Норвежская антарктическая экспедиция под руководством Руаля Амундсена
14 декабря 1911 года норвежский полярный путешественник Руаль Амундсен со своей экспедицией первым достиг Южного полюса.
После покорения Северо-Западного прохода (кратчайший путь из Атлантического океана в Тихий вокруг арктических побережий Северной Америки, 1903-1905) целью Амундсена стало покорение Северного полюса.
Его имя, ставшее известным далеко за пределами Норвегии, быстро помогло привлечь необходимый капитал для экспедиции. План исследователя заключался в том, чтобы добраться до Северного полюса на корабле, вмороженном в лед.
Для осуществления путешествия Амундсен воспользовался специально построенным для полярных исследований норвежский кораблем «Фрам». Судно было создано для экспедиции полярного исследователя Фритьофа Нансена (1893-1896), участвовало в походе норвежского мореплавателя Отто Свердрупа, в 1898-1902 годах исследовавшего архипелаг Перри у берегов Северной Америки.
Однако планы Амундсена разрушились, когда в апреле 1909 года пришло известие о том, что американец Роберт Пири уже достиг Северного полюса.
Тогда Амундсен решил покорить Южный полюс. В то же время стало известно, что англичанин Роберт Фалкон Скотт также готовился к своей второй попытке открыть Южный полюс. Амундсен, ведомый амбициями быть первым, решил попасть туда раньше него, но цель предстоящей экспедиции норвежский полярник скрывал. О намерении Амундсена идти в Антарктику знали до отплытия «Фрама» из Норвегии четыре человека — его брат и три члена экспедиции. О цели экспедиции не было известно и норвежскому правительству, так как Амундсен опасался запрета — Норвегия была экономически и политически зависима от Великобритании. О том, что Руаль Амундсен также готовится совершить рывок к Южному полюсу, мир узнал лишь тогда, когда «Фрам» достиг острова Мадейра (недалеко от Канарских островов). Телеграмма Амундсена настигла экспедицию Скотта, когда тот покидал Новую Зеландию.
Среди участников экспедиции Амундсена, состоявшей в основном из норвежцев, был один русский — уроженец Архангельской губернии океанограф Александр Кучин (1888-1912).
Базовый лагерь Амундсен решил построить на леднике Росса в Китовой Бухте. Это был рискованный ход, так как считалось, что на леднике лагерь создавать опасно, вместе со льдом он сползет в море. Но Амундсен все продумал: береговая линия именно этого ледника не менялась на картах уже много лет. Этим дерзким, но просчитанным решением он выиграл уже на старте у Скотта 100 километров, и столько же при возвращении.
Для покорения полюса Амундсен решил использовать ездовых эскимосских собак. Между тем Скотт в своей экспедиции отдал предпочтение маньчжурским пони. Амундсен считал, что собаки гораздо легче преодолевают снежные мосты и растрескавшиеся ледники. Если провалится собака, ее легко вытащить. Также при дальних переходах собак можно было использовать в пищу.
Для зимовки корабль вез специальный деревянный дом (8х4 метра, высотой 3,5 метра), состоящий из двух комнат. Одна, длиной в шесть метров, должна была служить спальней, столовой и гостиной, другая, длиной два метра, предназначалась для кухни.
Вдоль стен комнаты шли в два этажа койки для десяти человек: у одной стены шесть, у второй — четыре.
7 июня 1910 года «Фрам» вышел из норвежского Кристиансанна, на следующий день пришвартовался в гавани Хортона, где на корабль загрузили патроны и воду.
Далее корабль последовал на юг, на Ла-Манш и Атлантический океан. Но из-за неполадок нового двигателя в начале июля экспедиции пришлось вернуться назад в Норвегию в Берген.
После ремонта двигателя 23 июля «Фрам» вышел из Бергена и на другой день остановился в Кристиансанне, где загрузили 400 связок сушеной рыбы, лыжи, сани, лесоматериал. 9 августа с острова Фредриксхолм забрали 97 собак, прибывших из Гренландии. Животные заняли всю палубу корабля, оставив лишь небольшое место для рулевого, специально для них на судне была сооружена третья палуба, которая закрывала собак от непогоды.
10 августа 1910 года корабль отплыл на юг. Следующую, последнюю перед Антарктидой, остановку он сделал 6 сентября в Фуншале на острове Мадейра, откуда Амундсен отправил телеграмму королю Хокону и британскому полярнику Скоту об изменении маршрута путешествия.
4 октября 1910 года судно пересекло экватор.
2 января 1911 года «Фрам» пересек Южный полярный круг, 14 января, на день раньше намеченного срока, судно вошло в Китовую бухту Антарктиды.
Здесь экспедиция разделилась на две группы — десять человек под руководством капитана Торвальда Нильсена, включая Александра Кучина, осталась на корабле для проведении океанографических исследования в Южном океане, другая группа высадилась на берегу. Стоянка для базы была найдена в четырех километрах от места высадки. 28 января все необходимое для зимовки было отгружено, установлен дом и палатки для хранения продуктов и снаряжения. База была названа «Фрамхейм». Впоследствии в течение зимы под снегом вблизи дома были вырыты комнаты-мастерские, соединенные проходами, где мужчины могли проводить работу по ремонту оборудования и одежды.
Важной частью плана Амундсена была подготовка складов с припасами по маршруту следования к полюсу.
4 февраля Китовую бухту посетили на барке «Терра Нова» участники экспедиции Скотта — начальник восточного отряда, лейтенант Виктор Кемпбелл, лейтенант Гарри Пеннел и судовой врач, которые по приглашению Амундсена побывал во «Фрамхейме».
10 февраля Амундсен с группой отправился для создания первого склада на 80 градусе южной широты. В это же время «Фрам» отплыл в Буэнос-Айресе для океанографических исследований в Южном океане.
Перед приходом антарктической зимы в середине апреля, три тысячи килограммов припасов были заготовлены в трех складах на 80, 81, 83 градусах южной широты. Все склады были обозначены флагами в направлении восток-запад. На базе «Фрамхейм» для зимовки девяти мужчин и 115 собак (несколько щенков появились во время плавания) было заготовлено 60 тысяч килограммов тюленьего мяса.
20 октября 1911 года Руаль Амундсен, Хельмер Хансен, Оскар Вистинг, Сверре Хассель и Олаф Бьолан отправились к Южному полюсу на четырех санях, запряженными 52 собаками.
Основными трудностями в ходе экспедиции к Южному полюсу были непроходимые сугробы, сильный ветер, глубокие трещины во льду. Температуры всё это время держались на уровне —20 °C при штормовых ветрах, собаки и члены команды страдали от обморожений и горной болезни.
14 декабря 1911 года в три часа дня Амундсен и четверо его товарищей достигли Южного полюса. Здесь они оставили небольшую палатку, над которой на шесте укрепили норвежский флаг. В палатке Амундсен оставил письмо норвежскому королю с кратким отчетом о походе и послание своему сопернику Скотту.
Для более четкого определения полюса было решено заключить место стоянки в круг с радиусом около 20 километров. Для этого три человека (Вистинг, Хассель и Бьолан) вышли по трем направлениям — двое перпендикулярно курсу, которым следовала экспедиция, третий — по направлению курса. Все трое взяли мешочки из непромокаемой ткани с записками с координатами стоянки и большому флагу из плотной темно-коричневой материи. Напоследок все расписались на дощечке, привязанной к шесту в палатке.
18 декабря норвежцы отправились в обратный путь и 26 января 1912 года благополучно вернулись на базу «Фрамхейм». Все путешествие Амундсена и его товарищей к Южному полюсу и обратно заняло 99 дней (вместо 100 по плану Амундсена).
Экспедиция Скотта дошла до полюса через месяц после Амундсена, но на обратном пути все ее участники погибли.
Амундсен прошел более 800 километров по шельфовому леднику Росса, открыв его южную тыловую часть, пересек Трансантарктические горы.
Успех экспедиции Амундсена объясняется тщательно продуманным планом, лучшей подготовкой экспедиции и хорошей физической подготовкой норвежцев, применивших испытанные традиционные методы передвижения в полярных странах на ездовых собаках. Кроме того, имели значение опыт и энергия начальника экспедиции.
30 января 1912 года участники экспедиции на «Фраме», прибывшем из Буэнос-Айреса, покинули Антарктиду.
11 собак, которые вернулись с полюса, были переданы в марте 1912 года в Австралии исследователю Антарктики Дугласу Моусону для его экспедиции.
В 1936 году в Осло с участием норвежского короля был открыт музей полярной шхуны «Фрам».
14 декабря 2011 года, через 100 лет после покорения Южного полюса, премьер-министр Норвегии Йенс Столтенберг открыл на Южном полюсе ледяной памятник-бюст Руалю Амундсену.
Материал подготовлен на основе информации РИА Новости и открытых источников
Достижение южного полюса. Кто открыл южный полюс
Руаль Энгельбрегт Гравнинг Амундсен родился (16 июля 1872 — 18 июня 1928) — норвежский полярный путешественник и рекордсмен, «Наполеон полярных стран» по выражению Р. Хантфорда.
Первый человек, достигший Южного полюса (14 декабря 1911 года). Первый человек (совместно с Оскаром Вистингом), побывавший на обоих географических полюсах планеты. Первый путешественник, совершивший морской переход Северо-Западным проходом (по проливам Канадского архипелага), позднее совершил переход Северо-Восточным путём (вдоль берегов Сибири), впервые замкнув кругосветную дистанцию за Полярным кругом. Один из пионеров применения авиации — гидросамолётов и дирижаблей — в арктических путешествиях. Погиб в 1928 году во время поисков пропавшей экспедиции Умберто Нобиле. Имел награды многих стран мира, в том числе высшую награду США — Золотую медаль Конгресса, его именем названы многочисленные географические и иные объекты.
Ораниенбург, 1910
К сожалению, его мечте – покорить Северный полюс – не дано было сбыться, так как его опередил Фредерик Кук. Этот американский полярный исследователь был первым покорителем Северного полюса 21 апреля 1908 года. После этого Руаль Амундсен кардинально изменил свой план и решил направить все свои силы на покорение Южного полюса. В 1910 году он направился в Антарктиду на судне «Фрам».
Аляска, 1906
Но все же, 14 декабря 1911 года, после долгой полярной зимы и неудачного выхода в сентябре 1911 года, экспедиция норвежца Руаля Амундсена первой достигла Южного полюса. Сделав необходимые измерения, 17 декабря Амундсен убедился, что действительно находится в самой серединной точке полюса, и 24 часа спустя, команда направилась обратно.
Шпицберген, 1925
Таким образом, мечта норвежского путешественника в некотором смысле осуществилась. Хотя сам Амундсен не мог сказать, что он достиг цели своей жизни. Это было бы не совсем правдой.
Но, если подумать, то никто еще никогда не был так диаметрально противоположен своей мечте, в прямом смысле слова. Он всю жизнь хотел покорить Северный полюс, а оказался первопроходцем к Южному. Жизнь иногда все выворачивает наизнанку.
Точка пересечения воображаемой оси вращения Земли с ее поверхностью в Южном полушарии. Находится на высоте 2800 м в Полярном плато Антарктиды. Впервые южный полюс достигла норвежская экспедиция Р. Амундсена в 1911. EdwART. Толковый Военно морской … Морской словарь
ЮЖНЫЙ ПОЛЮС, точка пересечения воображаемой оси вращения Земли с ее поверхностью в Южном полушарии. Находится в пределах Полярного плато Антарктиды на высоте 2800 м. Впервые Южного полюса достигла норвежская экспедиция под руководством Р.… … Современная энциклопедия
Точка пересечения воображаемой оси вращения Земли с ее поверхностью в Южном полушарии. Находится в пределах Полярного плато Антарктиды на высоте 2800 м. Впервые Южного полюса достигла норвежская экспедиция под руководством Р.
Амундсена в 1911 … Большой Энциклопедический словарь
Южный полюс — Точка пересечения оси вращения Земли с земной поверхностью в Южном полушарии … Словарь по географии
Точка пересечения воображаемой оси вращения Земли с её поверхностью в Южном полушарии. Находится в пределах Полярного плато Антарктиды на высоте 2800 м. Впервые Южного полюса достигла норвежская экспедиция под руководством Р. Амундсена в 1911. *… … Энциклопедический словарь
южный полюс — pietų polius statusas T sritis fizika atitikmenys: angl. antarctic pole; south pole vok. Südpol, m rus. южный полюс, m pranc. pôle Sud, m … Fizikos terminų žodynas
Южный полюс — южный п олюс … Русский орфографический словарь
Точка, в которой воображаемая ось вращения Земли пересекает её поверхность в Южном полушарии. Любая другая точка поверхности Земли находится по отношению к Ю. п. всегда в северном направлении. Располагается на материке Антарктида, ближе к … Большая советская энциклопедия
Точка, в которой воображаемая ось вращения Земли пересекает её поверхность в Юж.
полушарии. Располагается на Антарктическом материке, на Полярном плато, на высоте 2800 м. Толщина льда в районе Ю. п. превышает 2800 м, т.е. коренные породы лежат… … Географическая энциклопедия
Точка пересечения воображаемой оси вращения Земли с её поверхностью в Юж. полушарии. Находится в пределах Полярного плато Антарктиды на выс. 2800 м. Впервые Ю.п. достигла норв. эксп. под рук. Р. Амундсена в 1911 … Естествознание. Энциклопедический словарь
Книги
- Южный полюс. Амундсен против Скотта , Оусланд Бьёрн. Гонка к Южному полюсу была сродни драматическому триллеру, в котором силы природы решили потягаться с сильными мужчинами, проверив их самих, технические средства исобак на прочность. В новой…
После того, как весной 1909 года американский полярный путешественник Роберт Пири достиг на собачьих упряжках Северного полюса, во всем мире с нетерпением ожидали покорения другого полюса.
Кто будет первым? Уже через несколько месяцев английский исследователь Антарктиды Роберт Скотт объявил о том, что он собирается на Южный полюс .
Такую же экспедицию готовил другой известный полярный путешественник, норвежец Руал Амундсен . Правда, до известной поры он об этом никому не говорил. Все стало ясно, когда судно норвежской экспедиции уже находилось в Атлантическом океане.
Скотт , который был в Австралии, понял, что гонки за первенство не избежать.
Без особых трудностей мореходы достигли берегов Антарктиды и высадились на противоположных берегах моря Росса. Впереди было самое опасное.
С началом антарктической весны англичане и норвежцы устремляются к полюсу. Отряд Скотта в составе восьми человек выступил в поход 1 ноября 1911 года. Кроме собак и пони, которых запрягали в сани, в отряде были ещё мотосани. «попытка использовать сразу три вида транспорта, – писал домой Отс, – поражает меня… я абсолютно уверен, что у скотта ничего не получится». У Амундсен а были только собачьи упряжки.
Первая серьезная неприятность в английском отряде – начали падать одна за другой пони.
Животные не выдерживали жестокого мороза. Сильно страдали от холода и люди. Меховая одежда у них была далеко не лучшей. Ослабленные скверным питанием, с обмороженными лицами, они медленно продвигались к заветной цели… А там уже развевался норвежский флаг.
Отряд Амундсен а водрузил его над полюсом 14 декабря 1911 года. Только через месяц сюда пришли англичане.
Первые дни их возвращения на базу у моря росса не предвещали трагедии. В спину дул устойчивый полярный ветер, сани шли, как на парусах. Под ногами хрустел прочный наст. Впереди был удобный спуск с вершины плато. Но скоро этих отважных людей постигла большая беда: они не смогли разыскать несколько хранилищ с продуктами питания, оставленных на пути к полюсу.
Ориентиры – флажки и пирамиды из снега – не помогли, снежные бури сделали свое дело. Теперь люди заметно слабели с каждым днем, продвигались из последних сил.
Первым умер Эванс, больше других страдавший от цинги. У Отса после частых обморожений началась гангрена.
Во время отдыха в палатке Отс долго что-то писал в своем дневнике, а потом попросил товарищей передать записки матери: «Она единственная женщина, которую я любил». Затем он с трудом вылез из прорванного. Отсыревшего спального мешка, проковылял к выходу и исчез в снежном буране. Совсем.
Остальные участники этого несчастного похода ещё неделю боролись за жизнь. Последние три человека – скотт, Уилсон и Бауэрс – умерли в лагере, не дойдя до базы всего восемнадцать километров. «Мужества, твердости, силы им было не занимать. Немного больше опыта – и их предприятие увенчалось бы успехом» – писал позднее Амундсен о походе Скотт а к Южному полюсу .
Смерть Скотт а сделала его национальным героем. Соотечественники перечитывали строки его послания к общественности: «В нашем крушении определенно виновата плохая погода… Не думаю, чтобы когда-либо человек испытал то, что мы пережили за один месяц».
Скотт был прав, говоря о погоде, но ведь в этом отношении он допустил серьезный просчет. Задержавшись со стартом, он обрек отряд на приход к полярному плато на три недели позже летнего солнцестояния. Морозы были уже на десять градусов ниже тех, что застали в районе полюса экспедицию Амундсен а.
Южный полюс — это точка, через которую проходит воображаемая ось вращения нашей планеты. Находится он не посередине Антарктиды, а ближе к ее Тихоокеанскому побережью. Открыт южный полюс был 11 декабря 1911 г. (по некоторым источникам — 14 декабря).
Кто первым достиг южного полюса?
Поставили для себя целью побывать в этом суровом месте земного шара в начале прошлого века сразу два путешественника — норвежец Рауль Амундсен и англичанин Роберт Скотт. Оба исследователя провели самую тщательную подготовку к походу. Роберт Скотт решил использовать в качестве тягловой силы моторные сани и пони. Р. Амундсен сделал ставку на собачьи упряжки. Подготовились к походу оба исследователя, кончено, максимально тщательно.
Так кто же первым достиг южного полюса?
Экспедиция Роберта Скотта продвигалась к цели медленно, преодолевая большие трудности. Пони исследователя, к сожалению, не вынесли нагрузок тяжелого пути и их пришлось усыпить. Моторные сани же не могли преодолеть ледяные торосы.
У Амундсена дела шли гораздо лучше. Благодаря выносливым северным собакам, он доехал до самой юной точки земного шара быстрее Скотта. Именно Амундсен и считается первым человеком, достигшим южного полюса. Экспедиция Роберта Скотта добралась сюда лишь 17 января 1912 года.
Трагедия
Конечно же, моральное потрясение негативным образом сказалось на обратном пути английской группы. Сначала умер самый молодой участник экспедиции Р. Скотта — Э.Эванс. Затем по собственной инициативе покинул товарищей, чтобы не стать обузой, отморозивший ноги Л. Отс.
Оставшиеся члены экспедиции, включая самого Скотта, также не вернулись на базу. В пути их застала метель. Тела членов группы позднее были найдены в 18 км от лагеря.
О судьбе их стало известно лишь из дневника Р. Скотта, умершего последним.
