 футов только хорошо обученным пилотам разрешено летать в этом районе. Подход почти к обрыву, рядом с неровной местностью Сабы, а затем крутой берег налево перед немедленной посадкой. В следующий приезд я буду сесть на паром с соседнего острова Сен-Мартен.

Международный аэропорт Куршевель / Франция

Имея всего 1700 футов взлетно-посадочной полосы, этот аэропорт имеет нисходящий уклон 18,5%. Этот склон затрудняет взлет и доступен через глубокие долины, куда допускаются только сертифицированные пилоты.Здесь нет второго шанса на посадку из-за положения на взлетно-посадочной полосе, и пилоты должны сделать это идеально с первого раза. И что еще хуже, в этом аэропорту нет света или приборов, поэтому в плохую погоду посадка невозможна.

Международный аэропорт Веллингтона / Новая Зеландия

В этом аэропорту есть однополосная взлетно-посадочная полоса длиной 6 351 фут, которая, кажется, начинается и заканчивается в воде. Сложный подход через гористую местность хорошо известен своими порывами ветра, которые чрезвычайно затрудняют маневрирование при посадке.А как только вы выйдете на берег, вас могут унести порывы урагана. Хорошие времена!

Станция Мак-Мердо, Антарктида

Эта ледяная взлетно-посадочная полоса построена на голой вулканической скале полуострова Хат-Пойнт на острове Росс. Взлетно-посадочная полоса полностью сделана из «белого льда» (четыре дюйма уплотненного снега).

Ледяная взлетно-посадочная полоса используется Антарктической программой США в течение летнего сезона и находится недалеко от станции Мак-Мердо. Эта военная база — единственный главный аэропорт на континенте, и зимой здесь темно 24 часа в сутки.При отсутствии огней на взлетно-посадочной полосе и в темное время суток пилотов обучают приземляться вслепую.

Международный аэропорт Принцессы Юлианы / Сен-Мартен

Общественный пляж

Maho расположен в конце этой взлетно-посадочной полосы, что дает огромные порывы ветра и песка для загорающих, но также предлагает идеальные снимки в Instagram. Взлетно-посадочная полоса имеет длину 7 100 футов, и самолеты должны приближаться к воде на чрезвычайно малой высоте, оказываясь всего в футах над головами людей.

Аэропорт Нарсарсуак, Гренландия

Этот аэропорт расположен в южной части Гренландии, посреди бесчисленных фьордов. Сильный ветер — самый опасный элемент для приземления на взлетно-посадочную полосу длиной 6000 футов. И даже не думайте побывать здесь, если соседний вулкан извергнет слепящий пепел.

Аэропорт Гисборн, Новая Зеландия

Расположенный на окраине Гисборна в Новой Зеландии, этот аэропорт фактически имеет железную дорогу, пересекающуюся с взлетно-посадочной полосой.Имея три взлетно-посадочные полосы с травяным покрытием и одну главную взлетно-посадочную полосу, он пересекает национальную железнодорожную линию. Посадки согласовываются с точным расписанием, чтобы избежать приближающихся поездов.

Международный аэропорт Барра, Шотландия

Этот аэропорт расположен на пляже в мелководной бухте Трай Мхор на удаленном острове. Летчикам, летящим в аэропорт, приходится беспокоиться о суровых погодных условиях, а также о приливах. Взлетно-посадочная полоса находится всего в пяти футах над уровнем моря, и все три взлетно-посадочные полосы полностью затоплены во время прилива.

Аэропорт Тиоман, Малайзия

При посадке на острове Тиоман пилоты направляются прямо к горе, а затем делают быстрый разворот на 90 градусов, чтобы выровняться с взлетно-посадочной полосой. Посадка с односторонним движением должна быть очень быстрой, поскольку в конце взлетно-посадочной полосы есть обрыв с очень крутым падением в воду внизу.

Международный аэропорт Гибралтара

На эту взлетно-посадочную полосу высотой 5 500 футов на самом деле не так сложно приземлиться, но главная улица города пересекается с взлетно-посадочной полосой и должна быть закрыта при приземлении самолета.Короткая взлетно-посадочная полоса также резко заканчивается у моря с обоих концов, вынуждая пилотов нажимать на тормоза сразу после приземления.

Аэропорт Мадейры, Португалия

Инженеры должны были построить платформу для расширения этой взлетно-посадочной полосы, где взлетно-посадочная полоса расположена между крутыми скалами и океаном. Они построили серию платформ на искусственном острове, отходящем от нынешней взлетно-посадочной полосы. Взлетно-посадочную полосу поддерживают более 180 колонн, которым при посадке приходится выдерживать серьезные ударные нагрузки.

Ограниченное количество пилотов имеют право летать в этот аэропорт после прохождения повышения квалификации на симуляторе. Аэропорт требует скоординированных усилий по обнаружению ориентиров на подходе, поскольку нет посадки по приборам. Аэропорт также опасен из-за сильных ветров, высоких гор с одной стороны и океана с другой.

Аэропорт Конгоньяс / Сан-Паулу, Бразилия

Аэропорт Сан-Паулу Конгоньяс хорошо известен пилотам своей короткой взлетно-посадочной полосой и опасным заходом на посадку.

Он расположен в сильно застроенной части огромного города, и у вас создается впечатление, что вы соскребаете верхушки высотных зданий, когда приземляетесь. Взлетно-посадочные полосы также считаются самыми скользкими в мире и привели к большому количеству аварий со смертельным исходом. Нет, спасибо!

Аэропорт Свальбарда / Норвегия

Эта взлетно-посадочная полоса длиной 8000 футов построена прямо на льду. Под взлетно-посадочными полосами проходят водопропускные трубы, по которым вода стекает с горы. Из-за отсутствия огней взлетно-посадочной полосы полеты разрешены только в дневное время, что затрудняет полеты зимой, когда солнце никогда не встает.Аэропорт нужно было строить на вечной мерзлоте с изоляцией взлетно-посадочной полосы от земли, чтобы летом она не таяла.

Региональный аэропорт Теллурида

Теллурид — самый высокогорный коммерческий аэропорт в Америке на высоте 9 070 футов. Он также имеет 1000-футовые отвесные скалы на обоих концах взлетно-посадочной полосы и сильную вертикальную турбулентность в зимние месяцы, вызванную горными ветрами. Я летал в этот аэропорт много раз, и это, безусловно, незабываемый опыт.

