Нажмите "Enter", чтобы перейти к содержанию

Преобладающие виды транспорта в европе: Транспорт Зарубежной Европы

Содержание

Транспорт Зарубежной Европы

Зарубежная Европа – район высокоразвитого транспорта. Региональная транспортная система относится к западно-европейскому типу. Ее каркас образуют магистрали широтного и меридиального направлений. Транспортные сети отдельных стран имеют либо радиальную (одноцентровую) конфигурацию (Франция), либо многоцентровую (ФРГ). В местах пересечения различных транспортных линий, как сухопутных, так и водных образуются транспортные узлы.

Такими узлами по сути являются и морские порты, обслуживающие прежде всего международные перевозки.

По дальности перевозок Зарубежная Европа уступает США и России, зато по обеспеченности транспортной сетью и интенсивности движения стоит далеко впереди.

Главную роль в перевозке грузов и пассажиров играет автомобильный транспорт (автострады международного значения: Лиссабон — Париж — Стокгольм, Лондон — Франкфурт-на-Майне — Вена — Белград — Стамбул и др.).
Железнодорожный транспорт в Западной Европе сокращается, а в Восточной Европе остается основным видом, занимающим по объему перевозок первое место в регионе.

Густая сеть железных дорог пересекает Зарубежную Европу в широтном и меридиональном направлении. Главные широтные магистрали: Лиссабон — Мадрид — Париж — Берлин — Варшава (далее на Минск и Москву), Лондон — Париж — Вена — Будапешт — Белград — София — Стамбул (далее на Ближний Восток), Париж — Прага (далее на Киев). Важнейшие меридиональные пути: Амстердам — Брюссель — Париж — Мадрид — Лиссабон, Лондон — Париж — Марсель, Копенгаген — Гамбург — Франкфурт-на-Майне — Цюрих — Рим, Гданьск — Варшава — Вена — Будапешт — Белград — Афины.

Речной транспорт региона хорошо развит благодаря наличию водных путей, имеющих меридиальное (Рейн) и широтное (Дунай) направления. Особенно велико транспортное значение Рейна, по которому перевозится 250-300 млн тонн грузов в год. Недавно введен в строй водный путь, соединяющий обе главные водные артерии зарубежной Европы: Рейн — Майн – Дунай.

Международное значение имеют морской транспорт. Во многих странах Европы доля морского транспорта в грузообороте очень велика. Например, во Франции, Нидерландах, Ирландии она составляет – 4/5, а в Великобритании – 9/10. Огромное значение имеют обслуживающие этот вид транспорта морские порты: Лондон, Гамбург, Антверпен, Роттердам, Гавр, Марсель, Генуя. Самый крупный из них — Роттердам, грузооборот которого составляет около 300 млн. т в год является крупнейшим портом мира. Крупные порты Европы по существу превратились сейчас в единые портово-промышленные комплексы.

Также в зарубежной Европе развит трубопроводный и воздушный транспорт.

Во второй половине 90-х годов был составлен и начал осуществляться поистине грандиозный проект создания единой транспортной сети Европы. Он предусматривает формирование девяти транспортных коридоров между Западом и Востоком Европы общей протяженностью 17 тыс км. Каждый коридор будет представлять собой полимагистраль, включающую и автострады, и железные дороги, а Дунайский коридор – также и водный путь. Два таких коридора будут проходить через Москву: Берлин – Варшава – Минск — Москва и Хельсинки — Санкт-Петербург – Москва – Киев – Кишинев — Бухарест.

Зарубежная Европа — основной центр международного туризма. Здесь получили развитие все виды туризма. В качестве стран-лидеров международного туризма неизменно выступают Испания, Франция и Италия. К числу самых популярных стран привлечения туристов относятся также Великобритания, ФРГ, Австрия, Швейцария, Греция, Португалия, Чехия, Венгрия. А в таких микрогосударствах, как Андорра, Сан-Марино, Монако обслуживание туристов служит главным источником доходов (до 100 туристов на каждого жителя).

В зарубежной Европе наиболее широко представлены туристско-рекреационные районы двух типов – приморские (Средиземноморье) и горные (Альпы).

Кроме того, туристов привлекают исторические достопримечательности Европы, города Париж, Рим, Мадрид, Лондон, Амстердам, Вена, Дрезден, Прага, Будапешт, Венеция, Неаполь, Афины и др.

Фонд «Соединяющаяся Европа». Пять лет поддержки европейской инфраструктуры

ЕС реализует программу CEF для развития высокопроизводительных, надёжных и эффективно взаимосвязанных трансъевропейских сетей в области транспорта, энергетики и цифровых услуг.

Инвестиции CEF направлены на инициативы, способные привести к углублению интеграционных процессов единого европейского рынка.

В рамках программы финансирование осуществляется в основном за счёт грантов на исследования и/или разработку новых технологий. На весь программный период CEF планируется инвестирование в трёх секторах на общую сумму более 30 млрд евро, из которых ориентировочная сумма в 28,8 млрд евро представлена в виде грантов. В настоящее время 92% этого бюджета уже выделяется на проекты, отобранные в соответствии конкурсным запросом предложений в течение 2014–2018 гг. Необходимо заметить, что наибольший удельный вес общего объёма запланированных инвестиции приходится на транспортный сектор (см. Рис. 2). На данный момент выделено 756 грантов на общую сумму 22,8 млрд евро на развитие транспортного сектора. Преобладающая часть грантов CEF (72%) выделяется на проекты развития железнодорожной инфраструктуры.

Размер грантов по секторам (млрд Евро, кол-во проектов)

CEF стимулирует процесс декарбонизации европейской экономики, инвестируя в экологически чистые виды транспорта. Инвестиции CEF, выделенные на развитие железнодорожного сектора, составляют 16,3 млрд евро (72% от общего объёма финансирования). Планируется электрифицировать 1903 км железнодорожных линий, модернизировать 2863 км железнодорожных линий для грузоперевозок, а также осуществить адаптацию 1402 км железнодорожных линий к стандартной европейской колее, которая обеспечит единство европейского транспортного сектора. Такие проекты уже успешно реализуются. Например, строительство новой, быстрой двухпутной электрифицированной железнодорожной линии от Таллина через Ригу и Каунас до литовско-польской границы с соединением Каунаса и Вильнюса (Rail Baltica), обеспечит интеграцию трёх балтийских государств вдоль Северо-Балтийского коридора в европейскую железнодорожную грузовую и пассажирскую транспортную сеть.

Финансирование CEF по видам транспорта (млрд Евро, кол-во проектов)

В рамках программы CEF также осуществляются инвестиции в 73 проекта по внедрению ERTMS.

Европейская система управления железнодорожным движением (ERTMS) является основным направлением развития линейной железнодорожной инфраструктуры ЕС. Целью внедрения ERTMS является повышение безопасности и функциональной совместимости железнодорожных перевозок. ERTMS — это система управления, состоящая из Европейской системы управления движением поездов (ETCS, для непрерывного контроля скорости транспортного средства) и системы радиосвязи GSM-R (для передачи голоса и данных).

Транспорт Западной Европы

Западная Европа насыщена разнообразными путями сообщения, обслуживается всеми видами транспорта. Транспорт выполняет здесь огромную работу как для обслуживания собственного хозяйства, так и для обеспечения значительного транзита.

 

Транспортная система - так называемого европейского типа, характеризуется очень густой сетью железных дорог (особенно страны Бенилюкса, ФРГ), общая длина которых составляет 113951 км, из них 40% приходится на ФРГ и 29% - на Францию.

Высокоскоростные железные дороги TGV (Trainsa Grande Vitesse) функционируют во Франции (на линии Париж - Лион длиной 425 км впервые в мире начал курсировать поезд со скоростью 400 км / ч), в Руре (Германия) существует система железных дорог "Интерсити". Однако роль железнодорожного транспорта в регионе в последнее время снижается.

 

Автомобильный транспорт успешно конкурирует с железнодорожным и по многим показателям превосходит его. По количеству автомобильного парка (107 млн. пассажирских и 14 млн. автомобилей) Западная Европа находится на 2-м месте после Северной Америки. В этом плане особо выделяется ФРГ, автомобильный парк которой насчитывает 4,5 млн. пассажирских и 3,1 млн. грузовых машин. Автомобиль - самый популярный у населения вид транспорта, который дополняется широкорозвинутою сетью автобусного сообщения. Постоянно развивается сеть автомобильных дорог, их длина составляет 2,52 млн. км, из которых 95% имеют твердое покрытие. Автомобильные дороги по удобству, освещением и другими показателями - вне конкуренции в мире.

Речной транспорт очень важен для внутренних грузовых перевозок. Речные пути имеют как меридиональный (Рейн, Рона), так и широтный (Темза, Дунай) направление. Главная водная артерия - Рейн, которым перевозят 250-300 млн. тонн грузов ежегодно. В его среднем течении, в месте впадения в него реки Рур, расположен крупнейший речной порт Европы - Дуйсбург, который обслуживает промышленный район Рура. Через его пока перевозят большое количество стальных изделий, химикатов, тканей и другой продукции. В регионе имеются многочисленные самые разнообразные каналы и "канализированные" реки, особенно в ФРГ - Середньогерманський (Рейн - Одер) канал, канал Рейн - Майн - Дунай. В Нидерландах речные перевозки составляют 60% от всех внутренних перевозок.

 

Авиационный транспорт незаменим в международных пассажирских перевозках. Крупнейшие авиакомпании региона: "Эр-Франс" - "КЛМ" (объединенная франко-голландская авиационная компания), "Люфтганза" (ФРГ), "Сабена" (Бельгия), "Свисер" (Швейцария), "Бритиш Эруэйз" ( Великобритания).

В Западной Европе международные и внутренние рейсы обслуживает 161 аэропорт, из которых крупнейшими являются: "Хитроу" в Лондоне (третий по количеству перевезенных пассажиров в мире - 47,9 млн. человек ежегодно), во Франкфурте-на-Майне, "Орли" и "Шарль де Голль" в Париже, "Скипгол" в Амстердаме и т.д..

Морской транспорт осуществляет преимущественно грузовые международные перевозки. Крупнейшие торговые флоты имеют Великобритания (10,7 млн. брутто-регистровых тонн), ФРГ (10,8 млн.), Нидерланды (4,9 млн.), Франция (1,5 млн.). 12 портов региона могут принимать суда грузоподъемностью более 20 тыс. тонн.

В Нидерландах расположен крупнейший порт ("ворота Европы") мира по грузообороту - Роттердам, который отличается удобным сообщением с основными промышленными и экономическими центрами Западной Европы и давно превратился в уникальный гигантский промышленно-транспортный узел. Грузооборот Роттердама достигает 350 млн. тонн в год. Основой его специализации являются массовые грузы - нефть и нефтепродукты, на которые приходится 121 млн.

тонн, руда, уголь, зерно, удобрения и т.д..

 

Вторым по значению является бельгийский Антверпен (грузооборот - почти 110 млн. тонн ежегодно).

В Германии находится Кильский канал, соединяющий Северное и Балтийское моря. Он относится к международным и занимает 3-е место в мире (после Суэцкого и Панамского), длина канала - 98 км, годовой грузооборот - 65 млн. тонн. Большинство грузов идет в восточном направлении.