Память об исследователях
Ну что ж, теперь наш читатель знает, кто первым достиг южного полюса. Победитель — честолюбивый Амундсен — конечно же, был очень расстроен произошедшей во льдах Антарктиды трагедией. Впоследствии он не раз говорил журналистам о том, что не задумываясь пожертвовал бы своей славой первооткрывателя лишь для того, чтобы вернуть Скотта и его людей к жизни.
Вот таким вот образом и было омрачено трагедией одно из самых важных географических открытий прошлого века. Однако полюс помнит обоих героев-исследователей. Их имена были навеки соединены в названии большой научной станции Амундсен-Скотт, работающей и поныне в самой южной точке Земли.
Благотворительная стенгазета для школьников, родителей и учителей Санкт-Петербурга «Коротко и ясно о самом интересном». Выпуск № 78, апрель 2015 года. Сайт сайт
Стенгазеты благотворительного образовательного проекта «Коротко и ясно о самом интересном» (сайт сайт) предназначены для школьников, родителей и учителей Санкт-Петербурга.
Они бесплатно доставляются в большинство учебных заведений, а также в ряд больниц, детских домов и других учреждений города. Издания проекта не содержат никакой рекламы (только логотипы учредителей), политически и религиозно нейтральны, написаны лёгким языком, хорошо иллюстрированы. Они задуманы как информационное «тормошение» учащихся, пробуждение познавательной активности и стремления к чтению. Авторы и издатели, не претендуя на академическую полноту подачи материала, публикуют интересные факты, иллюстрации, интервью с известными деятелями науки и культуры и надеются тем самым повысить интерес школьников к образовательному процессу. Отзывы и пожелания направляйте по адресу: [email protected] Мы благодарим Отдел образования администрации Кировского района Санкт-Петербурга и всех, кто бескорыстно помогает в распространении наших стенгазет. Наша искренняя признательность авторам материала этого номера Маргарите Емелиной и Михаилу Савинову, научным сотрудникам музея «Ледокол «Красин» (www.
Антарктида (по-гречески «антарктикос» – противоположность Арктике) была открыта 16 (28) января 1820 года русской экспедицией под руководством Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева, Дальнейшие исследования показали, что центр Антарктиды примерно совпадает с южным географическим полюсом – точкой, в которой ось вращения Земли пересекает её поверхность. Любая другая точка поверхности Земли по отношению к Южному полюсу находится всегда в северном направлении. Любопытны географические координаты Южного полюса: ровно 90° южной широты. Долготы полюс не имеет, так как является точкой схождения всех меридианов. День, как и ночь, здесь продолжается приблизительно по полгода. Толщина льда в районе Южного полюса — чуть меньше трёх километров, а среднегодовая температура воздуха – около минус 50°C.
О покорении этой необыкновенной точки любезно согласились рассказать нашей газете научные сотрудники музея «Ледокол «Красин» (Филиала Музея Мирового океана в Санкт-Петербурге) историки Маргарита Емелина и Михаил Савинов.
Пролог
Капитан Немо в Антарктиде. Иллюстрация к роману Жюля Верна.
21 марта 1867 года два путника по уступам скал из порфира и базальта два часа взбирались на вершину снежной горы. Один из них впоследствии описал увиденное: «С той высоты, где мы стояли, взор обнимал открытое море по самую линию горизонта, резко обозначенную с северной стороны кромкой сплошных льдов. У наших ног расстилалась, ослепляя своей белизной, снежная равнина. А над нами сияла безоблачная лазурь небес! … А позади нас, к югу и востоку, – необозримая земля, хаотическое нагромождение скал и льдов!» После наблюдения солнца посредством «зрительной трубы с зеркалом, исправляющим обман зрения при преломлении лучей» и при наличии хронометра, один из них воскликнул, когда половина солнечного диска скрылась за горизонтом ровно в полдень: «Южный полюс!»
«Не могло этого быть! – скажете вы. Южный полюс был достигнут гораздо позднее, в 1911 году!» А в 1867 году в центре Антарктиды побывали герои романа французского писателя Жюля Верна капитан Немо и профессор Аронакс.
Жюль Верн предсказал в своих романах многие технические новшества и открытия, описал многие страны, но несколько ошибся, отправляя своих героев на покорение Южного полюса. В 60-е годы XIX века самый холодный материк ещё не был точно нанесён на географические карты, действительно оставался белым пятном, будоражил умы географов и путешественников. Ещё предстояло многое о нём узнать, прежде чем отправиться на покорение его центральной точки…
Что о Южном полюсе мы знаем сейчас, и как происходило его покорение? Давайте почитаем!
Почему на Южном полюсе холоднее, чем на Северном?
Пейзаж Центральной Антарктиды.
Северный и Южный полюса – наиболее удалённые от Солнца точки Земли. Поэтому на обоих полюсах очень холодно. Но на Северном полюсе самая низкая температура около минус 43 градуса, а на Южном превышает минус 82 градуса! На Северном полюсе иногда бывает плюсовая температура – до пяти градусов выше нуля, на Южном – никогда.
Дело в том, что Северный полюс находится в океане.
Морской климат – а его создают тёплые и холодные течения – всегда теплее, чем континентальный. Лишь несколько метров льда отделяют воздух Северного полюса от огромного хранилища тепла – океанских вод. А вот Южный полюс не только находится в глубине материка (до ближайшего берега моря – 480 км), но ещё и поднят над уровнем моря на 2800 м! А на высоте всегда холоднее, чем на поверхности Земли. Чем ближе к поверхности – тем плотнее слой воздуха, защищающий планету от переохлаждения и перегрева.
Но и Южный полюс, оказывается, – не самое холодное место нашей планеты.
Полюс, у которого нет пары
Обычно у каждого полюса есть своя пара на противоположной стороне Земли. Северному географическому полюсу соответствует Южный географический, Северному магнитному – Южный магнитный, и так далее. Но точка с наиболее низкой температурой воздуха на Земле всего одна – это Полюс холода, на котором много лет работает советская и российская полярная станция «Восток». В 1983 году здесь, в глубине ледяного щита Восточной Антарктиды, в точке с координатами 78°27’51» южной широты и 106°50’14» восточной долготы, была зафиксирована самая низкая температура на нашей планете, она составила минус 89,2 градуса!
Конечно, в Северном полушарии есть свой Полюс холода – в районе якутского посёлка Оймякон.
Но эти полюса не равны друг другу, как географические или магнитные – на Оймяконе в среднем на 17 градусов теплее, чем на станции Восток. Связано это с тем, что южный Полюс холода значительно выше Оймякона – 3488 м над уровнем моря против 745 м.
Даже в самое-самое тёплое антарктическое лето температура на Полюсе холода на поднимается выше минус 13 градусов. Но и в этом самом суровом месте Земли успешно работает человек. Восток – первая из внутриконтинентальных советских станций в Антарктиде (она основана в 1957 году), и единственная из них, действующая в наши дни. Полярники ведут здесь постоянные научные наблюдения и делают важнейшие открытия, самым знаменитым из которых стало открытие большого озера, скрытого под толщей льдов.
Лес у Южного полюса?
Полярный аллозавр. Реконструкция BBC.
Может ли такое быть? Оказывается, может. Ледяной континент не всегда был таким холодным и безжизненным, как в наше время. Учёные полагают, что Антарктида стала покрываться ледниками около 50 миллионов лет назад.
До этого там царил относительно мягкий тёплый климат, и росли обширные буковые леса. В те далёкие времена Антарктида, Австралия и Южная Америка были единым материком, который позже начал дробиться. Первой откололась Австралия, затем – Южная Америка, которую уже успели заселить пришедшие из Австралии через Антарктиду сумчатые животные. Подлёдные горы Западной Антарктиды – это прямое геологическое продолжение Анд Южной Америки.
А ещё раньше, в мезозойскую эру, леса Антарктиды доходили до приполюсного района. Остатки ископаемых деревьев этой эпохи, родственников южноамериканской сосны-араукарии, обнаружены всего в 300 км от точки полюса! Конечно, в Антарктике было холоднее, чем в других районах Земли, где господствовал тропический климат, но выражалось это только в смене времён года. Мезозойские обитатели Антарктиды – полярные динозавры – сумели приспособиться к таким условиям, и на время продолжительной зимы впадали в спячку, как и современные рептилии умеренных широт.
Жизнь на пределе возможностей
Императорские пингвины – самые крупные представители своего отряда.
В морях, омывающих Антарктиду, жизнь кипит – здесь обитает множество видов рачков и рыб, которые служат пищей для самых разных животных – от пингвинов до огромных китов. На самом же шестом континенте жизнь теплится вдоль берегов. В Антарктиде живут особые бескрылые насекомые, клещи (некоторые из них проникают до 85 параллели!), черви. На побережье гнездятся птицы – пингвины (они живут именно вдоль берегов, но не в глубине континента, где им нечего есть), поморники, буревестники. Наземных млекопитающих в Антарктиде нет – им не выжить в полярную зиму, но различные виды тюленей, чья жизнь связана с морем, процветают.
Высших растений в Антарктиде почти нет, но растут мхи и лишайники, есть и примитивные водоросли.
А есть ли какая-то жизнь непосредственно в точке полюса, в глубине ледникового щита? На поверхности могут жить некоторые виды бактерий, приспособившиеся к экстремальным условиям. Может существовать жизнь и в подлёдных озёрах, стиснутых толщей ледника. Но, конечно, в сравнении с Северным полюсом, расположенном в океане, Южный – безжизненная пустыня.
Южный магнитный полюс и экспедиция Росса
Джон Уайлдмен, «Портрет командора Росса».
Южный полюс – точка, невидимая нашему взору, в которой ось вращения Земли совпадает с её поверхностью в центре Антарктиды. На географических картах в этой точке сходятся меридианы. Как и в случае с Северным полюсом, существуют и другие полюса. Например, Южный магнитный. Это условная точка на земной поверхности, в которой магнитное поле Земли направлено строго вертикально вверх. На него прямо указывает стрелка компаса. И он не совпадает с географическим! Как и Северный, Южный магнитный полюс несколько меняет свои координаты, вследствие подвижности геомагнитного поля Земли. Смещение магнитных полюсов регистрируется с 1885 года. За последние 100 лет магнитный полюс в Южном полушарии переместился почти на 900 км и вышел в Южный океан.
Именно Южный магнитный полюс был целью первой британской экспедиции в антарктических широтах. Она проходила в 1839–1843 годах под началом сэра Джеймса Кларка Росса на кораблях «Эребус» и «Террор»..jpg)
Ранее при его непосредственном участии было открыто местоположение Северного магнитного полюса (1830–1831 годы, экспедиция под руководством Джона Росса, дяди Джеймса Кларка). В феврале 1842 года Джеймсу Россу удалось достигнуть 78°10′ южной широты и довольно точно определить тогдашнее положение Южного магнитного полюса (сейчас он находится на 64°24′ южной широты). Росс также открыл море, шельфовый ледник и большой остров с вулканами – эти географические объекты ныне носят его имя, а вулканы названы в честь кораблей экспедиции. Но высадиться на континент не удалось. По возвращении в Англию путешественник был встречен прохладно, хотя и пожалован рыцарским званием. Продолжить его дело смогли не сразу – слишком уж шестой континент был далеко, слишком суров его климат. Следующие путешественники отправились к его берегам только спустя 60 лет.
Первые идеи походов к Южному полюсу
Эрнест Шеклтон. Снимок 1908 года.
К концу XIX века оживился интерес к Антарктике. В научном мире полагали, что материк такой величины может оказывать решающее влияние на изменения погоды во всём Южном полушарии, а сама территория – стать площадкой для проведения различных экспериментов и наблюдений.
Единственными препятствиями были холод и лёд. Впрочем, препятствиями очень серьёзными.
24 января 1895 года на Антарктический материк ступил первый человек. Им был норвежский исследователь Карстен Эгеберг Борхгревинк. Он заинтересовался изысканиями Австралийского комитета по антарктическим исследованиям, учреждённого в 1886 году. Деятельность Комитета вскоре сошла на нет, а в Южный океан устремились китобои – вспомните, как описывает промысел китов в романе «Пятнадцатилетний капитан» Жюль Верн. Борхгревинк нанялся в экспедицию на шхуну «Антарктика», задачей которой был поиск китов в водах у ледяного материка. Помимо наблюдений за животными норвежец высадился на материк и собрал образцы горных пород и лишайников. По возвращении он принялся за организацию экспедиции на материк и предложил использовать собачьи упряжки для передвижения по антарктическим ледникам. И вот в 1898 году началась Британская антарктическая экспедиция, продолжавшаяся два года. Борхгревинк впервые перезимовал в Антарктиде и достиг 78°50′ южной широты 16 февраля 1900 года.
Однако до покорения Южного полюса было ещё далеко.
В 1897 году Фритьоф Нансен предложил свой вариант экспедиции к Южному полюсу, задачей которой являлось не только изучение Антарктиды, но и покорение точки полюса. Но идея реализована не была.
В 1901–1904 годах состоялась Британская антарктическая экспедиция во главе с Робертом Скоттом и Эрнстом Шеклтоном, которой удалось пройти треть расстояния до Южного полюса. Но это было достигнуто ценой изнурения людей, которые страдали от снежной слепоты, обморожений и цинги, невозможности справиться с ездовыми собаками. В 1908 году Шеклтон сделал попытку достичь Южного полюса на лыжах. Его группа дошла до 88º южной широты.
Экспедиция Скотта: запланированный поход или гонка за первенство?
Роберт Скотт.
Скотт с товарищами на Южном полюсе. 1912 год.
Британская антарктическая экспедиция под руководством Роберта Скотта началась в 1910 году. Планировалось за три сезона с двумя зимовками не только покорить Южный полюс, но и провести множество научных исследований.
Опыт Шеклтона и достижение Северного полюса Куком и Пири поставили перед Скоттом политическую задачу – обеспечение первенства Великобритании на крайнем Юге Земли. Казалось, всё должно было получиться. Скотт отправился к берегам Антарктиды на барке «Терра Нова» с 33 собаками, 17 пони и тремя мотосанями. Но разнообразие транспорта усложняло его использование. После создания базы и системы продовольственных складов Скотт узнал о базе Амундсена в районе ледника Росса и о том, что норвежцы тоже идут на покорение полюса. Теперь надо было не опоздать.
Поход к полюсу начался в конце октября 1911 года. В истории полярных исследований это был первый зимний исследовательский поход в обстановке полярной ночи. Увы, мотосани быстро вышли из строя, а пони оказались не в состоянии преодолевать ледяные просторы. В итоге людям самим пришлось волочить грузы.
17 января 1912 года англичане достигли точки Южного полюса. Но увидели здесь следы лагеря, саней и лыж, отпечатки собачьих лап, нашли документы в палатке – экспедиция Амундсена их опередила.
Путешественники отправились в обратный путь. И не дошли всего 20 км до спасительного склада.
О последних днях англичан стало известно спустя 8 месяцев, когда был обнаружен их лагерь вместе с материалами экспедиции и образцами горных пород. Их похоронили здесь же, в Антарктиде. Крест над могилой увенчан надписью: «Бороться и искать, найти и не сдаваться!» Этот девиз напоминает о подвиге учёных, которые даже перед лицом смерти не переставали вести исследования.
Первый на Южном полюсе
Руал Амундсен в 1911 году.
Хельмер Хансен и Руал Амундсен определяют свои координаты на Южном полюсе. 14–17 декабря 1911 года.
Маршруты экспедиций Скотта и Амундсена к Южному полюсу.
Норвежский путешественник Руал Амундсен первоначально собирался дойти до Северного полюса. Так как полюс был покорён в 1908 году и интересы первооткрывателей устремились на крайний Юг, то и Амундсен изменил свои планы. Получив от Нансена судно «Фрам», он организовал экспедицию, которая достигла берегов Антарктиды в январе 1911 года.
Примечательно, что поход начинался со строжайшей тайны: большинство его участников узнало об истинной цели путешествия, только когда судно вышло в Атлантику.
Норвежские исследователи начали с организации складов на маршруте в неизвестность и в качестве транспорта решили остановиться на собачьих упряжках. Чёткая организация похода позволила добиться успеха. 14 декабря 1911 года Амундсен с четырьмя спутниками (Оскар Вистинг, Олаф Бьолан, Хельмер Хансен, Сверре Хессель) достигли района Южного полюса.
Здесь путешественники разбили лагерь и поставили трёхместную палатку, которую назвали Пульхейм («Полярный дом»). Из-за споров, возникших после возвращения с Северного полюса Кука и Пири о том, кто же первым был в искомой точке и насколько точно определил её координаты, Амундсен подошёл к определению географического положения Южного полюса с особой ответственностью. Инструменты позволяли Амундсену определить местоположение с погрешностью не больше одной морской мили, поэтому он решил «окружать» полюс лыжными пробегами на удалении 10 миль от расчётной точки.
Ради достоверности покорения Южный полюс был «окружён» экспедицией трижды и достигнут 16 декабря 1911 года. Через два дня норвежцы двинулись в обратный путь, оставив палатку в качестве памятного знака.
Амундсена ждал настоящий триумф – торжественная встреча на родине. Он выступал с докладами и лекциями не только в Норвегии, но и в других странах, во Франции был возведён в достоинство офицера Почётного легиона.
Южный полюс покоряется с воздуха
Большая антарктическая экспедиция Ричарда Бэрда, 1929 год.
Если Северный полюс воздухоплаватели стремились покорить и на воздушном шаре, и на дирижабле, и на аэроплане, то в деле покорения Южного пальма первенства безоговорочно принадлежала авиации.
Первые полёты над Антарктикой состоялись в летний сезон 1928–1929 годов. Их совершили американские авиаторы Хьюберт Уилкинс и Карл Эйельсон, после того как их имена прогремели на весь мир в 1927 году. Тогда они успешно пересекли самые северные области планеты по маршруту «мыс Барроу (Аляска) – Шпицберген».
В Антарктике ими были созданы первые базы, изучены с воздуха Земля Грейама и море Беллинсгаузена. Но до Южного полюса они не смогли долететь. Другой полярный лётчик Ричард Бэрд стал организатором береговой базы Литлл-Америка на краю шельфового ледника Росса. 29 ноября 1928 года он достиг Южного полюса на своём самолёте «Форд» и сбросил американский флаг. Впоследствии Бэрд участвовал в нескольких воздушных экспедициях, проходивших в небе над Антарктикой (1933–1935, 1939–1941, 1946–1947, 1956 годы). А первое пересечение Антарктиды воздушным путём удалось осуществить американцу Линкольну Элсуэрту в ноябре – декабре 1935 года. Пять посадок в белой полярной пустыне пришлось совершить ему и его спутнику – пилоту Герберту Холлик-Кеньону, прежде чем их миссия была выполнена, и они достигли станции Литлл-Америка. Здесь ещё месяц им предстояло дожидаться судно «Дискавери».
Совершить посадку на Южном полюсе первым сумел адмирал Джордж Дюфек на самолёте «Дакота». Это произошло 31 октября 1956 года, когда полярниками из США создавались базы Бирдмор и Амундсен.