Другие опасные посадки в аэропортах, не включенные в этот список, включают: Аэропорт Александрос Пападиамантис на греческом острове Скиатос, MCAS Futenma на Окинаве, международный аэропорт Дамаска, аэропорт Аспена, Сент-Бартс и многие другие.

10+ самых страшных аэропортов мира

С точки зрения путешествий на большие расстояния полет на самолете — один из самых быстрых, безопасных и простых способов добраться до пункта назначения. К сожалению, не на каждой взлетно-посадочной полосе есть длинные плоские участки.

Это означает, что пилоты должны обладать особой квалификацией, чтобы приземлиться на взлетно-посадочной полосе, вырезанной на горе или в узкой долине. Имея это в виду, вот 10+ самых страшных или самых сложных аэропортов в мире для приземления.

СВЯЗАННЫЕ С: ЕДИНСТВЕННЫМ АЭРОПОРТОМ В МИРЕ, ГДЕ САМОЛЕТЫ ПРИСАДЕЛЯЮТСЯ НА ПЕСК

1. Саба Аэропорт — опасный аэропорт для подъезда Источник: David B. Gleason / Flickr

Juancho E.Аэропорт Юраускин, также известный как аэропорт Саба, является одним из самых страшных аэропортов в мире. Он расположен на голландском карибском острове Саба, примерно в 27 милях ( 45 км) и к югу от Сен-Мартена.

У него жалкая взлетно-посадочная полоса длиной 1300 футов (400 метров) и , что делает его одним из самых коротких коммерческих аэропортов в мире. Эта крошечная длина взлетно-посадочной полосы означает, что только самые лучшие пилоты могут безопасно приземлиться и взлетать с нее.

Но короткая взлетно-посадочная полоса — не единственная опасность, о которой должны знать приближающиеся пилоты.Непосредственно перед посадкой аэропорт окружен неровной местностью и крутым левым берегом.

Может быть безопаснее сесть на паром или поплавать, если вы хотите посетить это место.

2. У аэропорта Конгоньяс очень короткая взлетно-посадочная полоса Источник: Iannkaster / Flickr

Международный аэропорт Конгоньяс в Сан-Паулу, Бразилия, не только страшен, но и является одним из самых опасных аэропортов в мире. Еще один аэропорт с короткой взлетно-посадочной полосой, он также расположен в сильно застроенной части огромного города, кажется, будто вы соскребаете верхушки высотных зданий, когда приземляетесь здесь.

Один из четырех аэропортов, обслуживающих город, он прославился своими опасными взлетно-посадочными полосами, которые часто обвиняют в том, что они самые скользкие в мире, потому что его взлетно-посадочная полоса не была построена с надлежащими канавками для отвода лишней дождевой воды, что привело к строительству временами стоячая вода. Это привело к большому количеству аварий со смертельным исходом.

Фактически, за прошедшие годы в аэропорту произошло несколько очень серьезных аварий. Один из ярких примеров произошел в 2007 году, когда Airbus A320 авиакомпании TAM Airlines пролетел над взлетно-посадочной полосой 35L во время умеренного дождя.Самолет врезался в ближайший склад, в результате чего погибли человек, 187 человек, человек на борту и человек, 12 мирных жителей, человек на земле.

3. Возможно, вам не стоит ехать в региональный аэропорт Теллурида. Источник :born1945 / Flickr

Региональный аэропорт Теллурида расположен на юго-западе Колорадо и считается одним из самых страшных в мире. Примерно в 5 милях (8 км) от к западу от города Теллурайд, это один из самых высоких аэропортов по высоте в Америке, на высоте 9 070 футов (2.76 км).

Он был построен в 1980-х годах и имел более 9 400 операций в год, по крайней мере, до нынешнего кризиса COVID-19. Хотя на самом деле это довольно безопасно, подход к этому может показаться, мягко говоря, довольно волнующим.

Расположенный на небольшом плато, он имеет отвесные скалы высотой 1000 футов (300 м) на обоих концах взлетно-посадочной полосы, и пилотам необходимо преодолевать сильную вертикальную турбулентность от горных ветров в зимние месяцы. Более того, каждый конец взлетно-посадочной полосы на самом деле немного выше середины, создавая провал, хотя он был уменьшен во время ремонта 2009 года.

Многие пассажиры, совершившие поездку, подтвердят, что это довольно сложная поездка.

4. Аэропорт Свальбарда построен на вечной мерзлоте Источник: alvaropreito / Flickr

Построенный на вечной мерзлоте аэропорт Свальбарда не только кажется устрашающим, но и сам по себе является чудом инженерной мысли. Взлетно-посадочная полоса высотой 8000 футов (2438 тонн), расположенная на арктическом архипелаге Норвегии, построена прямо на льду. Трубы под взлетно-посадочными полосами позволяют воде стекать с горы.Также нет огней взлетно-посадочной полосы, поэтому полеты разрешены только в светлое время суток. Это может показаться не большой проблемой, пока вы не поймете, что зимой здесь не встает солнце.

Аэропорт построен на вечной мерзлоте, взлетно-посадочная полоса изолирована от земли, поэтому летом она не тает.

Несмотря на превосходные показатели безопасности, его расположение в качестве одного из самых северных аэропортов мира может сделать полеты в него очень сложными для пилотов. Плохая погода и близость к северному магнитному полюсу Земли могут создать трудности с видимостью и навигацией даже для лучших пилотов.

По этим причинам в этом аэропорту в 1996 году произошла одна из самых страшных авиакатастроф в Норвегии. Российский рейс, направлявшийся в Лонгйир, врезался в гору, проехав примерно 3,2 км (2 мили) от центральной линии подхода, в результате чего погибли все 141 пассажир на борту.

Расследование аварии позже пришло к выводу, что причиной аварии была ошибка пилота.

5. Международный аэропорт Веллингтона построен в горах Источник: Гэри Зауэр-Томпсон

Международный аэропорт Веллингтона, расположенный в Новой Зеландии, является еще одним из самых сложных аэропортов в мире для приземления.Обладая длинной взлетно-посадочной полосой 6350 футов (1935 метров) и длиной , кажется, что оба ее конца начинаются и заканчиваются в воде.

Приближение к нему также очень непросто для пилотов, так как аэропорт расположен в горной местности страны, которая славится своими порывами ветра, которые делают маневрирование при посадке еще более сложным. Даже после приземления сильные порывы ветра могут сбить с ног пассажиров. Несмотря на это, происшествий, связанных с безопасностью, было очень мало.

