Что такое бам: БАМ: история строительства и значение магистрали. Справка

Дорога в смутное будущее – Огонек № 25 (5570) от 01.07.2019

Байкало-Амурская магистраль — БАМ — этим летом отмечает 45 лет с начала строительства. Юбилей сколь трогательный, столь и спорный: Россия копила силы на эту мегастройку аж с XIX века, но накопить все никак не могла. Помог «дорогой Леонид Ильич»: генсек ЦК не случайно объявил БАМ важнейшей стройкой IX пятилетки именно весной 1974-го, на заседании, посвященном 20-летию освоения целины, в Алма-Ате. Посыл был ясен: вот с чего теперь начинается будущее, на штурм которого были брошены ударные отряды комсомольцев. Они и пошли туда, в тайгу, вечную мерзлоту и горные выси, через которые до них не пробились зэки Бамлага. Им удалось то, что прежде было невозможно. Но всего через несколько лет после регулярного запуска поездов по БАМу построившая его страна перестала существовать. «Огонек» проехал по героическому маршруту, от Тайшета до Совгавани, чтобы увидеть, как живут сегодня покорители заповедных пространств и чему послужил их подвиг.

А главное — постараться понять, в какое будущее они проложили нам путь.

Александр Ведерников

Пройдя лишь часть пути будущего БАМа в 1889-м с отрядом, полковник царского Генштаба Николай Волошинов пришел к выводу о «безусловной» невозможности построить здесь что-либо — «в силу одних технических затруднений». Через век после этого вердикта здесь пошли поезда. Чего это стоило стране и людям?

Есть версия, что термин «Байкало-Амурская железнодорожная магистраль» принадлежит знаменитому исследователю Дальнего Востока Владимиру Арсеньеву: в ходе доклада о целесообразности строительства Ленской и Амуро-Николаевской железных дорог в 1927 году он первым объединил их под этим названием. Построить магистраль через северную оконечность Байкала призывали уже в XIX веке, но выбор был сделан в пользу другой дороги: Транссиб, связавший европейскую Россию с Владивостоком, прошел вдоль Московского тракта, к югу от озера. Для строительства дороги к северу от Байкала Россия тогда в себе сил не нашла.

Но вопрос был поставлен. Помимо очевидных задач (обжить Сибирь и Дальний Восток, получить доступ к здешним ресурсам) строительство альтернативной Транссибу трассы было важно и стратегически. Уже в 1929-м об этом напомнил конфликт на КВЖД: белокитайские, как тогда писали, войска захватили магистраль, движение поездов из Москвы прервалось. СССР сделал выводы: в 1932-м вышло постановление СНК и ЦК ВКП(б) «Об изыскании и строительстве Байкало-Амурской железной дороги». Строительство передали в ведение ОГПУ, был создан Бамлаг.

Силами заключенных строительство западного участка БАМа от Тайшета до Братска началось уже в 1938-м, восточного, от Комсомольска-на-Амуре до Советской Гавани,— в 1939-м.

До войны эти участки построены не были, а в январе 1942-го даже с того, что построили (так называемый Малый БАМ), сняли звенья пути и мостовые фермы для прокладки железнодорожной линии на сталинградском участке фронта.

После войны почти все пришлось начинать заново, опять же силами зэков. В 1945-м был сдан в эксплуатацию участок Комсомольск — Совгавань, в 1947-м возобновились работы на участке Комсомольск —Ургал, а в 1951-м первый поезд прошел по участку Тайшет — Усть-Кут. Это было начало: на огромной дистанции от Усть-Кута до Ургала не было даже изысканий о характере местности. Они начались лишь в 1967-м: вышло постановление ЦК и Совмина о возобновлении проектно-изыскательских работ на БАМе.

На эти работы ушло семь лет, в апреле 1974-го БАМ стал Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. Уже в июне первые отряды высадились на западном участке, перебрались на правый берег Лены и основали палаточные лагеря. С востока добровольцы стали атаковать БАМ в августе. С 1974-го же началось строительство основного участка от Усть-Кута до Ургала, предстояло пройти 3 тысячи километров тайги, гор и вечной мерзлоты, построить мосты, тоннели. Этот юбилей и отмечает страна, вспоминая стихи и песни про БАМ.

Хотя есть и другой юбилей: формально окончанием строительства основного пути принято считать укладку «золотого звена» (выкрашенного золотой краской участка рельсов) на западном участке в Балбухте 29 сентября1984 года, где встретились бригады известных на весь СССР путеукладчиков Александра Бондаря и Ивана Варшавского. С этого момента, случившегося 35 лет назад, открылось сквозное движение от Тайшета до Советской Гавани («золотая стыковка» на восточном участке БАМа произошла 17 апреля 1984 года на разъезде им. Героя Советского Союза В. Мирошниченко).

Чем же памятен БАМ стране и людям?

Что греха таить, влекла сюда не только романтика. Заработки были такие, что на материке и не снились: ехали, чтобы заработать на «жигули», кооперативную квартиру, дачу. А снабжение продуктами, мебелью, одеждой в советские годы на магистрали было лучше, чем в столице. Быстро строились поселки, первопроходцы переселялись в нормальное по тем временам для тайги жилье, к ним приезжали певцы, артисты. И все это на фоне невиданного энтузиазма. Как высказался ветеран БАМа Николай Марценюк на встрече в Северобайкальске: «Мы пожили при коммунизме».

Но коммунизм на БАМе закончился со смертью его «главного строителя» Леонида Брежнева. С середины перестроечных 1980-х начался закат БАМа: к 1990-м он дожил до талонов на муку, сахар, крупу, сигареты, спички. Планы развития прилегающих регионов остались на бумаге. А с кончиной СССР БАМ начал разваливаться: месяцами не выплачивали зарплату, голодали даже тоннельщики. Безработица, пьянство, преступность, жизнь в бараках, балках, щитовухах…

Но саму дорогу удалось сохранить. Сейчас западная часть БАМа находится в ведении Восточно-Сибирской железной дороги, а восточная — под юрисдикцией Дальневосточной железной дороги. Действует регулярное пассажирское сообщение, а поток грузовых составов сейчас обеспечивает предельную нагрузку от Тайшета до Советской Гавани и порта Ванино.

В 2013-м президент РФ провел совещание по развитию БАМа и Транссиба. Амбициозные планы проекта «БАМ-2» предполагают строительство вторых путей по всей магистрали, возведение мостов и прокладку тоннелей-дублеров, расширение разъездов, модернизацию и строительство новых депо и сортировочных узлов. Неужели БАМ обретает второе дыхание? Исторический опыт подсказывает: ответ зависит от того, найдет ли страна на это силы и волю.

Кому нужна железная дорога в местах, где никто не живет :: Новости :: РБК Инвестиции

10 июл 2019, 11:32 

0 

Байкало-Амурская магистраль проходит по сейсмически активным районам, вечной мерзлоте и горам. Эксперты рассказали, кому она нужна, сколько денег понадобится на реконструкцию и сможет ли дорога стать частной

Байкало-Амурская магистраль (Фото: РЖД)

В 2019 году российский бизнес и власти заговорили о Байкало-Амурской магистрали (БАМе). Еще в девяностых в российском обществе сложился консенсус: БАМ убыточен и бесполезен. Магистраль проходит по сейсмически активным районам, вечной мерзлоте и горам; там почти нет пассажиропотока, а вдоль железнодорожных путей никто не живет.

Спустя 45 лет после начала строительства БАМ переживает второе рождение. Бизнес рассуждает о востребованности железной дороги, РЖД просит бюджетных денег на модернизацию и расширение магистрали.

В эфире РБК-ТВ эксперты обсудили, почему железной дороге вернулась важность, помогут ли БАМу частные инвестиции  , вдохнет ли магистраль новую жизнь в Сибирь и Дальний Восток, как современные транспортные коридоры влияют на бизнес и смогут ли они стать точкой роста для экономики России. Подробнее смотрите на видео:

Деловой день. Выпуск от 08.07.2019, часть 1

(Видео: Телеканал РБК)

БАМ — одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире. Она проходит по территории Иркутской, Читинской и Амурской областей, республик Бурятия и Якутия, а также Хабаровского края. Ее длина превышает 4,3 тыс. км.

В строительстве дороги участвовали около 2 млн человек. Нынешний объем грузоперевозок составляет 20–25 млн тонн в год, пассажиропоток — 12 млн человек в год. Магистраль служит для доставки грузов с востока на запад и обратно. БАМ соединяет российские компании с контрагентами из Китая, Японии и Кореи. Также магистраль используется для доставки сырья из Кузбасса на перерабатывающие заводы. В основном по БАМу перевозят уголь, железную руду, цветные металлы и лес.

Инвестиции — это вложение денежных средств для получения дохода или сохранения капитала. Различают финансовые инвестиции (покупка ценных бумаг) и реальные (инвестиции в промышленность, строительство и так далее). В широком смысле инвестиции делятся на множество подвидов: частные или государственные, спекулятивные или венчурные и прочие. Подробнее

Автор

Марина Мазина

Экспедиция по БАМу в 2020 году

День 1 Прибытие в Благовещенск

По прилету в Благовещенск вас встретят в аэропорту и отвезут в гостиницу. Затем у вас будет свободное время для отдыха и знакомства с городом. Вы можете заказать экскурсию (за дополнительную плату) или самостоятельно прогуляться от отеля до набережной Амура и полюбоваться памятниками архитектуры XVIII-XIX веков. На ночь вы остановитесь в гостинице.

День 2 Переезд в Тынду

Утром после завтрака вас ждет обзорная экскурсия по Благовещенску — одному& из старейших городов Дальнего Востока России. Первое поселение под названием Усть-Зейский пост появилось здесь в 1858 году. Позднее со строительством церкви Благовещенья, пост был переименован в станицу Благовещенскую, а затем получил статус города.

 

Благодаря открытию золотоносных приисков, Благовещенск начал активно развиваться и к началу XX века стал крупным центром торговли, металлообработки и добычи золота в Приамурье.

 

После экскурсии вас отвезут на ж/д вокзал, откуда вы на поезде отправитесь в Тынду. Этот участок железной дороги называют «малым БАМом». Ночь вы проведете в купе поезда.

День 3 Столица БАМа

Утром вы прибудете на поезде в Тынду. Вас встретят на вокзале и отвезут на завтрак в ресторан. После вас ждет экскурсионная программа. Она начнется с осмотра уникального здания железнодорожного вокзала Тынды. Оно имеет сложную форму, изображающую силуэт птицы, и является самым высоким на Дальнем Востоке — 48 метров.  

Затем вы посетите музей истории БАМа, где узнаете об этапах проектирования и строительства одной из крупнейших в мире железнодорожных магистралей, а также о коренных жителях — эвенках и судьбе строителей БАМа. 

После обеда вас ждет прогулка по городу, а затем брифинг, во время которого вы сможете обсудить с гидами маршрут предстоящей экспедиции. Вечером вы поужинаете и отдохнете в отеле.

День 4 Маршрут до поселка Юктали

Сегодня начнется ваше путешествие вдоль Байкало-Амурской магистрали. На специально подготовленных внедорожниках вы выедете из Тынды в направлении поселка Юктали. Маршрут будет проходить по живописной заснеженной трассе — автодублеру БАМа. По пути вы будете делать остановки для фотосъемки природных пейзажей и обеда. К вечеру доберетесь до поселка Юктали, разместитесь в частных апартаментах и поужинаете.

 

Протяженность автомаршрута — 360 км.

День 5 Вдоль БАМа по сибирской тайге

В этот день вы продолжите движение вдоль БАМа, направляясь на запад. По пути вы сделаете остановку у моста на реке Олёкма, где на одной из скал сохранились древние наскальные рисунки — петроглифы. Затем проедете через поселок Хани. Он интересен тем, что здесь стыкуются Восточно-Сибирская и Дальневосточная железные дороги, а до Иркутска и Хабаровска отсюда одинаковое расстояние в 2380 км.

 

Далее вы преодолеете высокогорный перевал БАМа Удокан (1317 м) — это самая высокая точка всей РЖД. На маршруте вам также предстоит проехать через многочисленные наледи на реке. К вечеру вы прибудете в поселок Новая Чара, где остановитесь в гостинице на ближайшие три дня.
 

Протяженность автомаршрута — 300 км.

День 6 Чарские пески

Сегодня вы совершите радиальный выезд в урочище Чарские пески. Это уникальное природное явление — настоящие песчаные барханы посреди заснеженной тайги. Длина отдельных барханов достигает 170 м, а высота — 80 м.

 

Вечером вы съездите на горячие источники, а после вернетесь в гостиницу на ужин.

 

Протяженность автомаршрута — 70 км.

День 7 Радиальный выезд до Чинейского месторождения

В этот день вас ждет маршрут к Чинейскому железорудному месторождению — одному из крупнейших в мире. На пути к нему вы проедете вдоль самой высокогорной железной дороги России, проложенной на высоте около 1650 м. На сегодняшний день дорога заброшена, но сохранились живописные мосты, тоннели и галереи в горах. 

 

Вечером вы побываете в гостях у местной семьи, члены которой участовали в строительстве БАМа. Затем вы поужинаете и отдохнете в гостинице. 

 

Протяженность автомаршрута — 140 км.

День 8 Маршрут до поселка Куанда

В этот день вас ждет переезд из поселка Новая Чара в Куанду. Дорога будет проходить сначала через живописный Кодарский перевал, а затем — по покрытому льдом озеру Леприндо.

 

Также вы проедете через легендарный разъезд Балбухта — один из ключевых пунктов на этапе строительства БАМа, где произошла стыковка железнодорожных путей и долгожданная встреча строительных бригад. На ночь вы остановитесь в гостевом доме, хозяева которого принимали участие в строительстве магистрали.

 

Протяженность автомаршрута — 160 км.

День 9 Витимский мост и музей в Таксимо

Утром после завтрака вы осмотрите монументальный памятник в Куанде — один из символов БАМа, а затем продолжите движение в сторону поселка Таксимо.

По пути вам предстоит пересечь по льду реку Витим, над которой простирается знаменитый Витимский мост — одна из самых опасных автомобильных переправ в России. 

 

Прибыв в поселок Таксимо, вы отправитесь на экскурсию в местный краеведческий музей. Его экспозиция также освещает «Стройку века» — историю строительства Байкало-Амурской магистрали и освоения этого труднодоступного сурового края. Вечером вы заселитесь в гостиницу, поужинаете и отдохнете.

 

Протяженность автомаршрута — 120 км.

День 10 Дорога до Северобайкальска

Сегодня вам предстоит один из самых протяженных переездов на маршруте — из Таксимо в Северобайкальск. Вы проедете вдоль Северо-Муйского тоннеля — самого протяженного в России (15 км). Также вы увидите одну из визитных карточек БАМа — Чертов мост. Это полукруглый в плане виадук, построенный над рекой Итыкит на высоте 35 метров. Далее вы проедете еще несколько живописных мысовых тоннелей и прибудете в Северобайкальск, где вас ждет ужин и отдых в гостинице.

 

Протяженность автомаршрута — 420 км.

День 11 Ледяной Байкал и купание в горячих источниках

После завтрака вас ждет экскурсия в краеведческий музей Северобайкальска, где вы познакомитесь с традициями эвенков — коренных жителей Восточной Сибири. После этого вы выедете на внедорожниках к северно-восточному побережью Байкала, где находятся горячие источники Хакусы. Температура воды в источниках достигает +42-46°С), а по составу вода близка к минеральным источникам Пятигорска. После купания и отдыха вы вернетесь в гостиницу  и поужинаете. 
 

Протяженность автомаршрута — 120 км.

День 12 Переезд через Даванский перевал

Вы продолжите движение вдоль БАМа до поселка Улькан. По пути вы остановитесь для купания в горячем источнике Гоуджекит. Далее маршрут пройдет через Даванский перевал, под которым проходит семикилометровый тоннель Байкало-Амурской магистрали. Высота перевала — 990 м, он находится на границе Бурятии и Иркутской области в северной части Байкальского хребта.

В Улькане вы повернете на юг и доедете до поселка Жигалово, где остановитесь на ночь в гостинице.
 

Протяженность автомаршрута — 430 км.

День 13 Знакомство с бурятской культурой

Сегодня вас ждет переезд до Иркутска. По дороге вы посетите этнический центр в Усть-Орде, где познакомитесь с бурятской культурой и традициями.

Прибыв в Иркутск, вы заселитесь в гостиницу. После обеда вы сможете прогуляться по историческому центру городу. Иркутск — старинный сибирский город, в котором сохранилось более 680 памятников истории и культуры. Вы сможете посетить местные музеи, пройтись по набережной Ангары и историческим улицам города, где сохранились старинные церкви и памятники каменного и деревянного зодчества XVIII-XIX веков.

 

Протяженность автомаршрута — 390 км.

День 14 Возвращение домой

После завтрака вы выселитесь из отеля. Затем состоится трансфер в аэропорт к вашему рейсу вылета.

БАМ – Великая стройка эпохи СССР.

Из современной молодежи мало кто сможет ответить, что такое БАМ? А в своё время эта грандиозная стройка была на устах любого советского гражданина. Этой стройкой бредила вся молодежь, не зря БАМ называли комсомольской стройкой. Именно комсомольские отряды и железнодорожные войска были основной рабочей силой всесоюзной стройки. Молодёжь ехала на неё за романтикой и «длинным рублём». Правда не многие выдерживали адского труда в суровых сибирских условиях. Много людей возвращалось в родные края. На стройке оставались только поистине героические и сильные духом люди.

Для справки: БАМ – Байкало-Амурская Магистраль –железнодорожная ветка, которая берёт своё начало в восточной Сибири в городе Тайшет, и тянется до вод Тихого океана, а именно железнодорожной станции Советская Гавань. Общая длина железнодорожной магистрали 4300 километров. В строительстве принимало участие более двух миллионов человек.

Сама идея строительства железнодорожного сообщения от Байкала до Амура возникла в начале 20 века, как вторая, параллельная Транссибирской магистрали ветка, но на большем удалении от Государственных границ. На случай войны с Японией.

День рождения Байкало-Амурской магистрали принято считать 27 апреля 1974 года. День, когда на строительство БАМа отправился первый Всесоюзный комсомольский отряд имени XVII съезда ВЛКСМ. С этой даты началось активное строительство сразу нескольких веток магистрали.

Главной железнодорожной артерией считается – участок от станции Усть-Кут на реке Лена, до Комсомольска-на-Амуре. Это самая длинная линия, протяженностью 3110 км. К ней прилегают ещё две ветки, которые были построены в послевоенное время. Это участок от Тайшета до Усть-Кута и участок от Комсомольска-на-Амуре до Советской Гавани.

С Транссибом БАМ связан тремя отдельными участками.  Бамовская – Тында, Известковая – Ургал и Волочаевка – Комсомольск.

Трасса, по которой построен БАМ очень сложная в плане строительства. Она пересекает одиннадцать полноводных рек, семь горных хребтов. Почти половина магистрали построена в условиях вечной мерзлоты и в районах с повышенной сейсмической опасности. Чтобы провести железнодорожные пути к конечной цели строителям пришлось возвести 2230 больших и малых мостов, десять тоннелей, более двух сотен станций и железнодорожных разъездов, более 60 городов и посёлков.

Чтобы хотя бы примерно представить сложность маршрута БАМа, вдумайтесь: Суммарная длина всех мостов, тоннелей, виадуков, противолавинных стен и прочих инженерных сооружений составляют треть протяженности всей Байкало-Амурской Магистрали.

Окончанием строительства считается 27 октября 1984 года. Именно в тот день было уложено символическое «золотое звено», соединившее железнодорожную ветку от Тайшета до Ванино. А постоянное движение поездов началось только 1988 году. В 1997 году Байкало-Амурская Магистраль была поделена между Восточносибирской и Дальневосточной железной дорогой.

После развала союза, про стройку забыли. Стали считать её утопическим проектом плановой экономики. Но к 2014 году новоиспечённые «эффективные менеджеры» всё же признали важность этой магистрали. И начались работы по прокладке второго пути по уже проложенному маршруту.

На сегодняшний день БАМ живет и развивается. Он нужен стране, он нужен людям, и особенно тем людям, кто посвятил этой стройке всю свою жизнь.

В 2019 году, БАМ отметил свой очередной юбилей, 45 лет!

Рубрика записи: Интересные факты
Не вошедший в историю ТЭРА1

За 12 месяцев с момета публикации, статью прочитали 179 раз(а)
У записи пока нет комментариев

как амурчане пытаются расшифровать легендарное слово из трех букв — Амурская правда

Якутянам БАМ не писан

Прежде чем идти на эксперимент, решила хорошо подковаться знаниями. В школе я была отличницей, но вот уроков истории строительства БАМа уже не помню. Чтобы суметь поддержать беседу с эрудированными прохожими, выучила протяженность дороги, крупные станции, годы строительства и даже несколько громких знаковых имен. Кто же знал, что эта информация мне толком не пригодится?!

60

 человек приняли участие в эксперименте АП. 39 из них смогли правильно расшифровать БАМ, 21 человек  ошибся или затруднился ответить

Первые участницы нашего эксперимента честно признались, что неместные, здесь проездом из Якутии. «У нас это слово ассоциируется  только с нашей местной организацией «Бамстроймеханизация», думаем, это тоже связано с дорогами», — робко предположили девушки.

На соседней скамейке скромно сидела бабушка в берете. Я подготовилась выслушать от нее небольшую лекцию, но 78-летняя старушка уже не помнила, что такое БАМ. Она лишь предположила, что это гидроэлектростанция на севере области, а потом грустно пожаловалась на плохую память.

Первым человеком, кому захотелось гордо пожать руку, стал бизнесмен Михаил Гостев. Он сразу отчеканил, что БАМ — это Байкало-Амурская магистраль, и ее столица — Тында.

— Спросите что-нибудь посложнее! Для меня, коренного амурчанина, это слишком легкий вопрос! — возмутился мужчина.

Язык до Америки доведет

Погода на улице была ветреная, поэтому в эксперименте удалось поучаствовать не только прохожим, но и посетителям крупного торгового центра. Пока диктофон отогревался в тепле, потенциальные покупатели делились с корреспондентом АП своими мыслями.

— Изначально это была стройка, но что получилось в итоге, не знаю, — задумался восемнадцатилетний житель Тынды Юрий Ликанин.

— Да это же грандиозная стройка большой железной дороги! На нее съезжались люди со всех концов Советского Союза, — перебила парня его старшая сестра Инна Гайфуллина. — Мой дедушка приехал в Тынду из Московской области строить БАМ. С тех пор наша семья и живет в этих краях.

К сожалению, все встретившиеся школьники своими знаниями не порадовали. А десятиклассник Евгений Козлов после просьбы хорошо подумать рассказал, что БАМ — это высшее учебное заведение в Америке. По словам парня, там учатся не рядовые студенты, а лишь уникумы, гении в разных областях знаний. Может, на каких-то уроках находчивость и буйная фантазия действительно выручают школьника, но только не в нашем эксперименте.

— Скорее всего, БАМ обозначает какое-то место, участок, — предположила другая юная амурчанка, задумчиво потягивая из трубочки сок. — Я раньше жила в Ивановке, там у нас был район, который еще со времен бабушек и дедушек все называли БАМ. Если мы уходили в те места гулять и играть, то говорили старшим, что пошли на БАМ.

Когда в холле торгового центра замаячили две стройные фигуры, одетые абсолютно одинаково и весьма неординарно, люди стали оборачиваться. Я тоже решила не упускать возможности прикоснуться к эпатажному и догнала девушек на эскалаторе. Честно сказать, никаких умных речей от подруг я не ждала, обратилась к ним шутки ради. На удивление, барышни в унисон отрапортовали правильную расшифровку слова.

— Мы с детства это знаем, — с удивлением сказали девушки. — Наши знакомые тоже строили БАМ и потом остались жить под Комсомольском, где закончился железный путь.

БАМ как песня

— БАМ — это наша молодость, я всю жизнь прожила в Тындинском районе, — всплеснула руками отдыхавшая на скамейке от шопинга улыбчивая женщина. — Когда дорогу строили, я еще училась в школе и очень переживала, что ее достроят без меня. Так и получилось!

Чтобы суметь поддержать беседу с эрудированными прохожими, выучила протяженность дороги, крупные станции, годы строительства и даже несколько громких знаковых имен. Кто же знал, что эта информация мне толком не пригодится?!

По словам Нелли Ситниковой, Байкало-Амурская магистраль уже давно стала частью ее жизни. На ее глазах рельсы и шпалы укладывались в стройную и длинную железную дорогу. Среди ее знакомых было много строителей БАМа, а их задорные песни женщина до сих пор помнит наизусть. Самую любимую она, не стесняясь, затянула прямо в холле торгового центра. Первые строчки песни «Веселье, ребята, выпало нам — строить путь железный, а короче — БАМ» так и крутились потом в моей голове до конца эксперимента.

— Сейчас я работаю вахтами и часто езжу по БАМу, проезжаю мимо поселков, вижу выстроенные мосты, чувствую всю мощь нашего БАМа, — горячо призналась Нелли Георгиевна напоследок.

Решив охватить все слои населения, с вопросом я подошла и к уборщице, которая только что освободилась от работы и встала немножко передохнуть. Женщина посмотрела на меня с недоумением, затем немного смягчилась и рассказала о великой молодежной стройке, на которой люди знакомились, женились и заводили семьи.

Стройка зеков и солдат

Ложку дегтя в легендарную бамовскую историю капнул сотрудник уголовного розыска Александр Фесько. Госслужащий рассказал, что существует две версии строительства этой железной дороги. Согласно одной, ее строили солдаты, по второму варианту — заключенные.

— Говорят, погибших зеков закапывали прямо там, под шпалы, — поделился историей мужчина. — Мы две недели назад были в тех краях, пресекали в Февральске незаконную рубку леса. Вот и разговорились с коллегами про БАМ на обратном пути.

Житель Белогорска Игорь Дедело долго и мучительно пытался расшифровать слово БАМ по моей просьбе. Виновато сказал, что знает только первую букву — Бурейский. А две остальные вспомнить ну никак не может.

Зато работница драмтеатра Валентина Тетеревятникова сразу предупредила, что про БАМ знает все. По ее словам, все студенты в Советском Союзе стремились на БАМ, потому что за работу на стройке власти обещали им жилье.

— Тында до появления БАМа была мелким поселком, а потом разрослась в большой красивый город, — вспоминает Валентина Ивановна. — Благодаря БАМу в нем было хорошее снабжение продуктами и вещами, даже наладили импортный ввоз товаров.

Финальным аккордом эксперимента все же хотелось пустить умного представителя молодежи. На глаза попалась серьезная девушка, не отводящая взгляда от экрана своего мобильника. Я искренне понадеялась, что ее вниманием завладели не какие-нибудь Angry Birds, и пошла в наступление. Девушка сразу отложила телефон в сторону и задумалась. Слегка напрягла мозг и рассказала, что эта железная дорога была проложена от западной части России к восточной через Байкал.

— Моя школьная учительница меня убьет, когда прочитает! — схватилась за голову кредитный эксперт Маргарита Мислахова. — Школу я окончила семь лет назад, мне простительно не помнить того, чему учили в девятом классе! Но у нас была такая хорошая учительница, поэтому мне все равно стыдно!

Слово из трех букв

Пенсионерка Любовь Абросимова с БАМом связывает только самые веселые моменты в жизни страны. В доказательство она рассказала корреспонденту АП этот веселый и смелый анекдот.

Приходит мальчик домой из детского сада и говорит: «Я знаю новое слово из трех букв!» Мать его сразу ставит в угол. А отец спрашивает: «Сынок, какое слово?» Ребенок: «БАМ». Отец: «Вот видишь, сынок, у нашей мамы одно на уме!»

Возрастная категория материалов: 18+

Материалы по теме

Переселение бамовцев, ремонт больницы и юбилей: Василий Орлов рассказал РЖД о планах на БАМ20.02.2021, 13:18Василий Орлов: «Начинаем готовиться к 50-летию БАМа»02.02.2021, 16:53Город романтиков и строителей БАМа: Василий Орлов поздравил Тынду с 45-летием12.09.2020, 08:19Мэр Тынды Марина Михайлова: «Мы разбудили этот город»11.09.2020, 07:15Варшавский: как живет легендарный строитель Байкало-Амурской магистрали16. 04.2020, 08:11Почему не получилось великого тындинского переселения: специальный репортаж «Амурской правды»06.02.2020, 07:30В пригородных поездах на севере Приамурья появились вагоны с кондиционерами и биотуалетом12.07.2019, 09:15Герой БАМа Иван Варшавский попросил у Валентины Матвиенко денег на расселение ветхого фонда в Тынде11.07.2019, 14:22Скульптуру северного оленя подарили администрации Тындинского района09.07.2019, 15:12Ветеранам БАМа вручили медали к 45-летию исторической стройки07.07.2019, 18:18Амурский спутник в космосе, юбилей БАМа и Совбез: губернатор Приамурья подвел итоги недели07.07.2019, 17:05

Показать еще

Байкало-Амурской магистрали исполнилось 35 лет

Это было совершенно удивительное время. В середине 70-х вся молодежь рвалась на БАМ — стройку века. И дело ведь не только в идеологии того времени, но в том энтузиазме, на котором, собственно, и была построена Байкало-Амурская магистраль. Это потом, с годами, скажут, что ветка-то, мол, никому не нужна, не рентабельна, что «бамовское» поколение — потерянное. Но этому поколению таких выводов не понять.

Они свою душу вложили в это грандиозное строительство, они отдали жизнь этим тысячам километрам проложенных шпал. Сегодня со дня высадки первого трудового десанта на БАМ исполнилось 35 лет. И магистраль живет своей жизнью, по ней за неделю передвигаются десятки поездов. Это своеобразная артерия жизни наших необъятных северных территорий. Но о современной жизни магистрали мы расскажем потом. А для начала давайте вернемся в тот далекий, но в то же время такой близкий по духу 1974 год.

На месте будущего поселка — зимовье лесника

Они были так молоды, эти комсомольцы 70-х годов. И для них поехать на БАМ было не только испытанием на прочность, но трудовой романтикой, которой требовало не дающее покоя сердце. БАМ — это смелость, характер, упорство. Это, наконец, наша история. И тогдашние молодые люди это понимали, а иначе зачем им были практически вручную рубить огромные просеки, пробивать тоннели в горах и прокалывать тяжелейшие шпалы.

Первопроходцы прибыли на БАМ в начале мая 74-го года. Кто-то поехал в Усть-Кут, а кто-то высадился в поселке Магистральном. Впрочем, это сейчас Магистральный называется поселком. Тогда даже точки такой на карте не было. Это было зимовье в лесу. И вот на поляне посреди тайги приземлился вертолет. Оттуда с шутками и готовый к любым приключениям высадился первый десант.

Посмотрите на снимок. Они идут улыбаясь, с гитарой в руках. Их совершенно не пугает неизвестность. Ребят манят радужные перспективы будущего глобального строительства. Кстати, им-то и суждено стать первыми жителями будущего поселка.

Трудовая романтика в неромантичных условиях

«От Байкала до Амура мы проложим магистраль…» Эта песня была очень популярной в Советском Союзе. Она давала заряд бодрости строителям-комсомольцам и настраивала на романтический лад, несмотря на то что романтики-то было немного. Возведение будущей магистрали проходило в тяжелейших условиях. Суровый климат, тайга, комары и мошка, неповоротливая техника, палаточный быт, полевая кухня. Были те, кто не выдерживал и уезжал обратно, домой. Но большинство оставались прокладывать шпалы и рубить лес. Это уже было делом чести и долга перед Родиной.

Пусть станет БАМ для нас дорогой главной!Он наша совесть, гордость и пример.Пусть это слово говорят как клятвуРабочий, изыскатель, инженер.Мы всей страной дорогу строить будем,Трудом и сердцем поиски вести,Прокладывая новым дням и людямИ новым судьбам новые пути!

Каждому молодому человеку, приехавшему на стройку века по комсомольской путевке, выдавали дневник строителя БАМа, в котором были четко прописаны законы чести молодого строителя БАМа.

И очень уж хочется привести несколько из них, чтобы создать представление о духе того замечательного времени.

«Быть строителем БАМа — значит отдавать свое пламенное сердце осуществлению великих предначертаний партии, свято хранить и приумножать трудовые традиции, дорожить честью трудового многонационального коллектива, бороться на высокое качество работы.

Бамовское — значит, отлично!»

Строительство БАМа первым почувствовал на себе порт Байкал. Именно там началось сооружение первого порта для перевозки грузов на БАМ. Затем, по воспоминаниям участника бамовской эпопеи Георгия Лазо, были построены подобные порты в Култуке и Северобайкальске. Когда строители БАМа уже ставили шпунты и автоколонна возила камни и грунт на засыпки, в порту Байкал на новой площадке уже установили три портальных крана. В навигацию 1974 года начались интенсивные перевозки грузов.

Для строительства БАМа требовалось дизельное топливо, его доставляли два самоходных танкера и баржа с площадкой в 1300 м2. На ее палубе были установлены 4 цистерны по 250 тонн. Нефтеналивную баржу назвали «Сармой». Кроме того, на подобных судах перевозили цемент, разборные домики, разборные цементные блоки, продовольственные и промышленные товары.

Погрузка грузов проходила не только в порту Байкал, но также в Култуке, где построили грузовой причал и установили два портальных крана, а выгружали в Северобайкальске и в Нижнеангарске на старой пристани.С завершением строительства БАМа грузов стало меньше, а к 1985 году они и вовсе прекратились.

Им завидовали те, кто не получил путевку

Комсомольцы, уехавшие строить БАМ, были предметом зависти для своих сверстников, которым не удалось получить заветную путевку.

— Мы все прекрасно понимали, что там были тяжелейшие условия труда, — рассказывают бывшие завистники. — Но как же хотелось быть там, жить в палатках в тайге и быть причастным к этому великому делу.

А сами строители БАМа успевали не только ударно работать, но и жить полноценной насыщенной жизнью. Молодежь устраивала свой быт сначала в палатках, потом в разборных домиках. Строились силами комсомольцев поселки Магистральный и Звездный.

Торжественно и красиво посреди тайги праздновались первые свадьбы. Вот одна из них — Валерий Кутовой и Надежда Иванова стали молодоженами летом 1975 года. Он — плотник, она — медсестра. Это была настоящая комсомольская свадьба, где свадебным путешествием стала переправа на пароме через реку Киренгу.

Молодые люди создавали семьи, у них рождались дети. Как бы то ни было, но к тому времени уже обустраивалась социальная сфера: cтроились детские сады, школы. На стройке БАМа вырастало новое поколение.

2 июня 1974 года со станции Лена на БАМ отправился отряд имени XVII съезда ВЛКСМ. Сотни лучших комсомольцев со всего Союза были направлены на ударную стройку.Вот как вспоминает об этом бригадир лесорубов СМП-266 Виктор Лекомов.

— XVII съезду комсомола мы давали клятву пронести высокое звание строителя-комсомольца через все этапы сооружения великой магистрали века, — рассказывал еще в 1975 году Виктор Иванович. — Шли на трудное, но очень важное дело. Мы же только по кинофильмам знали, что такое тайга, а здесь пришлось столкнуться с настоящими трудностями: летом комары заедают, зимой мороз 50-градусный. Мы не только строили магистраль, первоначально много сил было брошено на строительство поселка. Постепенно ставились разборные дома, возводились детский сад, почта, школа, амбулатория, клуб. Мы набирались опыта, а потом некоторых назначали руководить производственными бригадами. Отличными бригадирами были Валерий Рухая, Александр Бондарь, Леонид Сердюк.

«Огранка человеческих душ»

Несмотря на ударный труд, на БАМе не забывали и о душе. Ведь самым главным помимо самого строительства была, как тогда говорили, «огранка человеческих душ». И не надо забывать, что практически все строители были молоды и творческие праздники были для них настоящим подарком.

Прямо в тайгу к комсомольцам приезжали с концертами Валентина Толкунова, Лев Лещенко, Владимир Винокур, Надежда Бабкина и многие другие. Кстати, Надежда Бабкина именно на БАМе впервые озвучила свою мечту — создать коллектив народной песни.

Прошло более 30 лет, и ее ансамбль стал одним из самых популярных в стране. Кроме того, в каждой бригаде были свои культработники, которые несли ответственность за культурное просвещение бамовской молодежи.

Традиционно в начале августа проводились фестивали «Огни магистрали». Многие комсомольцы организовывали свои концертные бригады и выступали прямо в тайге на импровизированной сцене.

Можно бесконечно писать о грандиозной стройке века. Но, пожалуй, самое главное, что хотелось бы подчеркнуть, — это искреннее, совершенно бескорыстное желание работать на благо Родины. Эти герои-комсомольцы строили легендарную магистраль с чистым сердцем и светлыми помыслами о будущем. Забывая о себе, они мужественно трудились день и ночь. И этот подвиг не должен кануть в лету.

В нынешнее время ВСЖД огромное внимание уделяет развитию инфраструктуры Байкало-Амурской магистрали. Для этого на дороге разработана комплексная программа до 2015 года, которая начала воплощаться в жизнь, начиная с прошлого года. Это мощный транзитный потенциал, который стратегически важен для развития транспортной инфраструктуры страны.

КОМПЕТЕНТНОЕ МНЕНИЕВладимир ЯКУНИН, президент ОАО «Российские железные дороги»:»Без этой магистрали никак не обойтись»

— Владимир Иванович, в последнее время приходится слышать: мол, БАМ — дорога в никуда…

— Это мнение людей, абсолютно не знающих реального положения дел. Я не собираюсь останавливаться на стратегических задачах, которые сопутствовали решению по строительству БАМа. Но уже к прошлому 2008 году его загрузка была более 80%. Сейчас по БАМу ежесуточно проходит 8 поездов, а объемы перевозок достигают 8 млн тонн груза в год.

Если мы реально претендуем на использование транзитного потенциала страны, то нам без этой магистрали вообще никак не обойтись. Я имею в виду и дороги к месторождениям, где будут развиваться инвестиционные проекты развития России, и строительство ветки, которая идет в Якутск.

— А как же кризис?

— БАМ, как и железная дорога в целом, не избежала последствий спада. Но с точки зрения перспективности здесь никаких вопросов не возникает. Это все не просто «железнодорожная прихоть», а прежде всего исполнение государственной программы развития Сибири и Дальнего Востока. Мы считаем, что к 2015 году на БАМе ожидается увеличение грузопотока в 2-2,5 раза.

— У вас много коллег-бамовцев. Что бы вы хотели им сегодня сказать?

— Эти люди выполнили колоссального значения государственное задание. Им есть чем гордиться в своей жизни, и мы сегодня низко кланяемся всем строителям БАМа.

Фото, документы предоставлены Фондом областного краеведческого музея г. Иркутска.

Магистраль не умерла. Чем живут поселки, расположенные вдоль БАМа? | ОБЩЕСТВО

Когда в Сибири начали прокладывать Байкало-Амурскую магистраль, главный редактор еженедельника «АиФ в Восточной Сибири» Наталия Горбань училась в школе и очень завидовала тем молодым людям, которым повезло оказаться на «стройке века». Она смотрела кадры кинохроники, как счастливые комсомольцы-добровольцы под бодрые песни отправлялись в далёкие края, и даже представить не могла, что когда-нибудь судьба сведёт её с этими людьми, причём именно на БАМе.

В начале июля все, кто причастен к магистрали, отмечали 45-летие с начала её строительства. По этому поводу из Иркутска и Хабаровска навстречу друг другу выехали два юбилейно-эстафетных поезда, главными пассажирами которых стали ветераны-бамовцы. Были в поезде и журналисты, в том числе Наталья Владимировна. О том, как и чем «живёт» сегодня магистраль и прилегающие к ней поселения – в материале «АиФ-Иркутск».

«Приползу, если подведёт здоровье»

По пути до столицы магистрали – Тынды, места встречи двух составов, поезда останавливались практически на всех станциях известной во всём мире «железки».

Везде поезд встречали местные жители, многие из которых сами приехали в сибирскую глушь в начале 1970-х годов, да так и остались здесь, пережив и лучшие, и худшие времена великой стройки. Везде были трогательные встречи, воспоминания, концерты, пироги, и конечно, разговоры о возрождении БАМа. Правда, в Иркутской области юбилейные мероприятия прошли по сильно сокращённой программе. Оно и понятно: из-за стихийного бедствия, в котором пострадали восемь районов, региону сейчас реально не до праздников. Так что в Тайшете и Усть-Куте, которые считаются «воротами» западной ветки БАМа, обошлись без «фанфар» и фейерверков, да и многие ветераны не смогли в этот раз поехать по местам своей трудовой юности. Но совсем отменять праздничный поезд не стали, потому что его – от юбилея до юбилея – очень ждут и те, кто в нём едет, и те, кто живёт в бамовских посёлках. Особенно таких, где осталось 500-600 человек, как, например, в Магистральном, Ние Грузинской, Ангое (чуть больше, может быть, живёт ещё в Куанде, Новой Чаре, Юктали). По сути приезд эстафетного поезда раз в пятилетку – самое главное событие в их жизни.

«Несмотря ни на что, каждые пять лет я оправляюсь в такую поездку, и в следующий юбилей приползу, если вдруг подведёт здоровье, потому что БАМ – это вся моя жизнь», – не скрывая слёз, но в то же время твёрдо сказал Герой Социалистического Труда Александр Бондарь, которого знает каждый строитель магистрали. В сентябре1984 года он со своей бригадой поставил точку в 10-летней бамовской эпопее в виде «золотого звена» на разъезде Балбухта в Читинской области, открыв тем самым сквозное железнодорожное движение от Байкала до Амура.

«И настроение другое, и одежда»

Старшее поколение уезжать с БАМа не хочет. Все они говорят, что если не сделали это в 90-е или в начале двухтысячных годов, когда из этих мест был массовый исход, то сейчас тем более не видят в этом смысла. И вовсе не потому, что ехать некуда.

«В последние годы всё здесь изменилось: и экономическое положение, и настроение у людей, даже одеваться мы стали по-другому, – поделился своими наблюдениями бывший комиссар иркутского комсомольского ударного отряда Иван Киселёв. Вместе с женой они возводили посёлок Магистральный, да так и остались там жить. – А вообще, знаете, у нас никогда не было ощущения, что мы зря строили эту дорогу, даже в 90-е годы».

Об этом же говорила и инженер-строитель из Северобайкальска Антонина Максимова:

«В 2004 году, когда всё было печально, мы сидели без работы и зарплаты, я написала стихотворение, которое начиналось с такой строчки: «Говорят, что БАМ стране не нужен, что дорога эта в никуда…» Но сейчас здесь видно оживление, дорога развивается, работа есть, идёт отсыпка второго пути. Да и населённые пункты меняются к лучшему: в Северобайкальске в 2015 году начали сносить щитовые дома первостроителей магистрали, и сейчас город не узнать. Поэтому недавно я кардинально изменила начало того стихотворения: «Знаем мы, что БАМ России нужен, что дорога эта навсегда, только мы живём, не тужим, продолжаем строить города». Кстати, это нормально, когда строители уходят на другие объекты оттуда, где выполнили свою работу. Плохо, если люди остаются неприкаянными, не нужными государству…»

Однако молодое поколение в большинстве своём жить в милых их бабушкам-дедушкам поселениях уже не хочет. Подростки 14-17 лет, с которыми довелось поговорить, мечтают получить среднее образование и уехать в большие, желательно столичные, города. Они считают, что делать на малой родине нечего: учиться после школы негде, работы, кроме как на «железке», нет, развлекательная индустрия тоже отсутствует, коммуналка и медицина – в плачевном состоянии. В желании уехать детей поддерживают и родители. Например, 37-летняя Светлана – жительница Тынды, несмотря на то что у неё есть своё дело, в ближайшем будущем планирует переехать в Новосибирск: дети заканчивают школу, а перспектив для них здесь она не видит.

Дорога истории. На БАМе отметили 45-летие магистрали

Дорога истории. На БАМе отметили 45-летие магистрали

«Тында потихонечку хиреет, люди уезжают, а население пополняется только за счёт представителей бывших азиатских республик», – с грустью говорит Светлана.

А ведь это не самый маленький населённый пункт на БАМе, в его столице, если верить статистике, живут 33 тысячи человек. Что уж говорить о молодёжи в тех посёлках, где население в разы меньше?

«Ничего героического»

А вот перспективы самой магистрали можно даже назвать радужными. Как утверждают представители РЖД, сейчас дорога не просто загружена на 100%, а испытывает острый дефицит провозной и пропускной мощности. Поэтому, собственно, пять лет назад и появилась госпрограмма «Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей». И постепенно она воплощается в жизнь: 7 июля, например, в Усть-Куте открыли второй железнодорожный мост через Лену, который увеличит пропускную способность на этом участке в два раза – с 17 поездов в сутки до 25.

Кстати, если 45 лет назад БАМ строил весь Советский Союз, то сейчас – вся Россия. Здесь работают компании со всей страны – от Калининграда до Дальнего Востока. Но подход к организации труда, по сравнению с прошлым веком, изменился кардинальным образом: на магистрали не то что не строят новые населённые пункты, но даже в тех, что есть, строители не задерживаются.

«Мы работаем вахтовым методом: месяц здесь, месяц дома, чтобы не отрываться сильно от семьи», – рассказал прораб-мостостроитель Андрей Герасимов. Себя он называет ровесником БАМа – в этом году ему исполняется 45 лет. Но никакого особого чувства гордости от того, что продолжает великую стройку, он не испытывает: говорит, что в Ханты-Мансийске, откуда он приезжает, тоже много значимых объектов, которые возводятся.

«Да и перед кем гордиться? – задаёт он риторический вопрос. – Разве что только перед собой, но такое чувство, наверное, есть у каждого человека, если он делает нужное дело. Да и условия работы сейчас сильно отличаются от тех, что были раньше. Они комфортнее и проще: есть сотовая связь, автомобильные дороги, техника, и технологии не идут в сравнение с теми, что были раньше. Конечно, трудности есть, с ними сталкиваются все, кто пытается что-то делать. Но мы их преодолеваем, и в этом нет ничего героического».

Тем не менее, он не отрицает, что БАМ и сегодня в масштабах страны – большая стройка.

«Просто нас не видно, мы же не Крымский мост возводим, за которым все следят в режиме реального времени. Мы потихоньку делаем свою работу и приближаем открытие второго пути. Хотя хорошего «промоушена» действительно мало, мало говорят о том, что магистраль не умерла, а строится и развивается», – подытожил Андрей Герасимов.

Комментарий

Представитель Ленинского Коммунистического Союза Молодёжи РФ Виталий Попов (Иркутск):

«Если мы не будем следовать историческим традициям и работать с молодёжью так, как это делали наши ветераны, которые строили БАМ и города на магистрали, то мы просто потеряем наши дальнейшие поколения. Ведь сегодня историю фальсифицируют чудовищным образом, в том числе и ту, что касается этой железной дороги. Нашим детям не рассказывают, как на самом деле шло её строительство. Например, им говорят, что её делали зеки. Но, судя по рассказам пассажиров юбилейного поезда – реальных участников тех событий, здесь были не заключённые, а поселенцы и занимались они другими работами, а не укладкой рельсов.

Я считаю, что проект юбилейного поезда несёт огромную историческую ценность и дарит большой праздник тем людям, которые здесь живут. Жаль только, что чудесные посёлки, построенные с запасом на развитие, сейчас  не развиваются и, по моему мнению, теперь здесь очень сложно построить какое-то будущее. Чтобы жизнь развивалась и дальше, должна быть мощная инфраструктура, а это невозможно без государственного внимания. Должна оставаться молодёжь, должны рождаться дети. Но, к сожалению, наша современная молодёжь не хочет жить не только в таких маленьких посёлках, но и в больших городах, все хотят покинуть свою родину. А вот когда люди не будут думать о том, чтобы покинуть родину, тогда у нас всё будет в порядке».

В Тынде генеральный директор РЖД Олег Белозеров заявил, что у БАМа – светлое будущее: есть решение развивать инфраструктуру в населённых пунктах, расположенных на магистрали. В ближайшие пять лет будет потрачен большой объём средств на то, чтобы сделать в них социальные учреждения современного уровня. Кроме того, у посёлков есть перспективы экономического роста. В частности, в Усть-Куте развиваются нефтегазовые мощности, в Новой Чаре – угольные разрезы, и весь уголь оттуда идёт в Совгавань для экспорта. В районе Нового Уояна идут разработки крупных месторождений минеральных удобрений и алюминиевого сырья.

Симптомы, причины, лечение, продукты, которых следует избегать

Что такое мальабсорбция желчных кислот?

Мальабсорбция желчных кислот (BAM) — это состояние, которое возникает, когда ваш кишечник не может должным образом усваивать желчные кислоты. Это приводит к увеличению количества желчных кислот в кишечнике, что может вызвать водянистую диарею.

Желчь — это естественная жидкость, вырабатываемая вашим организмом в печени. Это необходимо для правильного пищеварения. Желчь содержит кислоты, белки, соли и другие продукты. Общий желчный проток перемещает его из печени в желчный пузырь, где он хранится до тех пор, пока вы не примете пищу.Когда вы едите, ваш желчный пузырь сокращается, и желчь попадает в желудок.

Когда желчь попадает в желудок и тонкий кишечник, кислоты в желчи помогают расщеплять пищу и питательные вещества, чтобы ваше тело могло эффективно их усваивать. В толстой кишке желчные кислоты реабсорбируются обратно в кровоток, поэтому их можно использовать снова.

Время от времени желчные кислоты не реабсорбируются должным образом, что приводит к БАМ. Избыток желчной кислоты в толстой кишке может привести к диарее и водянистому стулу, поэтому БАМ иногда называют диареей с желчью.

Основным симптомом БАМ является диарея. Соль и вода из желчных кислот в толстой кишке препятствуют правильному формированию стула, что приводит к диарее. Этот понос может происходить каждый день или только иногда.

Некоторые люди с БАМ также испытывают позывы к вздутию живота и диарее, что означает внезапную необходимость как можно скорее сходить в туалет.

В некоторых случаях нет четкого объяснения того, почему толстая кишка не полностью реабсорбирует желчные кислоты. Когда это происходит, это называется первичным BAM.

В других случаях BAM является результатом основного состояния. Например, по оценкам, около трети людей с синдромом раздраженного кишечника и диареей (СРК-Д) страдают БАМ.

BAM также может быть признаком другого состояния. Это называется вторичным BAM.

Другие состояния, связанные с вторичным БАМ, включают:

Побочные эффекты лекарств также могут способствовать развитию БАМ.

В Европе доступно несколько тестов, которые могут помочь диагностировать БАМ, но многие из них недоступны в США. Однако, по данным Mayo Clinic, в настоящее время для использования в США доступны два теста, один для исследовательских целей, а другой — для клинического использования:

• сыворотка натощак C4, только для исследовательских целей
• Тест фекальной желчной кислоты

Фекальная желчь Кислотный тест включает в себя сбор образцов стула в течение 48 часов и исследование их на наличие желчной кислоты.

Имейте в виду, что этот тест все еще ограничен в наличии в Соединенных Штатах, поэтому ваш врач может вместо этого поставить диагноз, исключив другие состояния, которые могут вызывать водянистую диарею, например, другой тип мальабсорбции.Они могут даже прописать лекарство, используемое для лечения БАМ, чтобы посмотреть, помогает ли оно. Если после приема лекарства ваши симптомы начинают улучшаться, этого может быть достаточно для постановки диагноза.

Лечение мальабсорбции желчных кислот обычно заключается в приеме лекарств и изменении диеты. Большинство людей с БАМ находят наилучшие результаты, используя их комбинацию.

Во многих случаях вторичного БАМ лечение основного заболевания также может устранить симптомы.

Лекарство

Основной тип лекарств, используемых для лечения БАМ, называется связующим желчных кислот.Он связывается с желчными кислотами в пищеварительном тракте, что снижает их влияние на толстую кишку.

Связующие желчные кислоты обычно очень эффективны при лечении диареи, связанной с БАМ. Некоторые распространенные связывающие желчные кислоты включают:

Диета

Диетические изменения также могут помочь уменьшить эпизоды диареи, если у вас есть БАМ. Желчь необходима для переваривания жиров. Это означает, что ваше тело должно выделять больше желчи и желчных кислот, когда вы едите много продуктов с высоким содержанием жира.

Соблюдение диеты с низким содержанием жиров может уменьшить количество желчной кислоты, вырабатываемой вашим организмом, в результате чего меньше ее будет попадать в толстую кишку.Низкий уровень желчных кислот в толстой кишке снижает ваши шансы на диарею, если у вас БАМ.

Чтобы снизить потребление жиров, старайтесь избегать еды:

• масло и маргарин
• майонез
• жареные или панированные продукты
• выпечка, такая как круассаны, печенье и пирожные
• мясные обеды, хот-доги, колбасы , бекон или другие мясные продукты
• жирные молочные продукты, такие как взбитые сливки или сметана

Имейте в виду, что вашему организму все еще требуется немного жира для правильного функционирования.Попробуйте заменить некоторые из продуктов, перечисленных выше, на эти более полезные для здоровья жиры, например:

• авокадо
• жирную рыбу, такую ​​как лосось и сардины
• орехи, включая кешью и миндаль

Хотя эти жиры лучше для вашего тела, вы все же следует попытаться потреблять их в умеренных количествах, если у вас есть БАМ. Ваш врач может направить вас к зарегистрированному диетологу или консультанту по питанию. Вместе вы можете составить план диеты, который будет соответствовать вашему образу жизни и поможет вам справиться с симптомами.

Большинство людей с мальабсорбцией желчных кислот хорошо поддаются лечению и могут предотвратить или контролировать свои симптомы с помощью лекарств и изменения образа жизни. Если вы и ваш врач сможете определить основное заболевание, вызывающее БАМ, вы сможете полностью устранить это состояние, вылечив основную проблему.

Симптомы, причины, лечение, продукты, которых следует избегать

Что такое мальабсорбция желчных кислот?

Мальабсорбция желчных кислот (BAM) — это состояние, которое возникает, когда ваш кишечник не может должным образом усваивать желчные кислоты.Это приводит к увеличению количества желчных кислот в кишечнике, что может вызвать водянистую диарею.

Желчь — это естественная жидкость, вырабатываемая вашим организмом в печени. Это необходимо для правильного пищеварения. Желчь содержит кислоты, белки, соли и другие продукты. Общий желчный проток перемещает его из печени в желчный пузырь, где он хранится до тех пор, пока вы не примете пищу. Когда вы едите, ваш желчный пузырь сокращается, и желчь попадает в желудок.

Когда желчь попадает в желудок и тонкий кишечник, кислоты в желчи помогают расщеплять пищу и питательные вещества, чтобы ваше тело могло эффективно их усваивать.В толстой кишке желчные кислоты реабсорбируются обратно в кровоток, поэтому их можно использовать снова.

Время от времени желчные кислоты не реабсорбируются должным образом, что приводит к БАМ. Избыток желчной кислоты в толстой кишке может привести к диарее и водянистому стулу, поэтому БАМ иногда называют диареей с желчью.

Основным симптомом БАМ является диарея. Соль и вода из желчных кислот в толстой кишке препятствуют правильному формированию стула, что приводит к диарее. Этот понос может происходить каждый день или только иногда.

Некоторые люди с БАМ также испытывают позывы к вздутию живота и диарее, что означает внезапную необходимость как можно скорее сходить в туалет.

В некоторых случаях нет четкого объяснения того, почему толстая кишка не полностью реабсорбирует желчные кислоты. Когда это происходит, это называется первичным BAM.

В других случаях BAM является результатом основного состояния. Например, по оценкам, около трети людей с синдромом раздраженного кишечника и диареей (СРК-Д) страдают БАМ.

BAM также может быть признаком другого состояния. Это называется вторичным BAM.

Другие состояния, связанные с вторичным БАМ, включают:

Побочные эффекты лекарств также могут способствовать развитию БАМ.

В Европе доступно несколько тестов, которые могут помочь диагностировать БАМ, но многие из них недоступны в США. Однако, по данным Mayo Clinic, в настоящее время для использования в США доступны два теста, один для исследовательских целей, а другой — для клинического использования:

• сыворотка натощак C4, только для исследовательских целей
• Тест фекальной желчной кислоты

Фекальная желчь Кислотный тест включает в себя сбор образцов стула в течение 48 часов и исследование их на наличие желчной кислоты.

Имейте в виду, что этот тест все еще ограничен в наличии в Соединенных Штатах, поэтому ваш врач может вместо этого поставить диагноз, исключив другие состояния, которые могут вызывать водянистую диарею, например, другой тип мальабсорбции. Они могут даже прописать лекарство, используемое для лечения БАМ, чтобы посмотреть, помогает ли оно. Если после приема лекарства ваши симптомы начинают улучшаться, этого может быть достаточно для постановки диагноза.

Лечение мальабсорбции желчных кислот обычно заключается в приеме лекарств и изменении диеты.Большинство людей с БАМ находят наилучшие результаты, используя их комбинацию.

Во многих случаях вторичного БАМ лечение основного заболевания также может устранить симптомы.

Лекарство

Основной тип лекарств, используемых для лечения БАМ, называется связующим желчных кислот. Он связывается с желчными кислотами в пищеварительном тракте, что снижает их влияние на толстую кишку.

Связующие желчные кислоты обычно очень эффективны при лечении диареи, связанной с БАМ. Некоторые распространенные связывающие желчные кислоты включают:

Диета

Диетические изменения также могут помочь уменьшить эпизоды диареи, если у вас есть БАМ.Желчь необходима для переваривания жиров. Это означает, что ваше тело должно выделять больше желчи и желчных кислот, когда вы едите много продуктов с высоким содержанием жира.

Соблюдение диеты с низким содержанием жиров может уменьшить количество желчной кислоты, вырабатываемой вашим организмом, в результате чего меньше ее будет попадать в толстую кишку. Низкий уровень желчных кислот в толстой кишке снижает ваши шансы на диарею, если у вас БАМ.

Чтобы снизить потребление жиров, старайтесь избегать еды:

• масло и маргарин
• майонез
• жареные или панированные продукты
• выпечка, такая как круассаны, печенье и пирожные
• мясные обеды, хот-доги, колбасы , бекон или другие мясные продукты
• жирные молочные продукты, такие как взбитые сливки или сметана

Имейте в виду, что вашему организму все еще требуется немного жира для правильного функционирования. Попробуйте заменить некоторые из продуктов, перечисленных выше, на эти более полезные для здоровья жиры, например:

• авокадо
• жирную рыбу, такую ​​как лосось и сардины
• орехи, включая кешью и миндаль

Хотя эти жиры лучше для вашего тела, вы все же следует попытаться потреблять их в умеренных количествах, если у вас есть БАМ. Ваш врач может направить вас к зарегистрированному диетологу или консультанту по питанию. Вместе вы можете составить план диеты, который будет соответствовать вашему образу жизни и поможет вам справиться с симптомами.

Большинство людей с мальабсорбцией желчных кислот хорошо поддаются лечению и могут предотвратить или контролировать свои симптомы с помощью лекарств и изменения образа жизни. Если вы и ваш врач сможете определить основное заболевание, вызывающее БАМ, вы сможете полностью устранить это состояние, вылечив основную проблему.

Симптомы, причины, лечение, продукты, которых следует избегать

Что такое мальабсорбция желчных кислот?

Мальабсорбция желчных кислот (BAM) — это состояние, которое возникает, когда ваш кишечник не может должным образом усваивать желчные кислоты. Это приводит к увеличению количества желчных кислот в кишечнике, что может вызвать водянистую диарею.

Желчь — это естественная жидкость, вырабатываемая вашим организмом в печени. Это необходимо для правильного пищеварения. Желчь содержит кислоты, белки, соли и другие продукты. Общий желчный проток перемещает его из печени в желчный пузырь, где он хранится до тех пор, пока вы не примете пищу. Когда вы едите, ваш желчный пузырь сокращается, и желчь попадает в желудок.

Когда желчь попадает в желудок и тонкий кишечник, кислоты в желчи помогают расщеплять пищу и питательные вещества, чтобы ваше тело могло эффективно их усваивать.В толстой кишке желчные кислоты реабсорбируются обратно в кровоток, поэтому их можно использовать снова.

Время от времени желчные кислоты не реабсорбируются должным образом, что приводит к БАМ. Избыток желчной кислоты в толстой кишке может привести к диарее и водянистому стулу, поэтому БАМ иногда называют диареей с желчью.

Основным симптомом БАМ является диарея. Соль и вода из желчных кислот в толстой кишке препятствуют правильному формированию стула, что приводит к диарее. Этот понос может происходить каждый день или только иногда.

Некоторые люди с БАМ также испытывают позывы к вздутию живота и диарее, что означает внезапную необходимость как можно скорее сходить в туалет.

В некоторых случаях нет четкого объяснения того, почему толстая кишка не полностью реабсорбирует желчные кислоты. Когда это происходит, это называется первичным BAM.

В других случаях BAM является результатом основного состояния. Например, по оценкам, около трети людей с синдромом раздраженного кишечника и диареей (СРК-Д) страдают БАМ.

BAM также может быть признаком другого состояния. Это называется вторичным BAM.

Другие состояния, связанные с вторичным БАМ, включают:

Побочные эффекты лекарств также могут способствовать развитию БАМ.

В Европе доступно несколько тестов, которые могут помочь диагностировать БАМ, но многие из них недоступны в США. Однако, по данным Mayo Clinic, в настоящее время для использования в США доступны два теста, один для исследовательских целей, а другой — для клинического использования:

• сыворотка натощак C4, только для исследовательских целей
• Тест фекальной желчной кислоты

Фекальная желчь Кислотный тест включает в себя сбор образцов стула в течение 48 часов и исследование их на наличие желчной кислоты.

Имейте в виду, что этот тест все еще ограничен в наличии в Соединенных Штатах, поэтому ваш врач может вместо этого поставить диагноз, исключив другие состояния, которые могут вызывать водянистую диарею, например, другой тип мальабсорбции. Они могут даже прописать лекарство, используемое для лечения БАМ, чтобы посмотреть, помогает ли оно. Если после приема лекарства ваши симптомы начинают улучшаться, этого может быть достаточно для постановки диагноза.

Лечение мальабсорбции желчных кислот обычно заключается в приеме лекарств и изменении диеты.Большинство людей с БАМ находят наилучшие результаты, используя их комбинацию.

Во многих случаях вторичного БАМ лечение основного заболевания также может устранить симптомы.

Лекарство

Основной тип лекарств, используемых для лечения БАМ, называется связующим желчных кислот. Он связывается с желчными кислотами в пищеварительном тракте, что снижает их влияние на толстую кишку.

Связующие желчные кислоты обычно очень эффективны при лечении диареи, связанной с БАМ. Некоторые распространенные связывающие желчные кислоты включают:

Диета

Диетические изменения также могут помочь уменьшить эпизоды диареи, если у вас есть БАМ.Желчь необходима для переваривания жиров. Это означает, что ваше тело должно выделять больше желчи и желчных кислот, когда вы едите много продуктов с высоким содержанием жира.

Соблюдение диеты с низким содержанием жиров может уменьшить количество желчной кислоты, вырабатываемой вашим организмом, в результате чего меньше ее будет попадать в толстую кишку. Низкий уровень желчных кислот в толстой кишке снижает ваши шансы на диарею, если у вас БАМ.

Чтобы снизить потребление жиров, старайтесь избегать еды:

• масло и маргарин
• майонез
• жареные или панированные продукты
• выпечка, такая как круассаны, печенье и пирожные
• мясные обеды, хот-доги, колбасы , бекон или другие мясные продукты
• жирные молочные продукты, такие как взбитые сливки или сметана

Имейте в виду, что вашему организму все еще требуется немного жира для правильного функционирования.Попробуйте заменить некоторые из продуктов, перечисленных выше, на эти более полезные для здоровья жиры, например:

• авокадо
• жирную рыбу, такую ​​как лосось и сардины
• орехи, включая кешью и миндаль

Хотя эти жиры лучше для вашего тела, вы все же следует попытаться потреблять их в умеренных количествах, если у вас есть БАМ. Ваш врач может направить вас к зарегистрированному диетологу или консультанту по питанию. Вместе вы можете составить план диеты, который будет соответствовать вашему образу жизни и поможет вам справиться с симптомами.

Большинство людей с мальабсорбцией желчных кислот хорошо поддаются лечению и могут предотвратить или контролировать свои симптомы с помощью лекарств и изменения образа жизни. Если вы и ваш врач сможете определить основное заболевание, вызывающее БАМ, вы сможете полностью устранить это состояние, вылечив основную проблему.

Симптомы, причины, лечение, продукты, которых следует избегать

Что такое мальабсорбция желчных кислот?

Мальабсорбция желчных кислот (BAM) — это состояние, которое возникает, когда ваш кишечник не может должным образом усваивать желчные кислоты.Это приводит к увеличению количества желчных кислот в кишечнике, что может вызвать водянистую диарею.

Желчь — это естественная жидкость, вырабатываемая вашим организмом в печени. Это необходимо для правильного пищеварения. Желчь содержит кислоты, белки, соли и другие продукты. Общий желчный проток перемещает его из печени в желчный пузырь, где он хранится до тех пор, пока вы не примете пищу. Когда вы едите, ваш желчный пузырь сокращается, и желчь попадает в желудок.

Когда желчь попадает в желудок и тонкий кишечник, кислоты в желчи помогают расщеплять пищу и питательные вещества, чтобы ваше тело могло эффективно их усваивать.В толстой кишке желчные кислоты реабсорбируются обратно в кровоток, поэтому их можно использовать снова.

Время от времени желчные кислоты не реабсорбируются должным образом, что приводит к БАМ. Избыток желчной кислоты в толстой кишке может привести к диарее и водянистому стулу, поэтому БАМ иногда называют диареей с желчью.

Основным симптомом БАМ является диарея. Соль и вода из желчных кислот в толстой кишке препятствуют правильному формированию стула, что приводит к диарее. Этот понос может происходить каждый день или только иногда.

Некоторые люди с БАМ также испытывают позывы к вздутию живота и диарее, что означает внезапную необходимость как можно скорее сходить в туалет.

В некоторых случаях нет четкого объяснения того, почему толстая кишка не полностью реабсорбирует желчные кислоты. Когда это происходит, это называется первичным BAM.

В других случаях BAM является результатом основного состояния. Например, по оценкам, около трети людей с синдромом раздраженного кишечника и диареей (СРК-Д) страдают БАМ.

BAM также может быть признаком другого состояния. Это называется вторичным BAM.

Другие состояния, связанные с вторичным БАМ, включают:

Побочные эффекты лекарств также могут способствовать развитию БАМ.

В Европе доступно несколько тестов, которые могут помочь диагностировать БАМ, но многие из них недоступны в США. Однако, по данным Mayo Clinic, в настоящее время для использования в США доступны два теста, один для исследовательских целей, а другой — для клинического использования:

• сыворотка натощак C4, только для исследовательских целей
• Тест фекальной желчной кислоты

Фекальная желчь Кислотный тест включает в себя сбор образцов стула в течение 48 часов и исследование их на наличие желчной кислоты.

Имейте в виду, что этот тест все еще ограничен в наличии в Соединенных Штатах, поэтому ваш врач может вместо этого поставить диагноз, исключив другие состояния, которые могут вызывать водянистую диарею, например, другой тип мальабсорбции. Они могут даже прописать лекарство, используемое для лечения БАМ, чтобы посмотреть, помогает ли оно. Если после приема лекарства ваши симптомы начинают улучшаться, этого может быть достаточно для постановки диагноза.

Лечение мальабсорбции желчных кислот обычно заключается в приеме лекарств и изменении диеты.Большинство людей с БАМ находят наилучшие результаты, используя их комбинацию.

Во многих случаях вторичного БАМ лечение основного заболевания также может устранить симптомы.

Лекарство

Основной тип лекарств, используемых для лечения БАМ, называется связующим желчных кислот. Он связывается с желчными кислотами в пищеварительном тракте, что снижает их влияние на толстую кишку.

Связующие желчные кислоты обычно очень эффективны при лечении диареи, связанной с БАМ. Некоторые распространенные связывающие желчные кислоты включают:

Диета

Диетические изменения также могут помочь уменьшить эпизоды диареи, если у вас есть БАМ.Желчь необходима для переваривания жиров. Это означает, что ваше тело должно выделять больше желчи и желчных кислот, когда вы едите много продуктов с высоким содержанием жира.

Соблюдение диеты с низким содержанием жиров может уменьшить количество желчной кислоты, вырабатываемой вашим организмом, в результате чего меньше ее будет попадать в толстую кишку. Низкий уровень желчных кислот в толстой кишке снижает ваши шансы на диарею, если у вас БАМ.

Чтобы снизить потребление жиров, старайтесь избегать еды:

• масло и маргарин
• майонез
• жареные или панированные продукты
• выпечка, такая как круассаны, печенье и пирожные
• мясные обеды, хот-доги, колбасы , бекон или другие мясные продукты
• жирные молочные продукты, такие как взбитые сливки или сметана

Имейте в виду, что вашему организму все еще требуется немного жира для правильного функционирования. Попробуйте заменить некоторые из продуктов, перечисленных выше, на эти более полезные для здоровья жиры, например:

• авокадо
• жирную рыбу, такую ​​как лосось и сардины
• орехи, включая кешью и миндаль

Хотя эти жиры лучше для вашего тела, вы все же следует попытаться потреблять их в умеренных количествах, если у вас есть БАМ. Ваш врач может направить вас к зарегистрированному диетологу или консультанту по питанию. Вместе вы можете составить план диеты, который будет соответствовать вашему образу жизни и поможет вам справиться с симптомами.

Большинство людей с мальабсорбцией желчных кислот хорошо поддаются лечению и могут предотвратить или контролировать свои симптомы с помощью лекарств и изменения образа жизни. Если вы и ваш врач сможете определить основное заболевание, вызывающее БАМ, вы сможете полностью устранить это состояние, вылечив основную проблему.

Симптомы, причины, лечение, продукты, которых следует избегать

Что такое мальабсорбция желчных кислот?

Мальабсорбция желчных кислот (BAM) — это состояние, которое возникает, когда ваш кишечник не может должным образом усваивать желчные кислоты. Это приводит к увеличению количества желчных кислот в кишечнике, что может вызвать водянистую диарею.

Желчь — это естественная жидкость, вырабатываемая вашим организмом в печени. Это необходимо для правильного пищеварения. Желчь содержит кислоты, белки, соли и другие продукты. Общий желчный проток перемещает его из печени в желчный пузырь, где он хранится до тех пор, пока вы не примете пищу. Когда вы едите, ваш желчный пузырь сокращается, и желчь попадает в желудок.

Когда желчь попадает в желудок и тонкий кишечник, кислоты в желчи помогают расщеплять пищу и питательные вещества, чтобы ваше тело могло эффективно их усваивать.В толстой кишке желчные кислоты реабсорбируются обратно в кровоток, поэтому их можно использовать снова.

Время от времени желчные кислоты не реабсорбируются должным образом, что приводит к БАМ. Избыток желчной кислоты в толстой кишке может привести к диарее и водянистому стулу, поэтому БАМ иногда называют диареей с желчью.

Основным симптомом БАМ является диарея. Соль и вода из желчных кислот в толстой кишке препятствуют правильному формированию стула, что приводит к диарее. Этот понос может происходить каждый день или только иногда.

Некоторые люди с БАМ также испытывают позывы к вздутию живота и диарее, что означает внезапную необходимость как можно скорее сходить в туалет.

В некоторых случаях нет четкого объяснения того, почему толстая кишка не полностью реабсорбирует желчные кислоты. Когда это происходит, это называется первичным BAM.

В других случаях BAM является результатом основного состояния. Например, по оценкам, около трети людей с синдромом раздраженного кишечника и диареей (СРК-Д) страдают БАМ.

BAM также может быть признаком другого состояния. Это называется вторичным BAM.

Другие состояния, связанные с вторичным БАМ, включают:

Побочные эффекты лекарств также могут способствовать развитию БАМ.

В Европе доступно несколько тестов, которые могут помочь диагностировать БАМ, но многие из них недоступны в США. Однако, по данным Mayo Clinic, в настоящее время для использования в США доступны два теста, один для исследовательских целей, а другой — для клинического использования:

• сыворотка натощак C4, только для исследовательских целей
• Тест фекальной желчной кислоты

Фекальная желчь Кислотный тест включает в себя сбор образцов стула в течение 48 часов и исследование их на наличие желчной кислоты.

Имейте в виду, что этот тест все еще ограничен в наличии в Соединенных Штатах, поэтому ваш врач может вместо этого поставить диагноз, исключив другие состояния, которые могут вызывать водянистую диарею, например, другой тип мальабсорбции. Они могут даже прописать лекарство, используемое для лечения БАМ, чтобы посмотреть, помогает ли оно. Если после приема лекарства ваши симптомы начинают улучшаться, этого может быть достаточно для постановки диагноза.

Лечение мальабсорбции желчных кислот обычно заключается в приеме лекарств и изменении диеты.Большинство людей с БАМ находят наилучшие результаты, используя их комбинацию.

Во многих случаях вторичного БАМ лечение основного заболевания также может устранить симптомы.

Лекарство

Основной тип лекарств, используемых для лечения БАМ, называется связующим желчных кислот. Он связывается с желчными кислотами в пищеварительном тракте, что снижает их влияние на толстую кишку.

Связующие желчные кислоты обычно очень эффективны при лечении диареи, связанной с БАМ. Некоторые распространенные связывающие желчные кислоты включают:

Диета

Диетические изменения также могут помочь уменьшить эпизоды диареи, если у вас есть БАМ.Желчь необходима для переваривания жиров. Это означает, что ваше тело должно выделять больше желчи и желчных кислот, когда вы едите много продуктов с высоким содержанием жира.

Соблюдение диеты с низким содержанием жиров может уменьшить количество желчной кислоты, вырабатываемой вашим организмом, в результате чего меньше ее будет попадать в толстую кишку. Низкий уровень желчных кислот в толстой кишке снижает ваши шансы на диарею, если у вас БАМ.

Чтобы снизить потребление жиров, старайтесь избегать еды:

• масло и маргарин
• майонез
• жареные или панированные продукты
• выпечка, такая как круассаны, печенье и пирожные
• мясные обеды, хот-доги, колбасы , бекон или другие мясные продукты
• жирные молочные продукты, такие как взбитые сливки или сметана

Имейте в виду, что вашему организму все еще требуется немного жира для правильного функционирования.Попробуйте заменить некоторые из продуктов, перечисленных выше, на эти более полезные для здоровья жиры, например:

• авокадо
• жирную рыбу, такую ​​как лосось и сардины
• орехи, включая кешью и миндаль

Хотя эти жиры лучше для вашего тела, вы все же следует попытаться потреблять их в умеренных количествах, если у вас есть БАМ. Ваш врач может направить вас к зарегистрированному диетологу или консультанту по питанию. Вместе вы можете составить план диеты, который будет соответствовать вашему образу жизни и поможет вам справиться с симптомами.

Большинство людей с мальабсорбцией желчных кислот хорошо поддаются лечению и могут предотвратить или контролировать свои симптомы с помощью лекарств и изменения образа жизни. Если вы и ваш врач сможете определить основное заболевание, вызывающее БАМ, вы сможете полностью устранить это состояние, вылечив основную проблему.

Мальабсорбция желчных кислот: причины, симптомы и лечение

Желчные кислоты помогают организму расщеплять жиры и усваивать основные питательные вещества. Печень производит их, желчный пузырь хранит их, и в конечном итоге они начинают работать в тонкой кишке.

Эти желчные кислоты являются прекрасным примером утилизации в природе. После пищеварения организм обычно реабсорбирует желчные кислоты, и весь процесс начинается заново.

Однако иногда тонкий кишечник не поглощает 95 процентов желчных кислот, которые он должен. В результате возникает мальабсорбция желчных кислот (БАМ). Это также иногда называют диареей желчных кислот (BAD).

БАМ может вызвать серьезные проблемы с кишечником. Эксперты сообщают, что БАМ может быть у 1 из 100 человек.Читайте дальше, чтобы узнать о причинах, симптомах и вариантах лечения.

Причины

Существует три различных типа БАМ, в зависимости от того, что вызывает состояние:

• Тип 1: Эта форма БАМ может возникнуть после хирургического удаления части тонкой кишки. Воспалительные заболевания кишечника, такие как болезнь Крона, также могут вызывать БАМ 1 типа.
• Тип 2: Тип 2 BAM также называется первичным или идиопатическим BAM, что означает, что у него нет очевидной причины.
• Тип 3: Эта третья форма БАМ развивается в результате других состояний, таких как хронические заболевания, лучевая терапия или целиакия.

Симптомы

Наиболее типичным симптомом БАМ является диарея. Частый водянистый стул, из-за которого трудно справиться с этим состоянием, а иногда и неудобно.

Люди с БАМ склонны к стулу, который:

• болезненный
• водянистый
• срочный или неконтролируемый
• желтый и особенно вонючий

Кроме того, БАМ также может вызывать:

• спазмы желудка
• метеоризм
• вздутие живота
• прибавка или потеря веса
• недостаток энергии
• трудности с концентрацией внимания
• тошнота

Диагноз

Поделиться на PinterestBAM нелегко диагностировать, и людям может потребоваться от 1 до 30 лет, чтобы получить диагноз.

БАМ диагностировать непросто. Одно исследование показало, что людям требовалось от 1 до 30 лет, чтобы получить диагноз БАМ.

Около 44% людей имели симптомы в течение как минимум 5 лет до постановки диагноза.

Один из тестов, которые врачи могут использовать для диагностики БАМ, недоступен в США, хотя он есть в Канаде и многих европейских странах.

Этот тест, называемый тестом SeHCAT, использует низкую дозу излучения и может быть дорогостоящим.

Самый распространенный подход к диагностике БАМ в США.С. называется «терапевтическим испытанием».

Люди, у которых может быть БАМ, получают секвестрант желчных кислот — лекарство, которое помогает лечить это состояние. Однако этот тип лекарств не эффективен для всех с БАМ, и некоторые люди не могут его переносить, независимо от того, есть у них заболевание или нет.

Исследования показали, что, хотя этот диагностический подход полезен, когда другие тесты недоступны, он не является окончательным подходом к выявлению БАМ.

Анализы крови перспективны как дополнительный способ помочь врачу определить, есть ли у человека БАМ.

Они могут анализировать кровь на предмет химических предшественников желчной кислоты и уровней определенных гормонов, связанных с высоким уровнем желчной кислоты.

Однако в этой области анализа крови необходимы дополнительные исследования.

Лечение

Эффективное лечение БАМ зависит от того, в какой форме находится человек.

Например, у людей с болезнью Крона, у которых развивается БАМ, их симптомы могут существенно исчезнуть, как только они найдут правильную комбинацию лечения для контроля основного состояния.

Для большинства людей, у которых врачи не могут определить причину БАМ, наиболее распространенным подходом является лечение секвестрантами желчных кислот, которые являются лекарствами, которые связывают желчные кислоты до тех пор, пока они не будут выведены из организма.

Общие секвестранты желчных кислот включают:

• колестирамин
• колесевелам
• колестипол

Эти препараты могут помочь снизить частоту и интенсивность диареи, но их трудно адаптировать к лекарствам.Люди, принимающие эти лекарства, должны опасаться потенциальных взаимодействий с ними.

Одно исследование показало, что 60% людей, получающих лечение, обычно с секвестрантами желчных кислот, после начала лечения меньше страдали от диареи.

Доля респондентов, сообщивших, что они «всегда» или «чаще» испытывают серьезную диарею, также снизилась с 80% до 17%.

Исследователи обнаружили, что 52% людей с БАМ считали, что им необходимо оставаться рядом с туалетами из-за их состояния.Но после лечения 51% заявили, что чувствовали это «только изредка».

Домашнее хозяйство

Хотя диета напрямую не вызывает БАМ, многие люди с этим заболеванием обнаруживают, что то, что они едят и как часто, напрямую влияет на их симптомы.

Согласно BADUK, благотворительная организация, предоставляющая информацию и поддержку тем, кто борется с БАД, может потреблять менее 40 граммов жира в день небольшими отдельными порциями.

Кроме того, некоторые продукты питания могут вызывать обострения у некоторых людей, но не у всех симптомы вызывают одни и те же продукты.

Продукты, которые люди с БАМ обычно называют вызывающими симптомы, включают:

• глютен
• чеснок
• обработанные пищевые продукты
• специи
• продукты с высоким содержанием клетчатки
• молочные продукты

Люди с БАМ могут отслеживать, что они едят и когда их симптомы усугубляются тем, что они сами определяют пищу-триггер.

Приготовление пищи дома — отличный способ быть уверенным, что все, что вы едите, сделано из безопасных ингредиентов.

Для человека будет хорошей идеей поговорить с диетологом о том, как получить все необходимые питательные вещества и поддерживать здоровую диету с помощью БАМ.

Перспективы

Врачам сложно диагностировать БАМ, но люди, как правило, видят значительное улучшение своих симптомов и общего самочувствия, когда они начинают лечение.

Выявление и удаление продуктов-триггеров и регулярный прием лекарств могут помочь людям с этим заболеванием справиться с симптомами.

Любой, кто думает, что у него может быть БАМ, может пожелать поговорить с врачом. Некоторые люди нервничают из-за того, что обсуждают с врачом свои привычки кишечника, но своевременный диагноз может помочь им быстрее получить лечение.Чем раньше начнется лечение, тем раньше человек почувствует себя лучше.

Мальабсорбция желчных кислот: причины, симптомы и лечение

Желчные кислоты помогают организму расщеплять жиры и усваивать основные питательные вещества. Печень производит их, желчный пузырь хранит их, и в конечном итоге они начинают работать в тонкой кишке.

Эти желчные кислоты являются прекрасным примером утилизации в природе. После пищеварения организм обычно реабсорбирует желчные кислоты, и весь процесс начинается заново.

Однако иногда тонкий кишечник не поглощает 95 процентов желчных кислот, которые он должен. В результате возникает мальабсорбция желчных кислот (БАМ). Это также иногда называют диареей желчных кислот (BAD).

БАМ может вызвать серьезные проблемы с кишечником. Эксперты сообщают, что БАМ может быть у 1 из 100 человек. Читайте дальше, чтобы узнать о причинах, симптомах и вариантах лечения.

Причины

Существует три различных типа БАМ, в зависимости от того, что вызывает состояние:

• Тип 1: Эта форма БАМ может возникнуть после хирургического удаления части тонкой кишки.Воспалительные заболевания кишечника, такие как болезнь Крона, также могут вызывать БАМ 1 типа.
• Тип 2: Тип 2 BAM также называется первичным или идиопатическим BAM, что означает, что у него нет очевидной причины.
• Тип 3: Эта третья форма БАМ развивается в результате других состояний, таких как хронические заболевания, лучевая терапия или целиакия.

Симптомы

Наиболее типичным симптомом БАМ является диарея. Частый водянистый стул, из-за которого трудно справиться с этим состоянием, а иногда и неудобно.

Люди с БАМ склонны к стулу, который:

• болезненный
• водянистый
• срочный или неконтролируемый
• желтый и особенно вонючий

Кроме того, БАМ также может вызывать:

• спазмы желудка
• метеоризм
• вздутие живота
• прибавка или потеря веса
• недостаток энергии
• трудности с концентрацией внимания
• тошнота

Диагноз

Поделиться на PinterestBAM нелегко диагностировать, и людям может потребоваться от 1 до 30 лет, чтобы получить диагноз.

БАМ диагностировать непросто. Одно исследование показало, что людям требовалось от 1 до 30 лет, чтобы получить диагноз БАМ.

Около 44% людей имели симптомы в течение как минимум 5 лет до постановки диагноза.

Один из тестов, которые врачи могут использовать для диагностики БАМ, недоступен в США, хотя он есть в Канаде и многих европейских странах.

Этот тест, называемый тестом SeHCAT, использует низкую дозу излучения и может быть дорогостоящим.

Самый распространенный подход к диагностике БАМ в США.С. называется «терапевтическим испытанием».

Люди, у которых может быть БАМ, получают секвестрант желчных кислот — лекарство, которое помогает лечить это состояние. Однако этот тип лекарств не эффективен для всех с БАМ, и некоторые люди не могут его переносить, независимо от того, есть у них заболевание или нет.

Исследования показали, что, хотя этот диагностический подход полезен, когда другие тесты недоступны, он не является окончательным подходом к выявлению БАМ.

Анализы крови перспективны как дополнительный способ помочь врачу определить, есть ли у человека БАМ.

Они могут анализировать кровь на предмет химических предшественников желчной кислоты и уровней определенных гормонов, связанных с высоким уровнем желчной кислоты.

Однако в этой области анализа крови необходимы дополнительные исследования.

Лечение

Эффективное лечение БАМ зависит от того, в какой форме находится человек.

Например, у людей с болезнью Крона, у которых развивается БАМ, их симптомы могут существенно исчезнуть, как только они найдут правильную комбинацию лечения для контроля основного состояния.

Для большинства людей, у которых врачи не могут определить причину БАМ, наиболее распространенным подходом является лечение секвестрантами желчных кислот, которые являются лекарствами, которые связывают желчные кислоты до тех пор, пока они не будут выведены из организма.

Общие секвестранты желчных кислот включают:

• колестирамин
• колесевелам
• колестипол

Эти препараты могут помочь снизить частоту и интенсивность диареи, но их трудно адаптировать к лекарствам. Люди, принимающие эти лекарства, должны опасаться потенциальных взаимодействий с ними.

Одно исследование показало, что 60% людей, получающих лечение, обычно с секвестрантами желчных кислот, после начала лечения меньше страдали от диареи.

Доля респондентов, сообщивших, что они «всегда» или «чаще» испытывают серьезную диарею, также снизилась с 80% до 17%.

Исследователи обнаружили, что 52% людей с БАМ считали, что им необходимо оставаться рядом с туалетами из-за их состояния.Но после лечения 51% заявили, что чувствовали это «только изредка».

Домашнее хозяйство

Хотя диета напрямую не вызывает БАМ, многие люди с этим заболеванием обнаруживают, что то, что они едят и как часто, напрямую влияет на их симптомы.

Согласно BADUK, благотворительная организация, предоставляющая информацию и поддержку тем, кто борется с БАД, может потреблять менее 40 граммов жира в день небольшими отдельными порциями.

Кроме того, некоторые продукты питания могут вызывать обострения у некоторых людей, но не у всех симптомы вызывают одни и те же продукты.

Продукты, которые люди с БАМ обычно называют вызывающими симптомы, включают:

• глютен
• чеснок
• обработанные пищевые продукты
• специи
• продукты с высоким содержанием клетчатки
• молочные продукты

Люди с БАМ могут отслеживать, что они едят и когда их симптомы усугубляются тем, что они сами определяют пищу-триггер.

Приготовление пищи дома — отличный способ быть уверенным, что все, что вы едите, сделано из безопасных ингредиентов.

Для человека будет хорошей идеей поговорить с диетологом о том, как получить все необходимые питательные вещества и поддерживать здоровую диету с помощью БАМ.

Перспективы

Врачам сложно диагностировать БАМ, но люди, как правило, видят значительное улучшение своих симптомов и общего самочувствия, когда они начинают лечение.

Выявление и удаление продуктов-триггеров и регулярный прием лекарств могут помочь людям с этим заболеванием справиться с симптомами.