Урок Путешественники древности. 5 класс
Тест «По следам путеш. Каменного века» ФИ_______________________
1. Что доказал своим путешествием через Тихий океан Тур Хейрдал?
А. Что Земля круглая
Б.Что люди в каменном веке могли совершать морские путешествия
В.Что люди на островах Тихого океана появились из космоса
2.Из какого материала было построено судно?
А. Из бамбука
Б. Из бревен
В. Из досок
3 .Как назывался огромный плот, на котором пересекли Тихий океан в прошлом веке?
А. Тур-Хики
Б. Бон- Вики
В. Кон-Тики
4. Почему не на всех островах живут люди?
А. Нет пищи
Б. Нет пресной воды
В.Нет удобств
5.Почему путешествие Тура Хейрдала так и не было завершено?
А. Закончились запасы
Б. Закончилась вода
В. Судно стало разваливаться Оценка_________________
___________________________________________________________________________________________
Тест «По следам путеш.
Каменного века» ФИ_______________________
1. Что доказал своим путешествием через Тихий океан Тур Хейрдал?
А. Что Земля круглая
Б.Что люди в каменном веке могли совершать морские путешествия
В.Что люди на островах Тихого океана появились из космоса
2.Из какого материала было построено судно?
А. Из бамбука
Б. Из бревен
В. Из досок
3 .Как назывался огромный плот, на котором пересекли Тихий океан в прошлом веке?
А. Тур-Хики
Б. Бон- Вики
В. Кон-Тики
4. Почему не на всех островах живут люди?
А. Нет пищи
Б. Нет пресной воды
В.Нет удобств
5.Почему путешествие Тура Хейрдала так и не было завершено?
А. Закончились запасы
Б. Закончилась водаВ. Судно стало разваливаться Оценка_________________
§8 Путешественники древности — Ответы, ГДЗ, рабочая тетрадь 5 класс (Домогацких)
Тестовые задания.
1. Первое плавание вокруг Африки организовал
а) правитель Финикии
б) фараон Египта
в) царь Ливии
г) король Франции
2. Путешествие финикийцев вокруг Африки закончилось в
а) Средиземном море
б) Аравийском море
в) Красном море
г) Чёрном море
3. Кого из перечисленных учёных древности считают первым географом?
а) Эратосфена
б) Геродота
в) Пифея
г) Аристотеля
4. «Солнечным камнем» в древности называли
а) алмаз
б) каменный уголь
в) аметист
г) янтарь
5. Берегов какого полуострова достиг Пифей?
а) Пиренейского
б) Скандинавского
в) Балканского
г) Аппенинского
6.
Перечислите географические объекты в порядке их достижения экспедицией Пифея. Поставьте соответствующие им буквы в таблицу.
а) Гибралтарский пролив
б) Британские острова
в) Балтийское море
г) Средиземное море
Тематический практикум.
Прочитайте раздел параграфа «Вокруг Африки» и ответьте на вопросы.
1. Каким образом финикийские моряки пополняли запасы продовольствия?
Финикийцы вскопали землю и засеяли поле. Стали ждать урожай. К счастью, в Африке все созревает быстро.
2. Каким образом приводились в движение корабли финикийцев?
Мачтой с парусом, но чаще всего гребцами
3. Когда плавание проходило из Индийского океана в Атлантический, в каком направлении по компасу шли финикийцы?
Когда плавание проходило из Индийского океана в Атлантический финикийцы шли в направлении с востока на запад и северо-востока на юго-запад.
4. Сколько раз финикийцы пересекли экватор во время своего плавания?
Финикийцы во время плавания переселки экватор 2 раза.
Картографический практикум.
Проследите по карте путь плавания финикийцев вокруг Африки и назовите географические объекты, через которые он проходил.
1. Красное море.
2. полуостров Сомали.
4. остров Мадагаскар.
5. река Конго.
6. Гвинейский залив.
7. Гибралтарский пролив.
8. Средиземное море.
Знаменитые географы и путешественники
АМУНДСЕН Руал
(1872-1928)
норвежский полярный исследователь
Маршруты путешествий
1903-1906 гг. — арктическая экспедиция на судне «Йоа». Р.Амундсен первым прошел Северо-западным проходом от Гренландии к Аляске и определил точное на тот момент положение Северного магнитного полюса.
1910-1912 гг. — антарктическая экспедиция на корабле «Фрам».
14 декабря 1911 года норвежский путешественник с четырьмя товарищами на собачьих упряжках достиг Южного полюса земли, опередив экспедицию англичанина Роберта Скотта на месяц.
1918-1920 гг. — на корабле «Мод» Р.Амундсен прошел по Северному Ледовитому океану вдоль берегов Евразии.
1926 г. — совместно с американцем Линкольном Элсуортом и итальянцем Умберто Нобиле Р.Амундсен совершил перелет на дирижабле «Норвегия» по маршруту Шпицберген — Северный полюс — Аляска.
1928 г. — во время поисков пропавшей в Баренцевом море экспедиции У.Нобиле Амундсен погиб.
Имя на географической карте
Имя норвежского путешественника носят море в Тихом океане, гора в Восточной Антарктиде, залив около берегов Канады и котловина в Северном Ледовитом океане.
Антарктическая научная станция США названа в честь первопроходцев: «Амундсен-Скотт полюс».
* * *
Амундсен Р. Моя жизнь.
— М.: Географгиз, 1959. — 166 с.: ил. — (Путешествия; Приключения; Фантастика).
Амундсен Р. Южный полюс: Пер. с норв. — М.: Армада, 2002. — 384 с.: ил. — (Зеленая серия: Вокруг света).
Голованов Я. Этюды об ученых. — М.: Мол. гвардия, 1983. — 415 с.: ил.
Главу, посвященную Амундсену, Я.Голованов назвал «Путешествия дали мне счастье дружбы…» (с. 12-16).
Давыдов Ю.В. Капитаны ищут путь: Повести. — М.: Дет. лит., 1989. — 542 с.: ил.
Пасецкий В.М., Блинов С.А. Руал Амундсен, 1872-1928. — М.: Наука, 1997. — 201 с. — (Науч.-биогр. сер.).
Саннес Т.Б. «Фрам»: Приключения полярных экспедиций: Пер. с нем. — Л.: Судостроение, 1991. — 271 с.: ил. — (Замечат. корабли).
Трешников А.Ф. Руал Амундсен. — Л.: Гидрометеоиздат, 1976. — 62 с.: ил.
Холт К. Состязание; Странствие: Пер. с норв. — М.: Физкультура и спорт, 1987. — 301 с.: ил.
— (Необыкновенные путешествия).
Центкевич А., Центкевич Ч. Человек, которого позвало море: Повесть о Р.Амундсене: Пер. с эст. — Tаллин: Ээсти раамат, 1988. — 244 с.: ил.
Яковлев А.С. Сквозь льды: Повесть о полярном исследователе. — М.: Мол. гвардия, 1967. — 191 с.: ил. — (Пионер — значит первый).
БЕЛЛИНСГАУЗЕН Фаддей Фаддеевич(1778-1852)
русский мореплаватель, адмирал
Маршруты путешествий
1803-1806 гг. — Ф.Ф.Беллинсгаузен принимал участие в первом русском кругосветном плавании под командованием И.Ф.Крузенштерна на корабле «Надежда». Все карты, вошедшие впоследствии в «Атлас к путешествию вокруг света капитана Крузенштерна», составлены им.
1819-1821 гг. — Ф.Ф.Беллинсгаузен возглавил кругосветную экспедицию к Южному полюсу.
28 января 1820 года на шлюпах «Восток» (под командованием Ф.Ф.Беллинсгаузена) и «Мирный» (под командованием М.П.Лазарева) русские моряки первыми достигли берегов Антарктиды.
Имя на географической карте
В честь Ф.
Имя русского мореплавателя носит российская антарктическая научная станция.
* * *
Мороз В. Антарктида: История открытия / Худож. Е.Орлов. — М.: Белый город, 2001. — 47 с.: ил. — (История России).
Федоровский Е.П. Беллинсгаузен: Ист. роман. — М.: АСТ: Астрель, 2001. — 541 с.: ил. — (Золотая б-ка ист. романа).
БЕРИНГ Витус Ионассен(1681-1741)
датский мореплаватель и исследователь на русской службе
Маршруты путешествий
1725-1730 гг. — В.Беринг возглавил 1-ю Камчатскую экспедицию, целью которой были поиски сухопутного перешейка между Азией и Америкой (о плавании С.Дежнева и Ф.Попова, фактически открывших пролив между материками в 1648 году, точных сведений тогда не было). Экспедиция на судне «Святой Гавриил» обогнула берега Камчатки и Чукотки, открыла остров Святого Лаврентия и пролив (ныне Берингов).
1733-1741 гг. — 2-я Камчатская, или Великая Северная экспедиция. На корабле «Святой Петр» Беринг пересек Тихий океан, достиг Аляски, обследовал и нанес на карту ее берега. На обратном пути во время зимовки на одном из островов (ныне Командорских) Беринг, как и многие члены его команды, погиб.
Имя на географической карте
Кроме пролива между Евразией и Северной Америкой, имя Витуса Беринга носят острова, море в Тихом океане, мыс на побережье Охотского моря и один из крупнейших ледников на юге Аляски.
* * *
Коняев Н.М. Ревизия командора Беринга. — М.: Терра—Кн. клуб, 2001. — 286 с. — (Отечество).
Орлов О.П. К неведомым берегам: Рассказ о Камчатских эксп
Предмет |
география |
||||||||||||
|
Класс |
5 |
||||||||||||
|
УМК |
Домогацких Е. |
||||||||||||
|
Тип урока |
Урок комплексного применения полученных ранее знаний |
||||||||||||
|
Тема урока |
Путешественники древности |
||||||||||||
|
Цель урока |
Создать условия для формирования представлений учащихся о роли путешественников в изучении Земли. Организовать совместную деятельность по изучению эпохи становления географии. Формировать умение правильно выражать свои мысли. |
||||||||||||
|
Задачи урока (планируемые результаты) |
Предметные: Объяснять результаты выдающихся географических открытий и путешествий, влияние путешествий на развитие географических знаний. Метапредметные: Умение работать с различными источниками информации. Выделять главное в тексте. Структурировать учебный материал.Преобразовывать текст в табличную форму. Личностные: Понимание роли путешествий в формировании знаний о Земле, уважение к истории, образу жизни других народов, толерантность. Практическая работа с контурной картой. |
||||||||||||
|
Методы обучения |
Частично-поисковый, исследовательский. |
||||||||||||
|
Формы организации познавательной деятельности обучающихся |
Коллективная. |
||||||||||||
|
Средства обучения |
Карты мира, Африки, мультимедиа презентация , учебник, к/к. |
||||||||||||
|
Ход урока |
Деятельность учителя |
Деятельность учащихся |
|||||||||||
|
Познавательная |
Коммуникативная |
Регулятивная |
|||||||||||
|
Осущест-вляемые учебные действия |
Формиру-емые способы действий |
Осущест-вляемые учебные действия |
Форми-руемые способы действий |
Осущест-вляемые учебные действия |
Форми-руемые способы действий |
||||||||
|
Организационный момент. |
– Добрый день ! Я рада видеть ваши умные и добрые лица! Нам предстоит очень необычная работа. И я даже слегка волнуюсь: а все ли задуманное осуществится… Для этого мне понадобиться ваша помощь. На ваших столах есть смайлики выберите .один из них и прилипите на листочек Синквейна.У нас сегодня гости ,и мне кажется ,мы сможем показать интересный урок и справимся с любыми заданиями . Я готова начать работу и надеюсь на ваше сотрудничество и творческий подход к делу. Вы готовы? Спасибо, я уважаю смелых и отзывчивых людей! |
Отвечают на приветствие учителя |
Взаимодействуют с учителем |
Слушают учителя |
Умение настраиваться на занятия |
||||||||
|
Постановка цели и задач урока. Могли ли люди в древности совершать кругосветные путешествия? Хотели бы вы узнать больше о путешествиях древних мореплавателей? Как люди открывали Земли? Определите тему урока «Путешественники древности» |
Обсуждает с учащимися ранее изученное. Ставит проблемные вопросы |
Выдвигают предположения о теме урока. Отвечают на вопросы учителя. |
Выделение существенной информации из слов учителя. |
Взаимодействуют с учителем |
Слушают учителя и товарищей. |
Контроль правильности ответов учащихся. |
Умение слушать. |
||||||
|
Актуализация знаний. 1. «По следам путешественников каменного века» Беседа по вопросам: 1.Назовите имя путешественника, доказавшего возможность заселения островов Тихого океана из Южной Америки». 2. Как называлось плавательное средство экспедиции? 3. Почему исследователи не смогли завершить свое путешествие? 4. Почему некоторые острова в океане остаются незаселенными до сегодняшнего дня? 5. Как можно доказать, что древние люди совершали длительные путешествия? 6. Объясните фразу «Тур Хейердал доказал не заселение островов из Южной Америки, а только такую возможность» 2. Организует работу у настенной карты: Показать на карте Ю. Америку, Норвегию, Тихий океан. |
Актуализирует субъектный опыт учащихся. |
Отвечают на вопросы. Показывают на карте объекты. Принимают участие в обсуждениях |
Умение правильно давать ответы. Умение правильно показывать объекты на карте. |
Взаимодействуют с учителем, одноклассникамиво время ответов на вопросы. Взаимодействуют с учителем, одноклассникамиво время работы у карты. |
Слушают учителя. |
Контролируют правильность ответов обучающихся Контролируют правильность показа обучающимися объектов на карте. |
Уметь слушать учителя и одноклассников. |
||||||
|
Первичное усвоение новых знаний. 1..Организует работу по изучению новой темы. Как вы думаете Могли ли люди в древности совершать кругосветное путешествие? 2.Организует работу по выделению главной мысли темы: формирование представлений о изображениях земной поверхности. 3. Предлагает: давайте запомним и запишем в тетрадь: Африка, финикийцы, Средиземное море, Красное море, штиль, Геродот, Скифия, Египет, Нил, Пифей, янтарь, Северное море, Атлантический океан, Гибралтарский пролив, Британские острова. 3. Организует практическую работу по нанесению на к/к географических объектов , упоминаемых в тексте. 5. Ставит задачу: «Проверим выполнение практической .работы |
Объясняет новый материал, обеспечивает осмысление метода исследования изучаемых знаний. |
Учащиеся слушают с целью: -понимания ими содержания главной мысли новой темы представлений о путешественниках древности Учащиеся вслух произносят новые термины и персоналии и записывают их в тетрадь: глобус, карта, Заполняют к/к Учащиеся демонстрируют свои работы – работа в к/к |
Анализировать содержание нового материала с выделением главной мысли: о путешественниках древности Осознанно и произвольно строить речевое высказывание в устной форме для записи Осознанно выполнять работу по заполнению к/к |
Весь класс слушает объяснение учителя. Все обучающиеся готовы ответить на вопросы. Участвуют в поиске объектов на карте, помогают учителю. Заполняют к/к с учетом рекомендаций учителя и взаимопомощи |
Умение следить за объяснением учителя, понимать на слух содержание нового материала. Умение заполнять к/к Понимать на слух ответы обучающихся. Уметь формулировать собственное мнение и позицию. Уметь использовать речь для регуляции своего действия. Уметь работать с к/к |
Учащиеся по ходу объяснения выделяют новые термины. В ходе работы школьники контролируют правильность и полноту записи новых терминов. По мере необходимости исправляют, уточняют записи. В ходе заполнения таблицы обучающихся осуществляют самоконтроль понимания содержания к/к Самоконтроль за действиями. Учащиеся выбирают лучшие работы. |
Делают записи в тетрадь новых терминов: Понимать и сохранять учебную цель и задачу. Осуществлять взаимоконтроль. Адекватно воспринимать оценку учителя. Понимать и сохранять учебную цель и задачу. Осуществлять самоконтроль. Оценивают работы. |
||||||
|
5. Первичная проверка понимания. Заполните таблицу: |
Даёт задание учащимся поработать с учебником и заполнить таблицу. |
Читают параграф, выделяют существенную информацию, переносят её в таблицу. |
Анализ содержания параграфа. Логические умозаключения. |
Участвуют в обсуждении содержания параграфа. |
Уметь формулировать собственное мнение и позицию. |
Контролируют правильность ответов одноклассников. |
Умение слушать. Уточнение и дополнение высказываний. Применение приёма: «Вопрос к тексту». |
||||||
|
|
финикийцы |
Геродот. |
Пифей. |
||||||||||
|
1. Кем был путеш. 2.Когда это было? 3. цель путешествия? 4.результат. |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||
|
Первичное закрепление — Представители какого народа первыми совершили плавание вокруг Африки? -Как в древности называли Африку? -Территорию какого государства подробно описал Геродот? — С какой целью Пифей совершил плавание из Средиземного моря в Северное? -Что такое янтарь? -Что Пифей принял за твердых медуз? -В каком направлении двигались финикийцы в начале своего пути, в конце пути? -Почему в Африке урожай созревает быстро? -Почему Геродота можно назвать первым географом? -Почему янтарь называют солнечным камнем? |
1. |
Отвечают на вопросы учителя. Делают обобщающий вывод в процессе ответов на вопросы. |
Осуществляют анализ текста с выделением существенных и несущественных смысловых признаков. |
Классом прилагают усилия по решению учебной задачи. |
Согласовывать усилия по решению учебной задачи. Учитывать другие мнения. |
Осуществлять взаимоконтроль процесса выполнения задания. |
Принимать и сохранять учебную задачу. Обнаруживать неточности в ответах. |
||||||
|
Формулирует домашнее задание, проводит инструктаж по его проведению. |
Слушают учителя записывают домашнее задание |
Выделение существенной информации из слов учителя |
Взаимодействуют с учителем. |
Слушание учителя. |
Осознают качество и уровень усвоения |
Мотивация волевой саморегуляции |
||||||
|
Итог урока Можно ли считать выполненной задачу, поставленную в начале урока? |
Предлагает вспомнить тему и задачи урока, соотнести с планом работы, записанным на доске, и оценить меру своего личного продвижения к цели и успехи класса в целом |
Отвечают на вопросы. |
Умение обсуждать содержание урока |
Формулируют собственное мнение и позицию. |
Проводят контроль и самоконтроль |
Уточнение и дополнение высказываний обучающихся. |
|||||||
|
9. Рефлексия Рефлексия «цветовое изображение настроения» |
Проводит рефлексию. |
Определяют степень соответствия поставленной цели и результатов деятельности, высказывают оценочные суждения. Определяют степень своего продвижения к цели. |
Умение делать вывод. |
Взаимодействуют с учителем. |
Уметь формулировать собственное мнение. |
Проводят саморегуляцию эмоциональных состояний. |
Саморегуляция. |
||||||
М. Русское слово
Определять причины и следствия географических путешествий и открытий. Определять и показывать на карте маршруты путешествий. Формулировать вывод о роли древних путешественников в исследовании Земли.