Кроме того, в прошлом аэропорт признавался одним из лучших терминалов в мире.Несмотря на это, он постоянно входит в число самых страшных мест для приземления в мире.

6. В аэропорту Гисборна проложена железнодорожная ветка. Источник: необычное место. Org

Еще один въезд из Новой Зеландии, аэропорт Гисборна также считается одним из самых сложных аэропортов в мире. Этот аэропорт, расположенный на окраине Гисборна, на самом деле имеет железную дорогу, пересекающую его взлетно-посадочную полосу в одном месте.

Имеет три взлетно-посадочные полосы с травяным покрытием и одну главную взлетно-посадочную полосу, посадки требуют точной координации с приближающимися поездами. По этой причине нередки случаи, когда самолеты или поезда задерживаются, чтобы позволить другому безопасно проехать.

7. Аэропорт Лукла расположен в Гималаях. Источник: Petr Meissner / Flickr

Аэропорт Лукла, технически аэропорт Тенцинг-Хиллари в Непале, является основным аэропортом для тех, кто посещает гору. Эверест. Частично то, что делает этот аэропорт таким трудным для приземления, — это то, что он расположен между горами, и невероятно короткая взлетно-посадочная полоса.

На самом деле аэропорт совсем небольшой. Иногда в аэропорту пропадает электроэнергия, прерывая связь с диспетчерами. Это делает посадку рискованной даже в идеальных условиях.

Аэропорт расположен на высоте 9,325 футов (2,84 км) на склоне горы. Взлетно-посадочная полоса только в одном направлении и имеет длину всего 1600 футов (488 м) и с серьезными уклонами и углами. На одном конце взлетно-посадочной полосы находится горная стена, а на другом конце — впечатляющее погружение в долину высотой 2000 футов (600 метров).

8. Международный аэропорт Куршевеля имеет одну из самых коротких взлетно-посадочных полос в мире. Источник: benjgibbs / Flickr

Видео с посадки в аэропорту Куршевеля стало вирусным несколько лет назад, поскольку у него одна из самых коротких взлетно-посадочных полос. аэропорт в мире, на высоте 1722 футов (525 метров) . Кроме того, взлетно-посадочная полоса с твердым покрытием имеет уклон 18,5% , что еще больше затрудняет взлет.

Вдобавок к и без того сложной посадке взлетно-посадочная полоса построена прямо в Альпах, где пилотам приходится лететь через узкую долину даже для подготовки к спуску.Здесь могут приземляться только специально сертифицированные пилоты. Аэропорт не оборудован огнями и приборами, поэтому в плохую погоду посадка невозможна.

9. Аэропорт Тонконтин, Тегусигальпа, Гондурас построен в долине. Источник: Aaron Ortiz / Flickr

Как вы, возможно, заметили, в аэропортах, расположенных в горах, очень трудно приземлиться из-за их различного рельефа. и часто короткие подходы. Аэропорт Тонконтин ничем не отличается.

Для того, чтобы самолеты подготовились к снижению, они должны сделать быстрый разворот на 45 градусов крен, чтобы достичь взлетно-посадочной полосы в долине, подход, подобный посадке на авианосец.После этого крена самолеты должны быстро снижать высоту, стараясь не царапать местность прямо под ними. Порывы ветра и плохая погода также мешают подходу.

10. Направление подхода к международному аэропорту принцессы Юлианы на острове Сен-Мартен на самом деле находится над пляжем. Источник: Лоуренс Лансинг / Wikimedia Commons

Как и некоторые другие взлетно-посадочные полосы в Карибском море, аэропорт Принцессы Юлианы расположен в Сент Маартен, пожалуй, самый известный в списке.Отчасти это из-за общественного пляжа, расположенного прямо перед взлетно-посадочной полосой.

Самолеты должны приближаться к воде на очень малой высоте. Это часто приводит к сильным и громким порывам ветра и песка, окутывающим тех, кто наслаждается кристально голубой водой внизу. Однако пилотов беспокоят не только посетители.

Взлетно-посадочная полоса составляет всего около 1,36 мили (2,2 км) в длину , что очень мало, учитывая, что многим крупным самолетам, которые приземляются здесь, обычно требуется более 2,500 метров для обеспечения безопасной посадки.Первоначально Princess Juliana была построена для самолетов меньшего размера, но стремительный рост туристической индустрии привел к тому, что A340 и 747 стали регулярными.

11. Лишь горстка пилотов может приземлиться в аэропорту Паро. Панорама аэропорта Паро, Бутан. Источник: Carsten ten Brink / Flickr

Спрятанный в Гималаях аэропорт Паро известен тем, что является одним из самых труднодоступных в мире. Фактически, только горстка пилотов может это делать.

Аэропорт расположен в Бутане, примерно в 1.5 миль (2,4 км) на высоте над уровнем моря. Звучит достаточно приятно, но имейте в виду, что аэропорт окружен острыми пиками высотой до 18000 футов (5 500 метров) и высотой.

Взлетно-посадочная полоса длиной 6 500 футов (1 980 м) и длиной позволяет прилетать и вылетать только в дневное время. Самая трудная часть заключается в том, что пилоты не могут видеть взлетно-посадочную полосу до последней минуты, поскольку им приходится маневрировать между горами под углом 45 градусов, прежде чем, наконец, быстро упасть на взлетно-посадочную полосу.В какой-то момент во время захода на посадку самолеты должны подлететь очень близко к домам на вершине горы, а один красный дом на скале даже служит ключевым ориентиром для пилотов.

12. Через международный аэропорт Гибралтара проходит улица

Источник: Joe deSousa / Flickr

Международный аэропорт Гибралтара, вероятно, самый необычный аэропорт в южной Европе. Хотя взлетно-посадочная полоса не особенно трудна для приземления, интересная особенность конструкции делает ее потенциально опасной.

Главная улица города, Уинстон Черчилль-авеню, пересекается с взлетно-посадочной полосой и должна быть закрыта, когда самолет должен приземлиться.На дороге есть светофор, говорящий машинам о необходимости остановиться, но в истории аэропорта было несколько таких звонков. Короткая взлетно-посадочная полоса также резко заканчивается у моря с обоих концов, вынуждая пилотов очень быстро останавливаться сразу после приземления.

