Нажмите "Enter", чтобы перейти к содержанию

Вузли: Туристичні морські вузли

Содержание

Туристичні морські вузли

18-09-2022 Автор: KatranGun

Переглядів: 15413

 

 

Вузол або булинь.
Незатягуюча петля. Вважається найкращим вузлом.
Люди, не знайомі з морською термінологією, можуть подумати, що назва «булінь» походить від дієслова «розмовляти» або від іменника «альтанка».

У морській мові назва цього вузла походить від «альтанки», але не від звичайної, а від морської альтанки, яка представляє собою невелику дерев’яну дошку — платформу, що служить для підйому людини на щоглу або опускання за борт судна при фарбувальних або інших роботах. Ця дошка за допомогою тросів кріпиться до підйомного троса особливим вузлом, який і отримав назву булінь.

Друге його назва булинь. Воно походить від англійського терміна «булинь», що позначає снасть, якої відтягують нагостреними бічну шкаторини нижнього прямого вітрила. Ця снасть в’яжеться до шкаторини вітрила «буліневим вузлом» (The Bowline Knol), або просто «Булинь».

У підводному полюванні застосовується для прив’язки мотузки рушниці.

На цьому вузлі є сенс зупинитися детальніше. Дійсно, він викликає захоплення у тих, хто має справу з тросами і в’язкою вузлів. Це один з найдавніших і найдивовижніших вузлів, будь-коли придуманих людиною. Археологи свідчать, що цей вузол, був відомий стародавнім єгиптянам і фінікійцям за 3000 років до нашої ери. В англійській морській технічній літературі його часто називають «королем вузлів» (King of Knols). Далеко не кожен морський вузол порівняється з ним в кількості позитивних властивостей, якими він володіє. З урахуванням сфери його застосування і відмінних якостей вузол по праву удостоєний у величезній династії морських і не морських вузлів королівського титулу. За зовнішнім виглядом він схожий на ткацький вузол, але його ходовий кінець йде не в петлю іншого кінця, а в петлю свого корінного кінця.

Вузол, не дивлячись на дивовижну компактність, містить в собі одночасно елементи простого вузла, напів-багнета, ткацького і прямого вузлів.

Елементи всіх цих вузлів в певному поєднанні дають вузлу право називатися універсальним. Він дивно просто в’яжеться, навіть при сильній тязі ніколи не затягується «намертво», не псує трос, ніколи не ковзає уздовж троса, сам не розв’язується, але його легко розв’язати, коли це потрібно.

Основне призначення альтанковий вузла — це обв’язування людини тросом під пахвами як засіб страховки при підйомі на висоту, опусканні за борт або в задимленому приміщенні під час пожежі на борту судна. У незатягівающуюся петлю цього вузла можна вставити альтанку. Зав’язана альтанковий вузлом петля на швартові надійно служить замість вогонь. Цей вузол з успіхом можна застосувати для скріплення двох тросів будь-якого діаметру або для зв’язування товстого рослинного троса зі сталевим (у цьому випадку троси з’єднуються петлями, а вузли в’яжуться на своїх корінних кінцях). З усіх способів скріплення двох тросів з різного матеріалу (наприклад, пенька і сталь, дакрон і манила) з’єднання за допомогою двох альтанковий вузлів петлями буде найнадійнішим.

Крім того, з альтанковий вузла можна зробити надійну затягується петлю. Його можна застосовувати для швартування і для кріплення троса до гаку булінь також можна без побоювання застосувати для тимчасового укорочення троса або в разі, коли потрібно виключити зносився шматок троса з роботи, зв’язавши вузол так, щоб цей шматок припадав на петлю.

Існує багато способів в’язки альтанковий вузла. Вашій увазі пропонується найраціональніший і найбільш простий.

Щоб розв’язати цей вузол, достатньо трохи зрушити петлю ходового кінця уздовж ослабленої корінної частини троса.

Подвійний булінь У морській практиці існує кілька способів зав’язування подвійного альтанковий вузла. Пояснимо найбільш постій. Вузол в’яжеться складеним удвічі тросом. Після введення ходового кінця (у вигляді петлі) в малу петлю вузла гот кінець потрібно трохи витягнути і, обнеся навколо великої петлі, помістити у верхню частину вузла. Тримаючи однією рукою за корінну частину троса, іншою рукою потягнути за праву сторону великої подвійної петлі.

Після цього вузол затягнеться і буде готовий до використання.

Подвійний булінь У морській практиці існує кілька способів зав’язування подвійного альтанковий вузла. Пояснимо найбільш постій. Вузол в’яжеться складеним удвічі тросом. Після введення ходового кінця (у вигляді петлі) в малу петлю вузла гот кінець потрібно трохи витягнути і, обнеся навколо великої петлі, помістити у верхню частину вузла. Тримаючи однією рукою за корінну частину троса, іншою рукою потягнути за праву сторону великої подвійної петлі. Після цього вузол затягнеться і буде готовий до використання.

Дубова петля Це найпростіша петля з усіх існуючих незатягівающіхся петель. Вона в’яжеться простим вузлом на кінці троса, складеного вдвічі. Дубова петля міцна і безпечна, але сильно послаблює трос, перегинаючи його. На відміну від дубового вузла, вона може бути застосована на синтетичному тросі. Істотний її недолік полягає в тому, що вузол на кінці троса сильно затягується і петлю дуже важко розв’язати.

Щучий вузол Він служить для прикріплення троса до предметів циліндричної форми. Щучий вузол набагато простіше фалового вузла.

Констіктор Боа констріктор — це зоологічне назва удава по-латині. Такі змії, як удав, пітон і анаконда, як відомо, вбивають свою жертву, стискаючи її трьома петлями свого тіла. Вузол, відомий у всьому світі під цією назвою, є одним з найбільш сильно затягуються вузлів. У той же час він вважається і одним з найбільш важко розв’язує вузлів. Як правило, його навіть не розв’язують, він служить один раз. Констріктор добре затягується, якщо він зав’язаний на круглих, які не мають гострих кутів предметах; в цьому випадку він незамінний. Це дуже корисний і важливий для нашого побуту вузол. З його допомогою можна, наприклад, дуже туго зав’язати мішок, вентиль камери футбольного м’яча, обжати протікає гумовий шланг, затягнути згорнутий килим, мішок, ватяну ковдру, зв’язати руку хулігану; накласти на поранену кінцівку джгут і багато іншого.

У підводному полюванні цей вузол застосовується для бандажування гумових тяг арбалетів.

