Сольтур туроператор официальный сайт: Национальный туроператор Алеан, Цены 2021 на отдых в России, Крыму, Абхазии, Белоруссии, Прибалтике, Грузии, Армении, Азербайджан, Киргизия, Узбекистан

Национальный туроператор Алеан, Цены 2021 на отдых в России, Крыму, Абхазии, Белоруссии, Прибалтике, Грузии, Армении, Азербайджан, Киргизия, Узбекистан

Туроператор по России, Украине, Лечение в Беларуси, отдых в Абхазии, Азербайджане, Прибалтике, Грузии, Армении, Киргизии.

Ни для кого не секрет, что ведущие туроператоры России предлагают самый разнообразный отдых в любом уголке нашей необъятной страны. Одним из признанных лидеров в области внутреннего туризма считается Компания Алеан, имеющий собственные представительства во многих городах России. История успеха Алеана начинается с 1993 года – за 20 лет работы зарекомендовал себя как надежный партнер, предоставляющий взаимовыгодные условия сотрудничества. Наша компания организует пляжные, оздоровительные, экскурсионные, приключенческие, корпоративные и многие другие туры любой сложности.

Давайте рассмотрим, почему же все больше туристических агентств выбирают именно Алеан, а не другие туроператоры в России?

Многие менеджеры уже оценили преимущества нашего информационного сайта и компьютерной системы online бронирования. Специалисты компании Алеан оказывают постоянную кураторскую поддержку по всем вопросам, касающимся работы с этими интерактивными ресурсами. При условии эффективного сотрудничества с нашей компанией вы сможете разместить поисковик и каталог объектов размещения на сайте вашего агентства, а также добавить контактную информацию агентства на сайт Алеана

Известно, что требования современных отдыхающих резко выросли, и подбирать подходящие предложения становится все сложнее. Именно поэтому мы проводим бесплатное обучение для менеджеров турагентств. Мы организуем для вас семинары и мастер-классы в различных городах, в том числе и в офисах региональных турагентств. В последнее время все большей популярностью пользуются бесплатные интерактивные вебинары – теперь обучаться и совершенствоваться вместе с нами можно в любом месте, где имеется доступ в Интернет!

Некоторые туроператоры России организуют информационные рекламные туры для сотрудников туристических агентств. Мы готовы предложить вам такие поездки в том числе и бесплатно, в рамках специальной акции или проводимой бонусной программы.
Ежегодно мы так же проводим Рекламные и Экскурсионные туры в Прибалтику, показываем Крурорты Азербайджана, Грузию и Армению

Размышляя, какие же туроператоры России для вас наиболее привлекательны, имейте в виду, что российский туроператор Алеан предоставляет широкий спектр туристических услуг. Мы предлагаем комфортабельное размещение в гостиницах, пансионатах и санаториях по всей России, различные варианты отдыха на Черном и Азовском морях, лечение в Кавказских Минеральных Водах, в Карелии, на Урале, в Сибири и т.д. Увлекательные экскурсии по древним городам, круизы по живописным рекам, активные горные маршруты и другие популярные туры от компании Алеан пришлись по вкусу уже очень многим отдыхающим! На нашем сайте всегда доступны текущие спецпредложения и наиболее экономичные варианты проживания

Многие менеджеры задаются вопросом: а что же побуждает их клиентов обращаться к известным туроператорам России, а не в желаемый отель напрямую? Действительно, чем же так интересны туры от Алеана с точки зрения отдыхающих?

Дело в том, что наиболее опытные курортники знают, что цены на проживание и услуги в отелях, с которыми сотрудничают лучшие туроператоры России, часто намного ниже цен стоек объектов размещения. Так, наша компания имеет собственные квоты мест в гостиницах, пансионатах и санаториях многих популярных мест отдыха в России. К тому же мы предлагаем экономичные железнодорожные и авиационные билеты к турам, а также еще одну абсолютно новую и эксклюзивную услугу – бесплатное страхование юных туристов до 8 лет от внезапного заболевания или несчастного случая, возникшего во время летнего отдыха на курортах Краснодарского Края.

Впрочем, Россия не является нашим единственным направлением. Мы также туроператор по Абхазии, предлагаем путевки на отдых в Крыму, лечение в Белоруссии и экскурсии в Санкт-Петербург и т.д.

Популярные направления на летний сезон 2021.
Для отдыха на море Анапа (санатории, гостиницы, отели), Сочи (санатории, отели, гостевые дома), Геленджик (пансионаты, отели, санатории), Туапсе, Крым

Экскурсионные туры в Москве, Золотое Кольцо России, Санкт-Петербург, Беларусь

Компания Алеан предлагает только лучшее для взрослых и детей!

«Лайнер пролетел как по судьбе.

11.04.200000:00

В пятницу 30 марта российские туроператоры осознали: напрасно они несколько лет убеждали средний класс, что отдых на Канарах — это атрибут успеха. В злополучную пятницу из Шереметьева не вылетели чартеры «Аэрофлота» и «Трансъевропейских авиалиний», которые должны были доставить российских туристов на райский остров Тенерифе. В этот день стало известно, что испанские авиационные власти действительно запретили чартерные полеты всех российских авиакомпаний в Испанию. Сотни туристов ждали появления заветных строк на табло «Вылет» в аэропортах Испании и в Москве, обсуждая, кто виноват и что делать.

Ваш вылет задерживается

Авиакомпании и туроператоры пребывали в состоянии, близком к панике: такие проблемы накануне «высокого сезона» для многих могли стать последними.

В субботу стало легче: испанцы начали выдавать временные разрешения авиакомпаниям на осуществление чартерных рейсов. А 12 апреля состоится очередной раунд переговоров Федеральной службы воздушного транспорта РФ и генеральной дирекции воздушного транспорта министерства экономики Испании, на котором вопрос должен быть решен окончательно. Испанцев не устраивает, что их авиакомпаниям запрещено осуществлять чартерные рейсы из Москвы: они требуют равных условий для конкуренции с российскими коллегами. Если ведомства не сумеют найти общий язык, то «черная пятница» повторится.