13. На аэродроме МакМердо в Антарктиде может быть довольно холодно

Источник: NASA Goddard / Flickr

Немногие люди едут в Антарктиду, а это означает, что там нет инфраструктуры аэропорта. Эта взлетно-посадочная полоса не очень короткая, но она построена на «белом льду» (утрамбованный снег), что может затруднить посадку даже при хороших погодных условиях. В 1970 году C-121 соскользнул с взлетно-посадочной полосы и все еще сидит сбоку, утопая в снегу.

Зимой здесь темно 24 часа в сутки. В аэропорту нет огней на взлетно-посадочной полосе, и во время нередких белых отключений пилоты должны приземляться вслепую, используя оборудование ночного видения.

14. Посадка в аэропорту Мадейры в Португалии — легкая задача

Источник: Victor / Flickr

Аэропорт Мадейры — один из немногих в мире, где инженеры построили платформу для расширения взлетно-посадочной полосы.Взлетно-посадочная полоса находится между крутыми скалами и берегом океана.

Для расширения взлетно-посадочной полосы инженеры построили серию платформ на искусственном острове. Взлетно-посадочная полоса поддерживается более чем 180 колоннами, которые должны выдерживать удары приземлений.

Только ограниченное количество пилотов имеет право приземлиться в этом аэропорту. Пилоты должны управлять своим подходом, определяя ориентиры, и не могут приземлиться только по приборам. Ситуация усложняется тем, что здесь сильный ветер, высокие горы с одной стороны и океан с другой.

15. MCAS Futenma, Окинава, имеет плотное жилье поблизости

Источник: US Indo-Pacific Command / Flickr

Этот аэропорт расположен на авиабазе морской пехоты США в Окинаве, Япония. Взлетно-посадочная полоса расположена прямо в центре многолюдного города, где дома, парки, школы и предприятия теснятся прямо у забора. Это также загруженный аэропорт, так как здесь постоянно приземляются самолеты F / A-18 Hornets и V-22 Osprey.

Фактически, ситуация с MCAS Futenma является прямым нарушением стандартов безопасности, установленных для военных аэродромов U.С. Департамент ВМФ. В 2003 году ВМС рекомендовали закрыть аэропорт, но он оставался открытым, и в 2004 году морской жеребец CH 53 врезался в одно из школьных зданий в соседнем кампусе Международного университета Окинавы. То, что никого не убили, было слепой удачей.

По сей день аэропорт открыт.

16. Аэропорт Нарсарсуак в Гренландии может быть самым опасным аэропортом в мире

Источник: gordontour / Flickr

Как и в Антарктиде, крайние аэропорты Гренландии часто покрыты льдом.При длине 5900 футов (1800 метров) и , покрытой гладким льдом, эта взлетно-посадочная полоса трудна для пилотов.

Погода также часто бывает штормовой, что создает сильную турбулентность и плохую видимость при заходе на посадку, что создает дискомфорт как для летного экипажа, так и для пассажиров. Сдвиги ветра влияют на самолеты, что в сочетании с обледенелой взлетно-посадочной полосой может сбить их с курса.

Да, и соседний активный вулкан тоже иногда извергается, посылая в облака пепел, который может заглохнуть и разрушить двигатели.

Вот и все.

Вы когда-нибудь были в каком-либо из этих аэропортов? Так ли они опасны, как говорят?

10 самых опасных аэропортов мира

Информационные бюллетени по понедельникам всегда содержат 10 лучших списков путешествий, чтобы вдохновлять.

Сегодня (7 октября 2019 г.): 10 самых опасных аэропортов мира.

Хотя полет является одним из самых безопасных способов путешествия, многие пассажиры страдают от страха перед полетом, в том числе и я. Тем не менее, некоторые подходы к аэропорту намного сложнее, чем другие, и могут превратиться в ужасающий опыт, заставляющий самых смелых часто летающих пассажиров хвататься за подлокотники.Вот десять самых опасных аэропортов в мире, от горных хребтов и океанов до взлетно-посадочных полос менее чем на полмили, для приземления и взлета которых требуются высочайшая точность и огромные навыки пилотов.

Дополнительная информация (с клипами Youtube) под слайд-шоу. Думаешь, я пропустил один? Оставьте комментарий .

Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.

*** Подпишитесь на меня в Instagram, Youtube, Twitter или Facebook, чтобы ежедневно получать вдохновение от путешествий ***


10. МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ ВЕЛЛИНГТОНА, НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ

Международный аэропорт Веллингтона, обслуживающий столицу Новой Зеландии, является третьим по загруженности аэропортом в стране после Окленда и Крайстчерча. На нем есть взлетно-посадочная полоса длиной 2081 м (6827 футов), которая, кажется, начинается и заканчивается в океане. Аэропорт имеет репутацию мест, где иногда происходят резкие и бурные посадки, даже для более крупных самолетов, из-за направленного действия пролива Кука, создающего сильные и порывистые ветры, особенно в северо-западных условиях.Это крайне затрудняет пилотам выполнение посадок и иногда может превратить полет в головокружительное занятие для пассажиров.


9. МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ ГИБРАЛТАР, ЗАМОРСКАЯ ТЕРРИТОРИЯ БРИТАНИИ

Взлетно-посадочная полоса в аэропорту Гибралтара пересекает главную дорогу, ведущую в Британскую заморскую территорию и выезжающую из нее, и поэтому движение должно быть закрыто каждый раз, когда самолет приземляется или вылетает. Возникшие в результате пробки привели к строительству туннеля под взлетно-посадочной полосой, но проект страдает от задержек и все еще не завершен.Впрочем, пересечение трассы — не главная проблема для пилотов; именно сильная турбулентность и сдвиг ветра вокруг Гибралтарской скалы и через залив Альхесирас делают высадку здесь сложной задачей и особенно неудобной. Диверсии и уходы на второй круг — обычное дело, особенно зимой.


8. АЭРОПОРТ ПРИНЦЕССА ДЖУЛИАНЫ, СЕНТ-МАРТЕН

Печально известный аэропорт принцессы Юлианы на карибском острове Сен-Мартен известен во всем мире своими низкими посадками над океаном, поскольку один конец его единственной взлетно-посадочной полосы длиной 7 546 футов (2300 м) находится очень близко к берегу.Близость пляжа Махо к взлетно-посадочной полосе сделала аэропорт одним из самых любимых мест в мире для идеальных снимков в Instagram, поскольку приземляющиеся самолеты, кажется, находятся всего в нескольких футах над головами публики непосредственно перед приземлением, а взлет создает сильные порывы ветра. и песок для загорающих. Впрочем, здесь есть и опасность: в 2017 году новозеландская женщина умерла от травм, полученных в результате взрыва самолетом вылетающего самолета.