Теперь самолёты доставляли все необходимые грузы, в том числе и такие тяжёлые – тракторы, запасные части машин, сборные элементы для постройки домов, генераторы и прочее, сбрасывая их в контейнерах с парашютом. Также заурядным явлением становилась высадка пассажиров и грузов на американские базы близ полюса.
Советские авиаторы также грезили о покорении южной макушки планеты. В октябре 1958 года В.М.Перов на самолёте Ил-12 совершил трансконтинентальный полёт протяжённостью около 4000 км и пролетел над полюсом. А 10 января 2002 года российский самолёт АН-3 приземлился на ледовом аэродроме, расположенном на Южном полюсе. Дело это было очень непростое – ведь самолёт небольшой, двигатели его не обладают значительной силой. Самолёт собирали прямо в Антарктике – на американской базе «Патриот Хиллс». А после АН-3 из-за неисправности двигателей пришлось оставить на полюсе на целых 3 года! Только в январе 2005 года крылатая машина отправилась в обратный полёт.
Подъём Государственного флага в Антарктиде в честь открытия первой советской полярной станции Мирный 13 февраля 1956 года.
Модель дизель-электрохода «Обь», масштаб 1:100.
Хотя впервые берега Антарктиды увидели русские мореплаватели – в 1819 году с палубы шлюпов «Восток» и «Мирный», после этого более 125 лет российские экспедиции не появлялись за Южным полярным кругом. Потом в водах Южного океана (так условно называют воды трёх океанов близ Антарктиды) стали работать советские китобойные флотилии. К непосредственному же изучению ледяного континента наши учёные приступили в середине 1950-х годов, когда была создана Советская Антарктическая экспедиция (САЭ). Она состояла как из сезонных, так и из зимующих научно-исследовательских отрядов. Руководителями первых экспедиций были опытные полярники М.М.Сомов, А.Ф.Трёшников, Е.И.Толстиков.
Флагманское судно 1-й САЭ отправилось в рейс из Калининграда 30 ноября 1955 года. Первая высадка на берег Антарктики произошла 5 января 1956 года, а первая научная база, над которой был поднят флаг СССР, открылась 13 февраля и была названа в честь одного из шлюпов Беллинсгаузена и Лазарева – «Мирный».
Всего в период Международного геофизического года (1957–1958) регулярные научные наблюдения велись на пяти полярных станциях. Их создавали в наименее изученных и труднодоступных местах материка. Станции Восток и Советская были построены на высоте 3500 метров над уровнем моря. Зимняя температура воздуха на станции Восток опускалась до минус 87,4 градусов Цельсия. 14 декабря 1958 года 3-я САЭ, возглавляемая Евгением Толстиковым, достигла Южного полюса.
Морская часть экспедиции на судах «Обь» и «Лена» изучала геологическое строение морского дна, циркуляцию вод, флору и фауну Южного океана. Впоследствии океанографические исследования велись и на других судах. Преемницей САЭ с 1991 года стала Российская Антарктическая экспедиция.
Ледоколы идут через экватор
«Красин» у причала станции Мак-Мердо. 2005 год.
Какие опасности подстерегают полярников Антарктики в наши дни? Как и прежде, это холод, ветер и льды. На выручку может прийти спасательная экспедиция.
Представьте – под солнцем тропиков по тёплым водам экваториальной части Тихого океана идёт мощный арктический ледокол! Может ли такое быть? Может, когда у берегов Антарктиды происходит ледовая авария.
Ледовитый океан вокруг шестого континента не менее беспощаден к судам, чем его северный собрат. И в трудную минуту на помощь затёртым во льдах морякам идут могучие ледоколы.
В марте 1985 года дрейфующие льды моря Росса взяли в плен научно-экспедиционное судно «Михаил Сомов», которое обеспечивало станцию Русская. Хотя этот дизель-электроход был специально построен для полярных экспедиций, он всё же не был ледоколом и не смог двигаться в тяжёлом льду. Начался долгий дрейф, за ходом которого следила в те дни вся страна. На помощь «Михаилу Сомову» вышел ледокол «Владивосток». Он пересёк экваториальные широты Тихого океана, затем знаменитые своими штормами «ревущие сороковые» Южного полушария. Океанский рейс был тяжёлым для судна, предназначенного работать в северных льдах, но моряки успешно выдержали все испытания. Вызволять «Михаила Сомова» пришлось в разгар полярной ночи! Операцией руководили ведущие специалисты-полярники во главе с А.Н.Чилингаровым и заместителем директора ААНИИ Н.
А.Корниловым. И «Владивосток» успешно справился со сложнейшей задачей – 26 июля 1985 года, после 133-суточного дрейфа «Михаил Сомов» был освобождён!
А спустя двадцать лет, в январе 2005 года, российскому ледоколу вновь пришлось совершать спасательную операцию у берегов Антарктиды. На этот раз отличился «Красин» – мощный дизель-электрический ледокол, названный в честь легендарного ветерана Арктики.
Караван судов-снабженцев, доставлявших всё необходимое на американскую станцию Мак-Мердо, попал в тяжёлые льды. Американские ледоколы «Polar Star» и «Polar Sea» безуспешно пытались им помочь, сами получая тяжёлые повреждения. Правительство США обратилось за помощью. Ледокол «Красин» был снят со своих плановых операций и направлен через все климатические зоны Земли на выручку терпящих бедствие судов. Сложнейшая операция по проводке судов в двухметровом льду, среди множества айсбергов, прошла успешно. Благодарные американцы устроили для российских моряков спортивный праздник и экскурсию по своей станции.
Станция на полюсе
На полярной станции Амундсен-Скотт.
В наши дни Южный полюс – вполне обжитое место. В летние месяцы (а в Южном полушарии это декабрь, январь и февраль) на полюсе обитает до 200 человек! Все эти люди – работники американской научной станции Амундсен-Скотт, основанной в январе 1957 года прямо в точке полюса и названной в честь двух отважных путешественников – покорителей южной макушки планеты.
Эта станция ненамного старше советской станции Восток. Так же, как и Восток, она расположена в глубине ледникового щита, покрывающего шестой континент. Температура воздуха зимой на Южном полюсе несколько выше, чем на Полюсе холода, но на Востоке теплее летом.
Когда американские полярники создавали станцию на полюсе, люди ещё очень мало знали о жизни в условиях Центральной Антарктиды. Поэтому первоначально все сооружения станции были убраны в толщу ледника. Позднее построили куполообразную конструкцию, простоявшую несколько десятилетий. Но и купол со временем пришёл в негодность и был к 2010 году полностью разобран.
Современный корпус станции – это огромная постройка, поднятая на сваях над поверхностью льда. Благодаря такой конструкции её не заносит снегом, а лёд под ней не подтаивает и не двигается. На станции работает множество научных лабораторий. Здесь проводят астрономические наблюдения (прозрачность воздуха и месяцы темноты создают для этого хорошие условия), изучают физику атмосферы и взаимодействие элементарных частиц. А для облегчения жизни сотрудников в долгие полярные ночи имеются большой спортзал, библиотека, компьютерный клуб и уголок творчества.
Тайны озера Восток
Полярники станции Восток достигли поверхности подлёдного озера.
Главная научная задача полярников Востока – изучение льда. Под станцией – мощнейший ледяной купол, нараставший на протяжении миллионов лет. Лёд Антарктиды помнит все изменения в атмосфере Земли, которые происходили за это время. Потепления и похолодания, концентрация углекислого газа в разные периоды земной истории – всё это можно установить, изучая ледяные керны – столбы льда из глубоких скважин, пробуренных отважными зимовщиками станции Восток.
А что же находится в самой глубине Антарктиды, под ледовой толщей? Учёные давно предполагали, что из-за колоссального давления льда температура под панцирем может быть довольно высокой – достаточно высокой, чтобы там не замерзала вода. Так было предсказано возможное существование подлёдных озёр – задолго до их реального открытия.
Самое большое из таких озёр (а всего их сейчас известно более 140!) оказалось именно под станицей Восток. По размерам оно сопоставимо с озером Онтарио – его площадь составляет 15 790 кв. км. Максимальная глубина озера Восток – около 800 м.
Много лет бурили полярники скважину к поверхности озера. Потребовались специальные технологии – ведь воду Востока нельзя загрязнять современными веществами, чтобы не исказить результаты наблюдений. Наконец, 5 февраля 2012 года, поверхность озера была достигнута. Давление действительно оказалось очень большим – вода взметнулась по трёхкилометровой буровой скважине почти на 500 метров!
Но даже под таким давлением, в условиях вечной тьмы, возможна жизнь.
В озере могут обитать организмы, получающие энергию за счёт химических реакций. Кислорода в озере много – его доставляют туда подтаивающие слои ледника. Такая же необычная жизнь может существовать на спутниках Юпитера и Сатурна, где есть целые подлёдные океаны.
В январе 2015 года поверхность озера была достигнута повторно. Были получены новые, более чистые пробы воды. Но достоверно говорить об обнаружении новых видов бактерий в подлёдном мире учёные пока не решаются – почти все обнаруженные фрагменты можно отнести к загрязнениям… Исследования продолжаются и, вероятно, нас ещё ждут интереснейшие открытия!
Работа при минус 80°
Самолёт Ил-14 Советской антарктической экспедиции на ледовом аэродроме.
«…Схватил ящик, попытался отнести в дом и… не смог. По лёгким вдруг словно кто-то ударил чем-то холодным, тяжёлым и безвкусным… Сердце колотилось, в глазах потемнело. Воздух без запаха, вымороженный, будто сотканный из мельчайших иголок, обжигал губы, рот, горло…»
Так описывает свои впечатления пилот полярной авиации, впервые приземлившийся на станции Восток.
А ведь самолёты летают на внутриконтинентальные станции Антарктиды только летом, в полярный день, когда воздух там максимально прогревается. Представьте, что происходит на Востоке зимой!
Всякое сообщение станции с внешним миром прекращается. При температурах ниже минус 60° снег перестаёт скользить, и самолёты не могут приземлиться на ледовые аэродромы. Выдох человека превращается в мелкие кристаллики льда, дышать можно только через толстые шарфы, иначе – обморожение лёгких. Смерзаются ресницы и обмораживается роговица глаз. Чтобы зажечь спички, их необходимо отогревать. Соляр – дизельное топливо – превращается в густую массу, керосин можно резать ножом. Выручает только электрическая энергия, которую даёт непрерывно работающая дизель-электростанция.
В 1982 году, в самом начале очередной зимовки, в помещении электростанции Востока случился сильный пожар. Полярники остались без электричества, механик Алексей Карпенко погиб в огне. Самолёты уже не могли вывезти зимовщиков – было слишком холодно.
Есть от чего прийти в отчаяние! Но сотрудники станции ни на минуту не поддались панике. Они сумели отремонтировать маленький резервный дизель, с его помощью наладили связь и разогрев топлива для трёх печек. Перенесли в отапливаемые помещения продовольствие. А позднее сумели разыскать и восстановить два отслуживших свой срок дизель-генератора, которые были списаны предыдущими сменами зимовщиков. Так полярники Востока не только сумели выжить в условиях самых низких на Земле температур, но и возобновили научные работы – продолжили бурение скважины в ледяном панцире шестого континента.
Страна без оружия
«Кому принадлежит Южный полюс?» – вы можете задать такой вопрос. Антарктида – единственный континент, где нет государственных границ, военных баз и промышленности. На южной макушке планеты человечество пытается сотрудничать, вести научные изыскания, совершать новые открытия, не делая различий из каких стран приехали учёные или путешественники, какой они веры, на каком языке они говорят.
Другого подобного места на Земле не существует – пожалуй, только в космосе на Международной космической станции есть аналог подобного взаимодействия и дружбы.
Люди договорились обеспечить использование Антарктики в интересах всего человечества. И представители 12 государств 1 декабря 1959 года в Вашингтоне заключили Договор об Антарктике. Впоследствии представители ещё 41 страны присоединились к данному соглашению. О чём же договорились стороны? Была провозглашена свобода научных исследований и поощрено международное сотрудничество, использование континента в исключительно мирных целях, запрещены любые ядерные взрывы и захоронения радиоактивных материалов. В 1982 году, как часть системы договора вступила в силу Конвенция по сохранению морских живых ресурсов Антарктики. Применение положений Конвенции регулируются Комиссией, штаб-квартира которой находится в австралийском городе Хобарт в штате Тасмания.
Поэтому на заглавный вопрос можно дать ответ: «Южный полюс принадлежит всем нам».
Имя на карте
Тюлень Росса.
Как вообще образуются географические названия? Прежде всего, многие острова, реки и горы мы знаем под теми именами, которые даны им народами, искони живущими в этой местности. В других случаях названия географическим объектам дают путешественники-первооткрыватели.
В Антарктике нет коренных народов, поэтому все названия там образованы по второй модели. Так, обширная часть шестого континента, побережье которой обращено к Южной Африке, называется Земля Королевы Мод – в честь королевы Норвегии Мод Шарлотты Мари Виктории, супруги короля Хокона VII. Имя этой Земле присвоили норвежские исследователи во главе с Ларе Кристенсеном, подробно описавшие эти места в 1929–1931 годах. А лежащая по соседству Земля Эндерби названа по фамилии британских предпринимателей, финансировавших промысловую экспедицию Джона Биско, которая открыла эту часть антарктического побережья в 1831 году.
На карте Антарктики увековечена память многих её первопроходцев.
Имя английского полярного путешественника Джеймса Росса носят море, шельфовый ледник и один из видов тюленей, живущих у берегов Антарктиды. Ещё одно море названо в честь английского мореплавателя Джеймса Уэдделла, открывшего это море в 1823 году (кстати, тюлень Уэдделла тоже есть!) И, конечно, есть в Антарктиде объекты, носящие имена первых покорителей Южного полюса – Руала Амундсена и Роберта Скотта.
Полюс относительной недоступности
Бюст В.И.Ленина на занесённой снегами станции Полюс недоступности.
Если истинные и магнитные полюса – это реальные географические объекты, то Полюс недоступности, или относительной недоступности – это условное, воображаемое место. Так называют точку Арктики или Антарктики, находящуюся на максимальном удалении от удобных транспортных путей. Южный полюс относительной недоступности находится на суше, в глубине ледникового щита Антарктиды на максимальном удалении от берега моря. В декабре 1958 года здесь заработала советская станция «Полюс недоступности» (82°06′ ю.
ш. и 54°58′ в. д.).
В январе 2007 года четыре отважных путешественника – англичане Рори Суит, Руперт Лонгсдон, Генри Куксон и канадец Пол Лэндри впервые в истории достигли Полюса недоступности (и посетили одноимённую законсервированную станцию) на лыжах, используя тягу воздушных змеев.
Озоновая дыра над Антарктидой
Озоновая дыра над Антарктикой в 1998 году по данным спутниковой съёмки.
В атмосфере Земли на высоте от 12 до 50 км простирается слой, содержащий озон – видоизменённый кислород. Озон поглощает значительную часть ультрафиолетового излучения Солнца. Наблюдения 1980-х годов показали, что над Антарктикой год от года происходит медленное, но устойчивое снижение концентрации озона. Это явление получило название «озоновая дыра» (хотя никакой дырки в собственном значении этого слова, конечно, не было) и стало внимательно исследоваться. Впоследствии также выяснилось, что озоновый слой уменьшается и над Северным полюсом.
Основными разрушителями озона являются фреоны – бесцветные газы или жидкости, широко применяющиеся человеком (например, в холодильных установках и аэрозолях), а также выхлопные газы.
То есть деятельность человека приводит к серьёзным последствиям для экологии всей планеты. «Дыра» возникла на полюсе – там, где человек вообще не живёт.
Весной 1998 года озонная дыра достигла рекордной площади — примерно 26 миллионов кв. км, что почти втрое превышает территорию Австралии. Почему же именно на полюсе? Было установлено, что химические реакции, разрушающие озон, происходят на поверхности ледяных кристаллов и любых иных частиц, попавших в высокие слои атмосферы над полярными районами. Оказалось, что самые холодные области Земли являются наиболее уязвимыми.
Что можно сделать? Отказаться или серьёзно сократить использование вредных веществ. В 1987 году был принят Монреальский протокол, по которому определили перечень наиболее опасных веществ, и страны обязались снизить их выпуск или прекратить его совсем. Рост «дыры» прекратился в начале ХХI века. Климатологи предсказывают, что только к середине столетия озоновый слой вернётся к уровню 1980 года.
Как еще покоряли Южный полюс?
Женская научно-исследовательская команда «Метелица» на Южном полюсе, 1996 год.
В планы экспедиции Британского содружества, изучающей шестой континент на гусеничных тракторах и транспортёрах в 1955–1958 годах, не входило оказаться на Южном полюсе. Начальник вспомогательной партии Эдмунд Хиллари (покоритель Эвереста, высочайшей вершины Земли) отклонился от маршрута и 3 января 1958 года стал третьим человеком в истории, вслед за Амундсеном и Скоттом побывавшем на полюсе.
Первым человеком, побывавшим на обоих полюсах, стал Альберт Пэддок Крэри (США). 3 мая 1952 года он долетел до Северного полюса на самолёте «Дакота», а 12 февраля 1961 года в составе научной экспедиции достиг Южного полюса на снегоходе.
В ходе Трансглобальной экспедиции 1979–1982 годов, проходившей под руководством британцев Ранульфа Файнса и Чарльза Бёртона, путешественники пересекли земной шар по меридиану через полюса. В качестве транспорта использовались суда, автомобили и снегоходы. На Южном полюсе участники экспедиции оказались 15 декабря 1980 года.
11 декабря 1989 года участники Трансантарктической экспедиции достигли Южного полюса на собачьих упряжках. За 221 день они пересекли весь материк в самом широком его месте. СССР в команде представлял Виктор Боярский.
30 декабря 1989 года Арвид Фукс (Германия) и Рейнольд Мейснер (Италия) первыми пересекли Антарктиду через точку полюса на лыжах, иногда используя приспособление, похожее на небольшой парус.
7 января 1993 года Эрлинг Кагге (Норвегия) завершил первую экспедицию к Южному полюсу, предпринятую в одиночку.
В антарктической экспедиции 2000 года приняло участие 88 человек из 18 стран 54 из них – чемпионы и экс-чемпионы мира по различным видам спорта. Такая многочисленная международная экспедиция состоялась впервые. Южный полюс был достигнут на колёсных вездеходах за рекордно короткий срок – пять суток, впервые над полюсом в воздух поднялись баллонисты на воздушных шарах, впервые на Южном полюсе был установлен деревянный православный крест.
28 декабря 2013 года британка Мария Лейерстам добралась до Антарктического полюса на трёхколёсном велосипеде (велотрицикле) с лежачей посадкой. Конструкция байка позволила сохранять стабильность во время очень сильного ветра и сконцентрироваться на движении вперёд. Марии 11 суток пришлось ехать от лагеря до полюса при температуре около минус 40 градусов, с сильными ветрами, по глубокому снегу.
11 декабря 2014 года голландка Манон Оссевоорт во главе команды из 7 человек покорила Южный полюс. Путешественники повторили путь сэра Эдмунда Хиллари на более современном тракторе Ferguson.