В регионе функционирует мощная система нефте-и газопроводов с месторождений Северного моря, паромные переправы. С 1994 года действует туннель под Ла-Маншем длиной 49,7 км, соединяющий Францию и Великобританию, направлением Лондон - Кале - Париж.

Международное значение имеют перевалы в Швейцарских и Австрийских Альпах Сен-Бернар (2469 м), Сен-Готард (2108 м), Симплонський (2005 м), Бреннер (1371 м). Через них еще в древние времена проходили пути из Средиземноморья в Центральную Европу. Тоннели, проложенные под перевалами, являются важными транспортными путями. В Альпийском регионе функционируют канатно-подвесные и зубчато-канатные дороги общей численностью почти 1800.

Высокоразвитая транспортно-коммуникационная сеть стран Западной Европы является одной из важных составляющих значительного экономического потенциала региона, фактором, который объединяет Западную Европу с мировым экономическим пространством.


Германия

Описание Германии

Погода и Климат

Страна расположена в умеренной климатической зоне. На севере омывается Северным и Балтийским морями. На западе климат атлантический, на востоке - континентальный. Средняя температура зимой колеблется от 1,5°С на низменности до 6°С в горах, летом - 20°С.

Время

Среднеевропейское (отстает от московского на 2 часа).

Столица

Берлин.

Язык

Немецкий. Широко распространен английский, на французском говорят преимущественно в Саарланде.

Население

В Германии проживает около 82 миллионов человек, из них 94% - немцы.

Транспорт

В Германии лучшие в Европе автострады. Проезд по ним бесплатный. Существует строгое расписание работы автобусного и железнодорожного транспорта. Рекомендуется покупать проездной билет, так как штрафы за безбилетный проезд достаточно высоки. Такси можно остановить на улице. При пользовании такси существуют 2 вида тарифов: обычный и повышенный (действует по праздничным и выходным дням).

Деньги

С 1 января 2002 года единая европейская валюта - евро - заменила немецкую марку.

Кухня

Традиционное блюдо - это, конечно, свиная ножка с квашеной капустой. Национальная кухня достаточно сытная и обильная. Следует иметь в виду, что во многих городах, за исключением Берлина и Гамбурга, повара снимают фартук в 22.00. Пиво - самый популярный немецкий напиток, однако Германия также является одним из мировых лидеров в производстве вин.

Географическое положение, природа

Федеративная Республика Германия находится в центре Европы и граничит с девятью государствами: Данией, Нидерландами, Бельгией, Люксембургом, Францией, Швейцарией, Австрией, Чехией и Польшей. Страна является своеобразным связующим звеном между континентальным востоком Европы и омываемым морем западом, между теплым югом и прохладным севером. Преобладающие типы рельефа Германии - в равной мере горы, возвышенности и равнины.

Общие сведения

Германия - федерация, в ее составе 16 земель. Города Берлин, Гамбург и Бремен имеют статус отдельных федеральных земель. Глава государства - президент; глава правительства - федеральный канцлер. В Германии проживает около 82 миллионов человек, из них 94% -немцы.
Консульства и Посольства

ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ ДЕЛЕНИЕ ЗОН ОТВЕТСТВЕННОСТИ КОНСУЛЬСТВ ФРГ НА ТЕРРИТОРИИ РФ:
Москва:
Республики: Адыгея, Дагестан, Ингушетия, Кабардино-Балкарская, Калмыкия - Хальмг Тангч, Карачаево-Черкесская, Марий Эл, Мордовия, Северная Осетия - Алания, Татарстан, Удмуртская, Чеченская, Чувашская.
Края: Краснодарский, Ставропольский.
Области: Астраханская, Белгородская, Брянская, Владимирская, Волгоградская, Воронежская, Ивановская, Калужская, Кировская, Костромская, Курская, Липецкая, Московская, Нижегородская, Орловская, Пензенская, Ростовская, Рязанская, Самарская, Саратовская, Смоленская, Тамбовская, Тверская, Тульская, Ульяновская, Ярославская.
Адрес: 119313 Москва, Ленинский проспект, д.95 "A"
Телефон:(495) 933 43 11.

 

IRU создало «дорожную карту» по выходу стран ЕС из карантина

21 апреля 2020 г.

Европейский Союз создал свою дорожную карту для снятия текущих ограничений COVID-19 по всей Европе и постепенного открытия определенных секторов.

МСАТ приветствует этот призыв к скоординированному подходу в отмене действующих мер сдерживания и признание важности трансграничных транспортных систем для обеспечения свободного передвижения людей, товаров и услуг. Эта позиция жизненно важна, учитывая, что отсутствие координации между государствами-членами до сих пор являлось главной трудностью в установлении и регулировании ограничений и пограничного контроля.

В «дорожной карте» говорится, что «на переходном этапе усилия по поддержанию беспрепятственного потока товаров и обеспечению цепочек поставок должны быть усилены» также является особенно важным шагом. Однако то, как государства-члены будут осуществлять и достигать этого, остается неясным.

«Дорожная карта – это первый, но все же очень общий шаг, и нам необходимо увидеть более прагматичные руководящие принципы для восстановления транспортных услуг, возможности соединения и перемещения людей и товаров. До сих пор правительствам не удалось скоординировать свои стратегии и действия, и мы должны избегать повторения этого на этапе восстановления», – сказал генеральный представитель IRU Ралука Мариан.

В частности, МСАТ выделяет приоритетные вопросы следующим образом:

1) Зеленые полосы

Зеленые полосы до сих пор введены не всюду, даже для грузовиков, представляющих преобладающий тип трансграничного движения. Долгие часы ожидания продолжают создавать самую большую проблему для логистики. Как только начнется процесс ослабления карантинных мер, транспортный потом будет становиться все больше и больше и на границах снова могут образоваться огромные очереди. Поэтому непрерывность логистических цепочек будет серьезно подорвана, если зеленые полосы для коммерческих транспортных средств не станут реальностью и не приведут к политике, которая предотвращает систематическую остановку грузовых автомобилей на границах внутри ЕС.

Некоторые государства-члены формируют автоколонны грузовиков на границах, чтобы транспортные средства пересекли свою территорию в сопровождении полиции. Это противоречит концепции зеленых полос, и, более того, это – небезопасно.

2) Общественный пассажирский транспорт

Стимулирование ЕС к использованию личных автомобилей разочаровывает. Общественный транспорт всегда был в центре внимания ЕС и страны как наиболее эффективный инструмент для обезуглероживания и отстоя. Вместо того чтобы отказаться от давно продвигаемого вида транспорта, IRU призывает ЕС сосредоточиться на принятии немедленных защитных мер для возобновления работы общественного пассажирского транспорта. Многие европейские граждане пользуются только общественным транспортом, так как не имеют своих машин.

Меры по охране здоровья: массовое тестирование, защита водителей и дезинфекция транспортных средств.

Водители должны быть определены в качестве приоритетной категории, подлежащей профилактическому тестированию. Им также должен быть предоставлен приоритетный доступ к защитным и дезинфицирующим средствам.

Как социальный партнер на уровне ЕС, IRU приветствует приглашение Комиссии внести свой вклад в грядущую «систему быстрого оповещения для выявления нарушений в цепочках поставок и создания стоимости».

«Дорожная карта ЕС знаменует собой первый шаг к восстановлению после COVID-19, – сказала г-жа Мариан. – Поэтому необходимо тщательно продумать, чтобы пассажирские и грузовые перевозки, являющиеся основой экономики, как можно быстрее могли безопасно возобновить необходимые операции».