7. АЭРОПОРТ НАРСАРВАГ, ГРИНЛАНДИЯ

Один из двух аэропортов Гренландии, способных обслуживать большие авиалайнеры, аэропорт Нарсарсуак расположен во фьорде Тунуллиарфик на южной оконечности страны.Аэропорт был построен в 1941 году Министерством обороны США. Пилоты должны иметь дело с сильным ветром, сильной турбулентностью и сдвигом ветра в гористой местности (даже в самые спокойные дни года), прежде чем они увидят относительно короткую взлетно-посадочную полосу на высоте 6000 футов (1823 м). В то время как сильный ветер во фьордах — серьезная проблема для пилотов, близлежащий вулкан может стать еще большей головной болью. Когда оно извергается, его облако вулканического пепла содержит очень маленькие частицы стекла (кремнезема от тающего льда), которые могут повредить двигатели самолетов.


6. АЭРОПОРТ ТОНКОНТИН, ГОНДУРАС

Подход к аэропорту Тонконтин, расположенному недалеко от столицы Гондураса, долгое время считался одним из самых опасных в мире, особенно в сложных погодных условиях. Гористая местность, окружающая небольшой аэропорт, вынуждает пилотов совершать драматический заход на посадку с крутым спуском и крутым поворотом, прежде чем выровняться с взлетно-посадочной полосой. Это также один из самых опасных аэропортов в мире.В 1989 году коммерческий самолет Boeing на подходе врезался в склон горы, в результате чего погибли 132 человека. С тех пор как минимум 5 самолетов последовали его примеру и разбились в аэропорту или вокруг него. В настоящее время в Комаягуа строится новый аэропорт, который заменит международный аэропорт Тонконтин.


5. МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ МАДЕЙРА, ПОРТУГАЛИЯ

Международный аэропорт Мадейры имени Криштиану Роналду, ранее известный как аэропорт Фуншала, на португальском архипелаге Мадейра в Атлантическом океане, считается одним из самых опасных аэропортов в мире из-за своей впечатляющей конструкции. Первоначальная взлетно-посадочная полоса была всего 1600 м (5249 футов) в длину, но была увеличена до 2781 м (9124 футов) после авиакатастрофы со смертельным исходом в 1977 году (164 человека погибли, когда Boeing 727 упал с конца взлетно-посадочной полосы на пляж внизу). . Расширение взлетно-посадочной полосы поддерживается 180 колоннами (частично над океаном), которые должны выдерживать серьезные ударные нагрузки при посадке. Аэропорт также опасен из-за сильных ветров, высоких гор с одной стороны и океана с другой. Для посадки в аэропорту пилоты должны пройти дополнительную подготовку.


4. АЭРОПОРТ ТЕНЗИНГ-ХИЛЛАРИ, НЕПАЛ

Аэропорт Тенцинг-Хиллари, также известный как аэропорт Лукла, в Непале — лучший аэропорт для всех, кто посещает гору. Эверест. Взлетно-посадочная полоса со всех сторон окружена крутым гималайским ландшафтом, с горной полкой с одной стороны и крутым спуском в долину внизу с другой стороны. Взлетно-посадочная полоса очень короткая, ее длина составляет всего 527 м (1729 футов), хотя она также имеет уклон почти 12%, что помогает самолетам замедляться во времени.Что еще хуже, нет процедуры ухода на второй круг из-за окружающих гор. Учитывая эти факторы, приземляться могут только вертолеты и небольшие винтовые самолеты с неподвижным крылом. С 1973 года в аэропорту произошло несколько аварий, в результате которых многие люди погибли и получили травмы.


3. АЭРОПОРТ КУРШЕВЕЛЬ, ФРАНЦИЯ

В то время как аэропорт в Лукле имеет опасно короткую взлетно-посадочную полосу — всего 527 м (1729 футов), взлетно-посадочная полоса в аэропорту Куршевеля еще короче — 525 м (1722 фута).Этот аэропорт, который обслуживает эксклюзивный горнолыжный курорт Куршевель во французских Альпах, также обрывается в скале, поэтому пилотам необходимо убедиться, что они набирают достаточную скорость для взлета, если они не хотят упасть с края обрыва. Взлетно-посадочная полоса также имеет наклон вниз 18,6%, что еще больше затрудняет взлет и посадку. Более того, при заходе на посадку или во время взлета пилоты должны маневрировать своим самолетом между Альпами без использования приборов; единственная четкая рекомендация — воздерживаться от объезда из-за окружающих гор.


2. АЭРОПОРТ ДЖУАНЧО Э. ИРАУСКВИН, ОСТРОВ САБА

Аэропорт Хуанчо Э. Юраускин расположен примерно в 45 км к югу от Сен-Мартена, на крохотном голландском карибском острове Саба, также известном как оригинальный остров из фильмов о Кинг-Конге. Общая длина взлетно-посадочной полосы составляет всего 400 м (1300 футов), что делает ее самой короткой взлетно-посадочной полосой для коммерческих аэропортов в мире. Аэропорт закреплен на скалистом обнажении у подножия горы, с неровной поверхностью с одной стороны и скалами, спускающимися в море на других концах взлетно-посадочной полосы, поэтому любая посадка здесь — это нервное испытание.Хотя аэропорт закрыт для движения реактивных самолетов, винтовые самолеты региональных авиакомпаний могут приземляться в нем без разрешения Управления гражданской авиации Нидерландских Антильских островов.


1. МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ ПАРО, БУТАН

Паро — единственный международный аэропорт Бутана. Крошечный аэропорт расположен в глубокой долине и окружен острыми пиками высотой до 5 500 м (18 000 футов). По долине дуют сильные ветры, часто вызывающие сильную турбулентность.Считающийся самым опасным аэропортом в мире, полеты разрешены только в дневное время и в визуальных метеорологических условиях, когда пилоты принимают решения на глаз, а не полагаются на приборы самолета. Драматический подход к взлетно-посадочной полосе полностью недоступен для пилотов до последней минуты, поскольку они маневрируют между горами под углом 45 градусов, прежде чем быстро упасть на взлетно-посадочную полосу. Только ограниченное количество пилотов имеет право приземлиться в Паро. Ниже вы можете посмотреть мой клип на Youtube с полной последовательностью посадки в Паро.


