Сканер самолетов: Flightradar24 (Флайтрадар24) на русском — радар 24, самолеты онлайн

Аэропорт Шереметьево (Москва) онлайн-табло вылета и прилета

Аэропорт Шереметьево – один из крупнейших авиационных комплексов в Российской Федерации, через который проходит огромное количество самолетов различных авиакомпаний мира.

Аэровокзал располагается в городе Химки Московской области в 10 км от МКАД и в 28 км от самой Москвы. Комплекс, построенный почти 60 лет назад, заметно усовершенствован за последние годы. Он лидирует по пассажиропотоку, уровню комфорта и инфраструктуре не только среди столичных, но и остальных российских аэропортов. Ежегодно услугами Шереметьево пользуется около 15 млн путешественников.

Ваш рейс задержали? Получите компенсацию до 600€!

Аэропорт Шереметьево: онлайн-табло

Собираясь на самолет, очень важно вовремя прибыть в аэропорт, ведь даже небольшое опоздание чревато крушением всех планов. Однако просиживать часами в зале ожидания тоже удовольствие небольшое. Аэропорт Шереметьево имеет удобное онлайн-табло вылета и прилета.

На нем отображается информация о начале регистрации, окончании посадки, а также время задержки рейса. Это позволяет удобно оперировать свободным временем и быть в курсе всех событий касательно нужного рейса и ситуации в аэропорту в целом. Иными словами, вы не пропустите рейс из Шереметьево, если будете наблюдать за онлайн-табло в интернете.

Полезна текущая информация и для тех, кому необходимо встретить путешественников. Москва, хотя и не далеко от Шереметьево, но лучше предварительно изучить онлайн-табло на сайте, прежде чем выезжать. Ведь вылет самолета, который вы встречаете, могли задержать.

Следить за статусом рейса легко с любого компьютера или гаджета, имеющего подключение к Интернету. Просматривая в Шереметьево онлайн-табло на сегодня, вы получите информацию, когда стоит спешить в аэровокзал, а когда нет.

Данные на сайте синхронизируются со сведениями департамента аэропорта по внутренним и международным рейсам, но могут отображаться с некоторой задержкой.

Сайт не является прямым источником информации, поэтому не несет ответственности за возможные несоответствия в онлайн-табло.

Терминалы аэропорта Шереметьево

Авиарейсы из Шереметьево обслуживаются пятью пассажирскими терминалами. В последние годы территория была полностью реконструирована и продолжает совершенствоваться до сих пор. Схема расположения несложная, разобраться в ней можно достаточно быстро и без сторонней помощи.

Отели рядом с аэропортом Шереметьево

В Шереметьево пассажиры могут не только с комфортом летать на любые расстояния, но и отдохнуть, если возникла необходимость задержаться на ночь или несколько дней. Для этого существуют отели с номерами разной категории.

Гордостью комплекса является капсульный отель под названием «Воздушный экспресс», расположенный в терминале Е Шереметьево, аэропорт. Это уникальное здание на 112 номеров. Можно поселиться и в замечательном отеле Шератон. Он находится почти в километре от аэропорта, но добраться до него легко – есть бесплатный трансфер.

Для отдыха хорош и отель Radisson Blue, соединенный с основными терминалами аэропорта галереей. Вообще в окрестностях аэровокзала есть более десятка отелей, поэтому несложно выбрать жилье с желаемым набором удобств и по приемлемой цене. Через интернет или по телефону можно забронировать номер на любой день.

Приложение позволяет, находясь где угодно, с помощью компьютера или смартфона получить информацию о нужном рейсе, не волноваться понапрасну о родных, которые в полете.

«Сибирь S7» — все, что нужно знать пассажиру перед вылетом

Об авиакомпании

Авиакомпания «Сибирь S7» – один из лидеров на рынке российских авиаперевозок. Занимает второе место в стране по пассажирскому потоку. Является полноправным участником межконтинентального авиационного альянса Oneworld. Кроме этого, Siberia Airlines входит в мировые рейтинги самых пунктуальных и экологичных авиаперевозчиков.

К преимуществам компании относятся:

Авиаперевозчик одним из первых в России является пионером внедрения в практику передовых технологий. Клиенты могут использовать приложения для iOS и Android, мобильный посадочный талон, удобный сервис по регистрации и отслеживанию статуса багажа. Забронировать, обменять или вернуть авиабилеты S7 можно в любое время суток в режиме онлайн.

Классы обслуживания: чем отличаются

Клиентам предлагается перелет эконом- и бизнес-класса. Они отличаются по уровню комфорта, нормам провоза багажа и ручной клади, набору услуг. Вне зависимости от выбора пассажиры могут рассчитывать на бесплатное питание.

Перелет эконом-классом проходит вполне комфортно.

Каждому клиенту предоставляется бортовой журнал с подробной информацией о воздушном судне. Скоротать время получится за чтением прессы. Бортпроводник раздает популярные газеты и журналы. В некоторых самолетах авиакомпании кресла оснащаются розетками и держателями для мобильных устройств. Детям от 2 до 12 лет выдаются настольные игры, наборы с активити-бук.

Сидения комфортные, подходят для сна. Если на борту прохладно, можно запросить плед у бортпроводника. Предусмотрены бесплатные гигиенические принадлежности: пакеты, детские наборы из влажных салфеток и слюнявчика.

Перелет бизнес-классом подойдет клиентам, которые предпочитают повышенный комфорт или отправляются в длительный рейс.

Пассажиры располагаются в широких креслах с регулирующейся спинкой. В некоторых самолетах сидения оснащены подставкой для ног, подголовниками. На борту предусмотрены отдельная туалетная комната и гардероб. Каждый клиент, вне зависимости от длительности маршрута, может рассчитывать на подушку и плед в индивидуальной упаковке. Чтобы перелет прошел приятно, пассажирам раздается деловая и развлекательная пресса.

Меню на борту бизнес-класса включает холодные закуски, разнообразные горячие блюда, прохладительные и алкогольные напитки. В аэропортах клиенты обслуживаются у отдельной стойки или вне очереди.

Норма провоза регистрируемого багажа

В S7 багаж ограничивается в зависимости от класса и выбранного тарифа. Бюджетный перелет предусматривает провоз имущества весом до 23 кг. На него выделяется одно место.

Пассажиры, которые выбрали пакет «Бизнес Базовый», получают возможность провести до 32 кг вещей без учета ручной клади. Под багаж отведен 1 отсек. Обладатели пакета «Бизнес Гибкий» могут рассчитывать сразу на 2 места — 32 кг каждое.

Норма провоза ручной клади авиакомпании «Сибирь S7»

Путешествуя экономическим классом, можно взять с собой на борт ручную кладь весом до 10 кг. В бизнес-классе допускается провозить больше вещей. Можно взять 15 кг клади.

Лимит по габаритам одинаковый для всех пассажиров. S7 ручная кладь ограничена размером 55x40x23 см.

Клиенты, привыкшие путешествовать с большим количеством вещей, могут воспользоваться сервисом «Дополнительный багаж» при бронировании.

Услуга доступна всем пассажирам.

Онлайн-регистрация на рейсы

Избежать сложностей при посадке позволяют современные сервисы. Пройти оформление предлагается дистанционно. По правилам S7 онлайн-регистрация начинается за 30 часов до отправки рейса и завершается за 50 минут до вылета. Опция доступна на сайте авиакомпании. Для этого надо открыть вкладку «Регистрация на рейс». Здесь указываются номер авиабилета или брони, персональные данные. При заполнении следует пользоваться латиницей. После этого нужно подтвердить все кнопкой «Зарегистрироваться». Некоторые тарифы позволяют пассажирам самостоятельно выбирать места. Сделать это можно уже после щелчка по клавише «Зарегистрироваться».

Оформление можно пройти через приложение S7, в котором разработчики предусмотрели вкладку «Регистрация на рейс». Если предварительно была осуществлена авторизация в личном кабинете на портале, фамилия будет заполняться автоматически. Пользователь дополняет данные номером билета или брони. Следуя подсказкам системы, удастся быстро получить посадочный талон в формате PDF. Его можно распечатать на стойке регистрации или через специальный терминал в аэропорту.

После электронной регистрации допускается сразу проследовать в зону предполетного контроля – это при условии, что с собой у пассажира только ручная кладь. Если имеется багаж, то его необходимо сдать на специальную стойку.

Регистрация в виртуальном формате не доступна для детей, тяжелобольных, пассажиров с животными и тех, кто заказал дополнительное место для багажа. Они проходят процедуру уже на месте в аэропорту. Пассажир находит свою стойку регистрации, предоставляет сотруднику паспорт, визу. Здесь же происходит взвешивание багажа. Путешественник получает посадочный талон, бирки для вещей.

Питание

Еда и напитки включены в стоимость проездных документов. Пассажиры, которые воспользовались тарифами «Эконом Гибкий» и «Эконом Базовый», ограничены в выборе блюд и напитков. Им предлагают легкие закуски, если рейс короткий (до 3 часов). При длительных перелетах клиенты получают горячие блюда.

Пассажирам бизнес-класса доступно специальное меню. Но это при условии, что рейс длится больше трех часов. Питание выбирается на этапе бронирования. Тут пользователь указывает желаемый вариант меню: безглютеновое, вегетарианское, низколактозное, рыбное, мусульманское. Есть отдельные варианты питания для детей разного возраста.

Наиболее популярные направления полётов

За прошлый год авиакомпанией было перевезено 11,5 млн. человек. География полетов широкая. Это 26 государств Европы, Азии, Ближнего Востока. 42 рейса из 83 приходится на заграничные направления. Популярные S7 рейсы из Москвы – Тбилиси, Прага, Сеул, Мадрид, Париж, Бангкок. Активно посещают не только столичные мегаполисы. Востребованные курортные рейсы осуществляются в Лорнаку, Пхукет, Стамбул, Тенерифе, Ниццу, Барселону. Американское направление представлено Лос-Анджелесом, Нью-Йорком.

Внутренних рейсов всего 41. Маршрутная сеть выстраивается из Москвы и Новосибирска. Это хабы Домодедово и Толмачево. Востребованные внутренние рейсы осуществляются из Москвы, Санкт-Петербурга в областные центры – Сочи, Новосибирск, Владикавказ, Омск, Краснодар, Тюмень, Нижний Новгород.

Активно раскупаются обратные билеты. Есть спрос на междугородние рейсы Владикавказ–Нижний Новгород, Екатеринбург–Анапа, Казань–Сочи, Краснодар–Иваново, Екатеринбург–Сочи.

Регулярно бронируются места на рейсы Москва–Питер и Питер–Москва. Воздушное сообщение позволяет добраться из официальной столицы в северную максимально быстро и комфортно. Посмотреть расписание можно на сайте.

Самолеты Сибирских авиалиний

«Сибирь-Авиа» владеет 95 лайнерами. В ближайшее время планируется пополнить парк новым самолетом, который уже заказан.

Средний возраст техники – 10 лет. Самому молодому нет и года. Это новый Airbus A321neo (бортовой номер VQ-BGU) на 236 мест с улучшенным салоном. Здесь большой багажный сектор, усовершенствованная система очистки воздуха.

Лайнеру Airbus A319-100 (номер VP-BTU) уже 19 лет. За один раз он перевозит до 160 человек.

Помимо перечисленных моделей в наличии есть Embraer 170, Boeing 737-800, A320 и A320neo.

Бонусная программа «S7 Priority»

Перевозчик предлагает клиентам копить мили. Бонусы начисляются за полеты лайнерами S7 Airlines или ее партнеров. Получать очки можно каждый день за прокат авто, бронирование гостиничного номера и даже обычные покупки.

Ускорить накопление баллов получится, используя при расчетах кредитки банков-партнеров, отовариваясь в магазинах, которые являются участниками программы.

Сгорают ли мили? Да, если их меньше 5 тысяч. После достижения этой отметки за бонусы можно не переживать. Есть и другой способ сохранить баллы – надо осуществлять хотя бы один перелет в год с C7 или партнерскими авиакомпаниями. Предусмотрена возможность пролонгации бонусов в конце года.

Баллы клиент тратит на свое усмотрение. За них дают бонусы, предоставляют дополнительные опции. Можно осуществлять покупки, расплачиваясь накопленными милями.

Юридические лица могут воспользоваться С7 профи (сервис). Он позволяет получить кэшбэк в баллах на корпоративный счет.

Удастся снизить стоимость полета, используя промокод S7. Купоны на скидку выпускаются регулярно. К тому же компания периодически проводит распродажу.