По материалам IRU

Антарес Тур - Германия

Официальное название: Федеративная Республика Германия Столица: Берлин (3,5 млн.) Форма правления: парламентская республика. Площадь страны: 357.000 кв.км. Население: 83 млн. человек. Государственный язык: немецкий. Крупные города: Берлин, Гамбург, Мюнхен, Франкфурт, Ганновер, Дюссельдорф, Кельн. Телефонный код страны: +49
Время: отстает от киевского на 1 час.
Денежная единица: ЕВРО.
География и климат:
Государство в Центральной Европе. Федеративная Республика Германия является своеобразным связующим звеном между континентальным востоком Европы и омываемым морем западом, между теплым югом и прохладным севером. На севере граничит с Данией, на востоке - с Польшей и Чешской Республикой, на юге - с Австрией и Швейцарией, на западе - с Францией, Люксембургом, Бельгией и Нидерландами. На севере омывается Северным и Балтийским морями. Преобладающие типы рельефа Германии – в равной мере горы, возвышенности и равнины. Территория включает несколько долин рек и обширную пустошь. Самая низкая точка находится на уровне моря, где находятся песчаные дюны и болота. Недалеко от берега находятся несколько групп островов: Северные Фризские острова и Восточные Фризские острова - в Северном море; Фемарн и Рюген - в Балтийском море. Центральный холмистый регион лежит между Ганновером на севере и рекой Майн на юге. Он состоит из невысоких гор, речных долин и бассейнов. На западе лежат горы Эйфель и Гунсрюк, в центре - Таунус и Шпессарт, на востоке - Фихтельгербирг. Большую часть юго-запада Германии занимают горы Юра и обширный лес Шварцвальд (Черный лес). На крайнем юге расположены Баварские Альпы, где находится высочайшая точка Германии - гора Зюгшпитце (2962 м). Большая часть крупных немецких рек протекает в западной части страны. Главная река - Рейн, среди многочисленных притоков которой Майн, Рур, Мозель, Некар, Лан. Две другие реки - это Дунай на юге страны и Эльба с притоком Нейсе в восточной части Германии. Больших озер в Германии немного. Самое большое - Боденское озеро, частично лежащее в Австрии и Швейцарии.
Климат Германии умеренный. На северный регион влияют морские погодные системы и смягчают климат. В центре страны климат более континентальный: зима более холодная, а лето более теплое.
Виза: для въезда в Германию необходимо иметь действующую шенгенскую визу.
Посольство Украины в ФРГ: Albrechtstrasse 26б 10117 Berlin, Deutschland/Germany тел.: + 4930 288 87 116, + 4930 288 87 0 (справка)
Транспорт: В Германии лучшие в Европе автострады. Проезд по ним бесплатный. Существует строгое расписание работы автобусного и железнодорожного транспорта. Поезда "Интерсити-экспресс" (ICE) развивают скорость до 250 км/ч и связывают практически все крупные города и некоторые аэропорты страны. Также регулярно курсируют поезда "Интерсити", "Интеррегио", "Интерсинайт" (ночные поезда между крупными городами, например Гамбург-Мюнхен), "Ситинайтлайн" (международные ночные поезда, например Берлин-Цюрих"). Билет на поезд можно приобрести непосредственно в вагоне, у контролера, но, как правило, значительно дешевле приобрести билет заранее. Расписание и цены на поезда Германии и ряда европейских стран можно найти на сайте www.bahn.de (немецкий, английский и основные европейские языки). В крупных городах существует подземное (U-bahn) и наземное (S-bahn) метро. Метро начинает свою работу с 04-05 часов утра и, как правило, до полуночи или часу ночи. Интервал между поездами составляет от 4 до 8 минут. Стоимость проезда на метро зависит от нескольких факторов – расстояние, количество поездок и т.д. В больших городах билет дает право в течение двух часов с момента начала первой поездки ездить во всех направлениях с неограниченным количеством пересадок на метро, автобусе и в пределах специальной зоны на городской электричке (S-Bahn ). Время начала поездки отмечается компостером на билете. На станциях метро компостеры установлены у входа на платформу, в вагоне прокомпостировать билет уже нельзя. С одной и той же станции поезда могут идти в разные пункты назначения. Поэтому нужно внимательно следить за надписями на информационных табло и кабине машиниста, где указываются конечные станции. В пятницу и субботу на некоторых линиях поезда ходят всю ночь. Очень удобно, что узловые станции метро совмещены на разных уровнях со станциями пригородной электрички (S-bahn). Билет на метро действителен и на электричку (S-bahn). Автобусы – ходят по расписанию, которое указано на каждой автобусной остановке. Вход в автобус, как правило, только через переднюю дверь. Оплата проезда у водителя. Такси – во всех аэропортах, на вокзалах и около больших отелей расположены стоянки такси. В крупных городах, как правило, в каждом районе есть стоянка такси. Также можно заказать такси по телефону. Оплата производится по счетчику, плюс принято оставлять чаевые водителю (несколько евро).
Кухня. Традиционное блюдо – это, конечно, свиная ножка с квашеной капустой. Национальная кухня достаточно сытная и обильная. Пиво – самый популярный немецкий напиток, однако Германия также является одним из мировых лидеров в производстве вин.
Германия — одно из классических туристических направлений, предлагающее путешественникам, помимо всего прочего, богатейшую экскурсионную программу. Здесь есть всё, чтобы сделать пребывание гостей: обширная гастрономия, отели на любой вкус, развитая сеть магазинов и общественного транспорта. Летом в Германии можно отдохнуть на озёрах Баварии, в Баден-Баден и на побережье Балтийского моря.
Города Германии - богатейшее наследие прошлого. Каждый город имеет свой неповторимый характер и особый стиль жизни, формировавшийся веками. Местные традиции и менталитет проявляются буквально во всем - в искусстве, облике города, кухне, образе жизни людей.
Любители древности получат истинное наслаждение, прогуливаясь по узеньким мощеным улочкам старинных районов, где когда-то точно также гуляли Бах, Бетховен, Гендель, Брамс, Вагнер и Штраус, Декарт, Спиноза и Лейбниц, посещая музеи, в которых собраны уникальные коллекции произведений мирового искусства.
Минеральные источники Германии
Более 300 курортов и лечебных источников являются идеальным местом для лечебного отдыха и активных видов спорта. Например, Бад-Райхенхаль и Бад-Хомбург или Баден-Баден, издавна известный своими минеральными источниками. На курорте Бад-Ибург можно также увидеть старинный замок, монастырь ордена бенедиктинцев, бывшую резиденцию епископа.
Горнолыжные курорты Германии
В Альпах есть школы альпинизма. Густая сеть размеченных пешеходных туров опутывает всю Германию, разработаны специальные карты. Германия предлагает идеальные условия практически для любого отдыха.
Парки развлечений Германии
Те, кто путешествует с детьми, найдет в Германии массу возможностей развлечь своих чад и повеселится самим. Сегодня Германия претендует на титул европейской столицы тематических парков развлечений, в которых миллионы детей и взрослых крутят мертвые петли на американских горках, катаются на фантастических каруселях, падают с водопадов или восхищаются лазерными шоу, мюзиклами и уличными представлениями Германии.
Магазины Германии
Как и в других странах, магазины можно разделить на дорогие и дешевые. Например, хозяйственные мелочи можно очень недорого купить в магазинах сети "Priesbomba". Продукты дешевле всего в супермаркетах сети "Aldi" и "Plus". Время работы магазинов – с понедельника по пятницу магазины открываются между 9 и 10 часами утра, а закрываются c 18 и 20 часов вечера. Существует также "длинный" четверг, когда все крупные супермаркеты работают до 20 часов. По субботам магазины открыты до 16 часов, а в течении 4 недель перед Рождеством, как правило, до 18 часов. Продуктовые магазины могут начинать работу с 7 утра. В воскресенье, как правило, закрыто все, включая аптеки и продуктовые магазины, за исключением находящихся на вокзалах и в аэропортах.

 

Конспект урока по географии "Транспортный комплекс"

Транспортный комплекс

Цели и задачи:

  • развивать умения характеризовать по основным параметрам Мировую транспортную систему, ее проблемы и перспективы развития;

  • сформировать представление о различиях транспорта и его особенностях в странах разного типа;

  • сформировать знания о географии основных видов транспорта

  • умение работать с письменными и устными текстами;

  • умение работать с картографическими источниками информации.

Оборудование:

Карта “Транспорт мира”, атлас для 10 кл., картосхемы, презентация

Ход урока

1. Организация начала урока.

Приветствие учителя.

Проверка отсутствующих.

Проверка готовности к уроку.

2. Проверка д.з.

Географический диктант.
1. Какие растения относятся к зер¬новым? (Пшеница, рожь, рис, кукуруза, про¬со, ячмень).
2. К каким экологическим проблемам приводит нерациональное сельско¬хозяйственное использование зе¬мель в Африке? (Опустынивание в связи с перевы¬пасом скота, истощение почв с подсечно-огневой системой земледе¬лия, разбор вод рек аридных об¬ластей на орошение, почвенная эро¬зия в областях с пересеченным ре¬льефом, обезлесение в зоне распро¬странения экваториальных лесов).
3. К каким экологическим проблемам приводит нерациональное сельско¬хозяйственное использование зе¬мель в Европе? (Почвенная эрозия в областях с пе¬ресеченным рельефом, загрязнение почв, а также рек и каналов пес¬тицидами и органическими удоб¬рениями, засоление почв).
4. Что такое «зеленая революция»? (Преобра¬зование сельского хозяйства на основе достижений современной биологической и агрономической науки (прежде всего — выведение новых высокоурожайных сортов зерновых культур), химизации, ме¬лиорации, внедрения новых технических достижений).
5. В какой стране самое большое по¬головье овец? (В Австралии).
6. В какой стране самое большое по¬головье свиней? (В Китае).
7. Какие страны лидируют в производстве хлопка? (Китай, США, Индия).
8. Какие страны лидируют в производстве картофеля? (Китай, Россия, Индия, США, Поль¬ша).
9. В Англии чай не растет, но в мире существует понятие «английский чай». Почему? (В состав Британской империи вхо¬дила Индия, где чай культивиру¬ется издавна. Англичане завезли чай в метрополию и догадались разбавлять его молоком. Это и есть «английский чай»).
10. В Турции кофе не растет, но в мире существует понятие «турецкий кофе». Почему? (В состав Османской империи (яд¬ром которой была Турция) входи¬ла и Аравия. Именно отсюда ко¬фе распространялся по всей импе¬рии, а уже оттуда пришел в Евро¬пу. Принятый на Востоке способ варки кофе европейцы называют «кофе по-турецки»).
11. Назовите страну — крупнейшего в мире производителя сахарного тростника. (Бразилия).
12. Назовите страну — крупнейшего в мире производителя сахарной свеклы. (Франция).
13. Что такое агрофирма? (Агрофирма — крупное сельхоз¬предприятие, включающее в себя производство сельхозпродукции, ее переработку, хранение, сбыт, се¬лекцию семян на основе рацио¬нального управления и достиже¬ний агротехники).

3. Изучение нового материала

Сегодня мы продолжим знакомство с отраслями мирового хозяйства и поговорим о транспорте мира.

Нам важно это знать, т.к. тема транспорта на сегодняшний день является очень важной и актуальной, т.к. транспорт выполняет важнейшие экономические и социальные функции. Современные виды транспорта обеспечили сближение самых удаленных уголков планеты. Происходит “сжатие” географического пространства. Сегодня благодаря транспорту не существует понятия удаленности.

Исходя из огромной значимости транспорта, сегодня на уроке мы должны:

  1. познакомиться с мировой транспортной системой.

  2. узнать о значении транспорта, показать его место и роль в мировой экономике.

  3. дать характеристику видов транспорта.

  4. знать об особенностях транспорта в странах разного типа.

  5. поговорить о проблемах и перспективах развития транспортной системы.

-Начать лучше с повторения основных положений, знакомых нам из 9-го класса. И

«Опираясь на учебник выбрать на ваш взгляд, самое главное и существенное из темы транспорт».

1) Опираясь на учебник 9 класса, выбрать на ваш взгляд самое главное и существенное из темы «Транспорт России»

-Транспорт сам не производит продукцию, а участвует в её создании, обеспечивая производство сырьем, материалами, оборудованием и доставляя готовую продукцию потребителю.

-Транспорт относится к третичному сектору экономики и принадлежит к сфере отраслей, оказывающей услуги.

Виды транспорта группируются по признакам: по значению, по уровню, по сферам их применения, в этом случае выделяют:

Виды транспорта:

трубопровод – СУХОПУТНЫЙ – электрон ВОДНЫЙ

/ | \ / \

ж/д автомобильный воздушный морской речной

Транспортная система – совокупность всех видов транспорта, объединенных между собой транспортными узлами – пунктами, в которых сходят несколько видов транспорта и осуществляется обмен грузов между ними.

Самый крупный транспортный узел в Росси – Московский.

Работа транспорта оценивается по показателям:

Грузооборот – произведение количества перевезенного груза на дальность перевозок (исчисляется в т/км)

Пассажирооборот – произведение количества перевезенных пассажиров на расстояние перевозки (исчисляется в пас/км)

4. Усвоение новых знаний.

Теперь переходим к изучению новой темы “Транспорт мира”.

Транспорт - третья ведущая отрасль материального производства.

1. Значение транспорта:

- Транспорт является основой ГТР.

- Объем и структура транспортных перевозок отражают уровень и структуру экономики.

- География транспортной сети и грузопотоков влияет на размещение производительных сил.

- Транспорт способствует специализации и кооперированию предприятий, отраслей, районов и стран.

- Без транспорта было бы невозможно преодоление территориального разрыва между производством и потреблением товаров, услуг, да и преодоление расстояния между людьми.

2. Воздействие НТР на разделение труда между видами транспорта:

- Увеличение пропускной способности транспортных путей.

- Появление новых транспортных средств.

- Увеличение вместимости и скорости передвижения.

- Контейнеризация, повысившая производительность труда в 7-10 раз.

Контейнеризация – перевозка штучных грузов в специальных металлических емкостях – контейнерах. С ней связано появление новых транспортных средств – контейнеровозов и специальных перегрузочных станций – контейнерных терминалов.

3. Основные черты различия между транспортом экономически развитых и развивающихся стран:

Развитые

  • Представлен всеми видами транспорта.

  • Технический уровень высокий.

  • Обеспеченность транспортной сетью, ее густота, подвижность населения самые высокие.

  • На эти страны приходится 80% общей длины мировой транспортной сети.

Развивающиеся.

  • Несформированная транспортная система.

  • Транспортная подвижность населения ниже среднемировой.

  • Преобладание одно – двух видов транспорта.

  • Обеспеченность транспортной сетью, ее густота, подвижность населения низкая.

  • Широко используется для перемещения грузов гужевого, вьючного транспорта.

Различия в развитии видов транспорта.

Задание:Учащиеся работают по группам,заполняя таблицу по каждому виду транспотра :

Параметры

описания

Автомобильный

транспорт

Ж.д.