*** Подпишитесь на меня в Instagram, Youtube, Twitter или Facebook, чтобы ежедневно получать вдохновение от путешествий ***


Как это:

Нравится Загрузка …

5 самых опасных аэропортов мира — Новости

Обычный рейс для кого-то и так пугает. Хотя самолеты по-прежнему являются одним из самых безопасных средств передвижения, в некоторых аэропортах просто сложнее, чем в других.

Вот пять самых опасных аэропортов в мире по данным MSN :

.

1. Аэропорт Лукла, Непал

Говорят, пассажиры аплодируют при посадке в аэропорту Лукла. Взлетно-посадочная полоса узкая и короткая, и не помогает то, что аэропорт расположен недалеко от горы. Аэропорт находится на высоте 2842 метра и является одним из самых высоких в мире.

2. Аэропорт Мадейры, Португалия

Мадейра — популярное направление в Португалии, а в 2016 году она приобрела новую популярность после того, как была переименована в Международный аэропорт Мадейры имени Криштиану Роналду в честь знаменитого футболиста.Тем не менее, аэропорт Мадейры известен как третий по опасности аэропорт в Европе из-за своей узкой взлетно-посадочной полосы и подверженности сильным ветрам из-за своего расположения на берегу моря.

3. Международный аэропорт Куршевель, Франция

Этот аэропорт находится в Куршевеле, горнолыжном курорте во французских Альпах. Из-за окружающей горной местности аэропорт имеет короткую взлетно-посадочную полосу длиной всего 537 м и имеет уклон. В аэропорту действует схема ухода на второй круг, и в тумане посадка практически невозможна.

Читайте также: Лучшие аэропорты мира в 2019 году

4. Аэропорт Барра, Шотландия

Аэропорт Барра получил известность как один из самых опасных аэропортов в мире, потому что его взлетно-посадочная полоса — это пляж. Прилив может нарушить график полетов, и иногда автомобили на стоянке должны включать свет, чтобы помочь пилотам во время посадки.

5. Станция Мак-Мердо, Антарктида

Расположенная в ледяной Антарктике, все три взлетно-посадочные полосы на станции Мак-Мердо сделаны изо льда.Зимой, которая может длиться месяцами, пилотам приходится приземляться в темноте и пользоваться приборами ночного видения. (dev / kes)

Ваш премиум-период истечет через 0 дней

закрыть x

Подпишитесь, чтобы получить неограниченный доступ Получите скидку 50% сейчас

23 Чрезвычайно опасных аэропортов

  • Аэродром Агатти, Лакшадвип, Индия

Самолеты, постоянно готовые к потенциальному расширению (его длина составляет всего 4000 футов), вынуждены рисковать короткой взлетно-посадочной полосой, чтобы обслуживать 36 местных туристических островов Индии.


  • Международный аэропорт Барра, Шотландия

Международный аэропорт Барра — единственный аэропорт на планете, где регулярные рейсы используют пляж в качестве взлетно-посадочной полосы.


  • Аэропорт Конгоньяс, Бразилия

Расположен всего в 5 милях от центра города Сан-Паулу. Судя по всему, пилоты нуждаются в сильных дозах алкоголя после полета, чтобы успокоиться.


  • Куршевель Альтипорт, Франция

Эта невероятно короткая взлетно-посадочная полоса предназначена для богатых людей, которые хотят покататься на лыжах в Альпах. В центре ее находится горнолыжный магнат.


  • Международный аэропорт Даммам Король Фахд, Саудовская Аравия

Международный аэропорт Кинг Фахд — крупнейший аэропорт в мире по площади, раскинувшийся на территории более трехсот квадратных миль пустыни.


  • Международный аэропорт Гибралтара, Гибралтар

Поскольку главная дорога проходит посередине, движение должно останавливаться для каждого приземляющегося самолета.


  • Аэропорт Гисборн, Новая Зеландия

Этот аэропорт уникален.Уникальный, потому что через него каждый день проезжает обычный грузовой поезд!


  • Аэропорт Густав III, Сен-Бартелеми

Эта взлетно-посадочная полоса настолько мала, что самолеты могут перевозить не более 20 человек.


Одна из трех основных взлетно-посадочных полос, используемых для доставки грузов и исследователей на антарктическую станцию ​​Мак-Мердо. Это было разработано, чтобы позволить пассажирским самолетам Boeing приземляться вместо того, чтобы занимать место на грузовых самолетах.


  • Аэропорт Свальбарда, Шпицберген, Норвегия

Этот аэропорт находится на архипелаге Шпицберген, который представляет собой группу норвежских островов, расположенных в Северном Ледовитом океане.


  • Аэропорт Кай Так, Гонконг

Когда-то его называли «матерью всех страшных аэропортов», но в 1998 году его закрыли после того, как пилоты больше не могли этого терпеть.


  • Международный аэропорт Кансай, Япония

Достаточно большой, чтобы его можно было наблюдать из космоса, он подвержен землетрясениям, циклонам и нестабильному морскому дну.


Международный аэропорт Лос-Анджелеса на протяжении многих лет признавался самым опасным аэропортом в США.S.


  • Аэропорт Мадейры, Португалия

Довольно легко понять, почему это так опасно с приподнятой (и искусственной) взлетно-посадочной полосой


  • Аэропорт Нарсарсуак, Гренландия

из самых сложных подходов в мире, он требует взлета по фьорду с сильной турбулентностью и сдвигом ветра даже в самые спокойные дни года.


Учитывая, что в этом гималайском аэропорту всего восемь пилотов, неудивительно, что пассажиры принимают успокаивающие лекарства перед посадкой.


  • Аэропорт Принцессы Юлианы, Сен-Мартен

Этот в значительной степени говорит сам за себя. Вау.


  • Аэропорт Камдо Бамда, Тибет

На высоте 14 000 футов разреженный кислород часто наносит серьезный ущерб двигателям, заставляя пилотов и пассажиров терять сознание.


  • Старый международный аэропорт Марискаль Сукре, Эквадор

Был закрыт в прошлом году из-за того, что был слишком опасным, был окружен гористой местностью, действующими вулканами и долиной, склонной к туманам.


  • Взлетно-посадочная полоса Саба, аэропорт Хуанчо Э. Ираускин

Подходит только для самых маленьких самолетов, и даже они часто ОЧЕНЬ близки к тому, чтобы упасть через край.