По информации «Ко», «испанский вопрос» не просто стечение обстоятельств, а большая игра, в которой крайними можем оказаться мы с вами.

История началась в конце 1999 года, когда Compania Hispano Irlandeso de Aviacion (торговая марка Futura) обратилась в ФСВТ с просьбой разрешить ей чартерный рейс из Москвы на Канары в январе 2000 года. Futura вместе с испанской туристической компанией Soltour предполагала отправить на острова туристов из России, но разрешения не получила.

Испанцы возмутились. В 1999 году авиакомпании Futura и SpanAir совершили 15 чартерных рейсов из России в Барселону, на Канары и на Балеарские острова и ни о каком пункте 1.1.9 слыхом не слыхивали. Разовый рейс испанцам в итоге разрешили, однако проблема осталась нерешенной. Soltour и Futura подали заявку на регулярные чартеры из Москвы на Канары на июль — сентябрь 2000 года, планировали представить программу на выставке MITT-2000 в конце марта. И тут — такое!

В начале марта 2000 года новый начальник международного отдела ФСВТ Павел Рожков, ранее трудившийся в «Аэрофлоте», провел закрытое совещание с представителями авиакомпаний, работающих по чартерным программам, на котором предупредил: не исключено, что ни AJT, ни «Трансъевропейские авиалинии», ни «Аэрофлот», ни «Атлант-Союз», ни какой-либо другой перевозчик разрешения на чартеры в Испанию не получит. Оказывается, испанские авиационные власти заинтересовались-таки пунктом 1.1.9, который появился в официальных документах 25 июля 1999 года с подачи предшественника Рожкова, и требуют изменения ситуации, угрожая «закрыть небо».

Рожкову, похоже, не поверили — а зря. Надежды на то, что ФСВТ «разрулит» ситуацию без ущерба для рынка, оказались напрасными. Прошла ежегодная выставка MITT, на которой российские турагентства продавали туры на весну/лето — а разрешений на чартеры авиакомпании не получили. Впрочем, официального отказа из Испании тоже не пришло, поэтому путевки и авиабилеты продавались как обычно.

26 марта российская AJT, подав заявку на разовый чартер на Тенерифе, получила от испанцев четкий и недвусмысленный отказ. 27 марта отказ получили «Аэрофлот» и «Трансъевропейские авиалинии», причем билеты на чартеры этих авиакомпаний были уже проданы. Днем позже отказали и другим российским чартерникам. Одновременно испанские власти предупредили: пока местным авиакомпаниям официально и без оговорок не разрешат летать из России, российским авиаторам будет разрешено только одно — за свои деньги вывозить из Испании наших туристов. Ввозить — нет.

Откройте небо!

По словам Павла Рожкова, на состоявшихся в марте переговорах испанцы потребовали от российской стороны невозможного — раздела рынка чартеров на линиях между российскими и испанскими перевозчиками по схеме 50:50. Переговоры зашли в тупик, и ситуация стала критической. Заметим, что версия Рожкова сильно отличается от версии испанцев.

По неофициальной информации, 29 марта ФСВТ «в порядке исключения» разрешила Futura регулярный чартер на Тенерифе с июля, однако ситуацию это не спасло. Испанские власти были непреклонны: если Россия не откроет небо для испанских самолетов до 12 апреля, Испания готова плюнуть на российских туристов — пускай летят как хотят. Заметим, что российские авиакомпании на Канары, Балеары и в Барселону иначе как чартером не летают. Регулярные рейсы в Испанию совершает только «Аэрофлот», да и то лишь в Мадрид, от которого до побережья 9 часов на автобусе. Альтернатива — перелет через европейские города и увеличение стоимости билета минимум в 1,5 раза.

3 апреля ФСВТ сделала заявление, согласно которому с испанской авиационной администрацией достигнут некий компромисс, и 12 апреля будут согласовываться только детали. Если все так и есть на самом деле, то лето-2000 для туроператоров, работающих на испанском направлении, будет почти беспроблемным. Сейчас крупнейшие российские туроператоры довольно активно продают летние туры на Канары и в Коста-дель-Соль. Конфликт считается практически исчерпанным.

По мнению участников рынка, тот факт, что «испанским вопросом» заинтересовался сам Владимир Путин, обсудивший его с испанским премьер-министром в телефонном разговоре, является гарантией того, что «все завершилось».

А если это не так? Позиция Испании крайне жесткая, и 12 апреля рынок может испытать еще большее потрясение.

О том, кто заварил всю эту кашу, не знает практически никто. Версии, выдвигаемые в профессиональной среде, весьма любопытны. Они позволяют спрогнозировать, что будет с чартерным и туристическим рынком через два-три года.

Русские ябеды и испанское коварство

По словам аналитика сайта «Чартерный рынок» Николая Ионкина, российские чартерные авиакомпании, летающие в Испанию, делятся на три категории. Первая — рядовые авиакомпании, которые максимально снижают издержки на свои полеты. Среди них AJT, «Авиаэнерго», «Атлант-Союз». Вторая — региональные авиакомпании, стремящиеся самостоятельно работать с «родными» туристами: это «Красноярские авиалинии», «Самара». Третья — «Аэрофлот» и «Континентальные авиалинии», которые даже на чартерах ориентированы на максимальный уровень сервиса.

В 1999 году несколько московских авиакомпаний создали альянс, дабы не допустить демпинга на чартерных рейсах со стороны региональных авиаторов. В первый послекризисный год началась ценовая война авиакомпаний не только на испанском, но и на египетском, турецком и прочих туристических направлениях. Проблема демпинга есть и в Москве: никто не застрахован от того, что цены летом 2000 года не упадут.

Именно «Аэрофлот» и его контрагентов сначала попытались обвинить в том, что они «наябедничали» испанцам, предполагая поделить рынок-2000 в свою пользу. Испанцы якобы просто «перегнули палку».

Сейчас операторы туристического рынка относятся к этой версии с иронией, однако версия «русские сами себя переиграли» имеет право на существование: кроме российских игроков, в переделе рынка никто не заинтересован.