Интервью с Фелисити Астон
Фелисити Астон в Антарктиде.
Путешествие Фелисити Астон по Антарктиде.
Британская путешественница и полярная исследовательница Фелисити Áстон три года безвыездно провела в Антарктиде, изучая климат на полярной станции острова Аделаида. А недавно она поставила сразу два мировых рекорда: стала первой женщиной, которая пересекла Антарктиду на лыжах в одиночку, и первым человеком, который пересёк Антарктиду на лыжах в одиночку, «используя исключительно силу мышц» (то есть без помощи паруса и прочих хитростей).
Фелисити любезно согласилась рассказать нашей газете об этой экспедиции.
Фелисити, поделитесь секретом: как вы достигли таких невероятных спортивных результатов? Наверное, вы с самого детства занимаетесь спортом?
Знаете, я никогда не была спортивным ребёнком. Думаю, я никогда не была хорошей спортсменкой – ни в школе, ни сейчас. Безусловно, я хожу в тяжёлые экспедиции, но я отнюдь не так сильна, как может показаться.
Где вы научились так хорошо кататься на лыжах?
Я не могла толком научиться ездить на лыжах до тех пор, пока не оказалась в Антарктиде, в 2000 году. Кстати, я до сих пор не очень хорошо съезжаю со склонов. А вот что я действительно обожаю, так это сноуборд!
В каком возрасте вы стали мечтать о полярных путешествиях?
Я много думала об Антарктиде и мечтала о том, что в один прекрасный день смогу её увидеть. К счастью, моя первая работа была связана именно с Антарктидой: я оказалась на исследовательской метеорологической станции.
Ваши родители одобряют вашу увлечённость Антарктидой?
Спасибо моим родителям: они всегда были благосклонны к моим увлечениям! Хотя, конечно, они предпочли бы, чтобы я находилась дома в безопасности.
Что было самым трудным в путешествии: холод, ветер, одиночество?
Психологические проблемы, возникающие в этой экспедиции, были гораздо сложнее физических. Ведь каждое утро, несмотря на холод и ветер, я должна была заставить себя идти вперёд, а иногда это было сделать действительно трудно.
Каких зверей вы встречали? Наверное, хорошо, что в Антарктиде нет белых медведей?
Мой маршрут проходил в полном одиночестве, ни одной живой души вокруг не было. Я шла далеко от открытой воды, где можно было бы увидеть живую природу. Я не видела никакой жизни вообще, не было даже ни мхов, ни лишайников.
Наверное, трудно при температуре минус 40° думать о быте – например, устроить стирку?
Конечно, это было просто невозможно. У меня был только один комплект одежды – больше я взять не могла.
Я и шла, и спала в одной и той же одежде.
Какие книги вы читали в эти долгие три месяца путешествия? Слушали ли музыку?
Я не брала с собой ни одной книги, потому что это был бы лишний груз, но музыка, конечно, у меня была в МР3-плеере.
Был ли у вас с собой какой-нибудь талисман?
У меня был маленький медальон с фотографией моей семьи, а также небольшая иконка святого Христофора.
Возникали ли моменты, когда вы жалели о том, что отправились в эту экспедицию?
Каждое утро! Но задача и состояла как раз в том, чтобы преодолеть себя, перешагнуть психологический барьер. Заставить себя двигаться, изменить своё мышление – и дойти до цели. Это путешествие было утверждением веры в себя.
Собираетесь ли вы написать книгу о своём путешествии?
Да, я думаю, что обязательно напишу. Пройдя ещё раз, но уже мысленно, по своему маршруту, я пойму, что значит для меня этот жизненный опыт, и какие уроки я могу из этого извлечь.
Вы сотрудничаете с российской компанией «Лаборатория Касперского» – почему был сделан такой выбор?
Я работаю с этой корпорацией уже несколько лет.
Несмотря на то, что это большая международная организация, здесь высоко ценят личность. Ещё мне нравится их нестандартное мышление, новый подход к любому виду деятельности. Поскольку они ведут неустанную и тяжёлую борьбу, защищая информацию от вирусов и прочих кибер-угроз, то хорошо понимают, с какими сложностями человек может порой столкнуться – особенно в условиях Антарктиды.
Мы знаем, что вы были на озере Байкал. Каковы ваши впечатления?
Конечно, Байкал, весь покрытый чистейшим льдом, незабываем… Мне очень нравится Сибирь. Здесь я была дважды. Огромное впечатление произвели на меня доброта и отзывчивость людей, которых мы здесь встречали.
Хотите побывать в России ещё?
Есть очень много мест в России, где я хотела бы побывать – например, на Камчатке и на Крайнем Севере.
Планируете ли вы какие-то конкретные экспедиции?
Пока мне не до планирования следующих экспедиций: надо как следует отдохнуть и отъесться!
Есть ли у вас дети? Домашние питомцы?
Увы, я не могу завести домашних животных – кто будет о них заботиться, когда я подолгу отсутствую? А дети, я надеюсь, будут и обязательно отправятся со мной в очередное путешествие!
Что вы можете пожелать школьникам Санкт-Петербурга?
Дорогие ребята, вначале хорошенько подумайте о том, что вы хотите сделать.
И, приняв решение, не позволяйте потом никому препятствовать вам в достижении вашей цели. Никто не вправе говорить вам: «Ты всё равно не сможешь!» Будьте упорными – и вы всего добьётесь!
Эпилог
Логотип Дня полярника.
Антарктида не является объектом хозяйственного освоения и не будет им в обозримом будущем. Запрет на хозяйственную деятельность и милитаризацию континента закреплён в международных соглашениях, а разработка на шестом континенте полезных ископаемых, запасы которых ещё предстоит установить, стоила бы очень дорого – дороже, чем в Арктике. Крайняя южная точка Земли по-прежнему привлекает внимание научного мира – мы будем всё больше узнавать о прошлом нашей планеты и о современном состоянии ледового континента. В последние десятилетия развивается туризм в Антарктиду, маршруты – от крайнего южного аргентинского порта Ушуайя на Огненной Земле до Антарктического полуострова с высадкой там и посещением станций, а также по «Золотому кольцу Антарктики» от Фолклендских островов до Южной Георгии.
Быть может, кому-то из вас предстоит совершить круиз к Южному полюсу или зазимовать на станции «Восток». И помните, что Антарктида хранит ещё много тайн и загадок и призывает нас по-прежнему «бороться и искать, найти и не сдаваться».
как на самом деле погибли покорители Южного полюса — РТ на русском
Исследование учёных из Университета Нового Южного Уэльса проливает свет на детали гибели британской полярной экспедиции Роберта Скотта в начале ХХ века. В 1912 году Скотт достиг Южного полюса. Его группа на месяц отстала от аналогичной экспедиции норвежца Руаля Амундсена. В итоге Амундсен стал первопроходцем, а Скотт и его товарищи погибли на обратном пути. Долгие годы судьба экспедиции Скотта была примером героизма покорителей Антарктики в неравной борьбе с природой. Однако реальность оказалось намного более суровой и прозаичной.
К началу ХХ века на Земле почти не осталось мест, куда бы не ступала нога человека. Колониальная гонка ведущих держав закрасила последние белые пятна на карте Африке и Азии, за исключением отдельных труднодоступных областей.
После того как в 1909 году американский исследователь Роберт Пири достиг Северного полюса, оставалось добраться до Южного. После впечатляющей экспедиции Пири, о которой писали все газеты мира, за дело покорения самой южной точки Земного шара взялись известные полярники.
Национальная принадлежность первого исследователя, достигшего Южного полюса, была политическим вопросом. Государственный флаг над Антарктидой становился символом научного и культурного доминирования. Вызов Пири приняла Великобритания, которая на тот момент была ведущей мировой державой и неофициально носила титул «владычицы морей».
13 сентября 1909 года капитан Британского королевского флота Роберт Скотт обнародовал план экспедиции к Южному полюсу.
Скотт ранее уже принимал участие в антарктических научных экспедициях, поэтому в успехе его амбициозного проекта никто не сомневался.
О намерении Скотта узнал и норвежец Руаль Амундсен, однако он не стал афишировать свои планы.
Пресса и общество думали, что Амундсен продолжает подготовку к походу на Северный полюс, однако полярный исследователь был не согласен на роль второго плана.
Полярная гонка
4 января 1911 года экспедиция Скотта высадилась с судна «Терра Нова» на острове Росса у побережья Антарктиды. Остров находился на краю Шельфового ледника, носящего имя другого английского мореплавателя и исследователя — Джеймса Кларка Росса. По нему и был запланирован поход к полюсу. Британцы остановились на зимовку, в ходе которой совершали первые пробные походы на юг.
В конце января команда «Терра Нова», которая двигалась вдоль побережья на восток, сделала шокирующее открытие. Всего в 300 км от базы Скотта экипаж судна обнаружил базу Амундсена. Стало очевидно, что с выступлением следует торопиться, так как норвежцы не скрывали своей цели первыми дойти до Южного полюса.
Подготовка к походу была завершена лишь к осени 1911 года, когда закончилась суровая антарктическая зима, которая в южных широтах приходится на летние месяцы нашего календаря.
Первым этапом броска к полюсу стала отправка на юг трёх групп, которые готовили продовольственные склады для обратной экспедиции. После того как эту работу завершили, 3 января 1912 года Скотт объявил окончательный состав отряда, который отправится к полюсу. Те, кто не вошёл в этот список, вернулись к месту зимовки на побережье.
- Команда Скотта на Южном Полюсе. Роберт Скотт — в центре
- © Wikimedia Commons
Капитан «Терра Новы» и участник одной из вспомогательных экспедиций Эдвард Эванс так написал о моменте расставания:
«Тогда мы и думать не могли, что окажемся последними, кто видел их живыми, что наше троекратное «ура» на этом мрачном пустынном плато будет последним приветствием, которое они услышат».
Поход Скотта и пяти его товарищей продлился две недели. К Южному полюсу они вышли 17 января, и невозможно передать их разочарование, когда они увидели, что там развевается норвежский флаг.
Отряд Амундсена побывал здесь 14 декабря, за месяц до британцев, и оставил им письмо с просьбой сообщить об успехе экспедиции, если норвежцы погибнут по дороге домой.
Отряд Амундсена побывал здесь 14 декабря, за месяц до британцев, и оставил им письмо с просьбой сообщить об успехе экспедиции, если норвежцы погибнут по дороге домой.Сломленные разочарованием, холодом и усталостью, пятеро покорителей Южного полюса установили на этом месте британский флаг и отправились в обратный путь.
- Могила отряда Скотта
- © Wikimedia Commons
До зимовья не дошёл никто. Все участники группы Скотта погибли в пути.
Иуда в Антарктиде
На протяжении более 100 лет поход Роберта Скотта был символом рыцарственной самоотверженности. Даже проиграв «полярную гонку», участники экспедиции остались до конца верны задачам похода и героически погибли во имя великой цели. В качестве основной причины гибели обычно называется плохая подготовка Скотта к походу: он пытался использовать пони, которые оказались неприспособленными к условиям Антарктики, не предусмотрел возможность заболевания цингой в отряде.
Однако смерть его группы не была предопределена. Недавно стало известно, что роковую роль в гибели отряда Скотта сыграли не только экстремальная температура и плохая подготовка — в смерти его участников виноват конкретный человек.
В академическом журнале Polar Record, который выходит в Кембридже, была опубликована статья профессора Криса Терни из Университета Нового Южного Уэльса, проливающая свет на обстоятельства гибели Скотта и его товарищей.
Терни долгое время работал с документами, связанными с британской экспедицией, и обнаружил, что смерть команды Скотта является результатом халатности или прямого саботажа со стороны капитана корабля «Терра Нова» Эдварда Эванса.
- Лейтенант Эдвард Эванс, 1911 год
- © Герберт Понтинг/Wikimedia Commons
Эванс входил в состав групп, занимавшихся подготовкой продовольственных складов на обратном пути экспедиции.
Из документов следует, что склады, которые должен был оборудовать Эванс, оказались пусты. В результате Скотт и его люди вынуждены были экономить остатки провизии, голодать — и это ускорило их гибель.
Кроме того, Терни узнал, что когда Скотт отправлял Эванса обратно на зимовку, то отдал ему прямой приказ — послать собачью упряжку навстречу возвращающемуся с полюса отряду, но Эванс проигнорировал его. Если бы приказ был выполнен, Скотт, скорее всего, остался бы в живых.
Эта информация была известна тем, кто занимался расследованием гибели группы Скотта ещё 100 лет назад. Но Комитет по расследованию причин гибели экспедиции быстро прекратил работу, а в публичных заявлениях по этому поводу роль Эванса всегда замалчивалась. По мнению Терни, это делалось для того, чтобы не разрушать привычную легенду о гибели Скотта, которая вошла в школьные учебники.
Эванс не понёс никакой ответственности за своё бездействие, написал об антарктической экспедиции две книги и умер в 1957 году, дослужившись до звания адмирала.
Гонка за Южный полюс — Статьи
Руаль Амундсен, прозванный за свои достижения «Наполеоном полярных стран», подступался к обоим полюсам Земли. Сначала Северному: он надеялся водрузить норвежский флаг там, однако его в 1909 году опередили Фредерик Кук и Роберт Пири. (Вопрос, кто же из них первым дошёл до самого севера, до сих пор остаётся открытым.) Затем к Южному, куда ещё не ступала нога человека. В «полярной гонке» участвовало немало стран. Великобританию представлял Роберт Скотт. Осенью 1910 года к берегам Антарктики выплыло английское паровое судно «Терра Нова», на борту которого находилась команда из 65 человек.
Роберт Скотт ведёт запись в дневнике. (pinterest.com)
Руаль Амундсен решил пойти на хитрость. Своё намерение обогнать британцев он долгое время держал в тайне. Антарктическую экспедицию на знаменитом паруснике «Фрам» официально планировал его друг и ещё один известный первопроходец Фритьоф Нансен.
Последний был вынужден отказаться от участия из-за болезни жены, и потому «Фрам» достался Руалю Амундсену. Он в свою очередь заявил, что якобы собирается осуществить на этом судне многолетний дрейф по Северному Ледовитому океану. Все узнали, что истинная цель норвежца — Южный полюс только после отплытия «Фрама». Для Скотта появление соперника стало неприятным сюрпризом, но он как настоящий джентльмен решил не менять своих планов — вызов был принят.
План маршрута экспедиций Амундсена и Скотта. (pinterest.com)
15 марта 1911 года команда Амундсена высадилась на побережье Китовой бухты. А экспедиция Роберта Скотта закрепилась у берегов моря Росса в январе 1911-го. Зимние лагеря находились примерно в одинаковом отдалении от полюса. Оба тщательно готовились к броску на юг, ибо их успех и жизнь целиком зависели от логистики экспедиции. Мало кто знает, но русские тоже внесли свой вклад в эту историю. С британцами работали двое поданных Российской империи: Антон Омельченко и Дмитрий Гирев.
Именно они первыми среди наших соотечественников сошли на Антарктиду. Им удалось вернуться живыми.
Дмитрий Гирев. (pinterest.com)
Роберт Скотт планировал пойти по маршруту Эрнеста Шеклтона — другого английского антарктического исследователя. Ранее Шеклтон не дошёл нескольких километров до полюса, и потому Скотт был должен завершить его дело.
После длительной разведки местности Руаль Амундсен 20 октября отправился к полюсу, а Скотт стартовал несколько позже — в самом начале ноября. После первых дней сказалось весомое преимущество норвежцев: в качестве средства передвижения они использовали собачьи упряжки. А англичане сделали ошибочную ставку на малорослых маньчжурских лошадей, запряжённых в сани. Лошади требовали много корма, а их копыта тонули в снегу. Команде Скотта временами приходилось передвигаться пешком и самостоятельно толкать сани, когда как собаки Амундсена медленно, но верно продвигались к полюсу.
Норвежцы, руководствуясь холодным расчётом, по мере приближения к цели убивали животных, чтобы их мясом прокормить других.
Из 52 собак обратно живыми вернулись только 11. Норвежцам удалось выиграть целый месяц, и все участники похода остались живы.
Последняя фотография экспедиции англичан. (pinterest.com)
Скотт с трудом добрался до полюса 17 января 1912 года, и каково было его разочарование увидеть норвежский флаг на отметке в девяносто градусов южной широты. В последние дни напарники Скотта понимали, что идут по следам норвежцев. Позже оказалось, что Амундсен опередил его на 33 дня и что он достиг полюса 14 декабря 1911 года. Англичанам предстояла тяжёлая обратная дорога.
«Мы знали, что мы идём на риск. Обстоятельства против нас, и потому у нас нет причин жаловаться. Смерть уже близка. Ради бога, не оставьте наших близких!» — это последняя запись в дневнике Скотта, датированная 29 марта 1912 года. К этому времени двое его товарищей уже погибли, а остальные умирали от холода, истощения и цинги в палатке, занесённой арктическом снеге.
До ближайшего склада продовольствия и топлива было 17 км. Тело Скотта вместе с дневниками экспедиции нашли через несколько месяцев.
Роберт Скотт стал национальным героем Британии. А на его посмертном кресте из корабельного дерева есть слова: «Бороться, искать, найти и не сдаваться» из поэмы «Улисс» Альфреда Теннисона.
Сборник: Антарктида
Материк был открыт в 1820 году русской экспедицией под руководством Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева.
- Статьи
- XX век
Гонка за Южный полюс
Гонка за Южный полюс
Британец Роберт Скотт и норвежец Руаль Амундсен в 1911 году соревновались за первенство покорения Южного полюса.
- Статьи
- XVI-XIX вв.
Кто открыл Антарктиду, или Что скрыто под её льдами?
Кто открыл Антарктиду, или Что скрыто под её льдами?
Эпоху Великих географических открытий закончили русские моряки в 1820 году. Но возможно, мореплаватели нашли то, что было известно задолго до них.
- Статьи
- XX век
Первые советские антарктические экспедиции
Первые советские антарктические экспедиции
После открытия Антарктиды русскими моряками в 1820 году вновь интерес к исследованию континента пробудился уже у СССР в 1930-е.
- Статьи
- XIX век
Первая русская антарктическая экспедиция
Первая русская антарктическая экспедиция
«Восток» и «Мирный» пробыли в плавании 751 день и прошли более 92 тыс.
км. Это расстояние в два с четвертью раза больше длины экватора.
- ЕГЭ
- XX век
История исследования Антарктиды
История исследования Антарктиды
Кто первым дошёл до Южного Полюса? Что там делали немцы? И что советские полярники оставляли после себя?
- Статьи
- XX век
Гонка за Южный полюс
Британец Роберт Скотт и норвежец Руаль Амундсен в 1911 году соревновались за первенство покорения Южного полюса.
- Статьи
- XVI-XIX вв.
Кто открыл Антарктиду, или Что скрыто под её льдами?
Эпоху Великих географических открытий закончили русские моряки в 1820 году.
Но возможно, мореплаватели нашли то, что было известно задолго до них.