  • Аэропорт в Лукле, Непал

Эта взлетно-посадочная полоса обеспечивает ужасающий взлет, ее конец находится на высоте 2900 метров над уровнем моря.


Boeing 757 постоянно приземляется и взлетает из этого аэропорта.Он считается одним из самых опасных аэропортов в мире из-за гористой местности.


  • Международный аэропорт Веллингтона, Новая Зеландия

Действительно опасная и короткая взлетно-посадочная полоса заканчивается смертельным падением прямо в океан.


10 самых опасных аэропортов мира

Вы когда-нибудь держались за подлокотник в самолете, который проносился сквозь турбулентность, когда ваш живот скручивал, мягко молясь, чтобы вы выжили или, по крайней мере, знали, как раскрыть тот парашют, который вам никогда не приходилось использовать? К счастью, это не частое явление в местах, куда люди чаще всего едут.Однако для некоторых каждая посадка и взлет — это приключение. Это самые опасные аэропорты мира. Отправляйтесь туда на свой страх и риск или ради невероятного прилива адреналина.

Международный аэропорт Принцессы Юлианы, Санкт-Мартин

Благодаря участку пляжа, расположенному прямо перед взлетно-посадочной полосой, аэропорт принцессы Юлианы заставляет людей держаться за головы. Когда самолет снижается, он находится всего в нескольких футах над головами людей, а также встречает их неприятным потоком песка и ветра.Однако, что удивительно, до опасной территории мы еще не дошли. Главная проблема — взлетно-посадочная полоса длиной всего 2179 метров, что меньше 2500 метров, необходимых для комфортной посадки.

Международный аэропорт Гибралтара

В детстве мы все смотрели через дверь машины в окно машины, чтобы посмотреть на самолет, летящий по воздуху. В Гибралтаре вы можете не просто смотреть на него, но и бояться, когда он летит к вам. Начало взлетно-посадочной полосы пересекается с действующей улицей, которую необходимо останавливать при спусках.Вдобавок к этому страшному явлению взлетно-посадочная полоса внезапно заканчивается у моря по обоим концам взлетно-посадочной полосы.

Аэропорт Гисборн

В то время как Гибралтар уклоняется от дорожного движения, чтобы избежать несчастных случаев, Гисборн делает еще один шаг вперед, поскольку железнодорожная линия пересекает взлетно-посадочную полосу. Автомобили могут быть остановлены в Гибралтаре, но в Гисборне необходимо следить за расписанием движения поездов и самолетов, чтобы избежать неприятных инцидентов. В дополнение к этому в аэропорту есть три взлетно-посадочные полосы с травяным покрытием и только одна основная взлетно-посадочная полоса.

Аэропорт Нарсарсуак, Гренландия

Взлетно-посадочная полоса мало чем отличается от того места, где она находится, замерзшая. Замерзшие взлетно-посадочные полосы — лишь одна из причин, по которой пилоты опасаются аэропорта. Среди фьордов аэропорт подвержен сильным ветрам и туманам, которые создают неблагоприятные условия для посадки. Если вас это беспокоит, остерегайтесь действующих вулканов в непосредственной близости, которые беспорядочно извергают пепел, добавляя к длинному списку проблем на взлетно-посадочной полосе.

Аэродром Мак-Мердо, Антарктида

Неудивительно, что наименее посещаемый континент не имеет самых благоприятных условий или инфраструктуры для поддержки функционирующей взлетно-посадочной полосы. В постоянно морозном климате даже взлетно-посадочная полоса сделана изо льда. Гладкая местность может заставить пилота-любителя заносить самолет, если не будут приняты надлежащие меры предосторожности. Вес самолета также является важным фактором, поскольку он может треснуть саму взлетно-посадочную полосу.И очки ночного видения необходимы, чтобы ориентироваться в кромешной тьме ночи.

Международный аэропорт Барра, Шотландия

Изнуряющий рабочий день заставляет нас мечтать о том, чтобы улететь на успокаивающие пляжи. Международный аэропорт Барра понимает эту фразу буквально. Аэропорт расположен в песчаной бухте Трай Мхор, всего в пяти футах над уровнем моря. Таким образом, взлетно-посадочная полоса затопляется в случае прилива. Это требует, чтобы самолеты следовали строгому расписанию и пытались приземлиться только в определенных условиях.

Международный аэропорт Веллингтона

Я люблю смотреть на чистые, бесконечные морские воды с небесной высоты в самолете. Эта взлетно-посадочная полоса позволяет вам это сделать. Фактически, от начала спуска до конца начало и конец этой взлетно-посадочной полосы находятся прямо в море. Тревожная длина 1936 метров только усугубляет проблемы. Пилоту также необходимо держаться под контролем гор и сильных ветров при снижении. И как раз когда вы думаете, что находитесь в ясном месте, ураганный ветер может поразить вас, когда вы выйдете на берег.

Аэропорт Паро, Бутан

Что вы можете ожидать от аэропорта, в котором менее 20 пилотов, способных даже приземлиться в нем? Этот кошмар пилота, расположенный на вершине великолепной высоты 2225 метров над уровнем моря, окружен устрашающими горами высотой примерно 5486 метров. В дополнение к суровым погодным условиям, которые не позволяют легко приземлиться — на самом деле, посадка разрешена только в дневное время — взлетно-посадочная полоса даже не находится в поле зрения пилота и требует, чтобы самолет маневрировал на крутые 45 градусов, прежде чем резко упасть. на взлетно-посадочную полосу.

Аэропорт Лукла, Непал

Недавнее движение на горе Эверест принесло туристам в Гималаи немного позора. Это все еще не отпугнуло людей от похода на Эверест. Если вы когда-нибудь решите поехать туда, возможно, вам стоит посетить аэропорт Лукла, и вам лучше быть к этому готовым. Ужасающая короткая взлетно-посадочная полоса длиной всего 527 метров сопряжена с большим риском, даже если погодные условия благоприятны. Фактор риска возрастает, поскольку взлетно-посадочная полоса имеет крутой обрыв с одной стороны и каменную стену с другой.Часто нарушенная связь с авиадиспетчерами также вынуждает пилотов приземляться без посторонней помощи. Совместите это с отсутствием света, и вы получите идеальный сценарий ужасов.