«Испанские чартерные компании выставляют цену на билет, которая на $50 — $100 выше российских цен, фактически они неспособны с нами конкурировать», — утверждает Наталья Воробьева, президент компании «Натали-Турс». «Средняя стоимость одного чартерного рейса испанского авиаперевозчика дешевле аналогичного российского рейса за счет более низких эксплуатационных расходов на используемых испанцами Airbus и Boeing», — утверждает в письме первому замминистра иностранных дел глава ФСВТ Владимир Андреев.

Так дороже или дешевле? Лукавит ли глава ФСВТ или привирает крупный туроператор, а вместе с ним и весь туристический рынок, слово в слово повторяющий тезис Воробьевой? Почему испанцы так стремятся получить доступ на российский рынок?

По информации «Ко», в туристическом сезоне-2000 предполагают принять участие четыре испанские авиакомпании: уже упоминавшаяся Futura, SpanAir, AirPlus Comet и IberWorld Airlines.

По данным «Ко», в конце декабря испанская палата по защите конкуренции (аналог российского МАП) вынесла любопытное решение относительно группы испанских авиакомпаний, среди которых Futura, SpanAir, а также Iberia, Air Europa, LTE. Палата признала факт сговора на местном чартерном рынке и использование картеля для получения прибыли. Величина штрафов была невелика (десятки тысяч долларов), однако власти продемонстрировали всем, что они не намерены более допускать искусственного снижения уровня конкуренции. Неудивительно, что в этих условиях испанские перевозчики заинтересованы в получении доступа в Россию.

Однако русские не желают покупать билеты у испанцев, пока есть российские Ил-86. Тем не менее в московском и санкт-петербургском офисах крупнейшего туроператора Испании Soltour считают, что для испанских авиаперевозчиков есть место на российском рынке. «Непонятно, почему мы не можем предложить российскому туристу выбор: лететь на чартерном рейсе западной или российской авиакомпании. Обеспеченные люди могут немного доплатить за то, чтобы лететь на Airbus или Boeing западной компании», — говорит финансовый директор Soltour Евгений Васильев в Москве. Soltour — и испанские туроператоры вообще -более серьезная угроза, чем принято считать. Soltour, крупнейшая национальная туристическая компания Испании, входит в Grupo Pinero, которой принадлежат сети отелей Bahio R&H и Pinero Hotels.

По словам Васильева, сейчас на рынке больше богатых туристов, чем в 1999 году, и по итогам летнего сезона Soltour предполагает вновь, как в 1997-м, стать вторым по оборотам российским туроператором на испанском направлении — после «Натали-Турс».

Видимо, по стечению обстоятельств два претендента на «российское открытое небо» — AirPlus Comet и IberWorld Airlines являются дочерними структурами других крупных туристических операторов. Что же касается Futura и SpanAir, то эти компании — чего не скрывают и в Soltour — являются стратегическими партнерами Grupo Pinero.

В этом случае угроза рынку исходит не от испанских авиационных властей, а от испанских туристических компаний, которые ждут в ближайшее время роста туристического потока из России в Испанию и не желают работать только с российскими авиаперевозчиками.

Альянсы «испанский туроператор — испанская авиакомпания» могут через два-три года сильно попортить жизнь российским туристическим операторам .

Пятая… свобода

Точки зрения ФСВТ и испанцев сильно отличаются друг от друга. Во-первых, Павел Рожков и Владимир Андреев до сих пор не дали ясного ответа на вопрос: «Чего хотят испанские власти?» В уже цитировавшемся письме Андреева в МИД говорится, что «испанская делегация требует равного распределения чартерных рейсов между авиакомпаниями России и Испании, то есть возможности свободного доступа на российский рынок авиаперевозок, иными словами — политики «открытого неба». На самом деле не надо быть профессионалом, чтобы понять: равное распределение полетов (50:50) и «открытое небо» — разные понятия. И этого в ФСВТ просто не могут не знать.

В заявлении Артуро Ортиса, советника по туризму посольства Испании в России, утверждается, что никакого квотирования в пропорции 50:50 — равно как и 70:30 — Испания не требовала, поскольку она вообще против всякого квотирования. «Окончательное количество предоставляемых разрешений должно зависеть только от числа прошений, а не от какого-либо заранее оговоренного процентного соотношения», — говорит Ортис.

Однако российские авиационные законы вообще не предусматривают политики «открытого неба», то есть заявительного порядка осуществления чартерных и регулярных перевозок. Если уступить испанским авиакомпаниям, завтра того же потребуют их коллеги из Франции, Турции, арабских стран, и отказать им будет сложно.

По информации «Ко», в заявлениях испанской стороны то и дело звучит термин «пятая свобода воздуха» — под ним подразумевается право любой авиакомпании делать чартерные рейсы из второй страны в третью. А это уже действительно опасно для российских авиакомпаний. Например, по некоторым сведениям, болгарский «Балкан», перешедший под контроль крупной израильской чартерной авиакомпании в 1999 году, предполагал к лету 2000 года получить в ФСВТ разрешение на чартерный рейс из Москвы в Хургаду, где конкурировал бы с сонмом российских перевозчиков.

Разве такое можно допустить?

«Испанский конфликт» наглядно продемонстрировал положение дел на российском туристическом рынке. Сколько бы Российской ассоциации туристических агентств ни говорили о проделанном большом пути, результаты не впечатляют: оказывается, у нас нет ни хорошего лобби в странах, где многие бизнесмены имеют недвижимость, ни эффективных информационных каналов, ни механизмов взаимодействия туроператоров с властями. Ехидно прокомментировал ситуацию заместитель министра спорта и туризма Андрей Стрежелковский: «Когда я занимался турбизнесом, мы такие ситуации предусматривали и даже включали в договоры специальные пункты. Странно, что это до сих пор не стало общепринятой практикой». Российские туроператоры, которые в министры не попали, стали заложниками собственного непрофессионализма. Они уже выкупили блоки гостиниц и мест на чартерах, заранее оплатили все расходы по турам, и без всякой страховки, на авось, даже зная, что ситуация рискованная, продавали туры всем желающим. Не договорись ФСВТ с испанцами 12 апреля — и все буквально полетит к чертям: оборотные средства туроператоров вложены в «высокий сезон», а Испания очень важное направление для рынка, поскольку является единственным европейским курортным центром, на котором возможна продажа массовых продуктов.