Представительства авиакомпании «Сибирь S7» в других городах: контакты

«Авиакомпания Победа» — вся полезная и краткая информация

Онлайн-регистрация на рейсы

Регистрация на рейсы, которые осуществляет Победа авиа, в аэропорту начинается за два часа, а заканчивается за 40 минут до вылета. Исключение составляет базовый аэропорт Внуково, где процедура начинается на час раньше. Выход на посадку закрывается за 25 минут до отправления.

При вылете из Карловых Вар, Лейпцига, Стамбула (Сабиха), Эйндховена, Берлина (Тегель), Милана (Бергамо), Кальяри и Генуи регистрация завершается за час. В международных аэропортах процедура везде, кроме Гюмри, платная и составляет €25. Опоздавший пассажир к полету не допускается.

Для прохождения процедуры пассажиру необходимо предъявить на стойке документ, на который оформлен билет, и зарегистрировать багаж. Дети без сопровождения взрослых регистрируются только в аэропорту, но всегда бесплатно. Пассажиры, оформившие услугу extra seat, получают посадочный талон на дополнительное место на стойке до окончания регистрации. Распечатка посадочного талона не оплачивается. Во Внуково зарегистрироваться можно в терминале «А» на стойках 128-134, номера стоек в других аэропортах указываются на табло вылета.

АК «Победа» также предлагает пассажирам онлайн-регистрацию на свои рейсы. Удаленная процедура совершенно бесплатна. Для вылетающих из Москвы она открывается за 24 часа до вылета, а закрывается за 40 минут.

На внутренних рейсах из Санкт-Петербурга процедура заканчивается за 2 часа, а при вылете из иностранных аэропортов — за 4 часа до вылета. Чтобы воспользоваться услугой, необходимо зарегистрироваться на официальном сайте pobeda aero и распечатать посадочный талон. Во время вылета из зарубежных аэропортов достаточно электронной копии.

При вылете из Анталии, Алании, Бодрума, Даламана и Батуми после прохождения онлайн-процедуры распечатка посадочного талона обязательна, и в этих аэропортах предоставляется бесплатно.

Если по каким-то причинам регистрацию пройти на сайте не получается, рекомендуется сделать скриншоты страниц и предоставить их на стойке в аэропорту. Если понятно, что причина связана с некорректной работой онлайн-сервиса, платить за процесс не придется.

Иностранным гражданам, которые воспользовались услугой и вылетели из зарубежного аэропорта, необходимо не позднее, чем за 40 минут до рейса (из Бергамо, Сабихи, Карловых Вар, Тегеля, Лейпцига, Стамбула, Эйндховена и Генуи за час) пройти контроль визового соответствия на стойке регистрации в аэропорту. Такие же временные рамки установлены и для лиц, путешествующих с багажом.

Флайтрадар — самолеты онлайн. Flightradar (Флайрадар)

Таблица отображает широту покрытия каждого устройства, сколько сейчас самолетов в небе онлайн показывает тот или иной радар, сколько авиакомпаний отслеживает. Также в ней можно узнать, на каких языках тот или иной авиарадар предоставляет информацию пользователям, какое количество людей прибегает к услугам сервиса ежемесячно, откуда преимущественно эти посетители, из какого региона.

Именно покрытием и количеством отслеживаемых самолетов обусловлена популярность того или иного сервиса авиарадаров в определенном регионе. Так, например, покрытие CasperFlights включает 17 европейских городов, и это значит, что авиарадар востребован в тех странах Европы, между которыми осуществляется данное сообщение.

Также из сравнительных данных в таблице видно, что наибольшую языковую поддержку пользователей (на 18 языках) предоставляет радар FlightAware, тогда как остальные авиарадары демонстрируют данные преимущественно на английском. Исключение составляет лишь уже упомянутый CasperFlights, поддерживающий 5 языков.

Все сервисы, сравнительная характеристика которых приведена в таблице, предоставляют пользователям бесплатную версию продукта, функционал которой, в отличие от платной, несколько ограничен.

Несомненными преимуществами перед остальными радарами обладает Flightradar24, у которого самое большое покрытие, и, как следствие, именно в нем самолеты онлайн в реальном времени отображаются в наибольшем количестве.

Благодаря таким показателям, сервис Flightradar24 является самым востребованным по посещаемости ресурсом, количество активных пользователей которого в месяц на данный момент составляет 31,79 миллионов человек. Наиболее популярен ресурс в Великобритании, Германии и Польше и позволяет отслеживать 960 авиакомпаний.

Сайт Flightradars24.ru отображает самую актуальную на текущий момент информацию о полетах. При появлении новых самолетных радаров и сервисов данные ресурса обновляются, в них вносятся все необходимые коррективы.

‎App Store: Самолеты Live: радар самолетов

Самолеты Live – это простое и функциональное приложение, с помощью которого вы можете наблюдать за самолетами в режиме онлайн по всему миру и мгновенно получать актуальную информацию о полетах! Отслеживайте рейсы с вашими родными и близкими, словно вы путешествуете вместе с ними, и определяйте наилучшее время, чтобы встречать их в аэропорту вовремя.

Простое, понятное и информативное приложение с многочисленными функциональными возможностями оценят как профессиональные пилоты, так и те, для кого авиация – просто хобби.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

* Наблюдайте за полетами самолетов и бипланов в режиме онлайн по всему миру
* Получайте уведомления об изменениях в расписании рейсов: будьте в курсе статуса рейса, отмененных полетах, информации о времени прилета и вылета самолета и др.
* Получайте подробную информацию о рейсах: от характеристики и изображения самолета, до его маршрута и расписания
* Находите определенные рейсы, аэропорты и местоположения
* Получите доступ к самой свежей информации аэропортов: время прилета и вылета самолета, часовой пояс и местное время, расположение аэропорта и погодные условия
* Добавляйте аэропорты и местоположения в «Мои места» для более быстрого доступа к данным
* Смотрите прогноз погоды для определенного местоположения или аэропорта

ПРЕМИУМ ФУНКЦИИ
* Погодные слои
* Нет рекламы
* Неограниченное количество оповещений
* Информация о терминале, регистрации, номере выхода и багаже
* Расширенные уведомления

* Стоимость подписки запишется на ваш аккаунт в iTunes в момент подтверждения вашей покупки.
* Подписка будет автоматически обновлена, а её стоимость запишется на ваш аккаунт в iTunes, если автообновление не будет отключено как минимум за 24 часа до истечения текущего периода. Стоимость возобновления зависит от вашей подписки. Наши стандартные варианты:
— Подписка на 1 неделю с 3-дневным пробным периодом (4.99 USD)
— Подписка на 1 год (39.99 USD)
Для других валют цена будет эквивалентна данному ценовому ряду в матрице ценообразования App Store.

* Подписка с бесплатным пробным периодом будет обновлена автоматически и перейдёт в платную подписку. Вы можете отменить автообновление бесплатного пробного периода или управлять им в настройках вашего аккаунта после покупки. Изменения вступят в силу через 24 часа после окончания текущей подписки, и вам будут предоставлены функции бесплатной версии.
* Обратите внимание: неиспользованное время бесплатного пробного периода (если предложено) будет утрачено, если вы приобретёте премиум-подписку в течение бесплатного пробного периода.

Зона покрытия:
— Европа: до 95% континента.
— Южная Америка: до 90% ADS-B-покрытия для самолетов.
— Северная Америка: практически 100%-е покрытие для самолетов, оборудованных радиопередатчиками; 100% данных поступают с задержкой до 5 минут.
— Африка: практически полное покрытие Южной Африки; частичное покрытие остальной части континента.
— Австралия: 100%-е покрытие.
— Азия: покрытие наиболее густонаселенных регионов.
— Океания: 100%-е покрытие.

Вместе с нашими партнерами мы постоянно работаем над улучшением покрытия приложения.

Важное примечание:
Приложение использует данные, получаемые от нескольких провайдеров и предоставляемые самолетами, оборудованными ADS-B-передатчиками. ADS-B-технология используется не всеми авиалиниями или самолетами. В связи с техническими ограничениями касательно сбора данных о рейсах, такая информация иногда может быть неполной. Мы работаем над исправлением такого положения вещей.

Политика конфиденциальности: https://weatherornotapps. com/privacyPolicy
EULA: https://weatherornotapps.com/eula
AdChoices: https://weatherornotapps.com/privacyPolicy

‎App Store: Flightradar24 Самолеты в мире

Приложение для наблюдения за самолетами в режиме реального времени, признанное лучшим приложением в более чем 150 странах.

Миллионы любителей и экспертов в сфере авиации полагаются на Flightradar24.

•Наблюдайте за самолетами в режиме реального времени
•Узнавайте, что за рейс летит над головой и просматривайте сведения о нем (в том числе фото самолета), просто направив устройство в небо
•Наблюдайте за тем, что видит пилот, в 3D

•Коснитесь самолета для получения информации о рейсе, такой как маршрут, расписание, тип самолета, скорость, высота, фото самолета в высоком разрешении и др.
•Просматривайте историю полетов и воспроизводите предыдущие рейсы
•Коснитесь значка аэропорта для просмотра табло информации о прилете и вылете, статуса рейса, нахождения самолета на земле, текущей статистики по задержкам и погодных условий
•Выполняйте поиск отдельных рейсов, используя номер рейса, аэропорт или название авиакомпании
•Фильтруйте рейсы по авиакомпаниям, самолету, высоте, скорости и др.
•Получайте подробный список всех рейсов в воздухе в вашем регионе на ваши часы Apple Watch

Flightradar24 — это бесплатное приложение, которое включает в себя все перечисленные выше функции. Если вы хотите получить доступ к еще большему количеству функций Flightradar24 | Flight Tracker, существует два варианта расширенных аккаунтов: Silver и Gold с бесплатным пробным периодом.

Silver
•90 дней истории полетов
•Более подробные сведения о самолетах, такие как серийный номер и возраст
•Дополнительные сведения о рейсе, такие как вертикальная скорость и squawk
•Фильтры и оповещения для поиска и отслеживания интересных вам рейсов
•Текущая погода в более чем 3 000 аэропортов, наложенная на карту

Gold
•Все функции, включенные в Flightradar24 Silver+
•365 дней истории полетов
•Слои погоды для облаков и осадков
•Аэронавигационные карты и океанические маршруты
•Зоны управления воздушным движением, в которых указано, какие системы управления отвечают за
рейс

•Данные Extended Mode S — более подробная информация о полете: высота, скорость, погодные и условия полета (при наличии)
Если вы решите выполнить переход на версию уровня Silver или Gold, оплата будет снята с вашего аккаунта iTunes в конце бесплатного пробного периода. Плата за продление взимается с учетной записи в течение 24 часов до окончания текущего срока действия. Автоматическое продление можно отключить в любое время в настройках вашей учетной записи в iTunes Store. Цены за переход на версии Silver и Gold указаны в приложении, поскольку они могут отличаться в зависимости от страны и валюты. Отмена текущей подписки во время активного периода подписки невозможна.

КАК ЭТО РАБОТАЕТ
Сегодня большинство самолетов оснащены транспондерами ADS-B transponder, которые передают данные о местоположении. Flightradar24 обладает быстрорастущей сетью из 20000 наземных станций, расположенных по всему миру, для получения этих данных, которые затем отображаются в приложении в виде движущегося самолета на карте. С помощью multilateration мы можем вычислить местоположения воздушных судов, которые не обладают транспондерами ADS-B transponder. Количество доступных регионов постоянно увеличивается. Покрытие в Северной Америке также дополнено радиолокационными данными в реальном времени. Зона покрытия постоянно меняется и может быть изменена в любое время.

СВЯЗАТЬСЯ С FLIGHTRADAR24
Свяжитесь с нами и подпишитесь на нас в Twitter и Facebook для получения последних новостей о FR24.
• эл. почта ([email protected])
• twitter (@flightradar24)
• Facebook (https://www.facebook.com/Flightradar24)

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
Использование данного приложения предназначено только для развлекательных целей. К ним не относятся занятия, которые могут представлять опасность для жизни пользователя и других людей. Ни при каких обстоятельствах разработчик приложения не несет ответственности за инциденты, произошедшие в результате использования или дешифрования этих данных или их использования в нарушение настоящего соглашения.

отслеживайте онлайн ваш полет на радаре бесплатно FlightRadar-Online

Могу ли я помочь расширить охват Флайтрадар24?