транспорт

Морской

Транспорт

Трубопроводный

Транспорт

Воздушный транспорт

1.Время

зарождения

20 век

19 век

19 век

20-е годы 20 века

2.Стоимость

перевозок

Один из самых дорогих видов транспорта

Один из самых недорогих видов транспорта

Самый дешевый вид транспорта

Один из самых недорогих

Самый дорогой

3. Маневренность

Высокая

Низкая

Низкая

Низкая

Низкая

4.Определить место транспорта в мировом грузообороте

4место

3место Самый высокий уровень грузооборота в России,США,Китай,

Канада,Польша

1место Самый высокий уровень грузооборота

Япония,Великобритания,

США

2 место в развитых странах,4 место в развивающихся

Последнее т.к. перевозит преимущественно пассажиров

5.Место в мировом пассажирообороте

1место

2 место

4 место

Перевозится только специализированные

Грузы

3 место

6.Страны с самой большой Протяженностью

Страны с самой большой протяженностью авт.дорог:

США,Индия,Япония,Китай,Россия,Франция

США,Канада,Россия,Индия

Китай

США,Россия,Канада. Самые длинные трубопроводы:американский Хьюстон-Нью-Йорк(2,5 тыс км,Российский Дружба(5,5 тыс.км)

Крупнейшим самолетным парком и протяженностью воздушных линий

Обладают:США,

Канада,Австралия

Россия,Германия

И др. развитые страны

7.Плотность размещения

Страны с самой высокой плотностью авт. Дорог:Великобритания,Франция

,Германия,Италия,

Япония,Испания

Германия,Бельгия,Швейцария,Чехия

Крупнейшие аэропорты планеты:

О,Хара(Чикаго),

Хитроу(Лондон),

Ханеда(Токио)

8.Страны лидеры по количеству

Данног вида транспорта

Страны с самым высоким уровнем автомибилизации:США-210 млн.машин,

Япония-45,Германия-42,Италия-31,Франция-28,Великобритания-24,Россия-18

Универсальные порты характерны для развитых стран:Роттердам,Гамбург,

Бомбей,Монреаль,Сидней

4. Закрепление знаний. Практическое задание:

Определение  преобладающих  видов транспорта  в  отдельных  странах  и  регионах  мира  и  оценка  степени  его  развития.

Ход работы:

  1. Используя  карты  атласа  определите  общий  уровень  развития  транспорта  страны  или  региона , задание выдается по рядам;

  2. Используя  справочную  и  дополнительную  литературу,  обозначьте  важнейшие  сухопутные  пути  сообщения  (железных,  автомобильных  дорог  и  трубопроводов),),  обозначьте крупнейшие  транспортные  узлы;

  3. Определите  уровень  развития  водных  видов  транспорта,  обозначьте  важнейшие  судоходные  реки  и  каналы,  крупнейшие  морские  порты;

  4. Дайте  характеристику   уровня   развития  воздушного  транспорта,  назовите  крупнейшие  аэропорты;

  5. Обозначить на к.к место  ведущих  видов  транспорта  в  грузо -  и  пассажирообороте  страны  или  региона  и  назовите  причины,  влияющие  на  развитие  и  работу  отдельных  видов  транспорта;

5. Итоги.

советов путешественникам: 10 лучших способов передвижения | За кирпичом

Большая часть путешествий - это добраться с места на место. Независимо от того, находитесь ли вы за границей или путешествуете по США, есть несколько вариантов транспорта на выбор. Фантастическая часть путешествия - это испытание новых видов транспорта, все время пытаясь выяснить, как добраться из пункта А в пункт Б по вашему маршруту. Иногда это срабатывает, а иногда нужно сохранять непредвзятость, если вы в конечном итоге заблудитесь (это может привести вас к неожиданному открытию).

Обучаясь за границей в Копенгагене в течение семестра, я смог путешествовать по всей Европе. Из моего опыта путешествий по Европе и путешествий по США я смог составить список из десяти основных видов транспорта, используемых во время путешествий.

1. Ходьба

Самый простой (и дешевый) вид транспорта - просто идти пешком. Многие города очень легко исследовать пешком. Находясь на улице, вы можете увидеть много крутой и красивой архитектуры, познакомиться с людьми вокруг вас и увидеть больше города, чем на заднем сиденье такси или за закрытыми дверями в метро.Просто следите за велосипедами / автомобилями и всегда переходите улицы по пешеходным переходам.

Прогулка по тропам Копенгагена

2. Велосипед

Выполните быстрый поиск в Google и посмотрите, путешествуете ли вы по городу, который подходит для байкеров. Это немного быстрее, чем ходьба, и очень весело. Во многих крупных городах есть службы проката велосипедов, например, Donkey Republic (крупные европейские города), CitiBike (Нью-Йорк) и Divvy (Чикаго). Другой вариант - совершить велосипедную экскурсию по городу.Только не забудьте взять шлем напрокат!

Велосипеды в Амстердаме

3. Машины

Если вы арендуете автомобиль, управляете собственным автомобилем, используете приложение для распределения поездок или берете такси, вождение - еще один простой способ путешествовать. Особенно в больших городах, с которыми вы, возможно, не знакомы, поездка в Uber, Lyft или такси может удержать вас от заблудения. Путешествие по дороге - еще один невероятный способ путешествовать. Вы можете ознакомиться с несколькими предыдущими статьями по BTB, в которых вы найдете советы, как оставаться свежими в дороге, и идеи о том, как вы можете жить вне своего автомобиля.

На автомобиле через Аризону на автомобиле через Кеука, штат Нью-Йорк.

4. Поезда

Поезда - это удобный и простой способ добраться туда, куда вам нужно. Едете ли вы в город или едете домой из RIT на школьные каникулы; поезда вместительны, удобны и дают время расслабиться. Не забудьте взять с собой что-нибудь, например книгу для чтения, музыку или фильм, если вам предстоит долгая поездка. В некоторых поездах даже есть Wi-Fi и другие товары. Во время ежедневных поездок в Копенгаген на занятия одно из моих любимых занятий - наблюдать за пейзажем за моим окном.Просто убедитесь, что ваш билет всегда под рукой, если к вам подходит билетный инспектор.

Поезд в Копенгагене

5. Автобусы

Собираетесь ли вы на общественном автобусе, чартерном автобусе через страну или на туристическом автобусе типа «hop-on-hop-off», есть несколько вещей, о которых следует помнить. В общественном транспорте всегда имейте при себе наличные или монеты для оплаты билета (редко принимают кредитные карты) и нажмите кнопку остановки перед остановкой, чтобы указать водителю, что вам нужно выйти. Если вы едете на чартерном автобусе, убедитесь, что вы приехали вовремя, и еще раз убедитесь, что садитесь на нужный.Автобусы Hop-on-hop-off - еще один увлекательный способ познакомиться с городом. Они работают точно по расписанию, поэтому не опаздывайте и всегда держите расписание под рукой.

Двухэтажный автобус в Англии

6. Лодки

В некоторых городах в общественный транспорт включены лодки. От огромных паромов до экскурсий на небольших лодках - этот вид транспорта обеспечивает уникальный вид на город, и его определенно стоит посетить. Некоторые европейские страны предлагают поездки на пароме из страны в страну, что дает вам интересную и уникальную альтернативу полетам.Если город, который вы посещаете, окружен водой, ознакомьтесь с некоторыми морскими экскурсиями и узнайте, какие экскурсии предлагаются. Потратив немного дополнительных денег на прогулку на лодке (или даже морскую прогулку), вы узнаете много нового об этом районе, сделаете потрясающие фотографии и получите массу удовольствия.

Паром в Хельсинки, Финляндия

7. Метро

Метро / метро может быть быстрым способом избежать пеших прогулок. Просто посмотрите на карту и выясните, в каком направлении вам нужно двигаться, прежде чем прыгать на борт.За большинством систем легко следить, особенно теперь, когда Google и другие картографические приложения работают вместе с ними. Находясь на борту, сохраняйте бдительность, особенно когда на борту много людей, чтобы не забыть, когда нужно выйти. Метро движется быстро, и можно легко пропустить свою остановку.

Метро в Лондоне

8. Канатные дороги

Если вы готовы столкнуться со своим страхом высоты или уже любите находиться на вершине горы, это идеальный способ полюбоваться пейзажем. Канатные дороги бывают разных размеров - от нескольких человек до сотни человек.Это приятный и захватывающий способ взлететь на гору. Канатные дороги обеспечивают исключительный вид на город и окружающую местность. Это может стоить вам немного денег, но вид обязательно того стоит.

Канатная дорога в Кур, Швейцария

9. Flying

Полет - отличный способ попасть в крупный город и начать свое приключение. Самолеты быстро доставят вас в нужное место и являются наиболее универсальным средством передвижения, которое доставит вас через штаты, страны и воды.Хорошо взять с собой закуски, подушку для шеи и, конечно же, чем заняться в полете… независимо от расстояния. Если вы планируете длительный перелет, вы можете прочитать предыдущую статью BTB, в которой даны некоторые советы о том, как выжить в поездке.

Полет над Кингстоном, Джамация

10. Фуникулеры

Прекрасная альтернатива канатным дорогам - фуникулеры. Эти железные дороги используют канатную тягу для движения по крутым наклонным склонам, перемещая автомобили вверх и вниз по холмам и горам.Кроме того, технически вы всегда находитесь на земле (только под углом), так что это идеально подходит для тех, кто боится высоты. Вы сами избегаете подъема на крутой холм, и это дает уникальное преимущество в городе. Обычно автомобили выходят на город, давая гонщикам уникальный вид.

Вид с фуникулера в Бергене, Норвегия

Наряду с этим списком некоторых из лучших видов транспорта, еще один отличный совет - изучить проездные на выходные / краткосрочные проездные на общественный транспорт для города, в котором вы находитесь.Многие города предлагают скидки или пакеты, чтобы помочь вам сэкономить деньги и не беспокоиться о необходимости постоянно покупать новые билеты. В некоторых городах даже есть туристическая карта, по которой вы можете пользоваться общественным транспортом, а также бесплатно / со скидкой на посещение музеев.

Изучение различных видов транспорта - это увлекательный и увлекательный способ узнать новое о городе и изменить свои привычки в поездках. Подходящий для вас режим будет зависеть от города, в котором вы находитесь, от того, какой опыт вы хотите получить, и от ваших личных предпочтений.Мы рекомендуем попробовать как можно больше во время путешествий. Не стучите, пока не попробуете!


Помечено: обучение за границей, Взаимодействие с другими людьми Взаимодействие с другими людьми Взаимодействие с другими людьми Взаимодействие с другими людьми Взаимодействие с другими людьми Взаимодействие с другими людьми студенческая жизнь, учеба за границей, Взаимодействие с другими людьми Взаимодействие с другими людьми Взаимодействие с другими людьми Взаимодействие с другими людьми путешествия, советы путешественникам

Транспортные сети в городах Европы на JSTOR

Журнал EKISTICS содержит оригинальные статьи, содержащие самую последнюю информацию о развитии населенных пунктов из различных областей (социальные науки, экономика, окружающая среда, физическое планирование, биология и другие). Информация одновременно классифицируется в Ekistic Grid в соответствии с пятью Ekistic Elements и их подразделениями, как описано на специальных страницах. Каждый выпуск посвящен определенной теме. Один или несколько вопросов могут касаться деятельности и научных исследований Афинского центра экистики, проводимых в течение года; другие вопросы могут содержать обсуждения, которые происходят в рамках международных программ, организованных Афинским центром экистики или другими организациями, занимающимися изучением населенных пунктов.