организуетппроверку знаний учащихся по теме
Обнаруживать неточности в ответах.
Ставит цель на проверку знаний нового материала (вопросы с.44)
Презентация «Географические открытия древности и средневековья»
Слайды и текст этой презентации
Слайд 1
Географические открытия древности и Средневековья.
Учитель географии МБОУ СОШ №3
г. Волгореченска Харламова О.Н.
Слайд 2
Человека всегда притягивал горизонт. Чувство тайны влекло человека всё дальше и дальше. И уже в каменном веке, передвигаясь пешком, за несколько десятков тысячелетий со времени своего возникновения в Восточной Африке он сумел заселить всю землю до Австралии и Огненной Земли
Остались свидетельства, что уже в глубокой древности человек пересекал океан. Правда, время не донесло до нас достоверных сведений об этих великих подвигах.
Ведь важные морские и торговые пути считались важной государственной тайной и тщательно оберегались. Их редкие изображения на пергаменте— прототип будущих карт — уничтожались, особенно во время войн.
Слайд 3
Финикийцы первыми обогнули Африку.
Примерно к 600 году до Рождества Христова относится одно из замечательных путешествий античности — первый парусный поход вокруг Африки, которая в то время именовалась Ливией. Совершен он был лучшими мореходами древнего мира – финикийцами.
Древнегреческий историк Геродот, который сам был великим путешественником, писал об этом событии так: «Известно, что Ливия со всех сторон окружена морем, за исключением того места, где она граничит с Азией. Это открытие сделал фараон Нехо. Он снарядил корабли с финикийцами, которые должны были дойти под парусами до Геркулесовых столпов (Гибралтарского пролива) и вернуться назад в Средиземное море. Финикийцы вышли из Красного моря в Индийский океан. Когда наступила осень, они сделали остановку и высадились на берег.
Они посеяли зерно и дождались урожая. Собрав урожай, они вновь подняли паруса. Между тем прошло уже целых два года. И лишь на третий год им удалось доплыть до Геркулесовых столпов, закончить путешествие и вернуться домой. Они рассказывали, что во время плавания вокруг Ливии видели солнце с правой стороны, что, может быть, кому-то покажется правдоподобным, но я поверить этому не могу».
На таких кораблях отважные финикийцы около 600 года до нашей эры обогнули Африку
Слайд 4
То, чему не мог поверить «отец истории» Геродот, для нас сейчас является самым достоверным историческим и географическим свидетельством. Потому что для моряков, которые находятся южнее экватора, солнце в полдень будет на севере, и если при этом они движутся на запад, то видят его справа. А это значит, что на своих деревянных судах, едва достигавших 40 метров в длину, при одном парусе и 40 веслах, моряки-финикийцы сумели пройти вдоль побережья свыше 37 000 километров в совершенно незнакомых водах! Но ведь финикийцы в древности считались лучшими мореходами.
Слайд 5
Путешествия Геродота.
Геродот (около 484—425 до н. э.)- древнегреческий историк, прозванный «отцом истории». Один из первых географов и ученых-путешественников. На основании виденного и расспросных сведений дал первое общее описание известного тогда мира. Для написания своей знаменитой «Истории», как предполагается, объехал почти все известные страны своего времени: Грецию, Южную Италию, Малую Азию, Египет, Вавилонию, Персию, посетил большинство островов Средиземного моря, побывал на Черном море, в Крыму (вплоть до Херсонеса) и в стране скифов.
Афины, древнейший город Греции
Слайд 6
Однажды ярким солнечным утром, ровно две тысячи четыреста двадцать лет тому назад, а может быть, и чуть-чуть побольше, накануне больших праздников, в Пирее — в гавани знаменитого древнегреческого города Афины — бросил якорь корабль, который назывался в те времена триерой.
Это был мирный торговый корабль, вернувшийся из далекого плавания на восток.
Средиземное море похоже на зашитый мешок с двумя дырами: одна дыра — Гибралтар — выход в Атлантику, другая — Дарданеллы — ведет в Черное море, Понт Эвксинский, как говорили греки. Вот из плавания в далекий Понт наш корабль и вернулся.
Пока матросы убирали снасти, на берег в сопровождении рабов сошел пассажир. Загорелый и статный, одетый в белую тогу с ярко-синей каймой, он выступал важно. Значит, был человек с достатком.
Портовые зеваки, раскрыв рты, глядели, как рабы выгружали с корабля багаж незнакомца. Еще бы не удивляться! Казалось, вся его поклажа состояла из бесчисленных свитков исписанной бумаги.
То были записки путешественника о его странствованиях и размышления историка о судьбах народов, которые он повидал. Звали автора — Геродот.
В Афинах приезжий обратился к городским властям и попросил разрешения в предстоящие праздники публично прочитать на городской площади отрывки из своих сочинений. Отцы города удивились. В таком городе, как Афины, на публичное выступление решались только самые знаменитые поэты.
А тут какой-то неизвестный провинциал собирается угостить избалованных афинян презренной прозой?.. Жители великого города были оскорблены.
Слайд 7
В назначенный день они все-таки собрались на площади. Но у многих в сумках и узелках лежали гнилые фрукты — ими они собирались попотчевать самоуверенного чтеца.
И вот на возвышение поднялся Геродот. Он развернул первый свиток и приступил к чтению… Никогда древним афинянам не приходилось слышать ничего более удивительного. Перед ними разворачивалась целая энциклопедия народов, населяющих не только соседние земли, но и живущих так далеко, что никто из присутствующих и представить себе не мог.
А побывал он во множестве мест, объехал огромное пространство. Геродот жил в Вавилоне и Ассирии. Вместе с египетскими воинами поднялся он вверх по течению Нила в места, не известные даже самим жителям этой древней страны. Побывал он и на севере Европы, там, где живут кельты и германцы. Затем путешественник объехал всю Малую Азию и Северное Причерноморье, где находились самые северные греческие города-колонии, граничащие с землями таинственных скифов.
Это было путешествие беспримерное по смелости.
Вместе с купцами счастливо избежал нападения пиратов, переправился через Понт Эвксинский и высадился на берегах Таврии (так называли в те времена Крымский полуостров). Это был самый край Ойкумены, как называли греки известные им населенные земли. Дальше шли степи диких скифов и сарматов, о которых никто почти ничего не знал. И Геродот решает собрать все, какие только можно, сведения об этих неизвестных народах.
А сегодня ученые-археологи находят предметы, принадлежавшие некогда скифам, на огромном пространстве от берегов Дуная и до Великой китайской стены.
Пока он читал свои записки, слушатели и думать позабыли о гнилых фруктах. Все тихо стояли на городской площади, боясь пропустить хоть одно слово из рассказов историка.
Уже при свете факелов усталый путешественник свернул последний свиток, и афиняне разразились овациями.
Они потребовали, чтобы власти наградили Геродота, чтобы ему выдали такую премию, какой еще не получал ни один поэт.
И никто не посмел отказать народу.
На полученные деньги Геродот мог бы построить себе дом в Афинах и спокойно жить, предаваясь воспоминаниям. Но вместо этого, поблагодарив за оказанную честь, неугомонный историк вскоре опять отправился в путешествие..
Много воды утекло с тех пор. Но из века в век ученые неизменно называют Геродота «отцом» истории, потому что именно он оставил нам первое историческое произведение о важнейших событиях того времени.
Записки Геродота обладают не только исторической ценностью. В них множество сведений о землях, в которых побывал путешественник, и о народах, с которыми он познакомился. Поэтому древнегреческого путешественника вполне можно назвать и «отцом» географии, и «отцом» этнографии. Потому что именно эти науки изучают Землю, а также жизнь и культуру населяющих eё народов.
Слайд 8
Пифей и открытие Британии
Уроженец Массалии (ныне город Марсель во Франции)грек- Пифей впервые между 350—320 гг. до н. э. плавал к берегам Северо-Западной Европы.
Он знал математику, астрономию, географию и картографию – все то, что необходимо путешественнику.
Известно, что он был выдающимся ученым древности — математиком, астрономом, географом, отличным мореплавателем. Он считается первым известным путешественником, совершившим морское плавание во времена где-то между 350 и 320 гг. до н. э. вдоль западных берегов Европы до Скандинавии, а может быть, еще севернее.
Слайд 9
Плавание длилось несколько лет. «В тех краях, где мы были, -рассказывали путешественники, -так холодно, что море твердеет и нельзя дальше ни плыть , ни идти. Мы достигли мест, где уже ни земли, ни воздуха, ни моря нет, а есть что-то такое, состоящее как бы из всего этого понемножку.
Пифей и его друзья – первые полярные путешественники, достигли полярных широт, где проходит теплое Норвежское течение. Тепло и холод сталкиваясь образуют густой туман, а лед превращают в крошево. Пифей прошел по Балтийскому морю и назвал его морем Страха. Жители побережья здесь добывают уникальный красивый камень янтарь ,продают его другим северным народам и даже топят им печи.
От норманнов (жителей Скандинавского полуострова)- великолепных мореходов, узнали, что на западе есть обитаемые острова. Нашли самый большой обитаемый остров, населяемый бриттами. Пифей назвал его Британия.Дальше на север Пифея остановило холодное, твердое море.
Путешественники встретили много интересных, работящих людей .У каждого народа своя культура, своя наука, каждому народу есть чем гордиться.
В ту пору греки, да и другие народы мира считали, что только они самые выдающиеся, самые смелые, умные. А остальные так себе… И Пифею не поверили, что где-то далеко на севере, в дремучих лесах могут жить разумные люди. Его, великого ученого, путешественника сочли великим лгуном. Какое ещё твердое море? Белые ночи? Янтарь, сжигаемый в печах Все чушь и выдумки! Лжец Пифей! И веками Пифея называли лжецом, хотя и пользовались добытыми им знаниями. И только сейчас, спустя тысячелетия, пришла к нему слава.
Слайд 10
Древнегреческий ученый Эратосфен более 2200 лет назад измерил окружность Земли и дал название науке географии.
Ученый-географ Эратосфен, живший в Александрии в 275—195 гг. до нашей эры, вычислил размеры Земли. Свое замечательное открытие он сделал… в колодце. Эратосфен заметил, что во время летнего солнцестояния солнечные лучи освещают дно самых глубоких колодцев города Сиены (так называли тогда нынешний Асуан). Значит, солнце здесь в эти дни стоит точно в зените. А в Александрии, лежащей севернее, дно глубоких колодцев остается и тени. Бросает здесь тень и маленький колышек, укрепленный внутри полого полушария. Египтяне называли такой прибор «скафе», он заменял им часы. Отношение длины этой тени колышка и большой окружности скафе, рассуждал Эратосфен, должно быть равно отношению дуги меридиана между Сиеной и Александрией ко всей окружности Земли (он считал, что оба города лежат на одном меридиане, хотя это и не совсем точно).
В результате долгих расчетов Эратосфен получил длину большого круга Земли, равную 39 690 километрам. Удивительная точность при тех примитивных инструментах, которыми он пользовался! Он ошибся всего только на 390км.
Карта по Эратосфену
Слайд 11
Слайд 12
Путешествия викингов
На Скандинавском полуострове жил народ, который на Руси называли варяги, а в Европе норманы или Викинги. Всегда готовые к борьбе, викинги научились бороться с суровым морем. Строили большие остроносые корабли и отправлялись за добычей. Налетит такой корабль на мирный поселок, разорит его, наберет добычи – и в обратный путь. Скандинавские викинги имели связи с Византией по торговому пути «из варяг в греки» по рекам Древней Руси, повторно открыли Исландию (860г.) , Гренландию (985г.) , плавали к берегам Шпицбергена и Новой Земли и в районе 65-й параллели.
Дракар викингов.
Слайд 13
«Неистовства» норманнов (викинги) — 9-11 века
Старинное изображение викингов
Слайд 14
Исследования Евразии в Средние векаС 7 века в развитии мировой культуры видную роль играли арабы, создавшие огромное государство.
Арабские путешественники странствовали по Аравийскому полуострову, Ирану, Индии, Средней и Центральной Азии, Индонезии и многим другим странам, торговали с Китаем.
Они описали свои путешествия в эти страны, составили карты.
.
Великий шелковый путь
Слайд 15
Путешествия арабовАбу Абдаллах Ибн Батута был одним из величайших путешественников средних веков. За 25 лет своих странствий он прошел по суше и по морю 130 тыс. км и посетил Египет, Аравию, Сирию, Иран, Крым и низовье Волги, плато Устюрт, долину Инда, Китай, Шри-Ланку и др.
Описание путешествий известных арабских авторов становятся популярнейшим видом литературы, а карты созданные ими в дальнейшем использовали и другие путешественники, постоянно обновляя их и уточняя различные формы рельефа Евразии.
Слайд 16
Удивительное путешествие венецианского купца Марко Поло с 1271 по 1295 год.
Родился Марко Поло в 1254 году в Венеции в купеческой семье.
Первое путешествие в биографии Марко Поло приходится на 1271 год. Тогда вместе с отцом и дядей он направился в Иерусалим. Позже Марко отправился в Китай. По пути посетил Памир, Месопотамию, Кашгарию, Иран, Цейлон, Суматру.
В своих произведениях он описывает географические местоположения городов, традиции, ремёсла местных жителей и их жизнь.
Слайд 17
Бартоломео Диаш — знаменитый португальский мореплаватель.