- Статьи
- XX век
Первые советские антарктические экспедиции
После открытия Антарктиды русскими моряками в 1820 году вновь интерес к исследованию континента пробудился уже у СССР в 1930-е.
- Статьи
- XIX век
Первая русская антарктическая экспедиция
«Восток» и «Мирный» пробыли в плавании 751 день и прошли более 92 тыс. км. Это расстояние в два с четвертью раза больше длины экватора.
- ЕГЭ
- XX век
История исследования Антарктиды
Кто первым дошёл до Южного Полюса? Что там делали немцы? И что советские полярники оставляли после себя?
Рекомендовано вам
Лучшие материалы
- Неделю
- Месяц
- Статьи
- Европа
- XX век
«Жизнь за жизнь».
История Рут Эллис
- Статьи
- Европа
- XV-XVIII вв.
Самые ужасные пытки (18+)
- Статьи
- Европа
- XX век
«Пристрелят они тебя, Толя, как собаку»
- Статьи
- Европа
- XIX век
Свадьба Чайковского
- Статьи
- Америка
- XX век
Что, если бы Пабло Эскобар выжил
- Статьи
- Европа
- XVI век
«Вавилонская башня» Брейгеля-старшего
- Статьи
- Европа
- XVII-XIX вв.
Как человечество побеждало смерть
- Статьи
- Азия
- XVIII-XX вв.
Британская Индия: нищая жемчужина
- Статьи
- Америка
- XXI век
«Копьё Нептуна»: как убивали Усаму бен Ладена
- Статьи
- Европа
- XX век
Красивые подлецы: белая гвардия в советском кино
- Статьи
- Европа
- XX век
«Жизнь за жизнь».
История Рут Эллис
- Статьи
- Европа
- XV-XVIII вв.
Самые ужасные пытки (18+)
- Статьи
- Европа
- XX век
Рождённые от немцев: плоды полового коллаборационизма
- Статьи
- Европа
- XIX-XX вв.
Александр Засс — сильнейший человек в мире
- Статьи
- Европа
- XX век
«Пристрелят они тебя, Толя, как собаку»
- Статьи
- Европа
- XII век
Балдуин Прокажённый: юный король, рассыпавшийся на части
- Статьи
- Европа
- XIX век
Свадьба Чайковского
- Статьи
- Америка
- XX век
Что, если бы Пабло Эскобар выжил
- Статьи
- Азия
- XX век
Что, если бы СССР не ввёл войска в Афганистан
- Статьи
- Европа
- XVIII-XIX вв.
Дикие помещики (18+)
- Неделю
- Месяц
- 📚 Статьи
- 👀 4995905
- 📚 Статьи
- 👀 1028534
- 📚 Статьи
- 👀 484761
- 📚 Статьи
- 👀 407894
- 📚 Статьи
- 👀 348201
- 📚 Статьи
- 👀 77424
- 📚 Статьи
- 👀 73702
- 📚 Статьи
- 👀 61079
- 📚 Статьи
- 👀 51158
- 📚 Статьи
- 👀 37498
- 📚 Статьи
- 👀 4995905
История Рут Эллис- 📚 Статьи
- 👀 1028534
- 📚 Статьи
- 👀 767060
- 📚 Статьи
- 👀 627164
- 📚 Статьи
- 👀 484761
- 📚 Статьи
- 👀 448684
- 📚 Статьи
- 👀 407894
- 📚 Статьи
- 👀 348201
- 📚 Статьи
- 👀 197250
- 📚 Статьи
- 👀 180039
Кто первый открыл южный полюс.
Кто первым достиг южного полюсаЯ всегда мечтала стать путешественником, грезила об открытиях. В детстве любила читать про первооткрывателей . Больше всего меня восхищали люди, которые открывали самые холодные части нашей планеты, например, Южный полюс . Об этих смелых людях я и хочу рассказать.
Первые попытки
О Южном полюсе ничего не было известно почти до 20 века. Хотя попытки добраться до него предпринимались неоднократно. Из-за отсутствия правильной экипировки , да и просто навыков выживать в холод, это было недостижимо . Открыть Южный полюс пытались:
- Ф.Ф. Беллинсгаузен и М.П. Лазарев – русские мореплаватели, в 1722 достигли побережья Антарктики, открыли и дали название нескольким островам.
- Джеймс Росс в 1941 г. открыл шельфовый ледник и антарктические вулканы.
- Э. Шелктон в 1907 г. попытался дойти до южного полюса, используя пони, но повернул назад;
Кто открыл Южный полюс
Самым отчаянным и упертым исследователем, кто и открыл Южный Полюс, был Рауль Амундсен .
Родом из Норвегии, он знал, что такое холод, за его спиной уже было несколько экспедиций в экстремальных условиях. Готовясь покорять Антарктику, он изучал секреты выживания эскимосов в морозы. Большое внимание уделил снаряжению и одежде. Вся его команда была экипирована в меховые куртки и унты. Также он отобрал для экспедиции сильных эскимосских собак , которые во время похода везли сани. И он дошел до цели 14 декабря 1911 г. и пробыл на Южном полюсе еще три дня, проводя исследования, а затем благополучно вернулся со всей своей командой. Примечательно то, что одновременно с ним, к Южному полюсу вышла команда англичан под предводительством Роберта Скота . Ценой невероятных усилий он с остатками команды дошел до полюса , опоздав на 34 дня , где обнаружил следы норвежцев, палатку с провиантом и письмо, адресованное ему…
Команда Скота погибла на обратном пути… Виной всему была недостаточная подготовленность команды , малое количество пропитания, одежда, кстати, не меховая, и то, что они использовали пони, которые погибли почти сразу же, и мотосани, не приспособленные работать в такие морозы.
Я думаю, что сказалось еще и подавленное состояние людей из-за опередившего их Амундсена. Вот такой ценой был открыт Южный полюс.
В начале XX века лихорадка открытия новых земель начала затихать. Полностью исследованы земли Южной Америки, Австралии, Новозеландских островов и Африки. И лишь немногие решались обратить взор к суровым землям полюсов. Имена тех, кто достиг первым Южного полюса, знают все. Но не всем известно, что «наполеон полярных стран», покоритель южной точки Земли Рауль Амундсен готов был отдать свой триумф за жизнь тех, кто туда не дошел.
Морем на юг
Первый человек, достигший южного континента на хрупком судне из дерева, — Дж. Кук. В 1772 году его корабль добрался до 72 градуса южной широты, но дальше путь ему преградили непреодолимые льды.
Официально открытие материка приписано Ф. Беллинсгаузену и М. Лазареву. На двух ботах в 1820 году они подошли к берегам Антарктиды.
Двадцатилетие спустя вокруг материка по береговой линии прошли корабли Дж.
К. Росса.
Покорение суши
Соревнование за звание «Первый человек, достигший Южного полюса» полно трагических событий. В 1895 году на суше стоял лагерем австралиец Г. Буль. Но он не предпринимал попыток пройти вглубь материка.
Попытку стать тем, кто первым достиг Южного полюса, сделал в 1909 году Э. Шеклтон. Англичанин не дошел 179 километров, закончилось продовольствие и иссякли силы. До него, в 1902 году, неудачей стала попытка его соотечественника Роберта Скотта, трое исследователей чудом вернулись к исходной точке.
Соревнование за первенство
Октябрь 1911 года, в борьбу за покорение полюса вступили два известных исследователя: норвежец Руаль Амундсен и британец Роберт Фолкон Скотт. Интересно, что Амундсен собирался на Северный полюс. Но первооткрывателем он уже стать не мог: американский флаг стоял там с 1908 года. Честолюбивый Руаль предлагает партнерам Оскару Вистингу, Хелмеру Хансену, Сверре Хааселю и Олафу Бьяланду стать первыми среди покорителей другого полюса.
Именно эти имена войдут в историю Антарктики как те, кто достиг первым Южного полюса.
История тех, кто дошел, но оказался вторым
После неудачной пробы в 1902 году Роберт Скотт возлагал большие надежды на поход. Он тщательно и долго готовился, приобрел моторные сани и разработал маршрут. С самого начала его преследовали разочарования. Моторные сани оказались бесполезными в преодолении торосов. Пони, которые были средством передвижения экспедиции, очень скоро истощились, их усыпили. Роберт принял решение часть группы отправить обратно, а к заветной цели продолжили путь пять человек.
Преодолевая невероятные трудности, таща на себе всю поклажу, они 17 января 1912 года дошли до математического полюса. Но оказались вторыми: тут уже побывали норвежцы. Моральное потрясение сказалось на их обратном пути. Первым умер самый молодой участник Эдгар Эванс, он ударился головой при падении в трещину. Потом ушел в ночь Лоуренс Отс, посчитавший себя обузой для товарищей (у него были обморожены ноги).
Оставшиеся исследователи в лагерь не пришли. Лишь через восемь месяцев спустя их нашли в 18 километрах от конечного пункта. Об их судьбе известно из дневника Роберта, который умер последним. Застигнувшая их метель, закончившиеся припасы и лютый холод стали причиной их гибели.
Роберт Фолкон Скотт, Генри Бауэрс, Лоуренс Отс и Эдгар Эванс, а также врач Эдуард Уилсон — дневники и геологические экспонаты, весившие около 15 килограммов, и их героический подвиг записали эти имена в историю Антарктиды.
История тех, кто достиг первым южного полюса
Честолюбивый Амудсен продумал каждую деталь своего путешествия. Он поставил на собак как тягловую силу. При этом, как ни жестоко, но вес собак он просчитал как провиант и расписал график использования этого источника белка. Костюмы были специально пошиты из одеял — прочные, легкие и теплые. Экспедиция из пяти человек 14 декабря 1911 года достигла цели и через 99 дней вернулась в исходную точку в полном составе, став мужественной пятеркой тех, кто достиг первым Южного полюса.
Горькая победа
Сам Амундсен, узнав о судьбе своего соперника Роберта Скотта, написал: «Я пожертвовал бы славой, абсолютно всем, чтобы вернуть его к жизни. Мой триумф омрачен мыслью о его трагедии. Она преследует меня!». Этот триумф вошел в историю вместе с трагедией. Но полюс помнит обоих целеустремленных полярников, их имена навеки соединены в названии научной станции Амундсен-Скотт, расположенной на месте поражения одного и победы другого.
Сотни смельчаков покорили Южный полюс после первопроходцев.
Раз человек сумел покорить Северный полюс, рано или поздно он должен был достичь и Южного, расположенного в центре ледяного материка Антарктиды.
Здесь ещё холоднее, чем в Арктике. Вдобавок почти никогда не утихают свирепые ураганные ветры… Но Южный полюс тоже сдался, причём история покорения двух крайних точек Земли любопытным образом связалась воедино. Дело в том, что в 1909 году на завоевание Северного полюса, как и Пири, намеревался выступить знаменитый полярный исследователь Руал Амундсен — тот самый, что за несколько лет до этого сумел провести свой корабль из Атлантического океана в Тихий северо-западным морским путём.
Узнав же, что Пири добился-таки успеха первым, честолюбивый Амундсен, не колеблясь, направил своё экспедиционное судно «Фрам» к берегам Антарктиды. Он решил, что будет первым на Южном полюсе!
Добраться до самой южной точки Земли пытались и прежде. В 1902 году капитан английского королевского военно-морского флота Роберт Скотт вместе с двумя спутниками сумел достичь 82 градусов 17 минут южной широты. Но затем пришлось отступить. Потеряв всех ездовых собак, с которыми они начали путешествие, трое смельчаков едва смогли вернуться к берегу Антарктиды, где стояло экспедиционное судно «Дискавери».
В 1908 году новую попытку предпринял другой англичанин — Эрнст Шеклтон. И вновь неудача: несмотря на то, что до цели оставалось всего лишь 179 километров, Шеклтон повернул назад, не выдержав тягот пути. Амундсен же и в самом деле добился успеха с первого раза, продумав буквально каждую мелочь.
Его путешествие к полюсу было разыграно, как по нотам. Между 80-м и 85-м градусами южной широты через каждый градус норвежцы заранее устроили склады с продовольствием и топливом.
В путь Амундсен отправился 20 октября 1911 года, с ним были четверо спутников-норвежцев: Хансен, Вистинг, Хассель, Бьоланд. Путешественники двигались на санях, которые тащили ездовые собаки.
Костюмы для участников похода были сшиты… из старых одеял. Идея Амундсена, неожиданная на первый взгляд, полностью себя оправдала — костюмы были легки и вместе с тем очень теплы. Но трудностей немало выпало и на долю норвежцев. Удары пурги до крови иссекли лица Хансена, Вистинга и самого Амундсена; эти раны долго потом не заживали. Но закалённые, мужественные люди не обращали внимания на такие мелочи.
14 декабря 1911 года в 3 часа дня норвежцы достигли Южного полюса.
Они пробыли здесь три дня, проводя астрономические определения точного местоположения, чтобы исключить малейшую возможность ошибки. В самой южной точке Земли был установлен высокий шест с норвежским флагом и вымпелом «Фрама». На доске, прибитой к шесту, все пятеро оставили свои имена.
Обратный путь занял у норвежцев 40 дней.
Не произошло ничего непредвиденного. И рано утром 26 января 1912 года Амундсен вместе со своими спутниками вернулся на берег ледяного материка, где в Китовой бухте его поджидало экспедиционное судно «Фрам».
Увы, победа Амундсена была омрачена трагедией другой экспедиции. В том же 1911 году новую попытку достичь Южного полюса предпринял Роберт Скотт. На этот раз она была успешной. Но 18 января 1912 года Скотт и четверо его спутников нашли на Южном полюсе норвежский флаг, оставленный Амундсеном ещё в декабре. Разочарование англичан, пришедших к цели лишь вторыми, оказалось столь великим, что выдержать обратный путь у них уже не было сил.
Несколько месяцев спустя поисковые отряды англичан, обеспокоенных долгим отсутствием Скотта, разыскали в антарктических льдах палатку с замёрзшими телами капитана и его спутников. Кроме жалких крох еды, в ней обнаружили 16 килограммов редких геологических образцов Антарктиды, собранных во время путешествия на полюс. Как оказалось, до спасительного лагеря, где запасено было продовольствие, от этой палатки оставалось всего двадцать километров…
Долгое время самый холодный континент планеты — Антарктида, оставался неизученным.
Но вот в 1911 году отважные полярные исследователи добрались и до него.
Целых две группы независимо друг от друга ушли в сложнейший поход по заснеженной и скованной льдом Антарктике.
Они поставили своей целью исследовать Южный Полюс. Место, где ещё не ступал человек.
Первая группа состояла из норвежских путешественников, ею руководил Руаль Амундсен. Вторая — англичане во главе с Скоттом. Группы отправились немного в разное время и первой своей цели достигла группа Амундсена. Они с замиранием сердца установили норвежский флаг на Южном полюсе. Случилось это 14 декабря 1911 года.
Группа Амундсена как раз и вышла первой, да к тому же они взяли с собой тренированные собачьи упряжки. А вот Скотт использовал для движения пони. Эти маленькие лошадки были мало приспособлены к таким суровым условиям похода.
Спустя месяц после норвежской группы, в январе 1912 года англичане наконец-то подошли к полюсу, но радостное волнение сменило разочарование от того, что Амундсен опередил их на месяц.
Но самое страшное ждало их впереди.
Амундсен и его товарищи благополучно вернулись из экспедиции, а вот английскую группу постигла беда. На обратном пути двое исследователей погибли от холода. Остальные трое попали в метель и долго блуждали вокруг основного лагеря. Они петляли кругами и проделав путь в 2 500 км по ледяной пустыне замерзли насмерть.
Но и они остались в памяти и истории, как отважные покорители Южного Полюса.
После того, как весной 1909 года американский полярный путешественник Роберт Пири достиг на собачьих упряжках Северного полюса, во всем мире с нетерпением ожидали покорения другого полюса.
Кто будет первым? Уже через несколько месяцев английский исследователь Антарктиды Роберт Скотт объявил о том, что он собирается на Южный полюс . Такую же экспедицию готовил другой известный полярный путешественник, норвежец Руал Амундсен . Правда, до известной поры он об этом никому не говорил. Все стало ясно, когда судно норвежской экспедиции уже находилось в Атлантическом океане.
Скотт , который был в Австралии, понял, что гонки за первенство не избежать.
Без особых трудностей мореходы достигли берегов Антарктиды и высадились на противоположных берегах моря Росса. Впереди было самое опасное.
С началом антарктической весны англичане и норвежцы устремляются к полюсу. Отряд Скотта в составе восьми человек выступил в поход 1 ноября 1911 года. Кроме собак и пони, которых запрягали в сани, в отряде были ещё мотосани. «попытка использовать сразу три вида транспорта, – писал домой Отс, – поражает меня… я абсолютно уверен, что у скотта ничего не получится». У Амундсен а были только собачьи упряжки.
Первая серьезная неприятность в английском отряде – начали падать одна за другой пони. Животные не выдерживали жестокого мороза. Сильно страдали от холода и люди. Меховая одежда у них была далеко не лучшей. Ослабленные скверным питанием, с обмороженными лицами, они медленно продвигались к заветной цели… А там уже развевался норвежский флаг.
Отряд Амундсен а водрузил его над полюсом 14 декабря 1911 года. Только через месяц сюда пришли англичане.
Первые дни их возвращения на базу у моря росса не предвещали трагедии. В спину дул устойчивый полярный ветер, сани шли, как на парусах. Под ногами хрустел прочный наст. Впереди был удобный спуск с вершины плато. Но скоро этих отважных людей постигла большая беда: они не смогли разыскать несколько хранилищ с продуктами питания, оставленных на пути к полюсу.
Ориентиры – флажки и пирамиды из снега – не помогли, снежные бури сделали свое дело. Теперь люди заметно слабели с каждым днем, продвигались из последних сил.
Первым умер Эванс, больше других страдавший от цинги. У Отса после частых обморожений началась гангрена. У руководителя экспедиции была настолько обморожена нога, что он сам стал обузой для отряда.
Во время отдыха в палатке Отс долго что-то писал в своем дневнике, а потом попросил товарищей передать записки матери: «Она единственная женщина, которую я любил».
Затем он с трудом вылез из прорванного. Отсыревшего спального мешка, проковылял к выходу и исчез в снежном буране. Совсем.
Остальные участники этого несчастного похода ещё неделю боролись за жизнь. Последние три человека – скотт, Уилсон и Бауэрс – умерли в лагере, не дойдя до базы всего восемнадцать километров. «Мужества, твердости, силы им было не занимать. Немного больше опыта – и их предприятие увенчалось бы успехом» – писал позднее Амундсен о походе Скотт а к Южному полюсу .
Смерть Скотт а сделала его национальным героем. Соотечественники перечитывали строки его послания к общественности: «В нашем крушении определенно виновата плохая погода… Не думаю, чтобы когда-либо человек испытал то, что мы пережили за один месяц».
Скотт был прав, говоря о погоде, но ведь в этом отношении он допустил серьезный просчет. Задержавшись со стартом, он обрек отряд на приход к полярному плато на три недели позже летнего солнцестояния. Морозы были уже на десять градусов ниже тех, что застали в районе полюса экспедицию Амундсен а.
