Warship: Обновление 12.3: Сейшельские острова | World of Warships

‎App Store: WarShip

Снимки экрана (iPhone)

Описание

———————————————
More games from Goorusoft
•Metal Racer
•MetalWars3
•BoxMan Rising
•MetalWars
•MetalWars2

How to play
-Move the Ipodtouch / Iphone left and right to change the direction of warship.
-Shoot the cannon by checking the gauge level on the warship.
-Touch anywhere on the screen to shoot the cannon.
-When the enemy drops its trophies while fighting, you can pick them up and save them.
-Check the money on the upper-left side of the screen.
-Upgrade the cannon, speed and defensive strength of the warship with the saved money while playing or on the dock screen.
-Buy a much stronger warship in the shop with your saved money.

WarShip!
The screams of seamen echo in the deep and wild seas.
Now, the seamen will go through an adventure, risking their lives, fighting at sea. Advance to where no human has been before and become a master of Sea.

We wish you your victory.

10 апр. 2016 г.

Версия 2.0.1

This app has been updated by Apple to display the Apple Watch app icon.

Fixed some bugs.

Оценки и отзывы

Оценок: 3

есть что адаптировать

Давно не было обновлений есть что адаптировать, хорошо бы графику вывести на новый уровень и миссий разных добавить

БЫЛА хорошая игра

Хорошо отработала игра несколько часов, затем перестали управляться корабли. Разочарован. Требуется доработка. Или возврат денег. .

Да

Отстой….

Разработчик Goorusoft не сообщил Apple о своей политике конфиденциальности и используемых им способах обработки данных.

Нет сведений

Разработчик будет обязан предоставить сведения о конфиденциальности при отправке следующего обновления приложения.

Информация

Провайдер

Goorusoft

Размер

24,4 МБ

Категория

Игры

Возраст

9+ Малое/умеренное количество мультипликационного или фэнтезийного насилия

Copyright

© Goorusoft

Цена

99,00 ₽

• Сайт разработчика
• Поддержка приложения

Другие приложения этого разработчика

Вам может понравиться

Военный корабль | Определение, типы, ремесло, имена, древние и современные

USS Carl Vinson

См. все СМИ

Связанные темы:

подводная лодка десантные суда крейсер авианосец военный корабль

Просмотреть весь связанный контент →

военный корабль , главный инструмент, с помощью которого военная мощь проецируется на моря. Боевые корабли обеспечивают передвижение по воде вооруженных сил в прибрежные районы, где они могут быть высажены и использованы против сил противника; военные корабли защищают торговое судоходство от нападения противника; они не позволяют противнику использовать море для переброски вооруженных сил; и они нападают на торговое судоходство противника. Военные корабли также используются в блокаде, т. Е. В попытках помешать противнику ввозить по морю товары, необходимые для ведения войны. Для достижения этих целей военно-морские корабли с давних времен проектировались так, чтобы они были быстрее и прочнее, чем торговые суда, и могли нести наступательное вооружение.

В современную эпоху слово судно стало обозначать небольшие надводные суда, которые обычно работают в прибрежных водах.

В этой статье прослеживается развитие основных надводных боевых кораблей и кораблей с момента их зарождения до наших дней. Для обсуждения подводных лодок, которые действуют под водой, см. Подводная лодка . Подробное обсуждение вооружения, используемого боевыми кораблями, можно найти в других статьях. Для ранней морской пушки см. военная техника; для управляемых противокорабельных и зенитных ракет, см. ракетно-ракетный комплекс; для военно-морских самолетов, реактивных самолетов и вертолетов см. военные самолеты.

Эпоха весла и тарана

Первыми кораблями, специально приспособленными для ведения войны, были переделки землянок, надувных пузырей, папирусных плотов или шкур, используемых в повседневном транспорте. Вероятно, что конверсия сначала заключалась просто в сосредоточении оружия в руках рейдовой группы. Со временем преобразования добавили наступательные и оборонительные возможности самому кораблю. По мере того, как корабли становились более мореходными и многочисленными, военные корабли, спроектированные как таковые, развивались как для мародеров, так и для защиты от мародеров. Первые корабли, спроектированные и построенные специально для боевых действий, возможно, плавали в составе флотилий Крита и Египта 5000 лет назад.

Викторина «Британника»

Корабли и подводные исследования

Египет

Первое зарегистрированное появление военных кораблей произошло на реке Нил, где история Египта была сосредоточена с древних времен. Эти лодки были построены из пучков тростника, связанных вместе, образуя узкий корпус с острыми концами и покрытых смолой, и вряд ли подходили для бурного моря. К 3000 г. до н. э. большие деревянные морские версии тростниковых судов отправлялись в дальние плавания, торговали и завоевывали.

Египетские деревянные корабли имели как весла, так и паруса, были оснащены мачтой с сошками (перевернутая буква V) и одним большим квадратным парусом. Вся мачта могла быть опущена под веслами. Большие египетские корабли имели более 20 весел на борт, с двумя и более рулевыми веслами. Военная галера была построена по тому же образцу, но имела более прочную конструкцию. Модификации, которые можно было легко встроить в строящийся корпус торгового корабля, включали приподнятые палубы в носовой и кормовой части для лучников и метателей копий, доски, прикрепленные к планширам для защиты гребцов, и небольшой боевой верх на мачте для размещения нескольких лучников. У некоторых галер был выступающий таран, значительно выше ватерлинии, который, возможно, был предназначен для того, чтобы пробивать планширы врагов, заезжать на палубы и затоплять или опрокидывать их.

Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту.

Подписаться

Крит

Примерно к 2000 г. до н.э. Крит превратился в морскую державу, осуществляющую эффективный контроль над морем в восточном Средиземноморье. Существует мало сведений о минойской морской мощи, но эти морские люди, возможно, были первыми, кто построил военный корабль, спроектированный как таковой от киля вверх, а не как модификацию торгового корабля. Таким образом, вероятно, именно минойцы начали проводить различие между боевыми и торговыми судами, а также между гребной галерой и парусным судном.

Где-то во 2-м тысячелетии до нашей эры просторный торговый корабль превратился в широкий «круглый корабль», приводимый в движение парусами и делавший упор на грузоподъемность в ущерб скорости. Напротив, быстроходный «длинный корабль» был более узким, быстрым и проворным, чем толстый грузовой корабль. Развиваясь как хищник и защитник морской торговли и прибрежных городов, он поднимал паруса для плавания, но в бою полагался на весла.

Критский военный корабль имел одну мачту и один ряд весел. Остроконечные или «клювовидные» луки предполагают упор на тактическое использование тарана.

Примерно с 1100 г. до н. э. финикийцы доминировали в восточном Средиземноморье в течение примерно трех столетий. Информация о финикийских кораблях отрывочна, но, похоже, они были построены в первую очередь для торговли, и в случае необходимости могли эффективно сражаться.

Финикийские торговые суда, по-видимому, были галерами, на которых устанавливалась однополюсная мачта с квадратным парусом и рулевыми веслами по левому и правому борту. Их боевые галеры демонстрируют критское влияние: низко в носу, высоко в корме и с тяжелым остроконечным тараном на уровне или ниже ватерлинии. Весла можно было нести в шахматном порядке, с двумя рядами, что позволяло устанавливать больше весел на корабле заданной длины и увеличивало мощность и импульс. Поскольку таран был основным оружием, стройная конструкция корабля и большая мощность гребли были важны для обеспечения большей скорости в решающем ударе битвы.

Роу угрожает торпедировать военные корабли нового поколения Тип 31 Королевского флота. морей.

Фрегаты общего назначения Тип 31 играют ключевую роль в укреплении британского военно-морского присутствия и будут «в основе» его рядов, когда они поступят на вооружение, заявил ВМС.

Но развитие нового флота было чуть не сорвано гораздо более коварной угрозой, чем иностранные корабли: забастовкой тех самых подрядчиков, которым было поручено их собрать.

Угроза забастовки против оборонного подрядчика Babcock снята, поскольку инженеры, работающие на новых кораблях, наконец-то согласились на сделку по оплате труда.

Соглашение между профсоюзом Unite и субподрядчиком Kaefer облегчает головную боль судостроительной компании, которая уже поссорилась с начальством Министерства обороны из-за резкого увеличения расходов.

Однако это происходит на фоне сохраняющихся опасений по поводу способности Британии производить дорогостоящее и сложное оборудование для вооруженных сил.

На прошлой неделе влиятельный парламентский комитет по государственным счетам (PAC), который наблюдает за государственными расходами, представил убийственную оценку Плана оснащения Министерства обороны (МО), его всеобъемлющего предложения, которое охватывает расходы в размере 242,3 млрд фунтов стерлингов в течение десятилетия для 2032 г., почти половину его общего бюджета.

«Министерство должно вырваться из этого цикла дорогостоящих задержек и неудач и раз и навсегда провести фундаментальную, коренную и отраслевую реформу оборонных закупок», — заявил ПКК.

Война России на европейской земле в Украине должна была сосредоточить внимание в ведомстве, добавили депутаты.

«У нас есть серьезные сомнения относительно того, достаточно ли гибок и оперативен ли процесс Плана оборудования Департамента, чтобы реагировать на эту более опасную международную ситуацию», — сказали они.

Правительство отслеживает 52 крупномасштабных военных проекта общей стоимостью не менее 5,4 миллиарда фунтов стерлингов за прошлый год через Управление инфраструктуры и проектов.