Бартоломео Диаш в поисках морского маршрута в Индию1488 г. первым из европейцев обогнул Африку с юга, открыл мыс Доброй Надежды и вышел в Индийский океан.
В первых числах января разыгралась сильная буря. Диаш приказал выйти в открытое море, чтобы обойти шторм. Крепкие и мореходные каравеллы потрепало, но они уцелели. Корабли отнесло к югу. Диаш понял, что выполнил цель своего путешествия – обогнул Африку, когда заметил, что берег тянется на северо-восток.
Последняя четверть XV века. Войны опустошили казну Португалии. Главные торговые маршруты обходят ее стороной. Значит, необходимо открыть новые и, прежде всего, в Индию, откуда привозили очень дорогие пряности, а также золото и серебро. Эту задачу решали по-разному. Португальцы уже начали колонизировать Африку, и их интересовало, как далеко на юг простирается побережье континента и можно ли, обогнув его, попасть в Индию.
Сама идея о том, что из Атлантического океана можно попасть в Индийский, была для того времени революционной. Ведь на карте Птолемея Африка простиралась до самого Южного полюса. Экспедицию, которая должна была проверить его предположение, возглавил в 1486 году Бартоломеу Диаш. Это был 36-летний дворянин из рода, который славился своими мореходами. Подробных сведений о маршруте Бартоломео Диаша не сохранилось. Известно, что его флотилия шла вдоль африканского берега сначала на юго-запад, а после Зеленого мыса на юго-восток.
Мыс Доброй Надежды. Африка
Слайд 18
Васко да Гама – первооткрыватель морского пути в Индию.
Ва́ско да Га́ма (Vasco da Gama, 1460-1524) — известный португальский мореплаватель эпохи Великих Географических Открытий. Первым открыл морской путь в Индию (1497-99) вокруг Африки. Занимал должности губернатора и вице-короля Португальской Индии.
8 июля 1497 года армада Васко да Гамы торжественно вышла из Лиссабона
Шли обычным путем на юг вдоль Африки, 4 ноября 1497 корабли бросили якорь в бухте, которой дали имя Святой Елены.
Здесь Васко да Гама приказал остановиться для ремонта. Дальше в течение почти месяца плавание продолжалось без происшествий. К концу февраля экспедиция подошла к торговому порту Момбаса, затем к Малинди. Местный шейх, воевавший с Момбасой, встретил португальцев как союзников. Он заключил с португальцами союз против общего врага. В Малинди португальцы впервые встретили индийских купцов и нашли хорошего лоцмана. Он то и довел корабли да Гамы до индийских берегов. 20 мая 1498 корабли Васко да Гама подошли к Индии.
Слайд 19
Вопросы и задания.
1.Какое путешествие совершали древние финикийцы?
2.Почему Геродота называли отцом истории и географии?
3.Какие северные острова открыл Пифей?
4.Почему Пифею не поверили?
5.Какой вклад внес в науку географию Эратосфен?
6.Куда совершил удивительное путешествие купец Марко Поло?
7.Кто достиг самой южной точки Африки?
8.Кто пытался достичь Индии морским путем?
9. Используя текст параграфа №5 учебника, заполните таблицу
Ученый, путешественник Где побывал и когда Географические открытия
Геродот
Пифей
Эратосфен
Марко Поло
Бартоломео Диаш
Васко да Гама
Домашнее задание:
1.
Параграф № 5,
2.На контурной карте подпишите названия всех материков и океанов.
Материки, известные в древности и средние века заштрихуйте зеленым карандашом..
3.Доделайте таблицу.
Слайд 20
Слайд 21
Географические открытия древности и Средневековья
- Для чего люди изучают Землю?
- Какие географические открытия совершили люди в древности?
Освоение новых земель продолжалось не одно тысячелетие. В нём принимали участие многие народы. Люди изучали свою планету сообща. Память об этом сохранена на картах: многие географические объекты названы в честь путешественников, мореплавателей, землепроходцев, учёных.
Много удивительных открытий совершили люди. Познакомимся с некоторыми из них.
Плавания финикийцев
В Восточном Средиземноморье жил удивительный народ — финикийцы. Они смело плавали по Средиземному морю, выходили в Атлантический океан. Именно они открыли Азорские и Канарские острова.
В VI в. до н. э. египетский фараон Нехо поручил им изучить, велика ли страна Ливия (так в древности называли Африку). Почти три года потребовалось финикийцам, чтобы обогнуть Африку. Путешествие показало, что Африка очень большая и со всех сторон окружена морями.
Великие географы древности
Выдающийся древнегреческий учёный Геродот (V в. до н. э.) — историк и путешественник, давший описание многих стран, истории и быта народов. Он посетил Скифию (южная часть России), где жили племена скифов и сарматов. Его описания климата Египта, разливов Нила и сейчас поражают своей точностью.
Интересное путешествие совершил в IV в. до н. э. древнегреческий учёный и мореплаватель Пифей. Выйдя из Средиземного моря, он обогнул берега Испании и Франции и достиг Ирландии и Великобритании. Затем он посетил земли германцев, богатые янтарём. Пифей первым установил зависимость между географической широтой и длиной дня и ночи.
Древнегреческий учёный Эратосфен во II в. до н. э. измерил длину экватора и вычислил размеры земного шара, впервые выделил на нашей планете климатические пояса и создал географическую карту населённой части Земли.
Эратосфен впервые употребил термин «география». Он является автором труда «Географика».
Географические открытия Средневековья
В Средние века много сделали для развития географии арабские мореплаватели. Они освоили воды Индийского океана, основали свои колонии на побережье Восточной Африки, побывали в Индии и Китае.
Китайские мореплаватели путешествовали по Индийскому океану, исследовали берега Африки и Аравии.
Большой вклад в развитие знаний об Индии и Китае внесло удивительное странствие венецианца Марко Поло (1254—1324), отправившегося в 1721 г. со своей семьёй в далёкое торговое путешествие на Восток. Марко Поло провёл в своих странствиях в общей сложности 22 года и, вернувшись на родину, описал увиденное в своей книге: особенности климата, обычаи разных стран, архитектуру городов, их жителей.
На протяжении нескольких десятилетий португальские мореплаватели осваивали путь вдоль западного берега Африки, нанося его на карту. В 1487 г. экспедиция под руководством Бартоломео Диаша (ок.
1450—1500) достигла самой южной точки Африканского материка, которая была названа мысом Бурь. Позднее его переименовали в мыс Доброй Надежды, так как это открытие подавало надежды на открытие морского пути в Индию.
Доплыть до Индии, обогнув Африку, удалось лишь в 1498 г. мореплавателю Васко да Гама (ок. 1469—1524).
- Какие путешествия совершили финикийские моряки?
- В чём заслуга древнегреческого учёного Эратосфена?
- Можно ли утверждать, что изучением нашей планеты занимались только европейские народы?
Финикийцы первыми обогнули Африку. Геродот оставил описания многих стран. Пифей нашёл путь к Британским островам. Эратосфен дал название науке — «география», измерил окружность Земли. Арабские мореплаватели освоили воды Индийского океана, посещали Индию и Китай. Удивительное путешествие совершил венецианский купец Марко Поло. Бартоломео Диаш достиг самой южной точки Африки, а Васко да Гама доплыл до Индии.
Буду благодарен, если Вы поделитесь этой статьей в социальных сетях: Поиск по сайту:Древние города планеты, куда можно попасть до сих пор
Путешествовать в это тревожное время трудно или вообще невозможно, но планировать на будущее никто не запретит.
Надеемся, что наши статьи помогут подготовиться к вдохновляющей поездке, когда бы она ни состоялась.
Древние города будто бы живут вне времени. Из исторических поселений, давно покинутых людьми, буквально сыплется песок, но при виде каждого из них мурашки бегут по коже.
Выбирайте, какой древний город вам больше нравится, и мечтайте о новых приключениях: Ангкор | Теотиуакан | Петра | Мачу-Пикчу | Хампи | Сукхотай | Персеполь | Помпеи | Чичен-Ица | Паган | Троя
Чтобы узнать, с какими странами сейчас открыты границы, смотрите интерактивную карту «Куда можно поехать?». Перед любыми поездками и планированием путешествий обязательно уточняйте официальные инструкции региональных властей. А чтобы быть в курсе всех новостей, добавьте в закладки страничку с советами путешественникам на время пандемии COVID-19.
Ангкор, Камбоджа: древний город кхмеров
Некоторые древние города настолько прекрасны, что кажутся нерукотворнымиОт чудес Ангкора перехватывает дух даже у самых искушенных путешественников.
Когда вокруг Москвы только начинали строить первые деревянные укрепления, а население Лондона едва достигало 50 тысяч, в столице Кхмерской империи уже жили около миллиона человек.
Один из крупнейших городов древнего мира, Ангкор был столицей Кхмерской империи с IX века, и до сих пор нет единого мнения, почему в XV он был заброшен. Когда люди ушли, городские постройки поглотили джунгли, но главное богатство Ангкора выстояло. Около сотни величественных храмов с уникальной архитектурой, разнообразными статуями и причудливыми барельефами можно увидеть в Камбодже и сегодня.
Выделите на знакомство с достопримечательностями Ангкора минимум два дня. Один лишь Ангкор-Ват по площади — больше Ватикана. Программа-минимум включает еще 5–10 храмов, которые раскиданы на площади в 400 квадратных километров. Звучит как вызов для выносливых, но пешком по Ангкору мало кто ходит — в соседнем Сиемреапе можно взять напрокат велосипед или договориться с водителем моторикши.
Храмы Ангкора, которые нельзя пропустить:
- Ангкор-Ват — главный храм огромного комплекса
- Байон — храм с ликами
- Храм-гора Бапуон
- Та Прум — храм с корнями
- Пре Руп со львом во дворе
Теотиуакан, Мексика: «место, где родились боги»
Одному богу известно, сколько тайн знают такие древние города, как мексиканский ТеотиуаканТеотиуакан окружен загадками: его точного возраста никто не знает, а единственное известное нам название он получил от ацтеков, пришедших сюда уже после гибели города.
Период расцвета и могущества Теотиуакана длился с III по VI век, когда он во всех смыслах был центром региона. Причины упадка и разрушения города тоже до конца не ясны. Известно лишь, что к середине VII века от него остались руины.
В Теотиуакане сохранились внушительные пирамиды Солнца и Луны, полтора десятка пирамид поменьше, остатки двух дворцов, геометрически правильные улицы и огромная площадь в центральной части города. Приезжайте пораньше, нащелкайте селфи и поразмышляйте о том, какой была Мексика до прибытия испанцев — из мистического Теотиуакана равнодушным не уходит никто.
Основные достопримечательности Теотиуакана:
- Дорога Мертвых через весь Теотиуакан
- Храм «пернатого змея» Кетцалькоатля
- Пирамида Солнца с 20-этажный дом
- Пирамида Луны высотой 42 метра
- Музей с фресками, барельефами, масками и другими артефактами
Петра, Иордания: древний город в розовых скалах
Петра дарит впечатление на всю жизньСтолица древнего Набатейского царства, некогда богатейший город, основанный в IV веке до нашей эры на перекрестке торговых путей, пришла в упадок после сильного землетрясения в IV веке нашей эры.
Люди продолжили начатое стихией — Петру грабили и рушили и крестоносцы, и арабы, и местные искатели сокровищ.
К счастью, города подобного масштаба не так легко стереть с лица земли, и сегодня в этом уголке Иордании можно увидеть десятки храмов и гробниц, вырубленных в ярких скалах и все еще поражающих воображение.
На пути в Петру вы, как и древние набатеи, пройдете через узкий прохладный каньон реки Сик, а потом «вынырнете» к знаменитому храму Эль-Хазне. За поворотом увидите римский амфитеатр на семь тысяч зрителей, а если найдете в себе силы преодолеть пешком 800 ступенек, наградой будет скальный монастырь на вершине утеса.
Главные достопримечательности Петры:
- Глубокий каньон реки Сик
- Скальный храм-мавзолей Эль-Хазне, «сокровищница фараона»
- Ад-Дэйр — монастырь III века до н.э.
- Королевские гробницы
- Византийская церковь
Мачу-Пикчу, Перу: таинственный город инков
Такой «небоскреб» нам подходит!Настоящее название «потерянного города инков» исчезло вместе с его жителями: Мачу-Пикчу построили в середине XV века и покинули спустя всего столетие, во время колонизации Южной Америки испанцами.
До самого города высоко в горах конкистадоры не дошли, поэтому он отлично сохранился. А настоящей звездой туризма Мачу-Пикчу стал после того, как вошел в список Новых семи чудес света.
Добраться до Мачу-Пикчу можно обычным поездом или автобусом. Но намного интересней — пешком по красивой древней тропе инков, где голова кружится от высоты, умопомрачительных пейзажей и скорости, с которой меняются климатические зоны. Заодно на этом несложном 4-дневном маршруте длиной в 43 км можно увидеть руины других древних инкских городов, не настолько впечатляющих как Мачу-Пикчу, но все равно интересных.
Что посмотреть в окрестностях Мачу-Пикчу, кроме самих древних руин:
- Инка-трейл — самая известная тропа в Перу и всей Южной Америке, которая приведет вас к Мачу-Пикчу
- Вершины Уайна-Пикчу и Мачу-Пикчу, с которых открываются отличные виды на древний город
Хампи, Индия: бывшая столица Виджаянагарской империи
Каменная колесница Гаруды во всем своем великолепииГород Виджаянагара в индийском штате Карнатака давно заброшен, и даже имя его с веками забылось — каждый турист в Гоа знает его как Хампи, по названию соседней деревушки.
Но в свое время Виджаянагара была столицей всей Южной Индии, и размах заметен до сих пор. Храмы с искусной резьбой, огромные статуи индуистских божеств, гигантские слоновьи стойла, акведуки и бассейны, царский дворец и великолепная каменная колесница выглядят так, будто запросто простоят еще тысячу лет.
Чтобы лучше прочувствовать атмосферу, не поленитесь встать затемно и забраться на гору, сложенную из гигантских валунов. Среди невероятных пейзажей почувствуете себя героем древнеиндийского эпоса.
Главные достопримечательности древнего города Хампи:
- Действующий храм Вирупакши, посвященный Шиве
- Храм Виттала с каменной колесницей
- Храм Ачьютарая
- Лотос-махал, или Дворец лотоса
- Гора Матанга с прекрасными видами на окрестности
Сукхотай, Таиланд: первая столица Сиама
В Сукхотае начинаешь относиться к жизни с буддистким спокойствиемВ Таиланде есть два места с названием «Сукхотай». Древний город, который во избежание путаницы называют историческим парком Сукхотай, был столицей одноименного царства в XIII–XV веках.
Не все постройки на его территории дошли до наших дней, но несколько десятков храмов и ступ неплохо сохранились и выглядят весьма внушительно.
Попасть в древнюю столицу и оценить истинные масштабы 15-метрового сидящего Будды можно из современного Сукхотая, откуда маршрутка-сонгтео домчит вас за 20 минут. Исследовать парк удобнее всего на велосипеде, который вы легко арендуете на месте.
Интересные места древнего города Сукхотай:
- Огромная статуя сидящего Будды в храме Ват Си Чум
- Ват Махатхат — самый большой в Сукхотае
- Ват Чанг Лом — впечатляющая ступа со слонами
- Окруженный рвом ват Пхра Пхай Луанг
Узнайте, когда можно будет поехать в Таиланд и другие прекрасные страны.
Персеполь, Иран: город в древней Персии
Грозные стражи ПерсеполисаПерсеполь стал церемониальной столицей державы Ахеменидов при Дарии I и оставался ею до прихода в Персию Александра Македонского. Разграбленный солдатами Александра и подожженный Таис Афинской, город протянул еще немного и был окончательно покинут.
В Иране полно мест, где чувствуется связь времен, но Персеполь выделяется даже на ярком фоне: среди разрушенных дворцов и причудливых статуй витает дух былого могущества. Еще больше впечатляющих исторических артефактов вас ждет в музее — он интересен хотя бы тем, что находится в бывшем гареме Ксеркса I.