Экистика и новая городская повестка дня Проблемы и наука о населенных пунктах Описание издателя В октябре 2016 года в Кито, Эквадор, была ратифицирована новая программа развития городов ООН для Хабитат III. Хабитат пригласил Ekistics - Oceanic Group представить и запустить новый проект Ekistics Online Journal, чтобы предупредить делегатов об этом важном и захватывающем событии. Всемирное общество экистики имеет членов из 47 стран и было приглашено ООН-Хабитат для обновления мира на Хабитат I (1976 г. ), Хабитат II (1996 г.) и последнем на Хабитат III (2016 г.).Новый онлайн-журнал призвал публиковать статьи с 2019 года и приглашает ученых, аспирантов и практиков, интересующихся сложным междисциплинарным описанием проблем, задач проектирования и науки о населенных пунктах. Журнал теперь издается группой Ekistics - Oceanic из Технологического университета Суинберна, факультет архитектуры и промышленного дизайна, Мельбурн, Австралия. URL: http://ekisticsjournal.org/ История Афинский центр экистики (ACE) был основан в 1963 году для поддержки согласованной программы исследований, образования, документации и международного сотрудничества в области искусства и науки, связанных с развитием населенных пунктов.Его публикации включают EKISTICS, Проблемы и науку о населенных пунктах, Экистический индекс периодических изданий, а также серию исследовательских отчетов и монографий, документирующих его четыре основных исследовательских проекта: Город будущего, Столица Греции, Человеческое сообщество и Древнегреческие города. С 1965 года ACE размещает в своих помещениях штаб-квартиру и секретариат Всемирного общества экистики (WSE), независимой организации, цели и задачи которой совместимы с ACE.Офис в Афинах закрылся в 2017 году с кончиной его президента г-на Панайиса Псомопулоса. Новый электронный журнал продолжается за пределами Австралии, а офис ВФБ был переведен в Пуне, Индия: профессор Кристофер Беннингер. Электронное письмо. [email protected] Темы / ключевые слова для поиска этого журнала в JSTOR: Среда обитания, городской дизайн, градостроительство, умные города, сельские и удаленные исследования, гуманитарная география, бизнес и экономика, исследования развития, урбанистика.

Виды транспорта - Securipedia

Вид транспорта (или транспортное средство, или вид транспорта, или вид транспорта, или вид транспорта) - это термин, используемый для различения существенно различных способов выполнения перевозки [1] .

Описание

Наиболее распространенными видами городского транспорта являются наземный транспорт, включая автомобильный, железнодорожный, водный и воздушный транспорт. Существуют и другие виды транспорта, включая трубопроводы, кабельный транспорт и космический транспорт. Транспорт с использованием более чем одного вида транспорта описывается как мультимодальный транспорт. Транспорт, который перевозит множество людей и может использоваться населением, известен как общественный транспорт.

Каждый режим имеет собственную инфраструктуру, транспортные средства и операции, а также часто имеет уникальные правила.Таким образом, каждый вид транспорта также имеет различные проблемы безопасности, которые следует учитывать при проектировании и эксплуатации.

Автотранспорт

Люди, путешествующие по дороге, являются либо пешеходами, велосипедистами, либо они используют определенный тип транспортного средства, например, автомобили, велосипеды, автобусы, фургоны или грузовики. Кроме того, пассажирский транспорт может быть общественным, если операторы предоставляют регулярные услуги, или частным.

Потенциальные риски для автомобильного транспорта - заблокированные дороги и дорожно-транспортные происшествия. Заблокированные дороги можно предотвратить или минимизировать последствия с помощью управления движением, например управления инцидентами и проектирования надежной дорожной сети. Эти меры и безопасность дорожного движения также позволяют снизить количество дорожно-транспортных происшествий.

Автомобиль

Автомобиль или дорожное транспортное средство, представляющее собой самоходное колесное транспортное средство, которое не движется по рельсам, например поезда или троллейбусы. Привод транспортного средства обеспечивается двигателем [2] .

Немоторизованный транспорт

Немоторизованный транспорт (также известный как активный транспорт или транспорт, приводимый в движение человеком) включает ходьбу и езду на велосипеде, а также такие варианты, как транспорт на малых колесах (коньки, скейтборды, самокаты и ручные тележки) и передвижение в инвалидных колясках.Эти режимы обеспечивают как отдых, так и утилитарный транспорт, хотя пользователи могут рассматривать конкретную поездку для достижения обеих целей.

Что касается личной безопасности, это означает свободу от риска нападения, кражи и вандализма. Такие риски могут препятствовать пешим, велосипедным и транзитным поездкам. Эти проблемы могут быть решены с помощью различных программ и стратегий проектирования, повышающих безопасность. Сюда могут входить программы Neighborhood Watch и программы охраны общественного порядка, специальные полицейские патрули (включая пеших и велосипедных полицейских), сопровождение пешеходов, а также мониторинг пешеходов, велосипедов, транспортных средств и объектов Park & ​​Ride [3] .

Ходьба

Пешие прогулки - это средство передвижения, которое обычно используется для коротких поездок. В настоящее время важность пеших прогулок недооценивается, поскольку национальные обследования путешествий часто не регистрируют более короткие поездки, а пешеходные части поездок, совершаемых на общественном транспорте, обычно не принимаются во внимание. Возможность ходьбы - это мера, позволяющая оценить общую привлекательность местности для передвижения при ходьбе.

Велоспорт

Езда на велосипеде или также известная как езда на велосипеде или езда на велосипеде - это средство передвижения, которое обычно используется для поездок на короткие и средние расстояния.Езда на велосипеде - очень эффективный и действенный вид транспорта, потому что (а) он очень рентабелен для пользователей; (b) инвестиционные затраты на инфраструктуру намного ниже, чем на (частную) инфраструктуру моторизованного движения; (c) велосипед так же эффективен по времени или даже лучше, чем моторизованное движение в густонаселенных городских районах; (г) он имеет нулевые выбросы [4] [5] .

В отношении безопасности велосипедисты более уязвимы в конфликтных ситуациях с моторизованным транспортом.Безопасность можно повысить с помощью надлежащего оборудования для велосипедных дорожек, например отдельных велосипедных дорожек. В целом, езда на велосипеде улучшает условия жизни в городах, поскольку требует большей активности людей на улицах и сокращает количество моторизованных высокоскоростных транспортных средств.

Прочие немоторизованные режимы

Другие немоторизованные виды транспорта включают транспорт на небольших колесах, такой как коньки, скейтборды, самокаты и ручные тележки, а также инвалидные коляски. Эти режимы в основном используются в развлекательных целях.

Легкие коммерческие автомобили

Легкие коммерческие автомобили (LCV, также иногда Легкие грузовые автомобили или LGV) - это коммерческие транспортные средства с полной массой транспортного средства (GVW) до 3,5 тонн. [6] .

Тяжелые автомобили

Грузовик (североамериканский, ирландский и австралийский английский) или грузовик (британский язык и английский язык Содружества) - автомобиль, предназначенный для перевозки грузов. Грузовики сильно различаются по размеру, мощности и конфигурации. Коммерческие грузовики могут быть очень большими и мощными и могут быть сконфигурированы для установки специального оборудования, например, пожарных машин, бетономешалок и всасывающих экскаваторов. Современные грузовые автомобили оснащены бензиновыми или дизельными двигателями, причем в коммерческих целях преобладает дизель. В Европейском союзе транспортные средства с полной массой менее 3 500 кг (7 716 фунтов) известны как легкие коммерческие автомобили, а транспортные средства свыше - как грузовые автомобили большой грузоподъемности [7] .

В США классификация коммерческих грузовиков определяется на основе номинальной полной массы транспортного средства (GVWR). Классы варьируются от 1 до 8. [1] Это также делается в более широком смысле в соответствии со стандартами инвентаризации и использования транспортных средств (VIUS) Федерального управления автомобильных дорог США (FHWA), которые группируют классы 1, 2 и 3 как «легкие», 4, 5 и 6 как «средние условия». и 7-8 как "Heavy Duty" [8] .

Автобус

Автобус (также омнибус, мультибус или автобус) - это дорожное транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров. Автобусы обычно вмещают от 10 до 60 пассажиров. Наиболее распространенным типом автобусов является одноэтажный автобус с жесткой рамой, при этом большие грузы перевозятся двухэтажными автобусами и сочлененными автобусами, а меньшие грузы - автобусами среднего класса и микроавтобусами; автобусы используются для дальних перевозок.

Автобусы могут использоваться для регулярных автобусных перевозок, регулярных автобусных перевозок, школьного транспорта, частного найма, туризма; Рекламные автобусы могут использоваться для политических кампаний, а другие автобусы находятся в частной собственности для самых разных целей [9] .

Железнодорожный транспорт

Железнодорожный транспорт включает все перевозки по рельсам. Это может быть как пассажирский, так и грузовой транспорт, а также различные виды транспорта, такие как поезда, метро и трамваи.

При железнодорожном транспорте в одном транспортном средстве (т. Е.) Можно перевезти больше людей или товаров, чем при помощи автомобильного транспорта. Однако выбор другого маршрута или времени менее гибок. График необходим для управления всеми транспортными средствами / поездами в сети железных дорог.Также сбои могут иметь большие последствия для расписания, так как проехать стоявший поезд не всегда возможно. Это делает железнодорожную систему особенно уязвимой для инцидентов или возможных террористических атак.

Поезд

Железнодорожный или железнодорожный поезд - это соединенная серия транспортных средств для железнодорожного транспорта, которые движутся по рельсовому пути (постоянному пути) для перевозки грузов или пассажиров из одного места в другое. Путь обычно состоит из двух рельсов, но также может быть монорельсовой дорогой или направляющей на магнитной подвеске.Движение поезда обеспечивается отдельным локомотивом или отдельными двигателями в составе самоходных агрегатов. Большинство современных поездов приводится в движение тепловозами или электричеством, подаваемым через воздушные провода или дополнительные рельсы [10] .

Трамвай

Трамвай (также известный как трамвай, трамвай, троллейбус) - это пассажирское рельсовое транспортное средство, которое курсирует по путям вдоль общественных городских улиц, а также иногда по отдельным полосам движения. Он также может курсировать между городами и / или поселками (междугородние автобусы, трамвайные поезда) и / или частично разделять уровни даже в городах (легкорельсовый транспорт).Трамваи изредка возят и грузы [11] .

Водный транспорт

Водный транспорт или судовой транспорт - это водный транспорт, перевозящий людей (пассажиров) или товары (груз). Морской транспорт был крупнейшим перевозчиком грузов на протяжении всей истории человечества. Хотя важность морских путешествий для пассажиров снизилась из-за авиации, они эффективны для коротких поездок и прогулочных круизов. Транспорт по воде дешевле, чем по воздуху.

Судовой транспорт может преодолевать любые расстояния на лодке, корабле, паруснике или барже, над океанами и озерами, по каналам или вдоль рек.Доставка может быть для торговли, отдыха или военного назначения. Практически любой материал, который можно перемещать, можно перемещать по воде, однако транспортировка воды становится непрактичной, когда доставка материала очень критична по времени [12] .