Конечно вы можете! Флайтрадар рассылает бесплатные приемники людям, что бы они могли помочь расширить покрытие сети еще больше! Что бы сделать предложение еще лучше, вы получаете годовой бесплатный бизнес-план, который стоит 49,99 в месяц! Вы можете подать заявку на приемник на их сайте. Хотя, для владельцев данных приемников существуют некоторые требования, которые должны быть выполнены. Наиболее важные из них:

• У вас есть возможность разместить антенну на своей крыше или другом месте без каких-либо препятствий.
• У вас есть бесперебойный интернет-сервис, который онлайн 24/7.
• Вы можете установить антенну в течении 1 недели после получения вашего оборудования.

 

Что может и какие параметры контролирует флай радар?

Авиаперелеты в воздушном пространстве контролируют авиадиспетчеры в аэропортах. В их обязанности входит корректировка взлета и приземления воздушного транспорта. Гражданские пользователи только хотят быть уверенными в том, что самолет, на котором летят родные им люди, перемещается успешно. Следить за воздушным судном в режиме реального времени проще всего с помощью несложных в использовании web-сервисов радаров самолетов. Кроме высоты, скорости перелета и координат самолета в реальном времени можно также увидеть путь, который пройден самолетом. Он воспроизводится на карте. Если имеется возможность получить информацию со специализированного ресурса в Сети, флайрадар способен предоставить сведения о типе воздушного судна, назвать компанию-перевозчика, которой он принадлежит и проинформировать о пункте вылета и прибытия. Радар 24 сохраняет все сведения о полетах за предыдущие 28 дней.

Какие бывают авиарадары?

Каждый авиационный радар обладает определенным набором характеристик. В зависимости от них трекеры делятся на определенные категории:

• Онлайн и офлайн. ADS-B-транспондер монтируется на борту самолета и транслирует данные офлайн-радар, который находится на земле. Это устройство пересылает данные на онлайн-радар. Чтобы отследить воздушное судно по номеру рейса, пользователи сервиса смогут использовать онлайн радар.
• Платные и бесплатные. За использование авиационных радаров сервисы могут брать плату, а могут предоставлять свои услуги бесплатно. Все онлайн-радары, представленные на сервисе флайтрадар24 позволяют бесплатно использовать свои основные функции. В частности, следить за перемещением воздушного судна в режиме реального времени совершенно бесплатно. Более подробные данные и функциональность некоторые из радаров предоставляют за подписку.
• Для обычных пользователей и специалистов. Базовая функциональность сервисов предназначается для обычных людей. С ее помощью можно использовать радар для отслеживания полета онлайн. Работать с устройством легко и понятно на интуитивном уровне. Также основных функций хватит для того, чтобы проконтролировать работу авиационной компании и работу аэропортов. Любой человек сможет узнать маршрут воздушного судна, которым летит его друг или родственник, а также выяснить время его прибытия. Специалист сможет получить с радара информацию коммерческой или узко профессиональной направленности. Обычно это статистические или хронологические сведения, а также взаимосвязи сервисов в компании.
• Для аэровокзалов. Отслеживать авиационный транспорт работникам аэропортов необходимо для того, что успешно координировать взаимодействие между службами, и контролировать перемещение самолетов в небе. Доскональная карта передвижения воздушных судов в воздушном пространстве в режиме реального времени формируется на основе готовой системы отслеживания рейсов. Ее вместе во всем радиоаэронавигационным оснащением, которое может потребоваться, диспетчерская служба аэропорта может получить от сервисов онлайн-трекеров. Безопасность движения воздушных судов, а также жизнь пассажиров и экипажей самолетов зависит от того, насколько детальной будет карта воздушных рейсов в реальном времени.

 

Кому нужен авиационный радар и зачем?

Флай радар — всеобъемлющий инструмент, который позволяет любому желающему оперативно получить все необходимые сведения о рейсе в полном объеме. Его услугами по всему миру постоянно пользуются сотни тысяч человек. За перемещением авиационных судов часто наблюдают родственники членов экипажа. Если твои близкие находятся в небе практически постоянно, отслеживая их перемещение по маршруту, можно не сомневаться в том, что они пребывают в безопасности. Услугами трекера также пользуются люди, планирующие перелет и желающие узнать актуальную информацию о пункте прибытия. Особенно такие сведения необходимы в случае стихийных бедствий и катастроф. Природные катаклизмы могут стать причиной задержки рейса. Особенно пользователи интересуются также аэродромами курортных городов, если в них отдыхает много туристов. В особенности, если в этих зонах не редко происходят землетрясения или извержения вулканов. Наиболее популярен этот трекер среди следующих целевых аудиторий:

1. Людей, которые встречают в аэропортах своих друзей и родственников. Сервис позволяет ожидающим получить достоверную информацию о том, где в данный момент находится воздушное судно. Трекер точно информирует о той дистанции, которую еще необходимо преодолеть воздушному судну и о времени его прибытия.
2. Людей, которые провожают в аэропортах своих близких. Авиационный радар позволяет провожающим онлайн уточнить время вылета воздушного судна.
3. Пассажиров рейсов. Многим людям, которым предстоит перелет, интересно посмотреть, как будет лететь их воздушный транспорт, по какому маршруту.
4. Любопытствующих. Таким людям просто интересно следить за тем, как самолет движется по карте. При этом не имеет значения, присутствует ли на борту самолета кто-либо из их знакомых, родных или знаменитостей.
5. Работников авиационных компаний, пилотов, стюардов и стюардесс. Доставляя пассажиров из одного аэропорта в другой, они исследуют отдельные маршруты перелетов, чтобы выяснить над какими объектами они пролегают.

Авиадиспетчерам карта сервиса дает возможность сложить предельно полную и объективную картину передвижения в небе воздушных судов.

Какой радар самолета самый востребованный?

Полярность того или иного сервиса в определенной местности определяется покрытием и числом самолетов, которые может отслеживать радар. Так, например, CasperFlights отслеживает перемещения воздушных судов между 17 городами в Европе. Это означает, что этот радар самолетов популярен в тех европейских странах, между которыми эти полеты осуществляются. Еще один плюс этого авиарадара заключается в том, что демонстрирует данные на 5 языках. Некоторые другие радары работают еще локальнее. Например, RadarVirtuel покрывает только западноевропейские страны и несколько канадских, японских и китайских городов. Сервис FlightAware поддерживает пользователей на 18 языках, в отличие от других радаров, которые отображают информацию преимущественно на английском языке. У всех этих сервисов имеется бесплатная версия продукта, функциональность которой имеет некоторые ограничения, в отличие от платной. Перед этими радарами многочисленными преимуществами обладает флайтрадар24. Именно он имеет самое большое покрытие и, соответственно, именно в нем воздушные суда в наибольшем количестве отражаются в реальном времени. Этот показатель позволяет сервису успешно выполнять свои функции на территории как всех европейских стран, так и Соединенных Штатов Америки. Функциональность сервиса по достоинству оценили украинские, русские, канадские, мексиканские, латиноамериканские и даже южноафриканские пользователи. В азиатских странах трекер среди аналогов занимает лидирующие места. Радар 24 покрывает практически всю территорию земного шара. Он отслеживает более 900 компаний-авиаперевозчиков и более 32000 самолетов. Сервис предоставляет детальную информацию о работе более 8500 аэропортов, которые находятся в 190 странах мира. Флайтрадар отслеживает их состояние, местные метеорологические условия, учитывает число вылетевших и прибывших воздушных судов. Для сравнения, в отличие от него RadarVirtuel, о котором уже сказано выше, может контролировать не более 13000 самолетов. Число станций на земле, которые принимают сигнал, с каждым годом все увеличивается. Это с лучшей стороны отражается на работе сервиса.

От каких показателей зависят качество покрытия и видимость авиационных судов?

Число монтированных ADS-B-устройств, их технические свойства и локализация антенн непосредственно оказывают влияние на качество покрытия. Одна станция на земле способна принять сигнал самолета в радиусе от двухсот до четырехсот км. Видимость авиационного судна определяется не только техническим потенциалом таких станций. На нее также влияют такие показатели, как модель самолета и транспондера. Серьезную роль играют и такие факторы, как высота полета и местная рельефность. Оптимальные результаты аппаратура будет демонстрировать на равнинной местности, нежели в горной. Самыми лучшими показателями из выше названых обладает сервис флайтрадар24. Этим обусловлена высокая посещаемость этого ресурса. Сейчас число активных пользователей данного сервиса составляет около 31,79 млн человек. Особенно высокой популярностью ресурс пользуется у жителей Польши, Германии и Соединенного Королевства. Радар воспроизводит самую актуальную на данный момент времени информацию об авиарейсах. При появлении новых сведений информация сайта обновляется посредством внесения необходимых коррективов.

Как получить доступ к сервису и необходимую информации?

Чтобы информация, которую предоставляет флайтрадар24, стала для вас доступной, достаточно иметь выход в интернет и устройство, позволяющее просматривать данные. Вы можете просматривать сайт на ПК или ноутбуке. Посредством специального приложения для мобильных устройств ресурс также доступен для вас на планшете или смартфоне. Обязательное условие: в браузере должны быть активированы сервисы: Java и Flash. Без них на вашем устройстве не сможет отображаться интерактивная карта. В течение тридцати минут сервисом можно пользоваться абсолютно бесплатно. Если вы хотите продолжить следить за полетов в режиме реального времени, необходимо будет перезагрузить страницу и начать новый тридцатиминутный сеанс, либо оформить платную подписку. Обычному пользователю для того, чтобы воспользоваться услугами сервиса радар 24, чтобы получить все нужные сведения о перемещении борта, потребуется нажать на его иконку. Тогда он сможет увидеть следующую информацию:

• название авиакомпании;
• модель воздушного судна, его изображение, бортовой номер и возраст;
• аэродром, с которого вылетел самолет и в который должен прилететь;
• время начала рейса и его номер;
• пункт и время прибытия;
• скорость и высота полета;
• общую дистанцию между аэропортами;
• расстояние, которое воздушное судно преодолело на данный момент;
• актуальную высоту полета;
• регистрационную информацию;
• оставшееся расстояние;
• наземную скорость воздушного судна, которая отображается в узлах.

Подробнее узнать, какую информацию вы можете получить, воспользовавшись данным сервисом, можно из представленных тарифных планов подписки, в зависимости от цен на них. Ожидается, что скоро флайрадар порадует пользователей новой возможностью. Клиенты сервиса смогут следить за маршрутом воздушного судна в формате 3D. Сейчас данная функция проходит бета-тестирование. Еще сервис позволяет выбрать карту вылетов и прилетов. Тогда слева на мониторе появится панель с рейтингом аэропортом по числу задерживающихся рейсов. Отследить эту информацию довольно просто, так как в соответствие с этим критерием аэропорты на карте отмечены маркерами разного цвета. Можно выбрать карту задержек вылетов и прилетов. В левой части экрана откроется панель с рейтингом аэропортов по числу задержек рейсов. По данному критерию аэропорты на карте обозначаются разноцветными маркерами:

• Красный. Высокое число задержек. Рейсы отменяются часто. Обычно этим цветом высвечиваются азиатские аэропорты. Причина такого положения дел кроется в большом пассажиропотоке.
• Зеленый. Хороший воздушный трафик. Задержек рейсов почти не бывает.
• Желтый. Задержки и отмены имеют место быть, но довольно редко.

Показ карты имеет настройки, которые позволяют выбрать стиль ее показа, насыщенность, дневной или ночной режим. Кроме того, вы можете выбрать размер иконки самолета, включить или выключить цветной маркер аэропорта, включить или выключить анимацию. Режим отображения времени, единицы изменения расстояния, высоты, температуры и скорости также можно настроить под себя. Следить за полетом можно не только наблюдая за пиктограммой «самолетика на карте». Возможности сервиса позволяют включить режим «Вид из кабины пилотов». Камер, которые транслируют оттуда потоковое видео в сеть нет, но в проекции отображаются спутниковые снимки земной поверхности в проекции. Все возможности онлайн радара самолетов флайтрадар24 доступны только в платных версиях мобильного приложения для Android, iOS (iPhone и iPad) и даже Windows Phone. Бесплатные варианты отличаются тем, что поисковые возможности в них сильно урезаны. Есть интересная опция для мобильных приложений, которая носит название «дополненная реальность». Она работает следующим образом: если вы видите в небе воздушный борт, на него необходимо навести камеру смартфона, тогда самолет отобразится на экране и все данные о его полете тоже. Счастливые обладатели платных аккаунтов имеют доступ к опции показа погода. При выборе интересующих параметров, вы сможете увидеть на карте общие сведения о погодных условиях по всему миру, выделить районы с осадками, ветром и молниями. Эти данные обновляются 12-15 раз в день. Эти показатели помогают спрогнозировать возможную задержку рейса или его отмену. Сведения об интенсивных осадках обновляются каждые полчаса. Это очень важно, потому что именно из-за нелетной погоды рейсы отменяют чаще всего. Платное использование сервиса дает возможность подключить отправку извещений на «электронку» клиента и push-уведомлений на мобильный телефон. Кроме удобных опций управления сервис предлагает своим пользователям на своих страницах много полезной информации. Здесь можно систематически знакомиться с актуальными новостями, которыми команда Флайтрадара делится в своем блоге. Если вы много времени проводите в социальных сетях, у вас есть возможность почитать публикации трекера в Твиттере. Если вас всерьез заинтересовал этот сервис, можно специально зарегистрироваться в этой «социалке», чтобы не упустить шанса шире ознакомиться с его возможностями.