«Испанский кризис» показал и разницу в менталитете русских и испанцев. Евгений Васильев утверждает: «Soltour пока не продает туры, куда включены рейсы Futura — мы еще не получили подтверждения России на то, что его разрешат». Напомним, что уже существует официальное заявление ФСВТ: испанцам в рейсах никто не откажет.

А теперь позиция русского туроператора: «У нас не было четкой информации о том, что придет отказ по заявке на рейс, поэтому мы спокойно работали и продавали туры. Никто ничего достоверно не знал. Кто бы у нас купил тур, объясни мы ему, что есть риск не улететь?»

Если российскому туристу все-таки разрешат выбирать между отечественным и зарубежным туроператором и перевозчиком, а все турагентства смогут заставить работать «по-белому», платя все налоги, то нашим турбизнесменам будет очень сложно говорить клиентам: «Покупайте российское». Не поймут.

Гидрофильтр, рулевое управление SCT Sh518 (BMW, DAF, Fiat, Ford, GM, Iveco, MAN, MB, Scania, Volvo, VW)

Гидрофильтр, рулевое управление SCT Sh518 (BMW, DAF, Fiat, Ford, General Motors, Iveco, Leyland, MAN, Mercedes-Benz, Scania, Volvo, Volkswagen) SCT Sh518 — гидрофильтр (рулевое управление) немецкого бренда SCT, изготовленый для применения в автомобилях Askam Kamyon Fargo Hi-Ex, Astra HD7-C, Astra HD8, Astra HD9, Ayats Atlas 2, Ayats Bravo, BMC (TR) Hawk, BMC (TR) Professional, BMC U 600, BMW 1500, BMW 1502, BMW CS-CSL 2000, Case-Steyr, DAF 45, DAF 55, DAF 65, DAF 75, DAF 85, DAF 95, DAF 95XF, DAF BUS, DAF CF65, DAF CF75, DAF CF85, DAF F 600, DAF F 1000, DAF F 2000, DAF F 2100, DAF F 2200, DAF F 2300, DAF F 2500, DAF F 2600, DAF F 2700, DAF F 2800, DAF F 2900, DAF F 3200, DAF F 3300, DAF F 3600, DAF LF45, DAF LF 55, DAF MB-Serie MB 200, DAF N 2800-Serie N, DAF New CF (CF86), DAF New XF (XF106), DAF SB-Serie, DAF XF105, DAF XF95, ERF ECL-Serie, Evobus Capa City, Evobus Citaro, Evobus Cito, Evobus Comfort Class S, Evobus Conecto, Evobus Integro, Evobus Intouro, Evobus Medio, Evobus Multi Class S, Evobus O, Evobus Vario, Evobus Setra, Evobus Tourismo, Evobus Touro, Evobus Travego, Ford B-Serie, Ford F-Serie, Ginaf X-Series, Heuliez Bus (Irisbus) GX-Serie, Indcar Buses Mago, Irisbus Access Bus GX, Irisbus Ares, Irisbus Arway, Irisbus Axer, Irisbus B 950/951/952/961, Irisbus Citelis, Irisbus CityClass, Irisbus Crealis, Irisbus Crossway, Irisbus Domino, Irisbus Europolis, Irisbus Evadys, Irisbus Iliade H, Irisbus LC, Irisbus Magelys HD, Irisbus Midi GX, Irisbus Midys, Irisbus Moovy, Irisbus Prowya, Irisbus Proxys, Irisbus Recreo, IVECO (Fiat) 150-Serie, IVECO (Fiat) 170-Serie, IVECO (Fiat) 190-Serie, IVECO (Fiat) 260-Serie, IVECO Autobus (Irisbus) AP-Serie, IVECO Autobus (Irisbus) CityClass, IVECO Autobus (Irisbus) EuroClass, IVECO Autobus (Irisbus) Mago, IVECO Daily I / Grinta, IVECO Daily II/III/IV, IVECO EuroCargo I, IVECO EuroMover, IVECO EuroStar, IVECO EuroTech, IVECO EuroTrakker, IVECO P / PA-Serie, IVECO Stralis / EcoStralis / Stralis Hi-Road / Hi-Street / Hi-Way, IVECO Strator, IVECO Trakker, IVECO TurboStar, Kamaz 5000, Камаз 5000, KING LONG XMQ, Leyland 95, Leyland DAF 45, Leyland DAF 50, Leyland DAF 60, Leyland DAF 70, Leyland DAF 80, Leyland DAF 95, MAN BUSSE, MAN F2000, MAN FE, MAN G90, MAN L2000, MAN LE, MAN M2000, MAN ME, MAN TGA, MAN TGL MAN TGM, MAN TGS, MAN TGX, Mercedes-Benz 5t, Mercedes-Benz 6t, Mercedes-Benz 7t, Mercedes-Benz 8t, Mercedes-Benz 9t, Mercedes-Benz 10t, Mercedes-Benz 11t, Mercedes-Benz 12t, Mercedes-Benz 13t, Mercedes-Benz 15t, Mercedes-Benz 18t, Mercedes-Benz 19t, Mercedes-Benz 20t, Mercedes-Benz 22t, Mercedes-Benz 24t, Mercedes-Benz Actros, Mercedes-Benz Antos, Mercedes-Benz Arocs, Mercedes-Benz Atego, Mercedes-Benz Axor, Mercedes-Benz Econic, Mercedes-Benz LN2 / LK, Mercedes-Benz MK, Mercedes-Benz NG, Mercedes-Benz SK, Mercedes-Benz Transporter 407-410, Mercedes-Benz Unimog, Mercedes-Benz Vario, Mercedes-Benz Zetros, MOXY D, Neoplan (Neoman) Centroliner, Neoplan (Neoman) Cityliner, Neoplan (Neoman) Euroliner, Neoplan (Neoman) Jetliner, Neoplan (Neoman) N, Neoplan (Neoman) Skyliner, Neoplan (Neoman) Starliner, Neoplan (Neoman) Tourliner, Neoplan (Neoman) Trendliner, Optare Solo, Optare Tempo, Optare Toro, Optare Versa V, Otokar Kent, Otokar Navigo, Otokar Territo, Otokar Vectio, Plaxton Panther, Renault Bus (Irisbus) Agora, Renault Bus (Irisbus) Ares, Renault Bus (Irisbus) Axer, Renault Bus (Irisbus) Iliade, Renault Bus (Irisbus) PR, Renault Bus (Irisbus) R, Renault Bus (Irisbus) Tracer, Renault Tracks C, Renault Tracks CCH, Renault Tracks CLM, Renault Tracks K, Renault Tracks Kerax, Renault Tracks Magnum AE, Renault Tracks Major R, Renault Tracks Manager G, Renault Tracks Mascott, Renault Tracks Maxter, Renault Tracks Messenger B, Renault Tracks Midliner, Renault Tracks Midlum, Renault Tracks Premium, Renault Tracks Puncher, Renault Tracks R, Renault Tracks T, Roman S. A. (DAC), Scania 2, Scania 4, Scania Bus, Scania G, Scania L, Scania P, Scania R, Scania T, Schlueter S, Sisu Auto E, Solaris Alpino, Solaris InterUrbino, Solaris Urbino U, Solaris Vacanza, Solaris Solcity / Soltour, Solaris Solway SL, Steinbock DFG, Steyr, TAM 110, Tatra Phoenix, Temsa Diamond, Temsa MD9, Temsa Metropol, Temsa Opalin, Temsa Safari, Temsa Samba, Temsa Tourmalin, VAN HOOL A3, VAN HOOL CL9, VAN HOOL T8, TD8, TG8, VAN HOOL T9, TD9, TL9, VAN HOOL TX, TDX, VDL BUS + COACH Berkhof, VDL BUS + COACH Bova Futura, VDL BUS + COACH Bova Lexio LLD, VDL BUS + COACH Bova Lexio LD, VDL BUS + COACH Bova Magiq HD, VDL BUS + COACH Bova Magiq MHD, VDL BUS + COACH Bova Synergy, VDL BUS + COACH Jonckhere, VDL BUS + COACH VDL Citea, Volvo Bus B6, Volvo Bus B9, Volvo Bus B10, Volvo Bus B12, Volvo Bus C10M, Volvo Trucks F 10, Volvo Trucks F 12, Volvo Trucks FE II, Volvo Trucks FH 12, Volvo Trucks FH 16, Volvo Trucks FH II, Volvo Trucks FH, Volvo Trucks FL, Volvo Trucks FL 6, Volvo Trucks FL 10, Volvo Trucks FL 12, Volvo Trucks FM, Volvo Trucks FM 7, Volvo Trucks FM 10, Volvo Trucks FM 12, Volvo Trucks FM II, Volvo Trucks NL, Volkswagen 6t, Volkswagen 7t, Volkswagen L80, проч. Информацию о технических характеристиках фильтра, полный перечень его применяемости по моделям автомобиля, O.E.M. номера детали, а так же референц-номер этого фильтра прочих производителей Вы можете найти на странице товара на официальном сайте производителя или уточнить у менеджера нашего магазина. Подобрать другой фильтр в каталоге запчастей можно здесь. В магазине oili.com.ua Вы всегда можете приобрести масляные, воздушные, топливные фильтры, тормозные колодки для Вашего автомобиля по самой выгодной цене с доставкой по Украине.