Воздушный транспорт

Воздушный транспорт включает все перевозки по воздуху. В городском или региональном контексте этот воздушный транспорт включает местные воздушные перевозки, такие как небольшие самолеты или вертолеты. В более широком плане воздушный транспорт в городских или региональных районах включает пассажирские и грузовые воздушные маршруты, пересекающие городские или региональные районы.В контексте городской безопасности воздушный транспорт явно оказывает большое влияние. Как показали события 11 сентября и другие террористические угрозы, последствия отсутствия безопасности являются разрушительными. Таким образом, воздушное движение очень хорошо контролируется как с точки зрения пассажиров и грузов, так и с точки зрения управления маршрутами и операциями. Обеспечение безопасности в первую очередь осуществляется в аэропортах, включая многие аспекты управления безопасностью.

Общественный транспорт

Общественный транспорт - это общедоступный пассажирский транспорт. Кроме того, это можно разделить на коллективный и индивидуальный транспорт. Примерами коллективного общественного транспорта являются автобусы, трамвай, метро, ​​поезд и самолет. Примерами индивидуального общественного транспорта являются такси, а в некоторых странах так называемые риксья или тук-туки (велосипед или мопед с задним сиденьем для нескольких человек). Управление общественным транспортом используется для управления общественным транспортом, чтобы иметь возможность доставить людей от А до Б общественным транспортом максимально эффективно. Если движение общественного транспорта нарушено из-за проблем с безопасностью, можно использовать меры по управлению общественным транспортом, чтобы минимизировать препятствия, например, отправку временных автобусов или разрешение поездов на движение по альтернативным маршрутам.Общественный транспорт очень уязвим для террористических атак, поскольку многие люди пользуются одними и теми же видами транспорта в одно и то же время, а расписание и маршруты общедоступны. Таким образом, атака проста и имеет большие последствия.

Грузовые перевозки и логистика

Особой дисциплиной в сфере перевозок являются грузовые перевозки и логистика. Это касается распределения товаров от источника до места назначения, например, складов или терминалов для дальнейшего распределения в e.грамм. магазины. Это могут быть разные виды транспорта. Полная система организаций, людей, технологий, видов деятельности, информации и ресурсов, задействованных в перемещении продукта или услуги от поставщика к покупателю, называется цепочкой поставок . Оптимизация этой цепочки называется оптимизацией цепочки поставок. Это в основном направлено на минимизацию времени и затрат. Нарушения в цепочке поставок (возможно, вызванные проблемами безопасности) в основном имеют экономические последствия, в то время как происшествия на пассажирском транспорте также могут иметь последствия для здоровья людей.

Мультимодальные перевозки

Мультимодальные перевозки относятся к поездкам, для которых путешественники используют два или более видов транспорта, например велосипед и поезд, поезд и автобус или частный автомобиль и метро. Требования к мультимодальным перевозкам многочисленны: узлы передачи, туристическая информация, синхронизированные транспортные услуги и так далее. Мультимодальные перевозки требуют новых организационных и финансовых договоренностей между всеми участниками. [13] .

Мультимодальные транспортные узлы, такие как порты или терминалы общественного транспорта, составляют критически важный аспект планирования мультимодальных перевозок.Из-за большого потока пассажиров и товаров эти места уязвимы для угроз безопасности и требуют соответствующего проектирования и эксплуатации.

Общественный транспорт

Общественный транспорт или общественный транспорт - типичный вид общественного транспорта, в котором перевозятся большие потоки людей. Наиболее распространенные примеры - метро, ​​легкие рельсы, трамваи, скоростные автобусы и самолеты.

Массовый транспорт имеет определенные уязвимости для угроз безопасности, иногда специально связанные с использованием транспортных узлов.

Сноски и ссылки

  1. ↑ см .: http://en.wikipedia.org/wiki/Mode_of_transport
  2. ↑ Источник: http://en.wikipedia.org/wiki/Motor_vehicle, получено 11 апреля 2012 г.
  3. ↑ Источник: http://www.vtpi.org/tdm/tdm25.htm
  4. ↑ Источник: TRB, 2006. Отчет NCHRP 552 - Руководство по анализу инвестиций в велосипедные сооружения. TRB (Транспортный исследовательский совет), Вашингтон, округ Колумбия.
  5. ↑ Источник: ОЭСР, 2004 г. Реализация политики устойчивого городского транспорта.Двигаясь вперед: национальная политика по развитию велосипедного движения. В ОЭСР (Организация экономического сотрудничества и развития), Европейская комиссия министров транспорта 2004 г., ОЭСР: Париж.
  6. ↑ Источник: http://en.wikipedia.org/wiki/Light_commercial_vehicle
  7. ↑ http://en.wikipedia.org/wiki/Truck
  8. ↑ http://en.wikipedia.org/wiki/Truck_classification
  9. ↑ http://en.wikipedia.org/wiki/Bus
  10. ↑ http://en. wikipedia.org/wiki/Поезд
  11. ↑ http: // en.wikipedia.org/wiki/Tram
  12. ↑ http://en.wikipedia.org/wiki/Water_transport
  13. ↑ Источник: van Nes, 2002, Проектирование мультимодальных транспортных сетей.

Железнодорожные грузовые перевозки между Китаем и Европой

Железнодорожные грузовые маршруты между Китаем и Европой

Существуют два основных маршрута для грузовых поездов с несколькими суб-маршрутами:

  • Южный маршрут через Казахстан и юг России наиболее подходит для грузовых перевозок в центральный Китай и из него, e .грамм. регионы, окружающие Чэнду, Чунцин и Чжэнчжоу.
  • Северный маршрут через Сибирь идеально подходит для контейнерных перевозок в северные районы Пекина, Даляня, Сучжоу и Шеньяна. В Европе наиболее важными терминалами являются Дуйсбург и Гамбург в Германии и Варшава в Польше.
Железные дороги идеально подходят для предприятий, чей срок службы товаров слишком короткий, чтобы их можно было отправлять морем. Это также интересно для товаров с низкой маржой, когда авиаперевозки обходятся слишком дорого.

Большая часть железнодорожных перевозок из Азии в Европу предназначена для таких отраслей, как автомобилестроение, потребительская промышленность, розничная торговля и мода, промышленное производство и технологии. Большая часть продукции предназначена для Германии, крупнейшего рынка сбыта, но поставки также идут в соседние страны: Бельгию, Нидерланды, Францию, Данию, Швейцарию, а иногда и в Великобританию, Испанию и Норвегию.

Объединение различных товаров в полностью контролируемые поставки

В дополнение к полным контейнерам (FCL) недавно стали доступны меньше контейнерных грузов (LCL), при этом логистические провайдеры организуют объединение нескольких грузов от разных клиентов в полные контейнеры.Это делает железнодорожные перевозки привлекательным решением для небольших перевозок.

Например, DSV предлагает прямые железнодорожные перевозки сборных грузов на регулярной основе:

  • Шанхай - Дюссельдорф: еженедельные грузовые перевозки, заполняющие два 40-футовых контейнера
  • Шанхай - Варшава: от шести до семи 40-футовых контейнеров в неделю
  • Шэньчжэнь в Варшаву: от одного до двух 40-футовых контейнеров в неделю

В последние годы Китай сделал значительные инвестиции в железнодорожное сообщение между Азией и Европой в рамках инициативы «Один пояс, один путь», построив свои собственные терминалы и железнодорожные линии. Эти инвестиции указывают на еще более короткое время доставки и снижение затрат в долгосрочной перспективе.

Дальнейшие улучшения в процессе. Рефрижераторные (рефрижераторные) контейнеры будут использоваться в гораздо большем масштабе. Это позволит более эффективно обрабатывать скоропортящиеся товары. В настоящее время авиаперевозки являются основным средством доставки скоропортящихся продуктов, что является дорогостоящим решением. Также изучается возможность перевозки контейнеров нестандартных размеров и опасных грузов.

Что следует учитывать при отгрузке по железной дороге

Интермодальные перевозки от двери до двери

Как и в случае с воздушными и морскими перевозками, вам необходимо учитывать движение ваших товаров до и после отправки.Для железнодорожных грузоперевозок необходимо, чтобы товар был упакован в контейнер, который можно арендовать на контейнерном депо железнодорожного оператора. Если ваш склад находится недалеко от контейнерного депо, может быть выгоднее переместить товары по дороге на склад для передачи в контейнеры там, а не арендовать пустой контейнер для загрузки на вашем предприятии. В любом случае, по сравнению с морскими портами, железнодорожные операторы имеют гораздо меньшие депо. Поэтому вам нужно тщательно продумать транспорт до и от депо, так как места для хранения там более ограничены.

Торговые санкции или бойкоты

Некоторые страны на маршруте подпадают под санкции или бойкотируют европейские страны и наоборот, что означает, что некоторые товары могут подпадать под запреты для определенных стран. Российская инфраструктура тоже очень старая, а уровень инвестиций намного ниже, чем, например, в Китае. Также существует необходимость пересечения нескольких границ между странами без соглашений о взаимной торговле. Избегайте задержек, убедившись, что ваши документы в порядке.

Контроль температуры

Когда товары отправляются по железной дороге, в течение коротких периодов времени возникают большие перепады температуры окружающей среды, которые необходимо учитывать. В Китае может быть очень тепло, а в России - при низких температурах. Эти изменения температуры могут вызвать проблемы с некоторыми товарами. Уточните у своего поставщика логистических услуг, какие меры принимаются при транспортировке и хранении товаров с контролируемой температурой.

Железнодорожные перевозки могут быть надежной, быстрой и эффективной альтернативой существующим способам транспортировки.Получите сравнение от наших экспертов, чтобы увидеть, как вы можете сэкономить и увеличить скорость с помощью решения для железных дорог, которое соответствует вашим потребностям.

Путешествие в Европу, США и Канаду | Омио

Городская мобильность в европейских городах

Omio - это платформа, которая помогает путешественникам находить самые быстрые и лучшие маршруты по Европе. Мы понимаем, что путешествие не заканчивается в пункте назначения. Перемещение по городу, даже если вы в первый раз, должно быть простым, экономным и экономичным, чтобы вы могли полностью погрузиться в атмосферу.

От Колизея в Риме до Мемориала Берлинской стены до Эйфелевой башни в Париже - города Европы предлагают бесчисленное множество мест и достопримечательностей. В прошлом внутригородский транспорт - за исключением общественного транспорта - был ограничен, но сегодня в моде такие альтернативы городской мобильности, как общие велосипеды, скутеры и электронные скутеры.

Мы хотели выяснить, какие города лучше всего связаны с транспортными возможностями. Чтобы рассчитать это, Omio сравнил сетей общественного транспорта и цены на билеты , а также варианты совместной мобильности и плату за их использование в 30 крупнейших направлениях в Европе. Затем мы составили рейтинг этих городов и выделили те из них, которые предлагают наиболее удобные и недорогие варианты передвижения по городам.