Простота в использовании

Пользоваться флай радаром могут даже те пользователи, которые не знают английского языка. На сервисе вы не найдете ни одного слова на русском, но быстро разобраться в работе сайта не составит труда даже новичку. Если вы переживаете из-за того, что не сможете разобраться в описании опций и функциональности онлайн радара на английском, всегда есть возможность прибегнуть к помощи онлайн-переводчиков. Особенно удобно в таком случае работать с автоматическим переводом web-страниц в браузере. В этом случае при каждом входе на сайт сервиса, вам будет отображаться информация в режиме реального времени на родном языке. С этой целью можно выбрать любой язык, который поддерживает онлайн-переводчик. Функциональность трекера предполагает использование системных фильтров, которые могут сортировать самолеты по различным параметрам, например по скорости или высоте полета. Посредством фильтров систему поиска можно настроить самым удобным образом в считанные мгновения. Тот факт, что радар 24 не предоставляет данные на русском, практически никак не отражается на посещаемости сервиса в сегменте русскоязычных пользователей.

Особенности ADS-B устройств

ADS-B-устройствами оснащены большей частью пассажирские самолеты. Транспондер редко монтируется на воздушный транспорт, который имеет отношение к государственной авиации. На самолеты особого назначения он тоже чаще всего не ставится. Это обусловлено интересами конфиденциальности и безопасности. Отслеживать с помощью радара можно исключительно те воздушные суда, на борту которых имеется включенный ADS-B-передатчик. Самолет, оснащенный таким устройством, передает сводку на станцию каждую секунду. В ней содержатся сведения о скорости, высоте и других показателях авиационного судна. Большинство гражданских авиационных судов оборудовано ADS-B устройствами. На военных и государственных самолетах обычно устанавливаются другие модели передатчиком. Такие устройства в целях повышенной безопасности широкого применения не находят. Радар 24 безотказно работает практически во всем мире. Если на сервер трекера не поступает информация с самолета, который находится над Канадой или Соединенными Штатами Америки, то через несколько минут на него будут посланы данные от департамента гражданской авиации США. Удобство ADS-B незамеченным не осталось. Его оценили и профессиональные работники авиационной отрасли, и обычные пользователи со всего мира. В Соединенных Штатах Америки работники департамента гражданской авиации, что с 2020-го года соответствующая аппаратура будет установлена практически на всех воздушных судах, которые пребывают в воздушном пространстве США. К концу 2015 года сервис флай радар 24 уже использовал около девяти тысяч таких приборов, расположенных во всех странах мира. Они получают информацию с авиационного транспорта и в автоматическом режиме отправляют ее в базу данных сервиса. Установить у себя ADS-B-приемник, имеет право любой пользователь. Этим он помогает работе сервиса не только в своей стране, но и в соседних. При условии, что дальность действия охватывает из территории. Чтобы установить такой приемник, не потребуется никакой разрешительной документации. Поэтому большая часть приемников находится дома у пользователей, которые не работают в соответствующих компаниях, а помогают отслеживать передвижение воздушного транспорта в режиме реального времени в качестве волонтеров. Один приемник может собирать данные с воздушных судов, которые находятся от него на расстоянии в диапазоне около 200—400 км. Технические характеристики и мощность прибора обуславливают его радиус действия.

Примеры использования сервиса

История существования Флайтрадара имеет многочисленные примеры, когда трафик на сайт возрастал в несколько десятков раз. Обычно это случалось в связи с какими-либо из ряда вон выходящими событиями, привлекающими внимание большего числа людей. Чаще всего такие события связаны со стихийными бедствиями, военными или общественными инцидентами, получившими широкий общественный резонанс. Так, два года назад на Бали произошло грандиозное извержение вулкана. Это помешало большому числу туристов благополучно вылететь домой. Из-за катастрофы были отменены сотни авиарейсов. Все внимание знакомых и родственников этих отдыхающих в эти дни было приковано к ситуации, которая сложилась в аэропортах на Бали. Тогда многие люди, которые не находили себе места от волнения за близких, оперативно получали информацию о том, как развивается ситуация с авиаперелетами на Бали именно с помощью Флайтрадара. И в дальнейшим они следили за тем, как движется воздушное судно с их родственниками на бору, с помощью авиарадара в режиме реального времени. Вопреки тому, что масштабные природные бедствия вызывают высокий общественный резонанс, апогей посещаемости ресурса был зафиксирован в 2014 году, когда в Берлин из Бразилии отправилась Сборная Германии по футболу. Тогда этим воздушным рейсом следили не только друзья и члены семей футболистов, но огромное количество фанатов и болельщиков по всему миру. В истории каждого аналогичного сервиса существуют многочисленные примеры, когда с теми или другими событиями, которые можно назвать чрезвычайными, трафик на их ресурсах увеличивался в несколько десятков раз.

История возникновения

Первые радиолокационные устройства, которые были предназначены для того, чтобы следить за воздушными объектами, появились в первой половине прошлого столетия. Тогда это были экспериментальные образцы с сильно ограниченной функциональностью. Спустя некоторое время наземные станции начали применять в разнообразных сферах человеческой деятельности. Особенно востребованы они были в сфере обороны. Растущая необходимость в таких устройствах и удобство их использования стимулировали их дальнейшее развитие. Во всем мире над модернизацией радиолокационной техники работали ведущие ученые. В те времена подобная аппаратура была доступна только узкому кругу профессионалов, и простые люди не могли получать оперативные сведения об авиационных перелетах. Это ограничение было обусловлено недостаточными техническими возможностями устройств. Простые обыватели получили возможность пользоваться сервисами онлайн радаров самолетов с развитием науки и техники в целом, а также, в частности, интернет-систем. Теперь такие услуги стало возможно получать за незначительную стоимость или вообще бесплатно. За пару лет до основания сервиса флай радар 24 начал свою работу аналогичный сайт FlightAware. Его создателем стал предприниматель Дэниель Бейкер. Он разработал радар для того, чтобы его родные могли следить за передвижением частных воздушных судов, которые принадлежали их семье. Спустя небольшой отрезок времени, уже 14 лет назад сервис FlightAware стартовал официально. В результате он стал доступен пользователям, которым для того, чтобы получить всю информацию о самолете и его маршруте, достаточно было знать только номер его рейса. Своему создателю и владельцу этот сервис принес только за первые полтора года работы более миллиона долларов. Центральный офис этого сервиса находится в Гринуэй Плаза — деловом районе города Хьюстон, штат Техас, Соединенные Штаты Америки. С ростом востребованности авиационных радаров, которая связана всеобщей компьютеризацией и возможностью пользоваться онлайн-сервисами даже с мобильного устройства, число таких услуг возрастает с каждым годом. Сегодня возможность отследить маршрут воздушного судно доступна практически каждому человеку, который заинтересован в том, чтобы получить актуальные сведения о передвижении того или иного самолета. И услугами онлайн-радаров мало кого можно удивить.

Какой воздушный транспорт отслеживает онлайн флайтрадар24?

Выше уже писалось, что онлайн-радар может отслеживать только тот авиационный транспорт, на борту которого размещен ADS-B-транспондер. Это функциональная особенность авиационного радара. Когда флайрадар только появился и начал свою работу, транспондерами оснащались гражданские самолеты с числом пассажиров на борту от ста человек. Сейчас такие передатчики размещаются и на менее габаритных моделях самолетов. Не исключено, что скоро установка такого прибора станет обязательным условием для всех видов воздушных судов, имеющих отношение к гражданской авиации. Радар не отслеживает основную массу устаревших авиационных судов и административных самолетов. Также в сервисе невозможно просматривать большинство вертолетов и пропеллерных моделей. Кроме того, сервис не отслеживает некоторые воздушные суда различных компаний, например популярные частные самолеты Cessna на сайте можно увидеть, в то время как некоторые борта Боинг и Airbus не видимы на карте сервиса. Это объясняется тем, что последние не укомплектованы устройствами ADS-B.

Видео записи с сервиса

Кроме сайта, блога и странички в Твиттере, у радара есть также свой канал на популярном видео хостинге YouTube. На нем каждый, кто пожелает, может просмотреть много обучающих и развлекательных видеороликов. Пользователи сервиса часто делают скрины изображений, фиксируя движение воздушных судов на карте мира или записывая определенные интересные и важные моменты. Нередко записанные видеофайлы потом публикуются на Ютубе или другом аналогичном сервисе. Их не трудно найти, достаточно только ввести в поисковую строку браузера поисковый запрос. Записать работу сервиса можно с помощью любой компьютерной программы, которая позволяет делать записи экрана. На компьютере для этого можно воспользоваться Камтазией (бывшая “Camtasia Studio”) или Icecream Screen Recorder. В мобильных гаджетах, работающих на Андроид 6.0 и выше, такая опция является базовой. Многие пользователи записывают, как воздушные суда рисуют на карте оригинальные или забавные фигуры. В социальных сетях такие видеоролики набирают большое число просмотров и лайков. Их много репостят, и они превращаются в вирусный контент.

Архивы и другая статистика сервиса

На ресурсе радара 24 хранится статистика всех аэропортов, которые он контролирует. В частности, это информация о времени вылета, номере рейса и другие данные такого роды. Все обладатели как платных, так и бесплатных тарифов всегда могут обратиться к истории записей перемещения воздушных судов и просмотреть ее. Для этого от вас потребуется выбрать определенную дату, время и скорость воспроизведения. Размеры статистических данных, которые хранятся на сервисе, зависят от вашего пользовательского тарифа. Чем выше вас статус, тем больше архивных данных в вашем аккаунте и тем дольше они хранятся на сервисе. Помимо этого ресурс предоставляет сведения обо всех авиационных компаниях, которые он отслеживает. Пользователи имеют возможность ознакомиться с отзывами клиентов авиаперевозчика, изучить уровень предоставляемых услуг и сложить свое личное мнение о компании. На отдельной странице сервиса вы можете изучить график пользовательской активности за последний месяц. Это позволяет увидеть, рейсы каких авиационных компаний были востребованы больше всего.

Дополнение по работе сервиса

Возможность отследить самолет в режиме реального времени определяется значком «LIVE». Тогда вы можете увидеть ссылку: «Show on map». Если нет ни иконки, ни соответствующего адреса, за рейсом можно наблюдать с задержкой по ссылке: «Playback». Кроме того, пользователям важно учитывать, что после того, как самолет приземлился, и прошло совсем немного времени, сервис прекращает отслеживать судно в режиме реального времени.

авиационное радио сканирование | Авиационные сканеры

Независимо от того, называете ли вы самолет-корректировщик , энтузиаст самолетов, который сидит за пределами аэропортов и контролирует воздушное движение, или просто садовый сканер, авиация — это богатая и полезная часть хобби сканирования, которое часто упускается из виду.

Вы можете слушать заходы и вылеты, команды авиадиспетчеров, направляющих пилотов при взлете, запросы на дозаправку и очистку, наземные операции в аэропорту и многое другое.

Тем не менее, все технические термины, связанные с авиационным сканированием, могут быть немного сложными, особенно если вы новичок.

Вот почему мы создали это руководство, чтобы дать вам всю информацию, необходимую для выбора лучшего авиационного сканера.

Это руководство охватывает следующее:

Глава 1: Как слушать авиационную коммуникацию Глава 2: Что слушать Глава 3: Кто использует авиационные сканеры Глава 4: Частоты авиационного сканера Глава 5: Программирование авиационного сканера Глава 6: Как купить авиационный сканер Глава 7: Что покупать с авиационным сканером Глава 8: Часто задаваемые вопросы по авиационному сканированию

Глава 1:

Как слушать авиационную связь

---

Есть два способа прослушивания авиационной связи.