Подвійний констріктор Хоча цей вузол складніше звичайного констриктора, але затягується він ще сильніше. Він, як і одинарний «констріктор», вважається незамінним затягується вузлом в побуті.

Пітонів вузол Як пітон майже нічим не відрізняється від удава, так і цей вузол не має особливих відмінностей від «констриктора». За принципом вони схожі. Пітонів вузол застосуємо для тих же випадків, що і «констріктор», Крім цього, він дуже може стати в нагоді для скріплення двох поперечних рейок (рис. Б). Їх з’єднання за допомогою цього вузла буде набагато міцніше, ніж на цвяхах. Наприклад, пітоновим вузлом зручно зв’язувати дерев’яні рейки повітряного змія. Їм можна скористатися при спорудженні плетених огорожі, коли одну мотузку потрібно прив’язувати до іншої під прямим кутом.

Шахтарський вузол Простий, оригінальний і надійний цей вузол. При постійному навантаженні він добре тримає. Мабуть, свою назву він отримав через те, що їм користувалися в шахтах. І хоча він не вважається морським вузлом, його можна успішно застосовувати як на суші, так і на морі.

Самозатягуючийся вузол З усіх примітивних вузлів цей, мабуть, найоригінальніший, що називається «простіше не придумаєш». До корінної частини троса цього вузла можна прикласти тягу, відповідну міцності троса, і він буде надійно тримати. Чим більше тяга, тим сильніше шлагом притискається вільний ходовий кінець, вузол сам себе затягує. Це, по суті, найпростіша форма зашморгу. Застосовувати цей вузол слід з великою обережністю. Завжди пам’ятайте, що він надійний лише тоді, коли зав’язаний навколо колоди і до корінного кінця докладено постійне зусилля. Якщо ці зусилля буде прикладатися до тросу поперемінно, як би ривками, то ходовий кінець може вислизнути з-під корінного кінця троса. Самозатягується вузол є сенс застосовувати в тих випадках, коли підвішений до корінного кінця вантаж знаходиться без руху і напрямок тяги на цей кінець не змінюється.

Цим вузлом зручно підвішувати на щаблину в складах мішки з зерном або крупою, щоб врятувати їх від гризунів. Потрави ходовий кінець троса, підвішений мішок можна плавно опустити на землю або підлогу складу.

Декоративні вузли: навіщо вони потрібні

Суворі, симетричні, а нерідко витіюваті і дуже складні за своєю формою малюнки вузлів здавна використовувалися в прикладному мистецтві для створення геральдичних знаків, гербів, емблем, фірмових знаків, печаток і віньєток. Ці декоративні прикраси стали дуже популярні і мають кілька варіантів застосувань. Дуже ефектно і привабливо декоративні вузли виглядають на жіночій сукні, вони також можуть бути використані при декоруванні меблів, взуття та головних уборів. Існує багато різних матеріалів для в’язки декоративних вузлів, ви можете використовувати найрізноманітніші вузли для прикраси, які ми розглянемо на сторінках цього розділу нашого сайту. Схеми вузлів кравці нерідко брали для галунів і обробки парадних мундирів і жіночих бальних суконь.

Багато схеми зав’язаних, але не затягнутих вузлів використовуються для обробки виробі мереживницями і вишивальницями, а також при плетінні макраме. Найбільш часто зустрічаються орнаменти — це схеми вже знайомих читачеві прямого, фламандського, плоского і топового вузлів, які символізують мореплавання і службу на море.

Крім перерахованих вузлів, в прикладному мистецтві можна використовувати безліч інших красивих вузлів. Однак в цьому розділі сайту ми даємо всього шість. Це пояснюється тим, що тема — вузли, які в’яжуться нерасплетенним тросом, а схеми і малюнки всіляких Кнопов, мусингами, Сплесні, вогонь і оплеток вивели б нас далеко за межі цієї теми.

Чотирьох петельний вузол

Симетричність і певна химерність цього вузла дозволяють віднести його до розряду чисто декоративних вузлів. Він служить художникам у виборі орнаменту для декоративного оздоблення.

турецький вузол

Щоб правильно зав’язати цей вузол, потрібно запастися деякими терпінням. Вузол досить складний, але зате красиво виглядає на товстому тросі, особливо якщо зав’язаний подвійно.

Потрійний плетений вузол

По в’язанню відноситься до найпростіших вузлів, але вимагає великої уваги. Він краще виглядає, якщо зав’язаний на товстому щільному шнуре.Может бути використаний для укорочення шнурів гардин, штор і завіс. Трёхпетельний вузол Це теж робочий вузол-стопор, який з успіхом може бути застосований в морській справі. Його гранично симетрична схема вже давно привертає увагу художників і графіків прикладного мистецтва. Це непоганий орнамент для різного роду декоративних художніх робіт. Королівський вузол В принципі це надійний вузол-стопор, як вісімка, стивідорний, юферсний і ін. Зав’язаний на товстому шнурі королівський вузол декоративний і може бути використаний для зав’язування кінців шнурів у гардин, штор, завіс і ін. Кордовий вузол Правильно зав’язаний і рівно затягнутий кордовий вузол виглядає вельми ефектно на шнурах гардин, штор і завіс. Його можна застосувати на кінці шнура електровимикача

  

     

Краби петля, або затягується огон

Особливість цього вузла полягає в тому, що він може працювати в двох якостях: затягується петля або незатягівающаяся петля. Якщо кінці крабів вузла в точках, зазначених літерами А і Б, різко і сильно потягнути в різні боки, зазначені стрілками, вузол перестає бути затягується. Беручи форму, показану на третьому справа положенні на малюнку, вузол більше не затягується, його петля стає постійною.

Гачний вузол зі шлагом

При підйомі вантажу на гаку за допомогою троса, зав’язаного гачним вузлом, слід брати до уваги товщину троса. Якщо по відношенню до гаку трос досить товстий, його можна закласти одинарним гачним вузлом і благополучно підняти вантаж. Тонкий трос, закладений одинарним гачним вузлом, може з’їхати зі спинки гака, і, якщо він тонкий по відношенню до гаку, його закладають гачним вузлом зі шлагом. Це набагато збільшує надійність підйому вантажу.