Страна Город Общественный
Транспорт
Общая мобильность
Транспорт
Стоимость перевозки
Итоговый результат
1 Швейцария Цюрих 100. 0 75,5 41,7 100,0
2 Германия Берлин 25,8 100.0 76,7 79,0
3 Австрия Вена 31,8 91,1 82.8 78,4
4 Италия Милан 29,0 89,7 89,1 77. 2
5 Франция Париж 29,2 90,1 79,7 76,0
6 Португалия Порту 79.1 47,2 44,5 74,1
7 Португалия Лиссабон 46.0 63,5 89,7 72,3
8 Бельгия Брюссель 32. 1 68,4 77,5 65,5
9 Польша Варшава 38.5 54,2 100,0 65,0
10 Германия Франкфурт-на-Майне 49.1 45,8 48,6 57,9
Страна Город Общественный
Транспорт
Совместное использование экономики
Транспорт
Стоимость перевозки
Итоговый результат
11 Германия Мюнхен 30. 9 56,9 65,5 56,8
12 Испания Мадрид 11.0 63,3 90,6 53,6
13 Испания Барселона 20.5 53,0 83,9 52,1
14 Франция Лион 44,6 36. 2 57,5 51,8
15 Венгрия Будапешт 29,3 37.8 98,4 51,0
16 объединенное Королевство Манчестер 86,5 8.8 0,0 50,3
17 Чехия Прага 35,8 34. 9 73,5 49,0
18 Испания Валенсия 22,3 47.9 61,6 46,8
19 Нидерланды Амстердам 48,0 29.0 37,4 46,5
20 Италия Рим 15. 0 45.7 63,2 42,0
21 год Швейцария Женева 47,4 25.3 16,6 40,8
22 Дания Копенгаген 15,2 35.4 42,4 33,2
23 Франция Марсель 9,4 27. 7 34,2 24,6
24 Словакия Братислава 26,3 11.4 21,0 22,8
25 Швеция Стокгольм 17,8 18.2 24,0 22,4
26 объединенное Королевство Лондон 5,8 30. 8 11.0 20,6
27 Италия Венеция 11,4 7.0 44.5 16,2
28 Австрия Зальцбург 0,0 15.5 34.1 13,1
29 объединенное Королевство Эдинбург 6. 0 15,7 8.7 12,3
30 Бельгия Брюгге 0,7 0,0 2.4 0,0

Zurich возглавляет список благодаря обширной сети транспортных услуг. Благодаря 60 различным трамвайным, железнодорожным и автобусным маршрутам, путешественники могут легко прогуляться от берегов Цюрихского озера до центра крупнейшего города Швейцарии. Берлин следует на втором месте с широким ассортиментом скутеров, электронных скутеров и велосипедов в аренду. Имея более 16 компаний общей мобильности и более 8000 такси, Берлин является европейским лидером в области совместной мобильности и индивидуального городского исследования. Варшава, Будапешт и Мадрид выделяются доступным общественным транспортом, что позволяет легко исследовать широту и глубину их достопримечательностей всего за один евро в одну сторону. Мы не забыли такси. Лиссабон и Порту , Португалия, предлагают самые выгодные поездки на такси на континенте.

Как Omio составлял рейтинг

В этом исследовании были изучены 30 европейских городов с наибольшим количеством бронирований на Омио.Поставщики коммерческого транспорта и муниципальные источники предоставили информацию об услугах общественного транспорта. Чтобы сравнить города разных размеров, мы разделили транспортные сети по численности населения каждого города. Здесь вы найдете полную методологию со всеми источниками.

Знай перед поездкой: 10 фактов о городском транспорте

Анализируя городской транспорт в Европе, мы обнаружили несколько интересных фактов о каждом городе. Посмотрите их сейчас!


Скопируйте код инфографики
Все права защищены.Пожалуйста, цитируйте Omio при использовании инфографики.

Три крупнейших города по внутригородской мобильности


Цюрих 15 трамвайных линий, четыре линии S-Bahn (наземные пригородные поезда) и 67 автобусных маршрутов не только обеспечивают лучшую городскую транспортную сеть среди всех городов в списке, но также открывают потрясающие виды на Цюрихское озеро и Альпы.


Берлин - европейская столица совместного использования транспорта.Возьмите электросамокат возле телебашни на площади Александерплац и отправляйтесь к Бранденбургским воротам менее чем за 10 минут - не нужно искать место для парковки!


Столица Австрии особенно привлекательна для путешественников с ограниченным бюджетом. Благодаря сравнительно низким ценам на билеты на общественный транспорт, районов Вены легко доступны для однодневных поездок к историческим достопримечательностям города.


Исследуйте Европу с Omio

Выбор правильного места и способа путешествия по Европе часто может быть сложной задачей, особенно с учетом количества различных вариантов, имеющихся в вашем распоряжении.Следует ли ехать на поезде через Италию или лететь между Парижем и Французской Ривьерой? Неважно, хотите ли вы расслабиться и отдохнуть в одном месте или отметить 12 стран, путешествуя по континенту, - мы в Omio готовы помочь вам усовершенствовать ваши планы путешествий по Европе!


Популярные направления в Европе

Путешествие в Испанию

Помимо тапас, корриды, фламенко и сальсы, Испания также известна своими песчаными пляжами Средиземного моря и непринужденным образом жизни. Путешественники в Испании могут посетить известные художественные галереи и музеи Мадрида, побегать с быками в Памплоне, исследовать мавританскую архитектуру Альгамбры в Гранаде или открыть для себя одни из лучших пляжей в мире в Барселоне.

Путешествие во Францию ​​

Франция - это разнообразная страна, от идиллического побережья Средиземного моря Французской Ривьеры до заснеженных Альп, с ландшафтом, полным захватывающих дух городов, величественных рек и потрясающих замков.Посетители могут познакомиться со всемирно известными произведениями искусства, еды и моды Франции. Неважно, первый это ваш визит или пятидесятый, Франция настолько полна культурных чудес, что обязательно порадует путешественников как молодых, так и старых.

Путешествие в Италию

Неудивительно, что Италия с более чем 3000-летней историей и культурой является самой популярной страной в Европе для посещения американцами. Рим наполнен имперской архитектурой, от Колизея до всемирно известных акведуков, а во Флоренции находится множество художественных шедевров эпохи Возрождения, включая статую Давида Микеланджело. Тем, кто ищет вкус Италии, нельзя пропустить сицилийские морепродукты, пиццу Неаполя и пасту Болоньи.

Начало страницы


Популярные города Европы

Все европейские города уникальны и имеют свою богатую историю и культуру.Отправляйтесь в Париж и влюбитесь или посетите Неаполь и съешьте свой вес в пицце. Где бы вы ни решили исследовать, вас обязательно ждет угощение.


Как путешествовать по Европе

Какими бы ни были ваши предпочтения, путешествовать по Европе легко. Каждая страна имеет свои собственные транспортные сети, и многие страны имеют прочные связи с соседними странами и за их пределами. Путешествуя по стране, часто автобусы и поезда являются популярным способом изучения. Все стрессы от вождения, часто по неправильной стороне дороги, снимаются при поездке на общественном транспорте. Все, что вам нужно сделать, это сесть и наслаждаться видом. Кроме того, те, кто хочет путешествовать по Европе, могут воспользоваться множеством вариантов перелетов от таких перевозчиков, как British Airways, Air France и Iberia, которые будут летать по всему континенту. Есть также множество недорогих вариантов, которые доставят вас по всей Европе, включая Ryanair, easyJet и Vueling. Чтобы узнать больше о путешествиях по Европе на автобусе, поезде или самолете.Нажмите на ссылку ниже.

Мы рекомендуем:

Поезда : Поезда особенно хороши, если вы путешествуете с семьей или с большим количеством багажа, так как за обычный багаж не взимается дополнительная плата. Удобства хорошие, а сиденья удобные, поэтому они особенно хороши, если у вас есть дети.

Автобусы : Автобусы подходят для пеших туристов или людей с ограниченным бюджетом. Время в пути может быть больше, но цены не сильно увеличиваются, это означает, что это хороший вариант для поездок в последнюю минуту.

Рейсы : Облет Европы подходит тем, кто путешествует налегке или хочет увидеть много разных стран за короткий промежуток времени. При предварительном бронировании полеты могут быть очень дешевыми, но они станут дороже, если отложить это до последней минуты.

Спланируйте поездку по Европе

Неважно, закончили ли вы колледж или собираетесь на летние каникулы за прудом, поездка по Европе по нескольким городам - ​​это обряд посвящения для многих американских студентов.В Европе так много фантастических направлений, что часто бывает трудно решить, где именно вы хотите провести свой драгоценный отпуск. Таким образом, правильно спланированный маршрут путешествия имеет важное значение для эффективного использования вашего времени и денег во время пребывания в Европе.

Пропуск Eurail

Пропуск

Eurail - это единый билет, который позволяет владельцу путешествовать практически на любом поезде в Европе. Они часто предоставляют американцам удобный способ ориентироваться в сложных европейских железнодорожных сетях.Если вы цените гибкость во время путешествия или просто не хотите, чтобы вам приходилось тщательно планировать всю поездку по Европе заранее, проездной Eurail может стать идеальным попутчиком. Тем не менее, разнообразие вариантов может сделать выбор идеального пропуска Eurail разочаровывающим. Не бойтесь, Омио вас прикрывает! Ознакомьтесь с нашим подробным руководством, чтобы узнать, когда имеет смысл покупать проездной Eurail и как выбрать лучший тип проездного для вашего путешествия по Европе!


Global Pass

Путешествуйте по 28 европейским странам
с одним проездным

  • Лучший проездной для дальних поездок по Европе
  • Цены начинаются от 348 $
  • Дополнительная информация

Выберите Pass

Выберите до 4 граничащих с Европой
стран для проезда через

Пропуск для одной страны

Путешествие поездом по одной европейской
стране

Популярные маршруты для путешествий по Европе

Автобусы, поезда и рейсы

Плюсы и минусы каждого транспортного режима

Какой бы маленькой Европа ни казалась по сравнению с другими соседними континентами, на самом деле существует действительно большое разнообразие культур, архитектуры, кухонь и языков в разных странах.

Благодаря Евросоюзу путешествовать по Европе стало проще, чем когда-либо, а с ростом количества бюджетных авиакомпаний Eurrail предоставляет скидки на путешествия, и становится все более доступным.

Для всех, кто хочет исследовать Европу за короткий промежуток времени и задается вопросом, как лучше всего путешествовать по Европе, этот пост для вас!

В этом путеводителе по Европе я дам вам полную разбивку по лучшим видам транспорта с плюсами и минусами для каждого, а также примеры из моих собственных путешествий.

Мы рассмотрим самолеты, автомобили, автобусы, поезда и круизные лайнеры, чтобы дать вам полный обзор и знания о лучших способах путешествовать по Европе.

Пьяцца дель Дуомо в Милане, Италия

Когда я закончил среднюю школу, я отправился с друзьями в трехнедельную поездку по Европе, которую мы называли «Post IB Exams Interrail EuroTrip», которую часто сокращали до EuroTrip. Да, вот как я был крут в 17.

Если это не огромный пост #ThrowbackThursday, то я не знаю, что когда-нибудь будет. В то время я жил в Милане, откуда мы отправились в поездку.

Оттуда мы отправились в Вену, Прагу, Берлин, Амстердам, Брюссель и Барселону. Как мы перемещались между городами? Смесь рейсов и поездов.

У нас есть рейсы из Милана в Вену (узнайте, как провести 48 часов в Вене), из Брюсселя в Барселону, а затем из Барселоны обратно в Милан.