Курсовая работа на тему Выставки в туристском маркетинге

 дело
 > Путешествия и туризм
 > Спорт и отдых, катера и яхты
       Работа осуществляется на самых лучших выставочных площадках  России
   – Выставочный Комплекс "Экспоцентр" на Красной Пресне и  Спорткомплекс
   "Олимпийский". Ежегодно мероприятия на этих площадках  собирают  около
   1000000 посетителей и более чем 6000 участников со всех стран мира. 
      ITE постоянно проводит исследования и  анализ  проводимых  выставок,
   повышает их уровень  и  предоставляет  большой  спектр  дополнительных
   услуг, делая работу своих клиентов на выставках более  эффективной.  К
   каждой  выставке  выпускается   официальный   каталог,   путеводитель,
   организовывается  массовая  компания   по   привлечению   посетителей,
   проводятся  пресс-конференции  и  семинары.  Все  выставки  освещаются
   специализированными изданиями и центральными СМИ.
      В   рамках   выставок   проводятся   специализированные   отраслевые
   конференции, которые позволяют более 250 ведущим специалистам отрасли,
   инвесторам  и   представителям   правительственных   кругов   обсудить
   проблемные вопросы индустрии и перспективы ее развития на будущее.

      Первая выставка "Путешествия и туризм" была проведена в 1994 году  в
   период резкой активизации рынка туруслуг. За 1994 год сектор туризма и
   путешествий вырос в Росси на 300%.  Выставка  организованная  в  нужное
   время и в нужном месте была обречена на  успех.  Уже  вторая  выставка
   была признана лучшей профессиональной выставкой года.

             За последующие пять лет выставка стала одной из  крупнейших,
   профессиональных и посещаемых в мире, вошла в пятерку мировых лидеров,
   вошла в состав Европейской ассоциации туристических выставок.

      Что касается цен на выставочную площадь, то они довольно  велики.  В
   среднем, стоимость 1 кв. метра составляет $ 200.1

        Кроме  того,  существует   целая   серия   дополнительных   услуг,
   предоставляемых  за  дополнительную  плату.  Весь  этот  спектр  услуг
   отражается в специальном прайс-листе весьма внушительного объема.
      Выставка  Mitt  -   уникальная   возможность   всесторонне   оценить
   Российский  туристский  рынок,  откорректировать   ценовую   политику,
   заключить деловые контакты с участниками  выставки  из  более  чем  90
   стран мира.  Участие в Mitt  -  вопрос  престижа  и  деловой  репутации
   компании.



      3.3.MITT – 2002.
      Московская  международная  выставка  «Путешествия  и   туризм»(MITT)
   прошла  в  Москве  на  Красной  Пресне  в  Выставочном  комплексе  ЗАО
   «Экспоцентр»  27-30 марта 2002.

    27 марта для предприятий и организаций мирового туристического  рынка
   открыла свои двери Московская международная  выставка  «Путешествия  и
   туризм». За  9  лет  существования  она  успела  в  значительной  мере
   развиться и получить широкое признание в качестве ведущего  ежегодного
   форума туристической отрасли России и стран СНГ, а также  стала  одной
   из крупнейших туристических выставок мира. Из года в год выставка MITT
   привлекает к себе всех основных участников рынка, которые  встречаются
   здесь с клиентами, партнерами  и  поставщиками  услуг  для  обсуждения
   стратегических планов и заключения контрактов. 

          Прошедший  год  был  весьма  удачным  для  российских  турфирм,
   предлагающих отдых, как на территории страны, так  и  за  рубежом.  По
   результатам недавнего  опроса,  проведенного  журналом  «Conference  &
   Insentive Travel» (Великобритания), наша  страна  заняла  пятое  место
   среди развивающихся объектов целевого туризма.

   Более  40%  от  общего   числа   экспонентов   MITT   2002   составили
   отечественные турфирмы, остальные – иностранные.  В  этом  году  общая
   площадь экспозиции составила 29000 кв. м, где были представлены  более
   2000 экспонентов из более чем 100 стран.  Число  посетителей  достигло
   100 тысяч человек, включая специалистов и широкую публику.1

      Традиционно в выставке принимяли участие компании: Арт-тур, Конкорд,
   Трэвелланд, Натали-турс, Нева,  Супер  Нова,  Согласие,  Спейс  трэел,
   Мостравел,   Спутник,   Экспресс-лайн,   Франстурс+,   Атлант    Союз,
   Интерюнион, Сольтур, Европа 2000, Курортинтур,  Дельфин,  Мастер,  ТЭЗ
   Тур, Ориент, Содис, Айрин,  Владинвесттур,  Трансаэро;  Ресо-гарантия,
   Росно; ДСБВ-Турс Континент, Ланта-тур вояж, МИТС, Мондо  турс,  Добрый
   день, Роза  ветров,  Турэнергосервис,  Воентур,  Столичная  судоходная
   компания; федеральные курорты Сочи, Кавказские Минеральные  воды,  ЗАО
   СКО "Адлеркурорт", Анапа, администрации городов России. 
                Группа специалистов,  занимающаяся  подготовкой  выставки,
   направляет  все  свои  усилия  на  обеспечение  высокого   уровня   ее
   организации. Благодаря профессиональным исследованиям  и  качественной
   работе организаторов MITT  сохраняет  репутацию  ведущего  мероприятия
   туристической отрасли в России и странах СНГ.

      На  выставке  были  представлены  самые  разнообразные   разделы   и
   тематики:
 > Авиакомпании
 > Автобусные туры
 > Активный и приключенческий отдых
 > Бронирование и продажа авиабилетов
 > Гостиницы, пансионаты, санатории
 > Гостиничные цепи
 > Достопримечательности, музейный бизнес, тематические парки
 > Компьютерные системы бронирования
 > Информационные технологии в туризме
 > Круизы
 > Лечебные туры в оздоровительные центры
 > Маркетинговые исследования
 > Наземное обслуживание
 > Национальные туристические организации
 > Образовательный туризм/Организация обучающих туров
 > Обучение и подбор персонала
 > Организация деловых туров
 > Организация и проведение конференций
 > Пресса – торговые журналы, торговые справочники
 > Прокат автомобилей
 > Региональные туристические организации
 > Сервисные службы аэропорта
 > Спортивный туризм
 > Транспортное агентство
 > Турагент
 > Туроператор
      Заключение. 

      Подводя итоги проделанной работы, целесообразно  сделать  выводы  по
   каждой рассмотренной главе.

      Итак, передо мной стоял ряд задач, первая из которых  -  определение
   роли  выставочных мероприятий в  системе  маркетинговых  коммуникаций.
   Очевидно, что выставки один из основных элементов в этой системе, т.к.
   благодаря им  происходит  не  только  знакомство  с  новыми  товарами,
   услугами, но и осуществляется  обмен  опытом,  грамотное  установление
   цены на продукцию, проводится политика сбыта и рекламы.
      Изучая технологию  процесса  организации  участия  турпредприятия  в
   выставке, я пришла к выводу,  что  такое  участие  довольно  хлопотное
   занятие,  сопряжённое  с  расходами,  разного  рода   сложностями   по
   транспортировке,  монтажу  стенда,  подготовке  персонала,  оформлению
   документов. Поэтому прежде, чем принять решение об участии в выставке,
   его следует тщательно обдумать, чтобы избежать провала и бессмысленных
   расходов.
      Очевидно, что  с  появлением  Интернета,  связь  между  устроителями
   выставок, экспонентами и потенциальными посетителями  стала  лёгкой  и
   доступной, т.к. на сайтах выставочных компаний можно  найти  подробную
   информацию о предстоящей выставке,  о  количестве  участников,  а  при
   надобности – задать интересующий вопрос по данной теме.
      Что касаемо оформления выставочного  стенда  и  работающего  на  нём
   персонала, – безусловно, это ещё один аспект удачного  или  неудачного
   «выступления» на выставке. Поэтому,  в  ходе  работы  не  должно  быть
   слабых звеньев, все они должны быть слаженными и последовательными.
      Определяя статьи затрат, я пришла к выводу, что основными  являются:
   аренда выставочной площади и монтаж стенда. Действительно, затраты  на
   участие  велики, предприятию следует помнить, что участие в  выставках
   всегда  сопряжено  со  значительными  расходами,  которые  могут  быть
   осуществлены впустую.
      Рассматривая работу   MITT,  было  приятно  осознать,  что  одна  из
   престижных международных туристских выставок проходит в  Москве,  хотя
   не без помощи Британского организатора – компании ITE. Тем не менее, в
   выставке принимают участие турпредприятия из различных стран мира, это
   2000 экспонентов, размещающихся на площади в 29000 кв. м.
      С каждым годом «Путешествия и туризм» собирают  всё большее
   количество участников и посетителей, представляя различные разделы и
   тематики.
      Я считаю, что поставленная передо мною цель  всестороннего  изучения
   аспектов выставочной  деятельности  достигнута,  т.к.  ряд  подлежащих
   рассмотрению вопросов рассмотрен.
      В заключении хотелось бы  попытаться  дать  следующую  рекомендацию.
   Предприятию необходимо принимать участие в  выставке;  если  неопытный
   человек думает, что такое участие это всего лишь реклама –  он  сильно
   заблуждается.  Многие  охотнее  размещают  рекламу   в   журналы,   на
   телевидение, и, тратя больше, не  добиваются  эффекта  получаемого  на
   выставке, где помимо рекламной компании  турпредприятие  получает  ряд
   преимуществ указанных выше.
      Но,  всё  же  следует  заметить,  что   самый   эффективный   способ
   продвижения продукта и достижения успеха  предприятием  –  это  умелое
   сочетание  выставочной  и  рекламной  деятельности.   Поэтому,   отдел
   маркетинга – важное  звено  на  турпредприятии,  без  которого  трудно
   представить полноценную работу фирмы в XXI веке.



      Список литературы.

1. Голицына С. Что показала выставка MITT.//Туризм:  практика,  проблемы,
   перспективы – 2001. - №4.
2. Грачёва А. Путеводитель по MITT 2001.//Трубизнес – 2001 - №3.
3.

Заключение. Туристские ресурсы Валенсии — курсовая работа

Туристские ресурсы Валенсии

Итак, в объеме курсового исследования нами были изучены и проанализированы туристские ресурсы Валенсийского сообщества, таким образом, можно говорить о том, что цель курсовой работы нами достигнута. В этом нам помогла реализация поставленных задач. Мы дали общую характеристику изучаемой территории, изучили туристские ресурсы ее административного центра, рассмотрели основные достопримечательности города Валенсия, изучили истории и современные традиции празднования Фальяс в Валенсии, отобрали и проанализировали основные объекты по маршруту: место размещения, питания, развлекательные и экскурсионные объекты.

Результатом работы стала разработка авторского маршрута в изучаемый регион.

На основе вышеизложенного материала можно заключить, что Валенсийское сообщество обладает мощнейшим рекреационным потенциалом и развитой туристской инфраструктурой, которая, благодаря заботе местных властей постоянно развивается и совершенствуется, чтобы из года в год полностью удовлетворять возрастающие туристские потребности. Политика в области туризма настолько хорошо продумана, что увеличивающиеся с каждым годом туристские потоки практически не наносят вреда окружающей среде и историческим памятникам.

Стоит отметить, что В 2011 году был реализован масштабный культурный проект — «Перекрестный год Россия — Испания». Насыщенный событийный календарь поднял дополнительную волну интереса россиян к Испании, а испанцев — к России.

По данным американского исследовательского агентства Reputations Institute, в этом году из 40 самых посещаемых россиянами зарубежных стран по коэффициенту привлекательности и интереса к туристическому направлению Испания заняла седьмое место. Одним из ключевых факторов, обеспечивших существенный рост турпотока, стало упрощение процедуры оформления визы. Посол назвал работу испанских визовых центров в РФ рекордно быстрой. Сегодня российский турист получает испанскую Шенгенскую визу за 3 дня. По количеству отказов в выдаче визы эта страна имеет самый низкий показатель в Европе — 0,8% от общего количества заявлений. Туристский бум 2011 года обусловлен целым рядом факторов. В уходящем году было открыто несколько испанских визовых центров в российских городах. Сегодня визы в Испанию можно получить в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Новосибирске, Ростове-на-Дону, Краснодаре, Казани, Самаре, Нижнем Новгороде и Красноярске. Еще одно важное преимущество испанского турпродукта — хорошее соотношение цены и качества, неслучайно, по статистике, доля возвратных туристов из России превышает 50%. Третий фактор — большой объем авиаперевозки в Испанию из российских регионов в Барселону, Аликанте, на Канарские острова

Все это, пусть и говорит о высоком потоке российских туристов в Испанию, не отменяет основной проблемы, выявленной в ходе курсового исследования — низкий спрос на отдых в Валенсии. Поэтому, мы считаем, что необходимо разработать совершенно новую, более эффективную рекламную кампанию, продвигающую не только всем и так хорошо известные «море и солнце» Испании, но и возбуждающую у потенциальных туристов интерес к ее культуре, природе, спортивным и культурным мероприятиям. При этом очень важно, чтобы рекламная кампания охватила как можно более обширную территорию, выходящую за рамки «традиционных» Америки и Западной Европы. Рассматриваемое туристское направление имеет большие перспективы развития именно на туристском рынке, так как это прекрасная возможность совмещать пляжный отдых с культурно-познавательным, событийным, гастрономическим и другими видами туризма. А особенности культуры и традиций этих мест могут привлечь большое количество российских туристов, любящих веселье, праздники, зрелищные мероприятия.

Список использованных источников

1. Землянская Н. Испания в кармане. Справочник — путеводитель. — СПб.: «Welcome», 2001

2. Испания // Туристский журнал компании Турэспания. -М.: Альфа — Пресса.

3. Испания. Города. // Туристский журнал компании Турэспания. -М.: Альфа — Пресса.

4. Испания. Каталог испанского туроператора Сольтур лето 2007 — зима 2007/ 2008

5. Испания. Каталог испанского туроператора Сольтур лето 2010 — зима 2010/2011

6. Каталог туристской компании Капитал тур Зима 2005- 2006.

7. Окладникова Е.А. Международный туризм. География туристских ресурсов мира: учебное пособие. М., СПб.: BAR Омега-Л; Учитель и ученик, 2002

8. Экскурсионные туры. Каталог маршрутов весна — лето 2005. Турфирма Нева.

9. Рисовская Е. Белый терем с балконом на море [Электронный ресурс] // Аргументы и факты. — 2002.- №28 URL: http://www.aif.ru/search4 (дата обращения: 14.11.2011)

10. Аваренов И. Испания, Валенсия, Фальяс [Электронный ресурс] URL: http://www.uadream.com/tourism/europe/Spain/element.php?ID=36916 (дата обращения: 14.11.2011)

11. Валенсия [Электронный ресурс] // Сайт об Испании и ее регионах. Новости Испании URL: http://sobreespana.ru/valensiya (дата обращения: 15.11.2011)

12. Валенсия. Общее представление региона. Состав, география, климат, транспорт [Электронный ресурс] // Сайт компании Григ.- URL: http://www.grigs.biz/PG300Valencia.html (дата обращения: 16.11.2011)

13. Валенсия: достопримечательности и отдых [Электронный ресурс] // Наша Испания URL: http://ourspain.ru/regions/valencia.html (дата обращения: 14.11.2011)

14. Винные туры в Испанию[Электронный ресурс] // Компания Атлант-Ростов URL: http://www.atlantrostov.ru/event.html (дата обращения: 16.11.2011)

15. Винодельни для туристов [Электронный ресурс] URL: http://ru.martyniv.com/services/excurtion-wineries-valencia/vinodelni-dlya-turistov/ (дата обращения: 15.11.2011)

16. Габриэлян Г. Испания — «за» [Электронный ресурс] // Турбизнес. — 2011. №16, URL: http://www.tourbus.ru/article/2275.html (дата обращения: 19.11.2011)

17. Горчакова Е. Валенсия: достопримечательности [Электронный ресурс] // Контора Кука.- URL: http://www.kontorakuka.ru/countries/ europe/spain/main.htm?right=http://www.kontorakuka.ru/countries/europe/spain/fotos4.htm (дата обращения: 16.11.2011)

18. Достопримечательности Валенсии [Электронный ресурс] // сайт туроператора EDADUS. — URL: http://www.valencia-po.ru/valencia-edadus-sigtsings.htm (дата обращения: 17.11.2011)

19. Исаев А. Испания. Валенсия [Электронный ресурс] // официальный сайт туристической компании Христофор. — URL: http://www.christofor.ru/spain/valencia/index.php (дата обращения: 17.11.2011)

20. Музеи Валенсии [Электронный ресурс] URL: http://www.turdays.ru/ valencia-museum (дата обращения: 14.11.2011)

21. Парад гигантских кукол в Валенсии [Электронный ресурс]// Аргументы и факты. — 10 марта 2010. -URL: http://www.aif.ru/gallery/gallery/1127 (дата обращения: 23.11.2011)

22. Регион виноделия Валенсия [Электронный ресурс] // Русскоязычный сайт, посвященный испанскому вину и его производителям http://www.vinoiberia.com/regiones/valencia.html (дата обращения: 14.11.2011)

23. Сивакова Т. Валенсия — веселая земля [Электронный ресурс] // Аргументы и факты. -2001. — №7 (20) URL: http://www.aif.ru/travel/arhivtype/8/1(дата обращения: 15.11.2011)

24. Фальяс — огненный праздник Валенсии [Электронный ресурс] // Туристическое агентство Айс Нат URL: http://www.ice-nut.ru/spain/spain025.htm (дата обращения: 16.11.2011)

25. Юманова Л. Города Испании: Валенсия [Электронный ресурс] // Travel.ru: все о путешествии и туризме URL: http://archive.travel.ru/spain/valencian_community/valencia/ (дата обращения: 15.11.2011)

SOLTOUR — Москва и Московская область

Официальный сайт туроператора Меркурий по Европе из СПб

Путешествия – одна из самых больших радостей в человеческой жизни, а для сотрудников турфирмы «Меркурий» ещё и любимая профессия. Благодаря многолетнему опыту, наши менеджеры готовы предложить отправиться в туры по всему миру, включая самые экзотические направления! Наряду с отдыхом массовых направлений — в ОАЭ, Венгрии, Греции, Франции, Испании, Италии, Китае и других, мы предлагаем отправиться на Мальдивы, Маврикий, Сейшелы, в Оман и Африку, которые представляются настоящими райскими местами, будоражат воображение и привлекают огромным богатством флоры и фауны! 

Туристический сайт туроператора «Меркурий» СПб по отдыху в различных странах мира предназначен для быстрого поиска мест отдыха, подбора отелей и бронирования туров на любой вкус и бюджет — от экономичных экскурсионных и комбинированных до индивидуальных. Здесь вы найдёте исчерпывающую информацию по странам и курортам мира, отелям, визам, экскурсиям и достопримечательностям.

Для вашего удобства на сайте действует постоянно обновляемая система поиска и онлайн-бронирования туров «Поиск тура». С ее помощью можно найти все имеющиеся предложения от туроператора «Меркурий» по путешествию вашей мечты в режиме реального времени и забронировать его буквально за три клика и пару минут! Достаточно просто ввести в соответствующие графы предполагаемую дату вылета, направление и продолжительность отдыха, и выбрать тур, наиболее полно отвечающий вашим запросам.

Честность в туризме — USTOA

• # Путешествие вместе

  Фото: Аберкромби и Кент

• # Путешествие вместе

  Фото: Ama Waterways

• # Путешествие вместе

  Фото: Коллетт

• # Путешествие вместе

  Фото: VBT Vacations

Найдите ближайшего к вам сертифицированного туристического консультанта USTOA

Посмотрите на это направление В центре внимания

Читайте о наших приключениях в блоге USTOA

Путешествуйте с нами в Instagram

Вход в учетную запись USTOA

Сброс пароля

Стать членом USTOA

Если вы хотите стать участником, мы приветствуем вашу заявку.

Наш веб-сайт настроен на использование файлов cookie — для получения дополнительной информации щелкните здесь. Если вы даете согласие на использование файлов cookie, нажмите «Продолжить» или просто продолжите просмотр PROCEED

Экскурсии по Глобусу на 2021 и 2022 годы

Внимание: Некоторые функции на этом веб-сайте не поддерживаются в этом браузере.Чтобы получить все возможности сайта, рассмотрите возможность загрузки и использования последней версии веб-браузеров, указанных ниже.

Хром | Safari | Firefox

Если вам нужна помощь в планировании отпуска, позвоните нашим специалистам по телефону 866.755.8581

Новости путешествий