Достопримечательности, которые нельзя пропустить в Персеполе:
- Ападана Дария — руины просторного дворца с 72 колоннами и барельефами
- Центральный дворец Трипилон
- Ворота Ксеркса — главный вход в город
- Царские гробницы Накше-Рустам в 15 минутах езды от Персеполя
Помпеи, Италия: древний город, погребенный под слоем пепла
Последний день Помпеи застыл в вечностиОдин из самых знаменитых мертвых городов мира уникален тем, что известна точная дата его гибели. Жизнь Помпеи и двух соседних городов Геркуланума и Стабии оборвало извержение Везувия 24 августа 79 года.
Сегодня Помпеи в окрестностях Неаполя — это огромный музей под открытым небом с руинами храмов, театров, жилых кварталов и городских укреплений.
Заложите минимум полдня, если настроены без беготни полюбоваться базиликой, акведуком и термами и оценить сокровища Помпей во всем их величии. Отдельный «экспонат» — дремлющая громада Везувия, при виде которого перехватывает дыхание.
Самые примечательные археологические ценности в Помпеях:
- Акведук, который обеспечивал город водой
- Базилика — здание рынка, потом суда
- Стабиевы термы — самые хорошо сохранившиеся в городе
- Пекарни и термополии, где готовили еду для жителей
- Богато украшенный дом Веттиев
Чичен-Ица, Мексика: наследие майя
Древние города рассказывают самые увлекательные историиЗа полторы тысячи лет до Колумба индейцы майя уже придумали письменность и солнечный календарь, создали развитую религию и архитектуру (а еще научились варить какао). Майя построили сотни городов, которые позже покинули — ученые до сих пор не уверены, почему это произошло. Пофантазировать, как жилось в Мезоамерике и почему цивилизация майя прервалась, хорошо в Чичен-Ице — одном из важнейших городов тех времен.
В Мексике исторических руин хватит на целый отпуск. Но если время ограничено, посмотрите хотя бы один древний город. От Мехико рукой подать до Теотиуакана, а от Канкуна — до Чичен-Ицы.
Смысловой центр Чичен-Ицы — пирамида «пернатого змея» Кукулькана. Говорят, если встать рядом с лестницей и похлопать в ладоши, эхо ответит криком птицы. А в день весеннего или осеннего равноденствия тени ложатся на пирамиду так, будто по лестнице ползет змей.
Главные достопримечательности города Чичен-Ица:
- Девятиярусная пирамида Кукулькана высотой 24 метра
- Священный сенот — гигантская природная воронка, бывшее место для жертвоприношений
- Храм воинов и группа тысячи колонн
Паган, Мьянма: город двух тысяч храмов
Такие древние города, как Паган, запросто дадут фору самым эффектным современным сооружениямПаганское царство просуществовало сравнительно недолго — с середины XI до конца XIII века, но его наследие и сейчас заставляет сердце биться сильнее.
В Пагане, столице царства, не сохранилось жилых и административных зданий. Зато все 40 квадратных километров в Мьянме на берегу Иравади покрыты невероятным количеством буддистских храмов, пагод, монастырей и ступ. Гулять среди действующих и заброшенных, восстановленных и полуразрушенных сооружений хорошо без всякого плана: ключевые места вы все равно не пропустите. А чтобы увидеть все две тысячи храмов сразу, полетайте над ними на воздушном шаре.
Главные достопримечательности древнего города Пагана:
- Храм Ананда — один из крупнейших в Юго-Восточной Азии
- Позолоченная пагода Швезигон
- Храм Дамаянджи — самый большой в Пагане
- Пагода Швесандо, где идеально любоваться рассветом или закатом
- Нетипичный для Пагана храм Манухи
Троя, Турция: древний город-крепость
Там, где оживают мифы и легендыРуины Трои не слишком живописные, но одному из самых прославленных городов древности это простительно. Перед поездкой перечитайте историю «крепкостенной Трои», чтобы потом усилием фантазии превратить прогулку по прибрежным холмам в путешествие во времени.
Вообразите: внизу стояли лагерем ахейцы, а вдалеке виднелись мачты их 1186 кораблей. Вдруг те невзрачные камни помнят колеса троянского коня или именно здесь Гектор прощался с Андромахой?
А если поездка в древние города Турции пока откладывается, то археологические находки из Трои можно увидеть в Пушкинском музее и Эрмитаже.
Главные достопримечательности в Трое:
- Деревянная копия троянского коня
- Музей Трои со скульптурами, посудой, монетами и другими вещицами с раскопок города
- Сами руины города с остатками крепостных стен, дворцов и храмов
Самые древние города России и мира в вопросах и ответах
Какой город самый древний на Земле?На звание самого старого города на планете претендуют многие, и точный ответ мы вряд ли узнаем. Среди древнейших — Дамаск, Иерихон, Библ, Сузы, Сидон и Бейрут: все они появились за 4000-3000 лет до нашей эры.
Какой город считается самым старым в Европе?Древнейшим городом Европы называют Аргос в Греции на полуострове Пелопоннес.
Первые поселения появились в этих краях 7000 лет назад, и с тех пор там постоянно живут люди.
Долгое время старейшим российским городом считался дагестанский Дербент, пока первенство не отдали Керчи. Также в списке древейших русских городов: Великий Новгород, Старая Ладога, Ростов Великий, Муром, Смоленск и Псков.
Какие страны сейчас открыты для россиян?
Если планируете путешествие в древние города за пределы России, сверьтесь с нашей интерактивной картой открытия границ. Перед бронированием поездки обязательно узнайте, каковы актуальные рекомендации региональных властей на тему путешествий.
Что еще почитать:
Есть много причин, по которым люди выходят за пределы своего общества. Некоторые путешественники, возможно, просто хотели удовлетворить любопытство по поводу большего мира. Однако до недавнего времени торговля, деловые отношения, дипломатия, политическое управление, военные кампании, изгнание, бегство от преследований, миграция, паломничество, миссионерские усилия и поиск экономических или образовательных возможностей были более распространенными стимулами для зарубежных поездок, чем просто любопытство. Путешествие и отчеты о путешествиях в мировой истории Записи о путешествиях за границу появились вскоре после изобретения письменности, а в древние времена как в Месопотамии, так и в Египте появились отрывочные отчеты о путешествиях. После образования больших имперских государств в классическом мире рассказы о путешествиях стали заметным литературным жанром во многих странах, и они были особенно привлекательны для правителей, желающих получить полезные знания о своих владениях.Греческий историк Геродот сообщил о своих путешествиях по Египту и Анатолии в ходе исследования истории персидских войн. Китайский посланник Чжан Цянь описал большую часть Центральной Азии до Бактрии (современный Афганистан) на основе путешествий, предпринятых в первом веке до нашей эры в поисках союзников династии Хань. В постклассическую эпоху (примерно с 500 до 1500 г. н.э.) торговля и паломничество стали основными стимулами для путешествий в чужие страны. Мусульманские купцы искали возможности для торговли в большей части восточного полушария. Они описали земли, людей и коммерческие продукты бассейна Индийского океана от Восточной Африки до Индонезии и предоставили первые письменные отчеты об обществах в Западной Африке к югу от Сахары. В то время как купцы отправлялись в поисках торговли и прибыли, набожные мусульмане путешествовали как паломники в Мекку, чтобы совершить свой хадж и посетить святые места ислама.С момента первоначального паломничества пророка Мухаммеда в Мекку бесчисленные миллионы мусульман последовали его примеру, и тысячи рассказов о хадже рассказали о своем опыте. Средневековые европейцы не выезжали на дороги в таком большом количестве, как их мусульманские и восточноазиатские коллеги в начале постклассической эпохи, хотя постепенно увеличивающиеся толпы христианских паломников хлынули в Иерусалим, Рим, Сантьяго-де-Компостела (на севере Испании), и другие сайты. Однако после XII века торговцы, паломники и миссионеры из средневековой Европы много путешествовали и оставили многочисленные путевые заметки, наиболее известными из которых являются описание Марко Поло своих путешествий и пребывания в Китае.По мере того, как они знакомились с большим миром восточного полушария и с выгодными коммерческими возможностями, которые он открывал, европейские народы работали над поиском новых и более прямых маршрутов на азиатские и африканские рынки. Их усилия привели их не только во все части восточного полушария, но и в Америку и Океанию. Если в постклассические времена мусульманские и китайские народы доминировали в сфере путешествий и писательского мастерства, то европейские исследователи, завоеватели, торговцы и миссионеры занимали центральное место в раннем Новом времени (примерно с 1500 по 1800 гг. В 19 веке европейские путешественники отправились во внутренние регионы Африки и Америки, создавая новый виток путевых заметок. Между тем, европейские колониальные администраторы посвятили множество работ обществам своих колониальных подданных, особенно в азиатских и африканских странах. К середине века внимание было обращено и в другом направлении. Болезненно осознавая военное и технологическое мастерство европейских и евро-американских обществ, азиатские путешественники, в частности, посещали Европу и Соединенные Штаты в надежде обнаружить принципы, полезные для реорганизации их собственных обществ. С развитием недорогих и надежных средств массового транспорта в 20-м веке произошел взрыв как в частоте путешествий на дальние расстояния, так и в объеме письменных путеводителей. Несмотря на то, что многие путешествия совершались по деловым, административным, дипломатическим, паломническим и миссионерским причинам, как и в прошлые века, все более эффективные виды общественного транспорта сделали возможным процветание новых видов путешествий.Самым отличительным из них был массовый туризм, который превратился в одну из основных форм потребления для людей, живущих в богатых обществах мира. Туризм позволил потребителям уйти из дома, чтобы увидеть достопримечательности Рима, отправиться в круиз по Карибскому морю, прогуляться по Великой Китайской стене, посетить винодельни в Бордо или отправиться на сафари в Кении. |
В 20-м веке, с развитием все более быстрых, надежных и недорогих видов транспорта на дальние расстояния, массовый туризм превратился в главного глобального популяризатора зарубежных поездок.
Эллинистические и римские географы, такие как Птолемей, Страбон и Плиний Старший, опирались на свои собственные путешествия по большей части Средиземноморского мира, а также на сообщения других путешественников, чтобы составить обширные сборники географических знаний.
Один из самых известных мусульманских путешественников, Ибн Баттута, начал свое путешествие с хаджа, но затем посетил Центральную Азию, Индию, Китай, страны Африки к югу от Сахары и части Средиземноморской Европы, прежде чем наконец вернуться в свой дом в Марокко. Восточноазиатские путешественники не были столь заметны, как мусульмане в постклассическую эпоху, но они тоже следовали по многим шоссе и морским путям восточного полушария.Китайские купцы часто посещали Юго-Восточную Азию и Индию, иногда даже в Восточную Африку, а набожные восточноазиатские буддисты совершали далекие паломничества. Между V и IX веками нашей эры сотни, а возможно, и тысячи китайских буддистов отправились в Индию, чтобы учиться у буддийских учителей, собирать священные тексты и посещать святые места. В письменных отчетах записаны переживания многих паломников, таких как Фасянь, Сюаньцзан и Ицзин. Хотя и не так много, как китайские паломники, буддисты из Японии, Кореи и других стран также отправились за границу в интересах духовного просвещения.
Ни в коем случае мусульманские и китайские путешествия не прекращались в ранние времена. Но европейские народы осмелились отправиться в далекие уголки земного шара, а европейские типографии напечатали тысячи отчетов о путешествиях, описывающих чужие страны и народы, для читающей публики с явно ненасытным аппетитом к новостям о большом мире. Объем литературы о путешествиях был настолько велик, что несколько редакторов, в том числе Джамбаттиста Рамузио, Ричард Хаклайт, Теодор де Бри и Самуэль Закупкс, собрали многочисленные отчеты о путешествиях и сделали их доступными в огромных опубликованных коллекциях.
Среди наиболее выдающихся путешественников, которые широко использовали свои зарубежные наблюдения и опыт в своих трудах, были японский реформатор Фукудзава Юкичи и китайский революционер Сунь Ятсен.
Для удовлетворения потребностей этих туристов возник своеобразный вариант туристического счета: путеводитель, в котором давались советы по питанию, проживанию, покупкам, местным обычаям и всем достопримечательностям, которые нельзя пропустить.Туризм оказал огромное влияние на экономику во всем мире, но и другие новые формы путешествий также оказали значительное влияние в наше время. Например, в последнее время наблюдаются беспрецедентные волны миграции, и многие мигранты стремились записать свой опыт и выразить свои чувства по поводу жизни в чужих странах. В последнее время также наблюдается беспрецедентное развитие этнического самосознания, и многие представители интеллигенции и писатели из диаспоры посетили дома своих предков, чтобы увидеть, сколько ценностей и культурных традиций своих предков они унаследовали.Среди их рассказов особенно выделяются мемуары Малькольма Икс и Майи Энджелоу, описывающие их поездки в Африку.Письма и почта в древнем мире
Письма и их доставка через государственную систему связи были характерной чертой многих древних культур.
Пишущие средства могли отличаться, но месопотамцы, египтяне, греки, римляне и инки — все имели средства для отправки посланников и сообщений на большие расстояния, причем относительно быстро.Были созданы перевалочные пункты, где курьеры могли перекусить, отдохнуть, сменить транспорт или передать свои сообщения эстафетами. Хотя в древнем мире не существовало частной почтовой системы, многие люди действительно пользовались государственным аппаратом связи или использовали друзей, рабов, торговцев и путешественников для отправки своих личных писем на большие расстояния. Сохранившиеся письма, такие как глиняные таблички и свитки папируса, содержат кладезь информации, и они неоценимы для историков, интересующихся такими разнообразными темами, как цены на товары, брачные обычаи и региональная демография.Также возможно оценить отношение древних к письмам через их справочники по хорошему письму и публикации сборников писем, написанных известными именами.
Фреска «Сафо», Помпеи
Кароль Раддато (CC BY-SA)
Письма на Ближнем Востоке
Клинописные буквы на древнем Ближнем Востоке обычно имели форму необожженных и обожженных глиняных табличек, которые использовались писцами для записи административной информации и в качестве корреспонденции между правителями — как подчиненным региональным губернаторам, так и иностранным коллегам.
Объем писем в конечном итоге расширился, включив в себя всевозможные предметы от истории до проклятий, а также материал изменился, и папирусные свитки стали предпочтительным средством. Последние обычно писались на арамейском языке. В письме, как правило, вверху указывались имена отправителя и получателя, причем первыми указывались старшие. Было также указано, что письмо должно быть зачитано получателю (с учетом того, что он не мог прочитать). Затем последовал отрывок из стандартного стандартного приветствия к большинству букв, а затем к основной части текста.Копии писем, касающихся государственных дел, хранились в королевских архивах дворцов.
Самой известной почтовой системой на Ближнем Востоке была персидская angareion , в которой были остановки для курьеров ( pirradazis ).
Для планшетов и свитков, которые нужно было отправить в определенное место, использовались курьеры. Работа, когда она выполнялась для государства, была связана с большой ответственностью, так как курьер нес ответственность за то, чтобы письмо пришло туда, куда он должен был.
К счастью для оказавшегося в затруднительном положении курьера, которому пришлось проделать долгий путь, штат предоставил сеть остановочных пунктов, чтобы отдохнуть и сменить ездовое животное. Переписка между частными лицами действительно происходила, но за счет заинтересованных лиц, и они не могли использовать государственную почтовую систему.
Самой известной почтовой системой на Ближнем Востоке была персидская angareion , в которой были остановки для курьеров ( pirradazis ), расположенные на расстоянии одного дня пути. Сеть оплачивалась и поддерживалась местными общинами, через которые она проходила, снабжая курьеров их пайками и животными при условии, что они предъявили свой официальный запечатанный документ о переходе.Система получила высокую оценку Геродота в его Истории (Bk. 8.98) за ее стойкие курьеры, которые будут передвигаться в реле на высокой скорости в любую погоду. Действительно, цитата греческого историка V века до нашей эры была захвачена центральным почтовым отделением Нью-Йорка.
Внутри почтового отделения вывеска гласит:
Ни снег, ни дождь, ни жара, ни мрак ночи не удерживают этих курьеров от быстрого завершения их назначенных обходов.