Почему Скотт пришёл к Южному Полюсу вторым, а Амундсен предпоследним / Хабр
Если ты ненадёжен — то не стоит руководить полярной экспедицией.
Хотя если ты самонадеян до крайности — как ты сам догадаешься о своей некомпетентности?
История покорения Южного полюса — это готовый учебник менеджмента. Удачно получилось, что у нас есть пример двух руководителей, действующих в одной и той же ситуации, буквально сферический образец управления в вакууме. Вот вам одинаковая задача и условия, покажите, как делать надо и как не надо.
Суть дела: в январе 1911 в Антарктиде высадились две экспедиции: британская Роберта Скотта и норвежская Руаля Амундсена. Оба хотели достигнуть Южного полюса — последнего места на Земле, где ещё не побывал человек. Группы перезимовали у побережья и стартанули к полюсу почти одновременно. Кто успевал первым, тому и должна была достаться вся слава.
Каноничная карта маршрутов двух экспедиций
Шли параллельными маршрутами.
У норвежцев путь от бухты до полюса был чуть короче, но они шли по неизведанному пути.
Англичане шли дорогой, которую уже разведал британец Эрнест Шеклтон в 1907 году. Тогда он не дошёл до полюса 180 км.
Однако Амундсен и его группа пришли на полюс раньше, потусили там трое суток и благополучно вернулись на базу. Скотт и четверо его компаньонов оказались у полюса на 34 дня позже норвежцев. И все погибли на обратном пути. У троих ещё были шансы выжить, но они замёрзли в палатке без еды и горючего, пока пережидали буран в течении 9 дней. До спасительного склада с продовольствием и керосином им оставалось пройти всего 18 километров.
Экспедиция Скотта была плохо спланирована и организована. Ответственность за это должен нести командир. Но всё искупила героическая гибель. Через 8 месяцев спасательная экспедиция с побережья нашла палатку с трупами. Нашли письма и дневник Скотта, фотоматериалы и даже геологические образцы, которые экспедиция не бросила до последнего.
В глазах мирового сообщества Скотт остался героем, достойнейшим представителем британской нации.
А Амундсен — малоприятным типом, который чуть ли не украл у Скотта победу.
Руаль Амундсен, Хельмер Хансен, Сверре Хассель и Оскар Вистинг на Южном полюсе в декабре 1911 (Из архива Национальной библиотеки Норвегии)
Вот вам типичное сообщение британской газеты:
«Скотт пришёл к полюсу вторым. Амундсен — предпоследним!»
Если бы по горячим следам было проведено расследование и сделаны выводы — может это помогло бы британцам лучше планировать крупные операции, типа высадки в Галлиполи? Да ну, бред какой-то.
Давайте пройдёмся по некоторым аспектам экспедиции и оценим разный подход Скотта и Амундсена к планированию и управлению людьми.
1. Люди
Кого вы возьмёте, чтобы идти 1300 км через ледяную пустыню и горы?
(а потом ещё столько же обратно).
Ну наверно подготовленных лыжников или опытных полярников?
В береговой партии Скотта было 65 человек: флотские офицеры, учёные, простые матросы.
Группа для финального рывка к полюсу должна была состоять из четверых человек, включая самого Скотта:
- Эдвард Уилсон — зоолог, врач и художник
- Лоуренс Отс — кавалерист, внёс в фонд экспедиции 1000 фунтов за право пойти к полюсу
- Эдгар Эванс — моряк.
Но уже в пути Скотт взял в группу пятого человека, хотя еда рассчитывалась на четверых. Пятым стал Генри Бауэрс — морской офицер. Лыж было четыре пары — Лоуренс Отс отдал свои лыжи Бауэрсу, а сам пошёл пешком.
У Амундсена в береговой партии было всего 9 человек. В группе для покорения полюса тоже было пятеро — все опытные лыжники и полярники. Имён приводить не буду, зачем их запоминать если они не погибли героями?
2. Транспорт
Как тащить припасы?
Скотт был опытный полярник, в 1901-1903 он уже руководил экспедицией в Антарктике. Всему учился на опыте, но не факт, что сделал верные выводы.
Скептически относился к: собакам и лыжам.
Допускал использование лошадей (маньчжурской породы).
Но основную ставку делал на пешую тягу.
План был такой: от побережья заброс снаряжения делают мотосани (3 штуки). Дальше караван из лошадей и собак. А на финальном рывке (700 км до полюса) — груз тянут люди.
Мотосани не помогли. Первые утонули при разгрузке с корабля. Двое других послужили недолго и скоро вышли из строя.
Выявилась проблема и с лошадьми — они плохо переносят холод, для ночёвки им нужно сооружать стену-укрытие. Плюс должны тащить себе фураж. Плюс не всякий снег им подходит — по дороге выяснилось, что они глубоко проваливаются копытами.
Собаки у Скотта тоже были, одним из погонщиков служил русский крестьянин Дмитрий Гирев. Но собачьи упряжки использовались для вспомогательных целей — забросить продовольствие на промежуточный склад. На полюс Скотт собак не взял.
Амундсен сделал ставку на собак и лыжи.
На корабле с ним приплыли 52 гренландские лайки.
Собаки хорошо бегут в упряжках по любому снегу. Ночью они зарываются в снег и не мёрзнут. Питаются сушёной рыбой.
А главный лайфхак с собаками — в середине пути кого-то из них можно пристрелить, а их мясом накормить остальных.
График убийств был рассчитан, это позволило взять больше еды для людей.
Несмотря на запланированные убийства, 11 собак благополучно вернулись на побережье и уплыли на большую землю.
Да, и лыжи. Пока собаки бежали в упряжках, люди бежали рядом на лыжах.
3. Еда
Рацион у обоих экспедиций был примерно одинаков, суточная доза составляла 4500 калорий:
пеммикан (сушёное мясо с жиром), сухое молоко, шоколад, галеты.
Амундсен использовал чуть больше свежего мяса — тюленей (добытых ранее на побережье) и собачатину.
Плюс Амундсен испытывал новинку: пеммикан с добавкой сушёных овощей и овсяных хлопьев (спонсором выступила норвежская армия). Норвежцы меньше страдали от недостатка витамина В12.
А за счёт того, что быстро сгоняли на полюс и обратно, не успели заболеть цингой.
Амундсен рассчитал еду с запасом, на обратном пути они даже сбрасывали лишнее продовольствие.
Ежедневный рацион участника экспедиции Скотта: какао, пеммикан, сахар, печенье, масло.
Однажды норвежцы встретили у своей палатки императорского пингвина. Убили его и съели (true story).
У Скотта в принципе было всё рассчитано с количеством еды (если не считать лишнего едока на финальном рывке к полюсу), но проблема оказалась с расходом калорий. Британцы тратили в среднем 5500 калорий — на тысячу калорий больше норвежцев, потому что тащили всё на себе. Теперь представьте, что это происходит каждый день. Люди слабели на глазах, организм восполнял недостаток калорий за счёт мышечной массы.
4. Промежуточные склады
Каждая экспедиция устроила склады с едой и горючим по своему маршруту.
Скотт делал просто: вот палатка с едой, поставьте сверху флаг.
Логично? Логично, только попробуй его найти на обратном пути. Если ваши следы замело, а на улице пурга.
А Амундсен отмечал каждый склад вереницей флажков:
В итоге англичанам приходилось тратить лишние силы, чтобы найти свои собственные припасы.
Самая трагедия произошла с ближайшим к базе складом Скотта под названием «Одна тонна». Когда перед стартом тащили провизию для него, все очень устали. Скотт пожалел людей и разрешил устроить склад не на 80-й параллели, как планировали, а в паре десятков километров дальше от полюса.
На обратном пути эти несколько километров стали критическими, люди погибли в шаге от спасения.
5. Испарившееся горючее
На обратном пути люди Скотта находили на складах бидоны с керосином наполовину пустыми — подвела оловянная пайка, которая трескалась на морозе. В результате керосин улетучивался.
У Амундсена с этим ситуация оказалась получше.
Исследователи в 1929 году нашли канистру норвежцев — керосин там ещё присутствовал.
6. Планирование впритык
Амундсен при расчёте маршрута оставлял каждый четвёртый день на отдых. Чтобы группа могла просто остаться в палатках и целый день восстанавливаться.
Это пригодилось им при восхождении на ледник Акселя, когда попали в жуткую пургу и продвижение замедлилось. График в итоге не был нарушен, еды хватало.
Скотт не допускал в расчётах случайностей и задержек, не оставил никакого запаса по времени.
Он постоянно говорил: «Мы не можем позволить себе задержку». Готовя четырёхмесячное путешествие, он не заложил в свои планы возможность плохой погоды даже в течение четырёх дней. В худшем случае, как отметил Бауэрс в своём дневнике, «задержка будет означать всего лишь небольшую нехватку провизии на обратном пути, но это мелочи». Мелочи! Это при их дефиците калорий!
Итого: при одинаковых начальных условиях одна группа выполнила свою задачу и вернулась домой, вторая героически погибла. Подробности гибели британской экспедиции трогают душу.
Эдгар Эванс получил травму головы от падения и через сутки умер.
Лоуренс Отс, когда понял, что не может больше идти и не хочет задерживать остальных, сказал: «Я немного пройдусь и вернусь не скоро». Вышел из палатки без обуви и не вернулся.
Трое оставшихся шли столько, сколько позволяла погода. Зима наступила раньше обычного и оказалась гораздо суровее, чем можно было предполагать. Бауэрс и Уилсон умерли первыми, Скотт накрыл их одеялами, собрал дневники и письма, и умер сам.
Последней его записью было «ради Бога, позаботьтесь о наших близких».
Дневники и письма были опубликованы, в Британии объявили сбор пожертвований.
Денег хватило на оплату долгов экспедиции и на пенсию близким погибших.
Скотт стал национальным героем.
Автор «Питера Пена» писал: «Нет такого британца, который бы не почувствовал в эти дни прилив гордости, узнав из послания, написанного в палатке, на что способно его племя».
Поминальную службу провели в соборе Святого Павла, на церемонии присутствовали все высшие чины Великобритании во главе с королём.
А Амундсена в Британии приняли со скандалом: президент Королевского Географического Общества — Джордж Керзон произнёс двусмысленную речь. Амундсен описывал этот эпизод так:
«… Тщательно взвешивая слова, лорд Керзон обосновал приглашение меня в качестве докладчика, причём особо отметил то обстоятельство, что я приписываю часть нашего успеха собакам, после чего завершил свою речь словами: «Посему предлагаю всем присутствующим грянуть троекратное „ура“ в честь собак», — да ещё подчеркнул саркастический и унизительный смысл своего высказывания успокоительным жестом в мою сторону…»
Переосмысливать героический образ Роберта Скотта стали только во второй половине 20 века.
Британский журналист Роланд Хантфорд выпустил книгу «Скотт и Амундсен» — собственно её я сегодня пересказываю. Где в подробностях прошёлся по деталям экспедиций и показал разницу в подходах.
Скотт конечно герой, но при этом самоуверенный зазнайка, не умеющий признавать ошибок и извлекать уроки из собственного опыта.
Вы бы пошли с таким в экспедицию? А в бой?
А в мирное время, стали бы заниматься совместным проектом?
Не стоит думать, что героическое раздолбайство — это только британская черта. Буквально в следующем 1912 году пропало три русских арктических экспедиции — и там не всё в порядке было с организацией. Время перечитать «Двух капитанов» — кто всё-таки виноват в гибели экспедиции капитана Татаринова?
Берегите себя и выбирайте правильных руководителей.
Материалы по теме:
1. Собственно книга Хантфорда. У нас вышла под названием «Покорение южного полюса. Гонка лидеров». Годится как настольная книга для менеджеров проектов.
2. Мини-сериал 1985 года по книге. «Последнее место на Земле». В сериале засветились начинающие актёры Хью Грант и Билл Найи.
3. Инфографика двух экспедиций от Бюро Горбунова Ребята заморочились и вышло великолепно.
4. Статья на сайте birdinflight
5.
Статья на Вархеде
Напоследок, цитата Амундсдена:
«В таком походе победу обеспечивают не одни только деньги, хотя, видит бог, их тоже очень хорошо иметь побольше, да, пожалуй, смею сказать, в наибольшей степени здесь играет роль метод, при помощи которого проводится снаряжение к походу, — метод, при котором предусматривается каждая трудность и подыскиваются средства бороться с нею или избегать ее. Победа ожидает того, у кого все в порядке, — и это называют удачей. Поражение безусловно постигает того, кто упустил принять вовремя необходимые меры предосторожности, — и это называют неудачей»
Автор: Юрий Деточкин
VDS серверы от Маклауд быстрые и безопасные.
Зарегистрируйтесь по ссылке выше или кликнув на баннер и получите 10% скидку на первый месяц аренды сервера любой конфигурации!
Амундсен становится первым, кто достиг Южного полюса, 14 декабря 1911 г.
Сто лет назад в этот день группа норвежских исследователей под командованием Роальда Амундсена достигла Южного полюса. О существовании полюса было известно, но негостеприимный ландшафт представлял собой барьер, пока группа Амундсена не совершила опасный переход по льду и снегу, чтобы в этот день столетие назад встать на географическом Южном полюсе.
Один из конкурентов Амундсена, Роберт Фалькон Скотт и его группа, добились другой известности: они прибыли 17, 19 января.12, чтобы обнаружить, что они были вторыми в гонке за славой, и они погибли на обратном пути на север.
Новости о достижениях Амундсена были телеграфированы в мир 7 марта 1912 года, когда он вернулся в Хобарт, Австралия.
Из Scientific American , Vol. CV1, № 11, 16 марта 1911 г.
Открытие Южного полюса
Еще слишком рано критически оценивать достижения капитана Роальда Амундсена. Должно пройти много недель, прежде чем мы получим все его данные.
Тем не менее, даже лаконичный отчет, который он телеграфировал в прессу, проливает свет на тайну антарктической географии. Амундсен, по-видимому, собрал достаточно свидетельств, чтобы обосновать теорию о том, что великая горная цепь, простирающаяся почти непрерывно от Аляски до Патагонии, находит свое продолжение в хребте, соединяющем Землю Виктории и Землю короля Эдуарда VII, и который, в честь своей королевы, он назвал «Хребет Королевы Мод».
Ледяной барьер, который в течение полутора столетий представлял собой серьезное препятствие для исследования Антарктики, заканчивается заливом, лежащим между юго-восточным горным хребтом, идущим от юга Земли Виктории, и хребтом, который, вероятно, является продолжением Земля короля Эдуарда VII и которая простирается в юго-западном направлении. Вопреки своему первоначальному плану Амундсен отправил одного из своих офицеров, лейтенанта. Престада, обследовать Китовую бухту и великую ледяную преграду и исследовать Землю короля Эдуарда VII, о которой практически ничего не известно.
Без сомнения, побуждение к соперничеству сыграло свою роль в раскрытии секретов последнего неизведанного холодного региона земли.
Не менее четырех других экспедиций находились в антарктических регионах в то время, когда Амундсен продвигался на юг. Помимо Амундсена, была японская экспедиция под командованием лейтенанта. Shirase, которому прошлой весной пришлось отступить в Австралию, чтобы пополнить запасы собак, и который, по словам Амундсена, высадился 16 января в Китовой бухте, за две недели до отплытия домой; Австралийская экспедиция доктора Моусона, на которую до 1 ноября прошлого года было собрано 215 000 долларов и которая должна была высадить три партии между мысом Адэр и Гауссбергом; немецкая экспедиция под командованием лейтенанта. Фильхнера в «Германии», искусно оснащенной беспроводной, магнитной и метеорологической аппаратурой, полной надежды создать базу к юго-западу от Земли Коутса на как можно более высоких широтах; и, наконец, английская экспедиция капитана Скотта на «Терра Нова», вышедшая из Новой Зеландии в ноябре 1910, сильно поврежденный штормовой погодой; так сильно, что необходимый ремонт и затраты на восстановление утраченных запасов серьезно истощили ресурсы партии.
Амундсену, кажется, помогли исключительно благоприятные погодные условия. Конечно, были бури, но не те ужасные ураганы, которые мешали Шеклтону. Было холодно, так холодно, что собаки заметно страдали; однако средняя температура была не ниже, чем во многих населенных частях Канады. Сам Амундсен утверждает, что часть его путешествия была очень похожа на прогулку: «отличная земля, прекрасные сани и ровная температура». Ледники и расселины делают обходные пути необходимыми, но, несмотря на это, продвижение было удивительно быстрым. Группа поднялась на высоту от 2000 до 5000 футов за день. На протяжении большей части своего путешествия Амундсен исследовал совершенно новые области. Поэтому он привезет совершенно новые сведения по географии Антарктики. Он решил, что доберется до плато, на котором расположен Полюс, не по леднику Бирдмор, а по другому пути. Удача, инстинкт, опыт, называйте это как хотите, новый маршрут оказался проще, чем тот, по которому Шеклтон или Скотт шли в своих экспедициях.
Этому сравнительно легкому маршруту в сочетании с исключительно благоприятной погодой можно приписать успех Амундсена.
От Scientific American , Vol. ЦВИ, № 12, 23 марта 1912 г.
Достижение Амундсеном Южного полюса
Progress of Antarctic Exploration
Г. В. Литтлхейлз, Гидрографическое управление, ВМС США
Легендарные границы Terra Australis древних и средневековых картографов, чье северное побережье изображалось в искусстве во времена Птолемея простирающимся на восток от Южной Африки к Китаю и включая Индийский океан, начали отступать к югу на карте мира в поколении, которое произвело Колумба, да Гаму и Магеллана и открыло Америку, путь в Индию и кругосветное плавание. Во второй половине шестнадцатого века количество репрезентирующих карт заметно уменьшилось, и к концу восемнадцатого века оно исчезло из памяти географов.
Путешествие Кука во второй половине восемнадцатого века стало первым кругосветным плаванием южных полярных регионов.
В некоторых частях своего круга он достиг таких широт, которые даже в настоящее время почти не превзойдены, и, опровергнув древнее убеждение в большой Terra Australis Incognita, простирающейся к северу от шестидесятого градуса параллели южной широты, состояние географических знаний таково, что карты после его времени отмечают «Антарктический океан» в регионах Южного полюса. Суммарные или добавленные знания за шестьдесят лет после путешествий Кука привели к общему мнению, что вокруг Южного полюса находится разбросанный архипелаг, а не континентальная масса, состояние географической информации, которое существенно не изменилось до открытия Чарльза Уилкса. что все-таки есть великая антарктическая земля, пусть она и меньше, чем земля из легенд.
Следует помнить, что в 1839 году, изучив многие группы островов, которыми усеяна обширная часть Тихого океана, Исследовательская экспедиция Соединенных Штатов, которой командовал Уилкс, достигла австралийского берега. На следующий день после Рождества 1889 года «Винсеннес», «Павлин», «Морская свинья» и «Летучая рыба» взяли курс на юг от Сиднея и, достигнув суши на 64 градусах южной широты и 158 градусах восточной долготы от Гринвича, на 16 января следующего года, обогнул границу нового континента на запад до 9° долготы.