Аэропорт Куршевель, Франция

Французские Альпы рисуют живописные пейзажи великолепных гор с морозными склонами и катания на лыжах, но если вы приземлились в аэропорту Куршевеля, французские Альпы могут быть связаны с опасностями в вашей памяти. В то время как 527 метров Луклы беспокоят нас, даже более короткая взлетно-посадочная полоса Куршевеля, 518 метров, вызывает у нас ужас.В дополнение к этому, уклон взлетно-посадочной полосы составляет 18,5%, что означает, что даже при взлете самолет должен двигаться вниз по склону взлетно-посадочной полосы, что делает взлет и посадку чрезвычайно опасными.

8 самых опасных аэропортов в мире, которые могут вызвать у вас фобию полета

Самолеты предлагают нам самый быстрый вид транспорта на Земле, и за такую ​​скорость приходится расплачиваться — страх перед летными происшествиями. Эти восемь самых опасных аэропортов в мире требуют точности и огромных навыков, чтобы безопасно приземлиться здесь.

С крошечными взлетно-посадочными полосами, выступающими над обрывом, или покрытыми льдом взлетно-посадочными полосами, по которым можно скользить в любое время, снижаясь или взлетая из этих опасных мест, вы будете дрожать с сердцем в руках!

Вот восемь самых опасных аэропортов в мире:

1. Аэропорт Лукла: Непал

Один конец очень высокого и очень маленького аэропорта Лукла в Непале обрывается на скале в 2000 миль. в то время как другая сторона упирается в каменную стену с проходом к буддийскому святилищу.Тем не менее, аэропорт всего в 1729 футов является самым загруженным в стране, так как вам нужно пройти через него, если вы собираетесь посетить гору Эверест. Другой вариант — отправиться в пятидневный поход после 11-часовой поездки на автобусе из Катманду.

Взлетно-посадочные полосы короткие, а электричество плохое, что означает, что у пилотов часто возникают проблемы с контактом с авиадиспетчерами на земле, и им необходимо посадить самолет без посторонней помощи. Тем не менее, посещение этого места, расположенного в Гималаях, вызывает трепет.

Кроме того, аэропорт был построен сэром Эдмундом Хиллари еще в 1940-х годах, но асфальтировали его только в 2001 году.Это дало аэропорту первоначальное название — Tenzing-Hillary Airport.

2. Аэропорт Тонконтин: Тегусигальпа, Гондурас

Посадка рейса в этом городе — непростая задача. Чтобы добраться до этого опасного аэропорта в долине, расположенной на высоте 3294 фута над уровнем моря, пилоты должны сделать крутой поворот на 45 градусов среди гор, а затем быстро спуститься, следя за тем, чтобы днище самолета не царапало местность внизу.

Сильный ветер часто требует от пилотов зигзагообразного движения на спуске.Взлет — еще одно стрессовое событие, поскольку самолетам придется держаться подальше от высоких пиков.

3. Международный аэропорт Куршевеля: Франция

В то время как у аэропорта в Лукле опасно короткая взлетно-посадочная полоса всего 1729 футов, взлетно-посадочная полоса в аэропорту Куршевеля еще короче — 1722 футов. Этот аэропорт тоже падает в обрыв; поэтому пилотам необходимо убедиться, что они набирают достаточную скорость перед падением.

После маневрирования самолета через Альпы самолет должен приземлиться под углом, наклоненным вперед, поскольку французский аэропорт имеет наклон вниз под углом 18.5 процентов. Это делает взлет даже опаснее, чем здесь приземлиться.

4. Международный аэропорт Принцессы Юлианы: Сен-Мартен

Этот аэропорт на Карибах является одним из самых опасных в мире не столько, насколько опасно близко к людям приближается самолет при посадке; Дело в том, что тяжелым самолетам часто приходится приземляться на взлетно-посадочную полосу, длина которой меньше их длины.

Взлетно-посадочная полоса длиной всего 7 150 футов была построена для небольших самолетов.Но планы должны были измениться с ростом туризма, и теперь большие самолеты, такие как A340 и 747, также должны приземляться здесь время от времени, которым требуется от 8 000 до 10 000 футов.

Чтобы добраться до взлетно-посадочной полосы, пилот пересекает узкую полосу пляжа, дуя ветром и песком прямо над головами посетителей на пляже, и пересекает забор и дорогу, чтобы добраться до места посадки.

5. Аэропорт Паро: Бутан, Гималаи

Это определенно один из самых опасных аэропортов в мире, так как только восемь пилотов имеют право приземляться здесь.Окруженный гималайскими пиками высотой 18044 футов, этот аэропорт, расположенный среди гор, является трудным для приземления.

Как и в других аэропортах в такой местности, пилот должен одним быстрым прыжком спуститься на высоту 3900 футов. длинная взлетно-посадочная полоса.

6. Аэродром Мак-Мердо: Антарктида

Не всем нужно постоянно ехать в Антарктиду, поэтому аэропорт там не очень развит. Самолеты должны приземляться на гладкий, ухоженный лед, и если вы не будете осторожны, это может привести к серьезной аварии, если он занесет.Вес самолета необходимо тщательно проверять, чтобы он не сломал взлетно-посадочную полосу и не застрял в снегу.

Поскольку темно несколько месяцев в году, пилоты должны носить очки ночного видения, чтобы безопасно приземлиться.

7. Аэропорт Саба: Сен-Мартен

Этот аэропорт на острове Саба на острове Синт-Мартен, также известный как аэропорт Хуанчо Э Юраускин, имеет самую короткую в истории взлетно-посадочную полосу для коммерческих аэропортов высотой всего 1300 футов.Обе стороны взлетно-посадочной полосы обрываются в море.

Спуск на остров открывает невероятный вид, особенно на взлетно-посадочную полосу.

8. Аэропорт Нарсарсуак: Гренландия

Как и Антарктида, этот аэропорт большую часть времени покрыт льдом, что делает его одним из самых опасных аэропортов в мире. Хотя это редкое место, многие приезжают в Гренландию, чтобы полюбоваться северным сиянием.

Погода здесь довольно суровая, с сильными и штормовыми ветрами, а также с плохой видимостью, что усложняет жизнь.Более того, действующие вулканы рядом с аэропортом также иногда извергаются, что посылает в воздух запросы, которые могут разрушить двигатели.

Прочитано: 10 самых опасных компьютерных вирусов

Прочитано: 6 самых опасных стран мира

Заинтересованы в Общие знания и текущие дела ? Щелкните здесь , чтобы быть в курсе событий и узнавать, что происходит в мире с нашим G.

Ваш комментарий будет первым

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *