Бруклинский мост: история, описание, фото
Адрес: г. Нью-Йорк
Начало строительства: 1870 год
Окончание строительства: 1883 год
Длина: 1825 м
Архитектор: Джон Рёблинг
Координаты: 40°42’23.0″N 73°59’50.1″W
Краткое описание
Строительство Бруклинского моста
Интересные факты о Бруклинском мосте
Загадки и тайны Бруклинского моста
Бруклинский мост на карте
Краткое описание
Бруклинский мост, который по праву считается одной из главных достопримечательностей Нью-Йорка, является самым старейшим из висячих мостов в Соединенных Штатах Америки.
С ним связано много легенд и тайн, Бруклинский мост довольно часто появляется на широких экранах в различных кинокартинах. Длина великолепного моста, который в свое время произвел настоящую сенсацию, составляет 1828 метров.
Пересекая пролив Ист-Ривер, он соединяет собой два района Нью-Йорка: Манхэттен и Бруклин.
Как уже говорилось выше, мост был разделен на три части. По двум частям движутся в одностороннем порядке автомобили, а по средней части, которая находится на значительном возвышении от автодорог, могут прогуливаться пешеходы и велосипедисты. Естественно, такое строение можно считать наиболее безопасным как для водителей транспортных средств, так и для пешеходов. Более того, по бокам пешеходной зоны находятся перила, которые не дадут сорваться в плотный поток автомобилей даже самому неосторожному пешеходу.
Строительство Бруклинского моста
В 19-м веке Нью-Йорк переживал времена своего расцвета. Население в городе, Манхэттене и Бруклине стремительно росло. Каждый человек, живший на территории Соединенных Штатов или приехавший в эту удивительную страну, хотел закрепиться в городе, который еще в самом начале 19-го века обещал стать самым крупным в США.
Казалось, решение так и не будет найдено, однако в 1869 году Джон Роблинг, который приехал в США лишь в 1831 году, но уже успевший прославиться своими мостами на реках Огайо, Мононгахила, предложил уникальную, на тот период времени, идею. Он отверг применение при строительстве длинного моста чугуна, а предложил для его возведения использовать высокопрочную сталь и разработал план строительства. Власти были в восторге от таланта и находчивости Джона Роблинга и, практически не раздумывая, утвердили грандиозный проект. Однако стоит заметить, что в те времена сталь была новейшим материалом, и противники господина Роблинга настаивали на том, что его замысел есть не что иное, как утопия.
Джон Роблинг был необычайно счастлив, что сумел создать такой необходимый проект для страны, которая была в свое время его мечтой. Однако Бруклинский мост стал последним его «детищем»: во время строительства моста архитектор по нелепой случайности погиб
. Это была первая жертва символа великого Нью-Йорка. Естественно, бросать строительство, на которое уже были затрачены огромные средства, никто прекращать не собирался, дело своего гениального отца продолжил его сын – Вашингтон Роблинг.Правда, пролив Ист-Ривер словно противился своему покорению, и уже совсем скоро лишился здоровья и Вашингтон. Если бы не помощь, которая была оказана ему прямо на месте, он наверняка бы последовал вслед за отцом.
Увы, после этого трагического случая Вашингтон Роблинг не мог продолжать работу, и за дело взялась его мать, супруга Джона Роблинга, которой и удалось довести строительство потрясающего своими размерами и формами висячего моста, до логического конца.
Строительные работы, которые велись иногда и по ночам, продолжались долгих тринадцать лет. На строительные материалы, большую часть из которых составляли прочнейшие стальные прутья, гранит, известняк и бетон; а также на заработную плату рабочих, было затрачено 15 миллионов и сто тысяч долларов США. Эта сумма в 19-м веке была поистине колоссальной.
Интересные факты о Бруклинском мосте
Первоначально мост назывался «мост Нью-Йорка и Бруклина», лишь в 1915 году он получил название, которое сейчас знает, пожалуй, каждый житель не только Соединенных Штатов, но и всего мира.
Открытие моста стало одним из самых торжественных мероприятий того времени: на церемонии лично присутствовал президент США – Честер Артур, мэр города, а также самые влиятельные люди города. В первый день по мосту проехало почти 2 000 автомобилей и более 150 000 человек прогулялись из Манхэттена в Бруклин и обратно. Как и предполагалось, конструкция моста была способна выдерживать огромный вес. Правда, спустя 7 дней, кто-то решил распустить по городу слух, что во время его открытия власти и архитекторы вскрыли массу недочетов и, тогда еще «мост Нью-Йорка и Бруклина», все находящиеся на нем, посчитали крайне опасным. Что произошло среди пешеходов, остается только догадываться, но возникла паника, люди пытались как можно скорее покинуть «крайне опасный и ненадежный мост». Давка унесла через неделю после официального открытия моста жизни 12 человек. Власти попытались успокоить жителей крупного мегаполиса и, единственное, что пришло им на ум, так это провести по мосту 21 огромного слона, которые, как нельзя кстати, жили в одном из приехавших на гастроли цирке.
Если говорить о Бруклинском мосте, обязательно стоит упомянуть о двух башнях, построенных в готическом стиле, высота которых составляет 83 метра. Возле этих башен можно встретить толпы туристов с фотоаппаратами, которые хотят навсегда сохранить память о посещении достопримечательности Нью-Йорка, которое вот уже более 125 лет считается индустриальным чудом света.
Загадки и тайны Бруклинского моста
Как уже говорилось выше, архитектор Джон Роблинг был лишь первой жертвой Бруклинского моста. Умерший от гангрены, он передал свое дело сыну, а тот, после паралича, возникшего в результате кессонной болезни — своей матери. Увы, и по сей день прекрасное сооружение, своеобразный памятник гениальности человечества, продолжает отнимать жизни. В Нью-Йорке огромное число самоубийц сводят концы с жизнью, прыгая с Бруклинского моста. Что их манит в это место, остается загадкой.
Удивительно, но в 2006 году, рабочими, занятыми ремонтными работами, в стене одной из опор был обнаружен вход в… бомбоубежище, которое было построено еще в те времена, когда Советский Союз и США пытались превзойти друг друга в мощи ядерных боеголовок. В бомбоубежище было найдено продовольствие и вода, антибиотики и средства для защиты от радиации. Остается загадкой, каким образом это грандиозное строительство было сокрыто от посторонних глаз, ведь поток автомобилей и людей не останавливается на Бруклинском мосту ни на минуту.
Эти грустные, и в чем-то таинственные события, до сих пор будоражат умы американских кинопродюсеров и режиссеров, снимающих киноленты возле Бруклинского моста в жанре фильмов ужасов или катастроф. «Годзилла», «Я — легенда», «Монстро» — лишь малая часть фильмов, снятых на фоне Бруклинского моста. Не так давно на научном канале стартовал цикл передач «Жизнь после людей», одним из главных событий в нем – разрушение Бруклинского моста в результате обрыва тросов из-за коррозии.
Наверное, говоря о любой достопримечательности, можно найти ее темные стороны и мистику. Но, находясь на Бруклинском мосту, вмиг забываешь о тайнах и загадках, а наслаждаешься творением человеческих рук, величественным висячим мостом, построенным еще в те времена, когда автомобили были большой редкостью. Поражаешься и тому, что даже в наш век технического прогресса, Бруклинский мост не стал «мертвой» достопримечательностью, а широко используется по своему прямому назначению.
Рейтинг достопримечательности
Бруклинский мост на карте
Смотреть ещё на Putidorogi-nn.
ru:Бруклинский мост: история, описание, фото
Адрес: г. Нью-Йорк
Начало строительства: 1870 год
Окончание строительства: 1883 год
Длина: 1825 м
Архитектор: Джон Рёблинг
Координаты: 40°42’23.0″N 73°59’50.1″W
Краткое описание
Строительство Бруклинского моста
Интересные факты о Бруклинском мосте
Загадки и тайны Бруклинского моста
Бруклинский мост на карте
Краткое описание
Бруклинский мост, который по праву считается одной из главных достопримечательностей Нью-Йорка, является самым старейшим из висячих мостов в Соединенных Штатах Америки.
С ним связано много легенд и тайн, Бруклинский мост довольно часто появляется на широких экранах в различных кинокартинах. Длина великолепного моста, который в свое время произвел настоящую сенсацию, составляет 1828 метров.
Пересекая пролив Ист-Ривер, он соединяет собой два района Нью-Йорка: Манхэттен и Бруклин.
К слову, Бруклинский мост это лишь один из семи мостов, возвышающихся над проливом. Ширина, разделенного на три полосы моста, составляет 26 метров, а в самом высоком месте над Ист-Ривер он возвышается на 41 метр.
Как уже говорилось выше, мост был разделен на три части. По двум частям движутся в одностороннем порядке автомобили, а по средней части, которая находится на значительном возвышении от автодорог, могут прогуливаться пешеходы и велосипедисты. Естественно, такое строение можно считать наиболее безопасным как для водителей транспортных средств, так и для пешеходов. Более того, по бокам пешеходной зоны находятся перила, которые не дадут сорваться в плотный поток автомобилей даже самому неосторожному пешеходу.
Строительство Бруклинского моста
В 19-м веке Нью-Йорк переживал времена своего расцвета. Население в городе, Манхэттене и Бруклине стремительно росло. Каждый человек, живший на территории Соединенных Штатов или приехавший в эту удивительную страну, хотел закрепиться в городе, который еще в самом начале 19-го века обещал стать самым крупным в США.
Деловые центры, идеальные условия для бизнеса, словно магнит манили к себе тысячи людей. В результате такого положения вещей власти всерьез задумались над тем, как соединить между собой Бруклин и Манхэттен. Начался конкурс, на котором архитекторы предлагали свои проекты. Подземные туннели, тяжелейшие мосты из дорогостоящих материалов – лишь малая часть предложений, которая поступала от разработчиков.
Казалось, решение так и не будет найдено, однако в 1869 году Джон Роблинг, который приехал в США лишь в 1831 году, но уже успевший прославиться своими мостами на реках Огайо, Мононгахила, предложил уникальную, на тот период времени, идею. Он отверг применение при строительстве длинного моста чугуна, а предложил для его возведения использовать высокопрочную сталь и разработал план строительства. Власти были в восторге от таланта и находчивости Джона Роблинга и, практически не раздумывая, утвердили грандиозный проект. Однако стоит заметить, что в те времена сталь была новейшим материалом, и противники господина Роблинга настаивали на том, что его замысел есть не что иное, как утопия.
Ведь стальные канаты попросту заржавеют и со временем превратятся в труху. На это Роблинг ответил, что он перед строительством гальванизирует тросы, что поможет избежать коррозии. Мост был жизненно необходим, и его строительство началось практически сразу же после одобрения проекта – 3 января 1870 года.
Джон Роблинг был необычайно счастлив, что сумел создать такой необходимый проект для страны, которая была в свое время его мечтой. Однако Бруклинский мост стал последним его «детищем»: во время строительства моста архитектор по нелепой случайности погиб. Это была первая жертва символа великого Нью-Йорка. Естественно, бросать строительство, на которое уже были затрачены огромные средства, никто прекращать не собирался, дело своего гениального отца продолжил его сын – Вашингтон Роблинг.
Правда, пролив Ист-Ривер словно противился своему покорению, и уже совсем скоро лишился здоровья и Вашингтон. Если бы не помощь, которая была оказана ему прямо на месте, он наверняка бы последовал вслед за отцом.
Увы, после этого трагического случая Вашингтон Роблинг не мог продолжать работу, и за дело взялась его мать, супруга Джона Роблинга, которой и удалось довести строительство потрясающего своими размерами и формами висячего моста, до логического конца.
Строительные работы, которые велись иногда и по ночам, продолжались долгих тринадцать лет. На строительные материалы, большую часть из которых составляли прочнейшие стальные прутья, гранит, известняк и бетон; а также на заработную плату рабочих, было затрачено 15 миллионов и сто тысяч долларов США. Эта сумма в 19-м веке была поистине колоссальной. Вся семья Роблингов приняла участие в работах, именно поэтому имена Джона, Вашингтона и Эмили Роблинг увековечили на Бруклинском мосту. Благодаря их упорству и непоколебимой вере в начатое дело, старейший висячий мост в Соединенных Штатах Америки, стал одним из главных символов крупнейшего города нашей планеты.
Интересные факты о Бруклинском мосте
Первоначально мост назывался «мост Нью-Йорка и Бруклина», лишь в 1915 году он получил название, которое сейчас знает, пожалуй, каждый житель не только Соединенных Штатов, но и всего мира.
Открытие моста стало одним из самых торжественных мероприятий того времени: на церемонии лично присутствовал президент США – Честер Артур, мэр города, а также самые влиятельные люди города. В первый день по мосту проехало почти 2 000 автомобилей и более 150 000 человек прогулялись из Манхэттена в Бруклин и обратно. Как и предполагалось, конструкция моста была способна выдерживать огромный вес. Правда, спустя 7 дней, кто-то решил распустить по городу слух, что во время его открытия власти и архитекторы вскрыли массу недочетов и, тогда еще «мост Нью-Йорка и Бруклина», все находящиеся на нем, посчитали крайне опасным. Что произошло среди пешеходов, остается только догадываться, но возникла паника, люди пытались как можно скорее покинуть «крайне опасный и ненадежный мост». Давка унесла через неделю после официального открытия моста жизни 12 человек. Власти попытались успокоить жителей крупного мегаполиса и, единственное, что пришло им на ум, так это провести по мосту 21 огромного слона, которые, как нельзя кстати, жили в одном из приехавших на гастроли цирке.
Удивительно, но это зрелище произвело должный эффект и люди перестали бояться пересекать Бруклинский мост.
Если говорить о Бруклинском мосте, обязательно стоит упомянуть о двух башнях, построенных в готическом стиле, высота которых составляет 83 метра. Возле этих башен можно встретить толпы туристов с фотоаппаратами, которые хотят навсегда сохранить память о посещении достопримечательности Нью-Йорка, которое вот уже более 125 лет считается индустриальным чудом света.
Загадки и тайны Бруклинского моста
Как уже говорилось выше, архитектор Джон Роблинг был лишь первой жертвой Бруклинского моста. Умерший от гангрены, он передал свое дело сыну, а тот, после паралича, возникшего в результате кессонной болезни — своей матери. Увы, и по сей день прекрасное сооружение, своеобразный памятник гениальности человечества, продолжает отнимать жизни. В Нью-Йорке огромное число самоубийц сводят концы с жизнью, прыгая с Бруклинского моста. Что их манит в это место, остается загадкой.
Может, две величественные башни, построенные в готическом стиле, а может, и нечто другое. Ответ на этот вопрос, более вероятно, так и не будет найден. Некоторые психологи утверждают, что толчок к самоубийствам дал прыжок Роберта Олдума еще в далеком 1885 году. Правда, он не пытался покончить с жизнью, а хотел таким образом установить своеобразный рекорд. Рекорд установлен был, но, по прошествии всего нескольких дней, Олдум скончался от разрывов внутренних органов, полученных после падения в воду. Стоит отметить, что рекордсмен являлся авторитетным инструктором по плаванию и по прыжкам в воду.
Удивительно, но в 2006 году, рабочими, занятыми ремонтными работами, в стене одной из опор был обнаружен вход в… бомбоубежище, которое было построено еще в те времена, когда Советский Союз и США пытались превзойти друг друга в мощи ядерных боеголовок. В бомбоубежище было найдено продовольствие и вода, антибиотики и средства для защиты от радиации. Остается загадкой, каким образом это грандиозное строительство было сокрыто от посторонних глаз, ведь поток автомобилей и людей не останавливается на Бруклинском мосту ни на минуту.
Эти грустные, и в чем-то таинственные события, до сих пор будоражат умы американских кинопродюсеров и режиссеров, снимающих киноленты возле Бруклинского моста в жанре фильмов ужасов или катастроф. «Годзилла», «Я — легенда», «Монстро» — лишь малая часть фильмов, снятых на фоне Бруклинского моста. Не так давно на научном канале стартовал цикл передач «Жизнь после людей», одним из главных событий в нем – разрушение Бруклинского моста в результате обрыва тросов из-за коррозии.
Наверное, говоря о любой достопримечательности, можно найти ее темные стороны и мистику. Но, находясь на Бруклинском мосту, вмиг забываешь о тайнах и загадках, а наслаждаешься творением человеческих рук, величественным висячим мостом, построенным еще в те времена, когда автомобили были большой редкостью. Поражаешься и тому, что даже в наш век технического прогресса, Бруклинский мост не стал «мертвой» достопримечательностью, а широко используется по своему прямому назначению.
Рейтинг достопримечательности
Бруклинский мост на карте
Смотреть ещё на Putidorogi-nn.
ru:Бруклинский мост: история, описание, фото
Адрес: г. Нью-Йорк
Начало строительства: 1870 год
Окончание строительства: 1883 год
Длина: 1825 м
Архитектор: Джон Рёблинг
Координаты: 40°42’23.0″N 73°59’50.1″W
Краткое описание
Строительство Бруклинского моста
Интересные факты о Бруклинском мосте
Загадки и тайны Бруклинского моста
Бруклинский мост на карте
Краткое описание
Бруклинский мост, который по праву считается одной из главных достопримечательностей Нью-Йорка, является самым старейшим из висячих мостов в Соединенных Штатах Америки.
С ним связано много легенд и тайн, Бруклинский мост довольно часто появляется на широких экранах в различных кинокартинах. Длина великолепного моста, который в свое время произвел настоящую сенсацию, составляет 1828 метров.
Пересекая пролив Ист-Ривер, он соединяет собой два района Нью-Йорка: Манхэттен и Бруклин.
К слову, Бруклинский мост это лишь один из семи мостов, возвышающихся над проливом. Ширина, разделенного на три полосы моста, составляет 26 метров, а в самом высоком месте над Ист-Ривер он возвышается на 41 метр.
Как уже говорилось выше, мост был разделен на три части. По двум частям движутся в одностороннем порядке автомобили, а по средней части, которая находится на значительном возвышении от автодорог, могут прогуливаться пешеходы и велосипедисты. Естественно, такое строение можно считать наиболее безопасным как для водителей транспортных средств, так и для пешеходов. Более того, по бокам пешеходной зоны находятся перила, которые не дадут сорваться в плотный поток автомобилей даже самому неосторожному пешеходу.
Строительство Бруклинского моста
В 19-м веке Нью-Йорк переживал времена своего расцвета. Население в городе, Манхэттене и Бруклине стремительно росло. Каждый человек, живший на территории Соединенных Штатов или приехавший в эту удивительную страну, хотел закрепиться в городе, который еще в самом начале 19-го века обещал стать самым крупным в США.
Деловые центры, идеальные условия для бизнеса, словно магнит манили к себе тысячи людей. В результате такого положения вещей власти всерьез задумались над тем, как соединить между собой Бруклин и Манхэттен. Начался конкурс, на котором архитекторы предлагали свои проекты. Подземные туннели, тяжелейшие мосты из дорогостоящих материалов – лишь малая часть предложений, которая поступала от разработчиков.
Казалось, решение так и не будет найдено, однако в 1869 году Джон Роблинг, который приехал в США лишь в 1831 году, но уже успевший прославиться своими мостами на реках Огайо, Мононгахила, предложил уникальную, на тот период времени, идею. Он отверг применение при строительстве длинного моста чугуна, а предложил для его возведения использовать высокопрочную сталь и разработал план строительства. Власти были в восторге от таланта и находчивости Джона Роблинга и, практически не раздумывая, утвердили грандиозный проект. Однако стоит заметить, что в те времена сталь была новейшим материалом, и противники господина Роблинга настаивали на том, что его замысел есть не что иное, как утопия.
Ведь стальные канаты попросту заржавеют и со временем превратятся в труху. На это Роблинг ответил, что он перед строительством гальванизирует тросы, что поможет избежать коррозии. Мост был жизненно необходим, и его строительство началось практически сразу же после одобрения проекта – 3 января 1870 года.
Джон Роблинг был необычайно счастлив, что сумел создать такой необходимый проект для страны, которая была в свое время его мечтой. Однако Бруклинский мост стал последним его «детищем»: во время строительства моста архитектор по нелепой случайности погиб. Это была первая жертва символа великого Нью-Йорка. Естественно, бросать строительство, на которое уже были затрачены огромные средства, никто прекращать не собирался, дело своего гениального отца продолжил его сын – Вашингтон Роблинг.
Правда, пролив Ист-Ривер словно противился своему покорению, и уже совсем скоро лишился здоровья и Вашингтон. Если бы не помощь, которая была оказана ему прямо на месте, он наверняка бы последовал вслед за отцом.
Увы, после этого трагического случая Вашингтон Роблинг не мог продолжать работу, и за дело взялась его мать, супруга Джона Роблинга, которой и удалось довести строительство потрясающего своими размерами и формами висячего моста, до логического конца.
Строительные работы, которые велись иногда и по ночам, продолжались долгих тринадцать лет. На строительные материалы, большую часть из которых составляли прочнейшие стальные прутья, гранит, известняк и бетон; а также на заработную плату рабочих, было затрачено 15 миллионов и сто тысяч долларов США. Эта сумма в 19-м веке была поистине колоссальной. Вся семья Роблингов приняла участие в работах, именно поэтому имена Джона, Вашингтона и Эмили Роблинг увековечили на Бруклинском мосту. Благодаря их упорству и непоколебимой вере в начатое дело, старейший висячий мост в Соединенных Штатах Америки, стал одним из главных символов крупнейшего города нашей планеты.
Интересные факты о Бруклинском мосте
Первоначально мост назывался «мост Нью-Йорка и Бруклина», лишь в 1915 году он получил название, которое сейчас знает, пожалуй, каждый житель не только Соединенных Штатов, но и всего мира.
Открытие моста стало одним из самых торжественных мероприятий того времени: на церемонии лично присутствовал президент США – Честер Артур, мэр города, а также самые влиятельные люди города. В первый день по мосту проехало почти 2 000 автомобилей и более 150 000 человек прогулялись из Манхэттена в Бруклин и обратно. Как и предполагалось, конструкция моста была способна выдерживать огромный вес. Правда, спустя 7 дней, кто-то решил распустить по городу слух, что во время его открытия власти и архитекторы вскрыли массу недочетов и, тогда еще «мост Нью-Йорка и Бруклина», все находящиеся на нем, посчитали крайне опасным. Что произошло среди пешеходов, остается только догадываться, но возникла паника, люди пытались как можно скорее покинуть «крайне опасный и ненадежный мост». Давка унесла через неделю после официального открытия моста жизни 12 человек. Власти попытались успокоить жителей крупного мегаполиса и, единственное, что пришло им на ум, так это провести по мосту 21 огромного слона, которые, как нельзя кстати, жили в одном из приехавших на гастроли цирке.
Удивительно, но это зрелище произвело должный эффект и люди перестали бояться пересекать Бруклинский мост.
Если говорить о Бруклинском мосте, обязательно стоит упомянуть о двух башнях, построенных в готическом стиле, высота которых составляет 83 метра. Возле этих башен можно встретить толпы туристов с фотоаппаратами, которые хотят навсегда сохранить память о посещении достопримечательности Нью-Йорка, которое вот уже более 125 лет считается индустриальным чудом света.
Загадки и тайны Бруклинского моста
Как уже говорилось выше, архитектор Джон Роблинг был лишь первой жертвой Бруклинского моста. Умерший от гангрены, он передал свое дело сыну, а тот, после паралича, возникшего в результате кессонной болезни — своей матери. Увы, и по сей день прекрасное сооружение, своеобразный памятник гениальности человечества, продолжает отнимать жизни. В Нью-Йорке огромное число самоубийц сводят концы с жизнью, прыгая с Бруклинского моста. Что их манит в это место, остается загадкой.
Может, две величественные башни, построенные в готическом стиле, а может, и нечто другое. Ответ на этот вопрос, более вероятно, так и не будет найден. Некоторые психологи утверждают, что толчок к самоубийствам дал прыжок Роберта Олдума еще в далеком 1885 году. Правда, он не пытался покончить с жизнью, а хотел таким образом установить своеобразный рекорд. Рекорд установлен был, но, по прошествии всего нескольких дней, Олдум скончался от разрывов внутренних органов, полученных после падения в воду. Стоит отметить, что рекордсмен являлся авторитетным инструктором по плаванию и по прыжкам в воду.
Удивительно, но в 2006 году, рабочими, занятыми ремонтными работами, в стене одной из опор был обнаружен вход в… бомбоубежище, которое было построено еще в те времена, когда Советский Союз и США пытались превзойти друг друга в мощи ядерных боеголовок. В бомбоубежище было найдено продовольствие и вода, антибиотики и средства для защиты от радиации. Остается загадкой, каким образом это грандиозное строительство было сокрыто от посторонних глаз, ведь поток автомобилей и людей не останавливается на Бруклинском мосту ни на минуту.
Эти грустные, и в чем-то таинственные события, до сих пор будоражат умы американских кинопродюсеров и режиссеров, снимающих киноленты возле Бруклинского моста в жанре фильмов ужасов или катастроф. «Годзилла», «Я — легенда», «Монстро» — лишь малая часть фильмов, снятых на фоне Бруклинского моста. Не так давно на научном канале стартовал цикл передач «Жизнь после людей», одним из главных событий в нем – разрушение Бруклинского моста в результате обрыва тросов из-за коррозии.
Наверное, говоря о любой достопримечательности, можно найти ее темные стороны и мистику. Но, находясь на Бруклинском мосту, вмиг забываешь о тайнах и загадках, а наслаждаешься творением человеческих рук, величественным висячим мостом, построенным еще в те времена, когда автомобили были большой редкостью. Поражаешься и тому, что даже в наш век технического прогресса, Бруклинский мост не стал «мертвой» достопримечательностью, а широко используется по своему прямому назначению.
Рейтинг достопримечательности
Бруклинский мост на карте
Смотреть ещё на Putidorogi-nn.
ru:Бруклинский мост: история, описание, фото
Адрес: г. Нью-Йорк
Начало строительства: 1870 год
Окончание строительства: 1883 год
Длина: 1825 м
Архитектор: Джон Рёблинг
Координаты: 40°42’23.0″N 73°59’50.1″W
Краткое описание
Строительство Бруклинского моста
Интересные факты о Бруклинском мосте
Загадки и тайны Бруклинского моста
Бруклинский мост на карте
Краткое описание
Бруклинский мост, который по праву считается одной из главных достопримечательностей Нью-Йорка, является самым старейшим из висячих мостов в Соединенных Штатах Америки.
С ним связано много легенд и тайн, Бруклинский мост довольно часто появляется на широких экранах в различных кинокартинах. Длина великолепного моста, который в свое время произвел настоящую сенсацию, составляет 1828 метров.
Пересекая пролив Ист-Ривер, он соединяет собой два района Нью-Йорка: Манхэттен и Бруклин.
К слову, Бруклинский мост это лишь один из семи мостов, возвышающихся над проливом. Ширина, разделенного на три полосы моста, составляет 26 метров, а в самом высоком месте над Ист-Ривер он возвышается на 41 метр.
Как уже говорилось выше, мост был разделен на три части. По двум частям движутся в одностороннем порядке автомобили, а по средней части, которая находится на значительном возвышении от автодорог, могут прогуливаться пешеходы и велосипедисты. Естественно, такое строение можно считать наиболее безопасным как для водителей транспортных средств, так и для пешеходов. Более того, по бокам пешеходной зоны находятся перила, которые не дадут сорваться в плотный поток автомобилей даже самому неосторожному пешеходу.
Строительство Бруклинского моста
В 19-м веке Нью-Йорк переживал времена своего расцвета. Население в городе, Манхэттене и Бруклине стремительно росло. Каждый человек, живший на территории Соединенных Штатов или приехавший в эту удивительную страну, хотел закрепиться в городе, который еще в самом начале 19-го века обещал стать самым крупным в США.
Деловые центры, идеальные условия для бизнеса, словно магнит манили к себе тысячи людей. В результате такого положения вещей власти всерьез задумались над тем, как соединить между собой Бруклин и Манхэттен. Начался конкурс, на котором архитекторы предлагали свои проекты. Подземные туннели, тяжелейшие мосты из дорогостоящих материалов – лишь малая часть предложений, которая поступала от разработчиков.
Казалось, решение так и не будет найдено, однако в 1869 году Джон Роблинг, который приехал в США лишь в 1831 году, но уже успевший прославиться своими мостами на реках Огайо, Мононгахила, предложил уникальную, на тот период времени, идею. Он отверг применение при строительстве длинного моста чугуна, а предложил для его возведения использовать высокопрочную сталь и разработал план строительства. Власти были в восторге от таланта и находчивости Джона Роблинга и, практически не раздумывая, утвердили грандиозный проект. Однако стоит заметить, что в те времена сталь была новейшим материалом, и противники господина Роблинга настаивали на том, что его замысел есть не что иное, как утопия.
Ведь стальные канаты попросту заржавеют и со временем превратятся в труху. На это Роблинг ответил, что он перед строительством гальванизирует тросы, что поможет избежать коррозии. Мост был жизненно необходим, и его строительство началось практически сразу же после одобрения проекта – 3 января 1870 года.
Джон Роблинг был необычайно счастлив, что сумел создать такой необходимый проект для страны, которая была в свое время его мечтой. Однако Бруклинский мост стал последним его «детищем»: во время строительства моста архитектор по нелепой случайности погиб. Это была первая жертва символа великого Нью-Йорка. Естественно, бросать строительство, на которое уже были затрачены огромные средства, никто прекращать не собирался, дело своего гениального отца продолжил его сын – Вашингтон Роблинг.
Правда, пролив Ист-Ривер словно противился своему покорению, и уже совсем скоро лишился здоровья и Вашингтон. Если бы не помощь, которая была оказана ему прямо на месте, он наверняка бы последовал вслед за отцом.
Увы, после этого трагического случая Вашингтон Роблинг не мог продолжать работу, и за дело взялась его мать, супруга Джона Роблинга, которой и удалось довести строительство потрясающего своими размерами и формами висячего моста, до логического конца.
Строительные работы, которые велись иногда и по ночам, продолжались долгих тринадцать лет. На строительные материалы, большую часть из которых составляли прочнейшие стальные прутья, гранит, известняк и бетон; а также на заработную плату рабочих, было затрачено 15 миллионов и сто тысяч долларов США. Эта сумма в 19-м веке была поистине колоссальной. Вся семья Роблингов приняла участие в работах, именно поэтому имена Джона, Вашингтона и Эмили Роблинг увековечили на Бруклинском мосту. Благодаря их упорству и непоколебимой вере в начатое дело, старейший висячий мост в Соединенных Штатах Америки, стал одним из главных символов крупнейшего города нашей планеты.
Интересные факты о Бруклинском мосте
Первоначально мост назывался «мост Нью-Йорка и Бруклина», лишь в 1915 году он получил название, которое сейчас знает, пожалуй, каждый житель не только Соединенных Штатов, но и всего мира.
Открытие моста стало одним из самых торжественных мероприятий того времени: на церемонии лично присутствовал президент США – Честер Артур, мэр города, а также самые влиятельные люди города. В первый день по мосту проехало почти 2 000 автомобилей и более 150 000 человек прогулялись из Манхэттена в Бруклин и обратно. Как и предполагалось, конструкция моста была способна выдерживать огромный вес. Правда, спустя 7 дней, кто-то решил распустить по городу слух, что во время его открытия власти и архитекторы вскрыли массу недочетов и, тогда еще «мост Нью-Йорка и Бруклина», все находящиеся на нем, посчитали крайне опасным. Что произошло среди пешеходов, остается только догадываться, но возникла паника, люди пытались как можно скорее покинуть «крайне опасный и ненадежный мост». Давка унесла через неделю после официального открытия моста жизни 12 человек. Власти попытались успокоить жителей крупного мегаполиса и, единственное, что пришло им на ум, так это провести по мосту 21 огромного слона, которые, как нельзя кстати, жили в одном из приехавших на гастроли цирке.
Удивительно, но это зрелище произвело должный эффект и люди перестали бояться пересекать Бруклинский мост.
Если говорить о Бруклинском мосте, обязательно стоит упомянуть о двух башнях, построенных в готическом стиле, высота которых составляет 83 метра. Возле этих башен можно встретить толпы туристов с фотоаппаратами, которые хотят навсегда сохранить память о посещении достопримечательности Нью-Йорка, которое вот уже более 125 лет считается индустриальным чудом света.
Загадки и тайны Бруклинского моста
Как уже говорилось выше, архитектор Джон Роблинг был лишь первой жертвой Бруклинского моста. Умерший от гангрены, он передал свое дело сыну, а тот, после паралича, возникшего в результате кессонной болезни — своей матери. Увы, и по сей день прекрасное сооружение, своеобразный памятник гениальности человечества, продолжает отнимать жизни. В Нью-Йорке огромное число самоубийц сводят концы с жизнью, прыгая с Бруклинского моста. Что их манит в это место, остается загадкой.
Может, две величественные башни, построенные в готическом стиле, а может, и нечто другое. Ответ на этот вопрос, более вероятно, так и не будет найден. Некоторые психологи утверждают, что толчок к самоубийствам дал прыжок Роберта Олдума еще в далеком 1885 году. Правда, он не пытался покончить с жизнью, а хотел таким образом установить своеобразный рекорд. Рекорд установлен был, но, по прошествии всего нескольких дней, Олдум скончался от разрывов внутренних органов, полученных после падения в воду. Стоит отметить, что рекордсмен являлся авторитетным инструктором по плаванию и по прыжкам в воду.
Удивительно, но в 2006 году, рабочими, занятыми ремонтными работами, в стене одной из опор был обнаружен вход в… бомбоубежище, которое было построено еще в те времена, когда Советский Союз и США пытались превзойти друг друга в мощи ядерных боеголовок. В бомбоубежище было найдено продовольствие и вода, антибиотики и средства для защиты от радиации. Остается загадкой, каким образом это грандиозное строительство было сокрыто от посторонних глаз, ведь поток автомобилей и людей не останавливается на Бруклинском мосту ни на минуту.
Эти грустные, и в чем-то таинственные события, до сих пор будоражат умы американских кинопродюсеров и режиссеров, снимающих киноленты возле Бруклинского моста в жанре фильмов ужасов или катастроф. «Годзилла», «Я — легенда», «Монстро» — лишь малая часть фильмов, снятых на фоне Бруклинского моста. Не так давно на научном канале стартовал цикл передач «Жизнь после людей», одним из главных событий в нем – разрушение Бруклинского моста в результате обрыва тросов из-за коррозии.
Наверное, говоря о любой достопримечательности, можно найти ее темные стороны и мистику. Но, находясь на Бруклинском мосту, вмиг забываешь о тайнах и загадках, а наслаждаешься творением человеческих рук, величественным висячим мостом, построенным еще в те времена, когда автомобили были большой редкостью. Поражаешься и тому, что даже в наш век технического прогресса, Бруклинский мост не стал «мертвой» достопримечательностью, а широко используется по своему прямому назначению.
Рейтинг достопримечательности
Бруклинский мост на карте
Смотреть ещё на Putidorogi-nn.
ru:Бруклинский мост | Энциклопедия США
Бруклинский мост Бруклинский мост на карте Нью-ЙоркаБруклинский мост — самый известный мост Нью-Йорка и один из самых старых действующих мостов в США. Он был построен в 1883 году и до 1903 года оставался самым длинным подвесным мостом в мире.
Длина Бруклинского моста — 1 825 метров (а его самого большого пролета — 486 метров), ширина — 26 метров, а максимальная высота над водами пролива Ист-Ривер — 41 метр. Дорожное полотно моста удерживают четыре троса (кабеля) диаметром около 40 сантиметров, причем каждый из них состоит из 5 434 стальных жил. Эти несущие тросы опираются на два построенных в готическом стиле пилона, возвышающихся над водой на 84 метра.
В 1855 году инженер Джон Роблинг предложил городским властям Нью-Йорка проект подвесного моста, который после долгих
споров и обсуждений был утвержден лишь в июне 1869 года. Вскоре во время обследования места будущего строительства Джон
Роблинг получил тяжелую травму и скончался.
Руководство сооружением моста перешло к его сыну, Вашингтону Роблингу.
3 января 1870 года начались работы по строительству моста. На дно пролива опустили огромные герметичные цилиндры — кессоны. Из них откачали воду, вычерпали ил и приступили к возведению опор. В кессонах люди страдали от декомпрессионной болезни, пожаров и взрывов, двадцать человек погибло и несколько получили тяжелые травмы, в том числе и Вашингтон Роблинг. Теперь стройкой командовала его жена, Эмили. Она не только ежедневно передавала указания парализованного мужа работникам, но и изучила высшую математику, сопротивление материалов и другие инженерные дисциплины, необходимые для контроля над строительством.
Сооружение моста было завершено в 1883 году и 24 мая он был торжественно открыт, причем первой прошла по нему Эмили Роблинг. Грандиозное сооружение получило название «Мост Нью-Йорка и Бруклина» и лишь позднее было переименовано в привычное сегодня «Бруклинский мост».
Строительство Бруклинского моста Строительство опор Бруклинского моста Бруклинский мост на открытке конца XIX векаИзначально на новом мосту были предусмотрены два железнодорожных пути (для поездов метро), четыре полосы для конных
экипажей (ставших вскоре автомобильными) и приподнятая над основным полотном моста пешеходная дорожка.
Позднее по мосту
ходили также трамваи. В пятидесятых годах XX века была проведена реконструкция, движение рельсового транспорта было
прекращено, зато количество автомобильных полос увеличилось до шести. Сейчас движение по Бруклинскому мосту разрешено для
легковых автомобилей, пешеходов и велосипедистов. Несмотря на свой более чем почтенный возраст, Бруклинский мост и сегодня
остается одной из важнейших транспортных артерий города.
В наши дни Бруклинский мост — одна из наиболее узнаваемых достопримечательностей Нью-Йорка, популярная как у жителей города, так и у многочисленных туристов.
На Бруклинском мостуПодробнее про Нью-Йорк:
Подробнее о достопримечательностях США:
Достопримечательности Нью-Йорка. Бруклинский мост — Блог. Нью-Йорк Онлайн
Я могу только порадоваться вместе с теми счастливчиками, которые уже сидят на чемоданах, готовясь отправиться в путешествие в Нью-Йорк. Скорее всего, у вас уже намечен маршрут и вы распланировали свои дни, чтобы посетить наиболее знаковые места Большого яблока.