Авиационный сканер

Вы также можете прослушать авиационное сообщение с помощью авиационного сканера.

Авиационные сканеры работают как AM / FM-радио в том смысле, что они могут принимать сигналы, но не могут передавать.

Есть несколько названий авиационных сканеров, которые означают одно и то же:

• Авиационный сканер
• Сканер УВД
• Радиосканер для аэропортов
• Сканер для самолетов
• Сканер воздушного движения
• Полицейский сканер
• Авиационное радио
• Полицейский сканер Радио
• Сканер

Потоковая передача в Интернете и приложениях

В Интернете есть несколько мест, где можно найти бесплатные каналы авиационной связи.

Существуют также приложения для сканирования, в которых вы можете слушать авиационную коммуникацию, например LiveATC.

Хотя онлайн-каналы и приложения открыли авиационное сканирование для совершенно нового поколения, у них есть несколько ограничений, в том числе:

• Интернет-каналы и приложения — это просто потоки со сканеров других людей, поэтому вы можете рассчитывать на их поддержку.
• В случае аварии эти каналы могут быть отключены (это произошло во время взрыва на Бостонском марафоне).
• Авиашоу нельзя сканировать; для них нет корма.
• Найти более мелкие каналы, такие как грузы, частные рейсы, служба безопасности аэропорта или техническое обслуживание, сложно.

Глава 2:

Что слушать

---

Бортовая связь слышна на расстоянии 100 миль. Есть, что послушать, в том числе:

• Управление заходом на посадку Пилоты общаются с диспетчером захода на посадку, который отвечает за последовательность прибывающих самолетов на взлетно-посадочные полосы, указанные вышкой.
• Управление с земли Сообщает пилотам, какую взлетно-посадочную полосу и рулежные дорожки использовать.
• Местное управление Выдает разрешения на взлет и посадку, а также устанавливает последовательность действий в местных аэропортах.
• ARTCC (центры управления воздушным движением) Как только воздушное судно покидает воздушное пространство аэропорта, оно передается службе УВД.
• CTAF (Common Traffic Advisory Frequency) Используется в небольших аэропортах (без башен) для пилотов, чтобы сообщать о прибытии и отправлении.
• UNICOM (универсальная связь) Обычно используется в аэропортах без вышки или FSS.
• ATIS (Автоматическая служба информации о терминалах) Каждый аэропорт имеет частоту, которая непрерывно воспроизводит записанное сообщение, дающее пилотам информацию о полете, погоде, информацию о взлетно-посадочной полосе и т. Д.
• Airshows Слушайте все сообщения на авиашоу, таких как Blue Angels.
• Военная связь (Milcom) Слушайте бомбардировщики, истребители, транспортные самолеты, вертолеты и многое другое.
• Дополнительный рейс Дирижабли, воздушные шары, НАСА, вертолеты.

Глава 3:

Кто использует авиационные сканеры?

---

Авиационные сканеры пользуются популярностью у:

• Энтузиасты и любители авиации
• Радиолюбители
• Пилоты
• Персонал службы экстренной помощи (пожарные, полиция, EMS и т. Д.)
• Персонал аэропорта
• Участники авиасалона

Любой желающий может использовать авиационный сканер, чтобы узнать, что происходит в его районе.

Общественное радио в США можно слушать бесплатно.

В некоторых штатах есть ограничения на прослушивание в автомобиле. Вы можете узнать больше о законах США о сканерах.

Глава 4:

Частоты авиационного сканера

---

Как видно из изображения выше, радиочастотный спектр в США довольно сложен.

Для полного объяснения радиочастотного спектра вы можете прочитать здесь и / или здесь.

Для целей авиационного сканирования и для того, чтобы статья была краткой (иш), существует два соответствующих формата:

Связь гражданской авиации = Аналог: Любой сканер, который мы продаем, может уловить все средства связи гражданской авиации.

Самый популярный тип сканера — аналоговый, так как эти сканеры стоят около 100 долларов, а новые цифровые сканеры стоят около 400 долларов.

Связь военной авиации = аналоговая и цифровая фаза 2: Связь военной авиации, или milcom, передается в двух форматах:

Если вы хотите слышать всю военную связь, вам понадобится цифровой сканер фазы 2.

Нет простого способа узнать, в каком формате транслируется каждая зона (диапазоны Milcom не публикуются по соображениям безопасности), лучший способ определить это — спросить других в вашем районе.

Вы можете найти ресурсы по авиационному сканированию и региональные ресурсы здесь или купить цифровой сканер фазы 2, и все будет готово.

Стоит отметить, что большинство военных самолетов используют аналоговые каналы на авиашоу, чтобы гражданские лица могли слушать.

Глава 5:

Программирование авиационного сканера

---

Программирование каждого авиационного сканера уникально, так как каждый аэропорт имеет свои собственные частоты (коды).

Некоторые авиационные сканеры считают настройку и программирование частью развлечения. Другие просто хотят, чтобы это работало прямо из коробки. Для этих пользователей мы предлагаем опытное программирование.

После того, как ваш сканер запрограммирован, вам следует установить авиационные частоты, которые редко, если вообще когда-либо, меняются.

Глава 6:

Как купить авиационный сканер

---

Какой авиационный сканер самый лучший?

Военный и гражданский — Мы рекомендуем Uniden SDS100.

Только для гражданских — мы рекомендуем Uniden SR30C.

На рынке представлено множество авиационных сканеров, и, как и в случае с большинством электроники, вы получаете то, за что платите.

При покупке авиационного сканера следует учитывать 3 основных момента:

Полосы частот

В то время как купить цифровой сканер и иметь возможность слушать все просто, авиационные сканеры, воспринимающие различные форматы, сильно различаются по стоимости:

Где вы послушаете

Существует два типа авиационных сканеров.

• Handheld — Портативные полицейские сканеры портативны, и их можно носить с собой как рацию.
• Home & Vehicle — Сканеры автомобильной полиции могут быть установлены на приборной панели автомобиля, как проигрыватель компакт-дисков. Домашние или «базовые» полицейские сканеры обычно используются в одном месте.

Тип сканера, который вы покупаете, зависит исключительно от ваших личных предпочтений и от того, откуда вы будете слушать.

Портативные сканеры

на сегодняшний день являются самыми популярными из-за их портативности и низкой стоимости.

Производители авиационных сканеров

Есть два производителя сканеров Whistler & Uniden. Оба являются надежными производителями, имеют гарантию один год и имеют сопоставимые модели по всем направлениям.

Глава 7:

Что покупать с авиационным сканером

---

Антенна авиационного сканера

Если вы планируете сканировать из дома или автомобиля, вам может потребоваться антенна, чтобы увеличить то, что вы можете уловить на своем сканере.

Тип антенны, которая вам нужна, сильно различается в зависимости от того, где вы живете, что вы хотите слушать, типов построек поблизости (здания, деревья, холмы), которые могут блокировать сигнал, и некоторых других соображений.

30 миль — это диапазон парковки мячей для всех полицейских сканеров с прилагаемой антенной. Внешние антенны могут увеличить это примерно на 50%.

Свяжитесь с нами, и мы поможем вам найти лучшую антенну или ознакомьтесь с Руководством для покупателя антенны.

Аксессуары для портативного авиационного сканера.

Гарнитура

Если вы слушаете музыку на улице возле аэропорта или на авиашоу, звук может быть очень громким, поэтому рекомендуется использовать наушники-вкладыши.

Разветвитель

Если вы собираетесь слушать один и тот же авиационный сканер в наушниках, вам понадобится сплиттер.

Батареи

Портативные авиационные сканеры обычно работают от 4 до 6 часов без подзарядки, и все портативные авиационные сканеры работают от батареек AA.

Зарядное устройство переменного тока (настенное) и постоянного тока (автомобильное)

Все портативные авиационные сканеры поставляются только с USB-шнуром, поэтому вам нужно будет приобрести адаптер переменного тока (настенный) для зарядки дома и адаптер постоянного тока (автомобильный) для зарядки в автомобиле.

Глава 8:

Часто задаваемые вопросы по авиационному сканированию

---

Как далеко будет работать мой авиационный сканер?

Примерно в 100 милях от самолетов в небе, но от аэропортов это будет сильно различаться в зависимости от того, где вы живете и что вас окружает (здания, деревья, холмы и т. Д.).

Сканеры работают на линии и с вышки; 30-50 миль — это диапазон.

Как мне запрограммировать мой сканер?

Мы можем запрограммировать ваш авиационный сканер бесплатно при покупке.

Каждый сканер отличается, пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя или посетите страницу продукта ваших сканеров, чтобы увидеть подробную информацию о конкретном сканере.

Какой авиационный сканер самый лучший?

Военный и гражданский — Мы рекомендуем Uniden SDS100.

Только для гражданских — мы рекомендуем Uniden SR30C.

Законны ли авиационные сканеры?

Да. Вот статья, в которой подробно рассказывается о законах о сканировании в США.

Заключение по авиационному сканированию

Авиационное сканирование может быть глупым и запутанным.

Ответы, которые вам нужны, могут находиться где угодно между этими двумя крайностями.

Вы разорвали это руководство и все еще не можете найти ответ на свой вопрос (ы)?

Пожалуйста, напишите по адресу [email protected]

Или … Пообщайтесь со специалистом по авиационным сканерам прямо сейчас!

Лучший авиационный сканер — 4 лучших варианта

Если вы хотите слушать системы управления подходом, наземного управления, местного управления, ARTCC, ATIS, авиашоу, военную связь или любой другой вид бортовой связи, дома или в дороге, один из следующих авиационных сканеров будет более чем до поставленной задачи.

4 лучших авиационных сканера

Top Pick (цифровой и аналоговый): Uniden BCD436HP

Для авиации необязательно цифровой сканер. Но если вы не хотите быть ограниченными и предпочитаете иметь возможность снимать все, включая гражданскую и военную авиацию, а также средства связи пожарной и полицейской служб, не ищите ничего, кроме цифрового Uniden BCD436HP. Сканер охватывает все диапазоны от 25 МГц до 1300 МГц.

BCD436HP практически не требует программирования из-за выбора канала по местоположению с помощью почтового индекса, GPS-координат и типа услуги (т.е.е. Гражданская и военная авиация, полиция, пожарная охрана и т. Д.).

Входящая в комплект карта microSD подходит для всех известных радиосистем в США и Канаде и обновляется еженедельно. Функция автоматического определения местоположения также полезна для поиска локальных систем, если вы не знаете свое точное местоположение.

Он также прост в использовании благодаря удобному управлению сканированием, которое позволяет вам упорядочивать свои системы и получать доступ к ним в списках избранного.

Наша любимая функция — интеллектуальная аудиозапись сканера, которая также позволяет мгновенно воспроизводить.Вы можете записывать передачи и воспроизводить их в течение 4 минут, а также автоматически записывать звук в диапазоне частот для поиска неизвестных частот.

Помимо этого, Uniden BCD436HP поставляется со всем, что вы ожидаете от этой ценовой категории, включая радиочастотный захват ближнего вызова, подключение к GPS, погодное оповещение NOAA с SAME, очень большой дисплей и функцию, которая позволяет быстро и легко заглушить нежелательные сигналы. системы, отделы или каналы.

Посмотреть цену / Отзывы

Top Pick (аналог): Uniden BC125AT

Если вас устраивают только аналоговые сигналы, вы не ошибетесь с Uniden BC125AT.

Сканер упрощает поиск с помощью функции поиска по типу услуги, позволяющей автоматически находить диапазоны частот гражданских и военных самолетов. Вы также можете найти и предварительно запрограммировать любую частоту, которую хотите, в память, например, частоты аэропорта. RF Capture Close Call полезен для поиска передач, которые не указаны в частотных справочниках.

Благодаря компактной конструкции авиационный сканер легко поместится в кармане рубашки. Также требуются обычные батарейки размера AA на случай, если входящие в комплект аккумуляторные батареи разрядятся.

Посмотреть цену / Отзывы

Бюджетный выбор

(аналог): Uniden BC75XLT

Между Uniden BC75XLT и BC125AT нет большой разницы в цене, но есть несколько различающихся функций.

Самая большая разница в том, что с BC75XLT вы не можете слушать военные частоты. Он также может хранить «только» до 300 каналов в 10 банках, и вы не можете назначать имена этим банкам и каналам.

Срок службы батареи, возможно, короче, а дальность действия, возможно, не такая сильная.

Мы думаем, что для большинства любителей авиации BC125AT стоит дополнительных денег. Но если вы уверены, что можете жить без некоторых дополнительных функций, вы также можете потратить меньше.

Посмотреть цену / Отзывы

Лучшее для дома: Uniden BC365CRS

Если вы планируете слушать музыку дома, не ищите ничего, кроме Uniden BC365CRS. Он может сканировать 90 каналов в секунду, хранить до 500 каналов в 10 банках и охватывает все диапазоны гражданской и военной авиации.

BC365CRS имеет очень приличный диапазон 20-40 миль и достаточно привлекателен, чтобы стать приятным дополнением к вашей предпочтительной зоне прослушивания, не выглядя неуместно. Его ЖК-дисплей ярко светится ночью, что позволяет легко читать с первого взгляда.

Это также авиационный сканер, который идеально подходит для тихого прослушивания поздно ночью благодаря поддержке наушников.

Whistler WS1065 — еще один хороший вариант, если вы ищете цифровой сканер, который поддерживает больше частот (1800), имеет больше функций и имеет больший диапазон.

Посмотреть цену / Отзывы

---

Важные факторы, которые следует учитывать при покупке авиационного сканера

Как правило, цифровые авиационные сканеры дороже аналоговых. Однако преимущество цифровых сканеров в том, что они позволяют вам слушать все, а не только ограничивают вас частотами, используемыми в авиации

.

Если вы хотите использовать сканер исключительно в гражданской и военной авиации, аналоговая модель — это все, что вам нужно.

К портативным авиационным сканерам

обычно прилагается только USB-шнур, поэтому вам нужно будет купить сетевой адаптер для домашней зарядки и автомобильный адаптер для автомобильной зарядки.

Вы можете рассчитывать на то, что карманные сканеры прослужат около 4-5 часов без подзарядки. Преимущество, конечно же, в том, что они портативны, помещаются в кармане, дешевле и их можно брать с собой куда угодно.

Сканеры

для дома тяжелее, громоздче и дороже, но, как правило, имеют более четкий и громкий звук.Итак, если для вас важно максимально возможное качество звука, лучше выбрать домашнюю модель.

Предварительные настройки памяти могут быть очень полезны, если вы хотите сохранить определенный канал. Некоторые авиационные сканеры позволяют хранить только несколько каналов, в то время как другие позволяют хранить несколько сотен.

---

Часто задаваемые вопросы

Законно ли прослушивание информации службы управления воздушным движением?

Да, вообще говоря, прослушивание авиадиспетчеров разрешено. Однако есть несколько исключений.

Дополнительную информацию см. В разделе «Перехват и разглашение радиосвязи» Федеральной комиссии по связи.

Стоит ли покупать антенну для авиационного сканера?

Если вы планируете сканировать из дома, антенна может стать полезным дополнением. Это позволит вам увеличить то, что вы можете подобрать, часто до 30 миль.

В каком диапазоне будет работать авиационный сканер?

Можно ожидать, что авиационный сканер будет улавливать сигналы от самолетов, которые находятся в небе на высоте около 100 миль.Как и в случае с авиационными портативными радиостанциями, прослушивание сообщений в аэропорту зависит от прямой видимости и от того, мешают ли здания, деревья, холмы и т. Д.

Как правило, можно ожидать, что сканеры будут улавливать сигналы на расстоянии 30-50 миль при прямой видимости.

Слушайте прямую связь с УВД (диспетчерская служба воздушного движения)

Новости LiveATC Множество новых интересных новостей поступает в онлайн! Если вы хотите расширить зону покрытия в своем регионе мира, свяжитесь с нами. Приложения LiveATC Новые аудиоканалы LiveATC Aviation /05 KPWK 902 KLYH Roanoke Approach Линчберг, Вирджиния 2021/05/24 KCRE ATIS Car North Myrtle214 9038 Car North Myrtle214 2038 KNKT Ground Черри-Пойнт, Северная Каролина 2021/05/22 KNKT ATIS Черри-Пойнт, Северная Каролина ZAU Sector 92 (HAWKS) Рокфорд, Иллинойс 2021/05/18 Приложение KRFD / Dep Рокфорд, Иллинойс 0 2021/05 Башня KRFD Рокфорд, Иллинойс 18.05.2021 г. KRFD ATIS Рокфорд, Иллинойс ois 2021/05/18 KRFD Del / Gnd Rockford, Illinois 2021/05/18 KRFD Del4 / Gnd4 9038 Иллинойс 2021.05.18 KPWK Ground / Tower Чикаго / Проспект Хайтс / Уилинг, Иллинойс 2021.05.17 KPW KPW / Prospect Heights / Wheeling, Illinois 2021.05.17 KPWK Ground Chicago / Prospect Heights / Wheeling, Illinois 2021.05.17 Чикаго / Проспект Хайтс / Уилинг, Иллинойс 17.05.2021 г. Башня KPWK Чикаго / Проспект Хайтс / Уилинг , Иллинойс 17.05.2021 УВЕДОМЛЕНИЕ Стороннее использование живых аудиопотоков LiveATC запрещено.

LiveATC — это реклама, пожертвования и волонтерство поддерживается. Сделайте пожертвование, если вы наслаждайтесь сервисом. Требуется помощь Добровольцы с места приема пищи Если вы находитесь в пределах надежного диапазона прослушивания ( ) Для подачи сигнала вам необходимо: — УКВ-приемник (сканер или SDR) — Надежный Интернет — Внешняя УКВ антенна — Моно аудиокабель (при использовании сканера) — Raspberry Pi (или Windows / Mac / Linux) — Мы предоставляем бесплатное программное обеспечение Примечание. Мы также продаем и предоставляем в кредит предварительно настроенные системы подачи Raspberry Pi — узнайте, есть ли у вас Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации. Помогите распространить слово! Распечатайте один из этих листовок и повесьте его в FBO или в летной школе!

Лучшие радиосканеры с воздушным диапазоном для гражданских и военных самолетов — Военные авиашоу в Великобритании

Многие портативные радиостанции / сканеры воздушного диапазона доступны сегодня по цене от нескольких фунтов до нескольких сотен фунтов. Более дешевое радио в эфирном диапазоне обычно способно принимать передачи с гражданских самолетов, но оно ограничено отсутствием точной настройки, поэтому вы плохо понимаете, какую частоту вы слушаете, и часто настраиваетесь на более чем одну частоту одновременно. время. Щелкните здесь, чтобы просмотреть сканеры Airband и аксессуары на Amazon.

Сканер, хотя и более дорогой (около 70 фунтов стерлингов и более), обычно состоит из клавиатуры для ввода определенной частоты, ЖК-дисплея, памяти, которая запоминает сохраненные частоты, и способности сканировать определенный набор частот. Нет никакого перекрытия частот, которое вы получаете на более дешевом радиоприемнике Air-band. Вы можете приобрести либо ручной сканер, идеально подходящий для авиашоу и т. Д., Либо более крупную модель настольного компьютера / базовой станции.

Более дешевые сканеры могут принимать только УКВ-диапазон с самолетов (108–137 МГц), что идеально подходит для прослушивания передач гражданских самолетов. Более дорогие модели позволяют принимать авиационный диапазон УВЧ (225-400 МГц) в дополнение к авиационному диапазону УКВ. Эти сканеры могут принимать передачи с военных самолетов, а также от гражданских. Для того, чтобы послушать лидера Red Arrows на авиашоу, вам понадобится UHF-диапазон.

И УКВ, и УВЧ — это радиопередачи ближнего действия в зоне прямой видимости, максимальная дальность которых ограничена примерно 200 милями из-за кривизны земли и обычно значительно меньше в зависимости от окружения (холмы и т. Д.).Некоторые сканеры могут принимать ВЧ (коротковолновый) авиационный диапазон в дополнение к УКВ и УВЧ диапазонам самолетов. Диапазон HF не ограничен радиопередачей в пределах прямой видимости и может использоваться для мониторинга Шанвика и трансатлантических маршрутов и т. Д. Существуют также многодиапазонные сканеры, которые охватывают гораздо больше, чем просто диапазоны для самолетов.

Использование портативного сканера:

Ручной сканер обычно включает в себя поясной зажим и ремешок для удобства. Он питается от обычных или перезаряжаемых батареек и включает в себя динамик, разъем для наушников и съемную антенну.

Сканер может иметь клавиатуру для ручного ввода частот, или вы можете подключить его к компьютеру для программирования частот. Частоты, которые вводятся в память сканера, обычно разделены на «Банки» и «Каналы».

Сканер оснащен регулятором шумоподавления, который используется для устранения фонового шума. Также есть режимы AM и FM, и для приема с самолета вы должны использовать только AM.

Некоторые более дорогие модели сканеров имеют множество дополнительных функций, что делает их довольно сложными в использовании, особенно из-за того, что прилагаемые инструкции иногда немного расплывчаты.Более подробную информацию о вашем сканере обычно можно найти в Интернете после поиска в Google.

Недавно интервал между частотами воздушного диапазона был уменьшен с интервалов 25 кГц до интервалов 8,33 кГц. Это было сделано для увеличения количества доступных частот. Более новые сканеры могут быть оборудованы для работы с интервалом 8,33 кГц, но рекомендуется проверить перед покупкой. В настоящее время коммерческие самолеты используют новый интервал 8,33 кГц, но военные по-прежнему используют более старые шаги 25 кГц.

Использование сканера на авиашоу:

Сканер может оказаться бесценным на авиашоу для прослушивания вышки и того, что происходит. Вы услышите, как пилот разговаривает с вышкой, и точно знаете, когда самолет-шоу должен взлететь, что идеально, если вы хотите оказаться в нужном месте в нужное время, чтобы сделать эту фотографию.

Частота авиашоу (вышка) обычно может быть принята в диапазоне гражданских самолетов VHF и, скорее всего, будет «общей частотой показа в эфире», которая временно используется на время авиашоу.Они также могут использовать обычную частоту Башни для этого конкретного аэродрома. Если вы видите киоск на авиашоу, где продаются сканеры и аксессуары для воздушного диапазона, они могут отображать список используемых частот или помочь вам.

Если вы хотите послушать военную авиадиспетчерскую группу, такую ​​как «Красные стрелы», вам понадобится сканер, принимающий авиационный диапазон УВЧ. Здесь вы увидите лидера Красных Стрел, который выкрикивает свои команды другим пилотам Красных Стрел.

На самом деле прослушивание частот самолетов в диапазонах VHF / UHF / HF в Великобритании является незаконным, но на самом деле владение и использование сканера для лицензионных трансляций (Citizens Band, Amateur, лицензированного радиовещания, прогнозов погоды и навигации) — это нормально, власти обычно не заботятся о людях, использующих их на авиашоу.Если вы пойдете на авиашоу в Великобритании, вы увидите, как много людей используют сканеры с воздушным диапазоном, но при использовании сканера рекомендуется соблюдать осторожность, используя наушник и не допускать взрыва сканера. Пожалуйста, не приносите трансивер на авиашоу, так как это может быть очень опасно. При посещении авиашоу в других странах рекомендуется ознакомиться с их законами, чтобы узнать, допустимо ли использование сканера.

Авиационные трекеры:

Вы также можете отслеживать самолет на своем компьютере или смартфоне, используя сканер для прослушивания.Трекер отобразит самолет на карте и предоставит много информации, такой как тип самолета, авиакомпания, место взлета, пункт назначения, высота и скорость. Ниже приведены несколько трекеров (гражданские и военные самолеты):
• Flight Radar 24.
• Plane Finder.
• Обмен ADS-B / Глобальный радиолокационный обзор (военный).
• Бесплатное приложение Plane Finder (Android).
• Бесплатное приложение Plane Finder (IOS).

Выбор лучшего сканера Airband и прослушивание ATC

Отказ от ответственности: KN Aviation является участником программы Amazon Services LLC Associates, партнерской рекламной программы, разработанной для предоставления сайтам средств для получения рекламных сборов за счет рекламы и ссылок на Amazon.com. Он также участвует в других партнерских программах и может получать комиссию, если вы совершаете покупку по некоторым из приведенных ниже ссылок без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Если вы когда-нибудь были в любимом месте для споттинга возле крупного аэропорта, вы, вероятно, видели, как энтузиасты авиации слушают общение между пилотами и авиадиспетчерами. И даже если нет, вы, вероятно, слышали такие фразы авиадиспетчеров, как «Допущен к взлету». или «Поверните налево, курс 350. в телешоу раньше.