7 градусов к востоку от Гринвича. Вернувшись в Сидней, Уилкс сообщил о своем открытии следующими словами в отчете военно-морскому министру от 11 марта 1840 г.: Круг, который я назвал Антарктическим континентом, и отсылаю вас к отчету о нашем путешествии и прилагаемым к нему картам для получения полной информации об этом».
В одном или двух пунктах вдоль этой береговой линии французская экспедиция под командованием Д’Юрвиля почти в то же время подтвердила существование земли, о которой сообщалось. Работа Уилкса была важна не только потому, что он проследил это побережье на протяжении 1700 миль, но и благодаря геологическим сборам, сделанным руководимой им экспедицией, которые показали, что суша образована гранитом, массивными песчаниками и другими горными породами континентального происхождения. типа, и, кроме того, благодаря магнитным наблюдениям, которые были так многочисленны и хорошо проведены, что мы позволили сделать вывод о самом раннем назначенном положении южного магнитного полюса.
Год спустя расширение Земли Уилкса на восток и юг было нанесено на карту знаменитой британской экспедицией под руководством Джеймса Кларка Росса, которая открыла Землю Виктории и горы Эребус и Террор и превзошла все предыдущие рекорды в Антарктике, достигнув широта 78 градусов. После путешествий Уилкса и Росса был долгий перерыв, прежде чем серьезные работы в Антарктике возобновились. До конца девятнадцатого века не было ни одной части мира, о которой было бы известно меньше и к которой бы не проявляли столь мало интереса. Это, вероятно, было связано отчасти с его удаленностью от центра богатства и мысли, а отчасти также с недостатком животного и растительного мира и безлюдностью. Только с научной стороны человеческий интерес может быть вызван пустынными пустошами Антарктиды. Едва ли можно сомневаться в том, что этот континент, чья нынешняя неизведанная и неизведанная протяженность вдвое превышает площадь Европы, был больше в прежние геологические эпохи. По всей вероятности, он был связан с Африкой, Южной Америкой, Австралией и Новой Зеландией, хотя, скорее всего, не со всеми ими одновременно.
На это указывают живая и ископаемая флора и фауна этих земель.
На момент возрождения освоения Антарктики в начале нынешнего века знание Антарктиды было двухуровневым: в некоторых районах были исследованы подходы со стороны моря; об остальном ничего не было известно. Знания первой степени существовали только в отношении двух-трех частей континента. Это были Земля Палмера с прилегающими к ней островами, побережье Земли Виктории с прилегающим к нему морем Росса и, в меньшей степени, побережье Земли Уилкса. записанные наблюдения и предположения, возникающие из отдаленных и неуверенных взглядов.
Работа Креха, Герлаша, Борхгравинка и Брюса еще не закончена; исследования «Belgica», «Francais» и «Pourquoi Pas» еще не выявили расширения Земли Палмера на юго-запад вдоль южных границ Тихого океана; исследования немецкой антарктической экспедиции на «Гауссе» еще не подтвердили вывод Уилкса о том, что открытое им в 1840 г. длинное побережье простиралось еще дальше на запад; Антарктический континент еще не был освоен ни в одной точке, и, следовательно, совершенно отсутствовало знакомство с общей топографией, которая составляет первое необходимое для научного исследования страны 9 .
0003
Британская национальная антарктическая экспедиция 1901–1904 годов под командованием капитана Р. Ф. Скотта первой проникла в Антарктиду. Эта экспедиция высадилась на юго-западной окраине моря Росса и своими исследованиями показала, что великая ледяная преграда в действительности является фронтом огромного ледяного поля или ледника, в основном плавающего на поверхности обширного залива или моря, и питаются ледниками, спускающимися с возвышенностей с западной стороны, а, вероятно, и с восточной. Скотт прошел на юг по западному краю ледяного поля 400 миль до точки на 82° широты. 16 мин. 33 сек. юг. Он также поднялся из своей штаб-квартиры на проливе Мак-Мердо на вершину плоскогорья на западе.
Карта путешествия Амундсена, из журнала Scientific American, Vol. CVI, № 12, 23 марта 1912 г.
ПРЕДОСТАВЛЕНО: SCIENTIFIC AMERICAN
Экспедиция Шеклтона с 1907 по 1909 год проникла в то же место, что и Скотт, и прошла вверх по западной границе ледяного поля по маршруту, которым следовал его предшественник, пока он не достиг большого ледника, названного Бирдмором.
Ледник, спускающийся с высокогорья на запад. Он проследовал по этому леднику до вершины плато, а затем продолжил движение на юг, пока не достиг точки на широте 88°. 23 мин. юг, всего 97 миль от Южного полюса. В этот момент высота над уровнем моря составляла 10 000 футов. Пока шло это путешествие на юг, другая часть экспедиции поднялась на гору Эребус, а третья группа достигла южного магнитного полюса и определила его местонахождение в 72 град. 25 мин. южнее и 155 град. 16 мин. на восток, в позиции, удаленной на 40 миль от позиции, выведенной из окружающих магнитных наблюдений экспедиции Скотта. Однако наблюдений в обоих случаях было недостаточно, чтобы сделать вывод о действительном изменении положения магнитного полюса между 1903 и 1909.
В течение прошлого года в Антарктику было отправлено пять экспедиций с целью достижения Южного полюса, или исследования Антарктического континента, или и того, и другого. Первая — британская экспедиция под командованием капитана Р. Ф. Скотта, который был руководителем Британской национальной антарктической экспедиции с 1901 по 1904 год.
Он отплыл из Порт-Чалмерса, Новая Зеландия, на своем корабле «Терра Нова» 29 ноября. , 1910 г. Он совершил успешную посадку в точке, близкой к своему прежнему положению в проливе Мак-Мердо, и продолжил разведку на юг. Немецкая экспедиция под командованием лейтенанта. Вильгельм Фильхнер ушел в начале 19-го года.11, намереваясь совершить посадку где-нибудь на берегу моря Уэдделла, возможно, на Земле Коутса, на противоположной от штаба капитана Скотта стороне Антарктического континента. Отчетов от него пока не поступало.
Японская экспедиция отправилась в Антарктику с намерением высадиться на Земле короля Эдуарда VII. Однако, прежде чем достичь предполагаемого места посадки, эта экспедиция потерпела ряд неудач, главным из которых была потеря почти всех собак, на которых была возложена реликвия для перевозки.
Ближе к концу 1911 года еще одна экспедиция отправилась на поиски Антарктиды. Это австралийская экспедиция под руководством доктора Дугласа Моусона, геолога экспедиции Шеклтона.
«Аврора», баркентин водоизмещением 580 тонн со вспомогательной паровой силовой установкой, на которой плыла экспедиция, недавно вернулась в Австралию с сообщением о том, что две отдельные партии были высажены в той части Земли Уилкса, которая известна соответственно как Земля Адели и Земля Терминации. .
Капитан Руаль Амундсен, первооткрыватель Северо-Западного прохода, покинул Норвегию в июне 1910 года на «Фраме», по-видимому, с намерением обогнуть мыс Горн, однако он поплыл на запад через южную часть Тихого океана и совершил посадку в Китовой бухте на ледяном щите, покрывающем море Росса. Это место находится у короля Эдуарда VII. Земля у восточной оконечности ледяного фронта и на противоположном берегу моря Росса, от того места, где Скотт и Шеклтон совершили успешный вход вглубь континента.
Экспедиция находилась на зимовке в Китовой бухте до сентября 1911 года и 20 октября. основная группа совершила окончательный старт к Южному полюсу, оставив вспомогательную группу для продолжения исследований и сбора геологической коллекции на Земле короля Эдуарда VII.
Менее чем через месяц. идущая на юг экспедиция очистила эту обширную равнину от плавучего льда, которая стекает с больших гор внутренних районов и покрывает южную часть моря Росса на площади более 20 000 квадратных миль ледяным щитом толщиной примерно 800 футов. начал подниматься на высоты, образующие горный залив в истоке моря Росса. Ледниковые потоки, спускавшиеся по впадинам среди горных склонов, представляли собой обычные маршруты движения, а разработанная трасса была новой и самостоятельной, проходящей среди горных вершин, поднимающихся на высоту 15 000 и 18 000 футов над уровнем моря и постепенно поднимающихся до максимального уровня. прежде чем был достигнут полюс, а оттуда спускался очень постепенно на протяжении 140 миль по обширному плато к позиции, которая была занята 15 и 16 декабря 19 г.11, и определяется как Южный полюс. В результате экспедиции Амундсена можно внести важные дополнения в карту Антарктиды в секторе земной поверхности, простирающемся от Южного полюса до 80-го градуса параллели между меридианами 160 и 180 градусов западнее Гринвича.
Хорошо обоснована теория структурного единства Тихого океана, согласно которой Тихий океан должен быть ограничен с юга побережьем «тихоокеанского типа». За одним исключением в Центральной Америке. все известные побережья Тихого океана относятся к этому типу. Основная характеристика этой формы побережья состоит в том, что тренд определяется горными хребтами, идущими параллельно берегу. В южной части Тихого океана этот тип хорошо представлен в Новой Зеландии, с одной стороны, и в Андах Южной Америки, с другой. В южной части Патагонии Анды поворачивают от своего меридионального направления и тянутся на восток через Огненную Землю. Затем тектоническая линия Анд, по-видимому, изгибается к югу и снова появляется на Земле Палмера. Вероятно, он продолжается вокруг южной части Тихого океана, встречаясь с окончанием новозеландской линии и хребтом Виктория в могучих горах, которые Амундсен при приближении к Южному полюсу обнаружил в форме того, что он назвал хребтом Мод, простирающимся до на юго-восток до 88 градусов южной широты.
Принципы геоморфологии предполагают также, что от высокой горной оси, граничащей с Тихим океаном, должно спускаться вниз через полюс широкое плато к морю Уэдделла с одной стороны и заливу между Землей Уилкса и Землей Эндерли с другой; и эта интерпретация подтверждается описанием условий плато, которые, как было обнаружено, существовали вокруг Южного полюса.
До сих пор факты, опубликованные относительно информации, собранной Амундсеном, были в основном географическими и топографическими. и, следовательно, иллюстрация природы научных слухов о приросте знаний, произведенная его экспедицией, почерпнута из этих материалов; но по мере того, как будут раскрыты другие области сведений, охваченных его наблюдениями, появятся и другие теоретические приложения для развития философии и таких географических наук, как метеорология и земной магнетизм, относительно которых наблюдения, сделанные в южнополярных регионах, имеют тенденцию к некоторому развитию. уважает, чтобы нанести решающий удар в разработке.
Достижение Южного полюса в героическую эпоху исследований
В начале 20-го века британские исследователи Роберт Фалькон Скотт и Эрнест Шеклтон, а также норвежский исследователь Роальд Амундсен возглавляли экспедиции к Южному полюсу. Полярный отряд Руала Амундсена первым достиг Южного полюса 14 декабря 1911 года; пять недель спустя полярная партия во главе с Робертом Фэлконом Скоттом была второй. В этом посте я делюсь картами начала 20-го века, на которых показаны маршруты и исследования, проведенные в экспедициях на Южный полюс Скоттом, Шеклтоном и Амундсеном.
В конце 18 -го -го века Джеймс Кук был одним из первых исследователей, пересекших Южный полярный круг. В 1820 году русские исследователи Фабиан Готлиб фон Беллинсгаузен и Михаил Лазарев открыли острова в Антарктическом океане. Капитан Джеймс Росс открыл море Росса и шельфовый ледник Росса в 1841 году. Интерес к исследованию Антарктиды угас до наступления «Героической эпохи антарктических исследований».
«Героический век» начался в 1897 году и продлился до 1922 года. Для проведения экспедиций и научных исследований в Антарктиде прибыли исследователи из девяти стран.
Клементс Маркхэм, президент Королевского географического общества, поощрял участие Великобритании в полярных исследованиях. Он организовал экспедицию «Дискавери», которая проходила с 1901 по 1904 год. Целью экспедиции было достижение Южного полюса и проведение научных исследований. Офицер Королевского флота Роберт Фалькон Скотт возглавил экспедицию, заместителем командира был Альберт Армитидж, а Эрнест Шеклтон был третьим офицером. Команда открыла Землю короля Эдуарда VII и подошла к Южному полюсу на расстояние 530 миль. На приведенной ниже карте показаны маршруты, которые были пройдены во время экспедиции «Дискавери», расположение их зимних квартир и место, где Скотт привязал наблюдательный аэростат в заливе Барьер.
Схематическая карта исследования Антарктики, показывающая работу Национальной антарктической экспедиции за первый год работы по иллюстрации статьи сэра Клементса Маркхэма .
Королевское географическое общество, 1903 г. Отдел географии и карт.
На увеличенном изображении ниже показано расположение зимних квартир участников экспедиции «Дискавери». Название спасательного корабля, Утро, показано на карте с примечанием «Утро» оставило здесь уголь .
Деталь из Схема исследования Антарктиды… Королевское географическое общество, 1903 г. Отдел географии и карт.
Британцы предприняли вторую попытку достичь Южного полюса в ходе экспедиции Нимрода под руководством Эрнеста Шеклтона. Экспедиция Нимрода длилась с 1907 по 1909 год. Во время экспедиции Шеклтон прошел всего 97 географических миль от Южного полюса. На карте ниже показаны исследования и изыскания экспедиции Нимрода.
Общая карта с указанием исследований и изысканий экспедиции, 1907-09 . Королевское географическое общество, 1909 г. Отдел географии и карт.
Экспедиция Терра Нова под руководством Роберта Фалькона Скотта началась в 1910 году.
Скотт и его команда покинули остров Росс 2 ноября 1911 года, чтобы начать свое путешествие к Южному полюсу. Через десять дней норвежская команда во главе с Руалем Амундсеном покинула свой базовый лагерь с той же целью. Скотт не знал о плане Амундсена достичь Южного полюса; Амундсен скрывал запланированную экспедицию.
Обе команды должны были пересечь шельфовый ледник Росса и подняться на Трансантарктические горы, чтобы добраться до места назначения. Команда Амундсена пересекла горный хребет всего за семь дней и достигла Южного полюса 14 декабря 19 года.11. Команда Скотта прибыла на Южный полюс 17 января 1912 года.
Маршруты полярной группы Амундсена показаны на карте ниже. Также показано расположение их складов снабжения. На врезке показан след корабля Амундсена «Фрам ».
Маршруты Южнополярной экспедиции капитана Р. Амундсена 1911-1912 гг. Королевское географическое общество, 1912 г.
Антарктические регионы. Эдвард Стэнфорд, 1926 год.
Отдел географии и карт.
Ниже показан фрагмент карты справа. Деталь показывает маршруты, пройденные Скоттом, Шеклтоном и Амундсеном в их экспедициях к Южному полюсу.
В начале своей карьеры Амундсен также исследовал северные районы Арктики и стал первым человеком, успешно проплывшим Северо-Западный проход на лодке. Его путешествие длилось с 1903 по 1906 год. Во время своих северных арктических исследований он остановился в гавани на острове Кинг-Уильям. Члены местной общины инуитов научили его водить собак и навыкам, необходимым для выживания в арктической погоде. Он применил эти навыки во время своих исследований в Антарктиде. Во время своей экспедиции на Южный полюс он использовал 52 собаки и четырех опытных лыжников. Скотт использовал самые разные методы, чтобы достичь Южного полюса. Он использовал комбинацию собак, пони и моторных санок. Мотосани сломались, и пони не выжили; команде Скотта было необходимо доставить припасы вручную.
Деталь из Антарктика.
Эдвард Стэнфорд, 1926 год. Отдел географии и карт.
Достигнув места назначения, все пятеро членов норвежской команды: Руаль Амундсен, Олав Бьяаланд, Хельмер Ханссен, Сверре Хассель и Оскар Вистинг благополучно вернулись в свой базовый лагерь. Согласно дневникам Скотта, Скотт и другие члены его полярной группы, Эдвард Уилсон, Эдгар Эванс, Лоуренс Оутс и Генри Бауэрс, столкнулись с метелью, обморожением и голодом после достижения Южного полюса. Обратный путь в базовый лагерь они не пережили. Эдгар Эванс получил травмы и обморожение. Он рухнул у подножия ледника Бердемор и умер первым. Остальные четыре члена группы продолжили путь на север и разбили палатку всего в 12 милях от склада снабжения. Лоуренс Оутс вышел из палатки во время снежной бури, явно покончив с собой. Тела Скотта, Уилсона и Бауэрса были найдены в их палатке поисковой группой 12 ноября 19 года.12; тела Оутса и Эванса так и не были найдены.
Места, где погибли пятеро мужчин, показаны на карте ниже. Имена Скотта, Уилсона, Бауэрса и Оутса указаны рядом с One Ton Depot; имя Э.
Эванс показано южнее, возле ледника Бердмор.
Часть антарктических районов с указанием сферы деятельности Британской антарктической экспедиции 1910-1913 гг. под командованием капитана Р.Ф. Скотт, Р.Н. The Geographical Journal, 1913. Отдел географии и карт.
На снимке ниже Уилсон, Скотт, Эванс, Оутс и Бауэрс на Южном полюсе перед палаткой, оставленной месяцем ранее Роальдом Амундсеном. Согласно журналу Скотта, Бауэрс увидел вдалеке черный объект, когда команда приблизилась к Южному полюсу. Они надеялись, что объект был миражом; когда они достигли Южного полюса, они поняли, что это был норвежский флаг. Команда Скотта многого добилась. Они достигли Южного полюса и собрали образцы окаменелостей, которые позже использовались для важных научных исследований. Команда Амундсена сосредоточилась только на достижении Южного полюса.
Герберт Джордж Понтинг, заявитель об авторских правах. Лагерь на Южном полюсе. 1912. Отдел эстампов и фотографий.
Подробнее:
Гонка к полюсу: трагедия, героизм и антарктические поиски Скотта сэра Ранульфа Файнса.
История полярных завоеваний, полная история исследования Арктики и Антарктики, включая открытие Амундсеном и Скоттом Южного полюса; трагическая судьба экспедиции Скотта… под редакцией Логана Маршалла.
Топ-10 самых известных и интригующих полярников
Имена и достижения знаменитых исследователей полярных регионов хорошо известны, а история полярных исследований полна историй мужества и стойкости, а также триумф и трагедия. От сэра Эрнеста Шеклтона, чья храбрость и преданность своим людям были образцовыми, до вековой тайны злополучной экспедиции Франклина, полярные исследователи продолжают интриговать.
Сегодняшние искатели приключений могут пройти по стопам этих легендарных личностей, но с гораздо большим комфортом и безопасностью благодаря Quark Expeditions®. Многие из наших поездок приведут вас к местам самых драматических событий в полярной истории, познакомив вас с достижениями некоторых из следующих известных исследователей.
Сэр Джеймс Кларк Росс
Британский военно-морской офицер сэр Джеймс Кларк Росс обнаружил северный магнитный полюс в 1831 году. Позже он командовал антарктической экспедицией на своих кораблях HMS Erebus и HMS Terror, , во время которых он нанес на карту большую часть береговой линии Антарктиды. Он открыл море Росса и назвал 2 вулкана в честь своих кораблей. Позже Росс опубликовал мемуары «: Путешествие открытий и исследований в южные и антарктические регионы».
Сэр Эрнест Шеклтон
Одна из непреходящих историй победы, вырванной из пасти поражения, — это история сэра Эрнеста Шеклтона и его команды из 27 человек, которые отправились в путь в 1914 году с надеждой стать первыми исследователями, пересекшими Антарктический континент. Когда их судно Endurance, застряли во льду, Шеклтон и его люди разбили лагерь на льдинах; в конце концов они достигли необитаемого Острова Слонов. Шеклтон и небольшой экипаж проплыли на спасательной шлюпке 800 миль (1287 км) и вернулись, чтобы спасти других людей без человеческих жертв.
Роберт Фалкон Скотт
Будучи руководителем двух крупных экспедиций в Антарктиду, Роберту Фалкону Скотту приписывают открытие того, что Антарктида является континентом. Он достиг Южного полюса 17 января 1912 года, на месяц позже, чем норвежский исследователь Руаль Амундсен. Измученные неделями марша при встречном ветре со скоростью не менее 30 узлов и температуре -40°F (-40°C), Скотт и четверо его товарищей погибли, попав в ловушку снежной бури. Прошло больше года, прежде чем новость дошла до семьи Скотта.
Фритьоф Нансен
У норвежского исследователя Фритьофа Нансена были довольно нестандартные представления об полярных исследованиях: он чувствовал, что специально сконструированный корабль, замерзший в паковых льдах, в конце концов окажется на Северном полюсе, и в 1893 году он отправился в Докажите это. Его корабль, Fram, , имел специальный закругленный корпус и особенности, которые позволяли ему выдерживать давление льда. Корабль действительно замерз во льдах, но когда он не достиг полюса через 18 месяцев, Нансен и его спутник отправились в путь с собаками и санями.
Они не достигли Северного полюса, но установили рекорд дальнего путешествия на север.
Роберт Пири
Американский исследователь Роберт Пири проехал большую часть Арктики на собачьих упряжках, и он наиболее известен своим заявлением о том, что он был первым человеком, достигшим географического Северного полюса. Пири сказал, что достиг полюса 6 апреля 1909 года, но Фредерик Кук, врач, сопровождавший Пири в экспедициях, утверждал, что достиг полюса годом ранее. Расследование Конгресса подтвердило утверждение Пири, но сомнения остаются.
Сэр Джон Франклин
В 1845 году сэр Джон Франклин и его команда покинули Англию в поисках легендарного Северо-Западного прохода. Больше их никто не видел, и судьба 129мужчин был объектом многих поисков и многих спекуляций. В 1857 году на острове Кинг-Уильям были обнаружены пирамида из камней и несколько тел, где в записке говорилось, что корабли были заморожены во льдах в 1847 году. Во второй записке, обнаруженной экспедицией, указывалось, что суда были брошены год спустя.
Судьба Франклина и его команды остается загадкой.
Эрик Рыжий
Рыжий Эрик был диким исландским юношей, и, по иронии судьбы, именно эти проблемы привели его к тому, что он стал исследователем. Будучи сослан на 3 года в 9В 83 году Эрик отправился исследовать большой участок суши к западу от Исландии. Он назвал ее Гренландией, а когда его изгнание закончилось, он вернулся в Исландию, где убедил более 400 человек присоединиться к нему в заселении новой земли.
Сэр Эдмунд Хиллари
Сэр Эдмунд Хиллари увлекся скалолазанием, когда еще учился в средней школе. 29 мая 1953 года он и непальский альпинист-шерп Тенцинг Норгей стали первыми альпинистами, достигшими вершины Эвереста. Хиллари была членом Трансантарктической экспедиции Содружества в 1958 и достиг Южного полюса по суше в 1958 году; Позже он достиг Северного полюса, что сделало его первым человеком, поднявшимся на Эверест и достигшим обоих полюсов.
Ричард Вебер
С 1986 года исследователь Арктики Ричард Вебер побывал на Северном полюсе 7 раз; в 1995 году он был членом первой команды из двух человек, достигшей Северного полюса без поддержки.
Вебер, недавно награжденный Орденом Канады, является вашим хозяином в лодже Arctic Watch Wilderness Lodge, где он делится своим опытом и знаниями, пока вы исследуете Крайний Север Канады.
Семья Вебер из Arctic Watch. Ричард Вебер на фото второй справа.
Руаль Амундсен
Руаль Амундсен — первый человек, достигший Южного и Северного полюсов. Он возглавлял антарктическую экспедицию 1910–1912 годов, которая первой достигла Южного полюса 14 декабря 1911 года, на месяц раньше американской экспедиции под руководством Роберта Фалькона Скотта. Амундсен был руководителем первой воздушной экспедиции на Северный полюс в 1926, а также возглавил первую экспедицию, прошедшую через Северо-Западный проход.
Бонус: ВЫ!
Теперь каждый может пройти по пути этих знаменитых исследователей на борту одного из экспедиционных кораблей Кварка. Каждое судно имеет специальный ледостойкий корпус для превосходной навигации в покрытых льдом полярных водах, исключительный уровень комфорта и вкусную еду, приготовленную бортовым шеф-поваром.
Не ждите ни секунды, чтобы пройти по следам легендарного полярного исследователя. Ознакомьтесь с разнообразными вариантами экспедиций и свяжитесь с консультантом Polar Travel, чтобы начать свою!
Кто первым достиг Южного полюса?
`;
Еще со времен Аристотеля картографы и исследователи подозревали существование Terra Australis — обширного южного континента, «уравновешивающего» массивы суши на севере. На картах еще 1513 года есть континент, похожий на Антарктиду, хотя точно известно, что никто из той эпохи не мог добраться туда с помощью кораблей того времени. Только в 1820 году три экспедиции впервые увидели материковую часть Антарктики с разницей в несколько дней или недель. Это был бы только вопрос времени, когда кто-нибудь доберется до Южного полюса.
Говорят, что первым человеком, ступившим на Антарктиду, был американец Джон Дэвис, охотник на тюленей, который высадился там 7 февраля 1821 года. В 1840 году Чарльз Уилкс, руководитель экспедиции американского флота, первым пересек значительную полосу землю и понять, что новый остров был континентом, а не просто большим островом. В его честь юго-восточный квадрант Антарктиды был назван Землей Уилкса. На рубеже веков Великобритания отправила Национальную антарктическую экспедицию (1901 — 1904), возглавляемый Робертом Фалконом Скоттом, который основал базу в проливе Мак-Мердо и еще ближе всего подошел к Южному полюсу.
Эрнест Шеклтон, участник экспедиции Скотта, возглавил Британскую имперскую антарктическую экспедицию (1907–1909), стремясь первым достичь Южного полюса, и находился всего в 180 км (111 миль), прежде чем им пришлось повернуть назад. . Однако участники этой экспедиции первыми открыли Южный магнитный полюс.
После того, как был открыт магнитный юг, конкуренция действительно обострилась.
Роберт Фалькон Скотт, британец, и Руаль Амундсен из Норвегии, отправились на своих кораблях Terra Nova и Fram , чтобы первыми добраться до Южного полюса. Их экспедиции проходили в течение 1911 и начала 1912 года. Группа Роальда Амундсена была первой, достигнув Южного полюса 14 декабря 1911 года. Их стратегия заключалась в том, чтобы взять с собой 52 собаки и скармливать собак остальным, когда они умирали. Они вернулись только с 11, так как в те дни такие экспедиции проводились. Роберт Скотт достиг Южного полюса всего через месяц, но его группа из пяти человек погибла на обратном пути через шельфовый ледник Росса. Сегодня Южнополярная станция Скотта-Адмундсена названа в честь двух мужчин.
Майкл — давний участник HistoricalIndex, специализирующийся на темах, связанных с палеонтологией,
физика, биология, астрономия, химия и футуризм.
Помимо того, что он заядлый блоггер, Майкл особенно
увлечен исследованиями стволовых клеток, регенеративной медициной и терапией продления жизни. Он также работал на
Фонд Мафусаила, Институт искусственного интеллекта сингулярности и Фонд спасательных шлюпок.
Майкл — давний участник HistoricalIndex, специализирующийся на темах, связанных с палеонтологией, физика, биология, астрономия, химия и футуризм. Помимо того, что он заядлый блоггер, Майкл особенно увлечен исследованиями стволовых клеток, регенеративной медициной и терапией продления жизни. Он также работал на Фонд Мафусаила, Институт искусственного интеллекта сингулярности и Фонд спасательных шлюпок.
Руаль Амундсен | Биография, факты, экспедиции, Южный полюс, Северо-Западный проход и смерть
Руаль Амундсен
Смотреть все СМИ
- Дата рождения:
- 16 июля 1872 г. Норвегия
Норвегия- Умер:
- 18 июня 1928 года? Арктический океан
Просмотреть весь связанный контент →
Популярные вопросы
Чем запомнился Руаль Амундсен?
Руаль Амундсен, норвежский исследователь, был одной из величайших фигур в области полярных исследований. Он был первым исследователем, прошедшим через Северо-Западный проход (1903–05), первым достигшим Южного полюса (1911) и первым, кто перелетел через Северный полюс на дирижабле (1926).
Как прославился Руаль Амундсен?
В 1903 году Руаль Амундсен и его команда на борту шлюпа Gjøa отправились в плавание через Северо-Западный проход и вокруг северного побережья Канады. Они достигли мыса Колборн (на территории современного Нунавута) в августе 1905 года, перезимовали на острове Гершель на Юконе и прибыли в Ном, Аляска, в августе 1906 года, где их встретили герои.
Как умер Руаль Амундсен?
В 1928 Руаль Амундсен погиб, спасая итальянского авиационного инженера Умберто Нобиле, которого он сопровождал в полете на дирижабле над Северным полюсом в 1926 году, после крушения дирижабля в море недалеко от Шпицбергена, Норвегия.
Самолет, на котором Амундсен находился в поисках выживших после крушения Нобиле, также разбился, и останки Амундсена так и не были найдены.
При каких обстоятельствах погиб Руаль Амундсен?
Узнайте больше о последнем полете Амундсена.Резюме
Прочтите краткий обзор этой темы
Руаль Амундсен , полностью Роальд Энгельбрегт Гравнинг Амундсен , (родился 16 июля 1872, Борге, недалеко от Осло, Норвегия — умер 18 июня 1928?, Северный Ледовитый океан), норвежский исследователь, который первым достиг Южного полюса, первым совершил морское путешествие через Северо-Западный проход и одним из первых пересек Арктику по воздуху. Он был одной из величайших фигур в области полярных исследований.
Амундсен некоторое время изучал медицину, а затем отправился в море. В 1897 году он был первым помощником капитана на корабле Belgica в составе бельгийской экспедиции, которая первой перезимовала в Антарктике.
В 1903 году с командой из шести человек на своем 47-тонном шлюпе Gjøa Амундсен начал свою миссию по плаванию через Северо-Западный проход и вокруг северного побережья Канады. Он достиг мыса Колборн (на территории современного Нунавута) в августе 1905 года, завершив свой переход по собственно проходу, прежде чем в следующем месяце лед остановил его движение на запад на зимовку у острова Гершель на Юконе. Амундсен и его команда возобновили путешествие 19 августа.06 и были встречены с героем, когда экспедиция завершилась в Номе, Аляска, позже в том же месяце. Это достижение разожгло его аппетит к захватывающим полярным исследованиям.
Викторина «Британника»
Создатели истории: правда или вымысел?
Был ли Никита Хрущев царем России? Отделите факты от вымысла в этой викторине для деятелей истории.
Следующий план Амундсена, дрейфовать через Северный полюс на старом корабле Фритьофа Нансена, Fram, был затронут известием о том, что американский исследователь Роберт Э.
Пири достиг Северного полюса 19 апреля.09, но он продолжил свои приготовления. Когда Амундсен покинул Норвегию в июне 1910 года, никто, кроме его брата, не знал, что он направляется к Южному полюсу, а не к Северному. Он плыл на Fram прямо с островов Мадейра в Китовый залив, Антарктида, вдоль моря Росса. Основанная им база была на 60 миль (100 км) ближе к полюсу, чем антарктическая база английского исследователя Роберта Фалкона Скотта, который возглавлял конкурирующую экспедицию с той же целью. Опытный полярный путешественник, Амундсен тщательно готовился к предстоящему путешествию, совершив предварительную поездку для закладывания запасов продовольствия на первой части своего пути к полюсу и обратно. Для перевозки своих припасов он использовал ездовых собак, а Скотт зависел от сибирских пони.
Амундсен отправился в путь с 4 спутниками, 52 собаками и 4 санями 19 октября 1911 года и, встретив хорошую погоду, прибыл на Южный полюс 14 декабря. Исследователи записали научные данные на полюсе перед тем, как отправиться в обратный путь.
17 декабря, и они благополучно достигли своей базы в Китовой бухте 25 января 1912 года. Тем временем Скотт 17 января достиг Южного полюса, но на трудном обратном пути он и все его люди погибли.
На средства, полученные от его антарктического приключения, Амундсен основал успешный судоходный бизнес. Он приобрел новый корабль, Мод , и пытался в 1918 году завершить свой старый план дрейфа через Северный полюс, но был вынужден отказаться от этой схемы в пользу попытки достичь Северного полюса на самолете. В полете (1925 г.) с американским исследователем Линкольном Элсвортом он прибыл на расстояние 150 миль (250 км) от полюса. В 1926 году вместе с Эллсвортом и итальянским авиационным инженером Умберто Нобиле он пересек Северный полюс на дирижабле, переправившись из Шпицбергена (ныне Шпицберген), к северу от Норвегии, на Аляску. Споры по поводу кредита на полет озлобили его последние годы. В 1928 Амундсен погиб, спасая Нобиле от крушения дирижабля недалеко от Шпицбергена. Книги Амундсена включали Южный полюс (1912) и, с Эллсвортом, Первое пересечение Полярного моря (1927).
Редакторы Британской энциклопедии Эта статья была недавно отредактирована и обновлена Майклом Рэем.
Экспедиция Шеклтона к магнитному южному полюсу
Исследователи южного континента Антарктиды – Дуглас Моусон, Алистер Маккей и Эджворт Дэвид – 16, 19 января09, вблизи магнитного южного полюса. Изображение с Викисклада.Сегодня в науке: 16 января 1909 г.
Сегодня в 1909 г. трое участников экспедиции Эрнеста Шеклтона в Антарктиду — Эджворт Дэвид, Дуглас Моусон и Алистер Маккей — подняли британский флаг и сфотографировались в память о том моменте, когда они думали , что они достигли южного магнитного полюса Земли. Четыре месяца назад они покинули пролив Мак-Мердо на морском краю антарктического континента.
Между прочим, магнитный юг отличается от географического южного полюса Земли (точно так же, как магнитный север отличается от северного полюса). А экспедиция 1908-1909 годов состоялась за несколько лет до того, как группа под руководством норвежского исследователя Роальда Амундсена достигла географического Южного полюса 14 декабря 1911 года.
.
Лунные календари на 2022 год здесь. Закажи себе, пока они не закончились!
Магнитный север и юг (оранжевая линия) смещены относительно географического севера и юга (черная линия). Иллюстрация с сайта cyberphysics.co.uk.Сложный антарктический поход
Как и все антарктические путешествия в начале 20-го века, когда были открыты и начали исследоваться полюса Земли, поиски магнитного юга были изнурительными. Мужчины должны были тащить свои сани вручную по совершенно незнакомой местности. Трещины — глубокие прорези во льду — замедляли их движение. Когда стало ясно, что марш займет больше времени, чем ожидалось, мужчинам пришлось сократить свои пайки.
Но к началу января 1909 года команда достигла полярного плато, где разреженный воздух затруднял дыхание и где 11 января Дэвид зафиксировал температуру -12 F (-24 C). Наконец, 15 января Моусон подсчитал, что они находились примерно в 13 милях (21 км) от магнитного юга. Бойцы оставили свое тяжелое снаряжение и совершили последний рывок к точке на земном шаре на 72°25′ южной широты, 155°16′ восточной долготы.
Они подняли Юнион Джек и сфотографировались. Затем они сразу же начали возвращаться к кораблю «Нимрод», который в прошлом году доставил команду Шеклтона из Новой Зеландии на южный континент Антарктиды.
Позже Моусон понял, что упустил из виду некоторые важные расчеты, сделанные несколькими годами ранее другим исследователем. В 1913 году Эджворт Дэвид признал, что их группа достигла лишь «выброса основного магнитного полюса», а не самого истинного магнитного южного полюса.
Несмотря на это, их доблестные усилия по-прежнему выделяются в истории науки и полярных исследований.
Местоположение магнитного южного полюса или полюса наклона с течением времени. Сравнение прямых наблюдений с предсказаниями модели. Изображение через INOAA.Блуждающие полюса
Даже если бы они нашли истинную точку магнитного юга в 1909 году, сегодня эта точка больше не была бы магнитным южным полюсом. Северный и южный магнитные полюса ежегодно смещаются из-за изменений в магнитном поле Земли.
Положение южного магнитного полюса в 2020 году — последняя дата, которую мы смогли найти — было 64,07° южной широты, 135,88° восточной долготы. Это число исходит от Австралийской антарктической программы. На этой карте NOAA показан магнитный юг в 2020 году у побережья антарктического континента в Южном океане, окружающем континент.
Желтыми квадратами на этой карте отмечены наблюдаемые местоположения магнитного юга с 1903 по 2000 год. Цветная линия (образованная множеством кружков) представляет собой смоделированные компьютером местоположения магнитного юга с 1590 по 2020 год, от синего до желтого. Изображение через NOAA.Почему магнитный и географический полюсы не совпадают
В чем разница между магнитным и географическим полюсами? Когда вы используете компас, стрелка компаса указывает на магнитный север, а не на географический север. Северный и южный магнитные полюса являются частью магнитного поля Земли. Магнитные полюса — это места, где начинаются и заканчиваются силовые линии магнитного поля Земли.
С другой стороны, географический север связан с вращением Земли вокруг своей оси. Если вы представляете себе палку, проходящую через Землю, как ось вращения Земли, географический северный полюс — это место, где северная часть палки выходит из тела Земли. С географического севера полярная звезда Земли, Полярная звезда, находится над головой (хотя и не точно над головой, потому что она не находится точно над географическим севером).
Таким образом, магнитный север и географический север не совпадают, потому что они описывают разные аспекты Земли.
Итог: 16 января 1909 года группа экспедиции Шеклтона в Антарктиде думала, что они нашли магнитный южный полюс. Магнитные южный и северный полюса смещаются каждый год.
Подробнее: Поменяются ли магнитные полюса Земли местами?
Дебора Берд
Просмотр статей
Об авторе:
Дебора Берд создала радиосерию EarthSky в 1991 году и основала EarthSky.
Ваш комментарий будет первым