И наверняка вы включите в свое «приключенческое меню» прогулку по Бруклинскому мосту, одному из самых старых в Америке. Именно на нем я, пожалуй, и остановлюсь, ведь эта достопримечательность имеет яркую историю создания и заслуживает отдельного рассказа.
Это архитектурное сооружение, соединившее в одно целое Бруклин и Манхэттен, было построено в 1883 году. Эта грандиозная подвесная конструкция заслуженно является наиболее узнаваемым символом. Даже знаменитый русский поэт не смог обойти вниманием это оригинальное архитектурное творение. Бруклинский мост Маяковский запечатлел в своих стихах навечно. В кинофильме «Кейт и Лео», где главные роли блестяще исполнили Хью Джекман и Мэг Райан, портал времени был открыт со стороны Бруклинского моста. И в других знаковых лентах, таких как «Годзилла» и «Трансформеры», Бруклинский мост появлялся как место действия.
Многим было бы интересно узнать, как строили Бруклинский мост, ведь история примечательна тем, что много людей пожертвовали жизнями ради грандиозного проекта.
Бруклинский мост, Нью-Йорк которым гордится, был довольно амбициозным проектом инженера Джона Реблинга. Хотя впервые предложение построить соединяющий два района мост озвучил еще в 1800 году архитектор Томас Пауп. Но построенный им мост из дерева не отличался прочностью, да и мешал судоходству по реке. Также было отвергнуто и предложение о строительстве подземного тоннеля, как дорогостоящего проекта. Только идеи Джона Реблинга, придумавшего конструкцию с опорными башнями и стальными тросами, получили в 1867 году одобрение городского совета, сообщает Википедия.
Однако радужные начинания Джона были вскоре омрачены несчастным случаем – на лодку, в которой Джон наблюдал за тем, как забиваются сваи, натолкнулся паром, инженер сильно травмировал ногу, но вскоре после проведенной операции по ампутации он умер от столбняка. Его начинания были продолжены сыном – Вашингтоном Реблингом, но и наследнику не удалось лично закончить строительство моста. После чрезмерного пребывания под водой у него было несколько приступов кессонной болезни, и мужчину парализовало.
Однако его дело стала продолжать супруга – Эмили, которой для этого пришлось подучить математику, освоить сопромат и основы ремесла инженера. Бруклинский мост, строительство которого чаще всего велось мигрантами, работающими за 2$ в сутки, поистине грандиозное сооружение, ведь рабочим часами приходилось проводить под водой, чтобы докопаться до твердого грунта, находящегося на глубине в 25 метров. В результате от кессонной болезни и других травм при строительстве погибло 150 человек, положила свое здоровье на проект и семья Реблингов. И в один прекрасный день работы по возведению долгожданного моста завершились. Во время торжественного открытия Эмили заслуженно удостоилась чести первой пройти по мосту. Кстати, на опоре моста увековечили имена всех членов семьи Реблингов, самозабвенно работавших над проектом.
Бруклинский мост, высота которого 41 метр, строился 13 лет, и обошелся проект в 15,1 млн долларов. К слову, ширина моста, поделенного на три полосы, составляет 26 метров. Помимо автомобильных полос, на нем есть зона для пешеходов, по которой я вам и советую обязательно прогуляться.
Многие интересуются, через какую реку Бруклинский мост проложен. И это тоже примечательный момент. Ведь мост протянули через очень красивую реку Ист-Ривер, которая все же считается проливом, разделяющим знаменитые районы Нью-Йорка. И виды на пролив изумляют своей красотой. Бруклинский мост, панорама с которого открывается потрясающая, станет хорошим местом для того, чтобы сделать эффектные и запоминающиеся фото на память.
Перейти Бруклинский мост пешком
В теплый день вы можете пройтись по мосту пешком, если вы не знаете, какая длина Бруклинского моста, то сразу скажу – путь будет долгим. Бруклинский мост, длина которого 1825 метров, станет отличным местом для спокойной прогулки и любования прекрасными видами.
Кстати, Бруклинский мост, интересные факты о котором превратились уже в городские легенды, хранит немало тайн. Например, известно, что на финансирование проекта шли деньги с аренды больших отверстий, которые имелись под навесом строившейся конструкции.
В каких-то отделениях даже хранилось вино, поскольку температура там сохранялась стабильная. А в 2006 году рабочие, ремонтировавшие мост, нашли в стене опоры секретное бомбоубежище. Его построили в 1950-е годы, когда шла холодная война. В бомбоубежище рабочие обнаружили наборы для медпомощи, 350 000 банок с галетами и установки для очистки воздуха. И еще хочется рассказать про один интересный случай. Спустя неделю после открытия моста прошел слух, что конструкция ненадежна и может рухнуть, в результате начавшейся паники тогда погибли 12 человек. Власти придумали, как разубедить народ – по мосту отправили прогуляться 21 циркового слона.
Увидеть Бруклинский мост можно во время экскурсий по Нью-Йорку. Тогда вы не столкнетесь с проблемой поиска, хотя узнать, где находится Бруклинский мост, можно легко и на карте Нью-Йорка.
Если вы хотите отправиться в самостоятельное путешествие, то я вам подскажу, как попасть на Бруклинский мост. В Манхэттене вам подойдут остановки метро Chambers Street (J, Z), Fulton Street (A, C, 2, 3), City Hall (N, R), World Trade Center (E).
Как пройти к Бруклинскому мосту со стороны Бруклина: станция метро Brooklyn Bridge — High St, поезда: A, C.
Особенно я вам советую полюбоваться на Бруклинский мост ночью, ведь с 80-х годов навесную конструкцию стали подсвечивать. Так что это захватывающее зрелище вам запомнится навсегда.
Бруклинский мост в Нью-Йорке, историческое описание, длина, фото
Пожалуй, одним из самых известных мостов Нью-Йорка, а также одной из главных его достопримечательностей является Бруклинский мост. Раскинувшись над проливом Ист-Ривер, он соединяет крупнейшие районы города Манхэттен и Бруклин.
Одно из старейших подвесных сооружений в Америке, которое до 1903 года считалось самым длинным во всем мире, оно имеет протяженность почти 2 км. Бруклинский мост стал первым объектом, для возведения которого применили стальные тросы. Его главный пролет, находящийся над Ист-Ривер имеет длину почти 487 метров.
Дело, продолженное сыном
Проект моста был разработан знаменитым американским архитектором Джоном Роблингом, на счету которого уже было большое число различных гражданских построек.
В своем проекте архитектор решил применить новые, по тем временам стальные тросы, крепость и надежность которых вызывала у всех сомнения.
Однако сам архитектор не увидел даже начала строительства, он умер в 1869 году. Ему на смену пришел его сын Вашингтон Роблинг со своей супругой. Эти имена можно сегодня прочесть на памятной табличке.
Спустя 13 лет состоялось торжественное открытие моста. Среди огромного числа народа, присутствующего на открытии был и президент страны Честер Артур. На возведение Бруклинского моста было потрачено 15,5 миллионов долларов, а во время работ от несчастных случаев погибло более 25 человек.
Главная артерия
Сегодня мост состоит из шести автомобильных полос, а также широкого тротуара в стороне от проезжей части. В разные периоды времени здесь ходили троллейбусы, трамваи, однако на сегодняшний день, мост для общественного транспорта закрыт.
Сейчас, Бруклинский мост является не просто важным транспортным узлом Нью-Йорка, но и одна из его интереснейших архитектурных достопримечательностей, посмотреть которую приходят сотни туристов ежедневно.
Еще одна интересная достопримечательность Манхэттена — кафедральный собор Святого Иоанна Богослова.
Где Бруклинский мост?
Бруклинский мост снялся в бесчисленных телешоу и фильмах, действие которых происходит в Нью-Йорке, и является предметом многих знаковых фотографий. Но если вы впервые посещаете Нью-Йорк, как вы попадете на Бруклинский мост?
Уместный вопрос! Нью-Йорк большой и обширный. Большинство новичков в первую очередь думают о Манхэттене и Таймс-сквер, поскольку это самые узнаваемые части города. Бруклин — самый густонаселенный из пяти районов Нью-Йорка, расположенный к юго-востоку от Манхэттена.
Бруклинский мост пересекает Ист-Ривер и соединяет Бруклин с островом Манхэттен.
Где в Нью-Йорке находится Бруклинский мост?
Со стороны Бруклина Бруклинский мост находится в двух соседних районах. Один называется Downtown Brooklyn, а другой — DUMBO (что означает «Вниз под эстакадой Манхэттенского моста»). Есть два входа на Бруклинский мост, по одному в каждом районе.
Со стороны Манхэттена Бруклинский мост находится в Нижнем Манхэттене, на восточной стороне острова.
Бруклинский мост — самый южный из мостов, соединяющих Манхэттен и Бруклин. Другие включают Манхэттенский мост и Вильямсбургский мост. Бруклинский мост находится очень близко и виден из района под названием Бруклинские высоты, но этот район не касается моста. Это частая ошибка, которую совершают новички в городе.
Какова длина Бруклинского моста?
Когда он был построен в 1883 году, Бруклинский мост был самым длинным подвесным мостом в мире.Его длина составляет около 1,1 мили или 1,8 км, и каждый будний день мост пересекают в среднем 13 200 пешеходов и более 3150 велосипедистов.
Ваша скорость ходьбы и количество людей на мосту определят, сколько времени вам потребуется, чтобы перейти дорогу; Многие люди, работающие на Манхэттене, ежедневно ходят по мосту пешком. Это также популярный вариант для бегунов и бегунов.
Если вы планируете пройти по мосту, дайте себе достаточно времени, чтобы сделать фотографии и насладиться захватывающим видом на горизонт Манхэттена.
Принесите закуски и наденьте удобную обувь, и следите за тем, чтобы не выходить на велосипедную дорожку. Велосипедисты довольно быстро пересекают Бруклинский мост, и вам нужно избежать столкновения.
Какие остановки метро находятся ближе всего к Бруклинскому мосту?
Со стороны Манхэттена вы можете сесть на поезд 4, 5 или 6 до остановки Brooklyn Bridge / City Hall или на поезда J или Z до остановки Chambers Street. Есть и другие варианты, но эти два находятся ближе всего к пешеходной дорожке моста.
Со стороны Бруклина сесть на поезд A или C до остановки High Street. Бруклинский мост будет виден, как только вы выйдете из метро, и есть знаки, которые укажут вам на пешеходную дорожку с этой стороны.
Спасибо, что сообщили нам об этом!
фактов о Бруклинском мосте | Достопримечательности
Прославленный в песнях, очарованный на целлулоиде и увековеченный в поэзии, Бруклинский мост, идеально подходящий для открыток, является одним из самых узнаваемых символов Нью-Йорка, не говоря уже о великолепном инженерном подвиге.
По завершении строительства в 1883 году он стал первой дорогой, соединяющей Манхэттен и Бруклин, которые тогда были отдельными городами (Бруклин стал частью Нью-Йорка в 1898 году). В то время Бруклинский мост с центральным пролетом в 1595 футов был также самым длинным подвесным мостом в мире.
Мост отличает его внешний вид: готические башни с двойными арками, перекрещивающиеся стальные тросы и изящные, пологие изгибы делают пешеходные или велосипедные прогулки по пролету (или хотя бы мельком увидеть его) желанными для посетителей впечатлениями.По обе стороны от них находятся интересные районы, которые стоит исследовать: величественные Бруклинские высоты и некогда промышленный Дамбо на Бруклинской стороне; Нижний Манхэттен, Трибека и Чайнатаун - все в пределах легкой досягаемости со стороны Манхэттена.
Ниже в нашем путеводителе есть все, что вам нужно знать, чтобы в полной мере воспользоваться поездкой к самому известному мосту в мире.
Бруклинский мост. Фото: Julienne Schaer Джон А.
Роблинг, иммигрант из Пруссии, спроектировал мост, хотя он умер из-за осложнений в результате ужасной аварии в 1869 году, незадолго до начала строительства.Его сын Вашингтон устроился на работу главным инженером, но случай изгибов оттеснил его. Жена Вашингтона Роблинга Эмили в конечном итоге руководила строительством, которое было завершено в 1883 году; открытие и открытие моста состоялось 24 мая.
За прошедшие годы произошли многочисленные изменения, включая структурный ремонт, расширение пандусов с обоих концов и новую покраску (на завершение которой ушло около шести лет) с новый официальный цвет Brooklyn Bridge Tan.
Мост — один из самых узнаваемых символов Нью-Йорка.
Прогулка или поездка по мосту откроет вам прекрасные виды на реку и меняющиеся точки зрения, но чтобы осмотреть сам мост целиком, вам нужно пойти куда-нибудь поблизости. Несколько идей:
Спуститесь на главную улицу или пирс 1 в парке Бруклинского моста на Бруклинской стороне и посмотрите вверх или наружу.
Набережная Бруклин-Хайтс также отлично выглядит.
На Манхэттене направляйтесь к пирсу 15 (или к одному из соседних пирсов) в районе морского порта, откуда открывается хороший вид.
Парк Бруклинского моста. Фотография: Julienne SchaerМанхэттен : См. Национальный памятник «Африканское кладбище». Посетите мэрию (подробности на сайте nyc.gov) или посетите здание суда Твида. Выпейте бокал вина в Racines NY. Прогуляйтесь до Чайнатауна.
Brooklyn: Прокатитесь на Jane’s Carousel. Есть пицца и мороженое в Дамбо. Обратите внимание на уличные фрески и художественные галереи. Прогуляйтесь по освещенным газом кварталам Бруклин-Хайтс.
Карусель Джейн.Фото: Julienne Schaer Пешеходная лестница со стороны Бруклина находится на Вашингтон-стрит и Проспект-стрит, прямо на северо-восточном углу Cadman Plaza. Вы также можете просто пройти прямо на мост с Адамс-стрит. На стороне Манхэттена перейдите Центральную улицу возле станции метро Brooklyn Bridge-City Hall и пройдите по линиям 4, 5 и 6 до набережной Бруклинского моста.
Это зависит от того, к какому горизонту вы предпочли бы приблизиться в своем путешествии: башни и каньоны Нижнего Манхэттена или переоборудованные склады и зеленая набережная Дамбо.Каким бы путем вы ни пошли, обязательно найдите время, чтобы осмотреться, когда вы пересекаете дорогу — паутина кабелей перед арками создает классическую картину.
Фото: Julienne SchaerНет. Однако, когда он впервые открылся, пешеходы должны были заплатить копейки за эту привилегию.
• Бруклинский мост был первым подвесным мостом, в котором для изготовления тросов использовалась сталь, а не железо.
• Канатные дороги ходили в Нью-Йорке с 1883 по 1908 год, первая линия проходила через мост.Надземные поезда ходили по мосту до 1944 года; троллейбусы до 1954 года.
• В декабре 2018 года Министерство транспорта США выделило субсидию на инфраструктуру в размере 25 миллионов долларов для реализации проекта на 337 миллионов долларов по реабилитации подходов к мосту и башен.
Это будут первые работы на башнях с момента постройки моста.
• По данным Министерства транспорта, ежедневно мост пересекают более 100 000 автомобилей, 4 000 велосипедистов и 10 000 пешеходов.
• Полная длина моста составляет 6016 футов.
• Всплеск , Гудзонский ястреб и В городе — это лишь некоторые из фильмов, которые показали мост на пленке.
• В 2006 году городские рабочие обнаружили тайник с запасами экстренной помощи времен «холодной войны», спрятанный внутри комнаты в фундаментном фундаменте моста.
• Посмотрите на Висячий мост Джона А. Роблинга (1866 г.), который соединяет Цинциннати, Огайо, и Ковингтон, Кентукки. Это был сухой пробег Роблинга по Бруклинскому мосту.
• Мемориальная доска в честь Эмили, Вашингтона и Джона А.Роблинга можно найти на башне на бруклинской стороне моста. Во время болезни Вашингтон расположился в их квартире на 110 Columbia Heights (позже разрушенной из-за строительства скоростной автомагистрали Бруклин-Куинс), чтобы наблюдать за продвижением моста издалека.
• На самом деле это не факт, но это забавный рекламный ролик к 100-летию Бруклинского моста.
Полное руководство для посетителей — NYCgo.com
Адрес электронной почты
Выберите страну: AfghanistanAland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaire, Синт-Эстатиус и SabaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChinese TaipeiChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCook IslandsCosta RicaCote д’Ивуар (Берег Слоновой Кости) CroatiaCubaCuracaoCyprusCzech RepublicDemocratic Республика CongoDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland Острова (Мальвинские) Фарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские Южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГуадалупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-Бисау Гайана, Гаити, острова Херд и острова Макдональд, Гондурас, Гонконг, S.
А.Р., ChinaHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKosovoKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldavaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmar (Бирма) NamibiaNauruNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth KoreaNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinePanamaPapua Нового GuineaParaguayPeruPhillipinesPitcairnPolandPortugalQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthelemySaint HelenaSaint Китс и NevisSaint LuciaSaint MartinSaint Пьер и MiquelonSaint Винсента и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Тома и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Грузии и Южной Sandwich IslandsSouth Ко reaSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTajikistanTanzaniaThailandTimor-Лешть (Восточный Тимор) TogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Экваторияльная IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVatican CityVenezuelaVietnamVirgin остров, BritishVirgin остров, USWallis и FutunaWestern SaharaYemenZambiaZimbabwe
Почтовый индекс
Отправить
Brooklyn Bridge | История, строительство и факты
Узнайте о строительстве Бруклинского моста, применяя гегелевскую философию.
Знакомство с Бруклинским мостом, его историей и строительством, а также его местом в географии Нью-Йорка.
Encyclopædia Britannica, Inc. Посмотрите все видео к этой статьеБруклинский мост , подвесной мост через Ист-Ривер от Бруклина до Манхэттена в Нью-Йорке. Блестящий подвиг инженерной мысли XIX века, Бруклинский мост стал первым мостом, в котором в качестве троса использовалась сталь, а во время его строительства в пневматическом кессоне впервые использовались взрывчатые вещества. С момента своего строительства мост стал важной достопримечательностью Нью-Йорка — выдающимся архитектурным достижением, которое до сих пор почитается во всем мире.Соответственно, Служба национальных парков США присвоила ему статус национального исторического памятника.
Шедевр Джона Августа Роблинга, Бруклинский мост был построен (1869–1883 гг.) Перед лицом огромных трудностей. Инженер Роблинг разработал свой собственный метод плетения проволочных тросов, который стал одним из ведущих конструктивных элементов его конструкций мостов.
Он построил серию подвесных мостов, в том числе мост Цинциннати-Ковингтон, позже переименованный в мост Джона А. Роблинга.Он умер в начале строительства Бруклинского моста в результате несчастного случая на месте, а его сын Вашингтон Роблинг перенес тяжелый приступ декомпрессионной болезни (кессонной болезни) после того, как занял пост главного инженера. Прикованный к своей квартире в Колумбия-Хайтс (Бруклин), Роблинг продолжал руководить операциями с помощью своей жены Эмили Уоррен Роблинг, наблюдая в бинокль и отправляя сообщения на место происшествия с ее помощью. Взрыв сжатого воздуха, который разрушил пневматический кессон, замедлил работу, как и сильный пожар, который тлел в течение нескольких недель в другом кессоне, кабель, который оторвался от своей якорной стоянки на стороне Манхэттена и врезался в реку, и мошенничество, совершенное подрядчик по производству стальной проволоки, потребовавший замены тонн кабеля.По меньшей мере 20 рабочих погибли во время строительства, а многие пострадали от декомпрессионной болезни.
Строительство Бруклинского моста, гр. 1878.
Авторские права © 2008 Dover Publications, Inc. Электронное изображение © 2008 Dover Publications, Inc. Все права защищены.Главный пролет Бруклинского моста длиной 486 метров (1595 футов) был самым длинным в мире до завершения строительства консольного моста через Ферт-оф-Форт в Шотландии в 1890 году.Башни построены из известняка, гранита и цемента. Его палуба, поддерживаемая четырьмя тросами, предназначена для автомобильного и пешеходного движения. Отличительной особенностью является широкая набережная над проезжей частью, которая, как точно предсказал Джон Роблинг, «в многолюдном торговом городе будет иметь неисчислимое значение».
Бруклинский мост, 1898Бруклинский мост с видом на Нью-Йорк, 1898 год.
Библиотека Конгресса, Вашингтон, округ КолумбияПо завершении строительства Эмили проехала в первом экипаже со стороны Бруклина, неся петуха, как символ победы.День открытия моста, 24 мая 1883 года, был отмечен большим праздником и посетил президент США. Честер А. Артур. Его здание стало символом технологических достижений для целого поколения. Его сила и изящество вдохновляли поэтов, в частности Уолта Уитмена, Харта Крейна и Марианну Мур, а также легион фотографов и художников, в том числе Джозефа Стеллу, Джона Марина, Беренис Эбботт и Альфреда Эйзенштадта.
Бруклинский мостОткрытие Бруклинского моста, хромолитография Currier & Ives.
Библиотека Конгресса, Вашингтон, округ Колумбия (цифровой файл № 3b51126) Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчасNYC DOT — Бруклинский мост
О мосту
Знаменитый Бруклинский мост соединяет Нижний Манхэттен и Бруклинские высоты. Бруклинский мост, известный своими каменными арками, поддерживает шесть полос движения транспортных средств (без грузовиков) и общую пешеходную и велосипедную дорожку. По состоянию на 2018 год по Бруклинскому мосту ежедневно проезжают в среднем более 116 000 автомобилей, 30 000 пешеходов и 3000 велосипедистов.
Факты о мостах
- Общая длина моста и подходов: 6016 футов
- Главный пролет: 1595,5 футов
- Просвет в центре: 135 футов
История
Бруклинский мост спроектировал Джон А. Роблинг. Строительство началось в 1869 году и было завершено в 1883 году. В то время это был самый длинный подвесной мост в мире. Бруклинский мост соединяет районы Манхэттена и Бруклина через Ист-Ривер.
Из-за того, что пролет пролета выше Ист-Ривер и относительно низко расположенные берега, остальная часть моста с уклоном до уровня земли простирается довольно далеко вглубь суши по обе стороны реки.
С 1944 по 1954 год была проведена комплексная реконструкция. Были усилены внутренняя и внешняя фермы, установлены новые горизонтальные стойки между четырьмя основными тросами, удалены железнодорожные и троллейбусные пути, проезжие части расширены с двухполосной до трехполосной, построены новые подъездные пути.Дополнительные съезды к FDR Drive были открыты для движения в 1969 году.
Бруклинский мост был признан Национальным историческим памятником в 1964 году и Национальным историческим памятником гражданского строительства в 1972 году. Мост и несколько участков Манхэттена и Бруклина, составляющие подходы, были признаны достопримечательностями Нью-Йорка в 1967 году. В последние десятилетия здание было отремонтировано. чтобы справиться с трафиком во втором столетии своего существования.
Текущие проекты
Новости и уведомления
Следите за Бруклинским мостом на Facebook, чтобы быть в курсе последних новостей и объявлений о строительстве, опубликованных NYC DOT
Восстановление башен и подходных арок
Во время Контракта 7 NYC DOT улучшит несущую способность арочных блоков и укрепит каменные башни, уделяя особое внимание ремонту исторических кирпичных и гранитных компонентов.Контракт начался в сентябре 2019 года и продлится до 2023 года.Объем проекта:
- Укрепление каменных башен
- Восстановить арочные блоки и фундаменты
- Заменить заполнение стен кирпичной кладкой
- Ремонт цокольных этажей
- Переточка и установка гранитных камней
- Улучшить освещение на вышках
Ударов:
- Время от времени будут перекрываться полосы для проверки и ремонта компонентов мостаli>
- Променад моста будет открыт постоянно, хотя участки пешеходного перехода могут иногда сужаться.
- Ограниченное перекрытие полос для движения транспортных средств и тротуаров
Контактное лицо по строительному проекту:
С вопросами о проекте восстановления Бруклинского моста обращайтесь к Аните Навалуркар, представителю сообщества Бруклинского моста, по телефону 347-647-0876 или brooklynbridgeoutreach @ gmail.com.Предыдущие контракты
Контракт 5D (1998-2000) : Контракт на аварийную замену настилов Бруклинского моста, 37 миллионов долларов
Контракт 5 (2007-2009) : Замена путешественников на Бруклинском мосту, 45 миллионов долларов
Контракт 6 (2010-2017) : Реконструкция подходов и суперконструкции рампы, покраска всего моста, 650 млн долларов США
Контракт 6A (2017-2019) : Восстановление каменных стен на подходах к мостам и пандусах, связанных с песчаными пляжами, $ 18 млн
Предстоящие контракты
Бруклинский мост постоянно поддерживается в хорошем состоянии благодаря капитальным проектам и текущему внутреннему ремонту с целью улучшения его компонентов, поскольку они выдерживают погодные условия и движение транспортных средств.
Инициатива мэра Билла Де Блазио «Мосты для людей» по преобразованию автомобильных полос в велосипедные в настоящее время проходит оценку Департамента транспорта Нью-Йорка. Обновления по проекту защищенных велосипедных дорожек и доступа к Бруклинскому мостуКак пройти через Бруклинский мост
Цель этого поста — помочь вам спланировать прогулку по Бруклинскому мосту.
Мы покажем вам, с чего начать, как добраться, когда идти и что еще можно сделать вокруг моста.
Пойдем гулять!
СОВЕТ: Узнайте о других бесплатных достопримечательностях Нью-Йорка и сэкономьте деньги на билетах на аттракционы с туристической скидкой.
Прежде чем продолжить чтение, послушайте эпизод нашего подкаста NYC Travel Tips, посвященный мосту.