В этой статье я расскажу, какие из лучших сканеров воздушной зоны (мой любимый — Uniden Bearcat BCT125AT) и как выбрать один из них. Кроме того, я также рассмотрю некоторые из распространенных вопросов, которые люди задают об управлении воздушным движением относительно прослушивания частот эфирного диапазона.

Два лучших сканера с воздушным диапазоном, которые можно получить в 2019 году

Если вы ищете портативное радио с воздушным диапазоном, я рекомендую вам начать с одного из следующих двух — Uniden Bearcat BCT75XLT или Uniden Bearcat BCT125AT — каждый из которых я смотрю подробнее в этом разделе.

Если вы не находите ни один из них достаточно убедительным, продолжайте читать, чтобы узнать, что следует учитывать при выборе сканера с воздушной полосой, а также узнать больше о прослушивании органов управления воздушным движением в целом.

Uniden Bearcat BCT75XLT: лучший бюджетный сканер воздушной ленты

Если вы недавно начали поиск самолетов или какое-то время увлекались авиацией, но ищете свой первый сканер воздушной ленты, Uniden Bearcat BCT75XLT может быть правильным выбором.

Это один из самых дешевых авиационных сканеров, который питается от пары батареек AA, которые доступны по цене и легко доступны. В комплект устройства не входят батареи, но в комплекте есть антенна, зажим для ремня, ремешок и USB-кабель.

BCT75XLT может работать только на гражданских частотах и ​​может хранить до 300 каналов в 10 банках, которые могут быть запрограммированы напрямую или через компьютер.

У вас может быть, например, банк для каждого аэропорта, в который вы часто заходите, с каждым из банков, включая все частоты (такие как заходы на посадку, вылет, посадку, разрешение и т. Д.) для данного аэропорта. К сожалению, вы не можете присвоить имена банкам и каналам, поэтому вам нужно будет записать эти детали отдельно.

Что касается других недостатков этого сканера, довольно много пользователей сообщили, что у него короткое время автономной работы, что может быть проблемой, если вы склонны торчать в аэропорту целый день. Кроме того, в зависимости от того, где вы слушаете передачи, вы можете обнаружить, что антенна по умолчанию недостаточно сильная.

Если вы приобретете этот приемник с воздушным диапазоном и столкнетесь с одной из двух проблем, описанных выше, вы можете решить их довольно легко и дешево, купив дополнительный набор аккумуляторных батареек AA и более качественную сменную антенну.

Проверьте цену Uniden Bearcat BCT75XLT на Amazon

Uniden Bearcat BCT125AT: лучший сканер с воздушным диапазоном среднего уровня

Uniden Bearcat BCT125AT очень похож на более дешевый BCT75XLT, о котором я писал выше. Фактически, с первого взгляда вы почти не заметите никакой разницы — оба сканера произведены Uniden, имеют примерно одинаковые размеры и вес, оба оснащены одинаковыми кнопками и оба питаются от пары АА. батареи.

Однако между ними есть некоторые существенные различия, которые могут сделать целесообразным приобретение этой немного более дорогой модели в зависимости от ваших предпочтений.

BCT125AT может хранить до 500 каналов в 10 банках, что означает, что вы можете иметь до 50 каналов в одном банке. Хотя 300, предлагаемых более дешевой моделью, более чем достаточно, дополнительная емкость, безусловно, не помешает.

Что делает, на мой взгляд, этот сканер намного лучшим выбором, чем предыдущий, если вы можете себе это позволить, так это тот факт, что он позволяет вам давать имена каждому из каналов и банков, которые вы храните.Итак, вместо канала 1 банка 3 у вас может быть канал «Подход» банка «Лондонский Хитроу».

Наконец, если вы работаете как в военной, так и в гражданской авиации, вам также следует присмотреться к этому сканеру воздушной зоны, поскольку он охватывает оба частотных диапазона.

Проверьте цену Uniden Bearcat BCT125AT на Amazon.

Руководство по покупке авиационного сканера

Хотя существует несколько производителей приемников с воздушной лентой, в целом, все они отлично подойдут для большинства любителей потребности.Особенно, если вы планируете прослушивать сообщения рядом с тем местом, где они передаются, например, при обнаружении самолета рядом с взлетно-посадочной полосой аэропорта. Чтобы привести вам пару примеров, вы можете посмотреть на Uniden, Yaesu и Icom при поиске своего радио.

Помимо бренда, при выборе идеального сканера с воздушной лентой следует учитывать несколько моментов, в том числе перечисленные ниже.

Мобильность : Первое, что вам нужно подумать, это то, какой сканер воздушной зоны с точки зрения мобильности вы хотите иметь.В общем, есть портативные сканеры, с которыми можно ходить, мобильные сканеры, которые можно установить в машине, и настольные сканеры, которые вы устанавливаете в фиксированном месте. Если вы корректировщик самолетов, вам следует присмотреться к портативным сканерам, которые вы можете легко носить с собой, идете ли вы на смотровую площадку аэропорта или рядом с подъездной дорожкой.

Одностороннее и двустороннее: Хотя вы также найдете сканеры воздушного диапазона, которые являются просто приемниками (односторонние радиостанции), многие из них являются трансиверами (двусторонними радиостанциями) — устройствами, которые могут передавать и принимать радиосигналы.Если вы не пилот, которому необходимо общаться с авиадиспетчерской службой, вам понадобится только функция приемника. Фактически, имейте в виду, что передача без лицензии, особенно на частотах эфирного диапазона, является незаконной (проверьте свои местные законы). Тем не менее, вы все равно можете получить трансивер и использовать его только как приемник.

Бюджет: Цена, которую вам придется заплатить, будет сильно зависеть от конкретной модели сканера, который вы хотите купить, а также от того, хотите ли вы получить подержанный или предпочитаете новый.В целом, однако, около 100 долларов (80 фунтов) должны дать вам приличный сканер воздушной зоны начального уровня. Однако имейте в виду, что помимо этого вам также могут потребоваться некоторые аксессуары, о которых я расскажу ниже.

Питание: Когда дело доходит до питания радиостанции, в портативных радиостанциях используются либо стандартные батарейки типа АА, либо уникальные батареи, предназначенные для этой радиостанции. В то время как последнее может дать вам дополнительное время автономной работы, запасные части будет труднее достать и будут дороже.Если вы получаете один с батареями AA, я рекомендую приобрести набор или два перезаряжаемых аккумулятора большой емкости. Мобильные сканеры подключаются к прикуривателю автомобиля, а настольные сканеры — к стандартной розетке.

Элементы управления: В зависимости от ваших предпочтений, вы можете выбрать сканер с клавиатурой, который позволит вам легко вводить частоту, которую вы хотите слушать, или без нее. Однако имейте в виду, что, хотя ввод частот без клавиатуры может быть немного хлопотным, у большинства сканеров есть память, в которой вы можете сохранять каналы, и поэтому, если вы склонны ездить в аэропорт снова и снова, вы можете легко обойтись без одного.

Наконец, как упоминалось в разделе о бюджете, помимо самого сканера воздушной ленты, вам также могут потребоваться некоторые аксессуары. В зависимости от того, как долго вы планируете слушать радио без подзарядки, вам может потребоваться набор запасных батареек.

Если в вашей радиостанции используются специальные батарейки, вам не из чего будет выбирать при покупке запчастей. Однако в случае стандартных батареек АА существуют буквально десятки, если не сотни марок и моделей.Некоторые из тех, которые вы, возможно, захотите рассмотреть для своего портативного авиационного сканера, включают Energizer, Panasonic и Duracell (приобретайте перезаряжаемые батареи AA на Amazon).

Еще одним важным аксессуаром, даже несмотря на то, что вы можете слушать управление воздушным движением через громкоговоритель сканера, являются наушники. Если у вас уже есть такие, которые вы используете со своим смартфоном или компьютером, они будут работать (при условии, что у них есть стандартный разъем 3,5 мм). В противном случае вы можете просто купить дешевую пару на Amazon или в местном магазине электроники.

Еще один аксессуар, который вам может понадобиться для портативного сканера, — это ремень, который можно использовать, чтобы повесить сканер на шею, или зажим для ремня.

Два способа прослушивания информации службы управления воздушным движением

Раньше для прослушивания информации службы управления воздушным движением требовался сканер воздушной зоны, но в настоящее время это можно сделать двумя способами.

Первым из них является LiveATC — веб-сайт и приложение, в котором есть каналы управления воздушным движением для различных аэропортов, предоставленные энтузиастами.И второй — это «старый добрый способ» владения приемником с воздушным диапазоном, о котором я подробно говорил ранее в этой статье.

LiveATC: преимущества и недостатки

Что касается LiveATC, вы можете загрузить приложение на свой смартфон или просто использовать его в веб-браузере, перейдя по этому URL-адресу.

Самым большим недостатком LiveATC является то, что вы полагаетесь на каналы других людей для прослушивания. Таким образом, в зависимости от времени дня или аэропорта, который вы хотите слушать, каналы могут быть недоступны.

Другие недостатки LiveATC включают тот факт, что вы должны быть подключены к Интернету, чтобы использовать его, и тот факт, что между тем, что вы слышите, и тем, что на самом деле происходит, может быть временная задержка.

С другой стороны, LiveATC также имеет преимущества по сравнению с реальными радиостанциями. Двумя самыми важными из них являются тот факт, что это бесплатно и что вы можете слушать каналы, расположенные на другом конце света (с настоящим приемником Airband вы можете слушать передачи только в непосредственной близости от вас).

Сканеры воздушной зоны: преимущества и недостатки

Хотя LiveATC, безусловно, великолепен и более чем достаточен во многих ситуациях, для многих корректировщиков фактический авиационный сканер (также называемый сканером воздушной зоны, радиосканером управления воздушным движением, радиосвязью воздушной зоны, приемником воздушной зоны и т. д.) является неотъемлемой частью их оборудования.

К преимуществам прослушивания сообщений УВД по радио в эфирном диапазоне, конечно же, относится тот факт, что вам не нужно полагаться на то, что другие люди делятся своими каналами, и что вы всегда будете слушать сообщения в режиме реального времени.И вам не потребуется подключение к Интернету для прослушивания.

Кроме того, как энтузиаст авиации, вы можете захотеть часто переключаться между частотами — что-то громоздкое с LiveATC, но легкое дело со сканером воздушного диапазона.

За все вышеперечисленное приходится платить и носить с собой радиоприемник с воздушным диапазоном (проверьте первую половину этой статьи, если вы планируете его приобрести) и необходимость находиться в непосредственной близости от передач, которые вы хотите слушать. (т.е. вы не можете слушать башню Ханэда, находясь в Лондоне).

Тем не менее, если вы самолет-корректировщик, я настоятельно рекомендую приобрести приемник airband, если это разрешено в вашей стране, поскольку это не только сделает ваше наблюдение более приятным, но и поможет вам оказаться в нужном месте в нужное время.

Управление воздушным движением и прослушивание Airband: часто задаваемые вопросы

Ниже я отвечу на некоторые вопросы об управлении воздушным движением и прослушивании airband, которые мне задавали в прошлом и которые я видел, как другие люди задавали вопросы в Интернете.Если у вас есть другие вопросы, оставьте их ниже в разделе комментариев.

Что такое авиадиспетчерская служба?

Управление воздушным движением включает действия, направленные на безопасное ведение воздушных судов от выхода на посадку до выхода на посадку.

Таким образом, он включает не только диспетчерскую вышку (и людей внутри нее), что представляет собой большинство людей, когда слышат этот термин. В него также входят авиадиспетчеры, которые управляют самолетом, когда он находится на крейсерской высоте.И они, во многих случаях, работают в центрах, которые не находятся на возвышении, как диспетчерские вышки, и которые могут даже не находиться рядом с аэропортом.

Что такое airband?

Воздушный диапазон относится к диапазону радиочастот ОВЧ от 108 до 137 МГц, который зарезервирован для использования гражданской авиацией. Эти частоты используются не только для управления воздушным движением, но и для радиомаяков VOR, которые помогают управлять воздушным судном отдельно от авиадиспетчеров.

Что касается военных, они используют частоты УВЧ, которые не являются частью «воздушного диапазона», и имейте это в виду, если вы военный наблюдатель и хотите также слушать их частоты.

В чем разница между приемником, сканером и трансивером?

Приемник — это любое радио, которое может настраиваться на определенную частоту и слушать передачи на этой частоте.

Сканер — это более совершенное радиоустройство, которое может не только настраиваться на определенную частоту, но и может «сканировать» (проходить канал за каналом) диапазон частот для обнаружения передач. Как только он обнаруживает передачу, он остается на этой частоте до тех пор, пока передача не закончится, а затем продолжает сканирование.