Амарна Письмо от Лабаю
Усамы Шукира Мухаммеда Амина (CC BY-NC-SA)
Письма в Древнем Египте
Как и на Ближнем Востоке, египетские буквы писали на глиняных табличках и папирусе.Некоторые из этих букв были также вырезаны на каменных стелах, и они были написаны на нескольких языках, особенно на аккадском. Египетская переписка, по крайней мере от правителей, часто бывает особенно расплывчатой и перегружена шаблонными выражениями и лестными словами только для пользы получателя. Одна интересная особенность египетской переписки — использование образцовых букв для менее уверенных или более неопытных писцов, с которых можно копировать. Как и на Ближнем Востоке, официальные лица стремились сохранить копии важных писем, чтобы прикрыться на случай потери, особенно это касалось египетских храмов и крепостей.
В Новом Королевстве королевские письма доставлялись с помощью системы курьеров, которые обычно использовали конные колесницы, чтобы как можно быстрее добраться до королевства. Как и на Ближнем Востоке, им были предоставлены регулярные станции для смены лошадей и подкрепления, хотя некоторые также могли путешествовать на лодках по Нилу и его притокам. Вторая почтовая сеть обрабатывала административную корреспонденцию штата и функционировала как иерархия с курьерами, доставляющими письма вверх и вниз на различные уровни местного управления.Мы можем представить, что частные лица иногда отправляли друг другу письма, но у них не было специальных средств, чтобы прибыть к месту назначения (хотя можно задаться вопросом, занимались ли королевские курьеры здесь и в других местах подрабатыванием небольшого времени). Тогда лучшим вариантом было либо использовать раба, либо передать письма проверенным путешественникам, которые, как оказалось, шли в правильном направлении.
История любви?
Подпишитесь на нашу еженедельную рассылку по электронной почте!
Палитра египетского писца
Марка Картрайта (CC BY-NC-SA)
Письма в греческом мире
Самое раннее упоминание о письме в греческом мире содержится в «Илиаде » Гомера, написанной где-то в 8 веке до н.
э., где Прет отправляет сложенную табличку для Беллерофонта.Затем Геродот, писавший в V веке до нашей эры, описывает серию переписок между царем Самосским Амасисом и тираном Поликратом, ок. 522 г. до н. Э. Самый старый физический пример греческой буквы — три тонких свинцовых таблички, датируемых ок. 500 г. до н. Э. Другие используемые материалы включали керамические изделия и известняк, шкуры животных и таблетки, покрытые смесью пчелиного воска и угля, а также деревянные таблички с затемненной или светлой поверхностью. Однако, как и в Египте, предпочтительной формой написания сообщений был папирус.Вместо свитков греки обычно складывали свои папирусные документы в листы, связывали их веревкой и затем ставили на них печать, чтобы гарантировать, что только предполагаемый получатель прочитает их. Ручки часто делали из тростника и погружали в чернила, но для письма на восковых или глиняных табличках использовалось перо. В Классической Греции не было почтовой сети как таковой, но были специализированные курьеры ( hemerodromoi ) и курьерские корабли.
Один из самых интересных источников информации о греческих буквах — это письма, присланные эллинистическими королями (многие из которых были скопированы в каменные стелы).Они особенно полезны для освещения королевской администрации и того, как греческие институты и практики поощрялись по всему Средиземноморью в государствах, образованных после краха империи Александра Великого в 323 году до нашей эры. Эллинистические королевства действительно создали почтовую сеть, которая укомплектовывалась и поддерживалась богатыми в качестве формы налога.
Письма в римском мире
Римляне — мужчины и женщины всех возрастов — продолжали использовать папирус для своих писем, но иногда также использовали пергамент (пергамент) и дубленую кожу.Буквы папируса были связаны и запечатаны, хотя последние могли просто принимать форму нескольких чернильных линий, проведенных поверх веревки и бумаги. Начиная с III века до н.э. наблюдается заметный рост личных писем, хотя корреспондентам все еще приходилось находить собственные средства для их отправки, такие как друзья, рабы и доверенные путешественники, такие как торговцы.
С другой стороны, императоры и официальные лица государства могли использовать государственную почтовую систему cursus publicus . Август (г.27 г. до н.э. — 14 г. н.э.) Светонию (ок. 69 — 130/140 н.э.) приписывают создание римской почтовой системы (возможно, более точно описанной как система связи), чтобы он мог лучше управлять своей огромной империей. Система сначала использовала курьеров ( iuvenes ), которые прошли весь путь от отправителя к получателю, а затем, позже, их ретрансляторы. Посыльным предлагали пайки и свежий транспорт ( автомобиля, ) на обычных станциях вдоль 120 000 километров (75 000 миль) дорожной сети, что позволяло сообщениям перемещаться примерно на 80 километров (50 миль) в день.
Roman Road, Испания
по Википедии Пользователь: Jaume (CC BY-SA)
Было два типа станций — с жилыми помещениями ( особняков, ) и те, которые спроектированы просто как место для обмена транспортом ( mutationes ).
Записи из надписи на станции в Писидии на юге Турции, которая датируется I веком нашей эры, отмечают точное количество ослов, мулов и повозок, на которые имел право курьер, при условии, что они имели официальный ордер (, диплом ).В конце концов, cursus publicus был разделен на две ветви, различающиеся тем, передвигались ли курьеры на телеге ( cursus clavularis ) или лошади ( cursus velox ). Кодексы римского права показали, что государственная почтовая система действительно сталкивалась с такими проблемами, как злоупотребления со стороны частных лиц, трудности с приобретением животных и незаконная продажа почтовых ордеров. Все это действовало на основе реквизиции и налога на рабочую силу, так что почтовая система стала одним из самых непопулярных вмешательств государства в местные сообщества.
Римляне написали руководства с образцами писем и академическими комментариями о том, как писать хорошие письма.
Латинские буквы очень редко датировались, и они обычно начинались с нескольких стандартных фраз приветствия и пожеланий доброго здоровья получателю.
Заключительные приветствия также могут быть довольно длинными. По-прежнему оставалось обычным диктовать письма, но иногда отправитель мог лично добавить несколько строк в конце. Возможно, что любопытно с точки зрения нашего современного взгляда на письмо, письма все еще редко выражали какие-либо личные детали, мысли и мнения, а большая часть корреспонденции ограничивалась фактами и событиями.Однако было создано несколько книг, которые представляли собой сборники писем известных людей, в частности Цицерона (106-43 гг. До н. Э.), Плиния Младшего (ок. 61 — ок. 112 г. н. Э.) И императора Юлиана (ок. 361-363 гг. Н. Э.). ). Римляне, казалось бы, стремящиеся делать практически все хорошо, также писали руководства с образцами писем и академическими комментариями о том, как писать хорошие письма (обычно с учетом навыков риторики), примером чего является работа Юлия Виктора в 4 веке нашей эры. . Мы также знаем из ссылок в письмах, что у римлян были учителя письма.
Поддержите нашу некоммерческую организацию
С вашей помощью мы создаем бесплатный контент, который помогает миллионам людей изучать историю во всем мире.
Написание писем действительно стало популярным в раннехристианскую эпоху, когда уровень грамотности сейчас составляет около 30% среди взрослых римских мужчин по сравнению с примерно 10% в классической Греции и только 1% на древнем Ближнем Востоке (Oleson, 734). Историк Дж. Эббеллер описывает период с 200 по 600 г. н.э. как «золотой век письма» в античности (Barchiesi, 468), поскольку римская элита восприняла комментарий Цицерона в одном из его собственных писем: «Что может быть более приятным для мне, чем писать вам или читать ваши письма, когда я не могу поговорить с вами лично »(Letter to His Friends, 12.30.1, цитируется в там же ). Также было разработано соглашение, согласно которому люди должны отвечать на полученные письма, и есть несколько сохранившихся примеров, когда римляне жаловались, что этого не произошло, что вполне могло быть связано с риском путешествий и утерянными письмами, а не пренебрежением.
Фреска, Помпеи
, автор Мэри Харрш (сфотографирована в Национальном археологическом музее Неаполя) (CC BY-SA)
Письма в Византийской империи
Возможно, людей тоже вдохновляли письма святого Павла и других, и в Восточной Римской империи, которая стала известна как Византийская империя, определенные письма почитались до такой степени, что их зачитывали перед аудиторией.
Государственная почтовая система была настолько важна, что ею руководил один из трех высших министров Константинополя, Почтовый Логотет ( Logothetes tou dromou, ). К 4-му веку н.э. написанию писем уделялось все больше и больше внимания, и было выпущено гораздо больше справочников для руководства людьми. Для византийцев хорошее письмо теперь должно включать три элемента: краткость ( syntomia ), ясность ( sapheneia ) и изящество ( charis ).Также выросла мода на добавление небольших дополнений, чтобы украсить письмо, таких как добавление точно написанных цитат, пословиц и загадок на поля. Наконец, византийцы стремились произвести наилучшее впечатление и поэтому часто отправляли подарки вместе со своим письмом, например фрукты, одежду или драгоценный камень. Письмо и подарок были доставлены специальными носителями писем, известными как грамматофори .
Китайцы и инки
Обзор древних писем и почтовых систем вряд ли может охватывать все цивилизации, но должен, по крайней мере, включать в себя отсылку к двум другим культурам за пределами Средиземноморья, которые разработали собственные сложные и быстрые коммуникационные сети: китайцам и инкам.
Китайцы использовали чернила и бумагу для письма, по крайней мере, со 2-го века нашей эры, и их коммуникационная сеть, существовавшая в некоторой степени в период Воюющих царств (5-е — 3-е века до н. 206 г. до н.э. — 220 г. н.э.). Для управления огромной империей требовалась быстрая и надежная связь, и ханьские посланники, как говорили, были способны передавать имперские сообщения со скоростью 480 км (300 миль) за 24 часа, хотя менее половины этого, похоже, было нормой.Путешествуя по дороге или по реке, посыльные могли воспользоваться более чем 1600 опорными пунктами ко времени династии Сун (960–1279 гг. Н. Э.).
В Южной Америке у инков (ок. 1400-1533 гг. Н. Э.), Возможно, не было никаких писем для доставки — без записи их записи принимали форму сложных завязанных узлов, кипу, — но у них была чудесная курьерская система. Бегуны ( chaski или chasquis ) работали в режиме реле, передавая информацию устно новичку, находящемуся каждые 6-9 километров.Таким образом, сообщения могут перемещаться на расстояние до 240 км (150 миль) за один день по сети, которая насчитывает впечатляющие 40 000 км (25 000 миль) специально построенных дорог.
Ясно, что древние люди почти повсюду тогда были так же озабочены, как и мы сегодня, отправкой и получением сообщений как можно быстрее и надежнее, и они создали впечатляющие коммуникационные сети, которые, если бы наша технология внезапно вышла из строя, нам было бы трудно сопоставить сегодня .
Перед публикацией эта статья была проверена на предмет точности, надежности и соответствия академическим стандартам.
Первым в мире писателем-путешественником был парень из Древней Греции
Картина 1819 года, изображающая древнюю Ливадею, город, «украшенный не меньше, чем самый процветающий из греческих городов», — писал Павсаний . (Фото: Public Domain)
В древние времена туристы и путешественники в Греции попадали в довольно напряженные ситуации. Путешественник, ищущий приключений, купался в реке Херкина, затем ел жертвенное мясо, бродил по темной пещере Ливадии в поисках оракула и появлялся «парализованный ужасом и бессознательным как в себе, так и в окружении.
«И это всего лишь однодневный маршрут.
Так писал греческий географ Павсаний, один из самых первых писателей-путешественников, в своей книге второго века Hellados Periegesis, или Описание Греции . Как самый старый и самый подробный путеводитель, обнаруженный с древних времен, он часто считается путеводителем, положившим начало тому жанру туристической литературы, который мы знаем сегодня.
«Были похожие путеводители, но они были намного меньше», — говорит Мария Претцлер, профессор древней истории Университета Суонси в Уэльсе и автор книги Pausanias: Travel Writing in Ancient Greece .« [письмо Павсания] определенно было самым большим и всеобъемлющим из древних». Его 10-томная книга, по ее словам, — это «самый старый путеводитель, который до сих пор работает».
Храм Трофония находился у оракула. «Самые известные вещи в роще — это храм и изображение Трофония», — писал Павсания. (Фото: Public Domain)
Вы можете найти описания Павсания из этой серии практически в каждом путеводителе по Греции.
Претцлер, например, не нашел путеводителя, который не ссылался бы на рассказ Павсания о оракуле в роще в древней столице Ливадии — теперь бесплодном месте, о котором никто бы никогда не узнал, если бы не его письмо.
Каждая из 10 книг описывает конкретный регион Греции. Павсаний описывает десятки городов, от Афин, Олимпии, Дельф до Микен. Он даже ходил по крутым горным дорогам, чтобы посетить более изолированные, маленькие деревни. Полное описание Греции заняло у Павсания не менее 20 лет, чтобы исследовать и завершить. Подобно авторам путеводителей по современной культуре, которые пишут о важнейших произведениях искусства и достопримечательностях, которые стоит посетить в чужом городе, Павсаний всегда указывает путешественникам, ученым и археологам, что стоит увидеть в Греции.
Карта Греции с указанием того, какие части страны описаны в каждом томе Описание Греции. (Фото: Tomisti / CC BY-SA 4.0)
О личной жизни Павсания известно очень мало, но считается, что он происходил из богатой семьи в Лидии в Малой Азии, что на территории современной Турции.
Павсаний был хорошо образованным человеком, и его семья, должно быть, могла позволить себе отправить его в более крупные города для получения образования.
«Путешествие было масштабным, поэтому это было довольно дорого», — говорит Претцлер.«У них довольно антураж: повозка, запряженная волами, и вьючные животные. Вы должны представить, когда Павсаний въезжает в один из этих крошечных городков в горах Пелопоннеса, это действительно было бы такое событие, на котором вся деревня собирается вместе ».
В то время как его книга посвящена его путешествию по материковой Греции и полуострову Пелопоннес, Павсаний также побывал в Египте, Италии и на Ближнем Востоке.
Картина с изображением колонн храма в Карнаке в Фивах, Египет, бедный город, согласно Павсанию.(Фото: Wellcome Library, Лондон / CC BY 4.0)
Поскольку путешествие было пешком или на повозке, Павсаний, скорее всего, ночевал в городах, которые он посетил. Он поговорил с местными жителями, чтобы задокументировать историю города, отмечая мифы, памятники, искусство, статуи, на которых написаны законы, и события, такие как древние Олимпийские игры.
Дороги были каменистыми, и иногда он указывал, что путешественнику нужно быть подходящим пешеходом, чтобы взбираться по горным тропам, чтобы добраться до некоторых уединенных храмов.
Ко второму веку нашей эры Греция находилась под твердым контролем Римской империи, и осталось всего несколько лет от древней культуры, объясняет Претцлер. И греки, и римляне почитали древнегреческую культуру и все еще хотели знать о городах, упомянутых в эпосах Гомера и историях Геродота. Писания Павсания могли быть средством документирования и распространения этих городов. Но в древнем мире путеводителя еще не существовало. Без окончательного жанра для своих книг неясно, как Павсаний намеревался использовать Описание Греции и кто его точная аудитория.
«Скорее всего, он хочет, чтобы люди читали это и путешествовали в своих головах, потому что Греция — это страна, о которой люди читали во всех ранних текстах, которые были самыми популярными книгами в то время», — рассуждает Претцлер.
«Или он хочет, чтобы люди читали его перед поездкой, или, возможно, они брали его с собой в поездки».
Книги трудно читать. Его язык очень подробный и «почти благочестивый», — говорит Претцлер, объясняя, что он сознательно хотел походить на серьезного академика, который провел 20 лет, собирая точную информацию.
«Он не дает вам никаких практических рекомендаций», — говорит Генрих Холл, археолог, который часто упоминает Павсания, когда он проводит туры по Греции с Peter Sommer Travels. «Он не говорит вам, где остановиться, где поесть, как долго где-то оставаться. Он сосредоточен на том, на что вам следует обращать внимание, когда вы там, — на том, что стоит увидеть ».
В отличие от Yelp, TripAdvisor или Lonely Planet, Павсаний не дает подробных советов или обзоров, например, следует ли вам есть оливки в Олимпии или попробовать вино в Микенах, — говорит Холл.
Скорее, Павсаний дает представление о культуре, местных верованиях и традициях, которые сыграли решающую роль в истории искусства. Здесь он показывает свое знание стилей художников:
Удивительны здания, которые он исключает или не описывает подробно, например Парфенон в Афинах. По словам Холла, это, пожалуй, одно из самых известных зданий Греции, но его описание тусклое и довольно небрежное. (Фото: Neokortex / CC BY 3.0)«Есть также святилище Аполлона, которое очень старое, как и скульптуры на фронтонах. Деревянное изображение бога ( xoanon ) также древнее; оно обнаженное и очень большого размера. Ни один из местных жителей не мог назвать художника, но любой, кто уже видел Геракла из Сикьона, мог бы предположить, что Аполлон из Айгейры — это работа того же художника, а именно Лафэса из Флейоса.”(7.26.6.)
Археологи даже пролистали его книги, завершая первые крупные раскопки в Афинах, Дельфах и Олимпии. По словам Холла, в начале и середине 19 века, когда английские лорды путешествовали в свои грандиозные туры, они приносили соответствующие тома Павсания для остановки в Греции.
Как и те путешественники 19-го века, Холл носит с собой соответствующие книги Павсания, когда он ведет экскурсии по Афинам и на Пелопоннес, зачитывая отрывки для своей группы.
«На самом деле мы берем его и цитируем прямо, потому что он описывает внешний вид зданий, которые больше не стоят», — говорит Холл. «Вместо того, чтобы перефразировать, у нас есть возможность напрямую процитировать его, что позволяет использовать персонажа второго века в качестве говорящего голоса в наших турах».
Многие гиды по материковой Греции обратятся к Павсанию автоматически или неосознанно, — говорит Холл.В дополнение к монастырям и храмам, которые остались в руинах, Павсаний также сохраняет людей в своих текстах.
«Если вы посмотрите на современные статьи о путешествиях, мы, как правило, гораздо больше заинтересованы в том, что люди говорят о людях, чем в том, что люди говорят о вещах», — говорит он. «Он создал нечто уникальное в своем контексте и в свое время».
Копия Павсания 1829 года.
Описание Греции. В 19 веке книги носили с собой многие путешественники.(Фото: Public Domain)
Только в 19 веке люди снова начали писать путеводители и начали формировать и утверждать жанр. По словам Претцлера, некоторые из самых первых путеводителей были написаны о Греции и, по сути, были обновлением того, что написал Павсаний. «Если у вас есть« Голубой путеводитель по Греции », который очень сосредоточен на таких культурных вещах, как Павсаний, вы получите довольно большие фрагменты [его работы], перефразированные и иногда цитируемые».
Некоторые ученые и искатели приключений независимо друг от друга составили маршруты на основе его описаний, создав версию «тура Павсания» для XXI века.«Это может быть почти 2000 лет спустя, но советы писателя-первооткрывателя продолжают жить.
Римские пути: стойкость шаблонов в путешествиях и гостеприимстве из античности
Брэдфорд Хадсон
Популярное культурное повествование предполагает, что сети отелей — продукт современной Америки.
Хотя кажется очевидным, что бренды многоквартирных отелей и ресторанов распространились в Соединенных Штатах в течение двадцатого века, исторические исследования показывают, что на самом деле это явление намного старше.Истоки гостиничных сетей восходят к Римской империи. Организационные системы и поведение во время путешествий оставались удивительно похожими во всей западной цивилизации в течение последних двух тысячелетий.
Древние римляне построили более 250 000 миль дорог по всей Европе и Средиземноморью, в том числе более 50 000 миль, вымощенных камнями. Основная цель таких дорог заключалась в обеспечении быстрого и надежного передвижения государственных курьеров и вооруженных сил.Эти дороги были разделены на участки длиной 1000 (мил) шагов или 5000 футов. Это была римская миля, от английского слова «миля». Вдоль основных дорог инженеры устанавливали каменные столбы каждую милю, чтобы отмечать расстояние и предоставлять информацию путешественникам.
Вдоль этих дорог через регулярные промежутки времени устанавливались ретрансляционные станции, где путешественники могли отдыхать, кормить и поить своих волов или лошадей, обмениваться лошадьми или передавать сообщения от одного всадника к другому. Они были расположены на расстоянии, эквивалентном одному дню путешествия, которое обычно составляло около 20 миль.Таким образом, длительное путешествие было разделено на несколько этапов между постами и ретрансляционными станциями.
На каждой релейной станции установленогостевых домов с обеденными зонами. Первоначально государство использовало их как казармы для военных или правительственных чиновников. В конце концов, рядом с ретрансляционными станциями возникла теневая система коммерческих заведений, где можно было остановиться или поесть.
Средневековая Англия Маршруты путешествий сохранили большую непрерывность после падения Римской империи.Дороги были прочными и оставались основным средством передвижения по суше даже в средние века.
Системы коммуникации также следовали римской модели, поскольку сообщения продолжали передаваться конными курьерами.
Ретрансляционные станции со временем пришли в упадок, но их периодически меняли на протяжении веков, часто перестраивая на том же участке земли. Путешественникам по-прежнему нужно было остановиться в безопасном месте, чтобы отдохнуть на ночь, курьерам по-прежнему нужно было передавать сообщения между собой, а лошадей по-прежнему нужно было напоить или обменять.Система размещения на римских обочинах сохранилась.
В Великобритании многие термины для элементов этих транспортных и коммуникационных систем были в конечном итоге заменены английскими эквивалентами. Римские дороги стали известны как «почтовые дороги» из-за отличительных вех, расположенных вдоль маршрута. Система общественной курьерской доставки была в конечном итоге воссоздана Генрихом VIII, который назначил «почтового начальника» для управления сетью. Обязанность смотрителей станций по оказанию услуг официальным курьерам была признана их назначением «почтмейстерами».
’
Ретрансляционные станции стали известны как «почтовые отделения» или «почтовые отделения». Они часто обслуживали курьеров, но появился суффикс «дом», чтобы обозначать жилое помещение, а термин «офис» позже определил особую функцию курьерской станции. . Древнеанглийское слово «жилище» превратилось в современный термин «гостиница».
В этот период в вагоны были добавлены системы подвески, чтобы обеспечить более комфортную езду по неровным дорогам. Новые автомобили были известны как «автобусы».«Те, которые возили наемных пассажиров по 18 почтовым дорогам, поэтапно между почтовыми домами, стали известны как« дилижансы ».
Американские железные дороги В начале восемнадцатого века Томас Ньюкомен разработал первую практическую паровую машину для откачки воды из шахт в Англии. Это широко признано как момент ускорения промышленной революции. Спустя столетие та же самая двигательная технология была применена к системе вагонов, движущихся по рельсам, для создания пассажирского поезда.
Первой крупной железной дорогой в Соединенных Штатах была железная дорога Балтимор и Огайо, основанная в 1827 году. Полвека спустя по всей территории Соединенных Штатов было протяженностью более 150 000 миль. Поезда периодически останавливались для приема и выгрузки пассажиров и грузов. Что еще более важно, паровые машины, которые приводили в движение эти транспортные средства, нуждались в регулярном пополнении запасов угля и воды. Таким образом, ряд станций были созданы с интервалами вдоль железнодорожных линий.
Где бы ни создавались вокзалы, инфраструктура гостеприимства появлялась практически сразу по нескольким причинам.
Во-первых, эффективные операции требовали, чтобы пассажиры были готовы к совместной посадке в короткие сроки, что часто требовало ночевки до или после дня поездки. Во-вторых, на станциях, расположенных рядом с региональными ремонтными предприятиями, железнодорожным компаниям требовалось временное жилье для своих сотрудников, путешествующих по делам.
В-третьих, в первые годы в поездах не было вагонов-ресторанов, поэтому пассажирам приходилось выходить во время длительных путешествий, чтобы получить еду и питье.
Некоторые из этих отелей и ресторанов были построены и эксплуатировались самими железнодорожными компаниями, некоторые были созданы в результате партнерства между железными дорогами и независимыми операторами, а некоторые были созданы предприимчивыми бизнесменами, не имеющими прямого отношения к железным дорогам. Пожалуй, самое известное из этих партнерских отношений было установлено между компанией Atchison, Topeka & Santa Fe Railroad (AT&SF) и компанией Fred Harvey.
Харви открыл первый ресторан этого сотрудничества на железнодорожной станции в Топике, штат Канзас, в 1876 году. К началу века его компания управляла почти 100 отелями и ресторанами, в основном вдоль главной линии AT&SF через юго-запад Соединенных Штатов, и нанимала сотрудников. почти семь тысяч человек.
Американские шоссе Дорожная система в США была устаревшей в начале двадцатого века.
Большинство дорог были грунтовыми или гравийными.Немногие были вымощены твердыми поверхностями, такими как камень, кирпич, бетон или асфальт. Современная американская система автомобильных дорог берет свое начало в двух явлениях.
Во-первых, потребительский спрос на автомобили резко увеличился после того, как Ford Motor Company представила относительно доступную и надежную Model T в 1908 году. В течение следующих нескольких десятилетий количество владельцев автомобилей неуклонно росло, превзойдя в среднем один автомобиль на американскую семью к 1950 году. В течение этого времени водители все чаще жаловались на качество дорожной сети, на которой работают их автомобили.
Во-вторых, после того, как военные руководители осознали важность логистики и механизированной войны в Европе во время Первой мировой войны, они обратили свое внимание на улучшение дорожной системы дома. Армия Соединенных Штатов направила экспериментальную колонну грузовиков, чтобы проехать через американский континент в 1919 году, но дороги были настолько плохими, что дорога заняла более двух месяцев, и многие машины были потеряны по пути.
Последующая огласка привела к принятию Закона о федеральных автомагистралях в 1921 году, который поддержал улучшение дорог по всей стране и строительство интегрированной национальной системы автомобильных дорог.Среди новых межгосударственных дорог был Маршрут 66 из Чикаго в Лос-Анджелес, первый участок которого был обозначен в 1926 году. Он проходил параллельно с основным маршрутом железной дороги Атчисон, Топика и Санта-Фе.
Три десятилетия спустя возобновившиеся жалобы на качество дорожной системы и озабоченность по поводу военной мобильности снова побудили федеральное правительство принять меры, приняв в 1956 году Закон о национальных межгосударственных и оборонных дорогах. Это обеспечило финансирование серии новых или модернизированных дорог. который заимствовал принципы конструкции из инновационной немецкой системы автобанов, позволяющей безопасно путешествовать на высоких скоростях.
Несколько проницательных предпринимателей в сфере гостеприимства увидели возможности в этой меняющейся транспортной системе.
Одним из них был Кеммонс Уилсон, который приехал из Мемфиса в Вашингтон во время семейного отдыха в 1952 году. Он проехал почти 900-мильный маршрут, который требовал нескольких остановок для ночлега. Уилсон был крайне недоволен низким качеством придорожного жилья, и впоследствии он решил построить свою собственную версию идеального мотеля. Первый такой отель был построен в Мемфисе и назван «Холидей Инн» в честь популярного фильма.В течение десятилетия в Соединенных Штатах было более 100 таких объектов недвижимости, в основном рядом с шоссе.
Физические руины римских дорог по-прежнему видны по всей Европе. Многие из идентичных маршрутов продолжают использоваться. Брусчатка и лошади были заменены асфальтом и автомобилями, но направления и схемы передвижения остаются удивительно похожими.
Многочисленные британские дороги веками идентифицировались по их римскому происхождению.Сюда входит современная дорога A3052 через Девон, которая была известна как «Старая римская дорога» до введения современной системы нумерации в 1936 году.
Вдоль этого маршрута сегодня стоит гостиница Cat & Fiddle Inn, которая непрерывно функционирует как гостиница и ресторан на протяжении нескольких сотен лет. Вполне вероятно, что на этом месте со времен римской оккупации располагались придорожные гостиные.
Подобные исторические гостиницы расположены по всей Европе вдоль бывших римских дорог.Идея почтовой дороги пришла в Америку в британскую колониальную эпоху. «Бостонская почтовая дорога» соединяла Бостон с Нью-Йорком через Спрингфилд по маршруту, по которому ехали еще в семнадцатом веке.
Примерно в двадцати милях к западу от Бостона, вдоль Бостон-Пост-роуд в Садбери, Дэвид Хоу начал предлагать услуги гостеприимства путешественникам из своего дома в 1716 году. Знаменитый поэт Генри Уодсворт Лонгфелло посетил его в 1862 году и впоследствии использовал таверну Howe в качестве декорации. для его коллекции Tales of a Wayside Inn.Таверна быстро стала неофициально известна как «Longfellow’s Wayside Inn», которое было принято в качестве ее официального названия в 1897 году.
Сегодня Wayside Inn является одним из старейших постоянно действующих предприятий гостеприимства в Соединенных Штатах и внесен в Национальный регистр Исторические места.
Хотя Boston Post Road больше не является главной автомагистралью, продолжаются давние маршруты между Бостоном и Нью-Йорком. Исторический маршрут проходит параллельно современным автомагистралям между штатами через Массачусетс и Коннектикут.А вдоль самой первоначальной почтовой дороги — всего в семи милях к западу от Wayside Inn на пересечении межштатной автомагистрали 495 — путешественники сегодня могут найти ночлег и прохладительные напитки в Holiday Inn.
Принцип почтовой службы Древняя система ретрансляционных станций также дожила до современной эпохи как нематериальная коммерческая практика. Предприниматели веками следовали транспортным маршрутам, используя возможности для удовлетворения потребительского спроса везде, где путешественникам необходимо остановиться, чтобы освежиться или поспать.
Это явление характерно не только для европейских цивилизаций или регионов, ранее входивших в состав Римской империи. Практика создания станций вдоль туристических маршрутов встречается в культурах по всему миру. Тем не менее, взаимозависимое развитие туристических систем и индустрии гостеприимства особенно хорошо задокументировано в историографии Древнего Рима, а вещественные доказательства очевидны при раскопках руин по всей Европе.
Римская ретрансляционная станция, средневековая почта, гостиница Новой Англии, ресторан железной дороги и гостиница на шоссе — все они имеют общее наследие.Как лошади древних курьеров останавливались для воды, так и «железные кони» железных дорог. Подобно тому, как древние волы останавливались на поиски корма, автомобили останавливаются за бензином. И так же, как древним путешественникам нужно было останавливаться для сна или еды, современные путешественники посещают придорожные отели и рестораны.
Идея системы гостеприимства, состоящей из нескольких единиц — с серией аналогичных единиц, эксплуатируемых одной организацией или независимыми предпринимателями, использующими общие принципы, с относительно последовательными ожиданиями различных потребителей в отношении диапазона и качества услуг, которые могут быть доступны, в широком географическом регионе — в этом нет ничего нового.
Современные сети отелей и ресторанов идут по стопам, иногда буквально, по стопам предыдущих поколений.
Истоки американского гостеприимства можно проследить непосредственно от древнеримской оккупации Британии через средневековую Англию до британской колониальной эпохи в Америке, через период промышленной революции и экспансии на запад в Соединенных Штатах и, наконец, до современной эпохи. .
Брэдфорд Т. Хадсон, Ph.D. является адъюнкт-профессором практики маркетинга в школе менеджмента Кэрролла Бостонского колледжа.Он также является помощником председателя отдела маркетинга Бостонского колледжа. Ранее он был преподавателем в Бостонском университете, по совместительству занимал должности доцента практики маркетинга в Школе гостиничного администрирования и преподавателя по маркетингу в Высшей школе менеджмента. Он имеет степень магистра по маркетингу услуг в Cornell Hotel School и докторскую степень. по истории бизнеса Бостонского университета. Он бывший стипендиат программы Фулбрайта.
Электронное письмо Брэдфорду[email protected] Римские обычаи: стойкость шаблонов в путешествиях и гостеприимстве из античности
Опубликовано 7 лет назад на в История, Гостиницы, Рестораны, Технологии, Зима 2014
Tagged: Bradford Hudson, строительство, города, шоссе, история, гостеприимство, отели, железная дорога, ретрансляционная станция, рестораны, дорожные системы, римская империя, римляне, сельский, транспорт, путешествия, городские, западная цивилизация
Краткая история первых путешественников в Египет, полнометражный тур Egypt Story
Часть первая: очевидцы
Сегодня посетители могут совершить поездку по Египту на машине, на верблюде, на фелуке, вдоль Нила и к пирамидам.Но современное человечество не первое, кто восхищается чудесами памятников и значимых мест Египта.
Первые неегипетские очерки об истории и культуре Египта были написаны не в этом веке и не в предыдущие два столетия. Современный западный человек приехал в Египет поздно.
Греческие и римские писатели путешествовали по Египту и оставили не только свои следы на памятниках, таких как колоссальные статуи в Луксоре, но и подробные описания обычаев, обычаев, религиозных верований и культовых организаций.Среди этих писателей был Геродот, посетивший его примерно в 450–440 годах до нашей эры. Он писал: «Нил — это дар Осириса, а Египет — дар Нила». Он записал описания египетских фестивалей и обычаев, однако признал, что многое из того, что он записал, было рассказано ему священниками или местными «экскурсоводами». Он оставил, пожалуй, единственный полный отчет о мумификации. Многое из того, что он сообщил, повлияло на то, как позже люди на западе рассматривали египетскую культуру. Было бы хорошо иметь в виду, что, когда Геродот посетил Египет, Персия завоевала его и управляла им.Египтяне в то время не были у власти в Египте.
Диодор, в 60-56 годах до н.э., когда Рим был великой державой в регионе и после того, как египетские боги двинулись на запад, в Грецию и на Итальянский полуостров, был более легковерным, чем Геродот. Он охотнее принимал сказки, рассказанные ему египтянами, в том числе, например, о том, что крысы родились из ила Нила. Он также отметил, что египтяне настолько благоговейно относились к священным животным, что египтяне ели друг друга во время голода, а не животных.
Страбон, 25-19 гг. До н. Э., Посвятил Египту целую книгу своей Географии, 17-го числа. Он путешествовал по Нилу в Филе и описал нилометр. В отношении фестивалей он прокомментировал, что есть «гуляки, которые играют на флейте и танцуют без ограничений и с крайним распутством». Хотя он обнаружил, что многие памятники уже погребены под дрейфующими песками, его информация была настолько ясной, что Мариетт использовала ее. позже обнаружил храм и гробницы быков Аписа в Саккаре близ Мемфиса.
Плутарх посетил Египет в конце I века н.
э. Он написал биографии Александра Македонского и Клеопатры, описал значение скарабеев для египтян и оставил отчет об истории Исиды и Гора, который составляет основу того, как этот миф рассматривается сегодня. Плутарх взял свой основной материал для Осириса и Исиды из томов, которые написал Манефон, священник, живший в эллинистические времена в регионе Дельты.
Римский император Германик в 19 г. до н. Э. Отправился в Египет, чтобы лично осмотреть его памятники.Благодаря старому священнику, который перевел иероглифы на латынь и греческий язык, и благодаря Тациту, записавшему эти замечания священника, мы можем прочитать список дани подлежащих землях: вес золота и серебра, количество оружия и лошадей, храм -предложения слоновой кости, специй и других материалов, предоставленных каждой страной.
После смерти Клеопатры в 30 г. до н. Э. Египет стал провинцией Римской, а затем Византийской империй. Египет стал христианским, а затем исламским, когда арабы завоевали его в 642 году н.
э.Приход арабов ознаменовал изменение отношения к Древнему Египту. Больше не регистрировались просто свидетельства очевидцев. Теперь искали знания; знания и приобретение реальных объектов теперь мотивировали путешественников.
Статьи по теме:
Часть II
Часть III
Источники:
Египет, мир фараонов под редакцией Шульца и Зайделя
Тайны фараонов, Иэн МакМахан
Поиски Древнего Египта, Жан Веркуттер
Мир фараонов, Кристин Хобсон
Десять самых влиятельных книг о путешествиях | Путешествие
Уильям Х.Путеводитель Х. Мюррея по Адирондакам «зажег тысячу костров и научил тысячу перьев писать о природе», вдохновив толпы американских горожан отправиться в дикую природу и положив начало движению за возвращение к природе, которое продолжается до сих пор. день. Конечно, небольшой том Мюррея был частью великой литературной традиции. На протяжении более двух тысячелетий книги о путешествиях оказали огромное влияние на наш подход к миру, превратив некогда малоизвестные районы в чрезвычайно популярные направления.
Детальный выбор заполнит библиотеку. Итак, ниже приводится нагло самоуверенный короткий список классических путешествий — некоторые печально известные, некоторые почти не запоминающиеся, — которые вдохновили путешественников в креслах на то, чтобы отважиться выйти из своей зоны комфорта и отправиться в путь.
1. Геродот, Истории (около 440 г. до н.э.)
«Одиссея » Гомера часто называют первым рассказом о путешествии, создающим архетипическую историю одинокого странника, Одиссея, в путешествии, наполненном мифическими опасностями, от ужасающих монстров, таких как циклопы, до соблазнительных нимф и восхитительных волшебниц.Как может быть. Но первым настоящим «писателем-путешественником», как мы понимаем этот термин сегодня, был древнегреческий писатель Геродот, который путешествовал по восточному Средиземноморью, чтобы исследовать свои монументальные истории года.
Его яркий рассказ о Древнем Египте, в частности, создал устойчивый образ этой экзотической страны, поскольку он «осматривает достопримечательности» от пирамид до Луксора, даже имея дело с такими классическими путешествиями, как напористые гиды и жадные продавцы сувениров. Его работы вдохновили легионы других древних путешественников исследовать эту волшебную страну с привидениями, создавая очарование, которое возродилось в викторианскую эпоху и остается с нами сегодня.Фактически, Геродот квалифицируется не только как отец истории, но и как сам отец культурных путешествий, открывая древним грекам, которые редко считали иностранное общество достойным внимания, награды за исследование далекого, чужого мира.
2. Марко Поло, Путешествие Марко Поло (около 1300)
Когда венецианский купец 13-го века Марко Поло вернулся домой после двух десятилетий скитаний по Китаю, Персии и Индонезии, рассказы, которые он и два его брата рассказывали, были отвергнуты как откровенная выдумка — до тех пор, пока (по легенде) трио не разрезало края их одежды.
, и сотни драгоценных камней лились на землю сверкающим каскадом.Тем не менее, приключение Поло могло остаться почти неизвестным для потомков, если бы несчастный случай не позволил ему преодолеть писательский кризис: заключенный генуэзцами в 1298 году после морского сражения, он использовал свое вынужденное свободное время, чтобы продиктовать свои мемуары своему сокамернику. писатель-романтик Рустичелло да Пиза. Полученный в результате сборник, наполненный чудесными наблюдениями о китайских городах и обычаях, а также встречами с властителем Хубилай-ханом (включая, по общему признанию, некоторые возмутительные преувеличения), с тех пор стал бестселлером и неизгладимо определил западный взгляд на Восток.Есть свидетельства того, что Поло задумал свою книгу как практическое руководство для будущих торговцев, которые должны следовать его пути. Видение сказочного китайского богатства, безусловно, вдохновило одного энергичного и предприимчивого читателя, итальянца Христофора Колумба, на поиски нового океанского пути на Восток.
(Конечно, исламские ученые укажут, что исследователь Ибн Баттута 14 -х годов -го века трижды путешествовал до Поло вокруг Африки, Азии и Китая, но его монументальная работа Рихла «Путешествие» оставалась малоизвестной на Западе до середины 19 века).
3. Лоуренс Стерн, Сентиментальное путешествие по Франции и Италии (1768)
Когда автор Тристрам Шенди писал этот необычный автобиографический роман, Гранд Тур по Европе как обряд посвящения был в самом разгаре. Состоятельные молодые британские аристократы (почти всегда мужчины) совершали образовательные экспедиции в великие культурные достопримечательности Парижа, Венеции, Рима и Неаполя в поисках классических мест и произведений искусства эпохи Возрождения в компании эрудированного «вожака медведей» или гида.Шумная книга Стерна внезапно перевернула трезвый принцип Grand Tour с ног на голову. Рассказчик намеренно избегает всех великих памятников и соборов и вместо этого отправляется в личное путешествие, чтобы встретить необычных людей, ища новые и спонтанные переживания: («Это тихое путешествие сердца в поисках ПРИРОДЫ и тех привязанностей, которые возникают из нее, что заставляет нас любить друг друга — и мир лучше, чем мы ».) Его извилистое путешествие по Франции и Италии наполнено забавными встречами, часто носящими любовный характер (с участием разных горничных и необходимостью делиться комнаты в гостиницах с представителями противоположного пола), что является прообразом представления эпохи романтизма о путешествиях как о путешествии к самопознанию.Даже сегодня большинство «настоящих путешественников» гордятся тем, что находят яркие и уникальные впечатления, а не обычные туристические снимки или ленивые побеги.
4. Марк Твен, Невинные за границей (1869)
Писателей позолоченного века (термин, случайно придуманный Марком Твеном) выпустили тысячи серьезных и утомительных книг о путешествиях — тенденцию, которую Твен ловко опроверг в « Невинных за рубежом». Отправленный в качестве журналиста в групповой круизный тур, чтобы увидеть великие достопримечательности Европы и Святой Земли, Твен написал серию веселых колонок в газете Alta California , которую он позже переработал в эту классическую работу.Своим своевременным, самоуничижительным юмором он затронул глубокую струну, высмеивая наивность своих соотечественников-американцев («Добрый читатель никогда, никогда не узнает, каким непревзойденным ослом он может стать, пока не уедет за границу») и скромные оскорбления исследование сложного Старого Света («В Париже они просто открывали глаза и смотрели, когда мы говорили с ними по-французски! Нам так и не удалось заставить этих идиотов понимать их собственный язык»). Результатом было воодушевление многих его собратьев. соотечественникам бесстрашно перейти пруд и погрузиться в Европу, и, что не менее важно, начать новый стиль написания комиксов о путешествиях, нашедший сегодня отклик у таких чрезвычайно популярных современных авторов, как Билл Брайсон.Сегодня Innocents Abroad — одна из немногих книг о путешествиях 19-го века, которую все еще читают ради удовольствия. (Его идеальным компаньоном, конечно же, является Roughing It , рассказ Твена о его растраченной юности шахтера на диком американском Западе).
5. Норман Дуглас, Siren Land (1911)
Итальянский остров Капри начал свою гордую репутацию распутника еще в древнеримские времена, а к середине 19 века привлекал вольных художников, писателей и бонвивантов из холодных северных стран.(Говорили даже, что в Европе две столицы искусства — Париж и Капри). Но его современная репутация была запечатлена писателем-развратником Норманом Дугласом, чей том Siren Land предлагал отчет о беззаботной южно-итальянской жизни, «где процветали язычество, нагота и смех». Это изображение подтверждается его романом 1917 года « South Wind ». где остров называется Непенте, в честь древнегреческого эликсира забывчивости . (Земля Сирен получила свое название из Одиссеи Гомера; Капри был домом Сирен, восхищавших женщин, которые своими волшебными голосами заманивали моряков на смерть в результате кораблекрушения). Миллионы изголодавшихся по солнцу британских читателей были очарованы видением средиземноморской чувственности и игривым юмором Дугласа. («Если подумать, — пишет он, — довольно загадочно представить, как старые Сирены проводили свое время в дни зимних штормов. Современные требуют сигарет, Grand Marnier и колоды карт, и велел шторму выть ».) Сам Дуглас был ярко-веселым и любил пьяно носиться по садам Капри с виноградными листьями в волосах.Во многом благодаря его трудам остров в 1920-х годах вступил в новый золотой век, соблазняя изгнанников, разочарованных послевоенной Европой. Среди посетителей были многие великие британские писатели, которые также сочиняли классические произведения о путешествиях, такие как Д.Х. Лоуренс (чей чудесный Etruscan Places рассказывает о его путешествиях по Италии; Лоуренс также показал друзьям черновики горячего Lady Chatterly’s Lover во время отпуска на Капри в 1926 г.), Э.М. Форстер, Кристофер Ишервуд, Олдос Хаксли, Грэм Грин и У.Х. Оден. (Известный поэт написал книгу о путешествиях по Исландии, по всем местам). Коллективное видение свободы Средиземноморья с тех пор вдохновляет поколения путешественников на эти теплые берега.
6. Фрейя Старк, Долина ассасинов (1934)
Викторианская эпоха произвела на свет удивительное количество авантюрных писательниц-путешественников — Изабелла Берд, например, писала об исследовании Гавайев, Скалистых гор и Китая, — но читательницы считали авторов скорее редкими и эксцентричными исключениями, чем образцами для подражания.В более раскрепощенную эпоху 1930-х годов фолиант Фрейи Старк показал, как далеко женщины могут путешествовать в одиночку и жить, чтобы писать об этом. Ее революционная книга « Долина ассасинов » стала захватывающим рассказом о ее путешествии по Ближнему Востоку. Его кульминацией стало посещение разрушенной цитадели Семи лордов Аламута, средневекового культа политических убийц, поедающих гашиш, в горах Эльбурз в Иране, о подвигах которых на Западе ходили легенды со времен крестовых походов. (Эта необычная выходка сделала ее одной из первых женщин, вступивших в Королевское географическое общество.За бестселлером последовало около двух десятков работ, свежесть и откровенность которых вдохновляли женщин рисковать если не на осле, то в зоны боевых действий, то по крайней мере в экзотические страны. «Просыпаться в одиночестве в чужом городе — одно из самых приятных ощущений в мире», — восторгалась она в книге « Baghdad Sketches ». «Вы не представляете, что вас ждет, но если вы мудры и знаете искусство путешествий, вы позволите себе плыть по течению неизвестного и принять все, что приходит в духе, в котором боги могут предложить Это.”
7. Джек Керуак, На дороге (1957)
Этот слегка завуалированный автобиографический роман о группе молодых друзей, путешествующих автостопом и прокладывающих себе путь через Соединенные Штаты, вдохновил поколения неугомонных читателей совершить прыжок в неизведанное. Хотя издатель заставил Керуака изменить настоящие имена (Керуак стал Сал Парадайз, дикий водитель Нил Кэссиди стал Дином Мориарти, а поэт Аллен Гинзберг стал Карло Марксом), его эпизоды были почти полностью взяты из жизни, квалифицируя его как классику сочинения о путешествиях.Это также было культурным феноменом: Керуак, по легенде, сколотил всю лирическую работу на гигантском свитке бумаги (возможно, на одном запое, вызванном скоростью), и носил его в своем рюкзаке в течение многих лет, прежде чем он был опубликован, став мгновенным символом мятежная эпоха «битов», игнорирующая свинцовую конформность эпохи «холодной войны». Сегодня эту книгу по-прежнему опасно читать в впечатлительном возрасте (по крайней мере, для более молодых мужчин; женщины, как правило, не участвуют в мальчишеских занятиях, за исключением сексуальных объектов).Безумное чувство свободы, когда Керуак едет по пшеничным полям Небраски на заднем сиденье фермерского грузовика или мчится через Скалистые горы Вайоминга в сторону Денвера, заразительно.
8. Тони и Морин Уиллер, По всей Азии дешево (1973)
Это была одна из величайших историй успеха самостоятельной публикации. Когда двое молодых путешественников объехали его на минивэне из Лондона в Сидней, они решили написать практическое руководство о своем опыте.Работая за кухонным столом, они напечатали список своих любимых бюджетных отелей и дешевых ресторанов от Тегерана до Джакарты, скрепили скопированные страницы вместе в 90-страничный буклет и продали его по цене 1,80 доллара за штуку. Их инстинкты были верны: был огромный голод информации о том, как путешествовать с ограниченным бюджетом в странах третьего мира, и скромный буклет был продан тиражом 1500 экземпляров в неделю. Этот хит стал основой для Lonely Planet, огромной империи путеводителей с книгами почти по каждой стране на Земле. Молодые люди с ограниченными финансовыми возможностями чувствовали себя желанными гостями в экзотических уголках Непала, Марокко и Таиланда, вдали от царства пятизвездочных отелей и туристических групп, часто за несколько долларов в день.Сила путеводителей быстро стала такой, что во многих странах рекомендации по-прежнему достаточно, чтобы сделать состояние отельеру. (Продав 100 миллионов экземпляров своих путеводителей, Уилеры наконец продали Lonely Planet за 130 миллионов фунтов стерлингов в 2010 году BBC. (BBC недавно подтвердила планы продать франшизу NC2 Media с убытком всего за 51,5 миллиона фунтов стерлингов. заявлено, что По всей Азии было высокой литературой, но теперь Уилеры помогают финансировать литературное учреждение, Центр Уиллера, в их родном городе Мельбурн, Австралия, для продвижения серьезной художественной и научной литературы).
9. Брюс Чатвин, В Патагонии (1977)
Наряду с безумно занимательной книгой « Great Railway Bazaar » Поля Теру, тонкая и загадочная книга Чатвина стала повсеместно возрожденной книгой о путешествиях. Бывший аукционист Sotheby’s, эрудит Чатвин, как известно, покинул лондонский журнал Sunday Times Magazine , отправив телеграмму своему редактору («Уехали в Патагонию»), и исчез в тогда еще малоизвестной и удаленной оконечности Южной Америки.Первый в своем роде стиль, In Patagonia объединяет личный квест (кусок доисторической кожи милодона, который автор видел в детстве) с самыми сюрреалистическими историческими эпизодами региона, связанными в поэтическом, четком лаконичный стиль. Сосредоточившись на богом забытых аванпостах, а не на популярных достопримечательностях, Чатвин вызывает навязчивую атмосферу ловко нарисованными виньетками из прошлого сборника рассказов Патагонии, например, как Бутч Кэссиди и Сандэнс Кид жили в хижине на юге Аргентины или как зародилась валлийская националистическая колония в продуваемом ветрами городке Трелью.Так родилось причудливое путешествие-паломничество.
10. Питер Мейл, Год в Провансе (1989)
Свежий рассказ Мэйла о его решении в середине жизни сбежать из темной и мокрой Англии, чтобы отремонтировать фермерский дом в Менербе, деревне на юге Франции, создал целый поджанр путевых мемуаров для самостоятельной работы, наполненный очаровательно причудливыми местными жителями . Это также вдохновило тысячи людей на физическое подражание его проекту, который изменил жизнь, наводнив Прованс и другие солнечные идиллии эмигрантами в поисках деревенского верха и запаса дешевого вина.Благодаря смягченным законам о резидентстве Европейского Союза, дисконтным авиакомпаниям и сверхскоростным французским поездам TGV некогда обедневшая южная Франция быстро стала джентрифицироваться пенсионерами из Манчестера, Гамбурга и Стокгольма, пока, по словам одного критика, это не произошло. , «буржуазный тематический парк для иностранцев». (Тоскана стала столь же популярной, благодаря увлекательным книгам Фрэнсис Мэйс, за ней последовали берега Испании и Португалии). Здесь стало так тесно, что Мейл сам съехал — хотя с тех пор он вернулся в другую крошечную деревню, Лурмарен, в двух шагах от своего первоначального пристанища.В последние годы чрезвычайно успешный проект Элизабет Гилберт Eat Pray Love (2007) предлагал аналогичный дух личного переосмысления, вдохновляя новую волну путешественников следовать ее путем в город Убуд на Бали в поисках духовного (и романтического) удовлетворения.
A Smithsonian Magazine Писатель, Тони Перротт является автором пяти книг по путешествиям и истории, в том числе «Языческие каникулы: по следам древнеримских туристов», и «Большое путешествие грешника: путешествие по историческим недрам Европы»; www.tonyperrottet.com
10 древних археологических памятников для ваших путешествий по миру
Обычно, когда древние археологические памятники получают определенную форму развития, это является преимуществом.
С развитием улучшается контролируемый доступ и средства на раскопки, консервацию и реставрацию. Но это также означает намного больше посетителей.
Нет ничего более приятного, чем прийти к древнему сокровищу и встретить там немного других посетителей.Но с каждым годом все больше и больше людей путешествуют, и становится все труднее и труднее находить археологические памятники, которые не переполнены туристами.
Чтобы получить такой эксклюзивный опыт, вам придется приложить все усилия. С этой целью ознакомьтесь с нашим путеводителем по 10 непроходимым археологическим памятникам, которые каждый любитель истории должен подумать о добавлении в свой список World Travel Bucket List .
ПОДРОБНЕЕ: Как массовый туризм разрушает более 30 направлений, которые нравятся путешественникам
фото AJ Oswald через Creative Commons САНКТУАРИЙ МОЙ СЫН (Вьетнам)Этот объект всемирного наследия ЮНЕСКО пострадал от грабежей, роста растительности, безответственных посетителей и, что самое трагическое, из-за того, что U.S. Air Force (бомбардировки 1969 г. принесли очень большие потери).
Тем не менее, столица династии Чарн (расположенная в 70 км к югу от Дананга) в свое время была мощным центром, правившим огромным королевством Чампа почти 800 лет.
Чампа — индуистское королевство, построенное в очень самобытном архитектурном стиле, в котором присутствовали влияния Китая и Индии.
Семьдесят храмов и множество других построек сохранились до наших дней, как и погребальные камеры для членов королевской семьи Чам и несколько стел (или каменных плит) с надписью на санскрите и чаме.
С помощью ЮНЕСКО правительства Вьетнама, Италии и Японии с 2004 года усердно работали над стабилизацией и восстановлением этого места. Тем не менее они предупреждают, что наземные мины и неразорвавшиеся бомбы, оставшиеся после войны, все еще лежат в джунглях сразу за этим местом.
ПОДРОБНЕЕ: Спасение находящихся под угрозой исчезновения азиатских животных (Программы сохранения дикой природы)
Фото через PixabayCARAL (Перу)
Примерно в 120 милях к северу от Лимы, в долине Супе, находится один из старейших городов Америки.
В то время как Египет пирамиды были построены 5000 лет назад, цивилизация Северного Чико строила свои собственные пирамиды в прибрежных пустынях Перу .
Караль, который был «открыт» в 1905 году, знаменит своими большими пирамидами, затонувшим амфитеатром, а также множеством флейт (сделанных из костей кондора и пеликана) и корнетов (сделанных из костей ламы), которые были обнаружены на 35-м веке. участок квадратной мили.
Что самое интересное, с археологической точки зрения, поселения и архитектурные узоры в Карале явно повлияли почти на все последующие цивилизации, зародившиеся вдоль побережья Тихого океана, включая инков.
Редко когда древнее место оказывало такое сильное влияние.
ПОДРОБНЕЕ: Путешествие в перуанскую Амазонку
Пирамида Коба, фото Green Global Travel COBÁ (Мексика)Цивилизация майя в Cobá насчитывает не менее 2100 лет. Где-то между 100 г. до н.э. и 100 г. н.э. на этом месте был построен первый деревянный город, расположенный на полуострове Юкатан в Мексике.
К 200 году нашей эры город доминировал в регионе, контролируя порты, торговые пути, шахты, производственные мощности и сельское хозяйство.Влияние Коба простиралось далеко в центральную Мексику и на юг, в современные Гватемалу и Гондурас.
Город заключал военные союзы и торговал архитектурными влияниями с такими известными достопримечательностями, как Тикаль, Калакмуль и Теотиуакан.
Только после резкого взлета Чичен-Ицы власть Коба начала ослабевать. К 1000 году нашей эры некогда великий город стал скорее религиозным центром, практически без политического влияния.
Сегодня его замечательные руины (включая 120-ступенчатую пирамиду Нолоч Мул) все еще раскапываются в джунглях, и некоторые эксперты считают, что около 80% из них еще предстоит обнаружить.
ПОДРОБНЕЕ: 16 лучших руин майя для изучения
Фото Nomu420 через CC BY-S.A. 3,0 RAKHIGARHI (Индия)В северо-западном штате Харьяна, примерно в 150 километрах от Дели, находится хараппанское поселение Ракхигархи. Хотя Ракхигархи не так хорошо известен, как крупные памятники в Хараппе и Мохенджадаро, его площадь составляет 224 гектара, что делает его одним из крупнейших археологических памятников в Индии.
Недавние раскопки обнаружили важный городской центр, возраст которого 5000 лет, включая мощеные дороги, водосборные и дренажные системы, а также фабрики по производству кирпича, металлообработки и статуй.Люди, жившие здесь, также хорошо владели ювелирными изделиями и драгоценными камнями.
В ходе раскопок 2015 года были обнаружены четыре полных человеческих скелета (двое взрослых мужчин, одна взрослая женщина и один ребенок) из кургана RGR-7. Вокруг скелетов археологи нашли глиняную посуду, в которой были зерна пищи и браслеты из ракушек.
Глобальный фонд наследия объявил Ракхигархи одним из наиболее находящихся под угрозой исчезновения древних археологических памятников в мире. В последние годы было много предложений о том, чтобы Ракхигархи мог получить статус всемирного наследия ЮНЕСКО, а также столь необходимые средства, которые идут вместе с этим.
Но с учетом того, что в этом районе также запланирована застройка отеля, Ракхигархи, возможно, ненадолго останется в стороне от проторенных дорог.
ПОДРОБНЕЕ: По следам тигров в национальном парке Рантьямбор (Индия)
Церковь Бет Гиоргис в Лалибеле, фото Джустино через Creative Commons ЛАЛИБЕЛА (Эфиопия)Корни, соединяющие Иерусалим и Эфиопию, уходят глубоко.
Около 2000 лет назад царица Савская отправилась на поиски Соломона и оказалась в Иерусалиме.Там еврейский царь, известный своей мудростью, стал отцом ее сына Менелика (он же первый император Эфиопии).
Менелик предположительно взял с собой Ковчег Завета, когда вернулся в Эфиопию.
Перенесемся на тысячу лет вперед, и новый христианский император, святой Гебре Мескель Лалибела, намеревался создать мистическую модель небесного и земного Иерусалима, вырезав одиннадцать церквей в скале на склоне горы на высоте 2500 метров над уровнем моря. .
В настоящее время Лалибела является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО, она также является одним из самых важных священных мест эфиопской христианской православной религии.
ПОДРОБНЕЕ: Лучший кофе в мире (Руководство для гурманов по 30 сортам)
Автор Proyecto.bastida [CC BY-SA 3.0] через Wikimedia Commons LA BASTIDA (Испания)Ла-Бастида, расположенная в Мерсии, была, пожалуй, самым могущественным городом Европы бронзового века. Археологические раскопки выявили уникальное, внушительное сооружение и систему укреплений, сравнимую только с минойцами древней Греции .
Текущие раскопки являются частью более крупного проекта по созданию одного из самых обширных археологических парков в мире.
Помимо раскопок, в археологическом парке Ла-Бастида будет музей, исследовательский центр, библиотека и помещения для посетителей. Парк также позволит посетителям увидеть весь исследовательский процесс, включая посещение лабораторий.
Назначьте встречу для посещения парка, который находится примерно в 10 км к юго-западу от деревни Тотана, через туристическое бюро Totana на площади Пласа-де-ла-Конститусьон.
ПОДРОБНЕЕ: Экотуризм в Испании: 5 лучших достопримечательностей
Статуя в Баррилесе, фото Джима О’Доннелла БАРРИЛС (Панама)Расположенный в горах Панама недалеко от границы с Коста-Рикой, Баррилес был назван в честь нескольких каменных бочек, найденных на этом месте в конце 1920-х годов.
На основании ограниченного исследования, проведенного на сайте, предполагается, что более 1000 человек Баррилеса были разделены на высший, средний и низший классы.
Около 600 или 700 г. н.э. в Баррилесе проживало больше населения, чем в любом другом городе региона. Возможно, это был церемониальный центр, деятельность которого привлекала людей из десятков мест, разбросанных по долине Чирики и склонам кордильер Таламанка.
Barriles находится на дороге в Казан, примерно в 6 км к югу от Вулкана, и открыт ежедневно с 8:00 до 17:00.
ПОДРОБНЕЕ: История (и дикая природа) национального парка Койба (Панама)
Фото Клода Макнаба КИЛВА КИСИВАНИ (Танзания)Торговый центр Килва Кисивани, расположенный на острове у побережья Танзании, когда-то был одним из величайших городов мира.
Основанный около 900 г. н.э. на острове у побережья Восточной Африки Али бин Аль-Хасаном, город стабильно рос на протяжении 400 лет, связывая южные районы Африки с цивилизациями в Индийском океане и Тихоокеанском регионе.Монеты из Килвы были найдены даже в Австралии.
К 1200 году Килва доминировал почти на всем побережье Восточной Африки. Великий марокканский путешественник Ибн Батута прибыл в Килву в 1331 году и был поражен красивыми домами города, построенными из кораллов, его мечетью с купольными камерами и богатой изысканностью.
Город окончательно пал перед португальцами в конце 15 -го века. Сегодня Килва является впечатляющим объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО, до которого лучше всего добраться из Килва Масоко, к югу от Дар-эс-Салама.
ПОДРОБНЕЕ: 10 лучших национальных парков Танзании (The Ultimate Tanzania Safari)
Арка Адриана в Джераше, фото Green Global Travel ДЖЕРАШ (Иордания)Расположенный менее чем в 50 милях от столицы Иордании, Аммана, древний Гераса был одним из самых известных декаполийских городов — 10 центров, где греко-римская культура смешалась с семитской и персидской цивилизациями.
Римляне прибыли сюда в 63 г. до н.э. и присоединили город к провинции Сирия, а затем и к провинции Аравия.Но римляне также позволили городу значительное самоуправление, и он быстро рос в размерах, значении и богатстве.
Это стало настолько важным, что император Адриан почувствовал необходимость посетить его где-то около 130 года нашей эры, когда была построена триумфальная арка.
год. Даже после краха Римской империи и захвата власти персами в 614 г. город продолжал процветать. Только после сильного землетрясения в 749 году нашей эры город был частично заброшен и быстро потерял свое влияние в регионе.
Раскопки на этом месте начались в 1920-х годах. Сегодня Джераш, пожалуй, самый крупный и хорошо сохранившийся римский город на Ближнем Востоке . Хотя он не так популярен среди туристов, как Город Петра , он остается обязательным для посещения любителями истории.
ПОДРОБНЕЕ: Древние римские руины Джераш, Иордания
Фото любезно предоставлено Ассоциацией интерпретаторов «Чимни Рок» НАЦИОНАЛЬНЫЙ ПАМЯТНИК ДЫМОХОД (США)Чимни Рок — это впечатляющее 1000-летнее место в южно-центральной части Колорадо, расположенное между городами Дуранго и Пагоса-Спрингс.
Чимни-Рок, важный исторический памятник пуэблоанцев, расположен в сотнях футов над дном долины в археологической зоне национального леса Сан-Хуан. Виды потрясающие, а архитектура четко соответствует рисункам солнца и луны.
На пике своего развития здесь проживало несколько тысяч человек. Большой дом, выполненный в чакоанском стиле, представляет особый интерес: разница между ним и более известным архитектурным стилем Меса Верде резкая, что свидетельствует о явных культурных различиях.
Таким образом, Скала Чимни отмечает северо-восточный край загадочной культуры Чако… насколько нам известно. Центр для посетителей открыт с 15 мая по 30 сентября -е , с ежедневными пешеходными экскурсиями. Также поблизости есть крутых кемпингов, территорий. — Джим О’Доннелл
ПОДРОБНЕЕ: Полный список национальных парков США по штатам (EPIC Guide)
BIO: Писатель и фотограф из Таоса Джим О’Доннелл — бывший археолог и член нашей команды Green Travel Media .Его можно найти на его веб-сайте, Вокруг света за восемьдесят лет, , а также в Facebook и Twitter.
Если вам понравилось читать 10 археологических мест для вашего списка путешествий по миру , вам также может понравиться:
Что такое эко-домик? Путеводитель по «зеленому» дому
Как выбрать зеленый отель
Что такое экотуризм? 10 простых шагов к более устойчивому путешествию
Что такое глэмпинг? (10 лучших глэмпинговых курортов в мире)
Изучение руин Шунантунич (Белиз)
.
Ваш комментарий будет первым