Эти проекты оцениваются по шкале от зеленого — когда доставка будет своевременной, в рамках бюджета и достаточного качества — до желтого — когда эти цели все еще достижимы, но существуют «значительные проблемы» — и красного, когда эти цели достигнуты недостижимо.

Согласно последним данным, только три из 52 являются зелеными: программа модернизации вертолетов Chinook, контракты на управление военным имуществом и программа поставок боевых бронированных машин Boxer, которые строят немецкая Rheinmetall и британская BAE Systems.

Семь освобождены от сообщения по соображениям национальной безопасности, девять — красные, а остальные — желтые.

Тип 31 имеет янтарный рейтинг «учитывая влияние пандемии Covid-19 на программу и сложные действия, связанные с предоставлением всех возможностей «новой для эксплуатации» боевой системы и связанных с ней систем», — говорится в сообщении Управления инфраструктуры и проектов.

Инсайдеры в Бэбкоке настаивают на том, что корабли будут доставлены вовремя, хотя фиксированная стоимость в 250 миллионов фунтов стерлингов за штуку, не считая вооружения, сейчас находится под угрозой.

Главы оборонных ведомств уже поссорились с Бэбкоком из-за перерасхода средств по контракту на постройку пяти новых кораблей. В 2019 году подрядчик согласовал с Минобороны сделку по их строительству с пресловутым потолком затрат.

Однако стремительно растущая инфляция проделала брешь в бюджете проекта. Растущие затраты на материалы и рабочую силу означают, что Бэбкок теперь сталкивается с финансовыми потерями в размере до 100 миллионов фунтов стерлингов.

Судостроительная компания, которая является вторым по величине оборонным подрядчиком Великобритании, лоббировала Минобороны, чтобы помочь покрыть дополнительные расходы, утверждая, что она не могла предвидеть скачок цен, который произошел после пандемии и вторжения России. Украины.

HMS Venturer, первый корабль, строительство которого планируется завершить в декабре. Строительство второго, HMS Active, началось в январе.

Корабли имеют большой экспортный потенциал: с Польшей уже подписано соглашение о поставке версий фрегата для ее флота, а на польских верфях выполняются небольшие работы для кораблей Великобритании.

Тип 31 рассматривается как серьезное испытание способности Великобритании реализовать крупный военно-морской проект вовремя, в рамках бюджета и без проблем в будущем.

Его более сложный родственник, охотник за подводными лодками Тип 26, строящийся компанией BAE Systems, страдает от задержек, частично вызванных изменениями в задании на проектирование и проблемами интеграции технологии подводного типа в надводный корабль.

Программа Type 26 началась 28 лет назад под названием Future Surface Combatant. Его первый корабль должен войти в строй в 2028 г.

Тем временем у эсминца Тип 45 возникла проблема с двигателем, а один из двух авианосцев ВМФ, «Принц Уэльский», вышел из строя после того, как взорвал гребной вал.

Наряду с Управлением инфраструктуры и проектов парламентский комитет по обороне также расследует процесс закупок.

Есть основания для оптимизма в отношении того, что в строительстве танков и боевых кораблей все может измениться, говорит бывший министр вооруженных сил и председатель нового подкомитета по обороне по расследованию системы закупок Минобороны Марк Франсуа.

«Отдел закупок Минобороны, DE&S, проделал безупречную работу по поддержке наших украинских союзников, особенно там, где они заменили обычную бюрократию чувством безотлагательности, чтобы поддержать линию фронта», — говорит он.

«В ходе нашего расследования будут подробно рассмотрены такие вопросы, как постоянные задержки и перерасход средств в закупках МО, но, помимо выявления проблем, мы также хотим порекомендовать позитивные решения — так что не просто оплакивать, что это не работает, а на самом деле предложить, как Исправить это. Во всяком случае, это то, что мы будем стремиться сделать».

Подводные программы по строительству семи ударных подводных лодок класса Astute и замены Dreadnought для британских кораблей класса Vanguard, несущих ядерные средства сдерживания, имеют янтарный рейтинг.

Крайне необходимо довести проекты до конца, говорит контр-адмирал в отставке Филип Матиас, бывший командир атомной подводной лодки и директор по ядерной политике.

«Ужасная работа предприятия атомных подводных лодок заслуживает осуждения, учитывая жизненно важное значение способности противостоять российской угрозе», — добавляет он.

Представитель Минобороны сказал: «Оценка ПКК о том, что наш план оборудования недостаточно гибок или быстро реагирует, чтобы реагировать на более опасную международную ситуацию, необоснованна. Нам не нужно было существенно реформировать наш конвейер оборудования, потому что уроки, которые мы усвоили из Украины, в значительной степени подтвердили наш анализ боевых действий 2019 года, который лег в основу наших последующих инвестиционных решений.