Трансивер, как следует из названия, представляет собой радиоустройство, которое может не только принимать, но и передавать.

Законно ли слушать авиадиспетчерскую службу?

Самый первый вопрос, который может возникнуть у многих людей, — это законно ли прослушивание информации диспетчерской службы. И хотя вы не должны воспринимать приведенный ниже совет как юридический совет, он должен дать вам хорошую отправную точку, когда дело доходит до этого вопроса.

Как и в случае с любой другой проблемой, вопрос о том, можете ли вы прослушивать данные службы управления воздушным движением по закону, зависит от того, где вы хотите это сделать.В то время как в некоторых странах, таких как США и Япония, прослушивание частот эфирного диапазона совершенно законно, в других странах, таких как Великобритания и Германия, это незаконно.

Тем не менее, даже в странах, где прослушивание информации службы управления воздушным движением без лицензии технически незаконно, могут быть случаи, когда это допустимо. Например, в Соединенном Королевстве нередки случаи, когда люди открыто слушают сканеры воздушной зоны даже на авиашоу.

Хотя я не буду говорить о законности прослушивания частот эфирного диапазона во всех странах, обычно вы можете найти ответ на этот вопрос, выполнив поиск в Google в строке «Сканеры воздушного диапазона, разрешенные в [стране]».

Что вы слышите при прослушивании каналов эфирного диапазона?

Как и предполагает термин «связь для управления воздушным движением», вы в основном можете слышать общение между пилотами и авиадиспетчерами при прослушивании частот воздушного диапазона.

Вместо одной универсальной частоты, на которой каждый пилот и авиадиспетчер разговаривают, существует несколько частот для каждого аэропорта, каждая из которых выполняет свою особую функцию. Вот некоторые из наиболее распространенных частот:

• Разрешение: Пилоты запрашивают и получают разрешения на полет на основе планов полета, которые они подают.
• Земля: Разрешения на запуск двигателей и отталкивание от вылетающих самолетов, а также на разрешение прибывающих самолетов для руления к выходам на посадку.
• Башня: Управляет движением на взлетно-посадочных полосах, дает разрешения на взлет вылетающим воздушным судам, переданным с «земли», и разрешения на посадку прибывающим воздушным судам, переданным с «подхода».
• Заход на посадку: Направляет прибывающие воздушные суда к назначенной им взлетно-посадочной полосе, помещает их в трюмы по мере необходимости, чтобы обеспечить безопасное расстояние между ними.
• Вылет: Направляет вылетающие самолеты сразу после взлета до определенной высоты, на которой они будут проходить в «центр».
• Центр: Также называется «центром». Он направляет самолет на протяжении большей части своего полета, когда он находится выше определенной высоты на определенном эшелоне полета.

Точные функции вышеуказанных каналов могут отличаться в зависимости от аэропорта, особенно от его загруженности и размера. И, помимо вышеперечисленного, также могут быть другие частоты, такие как ATIS (автоматическая информация о погоде) и частоты отдельных авиакомпаний, где пилоты могут общаться с оперативным персоналом своей авиакомпании и т. Д.

Как выглядит связь рейса с авиадиспетчерской службой?

Как правило, самолет, вылетающий из определенного аэропорта, сначала настраивается на «разрешение», где он получает разрешение на полет. Затем он свяжется с «землей», чтобы получить разрешение на то, чтобы его оттолкнули и вырулите. И, наконец, после достижения точки ожидания на взлетно-посадочной полосе он будет передан «вышке», которая даст разрешение на взлет.

Как только рейс находится в воздухе, он связывается с «вылетом», чтобы его авиадиспетчеры могли направить его по маршруту вылета в воздушное пространство, находящееся вне контроля аэропорта.

Затем рейс будет передан «центру», который заботится о воздушном пространстве над аэропортом. В зависимости от того, куда летит самолет, он может пройти через несколько «центров».

Наконец, когда самолет приближается к аэропорту прибытия и снижается до определенной высоты, он будет передан на «подход» аэропорта прибытия. На этой частоте он будет направлен к своей взлетно-посадочной полосе, а затем, незадолго до приземления, переключится на «вышку».”

И вышка аэропорта прибытия выдаст рейсу разрешение на посадку. Как только самолет окажется на земле, он снова настроится на «землю», чтобы получить разрешение на руление к выходу на посадку.

Краткое описание

Если вы любите проводить время в парке возле оживленного аэропорта или авиалайнер, который путешествует по миру, чтобы поймать разные самолеты, вы можете получить много радости (и полезной информации) от слушать авиадиспетчер.

Хотя вы можете сделать это с помощью LiveATC, я рекомендую приобрести приемник с воздушным диапазоном, чтобы вы могли слушать частоты без подключения к Интернету и без необходимости зависеть от кого-то другого, кто делится ими в сети.

Из многих существующих моделей я рекомендую начать с Uniden Bearcat BCT75XLT или немного более дорогой BCT125AT.

Руководство по радиосканеру — Часть 3C: Гражданский самолет

Самолет Finnair A320-200 приземляется в аэропорту Хитроу недалеко от Лондона.(Фото Адриана Пингстона)

Слушайте коммерческие авиалинии, частные самолеты, вертолеты, дирижабли, воздушные шары и другие самолеты в гражданской авиации с ваш сканер! Самолеты в воздухе можно легко услышать с расстояния более 100 миль. далеко из-за их высоты, так что вы сможете насладиться множеством действий на ваш радиосканер, даже если вы не живете рядом с крупным аэропортом.Если ты это сделаешь живете рядом с аэропортом, вы сможете слышать передачи прямо из Башня тоже! Группа гражданской авиации находится между 108 и 137 МГц и встречается на сканерах в Категории 2, 3, 4, 5, и 6 (все категории, кроме категории 1) в этом руководстве. Радиостанции категории 2 обычно наименее дорогие, поскольку им не хватает дополнительных функций, необходимых для послушайте другие темы для прослушивания.Он показан синим цветом в диаграмма радиочастотного спектра ниже.

В большинстве небольших аэропортов, в которых нет диспетчерских пунктов, большинство действий будут происходят на частоте UNICOM, обычно 122.900 или 122.950. Другое меньше общие частоты UNICOM: 122.700, 122.725, 122.800, 122.975, 123.000, 123,050 или 123,075 МГц.

В крупных аэропортах, имеющих диспетчерские вышки, в большинстве аэропортов есть следующие типы каналов:

ATIS (автоматическая терминальная информация Service) — на этой частоте есть записанное сообщение, которое воспроизводится постоянно, предоставляя пилотам необходимую полетную информацию, включая информация о погоде и взлетно-посадочной полосе.

Подача разрешения — пилот использует это частота, чтобы уведомить диспетчера о его намерениях полета и получить полетные инструкции и разрешение на взлет.

Ground Control — Наземный контроллер сообщает пилот, какие рулежные дорожки использовать, чтобы прибыть на правильную ВПП.

Tower — Как только он прибывает на правильную взлетно-посадочную полосу и готов к взлету, пилот свяжется с диспетчером башни и получить разрешение на выезд на взлетно-посадочную полосу.В конце концов, Tower Controller даст ему разрешение и инструкции по отъезду. Однажды самолет покидает воздушное пространство аэропорта, пилот будет передан в диспетчер на TRACON (Терминальный радиолокационный контроль подхода) или ARTCC (Воздушный Центр управления дорожным движением, обычно называемый управлением воздушным движением).

Перегруженное воздушное пространство вокруг загруженных аэропортов, обычно обслуживающих основные города, контролируется объектом ТРАКОН.Эти объекты контролируют воздушные суда, прибывающие, отбывающие или пересекающие их воздушное пространство. Обычно Воздушное пространство объекта TRACON будет намного больше, чем у отдельной башни. воздушное пространство и может охватывать несколько аэропортов. ТРАКОН обычно имеет несколько частот для захода и отправления. Часто разные частоты используются для разных направлений. После того, как самолет улетает Воздушное пространство объекта TRACON будет передано ARTCC.

Находясь за пределами воздушного пространства аэропорта или TRACON, самолет находится под контроль ARTCC. Все воздушное пространство в США находится под управление одним из 21 Центров. Самолет часто передают из от одного ARTCC к другому в процессе полета. Когда самолет приближается к месту назначения, он свяжется с TRACON, если войдет перегруженное воздушное пространство. В конце концов пилот свяжется с диспетчером башни. и приступаем к посадке.Обратите внимание: если самолет не вылетает и не приземляется в загруженном аэропорту он не будет находиться под контролем TRACON и вместо этого будет передаваться прямо между диспетчерской вышкой аэропорта. и ARTCC.

Все гражданские воздушные коммуникации осуществляются в диапазоне частот 108–137 МГц. группа. Каналы разнесены на 25 кГц друг от друга и используют амплитудную модуляцию (AM). режим. Этот авиационный радиодиапазон можно разбить на несколько поддиапазоны, как показано на диаграмме ниже.

Средства навигации: 108-118 МГц — навигационные средства обычно не голосовые и обычно не интересно мониторить.

Управление воздушным движением: 118-122, 123.6-128.8, 132–135,975 МГц — эти поддиапазоны радиосвязи содержат большую часть диспетчерской вышки, ATIS, наземный контроль, выдача разрешений, контроль захода на посадку, контроль вылета, и частоты ARTCC. Найдите эти радиодиапазоны, чтобы найти эти коммуникации.

Специальное использование: 122-123,575 МГц Это радио поддиапазон содержит Unicom, Multicom, станции обслуживания полетов, воздушные шары, планеры, авиашоу и другие виды связи. Сначала выполните поиск этого поддиапазона в неконтролируемом аэропорту.

Операционная связь с авиакомпаниями: 128,8-132 МГц — этот поддиапазон содержит внутренний трафик компании, большая часть которого может диапазон от обыденного (например, «Нам нужно инвалидное кресло, готовое к воротам.») к странный.

Новый диапазон: 136–136,975 МГц — этот поддиапазон был добавлен в 1990-х годах и содержит смесь Air Traffic Control, Airline Операции и, возможно, операции UNICOM. Чаще всего используется для Управления воздушным движением.

Таким образом, сканеры Категории 2, 3, 4, 5, и 6 (все категории, кроме категории 1) в этом руководстве можно следить за гражданским Радиодиапазон для самолетов.

Руководство по радиосканеру — Часть 3D: Военный самолет

B-2A Spirit: Автор фото MSgt. Роуз Рейнольдс, ВВС США. Большинство средств связи между военными самолетами находятся в военной сфере (УВЧ). диапазон частот самолета, расположенный в диапазоне от 225 до 400 МГц.Все радиосканеры категории 6: Сканеры непрерывного охвата, могут принимать эту полосу. Самолет связь будет в режиме AM, а спутниковая связь в этом диапазон будет в режиме NFM. Военные самолеты иногда также используют Диапазон частот для гражданских самолетов (от 108 до 137 МГц), особенно при полете в гражданский аэропорт. Их также можно услышать в диапазонах от 137 до 144 МГц и от 148 до 144 МГц. Правительственные диапазоны 150,8 МГц. Радиодиапазон для военных самолетов 225-400 МГц, также известный как «UHF aero» или «UHF Air» диапазон, показан фиолетовым цветом в Радиосхема ниже.137–144 МГц и 148–150,8 МГц правительственные полосы показаны красным, а полосы гражданских самолетов — показаны синим цветом. Подобно коммерческим самолетам, военные самолеты могут быть слышны на больших расстояниях. более 100 миль, в зависимости от местности и вашего приема антенна. Даже если вы не живете рядом с военной базой, вы все равно должны быть может слышать некоторые сообщения в этом диапазоне. В отличие от гражданского авиационный диапазон (108-137 МГц), связь в военном авиационном диапазоне намного более неуловимы.Меньше коммуникаций будет происходить в любой момент время, и есть гораздо больше частот для связи, чтобы быть распространяться. В результате может потребоваться много времени на поиск. с вашим радиосканером, часто часами, чтобы услышать много коммуникации. Лучший способ найти новые частоты — поискать небольшой часть диапазона за раз с помощью радиосканера с быстрым поиском скорость. Вы можете оставить для поиска сканера, пока вы занимаетесь другие задачи. Ан. тренировочный полет по дозаправке в воздухе с участием двух F-15 Eagles (сдвоенных плавников) два истребителя F-16 Fighting Falcon и стратотанкер KC-135R: фото MSgt Марвин Краузе, ВВС США. No related posts. Published in Разное Ваш комментарий будет первым Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий Имя* Email* Веб-сайт