Бочковий вузол Цей вузол застосовують тоді, коли немає спеціального стропа або пристосування для підйому повних і відкритих бочок у вертикальному положенні. На середній частині троса, яким мають намір піднімати бочку, в’яжуть полуузел. Напівпетлі вузла розводять в сторони і охоплюють ними середню частину бочки. Нижня частина петлі проходить по центру днища бочки, вільні кінці троса зв’язуються прямим вузлом, а якщо трос одним кінцем вже закріплений, то альтанковий вузлом. Бочковий вузол застосовують при навантаженні різних видів тари, що має циліндричну форму. У побуті їм можна швидко обв’язати бідон або бак без ручки.

Мавпячий ланцюжок Призначення цього вузла те ж саме — на час вкоротити трос. На відміну від кілочки і олімпійського вузла, він має ту перевагу, що зав’язаний їм трос своїми петлями не заважає роботі і його можна навіть взяти на шпиль. Перед тим як дати на трос, зав’язаний цим вузлом, навантаження, в останню ланку «ланцюжка» потрібно вкласти свайку або клевант або пропустити через нього ходовий кінець: інакше вузол миттєво розв’яжеться. На тонких тросах в’яжеться він трьома пальцями однієї руки. Робиться це в такий спосіб. Відступивши приблизно 10 сантиметрів від краю ходового кінця троса, зробіть петлю діаметром 5-б сантиметрів. Утримуючи перетин троса на петлі пальцями лівої руки, введіть в петлю три пальці правої руки — великий, вказівний і середній. Крізь петлю корінний кінець троса захоплюйте кінчиками вказівного і великого пальців, втягуйте його у вигляді петлі в петлю, в яку ви ввели три пальці, трохи протягати її всередину, залишаючи в цей час середній палець в попередньої петлі для того, щоб петлі були однакового розміру. Як тільки ви витягли чергову петлю, пропускайте в неї все три пальці і з неї знову зачіпляються корінний кінець троса двома пальцями, залишаючи один в петлі, і т. Д. В’язка кожної ланки » Мавпячого ланцюжка» займає не більше секунди, при цьому трос коротшає в чотири рази (з 4 метрів троса виходить 1 метр «ланцюжка»). Властивість » Мавпячого ланцюжка» швидко, плавно і послідовно розв’язуватися часто використовується для виконання різних трюків в цирку.

Котяча лапа Назва цього вузла потрапило в російський морський язик з англійської. На цій мові він називається «The Cars Paw», що слід перекладати як «котяча лапа». Але по якомусь непорозумінню цей вузол у нас давно стали називати «котячі лапки», хоча по-англійськи іменник «Paw»

Вузли які швидко розв.язуються

Шлюпковий вузол Застосовується при буксируванні шлюпок і під час їх стоянки під пострілом біля борту корабля тільки в тих випадках, коли в них знаходяться люди. Спочатку ходовий кінець фалиня пропускають в носовій шлюпковий рим, потім — під першу банку, далі обносять зверху навколо другої банки, виводять кінець над тросом і знову ведуть під банкою, потім кінець фалиня складають у вигляді петлі і заводять під шлаг, зроблений зверху банки. Шлюпковий вузол легко розв’язується, якщо потягнути за ходовий кінець фалиня, що лежить на банку. Рифовий вузол Свою назву він отримав від слова «риф-штерт» — невеликий, вплутався в полотнище вітрила кінець троса, яким «брали рифи», т. Е. Пов’язували підібрану до нижньої шкаторини вітрила або до гику частина вітрила, щоб зменшити його площу при сильному вітрі. На великих вітрильних судах з прямим озброєнням рифи брали за допомогою риф-сезней — плоских решт троса, якими підв’язували верхню шкаторини вітрила до риф-леєрах. Риф-цггерти зв’язувалися з таким розрахунком, щоб в будь-яку хвилину в разі потреби можна було їх розв’язати або, як кажуть моряки, «раздернуть». Для цієї мети і застосовувався рифовий вузол. Він дуже схожий з прямим вузлом, за винятком того, що при в’язанні другого полуузла його ходовий кінець протягують в петлю складеним удвічі. При ривку за ходовий кінець вузол миттєво розв’язується. У морській справі цей вузол застосовується для зв’язування штерт брезентових чохлів рятувальних шлюпок, лебідок, компасів та інших приладів на верхньому ходовому відкритому містку. Цей вузол відомий в побуті під назвою «вузол з одним бантиком». Він знаком всім, багато зав’язують їм шнурки на черевиках. В принципі це простий і корисний вузол. Розв’язує ткацький вузол Відмінний ткацький вузол — «рідний брат» шкотового вузлу. Його можна поліпшити, якщо ходовий кінець троса пропустити під корінний складеним удвічі. При цьому він буде тримати так само надійно, але в будь-яку хвилину може бути розв’язаний, навіть під натяженіем.Развязивающійся самозатягується вузол Якщо в петлю цього вузла пропустити ходовий кінець, складений петлею, то вузол як і раніше буде зберігати своє головне властивість, але при бажанні може бути швидко розв’язаний. Для цього потрібно лише потягнути ходовий кінець. Розв’язує простий вузол Цей вузол непогано служить найпростішим стопором, який можна швидко віддати навіть під натягом троса. При ривку за ходовий кінець він миттєво розв’яжеться. Його можна застосовувати у всіх випадках, коли потрібно що-небудь тимчасово закріпити з таким розрахунком, щоб в будь-яку хвилину можна було звільнити мотузку. Розв’язує біжить простий вузол, що біжить простий вузол можна легко перетворити в бистроразвязивающійся, не змінюючи його функцію, тобто користуючись ним як біжить, а не як швидко розв’язує вузлом. Для цього в його петлю потрібно ввести ходовий кінець, складений удвічі. У цьому випадку він буде мати відразу двома властивостями — затягуватися і швидко розв’язуватися, якщо смикнути за ходовий кінець, що стирчить з петлі. За допомогою цього вузла можна зачалити човен за берегової упав таким чином, що при необхідності фалінь можна буде віддати, не виходячи з човна, смикнувши за ходовий кінець, залишений досить довгим. Це дуже поширений вузол. У всякому разі, у всьому світі саме їм прив’язують коней за вуздечку до прив’язі. Щоб вузол часом не розв’язався, кінець вуздечки просовують в петлю

    

 

Розв’язуюча вісімка Якщо звичайну вісімку зробити з петлею, т. Е. В останню її петлю пропустити складений удвічі ходовий кінець, то ми отримаємо хороший бистроразвязивающійся стопор. Піратський вузол Принцип цього вузла такий же, як і у відерного. Різниця лише в тому, що петля проводиться по-іншому. Цими двома оригінальними вузлами з успіхом можуть користуватися скелелази, пожежні та будівельники. Млиновий вузол Серед безлічі хитромудрих вузлів для зав’язування мешковетот вузол вважається одним з найбільш поширених. В принципі це та ж вісімка, в другу петлю якої пропущений складений удвічі ходовий кінець. Вузол дуже зручний тим, що його можна туго затягнути і швидко розв’язати, смикнувши за ходовий кінець. Коломацький вузол Він відноситься до числа практичних і надійних вузлів. Його назва говорить про те, як він з’явився в нашій країні. І хоча калмицькі степи нс викликають асоціації з морем і кораблями, він здавна застосовується на флоті. Зарубіжні моряки його не знають, і, як це не дивно, він не фігурує ні в одному з численних посібників з в’язанні вузлів, виданих за кордоном. На малюнку дана принципова схема в’язки калмицького вузла, на якій показано лише взаємне розташування кінців троса відносно один одного. На практиці цей прекрасний вузол в’яжеться майже миттєво наступним чином. Заведіть ходовий кінець троса за предмет і візьміть його, трохи відступивши від кінця, зверху лівою рукою великим пальцем до себе. Правою рукою накладіть корінний кінець поверх лівого кулака, в якому вже затиснутий ходовий кінець, і зробіть корінний частиною троса повний оборот навколо нього. Потім рухом лівої руки перемістіть корінний кінець під корінну частину великої петлі з одночасним обносом ходового кінця довкола цієї ж частини троса і з подальшим перехопленням ходового кінця пальцями лівої руки. Після цього акуратно протягніть ходовий кінець у вигляді петлі через що знаходиться на кисті лівої руки шлаг корінного кінця (шляхом скидання шлага) так, щоб ходовий кінець НЕ випростався, і корінним кінцем затягніть вузол. Коломацький вузол надійно тримає і швидко розв’язується, якщо смикнути за ходовий кінець. Його застосовують для тимчасового кріплення кидальний кінця до вогонь швартова при подачі останнього з судна на причал. Ним користуються для прикріплення віжок до вуздечці, а також для прив’язування коня в стайні. Якщо в петлю калмицького вузла пропустити ходовий кінець, чи не складений удвічі, то вузол не буде бистроразвязивающімся. У такому вигляді він називається козачим вузлом. Відерний вузол Уявіть собі, що альпіністові потрібно спуститися по мотузці з висоти вниз. Він йде один, і у нього всього одна мотузка, яка йому ще потрібно. Що зробити, щоб, спустившись з висоти, забрати з собою мотузку? Дуже просто: мотузку потрібно закріпити відерного вузлом, спуститися по її корінному кінця і ривком за довгий ходовий кінець розв’язати вузол, зав’язаний нагорі. За допомогою цього «дистанційно розв’язує» вузла можна опустити з вікна будинку, наприклад, відро з водою, поставити його на землю і знову підняти мотузку наверх. Мокрий напівштика Багато вузлів, коли вони намокнуть, важко розв’язати. Нерідко трапляється, що в буквальному сенсі слова кінці доводиться рубати. Саме для такої ситуації моряки і придумали yзел з назвою «мокрий напівштика». Його застосовують для кріплення Фалін і швартовов за кнехти, пали і бітенге. Він розрахований для сильної тяги і швидкої віддачі. Як би сильно вузол ні затягнувся і при це намок, його завжди можна швидко віддати.

  

 

Подвійний булінь У морській практиці існує кілька способів зав’язування подвійного альтанковий вузла. Пояснимо найбільш постій. Вузол в’яжеться складеним удвічі тросом. Після введення ходового кінця (у вигляді петлі) в малу петлю вузла гот кінець потрібно трохи витягнути і, обнеся навколо великої петлі, помістити у верхню частину вузла. Тримаючи однією рукою за корінну частину троса, іншою рукою потягнути за праву сторону великої подвійної петлі. Після цього вузол затягнеться і буде готовий до використання.

Бурлацька петля Англійські моряки називають її упряжковой петлею або Пушкарский вузлом. Мабуть, моряки запозичили її у артилеристів, які застосовували цей вузол в тих випадках, коли на крутих гірських дорогах або на бездоріжжі їм доводилося в упряжку впрягати додаткових коней або солдатів. Цю петлю можна зробити як на кінці троса, так і на його середині. Бурлацька петля розрахована на додаток тяги в будь-яку сторону. Вона легко зав’язується і надійно тримає. Правда, перед тим як до петлі буде прикладена навантаження, її слід міцно затягнути руками, так як при різкій тязі вона має тенденцію перевертатися і деякий час ковзає уздовж троса. Кілька зав’язаних таким чином петель допоможуть витягнути застряглий в грязі автомобіль, дозволять піднятися на висоту або спуститися з прямовисної скелі.

Констіктор Боа констріктор — це зоологічне назва удава по-латині. Такі змії, як удав, пітон і анаконда, як відомо, вбивають свою жертву, стискаючи її трьома петлями свого тіла. Вузол, відомий у всьому світі під цією назвою, є одним з найбільш сильно затягуються вузлів. У той же час він вважається і одним з найбільш важко розв’язує вузлів. Як правило, його навіть не розв’язують, він служить один раз. Констріктор добре затягується, якщо він зав’язаний на круглих, які не мають гострих кутів предметах; в цьому випадку він незамінний. Це дуже корисний і важливий для нашого побуту вузол. З його допомогою можна, наприклад, дуже туго зав’язати мішок, вентиль камери футбольного м’яча, обжати протікає гумовий шланг, затягнути згорнутий килим, мішок, ватяну ковдру, зв’язати руку хулігану; накласти на поранену кінцівку джгут і багато іншого. У підводному полюванні цей вузол застосовується для бандажування гумових тяг арбалетів.

Подвійний констріктор Хоча цей вузол складніше звичайного констриктора, але затягується він ще сильніше. Він, як і одинарний «констріктор», вважається незамінним затягується вузлом в побуті.

Пітонів вузол Як пітон майже нічим не відрізняється від удава, так і цей вузол не має особливих відмінностей від «констриктора». За принципом вони схожі. Пітонів вузол застосуємо для тих же випадків, що і «констріктор», Крім цього, він дуже може стати в нагоді для скріплення двох поперечних рейок (рис. Б). Їх з’єднання за допомогою цього вузла буде набагато міцніше, ніж на цвяхах. Наприклад, пітоновим вузлом зручно зв’язувати дерев’яні рейки повітряного змія. Їм можна скористатися при спорудженні плетених огорожі, коли одну мотузку потрібно прив’язувати до іншої під прямим кутом.

Шахтарський вузол Простий, оригінальний і надійний цей вузол. При постійному навантаженні він добре тримає. Мабуть, свою назву він отримав через те, що їм користувалися в шахтах. І хоча він не вважається морським вузлом, його можна успішно застосовувати як на суші, так і на морі.

Самозатягується вузол З усіх примітивних вузлів цей, мабуть, найоригінальніший, що називається «простіше не придумаєш». До корінної частини троса цього вузла можна прикласти тягу, відповідну міцності троса, і він буде надійно тримати. Чим більше тяга, тим сильніше шлагом притискається вільний ходовий кінець, вузол сам себе затягує. Це, по суті, найпростіша форма зашморгу. Застосовувати цей вузол слід з великою обережністю. Завжди пам’ятайте, що він надійний лише тоді, коли зав’язаний навколо колоди і до корінного кінця докладено постійне зусилля. Якщо ці зусилля буде прикладатися до тросу поперемінно, як би ривками, то ходовий кінець може вислизнути з-під корінного кінця троса.

Самозатягується вузол є сенс застосовувати в тих випадках, коли підвішений до корінного кінця вантаж знаходиться без руху і напрямок тяги на цей кінець не змінюється. Цим вузлом зручно підвішувати на щаблину в складах мішки з зерном або крупою, щоб врятувати їх від гризунів. Потрави ходовий кінець троса, підвішений мішок можна плавно опустити на землю або підлогу складу.

Туристичні вузли | Мандрівки

 Техніка в’язання туристичних вузлів та їх призначення

Вузли для зв’язування мотузок. Потреба в цих вузлах виникає, коли є необхідність доточити коротку мотузку, зав’язати петлю навколо опори, зв’язати два кінці мотузки, щоб не заважали тощо. Майже всі вузли для того, щоб не розв’язувалися (мотузки не вислизнули), застосовуються разом з контрольними вузлами, які в’яжуть по обидва боки від основного. Згідно з Правилами змагань з спортивного туризму контрольні вузли треба в’язати не далі як 5 см від основного вузла, вільний кінець мотузки не повинен бути коротшим 5 см.

 

Прямий вузол (рис. 3.8)

в’яжеться дуже швидко та не потребує особливих зусиль, але коли мотузки навантажуються, то він сильно затягується і потребує багато часу для розв’язання. Тому для мотузок, які підлягають великому навантаженню його використовувати недоцільно.

Рис. 3.8. Прямий вузол: а — прямий вузол з контрольними
вузлами, б, в — неправильно зв’ язаний вузол

Деякі туристи пропонують всередину вузла встромляти палицю, щоб потім, зламавши її, легше розв’язати вузол, але не завжди цей захід допомагає, крім того, палиця може заважати виконувати певні дії (просмикнути вузол через карабін).

Для зав’язування прямого вузла необхідно два кінці мотузок схрестити (припустимо правий на лівий) і зав’язати; знову схрестити вільні кінці (тепер лівий на правий) і зав’язати. Правильно зав’язаний прямий вузол нагадує дві петлі, що утримують одна одну (рис. 3.8).

Ткацький вузол

також використовується для зв’язування мотузок однакової товщини, на які не діють великі навантаження. Школярі інколи називають цей вузол «чотири контрольні». Так, зав’язавши два контрольні вузли однією мотузкою навколо іншої і навпаки — ми отримаємо ткацький вузол (рис. 3.9).

Рис. 3.9. Ткацький вузол а, б — етапи в’язання

Зустрічний вузол

за своєю формою нагадує звичайний контрольний вузол, виконаний здвоєною мотузкою. Але різниця в тому, що навантаження діє на кінці мотузки, що «виходять» з різних сторін від основного вузла. Для того, щоб зав’язати зустрічний вузол, треба спочатку зав’язати контрольний вузол на одній мотузці. Потім кінець другої мотузки просмикується через контрольний немов назустріч кінцю першої, повністю повторюючи всі його вигини і укладається паралельно один одному (рис. 3.10).

Рис. 3.10. Зустрічний вузол

Грейпвайн

подібний до ткацького і відрізняється лише тим, що при в’язанні контрольних вузлів мотузка двічі обвиває одна одну, а не один, раз як у ткацькому, і кількість цих вузлів лише 2 (рис.3.11).

Рис. 3.11. Вузол «грейпвайн»

В умовах походу виникає необхідність перекинути мотузку через перешкоду-річку, прірву, глибокий яр тощо. Звичайно, це зробити легше допоміжною мотузкою, а потім, прив’язавши до неї основну, організовувати переправу. Для зв’язування мотузок різної товщини, як вже вказувалося, застосовуються вузли брамшкотовий (рис. 3.12. б) та академічний (рис. 3.13). Ці вузли надійні, добре тримають мотузки і легко розв’язуються. При в’язанні цих вузлів петля формується із товстішої мотузки і обв’язується тоншою, правильно формуючи малюнок вузла.

Рис. 3.12. Брамшкотовий вузол: а — в ‘язання вузла, б — навантажений вузол

Для в’язання брамшкотового вузла необхідно зробити петлю з основної мотузки. Допоміжну мотузку продівають через цю петлю, утворюють невелику петлю, через яку двічі просмикується її кінець, накручений навколо петлі основної мотузки (рис. 3.12 а). Для запобігання розв’язування на кінцях обох мотузок в’яжуться контрольні вузли.
Техніка в’язання академічного вузла нагадує техніку в’язання прямого одним кінцем. Основна мотузка утворює петлю, а допоміжна просмикується через неї, двічі обкручується і виймається з петлі основної мотузки (рис. 3.13). Треба слідкувати за тим, щоб кінці допоміжної мотузки виходили з однієї сторони петлі основної мотузки.

Рис. 3.13. Академічний вузол

Вузли петель.

Призначення цих вузлів — утворення петлі, яку можна використовувати для прикріплення карабіну. Усі петлі, крім серединного провідника, використовуються при навантажені петля — мотузка, і тому не можна навантажувати обидва кінці мотузки в різні сторони, що виходять з вузла.

Рис. 3.14. Вузол «провідник»: а — в’язання петлею, б — в ‘язання одним кінцем

Вузол «провідник» (рис. 3.14) в’яжеться двома способами — петлею та одним кінцем. Зав’язати петлею дуже просто: достатньо скласти петлею кінець мотузки і нею зав’язується звичайний вузол як «контрольний» (рис. 3.14. а). Найбільша складність при в’язані таким способом полягає у дотриманні умови, щоб мотузки у вузлі не перехрещувалися.

В’язання вузла «провідник» одним кінцем (рис. 3.14. б) нагадує в’язання зустрічного вузла. Для цього зав’язується контрольний вузол, кінець мотузки перекидається навколо опори і просмикується через вузол назустріч, паралельно дублюючи всі вигини контрольного. Незалежно від способув’язання, вузол «провідник» обов’язково потребує наявності контрольного вузла на короткому кінці мотузки.

Для підвищення безпеки та надійності, коли здійснюється підйом або спуск по крутому схилу, при транспортуванні потерпілого, при організації пункту страхування окремих ділянок (підйом + траверс) тощо застосовується вузол «подвійний провідник», або «заячі вушка». Техніка в’язання його полягає у наступному. Мотузка складається петлею та на відстані від краю петлі не менше 20 см починаємо в’язати контрольний вузол, але не просмикуємо саму петлю через вузол (рис. 3.15 а). Отримуємо вузол «обманка» (якщо потягнути за петлю — він розв’яжеться), яка складається з подвійної петлі з одного боку від вузла та одинарної петлі й двох кінців мотузки з іншого (рис. 3.156). Розправляємо витки мотузки у вузлі і трохи затягуємо його. Одинарну петлю накидаємо на подвійну (рис. 3.10. в) так, щоб вона опинилася нижче контрольного вузла, і за допомогою подвійної петлі затягуємо вузол. В результаті отримуємо вузол «подвійний провідник» (рис. 3.15 г).

Рис. 3.15. Подвійний провідник, а-г — етапи в’язання

Вузол «серединний провідник» (австрійський провідник) застосовується в тому випадку, коли необхідно жорстко приєднати середню частину мотузки, яка навантажується з двох боків. Для зав’язування цього вузла необхідно петлю мотузки двічі обкрутити навколо себе. Розкладаємо на площині мотузку так, щоб отримати рисунок, що нагадує цифру «8» в стороні від кінців мотузки, що навантажуються в різні боки (рис. 3.16. а). Потім кінець петлі обгортаємо навколо дальнього перехрестя і затягуємо вузол (рис. 3.16. б, в).

Рис. 3.16. Серединний провідник (австрійський провідник)

Призначення вузла «провідник вісімка» таке саме, як і вузла провідник. Різниця полягає у тому, що він менше затягується і не потребує контрольного вузла на кінцях мотузки. При зав’язуванні вузла «вісімка» треба складену петлю обкрутити навколо обох кінців та, зробивши повний оберт, просмикнути через утворену подвійну петлю. Коли вузол правильно зав’язаний, він своєю формою нагадує цифру «8» (рис. 3.17).

Рис. 3.17. Провідник «вісімка»

Вузли для прив’язування до опори.

Ці вузли використовуються, щоб прикріпити мотузку до опори (дерева, каменю, скелі). Петлі, отримані ними, на відміну від вузлів петель затягуються. Тому їх ні в якому разі не можна використовувати для обв’язки людини. Виняток складає вузол «булінь», який не затягується, легко розв’язується і може використовуватися для створення грудної обв’язки.

Для зав’язування вузла «удавка» кінець мотузки обмотують навколо опори, перекидають через кінець, що буде навантажуватися, і не менше трьох разів обмотують навколо самої мотузки (рис. 3.18). При навантаженні мотузка сама себе притискує до опори і за рахунок тертя не має змоги розпуститися. Щоб уникнути вислизування, на вільному кінці мотузки в’яжеться контрольний вузол.

Рис. 3.18. Вузол «удавка»

Перед зав’язуванням карабінної «удавки» необхідно зав’язати петлю «провідника» (краще «вісімку»), пристебнути до неї карабін і, обвівши цю систему навколо опори, знов пристебнути карабін до мотузки, яка навантажується (рис. 3.19).

Рис. 3.19. Карабінна «удавка»

Вузол «кренцеля»

має аналогічне застосування, як вузли «удавка» та «карабінна удавка». Але цей вузол може бути розв’язаний навіть при навантаженій мотузці на відміну від попередніх. При зав’язуванні вузла необхідно обвести мотузку навколо опори, перекинути через кінець мотузки, що буде навантажуватися, знов обвести навколо опори, тільки тепер у зворотному напрямку, і зав’язати контрольний вузол навколо кінця мотузки, що навантажується (рис. 3.20).

Рис. 3.20. Вузол «кренцель»

Назва «король вузлів» недарма присвоєна вузлу «булінь». Відносна простота його в’язання та можливість розв’язання, як би він не був затягнутим, підтверджує таку назву. Крім того, якщо величина петлі, отримана іншими вузлами, не може регулюватися, то при в’язанні буліня ми можемо відрегулювати величину петлі, що дозволяє використовувати цей вузол при створенні грудної обв’язки (за браком альпіністського поясу).

Рис. 3.21. Вузол «булінь»

При в’язанні буліня необхідно визначити приблизну величину петлі, що нам потрібна. На кінці мотузки, який буде навантажуватися, в’яжеться «обманка» таким чином, щоб цим кінцем вона висмикувалась. В утворену петлю просмикується короткий кінець мотузки настільки, наскільки потрібно залишити величину петлі. Потім навантажується довгий кінець мотузки так, щоб «обманка» вивернулася. Після цього коротким кінцем зав’язуємо контрольний вузол (рис. 3.21).

Допоміжні вузли.

Кожен з цих вузлів має своє призначення і особливості, але в основному вони допомагають прикріпити мотузку до опори, чи самої мотузки.

Вузол «стремено»

застосовується для в’язання транспортувальних пристроїв, якщо треба підніматися по мотузці, яка вільно звисає. У цьому разі утворюють петлю з вузлом «стремено», яке надягається на ногу, інший край якої закріплюється у пристрої «кулачки», «жумари» тощо.

Місце, де треба зав’язати стремено, беруть обома руками на відстані 30-35 см так, щоб між руками мотузка була горизонтальна, а кінці її вільно звисали донизу. Починаємо повертати мотузку в обох руках в одну сторону (за або проти руху годинникової стрілки). Отримаємо дві петлі, створені горизонтальною частиною мотузки і звисаючими кінцями. Тепер ці петлі треба сполучити (не розвертаючи) таким чином, як показано на рисунку 3.22. При навантаженні на петлю вона не повинна затягуватися.

Рис. 3.22. Вузол «стремено»

При підйомах та спусках по схилах крутістю 30° — 40° організовується страхування за допомогою закріпленої зверху мотузки, до якої кожен турист прикріплюється за допомогою допоміжної мотузки, якою в’яжеться вузол «схоплюючий». Цей вузол, коли не навантажений, легко переміщується вздовж основної мотузки, але при зриві (падінні) людини він затягується і не рухається відносно основної (рис. 3.23). Рекомендується для в’язання схоплюючого вузла використовувати петлю «прусика» з допоміжної мотузки діаметром 6 мм, основна мотузка повинна бути нежорсткою (зледенілою).

Рис. 3.23.

Вузол «схоплюючий»

можна зав’язувати двома способами: петлею (рис. 3.24. а) та одним кінцем (рис.3.24.б). При зав’язуванні вузла першим способом кінець допоміжної мотузки перекидається через основну мотузку, двічі обкручується, заводиться навколо відтяжки, створюючи петлю, знову двічі обкручується навколо основної мотузки з іншої сторони через створену петлю.

Рис. 3.24. Вузол «схоплюючий». В’язання вузла: а — петлею, б — одним кінцем

Другий спосіб, як правило, застосовується при використанні петлі «прусика». Прусик — це допоміжна мотузка довжиною 2-2,5 м, кінці якої зв’язані вузлом зустрічний і збоку від зустрічного зав’язаний подвійний провідник. Частиною петлі, що проти подвійного провідника, робимо два оберти навколо основної мотузки, кожного разу пропускаючи через створену петлю весь «прусик». При в’язані вузла необхідно дотримуватися наступних вимог: витки допоміжної мотузки навколо основної повинні бути паралельними, не перехрещувати один одного; обидва кінці петлі, що виходять з вузла, повинні мати однакову довжину, тобто навантажуватися рівномірно.

Вузол «австрійський схоплюючий»,

або несиметричний схоплюючий, в’яжеться наступним чином: петля «прусика» обмотується навколо основної мотузки не менше трьох разів і після цього пропускається через початкову петельку (рис. 3.25).

Рис. 3.25. Вузол «австрійський схоплюючий»

Що стосується вузла «Бахмана»,

то технікою в’язання він нагадує «австрійський схоплюючий» (рис. 3.26). Пристібається у карабін петля «прусика», яка обмотується не менше трьох разів навколо основної мотузки і через карабін. Останні вузли застосовуються на жорстких, мокрих, зледенілих мотузках.

Рис. 3.26. Вузол «Бахмана»

Таким чином, ми розглянули призначення та техніку в’язання основних вузлів, що застосовуються у туризмі. Звичайно, існує ще велика кількість вузлів, але за допомогою запропонованих можна виконати всі дії щодо організації страхування та самострахування туристів в процесі подолання перешкод у поході чи на змаганнях.

Контрольні запитання
  1.  Яке спеціальне спорядження для спортивного туризму вам відоме?
  2.  Опишіть, які мотузки використовуються у туризмі, та перерахуйте основні вимоги до них.
  3. Які бувають карабіни та для чого вони призначені?
  4.  Дайте класифікацію основних вузлів у спортивному туризмі.
  5.  Назвіть вимоги, які ставляться до зав’язування вузлів.
  6. Який вузол називають «король вузлів» і чому?
  7. Яку функцію виконують схоплюючі вузли?
  8. Які спільні і відмінні риси мають вузли «удавка», «карабінна удавка» та «кренцель»?
  9.  Якими вузлами можна зв’язати мотузки різного діаметру?
  10.  Які вузли можна в’язати кількома способами?
  11.  Які види петельних вузлів ви знаєте і в яких випадках вони застосовуються?
  12.  Що таке страхувальні системи?
  13.  Які вимоги до страхувальних систем існують у туризмі?
  14.  Назвіть способи блокування страхувальних систем.
  15.  На яких етапах учасник змагань повинен бути в рукавицях?
  16.  Які вимоги висуваються до одягу спортсмена під час змагань?
  17.  Які бувають гальмівні пристрої та які функції вони виконують?

Вузли управління — UFPSys

Для захисту від пожежі об’єктів будівництва, будівель встановлюють автоматичні установки пожежогасіння. Обладнання, без участі людини, забезпечує пожежну безпеку приміщень різного призначення (житлові, офісні, складські приміщення, готелі) завдяки автоматиці та обладнанню. Обладнання для всіх протипожежних систем включає важливий елемент – вузли управління (ВУ). Вони є у водяному та пінному пожежогасінні сполучною головною ланкою між підвідним та живильним трубопроводами. Завдяки вузлам (клапанам) управління існують та чудово працюють АУП (автоматичні установки пожежогасіння). Дане обладнання забезпечує надійну та злагоджену роботу систем автоматичного пожежогасіння на будь-якому об’єкті, у приміщенні будь-якого типу. Вузли з обв’язкою ефективні в роботі, ремонтопридатні, характеризуються тривалим експлуатаційним терміном служби при правильному підборі та монтажі.

Призначення у пожежогасінні вузлів управління

  • Спринклерні
  • Дренчерні

Види вузлів управління також розрізняють по середовищу заповнення живильного та розподільного трубопроводів.

  • Водозаповнені
  • Водоповітряні
  • Попередньої дії
  • Дренчерні повітрозаповнені

Типи приєднання із трубопроводом (арматурою)

  • Фланцеве
  • Муфтове

За різновидом приводу бувають:

  • з електроактивацією,
  • з пневмоактивацією,
  • з гідравлічним пуском,
  • водозаповнені з автоматичним пуском при перепаді тиску.

Спринклерний вузол управління запускає в дію привід, коли спрацьовує спринклер (спринклерний зрошувач) по падінню тиску. А дренчерний вузол управління – при отриманні електричного сигналу від Центрального Пульту.

Компанія ЮФП Груп у Києві забезпечить постачання сертифікованих вузлів управління в Україні та доставку на об’єкт для будь-якої протипожежної системи.

Функції вузлів управління

  • Заповнення водою (піною) трубопроводів, подавальних,
    розподільних.
  • Подача ВР для гасіння загоряння: води або піноутворюючого розчину (концентрату та води).
  • Злив води через дренажні вентилі з живлячих трубопроводів.
  • Подають звукове повідомлення про запуск гасіння системою з використанням гідравлічного гонгу.
  • Передають електричний сигнал про пожежу за допомогою реле тиску.

Клапани – складні механізми, що включають основні пристрої та технічні засоби (обв’язування): акселератори, фільтри, камери затримки, компенсатори, гідроприскорювачі, запірні пристрої (дренажні, сигнальні, зворотні клапани, засувки та затвори “типу батерфляй”, крани), сигналізатори тиску, манометри.

Згідно з вимогами та правилами пожежної безпеки в Україні вузол управління з комплектуючим обладнанням фарбують у червоний колір, обв’язку трубопроводу допускається фарбувати в білий колір або сріблястий.

Насамперед, слід забезпечити якісну та надійну працездатність самого вузла управління. Адже від цього залежить ефективність роботи усієї АУП (автоматичної системи пожежогасіння). Тому довірте правильний грамотний підбір комплектуючих вузла управління (клапану) висококваліфікованим інженерам ЮФП Груп та зробити пуско-налагодження.

Де розміщують вузли управління

Встановлення вузлів на об’єкті передбачено в окремих приміщеннях із температурою повітря вище 5 °C (насосні, пожежні пости). До них має бути вільний вхід працівників для регулярного контролю та обслуговування. Також вузли окремих видів розміщують у обладнаних приміщеннях, що захищаються, або поруч з ними в спеціальних шафах, дотримуючись відстані 2 м від пожежного навантаження. Допустима установка вузлів управління у приміщенні загального призначення. Але необхідно для цього обладнати протипожежні перегородки та перекриття, межа вогнестійкості яких не менше REI 45, та дверима з межею вогнестійкості не менше EI 30.

Спринклерні вузли управління

Клапани водоповітряні, водозаповнені спринклерні представлені в нашій компанії ЮФП Груп брендами Weflo (Китай), Reliable (США).

Водозаповнені (водосигнальні), водоповітряні “сухі” спринклерні вузли призначені для водяних та пінних АУП. Монтаж проводять у системах пожежогасіння на виробничих об’єктах, у житлових та офісних будинках.

Водоповітряний спринклерний вузол (клапан) управління RELIABLE буває у 2 виконаннях: з акселератором чи без нього. Акселератор (прискорювач) скорочує час спрацьовування вузла до 0,6 секунд, збільшує об’єм трубопроводу і площу, що захищається. Установку даного виду клапана можна проводити в неопалюваних приміщеннях, гаражах, де не можна використовувати заповнений водою трубопровід через низьку температуру в зимовий час.

Клапан спринклерний «сухий» водоповітряний WEFLO застосовують у сухотрубних системах із температурою повітря нижче 5 °С. З’єднання у моделях F2511 (фланцеве), F2512 (фланець-муфта), F2522 (муфтове). Встановлюють на трубах із перерізом від 3” до 8”. Номінальний, максимально допустимий робочий внутрішній тиск, 2067 кПа (300 psi). Диференціальний тип клапана використовують для автоматичного контролю подачі води в суху трубу повітряної спринклерної установки пожежогасіння після спрацьовування спринклерів, спринклера. Формує сигнал про запуск установки пожежогасіння.

WEFLO F1511 водозаповнений працює як зворотний клапан, запобігає у системі зворотний потік води з трубопроводу до джерела водопостачання. Має приєднання фланцеве (модель F1511), фланцево-муфтове (модель F1512) та муфтове (модель F1522). Матеріал виготовлення – це міцний чавун. Зовні та всередині клапан покритий антикорозійною фарбою. Розрахований для вертикального встановлення на діаметри перерізу труб: 3” – 8”. Безперервно перебуває у робочому функціональному стані, щоб своєчасно подати воду до зрошувачів. Працює за умов позитивних температур довкілля: при 5 °C та вище. Обладнання сертифіковане Міжнародними сертифікатами UL, FM, CE.

Дренчерні вузли управління

Представляємо бренди Weflo (Китай), Minimax Viking (Німеччина), Bermad (Ізраїль). Застосування дренчерних вузлів управління у водяному та пінному гасінні забезпечує надійну роботу АУП на особливо вибухонебезпечних об’єктах. Встановлюють із гідроприводом, пневмоприводом або електроприводом. Також має бути пристрій для ручного запуску.

Дренчерний вибухозахищений вузол BERMAD FP/FS 400Y сертифікований. Встановлюється вертикально або горизонтально під час монтажу. Допускає роботу при тиску до 25 бар на кв. дюйм, тому що обладнаний еластомірною манжетною мембраною. Еластомірний вузол видаляється з клапана без демонтажу даного обладнання на трубопроводі. Виконаний із матеріалу, стійкого до корозії: сталі або високоміцного чавуну з товстошаровим епоксидним покриттям та захистом від УФ-випромінювання. Кришка вузла знімна, тому легко зробити технічний огляд. Характеризується тривалим терміном експлуатації.

WEFLO 9266 – дренчерні потокові клапани діафрагмового типу. Клапан у камері діафрагми, залежно від тиску води, утримує діафрагму закрито від тиску води.

  • Мають розміри перерізу: 2” – 12”.
  • Призначені для горизонтальної чи вертикальної установки.
  • Можуть також використовуватись як автоматичні клапани контролю води у протипожежних системах.
  • При використанні відповідної обв’язки клапан може забезпечити сигнал тривоги під час запуску системи.
  • В наявності Сертифікати UL та FM (відповідність вимогам
    правил техніки безпеки) та 3C (сертифікація продукції в Китаї).

Дренчерний вузол управління FSX Minimax Viking застосовують у системах пожежогасіння з відкритим соплом, коли вода подається на великі площі для локального гасіння вогнищ загоряння. А також для створення перешкоди на шляху у вогню під час розповсюдження на об’єкті.

Доступні різні типи спрацьовування:

  • пневматичне включення через мембранний клапан;
  • електричне керування через електромагнітний клапан;
  • гідравлічний пуск відбувається безпосередньо через пускову лінію;
  • ручне включення, як додаткове, через кульовий клапан.

Дренчерний вузол FSX Minimax Viking – сучасне конструктивне рішення за всіма прийнятими правилами ТБ. Клапани дозволяється використовувати тільки для подачі води в систему пожежогасіння, дотримуючись правильної установки під час монтажу та планового технічного обслуговування. Надійність та бездоганна робота обладнання Minimax Viking перевірена роками на практиці.

Вузли управління пожежогасінням, які продає наша компанія ЮФП Груп, мають оптимальне та вигідне співвідношення ціни та якості. Підбір обладнання слід довірити спеціалістам-інженерам. Завжди проконсультуємо. Звертайтесь.

Читать далее…

Презентація «Туристичні вузли»

Перегляд файлу