Этот подкаст предлагает небольшие аудиоклипы с советами о том, как спланировать поездку в Нью-Йорк. Вы можете получить наши подкасты в Apple, Google или где угодно, где бы вы ни находились.
НИЧЕГО НЕ СТОИТ ПЕРЕСЕЧЕНИЕ БРУКЛИНСКОГО МОСТА?
Бруклинский мост можно пересекать бесплатно как пешком, так и на автомобиле.
КАК ДЛИНА МОСТ?
A: Бруклинский мост имеет длину 5 989 футов (или 1825 метров) от одного конца до другого, но длина реки составляет 1595 футов (486 метров).
Длина пешеходной дорожки через мост составляет чуть более 1,1 мили или 1,6 км.
Обязательно обратите внимание на нашу ежедневную экскурсию с гидом и аудиотур по Бруклинскому мосту с использованием GPS.
КАК ДОБРАТЬСЯ НА БРУКЛИНСКИЙ МОСТ?
Это зависит от того, хотите ли вы пройти через Бруклинский мост из Манхэттена в Бруклин или из Бруклина в Манхэттен.
Оба прекрасны, но у вас действительно есть довольно захватывающий вид на горизонт, если вы решите дойти пешком от Бруклина до Манхэттена.
Вы также можете пройти со стороны Манхэттена на полпути через мост, а затем вернуться. В любом случае, добраться до моста лучше всего на метро.
Если вы плохо знакомы с общественным транспортом Нью-Йорка, то можете прочитать наши два руководства по метро.
Если вы подумываете об автобусе типа hop-on-hop-off, то у всех крупных компаний есть остановки возле обоих входов.
Начиная со стороны Манхэттена
Независимо от того, как вы сюда доберетесь, мы рекомендуем использовать эту ссылку на Google Maps, чтобы проложить маршрут к пешеходной дорожке.
Картинка и карта ниже помогут вам найти пешеходную набережную.
Карта входа со стороны Манхэттена
Прибытие на метро
- Сядьте на поезд 4, 5 или 6 до остановки Brooklyn Bridge / City Hall Поезда J или Z до остановки Chambers St.
- Мост будет через дорогу от метро. Изображение и карта ниже помогут вам найти пешеходную дорожку.
- Вы также можете сесть на поезд 2 или 3 до Park Place, на поезд N или R до мэрии или на поезд A или C до Fulton Street (обведены черным на карте.)
- Красная стрелка указывает на то место, где вы будете выходить на пешеходную дорожку.
Вид на Манхэттен, вход на Бруклинский мост
Пешком со стороны Бруклина
Если вы решите начать со стороны Бруклина, скорее всего, вы воспользуетесь метро.
Даже если вы находитесь в Бруклине и хотите найти дорогу к Бруклинскому мосту, используйте эту карту Google, чтобы проложить маршрут к началу пешеходной дорожки от вашего пункта назначения.
Пешеходная дорожка и велосипедная дорожка Бруклинского моста начинаются на Тиллари-стрит и Адамс-стрит.
Найти въезд на пешеходную дорожку несложно, но перекресток очень загружен, и в этом районе почти постоянно ведется строительство дороги, так что будьте к этому готовы.
Вид на Бруклинский въезд на Бруклинский мост (пешеходная дорожка находится посередине автомобильных полос)
В зависимости от того, откуда вы едете, существует более короткий альтернативный маршрут, хотя есть и сокращенный путь.
На метро
Вы можете воспользоваться этими метро, остановки которых будут в нескольких минутах ходьбы от входа на пешеходную дорожку, ведущую к мосту.
- A, C или F до Jay Street / MetroTech Station
- N, R до Court Street Station
- 2/3 или 4/5 до Borough Hall Station .
Красная стрелка указывает на то место, где вы будете выходить на пешеходную дорожку.Станции метро обозначены кружками черного цвета.
Карта Бруклинского входа на Бруклинский мост
Сокращенный путь от
A или C Станция Хай-СтритВместо того, чтобы начинать прогулку у входа выше, мы рекомендуем этот короткий путь к быстрее попасть на мост.
Сядьте на поезд A или C до станции High Street . Выйдите со станции на выходе High Street . Есть и другие выходы, которые оставят вас не в том месте.
Когда вы выйдете, через дорогу будет большой парк.
Безопасно перейдите улицу, войдите в парк и увидите мощеную изогнутую дорожку, по которой вы будете видеть людей, идущих и уходящих в обоих направлениях.
Пройдите по этой дорожке через парк (это безопасно, кроме ночи.
Дорожка свернет на Вашингтон-стрит, и вы пройдете один квартал, пока не дойдете до подземного перехода.
На левой стороне улицы , в мост встроена лестница.Вы можете их сначала не увидеть, но они есть!
Используйте эту ссылку на Google Maps, чтобы проложить маршрут к лестничному входу на Вашингтон-стрит от пункта отправления.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Достигнув вершины лестницы, сверните налево на пешеходную дорожку. При переходе следите за велосипедами.
НАИЛУЧШЕЕ ВРЕМЯ ДЛЯ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ БРУКЛИНСКОГО МОСТА
Доступ к Бруклинскому мосту осуществляется круглосуточно, и он прекрасен в любое время суток, но закат особенно хорош!
Таким образом, вы сможете полюбоваться видами Бруклина, Манхэттена и Статуи Свободы, пока еще нет света, а затем наблюдать, как все достопримечательности оживают с помощью электрического чуда.
Это относится и к восходу солнца.
Имейте в виду, что в любое время суток на мосту может быть холодно.
Планируйте заранее и возьмите с собой куртку или свитер (осенью, зимой или весной), чтобы вы могли наслаждаться прогулкой!
Обязательно ознакомьтесь с нашим путеводителем по погоде в Нью-Йорке, чтобы помочь спланировать, какие предметы одежды брать с собой.
Также очень безопасно гулять по Бруклинскому мосту ночью, так как многие туристы и пассажиры пользуются мостом примерно до 11 часов вечера (23:00).
На самом деле, прогулка по Бруклинскому мосту ночью — одно из самых бесплатных развлечений в Нью-Йорке.
СКОЛЬКО ДОЛЖНО ПРОХОДИТЬ БРУКЛИНСКИЙ МОСТ?
Нью-Йоркские пассажиры, спешащие на работу, проводят 25 минут, пересекая мост длиной 1,3 мили (2,09 км).
Но они не фотографируются и не любуются панорамой.
Итак, сколько времени вы должны уделить себе, как новичку, на Бруклинском мосту?
На продолжительность прогулки влияет несколько факторов.
Во-первых, мост — очень популярная туристическая достопримечательность. В летние месяцы, особенно с полудня до заката, мост может быть забит туристами.
Добавьте к этому множество местных жителей, которые ходят на работу и с работы по мосту, и это может вызвать клаустрофобию.
В 2018 году в среднем 26 800 человек переходили мост в любой выходной день.
Во-вторых, пешеходная дорожка несколько узкая, и идти можно только со скоростью потока толпы.
Если вы хотите идти быстрее, можно обойти людей, но будьте осторожны.
Чтобы обогнать людей, вам, возможно, придется немного пройтись по велосипедной дорожке. Всегда не забывайте смотреть в обе стороны, выходя на велосипедную дорожку.
Ниже приводится приблизительное время, основанное на средней скорости ходьбы около 5 км / ч в несезонный день.
В летние месяцы, особенно во второй половине дня или на закате, добавьте 10 минут или больше.
30 минут — Хождение в устойчивом темпе с остановками для нескольких снимков.
35-45 минут — Гулять небрежно, фотографировать и любоваться пейзажем.
45-60 минут — Ваша прогулка может занять столько времени при следующих обстоятельствах:
- Вы решили потратить это время на очень медленную прогулку, насладиться видами, сделать много фотографий и насладиться моментом (или вы пользуетесь нашим аудиотуром).
СОВЕТЫ ВО ВРЕМЯ ПУТЕШЕСТВИЯ С ДЕТЬМИ:
Чтобы ваш ребенок был занят и заряжен энергией, мы рекомендуем вам остановиться на несколько минут у башни на стороне Манхэттена.
Вокруг этой башни, где дорожка расширяется, есть серия выгравированных табличек, которые шаг за шагом подробно описывают строительство моста.
Некоторым детям (и взрослым!) Эти поучительные таблички интересны.
Это также хорошее время, чтобы отдохнуть от прогулки и сфотографироваться.
На башне со стороны Бруклина есть еще таблички, на которых указаны достопримечательности, которые вы можете увидеть на горизонте Манхэттена.
ЭКСКУРСИИ ПО БРУКЛИНСКОМУ МОСТУ
Есть много способов совершить поездку по Бруклинскому мосту, особенно с нами.
Однако вы не сможете проехать по мосту во время автобусного тура, так как все автобусы запрещены.Другими словами, у вас есть два варианта: пешие и велосипедные туры.
Вариантов больше, чем перечислено ниже, но этот список вам пригодится.
Если вы планируете приобрести проездной New York Pass или Explorer Pass, вам будет предоставлена бесплатная пешеходная экскурсия по мосту.
Прочтите наш пост, чтобы определить, подходит ли вам туристический абонемент со скидкой.
Пешие пешеходные экскурсии с гидом
Бесплатные пешие туры
Во-первых, мы предлагаем пешеходную аудиотур с GPS в любое время (на английском и испанском языках).
Мы также предлагаем две экскурсии по Бруклинскому мосту с гидом и одну самостоятельную экскурсию.
Наша стандартная экскурсия по мосту предлагается ежедневно, в то время как другая включает посещение Мемориала 9/11 и имеет ограниченную доступность.
Каждый поход займет от 2 до 3 часов, что даст вам достаточно времени, чтобы перейти и узнать все об этой важной достопримечательности.
Наши пешеходные экскурсии: платите сколько хотите , что означает, что вы сами решаете, чего стоил ваш опыт.Это отличный способ сэкономить, открывая для себя Нью-Йорк в отпуске.
Наши замечательные гости дали нам общую оценку 5 из 5 звезд на TripAdvisor.
ДРУГИЕ ТУРИСТИЧЕСКИЕ КОМПАНИИ
Достопримечательности Бруклинского моста
Эта компания предлагает разнообразные туры по Бруклинскому мосту.
Хотя вы не сможете назвать свою цену, вы можете сэкономить 20% на билетах, используя промокод FTBF .
Их пешеходная экскурсия длится примерно 2 часа и охватывает различные темы, связанные с историей Нью-Йорка.
Во время этой поездки вы узнаете о таких местах, как Battery Park, Всемирный торговый центр, Китайский квартал и Маленькая Италия.
- Стоимость билетов: 19 долларов США для взрослых | 15 долларов США для детей (с промокодом FTBF )
- Ежедневно в 9:00
- Продолжительность: 2 часа
- Скидка 20% с промокодом FTBF
- Тур бесплатно с New York Pass / Explorer Pass.
С общей оценкой 4 ½ из 5 звезд на TripAdvisor, очевидно, что большинство рецензентов очень довольны этой услугой.
Есть несколько отрицательных отзывов, но они не указывают на серьезные проблемы с Brooklyn Bridge Sightseeing.
Inside Out Tours
Эта компания предлагает тур по Бруклинскому мосту, который очень похож на наш тур по принципу «плати сколько хочешь», но без остановки в Бруклин-Хайтс и на 1 час короче.
Если вам не удается зарезервировать место во время прогулки по мосту, это отличная альтернатива.
В конце этого путешествия у вас будет возможность исследовать Дамбо, один из самых интересных районов Бруклина.
Этот поход проводится на английском и испанском языках.
отзывов на TripAdvisor и Get Your Guide очень впечатляют: большинство клиентов дают Inside Out Tours оценку 4 звезды или 5 звезд (прочтите некоторые отзывы).
ВЕЛОСИПЕДНЫЕ ТУРЫ
Достопримечательности Бруклинского моста
Помимо пешеходных экскурсий, эта компания также предлагает велосипедные туры по Бруклинскому мосту.
Катаясь на велосипеде Cannondale, вы сможете насладиться прекрасным видом на всю гавань Нью-Йорка.
Будут сделаны остановки, чтобы дать вам возможность сделать несколько захватывающих фотографий.
Путешествуйте от южной оконечности Манхэттена до Бруклин-Хайтс и обратно, узнавая все об истории этого современного чуда.
Поездка займет около 2 часов.
- Стоимость билетов: $ 36 для взрослых | 32 доллара для детей (с промокодом FTBF )
- Ежедневно в 9:00 и 16:00
- 2 часа
- Дополнительная информация или бронирование.
- Сэкономьте 20% с промокодом FTBF
Владельцы New York Pass / Explorer Pass также могут сэкономить на этих турах
Brooklyn Bridge Sightseeing в настоящее время имеет рейтинг 4 ½ звезды на сайте TripAdvisor.
Отзывы об их велосипедном туре особенно положительны, большинство гостей выказывают большое восхищение своим невероятным экскурсоводам.
New York Tourist Passes
Покупатели New York Pass и Explorer или Go Pass также имеют право на бесплатную велосипедную экскурсию по Бруклинскому мосту. Прочтите наш пост, чтобы определить, подходит ли вам туристический абонемент со скидкой.
АУДИОТУР И ЧТО ПОСМОТРЕТЬ (АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТУР)
Это самостоятельная экскурсия по Бруклинскому мосту, которая начинается в Ратушном парке, на манхэттенской стороне моста, и заканчивается на Бруклинская сторона моста.
У нас также есть аудиотур по мосту с поддержкой GPS в любое время, который начинается со стороны Манхэттена или Бруклина (на ваш выбор) и более обширен, чем приведенная ниже письменная версия.
Вот отрывок аудио.
https://freetoursbyfoot.com/wp-content/uploads/2014/04/JUMBO-DUMBO.wavРасчетное время завершения тура: 1-2 часа, в зависимости от того, насколько вы фотограф.
Общее расстояние через мост: 1 миля (1.6 км)
Указание по безопасности: Дорожка справа предназначена для пешеходов. Тот, что слева, для велосипедов. Велосипедисты едут быстро и часто не останавливаются. Пожалуйста, будь осторожен.
Это интерактивная карта. Чтобы увеличить его, щелкните маленькую рамку в правом верхнем углу .
(Точка A) — Начальная точка тура Щелкните здесь, чтобы узнать, как добраться до начальной точки из любой точки города.
Муниципальное здание Манхэттена (1914)
Эта красавица изящного искусства была последним и, возможно, самым ярким примером участия Нью-Йорка в Движении красоты города.
Это 40-этажное здание, спроектированное для удовлетворения растущих административных требований, которые в 1898 году выросли в пять районов после завершения строительства Бруклинского моста, сегодня является одним из крупнейших правительственных зданий в мире.
Видите этот блестящий статуэтку наверху?
Ее называют Гражданской Славой: 20 футов высотой, полая, с медной кожей, она стоит босиком, в струящемся платье и в короне с лавровым венком, олицетворяющих славу.
В левой руке она держит пятиконечную корону, символизирующую пять районов Нью-Йорка.
Не забудьте также взглянуть на нее и на здание под ее ногами, когда будете на мосту.
«Нью-Йорк» Фрэнка Гери
Это первый небоскреб «звездного архитектора» Фрэнка Гери.
Это одно из самых высоких жилых домов в мире, в нем всего около 900 квартир, которые сдаются в аренду, что очень необычно для многоэтажного дома в Нью-Йорке.
Эта сверкающая 76-этажная башня, «одетая в мятую кожу из нержавеющей стали», согласно обзору в NY Times, была самым высоким жилым строением в Западном полушарии, когда она открылась в феврале 2011 года.
Башня стоит на шестиэтажная государственная начальная школа. Обязательно ознакомьтесь с нашими турами по Мидтауну, Центральному парку и Гарлему, где вы сможете познакомиться с еще более увлекательной архитектурой.
Old New York Times Building
Перед переездом на Лонгакр-сквер (которая вскоре будет переименована в Таймс-сквер), New York Times, A.К.А. Старая Серая Леди размещалась здесь, в этом здании на Роу Ньюс Пейпер. Газета была здесь с 1889 по 1903 год.
В этом 13-этажном здании в стиле романского возрождения сейчас размещаются классы Университета Пейс.
Перед входом находится статуя отца-основателя Америки Бенджамина Франклина, который сам владелец печатного станка, подходящая статуя для Newspaper Row.
The Potter Building
В нем использовалась лучшая в то время технология противопожарной защиты: чугунные колонны и толстые кирпичные стены.
Его терракотовый орнамент наверху вдохновил г-на Орландо Б. Поттера основать свою собственную компанию по производству терракоты на Лонг-Айленде.
Этот старинный классический дом был переоборудован в многоквартирный дом в 1979-81 годах.
Хорошо, теперь пора ударить по мосту. Первые несколько минут проведут вас через довольно скучный набор зданий.
Пройдя пару минут по дорожке, вы должны достичь участка, где есть подъездные пути для автомобилей, позволяющие легковым и грузовым автомобилям въезжать или выезжать с Бруклинского моста снизу.
(точка B) — Woolworth Building
На изображении ниже Вулворт-билдинг представляет собой белый небоскреб в стиле свадебного торта.
Его часто видели в фильмах. С 1913 по 1929 год это было самое высокое здание в мире.
Это неоготическое здание было центральной фигурой в великой гонке небоскребов в первые несколько десятилетий 20-го века и называлось «Торговым собором».”
До 1941 года в нем была смотровая площадка и высокоскоростные лифты, которые в то время были самыми современными. Он был продан компанией Woolworth в 1998 году за 155 миллионов долларов.
Прочтите нашу запись в блоге о Вулворт-билдинг и узнайте, как вы можете посетить его впечатляющие сводчатые потолки с позолотой в его вестибюле.
One World Trade Center — Башня Свободы
Над Вулворт-билдинг возвышается самый большой небоскреб Нью-Йорка (и Северной Америки).Это самое высокое здание в Западном полушарии высотой 1776 футов (541 метр).
Высота была выбрана в честь года независимости Америки (1776 г.), отсюда и первоначальное название — Башня Свободы.
Теперь он открыт, и вы можете подняться наверх, чтобы полюбоваться потрясающими видами. См. Наш пост о приобретении билетов на экскурсии и билеты в обсерваторию Башни Свободы.
Теперь продолжайте идти к Манхэттенской башне, пока не дойдете до точки, где большие тросы, подвешенные к башне, достигают набережной, по которой вы идете.
Кабели
Перед вами четыре основных троса, удерживающие платформы моста. К этой тонкой веревке был прикреплен кусок проволоки 8-го калибра.
Каждый из четырех кабелей состоит из 6 289 проводов, каждый из которых тоньше человеческого волоса. Если бы эти тонкие провода были прикреплены встык, их длина составила бы более 3500 миль (5600 км).
Знаете ли вы, что Бруклинский мост построен из дефектного провода?
В какой-то момент политически связанный человек по имени Хейт получил контракт на поставку провода.Хейт пошел дальше и поставил плохой провод. К тому времени, когда было установлено, что использовался провод низкого качества, было уже слишком поздно заменять его.
К счастью, поскольку изначально предполагалось, что мост будет в шесть раз прочнее, чем необходимо, было решено, что даже если теперь он будет только в четыре раза прочнее, этого будет достаточно. Мост выдерживает испытание временем.
(точка C) — Сначала посмотрите налево.
Alfred E. Smith Houses & FDR Drive
Когда вы приближаетесь к Манхэттенской башне, жилой комплекс слева от вас, с красной стрелкой на изображении выше (12 зданий, в которых проживает почти 6000 человек), назван в честь четырех Губернатор Нью-Йорка Эл Смит.
Смит занимал пост губернатора Нью-Йорка с 1919-1920 и 1923-1929 годов и был первым католиком, когда-либо выигравшим кандидатуру президента.
Вы также заметите шоссе (желтая стрелка), идущее вверх и вниз по набережной Манхэттена.Это улица Франклина Д. Рузвельта Э. Ривер Драйв, более известная как улица Рузвельта.
Он был спроектирован Робертом Мозесом, уполномоченным по планированию города в первой половине 20-го века, и имеет длину немногим более 9 1/2 миль, он покрывает всю длину Манхэттена вдоль Ист-Ривер.
Манхэттенский мост (Зеленая стрелка)
Манхэттенский мост, как и Бруклинский мост, является подвесным. Он соединяет нижний Манхэттен, недалеко от Чайнатауна, с центром Бруклина.
Главный пролет составляет 1470 футов (448 м), а длина подвесных тросов — 3 224 фута (983 м). Общая длина составляет 6855 футов или 2089 м. Мост открылся в 1909 году, и это первый подвесной мост, в котором применяется «теория прогиба».
Мост был закрыт для пешеходов в течение 40 лет, до лета 2001 года, когда пешеходная дорожка была вновь открыта.
Вход со стороны Манхэттена представляет собой довольно внушительную арку и колоннаду.
Проектировщики моста также построили главную публичную библиотеку Нью-Йорка на 5-й и 42-й улице.
Манхэттенский мост был показан во многих фильмах, в том числе Однажды в Америке, и Кинг-Конг (2005). По мосту проходят метро, автомобили, пешеходы и велосипедисты.
Теперь посмотрите направо (юг).
40 Wall Street — Trump Building
Теперь у вас есть хороший вид на финансовый район Нижнего Манхэттена. Красная стрелка указывает на здание Трампа на Уолл-стрит, 40.
Высота этого большого небоскреба составляет 283 м (927 футов), который конкурирует с Крайслер-билдинг за титул самого высокого здания в мире.
В то время, 1930 г., Вулворт-билдинг был самым высоким.
Вы можете хорошо рассмотреть это здание с зеленой вершиной справа, когда будете идти к Манхэттенской башне.
Крайслер-билдинг можно увидеть, проезжая мимо Манхэттенской башни.
Всего несколько дней улица Уолл-стрит, 40 была самым высоким зданием в мире до того, как здание Крайслер-билдинг и его шпиль превзошли его.
Мы любим принимать наших гостей и останавливаться здесь, чтобы полюбоваться великолепным горизонтом.
Продолжайте идти к Манхэттенской башне. Подойдя ближе, присмотритесь к вершине, и вы увидите гравировку с датой 1875 года, когда была построена эта башня.
(Точка D) Манхэттенская башня
Когда вы приедете к Манхэттенской башне, вам определенно захочется провести здесь некоторое время.
Обратите внимание на таблички, более раннюю, посвященную Джону и Вашингтону Роблингам, и более позднюю, помещенную туда во время реконструкции 1948-54 годов.
Гранитные башни, первые части моста, которые будут построены, поднимаются на 276 футов над Ист-Ривер.
Когда эти башни были завершены, только шпиль Троицкой церкви был выше.
Под башнями, на дне Ист-Ривер, находятся гигантские бездонные деревянные ящики, называемые кессонами, которые были погружены в русло реки и надуты сжатым воздухом.
После того, как кессоны будут затоплены, люди, работающие на мосту, войдут в кессоны и откопают коренные породы.
На этом этапе строительства многие мужчины, в том числе Вашингтон Роблинг, серьезно заболели так называемой «болезнью изгибов» или кессонной болезнью.
Подробнее о кессонной болезни здесь .
Морской порт на Саут-Стрит
Справа (на юге) вы увидите исторический морской порт на Саут-Стрит.В 1625 году Голландская Вест-Индская компания открыла здесь свой первый порт.
Позже, с 1797 до середины 1800-х годов, «Порт Нью-Йорка» был крупнейшей морской торговой зоной в стране.
Многие здания в этом районе сгорели во время большого пожара 1835 года, но были восстановлены в 1850-х годах.
Морской порт прекратил работу в 1930-х годах, был преобразован в музей в 1967 году и преобразован в «фестивальный рынок» в 1982 году.
Он был серьезно поврежден во время урагана Сэнди в октябре 2012 года, и процесс ремонта продолжается.
Чтобы увидеть путеводитель по новому морскому порту на Саут-стрит и узнать, чем можно там увлекаться, см. Нашу публикацию «Морской порт на Саус-стрит в Нью-Йорке | Самостоятельная экскурсия.
Продолжайте движение к Бруклинской башне. Остановитесь примерно на полпути между двумя башнями.
(Остановка E) — Дорога для транспортных средств
Ниже представлена шестиполосная автомагистраль.
Строительство проезжей части на 135 футов (41 м) выше среднего уровня приливной воды, позволяющее судам массой менее 1000 тонн пересекать мост под ней, было завершено.
Строительство эстакады, как и предполагал Джон Роблинг, было закончено вскоре после этого.
Обозначенная велосипедная полоса была добавлена в начале 1970-х годов и считается одной из первых выделенных велосипедных дорожек в стране.
Надземные поезда и троллейбусы перестали ходить в 1940-х годах. Во время реконструкции 1948-1954 годов проезжую часть расширили, чтобы разместить больше автомобилей.
Ист-Ривер
Ист-Ривер под вами (на самом деле это приливный пролив) проходит на 16 миль (26 км) между Бруклином и Манхэттеном, под Бруклинским, Манхэттенским и Вильямсбургским мостами и имеет среднюю глубину около 30 футов (9 м).
Это пролив, соединяющий реку Гарлем, пролив Лонг-Айленд и гавань Нью-Йорка.
Часть пролива, отделяющая Манхэттен от Бруклина, была одним из самых центральных и значительных каналов в мире в течение первых 300 лет истории Нью-Йорка.
Из-за сотен лет индустриализации в этой реке все еще небезопасно купаться. Однако по состоянию на середину 2007 года это безопаснее, чем было более 30 лет.
Говернорс-Айленд
Справа от вас (юг) находится небольшой остров в гавани Нью-Йорка (см. Красную стрелку). Голландская Вест-Индская компания наняла английского исследователя Генри Хадсона, чтобы тот нашел путь в Китай.
Вместо этого он оказался на том, что называлось «Ореховым островом». Так началась история Новых Нидерландов.
Для получения дополнительной информации об Губернаторском острове и о том, как туда добраться, прочтите сообщение в нашем блоге, нажав здесь.
Стив Броди
Люди всегда хотят знать, прыгал ли кто-нибудь когда-нибудь с моста.
К сожалению, да. Говорят, что каждые 15 дней кто-то прыгает насмерть с Бруклинского моста.
Пожалуй, самый известный прыжок — это прыжок, которого на самом деле никогда не было.
Стив Броди (25 декабря 1861 г. — 31 января 1901 г.), как сообщается, спрыгнул с Бруклинского моста и выжил 23 июля 1886 г. салонный бизнес.
Позже выяснилось, что он устроил прыжок, чтобы привлечь внимание общественности.Что ж, сработало! Легенда о Броди жила после его смерти.
Было снято много фильмов, в которых он упоминался, в том числе «На Бауэри» (1933), в котором Джордж Рафт сыграл Броди.
«Броди» — стало популярным сленговым термином, означающим «сделать Броди», что означает «рискнуть или большой риск», язык означает «пойти на большой риск».
Теперь продолжайте идти к Бруклинской башне, пока не дойдете до точки, где кабели снова выходят из-под пешеходной дорожки.
(Остановка F)
Brooklyn Bridge Park
В течение многих лет здесь находился торговый, судоходный комплекс, вход для иммигрантов, а затем центр для художников и активистов. теперь знаки, разбросанные по всему парку Бруклинский мост, рассказывают подробности этой захватывающей истории.
В настоящее время в парке проводится множество бесплатных мероприятий, включая музыку и фильмы, и он наполнен местной фауной, концессиями, включая Бруклинскую фабрику мороженого, общественные туалеты, паромный терминал, а также потрясающие виды на Манхэттен и Бруклин. Мост.
СОВЕТ: Чтобы просмотреть список мест, откуда открывается фантастический вид на городской пейзаж Нью-Йорка, щелкните здесь.
Brooklyn Heights Promenade
Набережная, всемирно известная своими видами на городской пейзаж Манхэттена, является идеальным местом для этого — прогулок.
Одно из самых романтических мест в городе, место проведения тысяч свиданий, юбилеев и предложений руки и сердца.
Набережная Бруклин-Хайтс открылась в 1950 году и появлялась в бесчисленных фотографиях, телешоу и фильмах, в первую очередь Энни Холл, и Moonstruck.
Вы можете продолжить прогулку с помощью нашего самостоятельного тура по Бруклинским высотам.
Художественные галереи DUMBO
Когда-то процветавший производственный и промышленный район, экономические изменения подорвали его экономическую мощь, в результате чего большие и пустые фабричные лофты, которые стали привлекательными для художников, не имели достойных рабочих мест, которые также просто голодали Генеральная.
Название «Дамбо» означает «Вниз под мостом Манхэттенского моста» и было задумано в 1978 году местными артистами как способ сделать этот район непривлекательным для потенциальных покупателей.
Это не сработало, и сегодня этот район наводнен технологическими компаниями, роскошными резиденциями, лучшими закусочными и дизайнерскими бутиками.
Вокруг разбросано более двадцати галерей, в том числе Галерея Фармани, А.I.R Gallery, Smack Mellon и Центр искусств Дамбо.
ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ С ОБЕИХ СТОРОН МОСТА
Со стороны Манхэттена :
У вас есть Нижний Манхэттен с богатой историей, которую нужно исследовать. Св., Часовня Павла, мэрия, Уолл-стрит и многие другие достопримечательности находятся в нескольких минутах ходьбы от Бруклинского моста.
На Бруклинской стороне :
Вы можете прогуляться по красивому парку Бруклинский мост, съесть вкусную пиццу в Grimaldi’s или прогуляться по набережной.
Если вы хотите совместить прогулку по мосту с Бруклинским туром, посмотрите наш тур по Бруклинским высотам или наш трехчасовой тур по Бруклинскому мосту, Бруклинским высотам и ДУМБО-тур!
Смотрите в нашем календаре даты и время туров.
Есть также паром Ист-Ривер, на котором можно вернуться на Манхэттен, по той же цене, что и поездка на метро, и намного приятнее! Смотрите наш подробный пост о пароме Ист-Ривер.
Обязательно прочтите наше исчерпывающее руководство «Чем заняться в Нью-Йорке»!
Некоторые часто задаваемые вопросы и интересные факты о Бруклинском мосту
- Найдите большую коллекцию «любовных замков» возле Манхэттенской башни моста.Пары оставляют замки на мосту и бросают ключи в реку в знак вечной любви. Принесите замок и кого-нибудь, кого вы любите, на Бруклинский мост! Имейте в виду, что министерство транспорта, как известно, время от времени отключает замки.
- На Бруклинской башне есть мемориальная доска, посвященная Эмили Роблинг. Когда все мужчины в ее семье пали жертвами моста, она выступила и выполнила свою работу!
- Одна из якорных стоянок моста со стороны Манхэттена находится на месте бывшего дома Осгуда.Дом, расположенный на Черри-стрит, 1, служил первым президентским особняком Соединенных Штатов. Джордж Вашингтон жил там в 1789 и 1790 годах.
Отели рядом с Бруклинским мостом
- См. Наш список 25 лучших дешевых отелей в Нью-Йорке, в который входят несколько недорогих и хороших отелей в центре Бруклина в нескольких минутах ходьбы к Бруклинскому мосту.
- Marriott at Brooklyn Bridge — этот отель расположен всего в одном квартале от Бруклинского входа на мост, а также нескольких линий метро, по которым можно легко добраться до Манхэттена.Рейтинг этого отеля на сайте TripAdvisor выше среднего.
- Отели TripAdvisor рядом с Бруклинским мостом — еще один вариант — просмотреть список отелей TA в пределах 1,6 км от Бруклинского моста. Вы можете отфильтровать этот список по цене или рейтингу.
Вернуться к началу
СВЯЗАННЫЕ ЗАПИСИ
Об авторе
Стивен является генеральным директором Free Tours by Foot и руководил преобразованием местной компании по организации пешеходных экскурсий в глобальное туристическое сообщество и платформу для советов путешественников.Он лично провел тысячи групповых туров в США и Европе и является экспертом в планировании поездок и осмотре достопримечательностей, уделяя особое внимание путешественникам с ограниченным бюджетом.
Стивен был опубликован и фигурирует в десятках публикаций, включая The Wall Street Journal, BBC, Yahoo, Washington.org и другие.
Как пройти через Бруклинский мост, Путеводитель по Нью-Йорку
Вы путешествуете до Нью-Йорка, и одна из ваших главных задач в списке — пройти через Бруклинский мост, но знаете ли вы, что есть правильный и неправильный путь? В этом видео и сообщении в блоге я поделюсь опробованными и проверенными местными лучшими способами пройти по мосту, не совершив семи крупнейших туристических ошибок, забавных фактов и истории.Или посмотрите мой фото-гид по Бруклинскому мосту в Instagram.
Вот семь самых больших ошибок, которые совершает большинство туристов:
1. Неправильное движение: Направление имеет значение. Если вы идете со стороны Манхэттена на сторону Бруклина, вам придется оглянуться назад, чтобы оценить вид. Пройдите со стороны Бруклина на сторону Манхэттена, чтобы полюбоваться горизонтом города всю дорогу.
2. Прогулка по велосипедной полосе: Специальная пешеходная дорожка возвышается над автомобилями и такси, но имейте в виду, что белая линия отмечает велосипедную полосу.Все делают это, но просто следите за собой, чтобы вас не сбил байкер, пытающийся сфотографироваться! Некоторые из самых злых байкеров, которых я когда-либо видел, ездят по этому мосту.
3. Не вовремя гулять: Не ходите в 12 часов дня, идите пораньше, чтобы избежать скопления людей и насладиться лучшим освещением. Идите в будний день, чтобы меньше толп.
4. Планирование другого занятия через 30 минут: Выделите себе достаточно времени. Длина моста составляет чуть более 1 мили или около 2 км.Если вы собираетесь пройти по нему, вы, скорее всего, будете фотографировать. Чтобы пройти по нему, потребуется 30 минут, если вы не фотографируете, ИЛИ час, если вы останавливаетесь, чтобы сделать снимки и насладиться видом. Часто я провожу на мосту почти 2 часа, снимая фото или видео.
5. Носить неудобную обувь: Носить обувь для ходьбы, так как от ближайшей станции метро нужно идти пешком до моста, а затем пересекать его. Если хотите фото на каблуках, упакуйте их в сумку!
6. Забудьте одевать несколько слоев: В большинстве случаев на мосту холодно, особенно на восходе солнца, потому что вы находитесь в воде, поэтому принесите несколько слоев, чтобы вам не замерзло!
7. Ожидается, что на мосту вы найдете туалеты, еду или воду: Если вам понадобится одна из них, вы можете пройти пешком от одного из входов или выходов моста.
Как пройти по Бруклинскому мосту:
Если бы мне пришлось резюмировать, как это сделать, в одном предложении: лучший способ перейти мост — это начать с бруклинской стороны, идя к стороне Манхэттена, на восходе солнца, да, я сказал восход, когда людей меньше и там золотой свет раннего утра.
1. До самой удобной и ближайшей станции метро Brooklyn можно добраться от A или C до остановки High Street-Brooklyn Bridge. Выйдите со станции и поверните направо на Перл-стрит и налево на Проспект-стрит к входу в подземный переход на Вашингтон-стрит.
2. Если 2 или 3 метро более удобны от того места, где вы находитесь, вы можете доехать на них до станции Clark Street, пройти дальше по Генри-стрит, прежде чем вы попадете в парк Cadman Plaza East, и тогда вы увидите подземный переход на слева.
3. Наконец, вы можете выбрать более длинный маршрут от метро 2, 3, 4, 5, N или R от Borough Hall.
Пройдя через мост, вы можете вернуться в Бруклин, пройдя по нему пешком, на метро или даже на пароме Нью-Йорка.
Кроме того, многие люди об этом забывают, но вы также можете пройти с одной стороны, пройти половину пути, а затем просто вернуться назад. Это лучше всего, если у вас мало времени и вы хотите оказаться на той же стороне после перехода по мосту.
Ближайшая станция метро на стороне Манхэттена — это 4, 5, 6 остановка метро у Brooklyn Bridge — City Hall, но имейте в виду, что вид на горизонт будет позади вас, когда вы идете от Манхэттена до Бруклина, поэтому я рекомендую пешком другой путь из Бруклина в Манхэттен!
Интересные факты и история Бруклинского моста
Когда мост открылся, он соединил два города, Бруклин и Нью-Йорк.В то время Бруклин был четвертым по численности населения городом страны, уступая только Нью-Йорку, Чикаго и Филадельфии.
1. Босс Твид, коррумпированный политик, собрал взятки на сумму 65 000 долларов, чтобы выиграть выпуск облигаций на сумму 1,5 миллиона долларов для строительства моста. Он собирался снять деньги с контрактов на мосты, как он делал с другими общественными работами, но был арестован в 1871 году. Предполагается, что он и его соратники украли при жизни не менее 45 миллионов долларов.
2.Многие люди погибли во время строительства, в том числе проектировщик моста Джон А. Роблинг. Он снимал показания компаса, когда его ступня была раздавлена между лодкой и несколькими сваями. Ему пришлось ампутировать пальцы ног, и позже он умер от столбняка. Кроме того, несколько рабочих упали с башен или были поражены падающими камнями. Многие работы также пострадали от «изгибов», в том числе сын дизайнера Вашингтон Роблинг. Следующие тринадцать лет он был прикован к постели, оставив свою жену Эмили передавать его послания рабочим на мосту.Со временем она сама стала инженером и дизайнером.
3. Массовое празднование ознаменовало открытие: New York Times описала тот день в Бруклине как «величайший праздничный день в истории этого морального пригорода». Огонь канона, речи и часовой фейерверк открыли открытие моста. Мост открылся незадолго до полуночи, и за первые 24 часа по нему прошли более 150 000 человек. (Сравните это с 4000 в среднем, которые ходят по нему сегодня в будний день, или 27000, которые ходят по нему в выходной день.)
4. Всего через несколько дней после открытия на мосту споткнулась женщина, и ее крик заставил других пешеходов бежать, думая, что с мостом что-то не так. В давке погибли 12 человек, 35 были ранены.
5. После давки П.Т. В мае 1884 года Барнум провел 21 слона по мосту, чтобы показать, что он безопасен.
6. Соколы-сапсаны живут на вершине: сапсаны — самые быстрые животные в истории, летающие со скоростью более 200 миль в час. Теперь они процветают в Нью-Йорке, и 16 пар живут в Нью-Йорке, в том числе несколько счастливых птиц, которые утверждают, что мост является местом их гнездования.
Ваш комментарий будет первым