Кроме этого, нашим основным видом транспорта среди других городов был поезд.

Если вам нужна помощь в принятии решения, куда поехать в Европе, ознакомьтесь с этим списком самых красивых городов Европы или этим путеводителем, который поможет вам выбрать лучшие европейские страны для вашего путешествия!

Храм Святого Семейства в Барселоне, Испания

Различные виды транспорта в Европе

Поезд - лучший способ путешествовать по Европе?

Мы получили « Youth Global Pass » от Interrail с возможностью путешествовать на 5 дней в течение 15 дней (206EUR).Прошло пять лет, но типы пропусков и цены практически не изменились.

Также была возможность путешествовать 7 дней в течение 1 месяца (253 евро), однако поездка целиком на поезде была бы неэффективной как с точки зрения затрат, так и времени.

Нас не было на 3 недели, и, поскольку первый и последний этап нашего путешествия проходил на самолете, нам удалось втиснуть поездку за те 15 дней, на которые был доступен проездной.

Millennium Bridge, Лондон

В зависимости от того, сколько вы планируете проехать на поезде, вам следует также проверить цены на отдельные поездки на поезде, прежде чем получить проездной Interrail.

Если вы планируете использовать только один или два поезда, может оказаться дешевле купить их по отдельности.

Гибкий проездной билет удобен, если вы немного любите путешественник #yolo и хотите иметь возможность отправиться в случайные однодневные поездки на поезде без дополнительных затрат.

В то время как авиабилеты, которые мы получили, были немного дороже, чем то, что нам стоило бы сесть на поезд с пропуском на 1 месяц, поездка на поезде заняла бы у нас 7+ часов.

На мой взгляд, время - это тоже деньги, и потратить 10 часов в поезде, когда полет обошелся бы вам на 20 евро больше, но сэкономил бы 8 часов, решение не составляет труда.

Вид на крыши Дубровника со стен Старого города

Самолет - самый быстрый способ путешествовать по Европе?

Это подводит нас к авиапутешествию по Европе. В последние годы наблюдается бум бюджетных авиакомпаний, таких как EasyJet и RyanAir, и мы очень рады этому.

Да, вам нужно будет платить за каждую дополнительную плату помимо фактического полета (например, хранение багажа, напитков и закусок в самолете, выбор места и т. Д.), Но если вы умеете упаковывать только ручную кладь и не боитесь Вы не уверены, где сесть, вам понравится путешествовать по Европе на самолете.

Забронировав заранее, вы можете получить авиабилеты всего за 10 евро.

Вы не хотите покидать эту последнюю минуту, иначе вы можете в конечном итоге заплатить 300 евро за рейс в одну сторону (да, я сделал это однажды, но если бы я не прилетел в Италию вовремя на Рождество, моя семья никогда меня не простила).

Лучшее место для заката над Тауэрским мостом и Темзой

Большинство европейских городов находятся на расстоянии от 1 до 4 часов полета друг от друга. Если вы уезжаете на выходные, то перелет будет немного дороже, чем поезд, но сэкономит вам много времени, лучше потратить его на изучение пункта назначения.

Я часто бываю на выходных вдали от Лондона, например, в этом году я был в Севилье и Риме, во всех направлениях, куда я летел на самолете. Однако переменная времени не всегда в пользу самолетов.

Если учесть время в пути до аэропорта, один или два свободных часа до вылета, на которые вам нужно быть в аэропорту, а затем время в пути от аэропорта прибытия до центра города, некоторые пункты назначения действительно быстрее добраться поездом.

Например, оттуда можно сесть на поезд до Амстердама из Лондона, и это будет быстрее, чем лететь туда (около 3 часов на Eurostar vs.4 часа на самолете, включая проезд в / из аэропортов и время ожидания).

Поезда также более удобны, чем самолеты, с большим пространством для ног и обычно столами. В зависимости от того, куда вы направляетесь, вы должны обязательно проверить оба варианта, прежде чем что-либо бронировать.

Изучение крыши собора Дуомо в Милане, Италия

Автобус - самый дешевый способ путешествовать по Европе?

В зависимости от того, в какой части Европы вы находитесь, автобусы также являются популярным вариантом передвижения.В Великобритании есть автобусные компании, такие как MegaBus, которые предлагают действительно дешевые предложения, значительно дешевле, чем поезда из Лондона.

Я сам использовал его на выходных, когда мы ездили в Бат или Йорк, и заплатил всего за 30 фунтов стерлингов в оба конца (это тоже считалось дорогим, если вы бронируете его достаточно рано, они также заключают сделки на 5 фунтов стерлингов).

Когда я был в Хорватии, мы сели на автобус из Дубровника в Сплит примерно за 15 евро. Автобусы - один из самых дешевых и простых способов передвижения по этой части Европы.

Автобусы

, как правило, являются одним из самых дешевых способов передвижения, однако их недостатками являются обычные неудобства, связанные с застреванием в пробке, и дополнительное время, которое они могут занять по сравнению с поездами.

Традиционный круиз на гондоле в Венеции, Италия

Автомобиль - самый независимый способ путешествовать по Европе?

Я никогда не рекомендую водить машину как один из лучших способов путешествовать по Европе или любой другой стране, в первую очередь потому, что я ужасный водитель и мне не нравится находиться в машинах.

Я действительно понимаю, что в таком месте, как Европа, где вы можете легко пересечь границы и отправиться в эпическое путешествие по многим странам за короткий период времени, очень заманчиво водить машину.

Я предпочитаю путешествовать на поезде или самолете, поскольку вместо того, чтобы тратить неопределенное количество времени, просто глядя на дорогу, я могу потратить его на чтение, письмо, любование видами и многие другие занятия.

Во время вождения вас также могут замедлить такие факторы, как аварии, дорожный транспорт или пограничный контроль, в то время как вероятность задержки на поезде снижается.

Размышления Собора Святого Павла в одном новом здании в Лондоне, Великобритания

Аренда автомобилей, очевидно, стоит дорого, так как вы должны учитывать также страховку и бензин, особенно если вы забираете автомобиль в одной стране и оставляете в другой.

Изначально мы планировали поехать в Хорватию, но аренда машины на два дня для поездки из Дубровника в Сплит, включая бензин и страховку, обойдется примерно в 250 евро.

Сравните это с тренером за 15 евро и снова, на мой взгляд, это несложное решение.Вождение действительно дает вам свободу и гибкость, чтобы путешествовать куда угодно и когда угодно, не ограничиваясь общественным транспортом.

Однако вы сэкономите столько денег, путешествуя на автобусе или поезде, что тогда у вас будет много денег, которые можно потратить на экскурсии, чтобы увидеть все районы, до которых нельзя добраться на общественном транспорте.

Наслаждаясь красотой Колизея в Риме, Италия

Круиз - самый роскошный способ путешествовать по Европе?

Круизы

- это обычно не первое, о чем люди думают, когда думают о лучших способах путешествовать по Европе, поскольку они часто считаются дорогими.

Однако некоторые круизные компании, такие как MSC и Costa, часто предлагают невероятные предложения, такие как круизы по Средиземному морю за несколько сотен долларов, а дети до 18 лет часто путешествуют бесплатно, что снижает расходы для семей.

Учитывая, что в один и тот же счет вы включаете транспорт, проживание и еду (поскольку круизы обычно включают в себя все питание), вы фактически экономите много денег и посещаете множество разных направлений за одну поездку.

С другой стороны, круизы имеют очень строгое расписание и часто не проводят в гавани более 8 часов, а это означает, что если вы найдете город, который вам действительно нравится, у вас не будет столько времени, чтобы посетить его должным образом.

Кроме того, все, что вы покупаете на борту (будь то алкоголь, сувениры или экскурсии), очень дорогое, поэтому, хотя базовая стоимость самого круиза обычно доступна, будьте осторожны со всеми дополнительными услугами, которые вам придется заплатить на борту.

Знаменитая улица зонтиков в Бухаресте, Румыния

Заключительные мысли о плюсах и минусах различных режимов передвижения по Европе

Существует множество различных видов транспорта, которыми вы можете путешествовать по Европе, каждый со своими плюсами и минусами.

В то время как мой личный фаворит на выходных - это обычно авиаперелеты, если вы планируете длительную поездку с рюкзаком, я настоятельно рекомендую путешествовать поездом с проездным Interrail.

Вы путешествовали по Европе? Какой ваш любимый вид транспорта в Европе? Позвольте мне знать в комментариях ниже!

Если вы ищете дополнительные советы по Европе, обязательно ознакомьтесь со списком из 100 вещей, которые нужно знать о посещении Европы.

Вам понравилось читать о том, как лучше всего путешествовать по Европе? Приколи это!

Обзор европейских транспортных исследований

| Home

European Transport Research Review (ETRR) - это рецензируемый журнал с открытым доступом, публикующий оригинальные высококачественные научные исследования и разработки в областях, связанных с транспортной наукой, технологиями, политикой и практикой.Основанный в 2008 году Европейской конференцией научно-исследовательских институтов транспорта (ECTRI), журнал предоставляет исследователям и практикам во всем мире авторитетный форум для распространения и критического обсуждения новых идей и методологий, которые возникают или представляют особый интерес для них. Европейское сообщество транспортных исследований. Журнал уникален в своей области, поскольку он охватывает все виды транспорта и затрагивает как инженерные, так и социальные науки, предлагая поистине междисциплинарную платформу для исследователей, практиков, инженеров и политиков.ETRR нацелен на читателей, включая исследователей, практиков в области проектирования и эксплуатации транспортных систем, а также политиков на международном, национальном, региональном и местном уровнях.

ETRR охватывает следующие основные области интересов:

  • Мобильность и поведение при поездках
  • Безопасность на транспорте
  • Экономика транспорта
  • Планирование и политика в области транспорта
  • Человеческий фактор на транспорте
  • Управление трафиком и спросом
  • Интеллектуальные перевозки Системы (ИТС)
  • Грузовые перевозки и логистика
  • Воздушный и водный транспорт
  • Воздействие новых транспортных технологий на транспорт
  • Экологические проблемы на транспорте и изменение климата
  • Вопросы справедливости, социальных вопросов и здоровья, связанные с транспортом

представляющие интерес темы: городская логистика, интермодальные транспортные системы, переход к устойчивому транспорту, анализ доступности и справедливости, технологии для повышения эффективности сетей и транспортных средств, достижения в интегрированных транспортных системах и интермодальных перевозках. анализ безопасности дорожного движения, теория и моделирование транспортных потоков, ИТ-технологии для сбора и анализа транспортных данных, стратегии связи между транспортными средствами, а также транспортные воздействия и косвенные воздействия автономных транспортных средств.Журнал поощряет тематические подборки статей из крупных европейских транспортных исследовательских проектов, крупных конференций, таких как TRA, ETC и WCTR, а также международных сетей, таких как NECTAR.

ETRR направлена ​​на распространение и обсуждение новых идей и методологий, которые исходят от европейского транспортного сообщества или представляют для него особый интерес. Несмотря на то, что он ориентирован на Европу, он будет интересен всем, кто хочет учиться на европейском опыте или разрабатывать новые приложения для европейской практики.Мы рассматриваем статьи о неевропейских тематических исследованиях, если актуальность для области европейских транспортных исследований достаточно ясна.

.

Ваш комментарий будет первым

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *